Код ошибки р0072

На чтение 5 мин Просмотров 1.2к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0072
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0072
  5. Диагностика и решение проблем
  6. Проверка датчика и электрических цепей
  7. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  8. Видео

Код ошибки P0072 звучит как «низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры окружающего воздуха». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Ambient Air Temperature (AAT) Sensor Circuit Low Input».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0072

Датчик температуры окружающего воздуха (AAT) преобразует температуру в электрический сигнал для модуля управления трансмиссией (PCM). Эти данные используется для изменения работы системы кондиционирования и отображения температуры наружного воздуха.

Код ошибки P0072 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры окружающего воздуха

При выполнении расчетов учитывается ряд сигналов от датчиков. Температуры наружного воздуха, внутреннего воздуха, работа муфты кондиционера, температура охлаждающей жидкости и других.

Если есть проблема с одним из сигналов, PCM устанавливает соответственный диагностический код неисправности (DTC) в памяти. При обнаружении низкого уровня сигнала в цепи датчика температуры наружного воздуха, устанавливается код ошибки P0072.

Чтобы убедиться в неисправности, PCM сравнивает полученные данные от датчиков температуры воздуха на впуске (IAT) и температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT). А также проверяет напряжение датчика AAT и сравнивает его с показаниями IAT / ECT при первом холодном включении.

Этот код устанавливается, если эти данные слишком сильно различаются. Модуль управления также смотрит на сигналы напряжения от этих датчиков. Чтобы определить, верны ли они, когда двигатель полностью прогрет.

Чаще всего код P0072 связан с электрической неисправностью и устанавливается из-за проблем в цепи.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0072 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Кондиционер может работать некорректно (например, отказ режима «Авто»).
  3. Индикатор внешней температуры может работать со сбоями.
  4. Сбой в определении температуры климат-контролем.

Ошибка P0072 не считается серьезной, так как она не влияет на безопасность и управляемостью автомобиля. Неисправность затрагивает функциональность климат-контроля, это может доставить некоторые неудобства в зависимости от погодных условий.

Причины возникновения ошибки

Код P0072 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправность датчика температуры окружающего воздуха.
  • Обрыв в сигнальной цепи датчика AAT.
  • Коррозия или повреждение электрического разъема.
  • Замыкание на массу или напряжение.
  • Попадание дорожного мусора или других предметов на датчик температуры окружающего воздуха.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0072

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0072:

  1. Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
  2. Прежде чем продолжить диагностирование кода P0072, устраните другие присутствующие ошибки.
  3. Проверьте электрические провода, относящиеся к датчику температуры окружающего воздуха, на предмет короткого замыкания, обрыва и наличия повреждений.
  4. При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии.
  5. Осмотрите разъем датчика на предмет ослабления и наличия коррозии.
  6. Протестируйте датчик AAT, если он неисправен, замените его.
  7. Если проблема не решится, проверьте и при необходимости перепрограммируйте или замените модуль управления (PCM).

Диагностика и решение проблем

Найдите датчик AAT, он обычно находится перед радиатором за решеткой или в области переднего бампера. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку.

Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините и внимательно осмотрите клеммы внутри разъемов. При необходимости очистите клеммы или замените разъем.

Самой распространенной причиной ошибки P0072 являются соединения. Неисправный датчик занимает второе место из-за расположения и неблагоприятных условий окружающей среды.

Проверка датчика и электрических цепей

Если после визуального осмотра и исправления недостатков код P0072 вернется, необходимо будет протестировать датчик AAT и связанные с ним цепи. Обычно на датчик AAT приходит 2 провода.

При выключенном зажигании отсоедините жгут проводов от датчика AAT. Включите зажигание и с помощью диагностического прибора, считайте напряжение датчика. Напряжение должно быть около 5 вольт.

Затем выключите зажигание, подключите перемычку к двум клеммам внутри разъема жгута проводов, идущему к датчику AAT, а затем включите зажигание. Показания должны быть около 0 вольт.

Если на датчике не приходит 5 вольт или вы не видите изменений, скорее всего неисправна проводка от PCM к датчику, или неисправен сам PCM.

Когда все тесты успешно пройдены, но ошибка P0072 осталась, скорее всего причина кроется в отказавшем датчике AAT. Хотя неисправный модуль управления нельзя исключать до тех пор, пока датчик AAT не будет заменен.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0072 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi
  • BMW (БМВ 550i)
  • Chrysler
  • Dodge
  • Ford (Форд Мондео, Фокус, Эскейп)
  • Jeep
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mini (Мини Купер)
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Skoda
  • Smart
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo (Вольво xc90)
  • Газель Некст

С кодом неисправности Р0072 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0070, P0071, P0073, P0074.

Видео

Ошибка P0072 — Датчик температуры окружающего воздуха — низкий уровень сигнала 

Определение кода ошибки P0072

Ошибка P0072 указывает на низкое напряжение в цепи датчика температуры окружающего воздуха.

Вместе с данной ошибкой могут также появляться следующие ошибки:

  • Ошибка P0070 — Датчик температуры окружающего воздуха – неисправность электрической цепи
  • Ошибка P0071 — Датчик температуры окружающего воздуха – диапазон / производительность
  • Ошибка P0073 — Датчик температуры окружающего воздуха – высокий уровень сигнала

Что означает ошибка P0072

Модуль управления АКПП (PCM) использует данные, полученные от датчика температуры окружающего воздуха, для контроля температуры окружающего воздуха и температуры воздуха, всасываемого двигателем. Если PCM автомобиля обнаружит слишком низкое напряжение в цепи датчика температуры всасываемого воздуха, в его памяти сохранится код ошибки P0072 и на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности.

Причины возникновения ошибки P0072

  • Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
  • Повреждение электрических проводов, относящихся к датчику температуры окружающего воздуха
  • Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к датчику температуры окружающего воздуха
  • Коррозия или повреждение электрического разъема датчика температуры окружающего воздуха
  • Попадание мусора или других посторонних предметов на датчик температуры окружающего воздуха

Каковы симптомы ошибки P0072?

При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Также система климат-контроля (система обогрева и кондиционирования воздуха) может работать ненадлежащим образом.

Как механик диагностирует ошибку P0072?

  • Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля.
  • Затем он считает все данные и коды ошибок, сохраненные в памяти PCM, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка.
  • После этого механик визуально осмотрит датчик температуры окружающего воздуха на наличие повреждений и выяснит, не попал ли мусор или другие посторонние предметы на датчик, что препятствует его надлежащей работе.
  • Далее механик проверит электрические провода, относящиеся к датчику температуры окружающего воздуха, на предмет короткого замыкания, обрыва и наличия повреждений, а также разъем датчика на предмет ослабления и наличия коррозии.
  • После проверки и при необходимости ремонта или замены электрических проводов или разъема датчика механик очистит коды ошибок с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0072 снова.
  • Если код ошибки исчезнет, это означает, что проблема решена и нет никакой необходимости менять датчик температуры окружающего воздуха.
  • Если код ошибки появится сразу, механик заменит датчик температуры окружающего воздуха.
  • Если код ошибки появится через некоторое время, это может указывать на наличие прерывистой неисправности, связанной с подачей напряжения на PCM автомобиля. Следует отметить, что прерывистые ошибки, как правило, намного сложнее диагностировать и устранить, поэтому для решения проблемы может потребоваться более обширное диагностирование.
  • Если проблема не решится, механик проверит и при необходимости перепрограммирует или заменит модуль управления АКПП (PCM).

Частые ошибки при диагностировании кода P0072

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0072 является поспешная замена датчика температуры окружающего воздуха без выполнения тщательной проверки. Перед заменой датчика необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь необходимо проверить электрические провода и разъем датчика температуры окружающего воздуха.

Насколько серьезной является ошибка P0072?

Ошибка P0072 считается не очень серьезной, так как при ее появлении обычно не возникает серьезных проблем с управляемостью автомобиля.

В некоторых случаях система климат-контроля (система обогрева и кондиционирования воздуха) может работать ненадлежащим образом, что может доставить некоторые неудобства в зависимости от погодных условий.

Какой ремонт может исправить ошибку P0072?

  • Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к датчику температуры окружающего воздуха
  • Очистка, ремонт или замена разъема датчика температуры окружающего воздуха
  • Замена датчика температуры окружающего воздуха

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0072

Обычно для устранения ошибки P0072 требуется заменить датчик температуры окружающего воздуха. Однако перед заменой датчика рекомендуется выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь необходимо проверить электрические провода и разъем датчика температуры окружающего воздуха.

Нужна помощь с кодом ошибки P0072?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0072
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0072
  5. Диагностика и решение проблем
  6. Проверка датчика и электрических цепей
  7. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  8. Видео

Код ошибки P0072 звучит как «низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры окружающего воздуха». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Ambient Air Temperature (AAT) Sensor Circuit Low Input».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0072

Датчик температуры окружающего воздуха (AAT) преобразует температуру в электрический сигнал для модуля управления трансмиссией (PCM). Эти данные используется для изменения работы системы кондиционирования и отображения температуры наружного воздуха.

Код ошибки P0072 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры окружающего воздуха

При выполнении расчетов учитывается ряд сигналов от датчиков. Температуры наружного воздуха, внутреннего воздуха, работа муфты кондиционера, температура охлаждающей жидкости и других.

Если есть проблема с одним из сигналов, PCM устанавливает соответственный диагностический код неисправности (DTC) в памяти. При обнаружении низкого уровня сигнала в цепи датчика температуры наружного воздуха, устанавливается код ошибки P0072.

Чтобы убедиться в неисправности, PCM сравнивает полученные данные от датчиков температуры воздуха на впуске (IAT) и температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT). А также проверяет напряжение датчика AAT и сравнивает его с показаниями IAT / ECT при первом холодном включении.

Этот код устанавливается, если эти данные слишком сильно различаются. Модуль управления также смотрит на сигналы напряжения от этих датчиков. Чтобы определить, верны ли они, когда двигатель полностью прогрет.

Чаще всего код P0072 связан с электрической неисправностью и устанавливается из-за проблем в цепи.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0072 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Кондиционер может работать некорректно (например, отказ режима «Авто»).
  3. Индикатор внешней температуры может работать со сбоями.
  4. Сбой в определении температуры климат-контролем.

Ошибка P0072 не считается серьезной, так как она не влияет на безопасность и управляемостью автомобиля. Неисправность затрагивает функциональность климат-контроля, это может доставить некоторые неудобства в зависимости от погодных условий.

Причины возникновения ошибки

Код P0072 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправность датчика температуры окружающего воздуха.
  • Обрыв в сигнальной цепи датчика AAT.
  • Коррозия или повреждение электрического разъема.
  • Замыкание на массу или напряжение.
  • Попадание дорожного мусора или других предметов на датчик температуры окружающего воздуха.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0072

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0072:

  1. Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
  2. Прежде чем продолжить диагностирование кода P0072, устраните другие присутствующие ошибки.
  3. Проверьте электрические провода, относящиеся к датчику температуры окружающего воздуха, на предмет короткого замыкания, обрыва и наличия повреждений.
  4. При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии.
  5. Осмотрите разъем датчика на предмет ослабления и наличия коррозии.
  6. Протестируйте датчик AAT, если он неисправен, замените его.
  7. Если проблема не решится, проверьте и при необходимости перепрограммируйте или замените модуль управления (PCM).

Диагностика и решение проблем

Найдите датчик AAT, он обычно находится перед радиатором за решеткой или в области переднего бампера. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку.

Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините и внимательно осмотрите клеммы внутри разъемов. При необходимости очистите клеммы или замените разъем.

Самой распространенной причиной ошибки P0072 являются соединения. Неисправный датчик занимает второе место из-за расположения и неблагоприятных условий окружающей среды.

Проверка датчика и электрических цепей

Если после визуального осмотра и исправления недостатков код P0072 вернется, необходимо будет протестировать датчик AAT и связанные с ним цепи. Обычно на датчик AAT приходит 2 провода.

При выключенном зажигании отсоедините жгут проводов от датчика AAT. Включите зажигание и с помощью диагностического прибора, считайте напряжение датчика. Напряжение должно быть около 5 вольт.

Затем выключите зажигание, подключите перемычку к двум клеммам внутри разъема жгута проводов, идущему к датчику AAT, а затем включите зажигание. Показания должны быть около 0 вольт.

Если на датчике не приходит 5 вольт или вы не видите изменений, скорее всего неисправна проводка от PCM к датчику, или неисправен сам PCM.

Когда все тесты успешно пройдены, но ошибка P0072 осталась, скорее всего причина кроется в отказавшем датчике AAT. Хотя неисправный модуль управления нельзя исключать до тех пор, пока датчик AAT не будет заменен.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0072 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi
  • BMW (БМВ 550i)
  • Chrysler
  • Dodge
  • Ford (Форд Мондео, Фокус, Эскейп)
  • Jeep
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mini (Мини Купер)
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Skoda
  • Smart
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo (Вольво xc90)
  • Газель Некст

С кодом неисправности Р0072 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0070, P0071, P0073, P0074.

Видео

Все ошибки ГАЗ 3110 (Волга), ГАЗ 31105 (Волга), VOLGA SIBER, ГАЗЕЛЬ (3302, 33023, 2705, 2217, 2752, 3221, 32213, 322132, БИЗНЕС, СОБОЛЬ, ВАЛДАЙ), ГАЗЕЛЬ NEXT

Электронные блоки управления (ЭБУ)

Bosch EDC7UC31 E3 (MMZ-245), Bosch EDC16C39, Bosch ME17.9.7

CUMMINS

МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, МИКАС 7.1 КЗ, МИКАС 10.3/11.3, МИКАС 11 CR E3[Chrysler], МИКАС 11 ET E3, МИКАС 11 MT E3, МИКАС 11 (VS8 E2), МИКАС 12 ЗМЗ-405, МИКАС 12 ЗМЗ-405 CNG/LPG, МИКАС 12 ЗМЗ-409, МИКАС 12 ЗМЗ-409 CNG/LPG, МИКАС 12 ЗМЗ-4216 CNG/LPG


Ошибки ГАЗ с двигателем CUMMINS

Ошибки ГАЗ по протоколу OBDI. Самодиагностика.

012 – Включен режим самодиагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу).
013 – Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
014 – Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
015 – Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
016 – Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
017 – Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
018 – Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
019 – Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости выше 105°C).
021 – Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
022 – Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
023 – Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
024 – Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
025 – Низкий уровень напряжения в бортовой сети.
026 – Высокий уровень напряжения в бортовой сети.
027 – Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
027 – Только для АВТРОН: Неправильная начальная установка датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
028 – Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
028 – Только для АВТРОН: Частота вращения коленчатого вала превысила максимум.
029 – Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
029 – Только для АВТРОН: Неправильное подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
031 – Низкий уровень сигнала (первого) корректора СО.
032 – Высокий уровень сигнала (первого) корректора СО.
033 – Низкий уровень сигнала второго корректора СО.
034 – Высокий уровень сигнала второго корректора СО.
035 – Низкий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
036 – Высокий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
037 – Низкий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
038 – Высокий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
041 – Неисправность цепи (первого) датчика детонации (ДД).
042 – Неисправность цепи второго датчика детонации (ДД).
043 – Низкий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
044 – Высокий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
045 – Низкий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
046 – Высокий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
047 – Низкий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
048 – Высокий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
051 – Неисправность 1 блока управления.
052 – Неисправность 2 блока управления.
053 – Неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
054 – Неисправность датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
055 – Неисправность датчика скорости автомобиля (ДСА).
056 – Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 1/4 (для блоков АВТРОН).
057 – Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 2/3 (для блоков АВТРОН).
058 – Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала (для блоков АВТРОН).
061 – Сброс блока управления в рабочем состоянии.
062 – Неисправность оперативной памяти блока управления (ОЗУ).
063 – Неисправность постоянной памяти блока управления (ПЗУ).
064 – Неисправность при чтении флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
065 – Неисправность при записи во флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
066 – Неисправность при чтении кода идентификации блока управления.
067 – Неисправность 1 иммобилизатора.
068 – Неисправность 2 иммобилизатора.
069 – Неисправность 3 иммобилизатора.
071 – Низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
072 – Высокая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
073 – Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обеднении.
074 – Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обогащении.
075 – Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обеднении.
076 – Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обогащении.
079 – Неисправность при регулировании клапана рециркуляции по сенсору.
081 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 1.
082 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 2.
083 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 3.
084 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 4.
085 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 5.
086 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 6.
087 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 7.
088 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 8.
091 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 1 зажигания.
092 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 2 зажигания.
093 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 3 зажигания.
094 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 4 зажигания.
095 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 5 зажигания.
096 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 6 зажигания.
097 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 7 зажигания.
098 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 8 зажигания.
099 – Неисправность формирователя высокого напряжения.
131 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 1.
132 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 1.
133 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 1.
134 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 2.
135 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 2.
136 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 2.
137 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 3.
138 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 3.
139 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 3.
141 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 4.
142 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 4.
143 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 4.
144 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 5.
145 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 5.
146 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 5.
147 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 6.
148 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 6.
149 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 6.
151 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 7.
152 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 7.
153 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 7.
154 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 8.
155 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 8.
156 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 8.
157 – Короткое замыкание на бортсеть цепи пусковой форсунки.
158 – Обрыв или замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
159 – Короткое замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
161 – Короткое замыкание на бортсеть цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
162 – Обрыв или замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
163 – Короткое замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
164 – Короткое замыкание на бортсеть цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
165 – Обрыв или замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
166 – Короткое замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
167 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле электробензонасоса.
168 – Обрыв или замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
169 – Короткое замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
171 – Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана рециркуляции.
172 – Обрыв или замыкание на массу цепи клапана рециркуляции.
173 – Короткое замыкание на землю цепи клапана рециркуляции.
174 – Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана адсорбера.
175 – Обрыв или замыкание на массу цепи клапана адсорбера.
176 – Короткое замыкание на землю цепи клапана адсорбера.
177 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле главного.
178 – Обрыв или замыкание на массу цепи реле главного.
179 – Короткое замыкание на землю цепи реле главного.
181 – Короткое замыкание на бортсеть цепи лампы неисправности (Check Engine).
182 – Обрыв или замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
183 – Короткое замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
184 – Короткое замыкание на бортсеть цепи тахометра.
185 – Обрыв или замыкание на массу цепи тахометра.
186 – Короткое замыкание на массу цепи тахометра.
187 – Короткое замыкание на бортсеть цепи расходомера топлива.
188 – Обрыв или замыкание на массу цепи расходомера топлива.
189 – Короткое замыкание на массу цепи расходомера топлива.
191 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле кондиционера.
192 – Обрыв или замыкание на массу цепи реле кондиционера.
193 – Короткое замыкание на массу цепи реле кондиционера.
194 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле вентилятора охлаждения.
195 – Обрыв или замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
196 – Короткое замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
197 – Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана ЭПХХ.
198 – Обрыв или замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
199 – Короткое замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
231 – Обрыв или замыкание на массу цепи 1 зажигания.
232 – Обрыв или замыкание на массу цепи 2 зажигания.
233 – Обрыв или замыкание на массу цепи 3 зажигания.
234 – Обрыв или замыкание на массу цепи 4 зажигания.
235 – Обрыв или замыкание на массу цепи 5 зажигания.
236 – Обрыв или замыкание на массу цепи 6 зажигания.
237 – Обрыв или замыкание на массу цепи 7 зажигания.
238 – Обрыв или замыкание на массу цепи 8 зажигания.
241 – Короткое замыкание на массу цепи 1 зажигания.
242 – Короткое замыкание на массу цепи 2 зажигания.
243 – Короткое замыкание на массу цепи 3 зажигания.
244 – Короткое замыкание на массу цепи 4 зажигания.
245 – Короткое замыкание на массу цепи 5 зажигания.
246 – Короткое замыкание на массу цепи 6 зажигания.
247 – Короткое замыкание на массу цепи 7 зажигания.
248 – Короткое замыкание на массу цепи 8 зажигания.
251 – Короткое замыкание на бортсеть цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
252 – Обрыв или замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
253 – Короткое замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.


Ошибки ГАЗ по протоколу OBDII


Топливная система и воздухоподача


P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

Р0016 – Временная несогласованность (фазовый сдвиг) распредвала и коленчатого вала

Р0031 – Короткое замыкание цепи нагревателя датчика кислорода

Р0032 – Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода

Р0068 – Ошибка датчика положения дроссельной заслонки (рассогласование с датчиком абсолютного давления)

P0071 – Ошибка датчика температуры окружающей среды (рассогласование с другими датчиками)

P0072 – Короткое замыкание цепи датчика окружающей температуры

P0073 – Обрыв цепи датчика окружающей температуры

P0101 – Выход сигнала датчика массового расхода воздуха за допустимый диапазон

P0102 – Низкий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха

P0103 – Высокий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха

P0106 – Выход сигнала датчика абсолютного давления за допустимый диапазон

P0107 – Низкий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха

P0108 – Высокий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха

P0112 – Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха

P0113 – Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха

P0116 – Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости за допустимый диапазон

P0117 – Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

P0118 – Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

P0121 – Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки за допустимый диапазон

P0122 – Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки

P0123 – Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки

P0125 – Недостаточная температура охлаждения для обратной связи контроля топлива

P0128 – Неисправность термостата

P0129 – Неправильное показание датчика абсолютного давления при отключении зажигания

P0130 – Цепь датчика кислорода № 1 неисправна

P0131 – Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора

P0132 – Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора

P0133 – Медленный отклик на обогащение или обеднение по датчику кислорода № 1

P0134 – Обрыв цепи датчика кислорода № 1

P0135 – Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1

P0136 – Неисправность цепи датчика кислорода № 2

P0137 – Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора)

P0138 – Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора)

P0140 – Обрыв цепи сигнала датчика кислорода № 2

P0141 – Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2

P0155 – Нет сообщений по шине данных

P0171 – Система топливоподачи слишком бедная

P0172 – Система топливоподачи слишком богатая

P0200 – Цепь управления форсунками неисправна

P0201 – Обрыв цепи управления форсункой 1

P0202 – Обрыв цепи управления форсункой 2

P0203 – Обрыв цепи управления форсункой 3

P0204 – Обрыв цепи управления форсункой 4

P0217 – Перегрев системы охлаждения двигателя

P0219 – Превышение допустимой частоты вращения ДВС

P0222 – Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2

P0223 – Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2

P0230 – Неисправность цепи управления реле бензонасоса

P0261 – Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 1

P0262 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 1

P0263 – Драйвер форсунки 1 неисправен

P0264 – Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 2

P0265 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2

P0266 – Драйвер форсунки 2 неисправен

P0267 – Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 3

P0268 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2

P0269 – Драйвер форсунки 3 неисправен

P0270 – Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 4

P0271 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 4

P0272 – Драйвер форсунки 4 неисправен

P0297 – Превышение допустимой скорости автомобиля


Система зажигания


P0300-P0399

P0300 – Случайные/множественные пропуски воспламенения

P0301 – Пропуски воспламенения в цилиндре 1

P0302 – Пропуски воспламенения в цилиндре 2

P0303 – Пропуски воспламенения в цилиндре 3

P0304 – Пропуски воспламенения в цилиндре 4

P0315 – Неправильный сигнал с датчика коленчатого вала

P0325 – Обрыв цепи датчика детонации

P0327 – Низкий уровень сигнала цепи датчика детонации

P0328 – Высокий уровень сигнала цепи датчика детонации

P0335 – Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала

P0336 – Сигнал датчика положения коленчатого вала выходит за допустимые пределы

P0337 – Короткое замыкание на массу цепи датчика положения коленчатого вала

P0338 – Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала

P0339 – Пропуски импульсов сигнала датчика положения коленчатого вала

P0340 – Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)

P0342 – Низкий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)

P0343 – Высокий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)

P0344 – Пропуски импульсов сигнала с датчика положения распредвала и коленчатого вала

P0351 – Обрыв первичной цепи катушки зажигания 1

P0352 – Обрыв первичной цепи катушки зажигания 2

P0353 – Обрыв первичной цепи катушки зажигания 3

P0354 – Обрыв первичной цепи катушки зажигания 4


Контроль выбросов


P0400-P0499

P0422 – Эффективность нейтрализатора ниже допустимой

P0441 – Некорректный расход воздуха через клапана продувки адсорбера

P0443 – Неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера

P0444 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера

P0445 – Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера

P0480 – Неисправность цепи управления реле вентилятора № 1

P0481 – Неисправность цепи управления реле вентилятора № 2


Контроль скорости и холостого хода


P0500-P0599

P0500 – Нет сигнала от датчика скорости автомобиля

P0501 – Неисправность цепи датчика скорости

P0503 – Прерывающийся сигнал датчика скорости

P0505 – Неисправность цепи регулятора холостого хода

P0506 – Низкие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)

P0507 – Высокие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)

P0508 – Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на массу

P0509 – Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на бортсеть

P0511 – Обрыв цепи управления шаговым регулятором холостого хода

P0516 – Обрыв цепи датчика температуры батареи

P0517 – Низкий уровень сигнала датчика температуры батареи

P0532 – Низкий уровень сигнала датчика давления кондиционера

P0533 – Обрыв цепи датчика давления кондиционера

P0560 – Напряжение бортсети ниже порога работы

P0562 – Пониженное напряжение бортовой сети

P0563 – Повышенное напряжение бортовой сети

P0572 – Переключатель А педали тормоза: низкий уровень сигнала

P0573 – Переключатель А педали тормоза: высокий уровень сигнала


Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы


P0600-P0699

P0600 – Неисправности внутренних цепей БУ

P0601 – Неисправность ПЗУ контроллера

P0602 – Неисправность ОЗУ контроллера

P0603 – Неисправность внутреннего ОЗУ контроллера

P0604 – Неисправность внешнего ОЗУ контроллера

P0615 – Обрыв цепи управления реле стартера

P0616 – Короткое замыкание на массу цепи управления реле стартера

P0617 – Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле стартера

P0622 – Неисправность цепи обмотки возбуждения генератора

P0627 – Обрыв цепи управления реле бензонасоса

P0628 – Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса

P0629 – Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле бензонасоса

P0630 – Неисправность сохранения VIN-кода или VIN-код автомобиля не записан в контроллер

P0632 – Одометр не запрограммирован в ЭБУ

P0645 – Обрыв цепи управления реле муфты кондиционера

P0646 – Короткое замыкание на массу цепи реле муфты кондиционера

P0647 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле муфты кондиционера

P0650 – Неисправность цепи лампы “Check engine”

P0654 – Неисправность цепи тахометра панели приборов

P0685 – Обрыв цепи управления главным реле

P0687 – Короткое замыкание на бортсеть цепи управления главным реле

P0688 – Обрыв силовой цепи с выхода главного реле

P0690 – Короткое замыкание на бортсеть силовой цепи главного реле


Трансмиссия


P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

Р0719 – Переключатель B педали тормоза: низкий уровень сигнала

Р0724 – Переключатель B педали тормоза: высокий уровень сигнала

Р0831 – Переключатель А педали сцепления: низкий уровень сигнала

Р0832 – Переключатель А педали сцепления: высокий уровень сигнала


Прочие ошибки


P1102 – Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода № 1

P1115 – Неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода №1

P1123 – Смесь “богатая” – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог

P1124 – Смесь “бедная” – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог

P1127 – Смесь “богатая” – мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог

P1128 – Смесь “бедная” – мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог

P1135 – Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1

P1136 – Смесь “богатая” – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог

P1137 – Смесь “бедная” – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог

P1140 – Неверный сигнал датчика расхода воздуха

P1141 – Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2

P1171 – Низкий уровень сигнала СО-потенциометра

P1172 – Высокий уровень сигнала СО-потенциометра

P1386 – Ошибка внутреннего теста канала детонации

P1410 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера

P1425 – Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера

P1426 – Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера

P1500 – Обрыв цепи управления реле бензонасоса

P1501 – Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса

P1502 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи реле бензонасоса

P1509 – Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода

P1513 – Короткое замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода

P1514 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления регулятором холостого хода

P1541 – Обрыв цепи управления реле бензонасоса

P1570 – Нет ответа от АПС (иммобилайзера) или обрыв цепи

P1571 – Использован незарегистрированный электронный ключ

P1572 – Обрыв п/п антенны иммобилайзера

P1573 – Внутренняя неисправность блока АПС (иммобилайзера)

P1600 – Нет связи с АПС (иммобилизатором)

P1601 – Нет связи с АПС (иммобилизатором)

P1602 – Пропадание напряжения бортовой сети

P1603 – Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера

P1604 – Внутренняя ошибка БУ записи / чтения

P1606 – Неверный сигнал датчика неровной дороги

P1607 – Неправильно считает в “-“

P1612 – Ошибка сброса контроллера

P1616 – Низкий уровень сигнала датчика неровной дороги

P1617 – Высокий уровень сигнала датчика неровной дороги

P1620 – Неисправность ПЗУ контроллера

P1621 – Неисправность ОЗУ контроллера

P1622 – Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера

Р1632 – Неисправность пружины 1 электропривода дроссельной заслонки

Р1633 – Неисправность пружины 2 электропривода дроссельной заслонки

Р1634 – Неисправность процедуры адаптации электропривода дроссельной заслонки

Р1635 – Неисправность процедуры адаптации закрытого положения электропривода дроссельной заслонки

Р1636 – Неисправность процедуры адаптации обесточенного положения электропривода дроссельной зас¬лонки

P1640 – Неисправность доступа к EEPROM контроллера

P1689 – Неверные коды ошибок в памяти контроллера

P1696 – Ошибка ЭБУ запрета записи в ППЗУ

P1697 – Ошибка ЭБУ незаконченного программирования

P1750 – Короткое замыкание на бортсеть цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода

P1751 – Обрыв цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода

P1752 – Короткое замыкание на массу цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода

P1753 – Короткое замыкание на бортсеть цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода

P1754 – Обрыв цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода

P1755 – Короткое замыкание на массу цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода

P2074 – Ошибка датчика абсолютного давления (рассогласование с датчиком положения дроссельной заслонки)

P2096 – Сигнал бедной смеси топлива

P2097 – Сигнал богатой смеси топлива

Р2104 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение работы ДВС режимом ОМЧВ

Р2105 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: запрещение работы ДВС

Р2106 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по мощности

Р2110 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по частоте вращения

Р2112 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении открытия

Р2113 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении закрытия

Р2122 – Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1

Р2123 – Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1

Р2127 – Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2

Р2128 – Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2

Р2135 – Ошибка корреляции датчиков положения дроссельной заслонки

Р2138 – Ошибка корреляции датчиков положения электрической педали акселератора

Р2299 – Ошибка датчика положения педали тормоза

P2301 – Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1

P2303 – Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2

P2305 – Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3

P2307 – Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4

P2301 – Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1

P2304 – Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2

P2307 – Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3

P2310 – Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4

P2503 – Низкий уровень выхода системы зарядки

P2610 – Неправильно считает в “+”


Не нашли нужную ошибку? Воспользуйтесь нашим поиском или оставьте комментарий и мы вам поможем!

Коды ошибок автомобилей ГАЗ

Код ошибки

Расшифровка кода

12

Включен режим самодиагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу)

13,14

Низкий/Высокий уровень сигнала датчика расхода воздуха

15,16

Низкий/Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления

17,18

Низкий/Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха

19

Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости >105 o C)

21,22

Низкий/Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости

23,24

Низкий/Высокий уровень сигнала датчика дросселя

25,26

Низкий/Высокий уровень напряжения бортсети

27..29

Неисправность датчика угловой синхронизации

31,32

Низкий/Высокий уровень сигнала 1 корректировки CO

33,34

Низкий/Высокий уровень сигнала 2 корректировки CO

35,36

Низкий/Высокий уровень сигнала 1 LAMDA-зонда

37,38

Низкий/Высокий уровень сигнала 2 LAMDA-зонда

41,42

Неисправность цепи 1/2 датчика детонации

43,44

Низкий/Высокий уровень сигнала датчика клапана рециркуляции

45,46

Низкий/Высокий уровень сигнала датчика клапана адсорбера

47,48

Низкий/Высокий уровень сигнала датчика усилителя рулевого управления

51,52

Неисправность блока управления 1/2

53

Неисправность датчика угловой синхронизации

54

Неисправность датчика положения распредвала

55

Неисправность датчика скорости

61

Сброс блока управления

62

Неисправность ОЗУ

63

Неисправность ПЗУ

64,65

Ошибка чтения/записи ЭПЗУ

66

Ошибка чтения кода идентификации блока управления

67..69

Ошибка иммобилизатора

71,72

Низкая/Высокая частота вращения коленвала на холостом ходу

73,74

Богатая/Бедная смесь регулятора по 1L-зонд

75,76

Богатая/Бедная смесь регулятора по 2L-зонд

79

Неисправность управления EGR по SEGR

81..88

Максимальное смещение угла опережения зажигания по детонации 1/2/3/4/5/6/7/8 цилиндр

91..98

Короткое замыкание цепи зажигания 1/2/3/4/5/6/7/8 цилиндр

131,132,133

Форсунка 1 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

134,135,136

Форсунка 2 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

137,138,139

Форсунка 3 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

141,142,143

Форсунка 4 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

144,145,146

Форсунка 5 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

147,148,149

Форсунка 6 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

151,152,153

Форсунка 7 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

154,155,156

Форсунка 8 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

157,158,159

Пусковая форсунка Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

161,162,163

Обмотка1 регулятор дополнительного воздуха Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

164,165,166

Обмотка2 регулятор дополнительного воздуха Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

167,168,169

Цепь реле бензонасоса Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

171,172,173

Клапан рециркуляции Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

174,175.176

Клапан продувки адсорбера Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

177,178,179

Главное реле Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

181,182,183

Лампа CheckEngine Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

184,185,186

Цепь тахометра Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

187,188,189

Цепь расхода топлива Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

191,192,193

Цепь реле кондиционера Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

194,195,196

Цепь реле вентилятора Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

197,198,199

Цепь клапан ЭПХХ Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

231..238

Обрыв цепи зажигания 1/2/3/4/5/6/7/8 цилиндр

241..248

Короткое замыкание на землю цепи зажигания 1/2/3/4/5/6/7/8 цилиндр

251,252,253

Прожиг датчика массового расхода топлива Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

Коды ошибок контроллеров Микас 11 Евро-2 / Евро-3

Код

Описание

P0101

Выход сигнала датчика массового расхода воздуха за допустимый диапазон

P0102

Низкий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха

P0103

Высокий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха

P0106

Выход сигнала датчика абсолютного давления за допустимый диапазон

P0107

Низкий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха

P0108

Высокий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха

P0112

Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха

P0113

Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха

P0116

Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости за допустимый диапазон

P0117

Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

P0118

Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

P0121

Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки за допустимый диапазон

P0122

Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки

P0123

Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки

P0130

Цепь датчика кислорода № 1 неисправна

P0131

Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора

P0132

Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора

P0133

Медленный отклик на обогащение или обеднение по датчику кислорода № 1

P0134

Обрыв цепи датчика кислорода № 1

P0135

Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1

P0136

Неисправность цепи датчика кислорода № 2

P0137

Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора)

P0138

Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора)

P0140

Обрыв цепи сигнала датчика кислорода № 2

P0141

Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2

P0171

Система топливоподачи слишком бедная

P0172

Система топливоподачи слишком богатая

P0200

Цепь управления форсунками неисправна

P0201

Обрыв цепи управления форсункой 1

P0202

Обрыв цепи управления форсункой 2

P0203

Обрыв цепи управления форсункой 3

P0204

Обрыв цепи управления форсункой 4

P0217

Перегрев системы охлаждения двигателя

P0219

Превышение допустимой частоты вращения ДВС

P0222

Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2

P0223

Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2

P0230

Неисправность цепи управления реле бензонасоса

P0261

Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 1

P0262

 Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 1

P0263

 Драйвер форсунки 1 неисправен

P0264

 Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 2

P0265

 Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2

P0266

Драйвер форсунки 2 неисправен

P0267

Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 3

P0268

Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2

P0269

Драйвер форсунки 3 неисправен

P0270

Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 4

P0271

Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 4

P0272

Драйвер форсунки 4 неисправен

P0297

Превышение допустимой скорости автомобиля

P0300

Случайные/множественные пропуски зажигания

P0301

Пропуски зажигания в цилиндре 1

P0302

Пропуски зажигания в цилиндре 2

P0303

Пропуски зажигания в цилиндре 3

P0304

Пропуски зажигания в цилиндре 4

P0325

Обрыв цепи датчика детонации

P0327

Низкий уровень сигнала цепи датчика детонации

P0328

Высокий уровень сигнала цепи датчика детонации

P0335

Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала

P0336

Сигнал датчика положения коленчатого вала выходит за допустимые пределы

P0337

Короткое замыкание на массу цепи датчика положения коленчатого вала

P0338

Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала

P0340

Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)

P0342

Низкий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)

P0343

Высокий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)

P0351

Обрыв первичной цепи катушки зажигания 1

P0352

Обрыв первичной цепи катушки зажигания 2

P0353

Обрыв первичной цепи катушки зажигания 3

P0354

Обрыв первичной цепи катушки зажигания 4

P0422

Эффективность нейтрализатора ниже допустимой

P0441

Некорректный расход воздуха через клапана продувки адсорбера

P0443

Неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера

P0444

Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера

P0445

Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера

P0480

Неисправность цепи управления реле вентилятора № 1

P0481

Неисправность цепи управления реле вентилятора № 2

P0500

Нет сигнала от датчика скорости автомобиля

P0501

Неисправность цепи датчика скорости

P0503

Прерывающийся сигнал датчика скорости

P0505

Неисправность цепи регулятора холостого хода

P0506

Низкие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)

P0507

Высокие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)

P0508

Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на массу

P0509

Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на бортсеть

P0511

Обрыв цепи управления шаговым регулятором холостого хода

P0560

Напряжение бортсети ниже порога работы

P0562

Пониженное напряжение бортовой сети

P0563

Повышенное напряжение бортовой сети

P0572

Переключатель А педали тормоза: низкий уровень сигнала

P0573

Переключатель А педали тормоза: высокий уровень сигнала

P0601

Неисправность ПЗУ контроллера

P0602

Неисправность ОЗУ контроллера

P0603

Неисправность внутреннего ОЗУ контроллера

P0604

Неисправность внешнего ОЗУ контроллера

P0615

Обрыв цепи управления реле стартера

P0616

Короткое замыкание на массу цепи управления реле стартера

P0617

Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле стартера

P0627

Обрыв цепи управления реле бензонасоса

P0628

Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса

P0629

Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле бензонасоса

P0630

Неисправность сохранения VIN-кода или VIN-код автомобиля не записан в контроллер

P0645

Обрыв цепи управления реле муфты кондиционера

P0646

Короткое замыкание на массу цепи реле муфты кондиционера

P0647

Короткое замыкание на бортсеть цепи реле муфты кондиционера

P0650

Неисправность цепи лампы «Check engine»

P0654

Неисправность цепи тахометра панели приборов

P0685

Обрыв цепи управления главным реле

P0687

Короткое замыкание на бортсеть цепи управления главным реле

P0688

Обрыв силовой цепи с выхода главного реле

P0690

Короткое замыкание на бортсеть силовой цепи главного реле

Р0719

Переключатель B педали тормоза: низкий уровень сигнала

Р0724

Переключатель B педали тормоза: высокий уровень сигнала

Р0831

Переключатель А педали сцепления: низкий уровень сигнала

Р0832

Переключатель А педали сцепления: высокий уровень сигнала

P1102

Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода № 1

P1115

Неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода №1

P1123

Смесь «богатая» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог

P1124

Смесь «бедная» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог

P1127

Смесь «богатая» — мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог

P1128

Смесь «бедная» — мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог

P1135

Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1

P1136

Смесь «богатая» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог

P1137

Смесь «бедная» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог

P1140

Неверный сигнал датчика расхода воздуха

P1141

Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2

P1171

Низкий уровень сигнала СО-потенциометра

P1172

Высокий уровень сигнала СО-потенциометра

P1386

Ошибка внутреннего теста канала детонации

P1410

Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера

P1425

Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера

P1426

Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера

P1500

Обрыв цепи управления реле бензонасоса

P1501

Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса

P1502

Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи реле бензонасоса

P1509

Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода

P1513

Короткое замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода

P1514

Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления регулятором холостого хода

P1541

Обрыв цепи управления реле бензонасоса

P1570

Нет ответа от АПС (иммобилайзера) или обрыв цепи

P1571

Использован незарегистрированный электронный ключ

P1572

Обрыв п/п антенны иммобилайзера

P1573

Внутренняя неисправность блока АПС (иммобилайзера)

P1600

Нет связи с АПС (иммобилизатором)

P1601

Нет связи с АПС (иммобилизатором)

P1602

Пропадание напряжения бортовой сети

P1603

Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера

P1606

Неверный сигнал датчика неровной дороги

P1612

Ошибка сброса контроллера

P1616

Низкий уровень сигнала датчика неровной дороги

P1617

Высокий уровень сигнала датчика неровной дороги

P1620

Неисправность ПЗУ контроллера

P1621

Неисправность ОЗУ контроллера

P1622

Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера

Р1632

Неисправность пружины 1 электропривода дроссельной заслонки

Р1633

Неисправность пружины 2 электропривода дроссельной заслонки

Р1634

Неисправность процедуры адаптации электропривода дроссельной заслонки

Р1635

Неисправность процедуры адаптации закрытого положения электропривода дроссельной заслонки

Р1636

Неисправность процедуры адаптации обесточенного положения электропривода дроссельной заслонки

P1640

Неисправность доступа к EEPROM контроллера

P1689

Неверные коды ошибок в памяти контроллера

P1750

Короткое замыкание на бортсеть цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода

P1751

Обрыв цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода

P1752

Короткое замыкание на массу цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода

P1753

Короткое замыкание на бортсеть цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода

P1754

Обрыв цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода

P1755

Короткое замыкание на массу цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода

Р2104

Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение работы ДВС режимом ОМЧВ

Р2105

Система управления электроприводом дроссельной заслонки: запрещение работы ДВС

Р2106

Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по мощности

Р2110

Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по частоте вращения

Р2112

Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении открытия

Р2113

Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении закрытия

Р2122

Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1

Р2123

Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1

Р2127

Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2

Р2128

Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2

Р2135

Ошибка корреляции датчиков положения дроссельной заслонки

Р2138

Ошибка корреляции датчиков положения электрической педали акселератора

Р2299

Ошибка датчика положения педали тормоза

P2301

Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1

P2303

Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2

P2305

Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3

P2307

Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4

P2301

Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1

P2304

Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2

P2307

Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3

P2310

Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4

Коды ошибок автомобилей ГАЗ с двигателем «Крайслер»

Код ошибки Расшифровка кода

Р0016 Временная несогласованность (фазовый сдвиг) распредвала и коленчатого вала

Р0031 Короткое замыкание цепи нагревателя датчика кислорода

Р0032 Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода

Р0068 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки (рассогласование с датчиком абсолютного давления)

Р2074 Ошибка датчика абсолютного давления (рассогласование с датчиком положения дроссельной заслонки)

Р0071 Ошибка датчика температуры окружающей среды (рассогласование с другими датчиками)

Р0072 Короткое замыкание цепи датчика окружающей температуры

Р0073 Обрыв цепи датчика окружающей температуры

Р0107 Короткое замыкание цепи датчика давления

Р0108 Обрыв цепи датчика давления

Р0111 Ошибка датчика температуры воздуха на впуске

Р0112 Короткое замыкание цепи датчика температуры воздуха на впуске

Р0113 Обрыв цепи датчика температуры воздуха

Р0116 Рабочие характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости не в норме

Р0117 Короткое замыкание цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

Р0118 Обрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

Р0122 Короткое замыкание цепи датчика положения дросселя

Р0123 Обрыв цепи датчика положения дросселя

Р0125 Недостаточная температура охлаждения для обратной связи контроля топлива

Р0128 Неисправность термостата

Р0129 Неправильное показание датчика абсолютного давления при отключении зажигания

Р0131 Короткое замыкание цепи датчика кислорода

Р0132 Обрыв цепи датчика кислорода

Р0133 Медленный отклик датчика кислорода на изменение состава смеси

Р0135 Рабочие характеристики нагревателя датчика кислорода не в норме

P0155 Нет сообщений по шине данных

Р0171 Бедная топливная смесь (отсутствует обратная связь по датчику кислорода)

Р0172 Богатая топливная смесь (отсутствует обратная связь по датчику кислорода)

Р0201 Обрыв цепи форсунки № 1

Р0202 Обрыв цепи форсунки № 2

Р0203 Обрыв цепи форсунки № 3

Р0204 Обрыв цепи форсунки № 4

Р0300 Пропуски рабочего процесса по всем цилиндрам

Р0301 Пропуски рабочего хода цилиндра № 1

Р0302 Пропуски рабочего хода цилиндра № 2

Р0303 Пропуски рабочего хода цилиндра № 3

Р0304 Пропуски рабочего хода цилиндра № 4

Р0315 Неправильный сигнал с датчика коленчатого вала

Р0325 Цепь датчика детонации

Р0335 Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала

Р0339 Пропуски импульсов сигнала датчика положения коленчатого вала

Р0340 Обрыв цепи датчика положения распредвала

Р0344 Пропуски импульсов сигнала с датчика положения распредвала и коленчатого вала

Р0443 Обрыв цепи клапана продувки адсорбера

Р0480 Обрыв цепи реле управления вентилятором

Р0501 Рабочие характеристики сигнала датчика скорости автомобиля в норме

Р0506 Обороты холостого хода выше заданных

Р0507 Обороты холостого хода ниже заданных

Р0508 Обрыв цепи регулятора холостого хода

Р0509 Короткое замыкание цепи регулятора холостого

Р0516 Обрыв цепи датчика температуры батареи

Р0517 Низкий уровень сигнала датчика температуры батареи

Р0532 Низкий уровень сигнала датчика давления кондиционера

Р0533 Обрыв цепи датчика давления кондиционера

Р0562 Низкое напряжение батареи

Р0563 Высокое напряжение батареи

Р0600 Неисправности внутренних цепей БУ

Р0601 Ошибка контрольной суммы внутренней памяти

Р0622 Неисправность цепи обмотки возбуждения генератора

Р0627 Обрыв цепи реле топливного насоса

Р0630 VIN не запрограммирован в ЭБУ

Р0632 Одометр не запрограммирован в ЭБУ

Р0645 Обрыв цепи реле муфты компрессора

Р0685 Обрыв цепи главного реле

Р0688 Обрыв цепи контактов главного реле

Р1115 Рассогласованность датчиков температуры

Р1603 Внутренняя ошибка БУ передачи двухпортовой ОЗУ

Р1604 Внутренняя ошибка БУ записи / чтения

Р1607 Неправильно считает в «-«

Р2610 Неправильно считает в «+»

Р1696 Ошибка ЭБУ запрета записи в ППЗУ

Р1697 Ошибка ЭБУ незаконченного программирования

Р2096 Сигнал бедной смеси топлива

Р2097 Сигнал богатой смеси топлива

Р2302 Недостаточная ионизация вторичной цепи катушки зажигания № 1

Р2305 Недостаточная ионизация вторичной цепи катушки зажигания № 2

Р2503 Низкий уровень выхода системы зарядки

Расшифровка значков комбинации приборов «ГАЗель Next».

Газон некст горит чек с восклицательным знаком

1. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (оранжевый) засорения сажевого фильтра.

Информирует водителя о состоянии сажевого фильтра.

2. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (оранжевый) высокой температуры системы выпуска.

Информирует водителя о засоренности сажевого фильтра.

3. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (оранжевый) низкого уровня охлаждающей жидкости.

При загорании сигнализатора необходимо устранить причину утечки охлаждающей жидкости и довести уровень в расширительном бачке системы охлаждения двигателя до нормы.

4. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (красный) критической неисправности двигателя.

Кратковременно загорается при включении приборов (зажигания). При отсутствии неисправностей загорается при включении приборов (зажигания) и непрерывно горит 2-5 секунд, затем гаснет.

При непрерывном горении информирует водителя о наличии критической неисправности (перегрев двигателя, падение давления масла, отказ газ-педали, критическая неисправность электронного блока) при которой необходимо немедленно прекратить движение и остановить двигатель.

5. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (оранжевый) MIL.

Кратковременно загорается при включении приборов (зажигания). Информирует водителя о неисправностях, фиксируемых бортовой диагностической системой, имеющих отношение к выбросам отработавших газов и твердых частиц.

При непрерывном горении сигнализатора необходимо провести диагностику системы управления двигателем на предприятии технического обслуживания.

После устранения неисправности сигнализатор продолжает гореть в течение четырех циклов пуска двигателя, затем гаснет.

6. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (оранжевый) «Внимание» системы управления двигателем.

При исправной системе управления сигнализатор загорается после включения приборов (зажигания) и непрерывно горит в течение 2-5 секунд, затем гаснет. Это указывает на готовность системы к пуску двигателя.

При непрерывном горении информирует водителя о наличии не критической неисправности, при которой водитель может продолжить движение. В этом случае требуется диагностика автомобиля на предприятии технического обслуживания.

7. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (зеленый) включения левых указателей поворота.

8. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (белый) включения дневных ходовых огней.

9. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (красный) аварийно высокой температуры охлаждающей жидкости.

Кратковременно загорается при включении приборов (зажигания). При непрерывном горении сигнализатора необходимо немедленно остановить двигатель определить и устранить причину перегрева.

10. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (зеленый) включения габаритных огней.

11. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (красный) «STOP».

Загорается одновременно с одним из аварийных сигнализаторов красного цвета. При загорании указанных сигнализаторов дальнейшая эксплуатация автомобиля не допускается до устранения неисправности.

Горение сигнализатора в мигающем режиме и дублирование периодическим звуковым сигналом указывает на требование остановки пассажирами (нажатие кнопки в салоне).

12. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (синий) включения дальнего света фар.

13. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (оранжевый) минимального резерва топлива в баке.

Загорается при положении поплавка уровня топлива в районе 8 литров.

14. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (зеленый) включения ближнего света фар.

15. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (зеленый) включения правых указателей поворота.

16. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (оранжевый) включения блокировки межосевого дифференциала или резервный.

17. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (оранжевый) включения блокировки дифференциала переднего моста или резервный.

18. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (красный) не пристегнутых ремней безопасности или резервный.

19. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (красный) неисправности подушки или ремня безопасности или резервный.

20. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (оранжевый) отключения подушки безопасности пассажира или резервный.

21. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (оранжевый) отключения системы стабилизации курсовой устойчивости или резервный.

22. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (красный) неисправности электронного регулятора тормозных сил или резервный.

Загорается при включении приборов (зажигания) и гаснет через несколько секунд.

Непрерывное горение сигнализатора или его загорание в движении указывает на неисправность регулятора тормозных сил.

Автомобиль должен быть проверен на предприятии технического обслуживания. Эксплуатация автомобиля до устранения данной неисправности не допускается.

23. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (оранжевый) неисправности системы стабилизации курсовой устойчивости или резервный.

Загорается при включении приборов (зажигания) и гаснет через несколько секунд.

Непрерывное горение сигнализатора или его загорание в движении указывает на неисправность системы курсовой устойчивости.

Автомобиль должен быть проверен на предприятии технического обслуживания.

24. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (зеленый) включения пониженной передачи или резервный.

25. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (оранжевый) неисправности антиблокировочной системы тормозов или резервный.

Загорается при включении приборов (зажигания) и гаснет через несколько секунд.

Длительное горение сигнализатора или его загорание в движении указывает на неисправность антиблокировочной системы тормозов. При этом рабочая тормозная система сохраняет работоспособность.

Автомобиль должен быть проверен на предприятии технического обслуживания.

26. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (красный) незакрытых дверей и/или выдвинутой подножки.

Горение сигнализатора в мигающем режиме и дублирование периодическим звуковым сигналом при движении указывает на незакрытые передние и/или боковые двери и/или выдвинутую подножку.

Горение сигнализатора в постоянном режиме и дублирование постоянным звуковым сигналом указывает на незакрытые задние двери автобуса.

27. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (оранжевый) включения блокировки дифференциала заднего моста или резервный.

28. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (оранжевый) включения подогревателя воздуха (для дизельного двигателя).

Загорается при включении приборов. Пускать двигатель стартером только после того как сигнализатор погаснет.

29. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (оранжевый) наличия воды в топливе (для дизельного двигателя).

Кратковременно загорается при включении приборов.

Непрерывное горение сигнализатора указывает на наличие воды в топливном фильтре. Необходимо немедленно остановить двигатель, слить воду из топливного фильтра или обратиться на предприятие технического обслуживания.

30. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (красный) разряда аккумуляторной батареи.

Загорается при включении приборов (зажигания) и гаснет после пуска двигателя.

Загорание сигнализатора при работающем двигателе указывает на слабое натяжение или обрыв ремня привода навесных агрегатов двигателя или на неисправность в цепи заряда батареи.

31. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (красный) включения стояночного тормоза.

Загорается мигающим светом при включении приборов (зажигания), если автомобиль заторможен стояночным тормозом (дублируется кратковременным звуковым сигналом при движении автомобиля).

32. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (красный) аварийно низкого давления масла.

Загорается при включении приборов (зажигания) и гаснет после пуска двигателя (дублируется кратковременным звуковым сигналом при движении автомобиля).

Загорание сигнализатора при работающем двигателе указывает на низкое давление масла в системе смазки двигателя, при этом необходимо немедленно остановить двигатель и проверить уровень масла в картере, при необходимости, долить. Если уровень масла в пределах нормы, следует обратиться на предприятие технического обслуживания.

33. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (красный) аварийно низкого уровня тормозной жидкости в бачке главного цилиндра тормозов.

Загорание сигнализатора свидетельствует о неисправности тормозной системы.

Автомобиль должен быть немедленно проверен на предприятии технического обслуживания.

Эксплуатация автомобиля до устранения данной неисправности не допускается.

34. Газон некст горит чек с восклицательным знакомСигнализатор (оранжевый) включения заднего противотуманного света.

ВНИМАНИЕ!

Запрещается эксплуатация автомобиля с постоянно горящими или мигающими сигнализаторами красного цвета. В случае невозможности устранения неисправности на месте допускается движение автомобиля до предприятия технического обслуживания за исключением случаев загорания сигнализаторов, запрещающих дальнейшую эксплуатацию. При несвоевременном обращении на предприятие технического обслуживания автомобиль может быть снят с гарантийного обслуживания. Время эксплуатации автомобиля с включенными сигнализаторами записывается в память блока управления.

Ответы (3)

без диагностики конкретной причины не определить, поэтому сделайте это для начала, а там видно будет

Газон некст горит чек с восклицательным знаком

Иногда помогает слить с топливного фильтра солярку и чек гаснет — но это один из возможных вариантов решения проблем из десятка возможных

Газон некст горит чек с восклицательным знаком

хочу уточнить — загорается желтый значок или красный? можете привести пример этого знака! и как работает мотор — все ли в порядке?

Газон некст горит чек с восклицательным знаком

Загорелся желтый значок с восклицательным знаком внутри, двигатель работает нормально без посторонних шумов

Главная » ГАЗель Next » Вопросы » У кого может было такое? “Чек” горит, иногда тухнет, потом снова загорается. Чек- желтый с восклицательным знаком. И ошибку выдает такую…

Вопрос задал Андрей Волков:

Газон некст горит чек с восклицательным знаком

У кого может было такое? “Чек” горит, иногда тухнет, потом снова загорается. Чек- желтый с восклицательным знаком. И ошибку выдает такую…

А ещё по теме спрашивают:

10 мнения оставили другие владельцы Газели Next к этому вопросу

Содержание статьи:

  • Утечка топлива, машина встает в аварийный режим.
    • Утечка топлива, машина встает в аварийный режим. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
    • Панель приборов и органы управления Газон Next с 2014 года
    • Реле дополнительного тормоза ретардера газон некст ошибка
    • Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам: нет тормозов Газон Next , прокачка тормозов Газон Next , схема тормозной системы Газон Next , ремонт тормозной системы Газон Next , неисправности тормозной системы Газон Next
    • Блок в салоне

Утечка топлива, машина встает в аварийный режим.

Kamanavt323 Задержался
Всего сообщений: 24 Зарегистрирован: 17.07.2012 Детей: 3 Профессия: ИП Откуда: Pskov Авто: Citroen Jumper, 2.2, 74 kw, L3H2. Fiat Ducato3,2.3 88 kW 2014 ,L4H2 Возраст: 37

shalun496 Модератор Всего сообщений: 3999 Зарегистрирован: 29.11.2010 Детей: 3 Профессия: Творец Откуда: САО Авто: L4/Н3 , mini countryman all4 Возраст: 41

Kamanavt323 Задержался
Всего сообщений: 24 Зарегистрирован: 17.07.2012 Детей: 3 Профессия: ИП Откуда: Pskov Авто: Citroen Jumper, 2.2, 74 kw, L3H2. Fiat Ducato3,2.3 88 kW 2014 ,L4H2 Возраст: 37

a_kras Привык
Всего сообщений: 172 Зарегистрирован: 03.08.2012 Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: PB L2H1_PUMA 2.2 HDI 130 2012г.в. Ирито-пассажирский Возраст: 51

Может ИМХО! «недостаточное давление в топливной рампе», стравливает давление топлива «клапан избыточного давления»,он же «редукционный клапан».(comon rail).
«везде сухо и утечка топлива» Вывод;значит стравливает там где аварийно или прописано алгоритмом имеет право стравливать, но! неисправно.

Какой бензин выгоднее?

А92А95

a_kras Привык
Всего сообщений: 172 Зарегистрирован: 03.08.2012 Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: PB L2H1_PUMA 2.2 HDI 130 2012г.в. Ирито-пассажирский Возраст: 51

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

Утечка топлива, машина встает в аварийный режим. - photo.jpeg

Дмитрий-ТР Главный по запчастям-2011
Всего сообщений: 563 Зарегистрирован: 19.01.2010 Профессия: эксплуататор Откуда: Россия Авто: peugeot boxer 3 puma 2.2 , Ducato 18Q Елабуга , Ducato 2.3

если есть 100% уверенность что протечек нет — то пробуй подсунуть рабочий тнвд — часто бывала такая же ошибка от тнвд требующего сервисного обслуживания.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Kamanavt323 Задержался
Всего сообщений: 24 Зарегистрирован: 17.07.2012 Детей: 3 Профессия: ИП Откуда: Pskov Авто: Citroen Jumper, 2.2, 74 kw, L3H2. Fiat Ducato3,2.3 88 kW 2014 ,L4H2 Возраст: 37

Ребят, тема закрыта.Все дело оказалось в ограничителе давления на рампе.Заменил и теперь все отлично. Всем спасибо.

klr650 Фото-ремонтник 2013 года
Всего сообщений: 686 Зарегистрирован: 11.03.2013 Детей: 1 Откуда: Московский Авто: Вохер 2012 120 Возраст: 53

Загорелась красная машина с замком , значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме автомобиль под замком.

Утечка топлива, машина встает в аварийный режим. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Решение проблемы кода неисправности P0072: расшифровка, причины, сброс

2-2-3 Неисправность в цепи датчика педали тормоза Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.

Панель приборов и органы управления Газон Next с 2014 года

Если есть проблема с одним из сигналов, PCM устанавливает соответственный диагностический код неисправности DTC в памяти. недостаточное давление в топливной рампе , стравливает давление топлива клапан избыточного давления ,он же редукционный клапан.

Реле дополнительного тормоза ретардера газон некст ошибка

Неисправности блока abs citroen c4 2012 и peugeot 308 могут проявляться, когда блок АБС не выходит на связь, то есть, компьютер не видит блок управления, а другие блоки жалуются на отсутствие связи с абс, во многих случаях это проблема с самим электронным блоком системы. Затем водитель обнаружил и устранил причину, после чего сбросил ошибку двигателя.

Срабатывает аварийный режим — Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники 2-2-5 Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза Подскажите пожалуйста как называется датчик который стоит на насосе тнвд двигатель д4дд который ближе к блоку двигателя маленький такой с гранями под ключ 19 и за что он отвечает. Когда в памяти электронного блока нет никаких ошибок, то значок спирали должен тухнуть после прогрева двигателя и отключения свечей накала.

Автомобиль оборудован тормозной системойWABCO с пневматическим двухконтурным приводом и дисковыми тормозами на всех колесах, антиблокировочной системой тормозов АБС и системой сигнализации предельного износа тормозных колодок.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам: нет тормозов Газон Next , прокачка тормозов Газон Next , схема тормозной системы Газон Next , ремонт тормозной системы Газон Next , неисправности тормозной системы Газон Next

А то что у тебя обороты ограничиваются на 1500 тыс — это проблема в редукционном клапане на рампе он сбрасывает примерно на 80 МПа и не держит положенные 150МПа. 1-4-3 Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфическая ошибка, остановка двигателя.

Блок в салоне

Значок аккумулятора загорается, если падает напряжение в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумуляторной батареи от генератора, поэтому его еще могут называть значок генератора. прогреть силовой агрегат до рабочей температуры;.

Газон некст — предохранители и реле Замена патрона осушителя производится в следующем порядке: 1-3-5 Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления. Если после визуального осмотра и исправления недостатков код P0072 вернется, необходимо будет протестировать датчик AAT и связанные с ним цепи.

Здравствуйте, господа форумчане!

Не так давно приобрел себе Газель Next 2013 года выпуска с двигателем Cummins Evro 4. Немного поездив на авто купил все расходники (фильтры и масла). Поменял топливный и воздушный фильтры и принялся за замену масла в двигателе, совместно с заменой масляного фильтра. Старался делать все аккуратно, но в какой-то момент, по своему упущению, пролил масло мимо, на сам двигатель (воронка упала на бок). Постарался все устранить, но в некоторых местах не подобраться и масло маленько осталось. Через некоторое время (авто не заводил) проверил щупом уровень — оказалось многовато масла и я слил часть до необходимого уровня. День проездил нормально, но на следующий обнаружил, что загорелся желтый чек с восклицательным знаком внутри и не гаснет. Заглянув под капот я обнаружил, неприятную вещь — масляный фильтр был весь в масле (хотя когда я его наполнял маслом и в последующем устанавливал не пролил ни капли). Уровень масла вроде в норме, а значит утечки нет. Интересуют 2 вопроса:

1) Почему загорелся ЧЕК (может масло попало на контакты какие)?;

2) Отчего масло выдавило из под фильтра, который был надежно затянут?

Прошу не судить строго и изъясняться без сленга, с возможным описанием разных названий деталей, так как я новичок.

Заранее благодарю всех на помощь.

Таблица блинк-кодов

№ п. п.
Блинк
-код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

Неисправности, отображаемые включением диагностической лампы

1
1-1-1
Р060В
3
520192
Опорное напряжение аналого- цифрового преобразователя выше заданного предела
Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения аналого-цифрового пре- образователя
Обратиться в сервисный центр.

Р060В
4
Опорное напряжение аналого- цифрового преобразователя ниже заданного предела

Р060В
11
Напряжение тестового импульса выходит за допустимые пределы

Р060В
2
Ошибка обработки очереди ана- лого-цифровым преобразователем

2
1-1-2
Р0335
12
190
Нет сигнала датчика частоты вращения коленчатого вала
Неисправность в цепи датчика часто- ты вращения коленчатого вала
Проверить состояние и подключение датчика час- тоты вращения коленчато- го вала.
Обратиться в сервисный центр.

Р0336
11
Неверный сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала

№ п. п.
Блинк
-код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

3
1-1-3
Р0340
12
636
Нет сигнала датчика частоты вращения распределительного ва- ла
Неисправность в цепи датчика часто- ты вращения распределительного вала
Проверить состояние и под- ключение датчика частоты вращения распределитель- ного вала.
Обратиться в сервисный центр.

Р0341
11
Неверный сигнал датчика частоты вращения распределительного ва- ла

4
1-1-4
Р0016
7
190
Рассогласование между сигнала- ми датчиков частоты вращения коленчатого и распределительно- го валов
Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленча- того и распределительного валов
Проверить состояние и под- ключение датчиков частоты вращения распределитель- ного и коленчатого валов.
Обратиться в сервисный центр

5
1-1-5
Р0607
2
523550
Оклонение между временем элек- тронного процессора времени и таймером центрального процес- сора
Ошибка работы электронного процес- сора времени
Обратиться в сервисный центр.

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

6
1-1-6
Р1616
12
970
Неисправен путь отключения цилиндров с помощью модуля Watchdog
Неисправность, зафиксированная при инициализации блока функцией про- верки дополнительных способов от- ключения силовых каскадов управле- ния цилиндрами
Обратиться в сервисный центр.

Р1617
3
Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля максимального предела напря- жения силового каскада

Р1618
4
Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля минимального предела напря- жения силового каскада

7
1-2-1
Р0617
3
677
Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового кас- када управления реле стартера, Высо- кий уровень напряжения
Проверить состояние и подключение реле старте- ра.
Обратиться в сервисный центр.

Р0616
4
Короткое замыкание на землю

8
1-2-1
Р1638
3
677
Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового кас- када управления реле стартера, Низ- кий уровень напряжения
Проверить состояние и подключение реле старте- ра.
Обратиться в сервисный центр.

Р1639
4
Короткое замыкание на землю

Нет нагрузочного сопротивле- ния

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

9
1-2-2
Р2530
7
1041
Клемма 50 всегда замкнута
Неисправность в цепи клеммы 50
Проверить состояние и под- ключение клеммы 50.
Обратиться в сервисный центр.

10
1-2-3
Р2533
12
158
Нет сигнала с клеммы 15
Неисправность в цепи клеммы 15
Проверить состояние и под- ключение клеммы15.
Обратиться в сервисный центр.

11
1-3-1
Р0643
3
1079
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность напряжения питания датчиков 1
Обратиться в сервисный центр.

Р0642
4
Напряжение ниже заданного минимального предела

12
1-3-1
Р0653
3
1080
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность напряжения питания датчиков 2
Обратиться в сервисный центр.

Р0652
4
Напряжение ниже заданного минимального предела

13
1-3-1
Р0699
3
523601
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность напряжения питания датчиков 3
Обратиться в сервисный центр

Р0698
4
Напряжение ниже заданного минимального предела

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

14
1-3-1
Р1640
3
520235
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность напряжения питания датчиков 12V
Обратиться в сервисный центр

Р1641
4
Напряжение ниже заданного минимального предела

15
1-3-2
Р0687
3
1485
Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи главного реле 2 (блок управления)
Проверить состояние и под- ключение главного реле. Обратиться в сервисный центр.

Р0686
4
Короткое замыкание на землю

16
1-3-2
Р160E
3
2634
Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи главного реле 1 (блок управления)
Проверить состояние и под- ключение главного реле.
Обратиться в сервисный центр

17
1-3-2
Р160F
4
2634
Короткое замыкание на землю
Неисправность в цепи главного реле 1 (блок управления)
Проверить состояние и под- ключение главного реле. Обратиться в сервисный центр.

18
1-3-3
Р0193
3
157
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика давле- ния топлива в рэйле
Проверить состояние и под- ключениедатчика давления топлива в рэйле.
Обратиться в сервисный центр.

Р0192
4
Напряжение ниже заданного минимального предела

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

19
1-3-3
Р0191
15
157
Сигнал датчика давления топли- ва в рэйле выше максимально допустимого при контроле сме- щения сигнала
Неисправность датчика давления топ- лива в рэйле, контроль смещения сиг- нала
Проверить состояние и под- ключение датчика давления топлива в рэйле.
Обратиться в сервисный центр

Р0191
17
Сигнал датчика давления топли- ва в рэйле ниже минимально до- пустимого при контроле смеще- ния сигнала

20
1-3-4
Р100E
0
523470
Предохранительный клапан оп- ределен как открытый
Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле
Обратиться в сервисный центр.

Р100F
11
Затребован скачок давления в рэйле

Р1010
7
Предохранительный клапан не открылся после скачка давления в рэйле

21
1-3-5
Р0251
5
523615
Нет нагрузочного сопротивле- ния
Неисправность в цепи силового каскада широтно- импульсного управления до- затором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и под- ключение дозатора топлив- ного насоса высокого давле- ния.
Обратиться в сервисный центр

Р0252
2
Превышение температуры на- грева

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

22
1-3-5
Р0254
3
523615
Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления до- затором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и под- ключение дозатора топливно- го насоса высокого давления.
Обратиться в сервисный центр.

23
1-3-5
Р0253
4
523615
Короткое замыкание на землю
Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления до- затором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и под- ключение дозатора топливно- го насоса высокого давления. Обратиться в сервисный центр.

24
1-3-5
Р025D
16
523615
Напряжение сигнала выше за- данного максимального предела
Неисправность канала аналогово- цифрового преобразователя управления дозатором топливного насоса
Проверить состояние и под- ключение дозатора топливно- го насоса высокого давления. Обратиться в сервисный центр.

Р025C
18
Напряжение сигнала ниже за- данного минимального предела

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

25
1-3-6
Р1011
1
523470
Количество открытий предохра- нительного клапана превышает количество, допускаемое его техническими характеристиками
Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле, оп- ределенная на основе данных о его ра- боте
Обратиться в сервисный центр.

Р1012
2
Время открытого состояния пре- дохранительного клапана пре- вышает время, допускаемое его техническими характеристиками

Р1013
4
Количество открытий и время открытого состояния предохра- нительного клапана превышают количество и время, допускае- мые его техническими характе- ристиками

26
1-4-1
Р0262
3
651
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфиче- ская ошибка, остановка двигателя
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.

Р0263
11
В зависимости от настройки

Р0261
8
Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны

Р0263
11
Не классифицируемая ошибка

Продолжение таблицы Ж 1

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

27
1-4-1
Р1213
11
651
В зависимости от настройки
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфиче- ское предупреждение
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.

Р1214
11
В зависимости от настройки

Р0201
12
Нет нагрузочного сопротивле- ния

Р1215
11
В зависимости от настройки

28
1-4-2
Р0265
3
652
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 2, специфиче- ская ошибка, остановка двигателя
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.

Р0266
11
В зависимости от настройки

Р0264
8
Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны

Р0266
11
Не классифицируемая ошибка

29
1-4-2
Р1216
11
652
В зависимости от настройки
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 2, специфиче- ское предупреждение
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.

Р1217
11
В зависимости от настройки

Р0202
12
Нет нагрузочного сопротивле- ния

Р1218
11
В зависимости от настройки

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

30
1-4-3
Р0268
3
653
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфиче- ская ошибка, остановка двигателя
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.

Р0269
11
В зависимости от настройки

Р0267
8
Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны

Р0269
11
Не классифицируемая ошибка

31
1-4-3
Р1219
11
653
В зависимости от настройки
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфиче- ское предупреждение
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.

Р121A
11
В зависимости от настройки

Р0203
12
Нет нагрузочного сопротивле- ния

Р1218
11
В зависимости от настройки

32
1-4-4
Р0271
3
654
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфиче- ская ошибка, остановка двигателя
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.

Р0272
11
В зависимости от настройки

Р0270
8
Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны

Р0272
11
Не классифицируемая ошибка

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

33
1-4-4
Р121C
11
654
В зависимости от настройки
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфиче- ское предупреждение
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.

Р121D
11
В зависимости от настройки

Р0204
12
Нет нагрузочного сопротивле- ния

Р121E
11
В зависимости от настройки

34
1-5-1
Р1203
3
523350
Короткое замыкание
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank1, спе- цифическая ошибка, остановка двига- теля
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.

Р1204
4
Короткое замыкание Низкой стороны на землю

Р1205
11
В зависимости от настройки

Р1206
11
Не классифицируемая ошибка

35
1-5-1
Р1207
11
523351
В зависимости от настройки
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank1, спе- цифическое предупреждение, остановка двигателя
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.

Р1208
11
В зависимости от настройки

Р1209
12
Нет нагрузочного сопротивле- ния

Р120A
11
В зависимости от настройки

36
1-5-2
P120B
3
523352
Короткое замыкание
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, спе- цифическая ошибка, остановка двига- теля
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.

Р120C
4
Короткое замыкание Низкой стороны на землю

Р120D
11
В зависимости от настройки

Р120E
11
Не классифицируемая ошибка

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

37
1-5-2
Р120F
11
523353
В зависимости от настройки
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, спе- цифическое предупреждение, остановка двигателя
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.

Р1210
11
В зависимости от настройки

Р1211
12
Нет нагрузочного сопротивления

Р1212
11
В зависимости от настройки

38
1-5-3
Р062B
3
523354
Микросхема CY33Xвнутреняя перезагрузка / потеря счетчика / пониженное напряжение
Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipA, специфическая ошибка, оста- новка двигателя
Обратиться в сервисный центр.

Р062B
4
Микросхема CY33X не имеет права работать/ CY33X ошибка инициализации

Р062B
12
Микросхема CY33X в режиме проверки

Р062B
2
Нарушение связи с микросхемой CY33X /ошибка чексум- мы/ошибка обратной проверки

39
1-5-3
Р062B
3
523355
Микросхема CY33X ошибка внутреннего равенства
Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipB, специфическая ошибка, оста- новка двигателя
Обратиться в сервисный центр.

Р062B
4
Микросхема CY33X ошибка внутреннего алгоритма програм- мы

Р062B
12
Микросхема CY33X check of inv.
YSEL during ON failed

Р062B
2
Микросхема CY33X превысила время ожидания по крайней мере для одного цилиндра

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

40
1-5-4
Р1225
12
520226
Число работающих цилиндров меньше заданного минимально- го предела
Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела, оста- новка двигателя
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.

Р0000
255
Не используется

Р0000
255
Не используется

Р0000
255
Не используется

41
2-1-2
Р1018
7
95
Засорение топливного фильтра тонкой очистки
Засорение топливного фильтра тонкой очистки
Заменить топливный фильтр тонкой очистки.

42
2-1-3
Р1015
3
95
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика засорен- ности топливного фильтра тонкой очи- стки
Проверить состояние и под- ключение датчика засорен- ности топливного фильтра тонкой очистки.
Обратиться в сервисный центр.

43
2-1-3
Р1016
4
95
Напряжение ниже заданного минимального предела
Неисправность в цепи датчика засорен- ности топливного фильтра тонкой очи- стки
Проверить состояние и под- ключение датчика засорен- ности топливного фильтра тонкой очистки.
Обратиться в сервисный центр

44
2-1-3
Р1017
2
95
Неправдоподобный сигнал дат- чика засоренности топливного фильтра тонкой очистки
Неисправность в цепи датчика засорен- ности топливного фильтра тонкой очи- стки
Проверить состояние и под- ключение датчика засорен- ности топливного фильтра тонкой очистки.
Обратиться в сервисный центр

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

45
2-2-1
Р0123
3
91
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность датчика 1 положения педали газа
Проверить состояние и под- ключение датчиков положе- ния педали газа.
Обратиться в сервисный центр.

Р0122
4
Напряжение ниже заданного минимального предела

Р2135
2
Правдоподобие с датчиком 2 положения педали газа нару- шено

46
2-2-1
Р0223
3
29
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность датчика 2 положения педали газа
Проверить состояние и под- ключение датчиков положе- ния педали газа.
Обратиться в сервисный центр.

Р0222
4
Напряжение ниже заданного ми- нимального предела

Р2135
2
Правдоподобие с датчиком 1 по- ложения педали газа нарушено

47
2-2-2
Р0704
12
598
Дефектный сигнал состояния сцепления по CAN
Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепле- ния
Проверить состояние и под- ключение датчика положения педали сцепления.Проверить подключе ние CAN линии к другим CAN

Р0704
2
Недостоверный сигнал датчика сцепления

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

48
2-2-3
Р0571
12
597
Дефектный сигнал датчика пе- дали тормоза
Неисправность в цепи датчика педали тормоза
Проверить состояние и под- ключение датчика положе- ния педали тормоза.
Обратиться в сервисный центр.

Р0504
2
Неправдоподобный сигнал дат- чика педали тормоза

49
2-2-3
Р0504
2
597
Датчик тормоза неисправен
Неисправность в цепи датчика положе- ния педали тормоза, при использовании одного датчика
Проверить состояние и под- ключение датчика положе- ния педали тормоза.
Обратиться в сервисный центр

50
2-2-3
Р0504
2
597
Функция круиз-контроль от- ключена до проверки функцио- нирования датчика положения педали тормоза
Сигнал ошибки означающей отключе- ние функции круиз-контроль до про- верки функционирования датчика по- ложения педали тормоза
Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и под- ключение датчика положе- ния педали тормоза.
Обратиться в сервисный центр

51
2-2-3
Р0504
2
597
Функция круиз-контроль от- ключена до проверки функцио- нирования датчика положения педали тормоза. Включена ди- агностическая лампа
Сигнал ошибки для включения диагно- стической лампы, означающий отклю- чение функции круиз-контроль до про- верки функционирования датчика по- ложения педали тормоза
Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и под- ключение датчика положе- ния педали тормоза.
Обратиться в сервисный центр

52
2-2-9
Р0741
255
776
Недостоверная скорость вра- щения турбинного колеса гид- ротрансформатора
Ошибка определения скорости враще- ния турбинного колеса гидротрансфор- матора
Можно продолжать движе- ние.
Обратиться в сервисный центр.

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

53
2-3-1
Р0238
0
102
Напряжение выше максималь- ной физической границы
Неисправность в цепи датчика давле- ния наддува, проверка физической гра- ницы
Проверить состояние и под- ключение датчика давления наддува.
Обратиться в сервисный центр

Р0237
1
Напряжение ниже минималь- ной физической границы

54
2-3-1
Р0238
3
102
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика давле- ния наддува
Проверить состояние и под- ключение датчика давления наддува.
Обратиться в сервисный центр

Р0237
4
Напряжение ниже заданного минимального предела

Р0235
12
Неправдоподобная величина сигнала по CAN

Р0236
2
Неправдоподобный сигнал

55
2-3-2
Р2229
3
 
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика атмо- сферного давления (встроенный дат- чик блока управления)
Проверить состояние и под- ключение датчика.
Обратиться в сервисный центр.

Р2228
4
108
Напряжение ниже заданного минимального предела

Р0000
12
Неправдоподобная величина сигнала по CAN

Р2227
2
Правдоподобие с датчиком давления наддува нарушено

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

56
2-3-2
Р2229
0
108
Напряжение выше максимальной физической границы
Неисправность в цепи датчика атмо- сферного давления, проверка физиче- ской границы
Проверить состояние и под- ключение датчика атмо- сферного давления.
Обратиться в сервисный центр

Р2228
1
Напряжение ниже минимальной физической границы

57
2-3-3
Р0098
3
105
Напряжение выше максималь- ного предела
Неисправность в цепи датчика темпера- туры воздуха
Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры воздуха.
Обратиться в сервисный центр.

Р0097
4
Напряжение ниже минимально- го предела

Р0099
12
Дефектный сигнал по CAN

58
2-3-3
Р0098
0
105
Напряжение выше максималь- ной физической границы
Неисправность в цепи датчика темпера- туры поступающего воздуха, проверка физической границы
Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры поступающего воздуха. Обратиться в сервисный центр

Р0097
1
Напряжение ниже минималь- ной физической границы

59
2-4-1
Р0118
3
110
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика темпера- туры охлаждающей жидкости
Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры охлаждающей жидко- сти.
Обратиться в сервисный центр.

Р0117
4
Напряжение ниже заданного минимального предела

Р0115
12
Дефектный сигнал по CAN

Р0116
2
Неправдоподобие между пока- заниями датчика температуры масла и температуры охлаж- дающей жидкости

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

60
2-4-1
Р0118
0
110
Напряжение выше максималь- ной физической границы
Неисправность в цепи датчика темпера- туры охлаждающей жидкости, проверка физической границы
Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры охлаждающей жидко- сти.
Обратиться в сервисный центр.

Р0117
1
Напряжение ниже минимальной физической границы

61
2-4-2
Р163A
5
 
Температура охлаждающей жидкости выше максимально допустимой
Перегрев охлаждающей жидкости
 

62
2-4-3
Р0523
3
100
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика давле- ния масла
Проверить состояние и под- ключение датчика давления масла.
Обратиться в сервисный центр.

Р0522
4
Напряжение ниже заданного минимального предела

Р0520
12
Дефектный сигнал от датчика или по CAN

Р0521
2
Неправдоподобный сигнал, слишком высокое давление мас- ла

63
2-4-3
Р0524
17
100
Неправдоподобный сигнал, слишком низкое давление масла
Ошибка сигнала датчика давления мас- ла, слишком низкое давление масла
Проверить состояние и под- ключение датчика давления масла.
Обратиться в сервисный центр.

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

64
2-4-4
Р0198
3
175
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика темпера- туры масла
Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры масла.
Обратиться в сервисный центр.

Р0197
4
Напряжение ниже заданного минимального предела

Р0195
12
Дефектный сигнал по CAN

Р100D
2
Неправдоподобие между пока- заниями датчика температуры масла и температуры охлаж- дающей жидкости

65
2-4-4
Р0196
17
175
Неправдоподобный сигнал, слишком высокая температура масла
Ошибка сигнала датчика температуры масла, слишком высокая температура масла
Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры масла.
Обратиться в сервисный центр.

66
2-5-1
Р1011
16
523613
Превышено максимальное пози- тивное отклонение давления то- плива в рэйле
Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления
Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

67
2-5-2
Р1012
15
523613
Превышено максимальное по- зитивное отклонение давления топлива в рэйле при превыше- нии заданной подачи насоса
Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления
Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.

68
2-5-3
Р0087
4
523613
Давление топлива в рэйле ниже минимального заданного пре- дела
Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления
Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.

69
2-5-3
Р0088
3
523613
Давление топлива в рэйле выше максимального заданного пре- дела
Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления
Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.

70
2-5-4
Р1013
17
523613
Превышено максимальное не- гативное отклонение давления топлива в рэйле при минималь- ной подаче дозатора топливно- го насоса
Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления
Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

71
2-5-4
Р1019
5
523613
Превышено максимальное по- зитивное отклонение давления топлива в рэйле при заданной подачи насоса
Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления
Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.

72
2-5-5
Р1014
2
523613
Неправдоподобное заданное значение дозатора топливного насоса в режиме избыточной подачи насоса
Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления
Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.

73
2-5-6
Р1018
7
523613
Отфильтрованная сила тока до- затора топливного насоса ниже минимально допустимой силы тока
Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления
Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.

74
2-5-7
Р101A
18
523613
Степень перепадов давления в рэйле выше ожидаемой
Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления
Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

75
2-5-8
P101B
1
523613
Подача топливного насоса при работе двигателя на холостом ходу превышает заданное мак- симальное значение
Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления
Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.

76
2-6-1
Р0607
14
520222
Произошел рестарт электрон- ного блока
Рестарт электронного блока записанное как защитное
Обратиться в сервисный центр

77
2-6-1
Р0607
14
520222
Произошел рестарт электрон- ного блока
Рестарт электронного блока видимое в памяти ошибок
Обратиться в сервисный центр.

78
2-6-2
Р1613
16
1108
Время возбуждения инжекто- ров превышает предел задан- ный в функции наблюдения
Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока
Обратиться в сервисный центр

79
2-6-2
Р1614
15
520228
Неправдобие между оборотами двигателя, вычисленными функцией наблюдения и основ- ной программой
Ошибка , зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока с помощью независимого вычис- ления оборотов двигателя
Обратиться в сервисный центр.

80
2-6-3
Р060A
11
523617
Нарушение связи с модулем электронного блока CJ940
Нарушение связи с силовыми каскада- ми электронного блока, контролируе- мыми с помощью SPI
Обратиться в сервисный центр.

Продолжение таблицы Ж 1

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

81
2-6-3
Р1607
3
523612
Внутреннее напряжение пита- ния выше максимального пре- дела
Ошибка максимального предела на- пряжения питания модуля CJ940
Обратиться в сервисный центр

82
2-6-3
Р1608
4
523612
Внутреннее напряжение пита- ния ниже минимального преде- ла
Ошибка минимального предела напря- жения питания модуля CJ940
Обратиться в сервисный центр.

83
2-6-4
Р060C
2
523420
Неправдоподобная работа кон- троллера или системы наблю- дения Watchdog, или система должна прекратить работу
Функция наблюдения за коммуникаци- ей между Watchdog of CY310 и кон- троллером. Используется для реверсив- ного прекращения работы системы с помощью функции координатора дви- гателя
Обратиться в сервисный центр.

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

84
3-1-1
Р0478
3
1074
Короткое замыкание на бата- рею питания/ Превышение тем- пературы нагрева
Короткое замыкание на батарею в цепи силового каскада управления выпуск- ной заслонкой
Проверить состояние и под- ключение выпускной за- слонки.
Обратиться в сервисный центр.

85
3-1-1
Р0477
4
Короткое замыкание на землю
Короткое замыкание на землю в цепи силового каскада управления выпуск- ной заслонкой
Проверить состояние и под- ключение выпускной за- слонки.
Обратиться в сервисный центр.

86
3-1-1
Р0476
12
1074
Нет нагрузочного сопротивле- ния
Разомкнутая цепь или недопустимая температура в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой
Проверить состояние и под- ключение выпускной за- слонки.
Обратиться в сервисный центр.

Р0476
2
Превышение температуры на- грева

Продолжение таблицы Ж 1

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

87
3-2-4
Р0501
0
84
Скорость автомобиля по сигналу скорости выше максимальной заданной скорости автомобиля
Неисправность измерения скорости ав- томобиля, путь1
Проверить состояние и под- ключение датчика измере- ния скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить под- ключение CAN линии к дру- гим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.

Р0500
12
Дефектный сигнал скорости ав- томобиля, связанный с неис- правностью аппаратных средств электронного блока

Р0501
2
Неправдоподобная скорость ав- томобиля, учитывая количество впрыскиваемого топлива и обо- роты двигателя

88
3-2-4
Р2158
3
1624
Напряжение сигнала выше за- данного максимального предела
Неисправность измерения скорости ав- томобиля, путь2
Проверить состояние и под- ключение датчика измере- ния скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить под- ключение CAN линии к дру- гим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.

Р2160
4
Напряжение сигнала ниже за- данного минимального предела

Р2157
12
Дефектный сигнал скорости ав- томобиля получаемый по CAN

Р2159
255
Неправдоподобное напряжения сигнала скорости автомобиля

Продолжение таблицы Ж 1

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

89
3-2-4
Р1511
3
645
Ширина импульса сигнала ско- рости выше заданного макси- мального предела
Неисправность измерения скорости ав- томобиля, путь3
Проверить подключение к тахографу.
Обратиться в сервисный центр.

Р1512
4
Ширина импульса сигнала ско- рости ниже заданного мини- мального предела

Р1513
12
Дефектная частота сигнала ско- рости автомобиля, связанная с неисправностью аппаратных средств электронного блока

90
3-2-5
Р0050
3
1072
Короткое замыкание на бата- рею питания
Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторно- го тормоза
Проверить состояние и под- ключение декомпрессионно- го дросселя моторного тор- моза.
Обратиться в сервисный центр.

Р004F
4
Короткое замыкание на землю

Р0661
255
Нет нагрузочного сопротивле- ния

Р0662
255
Превышение температуры на- грева

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

91
3-2-6
Р0629
3
520231
Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива
Проверить состояние и под- ключение электрического насоса предварительной подкачки топлива.
Обратиться в сервисный центр

Р0628
4
Короткое замыкание на землю

Р0627
12
Нет нагрузочного сопротивле- ния

Р062A
2
Превышение температуры на- грева

92
3-2-8
Р2106
11
1653
Активен режим ограничения технических характеристик дви- гателя
Активен режим ограничения техниче- ских характеристик двигателя
Обратиться в сервисный центр.

93
4-1-1
U0029
12
639
Отсутствие шины CAN A
Отсутствие шины CAN A
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр

94
4-1-2
U0038
12
1231
Отсутствие шины CAN B
Отсутствие шины CAN B
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

95
4-1-3
U0047
12
1235
Отсутствие шины CAN C
Отсутствие шины CAN C
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.

96
4-1-4
Р0607
12
523600
Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения
Нарушение связи SPI между централь- ным процессором и блоком наблюде- ния
Обратиться в сервисный центр.

97
4-2-1
U1104
11
523605
Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-AE CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.

U1105
12
Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не акти- вен

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

98
4-2-1
U1106
11
523606
Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-AR CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.

U1107
12
Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не акти- вен

99
4-2-2
U1108
11
523607
Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-DE CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.

U1109
12
Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не акти- вен

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

100
4-2-2
U110А
11
523608
Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-DR CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.

U110В
12
Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не акти- вен

101
4-2-3
U110С
3
520218
Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-PE CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.

U110D
4
Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не акти- вен

Продолжение таблицы Ж 1

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

102
4-2-4
U110E
11
898
Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-TE CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр

U110F
12
Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не активен

103
4-2-4
U113A
11
520
Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-TR CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.

U113B
12
Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не активен

104
4-2-5
U1110
3
520219
Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-VE CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.

U1111
12
Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не активен

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

105
4-2-5
U1112
3
520220
Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-VR CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.

U1113
12
Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не акти- вен

106
4-3-1
U0001
12
523500
Истечение времени ожидания для посылаемых в CAN сообще- ний
Ошибка посылаемых CAN-сообщений
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.

107
4-3-4
U0158
255
520210
Истечение времени ожидания для DashDspl CAN-сообщения
Ошибка DashDspl CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр

108
4-3-5
U1115
12
520238
Истечение времени ожидания для WSI CAN-сообщения
Ошибка WSI CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

109
4-4-1
Р0000
12
520211
Истечение времени ожидания для EBC1 CAN-сообщения
Ошибка EBC1 CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.

110
4-4-2
U1100
3
520212
Истечение времени ожидания для ERC1DR CAN-сообщения
Ошибка ERC1DR CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.

111
4-4-3
U0103
12
520213
Истечение времени ожидания для ETC1 CAN-сообщения
Ошибка ETC1 CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.

112
4-4-5
U0104
12
523218
Функция гашения ошибок CAN неактивна и истечение времени ожидания для RxCCVS CAN- сообщения
Ошибка RxCCVS CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.

113
4-4-6
U0157
12
523222
Истечение времени ожидания для TCO1 CAN-сообщения
Ошибка TCO1 CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

Неисправности, не отображаемые включением диагностической лампы

114
1-1-4
P0008
12
190
Активен дублирующий режим
Старт и работа двигателя осуществля- ется только по датчику частоты враще- ния распределительного вала
Проверить состояние и под- ключение датчика частоты вращения коленчатого вала. Обратиться в сервисный центр.

115
1-2-4
P0563
3
520225 168
Напряжение выше заданного максимального предела
Недопустимое напряжение батареи пи- тания
Проверить состояние и под- ключение батареи питания. Обратиться в сервисный центр.

P0562
4
Напряжение ниже заданного минимального предела

116
1-2-5
P1007
2
Неправдоподобный вид поля
Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго монотонные кривые зависи- мости цикловой подачи топлива от кру- тящего момента при фиксированных оборотах двигателя
Обратиться в сервисный центр.

117
1-5-5
P1300
16
Число впрысков ограничено на- грузочным балансом координа- тора наддува
Ограничение числа впрысков топлива
Можно продолжать движе- ние.
Обратиться в сервисный центр.

P1301
15
Число впрысков ограничено ко- личественным балансом топлив- ного насоса высокого давления

P1302
11
Число впрысков ограничено на- стройкой программного обеспе- чения

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

118
2-1-1
P2269
11
97
Датчик определяет концентра- цию воды в топливе выше до- пустимой
Зафиксированная датчиком концентра- ция воды в топливе выше допустимой
Заменить топливо.

119
2-1-6
P1008
3
520207
Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи электронагрева- тельного элемента топливного фильтра
Проверить состояние и под- ключение электронагрева- тельного элемента топлив- ного фильтра.
Обратиться в сервисный центр.

P1009
4
Короткое замыкание на землю

120
2-2-5
P2299
7
91
Сигнал педали газа не правдо- подобный
Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза
Проверить состояние и под- ключение датчиков положе- ния педали газа и тормоза.
Обратиться в сервисный центр.

121
2-2-6
P0219
15
533
Зафиксировано превышение максимально допустимой часто- ты вращения коленчатого вала
Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала
Если превышение произош- ло из-за неправильного пе- реключения передач с выс- шей на низшую: если двига- тель в порядке, можно про- должать движение.
Если двигатель самопроиз- вольно увеличил частоту вращения, двигатель не за- водить! Срочно обратить- ся в сервисный центр!

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

122
2-2-8
P0856
2
520199
Физическое неправдоподобие запроса блока Системы Кон- троля Момента сопротивления
Ошибка работы блока Системы Кон- троля Момента сопротивления
Проверить состояние и под- ключение блока Системы Контроля Момента. Прове- рить подключение CAN ли- нии к другим CAN устройст- вам.
Обратиться в сервисный центр.

123
2-3-4
Р0113
3
172
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика темпера- туры поступающего воздуха в расходо- мере массы воздуха
Проверить состояние и под- ключение датчика Обратиться в сервисный центр

Р0112
4
 
Напряжение ниже заданного минимального предела

124
2-3-4
Р0101
3
132
Напряжение сигнала расходо- мера массы воздуха выше за- данного предела
Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности начально- го отклонения от стандартного напря- жения сигнала расходомера массы воз- духа
Проверить состояние и под- ключение расходомера массы воздуха.
Обратиться в сервисный центр

Р0101
4
Напряжение сигнала расходо- мера массы воздуха ниже за- данного предела

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

125
2-3-4
Р0103
3
5201193
Коэффициент расходомера мас- сы воздуха выше заданного пре- дела
Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности отклоне- ния чувствительности сигнала расхо- домера массы воздуха
Проверить состояние и под- ключение расходомера мас- сы воздуха.
Обратиться в сервисный центр

Р0102
4
Коэффициент расходомера мас- сы воздуха ниже заданного пре- дела

126
2-3-4
P0103
3
132
Зафиксированный массовый расход воздуха выше заданного предела
Ошибка, зафиксированная функцией проверки границ сигнала расходомера массы воздуха
Проверить состояние и под- ключение расходомера мас- сы воздуха.
Обратиться в сервисный центр.

P0102
4
Зафиксированный массовый расход воздуха ниже заданного предела

127
2-3-5
P0073
0
171
Напряжение выше максималь- ной физической границы
Неисправность в цепи датчика темпера- туры окружающего воздуха, проверка физической границы
Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры окружающего воздуха. Обратиться в сервисный центр.

P0072
1
Напряжение ниже минималь- ной физической границы

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

128
2-4-5
P0116
2
520198
Минимальная температура ох- лаждающей жидкости не дос- тигнута в течении заданного промежутка времени
Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости
Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры охлаждающей жидко- сти.
Обратиться в сервисный центр.

129
2-4-5
P0116
2
520198
Минимальное повышение тем- пературы охлаждающей жидко- сти не достигнуто в течении за- данного промежутка времени
Ошибка, зафиксированная функцией проверки динамического правдоподо- бия датчика температуры охлаждаю- щей жидкости
Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры охлаждающей жидко- сти.
Обратиться в сервисный центр.

130
2-6-1
P0607
14
520222
Произошел рестарт электрон- ного блока
Рестарт электронного блока по скры- тым причинам
Обратиться в сервисный центр.

131
2-6-5
P062F
4
630
Ошибка во время последней операции чтения
Неисправность электрически стираемо- го программируемого постоянного за- поминающего устройства, ЭСППЗУ
Обратиться в сервисный центр.

P062F
12
Ошибка во время последней операции записи

P062F
2
Используется значение по умолчанию

№ п. п.
Блинк
-код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

132
3-1-3
P064 7
3
1351
Короткое замыкание на бата- рею питания
Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером
Проверить состояние и под- ключение кондиционера. Обратиться в сервисный центр.

P064 6
4
Короткое замыкание на землю

P064 5
12
Нет нагрузочного сопротивле- ния

P064 5
2
Превышение температуры на- грева

133
3-2-1
P054 2
3
729
Короткое замыкание на бата- рею питания
Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха
Проверить состояние и под- ключение устройства пред- варительного подогрева воз- духа.
Обратиться в сервисный центр.

P054 1
4
Короткое замыкание на землю

134
3-2-2
P054 0
7
676
Дефектный мульти сигнал
Предварительный подогрев воздуха по- стоянно включен
Проверить состояние и под- ключение устройства пред- варительного подогрева воз- духа.
Обратиться в сервисный центр.

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

135
3-2-3
P1020
3
729
Изменение напряжения батареи питания при включении пред- варительного подогрева возду- ха больше заданного макси- мального порога
Ошибка, зафиксированная функцией проверки включения предварительного подогрева воздуха
Проверить состояние и под- ключение устройства пред- варительного подогрева воз- духа.
Обратиться в сервисный центр.

P1021
4
Изменение напряжения батареи питания при включении пред- варительного подогрева возду- ха меньше заданного мини- мального порога

136
3-2-3
P1022
3
730
Изменение напряжения батареи питания при выключении пред- варительного подогрева возду- ха больше заданного макси- мального порога
Ошибка, зафиксированная функцией проверки выключения предварительно- го подогрева воздуха
Проверить состояние и под- ключение устройства пред- варительного подогрева воз- духа.
Обратиться в сервисный центр

P1023
4
Изменение напряжения батареи питания при выключении пред- варительного подогрева возду- ха меньше заданного мини- мального порога

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

137
3-3-1
P1619
3
624
Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой
Проверить состояние и под- ключение системной диаг- ностической лампы.
Обратиться в сервисный центр.

P161A
4
Короткое замыкание на землю

P161B
12
Нет нагрузочного сопротивле- ния

P161C
2
Превышение температуры на- грева

138
3-3-3
P0650
3
1213
Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового каскада управления лампой индикации неис- правной работы
Проверить состояние и под- ключение лампы индикации неисправной работы.
Обратиться в сервисный центр.

P0650
4
Короткое замыкание на землю

P0650
12
Нет нагрузочного сопротивле- ния

P0650
2
Превышение температуры на- грева

139
3-3-4
P162F
3
624
Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового каскада управления лампой предупреждения
Проверить состояние и под- ключение лампы предупре- ждения.
Обратиться в сервисный центр.

P1630
4
Короткое замыкание на землю

P1631
12
Нет нагрузочного сопротивле- ния

P1632
2
Превышение температуры на- грева

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

140
3-3-5
P0649
3
520194
Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи лампы регули- руемого ограничения скорости
Проверить состояние и под- ключение лампы.
Обратиться в сервисный центр.

P0649
4
Короткое замыкание на землю

P0649
5
Нет нагрузочного сопротивле- ния

P0649
2
Превышение температуры на- грева

141
3-4-1
P0564
2
596
Нерабочая комбинация пере- ключателей
Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля
Проверить состояние и под- ключение устройства кру- из(блок управления) — контроля.
Обратиться в сервисный центр.

142
3-4-3
P2530
8
1041
Кнопка залипает или постоянно нажата
Неисправность в цепи кнопки старта дублирующего управления двигателем
Проверить состояние и под- ключение кнопки старта дуб- лирующего управления дви- гателем.
Обратиться в сервисный центр.

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

143
3-4-4
P1000
3
1192
Напряжение сигнала выше за- данного максимального предела
Неисправность канала аналогово- цифрового преобразователя управления регулятором компрессора наддува
Проверить состояние и под- ключение регулятора ком- прессора наддува.
Обратиться в сервисный центр.

P1001
4
Напряжение сигнала ниже за- данного минимального предела

P1002
12
Дефектный сигнал

144
4-1-5
U0113
4
520214
Истечение времени ожидания для EngGsFlowRt CAN- сообщения
Ошибка EngGsFlowRt CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.

145
4-1-6
U1101
3
520215
Истечение времени ожидания для HRVD CAN-сообщения
Ошибка HRVD CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.

146
4-1-7
U1114
3
520237
Истечение времени ожидания для TimeDate CAN-сообщения
Ошибка TimeDate CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.

147
4-4-4
U0156
3
520216
Истечение времени ожидания для RxAMCON CAN-сообщения
Ошибка RxAMCON CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

148
4-5-1
U1102
12
523604
Истечение времени ожидания для RxEngTemp2 CAN- сообщения
Ошибка RxEngTemp2 CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.

149
4-5-2
U1103
3
520217
Истечение времени ожидания для TF CAN-сообщения
Ошибка TF CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.

150
4-6-1
U0434
2
523618
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находя- щимся в блоке SPN 1
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения,
блок SPN 1
Обратиться в сервисный центр.

151
4-6-2
U0435
2
523619
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находя- щимся в блоке SPN 2
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения,
блок SPN 2
Обратиться в сервисный центр.

152
4-6-3
U0436
2
523620
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находя- щимся в блоке SPN 3
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения,
блок SPN 3
Обратиться в сервисный центр.

Продолжение таблицы Ж 2

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

153
4-6-4
U0437
2
523621
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находя- щимся в блоке SPN 4
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения,
блок SPN 4
Обратиться в сервисный центр.

154
4-6-5
U0438
2
523622
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находя- щимся в блоке SPN 5
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения,
блок SPN 5
Обратиться в сервисный центр.

155
4-6-6
U0439
3
523623
Истечение времени ожидания для DM1DCU CAN-сообщения
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения
Обратиться в сервисный центр.

156
5-1-1
P0301
3
1323
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного пре- дела
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 1 ци- линдре
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.

157
5-1-2
P0302
3
1324
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного пре- дела
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 2 ци- линдре
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.

№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности

158
5-1-3
P0303
3
1325
Число распознанных пропус- ков вспышек выше заданного предела
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 3 ци- линдре
Проверить состояние ште- керов и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.

159
5-1-5
P0300
3
1322
Число распознанных пропус- ков вспышек выше заданного предела
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в не- скольких цилиндрах
Проверить состояние ште- керов и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.

160
5-2-2
P160C
20
520223
Во время проведения теста де- активируются функции кон- троля давления в рэйле
Сигнал ошибки, означающий проведе- ние теста проверки контура высокого давления
 

161
5-3-1
P0304
3
1326
Число распознанных пропус- ков вспышек выше заданного предела
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 4 ци- линдре
Проверить состояние ште- керов и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.

Описание
неисправности в программном обеспечении
Способ и
метод устранения неисправности
Тип
неисправности в программном обеспечении
Блинк-код SPN
Ошибка аналого-цифрового преобразователя Заменить ЭБУ Напряжение
выше допустимого
1-1-1 520192
Напряжение ниже допустимого
Неизвестная неисправность
Неизвестная неисправность
Неисправность в цепи датчика частоты вращения
коленчатого вала
Проверить
состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала
Некорректный сигнал с датчика 1-1-2 190
Нет сигнала с датчика
Неисправность в цепи датчика частоты вращения
распределительного вала
Проверить
состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала
Нет сигнала с датчика 1-1-3 636
Некорректный сигнал с датчика
Рассогласование между сигналами датчиков частоты
вращения коленчатого и распределительного валов
Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения
распределительного и коленчатого валов
Работа в резервном режиме 1-1-4 190
Неправильная установка шестерни
распределительного вала
Ошибка работы электронного процессора времени Заменить ЭБУ Ошибка системного времени контроллера 1-1-5 523550
Внутренняя неисправность ЭБУ Заменить ЭБУ Ошибка сторожевого таймера контроллера 1-1-6 970
Превышение напряжения питания
Низкое напряжение питания
Неисправность в цепи силового каскада управления
реле стартера
Проверить
состояние и подключение реле стартера
Замыкание на Массу 1-2-1 677
Замыкание на «+» АКБ
Замыкание на «+» АКБ
Замыкание на Массу
Разрыв цепи
Неисправность
в цепи клеммы 50
Проверить
состояние и подключение клеммы 50
Клемма Т50 постоянно подключена на «+» АКБ 1-2-2 1041
Неисправность
в цепи клеммы 15
Проверить
состояние и подключение клеммы 15
Отсутствие сигнала Т15 при инициализации ЭБУ 1-2-3 158
Недопустимое напряжение батареи питания Проверить состояние и подключение батареи питания Низкое напряжение АКБ 1-2-4 168
Высокое напряжение АКБ
Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго монотонные кривые
зависимости цикловой подачи топлива от крутящего момента при фиксированный
оборотах двигателя
Обратится в сервисный центр Некорректная калибровка ЭБУ 1-2-5 520236
Ошибка датчика открытия дверей Проверить
состояние и подключения датчика
Датчик заклинило в открытом состоянии 1-2-6 3413
Датчик заклинило в закрытом состоянии
Дверь заклинило в открытом состоянии 3414
Дверь заклинило в открытом состоянии
Неисправность напряжения питания датчиков 12
Вольт
Проверить
состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
Низкое напряжение питания датчиков 1-3-1 3512
Высокое напряжение питания датчиков
Неисправность питания датчиков 1 Высокое напряжение питания датчиков 3509
Низкое напряжение питания датчиков
Неисправность питания датчиков 2 Высокое напряжение питания датчиков 3510
Низкое напряжение питания датчиков
Неисправность питания датчиков 3 Высокое напряжение питания датчиков 3511
Низкое напряжение питания датчиков
Неисправность в цепи главного реле 1 Проверить
состояние жгутов
Замыкание на «+» АКБ 1-3-2 2634
Замыкание на Массу
Неисправность в цепи главного реле 2 Замыкание на Массу 1485
Замыкание на «+» АКБ
Неисправность в цепи датчика
давления топлива в топливном аккумуляторе
Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в
топливном аккумуляторе
Напряжение выше допустимого 1-3-3 157
Напряжение ниже допустимого
Значение сигнала выше максимально допустимого
Значение сигнала ниже минимально допустимого
Неисправность в цепи силового каскада
широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить
состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
ШИМ сигнал на дозатор топлива выше допустимого диапазона 1-3-5 523615
ШИМ сигнал на дозатор топлива ниже допустимого
диапазона
Разрыв цепи
Перегрев
Замыкание на «+» АКБ
Замыкание на Массу
Неисправность в цепи силового каскада управления
форсункой 1-го цилиндра
Проверить
состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Неизвестная ошибка 1-4-1 651
Замыкание минусового провода на плюсовой
Замыкание минусового провода на АКБ
Зависит от калибровок
Зависит от калибровок
Зависит от калибровок
Разрыв цепи
Зависит от калибровок
Неисправность в цепи силового каскада управления
форсункой 2-го цилиндра
Проверить
состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-2 652
Зависит от калибровок
Замыкание минусового провода на плюсовой
Неизвестная ошибка
Зависит от калибровок
Зависит от калибровок
Разрыв цепи
Зависит от калибровок
Неисправность в цепи силового каскада управления
форсункой 3-го цилиндра
Проверить
состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-3 653
Зависит от калибровок
Замыкание минусового провода на плюсовой
Неизвестная ошибка
Зависит от калибровок
Разрыв цепи
Зависит от калибровок
Зависит от калибровок
Неисправность в цепи силового каскада управления
форсункой 4-го цилиндра
Проверить
состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-4 654
Зависит от калибровок
Замыкание минусового провода на плюсовой
Неизвестная ошибка
Зависит от калибровок
Зависит от калибровок
Зависит от калибровок
Разрыв цепи
Неисправность в цепи силового каскада управления
форсункой 5-го цилиндра
Проверить
состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-5 655
Зависит от калибровок
Замыкание минусового провода на плюсовой
Неизвестная ошибка
Зависит от калибровок
Разрыв цепи
Зависит от калибровок
Зависит от калибровок
Неисправность в цепи силового каскада управления
форсункой 6-го цилиндра
Проверить
состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-6 656
Зависит от калибровок
Замыкание минусового провода на плюсовой
Неизвестная ошибка
Зависит от калибровок
Зависит от калибровок
Зависит от калибровок
Разрыв цепи
Неисправность в цепи силового каскада управления
форсункой 7-го цилиндра
Проверить
состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-7 657
Зависит от калибровок
Замыкание минусового провода на плюсовой
Неизвестная ошибка
Зависит от калибровок
Разрыв цепи
Зависит от калибровок
Зависит от калибровок
Неисправность в цепи силового каскада управления
форсункой 8-го цилиндра
Проверить
состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-8 658
Зависит от калибровок
Замыкание минусового провода на плюсовой
Неизвестная ошибка
Зависит от калибровок
Зависит от калибровок
Зависит от калибровок
Разрыв цепи
Неисправность в цепи силового каскада управления
форсунками 1-й группы
Проверить
состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Замыкание минусового провода на Массу 1-5-1 523350
Зависит от калибровок
Короткое замыкание
Неизвестная ошибка
Зависит от калибровок 523351
Зависит от калибровок
Разрыв цепи
Зависит от калибровок
Неисправность в цепи силового каскада управления
форсунками 2-й группы
Проверить
состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Неизвестная ошибка 1-5-2 523352
Короткое замыкание
Зависит от калибровок
Замыкание минусового провода на Массу
Зависит от калибровок 523353
Зависит от калибровок
Разрыв цепи
Зависит от калибровок
Неисправность микросхемы силового каскада
управления инжекторами
Заменить
ЭБУ
CY33X заблокирован 1-5-3 523354
CY33X в режиме теста
сброс CY33X
Ошибка связи с CY33X
Таймаут CY33X 523355
Ошибка четности CY33X
Ошибка программы CY33X
Ошибка проверки CY33X
Число работающих цилиндров меньше заданного минимального
предела, двигатель остановлен
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов
цилиндров двигателя
Работают не все цилиндры 1-5-4 520226
Ограничение числа впрысков топлива Количество впрысков топлива ограничено по балансу воздуха 1-5-5 520225
Количество впрысков топлива ограничено по
балансу топлива
Количество впрысков топлива ограничено
калибровками ЭБУ
Количество впрысков топлива ограничено временем
впрыска
Утечка топлива из контура высокого давления Проверить герметичность контура высокого давления Низкое давление топлива в аккумуляторе 1-5-6 520226
Концентрация воды в топливе выше допустимой Слить воду с фильтра грубой очистки топлива Обнаружена вода в топливе 2-1-1 97
Засорение
топливного фильтра тонкой очистки
Заменить
топливный фильтр тонкой очистки
Засорен топливный фильтр 2-1-2 95
Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра
тонкой очистки
Проверить
состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой
очистки
Напряжение выше допустимого 2-1-3
Напряжение ниже допустимого
Перегрев
Неисправность в цепи датчика водосборника
топливного фильтра
Проверить
состояние и подключение датчика водосборника топливного фильтра
Напряжение выше допустимого 2-1-4 97
Напряжение ниже допустимого
Неисправность в цепи датчика температуры топлива Проверить
состояние и подключение датчика температуры топлива
Напряжение выше допустимого 2-1-5 174
Напряжение ниже допустимого
Неисправность в цепи электронагревательного
элемента топливного фильтра
Проверить
состояние и подключение электронагревательного элемента топливного фильтра
Замыкание на Массу 2-1-6 520207
Замыкание на «+» АКБ
Закупорка
топливного фильтра
Заменить
топливный фильтр
Топливный фильтр засорен 2-1-7 1382
Неисправность ручной заслонки Проверить
подключение заслонки
Напряжение ниже допустимого 2-1-8 974
Напряжение выше допустимого
Недостоверный сигнал
Неисправность датчиков положения педали газа Проверить
состояние и подключение датчиков положения педали газа
Недостоверный сигнал 2-2-1 91
Напряжение выше допустимого
Напряжение ниже допустимого
Напряжение ниже допустимого 29
Недостоверный сигнал
Напряжение выше допустимого
Ошибка, зафиксированная функцией диагностики
сигнала состояния сцепления
Проверить
состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить
подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Недостоверный сигнал 2-2-2 598
Неверный сигнал из шины CAN
Активация лампы круиз-контроля без торможения Служебная функция. Устранения не требуется Зажглась лампа круиз-контроля 2-2-3 597
Деактивация
круиз-контроля при нажатии на педаль тормоза
Служебная
функция. Устранения не требуется
Выключение круиз-контроля
Неисправность
в цепи датчика педали тормоза
Проверить
состояние и подключение датчика положения педали тормоза
Неисправность датчика
Неисправность в цепи датчика педали тормоза Проверить
состояние и подключение датчика положения педали тормоза
Сигнал неверный
Недостоверный сигнал
Неисправность в цепи силового каскада перепускного клапана
промежуточного охладителя наддувочного воздуха
Проверить
состояние и подключение клапана промежуточного охладителя наддувочного
воздуха
Замыкание на Массу 2-2-4 520197
Разрыв цепи
Замыкание на «+» АКБ
Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности
действия педали газа и педали тормоза
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа
и тормоза
Сигнал с педали акселератора недостоверный 2-2-5 91
Превышение
максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала
Если
превышение произошло из-за неправильного переключения передач с высшей на
низшую: если двигатель в порядке, можно продолжать движение. Если двигатель
самопроизвольно увеличил частоту вращения, двигатель не заводить! Срочно
обратиться в сервисный центр!
Обнаружена перекрутка 2-2-6 533
Физическое
неправдоподобие работы блока управления переключением передач
Проверить
состояние и подключение блока управления переключением передач.
Недостоверная команда TSC 2-2-7 520221
Ошибка
работы блока Системы Контроля Момента сопротивления
Проверить
состояние и подключение блока Системы Контроля Момента. Проверить подключение
CAN линии к другим CAN устройствам
Недостоверная команда DSC 2-2-8 520199
Ошибка
определения скорости вращения турбинного колеса гидротрансформатора
Можно
продолжать движение. Обратиться в сервисный центр
Недостоверный сигнал скорости турбинного колеса 2-2-9 776
Неисправность в цепи датчика давления наддува Проверить
состояние и подключение датчика давления наддува
Напряжение выше допустимого 2-3-1 102
Напряжение ниже допустимого
Сигнал из шины CAN недостоверный
Ошибка достоверности
Неисправность в цепи датчика атмосферного
давления
Проверить
состояние и подключение датчика
Напряжение выше допустимого 2-3-2 108
Напряжение ниже допустимого
Сигнал из шины CAN недостоверный
Показания не сходятся с показаниями давления
наддува
Неисправность в цепи датчика температуры воздуха Проверить
состояние и подключение датчика температуры воздуха
Напряжение ниже допустимого 2-3-3 105
Напряжение выше допустимого
Сигнал из шины CAN недостоверный
Ошибка температурного элемента в
датчике массового расхода воздуха
Проверить состояние и подключение датчика
массового расхода воздуха
Напряжение выше допустимого 2-3-4 172
Напряжение ниже допустимого
Сигнал с датчика массового расхода
воздуха вышел за пределы допустимого
Проверить состояние и подключение датчика
массового расхода воздуха
Напряжение выше допустимого 132
Напряжение ниже допустимого
Ошибка показаний датчка массового расхода
воздуха
Проверить
состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Расход воздуха больше допустимого 520193
Расход воздуха меньше допустимого
Ошибка в цепи датчка массового
расход воздуха
Проверить состояние и подключение датчика
массового расхода воздуха
Напряжение выше допустимого 132
Напряжение ниже допустимого
Неисправность датчика температуры окружающего
воздуха
Проверить
состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
Напряжение выше допустимого 2-3-5 171
Напряжение ниже допустимого
Сигнал из шины CAN недостоверный
Напряжение ниже допустимого 520201
Напряжение выше допустимого
Напряжение выше допустимого 520202
Напряжение ниже допустимого
Неисправность датчика влажности Проверить
состояние и подключение датчика влажности
Показания ниже допустимого 2-3-6 520224
Показания выше допустимого
Неисправность в цепи датчика температуры
охлаждающей жидкости
Проверить
состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
Напряжение выше допустимого 2-4-1 110
Напряжение ниже допустимого
Сигнал из шины CAN недостоверный
Показания не сходятся с показаниями температуры
масла
Перегрев охлаждающей жидкости Проверить состояние радиатора охлаждения Перегрев 2-4-2
Неисправность в цепи датчика давления масла Проверить
подключение датчика давления масла
Напряжение выше допустимого 2-4-3 100
Напряжение ниже допустимого
Ошибка сигнала
Ошибка достоверности
Давление масла слишком низкое Проверить уровень масла и состояние масляного насоса Низкое давление масла
Неисправность в цепи датчика температуры масла Проверить
состояние и подключение датчика температуры масла
Напряжение выше допустимого 2-4-4 175
Напряжение ниже допустимого
Сигнал из шины CAN недостоверный
Показания не сходятся с показаниями температуры
ОЖ
Высокая температура масла Провернуть коленчатый вал двигателя, убедится в отсутствии
посторонних шумов при работе двигателя. Обратится в сервисный центр
Недостоверный сигнал
Ошибка, зафиксированная функцией проверки
абсолютного или динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей
жидкости
Проверить состояние и подключение датчика температуры
охлаждающей жидкости
Температура не меняется 2-4-5 520198
Минимальная температура не была достигнута
Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей
жидкости
Проверить
состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости
Напряжение выше допустимого 2-4-6 111
Напряжение ниже допустимого
Разрыв цепи
Недостоверный сигнал
Неисправность в цепи датчика уровня масла Проверить
состояние и подключение датчика уровня масла
Напряжение выше допустимого 2-4-7 98
Напряжение ниже допустимого
Сигнал из шины CAN недостоверный
Недостоверный сигнал
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого
давления
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических
контуров высокого и низкого давления
Превышено максимальное положительное отклонение 2-5-1 523613
Нарушение
режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить
состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого
давления
Превышено максимальное положительное отклонение с учётом
заданного расхода топлива
2-5-2
Нарушение режима управления дозатором топливного
насоса высокого давления
Проверить
состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого
давления
Давление в акумуляторе топлива ниже минимального 2-5-3
Давление в акумуляторе топлива выше
максимального
Ток через дозатор ниже минимального 2-5-4
Превышено максимальное отрицательное отклонение
Неверная уставка дозатора топлива 2-5-5
Нарушение
режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить
состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого
давления
Превышено максимальное положительное отклонение с учётом
заданного расхода топлива
2-5-6
Нарушение режима управления дозатором топливного
насоса высокого давления
Проверить
состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого
давления
Падение давления в акумуляторе топлива 2-5-7
Ошибка работы дозатора топлива на холостом ходу 2-5-8
Превышено максимальное давление в акумуляторе
топлива
2-5-9
Нештатная
перезагрузка ЭБУ. Восстановление заблокировано
Обратиться в сервисный центр Восстановление после сбоя 2-6-1 520222
Нештатная
перезагрузка ЭБУ. Принудительное восстановление
Восстановление после сбоя
Нештатная
перезагрузка ЭБУ
Восстановление после сбоя
Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за
работой электронного блока
Обратиться в сервисный центр Превышено время активации форсунок 2-6-2 1108
Недостоверные показания частоты вращения
коленчатого вала двигателя
520228
Ошибка питания модуля CJ940 ЭБУ Заменить
ЭБУ
Ошибка связи с модулем CJ940 2-6-3 523617
Напряжение внутреннего питания выше нормы 523612
Напряжение внутреннего питания ниже нормы
Ошибка сторожевого таймера ЭБУ Обратиться в сервисный центр Ошибка счетчика, ЭБУ должен отключиться 2-6-4 523420
Неисправность электрически стираемого программируемого
постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ
Обратиться в
сервисный центр
Ошибка последнего чтения из ЭСППЗУ 2-6-5 630
Ошибка последней записи в ЭСППЗУ
Сброс к заводским значениям
Неисправность в цепи силового каскада №2
управления приводом вентилятора
Проверить
состояние и подключение привода вентилятора
Замыкание на «+» АКБ 3-1-2 1071
Замыкание на Массу
Неисправность в цепи силового каскада управления
приводом вентилятора
Проверить
состояние и подключение привода вентилятора
Замыкание на Массу
Разрыв цепи
Замыкание на «+» АКБ
Перегрев
Неисправность в цепи датчика
частоты вращения вентилятора.
Проверить состояние и подключение датчика
скорости
Замыкание на «+» АКБ 1639
Замыкание на Массу
Ошибка сигнала управления
кондиционером воздуха по линии CAN
Проверить состояние и подключение кондиционера
воздуха к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения из шины CAN 3-1-3 985
Недостоверный сигнал из шины CAN
Неисправность в цепи силового каскада управления
кондиционером
Проверить
состояние и подключение кондиционера
Замыкание на
«+» АКБ
1351
Замыкание на Массу
Разрыв цепи
Перегрев
Неисправность в цепи силового каскада
предварительного подогрева воздуха
Проверить
состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Замыкание на «+» АКБ 3-2-1 729
Замыкание на Массу
Неисправность в цепи силового каскада №2 предварительного
подогрева воздуха
Проверить
состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Замыкание на «+» АКБ 730
Замыкание на Массу
Разрыв цепи
Перегрев
Предварительный подогрев воздуха постоянно включен Проверить состояние и подключение устройства предварительного
подогрева воздуха
Сигнал неверный 3-2-2 676
Ошибка при тесте подогревателя воздуха №1 Проверить
состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Падение напряжения выше максимально допустимого 3-2-3 729
Падение напряжения ниже минимально допустимого
Ошибка при тесте подогревателя воздуха №2 Проверить
состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Падение напряжения ниже минимально допустимого 730
Падение напряжения выше максимально допустимого
Неисправность датчика скорости автомобиля Проверить
состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить
подключение шины CAN
Превышена максимальная скосрость 3-2-4 84
Коэффициент датчика скорости не удалось
определить
Сигнал с датчика недостоверный
Скорость ТС не согласуется с подачей топлива и
частотой вращения коленчатого вала
Напряжение выше допустимого 1624
Сигнал неверный
Напряжение ниже допустимого
Сигнал из шины CAN недостоверный
Ширина импульса больше максимальной 645
Ширина импульса меньше минимальной
Сигнал неверный
Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя
моторного тормоза
Проверить
состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Замыкание на «+» АКБ 3-2-5 1072
Замыкание на Массу
Разрыв цепи
Перегрев
Неисправность в цепи силового каскада управления
электрическим насосом предварительной подкачки топлива
Проверить
состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки
топлива
Замыкание на «+» АКБ 3-2-6 520231
Замыкание на Массу
Разрыв цепи
Перегрев
Неисправность многофункционального переключателя Проверить
состояние и подключение многофункционального переключателя
Неверная комбинация переключателей 3-2-7 520227
Замыкание на «+» АКБ
Замыкание на Массу
Активен режим ограничения технических характеристик двигателя Провести диагностику, выяснить причину ограничения Активировано ограничение 3-2-8 1653
Неисправность в цепи силового каскада управления системной
диагностической лампой
Проверить
состояние и подключение системной диагностической лампы
Перегрев 3-3-1 624
Замыкание на «+» АКБ
Разрыв цепи
Замыкание на Массу
Неисправность в цепи лампы холодного старта Проверить
состояние и подключение лампы холодного старта
Замыкание на Массу 3-3-2 1081
Разрыв цепи
Замыкание на «+» АКБ
Перегрев
Неисправность в цепи силового каскада управления
предупреждающей лампы
Проверить
состояние и подключение предупреждающей лампы
Замыкание на «+» АКБ 3-3-4 624
Замыкание на Массу
Разрыв цепи
Перегрев
Неисправность в цепи силового каскада управления
многофункциональной лампой 1
Проверить
состояние и подключение многофункциональной лампы 1
Замыкание на «+» АКБ
Замыкание на Массу
Разрыв цепи
Перегрев
Неисправность в цепи силового каскада управления
многофункциональной лампой 2
Проверить
состояние и подключение многофункциональной лампы 2
Замыкание на Массу
Разрыв цепи
Замыкание на «+» АКБ
Перегрев
Неисправность в цепи силового каскада управления
многофункциональной лампой 3
Проверить
состояние и подключение многофункциональной лампы 3
Замыкание на «+» АКБ
Замыкание на Массу
Разрыв цепи
Перегрев
Неисправность в цепи подключения лампы MIL Проверить
состояние и подключение лампы MIL
Замыкание на Массу 1213
Разрыв цепи
Замыкание на «+» АКБ
Перегрев
Неисправность в цепи лампы ограничения скорости Проверить
состояние и подключение лампы
Перегрев 3-3-5 520194
Разрыв цепи
Замыкание на Массу
Замыкание на «+» АКБ
Неисправность в цепи лампы индикации
круиз-контроль
Проверить
состояние и подключение лампы индикации круиз-контроль
Замыкание на «+» АКБ 3-3-6 520240
Замыкание на Массу
Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля Проверить состояние и подключение устройства круиз-контроля Неверная комбинация переключателей 3-4-1 596
Неисправность
состояния кнопки моторного тормоза
Проверить
состояние и подключение кнопки моторного тормоза
Неверная комбинация переключателей 3-4-2 520204
Неисправность
в цепи кнопки старта дублирующего управления двигателем
Проверить
состояние и подключение кнопки старта дублирующего управления двигателем
Кнопка неисправна 3-4-3 1041
Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха Проверить
состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха
Сигнал выше заданного диапазона 3-4-4 1192
Превышение тока через актуатор
Сигнал ниже заданного диапазона
Замыкание на «+» АКБ
Замыкание на Массу
Разрыв цепи
Перегрев
Неисправность в цепи датчика давления газов в
выпускной трубе
Проверить
состояние и подключение датчика давления газов в выпускной трубе
Ошибка достоверности 3-4-5 131
Напряжение выше допустимого
Напряжение ниже допустимого
Неисправность в цепи силового каскада управления
исполнительным механизмом системы рециркуляции отработавших газов
Проверить
состояние и подключение исполнительного механизма системы рециркуляции
отработавших газов
Замыкание на Массу 3-5-1 520205
Разрыв цепи
Замыкание на «+» АКБ
Отсутствие CAN линии A Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам Шина отключена 4-1-1 639
Отсутствие CAN линии B Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам Шина отключена 4-1-2 1231
Отсутствие CAN линии C Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам Шина отключена 4-1-3 1235
Внутренняя ошибка ЭБУ Заменить ЭБУ Сбой связи в шине SPI 4-1-4 523600
Ошибка CAN сообщения EngGsFlowRt Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-1-5 520214
Ошибка CAN сообщения HRVD Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-1-6 520215
Ошибка CAN сообщения TimeDate Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-1-7 520237
ОшибкаTSC1-AE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN
устройствам
Таймаут неактивного сообщения шины CAN 4-2-1 523605
Таймаут активного сообщения шины CAN
ОшибкаTSC1-AR CAN сообщения Проверить
подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут активного сообщения шины CAN 523606
Таймаут неактивного сообщения шины CAN
ОшибкаTSC1-DE CAN сообщения Проверить
подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут активного сообщения шины CAN 4-2-2 523607
Таймаут неактивного сообщения шины CAN
ОшибкаTSC1-DR CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN
устройствам
Таймаут активного сообщения шины CAN 523608
Таймаут неактивного сообщения шины CAN
ОшибкаTSC1-PE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN
устройствам
Таймаут неактивного сообщения шины CAN 4-2-3 520218
Таймаут активного сообщения шины CAN
ОшибкаTSC1-TE CAN сообщения Проверить
подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут активного сообщения шины CAN 4-2-4 898
Таймаут неактивного сообщения шины CAN
ОшибкаTSC1-TR CAN сообщения Проверить
подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут активного сообщения шины CAN 520
Таймаут неактивного сообщения шины CAN
ОшибкаTSC1-VE CAN сообщения Проверить
подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут активного сообщения шины CAN 4-2-5 520219
Таймаут неактивного сообщения шины CAN
ОшибкаTSC1-VR CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут неактивного сообщения шины CAN 520220
Таймаут активного сообщения шины CAN
Ошибка посылаемых CAN сообщений Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут исходящего сообщения шины CAN 4-3-1 523500
Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов
двигателя, полученная в CAN сообщении RXENGTEMP2
Проверить
состояние и подключение датчика температуры выпускных газов
В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ 4-3-2 520209
В датчике обнаружено замыкание на Массу
Обрыв цепи в датчике
Ошибка датчика
Информация об ошибке сигнала массового расхода
выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении ENGGSFLOWRT
Проверить
состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов
В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ 4-3-3 520208
В датчике обнаружено замыкание на Массу
Обрыв цепи в датчике
Ошибка датчика
Ошибка CAN сообщения DashDspl Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-3-4 520210
Ошибка
CAN сообщения WSI
Проверить
подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN 4-3-5 520238
Ошибка
CAN сообщения EBC1
Проверить
подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN 4-4-1 520211
Ошибка
CAN сообщения ERC1DR
Проверить
подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN 4-4-2 520212
Ошибка CAN сообщения ETC1 Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-3 520213
Ошибка
CAN сообщения RxAMCON
Проверить
подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN 4-4-4 520216
Ошибка
CAN сообщения RxCCVS
Проверить
подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN 4-4-5 523218
Ошибка
CAN сообщения TCO1
Проверить
подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN 4-4-6 523222
Ошибка
CAN сообщения RxEngTemp2
Проверить
подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN 4-5-1 523604
Ошибка
CAN сообщения TF
Проверить
подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Таймаут сообщения шины CAN 4-5-2 520217
Ошибка регулирования давления наддувочного воздуха Проверить состояние и подключение регулятора давления
наддувочного воздуха
Положительное отклонение 4-5-4 520229
Отрицательное отклонение 520230
Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 1 Обратиться в сервисный центр Обнаружен SPN 1 4-6-1 523618
Ошибка
CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 2
Обратиться
в сервисный центр
Обнаружен SPN 2 4-6-2 523619
Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 3 Обратиться в сервисный центр Обнаружен SPN 3 4-6-3 523620
Ошибка
CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 4
Обратиться
в сервисный центр
Обнаружен SPN 4 4-6-4 523621
Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 5 Обратиться в сервисный центр Обнаружен SPN 5 4-6-5 523622
Ошибка
CAN сообщения DM1DCU
Обратиться
в сервисный центр
Таймаут сообщения шины CAN 4-6-6 523623
Ошибка,
зафиксирован пропуск вспышки в 1-м цилиндре
Проверить
подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута
Пропуск зажигания 5-1-1 1323
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 2-м цилиндре Проверить подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута Пропуск зажигания 5-1-2 1324
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 3-м цилиндре Проверить подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута Пропуск зажигания 5-1-3 1325
Ошибка,
зафиксирован пропуск вспышки в 7-м цилиндре
Проверить
подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута
Пропуск зажигания 5-1-4 1329
Ошибка,
зафиксирован пропуск вспышки в нескольких цилиндрах
Проверить
подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута
Пропуск зажигания 5-1-5 1322
Проведение
компрессионного теста цилиндров двигателя
Идет тест 5-2-1 520200
Проведение теста высокого давления Идет тест, отключен мониторинг высокого давления топлива 5-2-2 520223
Проведение теста производительности отдельных цилиндров
двигателя
Идет тест, отключен мониторинг пропусков зажигания 5-2-3 520232
Ошибка кодирования ТАП файла, файл
поврежден
Обратиться в сервисный центр Сигнал неверный 5-2-4 520239
Ошибка достоверности
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 4-м цилиндре Проверить подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута Пропуск зажигания 5-3-1 1326
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 5-м цилиндре Проверить подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута Пропуск зажигания 5-3-2 1327
Ошибка,
зафиксирован пропуск вспышки в 6-м цилиндре
Проверить
подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута
Пропуск зажигания 5-3-3 1328
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 8-м цилиндре Проверить подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута Пропуск зажигания 5-3-4 1330
Проведение теста выключения цилиндров двигателя Идет тест 5-3-5 520233
Ошибка регулирования системы
рециркуляции отработавших газов
Проверить состояние и подключение исполнительных
механизмов и датчиков системы рециркуляции отработавших газов
Положительно отклонение выше нормы 6-1-1 520195
Отрицательное отклонение выше нормы 520196
Ошибка достоверности сигнала с датчика
температуры наддувочного воздуха
Проверить
состояние и подключение датчика температуры наддувочного воздуха
Ошибка достоверности 6-1-2 3058
Ошибка достоверности
Неисправен охладитель наддувочного воздуха Проверить состояние охладителя наддувочного воздуха Ошибка достоверности 6-1-3 2630
Фильтр-нейтрализатор заблокирован Проверить состояние фильтра-нейтрализатора Напряжение выше допустимого 6-1-5 3050
Ошибка датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе Проверить
состояние и подключение датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе
Напряжение выше допустимого 6-1-6 3050
Напряжение ниже допустимого
Сигнал из шины CAN недостоверный
Фильтр-нейтрализатор удален Восстановить фильтр-нейтрализатор Напряжение выше допустимого 6-1-7
Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумулятора Проверить
состояние аварийного клапана и топливного аккумулятора, заменить топливный
аккумулятор при необходимости
Обнаружено открытие аварийного клапана 6-1-8 523470
Принудительное открытие аварийного клапана
Аварийный клапана принудительно не открылся
Неисправен охладитель рециркуляции отработавших газов Проверить состояние охладителя рециркуляции отработавших газов Ошибка недостоверности 6-1-9 3058
Ошибка датчика температуры окружающего воздуха Проверить
состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
Напряжение ниже допустимого 6-2-1 520203
Напряжение выше допустимого
Износ или заклинивание аварийного клапана на
топливном аккумуляторе
Заменить
топливный аккумулятор. Обратится в сервисный центр
Превышено максимальное время открытия аварийного клапана 6-2-2 523470
Превышено максимальное число открытий и время открытия
аварийного клапана
Превышено максимальное число открытий аварийного клапана
Ошибка положения заслонки рециркуляции
отработавших газов
Проверить
подключение и состояние заслонки рециркуляции отработавших газов
Управляющий сигнал выше допустимого 6-6-1 27
Управляющий сигнал ниже допустимого
Неисправность клапана управления
заслонкой рециркуляции отработавших газов
Проверить
состояние и подключение электропневматического клапана управления заслонкой
рециркуляции отработавших газов
Ошибка драйвера CJ230 6-6-2 2791
Превышение управляющего тока на клапан
Ограничение тока вследствии перегрева
Перегрев
Перегрев
Замыкание на «+» АКБ
Замыкание на Массу
Разрыв цепи
Короткое замыкание
Замыкание на «+» АКБ, выход 1
Замыкание на Массу, выход 1
Замыкание на «+» АКБ, выход 2
Замыкание на Массу, выход 2
Разрыв цепи
Заклинивание пневматического
привода заслонки рециркуляции отработавших газов
Проверить состояние пневматического привода,
перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших
газов
Напряжение выше допустимого 6-6-3 27
Напряжение ниже допустимого
Заклинивание перепускной заслонки
Коэффициент подстройки сильно изменился с
начального значения
Коэффициент подстройки вышел за пределы
Низкая величина обратной связи
Общая ошибка
Превышена величина обратной связи
Коэффициент подстройки сильно изменился за
ездовой цикл
Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции
отработавших газов
Проверить состояние пневматического привода заслонки
рециркуляции отработавших газов
Заклинивание перепускной заслонки 6-7-1 2791
Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки
поступающего воздуха
Проверить
состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Ошибка драйвера CJ230 6-7-2 3464
Превышение управляющего тока на клапан
Ограничение тока вследствии перегрева
Перегрев
Разрыв цепи
Перегрев
Замыкание на «+» АКБ
Замыкание на Массу
Замыкание на Массу, выход 1
Короткое замыкание
Замыкание на «+» АКБ, выход1
Замыкание на «+» АКБ, выход2
Замыкание на Массу, выход 2
Разрыв цепи
Неисправность клапана управления дроссельной
заслонки поступающего воздуха
Проверить
состояние и подключение клапана управления дроссельной заслонки поступающего
воздуха
Управляющий сигнал выше допустимого 6-7-3 51
Управляющий сигнал ниже допустимого
Заклинивание дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего
воздуха
Заклинивание заслонки 6-7-4
Ошибка
регулирования положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, длительное
отклонение
Проверить
состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения 6-7-5
Ошибка датчика положения дроссельной заслонки
поступающего воздуха
Проверить
состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего
воздуха
Напряжение выше допустимого 6-7-6
Напряжение ниже допустимого
Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего
воздуха, недостоверный сигнал
Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной
заслонки поступающего воздуха
Коэффициент подстройки вышел за пределы 6-7-7
Ошибка исполнительного механизма дроссельной
заслонки поступающего воздуха
Проверить
состояние и подключение исполнительного механизма дроссельной заслонки
поступающего воздуха
Низкая величина обратной связи 6-7-8
Превышена величина обратной связи
Общая ошибка
Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки поступающего
воздуха, отклонение от заданного
Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего
воздуха
Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл 6-7-9
Ошибка регулирования положения заслонки
рециркуляции отработавших газов
Проверить
состояние и подключение всех элементов системы рециркуляции отработавших
газов
Превышено максимальное положительное отклонение 6-8-1 2791
Превышенго максимальное отрицательное
отклонение
Ошибка регулирования положения
дроссельной заслонки на выпуске двигателя, отклонение от заданного
Проверить состояние и подключение дроссельной
заслонки на выпуске двигателя
Превышено максимальное положительное отклонение 6-8-2 3464
Превышено максимальное отрицательное отклонение
Заклинивание дроссельной заслонки на выпуске двигателя Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на
выпуске двигателя
Заклинивание заслонки 6-8-3
Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза Проверить
состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
Перегрев 6-9-1 1074
Замыкание на «+» АКБ
Замыкание на Массу
Разрыв цепи
Замыкание на «+» АКБ
Замыкание на Массу
Разрыв цепи
Перегрев

№п/п

Описание неисправности в программном обеспечении

Способ и метод устранения неисправности

Тип

Тип неисправности в программном обеспечении

Описание кодов неисправности

Описание класса неисправности

Блинк-код

SPN

FMI

KTS ESItronic код

АСКАН

Класс неисправности

Сохранение в памяти эл. блока

Включение диагности-ческой лампы

Возможность старта

Снижение мощности

1

Ошибка аналого-цифрового преобразователя

Заменить ЭБУ

Bit0

Напряжение выше допустимого

1-1-1

520192

3

16

2

2

Да

Да

Да

Да

Bit1

Напряжение ниже допустимого

4

17

Bit2

Неизвестная неисправность

11

20

Bit3

Неизвестная неисправность

2

24

2

Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала

Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала

Bit1

Некорректный сигнал с датчика

1-1-2

190

11

104

52

2

Да

Да

Да

Да

Bit0

Нет сигнала с датчика

12

103

3

Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала

Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала

Bit0

Нет сигнала с датчика

1-1-3

636

12

99

51

2

Да

Да

Да

Да

Bit1

Некорректный сигнал с датчика

11

100

4

Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов

Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов

Bit0

Работа в резервном режиме

1-1-4

190

12

801

50

0

Нет

Нет

Да

Нет

Bit0

Неправильная установка шестерни распределительного вала

7

849

53

2

Да

Да

Да

Нет

5

Ошибка работы электронного процессора времени

Заменить ЭБУ

Bit3

Ошибка системного времени контроллера

1-1-5

523550

2

454

158

2

Да

Да

Да

Нет

6

Внутренняя неисправность ЭБУ

Заменить ЭБУ

Bit1

Ошибка сторожевого таймера контроллера

1-1-6

970

12

425

150

2

Да

Да

Да

Да

Bit2

Превышение напряжения питания

4

427

Bit3

Низкое напряжение питания

3

426

7

Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера

Проверить состояние и подключение реле стартера

Bit1

Замыкание на Массу

1-2-1

677

4

1718

189

2

Да

Да

Нет

Нет

Bit0

Замыкание на «+» АКБ

3

1717

Bit0

Замыкание на «+» АКБ

3

1646

190

2

Да

Да

Нет

Нет

Bit1

Замыкание на Массу

4

1644

Bit2

Разрыв цепи

5

1645

8

Неисправность в цепи клеммы 50

Проверить состояние и подключение клеммы 50

Bit0

Клемма Т50 постоянно подключена на «+» АКБ

1-2-2

1041

7

1643

157

2

Да

Да

Да

Нет

9

Неисправность в цепи клеммы 15

Проверить состояние и подключение клеммы 15

Bit2

Отсутствие сигнала Т15 при инициализации ЭБУ

1-2-3

158

12

452

156

2

Да

Да

Да

Нет

10

Недопустимое напряжение батареи питания

Проверить состояние и подключение батареи питания

Bit1

Низкое напряжение АКБ

1-2-4

168

4

543

22

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit0

Высокое напряжение АКБ

3

542

11

Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго монотонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего момента при фиксированный оборотах двигателя

Обратится в сервисный центр

Bit3

Некорректная калибровка ЭБУ

1-2-5

520236

2

109

58

1

Да

Нет

Да

Нет

12

Ошибка датчика открытия дверей

Проверить состояние и подключения датчика

Bit0

Датчик заклинило в открытом состоянии

1-2-6

3413

1

3522

242

2

Да

Да

Да

Да

Bit1

Датчик заклинило в закрытом состоянии

2

3523

Bit0

Дверь заклинило в открытом состоянии

3414

1

3524

243

4

Да

Да

Да

Да

Bit3

Дверь заклинило в открытом состоянии

8

3525

13

Неисправность напряжения питания датчиков 12 Вольт

Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя

Bit1

Низкое напряжение питания датчиков

1-3-1

3512

4

1716

188

2

Да

Да

Да

Да

Bit0

Высокое напряжение питания датчиков

3

1715

14

Неисправность питания датчиков 1

Bit0

Высокое напряжение питания датчиков

3509

3

428

151

2

Да

Да

Да

Да

Bit1

Низкое напряжение питания датчиков

4

429

15

Неисправность питания датчиков 2

Bit0

Высокое напряжение питания датчиков

3510

3

430

152

2

Да

Да

Да

Да

Bit1

Низкое напряжение питания датчиков

4

431

16

Неисправность питания датчиков 3

Bit0

Высокое напряжение питания датчиков

3511

3

433

153

2

Да

Да

Да

Да

Bit1

Низкое напряжение питания датчиков

4

432

17

Неисправность в цепи главного реле 1

Проверить состояние жгутов

Bit0

Замыкание на «+» АКБ

1-3-2

2634

3

1609

133

16

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Замыкание на Массу

4

1610

134

16

Да

Нет

Да

Нет

18

Неисправность в цепи главного реле 2

Bit1

Замыкание на Массу

1485

4

357

131

16

Да

Нет

Да

Нет

Bit0

Замыкание на «+» АКБ

3

356

19

Неисправность в цепи датчика давления топлива в топливном аккумуляторе

Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в топливном аккумуляторе

Bit0

Напряжение выше допустимого

1-3-3

157

3

671

177

15

Да

Нет

Да

Да

Bit1

Напряжение ниже допустимого

4

672

Bit0

Значение сигнала выше максимально допустимого

15

1119

178

3

Да

Да

Да

Да

Bit1

Значение сигнала ниже минимально допустимого

17

1120

20

Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления

Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления

Bit0

ШИМ сигнал на дозатор топлива выше допустимого диапазона

1-3-5

523615

16

1109

174

2

Да

Да

Да

Нет

Bit1

ШИМ сигнал на дозатор топлива ниже допустимого диапазона

18

1110

Bit2

Разрыв цепи

5

1017

171

15

Да

Нет

Да

Нет

Bit3

Перегрев

2

1020

Bit0

Замыкание на «+» АКБ

3

1021

172

15

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Замыкание на Массу

4

1022

173

15

Да

Нет

Да

Нет

21

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Bit3

Неизвестная ошибка

1-4-1

651

11

601

116

15

Да

Нет

Да

Нет

Bit2

Замыкание минусового провода на плюсовой

8

305

Bit0

Замыкание минусового провода на АКБ

3

599

Bit1

Зависит от калибровок

11

600

Bit0

Зависит от калибровок

11

602

117

15

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Зависит от калибровок

11

603

Bit2

Разрыв цепи

12

604

Bit3

Зависит от калибровок

11

605

22

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Bit0

Замыкание минусового провода на АКБ

1-4-2

652

3

607

118

15

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Зависит от калибровок

11

608

Bit2

Замыкание минусового провода на плюсовой

8

306

Bit3

Неизвестная ошибка

11

610

Bit1

Зависит от калибровок

11

612

119

15

Да

Нет

Да

Нет

Bit0

Зависит от калибровок

11

611

Bit2

Разрыв цепи

12

613

Bit3

Зависит от калибровок

11

614

23

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Bit0

Замыкание минусового провода на АКБ

1-4-3

653

3

615

120

15

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Зависит от калибровок

11

616

Bit2

Замыкание минусового провода на плюсовой

8

307

Bit3

Неизвестная ошибка

11

617

Bit1

Зависит от калибровок

11

619

121

15

Да

Нет

Да

Нет

Bit2

Разрыв цепи

12

620

Bit0

Зависит от калибровок

11

618

Bit3

Зависит от калибровок

11

621

24

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Bit0

Замыкание минусового провода на АКБ

1-4-4

654

3

622

122

15

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Зависит от калибровок

11

623

Bit2

Замыкание минусового провода на плюсовой

8

308

Bit3

Неизвестная ошибка

11

624

Bit1

Зависит от калибровок

11

626

123

15

Да

Нет

Да

Нет

Bit0

Зависит от калибровок

11

625

Bit3

Зависит от калибровок

11

628

Bit2

Разрыв цепи

12

627

25

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Bit0

Замыкание минусового провода на АКБ

1-4-5

655

3

629

124

2

Да

Да

Да

Нет

Bit1

Зависит от калибровок

11

630

Bit2

Замыкание минусового провода на плюсовой

8

310

Bit3

Неизвестная ошибка

11

631

Bit1

Зависит от калибровок

11

633

125

2

Да

Да

Да

Нет

Bit2

Разрыв цепи

12

634

Bit0

Зависит от калибровок

11

632

Bit3

Зависит от калибровок

11

635

26

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Bit0

Замыкание минусового провода на АКБ

1-4-6

656

3

636

126

2

Да

Да

Да

Нет

Bit1

Зависит от калибровок

11

637

Bit2

Замыкание минусового провода на плюсовой

8

311

Bit3

Неизвестная ошибка

11

638

Bit1

Зависит от калибровок

11

640

127

2

Да

Да

Да

Нет

Bit0

Зависит от калибровок

11

639

Bit3

Зависит от калибровок

11

642

Bit2

Разрыв цепи

12

641

27

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Bit0

Замыкание минусового провода на АКБ

1-4-7

657

3

2138

232

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Зависит от калибровок

11

2139

Bit2

Замыкание минусового провода на плюсовой

8

312

Bit3

Неизвестная ошибка

11

2140

Bit1

Зависит от калибровок

11

3517

233

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit2

Разрыв цепи

12

2141

Bit0

Зависит от калибровок

11

3516

Bit3

Зависит от калибровок

11

3516

28

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Bit0

Замыкание минусового провода на АКБ

1-4-8

658

3

2146

234

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Зависит от калибровок

11

2147

Bit2

Замыкание минусового провода на плюсовой

8

313

Bit3

Неизвестная ошибка

11

2148

Bit1

Зависит от калибровок

11

3520

235

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit0

Зависит от калибровок

11

3519

Bit3

Зависит от калибровок

11

3521

Bit2

Разрыв цепи

12

2149

29

Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Bit1

Замыкание минусового провода на Массу

1-5-1

523350

4

579

110

15

Да

Нет

Да

Нет

Bit2

Зависит от калибровок

11

299

Bit0

Короткое замыкание

3

298

Bit3

Неизвестная ошибка

11

580

Bit0

Зависит от калибровок

523351

11

581

111

15

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Зависит от калибровок

11

582

Bit2

Разрыв цепи

12

583

Bit3

Зависит от калибровок

11

584

30

Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Bit3

Неизвестная ошибка

1-5-2

523352

11

586

112

15

Да

Нет

Да

Нет

Bit0

Короткое замыкание

3

300

Bit2

Зависит от калибровок

11

301

Bit1

Замыкание минусового провода на Массу

4

585

Bit0

Зависит от калибровок

523353

11

587

113

15

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Зависит от калибровок

11

588

Bit2

Разрыв цепи

12

589

Bit3

Зависит от калибровок

11

590

31

Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами

Заменить ЭБУ

Bit1

CY33X заблокирован

1-5-3

523354

4

592

114

15

Да

Нет

Да

Нет

Bit2

CY33X в режиме теста

12

593

Bit0

сброс CY33X

3

591

Bit3

Ошибка связи с CY33X

2

594

Bit3

Таймаут CY33X

523355

2

598

115

15

Да

Нет

Да

Нет

Bit0

Ошибка четности CY33X

3

595

Bit1

Ошибка программы CY33X

4

596

Bit2

Ошибка проверки CY33X

12

597

32

Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела, двигатель остановлен

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя

Bit0

Работают не все цилиндры

1-5-4

520226

12

1697

128

2

Да

Да

Да

Нет

33

Ограничение числа впрысков топлива

 

Bit0

Количество впрысков топлива ограничено по балансу воздуха

1-5-5

520225

16

577

109

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Количество впрысков топлива ограничено по балансу топлива

15

1018

Bit2

Количество впрысков топлива ограничено калибровками ЭБУ

11

578

Bit3

Количество впрысков топлива ограничено временем впрыска

0

2736

34

Утечка топлива из контура высокого давления

Проверить герметичность контура высокого давления

Bit1

Низкое давление топлива в аккумуляторе

1-5-6

520226

1

3555

228

1

Да

Нет

Да

Нет

35

Концентрация воды в топливе выше допустимой

Слить воду с фильтра грубой очистки топлива

Bit0

Обнаружена вода в топливе

2-1-1

97

11

1669

70

2

Да

Да

Да

Да

36

Засорение топливного фильтра тонкой очистки

Заменить топливный фильтр тонкой очистки

Bit2

Засорен топливный фильтр

2-1-2

95

7

1668

69

3

Да

Да

Да

Да

37

Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки

Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки

Bit0

Напряжение выше допустимого

2-1-3

3

1663

63

3

Да

Да

Да

Нет

Bit1

Напряжение ниже допустимого

4

1664

64

3

Да

Да

Да

Нет

Bit3

Перегрев

2

1665

65

3

Да

Да

Да

Нет

38

Неисправность в цепи датчика водосборника топливного фильтра

Проверить состояние и подключение датчика водосборника топливного фильтра

Bit0

Напряжение выше допустимого

2-1-4

97

3

1666

67

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Напряжение ниже допустимого

4

1667

68

1

Да

Нет

Да

Нет

39

Неисправность в цепи датчика температуры топлива

Проверить состояние и подключение датчика температуры топлива

Bit0

Напряжение выше допустимого

2-1-5

174

3

112

59

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Напряжение ниже допустимого

4

113

40

Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра

Проверить состояние и подключение электронагревательного элемента топливного фильтра

Bit1

Замыкание на Массу

2-1-6

520207

4

736

66

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit0

Замыкание на «+» АКБ

3

735

41

Закупорка топливного фильтра

Заменить топливный фильтр

Bit1

Топливный фильтр засорен

2-1-7

1382

1

3579

248

2

Да

Да

Да

Да

42

Неисправность ручной заслонки

Проверить подключение заслонки

Bit1

Напряжение ниже допустимого

2-1-8

974

4

3528

244

2

Да

Да

Да

Да

Bit0

Напряжение выше допустимого

3

3527

Bit3

Недостоверный сигнал

2

3529

43

Неисправность датчиков положения педали газа

Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа

Bit3

Недостоверный сигнал

2-2-1

91

2

668

7

2

Да

Да

Да

Да

Bit0

Напряжение выше допустимого

3

235

Bit1

Напряжение ниже допустимого

4

237

Bit1

Напряжение ниже допустимого

29

4

251

8

2

Да

Да

Да

Да

Bit3

Недостоверный сигнал

2

72

Bit0

Напряжение выше допустимого

3

250

44

Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления

Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам

Bit3

Недостоверный сигнал

2-2-2

598

2

38

40

3

Да

Да

Да

Нет

Bit2

Неверный сигнал из шины CAN

12

37

45

Активация лампы круиз-контроля без торможения

Служебная функция. Устранения не требуется

Bit0

Зажглась лампа круиз-контроля

2-2-3

597

2

2954

197

4

Да

Да

Да

Нет

46

Деактивация круиз-контроля при нажатии на педаль тормоза

Служебная функция. Устранения не требуется

Bit0

Выключение круиз-контроля

2

2953

196

0

Нет

Нет

Да

Нет

47

Неисправность в цепи датчика педали тормоза

Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза

Bit0

Неисправность датчика

2

2952

195

2

Да

Да

Да

Нет

48

Неисправность в цепи датчика педали тормоза

Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза

Bit2

Сигнал неверный

12

698

23

2

Да

Да

Да

Нет

Bit3

Недостоверный сигнал

2

699

49

Неисправность в цепи силового каскада перепускного клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха

Проверить состояние и подключение клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха

Bit1

Замыкание на Массу

2-2-4

520197

4

1392

24

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit2

Разрыв цепи

12

1393

Bit0

Замыкание на «+» АКБ

3

1391

50

Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза

Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза

Bit3

Сигнал с педали акселератора недостоверный

2-2-5

91

7

355

11

1

Да

Нет

Да

Нет

51

Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала

Если превышение произошло из-за неправильного переключения передач с высшей на низшую: если двигатель в порядке, можно продолжать движение. Если двигатель самопроизвольно увеличил частоту вращения, двигатель не заводить! Срочно обратиться в сервисный центр!

Bit0

Обнаруженаперекрутка

2-2-6

533

15

720

54

1

Да

Нет

Да

Нет

52

Физическое неправдоподобие работы блока управления переключением передач

Проверить состояние и подключение блока управления переключением передач.

Bit0

Недостоверная команда TSC

2-2-7

520221

2

567

96

1

Да

Нет

Да

Нет

53

Ошибка работы блока Системы Контроля Момента сопротивления

Проверить состояние и подключение блока Системы Контроля Момента. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам

Bit0

Недостоверная команда DSC

2-2-8

520199

2

32

38

1

Да

Нет

Да

Нет

54

Ошибка определения скорости вращения турбинного колеса гидротрансформатора

Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр

Bit3

Недостоверный сигнал скорости турбинного колеса

2-2-9

776

2

3505

193

2

Да

Да

Да

Да

55

Неисправность в цепи датчика давления наддува

Проверить состояние и подключение датчика давления наддува

Bit0

Напряжение выше допустимого

2-3-1

102

3

538

21

20

Да

Нет

Да

Да

Bit1

Напряжение ниже допустимого

4

539

Bit2

Сигнал из шины CAN недостоверный

12

540

Bit3

Ошибка достоверности

2

695

56

Неисправность в цепи датчика атмосферного давления

Проверить состояние и подключение датчика

Bit0

Напряжение выше допустимого

2-3-2

108

3

319

9

16

Да

Нет

Да

Да

Bit1

Напряжение ниже допустимого

4

322

Bit2

Сигнал из шины CAN недостоверный

12

328

Bit3

Показания не сходятся с показаниями давления наддува

2

683

57

Неисправность в цепи датчика температуры воздуха

Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха

Bit1

Напряжение ниже допустимого

2-3-3

105

4

289

108

20

Да

Нет

Да

Нет

Bit0

Напряжение выше допустимого

3

288

Bit2

Сигнал из шины CAN недостоверный

12

290

58

Ошибка температурного элемента в датчике массового расхода воздуха

Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха

Bit0

Напряжение выше допустимого

2-3-4

172

3

606

3

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Напряжение ниже допустимого

4

609

59

Сигнал с датчика массового расхода воздуха вышел за пределы допустимого

Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха

Bit0

Напряжение выше допустимого

132

3

31

4

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Напряжение ниже допустимого

4

33

60

Ошибка показаний датчка массового расхода воздуха

Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха

Bit0

Расход воздуха больше допустимого

520193

3

69

5

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Расход воздуха меньше допустимого

4

73

61

Ошибка в цепи датчка массового расход воздуха

Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха

Bit0

Напряжение выше допустимого

132

3

137

6

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Напряжение ниже допустимого

4

140

62

Неисправность датчика температуры окружающего воздуха

Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха

Bit0

Напряжение выше допустимого

2-3-5

171

3

60

41

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Напряжение ниже допустимого

4

61

Bit2

Сигнал из шины CAN недостоверный

12

62

Bit1

Напряжение ниже допустимого

520201

4

1408

42

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit0

Напряжение выше допустимого

3

1407

Bit0

Напряжение выше допустимого

520202

3

1409

43

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Напряжение ниже допустимого

4

1410

63

Неисправность датчика влажности

Проверить состояние и подключение датчика влажности

Bit1

Показания ниже допустимого

2-3-6

520224

4

1604

107

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit0

Показания выше допустимого

3

1603

64

Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости

Bit0

Напряжение выше допустимого

2-4-1

110

3

14

28

16

Да

Нет

Да

Да

Bit1

Напряжение ниже допустимого

4

15

Bit2

Сигнал из шины CAN недостоверный

12

700

Bit3

Показания не сходятся с показаниями температуры масла

2

701

65

Перегрев охлаждающей жидкости

Проверить состояние радиатора охлаждения

Bit0

Перегрев

2-4-2

15

1719

191

2

Да

Да

Да

Нет

66

Неисправность в цепи датчика давления масла

Проверить подключение датчика давления масла

Bit0

Напряжение выше допустимого

2-4-3

100

3

1632

140

2

Да

Да

Да

Да

Bit1

Напряжение ниже допустимого

4

1633

Bit2

Ошибка сигнала

12

1634

Bit3

Ошибка достоверности

2

653

67

Давление масла слишком низкое

Проверить уровень масла и состояние масляного насоса

Bit3

Низкое давление масла

17

1631

141

5

Да

Нет

Да

Нет

68

Неисправность в цепи датчика температуры масла

Проверить состояние и подключение датчика температуры масла

Bit0

Напряжение выше допустимого

2-4-4

175

4

360

142

16

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Напряжение ниже допустимого

3

359

Bit2

Сигнал из шины CAN недостоверный

2

362

Bit3

Показания не сходятся с показаниями температуры ОЖ

12

361

69

Высокая температура масла

Провернуть коленчатый вал двигателя, убедится в отсутствии посторонних шумов при работе двигателя. Обратится в сервисный центр

Bit3

Недостоверный сигнал

17

1640

143

16

Да

Нет

Да

Нет

70

Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного или динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости

Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости

Bit3

Температура не меняется

2-4-5

520198

2

22

30

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit3

Минимальная температура не была достигнута

2

1394

29

1

Да

Нет

Да

Нет

71

Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости

Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости

Bit0

Напряжение выше допустимого

2-4-6

111

3

1395

25

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Напряжение ниже допустимого

4

1396

Bit2

Разрыв цепи

12

1398

Bit3

Недостоверный сигнал

2

1397

72

Неисправность в цепи датчика уровня масла

Проверить состояние и подключение датчика уровня масла

Bit0

Напряжение выше допустимого

2-4-7

98

3

1112

139

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Напряжение ниже допустимого

4

1704

Bit2

Сигнал из шины CAN недостоверный

12

1114

Bit3

Недостоверный сигнал

2

1113

73

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления

Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления

Bit0

Превышено максимальное положительное отклонение

2-5-1

523613

16

1121

179

15

Да

Нет

Да

Да

74

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления

Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления

Bit0

Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива

2-5-2

5

1714

187

15

Да

Нет

Да

Да

75

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления

Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления

Bit0

Давление в акумуляторе топлива ниже минимального

2-5-3

4

1124

182

15

Да

Нет

Да

Да

Bit0

Давление в акумуляторе топлива выше максимального

3

1125

183

15

Да

Нет

Да

Да

Bit0

Ток через дозатор ниже минимального

2-5-4

7

1713

186

15

Да

Нет

Да

Да

Bit0

Превышено максимальное отрицательное отклонение

17

1123

181

15

Да

Нет

Да

Да

Bit0

Неверная уставка дозатора топлива

2-5-5

2

1662

185

15

Да

Нет

Да

Да

76

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления

Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления

Bit0

Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива

2-5-6

15

1122

180

15

Да

Нет

Да

Да

77

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления

Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления

Bit0

Падение давления в акумуляторе топлива

2-5-7

18

1712

184

15

Да

Нет

Да

Да

Bit0

Ошибка работы дозатора топлива на холостом ходу

2-5-8

1

2951

194

15

Да

Нет

Да

Да

Bit0

Превышено максимальное давление в акумуляторе топлива

2-5-9

0

2680

229

15

Да

Нет

Да

Нет

78

Нештатная перезагрузка ЭБУ. Восстановление заблокировано

Обратиться в сервисный центр

Bit3

Восстановление после сбоя

2-6-1

520222

14

283

102

16

Да

Нет

Да

Нет

79

Нештатная перезагрузка ЭБУ. Принудительное восстановление

Bit3

Восстановление после сбоя

14

284

103

16

Да

Нет

Да

Нет

80

Нештатная перезагрузка ЭБУ

Bit3

Восстановление после сбоя

14

285

104

16

Да

Нет

Да

Нет

81

Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока

Обратиться в сервисный центр

Bit0

Превышено время активации форсунок

2-6-2

1108

16

366

144

2

Да

Да

Да

Нет

Bit0

Недостоверные показания частоты вращения коленчатого вала двигателя

520228

15

370

145

2

Да

Да

Да

Нет

82

Ошибка питания модуля CJ940 ЭБУ

Заменить ЭБУ

Bit0

Ошибка связи с модулем CJ940

2-6-3

523617

11

279

100

16

Да

Нет

Да

Нет

Bit0

Напряжение внутреннего питания выше нормы

523612

3

286

105

16

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Напряжение внутреннего питания ниже нормы

4

287

106

16

Да

Нет

Да

Нет

83

Ошибка сторожевого таймера ЭБУ

Обратиться в сервисный центр

Bit3

Ошибка счетчика, ЭБУ должен отключиться

2-6-4

523420

2

358

135

16

Да

Нет

Да

Нет

84

Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ

Обратиться в сервисный центр

Bit1

Ошибка последнего чтения из ЭСППЗУ

2-6-5

630

4

280

101

16

Да

Нет

Да

Нет

Bit3

Ошибка последней записи в ЭСППЗУ

2

282

Bit2

Сброс к заводским значениям

12

281

85

Неисправность в цепи силового каскада №2 управления приводом вентилятора

Проверить состояние и подключение привода вентилятора

Bit0

Замыкание на «+» АКБ

3-1-2

1071

3

1509

61

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Замыкание на Массу

4

1510

86

Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора

Проверить состояние и подключение привода вентилятора

Bit1

Замыкание на Массу

4

1513

60

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit2

Разрыв цепи

12

1515

Bit0

Замыкание на «+» АКБ

3

1512

Bit3

Перегрев

2

1514

87

Неисправность в цепи датчика частоты вращения вентилятора.

Проверить состояние и подключение датчика скорости

Bit0

Замыкание на «+» АКБ

1639

3

1516

62

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Замыкание на Массу

4

1517

88

Ошибка сигнала управления кондиционером воздуха по линии CAN

Проверить состояние и подключение кондиционера воздуха к другим CAN устройствам

Bit2

Таймаут сообщения из шины CAN

3-1-3

985

12

570

1

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit3

Недостоверный сигнал из шины CAN

2

571

89

Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером

Проверить состояние и подключение кондиционера

Bit0

Замыкание на «+» АКБ

1351

3

680

161

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Замыкание на Массу

4

693

Bit2

Разрыв цепи

12

694

Bit3

Перегрев

2

697

90

Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха

Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха

Bit0

Замыкание на «+» АКБ

3-2-1

729

3

1382

17

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Замыкание на Массу

4

1383

91

Неисправность в цепи силового каскада №2 предварительного подогрева воздуха

Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха

Bit0

Замыкание на «+» АКБ

730

1

1435

247

2

Да

Да

Да

Нет

Bit3

Замыкание на Массу

8

3530

Bit2

Разрыв цепи

4

1437

Bit1

Перегрев

2

1436

92

Предварительный подогрев воздуха постоянно включен

Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха

Bit0

Сигнал неверный

3-2-2

676

7

1381

14

1

Да

Нет

Да

Нет

93

Ошибка при тесте подогревателя воздуха №1

Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха

Bit0

Падение напряжения выше максимально допустимого

3-2-3

729

3

1377

15

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Падение напряжения ниже минимально допустимого

4

1378

94

Ошибка при тесте подогревателя воздуха №2

Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха

Bit1

Падение напряжения ниже минимально допустимого

730

4

1380

16

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit0

Падение напряжения выше максимально допустимого

3

1379

95

Неисправность датчика скорости автомобиля

Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN

Bit0

Превышена максимальная скосрость

3-2-4

84

0

471

162

2

Да

Да

Да

Нет

Bit1

Коэффициент датчика скорости не удалось определить

11

472

Bit2

Сигнал с датчика недостоверный

12

473

Bit3

Скорость ТС не согласуется с подачей топлива и частотой вращения коленчатого вала

2

688

Bit0

Напряжение выше допустимого

1624

3

1648

163

2

Да

Да

Да

Нет

Bit3

Сигнал неверный

2

1650

Bit1

Напряжение ниже допустимого

4

1649

Bit2

Сигнал из шины CAN недостоверный

12

475

Bit0

Ширина импульса больше максимальной

645

3

1651

164

2

Да

Да

Да

Нет

Bit1

Ширина импульса меньше минимальной

4

1652

Bit2

Сигнал неверный

12

1653

96

Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза

Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза

Bit0

Замыкание на «+» АКБ

3-2-5

1072

3

1399

26

2

Да

Да

Да

Нет

Bit1

Замыкание на Массу

4

1400

Bit2

Разрыв цепи

12

1402

Bit3

Перегрев

2

1401

97

Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива

Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива

Bit0

Замыкание на «+» АКБ

3-2-6

520231

3

420

148

2

Да

Да

Да

Нет

Bit1

Замыкание на Массу

4

421

Bit2

Разрыв цепи

12

422

Bit3

Перегрев

2

423

98

Неисправность многофункционального переключателя

Проверить состояние и подключение многофункционального переключателя

Bit3

Неверная комбинация переключателей

3-2-7

520227

2

1703

132

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit0

Замыкание на «+» АКБ

3

1701

Bit1

Замыкание на Массу

4

1702

99

Активен режим ограничения технических характеристик двигателя

Провести диагностику, выяснить причину ограничения

Bit0

Активировано ограничение

3-2-8

1653

11

2592

192

2

Да

Да

Да

Нет

100

Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой

Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы

Bit3

Перегрев

3-3-1

624

2

449

155

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit0

Замыкание на «+» АКБ

3

446

Bit2

Разрыв цепи

12

448

Bit1

Замыкание на Массу

4

447

101

Неисправность в цепи лампы холодного старта

Проверить состояние и подключение лампы холодного старта

Bit1

Замыкание на Массу

3-3-2

1081

4

1404

27

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit2

Разрыв цепи

12

1406

Bit0

Замыкание на «+» АКБ

3

1403

Bit3

Перегрев

2

1405

102

Неисправность в цепи силового каскада управления предупреждающей лампы

Проверить состояние и подключение предупреждающей лампы

Bit0

Замыкание на «+» АКБ

3-3-4

624

3

1705

160

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Замыкание на Массу

4

1706

Bit2

Разрыв цепи

12

1707

Bit3

Перегрев

2

1708

103

Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 1

Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1

Bit0

Замыкание на «+» АКБ

3

1685

97

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Замыкание на Массу

4

1686

Bit2

Разрыв цепи

12

1687

Bit3

Перегрев

2

1688

104

Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 2

Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2

Bit1

Замыкание на Массу

4

1690

98

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit2

Разрыв цепи

12

1691

Bit0

Замыкание на «+» АКБ

3

1689

Bit3

Перегрев

2

1692

105

Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 3

Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3

Bit0

Замыкание на «+» АКБ

3

1693

99

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Замыкание на Массу

4

1694

Bit2

Разрыв цепи

12

1695

Bit3

Перегрев

2

1696

106

Неисправность в цепи подключения лампы MIL

Проверить состояние и подключение лампы MIL

Bit1

Замыкание на Массу

1213

4

352

130

16

Да

Нет

Да

Нет

Bit2

Разрыв цепи

12

353

Bit0

Замыкание на «+» АКБ

3

351

Bit3

Перегрев

2

354

107

Неисправность в цепи лампы ограничения скорости

Проверить состояние и подключение лампы

Bit3

Перегрев

3-3-5

520194

2

1386

10

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit2

Разрыв цепи

5

1387

Bit1

Замыкание на Массу

4

1385

Bit0

Замыкание на «+» АКБ

3

1384

108

Неисправность в цепи лампы индикации круиз-контроль

Проверить состояние и подключение лампы индикации круиз-контроль

Bit1

Замыкание на «+» АКБ

3-3-6

520240

4

3659

249

2

Да

Да

Да

Нет

Bit0

Замыкание на Массу

3

3658

109

Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля

Проверить состояние и подключение устройства круиз-контроля

Bit3

Неверная комбинация переключателей

3-4-1

596

2

1608

129

0

Нет

Нет

Да

Нет

110

Неисправность состояния кнопки моторного тормоза

Проверить состояние и подключение кнопки моторного тормоза

Bit3

Неверная комбинация переключателей

3-4-2

520204

2

1413

45

1

Да

Нет

Да

Нет

111

Неисправность в цепи кнопки старта дублирующего управления двигателем

Проверить состояние и подключение кнопки старта дублирующего управления двигателем

Bit2

Кнопка неисправна

3-4-3

1041

8

1417

47

1

Да

Нет

Да

Нет

112

Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха

Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха

Bit0

Сигнал выше заданного диапазона

3-4-4

1192

3

1388

169

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit2

Превышение тока через актуатор

12

1390

Bit1

Сигнал ниже заданного диапазона

4

1389

Bit0

Замыкание на «+» АКБ

3

527

18

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Замыкание на Массу

4

529

19

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit2

Разрыв цепи

12

531

20

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit3

Перегрев

2

533

113

Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе

Проверить состояние и подключение датчика давления газов в выпускной трубе

Bit3

Ошибка достоверности

3-4-5

131

2

1420

48

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit0

Напряжение выше допустимого

3

1418

Bit1

Напряжение ниже допустимого

4

1419

114

Неисправность в цепи силового каскада управления исполнительным механизмом системы рециркуляции отработавших газов

Проверить состояние и подключение исполнительного механизма системы рециркуляции отработавших газов

Bit1

Замыкание на Массу

3-5-1

520205

4

1415

46

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit2

Разрыв цепи

12

1416

Bit0

Замыкание на «+» АКБ

3

1414

115

Отсутствие CAN линии A

Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам

Bit0

Шина отключена

4-1-1

639

12

1267

136

2

Да

Да

Да

Нет

116

Отсутствие CAN линии B

Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам

Bit0

Шина отключена

4-1-2

1231

12

1268

137

2

Да

Да

Да

Нет

117

Отсутствие CAN линии C

Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам

Bit0

Шина отключена

4-1-3

1235

12

1626

138

2

Да

Да

Да

Нет

118

Внутренняя ошибка ЭБУ

Заменить ЭБУ

Bit3

Сбой связи в шине SPI

4-1-4

523600

12

480

159

16

Да

Нет

Да

Нет

119

Ошибка CAN сообщения EngGsFlowRt

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам

Bit2

Таймаут сообщения шины CAN

4-1-5

520214

4

1679

77

1

Да

Нет

Да

Нет

120

Ошибка CAN сообщения HRVD

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам

Bit0

Таймаут сообщения шины CAN

4-1-6

520215

3

1680

78

1

Да

Нет

Да

Нет

121

Ошибка CAN сообщения TimeDate

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам

Bit0

Таймаут сообщения шины CAN

4-1-7

520237

3

1684

93

1

Да

Нет

Да

Нет

122

ОшибкаTSC1-AE CAN сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам

Bit2

Таймаут неактивного сообщения шины CAN

4-2-1

523605

12

1569

84

2

Да

Да

Да

Нет

Bit0

Таймаут активного сообщения шины CAN

11

1568

123

ОшибкаTSC1-AR CAN сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам

Bit0

Таймаут активного сообщения шины CAN

523606

11

1570

85

2

Да

Да

Да

Нет

Bit2

Таймаут неактивного сообщения шины CAN

12

1571

124

ОшибкаTSC1-DE CAN сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам

Bit0

Таймаут активного сообщения шины CAN

4-2-2

523607

11

1572

86

2

Да

Да

Да

Нет

Bit2

Таймаут неактивного сообщения шины CAN

12

1573

125

ОшибкаTSC1-DR CAN сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам

Bit0

Таймаут активного сообщения шины CAN

523608

11

1574

87

2

Да

Да

Да

Нет

Bit2

Таймаут неактивного сообщения шины CAN

12

1575

126

ОшибкаTSC1-PE CAN сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам

Bit1

Таймаут неактивного сообщения шины CAN

4-2-3

520218

4

1577

88

2

Да

Да

Да

Нет

Bit0

Таймаут активного сообщения шины CAN

3

1576

127

ОшибкаTSC1-TE CAN сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам

Bit0

Таймаут активного сообщения шины CAN

4-2-4

898

11

1578

89

2

Да

Да

Да

Нет

Bit2

Таймаут неактивного сообщения шины CAN

12

1579

128

ОшибкаTSC1-TR CAN сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам

Bit0

Таймаут активного сообщения шины CAN

520

11

1580

90

2

Да

Да

Да

Нет

Bit2

Таймаут неактивного сообщения шины CAN

12

1581

129

ОшибкаTSC1-VE CAN сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам

Bit0

Таймаут активного сообщения шины CAN

4-2-5

520219

3

1582

91

2

Да

Да

Да

Нет

Bit2

Таймаут неактивного сообщения шины CAN

12

1583

130

ОшибкаTSC1-VR CAN сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам

Bit2

Таймаут неактивного сообщения шины CAN

520220

12

1585

92

2

Да

Да

Да

Нет

Bit0

Таймаут активного сообщения шины CAN

3

1584

131

Ошибка посылаемых CAN сообщений

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам

Bit2

Таймаут исходящего сообщения шины CAN

4-3-1

523500

12

1588

95

2

Да

Да

Да

Нет

132

Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении RXENGTEMP2

Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов

Bit0

В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ

4-3-2

520209

3

1674

72

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

В датчике обнаружено замыкание на Массу

4

1675

Bit2

Обрыв цепи в датчике

12

1676

Bit3

Ошибка датчика

2

1677

133

Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении ENGGSFLOWRT

Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов

Bit0

В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ

4-3-3

520208

3

1670

71

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

В датчике обнаружено замыкание на Массу

4

1671

Bit2

Обрыв цепи в датчике

12

1672

Bit3

Ошибка датчика

2

1673

134

Ошибка CAN сообщения DashDspl

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам

Bit0

Таймаут сообщения шины CAN

4-3-4

520210

3

1549

73

2

Да

Да

Да

Нет

135

Ошибка CAN сообщения WSI

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам

Bit2

Таймаут сообщения шины CAN

4-3-5

520238

12

1587

94

2

Да

Да

Да

Нет

136

Ошибка CAN сообщения EBC1

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам

Bit2

Таймаут сообщения шины CAN

4-4-1

520211

12

1551

74

2

Да

Да

Да

Нет

137

Ошибка CAN сообщения ERC1DR

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам

Bit0

Таймаут сообщения шины CAN

4-4-2

520212

3

1555

75

2

Да

Да

Да

Нет

138

Ошибка CAN сообщения ETC1

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам

Bit2

Таймаут сообщения шины CAN

4-4-3

520213

12

1678

76

2

Да

Да

Да

Нет

139

Ошибка CAN сообщения RxAMCON

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам

Bit0

Таймаут сообщения шины CAN

4-4-4

520216

3

1559

79

1

Да

Нет

Да

Нет

140

Ошибка CAN сообщения RxCCVS

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам

Bit2

Таймаут сообщения шины CAN

4-4-5

523218

12

1681

80

2

Да

Да

Да

Нет

141

Ошибка CAN сообщения TCO1

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам

Bit2

Таймаут сообщения шины CAN

4-4-6

523222

12

1683

82

3

Да

Да

Да

Нет

142

Ошибка CAN сообщения RxEngTemp2

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам

Bit2

Таймаут сообщения шины CAN

4-5-1

523604

12

1682

81

1

Да

Нет

Да

Нет

143

Ошибка CAN сообщения TF

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам

Bit0

Таймаут сообщения шины CAN

4-5-2

520217

3

1567

83

1

Да

Нет

Да

Нет

144

Ошибка регулирования давления наддувочного воздуха

Проверить состояние и подключение регулятора давления наддувочного воздуха

Bit0

Положительное отклонение

4-5-4

520229

15

658

146

12

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Отрицательное отклонение

520230

17

659

147

12

Да

Нет

Да

Нет

145

Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 1

Обратиться в сервисный центр

Bit0

Обнаружен SPN 1

4-6-1

523618

2

3508

198

1

Да

Нет

Да

Нет

146

Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 2

Обратиться в сервисный центр

Bit0

Обнаружен SPN 2

4-6-2

523619

2

3509

199

1

Да

Нет

Да

Нет

147

Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 3

Обратиться в сервисный центр

Bit0

Обнаружен SPN 3

4-6-3

523620

2

3510

200

1

Да

Нет

Да

Нет

148

Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 4

Обратиться в сервисный центр

Bit0

Обнаружен SPN 4

4-6-4

523621

2

3511

201

1

Да

Нет

Да

Нет

149

Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 5

Обратиться в сервисный центр

Bit0

Обнаружен SPN 5

4-6-5

523622

2

3512

202

1

Да

Нет

Да

Нет

150

Ошибка CAN сообщения DM1DCU

Обратиться в сервисный центр

Bit0

Таймаут сообщения шины CAN

4-6-6

523623

3

3513

203

1

Да

Нет

Да

Нет

151

Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 1-м цилиндре

Проверить подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута

Bit0

Пропуск зажигания

5-1-1

1323

3

23

31

1

Да

Нет

Да

Нет

152

Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 2-м цилиндре

Проверить подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута

Bit0

Пропуск зажигания

5-1-2

1324

3

25

32

1

Да

Нет

Да

Нет

153

Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 3-м цилиндре

Проверить подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута

Bit0

Пропуск зажигания

5-1-3

1325

3

26

33

1

Да

Нет

Да

Нет

154

Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 7-м цилиндре

Проверить подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута

Bit0

Пропуск зажигания

5-1-4

1329

3

2289

230

1

Да

Нет

Да

Нет

155

Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в нескольких цилиндрах

Проверить подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута

Bit0

Пропуск зажигания

5-1-5

1322

3

30

37

1

Да

Нет

Да

Нет

156

Проведение компрессионного теста цилиндров двигателя

 

Bit0

Идет тест

5-2-1

520200

20

1216

39

0

Нет

Нет

Да

Нет

157

Проведение теста высокого давления

 

Bit0

Идет тест, отключен мониторинг высокого давления топлива

5-2-2

520223

20

1240

170

0

Нет

Нет

Да

Нет

158

Проведение теста производительности отдельных цилиндров двигателя

 

Bit3

Идет тест, отключен мониторинг пропусков зажигания

5-2-3

520232

20

1280

149

0

Нет

Нет

Да

Нет

159

Ошибка кодирования ТАП файла, файл поврежден

Обратиться в сервисный центр

Bit2

Сигнал неверный

5-2-4

520239

11

689

165

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit3

Ошибка достоверности

2

690

160

Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 4-м цилиндре

Проверить подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута

Bit0

Пропуск зажигания

5-3-1

1326

3

27

34

1

Да

Нет

Да

Нет

161

Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 5-м цилиндре

Проверить подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута

Bit0

Пропуск зажигания

5-3-2

1327

3

28

35

1

Да

Нет

Да

Нет

162

Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 6-м цилиндре

Проверить подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута

Bit0

Пропуск зажигания

5-3-3

1328

3

29

36

1

Да

Нет

Да

Нет

163

Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 8-м цилиндре

Проверить подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута

Bit0

Пропуск зажигания

5-3-4

1330

3

2290

231

1

Да

Нет

Да

Нет

164

Проведение теста выключения цилиндров двигателя

 

Bit0

Идет тест

5-3-5

520233

20

1281

154

0

Нет

Нет

Да

Нет

165

Ошибка регулирования системы рециркуляции отработавших газов

Проверить состояние и подключение исполнительных механизмов и датчиков системы рециркуляции отработавших газов

Bit0

Положительно отклонение выше нормы

6-1-1

520195

15

691

12

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Отрицательное отклонение выше нормы

520196

17

692

13

1

Да

Нет

Да

Нет

166

Ошибка достоверности сигнала с датчика температуры наддувочного воздуха

Проверить состояние и подключение датчика температуры наддувочного воздуха

Bit0

Ошибка достоверности

6-1-2

3058

0

3553

241

12

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Ошибка достоверности

1

3554

167

Неисправен охладитель наддувочного воздуха

Проверить состояние охладителя наддувочного воздуха

Bit3

Ошибка достоверности

6-1-3

2630

0

3556

239

17

Да

Нет

Да

Нет

168

Фильтр-нейтрализатор заблокирован

Проверить состояние фильтра-нейтрализатора

Bit0

Напряжение выше допустимого

6-1-5

3050

0

3557

238

14

Да

Нет

Да

Нет

169

Ошибка датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе

Проверить состояние и подключение датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе

Bit0

Напряжение выше допустимого

6-1-6

3050

3

3558

236

16

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Напряжение ниже допустимого

4

3559

Bit2

Сигнал из шины CAN недостоверный

12

3561

170

Фильтр-нейтрализатор удален

Восстановить фильтр-нейтрализатор

Bit0

Напряжение выше допустимого

6-1-7

1

3562

237

14

Да

Нет

Да

Нет

171

Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумулятора

Проверить состояние аварийного клапана и топливного аккумулятора, заменить топливный аккумулятор при необходимости

Bit0

Обнаружено открытие аварийного клапана

6-1-8

523470

0

1709

175

15

Да

Нет

Да

Да

Bit1

Принудительное открытие аварийного клапана

11

1710

Bit2

Аварийный клапана принудительно не открылся

7

1711

172

Неисправен охладитель рециркуляции отработавших газов

Проверить состояние охладителя рециркуляции отработавших газов

Bit3

Ошибка недостоверности

6-1-9

3058

18

3541

240

17

Да

Нет

Да

Нет

173

Ошибка датчика температуры окружающего воздуха

Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха

Bit1

Напряжение ниже допустимого

6-2-1

520203

4

1412

44

20

Да

Нет

Да

Нет

Bit0

Напряжение выше допустимого

3

1411

174

Износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе

Заменить топливный аккумулятор. Обратится в сервисный центр

Bit1

Превышено максимальное время открытия аварийного клапана

6-2-2

523470

2

2497

176

2

Да

Да

Да

Нет

Bit2

Превышено максимальное число открытий и время открытия аварийного клапана

4

2498

Bit0

Превышено максимальное число открытий аварийного клапана

1

2496

175

Ошибка положения заслонки рециркуляции отработавших газов

Проверить подключение и состояние заслонки рециркуляции отработавших газов

Bit0

Управляющий сигнал выше допустимого

6-6-1

27

3

3542

222

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Управляющий сигнал ниже допустимого

4

3543

176

Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов

Проверить состояние и подключение электропневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов

Bit0

Ошибка драйвера CJ230

6-6-2

2791

3

3531

166

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Превышение управляющего тока на клапан

4

3532

Bit2

Ограничение тока вследствии перегрева

12

3534

Bit3

Перегрев

2

3533

Bit3

Перегрев

2

3657

49

20

Да

Нет

Да

Нет

Bit0

Замыкание на «+» АКБ

3

3654

Bit1

Замыкание на Массу

4

3655

Bit2

Разрыв цепи

12

3656

Bit2

Короткое замыкание

12

3537

167

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit0

Замыкание на «+» АКБ, выход 1

3

3535

Bit1

Замыкание на Массу, выход 1

4

3536

Bit0

Замыкание на «+» АКБ, выход 2

3

3538

168

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Замыкание на Массу, выход 2

4

3539

Bit2

Разрыв цепи

12

3540

177

Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов

Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов

Bit0

Напряжение выше допустимого

6-6-3

27

3

1735

204

20

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Напряжение ниже допустимого

4

1736

Bit3

Заклинивание перепускной заслонки

2

1737

205

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit0

Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения

20

1738

206

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit0

Коэффициент подстройки вышел за пределы

2

3653

208

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Низкая величина обратной связи

4

3545

223

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit2

Общая ошибка

12

3546

Bit0

Превышена величина обратной связи

3

3544

Bit0

Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл

21

1739

207

1

Да

Нет

Да

Нет

178

Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов

Проверить состояние пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов

Bit0

Заклинивание перепускной заслонки

6-7-1

2791

7

1742

210

17

Да

Нет

Да

Нет

179

Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха

Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха

Bit0

Ошибка драйвера CJ230

6-7-2

3464

3

2468

211

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Превышение управляющего тока на клапан

4

2469

Bit2

Ограничение тока вследствии перегрева

12

2471

Bit3

Перегрев

2

2470

Bit2

Разрыв цепи

12

3566

212

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit3

Перегрев

2

3565

Bit0

Замыкание на «+» АКБ

3

3563

Bit1

Замыкание на Массу

4

3564

Bit1

Замыкание на Массу, выход 1

4

2475

213

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit2

Короткое замыкание

12

2476

Bit0

Замыкание на «+» АКБ, выход1

3

2474

Bit0

Замыкание на «+» АКБ, выход2

3

2477

214

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Замыкание на Массу, выход 2

4

2478

Bit2

Разрыв цепи

12

2479

180

Неисправность клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха

Проверить состояние и подключение клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха

Bit0

Управляющий сигнал выше допустимого

6-7-3

51

3

3567

225

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Управляющий сигнал ниже допустимого

4

3568

181

Заклинивание дроссельной заслонки поступающего воздуха

Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха

Bit3

Заклинивание заслонки

6-7-4

2

1839

216

1

Да

Нет

Да

Нет

182

Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, длительное отклонение

Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха

Bit0

Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения

6-7-5

20

1840

217

1

Да

Нет

Да

Нет

183

Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха

Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха

Bit0

Напряжение выше допустимого

6-7-6

4

868

215

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Напряжение ниже допустимого

3

867

184

Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, недостоверный сигнал

Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха

Bit0

Коэффициент подстройки вышел за пределы

6-7-7

2

2480

218

1

Да

Нет

Да

Нет

185

Ошибка исполнительного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха

Проверить состояние и подключение исполнительного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха

Bit1

Низкая величина обратной связи

6-7-8

4

3570

226

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit0

Превышена величина обратной связи

3

3569

Bit2

Общая ошибка

12

3571

186

Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, отклонение от заданного

Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха

Bit0

Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл

6-7-9

21

1841

219

1

Да

Нет

Да

Нет

187

Ошибка регулирования положения заслонки рециркуляции отработавших газов

Проверить состояние и подключение всех элементов системы рециркуляции отработавших газов

Bit0

Превышено максимальное положительное отклонение

6-8-1

2791

0

1740

209

17

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Превышено максимальное отрицательное отклонение

1

1741

188

Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки на выпуске двигателя, отклонение от заданного

Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя

Bit0

Превышено максимальное положительное отклонение

6-8-2

3464

0

1842

220

1

Да

Нет

Да

Нет

Bit1

Превышено максимальное отрицательное отклонение

1

1843

189

Заклинивание дроссельной заслонки на выпуске двигателя

Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя

Bit0

Заклинивание заслонки

6-8-3

7

1844

221

1

Да

Нет

Да

Нет

190

Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза

Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза

Bit3

Перегрев

6-9-1

1074

2

3578

246

2

Да

Да

Да

Нет

Bit0

Замыкание на «+» АКБ

3

1506

Bit1

Замыкание на Массу

4

1507

Bit2

Разрыв цепи

12

1508

Bit0

Замыкание на «+» АКБ

3

1720

55

2

Да

Да

Да

Нет

Bit1

Замыкание на Массу

4

1721

56

2

Да

Да

Да

Нет

Bit2

Разрыв цепи

12

1722

57

2

Да

Да

Да

Нет

Bit3

Перегрев

2

1723

Как устранить OBD2 код неисправности P0072.

Код OBD P0072 — это общий код неисправности, который указывает на проблему с цепью датчика температуры впускного воздуха (IAT). Это может быть вызвано несколькими различными компонентами, такими как неисправный датчик IAT, проблемы с проводкой или даже неисправный PCM (модуль управления трансмиссией).

Это руководство проведет вас через шаги, необходимые для диагностики и ремонта кода OBD P0072 в вашем автомобиле.

1. Проверьте возможные причины. Прежде чем приступать к ремонту системы OBD вашего автомобиля, важно проверить возможные причины появления этого кода неисправности. Убедитесь, что все соединения затянуты и надежны, а вокруг датчика IAT или его жгутов проводов нет ослабленных проводов или других признаков повреждения. Также может быть полезно осмотреть корпус воздушного фильтра и впускной канал на наличие признаков мусора или засоров, которые могут нарушить поток воздуха через моторный отсек. Кроме того, убедитесь, что все вакуумные линии, подключенные к этой области, также находятся в хорошем состоянии.

2. Проверьте датчик IAT: если все компоненты вокруг него выглядят нормально, вам следует проверить сам датчик IAT с помощью сканера OBD-II, такого как Actron CP9580A Auto Scanner Plus. Запустите двигатель и подключите это устройство непосредственно к диагностическому порту вашего автомобиля, расположенному под приборной панелью на большинстве автомобилей (обратитесь к руководству пользователя, если не знаете, где находится ваше). После подключения выберите «PID/Data Monitor» из пунктов меню, доступных в программе Actron CP9580A Auto Scanner Plus; здесь вы сможете отслеживать показания данных в режиме реального времени с различных датчиков по всему моторному отсеку, включая те, которые связаны конкретно с датчиком температуры на впуске, который должен регистрировать хотя бы некоторую величину при работающем двигателе, в противном случае это указывает на наличие проблемы где-то в цепи / проводке, ведущей к нему! По этим результатам определите, соответствуют ли текущие значения спецификациям, указанным в руководстве производителя, если нет, замените неисправную деталь соответствующим образом, прежде чем переходить к следующему шагу ниже…

3. Осмотрите жгут проводов: если тестирование не выявило проблем с самим датчиком IAT, вам следует более внимательно изучить его жгуты проводов, соединяющие его с модулем управления трансмиссией (PCM). Убедитесь, что все соединения надежно закреплены и не имеют следов коррозии в любом месте по длине между двумя точками — если это так, используйте спрей для очистки электрических контактов, очистите от скопившейся грязи, прежде чем снова надежно соединить вместе после полного высыхания! Кроме того, осмотрите сами отдельные проводники, убедившись, что ни один из них не был поврежден из-за воздействия перегрева с течением времени, вызывающего короткие замыкания внутри при воздействии слишком большого количества тепла из внешней среды в течение периода эксплуатации; заменить весь комплект необходимых запасных частей, стать доступными в розничных интернет-магазинах, специализирующихся на автомобильных принадлежностях, таких как Autozone и т. д.

4. Очистите и снова подсоедините разъем(ы): Наконец, когда вы закончите осмотр разъема с обеих сторон, подключите их обратно вместе, убедитесь, что они плотно прилегают без зазоров между штырями, видимыми при тщательном осмотре любого конца — если обнаружены, используйте маленький надфиль для шлифования краев, чтобы получить лучшую точку соединения. затем нанесите тонкий слой диэлектрической смазки для защиты от скопления влаги в будущем проблема такого же типа может возникнуть снова вскоре после этого! Наконец, переустановите блок, поместите оригинальные болты монтажного кронштейна, плотно закрепите, установите динамометрический ключ, указанный производителем, буклет с инструкциями, прилагаемый к покупке продукта.

Причины возникновения ошибки P0072 на NISSAN

Найдено значений ошибки: 1

Низкий уровень температуры контроллера окружающего воздуха. На Ниссан Примьера ошибка 0072 может означать повреждение проводки датчика

Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.

Что означает ошибка P0072?

На некоторых моделях автомобилей значения кодов ошибок могут отличаться. В большинстве случаев ошибка P0072 означает следующее:

Модуль управления АКПП (PCM) использует данные, полученные от датчика температуры окружающего воздуха, для контроля температуры окружающего воздуха и температуры воздуха, всасываемого двигателем. Если PCM автомобиля обнаружит слишком низкое напряжение в цепи датчика температуры всасываемого воздуха, в его памяти сохранится код ошибки P0072 и на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности.

Частая причина возникновения ошибки P0072

  • Неисправность датчика температуры окружающего воздуха;
  • Повреждение электрических проводов, относящихся к датчику температуры окружающего воздуха;
  • Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к датчику температуры окружающего воздуха;
  • Коррозия или повреждение электрического разъема датчика температуры окружающего воздуха;
  • Попадание мусора или других посторонних предметов на датчик температуры окружающего воздуха;

Как можно исправить ошибку P0072?

  • Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к датчику температуры окружающего воздуха;
  • Очистка, ремонт или замена разъема датчика температуры окружающего воздуха;
  • Замена датчика температуры окружающего воздуха;

Ошибка P0072 найдена у автомобилей:

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Код ошибки р0110 тойота
  • Код ошибки р0037 митсубиси лансер 10
  • Код ошибки р0087 фрилендер 2
  • Код ошибки р0030 приора
  • Код ошибки р0037 митсубиси аутлендер