Код ошибки p0171 subaru

Для начала пользуемся поисковиками, читаем…
http://yandex.ru/yandsearch?text=p0171&lr=2

помогите ребята.загорелся тоже чек и круиз..проверил сканером..выдало ошибки
102 Замыкание на корпус в цепи датчика массового расхода воздуха MAF

113 Замыкание на + в цепи датчика температуры всасываемого воздуха IAT

171 Переобеднение смеси по сигналу докаталитического лямбда-зонда правого ряда цилиндров (Н6)

p0607 throttle control sustem circuit range perfomanse(незнаю что значит)

стерли..через три дня опять загорелся..одна ошибка
171 Переобеднение смеси по сигналу докаталитического лямбда-зонда правого ряда цилиндров (Н6)
надо что то предпринять или ждать пока снова загориться?
спасибо

lepun писал(а):надо что то предпринять или ждать пока снова загориться?

Да, надо показать машину диагносту. «Ждать» эту ошибку на надо.

serega1989 писал(а):ожет у ково такая ошибка была постояно загорается

скорее всего подсос воздуха , смотрите весть траки от МАФ до дрос. заслонки а также целостность всех шланчиков и трубочек.

Donorparts писал(а): смотрите весть траки от МАФ до дрос. заслонки а также целостность всех шланчиков и трубочек.

понятно..проверю..только подскажите местоположение МАФ ..и как проверяют?визуально..снимать все шланги?

Donorparts писал(а):упароть 3.0 оч просто , диагоностика не простая…  с таким уровнем знаний вам вряд ли удастся самостоятельно решить проблему.

у меня 2,5 литра..и мой уровень конечно невелик но я не люблю когда меня начинают разводить в сервисах(потому у вас и спрашиваю)..а то поменяю пол машины а толку ноль

lepun писал(а):а что ошибки на 2,5 другие

да ,представьте себе,там и система управления двигателем другая.Про то что спрашивать-задали вопрос получили ответ-на 2,5 нет левой или правой лямбды,есть одна до катализатора и вторая после.Если выскакивает ошибка по бедной смеси,возможно падение давления топлива,либо подсосоы.А еще очень распространенная беда с большим разъемом от моторного щита к двигателю.Вам необходимо не просто смотреть ошибки,а сделать полную диагностику,проверить все параметры работы двигателя онлайн,замерить давление топлива и т.д.

Boroda писал(а):Если выскакивает ошибка по бедной смеси,возможно падение давления топлива,либо подсосы.

+ пропуски воспламенения (а тут уж такое раздолье: свечи, катушки, проводка, форсунки, уехавшие фазы, зазоры клапанов, негерметичность клапанов, износ ЦПГ и так далее и тому подобное…)
+ неверно посчитан воздух
+ дырка в выпуске перед ЛЗ
+ ЛЗ врет

Это я к чему:
Уважаемому ТС еще раз совет: не занимайтесь самодеятельностью, рискуете потратить впустую массу времени. Диагностика «с помощью веревочной петли и палки» крайне неэффективнав отношении современных автомобилей. Кроме того, ни одних только знаний, ни одного только оборудования недостаточно. Оба этих фактора должны присутствовать вместе, и еще лучше, когда к этому прибавится опыт. Такая комбинация, к сожалению, на практике встречается нечасто. Пользуйтесь проверенными сервисами, нравится вам это или нет, но…

Kolbasov писал(а):Забудь дорогу в ррт… По своему опыту тебе говорю… Многие мои слова подтвердят!

у нас лучше ничего нет..есть парень который чисто субами занимается(все хвалят)..уж незнаю…сегодня вчера ездиил по городу все тихо с джеки чаном..патрубки не усердствуя посмотрел вроде все в норме..сдается мне все это стало приключатся после мойки мотора..может кз где?

на сколько глубоко в воду влезли моторным щитом?
  Вариант 1:Деформация выпуска, я так понимаю не на холодную водные процедуры были.

Вариант 2: подсос воздуха после MAF’а, копать по впуску… Очиститель тормозов в помощь, при работающем моторе брызгать на соединения, когда обороты вырастут там и сосет…

Когда чип загорается тяга тупеет после 3000 оборотов

При горящем чеке мотор в аварийном режиме, на бедной смеси не ездите, мотор положите…

real001 писал(а):Машину показал офицалам они не задумываясь вынесли вердикт мозги под замену.

Вероятно имели в виду моск диагноста.

real001 писал(а):Выхлоп был весь в воде …

Лямбда искупалась?
А вообще отсюда не видно. На диагностику. С логами и вот этим всем.

acepire писал(а):Лямбда искупалась?

Достаточно негерметичности выпуска и «все будет».

Dementy писал(а):Достаточно негерметичности выпуска и «все будет».

Все верно,возможно трещина в выхлопе.Звук выхлопа не изменился?

«Выданной» Вами информации абсолютно недостаточно для постановки хоть сколь-либо адекватного диагноза.

real001 писал(а):У кого какие мысли ?

Покажите машину НОРМАЛЬНОМУ диагносту.

P.S.: К этим Вашим «официалам» больше не ездите. Никогда. Им, похоже, ничего серьезнее трехколесного велосипеда в руки давать нельзя.

Alex_D писал(а):Походу доездился(
ошибка P0171 System too lean (bank 1), думаю многие знают, что расшифровывается так: Слишком бедная смесь!
машина не едет, стреляет при нажатии на педаль газа, тяга слабая, и вообще полный писец.
ошибка не сбрасывается, выскочила поздно вечером, еще ничего не делал!
Я хрен знает что мне проверить/посмотреть/попинать в первую очередь, и что я вообще могу сам тут сделать.
Кто чем может, помогите, могу подъехать куда угодно, заплачу.

первую лямбду заказывай и менять!

Subaru Forester EJ201 MTх2 JP 2001г.-есть

Subaru BRAT EA81 MTx2 EU 1989г.-есть

STiAMV писал(а):

Alex_D писал(а):Походу доездился(
ошибка P0171 System too lean (bank 1), думаю многие знают, что расшифровывается так: Слишком бедная смесь!
машина не едет, стреляет при нажатии на педаль газа, тяга слабая, и вообще полный писец.
ошибка не сбрасывается, выскочила поздно вечером, еще ничего не делал!
Я хрен знает что мне проверить/посмотреть/попинать в первую очередь, и что я вообще могу сам тут сделать.
Кто чем может, помогите, могу подъехать куда угодно, заплачу.

первую лямбду заказывай и менять!

оригинал или попробовать заменитель из ветки Важно: Бюджетная лямбда на дроме, твое мнение?И можно ли ездить с этой ошибкой (жизненно важно)?

Alex_D писал(а):Походу доездился(
ошибка P0171 System too lean (bank 1), думаю многие знают, что расшифровывается так: Слишком бедная смесь!
машина не едет, стреляет при нажатии на педаль газа, тяга слабая, и вообще полный писец.
ошибка не сбрасывается, выскочила поздно вечером, еще ничего не делал!
Я хрен знает что мне проверить/посмотреть/попинать в первую очередь, и что я вообще могу сам тут сделать.
Кто чем может, помогите, могу подъехать куда угодно, заплачу.

Все к тому и шло! Не успел лямбду примерить … Она как чувствовала и быстрей грохнулась )))) Будем надеяться что это решит твои проблемки с тем что субара не едет!

Kent_off писал(а):

Alex_D писал(а):Походу доездился(
ошибка P0171 System too lean (bank 1), думаю многие знают, что расшифровывается так: Слишком бедная смесь!
машина не едет, стреляет при нажатии на педаль газа, тяга слабая, и вообще полный писец.
ошибка не сбрасывается, выскочила поздно вечером, еще ничего не делал!
Я хрен знает что мне проверить/посмотреть/попинать в первую очередь, и что я вообще могу сам тут сделать.
Кто чем может, помогите, могу подъехать куда угодно, заплачу.

Все к тому и шло! Не успел лямбду примерить … Она как чувствовала и быстрей грохнулась )))) Будем надеяться что это решит твои проблемки с тем что субара не едет!

Надеюсь, Саш, я уже на пределе(

Alex_D писал(а):Алексей,у меня лямбда с номеров 22641-AA200, а в теме NTK 22641-AA050, имеет ли это значение?если нет,и бошевская подойдет мне,то заказываю!Алексей,поможешь поставить,у тя опыт есть?

я сильно по дрому не искал , открыл пару постов которые отправляли на то , что я тебе указал на нашем форуме и сайт по лямбдам , и всё , спаять спаяю но ставить гараж занят на неопределённое время , резистор нужен на 27 Ом мощностью 0.5-5 Вт (разумно взять резистор 0.5 Вт, чтоб в усадку влез)

Subaru Forester EJ201 MTх2 JP 2001г.-есть

Subaru BRAT EA81 MTx2 EU 1989г.-есть

STiAMV писал(а):

Alex_D писал(а):Алексей,у меня лямбда с номеров 22641-AA200, а в теме NTK 22641-AA050, имеет ли это значение?если нет,и бошевская подойдет мне,то заказываю!Алексей,поможешь поставить,у тя опыт есть?

я сильно по дрому не искал , открыл пару постов которые отправляли на то , что я тебе указал на нашем форуме и сайт по лямбдам , и всё , спаять спаяю но ставить гараж занят на неопределённое время , резистор нужен на 27 Ом мощностью 0.5-5 Вт (разумно взять резистор 0.5 Вт, чтоб в усадку влез)

Я тебя понял