Код ошибки p1504

Всем привет, товарищи.
Ехал я по городу, остановился на светофоре и тут у меня загорается EPC, обороты двигателя поднимаются до 1200 и далее загорается чек. Педаль газа на нажатие не реагирует.

Перезапуск двигателя снимает ошибки и так до следующего светофора. Поехал я на диагностику где тест показал следующие ошибки:
Р2279 негерметичность в системе впуска. Р1504 система забора воздуха: обнаружена негерметичность.

Подключили дымогенератор, но негерметичность не нашли. Мастера развели руками, типа хз, езжай к кому нибудь другому.
Когда мастера не могут решить проблему, что нужно делать? Правильно. Идём искать решение в сообщество под названием драйв2! Почитав бортовики, понял, что дело скорее всего в КВКГ, а точнее в его мембране. Ну я долго не думая пошёл во двор смотреть на эту чудо мембрану. Благо, чтоб до неё добраться нужна только минусовая отвертка. В общем сняв крышку, версия с порванной мембраной подтвердилась.

Сам маслоотделитель был весь в саже.
Я все это дело зачистил.

Ближайшая доставка мембраны была только через 6 дней, фирма Rosteco, артикул 20910.

Ростековская мембрана немного отличается на вид от оригинала, но насколько я знаю оригинальная мембрана и не продаётся, а идёт только в сборе с маслоотделителем.

Мембрана встала на место как родная. Завёл двигатель, ошибки пропали, решил съездить на диагностику, чтоб удостовериться, там все чисто, ошибок нет. Проехал после замены около 1000км. Все отлично, ошибки не появлялись.

Код P1504 автомобилей Hyundai относится к системе управления подачей воздуха на холостом ходу и указывает на неисправность в цепи клапана управления скоростью холостого хода. Этот важный компонент регулирует поток воздуха в двигатель и влияет на скорость холостого хода и общую производительность двигателя. Симптомы включают нестабильную скорость холостого хода, остановку двигателя и неоптимальные ощущения от вождения.

 Код P1504 может быть вызван несколькими факторами, в том числе изношенным клапаном управления подачей воздуха на холостом ходу, утечкой вакуумной системы, повреждением жгута проводов или нечистым клапаном управления подачей воздуха из-за грязи и ржавчины. Целесообразно решать эту проблему, как только она появляется, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение других компонентов автомобиля. Поскольку вождение автомобиля с активным кодом может привести к снижению расхода топлива и небезопасным условиям вождения, необходимо немедленно принять меры.

 Ремонт клапана управления подачей воздуха на холостом ходу — трудоемкий ремонт, который зависит от степени повреждения и навыков техника. Клапан холостого хода обычно является компонентом, который требует обслуживания или замены, хотя электропроводка и вакуумные шланги также могут потребовать внимания. Стоимость ремонта может варьироваться в зависимости от степени повреждения и обычно составляет от 7000 до 35000 ₽.

 Типичные причины появления кода неисправности P1504:

Самостоятельный ремонт настоятельно не рекомендуется, так как это может быть рискованно и может привести к дополнительному повреждению автомобиля. Всегда предпочтительнее обращаться за помощью к сертифицированным специалистам, которые могут точно диагностировать и устранить проблему, чтобы избежать каких-либо повреждений. Своевременное решение этой проблемы поможет избежать дальнейшего неблагоприятного воздействия на автомобиль.

1. Определите код OBD P1504 для Hyundai, проверив марку и модель автомобиля.
2. Осмотрите ISCV, чтобы убедиться, что он работает правильно и поддерживает скорость вращения двигателя на холостом ходу.
3. Проверьте проводку и разъемы ISCV на наличие любых признаков износа, коррозии или ослабленных соединений, которые могут повлиять на работу ISCV.
4. Измерьте сопротивление и функциональность ISCV с помощью мультиметра, сняв его с автомобиля и подав на него напряжение.
5. Очистите корпус дроссельной заслонки и впускной коллектор от любых отложений, таких как мусор, который может повлиять на работу ISCV.
6. Проверьте работоспособность датчика ЕСТ, который передает в модуль управления двигателем (ECM) информацию о температуре двигателя.
7. Проверьте проводимость датчика ECT, измерив его сопротивление и сопоставив его с температурным диапазоном, предложенным производителем.
8. Проверьте возможности ECM, проанализировав, может ли он получать и оценивать сигналы как от датчика ЕСТ, так и от ISCV.
9. Замените все неисправные детали или компоненты и исправьте код P1504, чтобы убедиться, что проблема устранена. Повторите процесс диагностики, если код сохраняется, пока проблема не будет диагностирована и устранена.