Код ошибки c1025

Расшифровка ошибки C1025 у Suzuki: Низкий период цикла кондиционирования воздуха

Марка:

Сузуки

Код:

C1025

Определение:

Низкий период цикла кондиционирования воздуха

Описание:

Двигатель запущен; Кондиционер включен, и PCM обнаружил частое срабатывание муфты компрессора кондиционера во время периода тестирования CCM. Обратите внимание, что этот код неисправности и тест были разработаны для защиты трансмиссии. В некоторых случаях PCM разблокирует работу TCC.

Причина:

• Цепь переключателя давления кондиционера на PCM разомкнута (прерывистый)
• Цепь переключателя циклического давления кондиционера IGN (B +) разомкнута (прерывисто)
• Механическая проблема с кондиционером (низкий уровень заправки хладагента или повреждение переключателя срабатывания кондиционера)

From english:

Decoding the error C1025 from Suzuki: Low Air Conditioning Cycle Period

Make:

Suzuki

Code:

C1025

Definition:

Low Air Conditioning Cycle Period

Description:

Engine started;A/C enabled,and the PCM detected frequent A/C compressor clutch cycling during the CCM test period.Note that this trouble code and test was designed to protect the transmission.In some cases,the PCM will unlock TCC operation.

Cause:

• A/C cycling pressure switch signal to PCM open (intermittent)
• A/C cycling pressure switch IGN (B+) circuit open (intermittent)
• A/C mechanical problem (low A/C refrigerant charge or a damaged A/C cycling switch)

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой C1025. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.