Код ошибки р0304 шевроле круз

6 323

Обнаружены пропуски воспламенения в 4 цилиндре

Возможные причины появления ошибки в автомобиле Chevrolet:
• Неисправна катушка зажигания четвертого цилиндра
• Неисправна свеча четвертого цилиндра
• Забит или неисправен инжектор четвертого цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки катушки зажигания четвертого цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки форсунки четвертого цилиндра
• Неисправность разъема проводки форсунки четвертого цилиндра
• Неисправность разъема катушки зажигания четвертого
• Неправильное давление топлива
• Низкая компрессия в 4 цилиндре
• Подсос воздуха впускного коллектора

Код ошибки P0304 означает, что в четвертом цилиндре двигателя автомобиля Шевролет обнаружены пропуски воспламенения зажигания или случайные пропуски. Диагностику лучше проводить в следующий последовательности – проверить на подсос воздуха впускной тракт, следующий шаг это замена свечи зажигания в четвертом цилиндре. Если проблема не удалось решить этими двумя пунктами, то необходимо провести дополнительную диагностику, которая детально описана здесь.

ВОЗМОЖНЫЕ СИМПТОМЫ ОШИБКИ P0304 Шевроле:
• Горит сигнал «CHEK ENGINE»;
• Отсутствие/потеря мощности двигателя;
• Двигатель «трясет». Неровная работа мотора;
• Затруднен запуск двигателя. Особенно холодного.

Описание ошибки P0304 Chevrolet
При возникновении пропуска воспламенения частота вращения двигателя будет колебаться. Если изменения частоты вращения двигателя достаточны, для изменения сигнала датчика положения коленчатого вала (CKP), блок управления двигателем (ECM) определяет ошибку P0304 Chevrolet.

На чтение 5 мин Просмотров 40.8к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0304
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0304
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0304 звучит как «обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 4». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 4 Misfire Detected».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0304

Код ошибки OBD-II P0304 является общим, который звучит как «Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №4». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания в четвертом цилиндре.

Код ошибки P0304 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 4

Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.

Ошибка P0304 указывает, что в четвертом цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.

Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0304 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
  3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
  4. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
  5. Плохой набор скорости.
  6. Повышенный расход топлива.
  7. Снижение мощности двигателя.
  8. Запах топлива из выхлопа.

Неисправность P0304 считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.

Причины возникновения ошибки

Код P0304 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправные или изношенные свечи.
  • Износ или повреждение проводов зажигания.
  • Выход из строя катушки.
  • Кислородный датчик неисправен.
  • Повреждение топливных форсунок.
  • Утечка вакуума.
  • Низкое давление топлива.
  • Неисправен датчик положения распредвала.
  • Неисправность датчика положения коленчатого вала.
  • Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
  • Забиты каталитические нейтрализаторы.
  • Датчика расхода воздуха неисправен.
  • Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
  • Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
  • Низкая компрессия двигателя.
  • Некачественное топливо.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0304

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0304:

  1. Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
  2. Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
  3. Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
  4. Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
  5. Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
  6. Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.

Диагностика и решение проблем

Иногда при обнаружении неисправности P0304 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.

При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.

В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.

Случайные пропуски зажигания, могут быть из-за обедненного топлива и как следствие появление ошибки P0304. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0304 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди ТТ)
  • BMW (БМВ E46)
  • Chery (Чери Тигго)
  • Chevrolet (Шевроле Авео, Кобальт, Круз, Сильверадо, Спарк, S-10)
  • Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер)
  • Citroen
  • Daewoo (Дэу Нексия)
  • Dodge (Додж Дуранго, Караван, Рам)
  • Fiat
  • Ford (Форд Мондео, Мустанг, Фиеста, Фокус, Фьюжн, Экспедишн, F-150)
  • Honda (Хонда Аккорд, Одиссей, Пилот, СРВ, Цивик)
  • Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра)
  • Jeep (Джип Вранглер)
  • Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж, Церато)
  • Lexus (Лексус gx470, rx300)
  • Mazda (Мазда 3, Мазда 323, Мазда 6, Мазда cx7)
  • Mercedes
  • Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Каризма, Лансер, Монтеро, Паджеро, L200)
  • Nissan (Ниссан Кашкай, Ноут, Тиида, Х-Трейл)
  • Opel (Опель Астра, Вектра, Виваро, Зафира, Корса, Мерива)
  • Peugeot (Пежо Боксер)
  • Pontiac (Понтиак Бонневиль)
  • Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сандеро)
  • Skoda (Шкода Йети, Октавия, Суперб)
  • Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон)
  • Subaru (Субару Легаси, Форестер)
  • Suzuki (Сузуки sx4)
  • Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Приус)
  • Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Кадди, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан, Транспортер)
  • ВАЗ 2105, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115
  • Волга Сайбер
  • Газель Бизнес, умз 4216
  • Лада Гранта, Калина, Нива, Приора
  • Уаз Патриот

С кодом неисправности Р0304 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0171, P0202, P0204, P0300, P0301, P0302, P0303, P0305, P0306, P0308, P0354, P0402, P0420, P130A, P1399, C1201.

Видео

  • #1

Утром на холодную автос стал троить. Диагностика выдала ошибку 0304. Пропуски в 4 цилиндре. Поменял свечи- не помогло. Поменял катушку. Ноль реакции. Проверили форсы все в идеале. Куда копать не знаю. Да, модуль ставил Бреми. Помогите плз. А то ща дело до клпапанов дойдет… печалька. При снятии фишки с форсунки 4 го цилиндра реакции нет никакой.

  • #2

Для информации, друг тоже менял модуль зажигания на крузе и ставил Бреми, через 10 дней 1 цилиндр на модуле умер.
Может и тут сразу нерабочий модуль был.

  • #3

Спасибо. Причина нашлась. Этого не ожидал никто. Глюк сигнализации Старлайн. Точнее кривые руки установщиков до меня. На каждую форсу шла блокировка. Почему то на 4 цилиндре сработала блокировка. Никто даже предположить не мог, что мог быть обрыв цепи. Ошибок то не было. А должна была быть 100%. В результате анализа момента как все случилось и наличия следов кота на «скрутках криворукожопых» установщиков пришел к финалу этой конители. А был уже готов к печальному итогу — прогару клапанов. Век живи век учись.

  • #4

Привет всем! Таже фигня сейчас. Поменял свечи но троило на холодную. Поставил новый модуль но всё равно троит. Осталось теперь тоже сигналку проверить может подтвердится и зря новый модуль зажигания покупал …:(

  • #5

Привет всем! Таже фигня сейчас. Поменял свечи но троило на холодную. Поставил новый модуль но всё равно троит. Осталось теперь тоже сигналку проверить может подтвердится и зря новый модуль зажигания покупал …:(

Свечи старые в каком виде были? И совсем пропустил. У меня сигналка стоит с отключением подачи топлива посредствон управления форсунками. Почему не через насос х.з.

Последнее редактирование:

  • #6

парни у меня та же фигня.. но у меня ГБО стоит и пробег уже 118000 км…. сегодня промыли сольвентом и замерили компрессию.. 9,10,9.5,10 по цилиндрам… теперь голову ломаю что дальше смотреть…. неужели голову снимать?

  • #7

вижайКА, держи в курсе. Интересен исход

  • #8

мне самому интересен..
сегодня плюс ко всему ещё и на термостате штуцер лопнул и антифриз на двиг и коробку… печалька… вовремя увидел однако.

  • #9

У меня уже тресколся штуцер менял полностью с трубкой 1100 р от круза подходит. Про клапана промерти зазоры пока не поздно:handshake:.

  • #10

У меня уже тресколся штуцер менял полностью с трубкой 1100 р от круза подходит. Про клапана промерти зазоры пока не поздно:handshake:.

только из магазина… 1300 полностью трубка со штуцерами и 700 работа.. а что про клапана? можно подробнее?

  • #11

второй день катаю авто и не никаких знаков на панели… бензин правда теперь 95-98 залил… может дело было в топливе?

  • #12

Я от ГБО отказался , умерал движок :(.

  • #13

taxistkr124,
Прошу пардону, но достало уже, в каждом втором сообщении «ложил» и т.д., ну Красноярск же русский город — умИрал , надА знать своЯ языкА…

Фото

15.12.2022, 11:38

Казань

Здравствуйте. Прошу помочь советом в решении следующей проблемы:
В момент холодного запуска двигатель F16D3 троит первые 5-10 секунд. Ошибки: P0300, Р 0301, Р0304 (нарушен порядок зажигания 1 и 4 цилиндров) и Р0340 (неисправность в цепи датчика положения распредвала). После работает нормально, но иногда потряхивает, в том числе уже полностью прогретый. Плюс к этому появился несильный «дизельный» рокот. Поменял свечи и датчик положения распредвалов. Свечи NGK с зазором 1,1 мм, датчик распредвалов DAEWOO. Проблема не решилась. Предыстория замены свечей такова: двигатель начал троить и троил как холодный так и горячий, не набирал обороты, пропала тяга. После замены свечей вроде всё нормализовалось. но осталась вышеуказанная проблема. Подскажите, в чём может быть причина?

Показать все ответы
(16)

Фото

15.12.2022, 12:17


Славянск-на-Кубани

Добрый день! Это может быть разъем катушки зажигания. Были аналогичные проблемы. Впаял новый разъем — проблем нет.

1


Фото

15.12.2022, 12:46


Казань

Спасибо. Посмотрю разъём. А как определить его неработоспособность? Окислы, оплавления?

Фото

15.12.2022, 13:02


Славянск-на-Кубани

На работающем моторе моторе пошевелил разъем-сразу была замечена ровная работа мотора. Но если частично отключите разъем на работающем моторе будут работать два цилиндра-возможен обрыв ремня ГРМ

1


Фото

15.12.2022, 16:42


Баку

Исходя и симптомов, — и катушка и ваносы (фазорегуляторы).

-1


Фото

15.12.2022, 17:08


Волгоград

Фазиков на этом движке нет, остаётся зажигание и топливо. Причин может быть много. Пропадает давление топлива (насос, регулятор давления топлива, фильтр и т.п.). Нет контакта на фишках катушек зажигания. Проводка где-то замыкает или не контачит. Форсунки, свечи, бронепровода исключаем, т.к. ошибка p0300 возникает если во всех цилиндрах пропуски одновременно.

1


Фото

15.12.2022, 17:10


Санкт-Петербург

Это второй датчик кислородный надо поменять, который из двигателя идет в глушитель
https://exist.ru/Price/?pid=7820B716&sr=113

Фото

15.12.2022, 17:35


Волгоград

Как вариант, да, может быть датчик кислорода. Так как при обнаружении несгоревшего топлива, отключаются форсунки, чтобы не спалить катализатор. Из-за этого может и пропуски быть.

Фото

15.12.2022, 20:20


Казань

В своё время кислородный датчик (лямбда зонд) менял. Насколько знаю, если он неисправен, то по нему должна высвечиваться ошибка. По крайней мере так было у меня. Такой ошибки сейчас у меня нет.

Фото

15.12.2022, 21:46


Балашиха

У меня такая проблема наблюдалась прошлой зимой,поменял бензонасос.
Иногда троит из-за масла в колодцах свечей зажигания,туда просачивается из под прокладки клапанной крышки

Фото

15.12.2022, 22:07


Славянск-на-Кубани

Чтобы масло не давило в колодцы и наружу необходимо менять диафрагменный клапан системы вентиляции картера (клапан PCV), при первых потеках масла.

Фото

15.12.2022, 22:45


Балашиха

Фото

15.12.2022, 23:08


Славянск-на-Кубани

Фото

15.12.2022, 23:10


Славянск-на-Кубани

Это клаппан расположен на крышке клапанов, со стороны дроссельной заслонки. Перед покупкой убедитесь что этот артикул подходит для вашего двигателя

Фото

15.12.2022, 23:17


Балашиха

1


Фото

09 января, 21:22


Зеленоград

Модуль катушки зажигания пусть проверят.

Фото

10 января, 11:00


Казань

Здравствуйте. Решил свою проблему с троением при холодном запуске. Поставил новую ОРИГИНАЛЬНУЮ катушку зажигания. Всё прошло. До этого ставил две новые катушки: 1 — Finwahle и 2- Hella, ни одна из них нормально на моей машине не работала. С первой машина сразу же глохла после запуска. Со второй поинтереснее: двигатель работал до температуры 70 градусов, затем отключались два цилиндра, нужно было глушить мотор и ждать минут десять, после чего двигатель нормально работал весь день, но на следующее утро всё повторялось. В итоге просто зря потраченные деньги на неоригинальные катушки.

1


Фото

10 января, 11:24


Балашиха

Буквально вчера опять повторилось,заглушил,через 5 минут завел-затроило и само восстановилось,при дальнейшей поездке мигал чек.сегодня завел чек горит,но не троит.

Фото

10 января, 11:25


Балашиха

Сегодня завтра чек погаснет

Фото

10 января, 15:39


Зеленоград

Катушка зажигания на Шевролетах очень слабенький узел. Даже оригинальный. Поэтому что бы послужил подольше . Лучше чаще менять свечи. 20-25 т км желательно. Плохо работающая свеча может легко вывести из стоя катушку. Зачастую именно так и бывает. Так что следите за свечами

Фото

10 января, 17:44


Балашиха

Какие вы бы посоветовали свечи?у меня сейчас стоят Bosh

Фото

10 января, 18:06


Волгоград

Всегда покупаю ngk с зазором 1,1 мм, ещё ни разу за 10 лет проблем с ними не было. Попадались японские и французские.

Фото

10 января, 20:26


Зеленоград

Дело даже не в том какие именно. Главное новые . Всмысле переодическая замена как и писал выше. Я использую NGK ZFR 5F11. И еще не мало важный момент. Заправляться на одной заправке. Хотя за качество бензина поручится сейчас нельзя.

Фото

10 января, 20:46


Славянск-на-Кубани

Система зажигания, которая установлена на Шевроле Круз 1.6, взята с Шевроле Авео/калос 1.2 8 клапанов. Мощности данной катушки хватает на зазор свечей максимум 0,9 мм. (Данная катушка также установлена на Шевроле Ланос). Если ставить свечи с зазором 1,1 мм, тогда мощности катушки не хватает, что ведёт к слабой искре.

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Приехал клиент с ошибками по пропускам зажигания P0300 P0301 P0304. Машина у него недавно. 2012 год. Мотор 1,6 со сдвоенной выносной катушкой зажигания (т.е. не общий модуль на клапанной крышке).. На холостых машина работает нормально. Счетчик пропусков их не регистрирует. На ходу несколько раз в день начинает моргать чек, машина начинает тупить и не едет. Периодически чек горит постоянно. Заглушил, подождал 5 мин, завел и поехал дальше.

 Казалось бы все довольно просто — не работает одна половина катушки, которая идет на 1й и 4й цилиндры. Ставим новый модуль (NGK), свечи и провода и со спокойной душой отпускаем клиента… и через несколько дней он возвращается с той же проблемой. Ничего не изменилось. При езде с отключенным MAP горит чек, повышенный расход, вялость, НО ошибок по пропускам не появляется. Напрашивается вывод, что дело не в линии ЭБУ — > проводка — > система зажигания.

Гугл при поиске дал как минимум две машины с такой же бедой — 1й и 4й цилиндры пропуски. Одна Круз, другая Авео. В обоих случаях решение не описывалось. На Крузе при этом менялся ЭБУ из-за этого, плюс выбивался кат, плюс потом ставился еще новый кат, меняли ДК. Эффекта нет. 

Вопрос — может кто уже сталкивался с такой проблемой? Может уже есть решение?

Может ли это быть связано с работой датчиков положения РВ/КВ при сбое которой ЭБУ не может правильно определить проблему и выдает пропуски? (Естественно на ХХ осциллограф дает ровную картину :15:)


Изменено пользователем NissanPulsar

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Код ошибки р0302 уаз патриот
  • Код ошибки р0304 приора
  • Код ошибки р0300 киа сид
  • Код ошибки р0304 митсубиси лансер 9
  • Код ошибки р0300 ваз 2114