Как удалить ошибки гранта

Коды ошибок АБС Wabco. Чтение, стирание, диагностика по световым кодам.

Коды ошибок АБС Wabco. Чтение, стирание, диагностика по световым кодам.

Диагностика системы АБС фирмы «Wabco» при помощи считывания световых кодов сигнализатора неисправности АБС автомобилей ГАЗ.

Для точного выявления и устранения неисправностей электрических компонентов АБС тормозов необходимо, чтобы данные работы выполнялись специалистами, имеющими навыки работы с персональным компьютером, знающими базовые основы электротехники и умеющими разбираться в простых схемах электрических принципиальных.

После поворота ключа выключателя системы пуска и приборов в положение «I», сигнализатор неисправности АБС должен включаться на время (2 – 5)с, а затем выключаться, если блок управления не нашел ошибок АБС тормозов. При первичном подключении блока управления АБС сигнализатор неисправности АБС гаснет при достижении транспортным средством скорости примерно 7 км/ч, если активные ошибки не обнаружены.

Если сигнализатор неисправности АБС не выключается, для выявления неисправностей, следует провести диагностику электрических компонентов АБС тормозов. АБС в процессе диагностики не функционирует.

Для начала режима диагностики перевести выключатель системы пуска и приборов в положение «I». Нажать на выключатель диагностики АБС на время от 0,5 до 3 секунд.

После того, как клавиша выключателя диагностики АБС отпущена, сигнализатор неисправности АБС загорается на 0,5 секунды, что свидетельствует о начавшемся режиме диагностики. При этом если блоком управления АБС фиксируется новая ошибка, появившаяся во время считывания, или если клавиша диагностики была нажата более 6,3 секунд, то система выходит из режима диагностики. При нажатии на выключатель диагностики АБС более 15 секунд фиксируется обрыв сигнализатора неисправности АБС.

Если при переводе выключателя системы пуска и приборов в положение «I» была зафиксирована только одна активная ошибка, то блок управления АБС будет выдавать только эту ошибку. Если было зафиксировано несколько активных ошибок, то блок управления АБС будет выдавать только ошибку, зафиксированную последней.

Если при переводе выключателя системы пуска и приборов не зафиксированы активные ошибки, то при активизации режима диагностики будут выводиться ошибки, не присутствующие в системе в данный момент (пассивные ошибки). Режим вывода пассивных ошибок прекращается после вывода последней ошибки, зафиксированной в памяти электронного блока.

Ошибки выводятся на сигнализатор неисправности АБС следующим образом:

Включение сигнализатора неисправности АБС 0,5 секунд – подтверждение начавшегося режима диагностики.

  • Пауза 1, 5 секунды.
  • 1-я часть кода ошибки.
  • Пауза 1,5 секунды.
  • 2-я часть кода ошибки.
  • Пауза 4 секунды.
  • 1-я часть кода ошибки.
  • и так далее…

Для выхода из режима диагностики перевести выключатель системы пуска и приборов в положение «0».

Автоматическое стирание ошибок.

Запомненная ошибка автоматически стирается из памяти, если в течение следующих 250 часов не возникало ошибок по данному компоненту системы.

Стирание ошибок при помощи выключателя диагностики ABS.

Стирание ошибок происходит только в случае отсутствия текущих (активных) ошибок.

Для стирания ошибок необходимо произвести следующие действия:

Источник статьи: http://almarka.ru/kody-oshibok-abs-wabco-chtenie-stiranie-diagnostika-po-svetovym-kodam/

Схема подключения антиблокировочной системы тормозов (АБС) ГАЗон Next.

Схема подключения антиблокировочной системы тормозов (АБС) ГАЗон Next.

Другие схемы ГАЗон Next:

Схема подключения.

1 – блок управления АБС; 2 – клапан ASR; 3 – модулятор АБС передний; 4 – Y57; 5 – модулятор АБС задний правый; 6 – колодка (для кнопки запроса диагностики АБС); 7 – датчик скорости вращения переднего левого колеса; 8 – датчик скорости вращения переднего правого колеса; 9 – датчик давления «EBL»; 10 – датчик скорости вращения заднего левого колеса; 11 – датчик скорости вращения заднего правого колеса; 12 – комбинация приборов; 13 – колодка диагностики; 14 – выключатель ASR; 15 – датчик износа колодки заднего левого колеса; 16 – датчик износа колодки заднего правого колеса; 17– датчик износа колодки переднего правого колеса; 18 – датчик износа колодки переднего левого колеса; ХР:12/25 – колодка соединения жгута 12 (по двигателю) со жгутом 25 (по кабине); ХР:12/30 – колодка соединения жгута 12 (по двигателю) со жгутом 30 (по раме); ХР:25/229-С – колодка соединения жгута 25 (по кабине) со жгутом 229 (по панели) серого цвета; ХР:25/229-Ч – колодка соединения жгута 25 (по кабине) со жгутом 229 (по панели) чёрного цвета; ХР:25/229-9 – колодка соединения жгута 25 (по кабине) со жгутом 229 (по панели) 9-ти контактная.

Источник статьи: http://almarka.ru/shema-antiblokirovochnoj-sistemy-tormozov-abs-gazon-next/

Гидроагрегат (модулятор АБС) ГАЗон Next, ГАЗ-33104, ГАЗ-3308 .4721950660 WABCO

.4721950660 — номер по каталогу

Наименование:

Гидроагрегат (модулятор АБС) ГАЗон Next, ГАЗ-33104, ГАЗ-3308

Запчасти на ГАЗон Next, ГАЗ-33104, ГАЗ-3308

Производитель: WABCO

Комплектность: шт

В нашей компании Вы можете купить оригинальные запчасти: гидроагрегат (модулятор АБС) производителя WABCO по оптовой цене 2225,4 руб. Номенклатурный номер: .4721950660. Или Вы можете подобрать варианты замены по коду .4721950660 на неоригинальные запчасти или аналоги от других производителей.

Кросс-номера (информация носит справочный характер):
4721950660

Осуществляем доставку во все регионы России, с помощью различных транспортных компаний.

Например в Абакан (Республика Хакасия) или в Сочи (Краснодарский край), а также в Казахстан: например в Костанай (Костанайская область).

Собираем сборные заявки по автозапчастям ПАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗМЗ. Стараемся выполнить на 100%.
Наша фирма по оптовой продаже автозапчастей находится в Нижнем Новгороде – мы ждем заказов и будем рады увидеть Вас в числе постоянных клиентов.
Вы всегда можете прислать Вашу заявку для расценки на электронный адрес: paznn@mail.ru , чтобы оценить наш уровень цен.

Доставка до терминала транспортной компании в Нижнем Новгороде осуществляется бесплатно. Стоимость доставки до вашего города можно рассчитать на сайте выбранного перевозчика. Пункт отправления — Нижний Новгород.

Работаем с оптовыми фирмами, автобусными парками, транспортными автопредприятиями, магазинами автозапчастей, ремонтными мастерскими и СТО, оптовыми клиентами.

Постоянным покупателям предоставляются скидки и отсрочка платежа.

Источник статьи: http://avtodomnn.ru/tormoznaya-sistema/4721950660-gidroagregat-modulyator-abs-gazon-wabco-42543

Модулятор АБС ГАЗон NEXT Wabco 4721950660

Нет в наличии посмотреть наличие в других городах

Производитель: Пр-тель: Wabco
Артикул: Wabco 4721950660
Название: Модулятор АБС ГАЗон NEXT Wabco 4721950660
Товар из категории: В категор.: Тормозная система ГАЗ
Наличие:

Самовывоз со склада в Москва

Оплата при получении:

  • Наличными
  • Переводом на карту
  • Банковской картой
  • По счету (для организаций с НДС)

Важно. Перед получением товара, уточняйте его наличие по телефону +7 (343) 328-51-38 или оформите заказ на нашем сайте.

Доставка курьером по Екатеринбургу и близлежащим городам

  • Оплата наличными по факту получения товара
  • Стоимость доставки по городу и близлежащим городам — 100-250 рублей
  • Бесплатная доставка по Екатеринбургу при заказе на сумму от 10 000 рублей.
  • Сроки и стоимость доставки уточняйте у менеджера РусАвто

Минимальный заказ и стоимость доставки смотрите в разделе Доставка

Минимальный заказ Стоимость доставки Бесплатная доставка от
Екатеринбург 1000 150 6000
Верхняя Пышма 3000 200 10000
Березовский 3000 200 10000
Арамиль 3000 200 10000
Ревда 5000 400 17000
Первоуральск 5000 400 17000
Полевской 7000 500 26000
Сысерть 7000 500 26000
Новоуральск 10000 600 34000
Невьянск 12000 700 37000
* не расспространяетсяна крупногабариные запчасти и товар по спец. цене

Доставка «Почтой России»

  • Предоплата 30% от стоимости товара ( Безналичный расчет по выставленному счету)
  • Остаток суммы наложенным платежом по факту получения вашего товара в почтовом отделении.
  • Услуги за доставку оплачиваются получателем по действующим тарифам «Почты России»

Почему мы просим частичную предоплату перед отправкой ?
В нашей практике были случаи, когда отправленный наложенным платежом товар находился долгое время в почтовом отделении получателя и не забирался. Мы были вынуждены оплачивать хранение и нести дополнительные расходы за обратную пересылку невостребованного товара на наш склад.

Источник статьи: http://rusautoopt.ru/Modulyator-ABS-GAZon-NEXT-Wabco-4721950660.html

Датчик АБС прямой с кабелем ГАЗон Next, ГАЗ-33072, ГАЗ-33104, ГАЗ-33081, ГАЗ-3308 .4410329000 WABCO

.4410329000 — номер по каталогу

Наименование:

Датчик АБС прямой с кабелем ГАЗон Next, ГАЗ-33072, ГАЗ-33104, ГАЗ-33081, ГАЗ-3308

Запчасти на ГАЗон Next, ГАЗ-33072, ГАЗ-33104, ГАЗ-33081, ГАЗ-3308

Производитель: WABCO

Комплектность: шт

В нашей компании Вы можете купить оригинальные запчасти: датчик АБС прямой с кабелем производителя WABCO по оптовой цене 737 руб. Номенклатурный номер: .4410329000. Или Вы можете подобрать варианты замены по коду .4410329000 на неоригинальные запчасти или аналоги от других производителей.

Дополнительное изображение товара:

Кросс-номера (информация носит справочный характер):
4410329000

Осуществляем доставку во все регионы России, с помощью различных транспортных компаний.

Например в Воронеж (Воронежская область) или в Екатеринбург (Свердловская область), а также в Казахстан: например в Петропавловск (Северо-Казахстанская область).

Собираем сборные заявки по автозапчастям ПАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗМЗ. Стараемся выполнить на 100%.
Наша фирма по оптовой продаже автозапчастей находится в Нижнем Новгороде – мы ждем заказов и будем рады увидеть Вас в числе постоянных клиентов.
Вы всегда можете прислать Вашу заявку для расценки на электронный адрес: paznn@mail.ru , чтобы оценить наш уровень цен.

Доставка до терминала транспортной компании в Нижнем Новгороде осуществляется бесплатно. Стоимость доставки до вашего города можно рассчитать на сайте выбранного перевозчика. Пункт отправления — Нижний Новгород.

Работаем с оптовыми фирмами, автобусными парками, транспортными автопредприятиями, магазинами автозапчастей, ремонтными мастерскими и СТО, оптовыми клиентами.

Постоянным покупателям предоставляются скидки и отсрочка платежа.

Источник статьи: http://avtodomnn.ru/elekrika/4410329000-datchik-abs-pryamoj-kabelem-wabco-42622

Содержание

  1. Что в итоге
  2. Загорелся «check engine» — что делать
  3. Горит check engine на дизеле: в чем причина (и что делать)
  4. Почему может гореть «check engine» на дизельном двигателе
  5. Основной отопитель (модуль отопителя) газель next 4.6т.
  6. Загорелась ошибка двигателя: что делать и как стереть
  7. #1 lev@
  8. #10 lev@
  9. #2 shep
  10. #3 msg
  11. #4 lev@
  12. #5 lev@
  13. #6 nnk
  14. #7 lev@
  15. #8 lev@
  16. #9 mishka150107
  17. Использование сканера
  18. Метод отключения аккумулятора
  19. Включение и выключение зажигания
  20. 4 способа как сбросить ошибку двигателя check engine
  21. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
  22. Ruslan779
  23. Вышел из строя датчик кислорода (лямбда зонд)
  24. Вышел из строя датчик массового расхода воздуха
  25. Газон некст p02f1 короткое замыкание на форсунке 4.
  26. Газон;газель некст как удалить ошибку без сканера возможно вы этого не знали.
  27. Герметичность топливной системы
  28. Диагностика абс «wabco» световыми кодами (блинк-кодами) – бу basic d
  29. Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
  30. Как проверить ошибки двигателя и стереть ошибку в памяти эбу
  31. Как сбросить ошибки на газон некст
  32. Как скинуть ошибку двигателя
  33. Кулпечкин
  34. Неисправность топливного насоса
  35. Отопление и вентиляция кабины (салона) газель next 4.6т.
  36. Перегрев двигателя / масляное голодание
  37. Плохое топливо
  38. Поделиться ссылкой:
  39. Похожие статьи
  40. Поломка катализатора выхлопных газов
  41. Сброс сервисного интервала газель бизнес и  газель next.
  42. Сергей 816
  43. Чавойто 161

Что в итоге

Удобство использования и доступность позволяют адаптерам в диагностический разъем существенно упростить процедуру проверки авто, считывания и расшифровки ошибок ЭБУ. Также стоит отметить, что ошибку можно быстро сбросить без необходимости отключать клеммы аккумулятора, стереть критическую ошибку и т.д.

Напоследок добавим, что среди доступных в продаже адаптеров существуют устройства, которые могут не считывать ошибки, записанные в блоке ABS и модулях подушек безопасности Airbag. Другими словами, информация по данным элементам может быть недоступна.

Почему на приборной панели загорается «чек». Можно ли дальше ездить на автомобиле, если горит «check engine». Что нужно проверить в первую очередь.

Основные признаки, по которым можно самому определить проблемы с датчиком положения коленчатого вала ДПКВ. Причины сбоев, поломок, самостоятельная проверка.

По каким причинам могут возникать пропуски воспламенения топливно-воздушной смеси в одном или нескольких цилиндрах. Диагностика неисправности, рекомендации.

Компьютерная диагностика автомобильного двигателя и других агрегатов: для чего необходима и какие неисправности определяет. Как самому проверить автомобиль.

Основные причины, кторые приводят к обеднению рабочей смеси. Бедная смесь на карбюраторных и инжекторных ДВС, а также на моторах с ГБО. Диагностика, ремонт.

Принцип работы ЭБУ, устройство платы и разъемы. Обработка данных ECU, CAN-шина. Причины неисправностей блока управления двигателем, ремонт или замена блока.

Загорелся «check engine» — что делать

В любом случае, если владелец видит на приборной панели «Check Engine», пока автомобиль в движении (в норме эта лампа загорается после включения зажигания и гаснет спустя пару секунд), необходимо прислушаться к мотору, затем — остановиться и осмотреть двигатель на предмет масляных пятен и видимых повреждений.

Если, кроме значка, сбоев в работе ДВС нет, можно ехать на сервис и диагностировать неполадку.

Но если вместе с «чеком» появились странные звуки — стук, гул, скрип из моторного отсека, либо двигатель «троит» и ощутимо теряет мощность, нужно остановиться как можно быстрее и вызывать эвакуатор.

Дальнейшая эксплуатация машины с мигающим в движении «Check Engine» и признаками повреждения двигателя может закончиться плачевно.

Горит check engine на дизеле: в чем причина (и что делать)

02 октября 2021 Категория: Полезная информация.

Значок «Check Engine» на приборной панели сигнализирует владельцу о том, что в работе дизельного двигателя произошел сбой. Собственно, поэтому и необходимо «проверить двигатель».

Причин, по которым загорается предупреждение «Check Engine», очень много. И разобраться в них непросто, особенно не специалисту.

Так, «чек» может загораться при любых неисправностях в системе зажигания и системе подачи топлива, в случае сбоев в работе фаз ГРМ, при детонации двигателя, в случае выхода из строя разных датчиков, при нехватке масла в двигателе или коробке передач и даже при заправке некачественным топливом.

Соответственно и решение проблемы будет разным — от замены недорогих элементов до серьезного ремонта.

Почему может гореть «check engine» на дизельном двигателе

В бензиновых моторах причины, по которым загорается «чек», в основном связаны с системой ЭСУД — диагностировать стоит свечи и катушки зажигания, а еще — высоковольтные провода и многочисленные датчики — положения распредвала, скорости, ДМРВ, кислородный и т.п.

В дизельных моторах причины, которые приводят к предупреждению «Check Engine» (за исключением проблем системы ЭСУД) схожи: некорректная работа датчиков, проблемы с катализатором выхлопных газов, неисправности топливной системы. Рассмотрим вероятные проблемы подробнее.

Основной отопитель (модуль отопителя) газель next 4.6т.

Интенсивность прогрева кабины автомобиля зависит от температуры и объема воздуха, прошедшего через отопитель.

Температура воздуха определяется количеством воздуха, прошедшего через радиатор отопителя, и регулируется заслонкой подмешивания.

Объем воздуха определяется режимом работы вентилятора с четырьмя скоростями вращения, управляемого рукояткой на блоке управления.

Наружный воздух проходит через крышку воздухозаборника в воздухозаборник, расположенный в подкапотном пространстве на щитке передка, меняет свое направление, отделяется от дождевой воды и фильтруется. Затем воздух из воздухозаборника попадает в модуль отопителя и далее в распределитель воздуха, установленный на основании панели приборов.

Воздуховоды распределителя воздуха предназначены для перераспределения потока воздуха в трех направлениях: в ноги водителя и пассажиров, на ветровое стекло и боковые стекла дверей, в зону груди через дефлекторы вентиляции.

Система трубопроводов располагается в подкапотном пространстве автомобиля и в кабине в самом модуле отопителя и обеспечивает циркуляцию нагретой жидкости через радиатор отопителя.

В состав системы трубопроводов входят шланги, соединяющие двигатель с трубопроводами радиатора отопителя и электрический кран отопителя. Кран может занимать два положения: полностью открыт или полностью закрыт.

Система управления предназначена для поддержания комфортной температуры в кабине автомобиля. Управление отопителем осуществляется с помощью пульта управления, расположенного в центральной части панели приборов.

Пульт управления отоплением и вентиляцией.

1 – ручка регулятора температуры воздуха; 2 – ручка регулятора распределения потоков воздуха; 3 – ручка регулятора скорости вращения вентилятора отопителя; 4 – кнопка включения/выключения режима рециркуляции воздуха.

Устранение запотевания стекол.

Для быстрого устранения запотевания ветрового стекла и стекол дверей, необходимо установить ручки на пульте управления в положения, показанные на рисунке.

Положение ручек регуляторов для устранения запотевания стекол.

Обогрев кабины.

Для быстрого обогрева кабины необходимо установить ручки на пульте управления в положения, показанные на рисунке.

Положение ручек регуляторов для обогрева кабины.

Для достижения максимальной эффективности отопления, а также чтобы изолировать кабину от неприятных запахов и дыма необходимо включить режим рециркуляции, нажав на кнопку 4. Режим рециркуляции автоматически выключается через 10 минут. Принудительное выключение режима рециркуляции осуществляется повторным нажатием на кнопку 4.

Внимание.

  • Не пользуйтесь режимом рециркуляции длительное время, так как в этом случае прекращается поступление свежего воздуха в кабину автомобиля, что может привести к ухудшению самочувствия, а также запотеванию стекол.

Когда кабина будет достаточно прогрета, ручку 3 регулятора скорости вращения вентилятора рекомендуем поставить в среднее положение, регулятор распределения потоков воздуха в положение, соответствующее комфортному распределению воздуха, и регулировать температуру перемещением ручки 1 регулятора температуры в пределах красной зоны.

Вентиляция.

Для максимального поступления в кабину свежего воздуха необходимо установить ручки на пульте управления в положения, показанные на рисунке, открыть дефлекторы вентиляции и отрегулировать направление потоков воздуха дефлекторами вентиляции.

Положение ручек регуляторов для вентиляции кабины.

Внимание.

  • Для исключения проникновения в салон неприятных запахов, выхлопных газов впереди идущих автомобилей, при езде в туннеле и т.п., рекомендуется включить режим рециркуляции кнопкой 4.

Техническое обслуживание и ремонт системы отопления.

Обслуживание модуля отопителя заключается в периодическом осмотре и проверке работы. При утечке охлаждающей жидкости в местах соединений шлангов необходимо заменить пружинные хомуты крепления.

Описание работы модуля отопителя, возможные неисправности и методы их устранения, ремонт модуля отопителя, распределителя воздуха и системы управления отопителем изложены в документации поставщика.

Внимание.

  • Перед проведением работ остановить двигатель автомобиля, выключить отопители, предпусковой подогреватель-отопитель.
  • Перед разъединением трубопроводов очистить места соединений от грязи, после разъединения трубопроводов закрыть отверстия заглушками, во избежание попадания загрязнений внутрь узлов и систем.

Установка модуля отопителя.

1 – изоляция щитка передка; 2 – модуль отопителя; 3 – щиток передка; 4 – гайки; 5 – шайбы; 6 – кронштейн отопителя; 7 – кронштейн вентилятора; 8 – болты.

Снятие модуля отопителя.

Снятие модуля отопителя 2 необходимо проводить в следующей последовательности:

  • отсоединить провода от аккумуляторной батареи;
  • слить жидкость из системы охлаждения двигателя (3-4 литра). Пробка расширительного бачка должна быть снята, а кран отопителя открыт (зажигание выключить при включенном отопителе);
  • отсоединить шланги от трубок модуля отопителя, ослабив хомуты крепления;
  • снять панель приборов (см. подраздел «Панель приборов»);
  • разъединить два разъема проводов от моторедукторов модуля отопителя;
  • отвернуть болты крепления модуля отопителя и кронштейна трубок модуля отопителя к щитку передка;
  • отвернуть гайки крепления модуля отопителя к кронштейну отопителя и кронштейну вентилятора;
  • снять модуль отопителя с автомобиля.

Установку модуля отопителя необходимо проводить в последовательности, обратной снятию. После установки модуля отопителя и заполнения системы проверить герметичность соединений и работу системы отопления.

Загорелась ошибка двигателя: что делать и как стереть

Ошибка в работе двигателя приводит к загоранию аварийного индикатора «check engine» на приборной панели. Индикатор будет гореть до тех пор, пока не будет восстановлена нормальная работа вышедшего из строя или дающего сбои элемента. На некоторых авто после восстановления работы «чек» перестает гореть сам по себе, дополнительно может потребоваться так называемая «перезагрузка» контроллера, которую мы рассмотрим ниже, а также программный сброс ошибок в ЭБУ.

Отметим, что в ряде случаев даже после устранения причины и осуществления попыток сброса «чек» все равно продолжает гореть. Зачастую такие ошибки являются критическими. Другими словами, удалить подобную ошибку двигателя простыми способами не получается.

Дело в том, что критическая ошибка записывается в память электронного блока управления и не стирается самостоятельно. В этой статье мы поговорим о том, каким образом проводится диагностика ошибок двигателя, а также как сбросить ошибку двигателя самому.

#1 lev@

  • APC-Пользователи
  • 10 сообщений

    • #10 lev@

  • APC-Пользователи
  • 10 сообщений

    • Всё работает отлично. Благодарю за помощь.

    АРС АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. В официальном магазине доступны готовые калибровки для любых задач: более 60 марок и 300 моделей, для ГБО, с переходом на другие нормы Евро и сохранением заводских. Если нет готовой прошивки, можно заказать индивидуальную калибровку под любые задачи.

    Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Их распространение защищено с помощью ключа SenseLock и системы оценки действий пользователей. Любые другие сайты, предлагающие прошивки АДАКТ, выдают собственные непроверенные работы за калибровки нашей компании.

    #2 shep

  • APC-Пользователи
  • 1554 сообщений
    • Город: Воронеж
    • Пол: Мужчина

    #3 msg

  • APC Pro
  • 1927 сообщений

    • «при сбросе еобд ошибок» — это делал через «процедуры»?

    #4 lev@

  • APC-Пользователи
  • 10 сообщений

    • «при сбросе еобд ошибок» — это делал через «процедуры»?

    Да, через процедуры.

    #5 lev@

  • APC-Пользователи
  • 10 сообщений

    • #6 nnk

  • APC-Пользователи
  • 592 сообщений
    • Город: Нижнекамск
    • Пол: Мужчина

    #7 lev@

  • APC-Пользователи
  • 10 сообщений

    • Сейчас съездил до этого автомобиля, и вот чем хочу поделиться:

    при нажатии на педаль тормоза (при заглушенном двигателе и на заведённом) «чек» гаснет и больше не горит. После каждого вкл/выкл зажигания процедура повторяется. Подскажите, является ли это нормой? или это неисправность. только что написали что это диагностика АБС на этом софте так проявляется. до этого случая около пяти машин отключил егр, ни на одной не было замечено подобного.

    Ходовые испытания не проводили за отсутствием водителя. Завтра приедет, прокатится.

    #8 lev@

  • APC-Пользователи
  • 10 сообщений

    • Чем грузим мод? , после записи считать и сравнить желательно с тем что писали, до записи мода это было?

    Загружал с использованием СКАНМАТИК2. До записи висело несколько ошибок по системе ЕГР, по этой причине горел «чек».

    Ходовые испытания не производили. Сегодня добрался до машины: при нажатии на педаль тормоза этот «чек» тухнет. Сказали это проявление диагностики системы АБС на этом софте. Завтра будет водитель, прокатится и расскажет о впечатлениях)

    #9 mishka150107

  • APC-Пользователи
  • 600 сообщений
    • Город: Пронск — Рязань
    • Пол: Мужчина
    • jody, x1307, NNK и 3 другим это нравится

    Использование сканера

    Использование диагностического прибора — самый простой способ сброса индикатора проверки двигателя. Вот 5 простых действия:

  • Подключите сканирующий инструмент в бортовой диагностический разъем под рулевой колонкой. Ноутбук или планшет с соответствующим программным обеспечением устанавливается в держатель;
  • Затем включите зажигание автомобиля и соответственно включаем все гаджеты;
  • На мобильном устройстве в соответствующем разделе нажатием кнопки «READ» просматриваем коды ошибок двигателя. Ручкой записываем кода в том порядке, в котором они были получены. Это будет необходимо для последующего ремонта.

    Как сбросить ошибки газон некст

  • Удаляем код ошибки. Нажимаем кнопку «ERASE» (Стереть) на сканере. Индикатор «Check Engine» выключится, если все коды ошибок будут очищены. Некоторые инструменты сканирования имеют много опций, таких как стоп-кадр, который фиксирует показания датчика. При удалении кодов эти показания также удаляться. Примечание: в некоторых сканерах опция очистки кодов может быть автоматическая и кнопку «CLEAR» или «YES» вместо кнопки «ERASE».
  • Не забудьте включить зажигание перед удалением кодов.

    • Метод отключения аккумулятора

    Отсоединения аккумулятора — это старый способ сброса проверки индикатора двигателя. Вот три шага, чтобы сбросить «чек» этим методом: Шаг 1: Отсоединение кабелей от аккумулятора. На этом этапе вы должны использовать гаечный ключ для откручивания положительных и отрицательных кабелей.

    Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.

    Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.

    Включение и выключение зажигания

    Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.

    4 способа как сбросить ошибку двигателя check engine

    Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту.

    Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.

    Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

    Подождите, пока «чек» погаснет сам по себе. Самый простой метод, потому что вам ненужно практически ничего делать. Компьютерная система в большинстве автомобилях автоматически перепроверит проблемы, которые могут активировать индикатор ошибки. Если это незначительная проблема, она автоматически исправиться, и «чек» погаснет. Однако, если «чек» все еще горит в течении трех дней, вам нужно применить методы, упомянутые выше, чтобы его сбросить.

    Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.

    ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.

    Ruslan779

    Бывает у них трет жгут на выхлоп «Вебастика».

    Добавлено через 2 минуты

    Вышел из строя датчик кислорода (лямбда зонд)

    Датчик кислорода участвует в регулировке пропорций топливной смеси. Он собирает данные о том, сколько кислорода содержится в выхлопных газах, передаются в систему управления двигателем. В зависимости от этих данных, ЭБУ принимает решение, обогатить или обеднить топливную смесь на бензиновых двигателях.

    В дизельных моторах лямбда-зонд вместе с датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ) помогает точно определить степень рециркуляции выхлопных газов для каждого рабочего режима.

    То есть назначение кислородного датчика — передавать точные данные в систему управления мотором, чтобы сделать его работу более экономичной и экологичной. В современных автомобилях устанавливается 2-4 датчика кислорода.

    Со временем лямбда зонд покрывается слоем отработавшего моторного масла и начинает передавать в ЭБУ двигателем ошибочные данные. В результате в камеру поступает слишком много или мало топлива, что и приводит к сбою в работе.

    Решение проблемы — замена неисправного кислородного датчика, и лучше ее не откладывать, потому что неисправный лямбда зонд может вывести из строя катализатор.

    Вышел из строя датчик массового расхода воздуха

    ДМРВ вместе с кислородным датчиком участвует в дозировании топлива при приготовлении воздушно-топливной смеси.

    При выходе ДМРВ из строя, нарушается пропорция образования топливной смеси, отсюда сбои в работе дизельного двигателя, трудности с холодным пуском, потеря мощности и увеличение расхода ДТ.

    Причем поломка датчика может быть вызвана нарушением регламента замены воздушного фильтра.

    Несправный датчик нужно менять, иначе проблемы в работе мотора не устранятся, а предупреждение «Check Engine» так и будет гореть на панели приборов.

    Газон некст p02f1 короткое замыкание на форсунке 4.

    Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

    Газон;газель некст как удалить ошибку без сканера возможно вы этого не знали.

    Показать панель управления

    Герметичность топливной системы

    Не всегда предупреждение «Check Engine» связано с серьезными неисправностями. Иногда такой индикатор загорается, когда в двигатель по какой-то причине поступает слишком мало или много топлива.

    Поэтому первый шаг, который стоит предпринять владельцу — проверить герметичность закрытия топливного бака — возможно, треснула или неплотно закручена его крышка. Такая банальная причина часто объясняет появление «чека» на панели приборов.

    Если осмотр показал трещины в крышке, ее нужно срочно заменить. Если крышка откручена, нужно просто затянуть ее и проехать пару километров, чтобы «чек» погас.

    Диагностика абс «wabco» световыми кодами (блинк-кодами) – бу basic d

    5.1.2. Диагностика АБС «Wabco» световыми кодами (блинк-кодами) – БУ Basic D.

    Вызов и отображение кодов ошибок.

    Перед инициализацией диагностики по блинк-кодам необходимо включить зажигание (подать напряжение на АБС). В процессе диагностики АБС не функционирует! После включения зажигания и до нажатия диагностической кнопки подождать не менее 1 с.

    Если при включении замка зажигания была зафиксирована ошибка (активная ошибка), то при активизации режима диагностики электронный блок управления будет выдавать только эту ошибку. Если при включении замка зажигания зафиксированы несколько активных ошибок, то при активизации режима диагностики будет выдаваться только активная ошибка, зафиксированная последней.

    Если при включении замка зажигания в положение «приборы» не зафиксированы активные ошибки, то при активизации режима диагностики будут выдаваться пассивные (не присутствующие в системе в данный момент) ошибки в порядке обратном появлению (сначала последняя затем первая). При этом номер ошибки не показывает последовательность появления ошибки. Режим вывода пассивных ошибок прекращается после вывода последней пассивной ошибки зафиксированной в памяти электронного блока.

    Вызов и отображение кодов активных (пассивных) ошибок.

    Вызов кодов ошибок производится одним нажатием на диагностическую клавишу в течение 0,5…8 с., а отображение производится посредством мигания аварийной лампы (выдача так называемых “блинк-кодов”), как показано на рисунке 93. Каждая записанная блоком управления ошибка выдаётся блоком, состоящим из двух разрядов, первый из которых обозначает номер ошибки, а второй – номер компонента. Коды ошибок и методы их устранения приведены в таблице 16. Прервать выдачу кодов ошибок можно повторным нажатием диагностической кнопки.

    Как сбросить ошибки газон некст

    Рисунок 93. Вызов кодов ошибок (блинк-коды)

    Таблица 16. Описание блинк-кодов

    Продолжение табл. 16. Описание блинк-кодов

    Блинк-код

    Описание

    Способы устранения

    ошибка

    компонент

    2

    6

    Третья ось левый

    3

    1

    Передний правый

    Низкое значение амплитуды сигнала датчика. Проверить биение подшипника, биение индуктора, придвиньте датчик к индуктору. Проверить кабель датчика и разъемы на перемежающийся контакт. Другая возможная причина: коробка передач блокирует колеса, при этом приводное колесо блокируется на время более 16 с.

    3

    2

    Передний левый

    3

    3

    Задний правый

    3

    4

    Задний левый

    3

    5

    Третья ось правый

    3

    6

    Третья ось левый

    Датчик: короткое замыкание/обрыв

    4

    1

    Передний правый

    Проверьте кабель датчика. Разрыв или замыкание на «плюс» или «минус» или между проводами датчика IG/IGM.

    4

    2

    Передний левый

    4

    3

    Задний правый

    4

    4

    Задний левый

    4

    5

    Третья ось правый

    4

    6

    Третья ось левый

    Датчик: перемежающийся сигнал/размер шин

    5

    1

    Передний правый

    Проверьте кабель датчика на перемежающийся контакт. Проверить индуктор на повреждения. Подключить для проверки другой датчик. Диаметры колес или числа зубьев индукторов различны.

    5

    2

    Передний левый

    5

    3

    Задний правый

    5

    4

    Задний левый

    5

    5

    Третья ось правый

    5

    6

    Третья ось левый

    Некорректный индуктор (импульсное кольцо)

    6

    1

    Передний правый

    Проверить импульсное кольцо на повреждения, отсутствие зубьев, биение. Если появится ошибка по зазору, то установить зазор (придвинуть датчик к импульсному кольцу).

    6

    2

    Передний левый

    6

    3

    Задний правый

    6

    4

    Задний левый

    6

    5

    Третья ось правый

    6

    6

    Третья ось левый

    Системные функции (ошибка связи) ,

    7

    1

    Линия обмена данных, проводка, БУ

    Электронный блок с пропорциональным клапаном: проверьте кабель и сигнал от тахографа. Проверить откалиброван ли сигнал С3/В7. Проверьте диаметр колес. Сигнал от коробки скорости нейтральный или на него есть воздействие.

    Электронное управление двигателем: проверить правильность подключения к электронному блоку двигателя.

    Чрезмерная пробуксовка/тормозной стенд.

    Скорость вращения одной оси была значительно больше, чем у другой.

    7

    2

    Дифференциальный клапан ПБС

    Проверьте кабель. Обрыв провода, замыкание на «плюс» или «минус».

    Продолжение табл.16. Описание блинк-кодов

    Стирание памяти ошибок.

    Стирание ошибок подтверждается 8 быстрыми миганиями контрольной лампы и далее выдается системный код. АБС во время режима стирания заблокировано (показано на рисунке 94 и таблице 17).

    Как сбросить ошибки газон некст

    Рисунок 94. Стирание памяти ошибок

    Таблица 17. Описание конфигураций (код индицирует о системной конфигурации АБС)

    Вызов и отображение кодов конфигу раций и переконфигурация системы.

    В системе может быть определена конфигурация системы, стерты четыре последние (пассивные) ошибки из памяти электронного блока и произведена переконфигурация системы.

    При активизации этого режима происходит автоматическое стирание всех пассивных ошибок, если они были в памяти блока. Если имеются активные ошибки, то будет сразу выдаваться код конфигурации.

    Для предотвращения случайной инициализации режима реконфигурации исполнение данной функции необходимо подтвердить соединением сигнальной лампы с «минусом» аккумуляторной батареи трижды, таким же образом, как и в описанном выше тесте функции управления, двигателем. Успешное проведение переконфигурации подтверждается 4-мя быстрыми миганиями сигнальной лампы перед выдачей кода конфигурации системы.

    Конфигурация без системы ПБС подтверждается тестовым импульсом длительностью в 1,5 с., при зафиксированной системе ПБС длительность тестового импульса равна 3 с. – как и у контрольной лампы АБС (показано на рисунке 95).

    Как сбросить ошибки газон некст

    Рисунок 95. Вызов кодов конфигураций

    §

    С выдачей акта, сертификата

    Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

    Сброс межсервисного интервала на газеле Next и газоне Next Подробнее

    Сброс напоминания межсервисного интервала на газели NEXT Подробнее

    Сброс межсервисного интервала, моточасов и ТО 20000. Подробнее

    Газон Некст сброс межсервисного интервала. Подробнее

    межсервисный интервал сброс (газель) расход топлива Подробнее

    СБРОС НАПОМИНАНИЯ МЕЖСЕРВИСНОГО ИНТЕРВАЛА НА ГАЗЕЛИ. Подробнее

    Как скинуть межсервисный интервал на Газель Некст евро 5. Подробнее

    Сброс сервисного интервала Газон Некст Подробнее

    ГАЗОН;ГАЗЕЛЬ НЕКСТ КАК УДАЛИТЬ ОШИБКУ БЕЗ СКАНЕРА ВОЗМОЖНО ВЫ ЭТОГО НЕ ЗНАЛИ. Подробнее

    Как скинуть межсервисный интервал газель некст Подробнее

    сброс межсервисного интервала газель Next Подробнее

    Установка 99999км межсервисного интервала на газель и газон NEXT Подробнее

    Сброс межсервисного интервала Газель Некст Бизнес и Газели и Газон Некст Подробнее

    Сброс межсервисного интервала Газель Бизнес и Газели и Газоне Next. Подробнее

    Сброс мото часов и то газель некст Подробнее

    Как сбросить межсервисный интервал газель некст Подробнее

    Как отключить ходовые огни при работающем двигателем. Газон некст Подробнее

    Газель Некст сброс межсервисного интервала Подробнее

    Сброс сервисного пробега газель некст Подробнее

    Как проверить ошибки двигателя и стереть ошибку в памяти эбу

    Для проведения диагностики двигателя и считывания кодов ошибок, а также для их сброса, многие водители предпочитают обратиться на сервисную станцию, где имеется сканер. Специалисты СТО по просьбе владельца могут выдать распечатку, на которой будут отображены коды ошибок, записанные в память блока управления.

    В такой ситуации можно купить сканер для личного пользования, но его стоимость и необходимость изучения особенностей работы ПО делают такой способ нецелесообразным, особенно если говорить о диагностике только одного автомобиля. Добавим, что сканер используется параллельно с ноутбуком или персональным компьютером, что создает дополнительные неудобства.

    К аналогичным в плане удобства пользования, стоимости и целесообразности покупки также справедливо относятся всевозможные сторонние БК (бортовые компьютеры). Решение способно считывать и расшифровывать коды ошибок, выводить дополнительную информацию о параметрах и режимах работы ДВС. При этом БК требуют правильного подключения и отдельной установки в салоне.

    Среди основных преимуществ таких адаптеров является то, что устройство представляет собой небольшой компактный «коробок», который вставляется в диагностический разъем вашего автомобиля. Это значит, что необходимость подключения, прокладывания проводов, размещения самого устройства в салоне, использования ПК и осуществления других дополнительных действий полностью отсутствует.

    Адаптер в разъеме остается практически незаметным, соединяется с планшетом или смартфоном «по воздуху» благодаря технологии bluetooth/wi-fi. Особенно это удобно тогда, когда ошибка двигателя загорается периодически. Другими словами, можно ездить с адаптером в разъеме сколько угодно, а в момент загорания «чека» немедленно считать код неисправности.

    Что касается ПО, оно может поставляться вместе с адаптером. Также нужные программы доступны в Play Маркет для Андроид и аналогичных решениях для устройств на других операционных системах. Софт необходимо устанавливать на смартфон/планшет. Отметим, что среди разных доступных решений большой популярностью пользуется программа Torque (бесплатная версия данного приложения есть в Маркете для Android).

    Использование решения выглядит так:

    • Адаптер вставляется в диагностический разъем автомобиля;
    • Смартфон/планшет с установленным ПО устанавливается в держатель;
    • Далее автомобиль заводится;
    • На смартфоне или планшете включается Bluetooth;
    • На телефоне/планшете производится запуск программы (например, Torque);

    Теперь нужно ожидать синхронизации адаптера и устройства с программой, после чего на дисплей выводятся параметры работающего силового агрегата. Для определения того, почему горит чек, необходимо на мобильном устройстве зайти в соответствующий подраздел.

    Как сбросить ошибки на газон некст

    Как скинуть ошибку двигателя

    Начнем с того, что ошибки двигателя могут возникать по разным причинам, так как система управления включает в себя большое количество датчиков и контролирует работу отдельных узлов, систем и механизмов. Также следует учитывать, что разные автомобили могут отличаться с учетом сложности той или иной системы.

    Параллельно с этим check может не гореть в том случае, если возникли проблемы с давлением масла, имеются определенные отклонения от нормы в работе дросселя и т.д. На простых машинах загорается лампочка, на более технологичных авто в аналогичной ситуации появляется ошибка «потеря мощности двигателя» или «ошибка давления масла» в двигателе.

    Теперь о сбросе. На многих автомобилях, особенно бюджетного сегмента, для сброса ошибки в ЭБУ следует выполнить следующие действия:

    • прогреть силовой агрегат до рабочей температуры;
    • снять клемму «плюс» с АКБ на 5-15мин, затем подсоединить клемму обратно через указанное время;
    • вставить ключ в замок зажигания и повернуть в последнее положение перед запуском ДВС от стартера (лампочки и указатели на приборной панели должны гореть);
    • оставить ключ в замке в таком положении на 1 минуту, затем вернуть ключ в исходное положение;

    Такие действия в некоторых случаях позволяют удалить ошибки из ЭБУ. Теперь можно запустить двигатель (чек должен погаснуть после запуска) и дать ему поработать на холостых оборотах 2-3 минуты (педаль газа во время работы не нажимать). Теперь следует заглушить двигатель, после чего повторить процедуру запуска и остановки мотора еще пару раз.

    Отметим, что подобный способ позволяет убрать «чек» тогда, когда причиной его загорания стала работа мотора с отключенным или неисправным датчиком, заправка неподходящим видом топлива, сбои зажигания по причине неработающих свечей и т.п. Если иначе, возникала неполадка, загорелся чек. Затем водитель обнаружил и устранил причину, после чего сбросил ошибку двигателя.

    Для этого нужно воспользоваться специальным диагностическим разъемом, в который подключается дополнительное оборудование. Отметим, что на подавляющем большинстве авто, которые выпускались после «нулевых» годов, имеется стандартный разъем. Указанный разъем получил название OBD2.

    Местом расположения разъема может быть область возле педального узла, под рулевой колонкой и т.д. Для точного определения необходимо заглянуть в техническое руководство по конкретной модели ТС. На более старых моделях такой разъем может располагаться в подкапотном пространстве и других местах. Обратите внимание, для подключения оборудования в подобном случае может понадобиться специальный переходник.

    Кулпечкин

    Если EDC7 там работы на час.

    Добавлено через 11 минут

    Неисправность топливного насоса

    Если топливный насос не создает необходимое давление, система впрыска топлива работает некорректно, или не работает вовсе.

    К такому печальному сценарию может привести постоянная заправка плохим ДТ, несвоевременная замена топливного фильтра, привычка ездить «на лампочке» (когда насос буквально выскребает по стенкам бачка остатки горючего, собирая вместе с ними осадок с пылью, грязью, следами коррозии и т.п.).

    Проблема решается диагностикой ТНВД и проверкой работы топливных форсунок.

    • О том, почему могут плавать обороты дизельного двигателя, мы писали здесь.

    Топливные насосы, ТНВД для дизельного двигателя вы найдете в каталоге

    ООО «Дизель Крафт»ДИЗЕЛЬНАЯ ТОПЛИВНАЯ АППАРАТУРА Регистрационный номер в Торговом реестре 392854

    Отопление и вентиляция кабины (салона) газель next 4.6т.

    Записи по отоплению, кондиционированию и вентиляции кабины:

    Система отопления салона – жидкостная, зависимая, с забором тепла от теплоносителя системы охлаждения двигателя.

    Система отопления состоит из основного отопителя (модуля отопителя), распределителя воздуха, воздухозаборника, системы управления основным отопителем, а также системы трубопроводов, включая электрический кран отопителя. Основной отопитель расположен под панелью приборов на щитке передка кабины.

    На части автомобилей в системе отопления устанавливается дополнительный (задний) отопитель*, который работает в режиме использования внутреннего воздуха, и предпусковой подогреватель-отопитель с электронасосом, обеспечивающий подогрев проходящей через него охлаждающей жидкости за счет тепла от сгорания топлива.

    Дополнительный отопитель располагается под передним пассажирским сиденьем, предпусковой подогреватель-отопитель – в подкапотном пространстве перед аккумуляторной батареей на правом лонжероне кабины около щитка переднего крыла.

    Система отопления рассчитана на непрерывную работу в течение длительного времени и обеспечивает многократный обмен воздуха в кабине, необходимую скорость и температуру воздуха, температуру поверхностей кабины.

    В кабине автомобиля предусмотрены системы приточной и вытяжной вентиляции. Приточная вентиляция осуществляется через систему отопления при включенном вентиляторе основного отопителя, а также при опущенных стеклах дверей кабины. Вытяжная вентиляция осуществляется через клапаны в задней панели кабины, связанные с атмосферой. Приточно-вытяжная вентиляция осуществляется также при открытии люка в крыше*.

    *Для автомобилей с семиместной кабиной.

    Перегрев двигателя / масляное голодание

    Если «Check Engine» загорается летом, да еще и в пробке — дело плохо. Причину стоит искать в перегреве мотора.

    А если его температура нормальна, и утечек антифриза не обнаружено, стоит проверить уровень моторного масла, и его состояние.

    Если масло в порядке, можно завести ДВС и послушать равномерность его работы. Если масло ниже минимального уровня на щупе и подозрительно выглядит — лучше отправиться в сервис на диагностику, причем не своим ходом.

    Плохое топливо

    Часто жители СНГ сталкиваются с тем, что «чек» загорается после недавней заправки автомобиля. Если вместе с тем наблюдается потеря мощности, причина может крыться как раз в качестве топлива.

    Неправильно подобранное, плохое ДТ может вызвать появление детонации в двигателе, нарушить процесс нормального сгорания. Электронный блок управления двигателем фиксирует эти изменения — и выдает ошибку.

    Для решения проблемы часто достаточно просто разбавить уже залитое топливо качественным. Если все сделано верно, через пару километров пробега, «Check Engine» потухнет сам собой.

    В особо запущенных случаях топливо придется сливать полностью, а систему его подачи — промывать. Если и после этого «чек» не потухнет, ошибку придется сбрасывать через программу.

    Поделиться ссылкой:

    Поломка катализатора выхлопных газов

    Катализатор очищает выхлоп и снижает количество оксида азота, который дизельный двигатель при своей работе выбрасывает в атмосферу.

    Катализатор может сломаться из-за вышедшего из строя лямбда зонда, как это описано выше. Перегреваясь, корпус катализатора лопается, и на приборной панели появляется «чек».

    С неработающим катализатором ездить нельзя — машина будет терять в динамике и потреблять больше топлива.

    Из-за того, что ремонт детали сложный и дорогостоящий, многие автовладельцы в такой ситуации просто вырезают катализатор, устанавливая вместо него пламегаситель.

    Сброс сервисного интервала газель бизнес и  газель next.

    Первый способ.

    • Включить зажигание (двигатель не заводить).
    • После звукового сигнала, левую кнопку нажать влево и удерживать.
    • Когда появится значок сервиса и «минусовой» пробег, кнопку отпустить.
    • Нажать на правую кнопку 4 раза. Под «минусовым» пробегом появится мигающий курсор.
    • Левой кнопкой (нажатием влево и вправо) курсор передвигается.
    • Правой кнопкой (нажатием влево и вправо) выставляются нужные значения (над курсором), в том числе меняется «минус» на «плюс».
    • По окончании нажать на левую кнопку.
    • Выключить зажигание.

    Второй способ.

    • Включить зажигание (двигатель не заводить).
    • Нажать в пол и удерживать педаль газа.
    • Нажать и отпустить педаль тормоза 3 раза.
    • Отпустить педаль газа.
    • Ещё раз нажать и отпустить педаль газа.
    • Выключить зажигание.

    Сергей 816

    Описание ошибки P213E:

    Generic (Общее для всех автопроизводителей):

    Fuel Injection System Fault — Forced Engine Shutdown (Неисправность системы впрыска топлива — принудительная остановка двигателя )

    Соляра или вода в фильтрах померзла нафиг. самим привязать к морозам ни как?

    Чавойто 161

    чавойто 161, похоже буду согласен, т.к. вчера чуть (к сожалению чуть) прокатнулись на ГАЗоне 53443, максималка по давлению 1630 бар (смотрел ДК-5), потом звонил на завод. походу меня там забанили (т.е. не дозвонился). Смешное: Задаю вопрос (часом ранее): в чем отличие 53445-22 от 53445-27. Ответ: щас минуту, (жду порядка минуты), разница в пневмокомпрессоре.

    Сцуко на заводе ГАЗ нет информации, у меня есть, как так?

    И мне прислали заводские прошивки, 2020 года.

    Добавлено через 12 минут

    расслаблю тему, анекдот: Экзамен у электриков, дневного/вечернего/заочника: Для первого вопрос: -в чем измеряется сила тока? для 2: в амперах или вольтах? для заочника: А не в Амперах ли измеряется?

    Этот анекдот рассказала мой преподаватель в 1999 году.

    Источник

    Содержимое

    • Технические характеристики
    • Неисправность и методы устранения
      • Некачественное горючее
      • Система зажигания
      • Подача воздуха
      • Программная проблема
    • Диагностика ЭБУ
      • Расшифровка кодов ошибок
    • Вывод
    • Как скинуть ошибку двигателя
    • Как проверить ошибки двигателя и стереть ошибку в памяти ЭБУ
    • Что в итоге
    • 1. Использование сканера
    • 2. Метод отключения аккумулятора
    • 3. Включение и выключение зажигания
    • 4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

    Владельцы Газели Бизнес, на которой установлен двигатель УМЗ 4216, обнаружили неисправность, когда силовой агрегат начинает утроиться и при этом мигает лампочка «Check Engine». Как устранить этот разрыв и в чем причина его возникновения.

    Как сбросить чек на газели

    Технические характеристики

    Прежде чем приступить непосредственно к рассмотрению проблемы неисправности, связанной с тройкой и миганием «ПРОВЕРКА» на панели приборов автомобиля Газель Бизнес, стоит рассмотреть технические характеристики силового агрегата ЮМЗ 4216:

    Имя Характерная черта
    Вид Онлайн
    Топливо Газ
    Система впрыска Инжектор
    Объем 2,9 литра (2890 куб. См)
    Власть 123 лошади
    Количество цилиндров 4
    Диаметр цилиндра 100 мм
    Потребление 11 литров на 100 км
    Система охлаждения Жидкий, принудительный
    Экономика Евро-3

    Неисправность и методы устранения

    Причины появления тройки и мигающего «Чека» у всех силовых агрегатов практически идентичны. Первопричиной может быть неправильная топливовоздушная смесь или отказ системы зажигания. Но все в порядке.

    Некачественное горючее

    Бензин некачественный, а у простых людей – «бодяга», приводит к засорению элементов подачи топлива, а сама система впрыска образует обедненную смесь. Для диагностики и устранения неисправности необходимо проверить форсунки. Лучше проводить всю эту операцию на специальном стенде. Если выяснится, что элементы забиты, то можно сказать, что машина использовалась на некачественном топливе.

    Еще одной причиной может быть забитый топливный фильтр, который рекомендуется менять каждые 20000 км. Кроме того, стоит посмотреть на работоспособность топливного насоса, который может выйти из строя.

    Как сбросить чек на газели

    Система зажигания

    Отказы в системе зажигания, то есть неисправные свечи зажигания, высоковольтные кабели и катушки зажигания, могут привести к тройному эффекту. Далее необходимо открутить свечи и осмотреть на предмет дефектов. Также с помощью простого тестера измерьте сопротивление выводов высокого напряжения, которое составляет 5 Ом.

    Подача воздуха

    На формирование топливовоздушной смеси влияет состояние подачи воздуха. Забитый элемент воздухоочистителя или дроссельная заслонка могут стать причиной обогащения смеси, что может привести к тройному эффекту. Для устранения неисправности необходимо разобрать и осмотреть элементы.

    При засорении воздушного фильтра рекомендуется его заменить, но дроссельную заслонку необходимо очистить специальным средством или жидкостью для очистки карбюратора.

    Программная проблема

    Неоднократно причиной троекратного и мигающего «Check» является неисправность одного из датчиков или ошибки, накопившиеся внутри ЭБУ двигателя. Итак, необходимо диагностировать состояние элементов и заменить поврежденные.

    Диагностика ЭБУ

    Чтобы понять, какой из датчиков или узлов повлиял на нестабильную работу двигателя, стоит провести полную диагностику на бортовом компьютере. Для этого требуется кабель OBD II, планшет и ноутбук, а также программное обеспечение.

    Рекомендуется обратиться за помощью к профессионалам, которые быстро и качественно проведут диагностические операции и устранят проблему.

    Как сбросить чек на газели

    Расшифровка кодов ошибок

    Если же автолюбитель решит устранить неисправность самостоятельно, ему придется расшифровать коды ошибок, которые будут отображаться на экране диагностического компьютера. Итак, рассмотрим все коды ошибок и их расшифровку для двигателя УМЗ 4216:

    DTC Описание
    P0105 Неправильный сигнал датчика давления воздуха
    P0107 Низкий сигнал от датчика давления воздуха
    P0108 Высокий уровень сигнала от датчика давления воздуха ,
    P0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (1 контакт)
    P0123 Высокий уровень сигнала от датчика положения дроссельной заслонки (1 контакт)
    P0112 Низкий уровень сигнала от датчика температуры воздуха
    P0113 Высокий уровень сигнала от датчика температуры воздуха
    P0115 Некорректный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
    P0117 Низкий сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
    P0118 Высокий уровень сигнала от датчика температуры охлаждающей жидкости
    P0130 Нет активности датчика кислорода # 1
    P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода # 1
    P0132 Высокий уровень сигнала от датчика кислорода # 1
    P0133 Датчик кислорода No. 1 – медленный ответ
    P0135 Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода # 1
    Замыкание на массу цепи подогревателя датчика кислорода No. 1
    Короткое замыкание в цепи питания цепи подогрева датчика кислорода No. 1
    P0137 Низкий уровень сигнала датчика кислорода # 2
    P0138 Высокий уровень сигнала датчика кислорода # 2
    P0141 Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода # 2
    Замыкание на массу цепи подогревателя кислородного датчика Лг “2
    Короткое замыкание в цепи питания цепи подогрева датчика кислорода No. 2
    P0201 Откройте форсунку 1 цилиндра
    Форсунка 1 цилиндр заземлена короткая
    Замыкание на питание форсунки 1 цилиндра
    P0202 Сломан цилиндр-форсунка 2
    2-цилиндровый инжектор короткое замыкание на массу
    Замыкание на питание форсунки 2 цилиндра
    P0203 3-цилиндровый открытый инжектор
    3-цилиндровый инжектор короткое замыкание на массу
    Короткое замыкание на подачу питания к форсунке 3 цилиндра
    P0204 Открытый 4-цилиндровый инжектор
    4-цилиндровый инжектор короткое замыкание на массу
    Замыкание на питание форсунки 4 цилиндра
    P0217 Температура двигателя выше максимально допустимой
    P0219 Частота вращения двигателя выше максимально допустимой
    P0221 Предел диапазона разницы между 1 и 2 дорожками TPS
    P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (2 следа) j
    P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (2 следа) j
    Обрыв первичной цепи топливного реле
    P0230 Замыкание на массу в первичной цепи топливного реле
    Короткое замыкание на питание первичной цепи топливного реле
    P0301 Пропуски воспламенения в 1 цилиндре
    P0302 Пропуски воспламенения в цилиндре 2
    P0303 Пропуски воспламенения в цилиндре 3
    P0304 Пропуски воспламенения в цилиндре 4
    P0327 Низкий сигнал от датчика детонации
    P0339 Ошибка синхронизации датчика синхронизации ВЧ
    P0335 Поломка датчика синхронизации КВ
    P0341 Ошибка синхронизации датчика фазы
    P0351 Катушка зажигания сломана 1
    P0352 Катушка зажигания сломана 2
    P0420 Низкая эффективность катализатора выхлопных газов
    Обрыв цепи клапана продувки адсорбера
    P0443 Короткое замыкание на массу цепи клапана продувки адсорбера
    Короткое замыкание на подаче в цепь клапана продувки адсорбера
    Обрыв первичной цепи реле вентилятора системы охлаждения
    P0480 Замыкание на массу в первичной цепи реле вентилятора системы охлаждения
    Короткое замыкание в цепи питания первичной цепи реле вентилятора охлаждения
    P0501 Поломка датчика скорости автомобиля
    • Неисправность регулятора холостого хода |
    P0505 Обрыв цепи регулятора холостого хода
    Замыкание на питание цепи регулятора холостого хода
    P0563 Высокое напряжение на борту
    P0562 Низкое напряжение на борту
    P0603 Ошибка EEPROM панели управления
    P0604 Ошибка внешнего ОЗУ панели управления
    P0605 Ошибка внешнего ПЗУ блока управления (ПЗУ1)
    P0606 Ошибка инициализации блока управления
    Контрольная лампа обрыва цепи «ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ»
    P0650 Короткое замыкание на массу в цепи контрольной лампы “ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ»
    Короткое замыкание на питании цепи лампы «ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ»
    P1107 Низкий уровень сигнала датчика барометрической коррекции
    P1108 Высокий уровень сигнала датчика барометрической коррекции
    P1122 Низкий уровень сигнала датчика положения педали акселератора (1 контакт)
    P1123 Высокий уровень сигнала от датчика положения педали акселератора (1 дорожка)
    P1221 Предел диапазона разницы между 1 и 2 следами педали акселератора
    R.1222 Низкий уровень сигнала от датчика положения педали акселератора (контакт 2)
    P1223 Высокий уровень сигнала от датчика положения педали акселератора (контакт 2)
    … Обрыв первичной цепи главного реле
    P1230 Короткое замыкание на массу в первичной цепи главного реле
    Короткое замыкание в первичной цепи питания главного реле
    Обрыв первичной цепи реле блокировки стартера
    R1330 Короткое замыкание на массу в первичной цепи реле блокировки стартера
    Короткое замыкание в первичной цепи питания реле блокировки стартера
    R1351 Короткое замыкание катушки зажигания 1
    R1352 Короткое замыкание катушки зажигания 2
    Обрыв первичной цепи реле кондиционера
    R1530 Замыкание на массу в первичной цепи реле кондиционера
    Короткое замыкание в первичной цепи питания реле кондиционера
    R1570 Обрыв цепи связи с иммобилайзером
    P1606 Низкий уровень сигнала датчика неровности дороги
    P1607 Высокий уровень сигнала датчика неровности дороги
    R1612 Ошибка сброса блока управления

    Вывод

    определить, почему на Газели Бизнес с двигателем УМЗ 4216 и тройняшек появились мигания “Check Engine”, довольно просто. Для этого стоит провести полную диагностику электронного блока управления и расшифровать коды ошибок. Если это не помогло, проблему следует искать в образовании топливовоздушной смеси или в системе зажигания.

    Как сбросить чек на газели

    Из-за ошибки в работе двигателя на приборной панели загорается индикатор проверки двигателя. Лампа будет гореть до тех пор, пока не будет восстановлена ​​нормальная работа неисправного или неисправного элемента. На некоторых автомобилях после восстановления работы “чек” перестает гореть сама; Кроме того, может потребоваться так называемый «сброс» контроллера, который мы рассмотрим ниже, а также мягкий сброс ошибок в ЭБУ.

    Обратите внимание, что в ряде случаев, даже после того, как причина была устранена и были предприняты попытки восстановления, «контроль» продолжает гореть. Эти ошибки часто бывают фатальными. Другими словами, устранить такую ​​ошибку двигателя простыми методами невозможно. Дело в том, что критическая ошибка записывается в память электронного блока управления и не очищается сама по себе. В этой статье мы расскажем о том, как диагностируются ошибки двигателя и как самостоятельно сбросить ошибку двигателя.

    Читайте в этой статье

    Как скинуть ошибку двигателя

    Как сбросить чек на газели

    Начнем с того, что ошибки двигателя могут возникать по разным причинам, так как система управления включает в себя большое количество датчиков и контролирует работу отдельных узлов, систем и механизмов. Также следует учитывать, что разные автомобили могут отличаться в зависимости от сложности конкретной системы. На некоторых автомобилях «проверка» срабатывает, например, только в случае серьезных или критических ошибок (неисправности в ДПРВ, ошибка детонации двигателя при неисправности датчика детонации и т.д.).

    Параллельно управление может не включаться, если есть проблемы с давлением масла, есть какие-то отклонения от нормы в работе дроссельной заслонки и т.д. «Ошибка давления масла» в двигателе. По этой причине считывание ошибок двигателя является необходимой диагностической и профилактической процедурой, независимо от того, активен контроль или нет.

    Теперь о восстановлении. На многих автомобилях, особенно в бюджетном сегменте, необходимо выполнить следующие действия для сброса ошибки в ЭБУ:

    • прогреть силовой агрегат до рабочей температуры;
    • снимите «плюсовую» клемму с АКБ на 5-15 минут, затем снова подключите клемму через указанное время;
    • вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в последнее положение перед запуском ДВС от стартера (контрольные лампы и сигнальные лампы на панели приборов должны гореть);
    • оставьте ключ в замке в этом положении на 1 минуту, затем верните ключ в исходное положение;

    Такие действия в некоторых случаях позволяют устранить ошибки ЭБУ. Теперь вы можете запустить двигатель (после запуска регулятор должен погаснуть) и дать ему поработать на холостом ходу 2-3 минуты (не нажимайте педаль акселератора во время работы). Теперь вам следует выключить двигатель, затем повторить процедуру для запуска и остановки двигателя несколько раз.

    Учтите, что данный метод позволяет убрать «чек», когда причиной его возгорания стала работа двигателя с неработающим или неисправным датчиком, заправка неподходящим типом топлива, сбои зажигания из-за неработающих свечей зажигания и т.д. В противном случае возникла проблема, проверка была активирована. Затем водитель определил и исправил причину, а затем сбросил ошибку двигателя.

    Для этого нужно использовать специальный диагностический разъем, к которому подключается дополнительное оборудование. Обратите внимание, что подавляющее большинство автомобилей, произведенных по прошествии нулевых лет, имеют стандартный разъем. Указанный разъем получил название OBD2. Местом расположения разъема может быть область возле платы педалей, под рулевой колонкой и т.д. Чтобы получить точное определение, вам нужно поискать техническое руководство для конкретной модели автомобиля. На более старых моделях этот разъем можно разместить в моторном отсеке и других местах. Учтите, что в этом случае вам может понадобиться специальный переходник для подключения оборудования.

    Как проверить ошибки двигателя и стереть ошибку в памяти ЭБУ

    Как сбросить чек на газели

    Для диагностики двигателя и считывания кодов неисправностей, а также для их сброса многие водители предпочитают обращаться на СТО, где есть сканер. Специалисты СТО по желанию владельца могут оформить распечатку, на которой будут отображены коды ошибок, хранящиеся в памяти ЭБУ. Обратите внимание, что эта процедура оптимальна, когда управление постоянно активно. Если ошибка «плавающая» (элемент управления периодически включается и выключается), посещение сервиса может ничего не дать.

    В такой ситуации есть возможность приобрести сканер для личного пользования, но его стоимость и необходимость изучения функциональности программного обеспечения делают этот метод непрактичным, особенно если речь идет о диагностике отдельного автомобиля. Добавим, что сканер используется параллельно с ноутбуком или персональным компьютером, что создает дополнительные неудобства.

    Все типы сторонних BC (бортовых компьютеров) также довольно схожи по простоте использования, стоимости и удобству покупки. Решение умеет считывать и расшифровывать коды ошибок, отображая дополнительную информацию о параметрах и режимах работы двигателя внутреннего сгорания. При этом БК требуют правильного подключения и отдельной установки в салоне.

    Одним из основных преимуществ этих адаптеров является то, что устройство представляет собой небольшую компактную «коробочку», которая подключается к диагностическому разъему вашего автомобиля. Это значит, что нет необходимости подключать, прокладывать кабели, размещать само устройство в салоне, использовать ПК и выполнять другие дополнительные действия.

    Адаптер в разъеме остается практически незаметным; он подключается к планшетам или смартфонам «по воздуху» благодаря технологии bluetooth / wi-fi. Это особенно полезно, когда периодически возникает ошибка двигателя. Другими словами, вы можете вбивать адаптером в разъем сколько угодно, и как только придет проверка, сразу же считайте код ошибки. Вам просто нужно закрепить свой смартфон или планшет на подставке или держателе, чтобы иметь возможность следить за показаниями на экране во время вождения.

    Что касается программного обеспечения, то он может поставляться с переходником. Кроме того, необходимые программы доступны в Play Store для Android и аналогичные решения для устройств на других операционных системах. Программное обеспечение необходимо установить на смартфон / планшет. Обратите внимание, что программа Torque очень популярна среди различных доступных решений (в Android Market есть бесплатная версия этого приложения). Программа позволяет гибко настраивать интерфейс, имеет возможность не только читать, но и декодировать ошибки, а также реализует возможность сброса ошибок движка.

    Использование решения выглядит так:

    • Адаптер подключается к диагностическому разъему автомобиля;
    • Смартфон / планшет с установленным ПО устанавливается в держатель;
    • Затем машина заводится;
    • Bluetooth активирован на смартфоне или планшете;
    • На телефоне / планшете запускается программа (например Torque);

    Теперь нужно дождаться синхронизации адаптера и устройства с программой, после чего на дисплее появятся параметры работающего блока питания. Чтобы определить, почему горит чек, нужно перейти в соответствующий подраздел на мобильном устройстве. Там будут отображаться коды ошибок, а также можно указать варианты их расшифровки. Параллельно реализована возможность сбора одиночных или сразу всех ошибок, в результате чего отключается управление двигателем.

    Что в итоге

    Простота использования и доступность позволяют переходникам к диагностическому разъему значительно упростить процедуру проверки автомобиля, считывания и расшифровки ошибок ЭБУ. Также стоит отметить, что ошибку можно быстро исправить без необходимости отсоединять клеммы аккумулятора, сбрасывать критическую ошибку и так далее

    Наконец, добавим, что среди доступных на рынке адаптеров есть устройства, которые могут не считывать ошибки, записанные в блоке управления ABS и в модулях Airbag. Другими словами, информация по этим позициям может быть недоступна. По этой причине перед покупкой адаптера необходимо отдельно уточнить возможность считывания ошибок из памяти вышеперечисленных и других блоков управления двигателем с того или иного устройства.

    Как сбросить чек на газели

    Потому что на приборной панели загорается “чек”. Продолжить движение можно, если включено «управление двигателем». Что проверить в первую очередь.

    Как сбросить чек на газели

    Основные признаки, по которым можно определить проблемы с датчиком положения коленвала ДПКВ самостоятельно. Причины поломок, поломок, самоконтроль.

    Как сбросить чек на газели

    По каким причинам могут быть пропуски зажигания топливовоздушной смеси в одном или нескольких цилиндрах. Диагностика неисправностей, рекомендации.

    Как сбросить чек на газели

    Компьютерная диагностика двигателя автомобиля и других узлов: для чего он нужен и какие неисправности обнаруживает. Как самому управлять автомобилем.

    Как сбросить чек на газели

    Основные причины, приводящие к исчерпанию рабочей смеси. Плохая смесь в карбюраторных и инжекторных двигателях внутреннего сгорания, а также в двигателях, работающих на газе. Диагностика, ремонт.

    Как сбросить чек на газели

    Принцип работы ЭБУ, устройство платы и разъемов. Обработка данных ЭБУ, шина CAN. Причины неисправности блока управления двигателем, ремонт или замена блока управления.

    Как сбросить чек на газели

    Индикатор Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему с трансмиссией. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого, безусловно, усугубит проблему, что приведет к значительному ущербу и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех проблем, если знаете причины сигнала. Однако иногда он не выключается, несмотря на то, что проблема решена. В этом случае не помешает научиться сбрасывать «чек».

    Большинство водителей раздражается, если управление остается активным, даже если неисправность автомобиля была устранена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для устранения проблемы требуется небольшое вмешательство.

    1. Использование сканера

    Использование диагностического прибора – самый простой способ сбросить контрольную лампу двигателя. Вот 5 простых шагов:

      Как сбросить чек на газели

  • Подсоедините диагностический прибор к разъему OBD под рулевой колонкой. В держатель устанавливается ноутбук или планшет с соответствующим программным обеспечением;
  • Затем включите зажигание автомобиля и соответственно включите все гаджеты;
  • На мобильном устройстве в соответствующем разделе, нажав кнопку «ЧИТАТЬ», смотрим коды ошибок двигателя. Используя ручку, запишите коды в том порядке, в котором они были получены. Это понадобится для последующего ремонта.

    • Как сбросить чек на газели

  • Уберем код ошибки. Нажмите кнопку «ОТМЕНА» на сканере. Индикатор Check Engine погаснет, если все коды неисправностей сброшены. Некоторые инструменты сканирования имеют множество опций, например неподвижное изображение, которое фиксирует показания датчика. Когда вы очищаете коды, эти показания также сбрасываются. Примечание. В некоторых сканерах опция очистки кодов может быть автоматической, а кнопка «ОЧИСТИТЬ» или «ДА» вместо кнопки «ОЧИСТИТЬ».
  • Не забудьте включить зажигание перед сбросом кодов.

    • 2. Метод отключения аккумулятора

    Отсоединение аккумулятора – старый способ сбросить контрольную лампу двигателя. Вот три шага, чтобы восстановить чек этим методом:
    Шаг 1: Отсоедините кабели от аккумулятора. На этом этапе необходимо использовать гаечный ключ, чтобы открутить положительный и отрицательный кабели.

    Шаг 2: Разрядите оставшееся электричество. Следующее, что нужно сделать, – это зажать рог около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.

    Как сбросить чек на газели

    Шаг 3: Подождите и снова подключите аккумулятор. После отключения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества вам просто нужно подождать около 15 минут, а затем снова подключить аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не работать на некоторых автомобилях). Если после этой процедуры снова загорится «галочка», это может означать, что проблема еще более серьезна.

    3. Включение и выключение зажигания

    Аналогично второму способу, но без отключения аккумулятора. Вам просто нужно трижды подряд включить и выключить зажигание автомобиля с интервалом в одну секунду на каждом шаге. Когда закончите, заведите машину и проверьте, сброшен ли индикатор.

    Как сбросить чек на газели

    4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

    Подождите, пока “контроль” отключится. Самый простой способ, ведь делать что-либо практически не нужно. Компьютерная система в большинстве автомобилей автоматически перепроверяет проблемы, которые могут вызвать индикатор ошибки. Если это незначительная проблема, она будет автоматически исправлена, и «контроль» отключится. Однако, если «контроль» продолжает гореть три дня, необходимо применить вышеупомянутые методы для его восстановления.

    Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вам следует показать автомобиль в ближайшую автомастерскую и поручить диагностику профессиональному механику. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты для выявления конкретных проблем.

    ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Вы также можете записаться на плановый техосмотр у нас! Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобилей.

    Содержание

    1. 4 способа как сбросить ошибку двигателя Check Engine
    2. 1. Использование сканера
    3. 2. Метод отключения аккумулятора
    4. 3. Включение и выключение зажигания
    5. 4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
    6. Коды ошибок ГАЗ
    7. Электронные блоки управления (ЭБУ)
    8. Ошибки ГАЗ с двигателем CUMMINS
    9. Ошибки ГАЗ по протоколу OBDI. Самодиагностика.
    10. Как сбросить чек на газели
    11. Технические характеристики
    12. Неисправность и методы устранения
    13. Некачественное горючее
    14. Система зажигания
    15. Подача воздуха
    16. Программная проблема
    17. Диагностика ЭБУ
    18. Расшифровка кодов ошибок
    19. Вывод
    20. Как скинуть ошибку двигателя
    21. Как проверить ошибки двигателя и стереть ошибку в памяти ЭБУ
    22. Что в итоге
    23. 1. Использование сканера
    24. 2. Метод отключения аккумулятора
    25. 3. Включение и выключение зажигания
    26. 4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
    27. Видео

    4 способа как сбросить ошибку двигателя Check Engine

    Как удалить ошибку двигателя на газели

    Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».

    Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.

    1. Использование сканера

    Использование диагностического прибора — самый простой способ сброса индикатора проверки двигателя. Вот 5 простых действия:

      Как удалить ошибку двигателя на газели

    Как удалить ошибку двигателя на газели

    2. Метод отключения аккумулятора

    Отсоединения аккумулятора — это старый способ сброса проверки индикатора двигателя. Вот три шага, чтобы сбросить «чек» этим методом:
    Шаг 1: Отсоединение кабелей от аккумулятора. На этом этапе вы должны использовать гаечный ключ для откручивания положительных и отрицательных кабелей.

    Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.

    Как удалить ошибку двигателя на газели

    Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.

    3. Включение и выключение зажигания

    Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.

    Как удалить ошибку двигателя на газели

    4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

    Подождите, пока «чек» погаснет сам по себе. Самый простой метод, потому что вам ненужно практически ничего делать. Компьютерная система в большинстве автомобилях автоматически перепроверит проблемы, которые могут активировать индикатор ошибки. Если это незначительная проблема, она автоматически исправиться, и «чек» погаснет. Однако, если «чек» все еще горит в течении трех дней, вам нужно применить методы, упомянутые выше, чтобы его сбросить.

    Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.

    ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.

    Источник

    Коды ошибок ГАЗ

    Все ошибки ГАЗ 3110 (Волга), ГАЗ 31105 (Волга), VOLGA SIBER, ГАЗЕЛЬ (3302, 33023, 2705, 2217, 2752, 3221, 32213, 322132, БИЗНЕС, СОБОЛЬ, ВАЛДАЙ), ГАЗЕЛЬ NEXT

    Электронные блоки управления (ЭБУ)

    Bosch EDC7UC31 E3 (MMZ-245), Bosch EDC16C39, Bosch ME17.9.7

    МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, МИКАС 7.1 КЗ, МИКАС 10.3/11.3, МИКАС 11 CR E3[Chrysler], МИКАС 11 ET E3, МИКАС 11 MT E3, МИКАС 11 (VS8 E2), МИКАС 12 ЗМЗ-405, МИКАС 12 ЗМЗ-405 CNG/LPG, МИКАС 12 ЗМЗ-409, МИКАС 12 ЗМЗ-409 CNG/LPG, МИКАС 12 ЗМЗ-4216 CNG/LPG

    Ошибки ГАЗ с двигателем CUMMINS

    Ошибки ГАЗ по протоколу OBDI. Самодиагностика.

    012 — Включен режим самодиагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу).
    013 — Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
    014 — Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
    015 — Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
    016 — Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
    017 — Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
    018 — Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
    019 — Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости выше 105°C).
    021 — Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
    022 — Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
    023 — Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
    024 — Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
    025 — Низкий уровень напряжения в бортовой сети.
    026 — Высокий уровень напряжения в бортовой сети.
    027 — Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
    027 — Только для АВТРОН: Неправильная начальная установка датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
    028 — Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
    028 — Только для АВТРОН: Частота вращения коленчатого вала превысила максимум.
    029 — Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
    029 — Только для АВТРОН: Неправильное подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
    031 — Низкий уровень сигнала (первого) корректора СО.
    032 — Высокий уровень сигнала (первого) корректора СО.
    033 — Низкий уровень сигнала второго корректора СО.
    034 — Высокий уровень сигнала второго корректора СО.
    035 — Низкий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
    036 — Высокий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
    037 — Низкий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
    038 — Высокий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
    041 — Неисправность цепи (первого) датчика детонации (ДД).
    042 — Неисправность цепи второго датчика детонации (ДД).
    043 — Низкий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
    044 — Высокий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
    045 — Низкий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
    046 — Высокий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
    047 — Низкий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
    048 — Высокий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
    051 — Неисправность 1 блока управления.
    052 — Неисправность 2 блока управления.
    053 — Неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
    054 — Неисправность датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
    055 — Неисправность датчика скорости автомобиля (ДСА).
    056 — Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 1/4 (для блоков АВТРОН).
    057 — Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 2/3 (для блоков АВТРОН).
    058 — Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала (для блоков АВТРОН).
    061 — Сброс блока управления в рабочем состоянии.
    062 — Неисправность оперативной памяти блока управления (ОЗУ).
    063 — Неисправность постоянной памяти блока управления (ПЗУ).
    064 — Неисправность при чтении флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
    065 — Неисправность при записи во флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
    066 — Неисправность при чтении кода идентификации блока управления.
    067 — Неисправность 1 иммобилизатора.
    068 — Неисправность 2 иммобилизатора.
    069 — Неисправность 3 иммобилизатора.
    071 — Низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
    072 — Высокая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
    073 — Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обеднении.
    074 — Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обогащении.
    075 — Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обеднении.
    076 — Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обогащении.
    079 — Неисправность при регулировании клапана рециркуляции по сенсору.
    081 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 1.
    082 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 2.
    083 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 3.
    084 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 4.
    085 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 5.
    086 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 6.
    087 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 7.
    088 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 8.
    091 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 1 зажигания.
    092 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 2 зажигания.
    093 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 3 зажигания.
    094 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 4 зажигания.
    095 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 5 зажигания.
    096 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 6 зажигания.
    097 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 7 зажигания.
    098 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 8 зажигания.
    099 — Неисправность формирователя высокого напряжения.
    131 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 1.
    132 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 1.
    133 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 1.
    134 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 2.
    135 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 2.
    136 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 2.
    137 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 3.
    138 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 3.
    139 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 3.
    141 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 4.
    142 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 4.
    143 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 4.
    144 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 5.
    145 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 5.
    146 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 5.
    147 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 6.
    148 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 6.
    149 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 6.
    151 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 7.
    152 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 7.
    153 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 7.
    154 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 8.
    155 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 8.
    156 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 8.
    157 — Короткое замыкание на бортсеть цепи пусковой форсунки.
    158 — Обрыв или замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
    159 — Короткое замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
    161 — Короткое замыкание на бортсеть цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
    162 — Обрыв или замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
    163 — Короткое замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
    164 — Короткое замыкание на бортсеть цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
    165 — Обрыв или замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
    166 — Короткое замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
    167 — Короткое замыкание на бортсеть цепи реле электробензонасоса.
    168 — Обрыв или замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
    169 — Короткое замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
    171 — Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана рециркуляции.
    172 — Обрыв или замыкание на массу цепи клапана рециркуляции.
    173 — Короткое замыкание на землю цепи клапана рециркуляции.
    174 — Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана адсорбера.
    175 — Обрыв или замыкание на массу цепи клапана адсорбера.
    176 — Короткое замыкание на землю цепи клапана адсорбера.
    177 — Короткое замыкание на бортсеть цепи реле главного.
    178 — Обрыв или замыкание на массу цепи реле главного.
    179 — Короткое замыкание на землю цепи реле главного.
    181 — Короткое замыкание на бортсеть цепи лампы неисправности (Check Engine).
    182 — Обрыв или замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
    183 — Короткое замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
    184 — Короткое замыкание на бортсеть цепи тахометра.
    185 — Обрыв или замыкание на массу цепи тахометра.
    186 — Короткое замыкание на массу цепи тахометра.
    187 — Короткое замыкание на бортсеть цепи расходомера топлива.
    188 — Обрыв или замыкание на массу цепи расходомера топлива.
    189 — Короткое замыкание на массу цепи расходомера топлива.
    191 — Короткое замыкание на бортсеть цепи реле кондиционера.
    192 — Обрыв или замыкание на массу цепи реле кондиционера.
    193 — Короткое замыкание на массу цепи реле кондиционера.
    194 — Короткое замыкание на бортсеть цепи реле вентилятора охлаждения.
    195 — Обрыв или замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
    196 — Короткое замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
    197 — Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана ЭПХХ.
    198 — Обрыв или замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
    199 — Короткое замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
    231 — Обрыв или замыкание на массу цепи 1 зажигания.
    232 — Обрыв или замыкание на массу цепи 2 зажигания.
    233 — Обрыв или замыкание на массу цепи 3 зажигания.
    234 — Обрыв или замыкание на массу цепи 4 зажигания.
    235 — Обрыв или замыкание на массу цепи 5 зажигания.
    236 — Обрыв или замыкание на массу цепи 6 зажигания.
    237 — Обрыв или замыкание на массу цепи 7 зажигания.
    238 — Обрыв или замыкание на массу цепи 8 зажигания.
    241 — Короткое замыкание на массу цепи 1 зажигания.
    242 — Короткое замыкание на массу цепи 2 зажигания.
    243 — Короткое замыкание на массу цепи 3 зажигания.
    244 — Короткое замыкание на массу цепи 4 зажигания.
    245 — Короткое замыкание на массу цепи 5 зажигания.
    246 — Короткое замыкание на массу цепи 6 зажигания.
    247 — Короткое замыкание на массу цепи 7 зажигания.
    248 — Короткое замыкание на массу цепи 8 зажигания.
    251 — Короткое замыкание на бортсеть цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
    252 — Обрыв или замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
    253 — Короткое замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.

    Источник

    Как сбросить чек на газели

    Владельцы Газель Бизнес, на которой установлен двигатель УМЗ 4216, сталкивались с неисправностью, когда силовой агрегат, начинает троить, и при этом, моргает сигнальная лампа «Check Engine». Как устранить данную поломку, и с чем связано её возникновение.

    Как удалить ошибку двигателя на газели

    Технические характеристики

    Прежде чем приступить непосредственно к рассмотрению вопроса неисправности связанной с троение и морганием «ЧЕК» на приборной панели автомобиля Газель Бизнес, стоит рассмотреть технические характеристики силового агрегата УМЗ 4216:

    Наименование Характеристика
    Тип Рядный
    Топливо Бензин
    Система впрыска Инжектор
    Объем 2,9 литра (2890 см. куб)
    Мощность 123 лошадиных сил
    Количество цилиндров 4
    Диаметр цилиндра 100 мм
    Расход 11 литров на 100 км
    Система охлаждения Жидкостное, принудительное
    Эконорма Евро-3

    Неисправность и методы устранения

    Причины возникновения троения и моргания «Чек» для всех силовых агрегатов почти идентичные. Первопричиной может послужить неправильное образование воздушно-топливной смеси или поломка в системе зажигания. Но, всё по порядку.

    Некачественное горючее

    Некачественный бензин и в простонароднее — «бодяга», приводит к тому, что забиваются элементы подачи топлива, а сама система впрыска образует обеднённую смесь. Для диагностики и устранения неисправности необходимо протестировать форсунки. Лучше все эту операцию проводить на специальном стенде. Если окажется, что элементы забиты, то можно сказать, что транспортное средство эксплуатировалось на некачественном горючем.

    Ещё одной причиной может стать забитый топливный фильтр, который рекомендуется менять каждые 20 000 км пробега. Также, стоит обследовать работоспособность топливного насоса, который может выходить со строя.

    Как удалить ошибку двигателя на газели

    Система зажигания

    Пробои в системе зажигания, а именно неисправность свечей, высоковольтных проводов и катушек зажигания, может привести к эффекту троения. Так, необходимо выкрутить свечи и осматриваем на наличие дефектов. Также, при помощи простого тестера замерить сопротивление высоковольтных проводов, которое составляет 5 оМ.

    Подача воздуха

    На образование воздушно-топливной смеси влияет состояние воздухоподачи. Забитый воздушный фильтрующий элемент или дроссельная заслонка могут стать причиной обогащённой смеси, из-за чего моет появиться эффект троения. Для устранения неисправности, необходимо демонтировать и осмотреть элементы.

    Если воздушный фильтр забитый, то его рекомендуется заменить, а вот дроссельную заслонку необходимо почистить специальным средством или жидкостью для чистки карбюраторов.

    Программная проблема

    Неоднократно, причиной троения и моргания «Чек» становится неисправность одного из датчиков или накопившиеся ошибки внутри электронного блока управления двигателем. Так, необходимо провести диагностику состояния элементов и заменить повреждённые.

    Диагностика ЭБУ

    Для того чтобы понять, какой из датчиков или узлов повлиял на нестабильную работу мотора, стоит провести комплексную диагностику, бортовому компьютеру. Для этого потребуется кабель OBD II, планшет и портативный ПК, а также программное обеспечение.

    Рекомендуется обратиться к профессионалам за помощью, которые быстро и качественно выполнят диагностические операции и устранят проблему.

    Как удалить ошибку двигателя на газели

    Расшифровка кодов ошибок

    Если автолюбитель, все же, решил самостоятельно устранить неисправность, то ему потребуется расшифровка кодов ошибок, которые выскочат на экран диагностического компьютера. Итак, рассмотрим, все коды ошибок и их расшифровку для двигателя УМЗ 4216:

    Р0221 Предел диапазона разности 1 и 2 дорожки ДПДЗ
    Р0222 Низкий уровень сигнала с датчика положения дросселя (2дорожка) j
    Р0223 Высокий уровень сигнала с датчика положения дросселя (2дорожка) j
    Обрыв первичной цепи топливного реле
    Р0230 Замыкание на землю первичной цепи топливного реле
    Замыкание на питание первичной цепи топливного реле
    Р0301 Пропуски воспламенения в 1 цилиндре
    Р0302 Пропуски воспламенения в 2 цилиндре
    Р0303 Пропуски воспламенения в 3 цилиндре
    Р0304 Пропуски воспламенения в 4 цилиндре
    Р0327 Низкий уровень сигнала с датчика детонации
    Р0339 Ошибка синхронизации датчика синхронизации КВ
    Р0335 Обрыв датчика синхронизации КВ
    Р0341 Ошибка синхронизации датчика фазы
    Р0351 Обрыв катушки зажигания 1
    Р0352 Обрыв катушки зажигания 2
    Р0420 Низкая эффективность нейтрализатора ОГ
    Обрыв цепи клапана продувки адсорбера
    Р0443 Замыкание на землю цепи клапана продувки адсорбера
    Замыкание на питание цепи клапана продувки адсорбера
    Обрыв первичной цепи реле вентилятора охлаждения
    Р0480 Замыкание на землю первичной цепи реле вентилятора охлаждения
    Замыкание на питание первичной цепи реле вентилятора охлаждения
    Р0501 Обрыв датчика скорости автомобиля
    • Неисправность регулятора холостого хода |
    Р0505 Обрыв цепи регулятора холостого хода
    Замыкание на питание цепи регулятора холостого хода
    Р0563 Высокое бортовое напряжение
    Р0562 Низкое бортовое напряжение
    Р0603 Ошибка EEPROM блока управления
    Р0604 Ошибка внешнего ОЗУ блока управления
    Р0605 Ошибка внешнего ПЗУ блока управления (ROM1)
    Р0606 Ошибка инициализации блока управления
    Обрыв цепи лампы «CHECK ENGINE»
    Р0650 Замыкание на землю цепи лампы «CHECK ENGINE»
    Замыкание на питание цепи лампы «CHECK ENGINE»
    Р1107 Низкий уровень сигнала с датчика барокоррекции
    Р1108 Высокий уровень сигнала с датчика барокоррекции
    Р1122 Низкий уровень сигнала с датчика положения педали акселератора (1 дорожка)
    Р1123 Высокий уровень сигнала с датчика положения педали акселератора (1 дорожка)
    Р1221 Предел диапазона разности 1 и 2 дорожки педали акселератора
    Р.1222 Низкий уровень сигнала с датчика положения педали акселератора (2дорожка)
    Р1223 Высокий уровень сигнала с датчика положения педали акселератора (2дорожка)
    . Обрыв первичной цепи главного реле
    Р1230 Замыкание на землю первичной цепи главного реле
    Замыкание на питание первичной цепи главного реле
    Обрыв первичной цепи реле блокировки стартера
    Р1330 Замыкание на землю первичной цепи реле блокировки стартера
    Замыкание на питание первичной цепи реле блокировки стартера
    Р1351 Короткое замыкание катушки зажигания 1
    Р1352 Короткое замыкание катушки зажигания 2
    Обрыв первичной цепи реле кондиционера
    Р1530 Замыкание на землю первичной цепи реле кондиционера
    Замыкание на питание первичной цепи реле кондиционера
    Р1570 Обрыв цепи связи с иммобилизатором
    Р1606 Низкий уровень сигнала с датчика неровной дороги
    Р1607 Высокий уровень сигнала с датчика неровной дороги
    Р1612 Ошибка сброса блока управления

    Вывод

    Определить, почему на Газель Бизнес с двигателем УМЗ 4216 моргает «Check Engine» и появилось троение достаточно просто. Для этого стоит провести комплексную диагностику электронного блока управления и расшифровать коды ошибок. Если Это ничего не дало, то проблему стоит искать в образовании воздушно-топливной смеси или системе зажигания.

    Как удалить ошибку двигателя на газели

    Ошибка в работе двигателя приводит к загоранию аварийного индикатора «check engine» на приборной панели. Индикатор будет гореть до тех пор, пока не будет восстановлена нормальная работа вышедшего из строя или дающего сбои элемента. На некоторых авто после восстановления работы «чек» перестает гореть сам по себе, дополнительно может потребоваться так называемая «перезагрузка» контроллера, которую мы рассмотрим ниже, а также программный сброс ошибок в ЭБУ.

    Отметим, что в ряде случаев даже после устранения причины и осуществления попыток сброса «чек» все равно продолжает гореть. Зачастую такие ошибки являются критическими. Другими словами, удалить подобную ошибку двигателя простыми способами не получается. Дело в том, что критическая ошибка записывается в память электронного блока управления и не стирается самостоятельно. В этой статье мы поговорим о том, каким образом проводится диагностика ошибок двигателя, а также как сбросить ошибку двигателя самому.

    Читайте в этой статье

    Как скинуть ошибку двигателя

    Как удалить ошибку двигателя на газели

    Начнем с того, что ошибки двигателя могут возникать по разным причинам, так как система управления включает в себя большое количество датчиков и контролирует работу отдельных узлов, систем и механизмов. Также следует учитывать, что разные автомобили могут отличаться с учетом сложности той или иной системы. На одних машинах «чек» загорается, например, только в случае появления серьезных или критических ошибок (сбои в работе ДПРВ, ошибка детонации двигателя когда неисправен датчик детонации и т.п.).

    Параллельно с этим check может не гореть в том случае, если возникли проблемы с давлением масла, имеются определенные отклонения от нормы в работе дросселя и т.д. На простых машинах загорается лампочка, на более технологичных авто в аналогичной ситуации появляется ошибка «потеря мощности двигателя» или «ошибка давления масла» в двигателе. По этой причине считывание ошибок двигателя является необходимой диагностической и профилактической процедурой независимо от того, горит «чек» или нет.

    Теперь о сбросе. На многих автомобилях, особенно бюджетного сегмента, для сброса ошибки в ЭБУ следует выполнить следующие действия:

    Такие действия в некоторых случаях позволяют удалить ошибки из ЭБУ. Теперь можно запустить двигатель (чек должен погаснуть после запуска) и дать ему поработать на холостых оборотах 2-3 минуты (педаль газа во время работы не нажимать). Теперь следует заглушить двигатель, после чего повторить процедуру запуска и остановки мотора еще пару раз.

    Отметим, что подобный способ позволяет убрать «чек» тогда, когда причиной его загорания стала работа мотора с отключенным или неисправным датчиком, заправка неподходящим видом топлива, сбои зажигания по причине неработающих свечей и т.п. Если иначе, возникала неполадка, загорелся чек. Затем водитель обнаружил и устранил причину, после чего сбросил ошибку двигателя.

    Для этого нужно воспользоваться специальным диагностическим разъемом, в который подключается дополнительное оборудование. Отметим, что на подавляющем большинстве авто, которые выпускались после «нулевых» годов, имеется стандартный разъем. Указанный разъем получил название OBD2. Местом расположения разъема может быть область возле педального узла, под рулевой колонкой и т.д. Для точного определения необходимо заглянуть в техническое руководство по конкретной модели ТС. На более старых моделях такой разъем может располагаться в подкапотном пространстве и других местах. Обратите внимание, для подключения оборудования в подобном случае может понадобиться специальный переходник.

    Как проверить ошибки двигателя и стереть ошибку в памяти ЭБУ

    Как удалить ошибку двигателя на газели

    Для проведения диагностики двигателя и считывания кодов ошибок, а также для их сброса, многие водители предпочитают обратиться на сервисную станцию, где имеется сканер. Специалисты СТО по просьбе владельца могут выдать распечатку, на которой будут отображены коды ошибок, записанные в память блока управления. Отметим, что данная процедура оптимальна в том случае, когда чек горит постоянно. Если же ошибка «плавающая», (чек периодически загорается и тухнет), тогда визит на сервис может ничего не дать.

    В такой ситуации можно купить сканер для личного пользования, но его стоимость и необходимость изучения особенностей работы ПО делают такой способ нецелесообразным, особенно если говорить о диагностике только одного автомобиля. Добавим, что сканер используется параллельно с ноутбуком или персональным компьютером, что создает дополнительные неудобства.

    К аналогичным в плане удобства пользования, стоимости и целесообразности покупки также справедливо относятся всевозможные сторонние БК (бортовые компьютеры). Решение способно считывать и расшифровывать коды ошибок, выводить дополнительную информацию о параметрах и режимах работы ДВС. При этом БК требуют правильного подключения и отдельной установки в салоне.

    Среди основных преимуществ таких адаптеров является то, что устройство представляет собой небольшой компактный «коробок», который вставляется в диагностический разъем вашего автомобиля. Это значит, что необходимость подключения, прокладывания проводов, размещения самого устройства в салоне, использования ПК и осуществления других дополнительных действий полностью отсутствует.

    Адаптер в разъеме остается практически незаметным, соединяется с планшетом или смартфоном «по воздуху» благодаря технологии bluetooth/wi-fi. Особенно это удобно тогда, когда ошибка двигателя загорается периодически. Другими словами, можно ездить с адаптером в разъеме сколько угодно, а в момент загорания «чека» немедленно считать код неисправности. Необходимо только закрепить ваш смартфон или планшет на подставке или держателе, чтобы иметь возможность следить за показаниями на экране во время движения.

    Что касается ПО, оно может поставляться вместе с адаптером. Также нужные программы доступны в Play Маркет для Андроид и аналогичных решениях для устройств на других операционных системах. Софт необходимо устанавливать на смартфон/планшет. Отметим, что среди разных доступных решений большой популярностью пользуется программа Torque (бесплатная версия данного приложения есть в Маркете для Android). Программа позволяет гибко настроить интерфейс, имеет возможность не только считывания, но и расшифровки ошибок, реализована возможность сброса ошибок двигателя.

    Использование решения выглядит так:

    Теперь нужно ожидать синхронизации адаптера и устройства с программой, после чего на дисплей выводятся параметры работающего силового агрегата. Для определения того, почему горит чек, необходимо на мобильном устройстве зайти в соответствующий подраздел. Там будут отображены коды ошибок, а также возможно предоставление вариантов их расшифровки. Параллельно реализована возможность сбора отдельных ошибок или сразу всех, в результате чего чек двигателя гаснет.

    Что в итоге

    Удобство использования и доступность позволяют адаптерам в диагностический разъем существенно упростить процедуру проверки авто, считывания и расшифровки ошибок ЭБУ. Также стоит отметить, что ошибку можно быстро сбросить без необходимости отключать клеммы аккумулятора, стереть критическую ошибку и т.д.

    Напоследок добавим, что среди доступных в продаже адаптеров существуют устройства, которые могут не считывать ошибки, записанные в блоке ABS и модулях подушек безопасности Airbag. Другими словами, информация по данным элементам может быть недоступна. По этой причине необходимо отдельно уточнять перед покупкой адаптера возможность считывания ошибок из памяти указанных выше и других модулей ЭСУД теми или иными устройствами.

    Как удалить ошибку двигателя на газели

    Почему на приборной панели загорается «чек». Можно ли дальше ездить на автомобиле, если горит «check engine». Что нужно проверить в первую очередь.

    Как удалить ошибку двигателя на газели

    Основные признаки, по которым можно самому определить проблемы с датчиком положения коленчатого вала ДПКВ. Причины сбоев, поломок, самостоятельная проверка.

    Как удалить ошибку двигателя на газели

    По каким причинам могут возникать пропуски воспламенения топливно-воздушной смеси в одном или нескольких цилиндрах. Диагностика неисправности, рекомендации.

    Как удалить ошибку двигателя на газели

    Компьютерная диагностика автомобильного двигателя и других агрегатов: для чего необходима и какие неисправности определяет. Как самому проверить автомобиль.

    Как удалить ошибку двигателя на газели

    Основные причины, кторые приводят к обеднению рабочей смеси. Бедная смесь на карбюраторных и инжекторных ДВС, а также на моторах с ГБО. Диагностика, ремонт.

    Как удалить ошибку двигателя на газели

    Принцип работы ЭБУ, устройство платы и разъемы. Обработка данных ECU, CAN-шина. Причины неисправностей блока управления двигателем, ремонт или замена блока.

    Как удалить ошибку двигателя на газели

    Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».

    Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.

    1. Использование сканера

    Использование диагностического прибора — самый простой способ сброса индикатора проверки двигателя. Вот 5 простых действия:

      Как удалить ошибку двигателя на газели

    Как удалить ошибку двигателя на газели

    2. Метод отключения аккумулятора

    Отсоединения аккумулятора — это старый способ сброса проверки индикатора двигателя. Вот три шага, чтобы сбросить «чек» этим методом:
    Шаг 1: Отсоединение кабелей от аккумулятора. На этом этапе вы должны использовать гаечный ключ для откручивания положительных и отрицательных кабелей.

    Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.

    Как удалить ошибку двигателя на газели

    Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.

    3. Включение и выключение зажигания

    Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.

    Как удалить ошибку двигателя на газели

    4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

    Подождите, пока «чек» погаснет сам по себе. Самый простой метод, потому что вам ненужно практически ничего делать. Компьютерная система в большинстве автомобилях автоматически перепроверит проблемы, которые могут активировать индикатор ошибки. Если это незначительная проблема, она автоматически исправиться, и «чек» погаснет. Однако, если «чек» все еще горит в течении трех дней, вам нужно применить методы, упомянутые выше, чтобы его сбросить.

    Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.

    ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.

    Источник

    Видео

    ГАЗОН;ГАЗЕЛЬ НЕКСТ; ВАЛДАЙ NEW КАК УДАЛИТЬ ОШИБКУ БЕЗ СКАНЕРА ВОЗМОЖНО ВЫ ЭТОГО НЕ ЗНАЛИ.

    ГАЗОН;ГАЗЕЛЬ НЕКСТ; ВАЛДАЙ NEW КАК УДАЛИТЬ ОШИБКУ БЕЗ СКАНЕРА ВОЗМОЖНО ВЫ ЭТОГО НЕ ЗНАЛИ.

    Как убрать ( обнулить,устранить,снять) чек ошибку check engine на Газель OBD 2 ELM 327

    Как убрать ( обнулить,устранить,снять) чек ошибку check engine на Газель OBD 2 ELM 327

    Сброс напоминания межсервисного интервала на газели NEXT

    Сброс напоминания межсервисного интервала на газели NEXT

    Газель Next сброс ошибки check

    Газель Next сброс ошибки check

    диагностика газель бизнес ! горит чек ! ищем причины ))) http://www.arkmebel.ru/

    диагностика газель бизнес ! горит чек ! ищем причины ))) http://www.arkmebel.ru/

    Обнуление блока управления двигателем (эбу). Сброс ошибок ЭБУ с инициализацией и без инициализации

    Обнуление блока управления двигателем (эбу). Сброс ошибок ЭБУ с инициализацией и без инициализации

    Сброс межсервисного интервала на газеле Next и газоне Next

    Сброс межсервисного интервала на газеле Next и газоне Next

    Соболь 2020 года горит чек, как прочитать ошибку без сканера.

    Соболь 2020 года горит чек, как прочитать ошибку без сканера.

    Газель NEXT. Сброс моточасов.

    Газель NEXT. Сброс моточасов.

    ✔️КАК УБРАТЬ ОБНУЛИТЬ ЧЕК на вто | ПОСТОЯННО ГОРИТ ЗАГОРЕЛСЯ ЧЕК | ОШИБКА ДВИГАТЕЛЯ check engine

    ✔️КАК УБРАТЬ ОБНУЛИТЬ ЧЕК на вто | ПОСТОЯННО ГОРИТ ЗАГОРЕЛСЯ ЧЕК | ОШИБКА ДВИГАТЕЛЯ check engine

    Источник

    Содержание

    • 1 Почему загорается чек на Газели Некст
      • 1.1 Горит красный чек на Газели Некст дизель
      • 1.2 Оранжевый чек на Газели Некст
      • 1.3 Желтый чек на Газели Некст
    • 2 Что делать, если горит чек двигателя на Газели Некст
      • 2.1 Разгерметизация топливного бака
      • 2.2 Плохой бензин
      • 2.3 Проблема со свечами зажигания
      • 2.4 Поломка катализатора
      • 2.5 Лямбда-зонд
    • 3 Как сбросить чек на Газели Некст дизель
    • 4 Заключение

    Современные инжекторные двигатели позволяют устанавливать в каждый узел датчик, который следит за его качественной работой. Все данные элемент отправляет в электронный блок управления (ЭБУ). Если загорелся чек на Газель Некст, значит, в одном из смежных с моторной частью узлов произошла неисправность.

    В зависимости от сложности поломки ЭБУ может послать сигнал на приборную панель или заблокировать движение авто

    Почему загорается чек на Газели Некст

    Лампочка «Check Engine» указывает на потенциальную проблему в автомобиле. Она призвана предупредить о поломке, чтобы принять меры по устранению неисправности до того, как она станет более серьезной или приведет к дальнейшим повреждениям.

    Горит красный чек на Газели Некст дизель

    Индикатор «Check Engine» на «Gazelle Next» указывает на аварийную проблему, требующую немедленного внимания. Это могут быть такие неисправности, как низкое давление масла, высокая температура охлаждающей жидкости или поломка системы выхлопа. Если на приборной панели загорелась красная лампочка, Газель Некст как можно скорее останавливают и глушат. Затем при помощи буксировщика перевозят его в квалифицированный сервисный центр для диагностики и ремонта.

    Оранжевый чек на Газели Некст

    Индикатор означает, что в системе выхлопа автомобиля есть неисправность. Если на приборной панели Газель Некст появился оранжевый «чек» неисправности, проблема требует внимания, но необязательно срочного. В этом случае важно как можно скорее проверить автомобиль у квалифицированного специалиста, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения.

    Желтый чек на Газели Некст

    К распространенным причинам появления оранжево-желтой лампочки «Check Engine» относятся неисправные датчики в системе ЭБУ. Кислородные датчики или каталитические нейтрализаторы, неплотно закрытые крышки бензобаков и другие проблемы, связанные с эффективностью использования топлива или системами контроля выбросов.

    Что делать, если горит чек двигателя на Газели Некст

    Если на приборной панели появился предупреждающий сигнал «Check Engine», специалисты советуют немедленно просканировать систему. Если у водителя нет диагностического оборудования или программного обеспечения, чтобы обнаружить код ошибки, производят осмотр узлов:

    • проверяют, плотно ли закрыта крышка бензобака;
    • замеряют уровень масла;
    • проблемы с бензонасосом или забиты форсунки;
    • повреждены высоковольтные провода или катушка зажигания;
    • перегорели свечи;
    • отсутствует искра в одном из цилиндров;
    • проверяют, исправен ли лямбда-зонд:
    • осматривают катализатор.

    Считывание кодов с помощью сканера obd-ii и определение ошибки обеспечит быстрое и правильное решение проблем Gazelle Next

    Внимание! Если на Газель Некст моргает «чек» с восклицательным знаком, специалисты советуют незамедлительно отправиться на СТО. Для перемещения отключают второстепенные приборы и снижают скорость не выше 60 км/ч.

    Разгерметизация топливного бака

    Когда речь идет о безопасности Газель Некст, одним из самых важных моментов, который необходимо проверить, — плотно ли закрыта крышка топливного бака. В противном случае могут возникнуть потенциально опасные последствия — утечка горючего или опасность пожара из-за попадания паров в салон автомобиля. Вот почему необходимо всегда следить за тем, чтобы после заправки Газель Некст крышка топливного бака была надежно закрыта.

    Важно! Кроме того, нелишним будет регулярно осматривать крышку и искать признаки износа, чтобы избежать проблем в будущем.

    Плохой бензин

    Когда речь идет о плохом бензине, не стоит рисковать. Он может вызвать ряд проблем с Газель Некст, начиная от плохой работы и снижения эффективности использования топлива и заканчивая возможностью негативной реакции системы. Лучшее решение — полностью слить бензин из бака и залить свежий высококачественный вариант.

    Проблема со свечами зажигания

    Если у двигателя Газель Некст возникают проблемы с запуском, одной из наиболее распространенных причин является сбой в системе зажигания. Свечи – важный компонент автомобиля, и если они повреждены или изношены, это может помешать бесперебойной работе двигателя.

    Если водитель испытывает проблемы с запуском Газели Некст, возможно, неисправность кроется в свечах зажигания

    Обращают внимание на предупреждающие индикаторы на приборной панели, это может указывать на поломку. В любом случае, обязательно производят осмотр и проверку механизмов автомобиля и замены всех неисправных деталей для восстановления оптимальной работы.

    Поломка катализатора

    Замена нейтрализатора часто необходима при выходе из строя выхлопной системы Газель Некст. Катализатор помогает преобразовывать вредные загрязняющие вещества в менее опасные соединения, что делает его важной частью выхлопной системы. Если каталитический нейтрализатор выходит из строя, водитель может столкнуться со снижением эффективности использования топлива и повышенным шумом двигателя из-за избытка загрязняющих веществ, попадающих в выпускной коллектор.

    Замена механизма может быть выполнена относительно легко и быстро, что позволит вернуть оптимальную производительность

    Лямбда-зонд

    Замена неисправного датчика кислорода необходима для функционирования двигателя. Этот прибор контролирует соотношение воздуха и топлива, которое должно быть точным для бесперебойной работы Газель Некст. Он помогает предотвратить повреждения, вызванные неправильной смесью воздуха и топлива, что может привести к снижению мощности и блокировки двигателя. Если лямбда-зонд неисправен, это может серьезно увеличить расход топлива и привести к преждевременному износу катализатора.

    Как сбросить чек на Газели Некст дизель

    Возникают ситуации, когда ошибка продолжает гореть. Чтобы скинуть «чеки» на панели приборов Газель Некст после ремонта, выполняют следующие действия в порядке:

    1. Выключить все аксессуары (кондиционер, радио и т.  д.);
    2. Повернуть выключатель зажигания из положения «on» назад на один щелчок, чтобы погас свет на приборной панели, —  это приведет к перезагрузке компьютера;
    3. Снова завести автомобиль.

    После сброса чека нормальная работа должна возобновиться без загорания индикатора

    Заключение

    Если загорелся чек на Газель Некст, значит, возникли проблемы в смежных системах с моторной частью. Важно провести своевременный ремонт и устранение потенциальных проблем с автомобилем, пока они не превратились в более дорогостоящий ремонт.


    Как обнулить межсервисный интервал

    Автор

    stanislav 050, 31 января, 2016 в ГАЗель Next

    stanislav 050
      

    0

    дима1980
      

    2

    Алекс17
      

    3

    kk1982kk
      

    136


    kk1982kk

    Престарелый Алексей
      

    26


    Престарелый Алексей

    Престарелый Алексей
      

    26


    Престарелый Алексей

    RA3QBJ
      

    585

    L2140
      

    1 227

    Onepatop78
      

    1

    kombat39
      

    4


    kombat39

    Vovchikk
      

    445

    zhn36
      

    317

    L2140
      

    1 227

    kombat39
      

    4


    kombat39

    Gerhard
      

    0

    tuner1979
      

    20


    tuner1979

    Алексей Ф.
      

    7 747


    Алексей Ф.

    Алексей Ф.
      

    7 747


    Алексей Ф.

    Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Войти

    Уже есть аккаунт? Войти в систему.

    Войти

    Газель Некст Евро5 Меж сервисный пробег. — ChipTuner Forum

    Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

    Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors   Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors   Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors   Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

    Газель Некст Евро5 Меж сервисный пробег.


    Закрытая тема.

    1. Аватар для strannik867

      offline

      strannik867
      Местный житель

      Радиоэлектроника

      Регистрация:
      31.08.2015
      Сообщений:
      90
      Адрес:
      Сочи

      Добрый день. Сегодня пришла машина Газель Некст, двигатель- CUMMINS E5 2017г.в. Нужно было сбросить межсервесный пробег. Обычным способом(манипуляции кнопками на панели приборов) не получилось. Диагностика СМ2 показала ошибку (межсервесная замена масла, активная ошибка).Каким оборудованием можно сделать сброс. Спасибо.

    2. Аватар для victors

      offline

      диагност. автоэлектрик

      Регистрация:
      19.11.2009
      Сообщений:
      709
      Адрес:
      Н.Новгород

      Пока только CUMMINS INSITE.

    3. Аватар для Сергей 816

      offline

      электрик

      Регистрация:
      22.02.2012
      Сообщений:
      653
      Адрес:
      Ялта/Екатеринбург

      Инсайт/инлай или (к сожалению не помню процедуру) педалью газа, где-то в документации есть.

    4. Аватар для strannik867

      offline

      strannik867
      Местный житель

      Радиоэлектроника

      Регистрация:
      31.08.2015
      Сообщений:
      90
      Адрес:
      Сочи

      Спасибо, всем откликнувшимся. Будем решать проблему.

    5. Аватар для Sergei99999

      offline

      Sergei99999
      Местный житель

      электрик

      Регистрация:
      11.03.2015
      Сообщений:
      57
      Адрес:
      Шексна

      Могу программно отключить сервис,в ЭБУ!!! Череповец тел.89217332907

    6. Аватар для Олег_Б

      offline

      Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин

      Регистрация:
      17.02.2006
      Сообщений:
      12,764
      Адрес:
      г. Пятигорск, лички нет

      Ага, и поедет он за 2.000 км сервис сбрасывать…

    7. Аватар для Сергей 816

      offline

      электрик

      Регистрация:
      22.02.2012
      Сообщений:
      653
      Адрес:
      Ялта/Екатеринбург

      А как насчет гарантийных машин? этот сервис хранится в эбу, и пробег и часы…
      Хорошо придумали для отказа в гарантии…

    8. Аватар для boglai

      offline

      автослесарь

      Регистрация:
      03.10.2008
      Сообщений:
      19
      Адрес:
      уфа

      В инструкции к автомобилю есть информация по сбросу масляного сервиса.
      На словах включаем зажигание, ждем когда пропищит сервис. Нажимаем педаль газ , держим , три раза нажимаем тормоз. Отпускаем газ. Повторяем, чек заморгает. Выключаем зажигание. включаем масляный сервис сбросился…Добавлено через 7 минут

      Масляный сервис можно отключить инсайтом. Но его придумали не для отказа от гарантии а для того чтобы не молотили на холостом. У нас маршрутки приезжают на то 20000 с моточасами за 1000. При средних моточасах у обычных машин не более 500. Поетому не поменял масло на 500 моточасах, можно отказ получит по гарантии в случае чего…

      Последний раз редактировалось boglai; 17.10.2018 в 11:40.

      Причина: Добавлено сообщение

    9. Аватар для strannik867

      offline

      strannik867
      Местный житель

      Радиоэлектроника

      Регистрация:
      31.08.2015
      Сообщений:
      90
      Адрес:
      Сочи

      Спасибо, большое за информацию!

    10. Аватар для АВС

      offline

      Сейчас диагностика

      Регистрация:
      05.03.2006
      Сообщений:
      15,752
      Адрес:
      г.Курчатов

      Я тоже отключал манипуляциями кнопочками, забыл уже как. В инете прочитал — и получилось.

    11. Аватар для strannik867

      offline

      strannik867
      Местный житель

      Радиоэлектроника

      Регистрация:
      31.08.2015
      Сообщений:
      90
      Адрес:
      Сочи

      На Евро5, при помощи кнопочек не получиться! Кнопочки это на Евро4

    12. Аватар для Олег_Б

      offline

      Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин

      Регистрация:
      17.02.2006
      Сообщений:
      12,764
      Адрес:
      г. Пятигорск, лички нет

      Отключается не чёрный ящик внутри контролера, а включение им лампы ошибки через заданный интервал.
      Люди сами меняют расходники, а сбросить «чек» не могут.


    Закрытая тема.

    Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

    Текущее время: 15:59. Часовой пояс GMT +4.

    Всем привет. После замены приборки прошло 20 тысяч и начало противно пищать. Полез в сеть за ответом, нашёл вот что —

    Привет. Сервисный сброс делается очень просто. При включённом зажигании после звукового сигнала. без запуска. Двигателя левую кнопку поверни влево . Появится значок сервиса с минусовым пробегам. Левую кнопку отпусти. Нажми 4 раза на правую. Под минусовым пробегам появится мигающий курсор. Поворотом Левой кнопки передвигаешь курсор, правой выставляешь нужные параметры . Можешь выставить любое значение. В конце опять нажми на левую кнопку и выключи зажигание. ВСЁ. УДАЧИ.

    Так вот, это не работает! Выставлял уже разные пробеги и всё равно нет результата. Какие ещё варианты?

    Сброс сервисного интервала ГАЗель Бизнес и ГАЗель Next.

    Первый способ.

    • Включить зажигание (двигатель не заводить).
    • После звукового сигнала, левую кнопку нажать влево и удерживать.
    • Когда появится значок сервиса и «минусовой» пробег, кнопку отпустить.
    • Нажать на правую кнопку 4 раза. Под «минусовым» пробегом появится мигающий курсор.
    • Левой кнопкой (нажатием влево и вправо) курсор передвигается.
    • Правой кнопкой (нажатием влево и вправо) выставляются нужные значения (над курсором), в том числе меняется «минус» на «плюс».
    • По окончании нажать на левую кнопку.
    • Выключить зажигание.

    Второй способ.

    • Включить зажигание (двигатель не заводить).
    • Нажать в пол и удерживать педаль газа.
    • Нажать и отпустить педаль тормоза 3 раза.
    • Отпустить педаль газа.
    • Ещё раз нажать и отпустить педаль газа.
    • Выключить зажигание.

    Oyunçu kontrollarını göstərin

    • Tarixində dərc edildi 24 Mar 2017

    Şərh • 55

    Спасибо бро, спас мою нервную систему 👍👍👍👍👍

    Спасибо чувак, помог, лак 100%

    Молодец, без воды, все по существу. Второй раз мне помог))

    А как скинуть ЧЕК кто знает ? ( Без всяких приблуд для диагностики )

    От души! Все ясно и понятно!

    👍🔨Реально помог. Спасибо.

    Попробовал на своей,работает.
    Спасибо за совет.

    Полезный ролик! Спасибо!

    Спасибо за видос 👍

    Большое спасибо помогло

    На некторых машинах не действует тогда делаем такazclip.net/video/xbfUvX904SM/video.html

    Здравствуйте! Благодаря Вашему совету отрицательные километры убрать удалось, спасибо большое. Но у меня еще часы вылезли, то же с минусом и тоже пищат, уже минус 96 часов. Может что-нибудь посоветуете. Газель 2018 г.в. евро 5. Заранее спасибо.

    Алексей Чикуров , ну что как решил с часами?

    Даже не знаю что подсказать ещё не сталкивался с такой проблемой.

    Автору респект.
    Только у меня нет минуса.
    Наверное модификация другая

    Комментировать

    1 093 просмотров

    Сброс межсервисного интервала Газель Некст Евро-5

    Показываю как за 1 минуту сбросить интервал ТО по пробегу и моточасам на Газели Next с двигателем Камминз Евро-5.

    КАМАЗ-65115, 65117 Cummins ISBe6.7 E5 300 (Евро 5) отключение мочевины и увеличение мощности

    КАМАЗ-65115, 65117 Cummins ISBe6.7 E5 300 (Евро 5) отключение мочевины и увеличение мощности

    До 350л.с./1280Нм против 300л.с./1100Нм в стоке. Прирост порядка 16% при том, что 300л.с. это максимальный заводской рейтинг. Крутящий момент доступен с минимальных оборотов Программное отключение

    Как скинуть сервис на газели

    Привет. Сервисный сброс делается очень просто. При включённом зажигании после звукового сигнала. без запуска. Двигателя левую кнопку поверни влево . Появится значок сервиса с минусовым пробегам. Левую кнопку отпусти. Нажми 4 раза на правую. Под минусовым пробегам появится мигающий курсор. Поворотом Левой кнопки передвигаешь курсор, правой выставляешь нужные параметры . Можешь выставить любое значение. В конце опять нажми на левую кнопку и выключи зажигание. ВСЁ. УДАЧИ.

    Так вот, это не работает! Выставлял уже разные пробеги и всё равно нет результата. Какие ещё варианты?

    Сброс сервисного интервала «ГАЗель Бизнес» и «ГАЗель Next».

    Первый способ.

    Включить зажигание (двигатель не заводить).

    После звукового сигнала, левую кнопку нажать влево и удерживать.

    Когда появится значок сервиса и «минусовой» пробег, кнопку отпустить.

    Нажать на правую кнопку 4 раза. Под «минусовым» пробегом появится мигающий курсор.

    Левой кнопкой (нажатием влево и вправо) курсор передвигается.

    Правой кнопкой (нажатием влево и вправо) выставляются нужные значения (над курсором), в том числе меняется «минус» на «плюс».

    По окончании нажать на левую кнопку.

    Второй способ.

    Включить зажигание (двигатель не заводить).

    Сервисный интервал — это период времени между техническим обслуживанием автомобиля. То есть, между заменой масла, жидкостей (тормозной, охлаждающей, ГУРа) и так далее. На официальных СТО после этих работ специалисты сами обнуляют счетчик.

    Ничего страшного в том, что загорелся «сервис», в принципе нет. По сути, это напоминание о замене расходников. Часто такое ТО делается самостоятельно, без привлечения услуг сервисных центров. Но после того как сама процедура техобслуживания завершена, остается вопрос, как сбросить сервисный интервал?

    Сброс сервисного интервала производится посредством манипуляций с приборной панелью, клеммами АКБ и замком зажигания. В зависимости от марки и модели автомобиля эти манипуляции могут различаться. Как правило, процедура сводится к следующей последовательности.

    Как сбросить сервисный интервал самому

    Если бы существовала единая пошаговая инструкция по сбросу сервисного интервала для всех автомобилей, выглядела бы она примерно так:

    1. Выключить зажигание.
    2. Нажать соответствующую кнопку.
    3. Включить зажигание.
    4. Зажать/нажать кнопку.
    5. Подождать пока сброситься интервал.

    Таков общий порядок действий, конкретики он не дает. Чтобы узнать точно, что нужно сделать на отдельно взятом авто, можно поискать его в списке внизу.

    Иллюстрация к программе VAG-COM

    Сброс сервисного интервала с помощью VAG-COM

    Для диагностики автомобилей, выпущенных немецким концерном VAG существуют специальные приборы. В частности, популярен диагностический адаптер VW AUDI SEAT SKODA с шиной CAN под названием VAG COM. С его помощью можно выполнять различные диагностические операции, в том числе использовать для сброса сервисного интервала.

    Адаптер подключается к ноутбуку посредством имеющегося в комплекте шнура. Программное обеспечение может отличаться в зависимости от аппаратной версии. Более старые версии были частично русифицированы. Русскоязычная версия программы называется «Вася Диагност». Работу с аппаратом необходимо выполнять по имеющейся инструкции, однако приблизительный алгоритм будет следующим:

    1. Подключить адаптер с помощью шнурка к компьютеру или ноутбуку. Установить имеющееся в комплекте программное обеспечение.
    2. Подключить адаптер к автомобилю. Для этого у последнего имеется специальное гнездо, куда подключается диагностическое оборудование. Как правило, оно находится где-то под передней панелью или рулевой колонкой.
    3. Включить зажигание или запустить двигатель.
    4. Запустить на компьютере соответствующее ПО VCDS, после чего зайти в его меню «Настройки» и выбрать кнопку «Тест». Если все хорошо, то вы увидите окно с информацией о том, что связь между ЭБУ автомобиля и адаптером имеется.
    5. Далее диагностику проводят в соответствии с потребностями водителя и возможностями программы. Подробную информацию о них вы сможете прочитать в прилагаемой инструкции.

    Далее приведем алгоритм по сбросу сервисного интервала на примере автомобиля Volkswagen Golf выпуска от 2001 года и позже. Для этого необходимо перейти в режим адаптации приборной панели, и изменить значения соответствующих каналов. В данном случае речь идет о каналах от 40 до 45. Последовательность их изменения будет следующей: 45 — 42 — 43 — 44 — 40 — 41. Также возможно необходимо будет выполнить коррекцию каналов 46, 47 и 48 в случае задействован Longlife. Подключение и запуск программы был описан выше, поэтому далее приводим для вас алгоритм непосредственной работы с программным обеспечением.

    1. Заходим в «Выбор блока управления».
    2. Выбираем контроллер «17 — Комбинация приборов».
    3. Заходим в блок «10 — Адаптация».
    4. Выбираем канал — 45 «Сорт масла» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить» (хотя можно не нажимать кнопку «Тест»).
    5. Вводим значение 1 — если обычное масло без LongLife.
    6. Вводим значение 2 — если используется масло для бензиновых моторов LongLife.
    7. Вводим значение 4 — если используется масло для дизельных моторов LongLife.
    8. Далее выбираем канал — 42 «Минимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
    9. Шаг, с которым устанавливается расстояние равен: 00001 = 1000 км (то есть, 00010 = 10000 км). Для двигателей с LongLife необходимо установить пробег, равный 15000 км. Если Longlife нет, то лучше установить 10000 км.
    10. Далее выбираем канал — 43 «Максимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
    11. Шаг, с которым устанавливается расстояние равен: 00001 = 1000 км (то есть, 00010 = 10000 км).
    12. Для двигателей с LongLife: 30000 км — для бензиновых двигателей, 50000 км — для 4-х-цилиндровых дизелей, 35000 км — для 6-ти-цилиндровых дизелей.
    13. Для двигателей без LongLife необходимо установить такое же значение, которые вы установили в предыдущем, 42-м канале (в нашем случае это 10000 км).
    14. Выбираем канал — 44 «Максимальное время до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
    15. Шаг настройки составляет: 00001 = 1 день (то есть, 00365 = 365 дней).
    16. Для двигателей с LongLife значение должно быть 2 года (730 дней). А для двигателей без LongLife — 1 год (365 дней).
    17. Канал — 40 «Пробег после сервисного обслуживания (ТО)». Если, например, вы сделали ТО, а счетчик не сбросился. Можно указать сколько километров проехали после ТО. Устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
    18. Шаг составляет 1 = 100 км.
    19. Канал — 41 «Время после сервисного обслуживания (ТО)». Тоже самое только в днях.Шаг составляет 1 = 1 день.
    20. Канал — 46. Только для бензиновых двигателей! Общий расход. Величина применяется для рассчета longlife-интервала. Стандартное значение: 00936.
    21. Канал — 47. Только для дизелей! Количество сажи в масле в расчете на 100 км. Величина применяется для рассчета LongLife-интервала. Стандартное значение: 00400.
    22. Канал — 48. Только для дизелей! Температурная нагрузка двигателя. Величина применяется для рассчета LongLife-интервала. Стандартное значение: 00500.

    Напоминаем, что подробную информацию о работе с программой вы найдете в мануале.

    Сброс сервисного интервала ГАЗель Бизнес и ГАЗель Next.

    Сброс сервисного интервала ГАЗель Бизнес и ГАЗель Next.

    При включении зажигания появился звук зуммера, долго не мог понять что это межсервисный интервал.
    Нашел инфу в инете, сохранил себе.

    Первый способ.

    Включить зажигание (двигатель не заводить).
    После звукового сигнала, левую кнопку нажать влево и удерживать.
    Когда появится значок сервиса и «минусовой» пробег, кнопку отпустить.
    Нажать на правую кнопку 4 раза. Под «минусовым» пробегом появится мигающий курсор.
    Левой кнопкой (нажатием влево и вправо) курсор передвигается.
    Правой кнопкой (нажатием влево и вправо) выставляются нужные значения (над курсором), в том числе меняется «минус» на «плюс».
    По окончании нажать на левую кнопку.
    Выключить зажигание.

    Второй способ.

    Включить зажигание (двигатель не заводить).
    Нажать в пол и удерживать педаль газа.
    Нажать и отпустить педаль тормоза 3 раза.
    Отпустить педаль газа.
    Ещё раз нажать и отпустить педаль газа.
    Выключить зажигание.


    Как обнулить межсервисный интервал

    Автор

    stanislav 050, 31 января, 2016 в ГАЗель Next

    stanislav 050
      

    0

    дима1980
      

    2

    Алекс17
      

    3

    kk1982kk
      

    136


    kk1982kk

    Престарелый Алексей
      

    26


    Престарелый Алексей

    Престарелый Алексей
      

    26


    Престарелый Алексей

    RA3QBJ
      

    585

    L2140
      

    1 206

    Onepatop78
      

    1

    kombat39
      

    4


    kombat39

    Vovchikk
      

    442

    zhn36
      

    316

    L2140
      

    1 206

    kombat39
      

    4


    kombat39

    Gerhard
      

    0

    tuner1979
      

    20


    tuner1979

    Алексей Ф.
      

    7 730


    Алексей Ф.

    Алексей Ф.
      

    7 730


    Алексей Ф.

    Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Войти

    Уже есть аккаунт? Войти в систему.

    Войти

    Сброс сервисного интервала ГАЗель Бизнес и  ГАЗель Next.

    • Схемы ГАЗель Next.

    Сброс сервисного интервала «ГАЗель Бизнес» и  «ГАЗель Next»

    Первый способ.

    • Включить зажигание (двигатель не заводить).
    • После звукового сигнала, левую кнопку нажать влево и удерживать.
    • Когда появится значок сервиса и «минусовой» пробег, кнопку отпустить.
    • Нажать на правую кнопку 4 раза. Под «минусовым» пробегом появится мигающий курсор.
    • Левой кнопкой (нажатием влево и вправо) курсор передвигается.
    • Правой кнопкой (нажатием влево и вправо) выставляются нужные значения (над курсором), в том числе меняется «минус» на «плюс».
    • По окончании нажать на левую кнопку.
    • Выключить зажигание.

    Второй способ.

    • Включить зажигание (двигатель не заводить).
    • Нажать в пол и удерживать педаль газа.
    • Нажать и отпустить педаль тормоза 3 раза.
    • Отпустить педаль газа.
    • Ещё раз нажать и отпустить педаль газа.
    • Выключить зажигание.

    Поделиться ссылкой:

    Газель Некст Евро5 Меж сервисный пробег. — ChipTuner Forum

    Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

    Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

    Газель Некст Евро5 Меж сервисный пробег.


    Закрытая тема.

    1. Аватар для strannik867

      offline

      strannik867
      Местный житель

      Радиоэлектроника

      Регистрация:
      31.08.2015
      Сообщений:
      90
      Адрес:
      Сочи

      Добрый день. Сегодня пришла машина Газель Некст, двигатель- CUMMINS E5 2017г.в. Нужно было сбросить межсервесный пробег. Обычным способом(манипуляции кнопками на панели приборов) не получилось. Диагностика СМ2 показала ошибку (межсервесная замена масла, активная ошибка).Каким оборудованием можно сделать сброс. Спасибо.

    2. Аватар для victors

      offline

      диагност. автоэлектрик

      Регистрация:
      19.11.2009
      Сообщений:
      709
      Адрес:
      Н.Новгород

      Пока только CUMMINS INSITE.

    3. Аватар для Сергей 816

      offline

      электрик

      Регистрация:
      22.02.2012
      Сообщений:
      653
      Адрес:
      Ялта/Екатеринбург

      Инсайт/инлай или (к сожалению не помню процедуру) педалью газа, где-то в документации есть.

    4. Аватар для strannik867

      offline

      strannik867
      Местный житель

      Радиоэлектроника

      Регистрация:
      31.08.2015
      Сообщений:
      90
      Адрес:
      Сочи

      Спасибо, всем откликнувшимся. Будем решать проблему.

    5. Аватар для Sergei99999

      offline

      Sergei99999
      Местный житель

      электрик

      Регистрация:
      11.03.2015
      Сообщений:
      57
      Адрес:
      Шексна

      Могу программно отключить сервис,в ЭБУ!!! Череповец тел.89217332907

    6. Аватар для Олег_Б

      offline

      Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин

      Регистрация:
      17.02.2006
      Сообщений:
      12,764
      Адрес:
      г. Пятигорск, лички нет

      Ага, и поедет он за 2.000 км сервис сбрасывать…

    7. Аватар для Сергей 816

      offline

      электрик

      Регистрация:
      22.02.2012
      Сообщений:
      653
      Адрес:
      Ялта/Екатеринбург

      А как насчет гарантийных машин? этот сервис хранится в эбу, и пробег и часы…
      Хорошо придумали для отказа в гарантии…

    8. Аватар для boglai

      offline

      автослесарь

      Регистрация:
      03.10.2008
      Сообщений:
      19
      Адрес:
      уфа

      В инструкции к автомобилю есть информация по сбросу масляного сервиса.
      На словах включаем зажигание, ждем когда пропищит сервис. Нажимаем педаль газ , держим , три раза нажимаем тормоз. Отпускаем газ. Повторяем, чек заморгает. Выключаем зажигание. включаем масляный сервис сбросился…Добавлено через 7 минут

      Масляный сервис можно отключить инсайтом. Но его придумали не для отказа от гарантии а для того чтобы не молотили на холостом. У нас маршрутки приезжают на то 20000 с моточасами за 1000. При средних моточасах у обычных машин не более 500. Поетому не поменял масло на 500 моточасах, можно отказ получит по гарантии в случае чего…

      Последний раз редактировалось boglai; 17.10.2018 в 11:40.

      Причина: Добавлено сообщение

    9. Аватар для strannik867

      offline

      strannik867
      Местный житель

      Радиоэлектроника

      Регистрация:
      31.08.2015
      Сообщений:
      90
      Адрес:
      Сочи

      Спасибо, большое за информацию!

    10. Аватар для АВС

      offline

      Сейчас диагностика

      Регистрация:
      05.03.2006
      Сообщений:
      15,705
      Адрес:
      г.Курчатов

      Я тоже отключал манипуляциями кнопочками, забыл уже как. В инете прочитал — и получилось.

    11. Аватар для strannik867

      offline

      strannik867
      Местный житель

      Радиоэлектроника

      Регистрация:
      31.08.2015
      Сообщений:
      90
      Адрес:
      Сочи

      На Евро5, при помощи кнопочек не получиться! Кнопочки это на Евро4

    12. Аватар для Олег_Б

      offline

      Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин

      Регистрация:
      17.02.2006
      Сообщений:
      12,764
      Адрес:
      г. Пятигорск, лички нет

      Отключается не чёрный ящик внутри контролера, а включение им лампы ошибки через заданный интервал.
      Люди сами меняют расходники, а сбросить «чек» не могут.


    Закрытая тема.

    Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

    Текущее время: 09:57. Часовой пояс GMT +4.

    Содержание статьи:

    • Как сбросить ошибку двигателя на соболе
      • Как сбросить сервисный интервал своими руками. Подробная инструкция автовладельцам
      • Как сбросить ошибку двигателя на соболе
      • Горит Check Engine на дизеле: в чем причина (и что делать)
      • Решение проблемы кода неисправности P0192: расшифровка, причины, сброс
      • Сброс Ошибок Лада Ларгус Без Компьютера… Коды ошибок эбу

    Как сбросить ошибку двигателя на соболе

    Большинство водителей если, раздражаются «чек» все еще не гаснет, если даже неисправность автомобиля была исправлена. В случае этом компьютер вашего автомобиля неисправен, и решения для этой проблемы требуется небольшое Использование.

    Использование диагностического прибора — простой самый способ сброса индикатора проверки Вот. двигателя 5 простых действия:

    • Подключите сканирующий бортовой в инструмент диагностический разъем под рулевой Ноутбук. колонкой или планшет с соответствующим программным устанавливается обеспечением в держатель;
    • Затем включите зажигание соответственно и автомобиля включаем все гаджеты;
    • На мобильном соответствующем в устройстве разделе нажатием кнопки «READ» коды просматриваем ошибок двигателя. Ручкой записываем том в кода порядке, в котором они были Это. получены будет необходимо для последующего Удаляем.

    317bceu 960
    Датчик загрузки обычно это Датчик расхода воздуха ДРВ или датчик давления МАП сенсор, на основании его ЭБУ вычисляет количество поступающего воздуха и согласно этим показаниям подает необходимое количество топлива.

    Какой бензин выгоднее?

    А92А95

    Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

    Рассчитать стоимость

    Как сбросить сервисный интервал своими руками. Подробная инструкция автовладельцам

    Как сбросить сервисный интервал своими руками. Подробная инструкция автовладельцам

    В комплекте адаптера поставляется кабель для подключения к ноутбуку. Программы могут устанавливаться разных версий. Есть русскоязычные программы для диагностики, одна из которых «Вася ДИАГНОСТ».

    Как сбросить ошибку двигателя на соболе

    Интерфейс интуитивно понятный, хотя не всегда удаётся получить русифицированную версию программного обеспечения. Остановимся подробнее на тех шагах, необходимо которые предпринять в первую очередь для чтобы, того избавиться от засветившегося индикатора Check Алгоритм.

    Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

    Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

    Калькулятор

    Горит Check Engine на дизеле: в чем причина (и что делать)

    • Открыта топливного крышка бака . Проверьте, плотно ли она Плохой.
    • закрыта бензин . Система может реагировать на топлива качество. Выходом будет слить бензин и более залить качественный.
    • Уровень масла . В первую проверьте очередь щупом его уровень. Также нет, посмотрите ли трещин в блоке и подтеков масла.
    • бензонасосом с Проблемы или сеточкой в баке. Проверьте, работает ли ровно насос, и не издает ли он посторонних звуков.

    В любом случае, если владелец видит на приборной панели Check Engine , пока автомобиль в движении в норме эта лампа загорается после включения зажигания и гаснет спустя пару секунд , необходимо прислушаться к мотору , затем — остановиться и осмотреть двигатель на предмет масляных пятен и видимых повреждений. Пошаговая инструкция о том, как самостоятельно сбросывать сервисный интервалов для автомобилей.

    Решение проблемы кода неисправности P0087: расшифровка, причины, сброс Иногда возникает вопрос по автомобилю Газель Некст, когда сброс своими силами межсервисного рабочего интервала не удаётся. Автовладельцам рекомендуем следовать дальнейшей инструкции. После этого загорится контрольная лампа MIL индикатор неисправности , и в память будет записан DTC диагностический код неисправности. Если это причина, то обычно это проявляется как пропуски зажигания или подергивание при резкой акселерации с низких оборотов.

    В любом случае, если владелец видит на приборной панели Check Engine , пока автомобиль в движении в норме эта лампа загорается после включения зажигания и гаснет спустя пару секунд , необходимо прислушаться к мотору , затем — остановиться и осмотреть двигатель на предмет масляных пятен и видимых повреждений.

    Решение проблемы кода неисправности P0192: расшифровка, причины, сброс

    Лада ларгус ошибка p0130 Все о Лада Гранта Также используется специальная компьютерная программа VAG-COM, которой проводятся манипуляции с пробегом до ближайшего ТО. Своевременный сброс интервала позволяет отслеживающим датчикам запустить очередной цикл отсчёта по работоспособности основных систем в автомобиле.

    Сброс Ошибок Лада Ларгус Без Компьютера… Коды ошибок эбу

    1. Выключаем зажигание.
    2. Зажимаем нужную кнопку.
    3. Включаем зажигание.
    4. Нажимаем кнопку.
    5. Ждем пока произойдет сброс интервала.

    Если после перечисленных выполнения действий индикатор Check Engine не или, погас погас, но вскоре засветился вновь, то означает это, что ошибка кроется глубже, и устранения ее для нужно проводить дополнительную детальную помощью с диагностику более серьезных средств. Напоминаем, что подробную информацию о работе с программой вы найдете в мануале.

    Правильный алгоритм сброса межсервисного интервала своими руками С кодом неисправности Р0192 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0190, P0191, P0193, P0194. ECM обнаруживает, что входящий сигнал от датчика давления в топливной рампе упадет ниже откалиброванного предела. Значок Check Engine на приборной панели сигнализирует владельцу о том, что в работе дизельного двигателя произошел сбой.

    Как сбросить межсервисный интервал на Газели?

    В автомобилях, оснащенных бортовыми компьютерами, есть программа, сообщающая водителю о необходимости проведения технического обслуживания. После прохождения запрограммированного количества километров появляются раздражающие звуки или дисплей начинает моргать. В идеале нужно обратиться в сервис для обнуления пробега, после чего в сервисную книжку приклеивается наклейка с датой следующего ТО. Но многие владельцы Газели предпочитают сами сбрасывать межсервисный интервал, не затрачивая время, средства на посещения сервиса.

    Способы сбрасывания межсервисного интервала

    Производители не рекомендуют владельцам самостоятельно скидывать межсервисный интервал, предупреждают о риске появления сбоев. Но опытные водители Газелей Бизнес, Next уверяют в безопасности этой манипуляции.

    Желающим скинуть в Газели межсервисный интервал, избавить себя от проблем, предлагается несколько вариантов действий.

    Первый способ считается универсальным, подходит для разных марок машин. Порядок действий следующий:

    • Включается зажигание без запуска силового агрегата.
    • Соответствующая кнопка на панели нажимается.
    • Зажигание выключается.
    • Снова нажимается нужная кнопка, удерживается, пока интервал не сбросится.

    Второй способ также срабатывает на разных моделях Газелей. Нужно выполнить следующие действия:

    • Зажигание включить, не запуская мотор.
    • Педаль Газа нажать до упора и держать ее.
    • Три раза нажимать отпускать педаль Газа.
    • Отпустить педаль.
    • Снова нажать ее и отпустить.
    • Зажигание выключить.

    Если эти способы не дают желаемого результата, можно использовать следующую схему:

    • Зажигание включается без запуска силового агрегата.
    • При появлении сигнала активировать левую кнопку, нажать ее влево, держать включенной.
    • После появления на дисплее символа сервиса, минусового пробега отпустить кнопку.
    • Четыре раза активировать правую кнопку, у минусового пробега проявится мигающая стрелка.
    • Передвигать стрелку вправо, влево нажатием левой кнопки.
    • Нужный показатель устанавливается при помощи правой кнопки над стрелкой, «-» заменяется на «+».
    • После появления нужного значения левую кнопку активировать.
    • Зажигание отключить.

    Следует понимать, что скидывать межсервисный интервал необходимо. На основании этих показателей регулируется работа основных узлов. Есть самостоятельно справиться с задачей не удается, стоит обратиться в сервис.

    Содержание

    • 1 Почему загорается чек на Газели Некст
      • 1.1 Горит красный чек на Газели Некст дизель
      • 1.2 Оранжевый чек на Газели Некст
      • 1.3 Желтый чек на Газели Некст
    • 2 Что делать, если горит чек двигателя на Газели Некст
      • 2.1 Разгерметизация топливного бака
      • 2.2 Плохой бензин
      • 2.3 Проблема со свечами зажигания
      • 2.4 Поломка катализатора
      • 2.5 Лямбда-зонд
    • 3 Как сбросить чек на Газели Некст дизель
    • 4 Заключение

    Современные инжекторные двигатели позволяют устанавливать в каждый узел датчик, который следит за его качественной работой. Все данные элемент отправляет в электронный блок управления (ЭБУ). Если загорелся чек на Газель Некст, значит, в одном из смежных с моторной частью узлов произошла неисправность.

    В зависимости от сложности поломки ЭБУ может послать сигнал на приборную панель или заблокировать движение авто

    Почему загорается чек на Газели Некст

    Лампочка «Check Engine» указывает на потенциальную проблему в автомобиле. Она призвана предупредить о поломке, чтобы принять меры по устранению неисправности до того, как она станет более серьезной или приведет к дальнейшим повреждениям.

    Горит красный чек на Газели Некст дизель

    Индикатор «Check Engine» на «Gazelle Next» указывает на аварийную проблему, требующую немедленного внимания. Это могут быть такие неисправности, как низкое давление масла, высокая температура охлаждающей жидкости или поломка системы выхлопа. Если на приборной панели загорелась красная лампочка, Газель Некст как можно скорее останавливают и глушат. Затем при помощи буксировщика перевозят его в квалифицированный сервисный центр для диагностики и ремонта.

    Оранжевый чек на Газели Некст

    Индикатор означает, что в системе выхлопа автомобиля есть неисправность. Если на приборной панели Газель Некст появился оранжевый «чек» неисправности, проблема требует внимания, но необязательно срочного. В этом случае важно как можно скорее проверить автомобиль у квалифицированного специалиста, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения.

    Желтый чек на Газели Некст

    К распространенным причинам появления оранжево-желтой лампочки «Check Engine» относятся неисправные датчики в системе ЭБУ. Кислородные датчики или каталитические нейтрализаторы, неплотно закрытые крышки бензобаков и другие проблемы, связанные с эффективностью использования топлива или системами контроля выбросов.

    Что делать, если горит чек двигателя на Газели Некст

    Если на приборной панели появился предупреждающий сигнал «Check Engine», специалисты советуют немедленно просканировать систему. Если у водителя нет диагностического оборудования или программного обеспечения, чтобы обнаружить код ошибки, производят осмотр узлов:

    • проверяют, плотно ли закрыта крышка бензобака;
    • замеряют уровень масла;
    • проблемы с бензонасосом или забиты форсунки;
    • повреждены высоковольтные провода или катушка зажигания;
    • перегорели свечи;
    • отсутствует искра в одном из цилиндров;
    • проверяют, исправен ли лямбда-зонд:
    • осматривают катализатор.

    Считывание кодов с помощью сканера obd-ii и определение ошибки обеспечит быстрое и правильное решение проблем Gazelle Next

    Внимание! Если на Газель Некст моргает «чек» с восклицательным знаком, специалисты советуют незамедлительно отправиться на СТО. Для перемещения отключают второстепенные приборы и снижают скорость не выше 60 км/ч.

    Разгерметизация топливного бака

    Когда речь идет о безопасности Газель Некст, одним из самых важных моментов, который необходимо проверить, — плотно ли закрыта крышка топливного бака. В противном случае могут возникнуть потенциально опасные последствия — утечка горючего или опасность пожара из-за попадания паров в салон автомобиля. Вот почему необходимо всегда следить за тем, чтобы после заправки Газель Некст крышка топливного бака была надежно закрыта.

    Важно! Кроме того, нелишним будет регулярно осматривать крышку и искать признаки износа, чтобы избежать проблем в будущем.

    Плохой бензин

    Когда речь идет о плохом бензине, не стоит рисковать. Он может вызвать ряд проблем с Газель Некст, начиная от плохой работы и снижения эффективности использования топлива и заканчивая возможностью негативной реакции системы. Лучшее решение — полностью слить бензин из бака и залить свежий высококачественный вариант.

    Проблема со свечами зажигания

    Если у двигателя Газель Некст возникают проблемы с запуском, одной из наиболее распространенных причин является сбой в системе зажигания. Свечи – важный компонент автомобиля, и если они повреждены или изношены, это может помешать бесперебойной работе двигателя.

    Если водитель испытывает проблемы с запуском Газели Некст, возможно, неисправность кроется в свечах зажигания

    Обращают внимание на предупреждающие индикаторы на приборной панели, это может указывать на поломку. В любом случае, обязательно производят осмотр и проверку механизмов автомобиля и замены всех неисправных деталей для восстановления оптимальной работы.

    Поломка катализатора

    Замена нейтрализатора часто необходима при выходе из строя выхлопной системы Газель Некст. Катализатор помогает преобразовывать вредные загрязняющие вещества в менее опасные соединения, что делает его важной частью выхлопной системы. Если каталитический нейтрализатор выходит из строя, водитель может столкнуться со снижением эффективности использования топлива и повышенным шумом двигателя из-за избытка загрязняющих веществ, попадающих в выпускной коллектор.

    Замена механизма может быть выполнена относительно легко и быстро, что позволит вернуть оптимальную производительность

    Лямбда-зонд

    Замена неисправного датчика кислорода необходима для функционирования двигателя. Этот прибор контролирует соотношение воздуха и топлива, которое должно быть точным для бесперебойной работы Газель Некст. Он помогает предотвратить повреждения, вызванные неправильной смесью воздуха и топлива, что может привести к снижению мощности и блокировки двигателя. Если лямбда-зонд неисправен, это может серьезно увеличить расход топлива и привести к преждевременному износу катализатора.

    Как сбросить чек на Газели Некст дизель

    Возникают ситуации, когда ошибка продолжает гореть. Чтобы скинуть «чеки» на панели приборов Газель Некст после ремонта, выполняют следующие действия в порядке:

    1. Выключить все аксессуары (кондиционер, радио и т.  д.);
    2. Повернуть выключатель зажигания из положения «on» назад на один щелчок, чтобы погас свет на приборной панели, —  это приведет к перезагрузке компьютера;
    3. Снова завести автомобиль.

    После сброса чека нормальная работа должна возобновиться без загорания индикатора

    Заключение

    Если загорелся чек на Газель Некст, значит, возникли проблемы в смежных системах с моторной частью. Важно провести своевременный ремонт и устранение потенциальных проблем с автомобилем, пока они не превратились в более дорогостоящий ремонт.

    Дата: 15 октября 2018 г.

    Как сбросить индикатор ошибки двигателя

    Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».

    Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.

    1. Использование сканера

    Использование диагностического прибора — самый простой способ сброса индикатора проверки двигателя. Вот 5 простых действия:

      Подключение сканера для диагностики Check Engine

    • Подключите сканирующий инструмент в бортовой диагностический разъем под рулевой колонкой. Ноутбук или планшет с соответствующим программным обеспечением устанавливается в держатель;
    • Затем включите зажигание автомобиля и соответственно включаем все гаджеты;
    • На мобильном устройстве в соответствующем разделе нажатием кнопки «READ» просматриваем коды ошибок двигателя. Ручкой записываем кода в том порядке, в котором они были получены. Это будет необходимо для последующего ремонта.

      • Стираем коды ошибок двигателя

    • Удаляем код ошибки. Нажимаем кнопку «ERASE» (Стереть) на сканере. Индикатор «Check Engine» выключится, если все коды ошибок будут очищены. Некоторые инструменты сканирования имеют много опций, таких как стоп-кадр, который фиксирует показания датчика. При удалении кодов эти показания также удаляться. Примечание: в некоторых сканерах опция очистки кодов может быть автоматическая и кнопку «CLEAR» или «YES» вместо кнопки «ERASE».
    • Не забудьте включить зажигание перед удалением кодов.

    2. Метод отключения аккумулятора

    Отсоединения аккумулятора — это старый способ сброса проверки индикатора двигателя. Вот три шага, чтобы сбросить «чек» этим методом:
    Шаг 1: Отсоединение кабелей от аккумулятора. На этом этапе вы должны использовать гаечный ключ для откручивания положительных и отрицательных кабелей.

    Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.

    Разряжаем аккумулятор автомобиля

    Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.

    3. Включение и выключение зажигания

    Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.

    Индикатор ошибки двигателя Чек

    4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

    Подождите, пока «чек» погаснет сам по себе. Самый простой метод, потому что вам ненужно практически ничего делать. Компьютерная система в большинстве автомобилях автоматически перепроверит проблемы, которые могут активировать индикатор ошибки. Если это незначительная проблема, она автоматически исправиться, и «чек» погаснет. Однако, если «чек» все еще горит в течении трех дней, вам нужно применить методы, упомянутые выше, чтобы его сбросить.

    Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.

    ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.

    Сброс сервисного интервала ГАЗель Бизнес и  ГАЗель Next.

    • Схемы ГАЗель Next.

    Сброс сервисного интервала «ГАЗель Бизнес» и  «ГАЗель Next»

    Первый способ.

    • Включить зажигание (двигатель не заводить).
    • После звукового сигнала, левую кнопку нажать влево и удерживать.
    • Когда появится значок сервиса и «минусовой» пробег, кнопку отпустить.
    • Нажать на правую кнопку 4 раза. Под «минусовым» пробегом появится мигающий курсор.
    • Левой кнопкой (нажатием влево и вправо) курсор передвигается.
    • Правой кнопкой (нажатием влево и вправо) выставляются нужные значения (над курсором), в том числе меняется «минус» на «плюс».
    • По окончании нажать на левую кнопку.
    • Выключить зажигание.

    Второй способ.

    • Включить зажигание (двигатель не заводить).
    • Нажать в пол и удерживать педаль газа.
    • Нажать и отпустить педаль тормоза 3 раза.
    • Отпустить педаль газа.
    • Ещё раз нажать и отпустить педаль газа.
    • Выключить зажигание.

    Поделиться ссылкой:


    Как обнулить межсервисный интервал

    Автор

    stanislav 050, 31 января, 2016 в ГАЗель Next

    stanislav 050
      

    0

    дима1980
      

    2

    Алекс17
      

    3

    kk1982kk
      

    136


    kk1982kk

    Престарелый Алексей
      

    26


    Престарелый Алексей

    Престарелый Алексей
      

    26


    Престарелый Алексей

    RA3QBJ
      

    585

    L2140
      

    1 206

    Onepatop78
      

    1

    kombat39
      

    4


    kombat39

    Vovchikk
      

    442

    zhn36
      

    316

    L2140
      

    1 206

    kombat39
      

    4


    kombat39

    Gerhard
      

    0

    tuner1979
      

    20


    tuner1979

    Алексей Ф.
      

    7 730


    Алексей Ф.

    Алексей Ф.
      

    7 730


    Алексей Ф.

    Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Войти

    Уже есть аккаунт? Войти в систему.

    Войти

    Содержание статьи:

    • Как сбросить ошибку двигателя на соболе
      • Как сбросить сервисный интервал своими руками. Подробная инструкция автовладельцам
      • Как сбросить ошибку двигателя на соболе
      • Горит Check Engine на дизеле: в чем причина (и что делать)
      • Решение проблемы кода неисправности P0192: расшифровка, причины, сброс
      • Сброс Ошибок Лада Ларгус Без Компьютера… Коды ошибок эбу

    Как сбросить ошибку двигателя на соболе

    Большинство водителей если, раздражаются «чек» все еще не гаснет, если даже неисправность автомобиля была исправлена. В случае этом компьютер вашего автомобиля неисправен, и решения для этой проблемы требуется небольшое Использование.

    Использование диагностического прибора — простой самый способ сброса индикатора проверки Вот. двигателя 5 простых действия:

    • Подключите сканирующий бортовой в инструмент диагностический разъем под рулевой Ноутбук. колонкой или планшет с соответствующим программным устанавливается обеспечением в держатель;
    • Затем включите зажигание соответственно и автомобиля включаем все гаджеты;
    • На мобильном соответствующем в устройстве разделе нажатием кнопки «READ» коды просматриваем ошибок двигателя. Ручкой записываем том в кода порядке, в котором они были Это. получены будет необходимо для последующего Удаляем.

    317bceu 960
    Датчик загрузки обычно это Датчик расхода воздуха ДРВ или датчик давления МАП сенсор, на основании его ЭБУ вычисляет количество поступающего воздуха и согласно этим показаниям подает необходимое количество топлива.

    Какой бензин выгоднее?

    А92А95

    Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

    Рассчитать стоимость

    Как сбросить сервисный интервал своими руками. Подробная инструкция автовладельцам

    Как сбросить сервисный интервал своими руками. Подробная инструкция автовладельцам

    В комплекте адаптера поставляется кабель для подключения к ноутбуку. Программы могут устанавливаться разных версий. Есть русскоязычные программы для диагностики, одна из которых «Вася ДИАГНОСТ».

    Как сбросить ошибку двигателя на соболе

    Интерфейс интуитивно понятный, хотя не всегда удаётся получить русифицированную версию программного обеспечения. Остановимся подробнее на тех шагах, необходимо которые предпринять в первую очередь для чтобы, того избавиться от засветившегося индикатора Check Алгоритм.

    Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

    Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

    Калькулятор

    Горит Check Engine на дизеле: в чем причина (и что делать)

    • Открыта топливного крышка бака . Проверьте, плотно ли она Плохой.
    • закрыта бензин . Система может реагировать на топлива качество. Выходом будет слить бензин и более залить качественный.
    • Уровень масла . В первую проверьте очередь щупом его уровень. Также нет, посмотрите ли трещин в блоке и подтеков масла.
    • бензонасосом с Проблемы или сеточкой в баке. Проверьте, работает ли ровно насос, и не издает ли он посторонних звуков.

    В любом случае, если владелец видит на приборной панели Check Engine , пока автомобиль в движении в норме эта лампа загорается после включения зажигания и гаснет спустя пару секунд , необходимо прислушаться к мотору , затем — остановиться и осмотреть двигатель на предмет масляных пятен и видимых повреждений. Пошаговая инструкция о том, как самостоятельно сбросывать сервисный интервалов для автомобилей.

    Решение проблемы кода неисправности P0087: расшифровка, причины, сброс Иногда возникает вопрос по автомобилю Газель Некст, когда сброс своими силами межсервисного рабочего интервала не удаётся. Автовладельцам рекомендуем следовать дальнейшей инструкции. После этого загорится контрольная лампа MIL индикатор неисправности , и в память будет записан DTC диагностический код неисправности. Если это причина, то обычно это проявляется как пропуски зажигания или подергивание при резкой акселерации с низких оборотов.

    В любом случае, если владелец видит на приборной панели Check Engine , пока автомобиль в движении в норме эта лампа загорается после включения зажигания и гаснет спустя пару секунд , необходимо прислушаться к мотору , затем — остановиться и осмотреть двигатель на предмет масляных пятен и видимых повреждений.

    Решение проблемы кода неисправности P0192: расшифровка, причины, сброс

    Лада ларгус ошибка p0130 Все о Лада Гранта Также используется специальная компьютерная программа VAG-COM, которой проводятся манипуляции с пробегом до ближайшего ТО. Своевременный сброс интервала позволяет отслеживающим датчикам запустить очередной цикл отсчёта по работоспособности основных систем в автомобиле.

    Сброс Ошибок Лада Ларгус Без Компьютера… Коды ошибок эбу

    1. Выключаем зажигание.
    2. Зажимаем нужную кнопку.
    3. Включаем зажигание.
    4. Нажимаем кнопку.
    5. Ждем пока произойдет сброс интервала.

    Если после перечисленных выполнения действий индикатор Check Engine не или, погас погас, но вскоре засветился вновь, то означает это, что ошибка кроется глубже, и устранения ее для нужно проводить дополнительную детальную помощью с диагностику более серьезных средств. Напоминаем, что подробную информацию о работе с программой вы найдете в мануале.

    Правильный алгоритм сброса межсервисного интервала своими руками С кодом неисправности Р0192 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0190, P0191, P0193, P0194. ECM обнаруживает, что входящий сигнал от датчика давления в топливной рампе упадет ниже откалиброванного предела. Значок Check Engine на приборной панели сигнализирует владельцу о том, что в работе дизельного двигателя произошел сбой.

    Источник

    Содержание статьи:

    • Как сбросить ошибку двигателя на соболе
      • Как сбросить сервисный интервал своими руками. Подробная инструкция автовладельцам
      • Как сбросить ошибку двигателя на соболе
      • Горит Check Engine на дизеле: в чем причина (и что делать)
      • Решение проблемы кода неисправности P0192: расшифровка, причины, сброс
      • Сброс Ошибок Лада Ларгус Без Компьютера… Коды ошибок эбу

    Как сбросить ошибку двигателя на соболе

    Большинство водителей если, раздражаются «чек» все еще не гаснет, если даже неисправность автомобиля была исправлена. В случае этом компьютер вашего автомобиля неисправен, и решения для этой проблемы требуется небольшое Использование.

    Использование диагностического прибора — простой самый способ сброса индикатора проверки Вот. двигателя 5 простых действия:

    • Подключите сканирующий бортовой в инструмент диагностический разъем под рулевой Ноутбук. колонкой или планшет с соответствующим программным устанавливается обеспечением в держатель;
    • Затем включите зажигание соответственно и автомобиля включаем все гаджеты;
    • На мобильном соответствующем в устройстве разделе нажатием кнопки «READ» коды просматриваем ошибок двигателя. Ручкой записываем том в кода порядке, в котором они были Это. получены будет необходимо для последующего Удаляем.

    317bceu 960
    Датчик загрузки обычно это Датчик расхода воздуха ДРВ или датчик давления МАП сенсор, на основании его ЭБУ вычисляет количество поступающего воздуха и согласно этим показаниям подает необходимое количество топлива.

    Как сбросить сервисный интервал своими руками. Подробная инструкция автовладельцам

    Как сбросить сервисный интервал своими руками. Подробная инструкция автовладельцам

    В комплекте адаптера поставляется кабель для подключения к ноутбуку. Программы могут устанавливаться разных версий. Есть русскоязычные программы для диагностики, одна из которых «Вася ДИАГНОСТ».

    Как сбросить ошибку двигателя на соболе

    Интерфейс интуитивно понятный, хотя не всегда удаётся получить русифицированную версию программного обеспечения. Остановимся подробнее на тех шагах, необходимо которые предпринять в первую очередь для чтобы, того избавиться от засветившегося индикатора Check Алгоритм.

    Видеорегистратор — поможет доказать вашу невиновность 💥

    WMD3 4

    • Залог уверенности на дороге!
    • GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
    • Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
    • Сeнсoрный IPS-диcплeй
    • Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
    • Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!

    Успейте заказать ПО ПРОМОКОДУ У ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.

    Горит Check Engine на дизеле: в чем причина (и что делать)

    • Открыта топливного крышка бака . Проверьте, плотно ли она Плохой.
    • закрыта бензин . Система может реагировать на топлива качество. Выходом будет слить бензин и более залить качественный.
    • Уровень масла . В первую проверьте очередь щупом его уровень. Также нет, посмотрите ли трещин в блоке и подтеков масла.
    • бензонасосом с Проблемы или сеточкой в баке. Проверьте, работает ли ровно насос, и не издает ли он посторонних звуков.

    В любом случае, если владелец видит на приборной панели Check Engine , пока автомобиль в движении в норме эта лампа загорается после включения зажигания и гаснет спустя пару секунд , необходимо прислушаться к мотору , затем — остановиться и осмотреть двигатель на предмет масляных пятен и видимых повреждений. Пошаговая инструкция о том, как самостоятельно сбросывать сервисный интервалов для автомобилей.

    Решение проблемы кода неисправности P0087: расшифровка, причины, сброс Иногда возникает вопрос по автомобилю Газель Некст, когда сброс своими силами межсервисного рабочего интервала не удаётся. Автовладельцам рекомендуем следовать дальнейшей инструкции. После этого загорится контрольная лампа MIL индикатор неисправности , и в память будет записан DTC диагностический код неисправности. Если это причина, то обычно это проявляется как пропуски зажигания или подергивание при резкой акселерации с низких оборотов.

    В любом случае, если владелец видит на приборной панели Check Engine , пока автомобиль в движении в норме эта лампа загорается после включения зажигания и гаснет спустя пару секунд , необходимо прислушаться к мотору , затем — остановиться и осмотреть двигатель на предмет масляных пятен и видимых повреждений.

    Решение проблемы кода неисправности P0192: расшифровка, причины, сброс

    Лада ларгус ошибка p0130 Все о Лада Гранта Также используется специальная компьютерная программа VAG-COM, которой проводятся манипуляции с пробегом до ближайшего ТО. Своевременный сброс интервала позволяет отслеживающим датчикам запустить очередной цикл отсчёта по работоспособности основных систем в автомобиле.

    Сброс Ошибок Лада Ларгус Без Компьютера… Коды ошибок эбу

    1. Выключаем зажигание.
    2. Зажимаем нужную кнопку.
    3. Включаем зажигание.
    4. Нажимаем кнопку.
    5. Ждем пока произойдет сброс интервала.

    Если после перечисленных выполнения действий индикатор Check Engine не или, погас погас, но вскоре засветился вновь, то означает это, что ошибка кроется глубже, и устранения ее для нужно проводить дополнительную детальную помощью с диагностику более серьезных средств. Напоминаем, что подробную информацию о работе с программой вы найдете в мануале.

    Правильный алгоритм сброса межсервисного интервала своими руками С кодом неисправности Р0192 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0190, P0191, P0193, P0194. ECM обнаруживает, что входящий сигнал от датчика давления в топливной рампе упадет ниже откалиброванного предела. Значок Check Engine на приборной панели сигнализирует владельцу о том, что в работе дизельного двигателя произошел сбой.

    Источник

    Здравствуйте уважаемые форумчане!!!

    Прошу прощения, если вопрос окажется совсем детским…

    (с газелями некст очень редко встречаюсь…практически их у меня не бывает)

    Заехал знакомый, купил не давно, просто посмотреть…

    Скандок почему-то не связался с ним.

    Сканматик соединился влёт.

    Тип системы  : CM2220

    Калибровка   :  BV90010.02

    По сканеру ошибки :

    2963 Температура охлаждающей жидкости-данные точные, но выше нормы

    0241 Скорость ТС, вычисляемая по размеру колеса и скорости его вращения — 

              хаотичный характер или неправильность данных.

    Температура по сканеру адекватная(совпадает по пирометру)

    Авто стоит на месте, зажигание включено,  но почему ошибки не удаляются???

    По скорости….может дело в некорректной прошивке???

    По температуре….вообще не понимаю….

    Спасибо!!!!

    Источник

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Как убрать сообщение ошибка сервисов google play
  • Как удалить ошибки термокинг сл 200
  • Как удалить ошибки васей диагностом
  • Как убрать системную ошибку msvcr120 dll
  • Как удалить ошибки ваг ком