Код ошибки 2243

Код ошибки P2243 звучит как «обрыв опорного напряжения цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «O2 Sensor Reference Voltage Circuit Open (Bank 1, Sensor 1)».

Сохраненный код P2243 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил обрыв опорного напряжения цепи в датчике кислорода 1 для блока цилиндров №1. Чтобы контролировать содержание кислорода в выхлопных газах. А также эффективность каталитического нейтрализатора, PCM использует ввод данных от подогреваемых датчиков кислорода (HO2S).

Датчики кислорода сконструированы с использованием чувствительного элемента из диоксида циркония, расположенного в центре вентилируемого стального корпуса. Между чувствительным элементом и проводами в разъеме жгута кислородного датчика припаяны небольшие платиновые электроды. Разъем жгута проводов датчика O₂ подключается к сети контроллера (CAN), которая присоединяет жгут проводов датчика кислорода к разъему PCM.

Каждый датчик HO2S, расположен так, чтобы чувствительный элемент находился ближе к центру трубы. Выхлопные газы поступают в датчик кислорода через специальные отверстия в стальном корпусе и проходят вокруг чувствительного элемента. Нагретый воздух заставляет ионы кислорода вырабатывать энергию, которая распознается PCM как напряжение.

Когда пульсирующие ионы кислорода перемещаются между слоями платины, происходят изменения выходного напряжения HO2S. PCM воспринимает эти изменения выходного напряжения датчика кислорода как изменения концентрации кислорода в выхлопных газах.

Если PCM обнаруживает уровень опорного напряжения цепи, который не соответствует приемлемым параметрам. Будет сохранен код ошибки P2243, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).

Большинству автомобилей потребуется несколько циклов зажигания (при отказе) для включения контрольной лампы.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2243 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Дополнительно могут присутствовать коды пропусков зажигания, а также обедненных / богатых выхлопных газов.
3. Падение мощности двигателя.
4. Двигатель плохо разгоняется, также при ускорении возможна вибрация.
5. Повышенный расход топлива.

Код неисправности P2243 считается серьезным. Поскольку короткое замыкание датчика O₂ может привести к очень плохой работе двигателя и различным проблемам с управляемостью.

Причины возникновения ошибки

Код P2243 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправен датчик кислорода O₂.
• Проблема с проводами подключения, а также разъемом в виде оплавления или разрыва.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P2243

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2243:

1. Сначала подключите сканер OBD-II к бортовому компьютеру автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
2. Затем очистите коды ошибок с памяти PCM и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P2243 снова.
3. Если код ошибки появиться снова, проверьте провода и разъемы.
4. Протестируйте датчик, при необходимости замените.

Диагностика и решение проблем

Подключите сканер к диагностическому порту автомобиля и получите все сохраненные коды. Затем очистите их и проведите тест-драйв автомобиля. Если код не появится, значит ошибка была временной. При ее появлении, продолжите тестирование.

Выполните визуальный осмотр проводки и разъемов, связанных с датчиком кислорода (HO2S). Замените поврежденную проводку или разъемы при выявленных повреждениях. После этого опять сбросьте ошибки, проведите тест драйв и снова прочитайте их.

Если код P2243 снова обнаружится, запустите двигатель. Дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры на холостом. Подключите сканер к диагностическому порту и наблюдайте за входными данными кислородного датчика.

Если датчик кислорода O₂ функционирует нормально, напряжение перед каталитическим нейтрализатором будет непрерывно меняться от 1 до 900 милливольт. Датчики после катализатора также будут циклически изменяться в диапазоне от 1 до 900 милливольт. Датчик HO2S, который не работает должным образом, следует рассматривать как неисправный, если двигатель находится в хорошем рабочем состоянии.

Если датчик HO2S отображает напряжение батареи или отсутствие напряжения в потоке данных сканера. Используйте мультиметр для получения данных в реальном времени от разъема датчика HO2S. Если выходные данные остаются прежними, значит произошло короткое замыкание датчика HO2S, которое потребует замены.

Может случится так, что при прохождении всех тестов все равно высвечивается код P2243, это, скорее всего указывает на неисправный датчик кислорода O₂. Но отказавший PCM модуль тоже не может быть исключен до тех пор, пока датчик не будет заменен.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2243 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Acura
• Audi (Ауди а6)
• BMW
• Fiat (Фиат Дукато)
• Ford (Форд Фокус)
• Honda (Хонда Аккорд, Одиссей)
• Hyundai
• Kia (Киа Спектра)
• Mazda (Мазда 6)
• Mercedes
• Skoda (Шкода Октавия)
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Кадди)

С кодом неисправности Р2243 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0134, P2244, P2245, P2246, P2247, P2248, P2249, P2250.

Видео

Что означает код P2243?

Код P2243 указывает на сбой датчика кислорода первичного банка 1 датчика 1, который мониторит концентрацию кислорода в выбросах отходящих от двигателя. Модуль управления двигателем (ECM) не может настроить оптимальную работу двигателя из-за того, что датчик сообщает значение за пределами допустимых пределов.

Что нужно проверить при появлении кода P2243?

Насколько серьезна проблема кода ошибки P2243?

Пренебрежение проблемой может привести к снижению производительности автомобиля, увеличению расхода топлива и выбросу отработанных газов и иногда вызвать сбой в тестировании выбросов или более серьезные проблемы с двигателем, в зависимости от степени осложнения.

Какие могут быть причины этого кода?

Код P2243 может быть вызван неисправностью датчика кислорода, поврежденной или корродированной проводкой, неисправностью ECM, системой подачи топлива или утечкой выхлопных газов.

Можно ли продолжать ездить на машине с кодом P2243?

Продолжение эксплуатации автомобиля с кодом P2243 может привести к уменьшению экономичности топлива и производительности, вызывая дополнительные осложнения и более дорогостоящие ремонты.

Как диагностируется проблема, связанная с этим кодом?

Используя сканер OBD-II, механик может проверить коды и потенциальные инициаторы P2243. Техники также будут исследовать показания напряжения от датчика кислорода и любые дефекты или коррозию проводов.

Сколько обычно времени занимает устранение этой проблемы?

Продолжительность ремонта различается в зависимости от проблемы, вызвавшей код P2243. Замена датчика кислорода может исправить проблему в некоторых случаях, а в других может потребоваться более сложный ремонт.

Сколько будет стоить устранение этого кода?

Стоимость ремонта зависит от основной проблемы; незначительные ремонты, такие как ремонт проводных узлов или замена датчиков, относительно недороги, в то время как замена ECM может привести к значительным расходам.

Нужны ли какие-нибудь профилактические меры после этого ремонта?

Регулярное техобслуживание и проверки после ремонта являются рекомендуемыми мерами для избежания будущих серьезных проблем, включая регулярную замену масла, настройку двигателя и пополнение жидкостей для достижения оптимальной производительности.

Может ли неисправный датчик вызвать этот код?

Да, неисправный датчик кислорода является одной из основных причин появления кода P2243. Неравенство показаний датчика делает ECM неспособным выполнить необходимые настройки, ведущие к проблемам с производительностью автомобиля.

Может ли этот код ошибки привести к другим проблемам с машиной?

Код P2243, как правило, не вызывает дополнительных осложнений. Однако, пренебрежение проблемой может вызвать трудности с двигателем и другими компонентами, которые могут привести к дорогостоящим ремонтным работам. Своевременный ремонт проблемы крайне важен, чтобы избежать будущих рисков, вызванных поддержанием неправильного соотношения воздух-топливо в течение времени, что может причинить вред другим компонентам двигателя.

Поделитесь своим мнением

Пробег: 172 000 км

Описание ошибки P2243
Линейный датчик кислорода устанавливается в передней части каталитического нейтрализатора (подогреваемый каталитический нейтрализатор) или в передней части выхлопной трубы. Он детектирует широкий диапазон соотношения смеси воздух/топливо в отработавшем газе, от обогащенного до обедненного состояния. Этот линейный датчик кислорода создает ток, который соответствует конкретному соотношению воздуха и топлива. ЭБУД контролирует этот сигнал и определяет является ли смесь воздух/топливо обогащенной или обедненной. ЭБУД постоянно контролирует линейный датчик кислорода и увеличивает или снижает длительность впрыска топлива, используя этот сигнал. Это называется операцией управления топливом в замкнутом контуре. ЭБУД контролирует цепь опорного напряжения (VN) переднего датчика кислорода и выдает код DTC P2243, если обнаруживается залипание сигнала переднего датчика кислорода.

Возможная причина ошибки P2243
Плохой контакт или повреждение проводки
Обрыв цепи управления датчика HO2S
Передний датчик HO2S