Как сбросить ошибку на бмв х5 е70

Причина проверки двигателя была не совсем ясна, были пропуски зажигания. На днях поменял верхушки катушек, до этого поменяли все свечи, вот решил скинуть ошибку, посмотреть вернется ли.
и мне всегда казалось, что эта лампа загорается для пробы (как рабочая), как и все остальные, при повороте ключа, а потом гаснет.

Что именно происходит, когда вы нажимаете педаль газа 5 раз?

берешь толстый провод (толщиной примерно в палец) и замыкаешь красный провод аккумулятора с коричневым.
будет жарко, но наберитесь терпения.

Кто сейчас на форуме

Пользователи, просматривающие этот форум: нет зарегистрированных пользователей и гостей: 17

Источник

4 способа как сбросить ошибку двигателя Check Engine

Индикатор Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему с трансмиссией. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но его игнорирование определенно усугубит проблему, что приведет к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы сможете избежать всех проблем, если будете знать причины сигнала. Однако иногда он не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае не помешает научиться сбрасывать «чек».

Большинство водителей расстраиваются, если «чек» все еще горит, даже если неисправность автомобиля устранена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен и для устранения проблемы требуется небольшое вмешательство.

1. Использование сканера

Использование сканера — самый простой способ сбросить индикатор проверки двигателя. Вот 5 простых шагов:

2. Метод отключения аккумулятора

Отсоединение аккумулятора — это старомодный способ сбросить индикатор проверки двигателя. Вот три шага, чтобы очистить «чек» с помощью этого метода:
Шаг 1: Отсоедините кабели аккумулятора. На этом этапе вы должны использовать гаечный ключ, чтобы открутить положительный и отрицательный кабели.

Шаг 2: Разрядите оставшееся электричество. Следующее, что вам нужно сделать, это нажать и удерживать автомобильный гудок около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.

Шаг 3: Подождите и снова подключите аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем снова подключить аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не работать на некоторых автомобилях.) Если после этой процедуры «галочка» снова загорится, это может означать, что проблема еще серьезнее.

3. Включение и выключение зажигания

Аналогично второму способу, но без отключения аккумулятора. Вам нужно всего лишь включить и выключить зажигание автомобиля три раза подряд с интервалом в одну секунду на каждом шаге. Как только вы закончите, заведите машину и проверьте, сброшен ли индикатор или нет.

Читайте также: как подключить компьютер к Ростелеком по кабелю

4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

Подождите, пока «галочка» не выключится. Самый простой способ, так как практически ничего делать не нужно. Компьютерная система в большинстве автомобилей автоматически перепроверит наличие проблем, которые могут вызвать срабатывание индикатора ошибки. Если это незначительная проблема, она будет устранена автоматически, а проверка будет отключена. Однако, если «чек» все еще активен в течение трех дней, вам необходимо применить методы, указанные выше, для его сброса.

Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вам следует доставить свой автомобиль в ближайшую автомастерскую и провести диагностику у профессионального механика. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и выявляет проблемы.

ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Ваш автомобиль будет рад оказать Вам профессиональную техническую помощь. Вы также можете записаться на плановый технический осмотр! Обратите внимание на наши услуги по ремонту и диагностике автомобилей.

Источник

Как сбросить ошибку дисплея BMW

При обслуживании у дилера проводится полная диагностика автомобиля и сброс ошибок, а также сервисный интервал специальным ключом. Если вы предпочитаете делать это самостоятельно, вы можете купить в интернет-магазине специальное устройство. Но стоит помнить, что использование такого устройства рискованно, особенно в современных автомобилях. Узнаем, как самостоятельно сбросить ошибки и индикатор межсервисного интервала на различных моделях БМВ.

Внутри моторного отсека находится электрический разъем с большим количеством контактов — к нему подключается диагностическое оборудование. Этот элемент закрывается круглой пластиковой заглушкой, на обратной стороне которой нанесены номера разъемов.

Модели до 1987 года выпуска

Эти автомобили (например, BMW 116) имеют 15-контактный разъем. Для сброса имеющихся ошибок и межсервисного интервала необходимо замкнуть контакты 1 и 7 перемычкой.

Автомобили BMW выпуска 1987–1999 годов

Здесь разъем уже 20-контактный. Для выполнения сброса замыкаются контакты №7 и 19.

Сброс 15 и 20 контактных разъемов производится при включенном зажигании. Вы должны действовать следующим образом:

Иногда индикаторы снова включаются после завершения процедуры сброса. Проблема в данном случае в батарейках типа АА, которые находятся внутри приборной панели. Их необходимо зарядить или заменить новыми элементами любой марки и перезапустить снова. Также можно использовать обычные батарейки, но их нужно будет часто менять.

Модели после 1999 года

Эти автомобили (в кузовах Е38, Е39, Е60 и др.) производятся по стандарту OBD. Под капотом нет 20-контактного разъема, он находится в кабине, но для сброса ошибок он не понадобится.

Процедура сброса:

1. Поверните ключ зажигания в нулевое положение.

2. Нажмите и удерживайте кнопку сброса суточного пробега, расположенную с левой стороны, при этом поворачивая ключ в положение 1.

3. Подождите примерно пять секунд. На приборной панели загорятся слова Oil Service (Inspection) и Reset (Reset).

4. Отпустите кнопку сброса, затем снова нажмите ее; слово на панели приборов Reset на панели приборов будет мигать.

5. Пока мигает индикатор, нужно еще раз коротко нажать кнопку — ошибки и межсервисный интервал будут сброшены, а на экране появится надпись Reset/Finish Sia, которая будет светиться несколько секунд.

Сразу провести повторный сброс нельзя, для этого придется проехать 100–150 км.

Автомобили BMW последних поколений

Рассмотрим модели в кузовах Е82, Е90, Е92, Е93, но на других автомобилях последних лет процедура практически такая же. Одно предостережение: не всегда удается сбросить ошибки и межсервисный интервал на BMW с первого раза таким образом. Если это не сработает, вам придется попробовать еще раз.

Сначала нужно зайти в сервисное меню. Для этого вам нужно:

Сброс индикатора Oil Service

На рычаге поворотников есть переключатель, с помощью которого можно листать сервисное меню. Его следует прокручивать до тех пор, пока на центральном мониторе не появится символ масленки.

Кнопка BC расположена в конце переключателя вращения. Нажмите ее, чтобы отобразить Reset под значком масленки. Кнопку необходимо удерживать несколько секунд, пока не появится индикатор часов.

Читайте также: Как сбросить ноутбук asus до заводских настроек

Эти процедуры можно выполнять, если вам мешают сигналы об ошибках и вы привыкли выполнять техническое обслуживание самостоятельно. А вот на BMW X1, X5, X7 и некоторых других моделях предупреждающие знаки так не выводятся, и не стоит морочить автоматику принудительными перезапусками. Приезжайте в автосалон БорисХоф, мастера выяснят причину ошибок и устранят неисправности, тем самым избежав более серьезных проблем.

Источник

Сброс сервисного интервала для BMW X5 E70 4.8L с 2006

Сброс стандартного сервисного интервала BMW; Х5 (Е70); 4.8i

Интервал технического обслуживания

Моторное масло

гибкий (макс. 2 года/года)

гибкий (макс. 2 года/года)

жесткий (макс. 2 года/лет)

Элементы технического обслуживания с остаточной стоимостью более 80% могут быть сброшены только с помощью подходящего диагностического прибора, символ «о»

Вернитесь в исходное положение интервала технического обслуживания

Перед сбросом сервисного интервала проверьте правильность даты на комбинированном тире.

Перезапуск прерывается разрывом контакта или ожиданием большего времени.

Выбор пункта обслуживания производится кратким и многократным нажатием кнопки сброса суточного пробега в километрах. (один)

Интервал обслуживания сброшен. Выключите зажигание.

Примечание:

Каждый сброс элемента техобслуживания увеличивает счетчик техобслуживания на одно значение.

Счетчик обслуживания можно считать только с помощью подходящего диагностического прибора.

Восстановление рабочего положения тормоза при изношенном тормозном датчике

Источник

сброс адаптации АКПП BMW к заводским настройкам без компа

Как сбросить АКПП БМВ до заводских настроек.
Знаете ли вы, что автоматическая коробка передач (АТ) в автомобилях BMW со временем адаптируется к вашему стилю вождения? Если ездить по принципу «педаль в пол», со временем переключение вверх и вниз будет происходить быстрее. И если ваш BMW плавно передвигается по городу, коробка поможет вам сохранить этот стиль.
Что делать, если вы хотите почувствовать машину такой, какой она была на конвейере?
Читайте в этой инструкции, как восстановить адаптацию АКПП BMW к заводским настройкам.

Включите зажигание, но не запускайте двигатель.
Все датчики и устройства должны быть включены.
Если у вас есть ключ зажигания, поверните его до упора, не нажимая педаль тормоза.
Если вы включаете кнопку СТАРТ/СТОП, нажмите кнопку СТАРТ один раз.

Нажмите педаль акселератора до упора.
Держите педаль нажатой не менее 30 секунд.

Отпустите педаль.
Запуск двигателя.

Эта процедура сбрасывает адаптацию АКПП БМВ к заводским настройкам.
Теперь коробка передач подстраивается под ваш стиль вождения.

Как скинуть ошибки без сервиса?

знакомые слова, когда то я их и писал ))))

Рекомендуем почитать на тему Как скинуть ошибки без сервиса?

Приветствую. Из коробаса вытекло масло, хрен знает сколько по ходу нормально, на холодную отказывает.

Всем привет. В общем беда такая, загорается гирлядна: eml + значок пробуксовки + восклицательный зна.

_ЗЫ-ы
Так всётаки, как сбросить ашибке бес сервиза. : ))))))

знакомые слова, когда то я их и писал ))))

Так и должно быть.
Точнее у большинства так, но вроде как были случаи, когда у некоторых check engine тух во 2м положении.

J.P.R.F.
причина чек енжина точно не ясна была, были пропуски воспламенения. На днях поменял колпачки катушек, до этого менялись все свечи, вот и решил скинуть ошибку, посмотреть не появится ли снова.
и мне всегда казалось, что эта лампа горит для теста (типа рабочая), как и все остальные, при повороте ключа, а потом тухнет.

А что именно происходит при 5ти кратном нажатии на педаль газа?

берешь толстый провод (с палец толщиной) и замыкаешь красный провод на аккумуляторе с коричневым.
будет горячо, но ты терпи.

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 17

Источник

4 способа как сбросить ошибку двигателя Check Engine

Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».

Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.

1. Использование сканера

Использование диагностического прибора — самый простой способ сброса индикатора проверки двигателя. Вот 5 простых действия:

2. Метод отключения аккумулятора

Отсоединения аккумулятора — это старый способ сброса проверки индикатора двигателя. Вот три шага, чтобы сбросить «чек» этим методом:
Шаг 1: Отсоединение кабелей от аккумулятора. На этом этапе вы должны использовать гаечный ключ для откручивания положительных и отрицательных кабелей.

Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.

Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.

3. Включение и выключение зажигания

Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.

4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

Подождите, пока «чек» погаснет сам по себе. Самый простой метод, потому что вам ненужно практически ничего делать. Компьютерная система в большинстве автомобилях автоматически перепроверит проблемы, которые могут активировать индикатор ошибки. Если это незначительная проблема, она автоматически исправиться, и «чек» погаснет. Однако, если «чек» все еще горит в течении трех дней, вам нужно применить методы, упомянутые выше, чтобы его сбросить.

Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.

ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.

Источник

Как сбросить ошибку дисплея BMW

При прохождении технического обслуживания в дилерском центре автомобиль полностью диагностируют и сбрасывают ошибки, а также сервисный интервал специальным ключом. Если же вы предпочитаете делать это самостоятельно, можно приобрести специальное устройство в интернет-магазине. Но стоит помнить, что использование такого прибора рискованно, особенно на современных автомобилях. Разберемся, как самостоятельно сбросить ошибки и показатель межсервисного интервала на различных моделях BMW.

Внутри моторного отсека находится электрический разъем с большим количеством контактов — к нему и подключается диагностическая аппаратура. Этот элемент закрыт круглой пластиковой крышкой, с обратной стороны которой нанесены номера разъемов.

Модели до 1987 года выпуска

На этих автомобилях (например, БМВ 116) установлен 15-контактный разъем. Чтобы сбросить имеющиеся ошибки и межсервисный интервал, нужно перемычкой замкнуть между собой 1 и 7 контакты.

Автомобили BMW выпуска 1987–1999 годов

Здесь разъем уже 20-контактный. Для выполнения сброса замыкаются контакты № 7 и 19.

Сброс на 15- и 20-контактных разъемах производится при включенном зажигании. Действовать нужно следующим образом:

Иногда индикаторы после выполненной процедуры сброса загораются снова. Проблема в этом случае заключается в аккумуляторах типоразмера АА, расположенных внутри панели приборов. Их нужно зарядить или заменить новыми элементами любой марки и выполнить сброс заново. Можно использовать и обычные батарейки, но их придется часто менять.

Модели после 1999 года

Эти автомобили (в кузовах Е38, Е39, Е60 и др.) выпускаются по стандарту OBD. Под их капотом нет 20-контактного разъема, он находится в салоне, но для сброса ошибок не понадобится.

Порядок выполнения сброса:

1. Установить ключ зажигания в нулевое положение.

2. Нажать и удерживать расположенную с левой стороны кнопку сбрасывания суточного пробега, при этом повернуть ключ в положение 1.

3. Подождать примерно пять секунд. На приборной панели засветятся слова Oil Service (Inspection) и Reset (Re).

4. Отпустить кнопку сброса, затем снова нажать — слово на панели приборов Reset на панели приборов начнет мигать.

5. Во время мигания индикатора нужно еще раз коротко нажать на кнопку — ошибки и сервисный интервал сбросятся, а на дисплее появится надпись Reset/End Sia, которая будет светиться в течение нескольких секунд.

Повторный сброс сразу выполнить невозможно, для этого придется проехать 100–150 км.

Автомобили BMW последних поколений

Рассмотрим модели в кузовах E82, E90, E92, E93, но на других автомобилях последних лет процедура практически ничем не отличается. Один нюанс — не всегда таким образом получается сбросить ошибки и сервисный интервал на БМВ с первого раза. Если не выходит, придется пробовать снова.

Сначала надо зайти в сервисное меню. Для этого нужно:

Сброс индикатора Oil Service

На рычаге поворотников имеется переключатель, с помощью которого можно пролистывать сервисное меню. Его нужно листать до появления на центральном мониторе символа масленки.

На конце переключателя поворотов расположена кнопка ВС. Нажмите ее, чтобы под иконкой масленки появилась надпись Reset. Кнопку нужно удерживать в течение нескольких секунд до появления индикатора часов.

Эти процедуры можно выполнить, если вам мешают сигналы ошибок, а техническое обслуживание вы привыкли выполнять сами. Но на автомобилях BMW X1, X5, X7 и некоторых других моделях предупреждающие сигналы не высвечиваются просто так, и не стоит обманывать автоматику принудительными сбросами. Приезжайте в дилерский центр «БорисХоф», мастера выяснят причину появления ошибок и устранят неисправности, предупредив тем самым более серьезные проблемы.

Источник

Сброс сервисного интервала для BMW X5 E70 4.8L с 2006

Сброс сервисного интервала стандарт BMW ; Х5 (Е70); 4.8 i

Интервал технического обслуживания

Масло для двигателя

гибкий (макс. 2 года/лет)

гибкий (макс. 2 года/лет)

жёсткий (макс. 2 года/ лет)

Позиции технического обслуживания с остаточным значением более 80% могут быть сброшены только при помощи подходящего диагностического прибора, символ «о»

Возврат в исходное положение периодичности технического обслуживания

Перед сбросом интервала сервисного обслуживания обратите внимание на правильность даты в комбинированном приборе.

Сброс прерывается выключением зажигания или при более продолжительном ожидании.

Выбор позиции технического обслуживания производится многократным кратковременным нажатием кнопки сброса суточного пробега в километрах. (1)

Теперь периодичность технического обслуживания сброшена. Выключить зажигание.

Указание:

Каждый сброс позиции технического обслуживания повышает счётчик сервисного обслуживания на одно значение.

Со счётчика сервисного обслуживания показания могут быть сняты только при помощи подходящего диагностического прибора.

Сброс позиции технического обслуживания тормозного механизма при изношенном тормозном датчике

Источник

сброс адаптации АКПП BMW к заводским настройкам без компа

Как сделать сброс адаптации АКПП BMW к заводским установкам.
Знаете ли вы, что автоматическая коробка переключения передач (АКПП) на машинах BMW со временем адаптируется под ваш стиль езды? Если вы гоняете по принципу “педаль в пол”, то она со временем станет быстрее переключать передачи вверх и вниз. А если ваш BMW плавно передвигается по городу, то коробка станет помогать вам поддерживать этот стиль.
Что делать, если хочется почувствовать машину такой, какой она была на конвейере?
Читайте в этой инструкции как сделать сброс адаптации АКПП БМВ к заводским установкам.

Включите зажигание, но не заводите двигатель.
Должны включиться все датчики и приборы.
Если у вас запуск ключом – поверните его до конца, не нажимая педаль тормоза.
Если у вас включение кнопкой START / STOP – нажмите кнопку START один раз.

Нажмите педаль газа до упора в пол.
Держите педаль нажатой не менее 30 секунд.

Отпустите педаль.
Заведите двигатель.

Данная процедура сделала сброс адаптации АКПП BMW к заводским установкам.
Теперь коробка передача будет заново адаптироваться к вашему стилю езды.

Рекомендуем почитать на тему сброс адаптации АКПП BMW к заводским настройкам без компа

привет всем. избавлю вас от мучений. Ключевое: 2.0 бензин автомат до 150 л.с. который ездит сам. Жд.

Доброго времени суток. Купил тут недавиче Е46 на м52,с первого дня владения проблема!троит,четверит.

Доброго дня соклубовцы, я тут новенький и у меня встрял вопрос по машине. Не так давно владею данным.

Весь интернет облазил,не нашел(.

на мерсы тож пишут работает

на 10 минут отключить акб )

Роман Альбертович из ГД

если показывет 5 литров то так и есть. это вообще то моментальный расход )

Рекомендуем почитать на тему сброс адаптации АКПП BMW к заводским настройкам без компа

привет всем. избавлю вас от мучений. Ключевое: 2.0 бензин автомат до 150 л.с. который ездит сам. Жд.

Доброго времени суток. Купил тут недавиче Е46 на м52,с первого дня владения проблема!троит,четверит.

Доброго дня соклубовцы, я тут новенький и у меня встрял вопрос по машине. Не так давно владею данным.

Весь интернет облазил,не нашел(.

У ilya325xi америкос, если я не ошибаюсь! А у них, как минимум на шевроле некоторых, тоже без тормоза не заводится!

У ilya325xi америкос, если я не ошибаюсь! А у них, как минимум на шевроле некоторых, тоже без тормоза не заводится!

У ilya325xi америкос, если я не ошибаюсь! А у них, как минимум на шевроле некоторых, тоже без тормоза не заводится!

У ilya325xi америкос, если я не ошибаюсь! А у них, как минимум на шевроле некоторых, тоже без тормоза не заводится!

датчик этот считавает не кол-во бензина, а давление подаваемого воздуха в камеру сгорания. поэтому зачастую датчик врет. но зато примерно может показать расход.

помоему как-то так это устроено

обсуждение на одном из форумов )))

на тазах этот параметр стрелка кажеть исходя из давления воздуха во впускном коллекторе (тобишь нагрузку)
сдесь же вычисляется из длительности импульса впрыска и текущей скорости.

ЗЫ. скажу по секрету что твой мотор на холостом ходу потребляет около 10 кг воздуха но никак не литров. а при тапке в пол после этого числа еще пару ноликов добавляется

ЗЫ. а стрелка в движении на нуле лежит потому что моментальный расход не считается в режиме холостого хода

KaKos

ладно, не обижайся. ясное дело что пользу хотел принести этим постом!

ЗЫ. скажу по секрету что твой мотор на холостом ходу потребляет около 10 кг воздуха но никак не литров. а при тапке в пол после этого числа еще пару ноликов добавляется

KaKos

ну всяко бывает, сам понимаешь

GUNhed

ну вот я тебе и поведал принцип работы данного устройства

НЕ в тему

Cyber Flash

Подопытный Mercedes CLK-209.
Смотрим текущие значение по диагностическому компьютеру, распечатываем, затем проделываем вышеописанную процедуру и повторно смотрим значения.

по теме пол-первой страницы, остальное, благодаря РА замусорили.

Так кто-нибудь опробовал сброс адаптации АКПП?

Выключите зажигание.
Включите зажигание, но не заводите двигатель.
Должны включиться все датчики и приборы.
Если у вас запуск ключом – поверните его до конца, не нажимая педаль тормоза.
Нажмите педаль газа до упора в пол.
Держите педаль нажатой не менее 30 секунд.
Отпустите педаль.
Заведите двигатель.

Когда я сбрасывал адаптацию в сервисе, мастер сказал мне, что сброс в малой степени осуществляется с обесточиванием электрики (т.е. клеммы с АКБ на 5-10 минут снять), а основная часть адаптации только с компа.

Сброс адаптации, кстати, очень полезная штука, особенно для только купивших машину. Помню сбросил адаптацию, так было такое чувство, что машину пинками разбудили. Динамика и разгон повысились. По крайней мере, по ощущениям при езде.

Подопытный Mercedes CLK-209.
Смотрим текущие значение по диагностическому компьютеру, распечатываем, затем проделываем вышеописанную процедуру и повторно смотрим значения.

на нормально работающей коробке изменения будут минимальны.
что касается того что поедет машина веселее или медленнее то это субъективные ощущения, ибо через небольшой промежуток времени коробка подстроится под текущий стиль езды

датчик этот считавает не кол-во бензина, а давление подаваемого воздуха в камеру сгорания. поэтому зачастую датчик врет. но зато примерно может показать расход.

помоему как-то так это устроено

на большенстве машин он падает в 0. если на скорости включить нетраль. или просто педаль отпустить.
Топливо при этом расходуется 😕 и сгорание происходит в камере

обсуждение на одном из форумов )))

а знаете, при движении накатом на передаче с отпущенной педалью газа..это получается торможение двигателем и компьютер блокирует форсунки и клапана открываются впустую, так что потребление моментальное в 0 литров это вполне возможно. даже более чем. Даже вы там тазы упоминали.. так вот с контроллером Бош прямо так и написано в книге, что при торможении двигателем, он снижает количество топлива до нуля.
а то что на нейтралке будет экономичнее вообще ни разу не удивительно, потому что торможения и гашения энергии качения не происходит и она дольше сохраняется.

Я даже больше скажу, после того как вы валили на высоких оборотах, а потом кидаете педаль газа прямо на высоких оборотах, но на передаче, контроллер прекращает подачу топлива и сгорания в камере не происходит, за то впускной и выпускной клапана открываются, гоняют пустой воздух тем самым охлаждая цилиндр! Это даже полезно. Это бережет кольца.

Источник