Код ошибки p1711

Код OBD P1711 — это общий код неисправности, указывающий на проблему с системой управления приводом дроссельной заслонки — производительность. Этот код может быть вызван несколькими различными проблемами, включая утечки вакуума, неисправные датчики или изношенные компоненты.

Шаг 1. Проверьте наличие утечек вакуума
Распространенной причиной кода OBD P1711 является утечка вакуума во впускной системе. Начните с проверки всех ваших шлангов и соединений, чтобы убедиться, что ни один из них не ослаблен и не треснут. Если какие-либо из них повреждены, замените их по мере необходимости, прежде чем продолжить. Также проверьте вокруг корпуса дроссельной заслонки и впускного коллектора любые дополнительные признаки утечки воздуха или вакуумного давления.

Шаг 2. Проверьте датчики
Другой потенциальной причиной кода OBD P1711 могут быть неисправные датчики в системе управления дроссельной заслонкой, такие как датчик положения дроссельной заслонки (TPS), клапан управления холостым ходом (IACV) или датчик массового расхода воздуха (MAF). С помощью цифрового мультиметра проверьте каждый из них в соответствии со спецификациями производителя, чтобы определить, правильно ли он работает и дает точные показания по сравнению с известными хорошими значениями другого автомобиля с такими же характеристиками / конфигурациями, как у вас. Замените все неисправные датчики, прежде чем продолжить другие шаги по устранению неполадок, описанные ниже.
Шаг 3: Очистите компоненты
Если вы исключили все другие причины, то вполне вероятно, что некоторые компоненты в вашей системе управления дроссельной заслонкой могут нуждаться в очистке или замене из-за износа с течением времени, что может привести к ухудшению производительности, что приведет к тому, что ваши автомобили выдают этот конкретный диагностический код неисправности. модуль(и) ECU/ECM бортовых компьютерных систем. Тщательно очистите сжатым воздухом всю грязь, скопившуюся вокруг всех связанных деталей, и при необходимости нанесите смазку в соответствии с рекомендациями производителя, прежде чем снова правильно собрать все вместе, как только закончите сборку. Кроме того, проверьте наличие признаков повреждения, таких как трещины или поломки, на этих элементах, просто на случай, если что-то необходимо заменить, в зависимости от того, что вы обнаружите во время осмотра, прежде чем выполнять работы по техническому обслуживанию здесь, соответственно, на основе результатов, полученных после этого.

Шаг 4: Тест-драйв автомобиля и повторное получение кодов после завершения всех работ по техническому обслуживанию. После завершения всех необходимых ремонтных работ проведите тест-драйв автомобиля, внимательно наблюдая за его поведением, особенно обращая внимание на то, как двигатель реагирует на ускорение в различных диапазонах оборотов и т. д. Если никаких улучшений не произошло. затем необходимо выполнить еще больше работы, однако, в случае успеха, продолжайте, теперь извлеките коды, хранящиеся в памяти бортового компьютера автомобиля, еще раз, используя соответствующее устройство сканирования, подключенное непосредственно к диагностическому порту, расположенному под приборной панелью рядом с рулевой колонкой. сначала старые, прежде чем пытаться что-либо еще, иначе они будут мешать новым, возникающим после сброса модуля (модулей) ECU / ECM автомобилей путем отсоединения клемм кабеля аккумулятора не менее чем на 30 минут, после чего должно пройти достаточно времени между обоими действиями, соответственно говоря здесь .

Видео с подробным техническим описанием ошибки P1711

P1711 «TFT» датчик выходит за диапазон