Каток хамм 3412 ошибки панель приборов

Грунтовый каток Hamm 3412 HT P

Производим диагностику, обслуживание и ремонт техники Hamm, документация:

Инструкция руководство книга мануал по ремонту обслуживанию и эксплуатации service work shop manual hydraulic electric diagrams каталог запасных частей parts catalog электрическая схема гидравлическая схема ремонт диагностика предохранители

Москва

Московская область

Title: Диагностика, ремонт электрики и эбу Катка HAMM | Эксперт-Автоэлектрик

H1: Диагностика, ремонт электрики и электронного блока управления контроллера Катка HAMM

Description: Опытные специалисты нашей компании производят диагностику, ремонт электрики, электронных блоков управления Катка HAMM с выездом по Москве, области и регионам России

Предлагаем услуги диагностики и ремонта электронного и электрического оборудования Катка HAMM на территории нашего сервиса и с выездом по территории города Москвы, Санкт-Петербурга, Московской, Ленинградской областей и регионов России. Имеется современная лаборотория для ремонта и программирования контроллеров, электронных блоков управления и различной электроники. Так-же на базе производим ремонт электропроводки и электрооборудования. Значительный опыт наших диагностов и наличие специализированного компьютерного дилерского оборудования, позволяет быстро найти и устранить неисправность Катка HAMM.

Признаки неисправности электронного блока управления контроллера Катка HAMM

Причины выхода из строя эбу контроллера Катка HAMM

• Повышенное напряжение в сети питание грузового автомобиля по причине неисправности генератора
• «Прикуривание» техники при разряженном аккумуляторе
• Сварочные работы
• Короткое замыкание электропроводки между собой или на массу на выходе электронных силовых ключей
• Попадание влаги, воды, масла и других жидкостей
• Механические повреждения блока управления
• Попадание молнии в технику

Перечень работ по ремонту электронного блока управления контроллера Катка HAMM

Прошивка электронного блока управления контроллера Катка HAMM

Производим программирование контроллеров и эбу спецтехники Катка HAMM. Для уточнения наличия ПО звоните по контактному номеру телефона, пишите на электронную почту, Whatsapp или Telegram

Признаки неисправности электрообрудования Катка HAMM

Перечень работ по ремонту электрики Катка HAMM

Двигатель Катка HAMM не заводится

Каток HAMM очень надежная техника и редко подводит. Но даже и у нее иногда случаются поломки. Бывает очень неприятная ситуация, когда двигатель HAMM заглох и не хочет заводиться. При этом на дисплее панели приборов горит сообщение с соответствующим описанием кода ошибки неисправности. Но бывают и исключения, когда ошибки не высвечиваются. Специалистами нашей компании накоплен солидный опыт по диагностике и ремонту описываемых неисправностей. Есть два кардинально различных вариантов «незапуска» двигателя:

1. При повороте ключа в замке зажигания, стартер прокручивает двигатель экскаватора
2. Стартер не включается и не крутит двигатель

Постараюсь более подробно рассказать про каждый из вариантов неисправности техники.

Запуск двигателя на выезде

Специалистами нашего предприятия накоплен огромный опыт оказания услуг по запуску двигателя HAMM, когда техника заглоха при выполнении работ. У нас имеются автомобили техпомощи, опытные мастера готовые в любой момент приехать на помощь. Специализированное диагностическое оборудование.

Не крутит стартер HAMM

Если система управления вышеуказанной техники при повороте ключа зажигания на старт, не включает стартер, то причина поломки заключается в электрическом оборудовании или электронных системах грузовика. Причины могут быть следующие:

• Неисправность блока реле и предохранителей
• Отсутствие контактов в разъемах электропроводки
• Неисправность главного реле грузового автомобиля
• Выход из строя замка зажигания Выход из строя стартера
• Обрыв или замыкание шины КАН
• Отсутствие “массы”
• Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем
• Обрыв или замыкание жгута проводки
• Неисправность втягивающего реле стартера
• Выход из строя замка зажигания
• Выход из строя блока управления двигателем

Стартер крутит — не заводится

Если стартер описываемой техники при повороте ключа в замке зажигания крутится, но при этом мотор не подает никаких признаков. Причина неисправности может заключаться как в электрооборудовании автомобиля, так и в механике. Неисправности автоэлектрики могут быть как описанные выше, кроме неисправностей связанных со стартером и его цепями, плюс следующие причины:

• Неисправность топливного насоса высокого давления (ТНВД)
• Механическая поломка двигателя
• “Завоздушивание“ топливной аппаратуры
• Неисправность иммобилайзера
• Отсутствие солярки в баке
• Засорение топливного фильтра
• Неисправность чипа в ключе
• Засорение топливопроводов
• Поломка обратного клапана
• Механические неисправности форсунок

Автор
Сообщение

Новичок

Зарегистрирован: 02 апр 2014 23:21
Сообщения: 17

 Потеря мощности на 3412

Здравствуйте, у нас проблема с двигателем 3412 ,2SZ00233, есть ECM , установлен для привода насосной установки. В какой то момент (возможно после транспортировки установки по плохой дороге) двигатель потерял в мощности почти 50 процентов, с 1300 л.с до 700 л.с , температура выхлопных коллекторов при работе под загрузкой около 500 С, температура коллекторов везде более-менее одинаковая .проверяли форсунки на стенде, тайминг ТНВД — все нормально. Подскажите в чем может быть проблема.

02 апр 2014 23:38

Lehers_rus

Ф@Н@Т

Предупреждения: 1

 Re: Потеря мощности на 3412

турбина в норме?
наддув не травит нигде?

03 апр 2014 11:21

vagabond

СуперПрофи

Зарегистрирован: 03 июн 2009 19:08
Сообщения: 282

 Re: Потеря мощности на 3412

интересная комплектация — ни разу такой не встречал. «Железный мотор» с электронным контролем.
А по мощности думаю FRC — ограничение топливоподачи по наддуву

03 апр 2014 18:05

Igor

Site Admin

Зарегистрирован: 06 апр 2005 08:14
Сообщения: 21848
Откуда: Гудвил Холдинг

 Re: Потеря мощности на 3412

_________________
Cамый лучший способ усвоить истину – это подвергнуть ее сомнению.
Чтобы не получать глупые ответы, не надо задавать глупые вопросы.
τὸ αὐτεξούσιον

03 апр 2014 18:21

MAX2014

Новичок

Зарегистрирован: 02 апр 2014 23:21
Сообщения: 17

 Re: Потеря мощности на 3412

отвечаю сразу всем:
1. турбин там 4, 2 степени поддува, есть незначительная протечка выхлопных газов, но раньше это на работу никак ни влияло. Снимали все патрубки, все турбины вращаются нормально.
2. получается электронный контроль сводится к сбору инфы с датчиков и непосредственно регулировке оборотов. Может попробовать замкнуть или разомкнуть датчик давления поддува при работе под нагрузкой и посмотреть как отреагирует двигатель? Ни разу не слышал про FRC, как оно работает?
3. 2 Игорь. V образный, в точности как на картинке. разве что ECM вынесет в отдельный щиток. Кодов нет ни активный ни старых. Проблема не в том что он скинул на холостые, датчик скорости он видит, обороты меняет как задаем, только под нагрузкой задаем например 2000 об, может выдать 1500 только(на каждой передаче по разному конечно), потому что не хватает мощности раскрутить выходной вал и насос. ТНВД есть, 12 плунжеров на 12 форсунок, все чисто механическое, но вряд ли они все износились за 30 часов работы, как то он резко сдал. Если что соляра чистая, бак чистый, стоит 2 сепара плюс обычные катовские фильтра, давление подкачки 40 psi

03 апр 2014 19:33

vagabond

СуперПрофи

Зарегистрирован: 03 июн 2009 19:08
Сообщения: 282

 Re: Потеря мощности на 3412

04 апр 2014 02:33

MAX2014

Новичок

Зарегистрирован: 02 апр 2014 23:21
Сообщения: 17

 Re: Потеря мощности на 3412

гоняли еще раз, задавили двигатель нагрузкой, при 1350 об.м буст давление 18 кПа- по компьтеру. Закрутили во всасывающий центральный коллектор манометр со шкалой 60 psi — не показал ничего, также проверял пальцем- давление никакое. Снял патрубок между фильтром и турбиной второй степени- видно что крыльчатка раскручивается неплохо. Турбины все уже глядели, валы крутятся свободно, хомуты затянуты, непонятно почему давление наддува низкое.

04 апр 2014 04:50

Igor

Site Admin

Зарегистрирован: 06 апр 2005 08:14
Сообщения: 21848
Откуда: Гудвил Холдинг

 Re: Потеря мощности на 3412

Низкое давлени наддува турбины ??? Это однозначная причина падения мощности, надо опресовывать системы интеркуллеров. Мое мнение.

_________________
Cамый лучший способ усвоить истину – это подвергнуть ее сомнению.
Чтобы не получать глупые ответы, не надо задавать глупые вопросы.
τὸ αὐτεξούσιον

04 апр 2014 14:52

vagabond

СуперПрофи

Зарегистрирован: 03 июн 2009 19:08
Сообщения: 282

 Re: Потеря мощности на 3412

Во время испытаний в 1998 году этот двигатель при максимальной нагрузке выдал давление в 284,1 КПа при 2110 об/мин… и это при том, что обычная шестерка с одной турбиной дует 130-160 КПа
У Вас четыре турбины и «смерть» одной из них не приведет к полному отсутствию наддува, следовательно причина общая. Возможно, закрыта линия всасывания…но фильтров два и линии всасывания две и обе быть закрыты не могут…впрочем, исключить легко — отсоединить патрубки перед первыми ступенями.
Вестгейтов на этих турбинах нет. Дальше общий у них охладитель. Там нет афтеркулера в траковом понимании с воздушным охлаждением, там теплообменник с водяным охлаждением, который стоит в развале двигателя и напрямую соединен с блоком. То есть негерметичность внутри в одном случае сразу выльется гидроударом, а в другом — снаружи область поиска утечки воздуха невелика.
В конечном итоге, меня интересует, куда Вы подключали манометр. Если прямо в блок двигателя, то я бы поставил на то, что чем-то забит афтеркулер и он не пропускает воздух. Проверить тоже не сложно — по нагрузкой отсоединить подвод к афтеркулеру — если наддув будет, то вердикт ясен.
Исправлю: посмотрел картинку — есть пробки на корпусе афтеркулера: до и после холодильника. Соответственно, позиции 19 и 20 — вот на них и нужно проверить разницу

Последний раз редактировалось vagabond 05 апр 2014 04:49, всего редактировалось 1 раз.

04 апр 2014 15:56

MAX2014

Новичок

Зарегистрирован: 02 апр 2014 23:21
Сообщения: 17

 Re: Потеря мощности на 3412

закручивал манометр в порт 19, то есть давления нет уже на входе в афтеркулер. Буду еще раз раскручивать турбины, глядеть.

04 апр 2014 19:04

vagabond

СуперПрофи

Зарегистрирован: 03 июн 2009 19:08
Сообщения: 282

 Re: Потеря мощности на 3412

Нужно проверить сопротивление на выхлопе — меряем перед глушителем, умножаем на 1,8 и получиться должно не больше 6,4 КПа…

04 апр 2014 19:40

MAX2014

Новичок

Зарегистрирован: 02 апр 2014 23:21
Сообщения: 17

 Re: Потеря мощности на 3412

попробовали нагрузить , подсоединил запасной буст датчик и нажимал на мембрану, обороты увеличивались до нужных, ну и немного черного дыма подкидывало, так что мы на верном пути.
а что делать если давление на выхлопе будет больше 6.4 кпа? и почему оно вдруг повысится? мы поставили дополнительную трубу на глушитель, такой же диаметр, длиной 2.5 м, вряд ли это повлияло.

04 апр 2014 19:52

vagabond

СуперПрофи

 Re: Потеря мощности на 3412

05 апр 2014 04:34

vagabond

СуперПрофи

Зарегистрирован: 03 июн 2009 19:08
Сообщения: 282

 Re: Потеря мощности на 3412

еще в траблшутинге, помимо, обычного shutoff соленоида на рейке, фигурирует некий air shutoff соленоид…на электрической схеме его нет, и в зч я его не нашел, но может он у вас все же как-то реализован

05 апр 2014 19:49

MAX2014

Новичок

 Re: Потеря мощности на 3412

«еще у меня вопрос, «нажимали на мембрану» — на сколько я понимаю — это мембрана исполнительного серво-привода, который управляется золотником и давлением масла, который, в свою очередь, движется шаговым электромотором.»
нет, мы отсоединили родной датчик boost pressure, подсоединили запасной датчик boost pressure (не вкручивая на место)и нажимали на его мембрану,
смотрели на показания Кат ЕТ, давление соответственно менялось . Затем нагрузили двигатель, выставили 1500 desired rpm, двигатель потянул где то 1300 и медленно набирал обороты, в этот момент мы нажали на мембрану и двигатель оперативно довел обороты до требуемых
Так мы подтвердили версию что не хватает давления наддува.
Исследовал выхлопную систему, заметил что сечет через соединение между коленом с компенсатором(прикручивается к левому выхлопному коллектору) и промежуточной трубкой, там такое скользящее соединение. Суппорта этого колена нет, поэтому колено увело вниз.
Устранили утечку , давление поддува показало 150 кПа под нагрузкой, потом немного переварили это колено, после этого пока нагрузку не давали.
Как испытаем отпишу, еще на холодную секут выхлопы на выходе с первых турбин, по мануалу там стоят разрезные кольца, может сломались, буду заказывать новые. Или они при работе расширяются и перестают пропускать?

06 апр 2014 08:01

MAX2014

Новичок

Зарегистрирован: 02 апр 2014 23:21
Сообщения: 17

 Re: Потеря мощности на 3412

air shut off есть такие, стоят перед всасывающим коллектором, ну их сразу видно что они перекрыты.

06 апр 2014 10:37

vagabond

СуперПрофи

Зарегистрирован: 03 июн 2009 19:08
Сообщения: 282

 Re: Потеря мощности на 3412

Точно не отвечу, но если сечет на холодную — это не криминал, важно, чтобы под нагрузкой не пропускало. Сломанными эти кольца я не видел — обычно они ломаются при разборке и выковывании… Зато, порой я видел на 3406 красное переходное колено, которое при работе само вращалось по часовой стрелке на этих самых кольцах, но жалоб на недостаток мощности при этом не было
Похоже на то, что проблема комплексная…нужно осматривать все картриджи на предмет осевого люфта и газовые улитки с крыльчатками на предмет закоксованности — порой привозили с буровых двигатели, с насмерть забитыми какой-то смолой, выхлопными коллекторами
Ну и как говорил, нужно померять сопротивление на выхлопе…
Если не секрет, где вы территориально…отрадно, что у вас есть ЕТ, запасные зч и изрядное понимание процесса. Для каких целей используется установка — гидроразрыв пластов?

06 апр 2014 12:20

MAX2014

Новичок

Зарегистрирован: 02 апр 2014 23:21
Сообщения: 17

 Re: Потеря мощности на 3412

Еще раз гоняли под нагрузкой, давление наддува было 130 кПа- на полных оборотах. Выдал 900 HHP, это примерно 1060 л.с. Может выдаст и больше.
Все таки между турбин сечет и на горячую, это видно. Также я пробовал замотать это место асбестом на одной турбине, давление поддува было 150 кпа. Асбест задымил все, пришлось снять. Ждем кольца и втулки, будем менять. Пока что и этой мощности нам должно хватить.
Работаем на севере Сахалина, качаем на Эксон. Установка предназначена для ГРП, но здесь используется для периодической закачки всякой хрени в отдельную скважину во время бурения.
Давление выхлопа пока не получается мерять, редкий манометр. Надо мерять под нагрузкой или на нейтралке пойдет?

09 апр 2014 06:09

vagabond

СуперПрофи

Зарегистрирован: 03 июн 2009 19:08
Сообщения: 282

 Re: Потеря мощности на 3412

09 апр 2014 18:21

MAX2014

Новичок

Зарегистрирован: 02 апр 2014 23:21
Сообщения: 17

 Re: Потеря мощности на 3412

сегодня померил выхлоп перед глушителем- был в интервале от 0 до 3 кПа. думаю что там все нормально.

10 апр 2014 11:20

MAX2014

Новичок

Зарегистрирован: 02 апр 2014 23:21
Сообщения: 17

 Re: Потеря мощности на 3412

Продолжаем искать причину неисправности. Поменяли выпускные манифольдысуппорты 9Y7730 ,9Y7729 между турбинами и втулки с уплотняющими кольцами. Визуальных утечек теперь нет абсолютно. Подсоединил воздушную шланг к интеркулеру и опрессовал систему воздухом, мазал мыльным раствором-все нормально.
При работе под нагрузкой давление составило 60 кПа -показания ЕТ(манометр показывает 80 кПа), то есть оно упало несмотря на устранение утечек в выхлопной системе между турбин. В апреле давление было 130 кПа. Почему так происходит непонятно.
Вытащили первичные фильтра, давление не изменилось никак.
Версии две- или не набивает какая то турбина турбины , или есть утечка воздуха в линиях между интеркулером и впускными клапанами. Возможно травит куда то в картерное пространство или в выхлоп(не считая момент перекрытия клапанов). Что там может случиться неясно.
Как будет время хочу поставить манометры на нагнетательных линиях между первой и второй турбинами с обеих сторон, чтобы оценить промежуточное давление наддува по каждому ряду цилиндров.

08 июн 2014 23:52

MAX2014

Новичок

Зарегистрирован: 02 апр 2014 23:21
Сообщения: 17

 Re: Потеря мощности на 3412

поставили манометры между турбин на нагнетательных линиях, и справа и слева показывают по 30 кПа, на интеркулере уже 60 кПа. Если бы была проблема с какой то турбиной то наверное давление было бы разное.

09 июн 2014 05:32

MAX2014

Новичок

Зарегистрирован: 02 апр 2014 23:21
Сообщения: 17

 Re: Потеря мощности на 3412

У нас есть версия что есть утечка воздуха наддува после интеркулера- в выхлопную систему либо в картер. При работе двигателя под нагрузкой из сапунов масло не летит, давление небольшое,рабочее вероятнее утечка в выхлопную систему. Судя по тому как постепенно падало давление возможно что то прогорает.
Есть вариант проверить это так-ослабить винты на коромыслах на открытых клапанах и закрыть их все, перекрыть вход нагнетательной линии перед интеркулером(там стоят задвижки Emergency shutdown) , подсоединить воздушный шланг к порту на интеркулере и опрессовать систему воздухом.
Пока думаем.

11 июн 2014 08:34

vagabond

СуперПрофи

Зарегистрирован: 03 июн 2009 19:08
Сообщения: 282

 Re: Потеря мощности на 3412

Сначала пришлось перечитать всю тему, чтобы вспомнить что уже предпринимали.
Мои соображения:
— в картер не давит, иначе бы масло полетело с сапуна и с турбин
— если что-то прогорает на одном цилиндре, то это, как правило, легко определяется инфракрасным термометром по температуре выпускного коллектора в этом месте и звуковое сопровождение на холостых обычно слышно
— предположить, что пропускает сразу в выхлоп у меня тоже не получается…система сделана: из афтеркулера в блок — из блока в головы — из гбц в цилиндры — обратно в гбц и в коллектор….впуск и выпуск на голове с разных сторон… то есть, чтобы перепускало, должна быть разрушена перемычка где-то между клапанами…Версия для такого двигателя фантастическая, но идея опрессовать поможет рассеять сомнения. Вот только я бы сразу снимал все валы коромысел целиком и выдергивал бы форсунки. Это позволит увидеть, как держат впускные клапана при общей опрессовке, а потом можно будет дуть в каждый цилиндр по отдельности на предмет прогара выпускных.
— хочется отойти от версий про воздух и вернуться к началу: можно ли сейчас путем манипуляций с датчиком наддува получить под нагрузкой мощность близкую к желаемой? Это нужно знать, чтобы быть уверенным, что ничто не мешает двигаться топливной рейке. В этом тнвд все плунжерные пары жестко связаны друг с другом, и заклинивание одной пары не даст увеличивать топливоподачу для всех остальных.

14 июн 2014 06:05

MAX2014

Новичок

Зарегистрирован: 02 апр 2014 23:21
Сообщения: 17

 Re: Потеря мощности на 3412

«можно ли сейчас путем манипуляций с датчиком наддува получить под нагрузкой мощность близкую к желаемой?»
Да, с апреля так и работаем с отключенным датчиком наддува, в этом случае мощности хватает. А давление наддува 60 кПа видно и в Кат ЕТ и на механическом манометр.
Вы правы насчет дуть в каждый цилиндр — тоже нужно, ведь если ослабить коромысла и закрыть и впуск и выпускные клапана то опрессовка со стороны наддува покажет герметичность впускных клапанов (если это так) , но не покажет что не держит выпускной клапан.,
а если дуть в цилиндр то так можно вычислить что выпускной клапан не держит.

14 июн 2014 06:19

Коды ошибок спецтехники

Оказываем услуги по диагностике спецтехники, с определением и подробным описанием кодов ошибок, составлением диагностической карты и дальнейшим ремонтом.

Диагностика кодов ошибок

Если у вас на спецтехнике загорелась лампа неисправности чек энжин (Check Engine) и появились какие-то сбои в работе техники, могут сбои не появиться совсем или проявляться периодически. Но в любом случае при обращении в нашу компанию, наш автоэлектрик-диагност проведет электронное обследование причины появления ошибки, расшифрует коды, напишет рекомендации и предложит устранение обнаруженной неисправности. Считываем и производим диагностику коды ошибок с дальнейшим устранением на следующих моделях спецтехники:

Модельный ряд

Здравствуйте! На электропогрузчике Yole ERP20VF LWW появилась ошибка 12820 не могли б Вы подсказать, что за ошибка? Спасибо!

какой двигатель стоит? марка

Здравствуйте! На электропогрузчике марка STILL R 2020 2004г появилась ошибка 198 на табло не могли б Вы подсказать, что за ошибка? Спасибо!

LuiGong clg 888 погрузчик, скажите пожалуйста через 200 метров выскакивает на табло 89и ключ, после этого задняя не включается. Скажите пожалуйста описание ошибки.

Здравствуйте код ошибки D0422 bobkat TL-470, что означает эта ошибка.

Нужен сканер для дорожной спец техники!

Здравствуйте на погрузчике чтз ПК 30 выскакивает 35 и ключ но Погрузчик работает в чем причина не подскажите

Здравствуйте на асфальтоукладчике volvo p7820c выскочила ошибка code 13001 и не выдвигает я плита, не могли ли подсказать в чём причина

На погрузчике xcmg LW 500FM не горит панель приборов, в чем может быть причина можете подсказать? Появилась после прикурки акумулятора.

Здравствуйте на электропогрузчике MANITOU ME 320 вылезла ошибка 114 что делать?

На бульдозер komatsu d155ax-6 вылезли ошибки»E 03 DFAFKA, E 04 2302 LH, E 02 DDTSLH, E 03 CA 1632″помогите пожалуйста.

Здравствуйте такая проблема airman pdw500 сварочный генератор не выдаёт напряжение встает в защиту загорается ошибка е06 не могу найти не где расшифровку ошибок на него что можете подсказать.

Здравствуйте на погрузчике загорелись ошибки
IN-14 EESAV ERORRE L
IN-15 EEERA ERORRE H
В чем причина?

Добрый день. Подскажите плиз, код ошибки 002164.9 на холланде б115б, что означает?

Steering Wheel Position

Здравствуйте. У меня на экскаваторе jcb 160 выбивает на бортовой системе 118 HYD PMP ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО ДЕЛАТЬ.

Добрый день на конусной дробилке выдаёт ошибку c0003 и мигают кнопки interlock в чем может быть причина за ранее спасибо

Здравствуйте. На эксковаторе фиат кобелко выбило ошибку 29 ченж оил. Стоит ивековский мотор. Что это значит

Подскажите пожалуйста, экскаватор Case WX200, код ошибки fault 001 и fault 019,что делать?

Салам алейкум кто знает на фронтальной пагрузчике ашибка C200F

Здравствуйте у меня на катке hamm на грунтовом выскакивает ошибка er9 что это означает и как её устроить подскажите пожалуйста…

Ошибка связи с педалью акселератора. Есть и другая инфа, а также запчасти и сервис YALE.

На погрузчике nissan выдаёт ошибку F-34 не подскажите что это такое?

смотрите топливные фильтра. как ведет себя техника?

Скажите а по какой причине загорается датчик стоп и идёт отсчёт на погрузчике case sr 220

Здравствуйте! Terex tlb 840 пишет:
Errors
6049.07
SPN. FMI
Подскажите пожалуйста что это значит.

Добрый день. На автопогрузчике Doosan BR14JW на экране появляется F2 что это за ошибка?

Каток HAMM 90 выдает ошибку 016, подскажите, что означает, найти нигде не могу

Здравствуйте подскажите пожалуйста на болансировочной машинеNordnerg 4523c ошибка error 6 как её устронить и что значет?

На погрузчике Yale GDP30TK появилась ошибка err CO30, не подскажете что за неполадки??

нужно проводить диагностику неисправности. вызывайте нас, приедем. уточните только какой двигатель стоит

подскажите пожалуйста выдает ошибку 33 что э то

Здравствуйте. Техника какая?

Каток HAMM HD+120 Высвечивается ошибка S_97 и F_3

нужно проводить диагностику неисправности. вызывайте нас, приедем. уточните только какой двигатель стоит

Здравствуйте на погруссике volvo L350F вадаёт ошипку PSVD1-11 ПОДСКАЖИТЕ

как устранить ошибку Е301 на комбайне NEW HOLLAND сs 6090

только одним способом. приглашаете нашего специалиста, приезжаем, диагностируем, выявляем проблему. если проблема в электрике — устраняем.

Каток Bomag 217d, ошибка 8981,что означает?

Здравствуйте. У меня такой вопрос. Спецтехника кейс максум мх140 не работает передний скорость. Сингнал и в прибор скоросте мегает книга

каток hamm ошибка 21

EMERGENCY STOP solenoid (NOT-STOP) orfront vibration solenoidShort-circuit, line rupture

Добрый день, на электропогрузчике NICHIYU FB18 высветилась ошибка D33, не подскажите что это?

Добрый день. Какая серия погрузчика?

Здравствуйте. Эта ошибка связанна с неисправностью трансмиссии. Более подробно, об этой ошибке информацию можно определить, только через диагностический интерфейс

Здравствуйте. Причин по которой возникает эта ошибка, может быть много. Это может быть связанно с питанием, так-же проблемы могут быть в КАН. Не исключена так-же неисправность самих блоков управления. Проверьте предохранители. Для более конкретного ответа, нужна диагностика неисправности.

нужна таблица кодов неисправности каток ХАММ 3412 двигатель ДОЙЦ, как можно заполучить. На данный момент интересуют такие коды как: 253 212 228 зарание спасибо

Здравствуйте! По кодам ошибок Deutz:
212 — повышенное давление в топливной рампе
228 — недостоверный сигнал блока управления
253 код ошибки отсутствует, есть 235 — внутренняя ошибка блока управления

Код 253 — The pressure relief valve (PRV) has reached the number of allowed activations (Клапан сброса давления (PRV) достиг количества разрешенных активаций)
Вот вопрос, как эти коды сбросить?

Здравствуйте. Если это активная ошибка, ее нужно сначала устранить, затем она перейдет в сохраненные (историю). Сохраненные ошибки сбрасываются с помощью диагностического оборудования или по истечению определенного времени — сами. Коды ошибок нужны для помощи в поиске неисправности, в случае с активными ошибками нужно искать причину. В вашем случае, предполагаю, по каким-то причинам электроника пытается сбросить давление и включает клапан, он или не срабатывает по электрическим или механическим причинам. Необходимо эти причины найти и устранить.

Погрузчик тойота газ бензин заводская установка двигатель 4y ecs. Нет выхода для диагностики. Горит ошибка E c4-5. Работает только на газе. На бензине только стартер вращается.

Здравствуйте подскажите пожалуйста на катке Hamm 3520. Ошибка 90 в чем проблема. Заранее спасибо.

Здравствуйте кму unic 344 код ошибки 73 скажите что это

Здраствуйте на тероксе 995 погрузчик экскаватор выдал ошибку 6048,07 и не заводится

Здравствуйте. По указанному коду нет никакой информации. Вы верно указали код? Можем сделать диагностику и определить неисправность

Трактор terrion код ошибки т-85?

Здравствуйте. В данный момент нет возможности оперативно ответить на ваш вопрос. Постараюсь в ближайшее время вытащить коды ошибок трактора Террион из диагностической программы и расшифровать код неисправности.

Добрый день. Подскажите расшифровку кодов ошибок ALARM ON MOD1/0 и MOD8/1

Здравствуйте. На какой технике появились эти ошибки?

Здравствуйте. На катке HAMM 3412 при включении зажигания на индикаторах (скорость, обороты и частота) загораются символы 03 03 03. Потом они гаснут. Что это может быть?

Здравствуйте. Скорее всего это коды самопроверки. А в работе катка нет никаких проблем?

Через 3 минуты после запуска он глохнет

Надо проводить диагностику неисправности и выявлять причину, а по этим символам никакой информации дать не могу. Только с выездом на место сможем определить причину.

Проверь косу под воздушным фильтром, там есть 3 места где коса перетирается. И фишка которая идет с этой косы на косу двигателя(там возможно переломились провода)…

kfge20d погрузчик мицубиси
код ошибки F36
подскажите пожалуйста

Здравствуйте. Далгат, к сожалению, по кодам ошибок мы Вам помочь не сможем. Необходимо подключать соответствующий диагностический сканер и смотреть.

Здравствуйте у меня на экскаватора MM 30SR, отказались работать джойстики, скажите есть ли возможность сбросить ошибки, отключение АКБ не помогает.

Здравствуйте. У Вас текущая активная ошибка. Нужно искать причину неисправности и устранять ее. Только после этого восстановиться работа джойстика. Где территориально находится техника?

На атокране LIEBHERR LTM 1050-3.1 — ЕКТ на дисплее пишет ошибку — 170, подскажите пожалуйста в чем проблема

Здравствуйте Александр подскажите пожалуйста Маниту 10180 выскакивает ошибка А: 536

Здравствуйте. По Маниту у нас пока нет распечатанных мануалов. Описание ошибок активируется только при подключении диагностического сканера к системе.

Расшифруйте код ошибки er 42 на экскаватор Вольво

Александр, Добрый день. Есть погрузчик Locust L-903. Yanmar 4TN98-ZNWI, 2013 г. в.
С недавнего времени при прогретом двигателе начинают плавать обороты и двигатель не развивает обороты, ни на холодную ни на горячую. Под нагрузкой из трубы валит черный дым в очень большом количестве.
Еще из признаков, мне непонятных, в фильтре отстойнике почернело топливо. Похоже и в баке такая же ситуация.
Встроенная система диагностики выдает ошибку 1-3 (одно длинное свечение и три моргания лампы сервиса)
Топливо точно нормальное, только газпромнефть.
Из проделанных работ: чистка клапана егр, регулировка клапанов, регулировка давления в топливной системе. На форсунках до регулировки было давление — 240. Отрегулировали до 210. ТНВД не трогали.
Проблема в том, что до нас на нем кто-то делал капиталку. Замена колец, сальников и т. д.
Изначально была оторвана коса проводов на клапан егр. Восстановили, почистили, ошибка ушла. Обороты стали набираться отлично, тяга была на высоте, протестировали большими кучами снега и отдали. Но через месяц ситуация повторилась и усугубилась. Сейчас также нет тяги и дымит черным, при прогретом двигателе плавают обороты. Помогите, пожалуйста, если не сложно мыслью или советом. Мы вам точно конкурентами не будем, территориально находимся в Тюменской области.

На катке Bomag bw 216d появляется ошибка 5140, 5100 и глохнет двигатель. Подскажите пожалуйста с чем это может быть связано

Здравствуйте. В любом случае нужно делать полную диагностику неисправности. Причины могут быть как механические, так и связанные с электрикой, электроникой.

День добрый, грунтовый каток AMMANN ASC 170, ошибка SPN 105 FMI 16. Пишет INTAKE MAN1 AIR TEMP HIGH.

Здравствуйте. Неисправность отражается на работе катка? Для точного выяснения причины необходима диагностика. Возможна техника работает в аварийном режиме

Подскажите не работает электронная педаль газа в кабине libherr 1050-3.1 поменяли новую. прописали, ни кого эффекта. где может неисправность?

Здравствуйте. Эта неисправность не из-за педали газа. Ответ на ваш вопрос можно дать только после проведения диагностики. Причин этой неисправности может быть много

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, расшифровку кода ошибки E 46 на погрузчике Митсубиси FB16NT 2006 года в. Спасибо!

DOOSAN DX300LCA Код ошибки 7.0. Подскажите пожалуйста что означает?

Здравствуйте. Для выяснение причины необходимо провести диагностику, в распечатке такой ошибки нет

Здравствуйте. Ошибка 05 — неисправность программирования системы, более подробной информации в мануалах нет. Для точного ответа нужно проводить диагностику

Александр, добрый день. На вилочном погрузчике caterpiller DP18NT загорается код ошибки F16 и при этом моргает лампочка температуры масла двигателя. подскажите расшифровку кода ошибки, и возможные неисправности.
Заранее благодарю.

Александр, добрый вечер у меня jungheinrich 2011 года. На табло выскакивает ERR 0802 после 0304 не могли бы вы подсказать в чём причина поломки. Заранее спасибо.

Здравствуйте. По данной технике описание ошибок специализируется, только после подключения диагностического интерфейса. Отдельного описания кодов ошибок нет.

Здравствуйте. Подскажите Электропогрузчик коматсу VO15M230 не едет ни вперед ни назад. На схеме светодиод выдает ошибку 13 или31. С чего начать искать.

Здравствуйте. Устранение любой неисправности начинается с диагностики. Нужно провести диагностику и после выявления — устранить.

Здравствуйте. Так ошибка 13 и 31 дайте пожалуйста расшифровку этих ошибок

Срочно подскажите пожалуста. На эксковаторе JCB 220.выбивает ошибку ENGP1093.если можете подскажите

Здравствуйте. Нужно проводить диагностику неисправности. Файл интерактивной проверки идеализируется только после подключения и ввода кода дилера.

Срочно подскажите пожалуста. На экскаваторе liebherr 914.выбивает ошибку E 006,E 013,E443.если можете подскажите

Здравствуйте. Отправим в личку.

Здравствуйте! Не могу на форум написать!! выручайте! ВИлочный электропогрузчик ТОЙОТА 7fb10 горит ошибка С2-3 и демо режим. как выйти из него и что за ошибка?? Уже голову сломали весь погрузчик облазили

Здравствуйте. Отправим информацию в личку

Добрый день. На минипогрузчике мустанг 2066 двигатель yanmar 4tnv98-znms горит чек 1 длинный 3 коротких Помогите продиагностировать. Техника находится в ростовской области (согласен на платную консультацию). Спасибо

На вилочном электропогрузчике caterpillar ep16cpnt горит ошибка #A9. Все работает но не дает скорости больше 5 км в час. Что это может быть?

Здравствуйте! подскажите что означает код ошибки SE2301-07? на гусеничном экскаваторе volvo EC250D?

Здравствуйте. Экскаватор-погрузчик CASE выдает коды ошибок: 65588, 65590. Что эти ошибки означают.

Здравствуйте. Чтобы ответить на вопрос — нужно проводить диагностику, свободных мануалов с расшифровкой кодов нет

Здравствуйте выходит ошибка на электропогрузчике Dalian
Alarm 37 on node 2 подскажите пожалуйста что может быть

Здравствуйте ошибка hyster RS45-31CH
Не переключаются передачи
Единственная ошибка e_con

Здравствуйте.
Миниэкскаватор мицубиси (CAT) выдает ошибку r05 при этом отключается рукоять подскажите пожалуйста где проблема заранее спасибо

Здравствуйте. Причин может быть много — дистанционно трудно понять. Нужно проводить диагностику на месте.

Сравнение грунтовых катков Bomag и Hamm

Доводилось ли вам задуматься, с чего начинается основа основ строительства? Если нет – то мы вам скажем, что впереди планеты всей на начальном этапе лежит уплотнение почвы и ее разравнивание. А знаете ли вы, что этим занимаются грунтовые катки?! Речь сегодня пойдет о сравнении двух гигантов отрасли грунтовых катках Bomag и Hamm.

Что такое грунтовый каток, и для чего он используется?

Данный вид техники, позволяет разравнивать и уплотнять глубоко лежащие слои грунта при строительстве. Грунтовый каток родственен асфальтовому, но имеет свои отличия.

Машина представляет собой конструкцию из переднего вальца соединенного с рамой, на которой также находится кабина водителя, сзади располагаются колеса машины и моторный отсек. Касаемо формы вальца, встречаются следующие типы:

Среди грунтовых катков также можно выделить особенности. Чаще всего встречаются обычные механизмы, не оснащенные дополнительными функциями для вальца. Но современные технологии не стоят на месте, что дало толчок к развитию в строительстве грунтовых катков. Теперь можно встретить механизмы с вибрацией вальца. Такие машины представляют собой грунтовый каток со встроенным механизмом виброотклика у основания вальца, это позволяет машине работать по утрамбовке грунта гораздо эффективнее – преодолевая даже порог почвы в 4 метра высотой.

Следует отметить, что габариты грунтовых катков от 5-32 тонн не позволяют развивать достаточную эффективность, однако машины со специальными функциями даже при таких параметрах имеют достаточную маневренность.

История фирмы Bomag

Данная фирма имеет немецкие корни и заложена была в 1957 году в городе Боппард. Уже на 1962 год приходится выпуск первого вибрационного катка с функцией автоматизированного управления, весом в 7 тонн.

О качестве производимой продукции не приходится спорить – все новейшие разработки тестируются в современных лабораториях под ведущим руководством инженеров-механиков. Фирма выпускает как грунтовые катки, машины для стабилизации грунта так и компактеры для мусоросборочных машин.

В 2005 году фирма заключила договор с французским концерном Fayat Group и выводит на мировую арену свои новейшие технологии машиностроения. Концерн ведет работу по заключению договоров и открытию филиалов в крупных точках земного шара – России, США, Англии.

Важно знать! Недавнее строительство нового терминала аэропорта Симферополь также проходило не без участия техники Bomag Fayat Group. Началось строительство в 2016 году, и уже сразу было принято решение, какую технику стоит использовать. Выбранные грунтовые катки данной фирмы показали высочайшую эффективность при работе с местной почвой, что дало максимальную производительность и высокий результат, отразившийся в коротких сроках работ!

Опыт фирмы Hamm, передающийся сквозь поколения

Немецкая фирма Hamm берет свои истоки еще в XIX веке, именно тогда был заложен двумя братьями-инженерами по фамилии Хамм новый машиностроительный завод. Спустя полвека партнеры решили выводить свою продукцию на мировую арену в 1950 году. Главным открытием стал выпуск первого дорожного катка на дизельном двигателе.

Качество Hamm признано и сейчас – фирма является родоначальницей в области строения тяжелой строительной техники в Германии. Ассортимент экспортируемой продукции велик – от грунтовых катков вплоть до гусеничных асфальтоукладчиков.

В 2000 году подписано соглашение с немецким концерном Wirtgen Group.

Современный дизайн машин радует своим лаконичным дизайном и удобством управления для оператора. Следует сказать, что приобретать запчасти и производить ремонт на грунтовые катки Bomag и Hamm не обязательно на заводе производителе. Оба поставщика предлагают дополнительные инструменты по замене и ремонту запчастей машин.

Грунтовый монстр Bomag 332 DEEP IMPACT – свойства лидера

Машина имеет красивый урбанистический дизайн. Спереди размещен массивный полигональный валец, соединен он с центральной осью, на которой размещается кабина водителя. Сзади можно увидеть моторный блок. Особенностью строения такого вальца можно отметить то, что он препятствует скатыванию машины на поверхности под большим углом работ – 62%, а также полному исключению дефектов при уплотнении участка. Работать с форматом такого вальца можно при уплотнении грунта высотой в 4 метра! Модель за счет строения не требует дополнительных скребков для очистки.

Bomag 332 весит 32 тонны, что довольно много для такого вида машин, однако, благодаря устройству управления в кабине водителя, можно быстро менять вектор движения, что является плюсом использования.

Рабочая ширина вальца составляет 2400 мм, являясь хорошей для уплотнения грунтовых масс. Сердце машины представлено двигателем Deutz TCD 2013 и мощностью в 190 кВт. Топливный бак на 440 литров. Bomag 332 оснащен вибрационным механизмом, датчики которого расположены у поверхности вальца, частота вибрации составляет 26 Гц. Все это является характеристиками мощной машины, однако максимальную скорость каток может развивать в 8 км/час.

Перейдя к внутреннему фаршу машины, можно только восхититься прозорливостью немецких инженеров – они полностью позаботились об удобстве оператора, как в кабине, так и вне ее.

Для удобства пользования машиной установлен дисплей, оператор видит данные уплотнения на участке, также есть возможность сохранения и последующей распечатки информации на бумагу путем перенесения с флэш-устройства. В кабине представлено место для хранения ключей и чертежей строительства. Руль машины размещен слева, а сиденье можно регулировать, за счет чего увеличивается угол обзора на 360 градусов, кабина имеет полное остекление, размещен кондиционер и FM-радио. Инженеры разрабатывали данное рабочее место оператора, специально соответствуя требованиям сертификата безопасности ROPS.

Что касается внешней стороны грунтового катка, нельзя не отметить капот машины, выполненный из высококачественного композиционного сырья – долговечного, нежели стеклопластик. Для вибросистемы катка предназначено охлаждение установленным внутри вентиляционным устройством. Капот техники можно с легкостью открывать стоя на земле во избежание падения с высоты.

Отдельным блоком следует вынести информацию о фарах Bomag 332, они выполнены по технологии Mega Beam. Машина поставляется с противоугонным механизмом. Фирма позаботилась о своих клиентах и в дополнение к покупке предлагает зимний комплект шин, а также отсутствие смазывания подшипников пользователем – все смазано при изготовлении на заводе и надежно закрыто в капоте, так что пыль и грязь не сможет просочиться.

Разработчики не забыли и об экономии топлива – присутствующий модуль Ecomode сбережет для вас 30-40%. Следует также отметить, что все вышеперечисленные функции позволяют эффективно работать грунтовому катку даже в самую небывалую жару – при температуре равной 53 С.

Важно знать! Выбирая модель Bomag 332 DEEP IMPACT, следует руководствоваться тем, что такую габаритную технику используют при работах на укладке крупных строительных объектов – площадок для зданий аэропортов, дорожных магистралей или строительству больших портовых помещений.

Hamm 3414 может стать отличным решением для вас

Данный грунтовый каток представляет собой классический дизайн, который соответствует всем машинам фирмы Hamm. Техника выполнена в виде устройства с гладким вальцом рабочей поверхностью в 2140мм. и общим весом 14 тонн. Инженеры концерна предлагают набор инструментов для кулачкового бандажа и сам бандаж этой формы. Модель Hamm 3414 работает на экологичном двигателе Deutz TCD 2012 мощностью в 100 кВт.

Топливный бак размещен сзади машины и равен размеру в 290 литров. Все характеристики позволяют развивать грунтовому катку Hamm 3414 скорость вплоть до 14 км/ час. Вибрационное устройство с частотой 40Гц размещено на внутренней стенке рабочего вальца. Применяется данный вид механизма вдали от городских строений, показывая мощный результат. Если же строительные работы проводятся в городской черте – применима функция осцилляции – минимизированию вибрационных толчков вблизи жилых строений.

Нельзя не отметить функцию Hammtronic – на значительных рабочих скоростях возможно сбережение топлива на 40%.

Что касается кабины водителя, можно отметить достаточный простор внутри, установлена солнцезащитная крыша для работ в летнее время. Чтобы забраться туда производитель продумал специальную площадку оснащенную лестницами с двух сторон. Требования кабин Hamm 3414 соответствуют сертификату безопасности ROPS. В дополнение к внутренней технике установлено устройство тахограф, регистрирующее скорость катка и режимы функционирования оператора. В кабине также можно найти преимущества в виде кондиционера, FM-радио, панорамного дисплея.

Капот моторного отсека выполнен материалами из стеклопластика. Отметим, что грунтовый каток Hamm 3414 за счет своих габаритов используется на небольших участках строительства – внутридомовых дорожных работах, а также разравниванию поверхности под парковку для автомобилей. За счет скорости в 14 км/час машина обладает хорошей маневренностью и сможет объехать такое препятствие как канализационный люк, не повредив его.

Проведя сравнение широко известных моделей грунтовых катков Bomag 332 DEEP IMPACT и Hamm 3414, нельзя определить, кто из них выигрывает по техническим параметрам, ведь обе машины предусмотрены для работ на различных строительных площадях, но функции, которыми их наделили производители, позволяют выполнить трамбовку грунта быстро и качественно.

Немецкие инженеры-механики полностью позаботились о нуждах оператора катка, продумав все детали и функции машины с особой точностью – запчасти и ремонт на грунтовых катках Bomag 332 DEEP IMPACT и Hamm3414 не требуют предварительной замены на заводе производителе – машина оборудована дополнительными комплектами инструментов для ремонта нужных частей техники буквально на месте поломки.

Выбрав любую машину данных фирм, вы сможете почувствовать современное немецкое качество при работе с различными видами почв – от каменной крошки до поверхностей, содержащих глинистые участки.