Как сбросить ошибку srs honda odyssey - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Всем доброго времени суток!

В данном посте будет очень много букв и полезной информации о проведение самодиагностики и обнуление таких ошибок как SRS, ABS, VSA и EPS собранной с forums.drom.ru/honda-odyssey/ и полностью отредактированной для упрощения пользования!

ВНИМАНИЕ! ВСЕ ДЕЙСТВИЯ ПРОВОДИТЬ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ!

Самодиагностика SRS, ABS, Check Engine, VSA и EPS

Для проведения самостоятельной диагностики необходимо:

1) Канцелярская скрепка или кусочек провода

Канцелярская скрепка или кусочек провода

2) Найти диагностический разъем (на большинстве Hond(a) он находиться под правой ногой переднего пассажира)

Диагностический разъем на Honda Odyssey

3) Аккуратно замыкаем 4 и 9 контакты диагностического разъема OBD-II

Аккуратно замыкаем 4 и

и 9 контакты диагностического разъема OBD-II

4) Включаем зажигание
5) Считаем и записываем мигания лампочек на приборной панели (SRS, ABS, Check Engine, если есть VSA и EPS то их тоже) длинные мигания – десятки, короткие – единицы (пример: лампочка SRS мигнула 10 раз продолжительно и 1 раза коротко, таким образом код ошибки 10-1 (101)
6) Получившие коды расшифровываем на сайте www.ardio.ru/honda.php (вводим код и нажимаем расшифровать) или же ищем их в таблицах (Диагностические коды неисправностей)
7)Смотрим результаты расшифровки и выбираем код соответствующей системы выдавшей ошибку (в нашем случае SRS).

Обнуление ошибок ABS, SRS

Сбросить ошибки ABS можно следующим образом:
1) Замкните двух-контактный разъем самодиагностики (4-9). Он должен оставаться замкнутым в течение всего времени сброса ошибки!
2) Нажмите педаль тормоза
3) Не отпуская педаль тормоза, поверните ключ в положение зажигания. Индикатор ABS должен погаснуть через 2 секунды.
4) После того как индикатор ABS погас, отпустите педаль тормоза. Индикатор ABS должен вновь загореться через 4 секунды.
5) После того как индикатор ABS повторно загорелся, нажмите педаль тормоза еще раз. Удерживайте ее в нажатом состоянии 4 секунды пока индикатор ABS не погаснет.
6) Когда индикатор ABS погаснет, отпустите педаль тормоза.
7) Через 4 секунды индикатор ABS должен коротко мигнуть 2 раза, что означает все ошибки из памяти были удалены.
Выключаем зажигание.
9) Убираем перемычку с сервисного разъема.

Сбросить ошибки SRS можно следующим образом:
Фото отчёт я решил добавить к этой теме так как многие не могут понять о чём идёт речь.
Ещё раз всё по порядку. Речь идёт о сбросе ошибки подушек (SRS), которую надо делать в первую очередь если имеет место быть конкретная неисправность то лампа будет загораться вновь. Причём применительно и к другим сигнальным лампам ABS и ЧЕК. Но чаще всего комп запоминает мелочь мимолётную, а лампочку зажигает и не гаснет даже после обесточивания цепи (аккумулятор или 6-ой предохранитель).
Делается всё довольно просто:
1. Сама лампа на фото

SRS

2. Заготавливаем скрепку учитывая что нам понадобится быстро размыкать и замыкать мамочкин разъём.

Скрепка

3. В углу под панелью (справа от педали газа) нам нужно достать требуемый разъём.
4. Заглянув под панель с права видим толстый жгут из которого идёт жёлтый кабель.

Заглянув под панель с права видим толстый жгут из которого идёт жёлтый кабель.

5. Видим два разъёма жёлтого цвета, требуемый нижний двух-контактный не чем не запитанный.

требуемый разъём

6. Выдёргиваем его всеми доступными методами.

выдёргиваем его всеми доступными методами.

7.Замыкаем этот разъём как на фото ниже.

Замыкаем этот разъём как на фото

Включаем только зажигание, гаснет лампа SRS, быстро выдёргиваем скрепку, лампа загорается опять, тут же быстро втыкаем скрепку, лампа гаснет, как только погасла, опять выдёргиваем и о чудо… лампочка дважды мигает попрощавшись и выключаем в этот момент зажигание.
8. Терпим не меньше 10 минут, включаем зажигание и заводим, на панели приборов гореть должен только одинокий человечек которого угомонить можно только пристегнувшись ремнём безопасности, который настоятельно всем рекомендую!

Фото №8.

Обнуление ошибок VSA и EPS

Сбросить ошибки VSA можно следующим образом:
1) Замкните двух контактный разъем самодиагностики (4-9). Он должен оставаться замкнутым в течение всего времени сброса ошибки
2) Ручной тормоз переводим в нижнее положение (снимаемся с ручника:)
3) Нажимаем педаль тормоза и не отпускаем её на протяжении всего обнуления VSA;
3) Включаем зажигание
4) Как только лампа ABS гаснет, необходимо нажав кнопку ручника вытянуть его в крайнее верхнее положение (поставить на ручник), не отпуская кнопки переводим ручник в нижнее положение (не тупим делаем это относительно быстро), все так же не отпуская кнопки переводим ручник опять в верхнее положение
5) Ждём когда лампа /!\ моргнёт 2 раза. Обычно если всё нормально она моргает сразу после установки рычага в последнем приёме в вытянутом положении.
6) Выключаем зажигание
7) Убираем перемычку с сервисного разъема.

Сбросить ошибки EPS можно следующим образом:
1) Замкните двух контактный разъем самодиагностики (4-9). Он должен оставаться замкнутым в течение всего времени сброса ошибки
2) Выворачиваем рулевое колесо до упора влево… это важно, — до УПОРА, и удерживаем в этом положении
3) Включаем зажигание, ждем 4 секунды, пока лампочка EPS, далее для краткости EPS, не погаснет
4) Возвращаем руль в среднее положение отпускаем его, на это дается 4 секунды, затем EPS вновь загорается
5) Пока горит лампа, (про 4 секунды помним?) повторяем пункт 2 (выворачиваем рулевое колесо до упора влево и держим), после чего EPS гаснет
6) Возвращаем руль в среднее положение, отпускаем его, через 4 секунды, если все прошло удачно — EPS моргнет 2 раза, — подтверждая обнуление памяти
7) Выключаем зажигание
Убираем перемычку с сервисного разъема.

Источник

Как погасит самому SRS на Honda??? Стереть код ошибки SRS на автомобиле можно самому, без услуг автосервиса. Здесь описано информация по местоположению разъема для Европеек (леворульных машин) на автомобиль Honda HR-V. Дальше будет описано и на другие модели Honda, а так же будет дана ссылка, где можно скачать это подробное описание.

Можно работать с помощью перемычки, но лучше просто с выключателем с 2-мя припаянными проводками.

Выключить зажигание.
Найти и извлечь желтый маленький разъем, который находится над коробкой предохранителей (которая в салоне. под рулевой колонкой (слева). Там есть 2 желтых разъема. Наш разъем — тот что маленький. Хоть он как и большой желтый разъем вставлен в коробочку (чтоб не пылился), мы его аккуратно — вытаскиваем. (Наш желтый разъем примерно = 10 мм х 7 мм)
Итак вытащили … Далее аккуратно вставляем в разъем перемычку, а еще лучше 2 провода, ведущие на выключатель.
Включить зажигание.
Лампа будет гореть 6 сек.
После того, как лампа погасла, быстро разъединить перемычку (не позже чем в течение 4-х секунд)
Лампа SRS снова загорелась
Быстро закоротить перемычку (не позже чем в течение 4-секунд). После того момента когда лампа погаснет нужно отключать перемычку.
SRS лампа мигнет дважды. Код ошибки стерт.
Выключаем зажигание.
Ждем 10 секунд.
Включаем зажигание и проверям что все ОК, и лампа SRS больше не горит.

Если вам не понятна это описание, то вы можете скачать здесь файл и там все подробно описано и есть фотографии, где и что находиться.Также там найдете файл «Как погасить SRS на Honda CR-V RD-1»

Еще много полезной информации. Система подушек безопасности Air Bag SRS (автомобилей Honda).http://www.ddmitry.ru/cars_tech_SRS.htm

Вот еще как потушить лампочку SRS в автомобиле Хонда

[*]Найдите место расположения MES коннектора в вашем автомобиле. Он находится около коробки предохранителей располагающейся рядом с рулевой колонкой.
Ниже на фотографии пример, где он находиться и как он выглядит на некоторых автомобилях Honda.

MES коннектор имеет фишку желтого цвета, провода которой защищены желтой гофрой.
Данная фишка не куда не подключена и находится в подвешенном состоянии около предохранительной коробки или вставлена в пустое гнездо блока предохранителей. Только не путайте с фишкой от подушек безопасности — Airbag. Ниже на фото зачеркнул фишку от Airbag, что бы ее не трогали.

[*]Подсоедените сервисный коннектор SCS, или используйте проволочную перемычку, к коннектору MES и включите зажигание в положение ON.

[*]Индикатор SRS, расположенный на панели приборов, включится на 6 секунд, а затем погаснет – в этот момент разъедините коннекторы.
[*]Индикатор снова загорится – снова соедините коннекторы.
[*]Индикатор погаснет снова – разъедините.
[*]Индикатор мигнет 2 раза и погаснет, выключите зажигание OFF, заведите автомобиль если хотите.

А если проще, коротим контакты когда индикатор горит и размыкаем когда не горит…

Примечание.
[*]Если индикатор останется гореть после мигания, ваш SRS модуль возможно поврежден и требует замены.
[*]Если индикатор мигнул в конце процесса сброса 3 раза, то в системе имеется нарушение тампера на одном из датчиков ремней безопасности.
[*]Для автомобилей поставляемых на Американский рынок гарантия на детали системы SRS 10 лет или 150тыс.миль., что наступит первым

Часто спрашивают знакомые, как избавится от загоревшей лампочки SRS. Никакие классические (вынутые предохранители, снятый аккумулятор и т.д.) способы не помогали.

Лампочка SRS (supplemental restraint system, или по-русски — подушки безопасности) может загореться по разным причинам — удар (соответсвенно сработала система — т.е. штатное поведение), при вытаскивании предохранителя случайно от системы SRS, иногда при «прикуривании» машины может выдать сичтема SRS ошибку. Потушить просто скинув клему аккумулятора, как это делается с ошибками компьютера, не получится — ошибка всёравно будет гореть. Есть вариант ехать на хонда-сервис и они её смогут обнулить.но стоить это будет, в зависимости от места, от 5 до 80 баков. Довольно затратно, учитывая, что её можно сброить абсолютно самостоятельно.

Способ проверен был на этих машинах:

97 Acura CL	86 Honda Accord LX	94 Honda Civic EX	98 Honda CR-V EX
98 Acura CL	95 Honda Accord	95 Honda Civic DX	98 Honda CR-V LX
01 Acura CL-S	96 Honda Accord	96 Honda Civic DX	99 Honda CR-V
03 Acura CL	96 Honda Accord (Euro)	96 Honda Civic EX	00 Honda CR-V
96 Acura Integra LS	97 Honda Accord EX	97 Honda Civic LX	02 Honda CR-V
97 Acura Integra	98 Honda Accord	97 Honda Civic EX	04 Honda CR-V EX
98 Acura Integra GSR	99 Honda Accord	99 Honda Civic EX	94 Honda Del Sol
99 Acura Integra GS	00 Honda Accord EX	99 Honda Civic DX	95 Honda Del Sol S
00 Acura Integra GSR	00 Honda Accord LX	00 Honda Civic Si	99 Honda Odyssey
01 Acura MDX	00 Honda Accord SE	01 Honda Civic LX	01 Honda Odyssey EX
00 Acura TL	01 Honda Accord EX	01 Honda Civic EX	02 Honda Odyssey EX
02 Acura TL	02 Honda Accord EX	02 Honda Civic EX	03 Honda Pilot
03 Acura TL S-Series	03 Honda Accord	02 Honda Civic SS	Honda Element
	98 Honda Prelude ВВ6	03 Honda Civic LX
		04 Honda Civic EX
		04 Honda Civic VP
		05 Honda Civic

Но помните, что система SRS крайне чувствительна. Поэтому если вы не уверены в своих электронных навыках, советую не лезть сюда, а отдать сделать машину тому, кто шарит. В любом случае, я не несу ответсвенность за любой ушерб, который был произведён в следсвии вашего вмешательства в систему SRS.

Первый этап — найти MES разьём. На моей машине он был воткнут в в пустой разьём около салонного блока предохранителей. Сам разьём жёлтого цвета и изоляция так же жёлтого цвета.
Мне сообщали, что у некоторых провод был зелёного цвета и находился ближе к ручке открывания капота. В любом случае, для начала найдите MES разьём (он в любом случае должен находится в районе блока предохранителей).

Внимание!
Если у вас Honda Accord или Acura CL, то для того, чтобы добраться к MES коннекотору, вам нада лечь спиной на пол и искать их с обратной стороны блока предохранителей. причём там будет два жёлтых разъёма (провода будут зелёными). Вам нужен тот — что меньше. На картинке он обозначен стрелкой:

Теперь перейдём непосредственно к сбросу ошибки. Для этого найдите пару проводов (любых, я взял акустические)

вставьте один конец проводов в разъём MES:

возьмите вторые концы в одну руку поудобнее и следуйте дальнейшим инструкциям

Замкните провода и держите их замкнутыми
Включите зажигание (но не заводите двигатель)
Лампочка SRS загорится на 6 секунд и потухнет. Быстро рассоедините провода.
Лампочка SRS опять загорится — быстро соедините провода.
Лампочка SRS опять потухнет. Рассоедините провода и не замыкайте их больше.
Если вы всё сделали правильно, лампочка SRS моргнёт два раза.
Выключите зажигание и подождите 10 секунд.
Заводите машину, и если всё сделанно правильно, лампочка SRS больше не загорится.

Если вы сделали всё правильно несколько раз, возможно появилась какая-то поломка в системе SRS. Т.е. нада сначала устранить эту неисправность, а потом по описанной выше технологии сбросить ошибку SRS.

Источник

Проведение самодиагностики, обнуление ошибок SRS, ABS, VSA, EPS.

!!!ВНИМАНИЕ! ВСЕ ДЕЙСТВИЯ ПРОВОДИТЬ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ!!!

если руки растут не оттуда и не хотите спалит мозги то диагностика хонда делается https://honda-club.ru/contacts/

Для проведения самостоятельной диагностики необходимо:
1) Канцелярская скрепка;
2) Найти диагностический разъем (на Honda Accord он находиться под правой ногой переднего пассажира);
В качестве примера предложен диагностический разъем на Honda Accord CF4 (изображение obdii).
3) Аккуратно замыкаем 4 и 9 контакты диагностического разъема OBD-II;
4) Включаем зажигание;
5) Считаем и записываем мигания лампочек на приборной панели (SRS, ABS, VSA, EPS,Check), длинные мигания – десятки, короткие – единицы (пример: лампочка SRS мигнула 9 раз продолжительно и 2 раза коротко, таким образом код ошибки 92);
6) Получившие коды расшифровываем на сайте _http://www.ardio.ru/honda.php (вводим код и нажимаем расшифровать);
7)Смотрим результаты расшифровки, и выбираем код соответствующей системы, выдавшей ошибку(в нашем случае SRS).

Обнуление ошибок SRS, ABS, VSA, EPS
!!!ВНИМАНИЕ! НЕ ТОРОПИМСЯ ЧИТАЕМ ДО КОНЦА ВСЕ ПУНКТЫ ОБНУЛЕНИЯ!!!

Сбросить ошибки ABS можно следующим образом:
1) Замкните двухконтактный разъем самодиагностики (4-9). Он должен оставаться замкнутым в течение всего времени сброса ошибки;
2) Нажмите педаль тормоза;
3) Не отпуская педаль тормоза, поверните ключ в положение зажигания. Индикатор ABS должен погаснуть через 2 секунды;
4) После того, как индикатор ABS погас, отпустите педаль тормоза. Индикатор ABS должен вновь загореться через 4 секунды;
5) После того как индикатор ABS повторно загорелся, нажмите педаль тормоза еще раз. Удерживайте ее в нажатом состоянии 4 секунды, пока индикатор ABS не погаснет;
6) Когда индикатор ABS погаснет, отпустите педаль тормоза;
7) Через 4 секунды индикатор ABS должен коротко мигнуть 2 раза, что означает, что все ошибки из памяти были удалены;
Выключаем зажигание;
9) Убираем перемычку с сервисного разъема.

Сразу после сброса ошибок ABS и повторного запуска на панеле приборов загорается и не тухнет оранжевый треугольник /! с восклицательным знаком. Когда VSA работает нормально он не горит, а только моргает в случае срабатывания антибукса или системы курсовой устойчивости.
Далее если начать движение, то через какое-то время треугольник тухнет и загорается лампа VSA. Причем пока горит треугольник работает ABS и антибукс, как только загорается VSA — работает только ABS. Если заглушить двигатель и снова завести опять загорается треугольник и т.д.

Едем дальше!!!

Сбросить ошибки VSA можно следующим образом:
1) Замкните двухконтактный разъем самодиагностики (4-9). Он должен оставаться замкнутым в течение всего времени сброса ошибки;
2) Ручной тормоз переводим в нижнее положение (снимаемся с ручника
3) Нажимаем педаль тормоза и не отпускаем её на протяжении всего обнуления VSA;
3) Включаем зажигание;
4) Как только лампа ABS гаснет, необходимо нажав кнопку ручника вытянуть его в крайнее верхнее положение (поставить на ручник), не отпуская кнопки переводим ручник в нижнее положение (не тупим делаем это относительно быстро), все так же не отпуская кнопки переводим ручник опять в верхнее положение;
5) Ждём когда лампа /! моргнёт 2 раза. Обычно если всё нормально она моргает сразу после установки рычага в последнем приёме в вытянутом положении.
6) Выключаем зажигание;
7) Убираем перемычку с сервисного разъема.

Сбросить ошибки EPS можно следующим образом:
1) Замкните двухконтактный разъем самодиагностики (4-9). Он должен оставаться замкнутым в течение всего времени сброса ошибки;
2) Выворачиваем рулевое колесо до упора влево… это важно, — до УПОРА, и удерживаем в этом положении;
3) Включаем зажигание, ждем 4 секунды, пока лампочка EPS, далее для краткости EPS, не погаснет;
4) Возвращаем руль в среднее положение отпускаем его, на это дается 4 секунды, затем EPS вновь загорается;
5) Пока горит лампа, (про 4 секунды помним?) повторяем пункт 2 (выворачиваем рулевое колесо до упора влево и держим), после чего EPS гаснет;
6) Возвращаем руль в среднее положение, отпускаем его, через 4 секунды, если все прошло удачно — EPS моргнет 2 раза, — подтверждая обнуление памяти
7) Выключаем зажигание;
Убираем перемычку с сервисного разъема.

Сбросить ошибки SRS можно следующим образом ( смотрим изображение SRS):
Разъем для стирания кодов «А» это желтая фишка с входящими в нее черным и зеленым проводами с надписью MES на блоке вверху фишки в который она входит.
В качестве приспособления под названием «B» прокатят два многожильных медных провода и производим их замыкания согласно мануалу!

Я не являюсь полноправным автором данной информации, она была получена, переработана и сгруппирована из многих источников
ВСЕМ ИМ ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО!!!

Совет от меня: если не совсем уверены, что руки растут от туда, от куда надо им расти, не стоит этим заниматься!

__________________________________________________

добавлю про установку среднего положения руля

Сбросить ошибки EPS можно следующим образом:
1) Замкните двухконтактный разъем самодиагностики (4-9). Он должен оставаться замкнутым в течение всего времени сброса ошибки;
2) Выворачиваем рулевое колесо до упора влево… это важно, — до УПОРА, и удерживаем в этом положении;
3) Включаем зажигание, ждем 4 секунды, пока лампочка EPS, далее для краткости EPS, не погаснет;
4) Возвращаем руль в среднее положение отпускаем его, на это дается 4 секунды, затем EPS вновь загорается;
5) Пока горит лампа, (про 4 секунды помним?) повторяем пункт 2 (выворачиваем рулевое колесо до упора влево и держим), после чего EPS гаснет;
6) Возвращаем руль в среднее положение, отпускаем его, через 4 секунды, если все прошло удачно — EPS моргнет 2 раза, — подтверждая обнуление памяти
ждем пять секунд(что бы запомнилось новое центральное положение руля), по истечению которых индикатор EPS моргнет три раза и погаснет. Всё, новое нейтральное положение колес (датчика) в памяти…
7) Выключаем зажигание;
Убираем перемычку с сервисного разъема.

ЗЫ: если индикатор EPS продолжает гореть, — при выполнении процедуры была допущена ошибка, повторить все действия начиная с п.4.

Немного уточню. Для сброса ошибок EPS руль вертеть до упора не нужно. Достаточно слегка его повернуть и придержать в этом положении (чтобы EPS понял, что пользователь намеревается повернуть руль). и обратно выворачивать тоже не нужно, достаточно отпустить руль (Чтобы EPS понял, что пользователь не воздействует на руль)

__________________________________________

После обрыва датчика скорости колеса получилось стереть ошибки ABS, но не получилось с VSA по этому рецепту… Треугольник не моргал и не исчезал… А сама беда была аналогичная, при включении зажигания горит индикатор отключения VSA (треугольный), при движении через 300 метров вылезает ошибка VSA…
Зато получилось сделать это по рецепту из «Shop Manual»:

Запоминание нейтрального положения датчика давления VSA
1. Выключите зажигание. Подсоедините диагностический прибор PGM или HDS (А) к 16-контактному разъёму (В) для обмена данными. Разъём находится слева под панелью управления. (в данном случае использовалась скрепка на контактах 8 и 13)
2. Замкните цепь SCS на «массу» при помощи диагностического прибора PGM или HDS. (это не нужно в случае со скрепкой)
3. Поверните ключ замка зажигания в положение ON (II).
4. Визуальный сигнализатор неисправности АБС должен включится на 2 секунды, затем выключится.
5. После того как визуальный сигнализатор неисправности АБС выключится, нажмите на клавишу выключателя системы VSA. Удерживайте клавишу выключателя в нажатом положении в течение 2 секунд.
6. После того как включится визуальный сигнализатор неисправности АБС, нажмите на клавишу выключателя системы VSA. Удерживайте клавишу выключателя в нажатом положении в течение 2 секунд.
7. Визуальный сигнализатор включения системы VSA начнёт мигать. Система запомнит сигнал датчика давления VSA, соответствующий отсутствию в системе избыточного давления.
8. После того, как погаснут визуальные сигнализаторы системы АБС, VSA и сигнализатор включения системы VSA, процедура запоминания опорного сигнала датчика давления закончена. Если визуальные сигнализаторы не гаснут, то следует повторить процедуру.

_____________________________________________

На рестайле cl7 леворуком для сброса vsa !/ надо замыкать 4 и 9 контакты. 8 и 13 пустые

на рестайлинговом 7-ом Аккорде при замыкании 8 и 13 контактов диагностического разъема при включении зажигания все коды ошибок выводятся на дисплее панели приборов простым текстом, например «DTC B1060 PA11», вывод следующего кода ошибки кнопкой сброса пробега за поездку…

Ремонт ХОНДА :banj:
Сервис и запчасти Хонда 8(926) 816-2670 WhatsApp Viber Telegram
honda кузовной ремонт ремонт honda покраска автомобиля
Скупой платит дважды, дурак трижды, лох по жизни!
Мы, русские, единственный народ, который может поехать на рыбалку — а поймать белочку…
Автосервис
«Пожалуйста, позаботьтесь о вашем S2000, владейте им долго и наслаждайтесь им из глубины своего сердца, делитесь информацией о лучшем автомобиле Honda S2000 со своими друзьями, так что легенда о S2000 будет бесконечной.» — Шигеру Уэхара — главный конструктор, S2000 — 12 апреля 2009, Трентино, Италия
«S2000 был рожден во сне, он был построен со страстью и даже при том, что производство будет закончено 7 августа мечта будет жить, поэтому, пожалуйста, храните эти машины вечно!» — Г-н Аоки — Honda Коллекция центр конечной продукции Тур 11 июля 2009, Motegi, Япония

Honda civic 1996 — продан
Honda hr-v 2001 cvt — продан
Honda hr-v 1999 manual — продан
Honda civic 5d 2008 manual — разбит
Honda accord 2007 2,4 — продан
Honda S2000 2002 — отдал
Honda S2000 2003 — на хранении
Acura Tlx 2015 3,5 sh-awd — продан
Honda Acty Van — возим запчасти (офигенное авто) — продан
Suzuki Jimny 2016 — продан
Honda Pilot 2018 — большая машина для большой семьи

Источник

Для того, чтобы установить истинную причину неисправности, необходимо внимательно выслушать жалобу владельца автомобиля и учесть сказанное выше.

Если в процессе работы возникает неисправность и загорается контрольная лампа индикации неисправности системы АВS, то, в зависимости от характера неисправности, контрольная лампа может погаснуть или сразу после возвращения системы в работоспособное состояние (временная неисправность), либо лишь при выключении зажигания.

Коды неисправностей (DTC) 61, 62:
Контрольная лампа индикации неисправности системы ABS автоматически гаснет, как только система возвращается в работоспособное состояние.
Коды неисправностей (DTC) 11, 13, 15, 17, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 54, или 81:
Контрольная лампа индикации неисправности системы ABS продолжает гореть до момента выключения зажигания (OFF), вне зависимости от того, пришла или нет система в работоспособное состояние.
Коды неисправностей (DTC) 12, 14, 16, 18, 21, 22, 23, 24, 51, 52 или 53:
Контрольная лампа индикации неисправности системы ABS гаснет при повторном запуске двигателя, а также система приходит в работоспособное состояние при переводе ключа зажигания из положения ВЫКЛ (OFF) в положение ВКЛ (ON (II)).

SRS контактирует и с центральным замком, то есть если на момент аварии двери заперты, подается сигнал на систему центрального запирания и двери автоматически разблокируются, чтобы спасатели могли без проблем добраться к пострадавшим.

Что такое vsa на хонде — Авто-мастерская онлайн

Горит индикатор подушки безопасности: как убрать ошибку подушки безопасности?

Если Остается включенным индикатор системы SRS, то замена или перепрошивка блока SPS. Больше посоветовать ничего не могу, к сожалению. Удачи.

Если она уже была использована, нужно будет заменять пиропатрон, и восстанавливать работоспособность системы. Ремень же удержит ваше тело, которое по инерции стремится продолжить движение вперед с большой скоростью.

Ошибка блока SRS (SRS unit) | Honda Jazz Club / Хонда Джаз Клуб Россия

Как потухнет, в течение 4 секунд достать наш провод из разъема.
Лампа SRS загорится вновь.
Опять в течение 4 секунд вставить наш провод в разъем.
Лампочка SRS снова потухнет.
Опять в течение 4 секунд достать наш провод из разъема.
Лампочка SRS мигнет 2 раза и потухнет.

Если в процессе работы возникает неисправность и загорается контрольная лампа индикации неисправности системы АВS, то, в зависимости от характера неисправности, контрольная лампа может погаснуть или сразу после возвращения системы в работоспособное состояние временная неисправность , либо лишь при выключении зажигания. Коды неисправности читаются из памяти в возрастающем порядке чисел, которые присвоены кодам.

Хонда срв горит датчик абс P0406 — высокое напряжение в цепи датчика положения клапана системы EGR
Обнули блок ЕСМ/PCM, вытащив 14й предохранитель на пару минут. Если ошибки не исчезнут смотри напряжение на ЕГР В этой статье мы рассмотрим основные причины загорания лампочки Airbag и способы устранения возможных поломок. Сейчас автомобили оснащаются несколькими типами подушек безопасности фронтальными для защиты водителя и пассажира при фронтальном ударе.

Конструкция и принцип работы

Конструкция AirBag не такая уж и сложная. Состоит она из пиропатрона с подушкой, блока управления и датчиков удара.

Датчики расположены по периметру авто и отвечают за раскрытие той или иной подушки.

То есть, для фронтальных AirBag датчик расположены в передней части, а для боковых – в дверях.

Какой бензин выгоднее?

А92А95

К примеру, при лобовом столкновении датчики получают усилие от удара, и передают сигнал на управляемый блок.

При этом боковые датчики усилия не получат, а значит, и сигнала не передадут.

Это еще одна мера безопасности – при столкновении раскроются только те AirBag, датчики которых восприняли удар, остальные подушки не раскроются.

От блока управления сигнал перейдет на необходимые пиропатроны.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

При поступлении этого сигнала внутри пиропатрона произойдет химическая реакция, которая будет сопровождаться выделением большого количества газа, им и наполнится подушка, представляющая собой тканевый мешок с отверстиями.

Отверстия эти нужны для того, чтобы после наполнения подушка быстро сдулась.

Сделано это для того, что AirBag нужен только в первые секунды удара для принятия тела человека. Дальнейшее ее нахождение в наполненном состоянии не нужно, чтобы она не затрудняла возможность выбраться из авто.

Срабатывание подушки – только одноразовое. Если она уже была использована, нужно будет заменять пиропатрон, и восстанавливать работоспособность системы.

Коды неисправностей DTC 12, 14, 16, 18, 21, 22, 23, 24, 51, 52 или 53 Контрольная лампа индикации неисправности системы ABS гаснет при повторном запуске двигателя, а также система приходит в работоспособное состояние при переводе ключа зажигания из положения ВЫКЛ OFF в положение ВКЛ ON II.

Горит лампочка Airbag, причины, способы устранения неисправностей

Ошибка SRS / honda civic ferio | ремонт и эксплуатация Хонда Сивик Ферио

При замене кресел или передней панели тоже возможно повреждение проводки системы. Здесь тоже потребуется проверка проводки и ее контактов.

Самодиагностика

Коды неисправностей 12, 14, 16, 18, 21, 22, 23, 24, 41, 42, 43, 44, 51 или 52 Визуальный сигнализатор неисправности АБС погаснет в том случае, если во время дальнейшего движения автомобиля обнаруженная неисправность не повторится. Боковые защищают при боковом ударе , шторки безопасности защищают голову и верхнюю часть торса при боковом ударе , центральная предотвращает возможное травмирование пассажиров друг о друга.

Как прочитать коды неисправностей АБС и системы VSA

Если повторная диагностика показала, что система исправна, код ошибки, который блок управления передал на ЭБУ при первичной проверку, удалиться и система придет в штатное положение.
Но если при повторной диагностике ошибка будет обнаружена, код ее запишется снова на ЭБУ, при этом лампа уже не погаснет, она будет гореть или мигать постоянно.

Коды неисправностей 11, 13, 15, 17, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 53, 54, 71, 81, 112, 121, 122, 123 или 124 Визуальные сигнализаторы неисправности систем АБС и VSA погаснут лишь после выключения зажигания в независимости от того, была ли обнаруженная неисправность временной или нет. Коды неисправности читаются из памяти в возрастающем порядке чисел, которые присвоены кодам.

Основные причины загорания лампочки подушки безопасности Такое столкновение может быть травмоопасным. Поэтому быть полезными подушки безопасности могут только в сочетании с ремнем безопасности. Если это производилось при включенном питании, блок управления уловит нарушение целостности системы. Но исходя из моего опыта эксплуатации эта информация по изгнанию беременного мужика поможет и владельцам автомобилей не только праворуких Honda Civic но и леворуких, т.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Если возникают аварийные ситуации, например автомобиль сталкивается с препятствием на скорости свыше 50 км час, инерционные датчики замыкают электрическую цепь, ведущую к пиропатронам подушек безопасности, и те раскрываются.

1.	Выключите зажигание. Подсоедините диагностический прибор PGM или HDS (А) к 16-контактному разъёму (В) для обмена данными. Разъём находится слева под панелью управления.

Поверните ключ замка зажигания в положение ON (II). Далее следуйте указаниям, выводимым на экран диагностического прибора PGM или HDS, для отображения кодов неисправностей. После чтения кодов неисправностей, приступайте к их устранению. Операции по устранению неисправностей приведены в списке неисправностей.ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения подробных инструкций обратитесь к инструкции по эксплуатации диагностического прибора PGM или обратитесь к встроенному справочнику диагностического прибора HDS.

Logicall

Если она уже была использована, нужно будет заменять пиропатрон, и восстанавливать работоспособность системы. Найдите на монтажном блоке предохранителей в салоне, желтый разъем с двумя проводами черного и зеленого цвета.

Сброс ошибки SRS для автомобилей Honda

Электродвигатель гидронасоса включается, когда работает АБС.
В начале движения автомобиля при скорости более 12 миль в час (20 км/ч), если до этого зажигание было выключено, электронный блок VSA осуществляет тестовую проверку электродвигателя гидронасоса. В этот момент можно услышать шум от включения электродвигателя, что не является признаком какой-либо неисправности.

Муки изучения литературы и считывание ошибки SRS в Honda. Самостоятельно активировать или дезактивировать SRS можно, однако лучше доверить эту работу специалистам, которые могут провести проверку с помощью специального сканера, считывающего информацию непосредственно из главного модуля SRS. Коды неисправностей 64, 65, 66, 68, 83, 84 или 86 Визуальный сигнализатор неисправности системы VSA погаснет лишь после выключения зажигания в независимости от того, была ли неисправность временной или нет. Чтобы было проще найти желтый разъем сброса ошибки SRS, этот блок предохранителей можно опустить вниз, для этого Вам нужно открутить винт, расположенный под блоком предохранителей слева и ослабив еще 2 винта выше.

Парни подскажите может кто встречался с такой проблемой,горела лампочка системы безопастности,сделали диагностику и выявили несколько ошибок 0306 и 0406 две штуки,описания их нету может кто знает что эти ошибки означают.

Demon0009

Также вода может стать причиной неисправности, если она попала на другие элементы системы, которые могут от нее стать неисправными. В таких ситуациях знатоки советуют проверить наличие подушек безопасности или посмотреть не отходят ли контакты, присоединенные к этому индикатору.

«Семейный Доктор» для Вашей Хонды

Если вы недавно выполняли какие-то манипуляции с этим модулем, например, отключали разъем устройства, то ошибку нужно сбросить. Для этого снимите минусовую клемму аккумулятора и подождите в таком состоянии 10 минут. Энергозависимая память автоматически очистится, и все ошибки сбросятся, если больше нет причины, вызывающей ее.
Если снятие клеммы не помогает и все равно горит лампа подушки безопасности, то проблема имеется где-то глубже, то есть в самом оборудовании. В таком случае пройдитесь по проводке.
Проверьте предохранительные колодки, возможно, когда что-то подключали, случайно замкнули на корпус питание + или оборвали провод.
Часто причиной ситуации, когда горит датчик подушки безопасности, является поврежденный разъем. Для устранения дефекта, снимите фишку и проверьте состояние контактов. Они должны быть чистыми и не содержать налета в виде черного или зеленого образования. Если автомобиль находится во влажном гараже, то коррозия и окисление неизбежны.

Коды неисправностей DTC 11, 13, 15, 17, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 54, или 81 Контрольная лампа индикации неисправности системы ABS продолжает гореть до момента выключения зажигания OFF , вне зависимости от того, пришла или нет система в работоспособное состояние. Повреждение или окисление контактов и соединений.

Гость Далее потребовалось найти разъем преднатяжителя ремня безопасности. Он находится под отделкой боковой арки, в том месте куда идет ремень безопасности. Здесь к сожалению я фотографий не сделал. Вот как выглядит натяжитель ремня безопасности. Зачастую возле него находится еще один разъем он больше чем Mes так что перепутать их не получится, наверное. Подсоедините проверочный жгут блока ЕСМ и проверочную клеммную коробку между блоком ECM и разъемом.

Что такое автомобильная система SRS?

Иногда водители жалуются, что у них ни с того ни с сего загорается индикатор SRS на приборной панели. Особенно это относится к владельцам приобретенных за границей автомобилей с пробегом. В таких ситуациях знатоки советуют проверить наличие подушек безопасности или посмотреть не отходят ли контакты, присоединенные к этому индикатору.

SRS — определение и принцип работы

Действительно, SRS — это система пассивной безопасности, которая отвечает за состояние всех элементов, обеспечивающих защиту в случае экстренных ситуаций.

фронтальные и боковые подушки;
модули управления;
различные сенсоры, отслеживающие положение людей в салоне;
датчики ускорения;
преднатяжители ремней безопасности;
активные подголовники;
модуль системы SRS.

Сюда можно еще добавить источники питания, соединительные кабели, коннекторы для передачи данных и т.д.

То есть, говоря простым языком, все эти датчики собирают информацию о движении автомобиля, о его скорости или ускорении, о его положении в пространстве, о положении спинок сидений, ремней.

Если возникают аварийные ситуации, например автомобиль сталкивается с препятствием на скорости свыше 50 км/час, инерционные датчики замыкают электрическую цепь, ведущую к пиропатронам подушек безопасности, и те раскрываются.

Преднатяжители ремней также получают сигнал и натягивают ремень сильнее, чтобы человек остался на месте. Активные подголовники перемещаются, чтобы пассажиры и водитель не получили хлыстовые травмы шеи.

Понятно, что система настроена таким образом, чтобы все средства безопасности срабатывали только в экстренных соответствующих ситуациях.

при столкновении с мягкими объектами — сугробами, кустами;
при ударе сзади — в этой ситуации активизируются активные подголовники;
при боковых столкновениях (если нет боковых подушек).

Если у вас современный автомобиль, оборудованный SRS-системой, то датчики будут реагировать на непристегнутые ремни безопасности или неправильно отрегулированные спинки сидений и подголовники.

Как мы уже писали выше, система пассивной безопасности включает в себя много элементов, которые находятся как в подкапотном пространстве, так и в сидениях или вмонтированы в переднее торпедо.

Сброс ошибки VSA

Авторитет

Сам модуль находится в передней части туннельного канала и к нему идут провода от всех остальных элементов:

Печатная машинка

Чтобы было проще найти желтый разъем сброса ошибки SRS, этот блок предохранителей можно опустить вниз, для этого Вам нужно открутить винт, расположенный под блоком предохранителей слева и ослабив еще 2 винта выше. Парни подскажите может кто встречался с такой проблемой,горела лампочка системы безопастности,сделали диагностику и выявили несколько ошибок 0306 и 0406 две штуки,описания их нету может кто знает что эти ошибки означают.

Сброс ошибки ABS для автомобилей Honda

модуль водительской боковой подушки;
контактные разъемы SRS, обычно они и сама проводка обозначаются желтым цветом;
модули для преднатяжителей ремня и сами пиропатроны (они устроены по принципу поршня, который приводится в движение и сильнее сжимает ремень в случае опасности;
датчик давления и датчик положения спинки.

Коды неисправностей 64, 65, 66, 68, 83, 84 или 86 Визуальный сигнализатор неисправности системы VSA погаснет лишь после выключения зажигания в независимости от того, была ли неисправность временной или нет. Включите зажигание, повернув ключ в положение ON II.

Надюхин

То есть, говоря простым языком, все эти датчики собирают информацию о движении автомобиля, о его скорости или ускорении, о его положении в пространстве, о положении спинок сидений, ремней.

Поверните ключ замка зажигания в положение ON II , затем следуйте указаниям, выводимым на экран диагностических приборов PGM или HDS для того, чтобы стереть коды неиспраностей из памяти. Это происходит вследствие того, что электронный блок управления системой ABS включается током питания цепи IG1.

Источник

Ошибка SRS (системы пассивной безопасности) на Honda Odyssey RA6 может возникнуть по различным причинам, таким как замена или отключение подушек безопасности, неисправность датчика удара, сигнализатор сломанной подушки безопасности или проблема с системой электропитания. Когда возникает ошибка SRS, она отображается на панели приборов, и это может быть причиной дискомфорта и тревоги для владельца автомобиля.

Однако, сбросить ошибку SRS на Honda Odyssey RA6 оказывается несложно при использовании правильной инструкции. Во-первых, необходимо удостовериться, что нет проблем с системой безопасности, причиной которых может быть повреждение или неправильное функционирование подушек безопасности. Также важно проверить состояние датчиков удара и убедиться, что они работают корректно.

Для сброса ошибки SRS на Honda Odyssey RA6 потребуется обратиться к специальным инструментам и программному обеспечению. Сначала следует подключить автомобильный сканер к диагностическому разъему и запустить программу для проверки системы безопасности. После обнаружения ошибки следует выбрать опцию сброса и установить все параметры по умолчанию. После этого система SRS должна сброситься, и ошибка больше не будет отображаться на панели приборов.

Важно отметить, что сброс ошибки SRS на Honda Odyssey RA6 должен производиться специалистом или опытным владельцем, обладающим необходимыми навыками. Неправильное выполнение процедуры сброса может привести к дополнительным проблемам и повреждениям системы безопасности автомобиля.

В заключение, сброс ошибки SRS на Honda Odyssey RA6 является достаточно простой процедурой, которая требует использования специальных инструментов и программного обеспечения. Однако, важно иметь в виду возможные риски и следовать инструкции аккуратно для избежания повреждения системы безопасности автомобиля. В случае неуверенности лучше доверить выполнение процедуры профессионалам.

Содержание

Подготовка к сбросу ошибки SRS на Honda Odyssey RA6
Шаг 1: Отключите зажигание и подключите диагностический сканер
Шаг 2: Выберите «SRS» из меню сканера и выполните диагностику
Шаг 3: Сбросьте ошибку SRS с помощью сканера
Шаг 4: Проверьте, что ошибка SRS была успешно сброшена
Шаг 5: Подключите зажигание и проверьте работу системы SRS

Подготовка к сбросу ошибки SRS на Honda Odyssey RA6

Сброс ошибки SRS (системы пассивной безопасности) на Honda Odyssey RA6 может потребоваться при замене подушек безопасности, ремонте электрической системы автомобиля или после аварийного инцидента. Для выполнения данной процедуры вам понадобятся следующие инструменты и материалы:

Набор ключей — для откручивания болтов крепления подушек безопасности и блока управления SRS.
Мультиметр — для проверки цепей и напряжения в системе SRS.
Руководство по эксплуатации Honda Odyssey RA6 — важно иметь подробную информацию о действиях с системой SRS.

Перед началом работы рекомендуется принять следующие меры предосторожности:

Отключите аккумулятор — перед началом любых работ с электрической системой автомобиля, необходимо отключить отрицательный клеммный зажим аккумулятора. Это необходимо для предотвращения случайного возникновения короткого замыкания и вредных воздействий на систему SRS.
Дайте системе SRS время разрядиться — перед началом демонтажа или монтажа подушек безопасности рекомендуется ожидать 10 минут после отключения аккумулятора. Во время данного периода система SRS разряжается и становится безопасной для проведения работ.
Работайте только в перчатках и защитных очках — для обеспечения безопасности во время работы с системой SRS и подушками безопасности следует надеть перчатки и защитные очки, чтобы предотвратить возможные травмы.

Помните, что операции с системой SRS должны производиться только квалифицированными специалистами или в соответствии с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. Неправильное обращение с системой SRS может привести к возникновению аварийной ситуации или травмированию.

Шаг 1: Отключите зажигание и подключите диагностический сканер

Перед началом сброса ошибки SRS на Honda Odyssey RA6 вам понадобятся некоторые инструменты и оборудование:

Диагностический сканер для чтения и сброса ошибок SRS.
Ключ для отключения зажигания автомобиля.

Вот пошаговая инструкция по сбросу ошибки SRS:

Отключите зажигание:

Убедитесь, что автомобиль находится в безопасном месте и выключен. Вытащите ключ из замка зажигания.

Подключите диагностический сканер:

Найдите разъем OBD-II под приборной панелью автомобиля.
Подключите диагностический сканер к разъему OBD-II.
Включите диагностический сканер и дождитесь, пока он установит связь с автомобилем.

После выполнения этих шагов вы будете готовы к следующему шагу сброса ошибки SRS на Honda Odyssey RA6.

Шаг 2: Выберите «SRS» из меню сканера и выполните диагностику

После подключения сканера к порту диагностики автомобиля у вас появится доступ к различным функциям. Для сброса ошибки SRS вам необходимо выбрать опцию «SRS» из меню сканера.

Просмотрите меню на экране сканера и найдите опцию, связанную с «SRS» или «Airbag». Обычно она находится в разделе диагностики системы безопасности.

После выбора опции «SRS» сканер начнет выполнять диагностику данной системы. Дождитесь завершения процесса и получите отчет о состоянии системы безопасности.

Если сканер обнаруживает какие-либо ошибки или неисправности, он выдаст соответствующий код ошибки. Запишите этот код, так как он может помочь вам установить причину проблемы.

Если сканер не обнаруживает ошибок, но вы все еще видите предупреждающий знак SRS на панели приборов, попробуйте повторить диагностику несколько раз, чтобы быть уверенным в полученных результатах.

После завершения диагностики вы можете приступать к сбросу ошибки SRS. Для этого вам понадобится специальный код доступа, который необходимо ввести в сканере.

В зависимости от модели и марки сканера, код доступа может отличаться. Обычно он указывается в руководстве пользователя или на самом сканере. Найдите код и введите его в сканер.

Шаг 3: Сбросьте ошибку SRS с помощью сканера

Для сброса ошибки SRS на Honda Odyssey RA6 необходимо использовать сканер, способный читать коды ошибок системы SRS. Вам понадобится следующее оборудование:

Сканер ошибок SRS
Кабель для подключения сканера к автомобилю

Процедура сброса ошибки SRS включает следующие шаги:

Оставьте автомобиль в выключенном состоянии
Найдите диагностический разъем OBD-II под рулем
Подключите сканер к диагностическому разъему OBD-II
Включите зажигание, но не заводите двигатель
Выберите опцию «Сбросить ошибки» на экране сканера
Дождитесь завершения процедуры сброса ошибки
Выключите зажигание и отключите сканер

После выполнения указанных выше шагов, ошибка SRS должна быть сброшена. Рекомендуется провести проверку, чтобы убедиться, что ошибка больше не отображается на приборной панели. Если ошибка SRS продолжает отображаться, возможно потребуется провести более глубокую диагностику системы SRS или обратиться к специалисту.

Шаг 4: Проверьте, что ошибка SRS была успешно сброшена

После проведения процедуры сброса ошибки SRS на вашем Honda Odyssey RA6, вам необходимо проверить, что ошибка была успешно устранена. Для этого выполните следующие шаги:

Включите зажигание автомобиля.
Дождитесь, пока система SRS пройдет самодиагностику. Обычно это занимает несколько секунд.
Внимательно наблюдайте за индикатором на приборной панели, который указывает на ошибку SRS.
Если ранее ошибки SRS были устранены успешно, индикатор должен погаснуть или перестать мигать.

При успешном сбросе ошибки SRS вам больше необходимо беспокоиться о проблемах в системе безопасности автомобиля. Однако, если индикатор продолжает мигать или загорается снова после некоторого времени, рекомендуется обратиться к специалисту для дальнейшей диагностики и устранения возможных проблем.

Убедитесь, что все индикаторы на приборной панели функционируют правильно и не показывают наличие ошибок системы SRS. Это гарантирует, что ваша Honda Odyssey RA6 соответствует стандартам безопасности и готова к использованию.

Шаг 5: Подключите зажигание и проверьте работу системы SRS

После того как вся необходимая работа была выполнена, вы можете приступить к подключению зажигания и проверке работы системы SRS на вашем автомобиле Honda Odyssey RA6.

Убедитесь, что все подключения сделаны правильно и кабели не зажаты или повреждены.
Подключите провода к аккумулятору автомобиля и убедитесь, что они надежно закреплены.
Вставьте ключ в замок зажигания и переведите его в положение «Включено».
Дождитесь, пока индикатор SRS на приборной панели перестанет мигать и загорится непрерывно.
Проверьте, работает ли система SRS, нажав на кнопку «тест» или проведя тестовый заезд.

Если индикатор SRS перестал мигать и загорелся непрерывно, а система SRS функционирует корректно, значит, вы успешно сбросили ошибку SRS на Honda Odyssey RA6. Если индикатор продолжает мигать или система не работает, возможно, вам потребуется повторить процесс сброса ошибки или обратиться к специалисту.

Источник