Как сбросить ошибку подушки безопасности на vag - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

02.10.2012, 16:18

#1

Lupo

0

Сброс ошибки airbag

Привет!

Как сбросить ошибку по подушкам? К 15 группе (airbag) vag-com не коннектится, говорит, что контролер не отвечает. Куда копать?

Спасибо!

Volkswagen Passat B6 Limousine CGY 1.8TSI DSG7 (2009 г.в.)
02.10.2012, 16:40

#2

0

Сообщение от snark

говорит, что контролер не отвечает.

по остальным блокам коннектится нормально ?

I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
02.10.2012, 17:04

#3

Lupo

0

Сообщение от енот

по остальным блокам коннектится нормально ?

Да, по двигателю ошибки сбросил. Может кабель какой не прокаченый?

Volkswagen Passat B6 Limousine CGY 1.8TSI DSG7 (2009 г.в.)
02.10.2012, 17:17

#4

0

твой год самый простой шнурок должен брать, с абс»ом коннект есть ???
если есть и устойчивый думаю пора смотреть провода к блоку подушек …
03.10.2012, 09:20

#5

0

Сообщение от snark

Может кабель какой не прокаченый?

не, кабель думаю не при чем. копать надо в сторону проводки к блоку SRS. туда похоже питание не приходит

I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
05.10.2012, 18:17

#6

0

Дело не в шнурке. Смотри физическое подключение блока.
07.10.2012, 19:46

#7

Pointer

0

здравствуйте! проблема вот в чем винимал сиденья отключил airbag а клему с акамулятора не снял теперь на панели светится ошибка! через комп пробивали говорят нет контакта но с подушками я ниче не делал!
07.10.2012, 20:15

#8

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

vitja, если просто отключил разъем подушек под сиденьем, а потом включил его назад — ошибка сбрасывается при помощи VagCom-a

Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
15.06.2013, 23:18

#9

0

Народ выручайте , сегодня вечером полез поменять стрелки на приборке (свою старую неудачно покрасил но это другая история) все делал как обычно но забыл снять клемму с аккума , в итоге снял приборку , принес домой поменял стрелки , подключил ваг ком на столе — провел диагностику настроил стрелки , все как бы хорошо . пошел в машину подключил приборку , повернул ключ и сразу же на тебеAirbag Fault подключаю кабель , думаю может ошибка какая пролезла и опаньки , блок не конектится , пишет нет синхронизации , хотя по приборке видно что конектиться пытается лампочка «беременного» иногда промаргивает . отключаю приборку , думаю может каратнул там что пока конектил дома , но без приборки блок подушек тоже не конектится , но уже с ошибкой нет ответа от контроллера . кароче пападос , что делать вообще не знаю , где этот блок SRS стоит , как его достать и можно ли так же подключить отдельно на столе . До того как полез менять стрелки блок конектился отлично , ошибок небыло . выручайте комрады.

1.8Т Chip механика музыка свет (продаю)
http://www.drive2.ru/users/antoffka88/
15.06.2013, 23:27

#10

0

Antoffka,
Кабель у тебя какой, под «3.11 бай мэн»?
Попробуй поиграться задержками в драйвере.
15.06.2013, 23:37

#11

0

Сообщение от AWAS

Antoffka,
Кабель у тебя какой, под «3.11 бай мэн»?
Попробуй поиграться задержками в драйвере.

Кабель синий vag kkl кЕтай конечно , но с машиной работал изумительно , во все блоки заходит все читает , даже прошивку с мозгов им слил . а тут такой папдос , даже незнаю куда завтра с утра и лезть.

1.8Т Chip механика музыка свет (продаю)
http://www.drive2.ru/users/antoffka88/
15.06.2013, 23:40

#12

0
16.06.2013, 00:51

#13

0

Сообщение от AWAS

Задержку покрути в сторону уменьшения. Может синхра появится. Кстати, не разу не встречался с такой ошибкой.

Недождался я утра ) всеравно бы спалось плохо) Пошел в гараж ) Покрутил , ту что в настройках ваг кома , делей кажется , убавил до предельных 10 но толку небыло , затем вспомнил что у меня еще есть бесплатная чудо программа Вася диагност версии 1 , подключаю ее она пытается законектится к блоку и то же самое но уже выкидывает не просто ошибку , а уже сообщение мол выключите зажигание подождите 30 секунд и нажмите ок ! все делаю как просит включаю зажигание и о чудо ! Вася диагност цепляет блок и выдает ошибку мол ошибка шины передачи данных can спорадическая , я ее стираю перевключаю зажигание и о чудо !) никаких пятен ) теперь стираю только Васей !) так что на будующее парни ! перед тем как дергать приборку ОБЯЗАТЕЛЬНО снимайте клемму с аккума !!!!
а то гемор с SRS обеспечен ! AWAS спасибо за оперативность ! поехал пить пиво довольный и с новыми стрелочками на приборке !)

1.8Т Chip механика музыка свет (продаю)
http://www.drive2.ru/users/antoffka88/
11.07.2017, 20:04

#14

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Народ, не могу стеререть ошибки на эйрбеге васей, кабель 409.1. Жму стереть коды — а они не стираются.

‘‘
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
11.07.2017, 20:17

#15

Polo

0

Попробуйте другой программой. У меня через ваговскую программу не получаслоь даже подключится, а вася диагност стёр всё без проблем.

Passat B5+ 1,8Т AWT, АКПП, климат. VIN WVWZZZ3BZ2P071084
11.07.2017, 20:24

#16

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Ну вот я васей подключился

‘‘
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
12.07.2017, 15:09

#17

Phaeton

0

Сообщение от prv21

Народ, не могу стеререть ошибки на эйрбеге васей, кабель 409.1. Жму стереть коды — а они не стираются.

Так может ошибки активные, поэтому и не стираются.

B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
13.07.2017, 08:09

#18

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Ну там россыпь ошибок по всем узлам, непостоянные. Они же вроде должны стираться.

‘‘
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
13.07.2017, 14:15

#19

0

Сообщение от prv21

Они же вроде должны стираться.

Если ошибка постоянная она не стирается, до устранения проблемы. По крайней мере с подушко так. У самого беременный мужик горит. Уже не замечаю даже

Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833) & Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T1ED300329) https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki
13.07.2017, 21:33

#20

0

Сообщение от prv21

Народ, не могу стеререть ошибки на эйрбеге васей, кабель 409.1. Жму стереть коды — а они не стираются.

Если среди ошибок сидит crash data, то и не сотрется.
Только операцию на мозг делать.

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
[VIDEO] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

total2

Просто заглянул

привет всем пользователем этого сайта. я новый тут, много раз посейщал, но сам никогда не обращался за помощью. начну с того,что свой VW passat variant 3b5 1998г. 125л.с. ремонтирую принцепиально почти всё сам,но в электронике я не совсем понимаю.у меня возникла такая проблемма.я поменял подогрев сидения с водительской стороны и знал, что airbag отсоединять можно, но пересаеденив его на другое гнездо и ошибку позже не покажет.но в суете я это забыл сделать.через некоторое время я вспомнил и переподключил,но уже было поздно-сейчас показывает.яустановил с сидением всё на место гори ошика.позже я купил VAG (KKL Interface Fehler Diagnose OBD2 VAG VW Audi Seat Skoda Service NEU),но я им не нашёл машину.сейчас купил (AUTEL MaxiScan MS509 Profi Diagnosegerät OBD2 OBD Fehlerspeicherauslesegerät Neu), но им тоже никак не могу найти чтобы сделать диагностику и стереть ошибку.прошу помогите понять где проблемма.что я делаю не так.или можно как-то по другому стереть-самому,но не ломая електронику.прошу на счёт сервиса не писать,я это сам знаю,что уберут быстро.я хочу сделать сам и на будущее помочь другим.благодарю за содействие в этой проблемке. :drive:

Almaty

Просто заглянул

Добрый день, хочу спросить, год назад знакомый электрик установил автозаводку «Шерхан 7» на машину Golf 4, 1,4 л, 2001 года, МКП, после этого лампа AIRBAG постоянно горит, как объяснил электрик, когда он разбирал панель, что бы провести проводку, зажигание было включено, компьютер прочитал, что была деформация панели, но AIRBAG не выстрелил, тот электрик не смог устронить ощибку. Кто сможет устранить эту причину?

подскажите, как быть и что делать?
Большое спасибо!

error_404

Golf2Club

что за прикол с деформацией панели?! О_о
может электрик тупо отключил подушку при прокладке проводов?

считайте для начала ошибку подушки, после этого уже можно будет понять в каком направлении копать

можете попробовать снять клемму акб, включить зажигание и надеть клемму акб обратно, после чего выключить зажигание
я себе так сбросил после ремонта контактного кольца на руле

vcheh

Мастер советчик

(можете попробовать снять клемму акб, включить зажигание и надеть клемму акб обратно, после чего выключить зажигание
я себе так сбросил после ремонта контактного кольца на руле).
Ошибка подушек стирается только VAG-COMом.

d.lus

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

vcheh написал(а):

можете попробовать снять клемму акб, включить зажигание и надеть клемму акб обратно, после чего выключить зажигание

И, так, на всякий случай, готовиться к покупке ЭБУ двигателя

Первому автору: Почему твои шнурки не видят автомобиль лучше спрашивать у продавцов шнурков. Со шнурами Ross-Tech проблем никогда не было, видят все.

Второму автору: лезть и смотреть. Что за «мега»-электрик, который при включенном зажигании ставит сигнализацию и разбирает всю панель? :wall:

error_404

Golf2Club

d.lus написал(а):

И, так, на всякий случай, готовиться к покупке ЭБУ двигателя

данный способ однако был вычитан тут же на втс :LOL:
и опробован не одним человеком…

поищите темы про ремонт контактных колец и тп, где мозги аирбэга не видят сам запал подушки или его сопротивления вне допусков

total2

Просто заглянул

Всем доброго вечера.Хотел вас поправить на счёт АКБ, не с ним,не без него ничего замыкать не нужно.Раз до такой модной установки сигналки дошёл,то дальше лучше не эксперементироть.Сначало нужно узнать, где ошибка….удачи…

total2

Просто заглянул

d.lus написал(а):

Первому автору: Почему твои шнурки не видят автомобиль лучше спрашивать у продавцов шнурков. Со шнурами Ross-Tech проблем никогда не было, видят все.

d.lus: Спасибо за Совет, но это дорого для меня.Это больше подходит для ПРОФИ,у кого своё дело.А я для себя, да для поцанов знакомых. А насчёт моих шнуров, я не могу понять,может они вообще моей не подходят.Продавцы говорят,должно подойти,но это походу, чтобы только продать.У меня в коллекции уже 2 штуки.Не очень хочется для пыли покупать…А за совет,ещё раз спасибо.

dolampochki

не просто заглянул

Привет всем.Кажись в тему о наболевшем.На своем поло-вариант сам устанавливал сигналку через 2 года после покупки машины.До этого был уверен в надежности сигналки ,доставшейся от прежнего владельца,но однажды решил её испытать и не снимая с охраны открыл и завёл ключом.Вся работа сигналки заключалась в улюлюканье сирены (как потом оказалось,криворукие установщики что-бы не заморачиваться с какими-то блокировками просто тупо оторвали проводок НЗ-блокировки из блока сигналки ( :=0). Да,ближе к теме,при ковырянии в проводке и усновке другой сигналки с реализацей функции «подхват зажигания»но не дойдя до автозапуска(не хотелось отключать штатный иммобилайзер) был обнаружен выдернутый штекер за центральной консолью из указателя контроля AIRBAG.Штекерочек воткнул наместо и сразу после включения зажигания сей указатель засветился(как по книжке) ,но не захотел тухнуть.На диагностике спец сказал,что ошибку пассажирской подушки он убрал,а водительская показывает обрыв.Самое интересное,что продясь по проводке от подушек до их центрального блока я так и не нашол обрыва(разве што не вскрывал саму подушку или блок,а так разъём на блоке сидит мёртво и «рулетку»в рулевой колонке тоже вскрывал).Кстати знакомому на В4 такую ошибку всё же убрали.Так,что пока имеем муляж с гордым названием AIRBAG…

error_404

Golf2Club

вот саму «рулетку» и надо смотреть
у меня обрыв был в ней прямо на выходе спирали из пластикового чулка
проверяется просто — снимаете аирбэг руля и отсоединяете разъем, разъем в руле зкорачиваем скрепкой
далее под рулем разъединяем разъем и прозваниваем ту часть что на руле — тк мы воткнули скрепку, то должно быть кз
если нету, меняем\чиним спираль

dolampochki

не просто заглянул

Я ж говорю,»рулетку» разбирал.Причём из-за собственной невнимательности.А дело было так,отсоединив подушку от разъёма в руле и разъединив разъём под рулём начал прозванивать мультиметром «рулетку»,но закорачивал под рулём,а мерял в верхнем разъёме :oops:
Так вот, убедившись в целостности шлейфа (прибор показал короткое),решено было промерять без закоротки в нижнем разъёме,и опять результат короткое … :wall:
Только после снятия и разборки «рулетки» и убедившись в немецком качестве(внутри всё было как только с завода),обнаружил причину короткого. Она заключалась в конструктивной особенности подрулевого разъёма (не знаю с какой целью,наверное для защиты подушки от магнитных полей или статического электричества) ,он в разключенном состоянии специальным контактиком сам закорачивается в сторону «рулетки»и соответственно подушки.
P.S. саму подушку не промерял,опасаюсь :LOL:

error_404

Golf2Club

ага, есть такая тема в подрулевом разъеме Замена подрулевой улитки Airbag
именно поэтому закоротку я делал на стороне подушки, а мерил со стороны колонки (там можно скрепку сунуть для поднятия пружины)

автозакоротка сделана видимо для того чтобы подушка замыкалась сама на себя при разъединении разъема под рулем

подушку померить проблем нету — вы же не 12В туда подаете на запал
где то была инфа по сопротивлению… и если мне память не изменяет то там что то около 1,7Ом должно быть (поищите темку про диагностику аирбега — там точные значения)

спираль внешне может казаться живой
у меня вот надлом обоих проводников был прямо около чулка пластикового
пришлось зачищать мучительно этот пластик и паяться там

dolampochki

не просто заглянул

За совет спасиба ,но у меня мультиметр от кроны 9в ,так что по свободе отнесу подушку спецам, пускай вымеряют. :hat:

total2

Просто заглянул

ильяz

Просто заглянул

уважаемые автовладельцы, подскажите пожалуйста. ситуация такова-после перебора рулевой рейки естественно не попали с зубцами, в итоге руль находился не в прямом положении, решено было исправить это снятием руля и поворотом его в нормальное положение, после того как это было сделано и всё установлено на место, на приборке загорелась ошибка подушки AIRBAG FELHER. из-за чего и как победить эту беду???

V_Albatros

Мастер советчик

Подтекает машинка, подтекает давно. Достало, разобрали половицу — болото. Какой-то блок под водительским сиденьем (7М3 919 283) вымок дОнельзя. Отцепили, выкинули. ошибки посбрасывали, только аирбэг не коннектится, говорит не может синхронизироваться с контроллером. А лампочка горит. Почему не могу соедениться с контроллером аирбэга?
шнурок вагкомовский.

vcheh

Мастер советчик

V_Albatros написал(а):

Подтекает машинка, подтекает давно. Достало, разобрали половицу — болото. Какой-то блок под водительским сиденьем (7М3 919 283) вымок дОнельзя. Отцепили, выкинули. ошибки посбрасывали, только аирбэг не коннектится, говорит не может синхронизироваться с контроллером. А лампочка горит. Почему не могу соедениться с контроллером аирбэга?
шнурок вагкомовский.

Под сиденьем находится блок комфорта. Копай в другом месте. B)

mobilmail

Мастер советчик

Раз уж есть такая тема, спрошу сдесь. У меня дефектная проводка к боковым подушкам. И после сброса ошибки, она или пропадает на пару недель, потом снова возникает. Ну а бывает и вообще не сбрасывается. Если не сложно, опишите в кратце, как там проложена проводка и что разбирать (пока заниматься этим руки не доходят).

V_Albatros

Мастер советчик

vcheh написал(а):

Под сиденьем находится блок комфорта. Копай в другом месте. B)

За что он отвечает? А блок подушек должен сканироваться со снятым сиденьем?

vcheh

Мастер советчик

V_Albatros написал(а):

За что он отвечает? А блок подушек должен сканироваться со снятым сиденьем?

ЦЗ, ЭСП, свет салона. Должен.

Источник

Ошибки: 00588 Пиропатрон подушки безопасности N95, пиропатрон ремня безопасности водителя, пиропатрон ремня безопасности переднего пассажира.
Расскажу на примере шкоды фабии, при ДТП выстреливают подушки, и пиропатроны ремней безопасности, ремни блокируются и они уже не работоспособны, заклинившиеся, (ремни ремонтируются либо самому, либо в специализированный сервис), ошибка подушки появляется и не удаляется обычным адаптером Vag Com. Потому что в блоке управления подушками, записывается Crash data.
1231333 фото не мое, ошибки такие.
В моем случае блок airbag 1C0 909 605 K Одна подушка в руле и два ремня безопасности!
Для удаления краш даты нужно снять клемму аккумулятора «-«, вытащить сам блок AirBag он находится в центре под торпедой.
1) Адаптер Vag K+Can commander 1.4
стоимостью в 1500 руб.
2) Блок AirBag находится по середине под торпедой, под магнитолой.

3) Блок питания от PC от250w нам нужно 12V, либо от блока питания какой нибудь техники 12V.
для того чтобы блок питания включался без компьютера нужно замкнуть два провода зеленый с черным
взять 12V можно с желтого провода разъема питания жесткого диска 4pin и там же черный это масса «-»
Питание нужно подать на блок и на адаптер!
4) Провода соединить по схеме

5) Программа VAG EEPROM Programmer V1.19
6) Делалось на нетбуке windows 10, с отключенным антивирусом.
7) Com port сделать Com 2, выбрать в программе порт, нажать вкладку «AirBag» и «Read EEPROM» начинается считывание прошивки.

Редактор Hex Editor Neo им нужно заменить символами «FF» верхушку от 000000 по 000040 до конца строки.
777

Сохранить файл с названием «clear» или любое другое, в программе «VAG EEPROM Programmer V1.19» Нажать «File»/»Open» выбрать нашу исправленную прошивку нажать «Airbag» и «Writing EEPROM» ждем пока зальется прошивка, затем заходим «Fault Codes» и жмем Clear стереть ошибки, и так все!

Таким способом можно вернуть родной блок к жизни, и вновь установленные ремни и подушки будут работать. Все делается на Ваш страх и риск.
9) Ставим новую подушку безопасности в руль. В боковых центральных стойках, под пластиковой накладкой, находятся ремни безопасности, сюда ставим новые ремни безопасности.
10) Ставим блок подушек на место!
11) Подключаем клемму аккумулятора, подключаем Vag Com адаптер в диагностический разъем автомобиля, включаем зажигание, заходим в блок 15-Air Bag, смотрим ошибки, удаляем, может ошибка не сразу пропасть, нужно подождать минуты три, выйти из Vag Com программы, отключить зажигание, снова зайти, посмотреть ошибки, удалить.
Вот таким способом можно убрать ошибку подушки, всем спасибо за внимание!

делалось на блоке 1C0 909 605 K на других блоках возможно по-другому, нужно гуглить! Удачи!
Хочу поблагодарить людей с драйва2 https://www.drive2.ru/l/4299933/
Еще хочу сказать от себя, при срабатывании подушек безопасности не работает ГУР, нужно зайти в блок «044 ГУР», «016 AirBag» и сбросить ошибки Vag Com все будет работать!

Источник

Как сбросить ошибку airbag

Абсолютно без причины загорелась лампочка ошибки подушек безопасности на приборке. К слову на второй день после мойки, не знаю связано ли как то это. Полез VAG-com, оказалось в 15 блоке “internal control module memory checksum error” и никак не сбрасывается, говорит, что блок управления не поддерживает сброс данной ошибки. Если невозможно сбросить, то можно ли где то его отремонтировать?

комплектация по подушкам — руль, передний пассажир, 2 сидения, 2 передние стойки, 2 боковые шторки. Гарантия закончилась.

Кто сталкивался с таким? Где БУ находится?

Сразу после включения зажигания и запуска двигателя водитель видит загоревшиеся датчики на панели приборов. Так внутренняя система автомобиля сообщает о неисправностях, если они есть или подтверждает, что все в порядке. Но если датчик подушки безопасности мигает даже через какое-то время после включения двигателя, это говорит о необходимости принятия соответствующих мер.

Ошибка подушки безопасности в современных автомобилях возникает по одной из трех причин:

Случившееся дорожно-транспортное происшествие. Эта причина наиболее распространенная, так как при столкновении подушки практически всегда срабатывают. Но даже если они не сработали, на панели управления может загореться датчик. В этом случае не стоит самостоятельно разбирать панель и пытаться устранить неполадку. Тут лучше обратиться в автосервис, где будут точно выявлены причины выдающей ошибки и способы устранения этой неприятности;
Перегоревшие или окисленные контакты. Такая неполадка возникает при частом использовании авто. Необходимо проверить контакты, которые находятся в блочном отделе, где располагается подушка, и при наличии повреждения заменить их. Если датчик загорается по этой причине, то он, скорее всего, будет периодически пропадать и появляться;
После замены старого прибора. Иногда после замены или установки какого-либо оборудования автовладелец замечает такую ошибку или неисправность в электронном блоке.

С такой проблемой можно справиться собственными силами, если соблюдать определенные действия:

вставить ключ в зажигание;
нажать на педаль тормоза и держать ее в таком положении до тех пор, пока ошибка не пропадет;
повернуть ключ во второе положение. В этот момент датчики на панели управления загорятся, а затем часть из них исчезнет. Нужно подождать, когда исчезнет датчик ошибки;
ошибка должна погаснуть через 1 секунду, после чего необходимо выключить зажигание, подержать еще 3 секунды и повторить все с самого начала еще три раза.

Если сделать все, как описано, ошибка подушек безопасности может исчезнуть. Чтобы убедиться в хорошей работе датчика, следует включить и еще раз выключить его.

Если за один день не удалось избавиться от ошибки, можно проделать этот же алгоритм действий еще в течение нескольких дней.

Обычно этих мер достаточно для устранения неполадки, если, конечно, она не связана с первыми двумя причинами, указанными выше.

Ошибка подушек безопасности

господа, подскажите. прочитал всю тему и полазил по поиску в разделе…

суть: горит ошибка подушки…

что было: поехал на дачу, проехал метров 500 по неровностям – загорелась ошибка.

приехал в первый попавшийся сервис в городе – ошибку просто стерли. сказали покатайся.

поездил неделю – опять загорелась.

приехал в тот же сервис – подключили девайс – сказали что ошибка – “моторчика натяжения ремня водителя” (могу ошибаться в названии, но вроде так). стали думать и далее стали смотреть провода от приборки идущие…сначала сняли накладку на порог – все нормально. далее сняли накладку на стойке – там поржали – маркером на самой стойке было написано – “тут был Вася”. И вот в стойке были провода, нашли 1 провод, который терся о металл на стойке. Заделали все изолентой, ошибка пропала. Покатался пол-часика – еще раз проверили все возможные ошибки по сканеру – ошибок не было. Через неделю загорелась опять. В сервисе разводят руками – мол или забей или меняй моторчик…

Напрягает то, что видимо они так глубоко не могут копать и попросту не в силах решить проблему…

Ну и видимо при горящей ошибке подушки не сработают…

Собственно прошу совета, даже два:

1. Может кто сталкивался с подобной ошибкой, как решить?

2. Подскажите контакты сервиса, частника кто может решить эту проблему или хотя бы точно узнает что дает ошибку (территориально – желательно север, северо-восток, восток., ну а там можно и хоть куда…) Спасибо!

господа, подскажите. прочитал всю тему и полазил по поиску в разделе…

суть: горит ошибка подушки…

что было: поехал на дачу, проехал метров 500 по неровностям – загорелась ошибка.

приехал в первый попавшийся сервис в городе – ошибку просто стерли. сказали покатайся.

поездил неделю – опять загорелась.

Напрягает то, что видимо они так глубоко не могут копать и попросту не в силах решить проблему…

Ну и видимо при горящей ошибке подушки не сработают…

Собственно прошу совета, даже два:

1. Может кто сталкивался с подобной ошибкой, как решить?

На провода ведущие к АЭРБЭГ ставится обычное сопротивление( где-то валяется эта финтифлюшка- номинал посмотрю)

“Крэш-мэмори” легко правится ВАГКОМОМ- “сносятся” все ошибки,после установки сопротивлений. Диагностический пост ОД

ни чего после этого не видит( до этого он выдаёт сообщения- “сигнал выше критического порога показаний “)

Все слова ОД о том,что блок управления Аэрбэгами после отстрела – негоден, всего лишь развод доверчивых владельцев.

Торпедо, в принципе не надо покупать новое. В Москве( а может в Киеве тоже )- есть конторы,восстанавливающие

по особой технологии,не отличающиеся от заводской!( Я правда купил у них новую))) ) (Для информации: В Экзисте и им подобных фирм при заказе Торпедо вываливаются два вида панелей- новые и восстановленные в заводских условиях).Также они восстанавливают пластик корпусов рулевых SRS

Информация проверена лично на своей машине: пол года ездил с обманками,пока не прикупил все Аэрбэги( в руль, пассажирский в торпедо,шторка боковая, аэрбэг пассажира в седенье, новые ремни с преднатяжителями(пиропатронами)

На фото восстановленная торпедо.

Желаю удачи в восстановлении своего железного коня!!!!

Зы. Человек проводивший мне установку обманок,правда созванивался с ОД)))( везде у всех есть свои люди) и чёто уточнял: о сигнале выдававшем ошибку Аэрбэгов и блоке управления..Открою тайну на наших машинках в принципе легко скручивается и пробег, без всяких

поледствий для электроники( не только на панели приборов, а в электронных мозгах)

сигналку как вели? через двери концевик датчика удара фишка на мести? да и написано в чем проблема так что смысл ездить по ОД делать диагностику если проблема ясна в чем тогда суть твоих поездок? По неровностях ездил?

:oops: Каюсь, в дверь лазили 2 раза – первый сигналку ставили (точно снимали обшивку),но это было 10 месяцев назад, а проблема вылезла первый раз в июне 2021, второй – замена штатной акустики (естественно тоже снимали обшивку) – это было в апреле 2021, да и про неровности – в вск. вернулся с Ярового (Алтайский край), там есть 22 км. щебёнки и прочей “не дороги”, трясло очень хорошо, парочка сверчков появилось по салону, возможно и датчик трясонуло (это когда сейчас уже – второй раз проблема вылезла)… Просьба ко всем, распечатайте картинку, сюда выложите – где этот датчик и как выглядит? Или подскажите VAG код детали – я сам на экзисте посмотрю?

Источник

После покупки авто начал изучать матчасть. И сразу обнаружил, что лампа AIR BAG при включении зажигания не моргает 5 раз, как положено, а просто загорается и тухнет. Ну думаю ладно… — самое главное не горит постоянно. А значит ошибок нет! Но вот беда. Месяц назад, утром завожу авто и наблюдаю лампу AIR BAG — не потухла. Подумал может глюк какой. Заглушил двигатель, вытащил ключ. Повторил запуск — эффект тот же. Думаю ну все приехали… Красный значок к добру не приводит.))) И почему-то, первоначально, у меня в голове ассоциации этого знака были с тормозами. )) Быстро погуглив понял, что ничего страшного. Максимум не работают подушки.
Благо была пятница и выходные не за горами. ))) Спокойно поехал на работу.
А теперь алгоритм. )))))
Утро субботы. Взял ELMку, телефон и рванул сканить на ошибки. НО все три программы (Торкью, Сканавто, Кариста) молчали в трубочку. Ошибок ноль. Я вообще ничего не понял. Думаю давай попробую вариант сброса, как во всех случаях делают. То есть скидывают клему аккумулятора мин на 5- 10 и потом вроде ошибки пропадают. Попробовал — х*р там. Лампа горит по-прежнему.
Вот тут начал рыть интернет. Все, как один говорили, что это либо шлейф в руле на подушку, либо датчик присутствия в сидениях. И самое главное, что этот датчик в сидениях стоит, как чугунный мост. И работ по замене нужно сделать еще вагон и маленькую тележку. Начал логически думать, от чего вообще могла появиться эта ошибка. Вспомнил, что залезая через переднее сидение на зад, хорошо крутился коленом по сидению. Можно сказать приложил 80 кг через колено в центр сидения. Вот тут и мог нарушить этот датчик присутствия. НО тогда бы ошибка появилась сразу. А я после этого еще недельку отъездил. Второй мыслью был конденсат в фишках. Как раз погода была нестабильная. Ночью мороз, а утром до плюс 5 градусов. Вполне могло повлиять на образование этого злощавого конденсата.
Были варианты с классическим скидыванием этой ошибки через аккум. Только было еще одно условие. Нужно при отключенном аккумуляторе отсоединить фишки под сидением идущие на датчики присутствия. Попробовал. Не стал разбираться с фишками под сидениями — отключил все 7 штук. Подождал — результата нет. Лампа все так же сияет на своем месте…
Что еще узнал. Оказывается, ошибку подушек можно скинуть только имея специальный прибор мультимарочный сканер Carman Hi-Scan Pro, который является дилерским сканером для Hyundai/Kia, или подобные.

Carman Hi-Scan Pro

Цены на такого рода оборудование начинаются от 60 т.р. Тратить такие деньги ради этой ошибки как то не хотелось. А за скидывание этой ошибки у нас берут от 1500 руб. Не факт, что после скидывания она опять не появится через некоторое время. Так что, это был самый крайний вариант.
Потом порыв еще просторы интернета наткнулся на тему скидывания этой ошибки. Существует эмулятор этого замечательного дилерского сканера. Спасибо господину Ulrich Hecht. Он создал этот эмулятор и назвал его гордо — CASCADE )))))

CASCADE

Скачать можно Здесь RuTracker.org. Там и программа и необходимый пакет ромов для автомобилей. Если сайт будет заблокирован ввиду пиратства. Обход этого прост. Необходимо установить расширение в браузер Хром frigate. Нажимаем установить и в верхнем правом углу нажимаем на значок. Тем самым активируем его.

С помощью программы CASCADE 0.9.3 или 0.9.4 можно сделать большинство диагностических действий, как и оригинальным прибором. Список поддерживаемых авто. Но, как многие пишут, еще поддерживает отечественные автомобили. И может «адаптироваться» под другие авто. Короче говоря подбирать ром с других авто.

А самое главное можно скинуть ошибку AIR BAG ! Но тут тоже есть один нюанс. Нужен специальный кабель K-Line да еще и со специальным чипом FTDI FT232RL. Нашел на алиэкспрессе всего за 554 руб.

Полный размер

VAG KKL+FIAT ECU SCAN

После покупки и получения товара начал разбираться с программой и подключением кабеля. Первым делом разобрал кабель и убедился в наличие маркировки на чипе FTDI.

Чип на месте

Распиновка нашего 16 пин разъема.

16 пин

Долго мучался с драйверами для этого кабеля. В комплекте с проводом был диск с драйверами и софтом. НО почему-то они все не подходили. Во многих постах писали, что это старая прога и работает только на XP. Но надежда умирает последней. )))) В общем полезные ссылки на укрощение этого зверька. Да и спасибо авторам за проделанную работу.
1. Sonata2008black Диагностика двигателя Beta с помощью K-line адаптера — есть видео по использованию софтины.
2. Antuan007 Кабель для диагностики и сброс ошибок AIR BAG. — подробно описано в картинках.
3. JoNNy57RuS KKL VAG 409.1 и сброс ошибки SRS Airbag Та же процедура, только показано перепайка с 3й ноги на 8ю для диагностики ABS TSC.
4.Sonata2008black Загорелась лампочка AirBag или диагностика подушек на двигателе Beta Видео по диагностике.
5. axelxox BCM блок, подключение, прописка выкидного ключа и activation auto door lock. — настройка порта.
6.svd715 Новый драйвер FTDI Конфликты драйверов.
7. Перевод программы CASCADE на русский
Ситуации с софтом могут быть разные. Мне помогла идея господина Lavr312 Инструкция установки драйверов для VAG-COM 409.1 на чипе FT232R Дело в том, что во всех постах, на которые я натыкался, описано как пользоваться с программой. А что делать если дрова не встают? — ответов не было. У меня установлен Windows 7 и кабель определялся после установки дров с диска китайцев, как USB serial port. И все вроде хорошо. НО Каскад напрочь отказывался видеть кабель.

USB serial port

А у большинства народа в постах он определялся как FT232R USB

FT232R USB

Отсюда и возник вопрос в других дровах или совместимости железа. Но, повторюсь, как описано >>>Тут<<< У меня получилось связать ноут с авто.
Дальше все просто. В ссылках сверху все описано в подробностях.
Провел диагностику двигателя. Ошибок при тесте нет. НО в истории ошибок ранее было 5 штук. ))

Полный размер

Ошибки по движку

Пока не разбирался, но обязательно посмотрю.
То же самое провел и с подушками. Ошибок фактических не было. В истории были.

Полный размер

Ошибки подушек

После очистки истории по подушкам AIR BAG начал работать как нужно! )) Заодно и Кум приехал. Проверили его Мадж )))

В общем Эффект достигнут. Доволен, как слон.
Всем МИР и добра!
FIN

total2

Просто заглянул

Almaty

Просто заглянул

подскажите, как быть и что делать?
Большое спасибо!

error_404

Golf2Club

что за прикол с деформацией панели?! О_о
может электрик тупо отключил подушку при прокладке проводов?

считайте для начала ошибку подушки, после этого уже можно будет понять в каком направлении копать

vcheh

Мастер советчик

d.lus

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

vcheh написал(а):

можете попробовать снять клемму акб, включить зажигание и надеть клемму акб обратно, после чего выключить зажигание

И, так, на всякий случай, готовиться к покупке ЭБУ двигателя

error_404

Golf2Club

d.lus написал(а):

И, так, на всякий случай, готовиться к покупке ЭБУ двигателя

данный способ однако был вычитан тут же на втс
и опробован не одним человеком…

total2

Просто заглянул

total2

Просто заглянул

d.lus написал(а):

Первому автору: Почему твои шнурки не видят автомобиль лучше спрашивать у продавцов шнурков. Со шнурами Ross-Tech проблем никогда не было, видят все.

dolampochki

не просто заглянул

error_404

Golf2Club

dolampochki

не просто заглянул

error_404

Golf2Club

dolampochki

не просто заглянул

total2

Просто заглянул

ильяz

Просто заглянул

V_Albatros

Мастер советчик

vcheh

Мастер советчик

V_Albatros написал(а):

Подтекает машинка, подтекает давно. Достало, разобрали половицу — болото. Какой-то блок под водительским сиденьем (7М3 919 283) вымок дОнельзя. Отцепили, выкинули. ошибки посбрасывали, только аирбэг не коннектится, говорит не может синхронизироваться с контроллером. А лампочка горит. Почему не могу соедениться с контроллером аирбэга?
шнурок вагкомовский.

Под сиденьем находится блок комфорта. Копай в другом месте. B)

mobilmail

Мастер советчик

V_Albatros

Мастер советчик

vcheh написал(а):

Под сиденьем находится блок комфорта. Копай в другом месте. B)

За что он отвечает? А блок подушек должен сканироваться со снятым сиденьем?

vcheh

Мастер советчик

V_Albatros написал(а):

За что он отвечает? А блок подушек должен сканироваться со снятым сиденьем?

ЦЗ, ЭСП, свет салона. Должен.

02.10.2012, 16:18

#1

Lupo

0

Сброс ошибки airbag

Привет!

Как сбросить ошибку по подушкам? К 15 группе (airbag) vag-com не коннектится, говорит, что контролер не отвечает. Куда копать?

Спасибо!

Volkswagen Passat B6 Limousine CGY 1.8TSI DSG7 (2009 г.в.)
02.10.2012, 16:40

#2

0

Сообщение от snark

говорит, что контролер не отвечает.

по остальным блокам коннектится нормально ?

I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
02.10.2012, 17:04

#3

Lupo

0

Сообщение от енот

по остальным блокам коннектится нормально ?

Да, по двигателю ошибки сбросил. Может кабель какой не прокаченый?

Volkswagen Passat B6 Limousine CGY 1.8TSI DSG7 (2009 г.в.)
02.10.2012, 17:17

#4

0

твой год самый простой шнурок должен брать, с абс»ом коннект есть ???
если есть и устойчивый думаю пора смотреть провода к блоку подушек …
03.10.2012, 09:20

#5

0

Сообщение от snark

Может кабель какой не прокаченый?

не, кабель думаю не при чем. копать надо в сторону проводки к блоку SRS. туда похоже питание не приходит

I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
05.10.2012, 18:17

#6

0

Дело не в шнурке. Смотри физическое подключение блока.
07.10.2012, 19:46

#7

Pointer

0

здравствуйте! проблема вот в чем винимал сиденья отключил airbag а клему с акамулятора не снял теперь на панели светится ошибка! через комп пробивали говорят нет контакта но с подушками я ниче не делал!
07.10.2012, 20:15

#8

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

vitja, если просто отключил разъем подушек под сиденьем, а потом включил его назад — ошибка сбрасывается при помощи VagCom-a

Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
15.06.2013, 23:18

#9

0

Народ выручайте , сегодня вечером полез поменять стрелки на приборке (свою старую неудачно покрасил но это другая история) все делал как обычно но забыл снять клемму с аккума , в итоге снял приборку , принес домой поменял стрелки , подключил ваг ком на столе — провел диагностику настроил стрелки , все как бы хорошо . пошел в машину подключил приборку , повернул ключ и сразу же на тебеAirbag Fault подключаю кабель , думаю может ошибка какая пролезла и опаньки , блок не конектится , пишет нет синхронизации , хотя по приборке видно что конектиться пытается лампочка «беременного» иногда промаргивает . отключаю приборку , думаю может каратнул там что пока конектил дома , но без приборки блок подушек тоже не конектится , но уже с ошибкой нет ответа от контроллера . кароче пападос , что делать вообще не знаю , где этот блок SRS стоит , как его достать и можно ли так же подключить отдельно на столе . До того как полез менять стрелки блок конектился отлично , ошибок небыло . выручайте комрады.

1.8Т Chip механика музыка свет (продаю)
http://www.drive2.ru/users/antoffka88/
15.06.2013, 23:27

#10

0

Antoffka,
Кабель у тебя какой, под «3.11 бай мэн»?
Попробуй поиграться задержками в драйвере.
15.06.2013, 23:37

#11

0

Сообщение от AWAS

Antoffka,
Кабель у тебя какой, под «3.11 бай мэн»?
Попробуй поиграться задержками в драйвере.

Кабель синий vag kkl кЕтай конечно , но с машиной работал изумительно , во все блоки заходит все читает , даже прошивку с мозгов им слил . а тут такой папдос , даже незнаю куда завтра с утра и лезть.

1.8Т Chip механика музыка свет (продаю)
http://www.drive2.ru/users/antoffka88/
15.06.2013, 23:40

#12

0
16.06.2013, 00:51

#13

0

Сообщение от AWAS

Задержку покрути в сторону уменьшения. Может синхра появится. Кстати, не разу не встречался с такой ошибкой.

Недождался я утра ) всеравно бы спалось плохо) Пошел в гараж ) Покрутил , ту что в настройках ваг кома , делей кажется , убавил до предельных 10 но толку небыло , затем вспомнил что у меня еще есть бесплатная чудо программа Вася диагност версии 1 , подключаю ее она пытается законектится к блоку и то же самое но уже выкидывает не просто ошибку , а уже сообщение мол выключите зажигание подождите 30 секунд и нажмите ок ! все делаю как просит включаю зажигание и о чудо ! Вася диагност цепляет блок и выдает ошибку мол ошибка шины передачи данных can спорадическая , я ее стираю перевключаю зажигание и о чудо !) никаких пятен ) теперь стираю только Васей !) так что на будующее парни ! перед тем как дергать приборку ОБЯЗАТЕЛЬНО снимайте клемму с аккума !!!!
а то гемор с SRS обеспечен ! AWAS спасибо за оперативность ! поехал пить пиво довольный и с новыми стрелочками на приборке !)

1.8Т Chip механика музыка свет (продаю)
http://www.drive2.ru/users/antoffka88/
11.07.2017, 20:04

#14

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Народ, не могу стеререть ошибки на эйрбеге васей, кабель 409.1. Жму стереть коды — а они не стираются.

‘‘
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
11.07.2017, 20:17

#15

Polo

0

Попробуйте другой программой. У меня через ваговскую программу не получаслоь даже подключится, а вася диагност стёр всё без проблем.

Passat B5+ 1,8Т AWT, АКПП, климат. VIN WVWZZZ3BZ2P071084
11.07.2017, 20:24

#16

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Ну вот я васей подключился

‘‘
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
12.07.2017, 15:09

#17

Phaeton

0

Сообщение от prv21

Народ, не могу стеререть ошибки на эйрбеге васей, кабель 409.1. Жму стереть коды — а они не стираются.

Так может ошибки активные, поэтому и не стираются.

B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
13.07.2017, 08:09

#18

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Ну там россыпь ошибок по всем узлам, непостоянные. Они же вроде должны стираться.

‘‘
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
13.07.2017, 14:15

#19

0

Сообщение от prv21

Они же вроде должны стираться.

Если ошибка постоянная она не стирается, до устранения проблемы. По крайней мере с подушко так. У самого беременный мужик горит. Уже не замечаю даже

Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833) & Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T1ED300329) https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki
13.07.2017, 21:33

#20

0

Сообщение от prv21

Народ, не могу стеререть ошибки на эйрбеге васей, кабель 409.1. Жму стереть коды — а они не стираются.

Если среди ошибок сидит crash data, то и не сотрется.
Только операцию на мозг делать.

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
[VIDEO] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

Как сбросить ошибку airbag

Кто сталкивался с таким? Где БУ находится?

Ошибка подушки безопасности в современных автомобилях возникает по одной из трех причин:

Случившееся дорожно-транспортное происшествие. Эта причина наиболее распространенная, так как при столкновении подушки практически всегда срабатывают. Но даже если они не сработали, на панели управления может загореться датчик. В этом случае не стоит самостоятельно разбирать панель и пытаться устранить неполадку. Тут лучше обратиться в автосервис, где будут точно выявлены причины выдающей ошибки и способы устранения этой неприятности;
Перегоревшие или окисленные контакты. Такая неполадка возникает при частом использовании авто. Необходимо проверить контакты, которые находятся в блочном отделе, где располагается подушка, и при наличии повреждения заменить их. Если датчик загорается по этой причине, то он, скорее всего, будет периодически пропадать и появляться;
После замены старого прибора. Иногда после замены или установки какого-либо оборудования автовладелец замечает такую ошибку или неисправность в электронном блоке.

С такой проблемой можно справиться собственными силами, если соблюдать определенные действия:

вставить ключ в зажигание;
нажать на педаль тормоза и держать ее в таком положении до тех пор, пока ошибка не пропадет;
повернуть ключ во второе положение. В этот момент датчики на панели управления загорятся, а затем часть из них исчезнет. Нужно подождать, когда исчезнет датчик ошибки;
ошибка должна погаснуть через 1 секунду, после чего необходимо выключить зажигание, подержать еще 3 секунды и повторить все с самого начала еще три раза.

Ошибка подушек безопасности

господа, подскажите. прочитал всю тему и полазил по поиску в разделе…

суть: горит ошибка подушки…

что было: поехал на дачу, проехал метров 500 по неровностям – загорелась ошибка.

приехал в первый попавшийся сервис в городе – ошибку просто стерли. сказали покатайся.

поездил неделю – опять загорелась.

Напрягает то, что видимо они так глубоко не могут копать и попросту не в силах решить проблему…

Ну и видимо при горящей ошибке подушки не сработают…

Собственно прошу совета, даже два:

1. Может кто сталкивался с подобной ошибкой, как решить?

господа, подскажите. прочитал всю тему и полазил по поиску в разделе…

суть: горит ошибка подушки…

что было: поехал на дачу, проехал метров 500 по неровностям – загорелась ошибка.

приехал в первый попавшийся сервис в городе – ошибку просто стерли. сказали покатайся.

поездил неделю – опять загорелась.

Напрягает то, что видимо они так глубоко не могут копать и попросту не в силах решить проблему…

Ну и видимо при горящей ошибке подушки не сработают…

Собственно прошу совета, даже два:

1. Может кто сталкивался с подобной ошибкой, как решить?

ни чего после этого не видит( до этого он выдаёт сообщения- “сигнал выше критического порога показаний “)

Торпедо, в принципе не надо покупать новое. В Москве( а может в Киеве тоже )- есть конторы,восстанавливающие

На фото восстановленная торпедо.

Желаю удачи в восстановлении своего железного коня!!!!

поледствий для электроники( не только на панели приборов, а в электронных мозгах)

Содержание статьи:

Загорелась лампочка подушки безопасности в автомобиле. Что делать?
- Горит лампочка подушки безопасности: причины, как убрать ошибку
- Загорелась лампочка подушки безопасности в автомобиле. Что делать?
- Почему горит подушка безопасности на приборной панели? Поиск неисправности, основные причины
- Загорелась лампочка подушки безопасности: причины и диагностика
- Гасим индикатор. Восстановление работы подушки безопасности.

Загорелась лампочка подушки безопасности в автомобиле. Что делать?

Почему возникает такая ошибка и как исправить эту проблему, мы расскажем в этой статье.

Однако, это не совсем верно. Лампочка загорается при каждом запуске транспортного средства, что говорит о тестировании самой системы. Горит airbag, как правило, в течение пяти секунд, а затем гаснет. Если наблюдается тот факт, что в дальнейшем лампочка продолжает мигать на панели, то это может говорить о том, что произошла ошибка в системе.

Вообще, Airbag представляет собой не только одну подушку безопасности, а целый комплекс мер по обеспечению безопасности вождения. В частности, в эту систему входят ремни безопасности, ошибка датчика ударов, пиропатроны и преднатяжители, а также сам блок руководства, осуществляющий работу всей системы. Именно этот блок и ответственен за то, моргает ли лампочка предупреждения или нет.

Какой бензин выгоднее?

А92А95

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Желание сэкономить на более дешевых аналогах оригинальных запчастей, может аукнуться в дальнейшем использовании автомобиля, либо может выявиться конфликт с оригинальными деталями, ещё на этапе ремонта.

Горит лампочка подушки безопасности: причины, как убрать ошибку

Горит подушка безопасности — значок на панели, ошибки и решение проблемы

За срабатывание отвечают датчики ударов, сам пиропатрон, электронные мозги машины. Еще с подушками связаны ремни, натяжители ремней безопасности. Ведь они не позволяют водителю улететь вперед, когда происходит авария.

Загорелась лампочка подушки безопасности в автомобиле. Что делать?

Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов. При подобном варианте может быть неисправна, как система безопасности автомобиля, так и сам индикатор к примеру, перегорела лампочка.

Почему горит подушка безопасности на приборной панели? Поиск неисправности, основные причины

Подушки безопасности повреждены.
Двери автомобиля неплотно закрыты.
Нарушено соединение разъемов в блоке системы безопасности.
Наблюдаются обрывы или повреждения проводов и контактов, обеспечивающих работу системы безопасности.
Лампа может гореть, если наблюдается некорректная работа предохранителя.
Сигнализация была установлена не по техническим рекомендациям, либо выявлена ошибка в её работе.
Установка или замена руля была проведена некорректно.
Модуль управления системы безопасности был поврежден.
Если проводилась замена кресел на новые, то могла быть нарушена целостность клемм и соединяющих проводов.
Ненадлежащий и некорректный ремонт.
Подушки превысили свой срок эксплуатации.
Некачественно сделанный тюнинг автомобиля.
На контактах датчика и ремня могла попасть жидкость.
Напряжение в сети недостаточно.
При замене батареи аккумулятора была произведена ошибка, либо нарушена сама последовательность действий при замене.
При осуществлении уборки салона были повреждены клеммы.

Если вы купили автомобиль с уже неисправной системой SRS, и не знаете, какая из подушек сработала, необходимо сперва сделать компьютерную диагностику, которая должна показать неисправные подушки безопасности и сработавшие преднатяжители ремней. В такой ситуации компьютерная диагностика будет давать ошибку неисправности ПБ водителя;.

Почему горит лампочка подушки безопасности: как убрать ошибку и устранить неисправность Не имея на руках диагностического сканера, определить, где именно возникли проблемы с проводкой, фактически нереально. Чтобы исправить ситуацию и заставить индикатор погаснуть, необходимо выяснить причины, которые нарушили работу системы SRS. Снималась передняя панель автомобиля, после чего могли быть не до конца защелкнуты разъемы или повреждена проводка от датчиков к натяжителям ремня безопасности;.

Оптимальным решением будет покупка у официальных дилеров вашего автомобиля, которые могут предоставить сертификат на продукцию и чек, либо через специализированные интернет-магазины, которые контактирую напрямую с поставщиками запчастей.

Загорелась лампочка подушки безопасности: причины и диагностика

При проведении работ с этой системой обязательно отключайте систему Airbag с помощью переключателя ON OFF. В некоторых случаях может понадобиться установка новой прошивки, иначе лампочка Airbag будет продолжать гореть на панели.

Гасим индикатор. Восстановление работы подушки безопасности.

Устранение ошибок блоков подушек безопасности в автомобилях Volkswagen

20.05.2016,
Просмотров: 9814

Системы подушек безопасности (далее подушек) большинства автомобилей VAG группы построены по однотипной схеме. Разница лишь в количестве, расположении узлов и деталей, методике их снятия и установки. В этой статье я хочу дать общие рекомендации по работам, которые можно сделать автовладельцу при устранении ошибок.

Вообще говоря, если автомобиль попал в аварию, и сработали подушки, по закону после восстановления кузовных и прочих деталей надо поменять все основные неисправные узлы системы безопасности. Это всё в ваших интересах, конечно не материальных. А этих узлов немало, и все они дорогие. Я привел их расположение для авто VW GOLF 2006 г.в., правда в правостороннем варианте (такой у меня в программе). Найти вариант вашего конкретного авто нетрудно, покопавшись в сети.

На рисунке:

1. Блок SRS – такой небольшой блочок с огромным разъемом, который собственно и управляет всей системой подушек безопасности. О нем я расскажу дальше и довольно много.

2. Датчики удара. В данной модели их четыре, а может в новых моделях быть и больше, иногда запрятаны в бампер, и, как правило, вылетают вместе с ним при переднем ударе. Если после аварии (тьфу-тьфу-тьфу) все не так серьезно, сложите останки бампера в багажник, возможно датчики еще на них. Принцип работы этих датчиков электромагнитный или емкостной, поэтому обычно они трехвыводные, так как имеют встроенный преобразователь. Если их трудно найти, особенно внутри салона, их ищут по проводке.

3. Пиропатроны преднатяжителей задних ремней. Почему так грозно – пиропатроны? Потому что только взрыв может молниеносно прижать пассажира и водителя к креслу.

4. Пиропатроны передних преднатяжителей. Часто они по схеме последовательно соединены с задними. Диагностика настойчиво показывает неисправность переднего преднатяжителя, мы его поменяли, а неисправность остается. Многие автовладельцы забывают о существовании задних ремней вообще, не говоря о каких-то натяжителях. Так вот: их тоже в некоторых случаях надо менять.

5. Выключатель системы. Выглядит приблизительно, как на рисунке.

Удивительно нужная вещь, особенно во время проведения ремонтных работ. Отключил, и ковыряйся, не боясь, что выстрелят подушки. Если его нет, тогда надо снимать клемму аккумулятора, чтобы случайно не случился бах. Кстати, снятие аккумулятора в некоторых авто чреваты отвязкой иммобилайзера и потерей кода магнитолы, чаще не родной.

Наконец, самые главные детали, они обычно подписаны на панелях: подушки безопасности. В новых марках автомобилей их может быть много – водительские, пассажирские, боковые. Все выстрелившие надо менять. Или…

А вот теперь перейду к ИЛИ.

Основные детали подушек безопасности также пиротехнические элементы. Мужское поколение постарше помнит: разбиваешь рабочую лампочку для фонарика, аккуратно, чтобы не порвать нить накала, вставляешь в снятую со спичек серу, подключаешь проводами к батарейке – маленький салют. Так вот: блок SRS анализирует исправность пиропатронов и подушек по неповрежденной нити. Её электрическое сопротивление около 2,2 Ом. Поэтому большинство нерадивых, беспечных или просто экономных владельцев авто просят вместо подушек поставить резистор 2,2 Ом стоимостью полрубля вместо подушки в несколько тысяч раз дороже. Сделать это нетрудно – снял подушку, отсоединил разъем, вставил резистор. Снять подушку водителя в VW не так-то и просто, лучше найти подробное описание, подобное на

Иногда, чтобы не копаться со снятием руля, снимают подрулевую защиту, находят провода подушки, впаивают резистор к ним. Аналогичные действия можно провести со всеми сработавшими подушками и пиропатронами.

В процессе ремонта лучше сначала продиагностировать автомобиль, чтобы точно знать фронт работ. Вообще, лучше делать поэтапно: заменил один элемент, сделал диагностику, убедился, что конкретная неисправность ушла, приступил к следующему. Пока не ушли все ошибки. Глядишь, лампочка SRS на приборной панели и погаснет.

Эмулировать датчики удара очень трудно, легче найти с разборки. Возможно, они еще остались в вашем авто, просто к ним оборваны во время аварии провода. Тогда придется прозвонить проводку до блока SRS.

Теперь о блоке SRS. Это мозг всей системы, а любой мозг помнит всё плохое. Блок SRS в своей энергонезависимой памяти помнит данные всех столкновений, по крайней мере, где он сработал. Поэтому, даже если вы устранили ошибку на приборной панели, данные о столкновениях в нем остались, покупатель может приехать на солидную СТО и всю правду узнать. Часто бывают варианты, когда сам владелец не знает о том, что его купленная с рук машина, несколько раз побывала в авариях. Но непоправимых ситуаций не бывает. Хотя, конечно, это противозаконно и я этим не занимаюсь, расскажу только с третьих уст, как это делается.

Простая замена блока SRS на новый здесь не прокатит. Во-первых, их моделей (в VW они часто фирмы Siemens) тьма-тьмущая. Во-вторых, у каждого блока своя прошивка (это то, что в мозгах) под конкретный VIN. Поэтому необходимо изменять родную прошивку. В некоторых моделях блок SRS позволяет программно, то есть через разъем влезть в мозги, считать прошивку, изменить её с помощью специальных программ и вновь залить в мозги. В противном случае необходимо разбирать блок SRS, внутри он выглядит приблизительно так:

Далее выпаивается паяльным феном микросхема eeprom (в этой модели она выделена), вставляется в программатор, перепрошивается, впаивается назад. Далеко не каждый автолюбитель это может сделать самостоятельно.

Ну и есть еще более кардинальные решения, если уж вконец надоела горящая лампочка подушек безопасности, а денег впритык. Некоторые автолюбители просто её заклеивают, некоторые снимают панель и удаляют. Но тогда покупателю становится всё ясно: машина была в ударе. Ведь в момент включения зажигания лампочка должна загораться, затем гаснуть. Наиболее изощренные мастера переподключают лампочку SRS к лампочке другой системы, которая работает исправно. Это самый бюджетный из всех вариантов.

Совсем немного слов о профилактике и обслуживании подушек безопасности – аккуратная езда. И только!

Уважаемые форумчане, вот похоже и решается моя проблема. Напомню: после сдергивания клемм аккумулятора в морозы возникла ошибка подушек. Вася показал неисправность блока управления. Сегодня сервис у дилера это подтвердил.
Приехал к дилеру по записи, рассказал, что снимал аккум. Приемщик сразу сказал, что это делать нельзя (!) и сделал предварительную калькуляцию на ~2800 р за диагностику, сказав, что если моя вина подтвердится, то я должен это оплатить. Я подписал с легким сердцем, т.к. в инструкции описана процедура снятия и установки аккума, и я все делал по ней. После того, как я ему рассказал, что снятие аккума это стандартная процедура при эксплуатации авто, которая не должна приводить к неработающей системе безопасности, и что я прочитал инструкцию, мне был ответ — значит и оплачивать не будете.

Итого: После многочисленных попыток стереть ошибку блока, ODIS выдавал неведомую ошибку (извините за тавтологию, но это так). Просто окошко с ошибкой и кнопкой ОК. Я при этом присутствовал, т.к. заранее попросился в сервисную зону. В итоге мастер вместе с гарантийным инженером решили отправить запрос в ВАГ. После пары-тройки часов ожидания пришел ответ. Вердикт — под замену.
Диагностику в итоге не оплачивал. Время доставки — 5 дней (всего!), хотя по словам мастера по приемке это нечто нереальное, и такой блок они заказывают в первый раз. В общем, еду через неделю на замену.

Ошибка подушек сбрасывается любым Васей или Аналогичным приборчиком

Как оказалось, не все ошибки можно сбросить, даже с использованием дилерского «приборчика» (ODIS)

Похоже попал на замену блока подушек.

Прав на 100%

Подушки не сработают, т.к блок неисправен. На эра-глонасс вроде стоит дополнительная батарея. Когда отсоединяем акумулютор, работает встроеное питание. Как вариант — сел источник питания глонас, поэтому и висит ошибка.

Тут мастера сказали что не узнаешь пока не возникнет «ситуация», хотя параметрия подушек (сопротивление) читалась, т.е. ответы от блока идут. Склоняюсь к твоему ответу про 100%. Мастера ещё заливали про то, что после снятия клеммы возникают ошибки, которые нужно «прошивать» именно у дилера, типа ошибка руля и подобные уходят адаптацией при движении, а вот в шинах передачи данных возникают еще какие-то конфликты, которые не видно и которые и приводят к ошибкам. Если это так, то я бы назвал это недоработкой ПО (попросту брак). Кстати да, доп. батареи стоят на ГЛОНАССе и на штатном иммобизайзере/сигналке.

Народ , а кто нибудь обращался к официалам с ошибками подушки и гланаса . Будет ли это гарантийным случаем , если ошибки вылезли в момент запуска двигателя , при просадки аккумулятора .

У меня в итоге признали (ситуацию читай выше, про сдергивание клемм). Жду замены.

Zumer, Чем закончилась история с ошибками подушки и гланас , удалось ли вылечить ?

Вылечить удалось заменой блока. Жду доставку к дилеру (неделя).

Понятно . У меня та же беда , до дилера 500 верст по зимнику . Жду помощи от коллег по форуму . Надеюсь что обойдётся без прошивки блока .

У меня не обошлось

Ошибка подушки и СОС глонасс сбрасывается при помощи OBD Eleven или Васей Диагностом. Думаю ОД так же легко может сбросить

Не может, как оказалось. Точнее, сегодня сбрасывать ошибки могут не только лишь все, мало кто может это делать

Народ говорит — если поездить, ошибки пропадут, не надо сразу дрожащими руками хвататься за Васю…
Ну вот, например, появляется в грязную погоду ошибка радара в передней эмблеме, протираешь, садишься, едешь, но даже эта ошибка исчезает через ~100 м., даже иногда думаю — может плохо протер?

«Трите, Шура, трите! Она золотая!» Не пропала у меня ошибка за полгода.

Ошибки по подушкам сами не пропадут, не верьте «народу» который говорит иначе

Истинно так!

В общем у ОД сказали, что не стоит включать зажигание после сообщений о низком заряде АКБ. Ошибки удалили и минус почти 3000 р. в кассу. Больше не буду такой х…ёй заниматься.

Вот этот ответ:

Увы, но х…ёй не Вы занимаетесь, а ваг, нужно еще блин разрешение спрашивать на то, чтобы АКБ поменять….слов нет…

на 100% верный. Вас на деньги развели, мне кажется.

3 июн 2014

44

А6/С5 2.8 98г.

Всем привет как сбросить ошибку airbag через вагком, если можно пошагово чтоб не накосячить чего нибудь
26 дек 2013

146

A6C5 1.9TDI AFN’97

я сбрасывал через VAG K+Can Commander 1.4 и обычный китайский синий шнурок. Подсоединяешь, запускаешь коммандер, жмешь кнопку «Airbag» и в открывшемся окне большую кнопку «Clear».
интересно, блин, а у меня «сохранены данные об ударе» 35-00 вроде и как ее стереть без понятия-ВАГ Ком бессилен
27 мар 2009

516

Финляндия

A6c5 1.8t q AWT 02

не хочу пугать,так для сведенья недавно обратился к знакомому электронику с блоком комфорта тот у меня подъедает аккумулятор и он сказал что если постепенно он садится в 0 то в блоке может AIR BAG может прописаться ошибка которую обычным шнурком не стереть только у официантов,и это особенность VAG говорит что уже сталкивался с этим,за что купил за то продал
28 ноя 2011

417

А6/C5 1.8Т AWT 03г

гон какой то, было дело машина после небольшого дтп простояла пару недель в гараже со скинутым аккумом, никаких ошибок не появилось.
27 мар 2009

516

Финляндия

A6c5 1.8t q AWT 02

Так и он говорит что если просто скинуть клемму то никаких проблем а если постепенно в 0 сам тогда только,НО умнея недавно умер топливный насос и машина стояла во дворе неделю ждал пока придет новый,и центральный замок высосал в 0 и ничего не случилось
5 фев 2014

401

Chrysler 300M, 3.5 — 185KW

Привет
Мне удалось сбросить ошибку свою с которой полгода страдал.

Вот ТУТ, пост 26 и ошибки мои были пост 28
13 окт 2012

1.252

всегда VAG

коммандер 1.4 удалит её.но потом могут появится ошибки,которые ваг ком удалить сможет,если всё целое.
а как именно, может кто-то разжевать? и нужен ли этой проге свой кабель? или вагкомовский подойдет?
13 окт 2012

1.252

всегда VAG

на коммандер шнур свой.была такая-же проблема.там всё просто,заходишь по к-линии в airbag,стираешь ошибку и всё.
4 дек 2014

271

Audi A6 2L 180ls

1 причина ошибки это сработанная подушка, можно заменить, перезарядить , поставить обманку (резистор на 2,4 ома)
2последний вариант самый дешёвый , отключаем разьем подушки , вставляем туда концы резистора, заматываем изолентой чтобы не вывалился при езде, стираем ошибки аирбег через шнурок.
И в путь
6 апр 2014

69

Фв пассат 1.8 тси

Не факт что причина сработавшая подушка. У меня аирбег тупо загорелся утром при прогреве машины зимой
5 фев 2014

401

Chrysler 300M, 3.5 — 185KW

Перечитайте пост мой выше номер 7.
Я уже правда с радостью избавился от этого немецкого произведения. Но может кому и поможет.
Перепрошить блок Аэрбэгов

Добрый день, уважаемые форумчане!
Суть проблемы:
1. Авто А6С5 2000 г. вып., 2.4 л, 165 л.с.
2. Горит лампа аэрбэгов (ранее не горела)
3. Нахожусь в Мск.

Требуется перепрошить блок (какой не знаю). Попробовать, думаю, через диагностический разъем.
Кто может помочь и какова цена?

Тел. для связи: 8-910-481-50-20, Вячеслав.
7 мар 2013

149

A6/C5 2.8 99г.
Люди добрые, так есть у кого-нибудь vag commander в Москве? Я подъеду, сьросим, отблагодарю. Не могу найти в Мск в наличии ни у кого. Или кинотеатры ссылочку, может кто знает, где есть?
7 мар 2013

149

A6/C5 2.8 99г.

у меня в твери есть если что
Добрый день!
Всех поздравляю с Великой победой!
Поменял я блок на б.у. (было ошибка 65535).
Заменил, лампа аэрбэков горит, вот что диагностика кажет:

01228 — Airbag Cut-off Switch for Passenger Side (E224)
30-00 — Open or Short to Plus.

01578 — Airbag Deactivation Warning Lamp; Pasenger Side (K145)
31-00 — Open or Short to Ground.

01044 — Control Module Incorrectly Coded
35-00 — —

01219 — Rear airbag iqniter; driver side (N201)
35-00 — —

01220 — Rear airbag iqniter; pasenger side (N202)
35-00 — —
6 янв 2005

1.848

C4/C5 Avant`ы

Наверное неподходит кодировка блока,есть у вас в бордачке замок для выключения посажирской подушки? Вагком ругается что его в машине нету,а в кодировке есть.Тоже самое с задними,они бывают не на всех А6

Перекодируйте на 00104 или 00106 и все должно получится.

Источник

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" /> Сброс ошибки airbag

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

Похожие темы

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/pw_style/buttons/collapse_40b.png" /> Ваши права

total2

Просто заглянул

Almaty

Просто заглянул

error_404

Golf2Club

vcheh

Мастер советчик

d.lus

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

error_404

Golf2Club

total2

Просто заглянул

total2

Просто заглянул

dolampochki

не просто заглянул

error_404

Golf2Club

dolampochki

не просто заглянул

error_404

Golf2Club

dolampochki

не просто заглянул

total2

Просто заглянул

ильяz

Просто заглянул

V_Albatros

Мастер советчик

vcheh

Мастер советчик

mobilmail

Мастер советчик

V_Albatros

Мастер советчик

vcheh

Мастер советчик

Как сбросить ошибку airbag

Ошибка подушек безопасности

total2

Просто заглянул

Almaty

Просто заглянул

error_404

Golf2Club

vcheh

Мастер советчик

d.lus

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

error_404

Golf2Club

total2

Просто заглянул

total2

Просто заглянул

dolampochki

Сброс ошибки airbag

Ваши права

Сброс ошибки airbag

Ваши права