Напоминаю хронологию событий:
1) Ошибка 1124, чек, двигатель сбрасывает обороты до холстых. Если поиграть педалью газа — едем дальше.
2) Снятие педали газа и чистка реостата. Сомнительная операция, у меня там всё было идеально, чуток подогнул контактную группу да и всё.
3) Снова ошибка 1124.
4) Снятие датчика педали тормоза — в народе «Лягушка». Вот здесь было уже плохо, контактная группа была подгоревшая. Зачистил как смог и установил.
4) Снова ошибка 1124 — но уже реже. Явно помогла чистка контактов.
Принято решение купить новую «лягушку», наш (SY) номер 8571008010.
И тут я реально поперхнулся жабой — ценник контактной группы 2000-4000 рублей в зависимости от жадности продавца и магазина.
А раз так будем учить жадного производителя и продавцов. )
Начали:
1)
Из этой схемы мы видим, что датчик представляет собой две пары контактов — NO и NC. Собственно эту же информацию можно получить и мультиметром.
2) Очевидно, что подобные датчики применяются не тольку в SY. Обращаем пристальное внимание на остальных корейцев. Достаточно быстро находим полный аналог нашего переключателя — 93810-3K000
Стоимость 400 рублей.
«Отлично солдат!» На этом можно остановиться, тем более есть аналоги, но Нам этого мало. Производитель должен быть унижен сильнее.
3) Копаем дальше и находим — Kia recall brake light TSB SC098r1 (Отзыв автомобилей по замене датчика педали тормоза определённых годов.) Читаем, разбираемся.
Рекомендованная замена 93810 4DR0AQQK
Что в нём такого спросите ВЫ?
1) Он электронный, нет контактных групп, всё делает электроника силовыми ключами. Надёжность должна быть выше.
2) Цена! Вы не поверите. )))
3) Далее можно отыграть чуть назад 93810-4DR0A-QQH — это 93810-4DR0A-QQK только Huyndai. Цена до 300 рублей. (Вдруг аттракцион невиданной щедрости по 72 рубля прикроют).
Приобретаем 93810-4DR0A-QQK и устанавливаем. Тестируем, ошибок нет, стопы горят.
Шлём пламенный привет SY который толкаем нам «говно» за 2000 рублей.
P.S. Тестирование продолжу, через недельку отпишусь. Мой Kyron — МКПП, без круиза, дизель 2.0
P.P.S Проехал уже 9000, стопы работают корректно. При установке, нужно обязательно соблюдать требуемый зазор.
22.04.2011, 09:59
#1
Код ошибки Р1124 как с ним бороться?
Ниссан Премьера двигатель QG16 2004г.Код ошибки Р1124 как с ним бороться? Р1124 THROTTLE CONTROL MOTOR RELAY -(релле привода дросельной заслонки)и где оно находится?.Как только обнуляешь эту ошибку сканером всё окей и дроссель начинает работать в полном режиме как стоит заглушить двигатель и подождать с минуту всплывает обратно Р1124 и обороты 2000об.мин.кое как набирает.Промывал дроссель помогло на 5 дней,делал адаптацию дросселя.Добрые люди диагносты помогите спасайте кто может!!!
Последний раз редактировалось электронка; 22.04.2011 в 10:13.
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка P1124 NISSAN является ошибкой диагностики автомобиля, которая указывает на отсутствие сигнала, исходящего из датчика давления воздуха во впускном коллекторе. Эта ошибка может возникнуть во многих моделях автомобилей Nissan.
Симптомы
Симптомы ошибки P1124 NISSAN могут включать в себя:
- Повышенный расход топлива.
- Неравномерную работу двигателя.
- Снижение мощности двигателя.
- Затруднения при запуске двигателя.
- Появление ошибки на панели приборов.
Причины
Ошибка P1124 NISSAN может возникнуть по следующим причинам:
- Неисправность датчика давления воздуха.
- Неисправность проводки, соединяющей датчик давления воздуха с блоком управления двигателем.
- Неисправность блока управления двигателем.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки P1124 NISSAN механик может использовать диагностический сканер, который позволяет прочитать код ошибки и определить причину ее возникновения. Механик также может проверить датчик давления воздуха и проводку, соединяющую его с блоком управления двигателем.
Насколько это серьезно
Ошибка P1124 NISSAN может привести к снижению мощности двигателя и повышенному расходу топлива. Если не устранить причину ошибки, это может привести к более серьезным проблемам с двигателем.
Как устранять
Для устранения ошибки P1124 NISSAN необходимо определить ее причину. Если причина ошибки заключается в неисправности датчика давления воздуха, его необходимо заменить. Если причина ошибки заключается в неисправности проводки, соединяющей датчик давления воздуха с блоком управления двигателем, проводку необходимо заменить или отремонтировать. Если причина ошибки заключается в неисправности блока управления двигателем, необходимо заменить блок управления.
Коды, связанные с этой ошибкой
Коды, связанные с ошибкой P1124 NISSAN, могут включать в себя:
- P1124: Датчик давления воздуха во впускном коллекторе, отсутствует сигнал, исходящий.
- P0101: Датчик массового расхода воздуха, обнаружена неисправность.
- P0102: Датчик массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала.
- P0103: Датчик массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала.
- Вы не можете создать новую тему
- Ответить
Ответить#1
-
Группа:
Правление Клуба -
Сообщений:
16458 -
Регистрация:
20 September 07 - Имя:Андрій
- ГородКиїв
Отправлено 11 November 2017 — 09:47
Привет, камрады, давно ничего не писал, не постил. Но настала надобность… С понедельника несколько раз трахала мозг ошибка Р1124 (трабл с педалькой газа). Зная, что многие с таким сталкиваются, или столкнутся, решил запилить видео о том, как быстро убрать проблему появления этой ошибки, тем более многие клубни давно просили делать видеообзоры моей деятельности Итак, первый пошел —
https://youtu.be/aYqzQQB7e-Q
Надеюсь, эта инфа станет полезной.
UPD. Хочу в ближайшее время хочу запилить видосик о реанимации привода дверного замка, и о натяже на подшипниках.
2
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
Ответить- ← Предыдущая тема
- Своими руками или FAQ
- Следующая тема →
- Вы не можете создать новую тему
- Ответить
Быстрый ответ
1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
Описание ошибки P1124
Описание Питание двигателя управления дроссельной заслонкой подается на модуль управления двигателем (ECM) через реле двигателя управления дроссельной заслонкой. Реле электродвигателя управления дроссельной заслонкой включается/выключается под управлением ECM. Когда ключ зажигания находится в положении ON, ECM посылает сигнал ON на реле электродвигателя управления дроссельной заслонкой, и на ECM подается напряжение аккумуляторной батареи. Когда ключ зажигания находится в положении OFF, ECM посылает сигнал OFF на реле электродвигателя управления дроссельной заслонкой, и напряжение аккумуляторной батареи не подается на ECM.
Возможная причина ошибки P1124
Неисправное реле двигателя управления дроссельной заслонкой
Жгут проводов реле двигателя управления дроссельной заслонкой открыт или замкнут
Цепь реле двигателя управления дроссельной заслонкой плохое электрическое соединение