Код ошибки р0230 лифан х60

На чтение 5 мин Просмотров 11.8к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0230
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0230
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0230 звучит как «неисправность первичной цепи топливного насоса». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Fuel Pump (FP) Primary Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0230

Для запуска и работы, двигателю внутреннего сгорания необходимы три основных компонента, это воздух, топливо и искра или давление. Что касается кода P0230, то он относится к топливу. Топливная система включает бак, насос низкого давления, иногда топливный насос высокого давления. А также топливные трубки и шланги, регулятор давления топлива и топливные форсунки.

Код ошибки P0230 – неисправность первичной цепи топливного насоса

Топливный насос и топливные форсунки управляются электрически, поэтому для них также есть предохранители, реле и контроллер. Обычно контроллер является частью PCM, хотя некоторые автомобили, могут иметь отдельный модуль привода топливной форсунки.

Обычно реле топливного насоса управляется контроллером. Контроллер PCM заземляет реле топливного насоса или первичный контур. Который затем подает питание на топливный насос, используя силовой или вторичный контур.

На некоторых автомобилях при включении ключа насос включается на несколько секунд для заполнения системы.

Чтобы обеспечить правильную работу топливной системы, все должно работать согласованно. Например, при недостаточном давлении топлива топливные форсунки не смогут подавать топливо должным образом. Недостаточное давление топлива может быть вызвано множеством электрических проблем. Одна из которых, это плохое напряжение на топливном насосе.

Контроллер PCM контролирует первичную цепь реле топливного насоса на предмет напряжения. Если напряжение выходит за рамки спецификаций и ожидаемого контроллером, будет установлен код неисправности DTC P0230, который определяется как неисправность первичной цепи топливного насоса.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0230 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
  3. Двигатель может не запускаться или запускаться, а затем глохнуть.
  4. Недостаточная подача топлива из-за ненадлежащей работы топливного насоса.
  5. Симптомы могут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности.

Неисправность вторичной цепи топливного насоса может привести к возникновению проблем с запуском двигателя, поэтому ошибка P0230 считается серьезной.  Если ее игнорировать, топливный насос может полностью выйти из строя.

Причины возникновения ошибки

Код P0230 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Реле топливного насоса неисправно, напряжение на топливный насос не поступает.
  • Повреждение жгута проводов приводит к обрыву цепи питания топливного насоса.
  • Топливный насос может полностью выйти из строя.
  • Ослабленные или поврежденные разъемы.
  • Цепь обратной связи имеет обрыв.
  • При небольшом ударе мог сработать инерционный выключатель, который размыкает цепь топливного насоса.
  • Перегорел предохранитель топливного насоса из-за короткого замыкания на массу.
  • Неисправен модуль управления двигателем (PCM).

Как устранить или сбросить код неисправности P0230

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0230:

  1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0230.
  2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
  3. Протестируйте реле топливного насоса.
  4. Визуально осмотрите электрические провода и соединения, на предмет ослабления и наличия повреждений.
  5. Проверьте инерционный выключатель, если необходимо, включите его.
  6. При необходимости замените предохранитель.
  7. Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Для диагностики цепей топливного насоса и устранения кода неисправности P0230 необходимо наличие электрической схемы, для вашего автомобиля. После этого можно приступать к дальнейшим действиям.

Если автомобиль запускается и движется, нареканий на управляемость нет, скорее всего есть обрыв в цепи обратной связи между PCM и цепью напряжения питания топливного насоса. При необходимости отремонтируйте.

Когда автомобиль не заводится или заводится и глохнет из-за низкого давления топлива, проверьте предохранитель топливного насоса. Если он перегорел, проверьте цепь питания топливного насоса на замыкание на массу.

Снимите реле топливного насоса (FP), а затем проверьте сопротивление между цепью напряжения на разъеме топливного насоса и массой. При небольшом сопротивлении, указывающим на замыкание на массу, отключите топливный насос и проверьте его снова.

Если после отсоединения топливного насоса он показывает высокое или бесконечное сопротивление, замените закороченный топливный насос. При низком сопротивлении после отключения топливного насоса, устраните короткое замыкание в цепи питания FP.

После проверки электрических цепей, скорее всего будет несколько сценариев. Либо ошибка P0230 пропадет, так как была устранена проблема с проводкой. Либо проблема в неисправном реле или топливном насосе.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0230 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi
  • Buick (Бьюик Люцерн)
  • Chevrolet (Шевроле Аваланч, Блейзер, Малибу, Тахо)
  • Citroen (Ситроен С5, Эвазион)
  • Fiat (Фиат Дукато, Скудо)
  • Ford (Форд Таурус, Транзит, Фокус, F-150)
  • GMC Savana
  • Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Соната)
  • Jeep (Джип Либерти)
  • Kia (Киа Соренто, Церато)
  • Lifan (Лифан Солано, х60)
  • Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Корса, Мерива)
  • Peugeot (Пежо 406, 806, Боксер)
  • Porsche (Порше Кайен)
  • Subaru (Субару Импреза)
  • Toyota (Тойота Ленд Крузер, Прадо)
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Газель Бизнес

С кодом неисправности Р0230 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0231, P0232, P0233.

Видео

Вход

Тема в разделе «Двигатель и его системы», создана пользователем Борис Хотьков, 7 май 2020.

Страница 1 из 2

  1. Борис Хотьков
    New Member

    Регистрация:
    26 фев 2019
    Сообщения:
    619
    Симпатии:
    0

    Почему при удалении катализатора ошибка р0230 горит что то с бензонасосом?


    Борис Хотьков,
    7 май 2020

  2. Гаврила Варлашин
    New Member

    Регистрация:
    7 май 2017
    Сообщения:
    671
    Симпатии:
    0

    Потому что удалён катализатор ! Надо ставить обманку или прошивать авто на евро2


    Гаврила Варлашин,
    12 май 2020

  3. Stone
    New Member

    Регистрация:
    22 мар 2020
    Сообщения:
    639
    Симпатии:
    0

    Сейчас вторая ошибка не исправен нетрализатор . Вот это я понимаю что удалили катализаторы и ошибка про катализатор появилась а бензонасос то причем тут обрыв цепи об код ошибки р0230

  4. Харитон Евлахин
    New Member

    Регистрация:
    25 авг 2019
    Сообщения:
    656
    Симпатии:
    0

    р0230 неисправнось реле топливного насоса.
    С катализаторами он ни как не связан. Не надо дезинформировать человека.


    Харитон Евлахин,
    21 июл 2020

  5. Настасья Гостюшина
    New Member

    Регистрация:
    26 фев 2019
    Сообщения:
    642
    Симпатии:
    0

    что делать куда лезть что смотреть


    Настасья Гостюшина,
    2 сен 2020

  6. Леонид Манжурцев
    New Member

    Регистрация:
    21 фев 2020
    Сообщения:
    662
    Симпатии:
    0

    эта ошибка могла выйти при двух условиях:
    1. Запускали машину при снятой реле топливного насоса.
    2. Запускали машину при включенной штатной охране.


    Леонид Манжурцев,
    7 окт 2020

  7. Олег Неупокоин
    New Member

    Регистрация:
    15 июл 2021
    Сообщения:
    706
    Симпатии:
    0

    До вчерашнего удаления катов не было этой ошибки . Когда удалили появилась но машина едет запускается


    Олег Неупокоин,
    31 окт 2020

  8. Гаврила Варлашин
    New Member

    Регистрация:
    7 май 2017
    Сообщения:
    671
    Симпатии:
    0


    Гаврила Варлашин,
    4 ноя 2020

  9. Степан Лагута
    New Member

    Регистрация:
    17 ноя 2020
    Сообщения:
    644
    Симпатии:
    0


    Степан Лагута,
    8 дек 2020

  10. Кузьма Котков
    New Member

    Регистрация:
    3 дек 2017
    Сообщения:
    644
    Симпатии:
    0

    тогда почему автор поста спрашивает (почему при удалении катализатора ошибка ……!) , Проще было спросить (что за ошибка р0230!?) .


    Кузьма Котков,
    16 дек 2020

  11. Марк Гречневиков
    New Member

    Регистрация:
    26 июл 2019
    Сообщения:
    707
    Симпатии:
    0

    да заводится и едет но туповата


    Марк Гречневиков,
    31 янв 2021

  12. Bloood God
    New Member

    Регистрация:
    17 мар 2021
    Сообщения:
    664
    Симпатии:
    0

    просто сбросить или забить на нее.

  13. Mad Jack
    New Member

    Регистрация:
    4 окт 2017
    Сообщения:
    640
    Симпатии:
    0

    а так то после удаления ката может все что угодно вылезти !

  14. Нина Лебедькова
    New Member

    Регистрация:
    8 дек 2016
    Сообщения:
    601
    Симпатии:
    0


    Нина Лебедькова,
    6 июн 2021

  15. Артур Извицкий
    New Member

    Регистрация:
    31 июл 2018
    Сообщения:
    640
    Симпатии:
    0

    но от р0230 ничего не сдохнет? Я сбрасывал а она вылазит


    Артур Извицкий,
    14 июн 2021

  16. Пелагея Гринькова
    New Member

    Регистрация:
    21 фев 2020
    Сообщения:
    627
    Симпатии:
    0

    не надо пороть ересь. Если не знаете что говорить, не надо к словам придираться.


    Пелагея Гринькова,
    21 июн 2021

  17. Руслан Никончук
    New Member

    Регистрация:
    3 дек 2017
    Сообщения:
    656
    Симпатии:
    0

    попробуйте реле ТН поменять на другой. Любой из этого же ряда.


    Руслан Никончук,
    28 июл 2021

  18. Артемий Винярский
    New Member

    Регистрация:
    19 авг 2020
    Сообщения:
    634
    Симпатии:
    0

    я ересь не порю , я дважды менял каты по гарантии а после удалил оба , и прошивал авто ! Так что опыт имеется .


    Артемий Винярский,
    11 сен 2021

  19. Pot
    New Member

    Регистрация:
    27 май 2019
    Сообщения:
    644
    Симпатии:
    0

    а с ошибкой р0230 сколько раз сталкивались?

  20. Олег Астапченок
    New Member

    Регистрация:
    16 янв 2021
    Сообщения:
    662
    Симпатии:
    0

    это так же может и из за чистки форсунок быть , бывает и тупит на ходу и т.п


    Олег Астапченок,
    10 окт 2021

(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить.)

Показать игнорируемое содержимое

Страница 1 из 2

Поделиться этой страницей

Ваше имя или e-mail:
Пароль:

Забыли пароль?

Запомнить меня

  • Искать только в заголовках
Сообщения пользователя:

Имена участников (разделяйте запятой).

Новее чем:
  • Искать только в этой теме
  • Искать только в этом разделе
    • Отображать результаты в виде тем

Быстрый поиск

  • Последние сообщения

Больше…

P0230 Неисправность первичной цепи топливного насоса

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Неисправность первичной (управляющей) цепи топливного насоса

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Топливный насос приводится в действие реле, управляемым PCM. Как следует из названия, «реле» позволяет передавать более высокий ток силы тока на топливный насос без того, чтобы этот ток проходил через PCM (модуль управления трансмиссией).

По очевидным причинам лучше не иметь более высокой силы тока рядом с PCM. Более высокая сила тока создает больше тепла, но также в случае сбоя может вызвать сбой PCM. Этот принцип применим к любому реле. Более высокие значения силы тока сохраняются под колпаком, вдали от чувствительных участков.

Реле в основном состоит из двух сторон. Сторона «управления», которая в основном представляет собой катушку, и сторона «переключателя», которая представляет собой набор электрических контактов. Сторона управления (или сторона катушки) — это сторона низкого усилителя. Он питается от включенного зажигания (12 вольт при включенном ключе) и заземления. При необходимости цепь заземления активируется драйвером PCM. Когда драйвер топливного насоса PCM активирует катушку реле, катушка действует как электромагнит, замыкающий электрические контакты, замыкая цепь топливного насоса. Этот замкнутый переключатель позволяет подавать напряжение на цепь активации топливного насоса, активируя насос. Каждый раз, когда ключ включается, PCM заземляет цепь топливного насоса на несколько секунд, активируя топливный насос и создавая давление в системе. Топливный насос не будет активирован снова, пока PCM не увидит сигнал оборотов.

Драйвер в PCM контролируется на предмет неисправностей. При активации напряжение цепи драйвера или заземления должно быть низким. При отключении напряжение питания драйвера / земли должно быть высоким или близким к напряжению аккумулятора. Если PCM видит напряжение, отличное от ожидаемого, может быть установлен P0230.

симптомы

Симптомы кода неисправности P0230 могут включать:

  • Подсветка MIL (контрольная лампа неисправности)
  • Нет условия запуска
  • Топливный насос не работает
  • Топливный насос работает все время при включенном зажигании

причины

Возможные причины кода P0230 включают:

  • Короткое замыкание на массу в цепи управления
  • Обрыв цепи управления топливным насосом
  • Замыкание на напряжение аккумулятора в цепи управления
  • Натирание ремня безопасности вызывает одно из перечисленных выше условий.
  • Плохое реле
  • Плохой PCM

Возможные решения

Подайте команду на включение и выключение топливного насоса с помощью диагностического прибора или просто включите и выключите ключ зажигания, не запуская двигатель. Если топливный насос включается и выключается, запустите автомобиль и в течение нескольких минут измерьте ток в цепи управления (массы). Он должен быть меньше усилителя и оставаться меньше усилителя.

Если этого не произойдет, тогда хорошей идеей будет замена реле. Если топливный насос не включается и не деактивируется, снимите реле и визуально проверьте, нет ли обесцвечивания из-за нагрева или ослабленных клемм. Если все в порядке, установите контрольную лампу между питанием цепи управления зажиганием и выводами драйвера заземления (если вы не уверены, не пытайтесь).

Контрольная лампа должна загораться, когда ключ включен или подана команда на включение топливного насоса. Если это не так, убедитесь, что на одной стороне катушки есть напряжение (переключаемая подача зажигания). Если напряжение присутствует, устраните разрыв или короткое замыкание в цепи управляющего заземления.

Связанные обсуждения DTC

  • Реле топливного насоса Malibu 2003 p0230Привет всем, это мое последнее средство. У меня есть Malibu 2003 года выпуска, который будет заводиться только с «новым» реле. Он сработает, если я закрою реле скрепкой. Заменил ecm / pcm, топливо, помпу, топливный фильтр, реле. Что мне не хватает…. 
  • Код P0230, 2010 BUICK LUCERNE 3.9LЧитал статью Дейла Тоалстона о сбоях PCM. Мои тесты на моей машине показали отсутствие напряжения на реле топливного насоса или предохранителе топливного насоса (ни на секунду). Итак, я пришел к выводу, что проблема в PCM. У меня проблема в том, какая часть PCM нуждается в замене? На веб-сайте GM Parts Direct это называется Powert… 
  • Jeep liberty sport 2003 года выпуска. Код P0230. Пожалуйста помоги.Контрольный сигнал двигателя работает. Глохнет при прогреве, затем не перезапускается. Можно запустить снова, когда он остынет. дважды заменил датчик положения коленвала. 2003 Джип Либерти Спорт. 3.7 л 70899 миль…. 
  • P0230 Неисправность первичной цепи топливного насосаP0230 Неисправность первичной цепи топливного насоса. Кто-нибудь может мне помочь …… Я поставил еще один сильный предохранитель для цепи реле топливного насоса…. Я не знал, что топливный насос неисправен. Я поменял топливный насос, но все еще не работает на первых оборотах. для переключения я получаю код p0230 Я сменил блок управления двигателем, но все равно получил… 
  • 2008 gmc savana g3500 p0230 кодЯ работаю на 08 gmc savana g3500 с студенткой p0230, не запускается. кривошипы, но не запускается, топливный насос не работает, проверил всю проводку, сделал еще несколько тестов, поэтому я поставил передающий блок, ну все равно ничего, кто-нибудь запускал его раньше?… 
  • 01 ПИДЖАК P0230У МЕНЯ СТРАННАЯ ПРОБЛЕМА, НАДЯСЬ НА КТО-ТО МОЖЕТ ПОМОЧЬ МНЕ. У МЕНЯ ЕСТЬ ПИДЖАК CHEVY 2001 ГОДА С ПРОБЛЕМОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА P0230, ОН РАБОТАЕТ В ПАРКЕ ИЛИ ОБРАТНО, НО СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА… ЛЮБЫЕ ИДЕИ?… 
  • p0230 2012 МалибуХорошо, моя машина глохнет во время движения и иногда не заводится. Заменил топливный насос и реле помпы. Снимаю и переустанавливаю реле, иногда оно запускается. Иногда я просто застреваю, и в конце концов это начинается. Любые идеи?… 
  • fiat scud p0230 фургон отключает перезапуск после кратковременного выключения зажигания p0230привет получил фургон fiat scudo, показывающий неисправность p0230, это возникло после замены датчика давления в топливной рампе, я установил новый топливный насос в баке, и проблема все еще возникает чтобы решить мою проблему tnx john… 
  • Vauxhall Astra 1.6 8v 2002 P0230 кодНесколько недель назад я был на улице, и моя машина просто умерла из-за меня, как будто я только что выключил зажигание. удалось припарковаться и дождаться встречи со мной друга, и через 30 минут машина снова завелась, и я поехал домой. с тех пор я был в гараже, проверил его, и мне сказали, что это ошибка… 
  • ???? p0230???? p0230 ?????? ????? ????? 2.0hdi ??????? ?? ???? ??? ????????… 

Нужна дополнительная помощь с кодом p0230?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0230, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

500

500

Известный человек
  • #1

может знает кто где можно глянуть нормальное описание именно на X60

С самого начала была ошибка

Сегодня же зажёгся чек и вместе с ним добавилась ошибка

В их описании сказано и про тормоза и круиз-контроль и холостой код, короче я так и не понял что эти коды значат…

Из Гугла накопал что «4-я» ошибка это круиз контороль (!!!)
А «1-я» это лягушка на педали тормоза

Может уже было у кого что то похожее…

  • #2

может знает кто где можно глянуть нормальное описание именно на X60

С самого начала была ошибка

Сегодня же зажёгся чек и вместе с ним добавилась ошибка

В их описании сказано и про тормоза и круиз-контроль и холостой код, короче я так и не понял что эти коды значат…

Из Гугла накопал что «4-я» ошибка это круиз контороль (!!!)
А «1-я» это лягушка на педали тормоза

Может уже было у кого что то похожее…

по педали тормоза.. Дмитриев сказал так типа она у всех есть.
потому скинь и забудь. (там что то не доработано)*THUMBS UP*

  • #3

Сегодня же зажёгся чек и вместе с ним добавилась ошибка P0571

P0571 Неисправность стоп-сигнала C
Тип C: Записывает код неисправности, но не задействует сигнализатор неисправности, если имеют место ошибки. Производитель может активировать световой сигнализатор SVS, если это требуется.
P0571
Выключатель стоп-сигнала (четырёхконтактный) разомкнут, автомобиль заблокирован и система
находится в диагностическом режиме. После нескольких нажатий на педаль тормоза появится
сообщение о неисправности. Двигатель работает в обычном режиме и может эксплуатироваться.
нашел здесь…

  • #4

Вот что значит нет соответствующего раздела. Люди пишут то в «Двигатель», то в «Электрооборудование». Был бы раздел «Электроника» всем бы сразу стало всё понятно, и про ЭБУ туда писать и про блок комфорта и про ошибки и т.д.
Начиная с этой страницы:

мы постараться чтоб владельцы как можно меньше тратили времени на поиск и расшифровку кодов.

500

500

Известный человек
  • #5

Дело оказалось действительно в «лягушке»
Точнее в её качестве… Пружина слегка не выдавливала пластиковый шток, который подклинивало…
На вид разборная конструкция, на деле пока не сломаешь — не разберёшь.
Времянку сделал, завтра пойду аналог искать…

500

500

Известный человек
  • #6

Редкая штучка оказалась… Видать на Тоётах не ломается…

Добавлено через 46 минут
и в каталоге нет этой фиговины

  • #7

Все коды ошибок для OBDII

Общепринятые коды ошибок во вложении. Для каждой машины могут менятся

  • 82.1 KB
    Просмотры: 392

500

500

Известный человек
  • #8

С поломкой то определился, сейчас пока катаюсь на старом включателе/выключателе, помогло вытягивание пружины. Заказал на Экзисте такой:

Выбирал между ним и этим:

  • #9

Тоже сбрасывал мультитроном. 8500 пробег. На ТО предъявлю…

  • #10

Помогите я в дороге горит чек. БК выдает код ошибки 230 неисправность РП. Все работает и едит. После сброса снова чек. Снимал клемму(-) на 10 мин. опять чек.

Добавлено через 4 минуты
Я в дороге что значить код ошибки 230 неиспр. РП

  • #11

Помогите я в дороге горит чек. БК выдает код ошибки 230 неисправность РП. Все работает и едит. После сброса снова чек. Снимал клемму(-) на 10 мин. опять чек.

Добавлено через 4 минуты
Я в дороге что значить код ошибки 230 неиспр. РП

Р0230. Неисправность реле топливного насоса. Ошибка появляется, если разомкнут контур реле топливного насоса или произошло короткое замыкание на + или массу.

Удачи

  • #12

Реле местами поменяй.

Добавлено через 3 минуты

Р0230. Неисправность реле топливного насоса. Ошибка появляется, если разомкнут контур реле топливного насоса или произошло короткое замыкание на + или массу.

Удачи

Ошибка появляеться в результате драйверной диагностики эбу не увидел сопротивление обмотки реле. А если замыкание на +12 то там другой код .
А так смотри цепь управления реле, эбу, бцэм , монтажный блок под капотом

Последнее редактирование: 25 Июл 2014

  • #13

И ещё из практики — из-за большого тока, потребляемого бензонасосом, частенько окисляются контакты на разъёме на самом баке (иногда даже оплавляется корпус разъёмов). ЭБУ вполне может на этот «плавающий контакт» реагировать ошибкой.

  • #14

И ещё из практики — из-за большого тока, потребляемого бензонасосом, частенько окисляются контакты на разъёме на самом баке (иногда даже оплавляется корпус разъёмов). ЭБУ вполне может на этот «плавающий контакт» реагировать ошибкой.

Ненене. Такая проблема быть конечно может но ЭБУ её не увидит так как через ЭБУ проходит только управляющая цепь реле, а не силовая.
Если машина едет стабильно — без пропусков, то пока ничего страшного — можно ехать. А как вернетесь с дороги езжайте к электрику, если перестановка — замена реле бензонасоса не поможет то возможно проблема в контактах в разъемах — у ЭБУ, или у левой ноги, как вариант менее вероятный перетерся провод, возможно кстати как раз там где я писал в теме КЗ, а возможно у Вас блокировка доп.сигналки заведена в управляющую цепь бензонасоса.

Последнее редактирование модератором: 26 Июл 2014

  • #15

Подскажите,что за ошибка 2186?За ранее спасибо

  • #16

Подскажите,что за ошибка 2186 по прибору obd II eml 327?За ранее спасибо[/QUOTE]

  • #17

По кодам ошибок смотри сайт

правда на английском написано, но перевести не сложно .
2186 тут есть — P2186 Engine Coolant Temp Sensor 2 Circ Interm/Erratic
Переводчик гласит — Охлаждающей жидкости двигателя Датчик температурный 2 циркуляр пром / Erratic

Тут

есть коды, мало, но именно по нашим (проверено),

Последнее редактирование: 16 Окт 2014

  • #18

При -34 загорелся «check engine». Машина с автозапуска не завилась. Пришлось с толкача. При 2000 — 2400 об/мин. на любой передачи появилась вибрация.
На следующий день мороз спал до -25, не было «check engine». Подключил OBDII (синий зуб), он мне выдал ошибку Р0230 (что то там с трансмиссией). Почитал на форумах об этой ошибке и вот что пишут: «Как в итоге оказалось это перемерзает шланг так сказать забора воздуха в бак чтобы не создавался вакуум».
Сейчас всё хорошо.

  • #19

Подключил OBDII (синий зуб), он мне выдал ошибку Р0230 (что то там с трансмиссией). Почитал на форумах об этой ошибке и вот что пишут: «Как в итоге оказалось это перемерзает шланг так сказать забора воздуха в бак чтобы не создавался вакуум».

Реле топливного насоса — P0230 — Неисправность реле топливного насоса.
Правильней сказать: обрыв цепи реле топливного насоса.

  • #20

F_GLIK, надо смотреть как сигналка установлена, бывает из-за нее такая ошибка.

500, известная тема на грантах. сей датчик служит для определения неисправности ламп стоп-сигналов. реализация его очень коварна. менял на гранте раз 5. потом подобрали от пассата, пока ошибка не появлялась. шток тот-же, разъемы как правило не подходят.

Поиск • 
Все последние сообщения • 
Все последние темы • 
Архив

Внимание новичкам!
Регистрация • 

Вход

ошибка p0230 не заводится
На страницу 1 2  След.
 

Магазины запчастей   На картеНа карте

Документация

Вики-справочник

Ответить    Все форумы » Chery Tiggo
Автор Сообщение
grigorjev19841984

Авто: Chery Tiggo
Откуда: Чебоксары РФ

Сообщения: 57
Профиль

Регистрация: 29.11.2012
Возраст: 38
Профиль

Ссылка на сообщение
23.06.2013 21:57

Ответить с цитатой

Ребята помогите….tiggo 2008 2,4 передний привод. Опишу проблему

утром как обычно открываю машину с центрального замка, ключ вставляю в зажигания закричала сигнализация штатная.отключил с брелка. и завожу двигатель……стартер крутить но….нет ожидаемого эффекта. я обратно ключ и не слышу звука работающего бензонасоса. подаю питание напрямую…..бензонасос работает. Мультитроникс выдал ошибку 0230 РБ..

цепь реле бензонасоса не исправна. на реле ставлю перемычку бензонасос работает и машина заводиться……

Вопрос—-это ЭБУ???(умер)??????или сигналка напорола(иммобилайзер или еще что то)????

Отправить ЛС

Dmitry.O.

Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi
Откуда: Харьков
Дневник
Сообщения: 3800
Профиль

Регистрация: 11.12.2009

Профиль

Dmitry.O.

Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi

Сообщения: 3800

Ссылка на сообщение
23.06.2013 22:27

Ответить с цитатой

grigorjev19841984 писал(а):
Вопрос—-это ЭБУ???(умер)??????или сигналка напорола(иммобилайзер или еще что то)????

Если есть сигналка, то очень похоже на нее…


_________________
Подпись

Отправить ЛС

grigorjev19841984

Авто: Chery Tiggo
Откуда: Чебоксары РФ

Сообщения: 57
Профиль

Регистрация: 29.11.2012
Возраст: 38
Профиль

grigorjev19841984

Авто: Chery Tiggo

Сообщения: 57

Ссылка на сообщение
24.06.2013 05:52

Ответить с цитатой

ну как сигналка.штатная байда.

Отправить ЛС

Камаз

Авто: Chery Tiggo 1.8
Откуда: Московская губерния

Сообщения: 835
Профиль

Регистрация: 28.02.2011

Профиль

Камаз

Авто: Chery Tiggo 1.8

Сообщения: 835

Ссылка на сообщение
24.06.2013 06:52

Ответить с цитатой

предохранители на месте? Smile

Отправить ЛС

grigorjev19841984

Авто: Chery Tiggo
Откуда: Чебоксары РФ

Сообщения: 57
Профиль

Регистрация: 29.11.2012
Возраст: 38
Профиль

grigorjev19841984

Авто: Chery Tiggo

Сообщения: 57

Ссылка на сообщение
24.06.2013 07:20

Ответить с цитатой

да все целы….

Отправить ЛС

einor

Авто: SY Rx W
Откуда: Мск

Сообщения: 5234
Профиль

Регистрация: 02.12.2007
Возраст: 40
Профиль

einor

Авто: SY Rx W

Сообщения: 5234

Ссылка на сообщение
24.06.2013 08:08

Ответить с цитатой

grigorjev19841984 писал(а):
на реле ставлю перемычку бензонасос работает и машина заводиться…… Вопрос—-это ЭБУ???(

Ну а управление на реле приходит? Еслм да, то реле на помойку. Если нет-звони проводку от мозгов до блока предохранителей. Если проводка исправна, вот тогда уже мозги накрылись…

Отправить ЛС

grigorjev19841984

Авто: Chery Tiggo
Откуда: Чебоксары РФ

Сообщения: 57
Профиль

Регистрация: 29.11.2012
Возраст: 38
Профиль

grigorjev19841984

Авто: Chery Tiggo

Сообщения: 57

Ссылка на сообщение
24.06.2013 09:52

Ответить с цитатой

реле целое. менял местами с другими аналогичными. толку нет. боюсь что именно сигнал управления и не приходит. на при замене эбу какие процедуры нужно произвести. ну кроме снял поставил

Отправить ЛС

Dmitry.O.

Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi
Откуда: Харьков
Дневник
Сообщения: 3800
Профиль

Регистрация: 11.12.2009

Профиль

Dmitry.O.

Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi

Сообщения: 3800

Ссылка на сообщение
24.06.2013 10:23

Ответить с цитатой

grigorjev19841984 писал(а):
на при замене эбу какие процедуры нужно произвести. ну кроме снял поставил

Мог разъем где-то отойти!!!

Маргарита Королева : «Писала в форум месяц назад. Машина глохла на ходу. Два месяца парила мозг. Кучу диагностов прошла, никто не мог понять в чем дело. Сменила два датчика коленвала. Изменений не было. Пришлось тащить на галстуке в соседний город к диагносту. Обещал помочь. Через день был вынесен приговор: сдох блок управления двигателем. Стоимость его 12000 рублей. Притащили машину домой. Приехал электрик и нашел причину. Под капотом есть блок с предохранителями и реле. С его оборотной стороны стоят разъемы с проводами. Не знаю как они правильно называются, но вот у одного из разъемов сломалась защелка, он отходил и , видимо, пропадал контакт. Намотали на него изоленты, покрепче воткнули. Пятый день езжу и радуюсь.»

А так — схему смотреть и прозванивать… По инету не сделаешь.


_________________
Подпись

Отправить ЛС

Камаз

Авто: Chery Tiggo 1.8
Откуда: Московская губерния

Сообщения: 835
Профиль

Регистрация: 28.02.2011

Профиль

Камаз

Авто: Chery Tiggo 1.8

Сообщения: 835

Ссылка на сообщение
24.06.2013 10:44

Ответить с цитатой

На фишке которая одевается на реле проверь 85 и 86 контакты прозвонкой . Должны быть + и -. при вкл. зажигании. И проверь провода массы которые прикручиваются к кузову. Под капотом с права около блока релеи предохр. и под торпедой слева и справа. Видимо на заводе их прикручивают от руки. Тоже попадал на такую хрень с АБСом. Nalivai А мозги (ЭБУ) в последнюю очередь Smile

Отправить ЛС

grigorjev19841984

Авто: Chery Tiggo
Откуда: Чебоксары РФ

Сообщения: 57
Профиль

Регистрация: 29.11.2012
Возраст: 38
Профиль

grigorjev19841984

Авто: Chery Tiggo

Сообщения: 57

Ссылка на сообщение
24.06.2013 20:18

Ответить с цитатой

вроде все контакты проверил. все вроде прозвонил. общий плюс есть. но на 85 и 86 контактах нет ничего. ни +ни -…….

Отправить ЛС

Камаз

Авто: Chery Tiggo 1.8
Откуда: Московская губерния

Сообщения: 835
Профиль

Регистрация: 28.02.2011

Профиль

Камаз

Авто: Chery Tiggo 1.8

Сообщения: 835

Ссылка на сообщение
24.06.2013 20:41

Ответить с цитатой

grigorjev19841984 писал(а):
вроде все контакты проверил. все вроде прозвонил. общий плюс есть. но на 85 и 86 контактах нет ничего. ни +ни -…….

При включенном зажигании на 85 и 86 должно быть + и — для срабатывания реле. Тогда с 30 пойдёт на 78 и будет счастье. Yahoo

Отправить ЛС

grigorjev19841984

Авто: Chery Tiggo
Откуда: Чебоксары РФ

Сообщения: 57
Профиль

Регистрация: 29.11.2012
Возраст: 38
Профиль

grigorjev19841984

Авто: Chery Tiggo

Сообщения: 57

Ссылка на сообщение
24.06.2013 21:17

Ответить с цитатой

а в вольтах сколько должно быть на 85 86? с эбу идет + ???

Отправить ЛС

Fes-rus

Авто: Chery Tiggo 1.6 не фл люкс
Откуда: Дзержинский

Сообщения: 712
Профиль

Регистрация: 19.05.2013
Возраст: 44
Профиль

Fes-rus

Авто: Chery Tiggo 1.6 не фл люкс

Сообщения: 712

Ссылка на сообщение
25.06.2013 00:17

Ответить с цитатой

12 Very Happy

Отправить ЛС

grigorjev19841984

Авто: Chery Tiggo
Откуда: Чебоксары РФ

Сообщения: 57
Профиль

Регистрация: 29.11.2012
Возраст: 38
Профиль

grigorjev19841984

Авто: Chery Tiggo

Сообщения: 57

Ссылка на сообщение
25.06.2013 06:49

Ответить с цитатой

на 47 ножке эбу должен быть +12?????

Отправить ЛС

grigorjev19841984

Авто: Chery Tiggo
Откуда: Чебоксары РФ

Сообщения: 57
Профиль

Регистрация: 29.11.2012
Возраст: 38
Профиль

grigorjev19841984

Авто: Chery Tiggo

Сообщения: 57

Ссылка на сообщение
25.06.2013 08:54

Ответить с цитатой

с эбу идет — (минус)он присутствует.это хорошо эбу не причем.и постоянный плюс тоже есть. нет 12в от зажигания.

Отправить ЛС

Предыдущая тема :: Следующая тема  

Показать сообщения:   

Ответить

   Все форумы » Chery Tiggo

На страницу 1 2  След.

Перейти к содержанию

На чтение 2 мин Просмотров 128 Опубликовано 19.02.2020

Содержание

  1. Определение кода ошибки P0230
  2. Что означает ошибка P0230
  3. Причины возникновения ошибки P0230
  4. Каковы симптомы ошибки P0230?
  5. Как механик диагностирует ошибку P0230?
  6. Общие ошибки при диагностировании кода P0230
  7. Насколько серьезной является ошибка P0230?
  8. Какой ремонт может исправить ошибку P0230?
  9. Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0230

Определение кода ошибки P0230

Ошибка P0230 указывает на неисправность первичной цепи топливного насоса.

Что означает ошибка P0230

Ошибка P0230 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие неисправности в первичной цепи топливного насоса. Данная ошибка означает, что при подаче команды на включение или выключение топливного насоса автомобиля возникли проблемы с подачей питания.

Причины возникновения ошибки P0230

  • Ненормальное напряжение в первичной цепи топливного насоса вследствие короткого замыкания
  • Перегорание предохранителя или плавкого защитного элемента топливного насоса

Каковы симптомы ошибки P0230?

  • Загорание индикатора Check Engine
  • Выход из строя топливного насоса
  • Проблемы с запуском двигателя из-за ненадлежащей работы топливного насоса

Как механик диагностирует ошибку P0230?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

  • Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II
  • Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0230 снова
  • Проверит, не перегорел ли предохранитель или плавкий защитный элемент топливного насоса
  • Проверитнапряжениевпервичнойцепитопливногонасоса
  • Измерит сопротивление первичной цепи топливного насоса

Общие ошибки при диагностировании кода P0230

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании данного кода являются:

  • Пренебрежение проверкой напряжения аккумуляторной батареи
  • Пренебрежение проверкой разъема реле топливного насоса на предмет перегрева

Насколько серьезной является ошибка P0230?

  • Первичная цепь топливного насоса питает реле топливного насоса, и ее неисправность может привести к возникновению проблем с запуском двигателя
  • Также если напряжение аккумуляторной батареи слишком низкое, это может привести к появлению данной ошибки
  • Топливный насос может полностью выйти из строя

Какой ремонт может исправить ошибку P0230?

  • Ремонт или замена предохранителя или плавкого защитного элемента топливного насоса и замена топливного насоса
  • Замена реле топливного насоса
  • Замена только топливного насоса

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0230

Ошибка P0230 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил ненормальное напряжение в первичной цепи топливного насоса.

Вместе с ошибкой P0230 могут также появляться ошибки P0231 и P0232, которые также необходимо рассмотреть и устранить.

605

Фото в бортжурнале Lifan X60

Началось веселье, проехал утром порядка 15 км, и поднялся гул в авто.
Остановился, аварийки, под капот, удивление, работают оба вентилятора на радиаторе.
Гляжу на панель приборов, температура в норме!
В итоге, тронулся, доехал до работы со скоростью не более 50 км/ч, гул ужас!
По приезду осмотрел крышку бачка антифриза, лопнула.
Отдал запаять, поставил, поехали в ресторан на обед.
Едем обратно-опять ШЛЯПА.
На работе просканировали адаптером, считали ошибки, сбросили их.
Поехали на трассу 140 км/ч — не включает вентиляторы, тяга есть, все ок)
Прочитал по ошибкам, обратил внимание на 230ую-цепь реле бензонасоса не исправна.
Поменял топливо на 95-экто, повышающий эффективность.
гоняю довольный как слон!

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 69 500 км

Вход

Почему при удалении катализатора ошибка р0230 горит что то с бензонасосом

Тема в разделе «Двигатель и его системы», создана пользователем Борис Хотьков, 7 май 2020.

Страница 1 из 2


  1. Борис Хотьков

    Борис Хотьков
    New Member

    Регистрация:
    26 фев 2019
    Сообщения:
    619
    Симпатии:
    0

    Почему при удалении катализатора ошибка р0230 горит что то с бензонасосом?


    Борис Хотьков,
    7 май 2020

    #1


  2. Гаврила Варлашин

    Гаврила Варлашин
    New Member

    Регистрация:
    7 май 2017
    Сообщения:
    671
    Симпатии:
    0

    Потому что удалён катализатор ! Надо ставить обманку или прошивать авто на евро2


    Гаврила Варлашин,
    12 май 2020

    #2


  3. Stone

    Stone
    New Member

    Регистрация:
    22 мар 2020
    Сообщения:
    639
    Симпатии:
    0

    Сейчас вторая ошибка не исправен нетрализатор . Вот это я понимаю что удалили катализаторы и ошибка про катализатор появилась а бензонасос то причем тут обрыв цепи об код ошибки р0230


    Stone,
    7 июл 2020

    #3


  4. Харитон Евлахин

    Харитон Евлахин
    New Member

    Регистрация:
    25 авг 2019
    Сообщения:
    656
    Симпатии:
    0

    р0230 неисправнось реле топливного насоса.
    С катализаторами он ни как не связан. Не надо дезинформировать человека.


    Харитон Евлахин,
    21 июл 2020

    #4


  5. Настасья Гостюшина

    Настасья Гостюшина
    New Member

    Регистрация:
    26 фев 2019
    Сообщения:
    642
    Симпатии:
    0

    что делать куда лезть что смотреть


    Настасья Гостюшина,
    2 сен 2020

    #5


  6. Леонид Манжурцев

    Леонид Манжурцев
    New Member

    Регистрация:
    21 фев 2020
    Сообщения:
    662
    Симпатии:
    0

    эта ошибка могла выйти при двух условиях:
    1. Запускали машину при снятой реле топливного насоса.
    2. Запускали машину при включенной штатной охране.


    Леонид Манжурцев,
    7 окт 2020

    #6


  7. Олег Неупокоин

    Олег Неупокоин
    New Member

    Регистрация:
    15 июл 2021
    Сообщения:
    706
    Симпатии:
    0

    До вчерашнего удаления катов не было этой ошибки . Когда удалили появилась но машина едет запускается


    Олег Неупокоин,
    31 окт 2020

    #7


  8. Гаврила Варлашин

    Гаврила Варлашин
    New Member

    Регистрация:
    7 май 2017
    Сообщения:
    671
    Симпатии:
    0

    машина заводится? Едет?


    Гаврила Варлашин,
    4 ноя 2020

    #8


  9. Степан Лагута

    Степан Лагута
    New Member

    Регистрация:
    17 ноя 2020
    Сообщения:
    644
    Симпатии:
    0

    и как избавиться от неё


    Степан Лагута,
    8 дек 2020

    #9


  10. Кузьма Котков

    Кузьма Котков
    New Member

    Регистрация:
    3 дек 2017
    Сообщения:
    644
    Симпатии:
    0

    тогда почему автор поста спрашивает (почему при удалении катализатора ошибка ……!) , Проще было спросить (что за ошибка р0230!?) .


    Кузьма Котков,
    16 дек 2020

    #10


  11. Марк Гречневиков

    Марк Гречневиков
    New Member

    Регистрация:
    26 июл 2019
    Сообщения:
    707
    Симпатии:
    0

    да заводится и едет но туповата


    Марк Гречневиков,
    31 янв 2021

    #11


  12. Bloood God

    Bloood God
    New Member

    Регистрация:
    17 мар 2021
    Сообщения:
    664
    Симпатии:
    0

    просто сбросить или забить на нее.


    Bloood God,
    24 мар 2021

    #12


  13. Mad Jack

    Mad Jack
    New Member

    Регистрация:
    4 окт 2017
    Сообщения:
    640
    Симпатии:
    0

    а так то после удаления ката может все что угодно вылезти !


    Mad Jack,
    7 май 2021

    #13


  14. Нина Лебедькова

    Нина Лебедькова
    New Member

    Регистрация:
    8 дек 2016
    Сообщения:
    601
    Симпатии:
    0

    вот перечень что делали


    Нина Лебедькова,
    6 июн 2021

    #14


  15. Артур Извицкий

    Артур Извицкий
    New Member

    Регистрация:
    31 июл 2018
    Сообщения:
    640
    Симпатии:
    0

    но от р0230 ничего не сдохнет? Я сбрасывал а она вылазит


    Артур Извицкий,
    14 июн 2021

    #15


  16. Пелагея Гринькова

    Пелагея Гринькова
    New Member

    Регистрация:
    21 фев 2020
    Сообщения:
    627
    Симпатии:
    0

    не надо пороть ересь. Если не знаете что говорить, не надо к словам придираться.


    Пелагея Гринькова,
    21 июн 2021

    #16


  17. Руслан Никончук

    Руслан Никончук
    New Member

    Регистрация:
    3 дек 2017
    Сообщения:
    656
    Симпатии:
    0

    попробуйте реле ТН поменять на другой. Любой из этого же ряда.


    Руслан Никончук,
    28 июл 2021

    #17


  18. Артемий Винярский

    Артемий Винярский
    New Member

    Регистрация:
    19 авг 2020
    Сообщения:
    634
    Симпатии:
    0

    я ересь не порю , я дважды менял каты по гарантии а после удалил оба , и прошивал авто ! Так что опыт имеется .


    Артемий Винярский,
    11 сен 2021

    #18


  19. Pot

    Pot
    New Member

    Регистрация:
    27 май 2019
    Сообщения:
    644
    Симпатии:
    0

    а с ошибкой р0230 сколько раз сталкивались?


    Pot,
    8 окт 2021

    #19


  20. Олег Астапченок

    Олег Астапченок
    New Member

    Регистрация:
    16 янв 2021
    Сообщения:
    662
    Симпатии:
    0

    это так же может и из за чистки форсунок быть , бывает и тупит на ходу и т.п


    Олег Астапченок,
    10 окт 2021

    #20

(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить.)

Показать игнорируемое содержимое

Страница 1 из 2

Поделиться этой страницей

Ваше имя или e-mail:
Пароль:
Забыли пароль?

Запомнить меня

Lifan X60

  • Искать только в заголовках
Сообщения пользователя:

Имена участников (разделяйте запятой).

Новее чем:
  • Искать только в этой теме
  • Искать только в этом разделе
    • Отображать результаты в виде тем

Быстрый поиск

  • Последние сообщения

Больше…

500

500

Известный человек


  • #1

может знает кто где можно глянуть нормальное описание именно на X60

С самого начала была ошибка

Сегодня же зажёгся чек и вместе с ним добавилась ошибка

В их описании сказано и про тормоза и круиз-контроль и холостой код, короче я так и не понял что эти коды значат…

Из Гугла накопал что «4-я» ошибка это круиз контороль (!!!)
А «1-я» это лягушка на педали тормоза :confused:

Может уже было у кого что то похожее…

  • #2

может знает кто где можно глянуть нормальное описание именно на X60

С самого начала была ошибка

Сегодня же зажёгся чек и вместе с ним добавилась ошибка

В их описании сказано и про тормоза и круиз-контроль и холостой код, короче я так и не понял что эти коды значат…

Из Гугла накопал что «4-я» ошибка это круиз контороль (!!!)
А «1-я» это лягушка на педали тормоза :confused:

Может уже было у кого что то похожее…

по педали тормоза.. Дмитриев сказал так типа она у всех есть.
потому скинь и забудь. (там что то не доработано)*THUMBS UP*

  • #3

Сегодня же зажёгся чек и вместе с ним добавилась ошибка P0571

P0571 Неисправность стоп-сигнала C
Тип C: Записывает код неисправности, но не задействует сигнализатор неисправности, если имеют место ошибки. Производитель может активировать световой сигнализатор SVS, если это требуется.
P0571
Выключатель стоп-сигнала (четырёхконтактный) разомкнут, автомобиль заблокирован и система
находится в диагностическом режиме. После нескольких нажатий на педаль тормоза появится
сообщение о неисправности. Двигатель работает в обычном режиме и может эксплуатироваться.
нашел здесь…

  • #4

Вот что значит нет соответствующего раздела. Люди пишут то в «Двигатель», то в «Электрооборудование». Был бы раздел «Электроника» всем бы сразу стало всё понятно, и про ЭБУ туда писать и про блок комфорта и про ошибки и т.д.
Начиная с этой страницы:

мы постараться чтоб владельцы как можно меньше тратили времени на поиск и расшифровку кодов.

500

500

Известный человек


  • #5

Дело оказалось действительно в «лягушке»
Точнее в её качестве… Пружина слегка не выдавливала пластиковый шток, который подклинивало…
На вид разборная конструкция, на деле пока не сломаешь — не разберёшь.
Времянку сделал, завтра пойду аналог искать…

500

500

Известный человек


  • #6

Редкая штучка оказалась… Видать на Тоётах не ломается…

Добавлено через 46 минут
и в каталоге нет этой фиговины

  • #7

Все коды ошибок для OBDII

Общепринятые коды ошибок во вложении. Для каждой машины могут менятся

  • 82.1 KB
    Просмотры: 397

500

500

Известный человек


  • #8

С поломкой то определился, сейчас пока катаюсь на старом включателе/выключателе, помогло вытягивание пружины. Заказал на Экзисте такой:

Выбирал между ним и этим:

  • #9

Тоже сбрасывал мультитроном. 8500 пробег. На ТО предъявлю…

  • #10

Помогите я в дороге горит чек. БК выдает код ошибки 230 неисправность РП. Все работает и едит. После сброса снова чек. Снимал клемму(-) на 10 мин. опять чек.

Добавлено через 4 минуты
Я в дороге что значить код ошибки 230 неиспр. РП

  • #11

Помогите я в дороге горит чек. БК выдает код ошибки 230 неисправность РП. Все работает и едит. После сброса снова чек. Снимал клемму(-) на 10 мин. опять чек.

Добавлено через 4 минуты
Я в дороге что значить код ошибки 230 неиспр. РП

Р0230. Неисправность реле топливного насоса. Ошибка появляется, если разомкнут контур реле топливного насоса или произошло короткое замыкание на + или массу.

Удачи

  • #12

Реле местами поменяй.

Добавлено через 3 минуты

Р0230. Неисправность реле топливного насоса. Ошибка появляется, если разомкнут контур реле топливного насоса или произошло короткое замыкание на + или массу.

Удачи

Ошибка появляеться в результате драйверной диагностики эбу не увидел сопротивление обмотки реле. А если замыкание на +12 то там другой код .
А так смотри цепь управления реле, эбу, бцэм , монтажный блок под капотом

Последнее редактирование:

  • #13

И ещё из практики — из-за большого тока, потребляемого бензонасосом, частенько окисляются контакты на разъёме на самом баке (иногда даже оплавляется корпус разъёмов). ЭБУ вполне может на этот «плавающий контакт» реагировать ошибкой.

  • #14

И ещё из практики — из-за большого тока, потребляемого бензонасосом, частенько окисляются контакты на разъёме на самом баке (иногда даже оплавляется корпус разъёмов). ЭБУ вполне может на этот «плавающий контакт» реагировать ошибкой.

Ненене. Такая проблема быть конечно может но ЭБУ её не увидит так как через ЭБУ проходит только управляющая цепь реле, а не силовая.
Если машина едет стабильно — без пропусков, то пока ничего страшного — можно ехать. А как вернетесь с дороги езжайте к электрику, если перестановка — замена реле бензонасоса не поможет то возможно проблема в контактах в разъемах — у ЭБУ, или у левой ноги, как вариант менее вероятный перетерся провод, возможно кстати как раз там где я писал в теме КЗ, а возможно у Вас блокировка доп.сигналки заведена в управляющую цепь бензонасоса.

Последнее редактирование модератором:

  • #15

Подскажите,что за ошибка 2186?За ранее спасибо

  • #16

Подскажите,что за ошибка 2186 по прибору obd II eml 327?За ранее спасибо[/QUOTE]

  • #17

По кодам ошибок смотри сайт

правда на английском написано, но перевести не сложно .
2186 тут есть — P2186 Engine Coolant Temp Sensor 2 Circ Interm/Erratic
Переводчик гласит — Охлаждающей жидкости двигателя Датчик температурный 2 циркуляр пром / Erratic

Тут

есть коды, мало, но именно по нашим (проверено),

Последнее редактирование:

  • #18

При -34 загорелся «check engine». Машина с автозапуска не завилась. Пришлось с толкача. При 2000 — 2400 об/мин. на любой передачи появилась вибрация.
На следующий день мороз спал до -25, не было «check engine». Подключил OBDII (синий зуб), он мне выдал ошибку Р0230 (что то там с трансмиссией). Почитал на форумах об этой ошибке и вот что пишут: «Как в итоге оказалось это перемерзает шланг так сказать забора воздуха в бак чтобы не создавался вакуум».
Сейчас всё хорошо.

  • #19

Подключил OBDII (синий зуб), он мне выдал ошибку Р0230 (что то там с трансмиссией). Почитал на форумах об этой ошибке и вот что пишут: «Как в итоге оказалось это перемерзает шланг так сказать забора воздуха в бак чтобы не создавался вакуум».

Реле топливного насоса — P0230 — Неисправность реле топливного насоса.
Правильней сказать: обрыв цепи реле топливного насоса.

  • #20

F_GLIK, надо смотреть как сигналка установлена, бывает из-за нее такая ошибка.

500, известная тема на грантах. сей датчик служит для определения неисправности ламп стоп-сигналов. реализация его очень коварна. менял на гранте раз 5. потом подобрали от пассата, пока ошибка не появлялась. шток тот-же, разъемы как правило не подходят.

Фото в бортжурнале Lifan X60

Началось веселье, проехал утром порядка 15 км, и поднялся гул в авто.
Остановился, аварийки, под капот, удивление, работают оба вентилятора на радиаторе.
Гляжу на панель приборов, температура в норме!
В итоге, тронулся, доехал до работы со скоростью не более 50 км/ч, гул ужас!
По приезду осмотрел крышку бачка антифриза, лопнула.
Отдал запаять, поставил, поехали в ресторан на обед.
Едем обратно-опять ШЛЯПА.
На работе просканировали адаптером, считали ошибки, сбросили их.
Поехали на трассу 140 км/ч — не включает вентиляторы, тяга есть, все ок)
Прочитал по ошибкам, обратил внимание на 230ую-цепь реле бензонасоса не исправна.
Поменял топливо на 95-экто, повышающий эффективность.
гоняю довольный как слон!

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 69 500 км

На чтение 5 мин Просмотров 15.1к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0230
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0230
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0230 звучит как «неисправность первичной цепи топливного насоса». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Fuel Pump (FP) Primary Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0230

Для запуска и работы, двигателю внутреннего сгорания необходимы три основных компонента, это воздух, топливо и искра или давление. Что касается кода P0230, то он относится к топливу. Топливная система включает бак, насос низкого давления, иногда топливный насос высокого давления. А также топливные трубки и шланги, регулятор давления топлива и топливные форсунки.

Код ошибки P0230 – неисправность первичной цепи топливного насоса

Топливный насос и топливные форсунки управляются электрически, поэтому для них также есть предохранители, реле и контроллер. Обычно контроллер является частью PCM, хотя некоторые автомобили, могут иметь отдельный модуль привода топливной форсунки.

Обычно реле топливного насоса управляется контроллером. Контроллер PCM заземляет реле топливного насоса или первичный контур. Который затем подает питание на топливный насос, используя силовой или вторичный контур.

На некоторых автомобилях при включении ключа насос включается на несколько секунд для заполнения системы.

Чтобы обеспечить правильную работу топливной системы, все должно работать согласованно. Например, при недостаточном давлении топлива топливные форсунки не смогут подавать топливо должным образом. Недостаточное давление топлива может быть вызвано множеством электрических проблем. Одна из которых, это плохое напряжение на топливном насосе.

Контроллер PCM контролирует первичную цепь реле топливного насоса на предмет напряжения. Если напряжение выходит за рамки спецификаций и ожидаемого контроллером, будет установлен код неисправности DTC P0230, который определяется как неисправность первичной цепи топливного насоса.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0230 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
  3. Двигатель может не запускаться или запускаться, а затем глохнуть.
  4. Недостаточная подача топлива из-за ненадлежащей работы топливного насоса.
  5. Симптомы могут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности.

Неисправность вторичной цепи топливного насоса может привести к возникновению проблем с запуском двигателя, поэтому ошибка P0230 считается серьезной.  Если ее игнорировать, топливный насос может полностью выйти из строя.

Причины возникновения ошибки

Код P0230 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Реле топливного насоса неисправно, напряжение на топливный насос не поступает.
  • Повреждение жгута проводов приводит к обрыву цепи питания топливного насоса.
  • Топливный насос может полностью выйти из строя.
  • Ослабленные или поврежденные разъемы.
  • Цепь обратной связи имеет обрыв.
  • При небольшом ударе мог сработать инерционный выключатель, который размыкает цепь топливного насоса.
  • Перегорел предохранитель топливного насоса из-за короткого замыкания на массу.
  • Неисправен модуль управления двигателем (PCM).

Как устранить или сбросить код неисправности P0230

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0230:

  1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0230.
  2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
  3. Протестируйте реле топливного насоса.
  4. Визуально осмотрите электрические провода и соединения, на предмет ослабления и наличия повреждений.
  5. Проверьте инерционный выключатель, если необходимо, включите его.
  6. При необходимости замените предохранитель.
  7. Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Для диагностики цепей топливного насоса и устранения кода неисправности P0230 необходимо наличие электрической схемы, для вашего автомобиля. После этого можно приступать к дальнейшим действиям.

Если автомобиль запускается и движется, нареканий на управляемость нет, скорее всего есть обрыв в цепи обратной связи между PCM и цепью напряжения питания топливного насоса. При необходимости отремонтируйте.

Когда автомобиль не заводится или заводится и глохнет из-за низкого давления топлива, проверьте предохранитель топливного насоса. Если он перегорел, проверьте цепь питания топливного насоса на замыкание на массу.

Снимите реле топливного насоса (FP), а затем проверьте сопротивление между цепью напряжения на разъеме топливного насоса и массой. При небольшом сопротивлении, указывающим на замыкание на массу, отключите топливный насос и проверьте его снова.

Если после отсоединения топливного насоса он показывает высокое или бесконечное сопротивление, замените закороченный топливный насос. При низком сопротивлении после отключения топливного насоса, устраните короткое замыкание в цепи питания FP.

После проверки электрических цепей, скорее всего будет несколько сценариев. Либо ошибка P0230 пропадет, так как была устранена проблема с проводкой. Либо проблема в неисправном реле или топливном насосе.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0230 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi
  • Buick (Бьюик Люцерн)
  • Chevrolet (Шевроле Аваланч, Блейзер, Малибу, Тахо)
  • Citroen (Ситроен С5, Эвазион)
  • Fiat (Фиат Дукато, Скудо)
  • Ford (Форд Таурус, Транзит, Фокус, F-150)
  • GMC Savana
  • Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Соната)
  • Jeep (Джип Либерти)
  • Kia (Киа Соренто, Церато)
  • Lifan (Лифан Солано, х60)
  • Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Корса, Мерива)
  • Peugeot (Пежо 406, 806, Боксер)
  • Porsche (Порше Кайен)
  • Subaru (Субару Импреза)
  • Toyota (Тойота Ленд Крузер, Прадо)
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Газель Бизнес

С кодом неисправности Р0230 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0231, P0232, P0233.

Видео

На чтение 5 мин Просмотров 11.8к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0230
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0230
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0230 звучит как «неисправность первичной цепи топливного насоса». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Fuel Pump (FP) Primary Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0230

Для запуска и работы, двигателю внутреннего сгорания необходимы три основных компонента, это воздух, топливо и искра или давление. Что касается кода P0230, то он относится к топливу. Топливная система включает бак, насос низкого давления, иногда топливный насос высокого давления. А также топливные трубки и шланги, регулятор давления топлива и топливные форсунки.

Код ошибки P0230 – неисправность первичной цепи топливного насоса

Топливный насос и топливные форсунки управляются электрически, поэтому для них также есть предохранители, реле и контроллер. Обычно контроллер является частью PCM, хотя некоторые автомобили, могут иметь отдельный модуль привода топливной форсунки.

Обычно реле топливного насоса управляется контроллером. Контроллер PCM заземляет реле топливного насоса или первичный контур. Который затем подает питание на топливный насос, используя силовой или вторичный контур.

На некоторых автомобилях при включении ключа насос включается на несколько секунд для заполнения системы.

Чтобы обеспечить правильную работу топливной системы, все должно работать согласованно. Например, при недостаточном давлении топлива топливные форсунки не смогут подавать топливо должным образом. Недостаточное давление топлива может быть вызвано множеством электрических проблем. Одна из которых, это плохое напряжение на топливном насосе.

Контроллер PCM контролирует первичную цепь реле топливного насоса на предмет напряжения. Если напряжение выходит за рамки спецификаций и ожидаемого контроллером, будет установлен код неисправности DTC P0230, который определяется как неисправность первичной цепи топливного насоса.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0230 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
  3. Двигатель может не запускаться или запускаться, а затем глохнуть.
  4. Недостаточная подача топлива из-за ненадлежащей работы топливного насоса.
  5. Симптомы могут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности.

Неисправность вторичной цепи топливного насоса может привести к возникновению проблем с запуском двигателя, поэтому ошибка P0230 считается серьезной.  Если ее игнорировать, топливный насос может полностью выйти из строя.

Причины возникновения ошибки

Код P0230 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Реле топливного насоса неисправно, напряжение на топливный насос не поступает.
  • Повреждение жгута проводов приводит к обрыву цепи питания топливного насоса.
  • Топливный насос может полностью выйти из строя.
  • Ослабленные или поврежденные разъемы.
  • Цепь обратной связи имеет обрыв.
  • При небольшом ударе мог сработать инерционный выключатель, который размыкает цепь топливного насоса.
  • Перегорел предохранитель топливного насоса из-за короткого замыкания на массу.
  • Неисправен модуль управления двигателем (PCM).

Как устранить или сбросить код неисправности P0230

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0230:

  1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0230.
  2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
  3. Протестируйте реле топливного насоса.
  4. Визуально осмотрите электрические провода и соединения, на предмет ослабления и наличия повреждений.
  5. Проверьте инерционный выключатель, если необходимо, включите его.
  6. При необходимости замените предохранитель.
  7. Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Для диагностики цепей топливного насоса и устранения кода неисправности P0230 необходимо наличие электрической схемы, для вашего автомобиля. После этого можно приступать к дальнейшим действиям.

Если автомобиль запускается и движется, нареканий на управляемость нет, скорее всего есть обрыв в цепи обратной связи между PCM и цепью напряжения питания топливного насоса. При необходимости отремонтируйте.

Когда автомобиль не заводится или заводится и глохнет из-за низкого давления топлива, проверьте предохранитель топливного насоса. Если он перегорел, проверьте цепь питания топливного насоса на замыкание на массу.

Снимите реле топливного насоса (FP), а затем проверьте сопротивление между цепью напряжения на разъеме топливного насоса и массой. При небольшом сопротивлении, указывающим на замыкание на массу, отключите топливный насос и проверьте его снова.

Если после отсоединения топливного насоса он показывает высокое или бесконечное сопротивление, замените закороченный топливный насос. При низком сопротивлении после отключения топливного насоса, устраните короткое замыкание в цепи питания FP.

После проверки электрических цепей, скорее всего будет несколько сценариев. Либо ошибка P0230 пропадет, так как была устранена проблема с проводкой. Либо проблема в неисправном реле или топливном насосе.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0230 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi
  • Buick (Бьюик Люцерн)
  • Chevrolet (Шевроле Аваланч, Блейзер, Малибу, Тахо)
  • Citroen (Ситроен С5, Эвазион)
  • Fiat (Фиат Дукато, Скудо)
  • Ford (Форд Таурус, Транзит, Фокус, F-150)
  • GMC Savana
  • Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Соната)
  • Jeep (Джип Либерти)
  • Kia (Киа Соренто, Церато)
  • Lifan (Лифан Солано, х60)
  • Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Корса, Мерива)
  • Peugeot (Пежо 406, 806, Боксер)
  • Porsche (Порше Кайен)
  • Subaru (Субару Импреза)
  • Toyota (Тойота Ленд Крузер, Прадо)
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Газель Бизнес

С кодом неисправности Р0230 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0231, P0232, P0233.

Видео

Вход

Тема в разделе «Двигатель и его системы», создана пользователем Борис Хотьков, 7 май 2020.

Страница 1 из 2

  1. Борис Хотьков
    New Member

    Регистрация:
    26 фев 2019
    Сообщения:
    619
    Симпатии:
    0

    Почему при удалении катализатора ошибка р0230 горит что то с бензонасосом?


    Борис Хотьков,
    7 май 2020

  2. Гаврила Варлашин
    New Member

    Регистрация:
    7 май 2017
    Сообщения:
    671
    Симпатии:
    0

    Потому что удалён катализатор ! Надо ставить обманку или прошивать авто на евро2


    Гаврила Варлашин,
    12 май 2020

  3. Stone
    New Member

    Регистрация:
    22 мар 2020
    Сообщения:
    639
    Симпатии:
    0

    Сейчас вторая ошибка не исправен нетрализатор . Вот это я понимаю что удалили катализаторы и ошибка про катализатор появилась а бензонасос то причем тут обрыв цепи об код ошибки р0230

  4. Харитон Евлахин
    New Member

    Регистрация:
    25 авг 2019
    Сообщения:
    656
    Симпатии:
    0

    р0230 неисправнось реле топливного насоса.
    С катализаторами он ни как не связан. Не надо дезинформировать человека.


    Харитон Евлахин,
    21 июл 2020

  5. Настасья Гостюшина
    New Member

    Регистрация:
    26 фев 2019
    Сообщения:
    642
    Симпатии:
    0

    что делать куда лезть что смотреть


    Настасья Гостюшина,
    2 сен 2020

  6. Леонид Манжурцев
    New Member

    Регистрация:
    21 фев 2020
    Сообщения:
    662
    Симпатии:
    0

    эта ошибка могла выйти при двух условиях:
    1. Запускали машину при снятой реле топливного насоса.
    2. Запускали машину при включенной штатной охране.


    Леонид Манжурцев,
    7 окт 2020

  7. Олег Неупокоин
    New Member

    Регистрация:
    15 июл 2021
    Сообщения:
    706
    Симпатии:
    0

    До вчерашнего удаления катов не было этой ошибки . Когда удалили появилась но машина едет запускается


    Олег Неупокоин,
    31 окт 2020

  8. Гаврила Варлашин
    New Member

    Регистрация:
    7 май 2017
    Сообщения:
    671
    Симпатии:
    0


    Гаврила Варлашин,
    4 ноя 2020

  9. Степан Лагута
    New Member

    Регистрация:
    17 ноя 2020
    Сообщения:
    644
    Симпатии:
    0


    Степан Лагута,
    8 дек 2020

  10. Кузьма Котков
    New Member

    Регистрация:
    3 дек 2017
    Сообщения:
    644
    Симпатии:
    0

    тогда почему автор поста спрашивает (почему при удалении катализатора ошибка ……!) , Проще было спросить (что за ошибка р0230!?) .


    Кузьма Котков,
    16 дек 2020

  11. Марк Гречневиков
    New Member

    Регистрация:
    26 июл 2019
    Сообщения:
    707
    Симпатии:
    0

    да заводится и едет но туповата


    Марк Гречневиков,
    31 янв 2021

  12. Bloood God
    New Member

    Регистрация:
    17 мар 2021
    Сообщения:
    664
    Симпатии:
    0

    просто сбросить или забить на нее.

  13. Mad Jack
    New Member

    Регистрация:
    4 окт 2017
    Сообщения:
    640
    Симпатии:
    0

    а так то после удаления ката может все что угодно вылезти !

  14. Нина Лебедькова
    New Member

    Регистрация:
    8 дек 2016
    Сообщения:
    601
    Симпатии:
    0


    Нина Лебедькова,
    6 июн 2021

  15. Артур Извицкий
    New Member

    Регистрация:
    31 июл 2018
    Сообщения:
    640
    Симпатии:
    0

    но от р0230 ничего не сдохнет? Я сбрасывал а она вылазит


    Артур Извицкий,
    14 июн 2021

  16. Пелагея Гринькова
    New Member

    Регистрация:
    21 фев 2020
    Сообщения:
    627
    Симпатии:
    0

    не надо пороть ересь. Если не знаете что говорить, не надо к словам придираться.


    Пелагея Гринькова,
    21 июн 2021

  17. Руслан Никончук
    New Member

    Регистрация:
    3 дек 2017
    Сообщения:
    656
    Симпатии:
    0

    попробуйте реле ТН поменять на другой. Любой из этого же ряда.


    Руслан Никончук,
    28 июл 2021

  18. Артемий Винярский
    New Member

    Регистрация:
    19 авг 2020
    Сообщения:
    634
    Симпатии:
    0

    я ересь не порю , я дважды менял каты по гарантии а после удалил оба , и прошивал авто ! Так что опыт имеется .


    Артемий Винярский,
    11 сен 2021

  19. Pot
    New Member

    Регистрация:
    27 май 2019
    Сообщения:
    644
    Симпатии:
    0

    а с ошибкой р0230 сколько раз сталкивались?

  20. Олег Астапченок
    New Member

    Регистрация:
    16 янв 2021
    Сообщения:
    662
    Симпатии:
    0

    это так же может и из за чистки форсунок быть , бывает и тупит на ходу и т.п


    Олег Астапченок,
    10 окт 2021

(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить.)

Показать игнорируемое содержимое

Страница 1 из 2

Поделиться этой страницей

Ваше имя или e-mail:
Пароль:

Забыли пароль?

Запомнить меня

  • Искать только в заголовках
Сообщения пользователя:

Имена участников (разделяйте запятой).

Новее чем:
  • Искать только в этой теме
  • Искать только в этом разделе
    • Отображать результаты в виде тем

Быстрый поиск

  • Последние сообщения

Больше…

P0230 Неисправность первичной цепи топливного насоса

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Неисправность первичной (управляющей) цепи топливного насоса

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Топливный насос приводится в действие реле, управляемым PCM. Как следует из названия, «реле» позволяет передавать более высокий ток силы тока на топливный насос без того, чтобы этот ток проходил через PCM (модуль управления трансмиссией).

По очевидным причинам лучше не иметь более высокой силы тока рядом с PCM. Более высокая сила тока создает больше тепла, но также в случае сбоя может вызвать сбой PCM. Этот принцип применим к любому реле. Более высокие значения силы тока сохраняются под колпаком, вдали от чувствительных участков.

Реле в основном состоит из двух сторон. Сторона «управления», которая в основном представляет собой катушку, и сторона «переключателя», которая представляет собой набор электрических контактов. Сторона управления (или сторона катушки) — это сторона низкого усилителя. Он питается от включенного зажигания (12 вольт при включенном ключе) и заземления. При необходимости цепь заземления активируется драйвером PCM. Когда драйвер топливного насоса PCM активирует катушку реле, катушка действует как электромагнит, замыкающий электрические контакты, замыкая цепь топливного насоса. Этот замкнутый переключатель позволяет подавать напряжение на цепь активации топливного насоса, активируя насос. Каждый раз, когда ключ включается, PCM заземляет цепь топливного насоса на несколько секунд, активируя топливный насос и создавая давление в системе. Топливный насос не будет активирован снова, пока PCM не увидит сигнал оборотов.

Драйвер в PCM контролируется на предмет неисправностей. При активации напряжение цепи драйвера или заземления должно быть низким. При отключении напряжение питания драйвера / земли должно быть высоким или близким к напряжению аккумулятора. Если PCM видит напряжение, отличное от ожидаемого, может быть установлен P0230.

симптомы

Симптомы кода неисправности P0230 могут включать:

  • Подсветка MIL (контрольная лампа неисправности)
  • Нет условия запуска
  • Топливный насос не работает
  • Топливный насос работает все время при включенном зажигании

причины

Возможные причины кода P0230 включают:

  • Короткое замыкание на массу в цепи управления
  • Обрыв цепи управления топливным насосом
  • Замыкание на напряжение аккумулятора в цепи управления
  • Натирание ремня безопасности вызывает одно из перечисленных выше условий.
  • Плохое реле
  • Плохой PCM

Возможные решения

Подайте команду на включение и выключение топливного насоса с помощью диагностического прибора или просто включите и выключите ключ зажигания, не запуская двигатель. Если топливный насос включается и выключается, запустите автомобиль и в течение нескольких минут измерьте ток в цепи управления (массы). Он должен быть меньше усилителя и оставаться меньше усилителя.

Если этого не произойдет, тогда хорошей идеей будет замена реле. Если топливный насос не включается и не деактивируется, снимите реле и визуально проверьте, нет ли обесцвечивания из-за нагрева или ослабленных клемм. Если все в порядке, установите контрольную лампу между питанием цепи управления зажиганием и выводами драйвера заземления (если вы не уверены, не пытайтесь).

Контрольная лампа должна загораться, когда ключ включен или подана команда на включение топливного насоса. Если это не так, убедитесь, что на одной стороне катушки есть напряжение (переключаемая подача зажигания). Если напряжение присутствует, устраните разрыв или короткое замыкание в цепи управляющего заземления.

Связанные обсуждения DTC

  • Реле топливного насоса Malibu 2003 p0230Привет всем, это мое последнее средство. У меня есть Malibu 2003 года выпуска, который будет заводиться только с «новым» реле. Он сработает, если я закрою реле скрепкой. Заменил ecm / pcm, топливо, помпу, топливный фильтр, реле. Что мне не хватает…. 
  • Код P0230, 2010 BUICK LUCERNE 3.9LЧитал статью Дейла Тоалстона о сбоях PCM. Мои тесты на моей машине показали отсутствие напряжения на реле топливного насоса или предохранителе топливного насоса (ни на секунду). Итак, я пришел к выводу, что проблема в PCM. У меня проблема в том, какая часть PCM нуждается в замене? На веб-сайте GM Parts Direct это называется Powert… 
  • Jeep liberty sport 2003 года выпуска. Код P0230. Пожалуйста помоги.Контрольный сигнал двигателя работает. Глохнет при прогреве, затем не перезапускается. Можно запустить снова, когда он остынет. дважды заменил датчик положения коленвала. 2003 Джип Либерти Спорт. 3.7 л 70899 миль…. 
  • P0230 Неисправность первичной цепи топливного насосаP0230 Неисправность первичной цепи топливного насоса. Кто-нибудь может мне помочь …… Я поставил еще один сильный предохранитель для цепи реле топливного насоса…. Я не знал, что топливный насос неисправен. Я поменял топливный насос, но все еще не работает на первых оборотах. для переключения я получаю код p0230 Я сменил блок управления двигателем, но все равно получил… 
  • 2008 gmc savana g3500 p0230 кодЯ работаю на 08 gmc savana g3500 с студенткой p0230, не запускается. кривошипы, но не запускается, топливный насос не работает, проверил всю проводку, сделал еще несколько тестов, поэтому я поставил передающий блок, ну все равно ничего, кто-нибудь запускал его раньше?… 
  • 01 ПИДЖАК P0230У МЕНЯ СТРАННАЯ ПРОБЛЕМА, НАДЯСЬ НА КТО-ТО МОЖЕТ ПОМОЧЬ МНЕ. У МЕНЯ ЕСТЬ ПИДЖАК CHEVY 2001 ГОДА С ПРОБЛЕМОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА P0230, ОН РАБОТАЕТ В ПАРКЕ ИЛИ ОБРАТНО, НО СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА… ЛЮБЫЕ ИДЕИ?… 
  • p0230 2012 МалибуХорошо, моя машина глохнет во время движения и иногда не заводится. Заменил топливный насос и реле помпы. Снимаю и переустанавливаю реле, иногда оно запускается. Иногда я просто застреваю, и в конце концов это начинается. Любые идеи?… 
  • fiat scud p0230 фургон отключает перезапуск после кратковременного выключения зажигания p0230привет получил фургон fiat scudo, показывающий неисправность p0230, это возникло после замены датчика давления в топливной рампе, я установил новый топливный насос в баке, и проблема все еще возникает чтобы решить мою проблему tnx john… 
  • Vauxhall Astra 1.6 8v 2002 P0230 кодНесколько недель назад я был на улице, и моя машина просто умерла из-за меня, как будто я только что выключил зажигание. удалось припарковаться и дождаться встречи со мной друга, и через 30 минут машина снова завелась, и я поехал домой. с тех пор я был в гараже, проверил его, и мне сказали, что это ошибка… 
  • ???? p0230???? p0230 ?????? ????? ????? 2.0hdi ??????? ?? ???? ??? ????????… 

Нужна дополнительная помощь с кодом p0230?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0230, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

500

500

Известный человек
  • #1

может знает кто где можно глянуть нормальное описание именно на X60

С самого начала была ошибка

Сегодня же зажёгся чек и вместе с ним добавилась ошибка

В их описании сказано и про тормоза и круиз-контроль и холостой код, короче я так и не понял что эти коды значат…

Из Гугла накопал что «4-я» ошибка это круиз контороль (!!!)
А «1-я» это лягушка на педали тормоза

Может уже было у кого что то похожее…

  • #2

может знает кто где можно глянуть нормальное описание именно на X60

С самого начала была ошибка

Сегодня же зажёгся чек и вместе с ним добавилась ошибка

В их описании сказано и про тормоза и круиз-контроль и холостой код, короче я так и не понял что эти коды значат…

Из Гугла накопал что «4-я» ошибка это круиз контороль (!!!)
А «1-я» это лягушка на педали тормоза

Может уже было у кого что то похожее…

по педали тормоза.. Дмитриев сказал так типа она у всех есть.
потому скинь и забудь. (там что то не доработано)*THUMBS UP*

  • #3

Сегодня же зажёгся чек и вместе с ним добавилась ошибка P0571

P0571 Неисправность стоп-сигнала C
Тип C: Записывает код неисправности, но не задействует сигнализатор неисправности, если имеют место ошибки. Производитель может активировать световой сигнализатор SVS, если это требуется.
P0571
Выключатель стоп-сигнала (четырёхконтактный) разомкнут, автомобиль заблокирован и система
находится в диагностическом режиме. После нескольких нажатий на педаль тормоза появится
сообщение о неисправности. Двигатель работает в обычном режиме и может эксплуатироваться.
нашел здесь…

  • #4

Вот что значит нет соответствующего раздела. Люди пишут то в «Двигатель», то в «Электрооборудование». Был бы раздел «Электроника» всем бы сразу стало всё понятно, и про ЭБУ туда писать и про блок комфорта и про ошибки и т.д.
Начиная с этой страницы:

мы постараться чтоб владельцы как можно меньше тратили времени на поиск и расшифровку кодов.

500

500

Известный человек
  • #5

Дело оказалось действительно в «лягушке»
Точнее в её качестве… Пружина слегка не выдавливала пластиковый шток, который подклинивало…
На вид разборная конструкция, на деле пока не сломаешь — не разберёшь.
Времянку сделал, завтра пойду аналог искать…

500

500

Известный человек
  • #6

Редкая штучка оказалась… Видать на Тоётах не ломается…

Добавлено через 46 минут
и в каталоге нет этой фиговины

  • #7

Все коды ошибок для OBDII

Общепринятые коды ошибок во вложении. Для каждой машины могут менятся

  • 82.1 KB
    Просмотры: 392

500

500

Известный человек
  • #8

С поломкой то определился, сейчас пока катаюсь на старом включателе/выключателе, помогло вытягивание пружины. Заказал на Экзисте такой:

Выбирал между ним и этим:

  • #9

Тоже сбрасывал мультитроном. 8500 пробег. На ТО предъявлю…

  • #10

Помогите я в дороге горит чек. БК выдает код ошибки 230 неисправность РП. Все работает и едит. После сброса снова чек. Снимал клемму(-) на 10 мин. опять чек.

Добавлено через 4 минуты
Я в дороге что значить код ошибки 230 неиспр. РП

  • #11

Помогите я в дороге горит чек. БК выдает код ошибки 230 неисправность РП. Все работает и едит. После сброса снова чек. Снимал клемму(-) на 10 мин. опять чек.

Добавлено через 4 минуты
Я в дороге что значить код ошибки 230 неиспр. РП

Р0230. Неисправность реле топливного насоса. Ошибка появляется, если разомкнут контур реле топливного насоса или произошло короткое замыкание на + или массу.

Удачи

  • #12

Реле местами поменяй.

Добавлено через 3 минуты

Р0230. Неисправность реле топливного насоса. Ошибка появляется, если разомкнут контур реле топливного насоса или произошло короткое замыкание на + или массу.

Удачи

Ошибка появляеться в результате драйверной диагностики эбу не увидел сопротивление обмотки реле. А если замыкание на +12 то там другой код .
А так смотри цепь управления реле, эбу, бцэм , монтажный блок под капотом

Последнее редактирование: 25 Июл 2014

  • #13

И ещё из практики — из-за большого тока, потребляемого бензонасосом, частенько окисляются контакты на разъёме на самом баке (иногда даже оплавляется корпус разъёмов). ЭБУ вполне может на этот «плавающий контакт» реагировать ошибкой.

  • #14

И ещё из практики — из-за большого тока, потребляемого бензонасосом, частенько окисляются контакты на разъёме на самом баке (иногда даже оплавляется корпус разъёмов). ЭБУ вполне может на этот «плавающий контакт» реагировать ошибкой.

Ненене. Такая проблема быть конечно может но ЭБУ её не увидит так как через ЭБУ проходит только управляющая цепь реле, а не силовая.
Если машина едет стабильно — без пропусков, то пока ничего страшного — можно ехать. А как вернетесь с дороги езжайте к электрику, если перестановка — замена реле бензонасоса не поможет то возможно проблема в контактах в разъемах — у ЭБУ, или у левой ноги, как вариант менее вероятный перетерся провод, возможно кстати как раз там где я писал в теме КЗ, а возможно у Вас блокировка доп.сигналки заведена в управляющую цепь бензонасоса.

Последнее редактирование модератором: 26 Июл 2014

  • #15

Подскажите,что за ошибка 2186?За ранее спасибо

  • #16

Подскажите,что за ошибка 2186 по прибору obd II eml 327?За ранее спасибо[/QUOTE]

  • #17

По кодам ошибок смотри сайт

правда на английском написано, но перевести не сложно .
2186 тут есть — P2186 Engine Coolant Temp Sensor 2 Circ Interm/Erratic
Переводчик гласит — Охлаждающей жидкости двигателя Датчик температурный 2 циркуляр пром / Erratic

Тут

есть коды, мало, но именно по нашим (проверено),

Последнее редактирование: 16 Окт 2014

  • #18

При -34 загорелся «check engine». Машина с автозапуска не завилась. Пришлось с толкача. При 2000 — 2400 об/мин. на любой передачи появилась вибрация.
На следующий день мороз спал до -25, не было «check engine». Подключил OBDII (синий зуб), он мне выдал ошибку Р0230 (что то там с трансмиссией). Почитал на форумах об этой ошибке и вот что пишут: «Как в итоге оказалось это перемерзает шланг так сказать забора воздуха в бак чтобы не создавался вакуум».
Сейчас всё хорошо.

  • #19

Подключил OBDII (синий зуб), он мне выдал ошибку Р0230 (что то там с трансмиссией). Почитал на форумах об этой ошибке и вот что пишут: «Как в итоге оказалось это перемерзает шланг так сказать забора воздуха в бак чтобы не создавался вакуум».

Реле топливного насоса — P0230 — Неисправность реле топливного насоса.
Правильней сказать: обрыв цепи реле топливного насоса.

  • #20

F_GLIK, надо смотреть как сигналка установлена, бывает из-за нее такая ошибка.

500, известная тема на грантах. сей датчик служит для определения неисправности ламп стоп-сигналов. реализация его очень коварна. менял на гранте раз 5. потом подобрали от пассата, пока ошибка не появлялась. шток тот-же, разъемы как правило не подходят.

Поиск • 
Все последние сообщения • 
Все последние темы • 
Архив

Внимание новичкам!
Регистрация • 

Вход

ошибка p0230 не заводится
На страницу 1 2  След.
 

Магазины запчастей   На картеНа карте

Документация

Вики-справочник

Ответить    Все форумы » Chery Tiggo
Автор Сообщение
grigorjev19841984

Авто: Chery Tiggo
Откуда: Чебоксары РФ

Сообщения: 57
Профиль

Регистрация: 29.11.2012
Возраст: 38
Профиль

Ссылка на сообщение
23.06.2013 21:57

Ответить с цитатой

Ребята помогите….tiggo 2008 2,4 передний привод. Опишу проблему

утром как обычно открываю машину с центрального замка, ключ вставляю в зажигания закричала сигнализация штатная.отключил с брелка. и завожу двигатель……стартер крутить но….нет ожидаемого эффекта. я обратно ключ и не слышу звука работающего бензонасоса. подаю питание напрямую…..бензонасос работает. Мультитроникс выдал ошибку 0230 РБ..

цепь реле бензонасоса не исправна. на реле ставлю перемычку бензонасос работает и машина заводиться……

Вопрос—-это ЭБУ???(умер)??????или сигналка напорола(иммобилайзер или еще что то)????

Отправить ЛС

Dmitry.O.

Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi
Откуда: Харьков
Дневник
Сообщения: 3800
Профиль

Регистрация: 11.12.2009

Профиль

Dmitry.O.

Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi

Сообщения: 3800

Ссылка на сообщение
23.06.2013 22:27

Ответить с цитатой

grigorjev19841984 писал(а):
Вопрос—-это ЭБУ???(умер)??????или сигналка напорола(иммобилайзер или еще что то)????

Если есть сигналка, то очень похоже на нее…


_________________
Подпись

Отправить ЛС

grigorjev19841984

Авто: Chery Tiggo
Откуда: Чебоксары РФ

Сообщения: 57
Профиль

Регистрация: 29.11.2012
Возраст: 38
Профиль

grigorjev19841984

Авто: Chery Tiggo

Сообщения: 57

Ссылка на сообщение
24.06.2013 05:52

Ответить с цитатой

ну как сигналка.штатная байда.

Отправить ЛС

Камаз

Авто: Chery Tiggo 1.8
Откуда: Московская губерния

Сообщения: 835
Профиль

Регистрация: 28.02.2011

Профиль

Камаз

Авто: Chery Tiggo 1.8

Сообщения: 835

Ссылка на сообщение
24.06.2013 06:52

Ответить с цитатой

предохранители на месте? Smile

Отправить ЛС

grigorjev19841984

Авто: Chery Tiggo
Откуда: Чебоксары РФ

Сообщения: 57
Профиль

Регистрация: 29.11.2012
Возраст: 38
Профиль

grigorjev19841984

Авто: Chery Tiggo

Сообщения: 57

Ссылка на сообщение
24.06.2013 07:20

Ответить с цитатой

да все целы….

Отправить ЛС

einor

Авто: SY Rx W
Откуда: Мск

Сообщения: 5234
Профиль

Регистрация: 02.12.2007
Возраст: 40
Профиль

einor

Авто: SY Rx W

Сообщения: 5234

Ссылка на сообщение
24.06.2013 08:08

Ответить с цитатой

grigorjev19841984 писал(а):
на реле ставлю перемычку бензонасос работает и машина заводиться…… Вопрос—-это ЭБУ???(

Ну а управление на реле приходит? Еслм да, то реле на помойку. Если нет-звони проводку от мозгов до блока предохранителей. Если проводка исправна, вот тогда уже мозги накрылись…

Отправить ЛС

grigorjev19841984

Авто: Chery Tiggo
Откуда: Чебоксары РФ

Сообщения: 57
Профиль

Регистрация: 29.11.2012
Возраст: 38
Профиль

grigorjev19841984

Авто: Chery Tiggo

Сообщения: 57

Ссылка на сообщение
24.06.2013 09:52

Ответить с цитатой

реле целое. менял местами с другими аналогичными. толку нет. боюсь что именно сигнал управления и не приходит. на при замене эбу какие процедуры нужно произвести. ну кроме снял поставил

Отправить ЛС

Dmitry.O.

Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi
Откуда: Харьков
Дневник
Сообщения: 3800
Профиль

Регистрация: 11.12.2009

Профиль

Dmitry.O.

Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi

Сообщения: 3800

Ссылка на сообщение
24.06.2013 10:23

Ответить с цитатой

grigorjev19841984 писал(а):
на при замене эбу какие процедуры нужно произвести. ну кроме снял поставил

Мог разъем где-то отойти!!!

Маргарита Королева : «Писала в форум месяц назад. Машина глохла на ходу. Два месяца парила мозг. Кучу диагностов прошла, никто не мог понять в чем дело. Сменила два датчика коленвала. Изменений не было. Пришлось тащить на галстуке в соседний город к диагносту. Обещал помочь. Через день был вынесен приговор: сдох блок управления двигателем. Стоимость его 12000 рублей. Притащили машину домой. Приехал электрик и нашел причину. Под капотом есть блок с предохранителями и реле. С его оборотной стороны стоят разъемы с проводами. Не знаю как они правильно называются, но вот у одного из разъемов сломалась защелка, он отходил и , видимо, пропадал контакт. Намотали на него изоленты, покрепче воткнули. Пятый день езжу и радуюсь.»

А так — схему смотреть и прозванивать… По инету не сделаешь.


_________________
Подпись

Отправить ЛС

Камаз

Авто: Chery Tiggo 1.8
Откуда: Московская губерния

Сообщения: 835
Профиль

Регистрация: 28.02.2011

Профиль

Камаз

Авто: Chery Tiggo 1.8

Сообщения: 835

Ссылка на сообщение
24.06.2013 10:44

Ответить с цитатой

На фишке которая одевается на реле проверь 85 и 86 контакты прозвонкой . Должны быть + и -. при вкл. зажигании. И проверь провода массы которые прикручиваются к кузову. Под капотом с права около блока релеи предохр. и под торпедой слева и справа. Видимо на заводе их прикручивают от руки. Тоже попадал на такую хрень с АБСом. Nalivai А мозги (ЭБУ) в последнюю очередь Smile

Отправить ЛС

grigorjev19841984

Авто: Chery Tiggo
Откуда: Чебоксары РФ

Сообщения: 57
Профиль

Регистрация: 29.11.2012
Возраст: 38
Профиль

grigorjev19841984

Авто: Chery Tiggo

Сообщения: 57

Ссылка на сообщение
24.06.2013 20:18

Ответить с цитатой

вроде все контакты проверил. все вроде прозвонил. общий плюс есть. но на 85 и 86 контактах нет ничего. ни +ни -…….

Отправить ЛС

Камаз

Авто: Chery Tiggo 1.8
Откуда: Московская губерния

Сообщения: 835
Профиль

Регистрация: 28.02.2011

Профиль

Камаз

Авто: Chery Tiggo 1.8

Сообщения: 835

Ссылка на сообщение
24.06.2013 20:41

Ответить с цитатой

grigorjev19841984 писал(а):
вроде все контакты проверил. все вроде прозвонил. общий плюс есть. но на 85 и 86 контактах нет ничего. ни +ни -…….

При включенном зажигании на 85 и 86 должно быть + и — для срабатывания реле. Тогда с 30 пойдёт на 78 и будет счастье. Yahoo

Отправить ЛС

grigorjev19841984

Авто: Chery Tiggo
Откуда: Чебоксары РФ

Сообщения: 57
Профиль

Регистрация: 29.11.2012
Возраст: 38
Профиль

grigorjev19841984

Авто: Chery Tiggo

Сообщения: 57

Ссылка на сообщение
24.06.2013 21:17

Ответить с цитатой

а в вольтах сколько должно быть на 85 86? с эбу идет + ???

Отправить ЛС

Fes-rus

Авто: Chery Tiggo 1.6 не фл люкс
Откуда: Дзержинский

Сообщения: 712
Профиль

Регистрация: 19.05.2013
Возраст: 44
Профиль

Fes-rus

Авто: Chery Tiggo 1.6 не фл люкс

Сообщения: 712

Ссылка на сообщение
25.06.2013 00:17

Ответить с цитатой

12 Very Happy

Отправить ЛС

grigorjev19841984

Авто: Chery Tiggo
Откуда: Чебоксары РФ

Сообщения: 57
Профиль

Регистрация: 29.11.2012
Возраст: 38
Профиль

grigorjev19841984

Авто: Chery Tiggo

Сообщения: 57

Ссылка на сообщение
25.06.2013 06:49

Ответить с цитатой

на 47 ножке эбу должен быть +12?????

Отправить ЛС

grigorjev19841984

Авто: Chery Tiggo
Откуда: Чебоксары РФ

Сообщения: 57
Профиль

Регистрация: 29.11.2012
Возраст: 38
Профиль

grigorjev19841984

Авто: Chery Tiggo

Сообщения: 57

Ссылка на сообщение
25.06.2013 08:54

Ответить с цитатой

с эбу идет — (минус)он присутствует.это хорошо эбу не причем.и постоянный плюс тоже есть. нет 12в от зажигания.

Отправить ЛС

Предыдущая тема :: Следующая тема  

Показать сообщения:   

Ответить

   Все форумы » Chery Tiggo

На страницу 1 2  След.

Перейти к содержанию

На чтение 2 мин Просмотров 128 Опубликовано 19.02.2020

Содержание

  1. Определение кода ошибки P0230
  2. Что означает ошибка P0230
  3. Причины возникновения ошибки P0230
  4. Каковы симптомы ошибки P0230?
  5. Как механик диагностирует ошибку P0230?
  6. Общие ошибки при диагностировании кода P0230
  7. Насколько серьезной является ошибка P0230?
  8. Какой ремонт может исправить ошибку P0230?
  9. Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0230

Определение кода ошибки P0230

Ошибка P0230 указывает на неисправность первичной цепи топливного насоса.

Что означает ошибка P0230

Ошибка P0230 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие неисправности в первичной цепи топливного насоса. Данная ошибка означает, что при подаче команды на включение или выключение топливного насоса автомобиля возникли проблемы с подачей питания.

Причины возникновения ошибки P0230

  • Ненормальное напряжение в первичной цепи топливного насоса вследствие короткого замыкания
  • Перегорание предохранителя или плавкого защитного элемента топливного насоса

Каковы симптомы ошибки P0230?

  • Загорание индикатора Check Engine
  • Выход из строя топливного насоса
  • Проблемы с запуском двигателя из-за ненадлежащей работы топливного насоса

Как механик диагностирует ошибку P0230?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

  • Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II
  • Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0230 снова
  • Проверит, не перегорел ли предохранитель или плавкий защитный элемент топливного насоса
  • Проверитнапряжениевпервичнойцепитопливногонасоса
  • Измерит сопротивление первичной цепи топливного насоса

Общие ошибки при диагностировании кода P0230

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании данного кода являются:

  • Пренебрежение проверкой напряжения аккумуляторной батареи
  • Пренебрежение проверкой разъема реле топливного насоса на предмет перегрева

Насколько серьезной является ошибка P0230?

  • Первичная цепь топливного насоса питает реле топливного насоса, и ее неисправность может привести к возникновению проблем с запуском двигателя
  • Также если напряжение аккумуляторной батареи слишком низкое, это может привести к появлению данной ошибки
  • Топливный насос может полностью выйти из строя

Какой ремонт может исправить ошибку P0230?

  • Ремонт или замена предохранителя или плавкого защитного элемента топливного насоса и замена топливного насоса
  • Замена реле топливного насоса
  • Замена только топливного насоса

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0230

Ошибка P0230 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил ненормальное напряжение в первичной цепи топливного насоса.

Вместе с ошибкой P0230 могут также появляться ошибки P0231 и P0232, которые также необходимо рассмотреть и устранить.

605

Вход

Тема в разделе «Двигатель и его системы», создана пользователем Борис Хотьков, 7 май 2020.

Страница 1 из 2

  1. Борис Хотьков
    New Member

    Регистрация:
    26 фев 2019
    Сообщения:
    619
    Симпатии:
    0

    Почему при удалении катализатора ошибка р0230 горит что то с бензонасосом?


    Борис Хотьков,
    7 май 2020

  2. Гаврила Варлашин
    New Member

    Регистрация:
    7 май 2017
    Сообщения:
    671
    Симпатии:
    0

    Потому что удалён катализатор ! Надо ставить обманку или прошивать авто на евро2


    Гаврила Варлашин,
    12 май 2020

  3. Stone
    New Member

    Регистрация:
    22 мар 2020
    Сообщения:
    639
    Симпатии:
    0

    Сейчас вторая ошибка не исправен нетрализатор . Вот это я понимаю что удалили катализаторы и ошибка про катализатор появилась а бензонасос то причем тут обрыв цепи об код ошибки р0230

  4. Харитон Евлахин
    New Member

    Регистрация:
    25 авг 2019
    Сообщения:
    656
    Симпатии:
    0

    р0230 неисправнось реле топливного насоса.
    С катализаторами он ни как не связан. Не надо дезинформировать человека.


    Харитон Евлахин,
    21 июл 2020

  5. Настасья Гостюшина
    New Member

    Регистрация:
    26 фев 2019
    Сообщения:
    642
    Симпатии:
    0

    что делать куда лезть что смотреть


    Настасья Гостюшина,
    2 сен 2020

  6. Леонид Манжурцев
    New Member

    Регистрация:
    21 фев 2020
    Сообщения:
    662
    Симпатии:
    0

    эта ошибка могла выйти при двух условиях:
    1. Запускали машину при снятой реле топливного насоса.
    2. Запускали машину при включенной штатной охране.


    Леонид Манжурцев,
    7 окт 2020

  7. Олег Неупокоин
    New Member

    Регистрация:
    15 июл 2021
    Сообщения:
    706
    Симпатии:
    0

    До вчерашнего удаления катов не было этой ошибки . Когда удалили появилась но машина едет запускается


    Олег Неупокоин,
    31 окт 2020

  8. Гаврила Варлашин
    New Member

    Регистрация:
    7 май 2017
    Сообщения:
    671
    Симпатии:
    0


    Гаврила Варлашин,
    4 ноя 2020

  9. Степан Лагута
    New Member

    Регистрация:
    17 ноя 2020
    Сообщения:
    644
    Симпатии:
    0


    Степан Лагута,
    8 дек 2020

  10. Кузьма Котков
    New Member

    Регистрация:
    3 дек 2017
    Сообщения:
    644
    Симпатии:
    0

    тогда почему автор поста спрашивает (почему при удалении катализатора ошибка ……!) , Проще было спросить (что за ошибка р0230!?) .


    Кузьма Котков,
    16 дек 2020

  11. Марк Гречневиков
    New Member

    Регистрация:
    26 июл 2019
    Сообщения:
    707
    Симпатии:
    0

    да заводится и едет но туповата


    Марк Гречневиков,
    31 янв 2021

  12. Bloood God
    New Member

    Регистрация:
    17 мар 2021
    Сообщения:
    664
    Симпатии:
    0

    просто сбросить или забить на нее.

  13. Mad Jack
    New Member

    Регистрация:
    4 окт 2017
    Сообщения:
    640
    Симпатии:
    0

    а так то после удаления ката может все что угодно вылезти !

  14. Нина Лебедькова
    New Member

    Регистрация:
    8 дек 2016
    Сообщения:
    601
    Симпатии:
    0


    Нина Лебедькова,
    6 июн 2021

  15. Артур Извицкий
    New Member

    Регистрация:
    31 июл 2018
    Сообщения:
    640
    Симпатии:
    0

    но от р0230 ничего не сдохнет? Я сбрасывал а она вылазит


    Артур Извицкий,
    14 июн 2021

  16. Пелагея Гринькова
    New Member

    Регистрация:
    21 фев 2020
    Сообщения:
    627
    Симпатии:
    0

    не надо пороть ересь. Если не знаете что говорить, не надо к словам придираться.


    Пелагея Гринькова,
    21 июн 2021

  17. Руслан Никончук
    New Member

    Регистрация:
    3 дек 2017
    Сообщения:
    656
    Симпатии:
    0

    попробуйте реле ТН поменять на другой. Любой из этого же ряда.


    Руслан Никончук,
    28 июл 2021

  18. Артемий Винярский
    New Member

    Регистрация:
    19 авг 2020
    Сообщения:
    634
    Симпатии:
    0

    я ересь не порю , я дважды менял каты по гарантии а после удалил оба , и прошивал авто ! Так что опыт имеется .


    Артемий Винярский,
    11 сен 2021

  19. Pot
    New Member

    Регистрация:
    27 май 2019
    Сообщения:
    644
    Симпатии:
    0

    а с ошибкой р0230 сколько раз сталкивались?

  20. Олег Астапченок
    New Member

    Регистрация:
    16 янв 2021
    Сообщения:
    662
    Симпатии:
    0

    это так же может и из за чистки форсунок быть , бывает и тупит на ходу и т.п


    Олег Астапченок,
    10 окт 2021

(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить.)

Показать игнорируемое содержимое

Страница 1 из 2

Поделиться этой страницей

Ваше имя или e-mail:
Пароль:

Забыли пароль?

Запомнить меня

  • Искать только в заголовках
Сообщения пользователя:

Имена участников (разделяйте запятой).

Новее чем:
  • Искать только в этой теме
  • Искать только в этом разделе
    • Отображать результаты в виде тем

Быстрый поиск

  • Последние сообщения

Больше…

РОМАН

  • #43

никл, есть 2 варианта:
1-ый-замена 2-го ДК на бошевский аналог и перепайкой электроразъёма,
2-ой-прошивка эбу движка под евро-2.

  • #44

Доброго времени суток! Может кто сталкивался и имеет соображения по возникающим ошибкам. Дело было так: заправляюсь всегда на лукойле, 92-95 бензин, не проехав и 30 км после полного бака загорается чек и путем сканирования ошибок выбивает P2138 и P2106. Машина гарантийная, еще года нет, после сброса через некоторое время такая же проблема. Догадываюсь что ОД так и поступал-тупо сбрасывал ошибки.

попробуйте снять патрубок между воздушным фильтром и заслонкой, почистите и побрызгайте на закрытую заслонку wd40 (без фанатизма). машина должна поехать, а ошибка уйдет через 5 пусков двигателя. Если не поедет- проверять педальный узел. У меня так получилось.

  • #45

Всем привет. Сегодня во время поездки зажглась контрольная лампа. По приезду домой считал коды ошибок:
* P0137 — O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 2)
* P0230 — Fuel Pump Primary Circuit

Описания взял из Torque. Может кто-нибудь более внятно пояснить, что произошло и насколько критично? В поведении автомобиля ничего не изменилось. Ошибку сбросил, проехался — вновь не проявилась за сегодня.

  • #46

Р0137-Короткое замыкание на низкое напряжение заднего датчика кислорода
Р0230-Неисправность реле топливного насоса

Коды взял из книги про Х-60 издательства Монолит.Если ошибки больше не
выскакивают скорее всего был глюк и всё нормально.У меня Р0230 тоже как то раз проскачила,с тех пор уже 5-6 тысяч наездил.

  • #47

Р0137-Короткое замыкание на низкое напряжение заднего датчика кислорода
Р0230-Неисправность реле топливного насоса

Коды взял из книги про Х-60 издательства Монолит.Если ошибки больше не
выскакивают скорее всего был глюк и всё нормально.У меня Р0230 тоже как то раз проскачила,с тех пор уже 5-6 тысяч наездил.

Да, подтверждаю, не выскакивает. Вечером еще выехал по делам не на долго — все ок.

  • #48

Сегодня снова вылезла Р0137 однократно и после сброса не появилась. Что ж за хрень

Последнее редактирование модератором: 6 Фев 2016

  • #50

Теперь вопрос — попробовать найти обманку или заказать новый датчик?

  • #51

У меня точно также было:после заправки Не хорошего бензин загорелся чек( именно P0137). По обд адаптер и ОД приговорили 2ДК.слил почти весь нехороший бензин. Купил датчик за почти 1700. Поставил. Неделя и снова Он(хз почему…. ) !
Цена на ДК уже от3500р(у нас у ОД 6000,типа оригинал).
Забил.
ПРОШИЛ на еврo2

  • #52

У меня точно также было:после заправки Не хорошего бензин загорелся чек( именно P0137). По обд адаптер и ОД приговорили 2ДК.слил почти весь нехороший бензин. Купил датчик за почти 1700. Поставил. Неделя и снова Он(хз почему…. ) !
Цена на ДК уже от3500р(у нас у ОД 6000,типа оригинал).
Забил.
ПРОШИЛ на еврo2

Да.. на екзисте примерно такая цена. Ну нафиг.. Если чертежи найду, то попрошу знакомых выточить обманку ну или наконец-то прошьюсь.

  • #53

Кому нужны будут 1-ый и 2-ой дк: бошевские, перепаянные на наш разъём, и оригинал б/у, обращайтесь, по цене договоримся.

  • #54

Кстати, вместе с описанной ошибкой по ДК2, вылезает также P0504. Инфу по ней нашел на форуме — ошибка концевика педали тормоза. Единственное только не вижу связи между ошибкой ДК и этой, хотя возникают одновременно. Или P0504 не будет отображаться на панели приборов (т.е. лампа не зажгется)?

  • #55

достала ошибка р0140 скидываю через какоето время опять появляется подключил емл показывает( подогреваемый датчик 2 нет отклика банк 1) кто знает что это выручайте и как лечить

РОМАН

  • #56

достала ошибка р0140 скидываю через какоето время опять появляется подключил емл показывает( подогреваемый датчик 2 нет отклика банк 1) кто знает что это выручайте и как лечить

Второй кислородный датчик умер (обрыв цепи подогрева).Требуется замена датчика.

  • #57

РОМАН, где он хоть стоит и можно ли его поменять на бош если да можно номерок и еще вопрос к знатокам что будет если так ездить еще некоторое время

РОМАН

  • #58

РОМАН, где он хоть стоит и можно ли его поменять на бош если да можно номерок и еще вопрос к знатокам что будет если так ездить еще некоторое время

Оно Вам надо?За те же деньги лучше прошиться на Евро 2 55-й прошивкой.Будете только радоваться после этого.Обратитесь к Мегавольту.

Последнее редактирование: 19 Окт 2015

Чернобыль

  • #59

В выхлопной системе после второго катализатора.

…можно ли его поменять на бош если да можно номерок и еще вопрос к знатокам что будет если так ездить еще некоторое время

Последнее редактирование: 20 Окт 2015

  • #60

РОМАН, если прошьюсь под евро 2 55 -й прошивкой чек перестанет гореть..и еще мучает такой вопрос каты нужно будет выбивать они пока рабочии

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Код ошибки р0217
  • Код ошибки р0223 лифан х60
  • Код ошибки р0222
  • Код ошибки р0191
  • Код ошибки р0204 ваз 2114