Kia sportage ошибка p1123

Вечер добрый. Настигла сия беда в виде ошибки 1123( богатая смесь вроде как). Давление во впуске 27кПа. вроде как нормальное. Подсосов воздуха визуально не обнаружено, все герметично. трубка на впуске к адсорберу заглушена. На адсорбе воткнул обычный фильтр на входе. Клапан оставил там где он и был, а на выходе из клапана стоит заглушка. Ошибка всплывает всегда по разному, можно и 200 км проехать, а может и через 10 загореться чек. Свечи снимал недавно были в норме. Когда чек скидываешь чувствуется что обороты немножко плавают, но не сильно. ДМРВ тот что после воздухана пробовал скидывать, обороты немного вырастают, значит он работает. При заправке когда крышку бака откручиваешь короткий пшик присутствует. Расход не поменялся. Динамика тоже не изменилась. Перед этим была проблема, когда уровень топлива ниже 1/4 бака, бывало холостые( при выключении передачи и движении накатом) начинали проседать сильно, но не глохла, нажал на газ кратковременно и обороты стабилизировались. Как пропала эта проблема всплыла через какое то время проблема с ошибкой. Сервисов адекватных поблизости нету, а денег дерут как официалы. Кто то может сталкивался с такой проблемой, подскажите, пожалуйста.

Найдена следующая информация по ошибке P1123 для автомобиля KIA SPORTAGE (2004-2009), JE:

На русском языке:

Цепь датчика положения дроссельной заслонки, неустойчивое высокое напряжение

На английском языке:

Throttle Position Sensor Circuit Intermittent High Voltage

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1123 на автомобиле KIA с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у KIA Sportage (JE):

Возможные причины: Неисправный датчик положения дроссельной заслонки; Жгут датчика положения дроссельной заслонки открыт или замкнут; Неисправное электрическое соединение в цепи датчика положения дроссельной заслонки.

Цепь датчика положения дроссельной заслонки, неустойчивое высокое напряжение — это общее описание кода P1123, но у производителя может быть другое описание.
Данная ошибка очень неоднозначна и к ее возникновению может при вести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.

Kia Sportage (K00), 2002 год, ошибка 1123

Сканирована LAUNCH Х-431, выдает Р1123 TRA-FOR AIR LIEK AGE. Излазил весь инет. Нашел: по расширенному OBDII это богатая смесь в режиме хх, по кияшному подсос воздуха. Проведены работы: замена воздушного и топливного фильтров, замена свечей, очистка блока др. заслонок. Пролиты все соединения — ничего подозрительного. Полностью отключен и заглушен привод хабов. Ошибка возникает с периодичностью пробега 30-40 км. Где еще можно порыться?

svbshatura

P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)

Stil

Stil, P1xxx это специфический код, принадлежавший конкретному производителю.
Kia.
P1123
Definition: Long Term Fuel Trim Adaptive Air System Low

Grey_earl

P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)

По показаниям — ДК в норме, может чуть больше время прогрева.

Stil, P1xxx это специфический код, принадлежавший конкретному производителю.
Kia.
P1123
Definition: Long Term Fuel Trim Adaptive Air System Low

svbshatura

Смысл один, смесь богатая что (System too Rich), что (System Low), конечно я не так силен в английском, как ты, но если «низкая» — это «богатая», то все верно, да и код один и тот же , не ?

Желательно газоанализ, пролить наблюдая «лямбду», ну и контроль ВВ части, компрессию, одним словом , чем больше данных, тем лучше иначе опять «гадание на кофейной гуще»

Stil

P1123
Definition: Long Term Fuel Trim Adaptive Air System Low

Grey_earl

грязь в топливной магистрали, грязные форсунки и подсос воздуха на уплотнителях форсунок

Stil

Произведена замена лямбды. Установлена Бошевская от ВАЗ-2110 с перепайкой фишки. 80-100 км полет нормальный. Затем ошибка Р0130. Вроде бы обрыв цепи но лямбда при этом висит на 0,45В (по данным компа). Перетыкание фишки результата не дает. Снимаю лямбду. Подогрев звонится 3,2 Ом. Сигнал по открытому пламени звонится 0,0->0,95В. Проводка до мозгов звонится. Ставлю на место — ошибок нет. Все в норме. Через 20-25 км пробега загорается проклятая «мясорубка». Забил. Через 110 км пробега гаснет САМА. В это время с машиной НИЧЕГО не делалось и она не заправлялась. Цепляю комп — в памяти ЧИСТО! Прошла еще 230 км. Дозаправка 2 раза по 15 литров АИ-95 на разных колонках. Ошибка не появляется, память чистая. Что это было? Очень хочется разобраться на будущее.

Источник

Kia Sportage (K00), 2002 год, ошибка 1123

Сканирована LAUNCH Х-431, выдает Р1123 TRA-FOR AIR LIEK AGE. Излазил весь инет. Нашел: по расширенному OBDII это богатая смесь в режиме хх, по кияшному подсос воздуха. Проведены работы: замена воздушного и топливного фильтров, замена свечей, очистка блока др. заслонок. Пролиты все соединения — ничего подозрительного. Полностью отключен и заглушен привод хабов. Ошибка возникает с периодичностью пробега 30-40 км. Где еще можно порыться?

svbshatura

P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)

Stil

Stil, P1xxx это специфический код, принадлежавший конкретному производителю.
Kia.
P1123
Definition: Long Term Fuel Trim Adaptive Air System Low

Grey_earl

P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)

По показаниям — ДК в норме, может чуть больше время прогрева.

Stil, P1xxx это специфический код, принадлежавший конкретному производителю.
Kia.
P1123
Definition: Long Term Fuel Trim Adaptive Air System Low

svbshatura

Смысл один, смесь богатая что (System too Rich), что (System Low), конечно я не так силен в английском, как ты, но если «низкая» — это «богатая», то все верно, да и код один и тот же , не ?

Желательно газоанализ, пролить наблюдая «лямбду», ну и контроль ВВ части, компрессию, одним словом , чем больше данных, тем лучше иначе опять «гадание на кофейной гуще»

Stil

P1123
Definition: Long Term Fuel Trim Adaptive Air System Low

Grey_earl

грязь в топливной магистрали, грязные форсунки и подсос воздуха на уплотнителях форсунок

Stil

Произведена замена лямбды. Установлена Бошевская от ВАЗ-2110 с перепайкой фишки. 80-100 км полет нормальный. Затем ошибка Р0130. Вроде бы обрыв цепи но лямбда при этом висит на 0,45В (по данным компа). Перетыкание фишки результата не дает. Снимаю лямбду. Подогрев звонится 3,2 Ом. Сигнал по открытому пламени звонится 0,0->0,95В. Проводка до мозгов звонится. Ставлю на место — ошибок нет. Все в норме. Через 20-25 км пробега загорается проклятая «мясорубка». Забил. Через 110 км пробега гаснет САМА. В это время с машиной НИЧЕГО не делалось и она не заправлялась. Цепляю комп — в памяти ЧИСТО! Прошла еще 230 км. Дозаправка 2 раза по 15 литров АИ-95 на разных колонках. Ошибка не появляется, память чистая. Что это было? Очень хочется разобраться на будущее.

Источник