Kia ceed ошибка иммобилайзера

Цена вопроса: 250 ₽
Пробег: 97 000 км

Проблема:
1. Горит (в полнакала или полностью), либо моргает индикатор иммобилайзера и (или) ручника, на панели приборов. Машина не заводится, либо заводится не с первого раза.
Пятикратное моргание лампы, в течение 5 секунд, свидетельствует о точном диагнозе — неисправность линии иммобилайзера.
2. Горит индикатор «AirBag» на панели приборов, присутствует нестабильная работа звукового сигнала, датчика температуры.

Данная проблема может возникнуть в дороге, где помочь будет некому, а эвакуатор будет неоправданно дорог! Лучше позаботиться о решении данного вопроса заранее!

 Данную неисправность сервисы, по гарантии, устраняют следующим способом — достают 2 провода, отрезают их от разъема и скручивают между собой! При этом возможно повторение неисправности!

 Важно!: если не заводится автомобиль и произошло это вдалеке от города, прежде чем в панике лезть в злополучный разъем, скидываем клемму аккумулятора на 1-2 минуты и пробуем снова завести двигатель! Данное действие напрямую не влияет на решение проблемы с иммобилайзером! Клемму скидываем для того, чтобы сбросить ошибки ЭБУ, которые могут возникнуть по другим причинам, например, отказ какого-либо из датчиков.

Причины:
1. Окислились контакты разъема жгута проводки, который находится в салоне автомобиля, под накладкой, справа в ногах пассажира

Виной всему — разность температур, за бортом и в салоне. От этого на разъеме скапливается конденсат.

2. Окислились контакты разъема в под левой (водительской) фарой.

Решение проблемы с разъемом в салоне:
Первым делом необходимо открыть заглушку справа, в ногах пассажира. Для этого:

• 1.   Отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора.
• 2.   Снимаем накладку порога пассажирской двери. Аккуратно тянем ее вверх, чуть наклоняя в сторону салона.
• 3.   Снимаем уплотнитель двери, освобождая заглушку.
• 4.   Откручиваем пластиковую гайку под бардачком

• 5.   Аккуратно снимаем пластиковую заглушку, тянем ее в сторону центральной консоли. Она крепится на пластиковом, многоразовом и на металлическом пистоне.
• 6.   Разъединяем 3 разъема. Проблемный – синего цвета
• 7.   Аккуратно снимаем пластиковый держатель разъемов, он крепится с четырех сторон.
• 8.   Отрезаем заводскую изоленту от пластикового держателя и отсоединяем разъемы от заглушки

Варианты решения:

• 1.   Выводим жгуты синего разъема из держателя, переписываем цвета проводов синего разъема, перекусываем разъем и пропаиваем, либо скручиваем провода между собой.
  Все сажаем на термоусадку, оставшиеся 2 разъема вставляем в держатель.
  Поверх их укладываем жгут синего разъема (которого уже нет).
  Способ кардинальный, но приемлем только в том случае, когда проблема уже пришла и контакты начинают окисляться.
• 2.Если контакты сухие и лампочки не горят, а перенос разъема делаем в профилактических целях, то переходим к пункту 3. Если горят индикаторы, и на контактах конденсат, то предварительно проводим следующее:
  • Строительным феном тщательно и нудно сушим разъемы (температура воздуха, выходящего из фена должна быть такой, чтобы не поплавить корпуса разъемов и проводку). Важно полностью просушить разъемы, т. е. так чтобы лампочки даже не «тлели».
  • Иголкой или тонкой отверткой подгибаем клеммы разъема-«мама».
  • Непроводящую густую смазку в тюбике, например, PLASTILUB фирмы WURTH или аналогичной, но без примеси меди и других металлов, либо гидрофобный гель (о нем, ниже) наносим на фронтальную часть разъема «мама», аккуратно продавливая ее внутрь. Так повторяем  4-5 раз.
  • В ответную колодку («папа»)  выдавливаем внутрь такое колличество смазки, чтобы электрические штырьки полностью были ею покрыты.
  • Соединяем разъем, защелкиваем. Выдавится достаточно много лишней смазки, ее удаляем ветошью.  
  • 3.   Выводим все разъемы из заглушки, разрезаем на сгибе сверху штатную изоленту и выводим из жгута красный провод (они идет сразу в 2 жгута). Покупаем в спортивном магазине изоленту для перемотки хоккейных клюшек. И перематываем ей жгуты. (Для чего это необходимо? Во-первых это эстетичнее и похоже на заводской монтаж. Во-вторых, если жгут коснется края заглушки, то перетереть матерчатую, вибрацией, сложнее.) Далее закрепляем синий разъем под бардачком.
    Клеим на место держателя разъемов вибропласт и битопласт. Поверх них укладываем белые разъемы.
    Все собираем в обратной последовательности.

В процессе крепления жгута возникла небольшая сложность — он большой и закрепить его удачно, так, чтобы он не гремел, оказалось не так то просто.

Есть 2 варианта:

Вариант №1

Вариант №2

____________________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________________

Решение проблемы с разъемом под левой фарой:

• 1.   Отключаем и снимаем аккумуляторную батарею (откручиваем гайку держателя)
• 2.   Снимаем пластиковую накладку – отверткой углубляем 9 пистон, на 3-4 мм. Аккуратно, чтобы не потерять пистоны, снимаем ее.

• 3.   Снимаем фару, она крепится на двух болтах и одной гайке. Далее выводим ее из направляющей защелки.

• 4.   Снимаем разъем.
  (как снять держатель — берем круглогубцы или пинцет, заводим концы прямо к металлу кузова, удерживая сердцевину пистона, далее оттягиваем разъем от кузова и, сжимая пинцетом боковые стопоры, аккуратно раскачивая пистон, выводим его из зацепления)
  (либо сначала засовываем между держателем и разъемом тонкую отвертку и, оттянув разъем вверх, аккуратно выводим его из зацепления)
• 5.   Разъединяем и оцениваем состояние. Если живой, то переходим к пункту 7, если нет, то к 6
• 6.   Переписываем нумерацию проводов. Перекусываем разъем. Оголяем провода на 3-4 см от изоляции. Одеваем на провод термоусадку. Разводим половину проводков основного провода в стороны и делаем двойную скрутку, затем кручиваем их между собой. Изолируем термоусадкой, дополнительно, поверх термоусадки – 3 слоя тонкой изоленты (не китайской). Далее переходим к пункту 8.
• 7.   Переносим его над перекрестьем жгутов. Выше жгута, чуть ниже фары. Располагаем горизонтально, крепим стяжками. Дополнительно можно перемотать его изолентой, очень важно не вылезать за границы корпуса разъема. Провода там специально оголены, чтобы не скапливался конденсат.

• 8.   Собираем все в обратной последовательности.

Материалы используемые в работе:
1. Стяжки: Самые лучшие — фирмы KEW
2. Изолента: Матерчатая — покупаем в спортивном магазине. Матерчатая с пропиткой — фирмы DUWI — покупаем в OBI, либо в Максидоме (59р/2м). ПВХ изолента — фирмы TESA (покупаем в OBI, на отдельных стендах, НЕ в электрике)
3. Очиститель контактов Wurth либо Loctite 7039
4. Непроводящая, густая смазка без медных включений либо гидрофобный гель. Гидрофобный гель обычно применяется при монтаже оптоволоконного кабеля, либо при монтаже электропроводки под землей, например, на огороде.[/list][/list]

Поиск и решение проблем работы иммобилайзера

Симптомы неполадок в работе иммо на Шевроле Нива обычно следующие:

1. На панели приборов горит индикатор Чек Энджин или значок иммобилайзера.
2. Ключ, установленный в замок, не позволяет заводить силовой агрегат машины. Двигатель не заводится и коленчатый вал не крутит. Иногда такие неполадки можно расценить как неисправность стартера или аккумуляторной батареи.

Индикатор на приборной панели может загораться по разным причинам, в том числе при неисправности самой лампочки.

Причины неисправностей

1. Разряд источника питания в брелке управления блокиратором.
2. Повреждение метки в ключе. Из-за этого микропроцессорный модуль управления не может идентифицировать автовладельца.
3. Неисправности механического плана — повреждения самого ключа или управляющего блока системы. Возможно окисление контактов либо появление на них дефектов. Если блок управления подвергается воздействию влаги, его могло залить.
4. Неисправности электрической составляющей. Имеются в виду провода, использующиеся для подключения блокиратора — они могут быть повреждены.
5. Программные неисправности блока управления.

Пользователь Александр Захаров показал один из признаков неисправности в работе блокирующего устройства двигателя Нивы.

Как исправить?

Процедура устранения неисправностей и ремонта устройства, позволяющего блокировать ДВС, своими руками, состоит в следующем:

1. Производится проверка работы источника питания в ключе. Если батарейка разрядилась, ее необходимо поменять на новую.
2. Если замена источника питания не помогла, необходимо проверить целостность метки в ключе. Если она повреждена, исправить самостоятельно это не получится. Придется делать дубликат ключа.
3. Выполняется диагностика блока управления иммобилайзером. Проверяется его целостность, контактные элементы. Если последние повреждены либо окислены, то они подлежат замене или очистке. В случае когда причина неисправности заключается в воздействии влаги на модуль, единственным вариантом устранения проблемы может быть его просушка. Для этого модуль необходимо разобрать, а саму плату положить в теплое и сухое место.
4. Неполадки в работе проводки диагностируются визуально или с применением тестера. Последний вариант более предпочтительный, поскольку он точный. Если визуальная диагностика не дала результатов, необходимо прозвонить мультиметром все проводники, чтобы определить поврежденный. Оборванные кабели, а также провода с износившейся изоляцией подлежат замене.
5. Неполадки программного характера модуля управления могут быть решены только путем перепрошивки устройства. Выполнить эту задачу в домашних условиях самостоятельно очень проблематично, рекомендуем обратиться к специалистам.

Максимальная скорость, км ч 206 Разгон до 100 км ч, от 9,2 Привод передний Передняя подвеска тип McPherson с стабилизатором поперечной устойчивости Задняя подвеска независимая многозвенная опрокидывающаяся штанга Передние тормоза вентилируемые диски Задние тормоза дисковые.

Загорелся мндикатор иммобилайзера, помогите!

Расшифровка значков на приборной панели

Когда владелец вставляет ключ в зажигание, транспордер черное кольцо на замке зажигания считывает код с чипа, который выглядит как невзрачный магнитик и располагается у основания жала ключа. Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя Гранта или других автомобилей, то можно обратиться в СТО, где смогут либо полностью отключить его, либо установить обходчик.

Не заводится приора горит значок иммобилайзера

1. Чтобы отключить иммо первым способом нужно подготовить проволочную перемычку. После отключения устройства ее наличие позволит возобновить обмен данными между микропроцессорным модулем силового агрегата и диагностической колодкой.
2. Кодовое отключение иммо на Нива Шевроле возможно при условии, что автовладельцу известен пароль.

Красные значки говорят об опасности, и если загорается какое-либо обозначение таким цветом, стоит обратить внимание на сигнал бортового компьютера, чтобы предпринять меры по быстрому устранению неисправности. Многие современные моторы оснащены одной катушкой на каждый цилиндр.

Лампочка иммо на щитке и отсутствие запуска — community «chevrolet niva» on drive2 | Ремонт авто — заказ запчастей Основные неисправности системы иммо делятся на две большие группы — аппаратные (вышла из строя микросхема и т.п.) и программные (нарушен контакт между электроникой иммо и ЭБУ, искажена прошивка ключа). На одной из предыдущих машин из-за неправильно подключенной магнитолы тоже попал два раза на полностью разрядившийся аккум что впоследствии и привело его к преждевременной кончине , но иммо не слетал, просто заряжал аккум и заводил тем же ключом. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.

Если во время езды ни с того ни с сего загорелся Чек Энджин, при этом мотор работает правильно без посторонних шумов, рывков, и прочих аномалий , можно предположить, что проблема может быть связана с низким уровнем масла в двигателе.

Чек Киа Рио: загорелся, горит, моргает, двигателя, как сбросить

Для улучшения контакта чипа и иммобилайзера также рекомендуют вывернуть винтик из пластиковой части ключа, чтобы выпала металлическая его часть, а затем вставить в таком виде в замок и провернуть. Работает по принципу блокировки определенных электрических цепей, в частности — на дает запустить двигатель, если решает, что это попытка угона автомобиля.

Индикатор иммобилайзера форд фокус 2 горит постоянно.

1. Если индикатор сработал при пуске двигателя, то не стоит беспокоиться, все работает.
2. Если «ЧЕК» загорелся и длительное время сигнализирует, то, прежде всего, необходимо сделать диагностику, а только потом беспокоится.
3. Если «ЧЕК» во время движения — это может означать, что недостаточный уровень масла в двигателе.
4. Горит функция «ЧЕК» — стоит проверить мотор на признаки разгерметизации или утечки масла.

На одной из предыдущих машин из-за неправильно подключенной магнитолы тоже попал два раза на полностью разрядившийся аккум что впоследствии и привело его к преждевременной кончине , но иммо не слетал, просто заряжал аккум и заводил тем же ключом. Без снятия функции иммо в мозгах ничего не выйдет.

Поделиться1602-04-2013 09:41:34 Если на Фокусе 2 поколения горит красный значок аккумулятора – это может указывать на несколько поломок. Когда горит такой индикатор машина с ключом , то он информирует о неисправностях в работе двигателя зачастую сбой в работе какого либо датчика или же электронной части трансмиссии. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.

Поделиться1201-04-2013 21:28:50

• Автор: jafar2000
• Участник
• Зарегистрирован : 01-02-2013
• Приглашений: 0
• Сообщений: 129
• Уважение: +31
• Провел на форуме:
  1 день 16 часов
• Последний визит:
  16-06-2013 00:11:56

• Автор: Владимир (rEg)
• Участник
• Откуда: Подольск
• Зарегистрирован : 15-02-2013
• Приглашений: 0
• Сообщений: 109
• Уважение: +11
• Возраст: 52 [1970-01-22]
• Провел на форуме:
  2 дня 21 час
• Последний визит:
  11-12-2013 08:53:55

Сто пудов разрядка акб. Похоже проблема в клемме силового провода к генератору. Это болезнь.

Значок аккумулятора загорается, если падает напряжение в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумуляторной батареи от генератора, поэтому его еще могут называть значок генератора.

Поделиться2202-04-2013 21:22:28

Поделиться131-03-2013 15:54:47

Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Желтые индикаторы предупреждают о неисправности или необходимости произвести какие-то действия по управлению автомобилем, или его сервисном обслуживании.

Контрольные лампы на панели приборов

• Автор: охотник
• Администратор
• Откуда: Москва
• Зарегистрирован : 29-01-2013
• Приглашений: 7
• Сообщений: 1484
• Уважение: +129
• Пол: Мужской
• Возраст: 56 [1966-01-26]
• Провел на форуме:
  16 дней 21 час
• Последний визит:
  12-03-2014 15:22:57

Если во время езды ни с того ни с сего загорелся Чек Энджин, при этом мотор работает правильно без посторонних шумов, рывков, и прочих аномалий , можно предположить, что проблема может быть связана с низким уровнем масла в двигателе. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит нужна диагностика.

Поделиться1401-04-2013 22:57:01 Когда владелец вставляет ключ в зажигание, транспордер (черное кольцо на замке зажигания) считывает код с чипа, который выглядит как невзрачный магнитик и располагается у основания жала ключа. Таким образом в блок управления иммо или ЭБУ двигателя передаются данные, разрешающие устройству разблокировать электрические цепи и запустить мотор. Значок машина, внутри ключ , или красный кружок, расположенный рядом со значками АКБ, давления масла, ручника, который смущает многих владельцев Рено — это индикатор охранной противоугонной системы. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.

Тип кузова седан Количество дверей 4 Места 5 4 Длина мм 4490 Ширина, мм 1840 Высота, мм 1455 Колесная база мм 2640 Колея передних колес, мм 1535 Гусеница заднего колеса, мм 1531 Вес, кг 1230 Вес брутто, кг 1775 Грузовой отсек, л 465 525 Размер шин 195 65 R15; 205 55 R16; 205 50 R17 Емкость топливного бака, л 55.

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Процедура выполняется с использованием ПАК-загрузчика, для этого предварительно необходимо разобрать блок управления иммобилайзером. Другое решение — расположить электронный чип в пределах, где система иммо гарантированно примет сигнал.

Кодовое отключение

Загорелась красная машина с замком , значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме автомобиль под замком. После этого газ удерживаем не более 3 секунд и отпускаем.

Поделиться2002-04-2013 19:38:34 В 2001 году первое поколение Ford Focus Это был рестайлинг. Изменения применяются к следующим узлам: И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели. Для улучшения контакта чипа и иммобилайзера также рекомендуют вывернуть винтик из пластиковой части ключа, чтобы выпала металлическая его часть, а затем вставить в таком виде в замок и провернуть.

Для точного определения причин появления сообщения Check Engine придётся использовать специальный диагностический компьютер, который подключается к CAN-шине автомобиля и считывает всю информацию с электронного блока управления об ошибках.

Как активировать иммобилайзер

Такой иммо электрически и программно связывается с контроллером впрыска топлива, и если в блок управления не поступает разрешающий сигнал, мотор просто не запустится. Контрольные, световые лампы индикаторов отвечают за информирование водителя о состоянии бортовых систем.

Поделиться1301-04-2013 21:58:29

• ключ не «родной» — так, если сделать механическую копию ключа для открывания замка бензобака, «Рено» невозможно будет им завести;
• нарушен (выпал) разъем ключа, система его не видит — решается разбором и ремонтом ключа;
• иммо перестал «узнавать» ключ — возможно, придется перепрочивать код ключа, обучать его заново;
• вышел из строя сам блок управления, нужно проверять на ошибки.

И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели. На автомобилях с гибридным двигателем такой индикатор дополняется надписью MAIN внизу.

Что означает снежинка на приборной панели Фокус 2 Часто на форумах владельцы пишут, что на «Ладе Калина» иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать и как его разблокировать? Обычно помогает введение аварийного кода. Для этого нужно: О том, что штатная противоугонная система в Рено неисправна в принципе, подскажет другой значок на панели приборов — красная машина с замком. всем спасибо за участие, банально разрядилась АБ, диагност приехал я при нём подключи АБ он запустил двигатель, подключил сканер всё в порядке, проверил ключи, спасибо Андрею за оперативность.

Элементы конструкции иммобилайзера

Как понять, почему иммобилайзер заблокировал запуск двигателя? Что делать в этом случае? Для начала нужно понять, как он работает и определить его основные конструктивные элементы.

Главная составляющая иммобилайзера – это электронный блок управления. Его функционал обеспечивает микросхема, которая прошита под конкретную программу действий. Микросхема содержит специальный код обмена, который используется при «опросе» ключа автомобиля. Также внутри есть катушка, считывающая информацию с ключа.

Вторым важным элементом является исполнительный механизм, который содержит несколько электромагнитных реле. Как только электронный блок подает команду, коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, которые поступают к важных элементам автомобиля. При желании можно подключить дополнительную электромагнитную систему, которая будет блокировать неэлектрические устройства.

Третий элемент – транспондер, который представляет собой запрограммированный чип. Он есть в каждом ключе, который вставляется в замок зажигания. Этот транспондер передает системе автомобиля уникальный код, при распознавании которого блок управления дает разрешение или отказ на запуск двигателя.

Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей контакты провода.

Поделиться1131-03-2013 19:48:52

Поделиться231-03-2013 15:57:10

И те, и другие неисправности устраняются только профессионалами, потому что требуют высокой квалификации и специального оборудования. Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля.

Поделиться731-03-2013 19:07:01

1. В основной части ключа для замка зажигания располагается идентифицированный транспондер.
2. Импульсный сигнал, идущий от ключа, считывается посредством кольцевой антенны. Последняя выполнена из большого количества витков тонкой медной проволоки. Располагается этот элемент вокруг личинки выключателя зажигания.
3. В результате считывания импульс поступает на управляющий модуль. Последний выполняет сравнивание сигнала с нормированным и дает команду на разрешение или запрет запуска ДВС.
4. Для передачи команд используется К-Лин интерфейс. Это позволяет связать микропроцессорный модуль с блоком управления мотором, бензонасосом, а также системой зажигания.

Загорелась красная машина с замком , значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме автомобиль под замком. Как ни странно, пустой бак также может стать причиной появления Check Engine.

Как Отключить Иммобилайзер На Форд Фокус 2 Значок машины может гореть разный, бывает, что горит значок «машина с гаечным ключом», значок «машины с замком» или восклицательным знаком. Обо всех этих обозначениях по порядку: Как только иммо соотносит идентификационный чип ключа и свои данные и признает соответствие, значок гаснет и мотор запускается. Если противоугонное средство не распознает метку, то при старте силового агрегата иммо будет блокировать его работу путем размыкания электроцепи бензонасоса.

KIA ceed иммо — ChipTuner Forum

На чтение 6 мин Просмотров 6.1к. Опубликовано 01.10.2021