Как сбросить ошибку подушки безопасности nissan note

Вобщем дело было так когда решил обтянуть панель на фото в пленку, отсоединил штекер от индикатора пассажирского сиденья (на данном табло индикатор пассажирской подушки и ремня безопасности). После чего нужно было отъехать и я, не подключая его, завел автомобиль и по своей тупости думал попал на диагностику, т.к. заморгал индикатор ошибки подушек безопасности. Штекер поставил на место и скинул клемму аккумулятора на 2 минуты, но эффекта никакого, продолжал моргать и так как мне сутра ехать в другой город времени мотаться по сервисам не было, позвонил другу (как раз в то место куда собрался ехать), он сказал приезжай скинем, но до Череповца пришлось бы ехать так, а это пипец как раздражало. Начал искать информацию на драйве и нашел как нужно скидывать такие ошибки без какого либо оборудования, а так же как и обучение заслонки, нужен только ключ зажигания.

Все получилось, больше не мигает, теперь хочу поделиться информацией с вами!

Способ довольно таки простой:
1) Зажимаем педаль тормоза до упора(держим педаль тормоза до конца процедуры).
2) Переводим ключ в режим зажигания ON (когда загорается вся панель).
3) Ждем 7 секунд(пока не начнет мигать лампочка подушки безопасти)
4) Быстро переводим ключ в положения OFF
5) пункт 2-4 повторяем 3-5 раз.
6) вуаля все ошибки удалены, если не удалось их удалить значит действительно где то есть не исправность.

Кстати как написано было в том блоге этот метод скидывает все ошибки, но у меня как горела ABS так и горит, но там реально правый передний датчик мертв и другого не ожидал эффекта=)

Ниссан Ноут Скинуть Ошибку Подушки Безопасности • Устранение неполадок

Возможно приобретение программного и портативного сканера. Для работы с программным требуется компьютер, планшет или смартфон с соответствующей программой и кабель с разъемом ODB2 для подключения. Для портативного не требуется ничего. Программа, небольшой экран для выдачи информации на нем и разъем для подключения поставляются в комплекте.

• Контроль и фиксирование сигналов, поступающих в ЭБУ от датчиков;
• Проверять работоспособность всех механизмов, определять коды неисправностей, генерируемых бортовым компьютером;
• Видеть реальные показания ЭБУ;
• Профилактическое тестирование автомобиля.

Сканер трудно назвать измерительным прибором – это устройство для фиксирования и выдачи информации, получаемой от блока управления.

Если один из датчиков выйдет из строя и будет выдавать неверную информацию, то и информация на сканер будет выводиться не та.

Если загорается лампа подушек безопасности, это означает, что где-то произошел сбой, причем проблема может касаться не только самых подушек, но и любого другого элемента бортовой системы безопасности.

Скинуть ошибку подушки безопасности. Как сбросить ошибку подушки безопасности на шкоде октавия

Сброс Ошибки Подушки Безопасности Ниссан Ноут – Устранение неполадок

Если свет включен, и у вас нет идеи причины его отказа, обратитесь к мастерам, чтобы защитить себя и своих пассажиров. Вычтите наибольшее возможное число из строки 1 таблицы из найденного кода ошибки и отметьте поле в строке 2.

Горит неисправность подушки безопасности | Хитрости Жизни

• Нарушение целостности подушек;
• Отсутствие сигнала, который поступает от датчиков, ремней, подушек и тому подобное;
• Нарушение контактов дверцы автомобиля;
• Повреждение датчиков удара;

В случае проблем с исполнительными механизмами они неисправны, исчерпан ресурс или датчиками определения наличия пассажира систему можно обмануть, чтобы она нормально прошла самодиагностику, и лампа не горела. Поэтому обманки лучше не использовать или применять их непродолжительный срок.

Самодиагностика неисправностей и расшифровка кодов ошибок Nissan Qashqai, Tiida, Primera, Note, Murano и другие Если поломок нет, при включении зажигания лампа подушек безопасности высвечивается и мигает шесть раз. Если с системой все нормально и она исправна, индикатор самостоятельно затухает после этого до очередного запуска мотора. Если же есть проблемы – остается гореть. Система начинает самостоятельную диагностику, обнаруживает код неисправности и записывает его в память. Интересен тот факт, что если ПБ отключили умышленно, но на кресло сел взрослый, она автоматически активируется. Кроме того, лампа подушек безопасности может загореться из-за неправильной замены руля, поскольку там необходимо помнить и о самой подушке безопасности, и о других расположенных в руле или непосредственной близости от него элементах защитной системы.

В случае проблем с исполнительными механизмами они неисправны, исчерпан ресурс или датчиками определения наличия пассажира систему можно обмануть, чтобы она нормально прошла самодиагностику, и лампа не горела.

Ошибка подушки безопасности Ниссан Кашкай J10 — мигание индикатора

После ДТП или удара корпусом автомобиля о препятствие, когда срабатывание эйрбегов не произошло, по причине слабого удара. Если один из датчиков выйдет из строя и будет выдавать неверную информацию, то и информация на сканер будет выводиться не та.

Как сбросить ошибку airbag? время учиться делать элементарные вещи

1. Выжмите педаль тормоза. Его нельзя отпускать до конца процедуры.
2. Поверните ключ в положение ON.
3. Подождите, пока индикатор SRS не начнет мигать.
4. Быстро переместите ключ в положение «ВЫКЛ».
5. Предметы со второго по четвертый должны повторяться 3-5 раз.

Если загорается лампа подушек безопасности, это означает, что где-то произошел сбой, причем проблема может касаться не только самых подушек, но и любого другого элемента бортовой системы безопасности. Окислились провода подушки безопасности водителя.

Вывод Теперь в таблице помечаем крестиками ячейки с ошибками (во второй линии на схеме), для чего производим такие действия: Если лампочка горит, и у вас нет предположений о причине ее поломки, обратитесь к мастерам, чтобы обезопасить себя и своих пассажиров. Но это мнение ошибочно, так как на сегодняшний момент Airbag является не только подушкой безопасности, а целой системой.

Общие сведения об ошибках Nissan Note

Первый знак в коде неисправности обозначает букву, которая определяет, к какой системе относится неполадка:

• Р — неполадки в работе трансмиссионного (АКПП) или силового агрегатов;
• В — неисправности в работе кузовных агрегатов — подушек безопасности (Аэрбега), стеклоподъемников, замков дверей и т. д.;
• С — неполадки в работе ходовой составляющей или шасси;
• U — неполадки электронных модулей или цифровых шин данных.

Второй знак обозначает стандартность или специфичность неполадки:

• 1 и 2 — система подачи горючего или воздуха, а также дополнительного снижения токсичности отработавших газов;
• 3 — узел зажигания, обозначает также пропуски зажигания в цилиндрах;
• 4 — дополнительная система контроля выбросов;
• 5 — система скорости автомобиля и холостых оборотов;
• 6 — электронные модули управления и смежные электроцепи;
• 7, 8 — ошибки трансмиссионного агрегата;
• 0 и 9 — резерв.

Последние два знака — число, которое соответствует номеру ошибки в системе ОБД.

Кроме того, лампа подушек безопасности может загореться из-за неправильной замены руля, поскольку там необходимо помнить и о самой подушке безопасности, и о других расположенных в руле или непосредственной близости от него элементах защитной системы.

Цифра	Неисправность	Решение проблемы
1.	Короткое замыкание на массу в контроллере уровня топлива	Проверить электроцепь датчика уровня топлива
2.	Обрыв цепи датчика уровня топлива
3.	Обрыв цепи от контроллера скорости к ЭБУ	Необходима диагностика электрической цепи датчика скорости
4.	Панель приборов — ошибка в памяти EEPROM	Заменить приборную панель
5.	Частота импульсов тахометра вне области корректных значений	Проверить цепь датчика и сам контроллер положения коленвала
6.	Некорректные показания датчика скорости	Необходима диагностика датчика скорости
7.	Напряжение выше 16 В	Проверить аккумулятор, генератор и блок питания
8.	Напряжение ниже 9 В

Как скинуть ошибку подушек безопасности видео Видео

Почему загорается индикатор Airbag?

У вас случилось именно это, если на приборной панели загорелась лампочка подушек безопасности, индикатор которой различается в разных моделях автомобилей. В современных авто стоят специальные аккумуляторы, которые вводят систему в действие даже тогда, когда основная батарея повреждена.

Мотор-тестер

• забитый воздушный фильтр;
• неисправность или засорение топливных форсунок;
• выход из строя контроллера давления;
• неисправность датчика расхода воздуха.

Если загорается лампа подушек безопасности, это означает, что где-то произошел сбой, причем проблема может касаться не только самых подушек, но и любого другого элемента бортовой системы безопасности. На автомобилях Ниссан часто встречается ошибка подушки безопасности водителя B1049.

Устранение проблемы Задать вопросы и найти ответы, можно на страницах форума Ниссан-Тиида-клуб ,http://www.nissan-tiida-club.ru/index.php?option=com_frontp. Если давали автомобиль покататься другу, возможно он где-то слегка ударил машину, без видимых повреждений, потому и моргает датчик;. На праворульном Ниссан Вингроад, оснащенном педалью газа с механическим приводом, ошибки выводятся также замыканием пинов в контакте диагностике.

Что делать, если горит подушка безопасности у Nissan Qashqai?

Есть способы заставить индикатор безопасности потухнуть и забыть о проблеме навсегда:

1. Просто выключить этот индикатор, убрав от него питание. Можно заклеить темным материалом изнутри под панелью, чтобы лампочка не просвечивала или замазать темным лаком на панели. Это если заменить или ремонтировать систему дорого, а собственная безопасность не сильно беспокоит.
2. Можно попытаться сбросить ошибку Nissan Qashqai, это сработает, если мигание произошло из-за сбоя в работе ЭБУ (компьютера) автомобиля. Сброс устранит сбой и индикатор погаснет;
3. Самостоятельно проверить состояние контактов подушек и датчиков Ниссан Кашкай, если вы в этом разбираетесь;
4. Проверить предохранители системы, возможно причина в их неисправности;
5. Обращение на СТО, где смогут решить проблему за ваши деньги. Это самый дорогой способ, зато будете уверены, что система безопасности вас не подведет, в критической ситуации;

Любой из этих вариантов прекратит мигание индикатора автомобильной подушки безопасности Ниссан Кашкай.

В случае проблем с исполнительными механизмами они неисправны, исчерпан ресурс или датчиками определения наличия пассажира систему можно обмануть, чтобы она нормально прошла самодиагностику, и лампа не горела.

Что делать, когда загорается лампа системы безопасности?

Как сбросить ошибку подушки безопасности на шкоде октавия

Но это мнение ошибочно, так как на сегодняшний момент Airbag является не только подушкой безопасности, а целой системой. Теперь в таблице помечаем крестиками ячейки с ошибками во второй линии на схеме , для чего производим такие действия.

Основные причины неисправностей подушек безопасности

1. После ДТП или удара корпусом автомобиля о препятствие, когда срабатывание эйрбегов не произошло, по причине слабого удара. Если давали автомобиль покататься другу, возможно он где-то слегка ударил машину, без видимых повреждений, потому и моргает датчик;
2. Окисление контактов на датчике. Влага постоянно проникает в автомобиль с воздухом, конденсируется и вызывает окисление контактов. Температура салона постоянно меняется, вызывая выпадение конденсата, это неизбежно.
3. Неполадка может появиться после какого-либо действия с проводкой машины: подключили/отключили магнитолу, колонки, другой электроприбор. Протягивали новые провода, что-то паяли или отрезали. Это могло вызвать обесточивание датчика, и загорелась лампочка неполадок.
4. Неисправность предохранителя;

Если загорается лампа подушек безопасности, это означает, что где-то произошел сбой, причем проблема может касаться не только самых подушек, но и любого другого элемента бортовой системы безопасности. Мастер считывает код и определяет причину проблемы.

Почему загорается индикатор Airbag на панели приборов?

Этот способ поможет выполнить сброс ошибки компьютера. Возможно, что система «не видит» одну из подушек. Такие действия должны вызвать режим само диагностики подушек, индикатор станет мигать с длинным интервалом, это означает успех. Теперь можно выключить зажигание, потом включить и завести мотор. Больше этот сигнал вам надоедать не будет.

У большинства автолюбителей возникает вопрос о том, насколько серьезна та или иная опасность, уведомление о которой посылает горящая лампа-индикатор. Когда горит знак, означающий, что подушка отключена, но впереди на сиденье находится взрослый человек, это говорит о том, что одно из устройств SRS неисправно.

Если загорается лампа подушек безопасности, это означает, что где-то произошел сбой, причем проблема может касаться не только самых подушек, но и любого другого элемента бортовой системы безопасности.

Заключение

если мигание происходит постоянно с максимальным интервалом в 1-2 секунды, необходимо сделать перезапуск двигателя. Неполадка может появиться после какого-либо действия с проводкой машины подключили отключили магнитолу, колонки, другой электроприбор.

Лампа подушки безопасности на «Шевроле-Лашетти» зажглась

1. Для начала система сама проверяет свою работоспособность во время включения зажигания. Если выявлены ошибки, она записывает их код на центральный блок управления.
2. Мастер считывает код и определяет причину проблемы.
3. Специальное диагностическое оборудование проверяет систему.
4. Мастер выполняет ремонтные операции.
5. Осталось лишь обновить память блока управления, и проблема решена.

В случае проблем с исполнительными механизмами они неисправны, исчерпан ресурс или датчиками определения наличия пассажира систему можно обмануть, чтобы она нормально прошла самодиагностику, и лампа не горела. Специальное диагностическое оборудование проверяет систему.

Как убрать ошибку? Запуск диагностического режима на Ниссан Примера P12 производится следующим образом: На ранних машинах Ниссан, например, на Примера P11 полученную ошибку с комбинации приборов необходимо перевести в двоичный код, который расшифровывает тип неисправности. Причиной такой проблемы на одном Ниссан X Trail 2008 года выпуска являлся поврежденный шлейф в руле.

Подушки безопасности Nissan Note

Полезные советы по ремонту автомобилей своими руками .
Рекомендации мастеров автосервисов и опытных авто владельцев . Полезные советы по ремонту автомобилей для простых водителей и профессионалов.
Вся необходимая информацию о ремонте и техобслуживании вашего автомобиля доступна в
электронных книгах и обычных печатных изданиях .
Электронные руководства удобно использовать на компьютере , смартфоне или планшете . Они всегда будут у вас под рукой .

Ошибка подушки безопасности Nissan Note 1.4

Пробег 130 000 км не работает звуковой сигнал, пропала связь с побушкой безопасности водителя.

Снятие подушки безопасности Nissan Note 1.4

Снятие подушки безопасности Nissan Note, пичина обрыв подрулевого шлейфа.

снять руль нисан ноте

Подушка безопасности на Nissan note 1.6

Подержите нас лайками и подпиской. Если у вас есть вопросы пишите в комментариях и в следующем видео мы…

Nissan Note ремонт подушки безопасности пассажира за 200 рублей

Nissan Note 1.6 сброс ошибки

Ключ в положение ON.

Как снять водительскую подушку Ниссан Тиида или Ноут

Замена подрулевого шлейфа (улитки) Ниссан Тиида или Ноут.

Замена подрулевого шлейфа Nissan Note

Как заменить подрулевой шлейф Nissan Note.

Замена подрулевого шлейфа Nissan Note, прошивка блока srs airbag

В данном видео дорогие друзья я расскажу вам о ремонте автомобиля Nissan Note, а именно о замене подрулевого…

Как снять руль на Nissan Note

Лайк, если не жалко, спасибо!:)

Смотрите видео » Подушки безопасности Nissan Note «.

Делимся своим опытом ремонта автомобиля . Большая подборка видео роликов по теме » Подушки безопасности Nissan Note «.

Более подробную информацию о ремонте и обслуживании вашего автомобиля вы найдёте в
электронных книгах и обычных печатных изданиях .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в интернет магазине издательства Легион-Автодата

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Причины индикации

После пуска мотора на приборной панели загораются практически все лампочки – это нормальное явление, выполняется диагностика защитного комплекса. Если после нескольких минут работы силовой установки мигает лампочка подушки безопасности Ниссан, значит нужно принимать меры.

Ниже описаны две основных причины, по которым загорается этот индикатор:

• Столкновение. Если при ДТП сработали подушки, то водитель сразу понимает, почему загорелась лампочка «Аэрбег». Также при столкновении может повредиться датчик, при этом удар не обязательно должен быть сильным. Этот элемент часто выходит из строя при авариях, в которых подушки даже не сработали. Если автомобиль побывал в руках родственников или знакомых, то у них следует поинтересоваться, что случилось с машиной.
• Неисправные контакты датчиков. На блоках подушек расположены датчика, если они окисляются или сгорают, на приборной панели мигает подушка безопасности на Ниссан. Иногда сигнал появляется, а потом гаснет. Контакты изнашиваются из-за влаги, которая находится в воздухе. Температурный режим автомобиля постоянно меняется, как результат, в салоне скапливается конденсат.
• Установка нового оборудования. Владельцы различных моделей Nissan получают эту ошибку после работы с проводкой автомобиля. К примеру, нужно протянуть провода от навигатора через воздуховод. И если включить зажигание, когда датчик удара отключен, на панели появится надоедливая ошибка.

Установка режима диагностического теста (self-diagnostic mode)

Обязательно обращайтесь в сервисный центр. На дизельном Ниссан Кашкай года с 1,5-литровым дизелем наблюдалась ошибка C совместно с C Причина была в окислившихся контактах на блоке системы ESP и на датчике отработавших газов.

Изредка встречается ошибка B, связанная с неисправностью датчиков в спинке пассажирского сидения. Неисправности CAN-шины Одной из наиболее распространенных ошибок на Nissan Note является U, при этом машина может не заводиться, глохнуть, не держать обороты холостого года. Такая ошибка сигнализирует о проблемах в работе CAN-шины автомобиля — отсутствует связь блока управления с остальными блоками электросистемы.

Причиной может быть повреждение проводки или выход блока из строя. Точную причину может указать только квалифицированный диагност.

21# Как прочитать или сбросить ошибку NISSAN самому, без диагностики

Прочие проблемы На автомобилях Ниссан часто встречается ошибка подушки безопасности водителя B Если иначе, возникала неполадка, загорелся чек.

Затем водитель обнаружил и устранил причину, после чего сбросил ошибку двигателя. Одновременно нужно учитывать, что далеко не все ошибки удаляются из памяти ЭБУ подобным образом. Речь идет о ситуации, когда выбило ошибку двигателя, но после устранения причины чек продолжает гореть и его не получается сбросить путем снятия клеммы с АКБ.

В таком случае убрать ошибку можно программно. Для этого нужно воспользоваться специальным диагностическим разъемом, в который подключается дополнительное оборудование.

Указанный разъем получил название OBD2. Местом расположения разъема может быть область возле педального узла, под рулевой колонкой и т.

Для точного определения необходимо заглянуть в техническое руководство по конкретной модели ТС. На более старых моделях такой разъем может располагаться в подкапотном пространстве и других местах. Обратите внимание, для подключения оборудования в подобном случае может понадобиться специальный переходник.

Как проверить ошибки двигателя и стереть ошибку в памяти ЭБУ Для проведения диагностики двигателя и считывания кодов ошибок, а также для их сброса, многие водители предпочитают обратиться на сервисную станцию, где имеется сканер.

Специалисты СТО по просьбе владельца могут выдать распечатку, на которой будут отображены коды ошибок, записанные в память блока управления.

Nissan Qashqai Клуб

AiCBerg 600
Сообщения: 606 Зарегистрирован: 16 май 2008, 22:42 Откуда: М.О.

Ошибка аэрбега

• Цитата

Сообщение AiCBerg » 11 июн 2008, 16:52

Racer 3000
Сообщения: 4074 Зарегистрирован: 11 апр 2007, 09:49 Откуда: Москва, САО, Водный Стадион

• Цитата

Сообщение Racer » 11 июн 2008, 22:13

AiCBerg 600
Сообщения: 606 Зарегистрирован: 16 май 2008, 22:42 Откуда: М.О.

• Цитата

Сообщение AiCBerg » 11 июн 2008, 22:18

AiCBerg 600
Сообщения: 606 Зарегистрирован: 16 май 2008, 22:42 Откуда: М.О.

• Цитата

Сообщение AiCBerg » 12 июн 2008, 20:41

• Цитата

Сообщение Гарик » 12 июн 2008, 20:46

AiCBerg 600
Сообщения: 606 Зарегистрирован: 16 май 2008, 22:42 Откуда: М.О.

• Цитата

Сообщение AiCBerg » 12 июн 2008, 20:55

• Цитата

Сообщение Гарик » 12 июн 2008, 21:04

AiCBerg 600
Сообщения: 606 Зарегистрирован: 16 май 2008, 22:42 Откуда: М.О.

• Цитата

Сообщение AiCBerg » 13 июн 2008, 10:10

blaize 800
Сообщения: 816 Зарегистрирован: 03 фев 2008, 10:17 Откуда: Чехия, Прага Контактная информация:

• Цитата

Сообщение blaize » 13 июн 2008, 20:09

AiCBerg 600
Сообщения: 606 Зарегистрирован: 16 май 2008, 22:42 Откуда: М.О.

• Цитата

Сообщение AiCBerg » 13 июн 2008, 21:01

blaize 800
Сообщения: 816 Зарегистрирован: 03 фев 2008, 10:17 Откуда: Чехия, Прага Контактная информация:

• Цитата

Сообщение blaize » 13 июн 2008, 22:00

Сobra 2000
Сообщения: 2411 Зарегистрирован: 16 янв 2008, 13:44 Откуда: Тюмень

Re: Ошибка аэрбега

• Цитата

Сообщение Сobra » 25 авг 2008, 08:20

Dis 80
Сообщения: 85 Зарегистрирован: 24 авг 2009, 01:49 Откуда: Москва ЮАО Контактная информация:

Re: Ошибка аэрбега

• Цитата

Сообщение Dis » 29 окт 2009, 02:07

AiCBerg 600
Сообщения: 606 Зарегистрирован: 16 май 2008, 22:42 Откуда: М.О.

Re: Ошибка аэрбега

• Цитата

Сообщение AiCBerg » 29 окт 2009, 02:21

Сobra 2000
Сообщения: 2411 Зарегистрирован: 16 янв 2008, 13:44 Откуда: Тюмень

Re: Ошибка аэрбега

• Цитата

Сообщение Сobra » 29 окт 2009, 08:04

Dis 80
Сообщения: 85 Зарегистрирован: 24 авг 2009, 01:49 Откуда: Москва ЮАО Контактная информация:

Re: Ошибка аэрбега

• Цитата

Сообщение Dis » 29 окт 2009, 15:42

Спасибо буду знать.
Я ставил саб у себя в гараже в котором нет света, вот пришлось пользоваться светом салона+лампа от прикуривателя.

Добавлено спустя 15 минут 57 секунд:
Сobra только я не нашел в очумелых ручках как сбросить ошибку!
в каком ноу-хау искать надо?

Racer 3000
Сообщения: 4074 Зарегистрирован: 11 апр 2007, 09:49 Откуда: Москва, САО, Водный Стадион

Re: Ошибка аэрбега

• Цитата

Сообщение Racer » 29 окт 2009, 16:42

Dis 80
Сообщения: 85 Зарегистрирован: 24 авг 2009, 01:49 Откуда: Москва ЮАО Контактная информация:

Re: Ошибка аэрбега

• Цитата

Сообщение Dis » 30 окт 2009, 13:19

egor 30
Сообщения: 34 Зарегистрирован: 05 окт 2008, 14:13 Контактная информация:

Re: Ошибка аэрбега

• Цитата

Сообщение egor » 16 ноя 2009, 13:21

Racer 3000
Сообщения: 4074 Зарегистрирован: 11 апр 2007, 09:49 Откуда: Москва, САО, Водный Стадион

Re: Ошибка аэрбега

• Цитата

Сообщение Racer » 16 ноя 2009, 13:26

egor 30
Сообщения: 34 Зарегистрирован: 05 окт 2008, 14:13 Контактная информация:

Re: Ошибка аэрбега

• Цитата

Сообщение egor » 17 ноя 2009, 21:12

egor 30
Сообщения: 34 Зарегистрирован: 05 окт 2008, 14:13 Контактная информация:

Re: Ошибка аэрбега

• Цитата

Сообщение egor » 20 ноя 2009, 10:53

Dimmon 140
Сообщения: 152 Зарегистрирован: 09 май 2009, 18:57 Откуда: Кемеровка Контактная информация:

Re: Ошибка аэрбега

• Цитата

Сообщение Dimmon » 17 окт 2010, 20:00

CatWomen 450
Сообщения: 487 Зарегистрирован: 03 май 2010, 22:58 Откуда: Москва, Марьино Контактная информация:

Re: Ошибка аэрбега

• Цитата

Сообщение CatWomen » 18 окт 2010, 08:39

Dimmon 140
Сообщения: 152 Зарегистрирован: 09 май 2009, 18:57 Откуда: Кемеровка Контактная информация:

Re: Ошибка аэрбега

• Цитата

Сообщение Dimmon » 19 окт 2010, 16:15

pancka <10
Сообщения: 5 Зарегистрирован: 27 сен 2011, 17:27 Контактная информация:

Нужна помощь загорелась ошибка подушек безопасности

• Цитата

Сообщение pancka » 01 ноя 2011, 12:29

Mihail80 <10
Сообщения: 3 Зарегистрирован: 31 окт 2011, 20:36 Контактная информация:

Re: Нужна помощь загорелась ошибка подушек безопасности

• Цитата

Сообщение Mihail80 » 01 ноя 2011, 12:43

jk_spear 600
Сообщения: 667 Зарегистрирован: 17 май 2008, 16:27 Откуда: Питер

Re: Нужна помощь загорелась ошибка подушек безопасности

• Цитата

Сообщение jk_spear » 01 ноя 2011, 13:43

зачем так все усложнять! проблема решается за 2 минуты:
1. Вставляем ключ в зажигание.
2. Нажимаем педаль тормоза.
Я держал педаль тормоза нажатой до окончания процедуры!
3. Поворачиваем в положение зажигание (когда загораюся все лампочки)
4. Ждем когда закончит гореть значек айрбэга. (переходит в режим моргания)
5. Не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание
6. Ждем 3 секунды.
7. повторяем пункты 3-6 еще 3 раза.

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
а вообще, поиск — рулит, обсуждалось много раз, ключевое — сброс ошибки airbag

Mihail80 <10
Сообщения: 3 Зарегистрирован: 31 окт 2011, 20:36 Контактная информация:

Re: Нужна помощь загорелась ошибка подушек безопасности

• Цитата

Сообщение Mihail80 » 01 ноя 2011, 14:02

зачем так все усложнять! проблема решается за 2 минуты:
1. Вставляем ключ в зажигание.
2. Нажимаем педаль тормоза.
Я держал педаль тормоза нажатой до окончания процедуры!
3. Поворачиваем в положение зажигание (когда загораюся все лампочки)
4. Ждем когда закончит гореть значек айрбэга. (переходит в режим моргания)
5. Не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание
6. Ждем 3 секунды.
7. повторяем пункты 3-6 еще 3 раза.

Честно говоря я не совсем понял что изменится от того,что я 3 раза включу зажигание.Если лампа горит,либо подушка стреляная,либо сработал преднатяжитель ремня безопасности,есть еще причины.В данном случае лампа моргает,сигнализирует о какой то неисправности в системе.Нужно искать.Мое мнение.

Андрей Добрый 70
Сообщения: 75 Зарегистрирован: 11 май 2011, 21:08 Откуда: г. Королев, Московская область Контактная информация:

Форум автомобильных диагностов Autodata.ru

Диагностика и ремонт автомобилей » ТЕХНИЧЕСКИЕ АРХИВЫ форума » АРХИВ (2004 – 2014): автомобили из Японии, Кореи, Китая » Адаптация руля Nissan Xtrail

Адаптация руля Nissan Xtrail

адаптировать рулевую рейку пытаюсь

Откуда: г.Воронеж
Всего сообщений: 142
Ссылка

Участник форума
Воробьев Антон Валерьевич

Откуда: Нижневартовск
Всего сообщений: 1417
Ссылка

Откуда: г.Воронеж
Всего сообщений: 142
Ссылка

Откуда: г.Воронеж
Всего сообщений: 142
Ссылка

Откуда: г.Воронеж
Всего сообщений: 142
Ссылка

Участник форума
Воробьев Антон Валерьевич

Откуда: Нижневартовск
Всего сообщений: 1417
Ссылка

P1211 звучит не как «ошибка неисправности блока управления ABS».

Откуда: г.Воронеж
Всего сообщений: 142
Ссылка

Откуда: г.Воронеж
Всего сообщений: 142
Ссылка

Откуда: г.Воронеж
Всего сообщений: 142
Ссылка

Откуда: г.Воронеж
Всего сообщений: 142
Ссылка

Откуда: г.Воронеж
Всего сообщений: 142
Ссылка

Участник форума
Парадизов Николай Львович, Москва

Откуда: Москва
Всего сообщений: 631
Ссылка

Откуда: г.Воронеж
Всего сообщений: 142
Ссылка

Откуда: г.Воронеж
Всего сообщений: 142
Ссылка

Источник

РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

Nissan Qashqai, Qashqai+2. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

На автомобиль установлена рулевая колон­ка, регулируемая по вылету и углу наклона. Перед поездкой отрегулируйте положение ру­левого колеса так, чтобы было удобно управ­лять автомобилем и были хорошо видны при­боры в комбинации.

Рекомендуем регулировать положение руле­вого колеса после установки сиденья в удоб­ное положение (см. «Регулировка положения передних сидений», с. 30).

Регулируйте положение рулевого колеса только на неподвижном автомобиле. Если при попытке регулировки в движении нечет­ко зафиксировать рулевую колонку, она мо­жет неожиданно переместиться, и вы поте­ряете контроль над автомобилем.

Для регулировки разблокируйте рулевую колонку, опустив рычаг вниз.

. отрегулируйте положение рулевого коле­са по углу наклона и вылету таким образом, чтобы были хорошо видны все приборы в ком­бинации приборов, а руки на рулевом колесе находились в наиболее удобном положении.

. затем заблокируйте рулевую колонку, подняв рычаг до упора вверх.

Перед началом движения нажмите на руле­вое колесо вверх и вниз на себя и от себя, чтобы убедиться в надежной фиксации руле­вой колонки.

Видео по теме «Nissan Qashqai, Qashqai+2. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА»

Датчик угла поворота руля
Снимаю шлейф руля Nissan Qashqai
Обучение датчика положения рулевого колеса Авенсис

Источник

как настроить датчик положения руля?

NoahVoxyEsquire. Электрика. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

как настроить датчик положения руля? ⇐ NoahVoxyEsquire. Электрика

Сообщение DK project » 27 апр 2016, 09:19

Сообщение DK project » 27 апр 2016, 16:38

Сообщение johny-170 » 28 апр 2016, 16:46

DK project , а мануал смотрел?

так-то сканером подключиться и обнулить датчик.
А вообще надо разобрать рулевую, и улитку с датчиком вывернуть на нужную позицию. т.к. датчик-то ты обнулишь, а вот улитка получится не по центру, и при очередном полном вывороте руля оборвёшь шлейф в улитке.

Сообщение КАлександрС » 28 апр 2016, 17:29

Сообщение Костя1959 » 28 апр 2016, 19:02

Сообщение КАлександрС » 30 апр 2016, 10:37

Сообщение DK project » 05 май 2016, 05:22

johny-170: DK project , а мануал смотрел?

так-то сканером подключиться и обнулить датчик.
А вообще надо разобрать рулевую, и улитку с датчиком вывернуть на нужную позицию. т.к. датчик-то ты обнулишь, а вот улитка получится не по центру, и при очередном полном вывороте руля оборвёшь шлейф в улитке.

на с чет улитки все нормально я ее снимал и она стоит по центру, ровно 2 поворота туда и два обратно, все проверял! настроил как написано в книги!, вроде все работает нормально!

Источник

Калибровка датчика положения руля ниссан х трейл т31

Даже после замены улитки 🐌 подрулевой на родную ошибки не пропали, они начали вылетать на скорости от 20км/ч, горел ЕСП, скольжение и АБС, что делать?

Посидев дома с бокалом пшеничного, полистав форумы коллег, нашло таки на меня озарение)) ниже приведу текст с форума, собственно все доходчиво и понятно!

Может кому пригодиться мой опыт. Было так снял и откапиталил движок, поставил все на место, завел и сразу в пня въехал: загорелась подушка, ESP и скользкая дорога, перестали работать кнопки на руле. После курения форума выяснил, что шлейф порван, руль перед сборкой хорошо покрутил. Заказал шлейф, поменял, с моргающей подушкой быстро справился, а вот ESP как горела так и горит, перечитал кучу форумов, но нигде грамотного совета нет, выяснил только что датчик положения руля сбит и что без официалов не обойтись, мол калибровать надо. Но поседев и подумав решил, что где-то же долно быть это нулевое положение датчика, стал экспериментировать. Самое главное чтобы при движении прямо руль стоял правильно, а остальное все выставляется очень просто. Снял датчик положения руля, открутил его от корпуса шлейфа, подключил к датчику фишку, включил зажигание и стал вращать внутреннее кольцо с усиками (в какую сторону не важно). Повернул несколько раз и загорелась ESP, продолжил вращать дальше в ту же сторону, погасло, и вот от того момента как погасло ровно 4 оборота до того, как снова загорелась ESP, это и были крайние положения, а 0 положение это от того момента как загорится лампа ровно 2 оборота в обратную сторону. Теперь надо сделать так, чтобы шлейф был в нулевом положении и совместить с ним нулевое положение датчика, чтобы усики датчика совместились с пазами шлейфа, для это собираем этот узел (Шлейф в 0 положении, датчик не важно в каком положении будет), ни чего не крутя ставим метку маркером на любом усике и корпусе датчика, откручиваем датчик, подключаем к разъему, включаем зажигание и вращаем внутреннее кольцо в одну и ту же сторону до тех пор, пока ESP не загорится в момент совмещения меток (через каждые 4 оборота положение усиков относительно корпуса в момент загорания ESP смещается), как только поймали этот момент, делаем 2 оборота в обратную сторону и собираем все обратно, заводим проверяем. Шлейф выставить в нулевое положение очень просто, вращаем потихоньку в любую сторону без усилий, как только почувствуете натяжение шлейфа, останавливаемся и также вращаем в обратную сторону и считаем сколько оборотов до того момента как снова шлейф натянется, потом крутим обратно на половину, примерно 2 с небольшим оборота и совмещаем прорези под стопор со стороны баранки, это и будет 0 положение.

одним словом, ошибок нет, утром осталось скинуть ошибку АирБэга и все!)

P/S kapitanbugaga и не пришлось лопатой в поле зайца х@@@ть!))) ну кэш цел))
Всем добра!

Датчиками угла поворота руля (SAS) уже никого не удивишь. Ведь они применяются с начала 1990-х. Однако с развитием систем электронного контроля устойчивости (ESC) их калибровка после планового техобслуживания только недавно стала насущной потребностью. Наряду с тем, что для большинства работ, связанных с обслуживанием системы рулевого управления потребуется выполнение еще одного действия, это также означает и потенциально выгодную возможность обслуживания для автомастерских, знающих об этой особенности. В настоящей статье мы подробнее рассмотрим датчики SAS, их функции, причины, по которым необходима их калибровка, а также по каким признакам можно определить неисправный датчик. Эта информация позволит вам правильно выполнить обслуживание системы рулевого управления, откалибровать датчик и передать исправный автомобиль довольному клиенту.

Что такое датчик угла поворота руля?

За последнее десятилетие автопроизводители внедрили в систему рулевого управления множество датчиков. В их число входят датчики поворота руля, которые по несколько штук устанавливаются внутри рулевой колонки. Являясь неотъемлемой частью системы курсовой устойчивости автомобиля, эти датчики передают точные данные о положении рулевого колеса и скорости его поворота. Он также обменивается данными с датчиками поворота автомобиля вокруг вертикальной оси, акселерометром и датчиками скорости вращения колес для измерения динамики автомобиля; понимания того маневра, который выполняет автомобиль, и того маневра, который пытается сделать водитель, а также для необходимых корректировок в работе гидравлического блока системы ABS для сохранения управляемости автомобиля.

Как работает датчик угла поворота руля?

Существует два вида датчиков поворота руля: аналоговые и цифровые. Последние устанавливаются на большинство современных автомобилей. Аналоговые датчики имеют 5-вольтовое опорное напряжение, заземление на массу и сигнальный выход. При полном повороте рулевого колеса датчик генерирует сигнал от 0 до 5 вольт. Разница в напряжении используется для определения скорости вращения и угла поворота. В отличие от аналоговых цифровые датчики используют для измерения скорости вращения, угла поворота, направления поворота и другой важной информации свет светодиода.

В и в том и в другом случае датчик SAS регистрирует несоответствия между положением рулевого колеса и направлением движения автомобиля. Используя эти данные система курсовой устойчивости подключается и помогает водителю удерживать автомобиль на нужной траектории. Например, в случае обнаружения недостаточной поворачиваемости для исправления ситуации система автоматически активирует тормоз заднего колеса со стороны, в которую осуществляется поворот.

Выходят ли датчики положения руля из строя?

Не смотря на то, что датчики поворота руля спроектированы для исправной работы на всем протяжении эксплуатации автомобиля, как и другие электронные компоненты они подвержены износу. Они также могут получить повреждения при выполнении обслуживания других элементов усилителя рулевого управления. Поэтому на всякий случай полезно знать основные признаки неисправности этих датчиков. Существует несколько распространенных признаков, на которые стоит обратить внимание:

• Включен предупреждающий индикатор: в случае выхода датчика поворота руля из строя загорается индикатор неисправности, связанный с системой курсовой устойчивости, указывающий на то, что система была отключена и требует обслуживания. На большинстве автомобилей в этом случае загорается индикатор антипробуксовочной системы, однако может загореться и индикатор неисправности двигателя.
• Люфт рулевого колеса: если датчик поворота руля неисправен или установлен неправильно, он может посылать неверные данные в электронный блок управления двигателем (ЭБУ). Это может стать причиной неправильных действий со стороны системы курсовой устойчивости, проявляющихся в виде люфта руля или неправильного отклика на поворот руля.

Почему необходимо выполнять калибровку датчика угла поворота руля?

Поскольку автомобили, оборудованные системами ESC и ADAS, такими как система контроля положения автомобиля относительно дорожной разметки и система автономного экстренного торможения, а также другими системами обеспечения безопасности, используют данные с датчиков поворота руля, после выравнивания угла установки колес или замены компонентов, способных повлиять на угол схождения и тяги теперь требуется выполнение калибровку этих датчиков. Это позволит данным системам получать точную информацию о движении автомобиля как для его прогнозирования, так и для корректировки с целью обеспечения безопасности. Если датчик попорота руля не будет откалиброван, а угол поворота руля будет слишком большим, система курсовой устойчивости будет работать неправильно и в итоге отключится.

Как откалибровать датчик поворота руля?

Не смотря на значительные различия в выполнении данной процедуры в зависимости от производителя и модели автомобиля, существуют основные методы калибровки датчиков поворота руля, для обеспечения их взаимодействия с другими датчиками, входящими в состав этих систем.

• Самокалибровка: На некоторых новых автомобилях имеется возможность самокалибровки или автокалибровки путем поворота руля от упора до упора и до центрального положения с последующим поворотом ключа. В других автомобилях для запуска калибровки необходимо выполнить ряд команд.
• Ходовые испытания: На более новых автомобилях, оборудованных более совершенными датчиками скорости, имеется функция автоматической калибровки датчиков поворота руля во время последующего движения автомобиля по прямой траектории в течение заданного времени. На крейсерской скорости это занимает всего несколько секунд.
• Калибровка с использованием диагностического сканера: Для калибровки датчиков поворота руля на некоторых автомобилях требуется диагностический сканер. В некоторых системах регулировки угла установки колес даже имеется встроенная функция калибровки датчиков поворота руля, благодаря чему после выравнивания колес отпадает необходимость в отдельной процедуре диагностики.

Большинство производителей рекомендуют выполнять калибровку датчика поворота руля на земле, а не на подъемнике. В случае возникновения сомнений для правильного выполнения процедуры необходимо свериться с руководством по техобслуживанию, предоставленным производителем.

Помните, не зависимо от конструкции автомобиля и порядка выполнения процедуры, калибровка датчика поворота руля с сегодняшнего дня должна стать неотъемлемой частью процедуры выравнивания угла установки колес и соответствующим образом отразиться на ее стоимости для клиента. Для независимых автомастерских это означает появление еще одной дополнительной услуги.

Далеко не все владельцы японского автомобиля знают, что существуют скрытые функции Nissan X-Trail. Расскажем о них и о том, как их активировать.

Многие водителей годами пользуются своими машинами, не подозревая о том, что у их «лошадок» есть скрытые возможности. Чаще всего это не активизированные производителем скрытые функции, которые нужны не всем, но для кого-то могут стать спасением.

Скрытые функции

В этой статье, специально для владельцев X-Trail, подробно расскажем про сюрпризы и полезные секреты. Опишем, как их подключить или отключить. Если у вас есть чем дополнить материал, пожалуйста, опишите в комментариях.

Проводи меня домой

Эта скрытая функция будет полезна для тех, кто возвращается домой в темноте, или паркует свою Х-Трейл в неосвещенных местах.

Когда зажигание выключается, следует моргнуть фарами дальнего света, и тогда они не погаснут ещё 30 сек. Этого достаточно, чтобы добраться до дома по освещённой машиной «дорожке».

Одно моргание способно на 30 сек. активировать дополнительное освещение, а «поморгав» несколько раз, можно удлинить работу фар дальнего света до 2 минут.

Запирание дверей при движении

Возможна автоматическая блокировка дверей X-Trail во время движения. Для этого нужно включить зажигание и несколько секунд продержать нажатой кнопку закрывания центрального замка.

Щелчок оповестит о том, что опция активирована. После этого центральный замок самостоятельно будет блокировать двери после начала движения, как только Х-Трейл наберет скорость 15-20 км/час.

Открыто не для всех

Чтобы активировать опцию выборочного отпирания дверей Икстрейл, нужно выжать и удерживать примерно 5 сек. две кнопочки на ключе зажигания:

Таким же образом опция Х-Трейл дезактивируется. После этого однократное нажатие разблокировки дверей будет открывать только люк топливного бак, дверку для водителя. Повторное нажимание дверной разблокировки приведёт к открытию всех остальных дверей.

Чтобы запустить в действие cкрытую функцию X-Trail с Intellegent Key, следует нажать, удерживать примерно 10 секунд 2 кнопочки на ключе зажигания одновременно:

Затем следует 3 секунды удерживать выключение дверного замка со стороны водителя. Повтор этих действий приводит к выключению скрытой функции.

Больше света

В версиях Х-Трейл, оборудованных «люстрой» на крыше, кнопку включения дополнительного светодиодного освещения можно зафиксировать любым подручным средством, зубочисткой или спичкой, тогда свет на рейлингах будет включаться при моргании дальним.

Автоматическое раскрытие зеркал

Можно сделать так, чтобы сразу при включении зажигания у Ниссан Х-Трейл сами открывались зеркала.

Для активации этой скрытой функции требуется сложить зеркала соответствующим нажиманием во время работы двигателя, затем машину выключить, через несколько секунд выжать клавишу управления зеркалами.

Данная скрытая функция срабатывает и в том случае, когда после выключения машины зеркала закрываются вручную.

Стеклоподъемник одним нажатием

Иногда владельцы Х-Трейл сталкиваются с такой ситуацией, что приходится отключать аккумулятор для производства каких-нибудь ремонтных работ.

После этого отказывается работать стеклоподъемник в автоматическом режиме, т.е. он опускается одним нажиманием, а подниматься так не желает, приходится нажатие задерживать. Как это вылечить?

Чтобы запустить срабатывание автоматического стеклоподъемника от одного нажимания на клавишу, нужно после полного открытия или закрытия окна Икстрейла, удерживать клавишу стеклоподъемника вдавленной ещё секунд 5. После этого движение стекла будет закрываться после однократного нажимания.

Настройка люка

Если на крыше Ниссан Х-Трейл люк не работает в автоматическом режиме, требуется активизировать скрытую функцию восстановления его нормальной работы.

Перечислим порядок действий:

1. Если люк открыт, то закройте его. Для этого может понадобиться многократное нажатие на элемент управления.
2. Держите вдавленной кнопку «поднять», пока крышка достигнет поднятого положения, затем отпустите ее и нажмите снова. 4-секундного удержания элемента управления будет достаточно для полного закрытия люка и инициализации калибровки люка.

Калибровка климата

Чтобы запрограммировать у Nissan X-Trail климат-контроль на нужную температуру вручную, следует при заглушенном моторе выставить ручку воздушного вентилятора в положение «выключено».

Сразу же (не позже 10 сек) после включения зажигания нужно выжать кнопку рециркуляции и продержать в таком положении минимум 5 секунд.

Когда обе лампочки рециркуляции моргнут и потухнут, это сигнал того, что включен автоматический режим рециркуляции, и установлена температура по умолчанию: 0 градусов Цельсия. В таком случае все три индикатора потухнут.

После каждого нажимания кнопки рециркуляции будет срабатывать скрытая функция калибровки климата, а установка температуры будет меняться по алгоритму:

Обучение холостого хода

1. Выключить зажигание(заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек.
2. Убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание(ключ в положение ON, мотор не заводить и ждать 3 сек.
3. В течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз.
4. Через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать (примерно 10сек) и не загорится постоянно (примерно20 сек).
5. Через 3 сек после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа.
6. Завести двигатель (если заглохнет, повторить запуск) и ждать 20 сек.- газануть 2-3 раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные холостые (700-+50).

Изучайте свой автомобиль, раскрывайте его скрытые возможности, и управление Х-Трейл будет еще комфортнее!

Размещение на рулевом колесе большого количества элементов управления потребовало создания устройства, соединяющего кнопки и регуляторы с исполняющими системами.

Этот блок по месту расположения и наличию кабеля ленточного типа назвали подрулевым шлейфом. Благодаря ему появилась возможность управлять большим количеством сервисных служб не убирая рук с руля.

Конструктивно подрулевой шлейф Ниссан Х-Трейл т31 представляет собой кольцевой закрытый корпус, внутри которого по спирали уложен многопроводной плоский кабель.

При повороте руля эта спираль скручивается или ослабляется, не нарушая соединительных контактов. Однако именно механическая подвижность шлейфа внутри корпуса приводит к истиранию его краев и повреждению. Нарушается работа систем X-Trail t31, и требуется замена этого узла на новый.

Важные моменты и необходимый инструмент

Эксплуатация автомобиля с неисправным подрулевым шлейфом NissanX-Trailt31 категорически запрещена, поскольку отключаться ряд кнопок и подушка безопасности.

Для работы необходимо приготовить:

• крестовую отвертку, а лучше набор разных типоразмеров;
• тонкую плоскую отвертку;
• шестигранный ключ TORX T-30 с торцевым отверстием;
• торцевая головка на 19.

Приступая к замене шлейфа, снимите клеммы аккумулятора, отключив электропитание Ниссан Х-Трейл Т31. Не верьте «знатокам», что подушка безопасности может выстрелить через 10-15 минут после полного отключения питания. Если б так было, то замена аккумулятора стала невозможной, а этого на практике не наблюдается.

Процесс замены подрулевого шлейфа

Прежде всего, необходимо снять подушку безопасности, установленную в руле Ниссан Х-Трейл т31.

Для этого снимите пластиковые декоративные заглушки и ключом TORX выкрутите винты с двух сторон крышки. Сама подушка подключена через три соединительных кабеля. Два подключены обычными разъемами, а вот у центрального штекера есть фиксатор, который нужно отвести вверх при помощи тонкой плоской отвертки.

торцевой головкой на 19 ослабьте центральную гайку руля;

Во всех базовых подрулевых шлейфах Х-Трейл Т31 при заводской сборке используют установочное кольцо, которое не позволит вам выполнить монтаж узла неправильно.

В новых запасных частях его нет. Поэтому снимите кольцо со старого шлейфа Ниссан и установите на тот, который будете устанавливать. В остальном сборка при замене осуществляется строго в обратной последовательности.

По окончании установки и подключения аккумулятора загорится лампочка неисправности подушек безопасности. Как устранить этот сбой настроек будет рассказано ниже.

Сбрасываем ошибку подушки

Для того чтобы снять мигание лампочки неисправности подушек безопасности на X-Trail t31 после замены подрулевого шлейфа, вам не нужно ехать к автоэлектрику, это можно сделать самостоятельно:

• включите зажигание, не заводя двигателя;
• через 6-7 секунд лампочка погаснет, выключите зажигание;
• подождите 5 секунд и повторите процедуру;
• еще раз то же самое и после третьего выключения зажигания лампочка начнет мигать с другой частотой;
• немного подождите, включите зажиганий на 1 секунду и выключите, больше лампа мигать не должна.

Иногда бывают сбои, и мигание возобновляется через пару дней. Ничего страшного, просто повторите описанные выше действия, и все станет нормально.

Ремонт подрулевого шлейфа Х-Трейл Т31

Для восстановления перетертого шлейфа Ниссан Х-Трейл вам кроме инструмента для снятия блока потребуется:

• паяльник мощностью 40 Вт с тонким жалом;
• мультиметр (тестер) или другой прибор для прозвона электрической цепи;
• небольшие бокорезы;
• скальпель и тонкое шило.

Из материалов нужно приобрести:

шлейф (плоский кабель) на 11 контактов длиной 70 см или больше;

Ремонт подрулевого шлейфа Ниссан Х-Трейл т31 сводится к тому, чтобы аккуратно снять старый шлейф с контактных штекеров и припаять к ним новый.

После пайки каждого контакта соединение следует проверить тестером. Убедиться, что нет замыкания на соседнюю пайку и только после этого переходить к следующему.

По окончании работы весь открытый металл нужно залить паксиполом или другим жидким застывающим электроизолятором.

Еще один способ ремонта

Оказывается подрулевой шлейф от Nissan Skyline (V35) идентичен Х-Трейл т31, но фактически втрое дешевле. Его плоский кабель так же на 11 пинов имеет длину около 2-х метров. Контактные планки одинаковы по посадочной форме, но распиновка немного отличается и без перепайки при ремонте тут не обойтись.

Для того чтобы разместить более длинный шлейф внутри корпуса Ниссан Икстрейл т31, нужно удалить компенсационный сепаратор. При длине кабеля 2 метра он становится просто не нужным. После этого необходимо выровнять и отшлифовать внутренние стенки корпуса, удалив все выступы которые могут перетирать новый шлейф.

Заключение

Из сказанного выше можно сделать вывод, что замену подрулевого шлейфа Ниссан Х-Трейл Т31 сделать не сложно и самому и о нюансах процесса вы также узнали. Для выполнения ремонта необходимо обладать навыками тонких паяльных работ и хорошим зрением.

Интернет-магазин «Автобакс» предлагает возможность оформить заказ на Датчик Угла Поворота Руля Nissan X-Trail (T31) 2007>2014, а также другие детали для автомашины бренда . Любую позицию из каталога компания без проблем доставит. Сотрудничаем c каждым субъектом Российской Федерации, особенно быстрая доставка по СПб. Купить в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.

Если товар не соответствует описанию, вы можете вернуть товар, оплатив стоимость обратной пересылки, или оставить товар себе и договориться о компенсации с продавцом.

Гарантийные обязательства наступают с момента получения груза покупателем в транспортной компании.

• Возврат нового товара может быть осуществлен в течении 14 дней со дня покупки.
• Возврат товара бывшего в употреблении возможен в течении 5 дней со дня покупки.
• Технические жидкости (масла, антифризы, автохимия) – возврату и обмену не подлежат.
• Детали и части кузова, отрезанные по вашим размерам (отрезные детали) – возврату и обмену не подлежат.
• Технически сложный товар, электронное оборудование требующего программирования путем вмешательства специальным диагностическим оборудованием – возврату и обмену не подлежат.
• Уценённый товар имеющий признаки механического повреждения возврату и обмену не подлежит

Возврат товара осуществляется в подразделении, где он был приобретен и при выполнении следующих условий:

• соблюдение срока возврата;
• сохранение внешнего вида товара и упаковки;
• сохранение защитных пломб;
• сохранение маркировки;
• сохранение комплектности;

Если товар был оплачен наличными в магазине, деньги выплачиваются из кассы магазина в срок до 10 дней, на основании письменного заявления покупателя с указанием фамилии, имени, отчества и только при предъявлении документа, удостоверяющего личность (паспорта или документа, его заменяющего).

Если товар был оплачен банковской картой, возврат средств за товары или услуги, оплаченные банковской картой, производится только на карту клиента, оплатившего товар и осуществляется в срок до 30 дней.

Доставка по Санкт-Петербургу:

1. Если вы находитесь в Санкт-Петербурге – вы можете забрать заказ самостоятельно, в пунктах Outpost (выдачи товара).

2. Доставка курьером компании «Автобакс»

• Мы производим доставку своим транспортным отделом по указанному адресу заказчика, до подъезда дома или офиса.
• Доставка товара осуществляется в течении 24 часов после 100% оплаты заказа. Доставку заказа в точное время и дату предварительно согласовывайте с менеджером.
• Сумма заказа до 1000 рублей — Доставка 200 рублей *
• Сумма заказа свыше 1000 рублей — Доставка БЕСПЛАТНО *

* В пределах КАД, за пределы КАД – уточняйте у менеджера по телефону +7 (812) 309-80-08

Доставка в Москву и другие регионы производиться по средствам транспортных компаний, список которых можно уточнить у менеджера по телефону +7 (812) 309-80-08.

Источник