Как снять ошибку на сузуки гранд витара - TopOshibok.ru - решение и исправление самых разных ошибок

4 способа как сбросить ошибку двигателя Check Engine

Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».

Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.

1. Использование сканера

Использование диагностического прибора — самый простой способ сброса индикатора проверки двигателя. Вот 5 простых действия:

Подключите сканирующий инструмент в бортовой диагностический разъем под рулевой колонкой. Ноутбук или планшет с соответствующим программным обеспечением устанавливается в держатель;

Затем включите зажигание автомобиля и соответственно включаем все гаджеты;

На мобильном устройстве в соответствующем разделе нажатием кнопки «READ» просматриваем коды ошибок двигателя. Ручкой записываем кода в том порядке, в котором они были получены. Это будет необходимо для последующего ремонта.

Удаляем код ошибки. Нажимаем кнопку «ERASE» (Стереть) на сканере. Индикатор «Check Engine» выключится, если все коды ошибок будут очищены. Некоторые инструменты сканирования имеют много опций, таких как стоп-кадр, который фиксирует показания датчика. При удалении кодов эти показания также удаляться. Примечание: в некоторых сканерах опция очистки кодов может быть автоматическая и кнопку «CLEAR» или «YES» вместо кнопки «ERASE».

Не забудьте включить зажигание перед удалением кодов.

2. Метод отключения аккумулятора

Отсоединения аккумулятора — это старый способ сброса проверки индикатора двигателя. Вот три шага, чтобы сбросить «чек» этим методом:
Шаг 1: Отсоединение кабелей от аккумулятора. На этом этапе вы должны использовать гаечный ключ для откручивания положительных и отрицательных кабелей.

Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.

Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.

3. Включение и выключение зажигания

Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.

4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

Подождите, пока «чек» погаснет сам по себе. Самый простой метод, потому что вам ненужно практически ничего делать. Компьютерная система в большинстве автомобилях автоматически перепроверит проблемы, которые могут активировать индикатор ошибки. Если это незначительная проблема, она автоматически исправиться, и «чек» погаснет. Однако, если «чек» все еще горит в течении трех дней, вам нужно применить методы, упомянутые выше, чтобы его сбросить.

Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.

ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.

Источник

Как обнулить Service Engine Soon

pauk1

Бывает здесь

Привет всем.
Как обнулить сервисный счетчик замены масла?

Ну как в поиск не слать? ))))))
1) переключить одометр в режим ODO (а не trip А или В),
2)полностью выключить зажигание (вытащить ключ),
3)нажать кнопку одометра (продолжать держать)
4) завести машинку,подождать секунд 5
5) отпустить кнопку сброса одометра: на одометре высветится следующий сервис интервал обычно «10»
6) нажать еще несколько раз, можно задать через какой пробег сервис интервал вызовет к жизни Check Engine
7) заглушить, завестить опять, наслаждаться.

Обнуляется только пробег А и В.

Ptizelov

Эксперт

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

Если Вы про Service Engine Soon то сбросить минус,нажать на тормоз чтобы гарантировано сбросить потенциал,подождать пару минут.Если не связано с явной неисправностью (обрыв,не работает датчик . ),должно помочь. Про межсервисный счетчик мне неведомо — у меня его нет.

pauk1

Бывает здесь

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

Нажать на тормоз и удерживать? Сколько?

Ptizelov

Эксперт

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

Так написал же «пару минут».Обычно хватает. А что случилось,какая ошибка выскочила?

pauk1

Бывает здесь

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

Утром завожу и загорелась лампа. Неделю назад поменял масло после американца масло было черное. Сейчас новое тоже стало ржавого цвета. Думал что опять пора менять но проехал всего 400 миль.
Не думаю что ошибка какая. Просто сбросить надо сервисный интервал.

Ptizelov

Эксперт

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

По-моему, у Вас нет счетчика межсервисного интервала.

pauk1

Бывает здесь

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

Почему? Наоборот есть потому что масло было грязное и при замене не обнулили.

Ptizelov

Эксперт

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

Вы дословно перевели Service Engine Soon?Этот значек сигнализирует об ошибках ,обнаруженных ЭБУ.У Вас американец,поэтому должен подойти любой сканер с протоколом OBD 2.Считайте ошибку,сканер может и погасить ее.

pauk1

Бывает здесь

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

Сделал как вы сказали снять клемму и тормоз и не горит больше Service Engine Soon.
Но мне сказали что это связано с маслом а не топливом или ещё чем.
Как вы думаете?

Ptizelov

Эксперт

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

Вы сбросили ошибку из памяти ЭБУ.Если причина ошибки осталась,то загорится снова.Ошибка лямбда-зонда,например загорается после небольшого пробега и повторного пуска двигателя.Сомнительно что масло может быть причиной ошибки,если только совсем паленое и его угар что-то серьезно меняет в процессе сгорания смеси. В любом случае,при повторном «чеке»,считайте ошибку.Приятель сбрасывал-сбрасывал и катализатор спекся.

николай1980

Местный

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

pauk1

Бывает здесь

Ptizelov

Эксперт

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

У Вас есть лампочка и Service Engine Soon и Check Engine?

pauk1

Бывает здесь

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

Да есть и то и другое.

Ptizelov

Эксперт

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

pauk1

Бывает здесь

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

Короче зашел на американские сайты почитал, это лампочка информирует о скорой замене масла в течении 600 миль. Перед заменой надо обнулить.

nikon

Сузуковод со стажем

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

Ptizelov

Эксперт

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

Вспоминается мне один давнишний случай.Давно,в момент повального увлечения присадками в масло,фирма Liqui moli выбросила на наш рынок масло с дисульфидом молибдена (оно очень черное с нуля).Так вот хозяин ,не помню уже какой,немки попросил меня при смене залить это масло.Заменил,авто практически сразу заявило,что масло пора менять.Впоследствии оказалось,что в двигателе тупо установлен оптический датчик,отслеживающий прозрачность циркулируемого масла.По-моему ,от этой инновации производители отказались,хотя 3-й Хаммер коллеги,при межсервисном пробеге 20тык,зовет на замену масла то через 10 то чрез 12тык.

pauk1

Бывает здесь

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

Вечером завожу и опять загорелся Service Engine Soon. Три раза нажал на педаль в течении 5 секунд как написано не помогает. Что может быть? Масло коричневое. Может вправду менять масло? Или это более серьёзная проблема? Люди подскажите!

Добавлено через 1 минуту

Ptizelov

Эксперт

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

У кого «у него»? У коллеги Хаммер3,немка какая была — не помню,лет 10-12 прошло. А у Вас в мануале написано,что после нажима на тормоз Service Engine Soon обнуляется?

pauk1

Бывает здесь

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

На американских сайтах написано что надо нажать газ три раза при включенном зажигании.

В мануале нет вообще такой надписи как Service Engine Soon. И мануала тоже нет. Это я смотрел на XL-7/Escudo с 2001-2004 годы. А у меня 2005 год и американец. Всё сводится к тому что это бензин.

Ptizelov

Эксперт

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

Я в Ваших лампочках уже запутался,если Вы говорите про сигнал межсервисного пробега,то ,по-моему,он не должен подменять функции Check Engine.Ошибка по бензину должна выскочить посредством второго.

pauk1

Бывает здесь

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

На панели светил фонариком есть Чек энжин и Сервис энжин сун. Когда включаю зажигание но не завожу загорается Сервис энжин сун. А Чек энжин не горит. Когда завожу Сервис энжин сун гаснет. НО вчера не погас и горит. После обнуления утром днем не горел а вечером опять загорелся. А чек энжин не разу не видел чтобы горел. Понимаете?

Добавлено через 4 минуты
На Камри когда включаешь зажигание горит Чек энжин. Завёл и гаснет. На XL-7 чек энжин на панели есть но не горит при включении зажигания. Теперь думаю о вашей мысли вдруг СЭС здесь вместо ЧЭ.

У знакомого субарик американец говорит так на бензин реагирует.

Ptizelov

Эксперт

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

У меня,как Вы заметили,таже америкос,правда,более древний.В моей панели тоже есть незадействованые гнезда. Действующая лампочка у меня — СЭС .При включении зажигания в первые пару секунд должны загореться все значки имеющиеся на панели ,так сказать — тест.Потом тухнут лампы SRS(подушки,если был удар — моргают шесть раз) и все остальное,кроме того что завязано на пуск двигателя.При пуске двигателя тухнут «зарядка»,»масло»,и «чек»,если все в порядке.В Вашей ситуации желательно все-таки считать код ошибки.Если Вы будете грешить на бензин и ездить с горящим «чеком»,можно пропустить нечто более серьезное.Кстати ,американцы обычно на топливо не ругаются. Вы 92-й льете?

Источник

ТО или Check Engine Soon

mihagrandvitara

Осваивающийся

Вообщем почитал я конференцию по теме Check Engine Soon http://www.pusto.ru/suzuki/150103.htmlи обнаружил такую вешь:

У меня Гранд Витара 2001 года, американец, 2.5 л. Загорелась лампочка Check Engine Soon. Попытался скинуть клемму, подержал 2 минуты примерно, не спасло, как горела так и горит. Опробовал я этот метод

И вот как у меня все выглядело:
-зажал кнопку odo
-завел двигатель
-подержал 7 секунд примерно
-отпустил, но на экране остались цифорки пробега, и тут я попробовал еще раз нажать на кнопку odo, и вот оно, появились новые цифры (от 1 до 10)

Но обнаружил вот,что, я опять зажал кнопку odo секунд на 7 и вот оно чудо ,появились еще цифры, уже от 1 до 20 (начиная отсчет с 11).

Так вот вопрос в чем: Действительно ли это задается частота прохождения ТО, и кстати, лампочка так и не погасла, в чем здесь может еще быть дело?

mihagrandvitara

Осваивающийся

Все, проблемма решена, оказалось, что датчик кислорода не дал отклика когда надо, но решил я это просто, сегодня купил прибор СКАНМАТИК, к удивлению производитель оказался вообще рядом с домом, в г.КОРОЛЕВе, подсоединил, проверил ошибки и стер, все, больше не горит ошибка, и чуть раньше я отписался, что могу помочь тем кто живет рядом с гороом Королев Московской области. Могут люди и не только рядом обращаться за помощью, если есть возможность приехать, то пожалуйста, деньги просить я не буду! Одно но, обязательное наличие протокола OBD-II — это машины:

— японцы — с 2001 года
— американцы — с 1998 года

а также, если не знаете, есть ли у вас этот протакол, то посмотрите под рулём (примерно там, где находитя ваш правое колено), находится порт (должен быть 16 пин (контактов)) из них задейтвовано 4 контакта (помоему 4,5,14 И 17) ТОЧНО НЕ СМОГУ НАЗВАТЬ. и порт в виде параллелепипеда!

OverKife

«Добрый Фей-модератор»]=)

Косвенно о поддержке OBD-2 можно судить по следующим признакам:

1. Автомобиль выпущен как правило не ранее 1996 года.

2. В автомобиле имеется колодка диагностики OBD-2.

3. В колодке OBD-2 присутстует контакт №7.

Источник

Ниже я привожу ряд возможных причин, по которым может загораться check engine, а также способы их решения:

Низкокачественное топливо. Лечение: слейте плохое горючее и залейте в бак качественное.
Неисправные свечи (неправильный зазор, треснувший изолятор). Решается: проверкой и в случае необходимости заменой. Зазор между электродом не должен превышать 1.3 мм.
Катушка зажигания. Проверьте есть ли искра, проверьте сопротивление на выводах катушки, разброс не должен превышать более 1-4 и 2-3.
Лямбда-зонд — довольно часто становится причиной загорания check engine. Лечение: проверка работоспособности датчика, в случае неисправности — замените его.
Катализатор. Решение: замена.
Форсунки. Если проблема в форсунках, потребуется их очистка или замена.
Бензонасос или топливный фильтр. Лечится: замером давления в рампе, значение не должно быть ниже 3-х атмосфер, в случае необходимости попытайтесь почистить фильтр или сеточку в бензобаке, либо произведите полную замену бензонасоса.
Высоковольтные провода. Нередко причиной когда загорелся check engine становятся именно высоковольтные провода. Решение этой проблемы схоже с предыдущими, как и во всех случаях необходима проверка и замена в случае необходимости.
Как проверить высоковольтные провода

Проверка высоковольтных проводов осуществляется следующим образом. Налейте воду в кастрюлю из нержавеющей стали, добавьте в воду столовую ложку соли. Возьмите мегомметр и опустите провода в воду, при этом концы должны быть на поверхности. Подключите прибор к первому наконечнику, используя зажим, второй зажим установите на емкость, в которой находятся сами провода. Изоляция считается в хорошем состоянии, когда сопротивление больше мегома, допускается значение – более 500 кОм, если сопротивление меньше, необходима замена проводов.

В случае если приведенные выше методы диагностики и способы устранения вам не помогли и на панели по прежнему горит check engine, рекомендую немедленно обратиться за помощью к специалистам, в противном случае может потребоваться более серьезный ремонт.

гранд витара, горит чек, катализатор!

Сообщение от AndIva

Сообщение от Roman911

были TD01W AT 1996; QASHQAI 2010; 3163 2014.

DY3, 2002
3163 AT, 2021, зеленый как УАЗ

Сообщение от RL

Сообщение от spiny

Сообщение от AlexW

Второй лямбда зонд в расчете смеси не участвует!
Но это не значит что этот сигнал не нужен. Если выскочила ошибка — то двигатель переходит в «аварийный» режим. А это значит что расчет смеси будет осуществятся по табличным параметрам а не по данным от датчиков. Откуда и увеличение расхода и нестабильная работа двигателя.
Еще «светящийся» ЧЕК закрывает возможные другие неисправности. от которых можно запороть двигатель или потерять управление.
Поэтому «лампочку чек» надо ТУШИТЬ!
Если перешить мозги на ЕВРО-0 — то катализатор не нужен и ошибок не будет.
только заводские прошивки есть не на все авто (сейчас требование к нормам экологии EURO-5, а ЕВРО-0 было лет 25 назад), а писаные кулибинами, не гарантируют что ваш двигатель, не развалится! после нескольких десятков тысяч километров.
Над заводскими прошивками работают лаборатории институты.

CHECK ENGINE. Точнее = U1100

Завожу утром авто и замечаю, что желтая картинка «Движок» не погасла. Вторая попытка — аналогично. В общем, поехал я на работу «пешком».

ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ РАБОТАТЬ РУКАМИ

К вечеру вспоминаю, как смотреть ошибки вручную (сканеры подключать пока лень). А для тех, кто «знал, но забыл» памятка из «толмуда» от Легиона:

1. Переведите замок зажигания в положение «OFF».
2. Переведите замок зажигания в положение «ON» (заглушите двигатель) и выполните все (!) следующие действия в течение 10 секунд после этого:
а) Переведите переключатель управления освещением в положение «CLEARANCE».
б) Переведите переключатель управления освещением в положение «OFF».
в) Повторите действия «а» и «б» три раза.
г) Нажмите на концевой выключатель двери водителя три раза.
3. Считайте коды неисправностей на дисплее одометра комбинации приборов.

Примечание:
— при наличии нескольких кодов неисправностей вывод начнется с меньшего, далее — в порядке возрастания;
— коды будут выводиться повторно до переведения замка зажигания в положение «OFF».

4. После завершения диагностики переведите замок зажигания в положение «OFF».

После устранения неисправности выполните процедуры стирания кодов неисправностей:

1) Переведите замок зажигания в положение «OFF».
2) Переведите замок зажигания в положение «ON», заглушите двигатель и выполните следующие действия в течение 10 секунд после этого:
— Переведите переключатель управления освещением в положение «CLEARANCE».
— Переведите переключатель управления освещением в положение «OFF».
— Повторите действия «а» и «б» четыре раза.
— Нажмите на концевой выключатель двери водителя четыре раза.
3) Убедитесь, что коды неисправностей стерлись — выполните диагностику кодов (см. выше).

=====================================
ЗАМЕЧАНИЕ
Интрига в том, что в течение 10 секунд нужно не начать крутить-давить, а уже закончить все действия — только при этом условии на одометре появится индикация ошибок.

Так вот, получил я ошибку:
U1100 — потеря связи с ЕСМ

Ездить с зажженым «чеком» не дело, поэтому ошибку сразу сбросил. А вот дальше получилось интересно: при сброшенной ошибке и индикации «0000» лампа CHECK ENGINE продолжала гореть… А это похоже на глюк подсистемы индикации.

В переводе на человеческий «Ошибка U1100» означает, что имеется «глобальная» проблема с блоком управления двигателем. «Глобальность» ситуации подразумевает следующие направления поиска:

1. ПИТАНИЕ: низкое напряжение аккумулятора, плохой контакт в клеммах подключения к аккумулятору.

2. БЛОК РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ под капотом, здесь два синих реле:
— F/P — реле топливного насоса,
— FI MAIN — главное реле — оно-то нам и интересно.

Источник

Обновлено: 21.09.2023

AlexsandrSA

Местный

Делал шумоизоляцию ,снимал седушки и отключал подушки . Теперь горит лампочка Airbag ,отключение акумулятора не помогает ,говорят надо как то по другому сбрасывать .

CitizenV

Местный

Я конечно не уверен на все 100, но что-то мне подстазывает, что нужно машину подключать к диагностический аппаратуре (та, которая на сервисе) и при помощи ее стирать!

Sadex

Продвинутый новичок

AlexsandrSA

Местный

arzanov

Бывает здесь

arzanov

Бывает здесь

недавно сам снемал рулевое колесо сам спецально зажок лампочку srs после установки подушки лампочка сама погасла

AlexsandrSA

Местный

ПОГАСИЛ :thumbsup: Спасибо OsD , Для тех каму понадобится слева внизу возле левой ноги есть крышечка ,под ней провода и разъёмы , ищем жёлтый жгут ,идёт из под руля в месте где он входит в основной толстый жгут проводов нахгодим разъёмчик с одним проводом никуда неподключенный это и есть диагностический разъём SRS . Включаем зажиганиа и ждём окончания самодиагностики чтоб лампочка Airbag загорелась на постоянку потом в течении 10 секунд замыкаем этот провод на корпус 5 раз , усё должно погаснуть .

Toliany4

Проходил мимо

слева внизу возле левой ноги есть крышечка ,под ней провода и разъёмы , ищем жёлтый жгут ,идёт из под руля в месте где он входит в основной толстый жгут проводов нахгодим разъёмчик с одним проводом никуда неподключенный это и есть диагностический разъём SRS . Включаем зажиганиа и ждём окончания самодиагностики чтоб лампочка Airbag загорелась на постоянку потом в течении 10 секунд замыкаем этот провод на корпус 5 раз , усё должно погаснуть .

Зарегистрировался, специально чтоб сказать «СПАСИБО. » Очень помог. Со второй попытки получилось! Кто будет искать разъемчик — он на проводе фиолетового цвета

9502003745

Бывает здесь

6 Ноябрь 2010 56 3 0 Сухой Лог Езжу на . Suzuki Aerio 2001 г.в объем 1500 передний привод. коробка автомат.

Ответ: Как стереть ошибку AirBag ?

У меня аэрио, а не лиана если кто знает где мне надо искать этот провод под рулем его нет((((
Заранее спасибо.

Suzuki 42rus

Бывает здесь

2 Май 2011 67 9 0 Кемеровская обл Езжу на . марка: Suzuki
модель: Aerio Wagon
объём: 1,5 л
кпп: АКПП
привод: 4WD
год выпуска: 2002-10-31
кузов: RB21S
цвет кузова: ZJ3(чёрный)
цвет салона: D11(серый)

Ответ: Как стереть ошибку AirBag ?

У меня аэрио, а не лиана если кто знает где мне надо искать этот провод под рулем его нет((((
Заранее спасибо.

У меня тоже Аэрио. Проблемы с индикатором Airbag были, но, благодаря форуму, справился.
Справа, у педали газа L-образная пластиковая накладка. Держится она на двух клипсах- одной внутренней и одной внешней. Во- первых, аккуратно отломи (по- другому не получалось) наружнюю клипсу, а потом тянешь накладку параллельно порогу. Небольшой щелчок и всё снято. Среди оголившейся вязанки проводов ищешь двойной разъём с одним проводком. А дальше «включаем зажигание и ждём окончания самодиагностики чтоб лампочка Airbag загорелась на постоянку потом в течении 10 секунд замыкаем этот провод на корпус 5 раз , усё должно погаснуть . «

Начнем с того, что все лампочки, пиктограммы и некоторые стрелочные индикаторные приборы, расположенные на приборном щитке, можно считать и как диагностические. С ними все как бы понятно загорелась лампочка или запищал зумер — вспомнил, что это значит или заново прочитал об этом в инструкции по эксплуатации и действуешь соответственно.
Но не все знают например, что в нашей машине есть возможность самостоятельно продиагностировать BCM (Body Control Modul) на наличие в нем ошибок, без каких либо специальных сканеров.
Дале все будет написано с использованием оригинальной инструкции по ремонту Suzuki Grand Vitara 2005 —
Кто это никогда не делал просьба отнестись к этому серьезно, потому что это не шутка и не розыгрышь.

Итак для этого в течение 10 сек. необходимо сделать следующее:

1. Зажигание — ВКЛ.
2. Подфарники — ВКЛ — ВЫКЛ (3 раза)
3. Нажать 3 раза кнопку включения плафона освещения салона на стойке водительской двери.

На одометре перестанет высвечиваться пройденое растояние, а начнут высвечивается коды ошибок.

Чтобы стереть коды ошибок нужно сделать тоже самое по 4 раза.

Расшифровка кодов
b1133 Напряжение бортовой сети завышено
B1141 Датчик темп-ры воздуха окружающей среды работает циклически Датчик темп-ры выдает повышенное напряжение
B1142 Датчик темп-ры воздуха окружающей среды коротит на массу Датчик темп-ры выдает пониженное напряжение
B1150 Потеряна связь с подушками безопасности Соединение с подушками безопасности работает
систематически или коротит на массу
B1157 Подушки безопастности были раскрыты
B1170 Ошибка в электронно перепрограммируемом ЗУ рулевого управления Ошибка в памяти
U0073 Нет связи с ЭБУ Передача и прием ошибок от блока идут постоянно
U0100 Потеря связи с модулем управления двигателя Принимаются постоянно ошибки от блока упр.движком
U0101 Потеря связи с модулем управления трансмиссией Принимаются постоянно ошибки от блока упр.КПП
U0155 Потеряна связь с модулем панелью приборов Принимаются постоянно ошибки от блока упр.панели приборов
U1144 Потеряна связь с модулем запуска без ключа Принимаются постоянно ошибки от блока запуска без ключа.
Не думаю, что эти ошибки очень важные, можно ехать и с ними, вот если Вы купили second hand, я бы обратил внимание на ошибку B1150 и B1157, мне бы непонравилось, что подушки уже использованные, это наводит на всякого рода размышления о том в какой ситуации машина была, когда подушки раскрылись.

Как видите, здесь нет ничего про двигатель поэтому все не очень интересно. За работу двигателя отвечает другой блок ECM (Engine Contol Modul) и для его диагностики необходим сам прибор который будет считывать ошибки с блока и софт т.е. программка на компе или на продвинутом моб. телефоне.
Я начал изучать ECM своей Витары с помощью простейшего приборчика ELM 327.

ELM327 — разработка OBDII сканера используемая для диагностики автомобилей при помощи персонального компьютера. Поддерживает все известные протоколы ODB2 и совместим с множеством диагностических программ. Интерфейс связи с персональным компьютером — USB или Bluetooth или Wi — Fi . Не будет преувеличением сказать, что среди всех OBD-II сканеров ELM327 является чемпионом по части установки соединения с ЭБУ автомобиля. Там, где другие сканеры отказываются работать, ELM327 прекрасно справляется с задачей. Ну что сказать отличный прибор и софт такой как PCMScan 2.3.0, ScanMasterELM 1.7, ScanMasterPro 1.1.0.0, ScanTool при помощи которого можно использовать этот автосканер.

Подсоединяем провода от блока питания к ELM 327, согластно схемы распиновки

pauk1

Бывает здесь

Привет всем.
Как обнулить сервисный счетчик замены масла?

Обнуляется только пробег А и В.

Ptizelov

Эксперт

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

pauk1

Бывает здесь

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

Нажать на тормоз и удерживать? Сколько?

Ptizelov

Эксперт

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

Так написал же «пару минут».Обычно хватает. А что случилось,какая ошибка выскочила?

pauk1

Бывает здесь

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

Ptizelov

Эксперт

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

По-моему, у Вас нет счетчика межсервисного интервала.

pauk1

Бывает здесь

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

Почему? Наоборот есть потому что масло было грязное и при замене не обнулили.

Ptizelov

Эксперт

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

pauk1

Бывает здесь

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

Ptizelov

Эксперт

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

николай1980

Местный

22 Май 2011 414 31 28 ленинградская область Езжу на . SUZUKI GRAND VITARA 3d, 1,6 л, 16 кл., серый цвет, 2004 г.в., что искал то и нашел
SUZUKI GRAND VITARA 3d, 1,6 л, 16 кл., серый цвет, 2003 г. рождения, корявый VIN,

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

прежде чем проводить манипуляции с клеммами акб лучше съездить на диагностику, если самому проверить не чем, ибо лампа загорается не просто так, чтобы исключить более серьезную проблемку на будующее, на диагностике можно и потушить лампу не пребигая к манипуляциям с клеммами, кстати для сброса клемму достаточно снять на полминуты.

pauk1

Бывает здесь

Ответ: Как обнулить Service Engine SoonКонечно если повторится буду искать ошибку.По маслу так: в США масло долго не меняли, + машина у нас стояла почти год до продажи/покупки мною. Здесь не ездила. Масло было ржаво-черного цвета. Заменил но интервал не сбросил. Дилер сказал что надо сбрасывать каждый раз при замене. Менял масло не у дилера, и не сбросили. Масло залил Kixx 5-30 как промывочное т.к. двигатель очень грязный. В этот раз ещё на другой заправке заправился. Может и это сыграло роль. Буду наблюдать. Но если что серьёзно обычно Check Engine горит.Короче спасибо за подсказки. Надеюсь больше не загорится по причине сбоя ЭБУ. Пусть уж лучше напоминает о замене масла.

Ptizelov

Эксперт

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

У Вас есть лампочка и Service Engine Soon и Check Engine?

pauk1

Бывает здесь

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

Да есть и то и другое.

Ptizelov

Эксперт

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

pauk1

Бывает здесь

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

nikon

Сузуковод со стажем

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

Ptizelov

Эксперт

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

pauk1

Бывает здесь

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

Drift

Бывает здесь

27 Февраль 2011 85 1 0 Сергиев Посад Езжу на . Suzuki Grand Vitara 5D 2.0 на механике ( Синий металик ) 75000км

Вот очередной раз загорается «ЧЕК». Думаю это из-за бензина и сбрасываю ошибку ( отключаю аккумулятор )

Буду надеятся что это ошибка «пропуск зажигания» ну или типо того, но самое интересное что Я замечаю каждый раз после отключения аккумулятора. На холостых оборотах движок начинает очень ровно работать и на маленьких оборотах. Движок практически не слышно и не чувствуется. Иногда даже кажется что заглох. Еще плюс, как мне показалось, машина шустрее едет. Аналогичный эффект наблюдал на Мазде 6 после чистки дроссельной заслонки.

Попробуйте у себя отключить аккумулятор минут на 10 и опишите ощущения в этой теме.

Бывает здесь

Ответ: Опять «ЧЕК»

Аутотренинг Не-не-не
Попробуйте в следующий раз узнать, что за ошибка.

KEDRIKOV

Свой в доску

+100500
Хотябы самодиагностикой (три раза вкл-выкл габариты, четыре раза нажать концевик двери.все это с включенным зажиганием) потом переписать на бумажку ошибки которые высветятся на табло вместо пробега и сюды скинуть ,а там уже народ подтянится и подскажет что за ошибка

dalexcmax

Местный

Ответ: Опять «ЧЕК»

Ничего удивительного — когда отключаете аккумулятор, происходит сброс ВООБЩЕ ВСЕХ накопленных ошибок, а не только гаснет лампа на щитке.
Поэтому движок и работает по другому.
Стоит проверить код ошибки.

4ита4

Бывает здесь

Ответ: Опять «ЧЕК»

Обязательно! Мало ли что.

Минимальную возможность смотреть и сбрасывать ошибки может любой «самый китайский» адаптер. Программы есть для любых устройств и бесплатные в том числе.

Старожил

Ответ: Опять «ЧЕК»

может все же сделать диагностику, поставить правильные свечи и залить бензин?

deniksl

Редкий гость

Ответ: Опять «ЧЕК»

Вот очередной раз загорается «ЧЕК». Думаю это из-за бензина и сбрасываю ошибку ( отключаю аккумулятор )

Привет всем ! У меня с ЧЕКОМ такая история на Гран Витаре 2007, после 90000т. км, начал загораться чек, ездить на сто дорого и неудобно, купил бортовой компьютер. Ошибка «недостаточная активность катализатора» или как то так. После долгих мучений и советов по замене катализатора за 500-700 долларов. Удалось вычитать, что такая ошибка может быть вызвана не своевременной заменой . ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА двигателя, и таки да. Теперь я счастливый и богатый.

Drift

Бывает здесь

27 Февраль 2011 85 1 0 Сергиев Посад Езжу на . Suzuki Grand Vitara 5D 2.0 на механике ( Синий металик ) 75000км

Ответ: Опять «ЧЕК»

У меня воздушный фильтр белый и пушистый но, но тут как-то начала глохнуть на холостых и сразу прошло. Думаю надо чистить дросель.

отябы самодиагностикой (три раза вкл-выкл габариты, четыре раза нажать концевик двери.все это с включенным зажиганием) потом переписать на бумажку ошибки которые высветятся на табло вместо пробега и сюды скинуть ,а там уже народ подтянится и подскажет что за ошибка

serg2901

Местный

Ответ: Опять «ЧЕК»

сегодня тоже загорелся чек. скинул клейму аккума все погасло. заправляюсь на одной заправке,свечи иридевые. если еще загорится сделаю диагностику.

Drift

Бывает здесь

27 Февраль 2011 85 1 0 Сергиев Посад Езжу на . Suzuki Grand Vitara 5D 2.0 на механике ( Синий металик ) 75000км

Ответ: Опять «ЧЕК»

Станцевал с бубном и на табло заместо пробега высвечиваются нули. Есть такая ошибка?

vovan

Эксперт

Ответ: Опять «ЧЕК»

Наш человек

Ответ: Опять «ЧЕК»

Выскочил чек. Провел самодиагностику — на табло высветились четыре нуля (0000). Что это? Или надо было еще подождать подольше, может что и появилось бы? Кто подскажет?

serg2901

Местный

Ответ: Опять «ЧЕК»

опять сегодня загорелся чек. сделали диагностику показала пропуски зажигания на 1ом и 4ом цилиндре. сказали свечи в норме. что делать дальше не понятно если опять будет загораться? можно как нибудь проверить катушки.

Fireman1975

Сузуковод со стажем

Ответ: Опять «ЧЕК»

Читайте внимательно — ошибок нет по модулю BCM, то есть по кузовной электронике. Кроме BCM имеются еще электронные блоки.

Marvelo

Свой в доску

9 Июнь 2011 677 107 43 Москва Езжу на . Suzuki Grand Vitara 2.4 MT (2008) Фиолетовый.
Масло в движке
Ravenol 0w-20

Масло в раздатке
арт. 1950 «Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90»

Масло в мостах
арт. 1950 «Liqui Moly V

Ответ: Опять «ЧЕК»

Да переставить их местами.
1\4 переставить на 2\3
Для начала стоить почистить катушки и свечные наконечники. ну и до кучи переставить.

Marvelo

Свой в доску

9 Июнь 2011 677 107 43 Москва Езжу на . Suzuki Grand Vitara 2.4 MT (2008) Фиолетовый.
Масло в движке
Ravenol 0w-20

Масло в раздатке
арт. 1950 «Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90»

Масло в мостах
арт. 1950 «Liqui Moly V

Ответ: Опять «ЧЕК»

ЗЫ а потом как появяццо ошибки идти считывать,в случае повторов в 1\4
1)Сменить эти две свечи. на 2\3 и ешо попробовать.Если не помогло
чистить Форсунки(ультразвук и только),смотреть ДЗ,нюхать свечные колодцы и внимательно осматреть свечи(возможно потекли прокладки свеч колодцев) заливает свечи вот и глюк,потом масло прогорает и вроде нормально.(сам такое чинил у другой машины)

Если будут 2\3 пропуски пердолить до усрачки фсю катушку мелкой шкуркой и протереть бензином растворителем,временно убирает пробой(бывает и навсегда(условно)).

serg2901

Местный

Ответ: Опять «ЧЕК»

Drift

Бывает здесь

27 Февраль 2011 85 1 0 Сергиев Посад Езжу на . Suzuki Grand Vitara 5D 2.0 на механике ( Синий металик ) 75000км

Ответ: Опять «ЧЕК»

Еще заметил что труба, которая идет от воздушного фильтра в дросель, вся масляная. Это так у всех? Да и многие шланги какие-то масляные не сухие. На других машинах такого не замечал.

Marvelo

Свой в доску

9 Июнь 2011 677 107 43 Москва Езжу на . Suzuki Grand Vitara 2.4 MT (2008) Фиолетовый.
Масло в движке
Ravenol 0w-20

Масло в раздатке
арт. 1950 «Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90»

Масло в мостах
арт. 1950 «Liqui Moly V

Ответ: Опять «ЧЕК»

Про это что то плохое писали..толи с клапанами беда толи есчо чего. для начала надо глянуть ДЗ и почистить ее,ибо если в фишке к воздушке масло,то ДЗ загажена.
А первопричину надо искать в инете,на форуме не видел данного сабжа

serg2901

Местный

Ответ: Опять «ЧЕК»

PliyshO

Guest

Ответ: Опять «ЧЕК»

U0155: BCM can not receive CAN data from combination meter for longer than specified time continuously. («BCM постоянно не может получить данные по CAN-шине от приборки дольше определенного времени.» то есть U0155 — Потеряна связь с модулем панелью приборов. Нужно проверить контакты аккумулятора. может клемы окислились и имеет место быть плохой контакт, или аккумулятор надо поменять/зарядить. Это как самый простой вариант. и скорее всего дело в нём.

serg2901

Местный

Ответ: Опять «ЧЕК»

Drift

Бывает здесь

27 Февраль 2011 85 1 0 Сергиев Посад Езжу на . Suzuki Grand Vitara 5D 2.0 на механике ( Синий металик ) 75000км

Ответ: Опять «ЧЕК»

serg2901

Местный

Ответ: Опять «ЧЕК»

Marvelo

Свой в доску

9 Июнь 2011 677 107 43 Москва Езжу на . Suzuki Grand Vitara 2.4 MT (2008) Фиолетовый.
Масло в движке
Ravenol 0w-20

Масло в раздатке
арт. 1950 «Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90»

Масло в мостах
арт. 1950 «Liqui Moly V

Ответ: Опять «ЧЕК»

1)Посмотреть сервисную книгу и отметки в ней.
2)Проверить действительность данных отметок(проще всего по знакомству) или дать немного денег и чтоб посмотрели(это в том месте где делали ТО)
Стоит проверить все пройденные ТО,если они действительны то вот вам и пробег)
3)Смотреть общее состояние машины,что меняли,а что нет и тд и тп.
Состояние резины кстати,тормозных колодок\дисков.

serg2901

Местный

Ответ: Опять «ЧЕК»

предыдущий хозяин сказал что к официалам не ездил,менял все сам. резина еще родная,колодки я менял, диски в идеале.

Marvelo

Свой в доску

9 Июнь 2011 677 107 43 Москва Езжу на . Suzuki Grand Vitara 2.4 MT (2008) Фиолетовый.
Масло в движке
Ravenol 0w-20

Масло в раздатке
арт. 1950 «Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90»

Масло в мостах
арт. 1950 «Liqui Moly V

Ответ: Опять «ЧЕК»

Ну смотри передние колодки ходят 40-70 тык.
А нашел пробег,64 тык.
Колодки как раз прошли свое)
Значит пробег не скручен или скручен на 10 тык,что врятли,ибо смысла нету..

Drift

Бывает здесь

27 Февраль 2011 85 1 0 Сергиев Посад Езжу на . Suzuki Grand Vitara 5D 2.0 на механике ( Синий металик ) 75000км

Ответ: Опять «ЧЕК»

Заметил что у витар на ручной коробке после 60-70 тыщ пробега начинает стираться лак на ручке переключения передач.

jean reno

Продвинутый новичок

Ответ: Опять «ЧЕК»

На холостых оборотах движок начинает очень ровно работать и на маленьких оборотах. Движок практически не слышно и не чувствуется. Иногда даже кажется что заглох. Еще плюс, как мне показалось, машина шустрее едет. Аналогичный эффект наблюдал на Мазде 6 после чистки дроссельной заслонки.
Попробуйте у себя отключить аккумулятор минут на 10 и опишите ощущения в этой теме.

при таком сбросе ошибок сбрасываются настройки зажигания (на холостых машина может глохнуть и т. д.), для избежания данной ситуации нужно: после присоединения аккумулятора выключить все потребители энергии (свет в салоне, печку, магнитолу и т. д.), включить зажигание (авто не заводить) и в таком состоянии оставить машину на 20-30 секунд, за это время проводится самодиагностика и настройка зажигания и дросселя.

Читайте также:

Ошибка p0053 пежо 308

Пневмосистема маз 6303 схема

Ошибка p1550 ниссан теана

Задняя подвеска мазда трибьют схема

Схема тормозной системы тойота спринтер

Источник

Как сбросить ошибку на Сузуки Гранд Витара

После выключения зажигания все операции делаем в течение 10 секунд:

Включаем зажигание, двигатель не заводим.

Поворачиваем ручку габаритов в положение габаритов(ближний свет в случае несрабатывания) четыре раза (вкл-откл).

Нажимаем кнопку водительской двери четыре раза.

На одометре высвечивается 0000.

Как сбросить ошибку на Сузуки Гранд Витара:

Для сброса ошибки необходимо выполнить следующие действия в течение 10 секунд после выключения зажигания: включить зажигание, но не заводить двигатель, повернуть ручку габаритов в положение габаритов или ближнего света (если габариты не сработали) четыре раза (включение-выключение), нажать кнопку водительской двери четыре раза, после чего на одометре высветится 0000.

Как узнать код ошибки на Сузуки Гранд Витара:

Для получения кода ошибки необходимо сесть в машину, повернуть ключ без запуска двигателя, включить-выключить габариты три раза и без паузы открыть-закрыть дверь или нажать кнопку (если есть), после чего на панели появится код ошибки. Чтобы очистить ошибки, нужно повторить действия еще четыре раза.

Почему горит чек на Suzuki Grand Vitara:

Причина загорания чека на Grand Vitara — дохлые кислородные датчики. После замены датчиков все становится в норму.

Какие проблемы у Сузуки Гранд Витара:

Список ТОП-15 неисправностей и проблем, с которыми сталкиваются владельцы Grand Vitara, включает: редуктор переднего моста, расход масла, низкую эффективность катализатора (Р0420 Р0430), гремящую цепь ГРМ, проблемы с роликами, датчиком давления масла, втулками стабилизатора и сайлентблоками передних рычагов.

В чем разница Витара и Гранд Витара:

Grand Vitara является флагманом модельного ряда, в то время как обычная Vitara скромно прячется в середине. Они связаны только постоянным полным приводом, родственным двигателем и названием. Vitara короче нового SX4 на 12,5 см и выше на два.

Какой ресурс двигателя Сузуки Гранд Витара:

Ресурс двигателя Grand Vitara до капитального ремонта ограничен пробегом в среднем до 200 тыс. км. На пробеге 80-120 тыс.

Как сбросить чек на Сузуки:

Для сброса чека необходимо подключить сканирующий инструмент в бортовой диагностический разъем под рулевой колонкой, включить зажигание автомобиля и все гаджеты, а затем нажать кнопку «READ» на мобильном устройстве в соответствующем разделе, чтобы просмотреть коды ошибок двигателя. После этого нужно удалить код ошибки.

Как убрать ошибку чек:

Для сброса ошибок на приборной панели необходимо вставить ключ в личинку, повернуть на АСС, подождать 1 секунду и вернуть ключ в положение выключения. Подождать еще 1 секунду и повторить манипуляцию 3 раза. Однако этот метод действует только с традиционным замком зажигания.

Почему не гаснет чек:

Символ Check Engine должен гаснуть при пуске двигателя после того, как загорелся при повороте ключа зажигания. Если чек остается гореть, то это может свидетельствовать о неисправности в системе управления или питания, которую нужно произвести диагностику и ремонт.

Как узнать код ошибки на Сузуки Гранд Витара
Почему горит чек на Suzuki Grand Vitara
Какие проблемы у Сузуки Гранд Витара
В чем разница Витара и Гранд Витара
Какой ресурс двигателя Сузуки Гранд Витара
Как сбросить чек на Сузуки
Как убрать ошибку чек
Почему не гаснет чек
Что делать если постоянно горит чек
На каком пробеге менять цепь Сузуки Гранд Витара
Что означает слово Витара
Когда менять ремень грм на Сузуки Гранд Витара
Какой расход у Сузуки Гранд Витара
Какую резину лучше поставить на Сузуки Гранд Витара
Какой мотор подходит на Сузуки Гранд Витара
Что такое код ошибки 604000
Чем диагностировать Сузуки Гранд Витара
Где находится клапан Егр Сузуки Гранд Витара
Что означает желтый чек
Как узнать из за чего горит чек
Можно ли продолжать движение Если горит чек
Что значит Сузуки Гранд Витара
Что означает Сузуки Гранд Витара
Почему Сузуки Гранд Витара называют носорогом
Какая резина стоит на Сузуки Гранд Витара
Сколько стоит фара на Сузуки Гранд Витара
Какая коробка стоит на Сузуки Гранд Витара
Где находится код краски на Сузуки Гранд Витара
Что означает код ошибки 30102

Как узнать код ошибки на Сузуки Гранд Витара

Садимся в машину, поворачиваем ключ не заводим, далее вкл выкл габаритов три раза и без паузы сразу три раза дверь открыл закрыл либо кнопочку жмем черненькую). И видим на панели код ошибки если есть, если ошибок нет будет выглядеть как у меня. Чтобы вычистить ошибки, так же но 4 раза жмем.

Почему горит чек на Suzuki Grand Vitara

Ответ: Grand Vitarа — загорелся Чек

Причина — дохлые кислородные датчики. После замены датчиков — все в норме.

Какие проблемы у Сузуки Гранд Витара

Представляем вашему вниманию ТОП-15 неисправностей и проблем, с которыми сталкиваются владельцы Grand Vitara:

Редуктор переднего моста
Расход масла
Низкая эффективность катализатора (Р0420 Р0430)
Гремит цепь ГРМ
Ролики
Датчик давления масла
Втулки стабилизатора
Сайлентблоки передних рычагов

В чем разница Витара и Гранд Витара

Grand Vitara пока остаётся флагманом, а просто Vitara скромно прячется в серединке модельного ряда. Формально их роднят только постоянный полный привод, родственный двигатель и имя. Vitara короче нового SX4 на 12,5 см и выше на два.

Какой ресурс двигателя Сузуки Гранд Витара

Ресурс двигателя Сузуки Гранд Витара до капитального ремонта ограничен пробегом в среднем до 200 тыс. км. На пробеге 80-120 тыс.

Как сбросить чек на Сузуки

Вот 5 простых действия:

Подключите сканирующий инструмент в бортовой диагностический разъем под рулевой колонкой.
Затем включите зажигание автомобиля и соответственно включаем все гаджеты;
На мобильном устройстве в соответствующем разделе нажатием кнопки «READ» просматриваем коды ошибок двигателя.
Удаляем код ошибки.

Как убрать ошибку чек

Необходимо вставить ключ в личинку, повернуть на АСС, подождать 1 секунду и вернуть ключ в положение выключения. Подождать еще 1 секунду и повторить манипляцию 3 раза. Такая нетривиальная процедура помогает сбрасывать ошибки с приборной панели. Правда действует этот метод только лишь с традиционным замком зажигания.

Почему не гаснет чек

Символ Check Engine загорается сразу после поворота ключа зажигания и должен гаснуть при пуске двигателя. Если пуск состоялся, а сигнализатор не гаснет, то это значит, что блок управления двигателем определил какую-то неисправность в системе управления или питания.

Что делать если постоянно горит чек

Если загорелся «чек», то также стоит проверить элементы высоковольтной системы. Изношенные провода, катушки зажигания и свечей — все это повод зажечься «чеку». Автомобиль также может бить тревогу из-за выхода из строя кислородного датчика (лямбда-зонд) или проблемы с катализатором.

На каком пробеге менять цепь Сузуки Гранд Витара

В регламенте вплоть до 180 тысяч км нет упоминания про ГРМ. Клапана на 120 и 180 тысячах проверка, масло, антифриз да ремни.

Что означает слово Витара

Японцы говорят, что это слово имеет три значения: инновация, уверенность и сущность. В линейке фирмы Suzuki появился новый компактный кроссовер под уже давно знакомым нам названием Vitara.

Когда менять ремень грм на Сузуки Гранд Витара

Двигатели Сузуки Гранд Витара имеют цепной привод ГРМ. О долговечности его придется позабыть, цепь начинает звучать уже при пробеге более 80 — 120 тыс. км из-за растяжения. Замена цепи с «башмаками» и натяжителем обойдется в 30 — 50 тыс.

Какой расход у Сузуки Гранд Витара

Расход топлива Сузуки Гранд Витара составляет от 6.6 до 13.8 л на 100 км. Suzuki Grand Vitara выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Бензин, Дизельное топливо.

Какую резину лучше поставить на Сузуки Гранд Витара

На Сузуки Гранд Витара подходят следующие типоразмеры шин:

215/70 R16.
225/65 R17.
225/60 R18.

Какой мотор подходит на Сузуки Гранд Витара

Двигатель Suzuki Grand Vitara 2-й рестайлинг 2012, джип/suv 5 дв., 2 поколение

Модификации	Объем двигателя, см³	Марка двигателя
2.0 л, 140 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)	1995	J20A
2.4 л, 169 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)	2393	J24B
2.4 л, 169 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)	2393	J24B

Что такое код ошибки 604000

Код ошибки 604000 и 605000

Эти ошибки появляются во время проведения работ на китайских серверах (обновление, технические работы и т. д.). В этом случае нужно подождать, если подключение не восстанавливается длительное время, то направить письмо в техподдержку (см. код ошибки 100000).

Чем диагностировать Сузуки Гранд Витара

2) Бесплатная программа SZView — позволяет для большинства Сузук диагностировать бОльшую часть электронных блоков(в том числе SRS, ABS, HVAC, AT, ECU), а так же читать и сбрасывать ошибки из них, а так же выполнять активные тесты некоторых блоков.

Где находится клапан Егр Сузуки Гранд Витара

Клапан EGR в двигателе J20A расположен (в компоновке моторного отсека Гранд Витары), мягко говоря, неудобно: он находится на задней стенке блока со стороны аккумулятора (см.

Что означает желтый чек

Горящий желтым или оранжевым цветом значок на панели приборов свидетельствует — система зафиксировала какую-то проблему в одной из систем двигателя (управления, питания, охлаждения, выпуска отработавших газов).

Как узнать из за чего горит чек

Горит check engine — что мне делать дальше?

Поведение авто	Значок горит непрерывно
Вместе со значком чек энджин загорелся другой индикатор: Лампочка охлаждающей жидкости; Перегрев двигателя; Лампочка масленки; Значок катализатора.	Движение НЕЛЬЗЯ продолжать

Можно ли продолжать движение Если горит чек

Но продолжить движение можно, если лампа горит непрерывно (не мигает), поведение автомобиля не изменилось, мощность двигателя и его реакция на педаль газа остались прежними, остальные индикаторы не сигнализируют о проблемах, уровень охлаждающей жидкости и масла двигателя в норме.

Что значит Сузуки Гранд Витара

Suzuki Vitara — компактный кроссовер, выпускающийся с 1988 года компанией Suzuki. 5‑дв. SUV (5‑мест.) С 1998 по 2014 год автомобиль выпускался как Suzuki Grand Vitara, на японском рынке модель носила имя Suzuki Escudo.

Что означает Сузуки Гранд Витара

Имя Vitara пришло в автомобильный мир ровно 30 лет назад. Именно тогда компания Suzuki «поймала ветер», осознав, что рынок остро нуждается в компактном внедорожнике с легковым кузовом. Вот только нашего сегодняшнего героя вряд ли можно назвать настоящим внедорожником.

Почему Сузуки Гранд Витара называют носорогом

Носорог упрямое, сильное, свободолюбивое и смелое животное, которое пройдет по любой грязи и песку, это его стихия. Я тоже считаю что носорог как символ очень точно описывает характер этой машины. Поэтому эмблемке быть!

Какая резина стоит на Сузуки Гранд Витара

Размер 225/65 R17.

Сколько стоит фара на Сузуки Гранд Витара

64-4161-T-R CASP Фара правая SUZUKI GRAND VITARA 05- под коррек (218-1135) 5 610 руб.

Какая коробка стоит на Сузуки Гранд Витара

Suzuki устанавливала на Grand Vitara две АКПП производства Aisin, причем лучших «тойотовских» серий. С моторами 1,6, 2,0 и 2,4 л, а иногда и с 2,7, трудилась четырехступенчатая коробка A44DE, она же AW03-72.

Где находится код краски на Сузуки Гранд Витара

Это может быть под капотом, на крышке капота с внутренней стороны, на стойках передней двери либо на самой двери.

Что означает код ошибки 30102

Код ошибки 30102-11, 30102-13, 30103-11 или 30103-13 при установке Office. Вы можете видеть эти ошибки, если произошла ошибка операционной системы или не хватает места на жестком диске.

Оставить отзыв (1)

Как сбросить чек на Сузуки

Источник

Опубликовано: 21.09.2023

Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».

1. Использование сканера

Подключение сканера для диагностики Check Engine

2. Метод отключения аккумулятора

Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.

Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.

3. Включение и выключение зажигания

4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.

Привет всем.
Как обнулить сервисный счетчик замены масла?

Обнуляется только пробег А и В.

Ptizelov

Эксперт

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

pauk1

Бывает здесь

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

Нажать на тормоз и удерживать? Сколько?

Ptizelov

Эксперт

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

Так написал же «пару минут».Обычно хватает. А что случилось,какая ошибка выскочила?

pauk1

Бывает здесь

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

Ptizelov

Эксперт

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

По-моему, у Вас нет счетчика межсервисного интервала.

pauk1

Бывает здесь

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

Почему? Наоборот есть потому что масло было грязное и при замене не обнулили.

Ptizelov

Эксперт

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

pauk1

Бывает здесь

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

Ptizelov

Эксперт

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

николай1980

Местный

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

pauk1

Бывает здесь

Ptizelov

Эксперт

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

У Вас есть лампочка и Service Engine Soon и Check Engine?

pauk1

Бывает здесь

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

Да есть и то и другое.

Ptizelov

Эксперт

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

pauk1

Бывает здесь

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

nikon

Сузуковод со стажем

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

Ptizelov

Эксперт

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

pauk1

Бывает здесь

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

Добавлено через 1 минуту

Ptizelov

Эксперт

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

pauk1

Бывает здесь

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

На американских сайтах написано что надо нажать газ три раза при включенном зажигании.

Ptizelov

Эксперт

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

pauk1

Бывает здесь

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

Добавлено через 4 минуты
На Камри когда включаешь зажигание горит Чек энжин. Завёл и гаснет. На XL-7 чек энжин на панели есть но не горит при включении зажигания. Теперь думаю о вашей мысли вдруг СЭС здесь вместо ЧЭ.

У знакомого субарик американец говорит так на бензин реагирует.

Ptizelov

Эксперт

Ответ: Как обнулить Service Engine Soon

У меня,как Вы заметили,таже америкос,правда,более древний.В моей панели тоже есть незадействованые гнезда. Действующая лампочка у меня — СЭС .При включении зажигания в первые пару секунд должны загореться все значки имеющиеся на панели ,так сказать — тест.Потом тухнут лампы SRS(подушки,если был удар — моргают шесть раз) и все остальное,кроме того что завязано на пуск двигателя.При пуске двигателя тухнут «зарядка»,»масло»,и «чек»,если все в порядке.В Вашей ситуации желательно все-таки считать код ошибки.Если Вы будете грешить на бензин и ездить с горящим «чеком»,можно пропустить нечто более серьезное.Кстати ,американцы обычно на топливо не ругаются. Вы 92-й льете?

Ошибка в работе двигателя приводит к загоранию аварийного индикатора «check engine» на приборной панели. Индикатор будет гореть до тех пор, пока не будет восстановлена нормальная работа вышедшего из строя или дающего сбои элемента. На некоторых авто после восстановления работы «чек» перестает гореть сам по себе, дополнительно может потребоваться так называемая «перезагрузка» контроллера, которую мы рассмотрим ниже, а также программный сброс ошибок в ЭБУ.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему на автомобиле горит «чек». Из этой статьи вы узнаете об особенностях работы системы управления и различных причинах, по которым происходит загорание check engine.

Отметим, что в ряде случаев даже после устранения причины и осуществления попыток сброса «чек» все равно продолжает гореть. Зачастую такие ошибки являются критическими. Другими словами, удалить подобную ошибку двигателя простыми способами не получается. Дело в том, что критическая ошибка записывается в память электронного блока управления и не стирается самостоятельно. В этой статье мы поговорим о том, каким образом проводится диагностика ошибок двигателя, а также как сбросить ошибку двигателя самому.

Как скинуть ошибку двигателя

Начнем с того, что ошибки двигателя могут возникать по разным причинам, так как система управления включает в себя большое количество датчиков и контролирует работу отдельных узлов, систем и механизмов. Также следует учитывать, что разные автомобили могут отличаться с учетом сложности той или иной системы. На одних машинах «чек» загорается, например, только в случае появления серьезных или критических ошибок (сбои в работе ДПРВ, ошибка детонации двигателя когда неисправен датчик детонации и т.п.).

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое система электронного управления двигателем. Из этой статьи вы узнаете об устройстве и принципах работы ЭСУД.

Теперь о сбросе. На многих автомобилях, особенно бюджетного сегмента, для сброса ошибки в ЭБУ следует выполнить следующие действия:

прогреть силовой агрегат до рабочей температуры;
снять клемму «плюс» с АКБ на 5-15мин, затем подсоединить клемму обратно через указанное время;
вставить ключ в замок зажигания и повернуть в последнее положение перед запуском ДВС от стартера (лампочки и указатели на приборной панели должны гореть);
оставить ключ в замке в таком положении на 1 минуту, затем вернуть ключ в исходное положение;

Такие действия в некоторых случаях позволяют удалить ошибки из ЭБУ. Теперь можно запустить двигатель (чек должен погаснуть после запуска) и дать ему поработать на холостых оборотах 2-3 минуты (педаль газа во время работы не нажимать). Теперь следует заглушить двигатель, после чего повторить процедуру запуска и остановки мотора еще пару раз.

Отметим, что подобный способ позволяет убрать «чек» тогда, когда причиной его загорания стала работа мотора с отключенным или неисправным датчиком, заправка неподходящим видом топлива, сбои зажигания по причине неработающих свечей и т.п. Если иначе, возникала неполадка, загорелся чек. Затем водитель обнаружил и устранил причину, после чего сбросил ошибку двигателя.

Для этого нужно воспользоваться специальным диагностическим разъемом, в который подключается дополнительное оборудование. Отметим, что на подавляющем большинстве авто, которые выпускались после «нулевых» годов, имеется стандартный разъем. Указанный разъем получил название OBD2. Местом расположения разъема может быть область возле педального узла, под рулевой колонкой и т.д. Для точного определения необходимо заглянуть в техническое руководство по конкретной модели ТС. На более старых моделях такой разъем может располагаться в подкапотном пространстве и других местах. Обратите внимание, для подключения оборудования в подобном случае может понадобиться специальный переходник.

Как проверить ошибки двигателя и стереть ошибку в памяти ЭБУ

Для проведения диагностики двигателя и считывания кодов ошибок, а также для их сброса, многие водители предпочитают обратиться на сервисную станцию, где имеется сканер. Специалисты СТО по просьбе владельца могут выдать распечатку, на которой будут отображены коды ошибок, записанные в память блока управления. Отметим, что данная процедура оптимальна в том случае, когда чек горит постоянно. Если же ошибка «плавающая», (чек периодически загорается и тухнет), тогда визит на сервис может ничего не дать.

В такой ситуации можно купить сканер для личного пользования, но его стоимость и необходимость изучения особенностей работы ПО делают такой способ нецелесообразным, особенно если говорить о диагностике только одного автомобиля. Добавим, что сканер используется параллельно с ноутбуком или персональным компьютером, что создает дополнительные неудобства.

К аналогичным в плане удобства пользования, стоимости и целесообразности покупки также справедливо относятся всевозможные сторонние БК (бортовые компьютеры). Решение способно считывать и расшифровывать коды ошибок, выводить дополнительную информацию о параметрах и режимах работы ДВС. При этом БК требуют правильного подключения и отдельной установки в салоне.

Среди основных преимуществ таких адаптеров является то, что устройство представляет собой небольшой компактный «коробок», который вставляется в диагностический разъем вашего автомобиля. Это значит, что необходимость подключения, прокладывания проводов, размещения самого устройства в салоне, использования ПК и осуществления других дополнительных действий полностью отсутствует.

Адаптер в разъеме остается практически незаметным, соединяется с планшетом или смартфоном «по воздуху» благодаря технологии bluetooth/wi-fi. Особенно это удобно тогда, когда ошибка двигателя загорается периодически. Другими словами, можно ездить с адаптером в разъеме сколько угодно, а в момент загорания «чека» немедленно считать код неисправности. Необходимо только закрепить ваш смартфон или планшет на подставке или держателе, чтобы иметь возможность следить за показаниями на экране во время движения.

Что касается ПО, оно может поставляться вместе с адаптером. Также нужные программы доступны в Play Маркет для Андроид и аналогичных решениях для устройств на других операционных системах. Софт необходимо устанавливать на смартфон/планшет. Отметим, что среди разных доступных решений большой популярностью пользуется программа Torque (бесплатная версия данного приложения есть в Маркете для Android). Программа позволяет гибко настроить интерфейс, имеет возможность не только считывания, но и расшифровки ошибок, реализована возможность сброса ошибок двигателя.

Использование решения выглядит так:

Адаптер вставляется в диагностический разъем автомобиля;
Смартфон/планшет с установленным ПО устанавливается в держатель;
Далее автомобиль заводится;
На смартфоне или планшете включается Bluetooth;
На телефоне/планшете производится запуск программы (например, Torque);

Теперь нужно ожидать синхронизации адаптера и устройства с программой, после чего на дисплей выводятся параметры работающего силового агрегата. Для определения того, почему горит чек, необходимо на мобильном устройстве зайти в соответствующий подраздел. Там будут отображены коды ошибок, а также возможно предоставление вариантов их расшифровки. Параллельно реализована возможность сбора отдельных ошибок или сразу всех, в результате чего чек двигателя гаснет.

Что в итоге

Удобство использования и доступность позволяют адаптерам в диагностический разъем существенно упростить процедуру проверки авто, считывания и расшифровки ошибок ЭБУ. Также стоит отметить, что ошибку можно быстро сбросить без необходимости отключать клеммы аккумулятора, стереть критическую ошибку и т.д.

Напоследок добавим, что среди доступных в продаже адаптеров существуют устройства, которые могут не считывать ошибки, записанные в блоке ABS и модулях подушек безопасности Airbag. Другими словами, информация по данным элементам может быть недоступна. По этой причине необходимо отдельно уточнять перед покупкой адаптера возможность считывания ошибок из памяти указанных выше и других модулей ЭСУД теми или иными устройствами.

Почему на приборной панели загорается «чек». Можно ли дальше ездить на автомобиле, если горит «check engine». Что нужно проверить в первую очередь.

Основные признаки, по которым можно самому определить проблемы с датчиком положения коленчатого вала ДПКВ. Причины сбоев, поломок, самостоятельная проверка.

По каким причинам могут возникать пропуски воспламенения топливно-воздушной смеси в одном или нескольких цилиндрах. Диагностика неисправности, рекомендации.

Компьютерная диагностика автомобильного двигателя и других агрегатов: для чего необходима и какие неисправности определяет. Как самому проверить автомобиль.

Основные причины, кторые приводят к обеднению рабочей смеси. Бедная смесь на карбюраторных и инжекторных ДВС, а также на моторах с ГБО. Диагностика, ремонт.

Принцип работы ЭБУ, устройство платы и разъемы. Обработка данных ECU, CAN-шина. Причины неисправностей блока управления двигателем, ремонт или замена блока.

denel said: 25.04.2013 00:13

иностранная техника наш бензин не распознаёт.

фигурист said: 25.04.2013 00:13

А какую ошибку выдаёт? Может быть кат здесь не причём?

venik said: 25.04.2013 00:19

Vovan2011 said: 25.04.2013 00:21

О замене свечей тоже можно подумать. Эта ошибка конкретно не о чём не говорит. А просто наводит на мысль.

Анзурик said: 25.04.2013 00:21

Ездий так, ничего страшного. у меня друг лет пять ездил так!

Учтите, что не каждая неисправность сразу зажигает чек. Для регистрации некоторых необходимо накопление некоторых статичтических данных. А теперь представьте, что происходит при имеющейся неисправности, но и отсутствующей ошибкой в памяти ЭБУ двигателя. Мозги-то считают что всё ОК, и управляют движком соответственно. Бензина может подаваться больше, чем надо. УОЗ стоит как для исправного мотора, а неисправность делает своё гнилое дело. Мотор начинает изнашиваться и убиваться быстрее. Сбрасывая иные ошибочки можно легко и до кулака дружбы докататься. Так что уж пусть лучше ДжекиЧан горит, чем описываемая чуть выше ситуация.

Последний раз редактировалось GluckOvNik; 25.04.2013 в 20:55 .

Продолжение. Узнав цену нового катализатора на сузуки гранд витара, думается мне вы аху. ете. Давайте-ка лучше вы сообщите мне год выпуска и объем движка вашей автомобилены, а я скажу сколько будет стоить для неё чиптюнинг с переводом на экологические нормы евро2 (катализатор тогда нахер не нужен).
Ах да, добавлю ещё что жопомер от езды на прошитой машине испытывает больший восторг, чем на заводском софте.

Последний раз редактировалось GluckOvNik; 25.04.2013 в 20:53 .

Форум автомобильных диагностов Autodata.ru

Диагностика и ремонт автомобилей » ЯПОНСКИЕ автомобили » Suzuki Grand Vitara J20A 2005г.в.

Suzuki Grand Vitara J20A 2005г.в.

Высокий уровень сигнала второго лямбда зонда

Откуда: Украина
Всего сообщений: 123
Ссылка

Откуда: Железногорск, Иркутская обл.
Всего сообщений: 384
Ссылка

Откуда: Барнаул
Всего сообщений: 2552
Ссылка

Откуда: Украина
Всего сообщений: 123
Ссылка

Откуда: Украина г.Одесса
Всего сообщений: 1495
Ссылка

Откуда: Украина
Всего сообщений: 123
Ссылка

Откуда: г.Бердск
Всего сообщений: 1562
Ссылка

Откуда: Украина
Всего сообщений: 123
Ссылка

Откуда: г.Уфа
Всего сообщений: 1288
Ссылка

Общество автодиагностов

Откуда: калининград
Всего сообщений: 1511
Ссылка

Откуда: Украина
Всего сообщений: 123
Ссылка

Откуда: г.Бердск
Всего сообщений: 1562
Ссылка

Откуда: Бишкек,Киргизстан
Всего сообщений: 654
Ссылка

Откуда: Украина г.Одесса
Всего сообщений: 1495
Ссылка

Откуда: г.Бердск
Всего сообщений: 1562
Ссылка

Прыжки на бездорожье

Рядом с качелями построен еще один стенд, имитирующий внедорожную трассу с глубокими ямками. На них оценивается работа имитаторов блокировок. Дело в том, что, когда вывешивается одно колесо, а дифференциал перебрасывает момент на него, то автомобиль с обычной трансмиссией обездвиживается. Он крутит вывешенное колесо не в силах тронуться с места. Чтобы поехать, необходимо заблокировать дифференциал или загрузить вывешенное колесо, обманув трансмиссии и сделав так, как будто оно все еще стоит на земле. Такую загрузку обеспечивают тормозные колодки. Электроника поджимает их на свободно вращающемся колесе и имитирует давление грунта. Тогда трансмиссия вновь дает тягу на остальные колеса и кроссовер может выбраться из ловушки.

В целом Vitara проходит такие ямки с небольшими задержками. При начале пробуксовки программа задумывается на секунду, а затем умные тормоза поджимают беспокойное колесо и помогают трансмиссии перебросить тягу на заднюю ось. Главное — это не бросать газ и при любой задержке ровно давить на педаль акселератора.

Клиренс в 188 мм невелик, но благодаря короткой базе его хватает для того, чтобы скакать по таким кочкам. Но для азарта было предложено пройти на Vitara настоящую внедорожную трассу на время. Поэтому тестовые Vitara никто не жалел. Разгон, подскок и удар. И так около 300 метров. По правилам спортивного стиля вождения нужно оттормаживаться перед каждой кочкой, затем — распускать тормоза и проходить кочку уже на расправленных амортизаторах. Естественно, этого никто не делал и все влетали в ухабы на полном ходу, так что машина переживала увесистые удары снизу. Но подвеска выдержала, а вот бамперы — нет. Наши коллеги так увлеклись, что протаранили ледяной бруствер во время одного из прыжков.

Этот случай пришелся кстати, благодаря ему удалось рассмотреть способ крепления пластикового бампера. Вся эта конструкция легко снимается с защелок и столь же легко возвращается на место. В общем, если разломать у Vitara бампер, то его легко починить.

Плюсы и минусы

Благодаря своим характеристикам и устройству двигатель J20A идеально подходит для внедорожников. Мотор не может похвастаться скоростными характеристиками и высокой динамикой, однако он получил высокий ресурс и тяговитость.

Возможным слабым местом мотора является вискомуфта. И хотя она надежнее по сравнению с электрическим вентилятором (используется в новых двигателях), так как передает мощность коленвала, но при небольшом износе из нее вытекает гель, после чего ее работоспособность сильно падает, и при пиковых нагрузках двигателю недостает охлаждения. Это чревато быстрым износом силовой установки.

Со временем установленные кислородные датчики, которые нужны для снижения количества вредных веществ в выхлопе, выходят из строя. Их можно заменять, но чаще всего водители устанавливают вместо них пламегасители и обманки. Это решает проблему, но выхлопные газы становятся грязными. Впрочем, это мало кого волнует.

Кому подойдет «Сузуки Гранд Витара»

Внешность у Suzuki Grand Vitara III крайне на любителя. Она скучна и похожа на «сугроб», мало кто оценивает ее как красотку. Автомобиль подойдет тем, кому вместо внешнего вида, «примочек» и комфортной езды важна надежность автомобиля. «Витара» не боится ни зимней стужи, ни летнего зноя. Однако дорогие запчасти и конский расход даже на двухлитровом моторе могут вам не понравиться.

Автор: Евгений Габулян

Тест-драйв какого автомобиля вы хотите почитать? Оставьте свое предложение в комментариях.

Запишите подробности проблемы (неисправность, жалобу) и то, как она возникла со слов клиента.

Для этого можно использовать анкету, как показано ниже, чтобы облегчить сбор информации, необходимой для правильного анализа и диагностики.

Анкета для клиента (пример)

Дата появления проблемы:

Сигнальная лампа «АБС» работает неправильно: не включается/не выключается/мигает

Нехарактерный шум при движении транспортного средства: от двигателя, от клапана, иное

Колесо блокируется при торможении: насос двигателя не останавливается (работает)

Тормоза не работают:

Постоянно/периодически (раз в день, месяц)/иное

Условия появления проблемы

Транспортное средство при остановке и включенном зажигании:

При запуске: только при первом запуске/при каждом запуске/иное

Скорость транспортного средства: при ускорении/при замедлении/при остановке/при повороте/при движении с постоянной скоростью/иное

Состояние поверхности дороги: мощеная дорога/не мощенная дорога/дорога со снежным покрытием /иное

Состояние окружающей среды

Температура: °F (°C)

Код диагностики неисправности

Первая проверка: нормальный код/код неисправности

Вторая проверка после проверка вождения: нормальный код/код неисправности

Шаг 1-2. Подтверждение симптомов проблемы

Проверьте, действительно ли в транспортном средстве встречаются те проблемы, которые клиент пометил в своей Анкете для клиента, и если такой симптом обнаружен, можно ли считать его неисправностью или отказом оборудования. Этот шаг следует по возможности выполнять вместе с клиентом. Когда сигнальная лампа АБС работает неверно, перейдите к Таблицам диагностики неисправностей — A, B или C.

Шаг 1-3. Код диагностики неисправности (КДН) — проверка, запись и сброс

Выполните Проверку кода диагностики неисправности как показано ниже, запишите его и затем сбросьте его, обратившись к пункту Сброс кода диагностики неисправности (КДН) в этом Разделе.

Если код неисправности, который был однажды отображен и затем сброшен, невозможно определить (обнаружить) снова, при включении переключателя зажигания, то попытка диагностировать проблему на основе КДН, записанного в этом шаге может привести к неверной диагностике или значительно ее затруднить. Перейдите к шагу 2, чтобы проверить правильно ли работает функция самодиагностики модуля управления АБС.

Если код неисправности, который был однажды отображен и затем сброшен, можно определить (обнаружить) снова, при включении переключателя зажигания, перейдите к шагу 3.

Шаг 2. Проверка при вождении

Когда вы проводите проверку при вождении, выберите безопасное место, где нет транспорта и возможности транспортного происшествия и будьте очень осторожны при испытании, чтобы избежать аварии.

При проверке ведите транспортное средство на скорости 40 км/ч дольше минуты и проверьте, есть ли симптомы проблемы (например, нехарактерная работа сигнальной лампы АБС).

Если код неисправности вновь подтвержден при включении переключателя зажигания, проверка при вождении, описанная выше, не требуется. Перейдите к шагу 3.

Шаг 3. Проверка кода диагностики неисправности

Снова проверьте код диагностики неисправности, обратившись к подразделу Проверка кода диагностики неисправности (КДН) в данном Разделе.

Шаг 4. Диагностическая таблица кодов неисправности

Согласно Таблице диагностики неисправностей ABS для кодов неисправности, подтвержденных в в шаге 3, установите местонахождение причины неисправности, а именно — сенсор, переключатель, монтажный жгут, разъем, соленоид, модуль управления АБС или другая часть и отремонтируйте или замените неисправные элементы.

Шаг 5. Диагностическая таблица в Главе Тормозная система

Проверьте части или систему, которые вы считаете возможной причиной неисправности, обратившись к Диагностической таблице в Главе Тормозная система на основе симптомов, отмеченных транспортного средства (симптомов, полученных при выполнении шагов 1-1, 1-2 и 2) и отремонтируйте или замените неисправные части, если такие имеются.

Шаг 6. Проверка периодически появляющихся проблем

Проверьте части, где могут периодически возникать проблемы (например, монтажный жгут, разъем и др), обратившись к Разделу Прерывающееся или слабое соединение в Главе Общая информация и соответствующую цепь кодов неисправностей, отмеченных в шагах 1-3.

Шаг 7. Проверка и окончательное подтверждение

Убедитесь, что проблемный симптом исчез, и в работе АБС нет неисправностей. Если проведенный ремонт был связан с КДН, сбросьте код неисправности, выполните проверку при вождении и убедитесь, что отображается нормальный код.

Проверка сигнальной лампы (сигнальной лампы тормоза)

Выполняйте эту проверку на ровном месте.

Порядок выполнения

Включите зажигание и включите стояночный тормоз.
Проверьте, включилась ли сигнальная лампа (сигнальная лампа тормоза) (1).

Освободите стояночный тормоз при включенном зажигании и убедитесь, что сигнальная лампа (сигнальная лампа тормоза) погасла. Если лампа не гаснет, перейдите к Таблице E в данной Главе.

Проверка сигнальной лампы АБС

Порядок выполнения

Включите зажигание.
Убедитесь, что сигнальная лампа АБС (1) загорается примерно на 2 секунды и затем гаснет.
Если обнаружена неисправности, перейдите к Таблицам диагностики неисправностей — A, B или C в данной Главе.

Проверка кода диагностики неисправности (КДН) (с использованием сигнальной лампы АБС)

Порядок выполнения

Используя провод (4), соедините диагностический вывод «PNK» (3) черного диагностического разъема (1) или синего диагностического разъема (5) с выводом «BLK» (2) или корпусом.

Включите зажигание.
Обратите внимание на мигание сигнальной лампы «АБС», представляющей КДН, как показано в примере ниже и запишите его. Когда в памяти хранится более двух
КДН, мигание лампы для каждого КДН повторяется трижды, начиная с самого малого номера КДН в возрастающем порядке.
Более подробную информацию о КДН, см в Таблица диагностики неисправностей ABS в данной Главе.

Пример: когда разомкнута цепь сенсора скорости правого переднего колеса (КДН 21)

A — индикатор вольтметра или сигнальная лампа АБС
В — время, сек

а — высокий (вкл.)
b — низкий (выкл.)

Сигнальная лампа АБС указывает только следующие КДН. КДН 12, означающий, что нет неисправных КДН, сохраняется в памяти и КДН истории, означающий проблемную область, отмеченную ранее. При текущей неисправности, сигнальная лампа АБС остается включенной и поэтому КДН не отображается.

После завершения проверки, выключите зажигание и отсоедините служебный провод от разъема диагностики.

Проверка КДН (используя сканер SUZUKI)

Порядок выполнения

Соедините сканер SUZUKI с разъемом канала передачи данных (1). Специальный инструмент: (A) — сканер SUZUKI.

Включите зажигание.
Прочтите КДН согласно инструкциям, отображенным на сканере SUZUKI, и распечатайте или запишите его. Обратитесь к руководству пользователя на сканер SUZUKI для поиска дальнейшей информации.
После завершения проверки, отключите переключатель зажигания и отсоедините сканер SUZUKI от DLC.

Сброс кода диагностики неисправности (КДН)

Когда вы проводите проверку при вождении, выберите безопасное место, где нет транспорта и возможности транспортного происшествия, и будьте очень осторожны при испытании, чтобы избежать аварии.

Порядок выполнения

После ремонта или замены неисправных частей, сбросьте все КДН, выполнив следующую процедуру.
Выключите зажигание.

Используя провод (4), соедините вывод «PNK» (3) черного диагностического разъема (1) или синего диагностического разъема (5) с выводом «BLK» (2) или корпусу.

Включите зажигания.

Повторите подключение/отключение служебного провода к диагностическому выводу заземления как минимум 5 раз в течение 10 секунд.

Подключение провода должно быть 0.1 секунды и более.

Включите переключатель зажигания OFF и отсоедините служебный провод от разъема диагностики.
Выполните проверку при вождении согласно Таблице диагностики неисправностей ABS и Проверке кодов диагностики неисправностей (КДН) в данном Разделе и убедитесь, что отображается нормальный код (КДН 12); а не код неисправности.

Можно сбросить КДН, используя сканер SUZUKI. Обратитесь к руководству пользователя по поводу процедуры сброса КДН.

Suzuki Grand Vitara Часть 1 .Диагностика

SZ viewer диагностика Suzuki Grand Vitara V6

Suzuki Grand Vitara — плохо едет, ошибка P0974

Сузуки Гранд Витара (код ошибки)SGV горит чек

Диагностика Suzuki Grand Vitara J24B

Читайте также:

1163 ошибка опель астра

Ошибка пежо 307 catalytic

Как сбросить ошибки мазда фамилия

Опель астра j ошибка p00b3

Коды ошибок abs honda accord ce1 f22b

Источник