Код ошибки опель зафира 17011

Всем нулевого теста ))

Были ошибки ДМРВ и клпапана фазорегулятора. Поменял и первое и второе. И после замены появилась новая ошибка 017011.

Сразу после замены ДМРВ двигатель в первую заводку колбасило до дрожи. После добавки оборотов, глушения и повторного запуска стало работать ровнее.

Сегодня решил сделать самотест и как результат данная ошибка. Заказал OP-COM.

Куда смотреть? На подсос воздуха?

пишут такое.

Может появиться после снятия клеммы с ДМРВ, даже при отключенной АКБ. Смотри также вакуумный усилитель тормозов.

017011 p 0170 — нарушен топливный баланс.
Топливный баланс — это соотношение бензин-воздух.

P0170 Датчик О2, бедный отработавший газ
P0170 Датчик О2, богатый отработавший газ

Могут подвисать форсунки, может быть забитый воздушный фильтр, может где-то подсасывать воздух, может врать ДАД или ДМРВ, если все вышеперечисленное в порядке, то врет лямбда. Сканер скажет какая.

Так что оп-ком в помощь,как минимум.
тут ещё почитай http://www.myzafira….p…45&start=20

Сообщение отредактировал igrok1313: 27 Июль 2015 — 18:49

Может замена дмрв повлияла во время первого пуска?

Может быть,пробуй скинуть ошибки,и по ссылке выше проверь клапан вентиляции картера.

Пока идет почтой OPCOM заметил пару не очень приятных моментов. Моет я конечно придираюсь к машине, но все же хочется состояния ближе к идеальному.

1) На 3-4-5 передаче при отпускании педали газа полностью машина дергается слегка, как будто ее кто за хвост дергает. При нажатии на педаль газа также происходит рывок

2) После езды на холостых стала ронять обороты аж до подрагивания, падают потом брррр на низких и чуть выше обороты, причем стрелка стоит на месте. Если перегазовать на месте стоя до 2-3 тыс оборотов всё сразу становится нормально, холостые ровные.

170 выскакивает при запредельном значении уровня 1 лямбды.
это может быть все что угодно не полное сгорание, бедняк смеси и в том числе «подсрач» самой лямбды.
из-за колбаса сильного и перепада давления может пострадать мембрана в клапанной — может быть ошибка 170.
причин масса.
менять сразу несколько датчиков не есть хорошо.
как вариант поменять дмрв обратно и посмотреть. еще проверить гофру на наличие трещин и качество посадки на соединениях.
фильтр воздушный снять для эсперимента, он если корявинький или забитый может давать нагрузку лишнюю.

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

Денис

Пришел приборчик OPCOM. В субботу скину ошибки и сделаю промеры все. Заодно может и кондей заправлю.

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

Денис

Честно говоря первый раз мало что понял. Ошибки скинул — 017011 появилась снова. Буду менять дмрв на старый и обнулять. Есть вариант, что после перестановки где-то щель оставил для воздуха.

Сегодня загорелась мясорубка. Ошибка та же.

Сегодня утром машину на холостых стало просто затряхивать. Нашел что в июне перелили масла значительно. Попробую поменять ДМРВ. Если не поможет — буду наезжать на сервюков. Ошибка появилась именно после сервиса.
Да, вместо лябмды у меня стоит эмулятор. Коробочка такая под капотом. Каталик вырезан. Может имитатору каюк?

Сообщение отредактировал Murzil: 25 Август 2015 — 17:17

Ну что.
1 — в двигателе был конкретный перелив масла. Грамм на 500-600. Уровень был выше риски.
2 — свист которому я не придавал значения (думал это ролик сервисного ремня) оказался свистом мембраны клапанной крышки. Ибо когда вынимаешь щуп — свист исчезает. При это из трубки щупа ощутимо прет давление газа или воздуха.

В общем лишку масла слил. В четверг скорее всего поеду к мастеру снимать крышку. Там отпишусь.

Murzil, так машиной не занимаются.
27.07

Цитата

Были ошибки ДМРВ и клпапана фазорегулятора. Поменял и первое и второе. И после замены появилась новая ошибка 017011.

далее были советы и рекомендации.
в том числе по перезамене ДМРВ.
и вот наконец долгожданный ответ.
25.08

Цитата

Попробую поменять ДМРВ.

и очередная доп информация о потрохах.

и какие теперь советы давать?

Цитата(Murzil @ 25.8.2015, 21:15)

вот и колбас и ошибка

Сообщение отредактировал berkut: 25 Август 2015 — 21:16

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

Денис

Перекидывание дмрв, как и работа без него совсем результатов не дало.
Гофра целая, посадка соединений плотное — мазал пеной мыльной.

С рваной мембраной ездить можно какое-то время?
Прущие через щуп газы это нормально или нет?

На выходных надо проехать 250 км, выдержит двигатель такое?

Со рваной мембраной не рискуй,кстати выше я давал ссылку на причину по которой ошибка вылазит и там было написано про клапан в крышке.Замена крышки дорого ставь клапан выносной.

нашел по веткам где наши делают отдельно мембраны.

Мембрана клапанной крышки Opel 5607159, Opel 5607592, двигатель 1.6 Z16XEP, Z16XE1, A16XER, A18XER, Z16LET, Z16XER, Z18XER

http://www.vanos-bmw…t=13356289_1689

Завтра к мастеру определять точно диагноз и менять мембрану.

Был вчера у мастера. Порвана мембрана 100%. Идет втягивание воздуха через крышку, через вентиляционное отверстие. Надо менять мембрану и вымывать-вычищать крышку. Потому как забито всё.
Итог по запчастям: мембрана 1750 рублей + прокладка + новые болты
Старую попробую сфотографировать и прислать.

Цитата(Murzil @ 28.8.2015, 8:06)

что забито?

Цитата(Murzil @ 28.8.2015, 8:06)

с учетом доставки? или цена поднялась?
по предложенной ссылке цена 1300

Цитата(Murzil @ 28.8.2015, 8:06)

какие??????

Цитата(Murzil @ 28.8.2015, 8:06)

и уповать на то, что при замене не сломаются пластиковый зажимы корпуса клапана к клапанной крышке.
если сломаются, то привет. можно «заварить», но потом крышку точно в помойку.
новая крышка сейчас 6500.

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

Денис

Как говорит фольклор «Кроилово ведет к попадалову», но всеж.
В крышке много отложений, ее надо чистить изнутри.
Мембрана 1300 + 450 доставка — итого 1750. Высылают оперативно.
Болты на клапанную пару штук — грани слизаны (похоже плоскогубцами их крутили)
Зажимы крышки — тут уж от мастера и как повезет. Если сломает, то заварим пластик и на следующий раз точно замена.

Ремонт проведен.
Итог: обороты стали нормальными, ушел дребезг шестрней (легкое дизеление), пропал свист, машину перестало дергать при отпускании и нажатии педали газа.

Сделано: замена мембраны, замена прокладки крышки, промывка трубки отвода картерных газов, самой крышки и дроссельного узла.

Запчасти: прокладка крышки, мембрана

Работа: 2400

Итого всё вышло: 2400 + 1750 + 1600 = 5750

дай машине по трассе хорошо. ошибка уйдет. было такое. свечи можно проверить поменять. ошибка не критичная. если сильно обороты гулять будут то модулю зажигания кранты

проехали после заправки сколько?

Смотри свечи или модуль зажигания

Пробег большой? Если больше 100 чистим форсунки и разуемся жизни.

Так же плавание оборотов на холостых возможно из-за подсоса воздуха, нужно искать откуда, процедура не долгая и не сложная.

Вот только прошёл ТО-4. Свечи меняли, систему топливную мыли, официалы. На них, криворуких грешу. Спасибо.

Зайди на AUTOZAM.RU , забей в поисковике свою ошибку с вопросом .- может поможет разобраться .

Всегда на заправке добавляю ТВЕ…

У меня тоже плавали сильно, после чистки инжектора. Грешил на официалов. На всякий случай поменял свечи, но обороты так и плавали. Заправлся до полного бака при остатке 12 литров и плавание оборотов уменьшилось. Думаю бензин плохой был.

Тоже как то было дело. Плавали обороты вплоть до того что машина глохла. Это произошло после заправки на лукойле самообслужке (цена бенза на рубль меньше, чем в обычном). Поменял заправку, проблем больше не было. Тьфу-тьфу-тьфу.