Как удалить ошибки vida - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Тема изжевана и пережована на десятки раз, но видимо не для всех, потому небольшой ликбез по чтению и удалению ошибок с помощью vida+dice, и так:

Правильная вкладка для просмотра текущих ошибок

Зачем все лезут во вкладку «исходное положение», а потом удивляются количеству ошибок не понятно, в этой вкладке находятся НЕ АКТИВНЫЕ ОШИБКИ, которые были месяц, год, десять лет назад, но их устранили…По какому алгоритму появляется этот список известно только создателям vida, но он не всегда одинаковый, а меняется…
Текущие же ошибки, которые сейчас мучают машину, находятся во вкладке «ПОСТАВКА»(на фото обведено), там их можно удалить, выделить, прочитать описание…
При диагностике на схема авто в основном блоки окрашены в 4 цвета:
Зеленый-ошибок в блоке не обнаружено
Красный-модуль управления(блок) имеет неисправность
Желтый-в блоке управления имеется НЕ активная неисправность(т.е. она была, но исправлена)
Серый-потеря связи или блок отсутствует в данной комплектации авто.
Так же в vida отдельным списком(vida рядом нету, поэтому не помню в какой вкладке) есть полное описание, способы диагностики и варианты исправление по каждому коду неисправности, т.е. четкий порядок действий по устранению неисправности.

Источник

Полный размер

Правильная вкладка для просмотра текущих ошибок

На чтение 4 мин Просмотров 60.5к.
Обновлено 18.10.2022

Данная статья посвящена небольшим, но полезным секретам, которыми делятся на форумах владельцы автомобилей Volvo. Конечно, не все функции, описанные ниже, будут входить комплектацию различных моделей данной марки автомобиля, но будет совсем неплохо, если даже малая часть автовладельцев сможет воспользоваться полученной информацией и использовать ее на практике.

Включение диагностического меню DTCS (Diagnostics Trouble Codes) на автомобилях Вольво

Для включения DTCS необходимо завести двигатель или повернуть ключ в положение II. Нажать и держать кнопку READ, которая находится в торце левого подрулевого переключателя, и одновременно трижды быстро нажать кнопку задних противотуманных фар, расположенную на блоке управления головным освещением справ от кнопки передних противотуманных фар. После чего повторно нажать READ для перехода в меню. При попытке включить диагностическое меню на движущемся автомобиле в информационном окне появляется сообщение NO MESSAGE

Меню точно работает на автомобилях volvo S60 и volvo ХС90.

Сброс межсервисного интервала на автомобилях Вольво

Чтобы вручную сбросить межсервисный интервал нужно повернуть ключ во второе положение, затем нажать и держать кнопку сброса дневного пробега до тех пор, пока на панели не загорится желтый треугольник и через три секунды отпустить.

Если первый вариант не дал результата, можно попробовать совершить сброс следующим образом:

Ключ зажигания в положение I;
Нажать и удерживать кнопку одометра до сброса суточного пробега;
Не отпуская кнопку быстро, в течение 2 секунд, перевести ключ зажигания в положение II;
Удерживать кнопку, пока на одометре вновь не появятся цифры суточного пробега;
После загорания оранжевого треугольника отпустить кнопку сброса.

Включить функцию самозакрывания замков при достижении автомобилем скорости 7-10 км/ч можно следующим способом:

Сесть в машину и захлопнуть двери;
Повернуть ключ в положение II;
Зажать и держать кнопку, запирающую водительскую дверь.

На дисплее высветится надпись ***** off или on, означающая, что автозапирание выключено или включено.

Функция «проводи меня домой»

Опция включается следующим способом:

Необходимо заглушить двигатель и вынуть ключ, затем отвести на себя левый подрулевой переключатель. При этом включается ближний свет, время горения которого можно установить через меню. Этого времени достаточно для того, чтобы выйти из машины, закрыть ее и дойти до подъезда (парадного). Свет выключается автоматически.

Закрываем автомобиль с работающим двигателем

Удобная функция, когда необходимо ненадолго выйти из автомобиля (например, за газетой или сигаретами), особенно в зимнее время. Чтобы запереть автомобиль таким образом, нужно изнутри закрыть все двери, выйти из машины и, не закрывая водительскую дверь, нажать и держать у топленной кнопку запирания двери в течение трех секунд. После чего дверь можно закрыть и отправляться по своим делам.

Важный момент: открыть двери запертого таким образом автомобиля может только человек, у которого находится брелок. Так что, не стоит оставлять его в закрытой машине.

Запоминание положения водительского кресла

Компьютер запоминает настройки водительского кресла для каждого ключа-брелока. Для этого:

Открываем дверь первым ключом;
При включенном зажигании настраиваем кресло и зеркала и заводим в память бортового компьютера;
Выключаем зажигание и с помощью пульта ДУ на ключе закрываем машину;
Повторяем процедуры с другим (другими) ключом.

Компьютер запоминает настройки для каждого из ключей (пультов ДУ) и автоматически ставит кресло и зеркала в положение, зависящее от ключа, которым открыт автомобиль.

Сброс ошибок на автомобилях Volvo

Если загорелся значок «чек енджин» или компьютер выкинул какую-либо иную ошибку, а вы уверены, что неисправности нет,то можно попытаться сбросить ее следующим образом:

Ключ в положение I, затем назад в нулевое положение;
Нажать кнопку сброса суточного пробега и одновременно повернуть ключ в первое положение;
Дождаться звукового сигнала или мигания какого-либо индикатора на панели приборов;
В левом табло через запятую отобразятся ошибки, которые должны сброситься.

Проблемы с сигнализацией

Многие владельцы Volvo частенько жалуются, что машина при постановке на сигнализацию закрывает двери, но не встает на охрану. Чаще всего в этом виноват концевой выключатель в левом замке капота. При мягком закрывании капота «концевик» не срабатывает в 50% случаев, вызывая отказ в работе охранной системы.

Вместо заключения еще несколько полезных для некоторых владельцев Вольво мелочей.

На отдельных моделях устанавливается компас, который можно активировать через отверстие, расположенное в салонном зеркале сзади.

Можно отключить сигнализацию непристегнутых ремней безопасности. Делается это при заглушенном двигателе и поставленном в положение II ключе зажигания. Необходимо вставлять и вытаскивать скобу ремня в замок до тех пор, пока не раздастся пикающий звуковой сигнал, после чего сигнализация будет отключена.

Содержание

Check engine, самодиагностика, сброс сообщения компа о сервисе
Убираем «чек енджин»
Volvo XC90 2004, 208 л. с. — своими руками
Машины в продаже
Volvo XC90, 2014
Volvo XC90, 2012
Volvo XC90, 2011
Volvo XC90, 2010
Комментарии 19
Секретные коды Volvo (для тех кто не знал)
Секреты — только для владельцев VOLVO
Включение диагностического меню DTCS (Diagnostics Trouble Codes) на автомобилях Вольво
Сброс межсервисного интервала на автомобилях Вольво
Самозакрывание замков на автомобилях Volvo
Функция «проводи меня домой»
Закрываем автомобиль с работающим двигателем
Запоминание положения водительского кресла
Сброс ошибок на автомобилях Volvo
Проблемы с сигнализацией
Всякие мелочи. Пробую сброс адаптации АКПП без VIDA.
Volvo XC90 2008, двигатель бензиновый 3.2 л., 238 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Volvo XC90, 2008
Volvo XC90, 2007
Volvo XC90, 2010
Volvo XC90, 2010
Комментарии 22

Check engine, самодиагностика, сброс сообщения компа о сервисе

100

Давно собирал, хранил в почте, дай думаю выложу, разбавлю пустоту журнала. =)
Спасибо всем у кого стырил!

Check engine
Порядок действий:
1. вставляем ключ в замок зажигания (все двери закрыты) поворачиваем в первое положение (приемник) поворачиваем обратно в положение 0 но не вынимаем.
2. Нажимаем на кнопку сброса суточного пробега и не отпуская её поворачиваем ключ в положение I.
3. Ждем секунд 10-15с (кнопку не отпускаем) приборка истошно пискнет, моргнет то ли индикатором не пристегнутых ремней толи ндикатором аербегов, буквально на 1 секунду в левом табло будут отображаться ошибки через запятую.

Самостоятельная диагностика без сканера
Как это сделать:
1. включить двиг.
2. нажать READ (торцевая кнопка левого подрул.переключателя) и удерживая ей, нажать дважды «задняя противотуманка».
3. отпустить все кнопки, затем нажимая READ, будет происходить диагностика.

Данная диагностика показывает состояние всех электронных сис-м авто, а именно работу модулей.

CHECKING DTCS — Checking the Diagnostics Trouble Codes.
DTCS IN VEHICLE — Diagnostics Trouble Codes present in vehicle.
BCM — Brake Control Module. — модуль управления тормозами
SAS — Steering Wheel Angle Sensor.
SRS — Safety Restraint System. — подушки безопасности и система преднатяжителй ремней
ECM — Engine Control Module. — модуль управления двигателем
AUM — Audio Module
CEM — Center Control Module. — центральный электронный модуль
DIM — Driver Information Module. — панель приборов
DDM — Driver Door Module. — модуль в двери водителя (зеркало, замок)
CCM — Climate Control Module
PDM — Passenger Door Module
PSM — Front Seat Module
REM — Rear Electric Module
SWM — Steering Wheel Module
UEM — Upper Electronic Module (сигналка, люк, затемнение зеркала)
TCM — модуль трансмиссии, т.е. коробка передач
DEM — модуль заднего моста, т.е. управление муфтой Халдекс
AUM — модуль управления магнитолой

Если пишет » … DTC SET» — значит в модуле есть ошибка.
Если пишет » … READY» — значит модуль проверен, ошибок нет.
Если пишет » … CHECKING» — значит требуется дополнительное действие для проверки модуля, соответствующее модулю (отрыть двери, переключить передачи и т.д.).

Сброс сообщения компа о сервисе
1. Нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега (происходит сброс показаний на ноль);
2. Сразу же после сброса, не отпуская кнопку пробега, зажигание в положение II;
3. Удерживая кнопку сброса, ждем, когда в центре приборной панели загорится оранжевый треугольник;
4. Как только треугольник загорелся — кнопку сброса отпустить и ключ на «выкл.».

Источник

Убираем «чек енджин»

Да простят меня сервисмены я кажется нашел способ сбрасывать «чек енджин» и прочие ошибки без диагностического сканера …
Порядок действий:
1. вставляем ключ в замок зажигания (все двери закрыты) поворачиваем в первое положение (приемник) поворачиваем обратно в положение 0 но не вынимаем. 2. Нажимаем на кнопку сброса суточного пробега и не отпуская её поворачиваем ключ в положение 1.
3. Ждем секунд 10-15с (кнопку не отпускаем) приборка истошно пискнет, моргнет то ли индикатором не пристегнутых ремней толи индикатором аербегов, буквально на 1 секунду в левом табло будут отображаться ошибки через запятую.
И собственно всё, Чек погашен.
Приятных всем поездок вдали от сервисов!

Volvo XC90 2004, 208 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Volvo XC90, 2014

Volvo XC90, 2012

Volvo XC90, 2011

Volvo XC90, 2010

Комментарии 19

Пробовал : пищит ничего не показывает, ни моргает. Вообще чек не горит, а вот сканер ОБД показывает P0027 стираю, через километров 500 опять вылезает.

На S60 пробовал — не работает 🙁
Сделал всё как написано, приборка пискнула, моргнул индикатор не пристегнутых ремней и… ничего не изменилось, чек по прежнему горит.

Спасибо! Сработало! Я словил «чек инжин», когда при разборе и доступу к торцам распредвалов отключал штекеры, клеммы (чтобы не мешались), в т.ч. датчик воздуха (наверное, штекер который подключен к воздуховоду), а при сборке забыл его воткнуть. Блин 3 дня ездил, голову грел-думал зажигание сбил, т.к. расход вырос и при включении двигателя — он перестал первые секунд 10 работать на повышенных оборотах, а просто сразу «уходил» на холостые. Сегодня только вспомнил, что из 4-х отключенных штекеров подсоеденил только 3 (пардон одна клемма +) открыл капот и точно-вот он красавчик! :)) Случайно не знаете как избавиться от ошибки аэр бегов, я их словил при съемеустановке CD-чейнджера без отключения клемм аккумулятора?

На Volvo V50 2009 года с мотором 1.8 не работает — даже не пищит. Просто ничего не происходит.

Сегодня практически безпричинно загорелась это долбанная «чек»(может просто не прогревая двинулся назад на пару метров), обычно гасил в домашних условиях отключением аккумулятора, решил сегодня сделать как ты рекомендуешь. По фигу, ни чего не погасло, ни каких ошибок ни высвечивалось, хотя пробовал не один раз, отключил аккумулятор, это испытано, или надо ехать в город на сервис.

Это не работает…1430 моя любимая ошибка, последние несколько месяцев… я пробовал этот и ещё пару способов… не получилось. Купил Сканер и раз в месяц… иногда чаще, гашу им… Менять каталики ещё не созрел…

Добрый день какой сканер брали?

Не получается.
Пискнула, но «чек енджин» не погас, ошибки не отображались.

Скорее всего у тебя действующая неисправность — скинуло и опять выдаёт.

«чек енджин» Будет полезно!

У меня сегодня так выскочила, ехал около 60 км/час, дал газу, чтоб проскочить и тут джеки чан высветился. С чем можно связать это дело?

Лучше всего проверить сканировав ошибки, а так гадать сложно.

Способом поворота ключа не скинулась ошибка, а вот после скидывания клеммы с акума помогло, чек пропал! Проехался, подавил газ чуток и не выскочила.) Буду наблюдать

У меня был похожий симптом, это связано с абсорбером и у меня иногда появляется эта ошибка. Сканер пишет что есть утечка паров топлива, собирался этим летом вплотную заняться этим вопросом, но так и не дошли руки. У меня есть простенький сканер и когда выскакивает ошибка, примерно 1-3 раза в пол-года я прочитаю что это утечка паров, а не что-то более серьезное, и скидываю ошибку этим сканером.

Тоже думаю взять такой сканер

У меня есть китайский Видовский сканер но не мог установить программу на свой ноутбук, так и лежит в столе. Да и особой нужды в нем нет т.к. есть свой простенький, а на всякий случай у друзей есть более серьезный да и сами они хорошие спецы-электронщики.

Спасибо за инфо! Надо будет проверить с дорестайлинговыми машинами…
Есть, правда, при таком варианте и «оборотная сторона медали» — точная фиксация ошибки на дилерском оборудовании и, соответственно, поиск виновника. Здесь же мы просто сбрасываем ошибку, не представляя что её вызвало…

Совершенно верно. Но если это всего лишь глюк или плохой бензин то способ самый оптимальный. Если же серьезная, т. е. Действующая неисправность то чек вылезет снова и тогда только диагностика со сканером.

Источник

Секретные коды Volvo (для тех кто не знал)

Конечно, не все функции, описанные ниже, будут входить комплектацию различных моделей данной марки автомобиля, но будет совсем неплохо, если даже малая часть автовладельцев сможет воспользоваться полученной информацией и использовать ее на практике.

Включение диагностического меню DTCS (Diagnostics Trouble Codes) на автомобилях Вольво
Для включения DTCS необходимо завести двигатель или повернуть ключ в положение II. Нажать и держать кнопку READ, которая находится в торце левого подрулевого переключателя, и одновременно трижды быстро нажать кнопку задних противотуманных фар, расположенную на блоке управления головным освещением справ от кнопки передних противотуманных фар. После чего повторно нажать READ для перехода в меню. При попытке включить диагностическое меню на движущемся автомобиле в информационном окне появляется сообщение NO MESSAGE Меню точно работает на автомобилях volvo S60 и volvo ХС90.

Сброс межсервисного интервала на автомобилях Вольво
Чтобы вручную сбросить межсервисный интервал нужно повернуть ключ во второе положение, затем нажать и держать кнопку сброса дневного пробега до тех пор, пока на панели не загорится желтый треугольник и через три секунды отпустить.
Если первый вариант не дал результата, можно попробовать совершить сброс следующим образом:
o Ключ зажигания в положение I;
o Нажать и удерживать кнопку одометра до сброса суточного пробега;
o Не отпуская кнопку быстро, в течение 2 секунд, перевести ключ зажигания в положение II;
o Удерживать кнопку, пока на одометре вновь не появятся цифры суточного пробега;
o После загорания оранжевого треугольника отпустить кнопку сброса.

Самозакрывание замков на автомобилях Volvo
Включить функцию самозакрывания замков при достижении автомобилем скорости 7-10 км/ч можно следующим способом:
o Сесть в машину и захлопнуть двери;
o Повернуть ключ в положение II;
o Зажать и держать кнопку, запирающую водительскую дверь.
На дисплее высветится надпись ***** off или on, означающая, что автозапирание выключено или включено.

Функция «проводи меня домой»
Опция включается следующим способом:
Необходимо заглушить двигатель и вынуть ключ, затем отвести на себя левый подрулевой переключатель. При этом включается ближний свет, время горения которого можно установить через меню. Этого времени достаточно для того, чтобы выйти из машины, закрыть ее и дойти до подъезда (парадного).
Свет выключается автоматически.

Закрываем автомобиль с работающим двигателем
Удобная функция, когда необходимо ненадолго выйти из автомобиля (например, за газетой или сигаретами), особенно в зимнее время. Чтобы запереть автомобиль таким образом, нужно изнутри закрыть все двери, выйти из машины и, не закрывая водительскую дверь, нажать и держать у топленной кнопку запирания двери в течение трех секунд. После чего дверь можно закрыть и отправляться по своим делам.
Важный момент: открыть двери запертого таким образом автомобиля может только человек, у которого находится брелок. Так что, не стоит оставлять его в закрытой машине.

Запоминание положения водительского кресла
Компьютер запоминает настройки водительского кресла для каждого ключа-брелока. Для этого:
1. Открываем дверь первым ключом;
2. При включенном зажигании настраиваем кресло и зеркала и заводим в память бортового компьютера;
3. Выключаем зажигание и с помощью пульта ДУ на ключе закрываем машину;
4. Повторяем процедуры с другим (другими) ключом.
Компьютер запоминает настройки для каждого из ключей (пультов ДУ) и автоматически ставит кресло и зеркала в положение, зависящее от ключа, которым открыт автомобиль.

Сброс ошибок на автомобилях Volvo
Если загорелся значок «чек енджин» или компьютер выкинул какую-либо иную ошибку, а вы уверены, что неисправности нет, то можно попытаться сбросить ее следующим образом:
o Ключ в положение I, затем назад в нулевое положение;
o Нажать кнопку сброса суточного пробега и одновременно повернуть ключ в первое положение;
o Дождаться звукового сигнала или мигания какого-либо индикатора на панели приборов;
o В левом табло через запятую отобразятся ошибки, которые должны сброситься.

Проблемы с сигнализацией
Многие владельцы Volvo частенько жалуются, что машина при постановке на сигнализацию закрывает двери, но не встает на охрану. Чаще всего в этом виноват концевой выключатель в левом замке капота. При мягком закрывании капота «концевик» не срабатывает в 50% случаев, вызывая отказ в работе охранной системы.

Вместо заключения еще несколько полезных для некоторых владельцев Вольво мелочей.
На отдельных моделях устанавливается компас, который можно активировать через отверстие, расположенное в салонном зеркале сзади.
Можно отключить сигнализацию непристегнутых ремней безопасности. Делается это при заглушенном двигателе и поставленном в положение II ключе зажигания. Необходимо вставлять и вытаскивать скобу ремня в замок до тех пор, пока не раздастся пикающий звуковой сигнал, после чего сигнализация будет отключена.

Источник

Секреты — только для владельцев VOLVO

Включение диагностического меню DTCS (Diagnostics Trouble Codes) на автомобилях Вольво

Меню точно работает на автомобилях volvo S60 и volvo ХС90.

Сброс межсервисного интервала на автомобилях Вольво

Если первый вариант не дал результата, можно попробовать совершить сброс следующим образом:

Самозакрывание замков на автомобилях Volvo

На дисплее высветится надпись ***** off или on, означающая, что автозапирание выключено или включено.

Функция «проводи меня домой»

Опция включается следующим способом:

Закрываем автомобиль с работающим двигателем

Запоминание положения водительского кресла

Компьютер запоминает настройки водительского кресла для каждого ключа-брелока. Для этого:

Сброс ошибок на автомобилях Volvo

Проблемы с сигнализацией

Вместо заключения еще несколько полезных для некоторых владельцев Вольво мелочей.

Источник

Всякие мелочи. Пробую сброс адаптации АКПП без VIDA.

Катаюсь, наблюдаю.
Привыкаем друг к другу, так сказать.
Ездить приходится много…

Очень нравится, как в Польше сделаны отдельные парковочные места для посетителей с детками, для такси, и для людей с ограниченными возможностями (инвалиды — это те, кто паркуется на таких местах просто так, в Польше их не попадается).

Калининградская зима — в самом разгаре)))

Хочется прокатиться по снегу…

Но хоть машина довольно долго остаётся чистой:

Хотя признаю, уход за чёрной машиной — тихий ужас)

Ну и решил я ради интереса попробовать сброс адаптации АКПП, путём комбинации кнопок/ключа, как это любят закладывать инженеры Volvo)))
Обряд такой.

Вставляем ключ в замок.
Не поворачивая его, нажимаем газ до упора, чтобы и кнопку кикдауна нажать.
Не отпуская педаль поворачиваем ключ в положение II (не зажигание, смотреть на замке).
Не отпуская педаль, ждём минуту.
Не отпуская педаль, поворачиваем ключ в положение 0.
Отпускаем газ, вытаскиваем ключ.
На следующий старт адаптация сбрасывается.
Дальше она будет переобучаться во время езды.

Вчера сбросил, когда с работы приехал, и забыл.
Сегодня еду на работу — да что за хрень, машина забыла, как передачи переключать)))
Тут дошло — а, блин, я же адаптацию сбросил!
Будем обучать дальше)

Volvo XC90 2008, двигатель бензиновый 3.2 л., 238 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Volvo XC90, 2008

Volvo XC90, 2007

Volvo XC90, 2010

Комментарии 22

Интересно, а на моей 60-ке сработает? Вроде тоже P2 и жижу сменил недавно в коробке…

Работает, куда она денется.
Как узнать?
Ну, наши XC90 — это и есть P2)

Нет, разницы в годах?

Нет.
Разница есть в типе АКПП, от объёма/года.

А что даёт эта адаптация?

(с)ВАДИС
Адаптация
Модуль управления коробки передач (TCM) контролирует каждое переключение передачи во время всех условий движения, чтобы достичь оптимального и ровного переключения. Это выполняется, когда модуль управления понижает или повышает гидравлическое давление в линии, используемое во время самого переключения. Измененные уровни давления регистрируются в памяти модуля управления, когда двигатель выключается, и возвращаются при запуске. При этом повышается удобство переключения передач и увеличивается срок эксплуатации.
Адаптация происходит, когда выполняются следующие условия:

-Степень открытия дроссельной заслонки равномерная
-Температура масла между 65° C и 110° C.

приветствую, а как долго будет обучаться акпп?

До 500 км пробега.
Она, в общем, всегда обучается, но бывает, что надо сбросить старые параметры, и в течение 500 км она будет себя настраивать заново.

-Степень открытия дроссельной заслонки равномерная
-Температура масла между 65° C и 110° C.

«Степень открытия дроссельной заслонки равномерная»
т.е. в идеале нужно «матрасить»(без резких ускорений) эти 500км?

Источник

Опубликовано: 28.01.2023

Что произойдет:
В окне отображаются данные о зафиксированных неисправностях в автомобиле.

Если ошибок и неисправностей нет в контроллерах, то поля будут пустыми.

Выбрать:
Закладку ПОСТАВКА

Что произойдет:
VIDA заново прочитает данные с контроллеров о зафиксированных неисправностях
В окне будет указано дата и время чтения данных из автомобиля ,они сохраняются в базе данных VIDA на вашем компьютере

Выбрать:
Закладку ИСХОДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

Что произойдет:
VIDA покажет данные с контроллеров о зафиксированных неисправностях
В окне будет указано дата и время чтения данных из автомобиля ,они хранятся в базе данных VIDA на вашем компьютере

Выбрать:
Любой код неисправности

Что произойдет:
По этому коду неисправности будут доступны замороженные данные и описание неисправности

Нажмите:
ОБЗОР ИНФОРМАЦИИ

Что происходит:
Получаем описание неисправности , причины ее возниконовения и методы устранения неисправности

ВНИМАНИЕ .
Часто именно этот код говорит о том что производилась смотка пробега на автомобиле

Выбрать:
В этом же окне выберем закладку ДЕТАЛИЗАЦИЯ

Содержание информации:
Здесь выводится полная информация о том когда , при каких режимах работы , на каком пробеге и т.д. была зафиксирована неисправность (ошибка) в контроллере

Закроем окно после изучения информации и перейдем к удалению кодов ошибок из памяти контроллеров

Выбрать закладку:
Поставка

Нажать:
СТЕРЕТЬ ВСE

ПРОЧИТАТЬ:
Внимательно и выполнить все что требуется в всплывшем окне

Нажать:
ОК . Строго после выполнения всех требуемых операций.

Что произошло:
Вновь читаются данные из автомобиля со всех контроллеров

В данном варианте остались не удаленными ошибки СЕМ, так как присутствует неисправность и она не устранена

Выбрать:
Для удаления ошибок с конкретного контроллера , нажмите на наименование этого кнотроллера на картинке автомобиля

Нажать:
Стереть СЕМ
Выполнить все требуемые операции в всплывающем окне и нажать в завершении ОК.

Выбрать:
Закладку ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Выбрать:
На картинке автомобиля модуль с которым будем работать, DIM для примера

Закладка Активации:
Выбирая в списке справа один из параметров , в правом окне вы можете активировать для проверки эту функцию

Что происходит:
Будет срабатывать тот или иной компонент системы, для проверки его работоспособности

Закладка Расширенный:
Содержит подпрограммы для тестов, настроек и калибровок контроллеров и электронных компанентов автомобиля

Выбрать:
Нужную программу

Выбрать:
Проверку всех стрелок и ламп

Нажать:
Описание или дважды щелкнуть по ссылке

Читаем:
Порядок проведения процедуры тестирования в данном случае.

Нажать:
На картинку VCT2000

Нажать:
Кнопку Пуск в всплывающем окне

Что произойдет:
На приборной панеле запускается тест всех индикаторов и стрелок, включится звуковой сигнал

Нажать:
Если необходимо для остановки Теста, нажмите Останов в всплывающем меню

Что произойдет:
Тест завершиться

Нажать:
Спрятать. Или закрыть всплывающее окно по завершении теста

Что произойдет:
Закроется всплывающее окно и автомобиль перейдет в нормальный режим работы

Возможные ошибки:
Невозможно провести тест. Обычно это бывает в различных версиях VIDA из-за ошибок в ее написании. Устраняется только переустановкой VIDA на ту версию в которой все работает. Обычно это версия 2010А

Выбрать:
Закладку СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Выбрать:
Основан на DTC

Что произойдет:
Получаем список возможных кодов ошибок и по каждому из них можем посмотреть описание и методику поиска неисправности и их устранение.

Выбрать:
ПЕЧАТЬ , для распечатки на бумагу интересующего вас материала

Особенности:
Таким образом можно сохранить отдельные статьи из виды в любом формате PDF, WORD и т.д.

Выбрать:
Закладку ИНФОРМАЦИЯ. Например в случае если не работает ссылка на описание неисправности в VIDA.

Особенности:
Иногда много полезной информации скрыто в этом разделе и не вынесено в перекрестные ссылки в VIDA. Не ленитесь щелкнуть лишний раз мышкой и почитать информацию так необходимую для вас

Выбрать:
В левом меню интересующий вас пункт

Что происходит:
В правом отображается необходимая информация. Она может храниться на нескольких страницах , перелистывать их можно нажимая на черные стрелки в правом верхнем углу окна.

Что происходит:
Текст описания разворачивается на весь экран

Особенности:
Для выбора дополнительной информации или для перехода на другой пункт меню , нажмите оранжевую стрелку в левом верхнем углу окна.

Что происходит:
Разворачивается окно с меню

Выбрать:
Закладку ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ПРОДУКТА

Выбрать:
В меню описание сигналов модуля

Для чего ?
Это распиновка разъемов контроллера и описание сигналов на нем. Указаны параметры этих сигналов, напряжение, ток, частота и т.д.

Всем привет! Сегодня я буду рассказывать о том, как и какие машины можно читать через OBDII-разъём при помощи вольвовского сканера DiCE, как его настроить, и использовать с ним VOLVO VIDA.

Тут, на этом сайте, я как-то писал про диагностику volvo при помощи ваговского кабеля и программы vol-fcr, а так же про диагностику при помощи ELM-327. Это касалось автомобилей середины-конца 90х годов (volvo 850, s/v/c70, 960, s90). Однако, начиная с 99 года, вольво начинает устанавливать в свои автомобили так называемую CAN-шину. Особенность этой шины в том, что это цифровая сеть, по которой между собой общаются все электронные блоки автомобиля, при этом с каждым годом количество этих электронных блоков росло. Надо отметить, что даже в моделях volvo 70й серии после 99 года уже ставились эти шины (двигатели этих volvo оборудованы печально известным электронным дросселем, а логотип на решетке радиатора стал синим а не черным).

Наличие этой шины в автомобиле достаточно сильно усложняет его ремонт, в плане замены вышедших из строя электронных блоков как на новые, так и на БУ блоки с разборки. Приведу следующий пример: если у вас на volvo 850 или, к примеру, v70 98 года начинал “глючить” блок АБС (правильно называть его BCM — brake control module), то вы могли либо пропаять его, либо заменить на БУ модуль с разоборки. При этом, вам было необходимо найти на разборке блок с таким же номером и просто заменить. Однако, на автомобилях с CAN-шиной такой номер может запросто не пройти, так как в блоках с одинаковым номером, внутри может быть зашита совсем разная программа, в зависимости от года выпуска машины и комплектации. Ведь в программе этих электронных блоков, учтено то, какие еще блоки установлены в машине, чтобы правильно держать с ними связь. Отмечу, что даже штатная магнитола начиная с платформы p2 (c 99 года) общается с автомобилем по CAN шине, и сигналы с кнопок на руле принимает по этой шине в цифровом формате. Таким образом, когда вы нажимаете на руле на кнопку громкости, это нажатие “слышат” все электронные блоки автомобиля, просто они его игнорируют, а магнитола — нет.

Исходя из вышесказанного, можно сделать выводы, что появление CAN-шины в автомобилях volvo хоть и принесло множество новых функций, но так же и сильно усложнило их обслуживание. Именно о диагностике, ремонте и замене электронных блоков автомобилей volvo с CAN-шиной далее и пойдет речь.

VOLVO DiCE и VIDA

Для чтений ошибок и обслуживания вольво с 99 года выпуска существует специальная программа. Называется она VIDA. Программа представляет собой специальный демон, работающий в фоновом режиме на вашем компьютере, при этом общение с программой происходит через веб-интерфейс, то есть через браузер. При этом, главное то, что корректно работает этот веб-интерфейс только в Internet Explorer 8 и выше, а сама VIDA устанавливается только на Windows XP pro или Windows 7pro или ultimate (32 или 64 бита). Программа несет в себе базу данных всех запчастей всех автомобилей с 99 года, инструкции по замене запчастей и обслуживанию, коды ошибок и всяческие программы диагностики и тестирования электронных блоков. Одним словом — это программа является единственной необходимой и незаменимой вещью для работы с вольво начиная с 99 года. Программа эту существует в полностью русифицированном варианте, естественно с “лекарством”. Я лично использую версию 2012A (на рутрекере — присутствует).

Для связи между автомобилем и VIDA необходимо специальный шнур-интерфейс. Называется он VOLVO DiCE. Оригинальный такой стоит в районе $300. Однако, существует китайская копия, которая стоит порядка 6000 рублей и при этом полностью копирует функционал оригинала (за исключением наличия bluetooth протокола и sd-карты). При установке VIDA на компьютер, драйвера для DiCE ставятся автоматически и при его подключении в диспетчере устройств он определяется как DiCE. В общем, никаких особенных сложностей при установки ВИДЫ на ПК нет, главное учесть, что ей нужно 2 гб оперативки, порядка 30 гигов свободного пространства на жестком диске и internet explorer 8+. Так же хочу заметить, что при подключении DiCE к ПК, при отсутствии на нем питания от OBDII разъема или от внешнего источника, интерфейс работать не будет, питания от usb ему недостаточно.

Установка VIDA и DiCE на apple macbook

Многие люди (например я) не имеют подходящего ноутбука c windows, а пользуются в повседневной жизни макбуком. Для решения задач с диагностикой машины я использовал виртуальную машину с виндой, однако, для корректной работы DiCE на макбуке подходит далеко не каждая виртуалка! Я долго мучился пока не понял в чем дело (с другими виртуалками я получал ошибку “не удалось запустить устройство” при подключении DiCE к компьютеру). Теперь я могу со 100% уверенностью сказать правильную конфигурая для маководов: это виртуальная машина VMware Fusion, операционка Windows 7 ultimate 32 бита, установленная в ней, и VOLVO VIDA 2012A. Подключаем DiCE к usb порту, “прокидываем” его в виртуалку — и все работает.

Диагностика при помощи VIDA и DiCE

Когда ВИДА установлена и запущена (в трее на ее значке присутствует зеленая стрелочка), включаем дайс в машину и usb порт. Далее запускаем на рабочем столе ссылку VIDA All-In-One или же открываем интернет эксплорер и вписываем в строке адреса localhost/Vida.

В появившемся окошке вписываем свой логин (обычно в ломанных версиях это “1”) и попадаем на основную страницу работы. Переходим на вкладку “профиль транспортного средства” и видим свой “коммуникационный инструмент” — DiCE-123456 (номер у всех свой). Жмем “читать транспортное средство”. При работе с ВИДОЙ постоянно будет появляться всплывающее окно, которое будет пытаться показать нам форму авторизации вольво-сайта, ее можно просто закрывать и всё. Когда связь с машиной состоялась, поля параметра автомобиля заполняются сами, но не все. Те поля, которые не заполнились сами при соединении с машиной, необходимо заполнить вручную (выбрать тип коробки передач, тип кузова) и нажать ОК. После этого наверху страницы станет активной для нажатия вкладка “диагностика”. Именно туда мы и направляемся.

Раздел “Диагностика”, а далее «поиск неисправностей» — это как раз то, ради чего всё и затевалось. Тут у нас перед глазами схематичный вид volvo сверху с расположенными на нем различными электронными блоками управления, связанные CAN-шиной. Ниже — список ошибок в памяти авто (многие из них могут быть давно устранены и не актуальны). Для считывания текущих ошибок необходимо в нижней части окна перейти в закладку “Поставка” (такой вот смешной официальный перевод VIDA). После перехода в эту вкладку мы увидим все ошибки, зафиксированные на данный момент. Среди них могут быть те, которые уже устранены (например, если вы снимали подушку SRS и уже поставили ее на место). Поэтому после ознакомления нажимаем “стереть все” и ждем, какие ошибки сотрутся, а какие останутся. Соответственно по тем ошибкам, которые остались, и начинаем работу. Замечу, что блоки на диаграмме бывают в основном 3х цветов: серый — блок отсутствует (типа его не было в вашей volvo, но в некоторых комплектациях он может быть), блок зеленый — ошибок нет, все окей, красный — блок имеет ошибки, отсутствует вовсе или не работает. При выборе ошибок, появляется подсказка, что эта ошибка за собой влечет и что может ее вызвать. Но, безусловно, намного больше информации по ошибке может дать интернет.

Думаю многим будут интересны публикации по диагностике и работе с Vida Vice.
Давайте сначала попробуем считать ошибки с автомобиля.
Так как я установил английскую версию (в русской перевод смущает), то покажу на английской версии, но по большому счету разницы никакой нет.
Рассмотрим вариант если все установилось как следует, комп видит устройство и все работает в штатном режиме, и Вы авторизовались в системе. Кстати, паролем работают следующие комбинации:
«1»; «2»; «3»; «4»; «admin»
Каким пользоваться? Без разницы, т.к. официального подключения и подписки нет. Что следует знать — каждый пароль, это как разная учетка, и если Вы сканировали авто под админом, то это же авто под паролем 1 не видно.

Итак, подключив устройство в разьем, запускаем Vida All In One. Открывается окно выбора профиля и нам сперва следует просканировать авто.

Сперва — Read vehicle (Читать ТС), после заполняем тип КПП, потом тыц на кнопке ОК, и мы можем следовать далее, считывать уже ошибки с модулей. Жмем закладку Diagnostics (Диагностика). Компьютер начинает считывать информацию с авто и потом получаем такую табличку.

В данной таблице получаем информацию по снаряжению авто. Потом тыц на закладку Fault Trace (Поиск неисправностей).

Для тех, кто хочет знать что за ошибки в авто эта и есть главная цель. Хочу сразу сказать — данные скриншоты сделаны уже дома, в оффлайн режиме, и некоторые модули у меня отмечены белым цветом. При подключению к авто, все модули, которые живут в авто будут или зелеными, красными, желтыми или белыми.
Зелёные блоки — с этим модулем всё в порядке
Жёлтые блоки — были проблемы с этим модулем.
Красние блоки — проблемы с модудем.
Белые блоки — Модуль управления не имеет отношения к выбранному CSC

Когда хотим прочитать по ошибке подробную информацию, просто дабл кликом тыкаем на ошибку. Открывается окно по возможной проблеме и описание по устранению ошибки. Также можно нажать на кнопку View Information (Обзор информации).

Удаление ошибок производится в закладке Delivery (Поставка), но к сожалению продемонстрировать сейчас не смогу, т.к. при не подключенном авто, эта закладка не активна. в следующей записи — удаление ошибок и программирование модуля DIM.

Кстати, опытные пользователи данного устройства, делитесь секретами, советами и просто информацией по пользованию.

В данной статье рассмотрим возможность работы сканера Vida Dice с программой VDASH.

Данная программа предназначена для автосервисов, основной специализацией которых является марка Volvo, а также для владельцев транспортных средств для «тонкой» настройки автомобиля. Программа VDASH позволяет работать с транспортными средствами:

S70, V70, XC70, C70, все с 1998 года
S60, V70II, XC70II, S80, XC90, все с 1999 года
C30, S40II, V50, C70II все с 2004 года
V40II, S60II, V60, XC60, V70III, XC70III, S80II все с 2007 года
XC90II начиная с 2015 года (только диагностика).

VDASH позволяет выполнять следующие функции:

определение кодов неисправностей и их удаление;
отображение кодов ошибок с расшифровкой, включая данные о пробеге
вывод кодов ошибок DTC, включая пробег и контактную информацию клиента;
сброс сервисного интервала;
чтение прошивки блоков управления автомобиля Volvo;
программирование блоков управления Volvo;
изменение языка и конфигурации;
чиптюнинг;
включение видео в движении;
включение функций навигации с МГ2014;
изменение ограничения скорости;
включение сообщения спущенного колеса на дисплее;
включение функции опознавания знаков;
запуск Webasto с ключа с МГ2013;
клонирование модулей;
отключение Старт/Стоп;
изменение региона;
установления действий с пробегом;
вывод информации истории связи с определенным транспортным средством по VIN;
и др.

Версия программы Vida начиная с 2015 года должна иметь онлайн доступ к центральному серверу VIDA (VIDA central server), что требует официальной подписки и при этом используется диагностический интерфейс VOE (Volvo OBD to Ethernet). Тем самым автомобили с 2016 года с помощью дилерской программы Vida могут диагностировать только официальные представители. Таким образом, VDASH является альтернативной программой и в отличие от Vida позволит произвести диагностику автомобилей Volvo младше 2016 года.

Программное обеспечение условно бесплатное, так функции диагностики и удаления ошибок в программе абсолютно бесплатны, а остальные функции требуют оплаты непосредственно разработчику программы. При этом оплаченные функции для определенного VIN кода автомобиля будут доступны без ограничений и каких-либо лимитов на использование. Имеется возможность приобрести пакет функций.

ЗЫЖ
Заинтересовало прежде всего «Программирование CEM»: настройка алгоритма стояночных огней и дневного света, программирование приборки.

Volvo XC60 2013, 175 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Volvo XC60, 2008

Volvo XC60, 2014

Volvo XC60, 2012

Volvo XC60, 2010

Комментарии 31

Жаль, что видео пропали. Сам я читал пошагово про адаптацию ДЗ, но в программе это далеко не однозначно выглядит. Пишет ОК, но как мне думается, я запускал только тест, а не адаптацию. Там варианты некие на 20%, 40%, 60%, 80%. Загадка…

Можно ли где то посмотреть еще инструкции по использованию VIDA ?

если где-то еще попадутся инструкции по использованию VIDA — выложу новый пост.
пока что не густо((

Куда делись ваши полезные видео?

к сожалению, видео не мои, а заботливо собранные за долгое время на просторах ютуба — видимо по какой либо причине автор(ы) удалили видео либо запретили публичный доступ :(((((((

Спасибо за видосы )))

Не могу найти как ставить задние колодки в сервисный режим. Видеоинструкцию плиз.

здорово, а как халдекс продиагностировать? Посмотреть ток приходящий, давление?

Не подскажите инструкция по активации стояночного отопителя через vida вольво xc90

Всем привет такая проблема в vide2014d отсутствует тест распредвалов и дроселя кто знает в чем может быть дело ?

ДД! Подскажите где запрограммировать датчик освещенности? Чтобы все время ночной режим

Скажите, пожалуйста, Вы хорошо знаете софт от VIDA DICE?
Там в разделе сервиса где-то должна быть опция «Калибровка датчика помощника парковки» или что-то вроде этого. Эта опция существует или мне показалось? т.к. с товарищем в одно время не смогли найти, заглядывали во все разделы. Спасибо.

День добрый. Не подскажите в каком модуле можно запустить регенерацию сажевого фильтра на ХС90 D5 Спасибо.

здравствуйте, сам не делал, но предположу, что в ЕСМ/ТСМ

Ок. Спасибо. Сегодня попробую.

Здравствуйте. А в видео про адаптацию дроссельной заслонки что в итоге происходит? Можно сделать обнуление памяти дроссельной заслонки?

тут уж за что купил — за то и продаю.
думаю дополнительные разъяснения можно получить, накатив VIDA и почитав в соответствующем меню — они там обычно step-by-step

Прости, немного не понял про «накатив VIDA», то есть установить VIDA и посмотреть там или есть какая то инструкция по использованию программы VIDA?

в самой виде обычно все процедуры описаны: по шагам.
последователность действий и что нажимать

Читайте также:

Горит лампочка свечей накала мерседес спринтер
Ошибка f569 пежо 308
Ниссан санни горит лампочка зарядки но зарядка есть
Ошибка p0220 mazda cx 7
Ошибка b1601 15 ситроен с4

Инструкция

В поле Username:
Ввести 1

Нажать:
LOG IN

Что произойдет:
Вход в VIDA

Выбрать закладку:
Профиль транспортного средства

Выбрать:
Из выпадающего списка DiCE с которым будем работать

Особенности:
VIDA поддерживает одновремнную работу с шестью DiCE

Нажать:
ЧИТАТЬ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Что произойдет:
VIDA осуществит попытку соединения с машиной

Возможные ошибки:
Невозможно соединение с авто

Соединение установлено:
Считан VIN авто и частично декодирован

Выбрать:
Партнерскую группу к которой относится авто

Ошибки:
Если не правильно выбрана партнерская группа VIN код не
декодируется.

Выбрать:
Тип трансмиссии

Ошибки:
Если не указан тип трансмиссии диагностика не работает

Нажмите:
ОК

Выбрать:
Закладку ДИАГНОСТИКА

Что происходит:
VIDA соединяется с машиной

Читается:
Конфигурация автомобиля
Коды ошибок и состояние контроллеров

Что происходит:
VIDA соединяется с машиной

Читается:

Коды ошибок и состояние контроллеров

Повторная диагностика:
В этом случае вы увидите это окно

Выбрать:
РЕДАКТИРОВАТЬ или ОТМЕНИТЬ

Что произойдет:
РЕДАКТИРОВАТЬ — все старые данные хранящиеся у вас на компьютере об
ошибках этого авто будут затерты

ОТМЕНИТЬ — в окно будут загружены старые данные из предыдущей
диагностики автомобиля с указанием даты.

Результат:
В закладке ДЕТАЛИЗАЦИЯ

Отображается конфигурация автомобиля

Выбрать закладку:
СЕТЬ

В этой закладке отображается состояние контроллеров автомобиля

Серый — отсутствует

Зеленый — работает

Красный — неисправен

Выбрать:
Выберем DIM на картинке автомобиля и нажмем на него

В нижнем окне отображается:
Вся информация о конфигурации данного контроллера, его серийный
номер , аппаратный номер, и ПО

Выбрать:
Выберем SWM он неисправен

Что произойдет:
По этим данным можно понят что контроллер не отвечает

Причины:
Далее это можно будет выяснить при диагностике. Но уже сейчас
понятно что: либо контроллера нет физически в машине , либо нет
питания на контроллер , либо повреждена проводка

Выбрать:
Закладку ПОИСК НЕИСПРАВНОСТИ

Что произойдет:
В окне отображаются данные о зафиксированных неисправностях в
автомобиле.

Если ошибок и неисправностей нет в контроллерах, то поля будут
пустыми.

Выбрать:
Закладку ПОСТАВКА

Что произойдет:
VIDA заново прочитает данные с контроллеров о зафиксированных
неисправностях
В окне будет указано дата и время чтения данных из автомобиля ,они
сохраняются в базе данных VIDA на вашем компьютере

Выбрать:
Закладку ИСХОДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

Что произойдет:
VIDA покажет данные с контроллеров о зафиксированных неисправностях
В окне будет указано дата и время чтения данных из автомобиля ,они
хранятся в базе данных VIDA на вашем компьютере

Выбрать:
Любой код неисправности

Что произойдет:
По этому коду неисправности будут доступны замороженные данные и
описание неисправности

Нажмите:
ОБЗОР ИНФОРМАЦИИ

ВНИМАНИЕ !!!
Часто именно этот код говорит о том что производилась смотка пробега
на автомобиле

Выбрать:
В этом же окне выберем закладку ДЕТАЛИЗАЦИЯ

Содержание информации:

Здесь выводится полная информация о том когда , при каких режимах
работы , на каком пробеге и т.д. была зафиксирована неисправность
(ошибка) в контроллере

Закроем окно после изучения информации и перейдем к удалению кодов
ошибок из памяти контроллеров

Выбрать закладку:
Поставка

Нажать:
СТЕРЕТЬ ВСE

ПРОЧИТАТЬ:
Внимательно и выполнить все что требуется в всплывшем окне

Нажать:
ОК . Строго после выполнения всех требуемых операций.

Что произошло:
Вновь читаются данные из автомобиля со всех контроллеров

В данном варианте остались не удаленными ошибки СЕМ, так как
присутствует неисправность и она не устранена

Выбрать:
Для удаления ошибок с конкретного контроллера , нажмите на
наименование этого кнотроллера на картинке автомобиля

Нажать:
Стереть СЕМ
Выполнить все требуемые операции в всплывающем окне и нажать в
завершении ОК.

Выбрать:
Закладку ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Выбрать:
На картинке автомобиля модуль с которым будем работать, DIM для
примера

Закладка Параметры:
Из списка текущих параметров вы можете выбрать не более 10 для
отображения их в правом окне

Закладка Активации:
Выбирая в списке справа один из параметров , в правом окне вы можете
активировать для проверки эту функцию

Что происходит:
Будет срабатывать тот или иной компонент системы, для проверки его
работоспособности

Закладка Расширенный:
Содержит подпрограммы для тестов, настроек и калибровок контроллеров
и электронных компанентов автомобиля

Выбрать:
Нужную программу

Выбрать:
Проверку всех стрелок и ламп

Нажать:

Описание или дважды щелкнуть по ссылке

Читаем:
Порядок проведения процедуры тестирования в данном случае.

Нажать:
На картинку VCT2000

Нажать:
Кнопку Пуск в всплывающем окне

Что произойдет:
На приборной панеле запускается тест всех индикаторов и стрелок,
включится звуковой сигнал

Нажать:
Если необходимо для остановки Теста, нажмите Останов в всплывающем
меню

Что произойдет:
Тест завершиться

Нажать:
Спрятать. Или закрыть всплывающее окно по завершении теста

Что произойдет:
Закроется всплывающее окно и автомобиль перейдет в нормальный режим
работы

Возможные ошибки:
Невозможно провести тест. Обычно это бывает в различных версиях VIDA
из-за ошибок в ее написании. Устраняется только переустановкой VIDA
на ту версию в которой все работает. Обычно это версия 2010А

Выбрать:
Закладку СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Выбрать:
Основан на DTC

Что произойдет:
Получаем список возможных кодов ошибок и по каждому из них можем
посмотреть описание и методику поиска неисправности и их устранение.

Выбрать:
ПЕЧАТЬ , для распечатки на бумагу интересующего вас материала

Особенности:
Таким образом можно сохранить отдельные статьи из виды в любом
формате PDF, WORD и т.д.

Выбрать:
Закладку ИНФОРМАЦИЯ. Например в случае если не работает ссылка на
описание неисправности в VIDA.

Особенности:
Иногда много полезной информации скрыто в этом разделе и не вынесено
в перекрестные ссылки в VIDA. Не ленитесь щелкнуть лишний раз мышкой
и почитать информацию так необходимую для вас

Выбрать:
В левом меню интересующий вас пункт

Что происходит:
В правом отображается необходимая информация. Она может храниться на
нескольких страницах , перелистывать их можно нажимая на черные
стрелки в правом верхнем углу окна.

Что происходит:
Текст описания разворачивается на весь экран

Особенности:
Для выбора дополнительной информации или для перехода на другой
пункт меню , нажмите оранжевую стрелку в левом верхнем углу окна.

Что происходит:
Разворачивается окно с меню

Выбрать:
Закладку ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ПРОДУКТА

Выбрать:

В меню описание сигналов модуля

Для чего ?
Это распиновка разъемов контроллера и описание сигналов на нем.
Указаны параметры этих сигналов, напряжение, ток, частота и т.д.

Для чтений ошибок и обслуживания Volvo с 99 года выпуска существует специальная программа. Называется она VIDA. Программа работает в фоновом режиме на компьютере, при этом общение с программой происходит через браузер Internet Explorer. Программа является базой данных всех запчастей всех автомобилей с 99 года, инструкции по замене запчастей и обслуживанию, коды ошибок и всяческие программы диагностики и тестирования электронных блоков. Одним словом — это программа является единственной необходимой и незаменимой вещью для работы с вольво начиная с 99 года. Программа эту существует в полностью русифицированном варианте, естественно с “лекарством”.

Для связи между автомобилем и VIDA необходимо специальный шнур-интерфейс. Называется он VOLVO DiCE. Оригинальный такой стоит дорого, и от его оригинальности мало толку, если Вы не собираетесь покупать подписку VIDA. Я использую китайскую копию, которая стоит порядка 4000-6000 рублей и при этом полностью копирует функционал оригинала. При установке VIDA на компьютер, драйвера для DiCE ставятся автоматически и при его подключении в диспетчере устройств он определяется как DiCE. В общем, никаких особенных сложностей при установки ВИДЫ на ПК нет, главное учесть, что ей нужно 2 гб оперативки, порядка 30 гигов свободного пространства на жестком диске и internet explorer . Так же хочу заметить, что при подключении DiCE к ПК, при отсутствии на нем питания от OBDII разъема или от внешнего источника, интерфейс работать не будет, питания от usb ему недостаточно.

Когда VIDA установлена и запущена (в трее на ее значке присутствует зеленая стрелочка), включаем DICE в диагностический разъем и usb порт. Далее запускаем на рабочем столе ссылку VIDA All-In-One .

В появившемся окошке вписываем свой логин (обычно в ломанных версиях это “1”) и попадаем на основную страницу работы. Переходим на вкладку “профиль транспортного средства” и видим свой “коммуникационный инструмент” — DiCE-123456 (номер у всех свой). Жмем “читать транспортное средство”. Когда связь с машиной состоялась, поля параметра автомобиля заполняются сами, но не все. Те поля, которые не заполнились сами при соединении с машиной, необходимо заполнить вручную (выбрать тип коробки передач, тип кузова) и нажать ОК. После этого наверху страницы станет активной для нажатия вкладка “диагностика”. Именно туда мы и направляемся.

Раздел “Диагностика”, а далее «поиск неисправностей» — это как раз то, ради чего всё и затевалось. Тут у нас перед глазами схематичный вид Volvo сверху с расположенными на нем различными электронными блоками управления. Ниже — список ошибок в памяти авто (многие из них могут быть давно устранены и не актуальны). Для считывания текущих ошибок необходимо в нижней части окна перейти в закладку “Поставка”. После перехода в эту вкладку мы увидим все ошибки, зафиксированные на данный момент. Среди них могут быть те, которые уже устранены (например, если вы снимали подушку SRS и уже поставили ее на место). Поэтому после ознакомления нажимаем “стереть все” и ждем, какие ошибки сотрутся, а какие останутся. Соответственно по тем ошибкам, которые остались, и начинаем работу. Замечу, что блоки на диаграмме бывают в основном 3х цветов: серый — блок отсутствует (его не было в вашей Volvo, но в некоторых комплектациях он может быть), блок зеленый — ошибок нет, красный — блок имеет ошибки или не работает. При выборе ошибок, появляется подсказка, что эта ошибка за собой влечет и что может ее вызвать.

Были случаи, когда ошибка не стиралась долгое время, и она «прописывалась» в блок. И потом ее удалить практически не реально, только перепрошивкой блока у умельцев или заменой у дилера. Но это редкий случай, и бывает он не со всеми ошибками и блоками.

У кого стоит ГБО Lovato, за другие не скажу. Перед подключением DICE, нужно перевести автомобиль на бензин, ГБО подключается к OBD и оно будет выдавать помехи, и DICE не увидит сеть.

Источник

Автор: Евгений Горяев
Добавлено: 02.12.2014
Машины: VOLVO S70, V70I, C70I, s60I, xc70I, xc90I, s80I1

VOLVO DiCE и VIDA

Установка VIDA и DiCE на apple macbook

Содержание

Решение: Не запускается VIDA2014D (Истёк срок лицензии VIDA 31.12.2017)
VIDA 2014D и Windows 10 1709 Fall Creators на старом Acer Aspire 5315
Установка VIDA 2014D без проблем на WIN7 PRO (видео)
Volvo Vida 2014D простая установка без боли (обновлено 21.02.2022)
Установка VIDA 2014D на Windows 8.1
Запчасти
Volvo XC90 2008, двигатель дизельный 2.4 л., 185 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Volvo XC90, 2005
Volvo XC90, 2006
Volvo XC90, 2005
Volvo XC90, 2008
Комментарии 29

Решение: Не запускается VIDA2014D (Истёк срок лицензии VIDA 31.12.2017)

Если Вы завершили установку Виды успешно (и у нее зеленый статус), но она не принимает username «admin» (просто ничего не происходит или выдает сообщение об ошибке) или не запускается ранее работавшая VIDA, то 100% решение — это исправить патч и повторно запустить его.
Для этого разархивируйте патч >> затем следуем по VOLVO VIDA 2014D PatchVIDApatch до трех файлов filldb.cmd, filldb.sql и licence. >> Откройте лицензию с помощью блокнота и нажмите в поиск (ctrl+F): subscriptionExpireDate.
Замените год с 2017 на, пусть будет 2030 г. Сохраните файл и закройте его.
>>Теперь курсор на патч-архив — пр.клавишей — winrar — открыть в winrar двойными кликами идем VIDA—patch. Здесь в верхнем левом углу жмем добавить и указываем из ранее распакованного архива наш измененный файл licence. Добавить его с заменой файлов. Для проверки в винраре двойным кликом откройте новый файл лицензии и на 6 строчке увидите новую дату. Закрываем патч-архив.
>> Теперь запускаем патч-архив двойным кликом и устанавливаем на С: (по умолчанию).
>> Перезагружаем компьютер. Ждем, пока значок Вида в пр.нижнем углу экрана сменит желтый цвет на зеленый. Запускаем Vida All-in-One и вводим username: admin.
На этом всё!

Дополнение: В файле Compinfo.ini (VOLVO VIDA 2014DInstallDVDVida_dvdheader) можно отредактировать системные требования для установки ВИДА:
[RAM]
Win7MinValue=2764 (УКАЖИТЕ значение, приемлемое для своего компа)
ErrorMess=Computer Memory (RAM) is below the required

;Drivespace is in KB
[DRIVESPACE]
Win7Recommend=31457280 (УКАЖИТЕ значение, приемлемое для своего компа)

Источник

VIDA 2014D и Windows 10 1709 Fall Creators на старом Acer Aspire 5315

В общем то уже давно собирался им заняться. Старый винчестер откровенно доживал своё, издавая истошные лязганья и вместе со старушкой Windows XP тормозили так, что батарейки порой хватало только запуститься и по быстрому скинуть ошибки. Если требовалось что то посерьёзнее посмотреть/откалибровать/поднастроить, приходилось тащить удлинитель в машину, не говоря уже о бесконечных слётах всего этого дела, приводивших к полной переустановке системы, при том что кроме авто этот компьютер больше ни для чего не использовался.
К тому же, у меня давно оставалась одна свободная лицензия Windows 10 Pro (коробочная, которую в отличии от OEM я могу устанавливать и переносить куда угодно), а также вновь приобретённый клон DICE (старый с синими платами приказал долго жить) уже шёл заточенным под VIDA 2014D (в комплекте был диск под Win 7).

Примеры успешной установки VIDA на Windows 10 описывались уже давно, но всё это касалось первых релизов десятки (1511, 1607), а она с тех пор претерпела кое какие изменения. Особенно это касается последнего октябрьского обновления для дизайнеров 1709 Fall Creators- свежей информации по работе с ним VIDA и возможных проблем никакой нигде не было.

Итак, личный ноут моей машины:

Марка процессора: Intel Celeron — M
Частота: 1.73 ГГц
Кеш: 1 Мб L2 533 МГц
Чипсет: Intel GM965 Express
Оперативная память: DDR2
Объем: 1Гб (увеличено до 2Гб)

По современным меркам, слабо тянет даже на бюджетный смартфон, но когда то это была весьма серьёзная техника ))
С завода была лицензия Windows Vista Home 64, когда отвёл его для целей авто- нарастил оперативу до 2Гб, накатил Windows XP и VIDA 2012A RUS. Устанавливал естественно не без танцев с бубном и не с первого раза, аналогичное повторялось и при неоднократных глюках и переустановках.

— Заменил уже еле ворочающийся и скрежетающий штатный винт 80Гб 5400 rpm на более свежий и скоростной 300Гб (освободился после замены на одном из компов на SSD, но был ещё во вполне живом состоянии).

— Заодно почистил всё от пыли, заменил термопасту и удалил уже давно ставший раритетом- встроенный Dual-Up модем, немного разгрузив и без того додыхающую батарейку и избавив систему от загрузки лишних драйверов.

— Новый диск форматнул и поделил 200/100. 200Гб назначил основным (система+vida+драйвера и.т.п.), на 100Гб бросил образы vida и ewd схем, а также кое чего сопутствующее (родной мануал, прошивка ГУ и.т.д.). Теперь, при возникновении каких либо глобальных неприятностей и необходимости переустановки системы, больше не нужны никакие флешки и dvd болванки, так как десятка сама умеет монтировать образы. Необходимо только немного интернета, чтобы заново установить Framework и последние обновления.

— Скачал, записал на DVD и установил последний, доступный на сегодняшний день образ Win10 Pro с оф. сайта MS.

— Установил все имеющиеся обновления, а также NET Framework 3.5.

— Скачал и установил последнюю (доступную локально) VIDA 2014D от ts71

Огромнейшее спасибо автору за проделанную работу, благодаря которой установка/переустановка VIDA стала быстрой и самое главное простой и доступной любому, пожалуй самому неопытному пользователю!

Повторять описание процесса установки я не буду, так как всё прекрасно расписано в прилагаемой инструкции в дистрибутиве автора и я ничего не менял и не дорабатывал. Всё встало и заработало по умолчанию, DICE сконнектился сразу при подключении. Никаких танцев с бубном, подсовыванием драйверов, крестов в окне коммуникационного инструмента и т.п. не было.

Сборка оптимизирована для установки на ОС Windows 10, удалён автозапуск установщика (Autotun.inf) для Windows 7.
Всё, что ранее приходилось проделывать каждый раз вручную, автор уже сделал за нас, а именно:

В образе уже произведены необходимые изменения в файле Compinfo.ini для установки практически на любой компьютер, доживший до наших дней.
И самое главное, установка и лечение производятся простым поочерёдным запуском нескольких созданных автором командных интерпретаторов (cmd файлов). Забивать вручную больше ничего не нужно!

— По ссылке автора залил в VIDA схемы EWD 2014D с того же проверенного временем ресурса, с которого взято уже очень много полезного, в.т.ч. и для авто (к примеру, с него беру свежие карты для родной для наших авто IGO). Схемы на английском со вставленными пояснениями на русском (автора или serga точно не знаю), в принципе можно разобраться и так, но со временем всё же постараюсь поискать русские (если они появятся) или попробовать поставить хотя бы от той же 2010 (если не ошибаюсь, были когда то на клубе volvo и мне их хватало).

— Установкой Bluetooth не интересовался, т.к. моё железо его не поддерживает (ни данный комп, ни клон dice), а так всё необходимое так же присутствует в дистрибутиве автора.

1) Windows XP наконец то окончательно отправлена на пенсию. Все компьютеры под одной лицензионной, стабильной и обновляемой Windows 10 Pro и в случае чего переустанавливаются с одной болванки.
2) Acer заметно ожил, намного быстрее загружается как сама система, так и vida монитор, батарейки так же хватает значительно дольше. В целом всё работает намного стабильнее и приятнее.
3) В случае необходимости, с компьютера теперь также доступны привычные EDGE браузер, почта, погода, карты и т.п.- в общем то ещё один почти полноценный ноутбук, в отсутствии под рукой другого.
4) Самая последняя (локально доступная) версия VIDA (мне в принципе хватало и 2012 A RUS, т.к. машина 2006 м.г., но тем не менее).
5) В отличии от капризнейших предыдущих, эта VIDA теперь в случае чего может работать и на любом другом из моих компьютеров. Проверено на рабочем ноуте Lenovo с кучей разнообразного разрабовского, графического и сетевого софта- никаких конфликтов выявлено не было.
6) Стали доступны схемы EWD, как через саму VIDA, так и через браузер и современный Acrobat Reader DC.

Возможно, я не открыл ни для кого ничего нового, но поскольку сам не смог найти какой либо свежей и актуальной информации в сети касательно работы VIDA с последними обновлениями, ещё раз отвечаю на вопрос, который возможно может возникнуть у кого то ещё:

Да, будет. Обновляйтесь/устанавливайте без проблем. Ничего отключать/удалять/заменять и дополнительно устанавливать не нужно. Берите именно эту сборку, следуйте инструкции автора, всё устанавливается и работает по умолчанию. Накопительные обновления Windows (выходят каждый второй вторник месяца) устанавливаются без проблем. DICE подключается и видит все блоки авто без каких либо дополнительных манипуляций.

Единственные неизменные требования (ограничения) всё те же:

2) Установленный NET Framework 3.5.
Устанавливается через «Программы и компоненты».

3) Свободный 80й порт.
Следите за своими скайпами, тайм-вьеверами и прочим ПО, которое может его занять и при необходимости освобождайте.

В остальном, можете пользоваться компьютером без каких либо ограничений.

Так же, немного дополню список автора по возможным проблемам и способам их решения здесь:

1) Если система (даже свежеустановленная) отказывается устанавливать NET Framework 3.5.
Возьмите тот же CCleaner, запустите очистку реестра и удалите все строчки связанные с записями типа Framework 1.1, 1.2 и.т.п. Ничего другого удалять не нужно! (снимите галочки!).
Перезагрузите компьютер и снова пройдя в «Программы и компоненты» установите NET Framework 3.5. После установки, желательно проверить наличие обновлений в центре обновлений.

2) Если у Вас после очередного обновления или ещё по каким то причинам (намудрили что то с системой) перестал запускаться vida monitor (горит долгое время красным, жёлтым, а затем появляется знак вопроса), не спешите переустанавливать VIDA и тем более Windows.

Для начала, просто перезагрузите компьютер и немного подождите.

Если картина та же, выгрузите vida monitor и ничего не удаляя и не очищая, просто переустановите/обновите SQL Server, запустив «04_SQL_SP3.cmd» из дистрибутива автора. Дождитесь окончания установки (окно cmd закроется), перезагрузите компьютер и также просто подождите. 99% — всё заработает!

3) На данный момент всё работает нормально и ни на что не ругается. Если всё таки в дальнейшем (возможно с последующими накопительными обновлениями), защитнику Windows (если пользуетесь только им) что то и не понравится, просто добавьте данные файлы/процессы или целиком папку в исключения. Тоже касается и штатного брандмауэра (на что уже указывал автор), ругающегося на java- просто нажмите «разрешить». Ничего отключать/удалять в системе не нужно!

Источник

Установка VIDA 2014D без проблем на WIN7 PRO (видео)

Всем привет. Вот решил поделиться опытом установки VIDA 2014D. (лень читать — есть видео)

В прошлом посте я писал о покупке китайского девайса. С ним шел диск с ПО. НА диске были архивы, краткая инструкция на китайско-английском.

Что бы установить VIDA на ПК без танцев с бубном нужно выполнить несколько условий. Про них я знал и без китайцев это:
1. Windows 7 PRO (х32, х64)
2. IE9 (эксплорер, интернет который)
3. Оперативы должно быть не менее 3 ГБ
4. 40ГБ свободно места на диске
5. Откл. Антивирус
6. Желательно скайп отключить — если есть.

Повторюсь — это те требования, при которых не надо будет совершить дополнительных действий, что-то изменять. Конечно можно установить и на WIN 10 и на другие, обойтись другими эксплорерами и не иметь 3Гб оперативной памяти. Я расскажу о наиболее простом способе.

Установил я на 2 ноутбука, на первый просто ради проверки работоспособности.

После перезагрузки открываем Vida All-in-one, откроется браузер IE, там может быть ошибка, может быть просто текст, все что угодно, но не то, что нужно. Закрываем. И открываем до тех пор, пока vida не запустится. Обычно раза с 3 у меня. Бывает и с 1-ого, по разному.

После установки в новых устройствах ничего не будет, пока не подключите устройство. Кстати если дома просто подключите к ПК тоже ничего не будет. DICE должен быть подключен к машине. От машины он берет питание. В трее появятся значки.

Однако и без устройства, VIDA надо проверить. Дело в том, что на первом ноуте у меня не возникло никаких проблем, а вот со вторым, что-то пошло не так и в месте где должно отображаться устройство — уменя было пустое место и крестик…

Лечится это легко. В папке из которой устанавливали VIDA ищем папку Utilits там есть несколько файлов реестра, их надо запустить.

Источник

Volvo Vida 2014D простая установка без боли (обновлено 21.02.2022)

В жизни любого вольвовода наступает момент, когда требуется прочитать коды ошибок и понять, что же не так с машиной. Не всегда получается ездить к официалам, по причине дороговизны или большого расстояния. Поэтому приходится овладевать искусством диагноста самостоятельно.

Расскажу с азов. Для диагностики автомобилей Вольво есть несколько вариантов чтения кодов ошибок:
— по стандартному ELM327 устройству через разъем ODB-2 — увидите код неисправности, но не всегда очевидно откуда она исходит.
— через специальные профессиональные программы, к котором относится и Volvo Vida — показывает подробную информацию по проблеме с возможными причинами ее возникновения.

Программа Volvo Vida состоит из:
1. Специализированный блок Volvo Dice (код Volvo 9513000 или китайский клон), который цепляется через разъем ODB-2

2. Программный комплекс Volvo Vida. Который представляет из себя веб-сервер.

Начиная с 2015 года Volvo Vida перестала поставляется на компактных носителях и стала доступна только в он-лайн режиме с центрального сервера Вольво. Поэтому здесь описана последняя доступная версия, которую можно установить у себя на компьютере. Соответственно и автомобили, можно подключать к версии 2014D только те, что выпущены до 2015 года.

Установка на чистую ОС у многих пользователей вызывает большие проблемы. Проблемы на каждом шагу: то не все необходимые компоненты устанавливаются, то банально другие диагностические программы начинают конфликтовать. Volvo Vida — нежная программа и не любит, чтобы что то было не так. Мне пришлось съесть пуд соли, пока разобрался что к чему.

Но для вас, мои дорогие, теперь все проще. Не нужно ставить отдельный комп или чистую операционку. Достаточно установить правильную программу виртуализации. Которая запускает с вашего компьютера в виртуальном режиме отдельную виртуальную среду. Компьютер в компьютере. Где внутри все установлено, для того чтобы Vida работала корректно и сразу можно приступать к работе.

1. Установить программу виртуализации (Desktop Hypervisor)
Есть несколько вариантов под каждую операционку. Выбирайте то что подойдет в вашем случае.

Для Windows Linux:
А. Oracle VMbox (не подходит) — Бесплатная программа. Но она не полностью изолирует переброс USB порта с основной системы в виртуальную и поэтому система защиты Dice не срабатывает.
Б. VMWare Workstation 10 (устарела) — последняя версия программы, которая позволит запуститься на 32битной ОС. Если у вас Windows с 32bit — это ваш случай.
В. VMWare Workstation Pro 16 (или новее) — Платная программа.
Г. VMWare Workstation Player 16 (или новее) — Бесплатная программа для частных пользователей. От версии Pro отличается тем, что одновременно можно запустить только одну виртуалку. А вам больше и не надо.

Для Mac:
А. VMWare Fusion for Mac — Бесплатная программа для частных пользователей.
Б. Parallels Desktop — Платная программа.

2. Приобрести и подключить диагностический считывающий блок Volvo Dice
А. Купить китайский клон за 100-200$.
Б. Купить оригинальный блок Dice за 300-400$. Код запчасти Volvo 8252233
Принципиальное отличие оригинального блока в том, что у него есть беспроводная связь Bluetooth. В остальном разницы быть не должно. При этом у меня не получилось подключить bluetooth под виртуальной машиной (только через кабель USB).

3. Скачать образ виртуальной среды с установленной Volvo Vida 2014D
Размер архива 10.9Гб, а в распакованном виде 30Гб. Будьте готовы скачать такой объем и потом его распаковать. Образ по ссылке перезаписан под версию VMWare 10.
Качать тут: yadi.sk/d/8-SPTpGUwJk7DQ

Если все прошло нормально, то следующим шагом можно запустить программу VMWare, добавить готовую виртуальную машину и наслаждаться работой.

1. Подключите Dice к диагностическому разъему автомобиля (ODB2) и к компьютеру USB
На устройстве Dice начнут мигать лампочки.

2. Завести автомобиль или оставить ключ в положении II
Крайне желательно, чтобы аккумулятор был в состоянии работать автономно (был не дохлым).
Также советую выключить музыку и климатическую установку.

Источник

Установка VIDA 2014D на Windows 8.1

На прошлой машине был адаптер для проверки, значит нужен он и тут, был заказан китайский клон Dice с VIDA2014D (зеленая плата), и вот он на руках спустя 3 недели. Начали настраивать на ноутбук, на котором стоит Windows 8.1, а тут оказывается не все так просто.
Пользовался очень полезной статьей www.drive2.ru/l/6601730/, много подчерпнул именно оттуда и Вольвофорума, но возможна установка и без 2012 (как в ссылке выше) т.к. найти еще VIDA 2012 надо постараться…
Итак, для установки VIDA2014D на ПК с Windows 8.1 Pro/Core x86/x64 (ставится и на W10) на ПК желательно должны быть установлены/обновлены крайние версии InternetExplorer, NET Framework, Java. Программа просит 3ГБ ОЗУ и 30ГБ свободного места на жестком диске, если меньше, необходимо внести соответствующие изменения в файл VIDA201**InstallDVDVida_dvdheaderCompinfo.ini

Описана сейчас ПЕРВАЯ установка VIDA2014D на ноутбук где не было VIDA никогда!

Отключите антивирус и брандмауэр Windows!
1) Установка SQL Server 2008 R2 Express, из VIDA 2014D CD
— в поиске введите: «Командная строка» и выберите «Запуск от имени администратора». ВАЖНО! именно от имени Администратора. Скопируйте следующую строку (ниже) (замените D: если СD привод под другой буквой), а затем вставьте его щелкнув правой кнопкой мыши в окне и выберите «Вставить», а затем нажмите ввод:

«D:3PPProductsSqlExpressSQLEXPR_x86_ENU.EXE» /ACTION=Install /IACCEPTSQLSERVERLICENSETERMS /ROLE=AllFeatures_WithDefaults /INSTANCENAME=VIDA /SAPWD=GunnarS3g3 /SECURITYMODE=SQL /SQLSVCACCOUNT=»NT AUTHORITYSYSTEM» /BROWSERSVCSTARTUPTYPE=Automatic /TCPENABLED=1 /HIDECONSOLE /ENU /QS

Установка SQL Server будет работать сама по себе без какого-либо вмешательства со стороны пользователя. Подождите, пока она не завершится, а затем закройте окно командной строки.

2) Запускаем на том СD диске, что шел в комплекте, файл setup.exe для этого щелкните правой кнопкой мыши по файлу и выберите Свойства, перейдите на вкладку Совместимость, установите флажок «Запустить программу в режиме совместимости с:» и выберите «Windows 7» из выпадающего списка, а затем нажмите кнопку ОК – это важно иначе установка не выйдет 😉
(вот где он лежит VIDA2014DInstallDVDVida dvdheaderMainsetup.exe),
дальше тут с картинками очень информативно

Установка у нас не прервалась, не вылетело окна с надписями, значит почти победа (если есть ошибки, а скорее всего будет надпись Vida Not OK следовательно :
— нет места на диске С:
— мало ОЗУ)
надо внести соответствующие изменения в файл VIDA201**InstallDVDVida_dvdheaderCompinfo.ini
установили отказались перезагружать компьютер и НЕ ВКЛЮЧАЕМ!

Теперь можно перезагрузить компьютер (хотя возможно и не нужно, пробовал, и так и так работает)

4) Теперь (если перезагрузили компьютер значок появится сразу) включаем VIDA Monitor.exe (найдете его справа в поиске) и ждем чтобы иконка с изображением сервера сменила цвет стрелки с желтой на зелёную. Это происходит через несколько минут после загрузки компьютера.
Вводим в поле Username интернациональный пароль для входа в VIDA — 1 или admin (если не указаны в описании к таблетке другие варианты) если всё установлено верно запустится VIDA
Возможно:
— Internet Explorer попросит использовать Рекомендуемые параметры безопасности выберите «Не следует использовать рекомендуемые параметры» (у меня не спрашивал установлен IE11 );
— в Internet Explorer выберите Настроить настройки и проверьте в Панели инструментов и расширений чтобы были ОТКЛЮЧЕНЫ «Adobe PDF Link Helper ‘и’ WebCGMHlprObj, а эта ВКЛЮЧЕНА «WebCGMHlprObj (ее не было у меня)

4а. Дополнительные настройки :
— VIDA eUpdate, VIDA и Adobe Reader и Acrobat отключите в Автозагрузке (думаю где искать писать не надо);
— Зайдите C:VIDA и удалите файл WslLogin.exe или переименуйте его;
— Теперь переходим к C: VIDA и находим приложение «VidaMonitior.exe» делаем ярлык на рабочий стол (это наша программа);
— Удалить все ярлыки VIDA которые появились у нас при установке, кроме VidaMonitior.exe и Adobe Reader (там схемы)

5. Подключаем адаптер к компьютеру и если после запуска VIDA Monitor.exe, во вкладке «Коммуникационный инструмент» — крест, надо запустить рег.файлы из VIDA2014DInstallUtils на образе/диске с VIDA vida.reg и EnableIEHostingx64.reg (эти 2 файла тоже обычно есть на СD диске с адаптером)

Вот тут были у меня основные танцы, крест будь он не ладен (хотя файлы установлены), нет адаптера и все, а быть его и не может, DICE не получает питания от USB. Он должен быть либо запитан через OBD-разъем (от машины), либо через отдельный круглый разъем под крышкой рядом с OBD-кабелем на самом DICE.
Индикатор на нем должен гореть. У нас же неоригинал, следовательно, дополнительного кабеля нет, не унываем и идем к машине.
Подключаем к машине и тут, все и решится, тот у нас адаптер или нет, точнее живой ли он)))))
Вставил адаптер в машину (кнопки засветились) и USB кабель в ноутбук, тут же устройство обнаружилось и появилось в Диспетчере устройств – Dice Нardware – Dice – 20…цифры. Сразу появилось устройство и в Коммуникационном инструменте в Vide, а дальше что можно делать расписано очень красиво тут www.drive2.ru/l/3063241/

Ставил Vida 2 раза, причем Windows не переустанавливал, просто сносил программу,

Часть 2
Для тех, кто не хочет переставлять Windows, хотя если и это не поможет, останется сносить.
Я до того, как поставил рабочую Vida, удалял ее и ставил 2 раза.

Очистка Windows от Vida

1. Отключите DICE адаптер от компьютера и не подключайте.

2. Удалите программы: (если у вас нет некоторых или любой из этих, удалите те, которые у вас есть)
— Microsoft SQL Server 2008 R2;
— VIDA;
— Microsoft SQL Server VSS Writer;
— IsoView;
— Microsoft SQL Server 2008 R2 Native Client;
— Microsoft SQL Server 2008 R2 Setup (English);
— Dice Usb Driver X64;
— Dice x64;
— Adobe Reader XI (11.0.06);
— Microsoft SQL Server 2008 Setup Support Files;
— Microsoft SQL Server Browser.
Удалите все программы, что связаны с VIDA, которые можно отсеять, выставив их упорядочение по дате установки (так проще найти те программы, которые установились)
Также удалите любую другую версию Microsoft SQL Server (или любой другой SQL) и любые версии Java, которые могли быть установлены.

3. Для устранения проблем с не распознаваемыми или проблематичными DICE устройствами:
а) Откройте панель управления, система, выберите Изменение переменных среды текущего пользователя, создать новую переменную в системных переменных: Нажмите «создать …», имя переменной: devmgr_show_nonpresent_devices и установите значение переменной 1 а затем нажмите кнопку OK.
Б) Откройте Диспетчер устройств и выберите Вид / Показать скрытые устройства, удалите затененные устройства, которые являются проблематичными (серыми):
— DICE @ 751 000 206 000 000 000;
— Неизвестный USB Device (Descriptor Request Device Failed).

4. Удалите папки: (Если у вас нет некоторых, или любой из этих, удалите те, которые у вас есть)
«C: Program Files Microsoft SQL Server;
«C: Program Files Dice;
«C: Program Files (x86) Adobe Reader 11.0»;
«C: Program Files (x86) Common Files Adobe Reader;
«C: Program Files (x86) Dice;
«C: Program Files (x86) InstallShield Installation Information ;
«C: Program Files (x86) ITEDO Software;
«C: Program Files (x86) Microsoft Visual Studio 9.0;
«C: Program Files (x86) Microsoft SQL Server;
«C: Program Files (x86) Volvo;
«C: Program Files (x86) Volvo Cars;
«C: Users AppData Local VIDA;
«C: Users AppData Roaming ITEDO;
«C: VIDA;
«C: Vida Save.

5. Запустите редактор реестра (ПКМ по значку Windows левый нижний угол — выполнить и команда regedit.exe)
и удалите следующие ключи: (удалять те, которые у вас есть)
HKEY_LOCAL_MACHINE SOFTWARE Wow6432Node Ford Motor Company;
HKEY_LOCAL_MACHINE SOFTWARE Wow6432Node ITEDO Software;
HKEY_LOCAL_MACHINE SOFTWARE Wow6432Node PassThruSupport.04.04;
HKEY_LOCAL_MACHINE SOFTWARE Wow6432Node Volvo Cars.

6. Запустить CCleaner (скачайте если нет).
а) Запустите CCleaner и выберите Настройки / Дополнительно и снимите флажок «Удалять из папки Temp только файлы старше 24 часов».
б) В разделе Очистка — сделайте анализ и очистку.
в) В разделе Реестр, запустите его несколько раз, пока не будет обнаружено никаких проблем.

7. Откройте панель управления, система/Изменение переменных среды, нажмите кнопку Переменные среды на вкладке Дополнительно, проверьте, если переменные VIDA находятся в списке (нижнее окно прокрутите и увидите): если они присутствуют, удалите (из обоих переменных): VIDA_HOME, VIDA_LANGUAGE Вида ЯЗЫКИ.

Далее смотрим установку заново (начало)

Запчасти

Volvo XC90 2008, двигатель дизельный 2.4 л., 185 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Volvo XC90, 2005

Volvo XC90, 2006

Volvo XC90, 2005

Volvo XC90, 2008

Комментарии 29

17. Теперь пришло время установить патч VIDA:
17a. Убедитесь, что VidaMonitor закрыт: запустите диспетчер задач Windows и нажмите «Подробнее». Найдите и щелкните правой кнопкой мыши «VidaMonitor.exe» на вкладке «Подробности» и выберите «Завершить задачу», подтвердите, нажав кнопку «Завершить процесс». Закройте Диспетчер задач Windows.

17b: НЕ пытайтесь установить его, запустив exe, вместо этого используйте архиватор для распаковки сжатых файлов непосредственно в C: (запуск его не всегда будет работать с этой установкой и иногда не исправит установку правильно).
17c. Щелкните правой кнопкой мыши и выберите «Извлечь файлы…» Введите C: в поле «Извлечь в» и снимите флажок под ним.
17д. Пакет будет распакован в папку VIDA, перезапишет все файлы, когда его попросят.

17j. Сохраните и закройте файл.

17k. Найдите файл filldb.cmd в «C:VIDApatch», а затем щелкните по ней правой кнопкой мыши, выберите «Запуск от имени администратора», UAC запросит разрешение, выберите «Да». Вы кратко увидите командную строку, которая быстро открывается и закрывается, это сделано специально, и никакого другого подтверждения не появится.

18. Теперь примените пакет обновления Microsoft SQL Server 2008 R2 SP3 Express Service Pack (KB2979597 — a prerequisite for the SQL 2019 upgrade):
18a. Откройте командную строку: нажмите кнопку Пуск и введите «CMD», затем щелкните правой кнопкой мыши на «Командной строке» и выберите «Запуск от имени администратора», UAC запросит разрешение, выберите «Да». Появится окнокомандной строки. Скопируйте следующую строку, а затем вставьте ее, щелкнув правой кнопкой мыши в окне CMD и выбрав «Вставить», затем нажмите enter:

«C:VIDAInstallSQL2008R2SP3SQLServer2008R2SP3-KB2979597-x64-ENU.exe» /IACCEPTSQLSERVERLICENSETERMS /ALLINSTANCES /HIDECONSOLE /ENU /QS

— Обновление SQL Server будет выполняться само по себе без какого-либо вмешательства пользователя и может занять некоторое время, пожалуйста, наберитесь терпения. Подождите, пока он не будет завершен, а затем закройте командную строку.
18с. Перезагрузка.

19. Если появится предупреждение о безопасности брандмауэра Windows для «Java™ Platform SE binary», отметьте галочкой «Частные сети» и «Общедоступные сети» и нажмите «Разрешить доступ».

20. Теперь вы должны быть готовы попробовать VIDA, но подождите, пока на иконке VIDA Monitor не появится зеленый значок воспроизведения (монитор VIDA находится в systray рядом с часами):
20a. Подключите устройство DiCE к компьютеру.
20b. Запуск VIDA All-In-One
20с. Если Internet Explorer попросит использовать рекомендуемые параметры безопасности и совместимости, выберите «Не использовать рекомендуемые параметры».
20д. Если Internet Explorer запрашивает разрешение на включение нескольких надстроек, нажмите «Выбрать надстройки» и включите «Adobe PDF Link Helper» и «WebCGMHlprObj Class». Если Internet Explorer запрашивает разрешение только на включение класса WebCGMHlprObj, нажмите кнопку «Включить».
20е. Войдите в систему с помощью admin, 1, 2, 3 или 4, в зависимости от вашего местоположения/рынка.

21. Чтобы получить меньше проблем при обновлении Windows в следующий раз, я предлагаю вам следовать дополнительному руководству «Обновление SQL-сервера Volvo VIDA 2014D»:
www.swedespeed.com/thread…-pro.242441/#post-2738305

# РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМ:
ПРОБЛЕМА: В Internet Explorer отображается символ X, вместо выбора средств связи DICE (это происходит после обновления Windows).
РЕШЕНИЕ: Найдите на своем DVD-диске VIDA каталог D:InstallUtils (замените D: для вашего фактического местоположения DVD VIDA) и файл «EnableIEHostingx64.reg» и внесите изменения в реестр, дважды щелкнув по нему, а затем выберите «Да» и «ОК». Для систем x86 сделайте то же самое с «EnableIEHostingx86.reg»

ПРОБЛЕМА: Вы не можете ничего ввести в диалог входа в систему имени пользователя.
РЕШЕНИЕ: Вы неправильно применили патч, повторите шаг 17, а затем перезагрузитесь.
РЕШЕНИЕ 2: Установите патч «по-старому»:
1. Убедитесь, что VidaMonitor и Java закрыты: запустите Диспетчер задач Windows и нажмите «Подробнее». Найдите и щелкните правой кнопкой мыши «VidaMonitor.exe» на вкладке «Подробности» и выберите «Завершить задачу», подтвердите, нажав кнопку «Завершить процесс». Сделайте то же самое с java.exe и javaw.exe. Закройте Диспетчер задач Windows.
2. Скачайте и установите Z-zip (бесплатная программа) или другой архиватор.
3. НЕ пытайтесь установить патч, запустив exe, вместо этого используйте Z-zip для распаковки сжатых файлов непосредственно в C: (запуск его не всегда будет работать с этой установкой и иногда не исправит установку правильно).
4. Щелкните правой кнопкой мыши и выберите «Извлечь файлы…» Введите C: в поле «Извлечь в» и снимите галочку с пути «2014A».
5. Пакет будет распакован в папку VIDA, перезапишет все файлы, когда его попросят.
5e. Найдите файл filldb.cmd в «C:VIDApatch» папка, а затем щелкните по ней правой кнопкой мыши, выберите «Запуск от имени администратора». Вы кратко увидите командную строку, которая быстро открывается и закрывается, это сделано специально, и никакого другого подтверждения не появится.
Если появится предупреждение о безопасности брандмауэра Windows для «Java™ Platform SE binary», отметьте «Частные сети» и «Общедоступные сети» и нажмите «Разрешить доступ».

ПРОБЛЕМА: «VIDA не может запуститься, так как порт 80 уже используется».
РЕШЕНИЕ: Удалите или отключите любые установленные вами службы, использующие порт 80, обычно веб-серверы. Виновником может быть IIS: Панель управления/Программы и компоненты/Включение или выключение функций Windows — Информационные службы Интернета.

Источник

Модераторы: Петрович, stark

Работаем с VIDA. В деталях

В этой рубрике буду рассказывать как и что делать с VIDA. Был бы очень признателен если помогут мне в этом разделе.

Если у вас нет оригинального пароля от VIDA то вам сюда.

Скачать VIDA 2014B RU + crack.

https://docs.google.com/file/d/0B9AXVZ1 … edit?pli=1

Установка занимает примерно час. На рабочем столе появляется четыре иконки.

Падводим мышкой к иконке VIDA All-In-One, запускаем через администратор. Можна запустить на прямую, толька не полностю работает.

Пароли к VIDA — admin, 1, 2, 3, 4.

Какой пароль выбрать? Нету разницы. Потому что нет у вас официальной подписки на VIDA.

Всё что ниже будет описана это для тех у каво есть VIDA и блок DICE.
Без разницы оригинальный или клон.

Теперь покажу что скрывается за аббревиатурами и цветностью блоков

Серые блоки — в машине это оборудование не установлена.
Зелёные блоки — с этим оборудованием всё в порядки.
Жёлтый блоки — были проблемы с этим блокам.
Красние блоки — проблемы с блокам.
Белые блоки — Модуль управления не имеет отношения к выбранному CSC

Как увидеть ошибки
1. Нажимаем на «читать транспортное средство»
2. Выбираем «трансмиссия»
3. Нажамаем «ок»
4. Появляется надпись «диагностика», нажимаем.

5. Нажимаем «Поиск неисправностей»

Если хотите узнать поподробнее об ошибки, нажмите на неё патом на обзор информации

Удалить ошибки. Нажимаем Поставка , Стереть всё

Теперь о блоках

[+] ACM — Блок управления генератора.

[+] AEM — Вспомогательный электронный модуль.

[+] AFM — Блок управления радиоприемником.

[+] AQS — Датчик качества воздуха.

[+] AUM — Aудиосистема.

[+] BCM — Mодуль управления тормозами.

[+] BSC — Датчик стабильности.

[+] ССM — Климат контроль.

[+] CEM — Центральный электронный модуль.

[+] CPM — Блок управления дополнительного нагревателя.

[+] DDM — Модуль двери водителя.

[+] DEM — Mодуль заднего моста, т.е. управление муфтой Халдекс.

[+] DIM — Панель приборов.

[+] DMM — Блок управления мотора заслонки.

[+] ECM — Блок управления двигателем.

[+] EPS — Блок управления сервоусилителя.

[+] GDL — Блок управления лампы газового разряжения.

[+] GSM — Блок управления рычага выбора передач.

[+] GPS — Блок управления системы глобального позиционирования.

[+] ISM — Блок управления системы информатики и развлечения.

[+] KVM — Блок управления автомобиля без ключа.

[+] LDM — Блок управления левой задней двери.

[+] LSM — Модуль выключения света.

[+] MMM — Блок управления система мультимедии.

[+] MPM — Блок управления проигрывателя мультимедии.

[+] OWS — Датчик веса пассажира.

[+] PDM — Модуль двери пассажира.

[+] PHM — Блок управления телефоном.

[+] PSM — Блок управления переднего сиденья.

[+] PDM — Модуль двери пассажира.

[+] RCM — Модуль положения крыши у С70.

[+] REM — Задний электронный модуль.

[+] RRX — Дистанционный приемник.

[+] RSM — Датчик дождя.

[+] RTI — Модуль навигационной системы.

[+] SAS — Датчик угла поворота руля.

[+] SCL — Блок управления замка руля.

[+] SCM — Сирена.

[+] SCU — Блок управления замка зажигания.

[+] SHM — Блок управления подогрева сидения.

[+] SRM — Модуль люка крыши.

[+] SRS — Mодуль дополнительной системы удерживания.

[+] SUB — Блок управления басовыми динамиками.

[+] SWM — Отвечает за передачу команд с органов управления расположенных на рулевом колесе и рулевой колонке.

[+] TCM — Mодуль трансмиссии, т.е. коробка передач.

[+] TMC — Блок управления дорожной информацией.

[+] TRM — Блок управления тяговым крюком.

[+] WMN — Блок управления стеклоочистителями.

[+] UEM — Cигнализации на управление центральным замком. Плохо срабатывает пульт дистанционного управления.

solova64: Сообщения: 627; Зарегистрирован: 13.10.2012, 13:59; Откуда: Рига Кенгаракс; Машина: Volvo V70XC; Двигатель: 2.4T; Трансмиссия: AW55-50_AWD; Год: 2001; Клубная атрибутика: solova64; Баллы репутации: 142

Re: Проверка форсунок на дизеле.

solova64 » 27.11.2012, 03:17

Этой функции могут воспользоватся модели с 2003 года. Надо проверить какого класса форсунки, делается визуально.

Идентификация форсунок.

Внимание! Запасная деталь имеется 2-х классов. Класс 1 заменяет класс 1, и новый Класс 2 заменяет предыдущий Класс 2 и Класс 3.
В производстве имеется 3 класса впускных клапанов (класс 1, 2 и 3), и на каждом цилиндре имеется уникальный высоконапорный трубопровод. Проверьте класс форсунки, см. рисунок. Классификация может быть прочитана в 3-х местах на форсунке: цифра в кружочке, последняя цифра в номере детали и первая цифра в наборе цифр/букв, указанных выше.

: форсунка.gif (12.84 КБ) Просмотров: 22240

Теперь дело дошло до компьютера. Когда узнали какого класса стоят форсунки, нужна проверить, что за программировано. Бывает не совпадает.

Проверка самих форсунок.

solova64: Сообщения: 627; Зарегистрирован: 13.10.2012, 13:59; Откуда: Рига Кенгаракс; Машина: Volvo V70XC; Двигатель: 2.4T; Трансмиссия: AW55-50_AWD; Год: 2001; Клубная атрибутика: solova64; Баллы репутации: 142

Re: Работаем с VIDA. В деталях

rusik777 » 23.04.2013, 16:14

Ребята, подскажите пожалуйста как на Vide запустить прожиг сажевого фильтра, и возможна ли вообще данная операция на XC70 2.4 D5 2003 года???

rusik777: Сообщения: 5; Зарегистрирован: 15.04.2013, 23:09; Машина: XC70; Двигатель: 2.4 D5; Трансмиссия: avtomat; Год: 2003; Баллы репутации: 0

Re: Работаем с VIDA. В деталях

Гость » 11.05.2013, 13:53

xc60 09 года чем можно считать-стереть ошибки.есть modiag но он только по мотору.какая vida dice работает с хс60?
спасибо заранее.

Гость

Вернуться в FAQ

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Источник

Автор: Евгений Горяев
Добавлено: 02.12.2014
Машины: VOLVO S70, V70I, C70I, s60I, xc70I, xc90I, s80I1

VOLVO DiCE и VIDA

Установка VIDA и DiCE на apple macbook

Источник

Включение диагностического меню DTCS (Diagnostics Trouble Codes) на автомобилях Вольво

Сброс межсервисного интервала на автомобилях Вольво

Функция «проводи меня домой»

Закрываем автомобиль с работающим двигателем

Запоминание положения водительского кресла

Сброс ошибок на автомобилях Volvo

Проблемы с сигнализацией

Check engine, самодиагностика, сброс сообщения компа о сервисе

Убираем «чек енджин»

Volvo XC90 2004, 208 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Volvo XC90, 2014

Volvo XC90, 2012

Volvo XC90, 2011

Volvo XC90, 2010

Комментарии 19

Секретные коды Volvo (для тех кто не знал)

Секреты — только для владельцев VOLVO

Включение диагностического меню DTCS (Diagnostics Trouble Codes) на автомобилях Вольво

Сброс межсервисного интервала на автомобилях Вольво

Самозакрывание замков на автомобилях Volvo

Функция «проводи меня домой»

Закрываем автомобиль с работающим двигателем

Запоминание положения водительского кресла

Сброс ошибок на автомобилях Volvo

Проблемы с сигнализацией

Всякие мелочи. Пробую сброс адаптации АКПП без VIDA.

Volvo XC90 2008, двигатель бензиновый 3.2 л., 238 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Volvo XC90, 2008

Volvo XC90, 2007

Volvo XC90, 2010

Volvo XC90, 2010

Комментарии 22

VOLVO DiCE и VIDA

Установка VIDA и DiCE на apple macbook

Диагностика при помощи VIDA и DiCE

Volvo XC60 2013, 175 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Volvo XC60, 2008

Volvo XC60, 2014

Volvo XC60, 2012

Volvo XC60, 2010

Комментарии 31

Инструкция

VOLVO DiCE и VIDA

Установка VIDA и DiCE на apple macbook

Решение: Не запускается VIDA2014D (Истёк срок лицензии VIDA 31.12.2017)

VIDA 2014D и Windows 10 1709 Fall Creators на старом Acer Aspire 5315

Установка VIDA 2014D без проблем на WIN7 PRO (видео)

Volvo Vida 2014D простая установка без боли (обновлено 21.02.2022)

Установка VIDA 2014D на Windows 8.1

Запчасти

Volvo XC90 2008, двигатель дизельный 2.4 л., 185 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Volvo XC90, 2005

Volvo XC90, 2006

Volvo XC90, 2005

Volvo XC90, 2008

Комментарии 29

Работаем с VIDA. В деталях

Реклама

Re: Проверка форсунок на дизеле.

Re: Работаем с VIDA. В деталях

Re: Работаем с VIDA. В деталях

Кто сейчас на конференции

VOLVO DiCE и VIDA

Установка VIDA и DiCE на apple macbook