Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0361
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0361
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0361 звучит как «катушка зажигания «K» неисправность первичной / вторичной цепи». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Ignition Coil «K» Primary/Secondary Circuit Malfunction».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0361
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0361 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Система зажигания COP (катушка на свече) используется в большинстве современных двигателей. Для каждого цилиндра существует отдельная катушка, управляемая PCM (модулем управления трансмиссией).
Это устраняет необходимость в проводах свечи зажигания, помещая катушку прямо над свечой зажигания. Каждой катушке выделено по два провода. Один из них – питание, обычно идет от центра распределения электроэнергии. Другой провод – это схема драйвера катушки от PCM.
PCM заземляет / отключает эту цепь, чтобы активировать или деактивировать катушку. Цепь драйвера катушки контролируется PCM на предмет неисправностей.
Если в цепи драйвера катушки номер 11 обнаружен обрыв или короткое замыкание, может возникнуть ошибка P0361. Кроме того, в зависимости от автомобиля, PCM может также отключить топливную форсунку цилиндра.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0361 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
- Дерганье, рывки двигателя при работе
- Нестабильная работа, пропуски зажигания на холостом ходу.
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Потеря мощности.
Несмотря на то, что ошибка P0361 не считается серьезной, при ее появлении могут возникнуть проблемы с работой двигателя. Во избежание более серьезных неисправностей при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее устранить проблему.
Причины возникновения ошибки
Код P0361 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Короткое замыкание или обрыв жгута проводов катушки зажигания.
- Плохое электрическое соединение или обрыв цепи катушки зажигания.
- Кабели и разъемы, ведущие к катушке зажигания, могут быть неисправны. Могут быть такие особенности, как износ или трение о другой элемент.
- Неисправна катушка зажигания.
- Неисправен модуль управления двигателем (ECM).
Как устранить или сбросить код неисправности P0361
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0361:
- Убедитесь, что электрическое соединение в разъеме катушки исправно.
- Если есть неисправность двигателя, выключите его и отсоедините кабели, относящиеся к катушке № 11. Затем запустите двигатель с отсоединенными кабелями и используйте вольтметр. Он должен показывать диапазон от 5 до 20 Гц, если этого диапазона нет, замените катушку зажигания.
- Если нет никакого сигнала от PCM в цепи катушки зажигания, оставьте катушку отсоединенной и проверьте привода цепи на разъеме катушки зажигания. Значительное напряжение означает короткое замыкание. Вам необходимо найти его и произвести необходимый ремонт.
- Если в цепи драйвера отсутствует напряжение, отсоедините разъем от PCM. И выполните проверку целостности цепи драйвера между модулем управления трансмиссией (PCM) и катушкой. Если обрыва нет, это указывает на замыкание на массу. Устраните проблему.
- Если есть обрыв, проверьте сопротивление между массой и разъемом катушки зажигания. Результатом должно быть бесконечное сопротивление. Если нет, устраните замыкание на массу в цепи драйвера катушки.
Диагностика и решение проблем
Начиная диагностику P0361 попробуйте пошевелить и протестировать проводку на катушке №11 и вдоль жгута проводов к PCM. Если манипуляции с проводкой вызывают появление пропусков зажигания, устраните проблему с проводкой. Проверьте надежность контакта в разъеме катушки. Убедитесь, что связка проводов не трется о что-либо. При необходимости отремонтируйте.
Если в настоящее время в двигателе возникают перебои в работе, остановите двигатель и отсоедините проводной разъем катушки №11. Затем запустите двигатель и проверьте сигнал драйвера на катушке №11.
Используйте вольтметр на шкале переменного тока в герцах. Посмотрите, есть ли показания в диапазоне от 5 до 20 Гц или около того, что указывает на то, что драйвер работает. Если показания разняться, замените катушку зажигания №11.
При отсутствии частотного сигнала от PCM в цепи драйвера катушки зажигания, оставьте катушку отключенной. Проверьте напряжение постоянного тока в цепи драйвера, на разъеме катушки зажигания. Если на этом проводе присутствует значительное напряжение, значит, где-то есть замыкание. Найдите короткое замыкание и устраните его.
При отсутствии в цепи драйвера напряжения, выключите зажигание. Отсоедините разъем PCM и проверьте целостность между PCM и катушкой. Если целостности нет, устраните разрыв цепи или короткое замыкание.
Если обрыв присутствует, проверьте сопротивление между массой и разъемом катушки зажигания. Должно быть бесконечное сопротивление. Другие показатели указывают на замыкание, устраните замыкание на массу в цепи драйвера катушки.
Если вы обнаружите, что двигатель пропускает зажигание, катушка срабатывает правильно, но код P0361 постоянно появляется. Есть вероятность, что система контроля катушки PCM может быть неисправна.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0361 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Chrysler
- Ford
- Honda
- Jeep
- Toyota
С кодом неисправности Р0361 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0350, P0351, P0352, P0353, P0354, P0355, P0356, P0357, P0358, P0359, P0360, P0362.
Видео
Ошибка P0361 — Катушка зажигания “K”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Определение кода ошибки P0361
Ошибка P0361 указывает на наличие проблемы, связанной с первичной или вторичной обмоткой катушки зажигания “K”.
Что означает ошибка P0361
Большинство современных автомобилей, оснащенных PCM, имеют систему зажигания, которая предусматривает отдельную катушку для каждого цилиндра двигателя. Катушка, как правило, устанавливается над соответствующей свечой зажигания или рядом с ней. Работу катушек зажигания контролирует модуль управления АКПП (PCM). Он отправляет команду на включение и выключение катушек зажигания для создания искры, необходимой для воспламенения паров топлива.
Каждая катушка зажигания имеет два провода. Один из них используется в качестве провода для подачи питания от аккумуляторной батареи, а другой – в качестве цепи возбуждения катушки. PCM автомобиля замыкает и размыкает эту цепь для включения или отключения катушки. Если PCM обнаружит короткое замыкание или обрыв цепи возбуждения катушки зажигания “K” (или катушки 11), в его памяти сохранится ошибка P0361.
Причины возникновения ошибки P0361
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0361 являются:
- Короткое замыкание или обрыв цепи возбуждения катушки зажигания
- Ослабление разъема катушки зажигания
- Износ или повреждение разъема катушки зажигания
- Неисправность катушки зажигания
В редких случаях проблема может заключаться в неисправности PCM. Перед заменой модуля рекомендуется выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.
Каковы симптомы ошибки P0361?
При появлении ошибки P0361 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Могут возникнуть некоторые проблемы с двигателем. Двигатель может работать неустойчиво при ускорении автомобиля. Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя, неровный холостой ход двигателя, а также снижение эффективности использования топлива.
В некоторых случаях PCM автомобиля может отключить соответствующую топливную форсунку цилиндра во избежание дальнейшего повреждения.
Как механик диагностирует код ошибки P0361?
Сначала механик считает все сохраненные коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит коды ошибок с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля (если это возможно), чтобы просмотреть показания датчиков в режиме реального времени, а также выяснить, появляется ли ошибка P0361 снова.
Если код ошибки появится снова, механик проверит датчики, а также провода, соединители и другие электрические компоненты на наличие повреждений.
Механик также проверит сигнал катушки зажигания “K”. Если частота сигнала составляет 5-20 Гц, катушка повреждена.
Общие ошибки при диагностировании кода P0361
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0361 является проведение технического обслуживания автомобиля без выполнения тщательной проверки. При обнаружении данного кода необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.
Насколько серьезной является ошибка P0361?
Несмотря на то, что ошибка P0361 считается не очень серьезной, при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Поэтому во избежание возникновения более серьезных неисправностей при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0361?
Обычно для устранения ошибки P0361 требуется отремонтировать или заменить поврежденную или неисправную катушку зажигания “K” (или катушку 11).
Также может потребоваться ремонт или замена ослабленных, изношенных, закороченных, поврежденных или подвергнутых действию коррозии проводов и соединителей.
В некоторых случаях потребуется заменить или перепрограммировать модуль управления АКПП (PCM).
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0361
Следует отметить, что под капот автомобиля могут забраться грызуны и повредить провода. Особенно часто подобное происходит в холодную погоду, когда автомобиль припаркован на улице.
Нужна помощь с кодом ошибки P0361?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Техническое название ошибки:
P0361 Ignition Coil K Primary/Secondary Circuit Malfunction
Код P0361 связан с схемой датчика положения распредвала и может проявляться симптомами, такими как остановка двигателя, шумный холостой ход и уменьшение мощности двигателя. Датчик отправляет информацию о положении распредвала на бортовой компьютер. Код P0361 указывает на проблему в схеме датчика положения распредвала.
Основными причинами появления кода P0361 являются неисправный датчик положения распредвала, повреждение проводки в схеме датчика или неисправный модуль управления двигателем. Не следует игнорировать появление кода P0361, так как это может привести к дополнительным проблемам с двигателем и, в конечном итоге, к поломке автомобиля или созданию опасных условий на дороге.
Устранение проблемы, связанной с кодом P0361, может варьироваться в зависимости от ее серьезности и стоить от 7000 до 35000 ₽. Опытный механик может устранить код P0361 всего за несколько часов. Рекомендуется регулярное обслуживание двигателя и срочное решение любой проблемы, как только она появится, чтобы избежать повторения появления кода P0361.
Типичные причины появления кода неисправности P0361:
- Диагностика показывает проблемы с механизмом датчика положения распределительного вала.
- Проведенные тесты выявляют проблемы с проводкой или взаимодействием в цепи датчика положения распределительного вала.
- Обнаружено отклонение в распределении времени работы распределительного вала.
- Фазораспределитель распределительного вала выявлен неисправным, а привод переменного времени клапанов (VVT) показал функциональность.
- Выявлены дефекты или окисление датчика-реле на распределительном валу.
- Обнаружено неправильное установление ремня или цепь механизма распределительного вала.
Поскольку изменение в работе датчика может повлиять на работу других двигательных компонентов, устранение кода P0361 может потребовать ремонта других компонентов двигателя. Поэтому важно обратиться к профессиональному механику для проведения ремонта, так как попытка самостоятельного решения проблемы может быть опасной и только ухудшить ситуацию. Оставив код P0361 без внимания, можно допустить более серьезную неисправность двигателя, поэтому важно оперативно решать данную проблему.
Алексей Потапов
Механик-специалист по работе с электроникой. Стаж работы в автомастерских 12 лет. Отвечает на вопросы по коду P0361:
Что означает код ошибки P0361?
Код P0361 обозначает ошибку в цепи датчика положения распредвала автомобиля. Эта ошибка затрудняет передачу сигналов от блока управления двигателя, что приводит к неправильной работе двигателя.
Что нужно проверить при появлении кода P0361?
- Выполните визуальную проверку ремня ГРМ или датчика положения распредвала на наличие повреждений или износа.
- Используйте диагностический сканер для извлечения всех дополнительных кодов, присвоенных системе, и данных «замораживания кадра».
- Проверьте подключаемость и проводку датчика положения распредвала и модуля управления двигателем (ECM).
- Используйте мультиметр или осциллограф для оценки работы датчика положения распредвала и убедитесь, что он работает правильно.
- Проверьте возможность ECM передавать и принимать сигналы без каких-либо аномалий.
- Если какие-либо компоненты, такие как датчик положения распредвала или ECM, кажутся неисправными, замените их немедленно.
- Удалите код ошибки OBD с помощью диагностического сканера и проведите тест-драйв, чтобы убедиться, что проблема решена.
Какие являются распространенными причинами ошибки P0361?
Неисправные датчики положения распредвала, проводка, дефектные соленоиды и проблемы с цепью времени — обычно это причина ошибки P0361. Использование некачественного или загрязненного моторного масла также может приводить к ошибке.
Безопасно ли продолжать ездить с этой ошибкой?
Езда с ошибкой P0361 может привести к ухудшению экономичности топлива, снижению производительности двигателя или даже остановке двигателя. Рекомендуется обратиться к механику для диагностики и устранения этой проблемы.
Сколько стоит ремонт, связанный с этой ошибкой?
Стоимость ремонта для кода P0361 может варьироваться в зависимости от основной проблемы. Простые ремонты, такие как замена датчика или проводки, могут стоить меньше, но проблемы более сложного характера, например, замена блока управления двигателя или цепи времени, могут стоить больше. Рекомендуется обратиться к квалифицированному механику для правильной оценки стоимости.
Сколько времени обычно занимает устранение этой ошибки?
Время на ремонт для кода P0361 может варьироваться в зависимости от природы проблемы. Простые ремонты могут быть выполнены за несколько часов, но сложные диагностики и ремонты могут занять больше времени.
Можно ли предотвратить возникновение ошибки P0361 в будущем?
Проведение правильных профилактических мер, таких как регулярная замена моторного масла, правильное использование двигателя и следование рекомендуемому графику замены запчастей, может уменьшить возможность возникновения кода P0361 в будущем.
Требуется ли ремонт связанных компонентов двигателя, чтобы исправить эту ошибку?
Ремонт кода P0361 может потребовать проверки других компонентов двигателя, таких как цепи времени и соленоиды, для замены и ремонта.
Как можно гарантировать, что эта ошибка не приведет к повреждению двигателя?
Рекомендуется исправить код P0361 как можно скорее, чтобы предотвратить повреждение двигателя. Продолжение езды с ошибкой может ухудшить ситуацию, приведя к более серьезным проблемам.
Может ли эта ошибка указывать на более серьезную проблему с транспортным средством?
Хотя код P0361 сам по себе не указывает на значительные проблемы с двигателем, это может указывать на скрытые проблемы, которые необходимо решить.
Можно ли исправить эту ошибку самостоятельно или необходимо обратиться к профессиональному механику для ремонта?
Устранение проблемы с кодом P0361 требует квалифицированности механика. Исправление проблемы без правильной подготовки может вызвать дополнительные повреждения автомобиля и представлять опасность для безопасности. Рекомендуется обратиться к механику для правильной диагностики и ремонта.
Поделитесь своим мнением
Катушка зажигания K Неисправность первичной/вторичной цепи
Индикатор
PCM обнаружил неисправность в первичной или вторичной цепи одной или нескольких катушек зажигания. Большинство автомобилей, оснащенных OBD-II, используют систему «катушка на штекере» для обеспечения искры зажигания. В этой системе катушка зажигания прикреплена к двигателю таким образом, чтобы можно было использовать маленький провод свечи зажигания или пыльник. Каждая катушка зажигания управляется электронным блоком PCM.
Параметры набора кодов
Этот тип кода относится к электрической цепи между PCM и отдельными (или несколькими) катушками зажигания, а также самими катушками. Типичные конструкции обеспечивают переключаемую подачу напряжения батареи к катушке зажигания с пульсирующим заземлением (поставляется PCM) для активации искры зажигания и управления моментом зажигания. Изменения в напряжении цепи катушки зажигания, которые отличаются более чем на 10 процентов от эталонного напряжения производителя, приведут к тому, что код будет сохранен, и вскоре загорится лампочка сервисного двигателя.
Симптомы
Симптомы могут включать в себя сохраненный код и освещение индикаторной лампы неисправности, сопровождаемой пропуском зажигания на холостом ходу или прерывистым ускорением. Общее отсутствие общих характеристик двигателя также является вероятным симптомом. Также могут присутствовать другие схемы инжектора или коды пропуска зажигания. Некоторые системы OBD-II также отключают топливную форсунку на поврежденном цилиндре.
Общие причины
Наиболее вероятными причинами этого кода являются неисправная катушка зажигания, короткое замыкание или разомкнутая проводка в цепи драйвера катушки зажигания от PCM, неисправный или корродированный разъем для катушки зажигания или неисправный PCM. PCM сбой встречается редко.
Распространенный ошибочный диагноз
Технические специалисты сообщают, что для устранения этой неисправности часто (безуспешно) выполняются настройки обслуживания. Это не означает, что настройка не была запоздалой, но сначала необходимо провести тщательный диагноз, чтобы точно определить неисправность. Разрыв цепи в цепи катушки зажигания часто встречается в верхней части двигателя из-за повреждения живой природы.
Диагностика
- Во многих транспортных средствах, оснащенных OBD-II, используется система зажигания, в которой для каждого цилиндра используется отдельная катушка.
- Катушки обычно устанавливаются рядом со свечами зажигания, так что для изоляции высоковольтной искры при ее передаче от катушки к свече зажигания можно использовать либо короткую проволоку свечи зажигания, либо кожух свечи зажигания.
- Высоковольтная искра инициируется импульсной электрической цепью
- Большинство катушек в системах зажигания используют двухпроводной электрический разъем
- Один провод подает коммутируемое напряжение батареи (обычно от 12,6 до 13,8 В), а второй – импульсный сигнал заземления от PCM.
- Импульсный сигнал заземления резко прерывает цепь и заставляет магнит внутри катушки испускать искру высокого напряжения
-
Эта искра передается на свечу зажигания, где она используется для воспламенения воздушно-топливной смеси в камере сгорания и вызывает взрыв.
Сканер, осциллограф и цифровой вольт/омметр помогут в диагностике этого кода - Если осциллограф недоступен, можно использовать цифровой вольт/омметр
- Это можно сделать с помощью цифрового вольт/омметра, установленного в настройке AC Hertz.
- Проведите диагностику, выполнив визуальный осмотр всей проводки и разъемов.
- При необходимости отремонтируйте или замените поврежденную, отсоединенную, закороченную или корродированную проводку, разъемы и компоненты.
- Всегда проверяйте систему после завершения ремонта, чтобы обеспечить успех.Если вся проводка системы, разъемы и компоненты (включая предохранители) находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер (или считыватель кодов) к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды и данные стоп-кадра
- Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
- После того, как коды удалены, управляйте транспортным средством, чтобы видеть, возвращается ли код
- Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
- Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение, прежде чем будет поставлен правильный диагноз
- Продолжайте диагностику, определяя, действительно ли двигатель регулярно дает сбой
- В некоторых случаях необходимо будет поставить нагрузку на двигатель, чтобы он регулярно пропускал зажигание.
- Это может быть достигнуто с помощью помощника, чтобы сидеть в транспортном средстве с установленным стояночным тормозом
- Если помощник устанавливает селектор переключения передач в положение «привод» (только для автомобилей с автоматической коробкой передач – автомобили с механической коробкой передач должны испытываться по-разному) и очень сильно нажимает на тормоз, осторожно нажимая педаль акселератора и постепенно повышая уровень оборотов, состояние осечки должно представиться
- Если в настоящее время нет условий пропуска зажигания, проблема, вероятно, временная и будет намного сложнее диагностировать
- Выполните «тест покачивания» на каждой катушке зажигания, чтобы проверить, нет ли ослабленных или корродированных штырей в электрическом разъеме, поврежденной проводки или ослабленных разъемов
- Осмотрите жгут проводов, чтобы убедиться, что он не поврежден живой природой, не натирается и не вибрирует от горячих или острых предметов.
-
Отремонтируйте разомкнутую или закороченную проводку или разъемы, как требуется, сбросьте коды PCM и протестируйте диск, чтобы убедиться, что проблема устранена.
Если в настоящее время присутствует пропуски зажигания, то вы можете отсоединять/повторно подключать разъемы катушки зажигания по отдельности, пока поврежденный цилиндр не будет изолирован - Если указан код катушки зажигания для конкретного цилиндра, начните этот процесс с указанного цилиндра
- После того, как изоляция цилиндра была выполнена, используйте цифровой вольт/омметр, установленный на переменный ток в герцах, чтобы проверить наличие сигнала герц (Гц) на катушке зажигания.
- Если обнаружен сигнал Гц от 5 до 20, то катушка зажигания неисправна
- Замените его, сбросьте код и проверьте диск, чтобы убедиться, что проблема устранена
- Если в затронутой цепи не обнаружен сигнал Гц, используйте цифровой вольт/омметр, чтобы проверить напряжение в цепи возбуждения катушки (от PCM)
- Если напряжение батареи присутствует, предположите, что в этой цепи имеется закороченный (до напряжения) провод
- Найдите короткий и отремонтируйте его по мере необходимости
- Если в цепи драйвера катушки не обнаружено напряжения, отсоедините электрический разъем от РСМ и проверьте целостность цепи.
- Если непрерывность не обнаружена, устраните разрыв цепи как требуется
- Если обнаружена непрерывность между разъемом катушки и разъемом PCM, проверьте целостность цепи и заземления.
- Не должно быть неразрывности между массой и цепью возбуждения катушки
-
Если обнаружена целостность цепи, найдите и отремонтируйте закороченный (заземляющий) провод, сбросьте код и протестируйте автомобиль.
Если вы достигли этой точки и проблем не обнаружено, вы можете заподозрить неисправный драйвер катушки в PCM - Прежде чем осудить PCM, убедитесь, что присутствуют входные показания, необходимые для активации драйвера катушки.
- Коды датчика коленчатого вала и датчика положения распределительного вала должны быть рассмотрены до начала диагностики любого кода катушки зажигания.
Как устранить OBD2 код неисправности P0361.
Код OBD P0361 — это общий код неисправности, который указывает на проблему с цепью датчика положения распределительного вала. Этот код обычно возникает при наличии проблемы с проводкой или соединениями этого датчика или при выходе из строя самого датчика. В некоторых случаях другие компоненты, такие как реле и предохранители, также могут вызывать срабатывание этого кода.
1. Проверьте неисправность проводки. Первым шагом в диагностике кода OBD P0361 является проверка всей проводки и соединений, связанных с цепью датчика положения распределительного вала. Убедитесь, что все провода подключены правильно и надежно, а также проверьте наличие признаков коррозии или повреждений на любых проводах или разъемах. Если здесь обнаружены какие-либо проблемы, устраните их, прежде чем переходить к дальнейшим шагам диагностики.
2. Выходное тестовое напряжение датчика. С помощью цифрового мультиметра (DMM) проверьте выходное напряжение датчика положения распределительного вала, прокручивая двигатель несколько раз, чтобы убедиться, что обе клеммы CMP со стороны жгута разъемов получают адекватные показания напряжения. Пара сигнальных проводов (обычно 0-5В). Если показания вообще отсутствуют, немедленно замените узел датчика CMP; если низкие показания (<4 В) существуют, но не стабильны на протяжении всего цикла запуска, замените датчик CMP в сборе, независимо от этого; если присутствуют хорошие/нормальные напряжения (> 4 В), перейдите к следующему шагу ниже…
3. Проверка качества и частоты сигнала: с помощью осциллографа, настроенного на два канала (каждый из которых предназначен для каждой клеммы на стороне пары сигнальных проводов жгута проводов разъема CMP), отслеживайте качество и частоту сигнала во время нескольких циклов запуска, одновременно отмечая значения оборотов, отображаемые интерфейс сканера двигателя — если обнаружены неустойчивые или прерывистые сигналы ИЛИ значения оборотов в минуту кажутся неточными по сравнению с фактической частотой вращения двигателя, тогда, вероятно, виновник кроется в неисправном узле датчика CMP, который следует немедленно заменить; однако, если сигналы кажутся нормальными и точными показаниями оборотов, отмеченными через интерфейс сканирующего прибора, то вероятный источник кода OBD P0361 может лежать в другом месте…
4. Проверьте другие компоненты: на этом этапе пришло время начать изучение других потенциальных причин срабатывания кода OBD P0361, включая, помимо прочего, неисправность/неисправность реле PCM, перегорание предохранителей ECU/плавких вставок/плавких вставок. неисправен и т. д. Замените эти компоненты соответствующим образом в зависимости от результатов тщательного диагностического тестирования, которое было успешно завершено на данный момент!