Киа рио ошибка иммобилайзера

Всем доброго дня!

Расскажу вам интересную историю — триллер :)

Пол года назад в один из дождливых вечеров — нужно было ехать в ночь.
Сажусь в машину — поворачиваю ключ. Включаю зажигание. Завожу — стартер крутит — но двигатель не запускается. Промелькнула мысль — ну вот и началось :) Пробег был 29300 км :)
Вторая попытка — результат нулевой.
Думаю так — видимо сигналка с охраны не снялась. Вытаскиваю ключ, ставлю на охрану, снимаю с охраны — завожусь. Неприятно подумал я. Видимо сигналка чудит.
После этого ИНЦЕДЕНТА проходит месяца три.
В один из дней выхожу с работы — сажусь в машину — заводить — стартер крутит — результата НЕТ. Ну думаю опять сигналка.
Ставлю на охрану, снимаю. Результата НЕТ.

Отлично подумал Я. Болячка прогрессирует.

Так как у меня механика — и что бы завести машину нужно — ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЫЖАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ — я подумал что отходит или моросит концевик под педалью.
Но если концевик — то стратер бы вообще не крутил. Если не нажать педаль сцепления — то даже стартер не крутит — просто тишина. Значит не концевик.
Опять ставлю\снимаю с охраны и машину отпускает.
После этого — траблы с заводом начинают всплывать каждую неделю. Один — Два раза в неделю.
Потом частота не-заводов увеличивается. И приближается к страшным цифрам — каждый день — стабильно не заводится с первого раза.

Начал читать интернет и думать.
Сигналка с Автозапуском. Но стоит цифровой обходчик. Ключ второй лежит дома. Но самое что интересное с АВТОЗАПУСКА — запускается ВСЕГДА! Осечек ни разу не было.

Почитав. Подумав. Выявил несколько путей развития проблемы.

1 — Сигнализация
2 — Блок Иммобилайзера
3 — Антенна иммобилайзера
4 — Блок обходчика
5 — Плохой контакт антенны иммобилайзера
6 — Умирает метка в ключе

Все развития события кроме плохого контакта — ничем хорошим не сулили :)

Одним утром после очередной осечки и завода с 10 попытки — я решил глянуть на панель приборов — а ЗНАЧЕК ИММОБИЛАЙЗЕРА то не ГОРИТ.

Значит остается 5 пунктов

1 — Блок Иммобилайзера
2 — Антенна иммобилайзера
3 — Блок обходчика
4 — Плохой контакт антенны иммобилайзера
5 — Умерла метка в ключе

Иду домой беру второй ключ. С ним все тоже самое. Машина не заводится. Значек не загорается

Фото в бортжурнале KIA Rio (3G)

Значек Иммобилайзера
Фото в бортжурнале KIA Rio (3G)
Значек иммобилайзера

За неимением новой антенны и блока иммобилайзера а так же нового обходчика — решено разбирать кожух рулевой колонки и смотреть что там и как!
Разобрал. Фишка антенны иммобилайзера в девственном состоянии. Окислов нет. Да и откуда им взяться на пробеге в 33500 км.
Вытащил фишку, проверил все провода, все подергал — вставил снова в разьем.

Запчасти на фото: 954011M110. Фото в бортжурнале KIA Rio (3G)

Вот этот разьем!

И О ЧУДО! Проблема ушла!
Раз 50 включал выключал зажигание — значек загорается теперь всегда!

Видимо со временем контакт немного отошел и токи протекающие через него, то пробивались до антенны, то нет. Плохому контакту от вибрации — мог поспособствовать еще мой 3Квт сабвуфер в багажнике :)

Так что если машина не заводится — первым делом стоит посмотреть — а ГОРИТ ли ЗНАЧЕК ИММОБИЛАЙЗЕРА. И если НЕ ГОРИТ — то стоит начать с самого простого. Разобрать кожух колонки рулевой. Там всего 3 болта и вытащить \ вставить разъем антенны иммобилайзера!

Надеюсь кому то пригодится мой опыт! И спасет кучу времени и нервов!

CRYSIS

CRYSIS

Завсегдатай

в клубе с 21.01.2012
сообщений: 574
24


  • #1

Друзья,вообщем месяц назад случилась проблемка,сажусь в машину,завожу,стартер крутит а машина не заводится!Завел с седьмого раза. и за этот день она глючила постоянно,т.е с первого раза не заводилась!звонил электрику,говорит скорее всего иммобилайзер не видит ключ.обрати внимание говорит если машинка с ключиком не горит,значит это точно он! Ну и вообщем на следующий день глюков больше не было,но иногда проявлялись раз в неделю один раз, И вот сегодня утром опять сажусь,вставляю ключь- не заводится,и обратил сразу внимание на приборку- машинка не горела.Что сделал,вынул ключ и заново вставил и сразу завелась и машинка горела. Заглушил и снова не заводится пока ключ не вынешь и заново не вставишь. Уже что то мне начинает это не нравиться,пробег 17400км,машине полтора года. У кого нибудь было такое? На форуме соляриса до хрена людей у кого такая же проблема и пишут что нужно менять антенну иммобилайзера. Все больше начинаю разочаровываться в своей машине!

klema

Новичок

в клубе с 04.03.2012
сообщений: 35


  • #2

Батарейку в ключе проверяли? Там стоит cr2032

Андрей 76

Андрей 76

Старики-разбойники

в клубе с 08.12.2011
сообщений: 22 822
KIA RIO 3 Prestige 1.6 МКПП
1 244


  • #3

Батарейку в ключе проверяли? Там стоит cr2032

Первая мысль такая же! +1!

Попробуй вторым ключом, запасным.

CRYSIS

CRYSIS

Завсегдатай

в клубе с 21.01.2012
сообщений: 574
24


  • #4

Дело не в ключе и не в батарейке!!!дело в иммобилайзере, ключ другой вставлял, такая же фигня, батарейка тут не причем!машинка же реально не загоралась!

Андрей 76

Андрей 76

Старики-разбойники

в клубе с 08.12.2011
сообщений: 22 822
KIA RIO 3 Prestige 1.6 МКПП
1 244


  • #5

Дело не в ключе и не в батарейке!!!дело в иммобилайзере, ключ другой вставлял, такая же фигня, батарейка тут не причем!машинка же реально не загоралась!

:hmm:
Ну тогда однозначно к ОД, на компьютер.

dnfed1

dnfed1

Новичок

в клубе с 04.07.2013
сообщений: 21
34


  • #6

Батарейка не причем.
Если стоит сигнализация с автозапуском, то нужно проверить обходчик иммобилайзера, проблема может быть в нем. У меня была такая же проблема, заменил обходчик и все прошло, больше эта проблема не появлялась.

Олег Ал

Участник тусовки

в клубе с 16.04.2012
сообщений: 212
KIA RIO 4 Prestige 1.6 АКПП
16


  • #7

Возможно проявляется болезнь гетцев, пропадает контакт на антенну иммобилайзера. Лечение -снять разъем, зачистить ,поджать и все нормуль

CRYSIS

CRYSIS

Завсегдатай

в клубе с 21.01.2012
сообщений: 574
24


  • #8

Сигнала у меня не стоит, только штатный ключ раскладной.

Alchik

Alchik

Участник тусовки

в клубе с 23.08.2013
сообщений: 71
1


  • #9

Возможно проявляется болезнь гетцев, пропадает контакт на антенну иммобилайзера. Лечение -снять разъем, зачистить ,поджать и все нормуль

У хендай верна такая же проблема у многих. Именно в контакте разъема. Поджимаются контакты и больше иммо мозг не парит.

Комфорт

Завсегдатай

в клубе с 07.01.2013
сообщений: 579
60


  • #10

Друзья,вообщем месяц назад случилась проблемка,сажусь в машину,завожу,стартер крутит а машина не заводится!Завел с седьмого раза. и за этот день она глючила постоянно,т.е с первого раза не заводилась!звонил электрику,говорит скорее всего иммобилайзер не видит ключ.обрати внимание говорит если машинка с ключиком не горит,значит это точно он! Ну и вообщем на следующий день глюков больше не было,но иногда проявлялись раз в неделю один раз, И вот сегодня утром опять сажусь,вставляю ключь- не заводится,и обратил сразу внимание на приборку- машинка не горела.Что сделал,вынул ключ и заново вставил и сразу завелась и машинка горела. Заглушил и снова не заводится пока ключ не вынешь и заново не вставишь. Уже что то мне начинает это не нравиться,пробег 17400км,машине полтора года. У кого нибудь было такое? На форуме соляриса до хрена людей у кого такая же проблема и пишут что нужно менять антенну иммобилайзера. Все больше начинаю разочаровываться в своей машине!

К дилеру езжай менять антенну иммобилайзера иначе можешь попасть, встанешь где-нибудь в вдалеке от города и будешь куковать. Может простым контактом на фишке отделаешься. Контакты и сам иммобилайзер находится под кожухом рулевого колеса.

Все больше начинаю разочаровываться в своей машине!

+1, негерантийную машину взять бы не рискнул !

  1. StarLine A93, A63, A39, A36
  2. Вопросы

0

Ромаш 2 года назад

обновлен 2 года назад


14

Здравствуйте.Иногда авто не запускается т.к. иммо не видит ключ.Может одну попытку запуска пропустить(крутит стартер 6 сек.),потом завестись,то все 4(ОСТ).Понял что это из-за мимо,т.к. если красный светодиод под лобовым стеклом продолжает мигать при попытке запуска, то запуска не видать.Мастер заменил реле обхода-не помогло.Сейчас мастер до весны уехал.Что предпринять?Могу сам переделать,но что? Второй родной ключ похоронен в «торпедо»и включен в разрыв антенны на замке зажигания.

Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho

Проблема решилась зачисткой контактов антенны , жаль не на долго… через пару месяцев проблема вернулась. Есть ли возможность отключить иммобилизация совсем, методом перепрошивки, или еще как то?

возможность всегда есть. я не знаю как на рио (у меня нет иммо и узнавать ни к чему),

но на астре, например, выпаивается мс из эбу и перепрошивается. (это очень рискованно и дорого)

позвони «мастерам» за консультацию денег не возьмут.

но дешевле почистить нормально контакты(если дело было в них изначально)

Your Kia Rio 3 doesn’t start anymore? Have you tried everything? Battery, alternator, spare keys… And you have the feeling that the trouble originates from your immobiliser ? It is reasonably possible, indeed that it is in question if your vehicule no longer wants to start or stalls when starting without a reason. You want to disable the immobiliser on your Kia Rio 3 ? You are on the good article, we have written this content to help you see more clearly and fix your concerns relating to this element. First, we will see how the immobiliser works on your Kia Rio 3, then the different techniques to disable it.

disable-immobiliserkia-rio-3

How your immobiliser system works on Kia Rio 3

Before explaining the different alternatives available to you, here is a short introduction to explain the purpose and functions of the immobilizer in your Kia Rio 3. This electronic part was invented 30 years ago and aims to prevent the theft of your Kia Rio 3. Actually, thanks to a transponder and an antenna (coil) integrated in the key, and, a immobilisation control box integrated in the ECU and a reception antenna on the neiman, your Kia Rio 3 will go each time you insert the key in the ignition, it checks that the code emitted by your key is indeed the one asked by your immobilization box. It is only at this moment, that it will enable you to start. It is thanks to RFID technology (chip in the key) that this unit will work.

The different possibilities to bypass the immobiliser on your Kia Rio 3

Enter the code to turn off the immobiliser

First procedure, your key no longer enables your Kia Rio 3 to start, you want to deactivate the immobiliser of your Kia Rio 3, but first of all you should try this technique to start it and take it to a mechanic verify that you can not execute a less important process to bring back the normal start of your vehicle. Actually, with your vehicle you should have a spare key (which you should try and which should start your Kia Rio 3), but if you don’t have it you should at least have the “code card”, it includes the start code. Thanks to this code, you will still be able to start your vehicle by entering it manually. To do this, turn on the ignition, use your centralized button to enter the digits, several quick presses (example: 2 for digit 2) then a stop of one and a half seconds to validate the digit and resume, repeat the process until you have entered the entire code. This should enable you to start your Kia Rio 3 without having to remove the immobiliser.

Repair your key at a key specialist or your car dealer

If in spite of a battery change, several tries to enter the immobiliser code on your Kia Rio 3 still doesn’t want to start, it’s likely your key that’s at issue. We can understand that you still want to bypass the immobiliser device from your Kia Rio 3. Actually, your transponder must have been weakened or must have fallen off your key. To correct this trouble, only solution, go to a key specialist (also available on the internet) or, at your car dealership who can repair your Kia Rio 3 key. Based on who you go to the repair should cost you about 100 euros if you still have a duplicate or your “code card” and about 350 euros at your car dealership if you have no support and you want a new functional key, it will avoid you having to remove the immobilizer from your Kia Rio 3.

Manually remove your immobilizer

Although you may be attracted to bypass the immobilizer from your Kia Rio 3, this is not advised at all for different reasons. First your Kia Rio 3 would be much more vulnerable to theft attempts. Actually, without an immobiliser box, simply doing “the wires” may be enough to turn your car on. In addition to that, your insurance, in case of theft most likely won’t refund you if it finds out that the immobiliser on your Kia Rio 3 has been removed, bypassed or deactivated. This if you still want to do it, some websites online still give the process, we have made the choice not to disclose it, because it could help people with bad intentions.

If perhaps you have any further questions about the Kia Rio 3, do not hesitate to consult our Kia Rio 3 category.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Интересное по теме:

  • Киа рио ошибка р0420 после удаления катализатора
  • Киа рио ошибка р0107
  • Киа рио ошибка проверьте tpms
  • Киа рио ошибка коробки
  • Киа рио ошибка датчика коленвала

  • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии