Код ошибки 68302 опель астра

Новичок

Сообщения: 28

Зарегистрирован: Пт ноя 09, 2012 12:58

Автомобиль: zafira 1.7сdci 2008

Откуда: Вологда — Мурманск

Благодарил (а): 4 раза

Поблагодарили: 1 раз

Марка автомобиля Opel astra H, двигатель — 1.7 CDTI 2009г. Машина стояла 2 недели на улице без эксплуатации при t -17 -20 С. Не заводится. При диагностике с помощью педалей выдает ошибки ЕСП 052005 и ЕСП 068302. Помогите пожалуйста! Что это за ошибки и как их исправить. Заранее спасибо за помощь

Цитата(oykakayalena @ 21.12.2012, 23:20)

цепь накала и цепь контроля давления масла.

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

Денис

И что в этом случае делать?

Цитата(oykakayalena @ 22.12.2012, 1:37)

проверить свечи на кз и обрыв, проверить подачу питания на блок накала

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

Денис

Цитата(berkut @ 22.12.2012, 6:23)

Дело в том. что когда начали заводить — долго крутил стартером, потом двигатель завелся поработал секунд 15-20 и заглох. Далее при следующих попытках — долго крутит стартер, двигатель заводится на 1-2 сек и глохнет. Диагностика показывает вышеупомянутые ошибки.

Это может быть с связано с тем, что на морозе аккумулятор подсел ? Хотя стартер-то он крутит вроде?

oykakayalena, это не акб подсел, а топливо прихватило скорее всего. а накал свечек проверить надо по любому.

хотя теперь он может и подсел

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

Денис

Цитата(berkut @ 22.12.2012, 11:29)

А как их нужно проверить? У в цепи питания свечей накала наверное есть предохранитель, может он сгорел? Сегодня пробовал завести (предварительно попытавшись сбросить ошибки с помощью отключения АКБ) — «спиралька» при включении зажигания горит секунд 5, потом гаснет.

Двигатель также не заводится, при дигностике те же ошибки — масло(это понятно) и цепь накала.

Теперь АКБ подсела.

Цитата(oykakayalena @ 22.12.2012, 13:21)

тестером

Цитата(oykakayalena @ 22.12.2012, 13:21)

еще какой, аж целых 80А

Цитата(oykakayalena @ 22.12.2012, 13:21)

может

Цитата(oykakayalena @ 22.12.2012, 13:21)

это безполезно. сброс акб не сбрасывает ошибки

Цитата(oykakayalena @ 22.12.2012, 13:21)

что говорит о том, что второй предохранитель цел и модуль пытается подать напругу на свечи, а дальше см. п.1

Цитата(oykakayalena @ 22.12.2012, 13:21)

заряжать и машину в тепло.
кстати, пока будешь заряжать, как раз потеплеет. синоптики обещают «+» через пару дней.

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

Денис

Спасибо большое за советы!

Пара вопросов осталась: что могло произойти со свечами накала (цепи их питания) если до того как машина стояла не было ни разу ни одной ошибки? И где контакты которые нужно «прозвонить» для того чтобы проверить систему накала ? Где найти правильный мануал? Я в имеющемся под рукой мануале смотрел, но не нашел предохранителей номиналом 80А ни в салонном ни в капотном блоке?

Кстати, я собрался имеено ждать потепления и зарядить аккумулятор, но к этому моменту нужно подготовиться на случай того, что и где возможно придется проверять.

правильный мануал можно взять у нас на форуме. описание предохранителей в инструкции, что дается к авто.
по умолчанию это левый в силовом подкапотном модуле, левее ЭГУРового.
там только такие и стоят, все много амперники

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

Денис

Цитата(berkut @ 22.12.2012, 16:12)

Спасибо. Кстати, нашел документацию на форуме (http://www.opel-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=180552), но доступ к ней для меня (пользователя моего уровня закрыт).

Нашел обсуждение 2010 года на эту же тему. Там Вы советовали после зарядки АКБ и отогрева автомобиля проверить уровень воды/конденсата в топливном фильтре (слить при наличии) и добавить перед заправкой антигель-присадку. У меня на данный момент пол-бака дизельки — нужно «сжечь» существующую, либо если машина заведется просто заехать на заправку и перед тем как залить еще пол-бака(например Лукойл ЭКТО) налить присадки? Какую присадку порекоммендуете?

Цитата(oykakayalena @ 23.12.2012, 15:27)

если уж вопрос встает в антигеле, то его вовсе не обязательно заливать на полный бак. достаточно расчитать количество добавки на уж имеющееся топливо. а заправки хватит и 5-10 литров. новое топливо при заправке будет шевелить старое и таким образом смесь перемешается.
предохранитель живой?
проверка свечей делается при снятой шине свечей и проверяется каждая в отдельности тестером. должно быть одинакого на всех при явных отклонениях в показаниях выявленную меняют.
замена иногда не проста и этот процесс пожалуй самый неприятный. бывают заломы свечей.

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

Денис

Цитата(berkut @ 23.12.2012, 15:52)

Доброго времени суток.

Большое спасибо за помощь!

Машина на ходу! Кратко опишу ситуацию (может поможет тем, кто столкнется с подобным):

На улице -1 грС.
1. Проверил предохранитель по питанию свечей накаливания — цел.
2. Зарядил АКБ.
3. После установки «подрыгав педальками» ошибок не обнаружил.
4. Решил посмотреть что в топливном фильтре (не прихватило ли там воду и т.п.) — открутил дренаж пусто и только слышу типа воздух подсасывает, снял крышку — фильтр чистый. Снова открутил дренаж — потекла дизелька. // вопрос: на машины из Германии устанавливают обогрев топливного фильтра? У меня на него идет кабель двужильный (сечение приличное — квадрата полтора) — это обогрев или там датчик какой-нить?
5. Включил зажигание — жду секунд 15. Слышу со стороны двигателя довольно громкий скрежет, как-будто что-то с трудом проворачивается/перемещается (я даже подумал, что крышка капота у меня от ветра стала закрываться). Подождал, пока звук исчез.
6. Повернул ключ — с полоборота завелась.

С тех пор проехал около 100км — все в норме — ошибок нет. Таким образом, похоже дело в дизельке — заправлялся я последний раз в середине ноября и видимо попалась всесезонка.

Антигель решил не лить. Искатаю остаток по максимуму до холодов и налью уже нормальной. Ну ее, эту химию!

Почему же тогда появлялась довольно серьезная ошибка, которая в последствие не повторяется? Что, при сбое (как в моем случае, при замерзании топлива) система может «подглючивать» по поводу несуществующих ошибок? Часто ли возникают подобные «алармы»?

Еще раз спасибо за советы.

Такие же ошибки,только машина заводится без проблем и в работе двигателя разницы не заметил( дня 4 назад выскочила лампочка ошибки на прогретой машине после очередного запуска двигателя,после того как заглушил машину и завёл заново лампочка погасла после узнал что можно узнать ошибки была только 068302 отьездил выходные машина заводилась без проблем мороз был(-20) сегодня в добавок перегорела лампа ближнего света,решил заодно посмотреть ошибки сегодня было уже 2:068302 и :052005 по машине я это не как не ощутил но морально напрягает, пока ещё на сервис не ездил,хотелось бы услышать совет что лучше всего делать и чего ждать…Заранее благодарен.10 дней назад менял АКБ старый здох,ну и неделю назад менял масло ..

068302 — может быть плохой контакт на свечах (или на одной) и из-за этого периодически плохо заводится. Вторая ошибка — по цепи давления масла…