Как скинуть ошибки?
shpak1
Пыжевод любознательный
Имя: Shpak1
Сообщения: 84
Откуда: Msk
Вс фев 14, 2010 21:47
Как скинуть ошибки без вмешательства диагностики? 
Поменял лямбду, а скинуть ошибки смогу только через несколько дней, если не через неделю. А ездить то надо…
sbln
Писатель однако!
Вс фев 14, 2010 21:49
Тоже интересует этот вопрос. Недавно был на компьютерной диагностике, стпрашивал у мастера он сказал что никак, только через комп((( надеюсь что обманул….
…спасибо что воспользовались нашей авиакомпанией…
Вс фев 14, 2010 22:49
По уму — токо на СТО, НО — кто то писал, что надо провести какие то манипуляции с проводами плюса и минуса при снятом аккуме. Типа на 5 минут их соеденить, потом опять разъединить на минут 5 потом снова чегой то….., не помню в общем. Но тот пыжевод ошибки всеж скинул. Ему вроде этот способ где то насоветовали в забугорном сервисе. Надо в поиске лазить. Удачи. 
Всё не так плохо, как кажется!
oleg74
Пыжевод активный 
Имя: GEPARD
Сообщения: 218
Откуда: Город. «Воинской Славы».Великий.Новгород
Вс фев 14, 2010 23:20
Былобы неплохо узнать как это зделать,а то за снятие ошибок у нас берут 500руб.
sbln
Писатель однако!
Вс фев 14, 2010 23:21
oleg74:Былобы неплохо узнать как это зделать,а то за снятие ошибок у нас берут 500руб.
Вот вот, и я о том же!)))
…спасибо что воспользовались нашей авиакомпанией…
Вс фев 14, 2010 23:32
нада налить воды в подкапотное пространство и оставить сушиться на 5 часов все ошибки скинуться 
Дсмех
Флеймер начинающий
Имя: Сергей
Сообщения: 607
Откуда: Киев
Вс фев 14, 2010 23:43
1.Скидываешь «-» клейму с АКБ и замыкаешь ее на «+» на 2 часа.
2.Через 2 часа подсоединяешь «-» клейму к АКБ,
3.Включаешь зажигание на 40 сек, но не заводишь двигатель
4.Выключаешь зажигание на 1 минуту
5.Заводишь двигатель, не нажимая педали газа, и даешь ему прогреться до рабочей температуры на холостых оборотах (желательно пока не отработают 1 раз вентиляторы охлаждения радиатора, хотя я не ждал пока включатся вентиляторы)
6. можно ехать.
После этих процедур у меня все ошибки сбрасываются.
Удачи 
406 2.0л 1996
Дсмех
Флеймер начинающий
Имя: Сергей
Сообщения: 607
Откуда: Киев
Вс фев 14, 2010 23:47
Да, забыл, после этого придется обучить свеклоподъемники, иначе будут подымать стекло рывками.
406 2.0л 1996
maks_narva
Пыжевод активный
Имя: Максим
Сообщения: 210
Откуда: Нарва, Эстония
Пн фев 15, 2010 00:11
Дсмех правду говорит. замыканием батарейку диагностический памяти мозгов сажаешь до нуля. дальнейшии процедуры дают прописать все компу заново буз ошибок
shpak1
Пыжевод любознательный
Имя: Shpak1
Сообщения: 84
Откуда: Msk
Пн фев 15, 2010 00:58
Спасибо огромное)
А обязательно на 2 часа замыкать?
maks_narva
Пыжевод активный
Имя: Максим
Сообщения: 210
Откуда: Нарва, Эстония
Пн фев 15, 2010 02:41
на шкоде служебной 15 минут хватало — везде по разному
кузен
Пыжевод активный
Сообщения: 354
Откуда: Замкадье
Пн фев 15, 2010 07:52
а как обучить стекло подъемники. а то у меня иногда после снятия АКБ поднимаются рывками? думал кнопка барохлит
Будьте зорки и бдительны Ф.Дзержинский
Пн фев 15, 2010 10:34
кузен:а как обучить стекло подъемники. а то у меня иногда после снятия АКБ поднимаются рывками? думал кнопка барохлит
Поднимаеш стекло вверх до упора и держиш кнопку нажатой ещё секунд 10, потом так же вниз и тоже держиш секунд 10.
Стекло будет подниматься рывками только если в момент когда снимался аккумулятор оно было не до конца закрыто.
Пн фев 15, 2010 14:44
ну как, получилось? тоже нужно скинуть, но что-то пока боюсь 
)
mikeur
Пыжевод любознательный
Сообщения: 111
Откуда: Москва
Пн фев 15, 2010 15:10
А это я правильно понимаю, что нужно на «+» аккумулятора обе клеммы насадить на 2 часа ? или их просто нужно соединить между собой, предварительно и «+» отсоединив от аккума ?
Пн фев 15, 2010 15:33
ага + на — дает МИНУС!!! Вы чего — только на снятом аакуме такое делать надо!!! Замкнете нахххххрен всё.
Всё не так плохо, как кажется!
Пн фев 15, 2010 15:59
А на дорестайле бывают ошибки? Там же не компа куда их выводить.
Я на DRIVE2 =>>> http://www.drive2.ru/cars/peugeot/406/406/sizemov/
Дсмех
Флеймер начинающий
Имя: Сергей
Сообщения: 607
Откуда: Киев
Пн фев 15, 2010 17:05
mikeur:А это я правильно понимаю, что нужно на «+» аккумулятора обе клеммы насадить на 2 часа ? или их просто нужно соединить между собой, предварительно и «+» отсоединив от аккума ?
«+» можно с АКБ не снимать, минусовую клейму только скинуть и замкнуть ее на плюсовую, если желание есть то можно и плюсовую отсоединить от АКБ и соединить провода вместе — разницы никакой, главное что во время соединения проводов Вы снимаете статическое напряжение с элементов схемы блока управления и разряжаете конденсаторы этого же блока и тем самым обнуляете его память.
406 2.0л 1996
AMBI
Пыжевод активный
Пн фев 15, 2010 17:07
Дсмех:1.Скидываешь «-» клейму с АКБ и замыкаешь ее на «+» на 2 часа.
2.Через 2 часа подсоединяешь «-» клейму к АКБ,
3.Включаешь зажигание на 40 сек, но не заводишь двигатель
4.Выключаешь зажигание на 1 минуту
5.Заводишь двигатель, не нажимая педали газа, и даешь ему прогреться до рабочей температуры на холостых оборотах (желательно пока не отработают 1 раз вентиляторы охлаждения радиатора, хотя я не ждал пока включатся вентиляторы)
6. можно ехать.
После этих процедур у меня все ошибки сбрасываются.
Удачи
Сделал все как написано! не помогло! 
2,0 л. 16V [8BRFN] АКПП 2002г. 131000км
[img]http://line4auto.ru/nomer/nom_%E2921%E0%F5_190.png[/img]
Дсмех
Флеймер начинающий
Имя: Сергей
Сообщения: 607
Откуда: Киев
Пн фев 15, 2010 17:09
Mamuka:ну как, получилось? тоже нужно скинуть, но что-то пока боюсь
)
«Волка бояться — в лес не ходить» 
А чего бояться, два провода, на которых отсутствует напряжение, соединить?
406 2.0л 1996
Дсмех
Флеймер начинающий
Имя: Сергей
Сообщения: 607
Откуда: Киев
Пн фев 15, 2010 17:09
AMBI:Сделал все как написано! не помогло!
А чего ты хотел этим добиться?
406 2.0л 1996
AMBI
Пыжевод активный
Пн фев 15, 2010 17:16
Дсмех:А чего ты хотел этим добиться?
скинуть ошибку
горит чек из за старых свечей, свечи заменены, а чек то всё ровно горит!
2,0 л. 16V [8BRFN] АКПП 2002г. 131000км
[img]http://line4auto.ru/nomer/nom_%E2921%E0%F5_190.png[/img]
Дсмех
Флеймер начинающий
Имя: Сергей
Сообщения: 607
Откуда: Киев
Пн фев 15, 2010 17:20
Sizemov:А на дорестайле бывают ошибки? Там же не компа куда их выводить.
Что имеется ввиду «комп»?
И на дорейстайле и на рейстайле есть блок управления двигателем в котором и накапливаются ошибки. Только в рейстайле они выводятся на дисплей, а в дорейстайле просто загорается транспорант «ЧЕК».
406 2.0л 1996
Дсмех
Флеймер начинающий
Имя: Сергей
Сообщения: 607
Откуда: Киев
Пн фев 15, 2010 17:38
AMBI:скинуть ошибку
горит чек из за старых свечей, свечи заменены, а чек то всё ровно горит!
а кто тебе сказал, что ЧЕК горит только из за старых свечей?
проблема может быть в другом
ЧЕК горит из за неправильного смесеобразования (богатая или бедная смесь) или когда топливо полностью не сгорает , неисправен лямбда зонд и куча других причин…
сначала надо устранить неисправность, а затем обнулять ошибки
406 2.0л 1996
AMBI
Пыжевод активный
Пн фев 15, 2010 17:46
Дсмех:а кто тебе сказал, что ЧЕК горит только из за старых свечей?
проблема может быть в другом
ЧЕК горит из за неправильного смесеобразования (богатая или бедная смесь) или когда топливо полностью не сгорает , неисправен лямбда зонд и куча других причин…
сначала надо устранить неисправность, а затем обнулять ошибки
Мне это сказала компьютерная диагностика!
2,0 л. 16V [8BRFN] АКПП 2002г. 131000км
[img]http://line4auto.ru/nomer/nom_%E2921%E0%F5_190.png[/img]
Дсмех
Флеймер начинающий
Имя: Сергей
Сообщения: 607
Откуда: Киев
Пн фев 15, 2010 17:58
AMBI:Мне это сказала компьютерная диагностика!
Где такую диагонтику делают, подскажи, сколько стоит диагностика?
Надо было на диагностике и сбросить ошибки 
406 2.0л 1996
AMBI
Пыжевод активный
Пн фев 15, 2010 18:07
Дсмех:Где такую диагонтику делают, подскажи, сколько стоит диагностика?
Надо было на диагностике и сбросить ошибки
На диагностики мне и сбросили их! токо я свечи не сразу поменял! и чек снова вспыхнул!
2,0 л. 16V [8BRFN] АКПП 2002г. 131000км
[img]http://line4auto.ru/nomer/nom_%E2921%E0%F5_190.png[/img]
Дсмех
Флеймер начинающий
Имя: Сергей
Сообщения: 607
Откуда: Киев
Пн фев 15, 2010 18:27
AMBI:На диагностики мне и сбросили их! токо я свечи не сразу поменял! и чек снова вспыхнул!
У тебя проблема не в свечах
406 2.0л 1996
AMBI
Пыжевод активный
Пн фев 15, 2010 19:02
Дсмех:У тебя проблема не в свечах
может быть! но между диагностикой и снова загоревшимся чеком я проехал ~6000-7000км на все тех же свечах!
2,0 л. 16V [8BRFN] АКПП 2002г. 131000км
[img]http://line4auto.ru/nomer/nom_%E2921%E0%F5_190.png[/img]
Дсмех
Флеймер начинающий
Имя: Сергей
Сообщения: 607
Откуда: Киев
Пн фев 15, 2010 19:38
AMBI:может быть! но между диагностикой и снова загоревшимся чеком я проехал ~6000-7000км на все тех же свечах!
а зачем ты ездил на диагностику, что были какие то проблемы?
406 2.0л 1996
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
Как сбросить?
Как сбросить данный значек? Я имею ввиду гаечный ключ? Гугл не помог…
Если можно подробно)))
Комментарии
20
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Сьезди к компьюторщику.Пусть уберет ошибку
Это ТО. Если мне не изменяет память, то он сам потухнет через 1000 км.
Уже более 1000 проехал))))
Значит не 1000!))Но скажу точно, что он погаснет сам!Просто после того как он погаснет, может начать мигать лампочка давления масла при заводке(раз 5-6 промаргивает), но это тоже лечится!Будет нужно дай знать, я расскажу как убрать эту проблему.
Даю знать она первая и замигала км наверно за 2000 до ключика
Поверни зажигание, затем нажми до упора на педаль газа и держи, подожди секунд 20-30 и качни педалью тормоза 5-6 раз (педаль газа при этом держим).На шестом кочке педали тормоз, оставь ее выжатой (получится и газ и тормоз выжаты) и не отпуская педалей выключаем зажигание.
И будет у тебя все гуд!Лампа давления масла перестанет промаргивать, а ключ со временем пропадет сам!
Спасибо за совет, утром попробую)))
sania004
Поверни зажигание, затем нажми до упора на педаль газа и держи, подожди секунд 20-30 и качни педалью тормоза 5-6 раз (педаль газа при этом держим).На шестом кочке педали тормоз, оставь ее выжатой (получится и газ и тормоз выжаты) и не отпуская педалей выключаем зажигание.
И будет у тебя все гуд!Лампа давления масла перестанет промаргивать, а ключ со временем пропадет сам!
Увы не помогло(((
В итоге помогло только одно пробег за 2000-3000 (выше в комментарии ошибся) после появления гаечного ключа, а вот лампочка масла как мигала так и мигает
Пробывал 1 раз?У меня когда сам первый раз делал, получилось только с 4 раза
olds1
В итоге помогло только одно пробег за 2000-3000 (выше в комментарии ошибся) после появления гаечного ключа, а вот лампочка масла как мигала так и мигает
Я так понял у тебя ключ потух, а проблема с маслёнкой осталась? Правильно?
Да все верно, мигает засранка этакая
Попруй ещё, я просто не помню, сначало выжать педаль газа, а после повернуть зажигание! Пробуй должно помочь!
sania004
Поверни зажигание, затем нажми до упора на педаль газа и держи, подожди секунд 20-30 и качни педалью тормоза 5-6 раз (педаль газа при этом держим).На шестом кочке педали тормоз, оставь ее выжатой (получится и газ и тормоз выжаты) и не отпуская педалей выключаем зажигание.
И будет у тебя все гуд!Лампа давления масла перестанет промаргивать, а ключ со временем пропадет сам!
Выжать педаль газа Включить зажигания При нажатой педали газа, подождать не менее 30 секунд Нажать тормоз 6 раз Выключить зажигание.Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Источник: www.avtodiagnostika.info/reset-oil-peugeot/
Я езжу на FIAT Ducato III
У кого то я тут видел как сбросить это…
Вот найти бы надоела она мне гореть эта лампочка
Попробуй немного подругому, чем описано выше. Ключ вынут, двери закрыты. Нажимаем педаль тормоза и газа до упора и держим. Вставляем ключ, включаем зажигание, на приборке появится какое-то сообщение (если не появится, просто немного подожди секунд пять). Выключаем зажигание, отпускаем педали, заводим двигатель. Я так моргание лампы давления масла убираю. Boxer 2012 года.
В итоге помогло только одно пробег за 1000 после появления гаечного ключа, а вот лампочка масла как мигала так и мигает
Все комментарии
Перейти к содержанию
Сброс сервисных интервалов Пежо самостоятельно
Сброс сервисных интервалов для Peugeot Partner 1996
- Для модели стандарт PEUGEOT; PARTNER Kasten; 1.6 HDi
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса, пока не истечёт обратный отсчёт времени. (1) (2)
На дисплее появляется индикация «0″ . (2) - Отпустить кнопку сброса. (1)
Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot Expert 2007
- Для модели стандарт PEUGEOT; EXPERT Kasten (VF3A_, VF3U_, VF3X_); 1.6 HDi 90
- Нажать на кнопку сброса и держать. (2)
- Включить зажигание.
Соблюдать следующее время ожидания: 10 секунд(-ы) - Отпустить кнопку сброса, как только на дисплее появится «0″. (2)
Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot Boxer 2006
- Для модели стандарт PEUGEOT; BOXER Bus (244, Z_); 2.0
- Включить зажигание.
- Удерживать нажатой кнопку сброса ок. 20 секунд. (1)
Выбрать соответствующее техническое обслуживание, нажав несколько раз кнопку сброса.
Удерживать нажатой кнопку сброса ок. 20 секунд.
Указание по техническому обслуживанию удаляется с дисплея. (Гаечный ключ) - Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 4007 2007
- Для модели стандарт PEUGEOT; 4007 (GP_); 2.2 HDi
- Выключить зажигание. (OFF)
- Несколько раз нажать кнопку сброса. (2)
На многофункциональном дисплее появляются текущие мероприятия по сервисному обслуживанию. (3) - Нажать на кнопку сброса и держать, (не менее 1,2 секунд) (2)
На многофункциональном дисплее появляется символ технического обслуживания (гаечный ключ). Мероприятие по техническому обслуживанию мигает. (3) - Нажать на кнопку сброса и держать, (не менее 1,2 секунд)
На дисплее появляется «CLEAR». (3)
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Первоначальный интервал технического обслуживания можно восстановить, выбрав другой интервал и возвратившись к первоначальному.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 1007 2005
- Для модели стандарт PEUGEOT; 1007 (КМ_); 1.4
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса, пока не истечёт обратный отсчёт времени. (1) (2)
Указание по техническому обслуживанию гаснет.
На дисплее появляется индикация «=0″. (2) - Отпустить кнопку сброса. (1)
Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 607 2000
- Для модели стандарт PEUGEOT; 607 (9D, 9U); 2.0
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд(ы). (1) Отпустить кнопку сброса. (1)
На дисплее появляется индикация «=0″.
Указание по техническому обслуживанию гаснет. - Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 407 2004
- Для модели стандарт РЕUGЕОТ; 407 (6D_); 1.6 НDi 110
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса, пока не истечёт обратный отсчёт времени. (1) (2)
Указание по техническому обслуживанию гаснет.
На дисплее появляется индикация «=0″. (2) - Отпустить кнопку сброса. (1)
Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 406 1995-2004
- Для модели стандарт PEUGEOT; 406 (8В); 1.6
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд(ы). (1) Отпустить кнопку сброса. (1)
На дисплее появляется индикация «=0″.
Указание по техническому обслуживанию гаснет. - Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 308 2007
Для модели стандарт РЕUGЕОТ; 308 (4А_, 4С_); 1.4 16V
- Нажать на кнопку сброса и держать. (2)
- Включить зажигание.
Индикация сервисного обслуживания активирована в течении 10 секунд(-ы). Держать нажатой кнопка сброса, пока на дисплее не появится «=0″. Отпустить кнопку сброса. (2) - Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 307 2000-2007
- Тех. руководства руководство по ремонту для модели стандарт РЕUGЕОТ; 307 (ЗА/С); 1.4
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
- Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд(ы). (1) Отпустить кнопку сброса. (1)На дисплее появляется индикация ’0′.
Указание по техническому обслуживанию гаснет.
- Выключить зажигание.Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 306 1993-2000
- Для модели стандарт PEUGEOT; 306 Schrägheck (7А, 7С, N3, N5); 1.1
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса, пока не истечёт обратный отсчёт времени. (1) Отпустить кнопку сброса. (1)
Указание по техническому обслуживанию гаснет.
На дисплее появляется индикация ’0′. - Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 207 2006
- Для модели стандарт PEUGEOT; 207 (WA_, WC_); 1.4
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
- Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд(ы). (1) Отпустить кнопку сброса. (1)На дисплее появляется индикация ’0′.
Указание по техническому обслуживанию гаснет.
- Выключить зажигание.Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 206 1998-2005
- Для модели стандарт PEUGEOT; 206 SW (2Е/К); 1.1
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.На дисплее мигает километраж до следующего технического обслуживания. Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд(ы). (1) Отпустить кнопку сброса. (1)
- На дисплее появляется индикация ’0′.Указание по техническому обслуживанию гаснет.
- Выключить зажигание.Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Запишитесь на бесплатную диагностику ходовой и убедитесь в профессиональности нашего подхода
горит чек. загорелся после заправки топлива.топливо выкатал ошибка не прошла. если отсоединить клему поможет?
I — ЗАПИСЬ ОШИБОК
Функция самодиагностики записывает постоянные ошибки, а также временные
ошибки, возникающие при работе системы.
Эти ошибки после их записи запоминаются постоянно после остановки автомобиля
и могут быть стерты только путем специальных действий персонала,
занимающегося сервисом; стирание ошибок может быть выполнено только после
считывания таким образом, чтобы занесенные в память ошибки как минимум один
раз визуализировались для сервисного персонала.
Ошибки заносятся в память под определенным кодом ошибок в хронологическом
порядке своего появления.
Все ошибки могут быть занесены в память одновременно (не более
10 ошибок).
II — ВЫСТРАИВАНИЕ ОШИБОК В ПОРЯДКЕ ИЕРАРХИИА
Ошибки классифицируются по двум категориям:
• Серьезные ошибки, требующие немедленного ремонта автомобиля (риск выхода
из строя двигателя или возникновения серьезных неисправностей, оказывающих
влияние на вредные выбросы автомобиля или снижающие безопасность): при их
появлении сигнализатор на панели приборов загорается постоянно, чтобы
предупредить водителя.
• Незначительные ошибки, не требующие немедленного ремонта: при их
появлении сигнализатор не загорается, но ошибки сохраняются в памяти
компьютера.
Серьезные ошибки имеют более высокий приоритет по отношению к
незначительным ошибкам: в случае полного заполнения памяти и при появлении
серьезной ошибки она заменяет занесенную в память незначительную ошибку.
III — АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ
Появление некоторых ошибок приводит к переключению системы управления в
аварийный режим работы, позволяющий водителю добраться о ближайшей
сервисной станции.
После определения ошибки используются функции для замены или величины для
замены, если система это позволяет.
Если ошибка исчезает, то тотчас же начинают действовать нормальные
функции или заданные величины функционирования; ошибка находится в
памяти компьютера и обрабатывается как временная ошибка (сигнализатор
неисправности гаснет, если речь идет о серьезной ошибке)
IV — СТИРАНИЕ ОШИБОК
В автоматическом режиме: по истечении 40 циклов (1 цикл состоит из включения
зажигания и прогрева двигателя), временные ошибки, которые больше не
появились, стираются, а оставшиеся ошибки смещаются в памяти компьютера.
Записанные в память ошибки могут быть в дальнейшем стерты в последовательном
порядке.
V — СИГНАЛИЗАТОР НЕОБХОДИМОСТИ ПРОВЕРКИ СИСТЕМ ВПРЫСКИВАНИЯ
ТОПЛИВА-ЗАЖИГАНИЯ
Данный сигнализатор (с изображением силуэта двигателя) расположен на панели
приборов и управляется компьютером.
Он загорается при включении зажигания и при частоте вращения двигателя меньше
24 оборотов в минуту.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot Partner 1996
- Для модели стандарт PEUGEOT; PARTNER Kasten; 1.6 HDi
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса, пока не истечёт обратный отсчёт времени. (1) (2)
На дисплее появляется индикация «0″ . (2) - Отпустить кнопку сброса. (1)
Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot Expert 2007
- Для модели стандарт PEUGEOT; EXPERT Kasten (VF3A_, VF3U_, VF3X_); 1.6 HDi 90
- Нажать на кнопку сброса и держать. (2)
- Включить зажигание.
Соблюдать следующее время ожидания: 10 секунд(-ы) - Отпустить кнопку сброса, как только на дисплее появится «0″. (2)
Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot Boxer 2006
- Для модели стандарт PEUGEOT; BOXER Bus (244, Z_); 2.0
- Включить зажигание.
- Удерживать нажатой кнопку сброса ок. 20 секунд. (1)
Выбрать соответствующее техническое обслуживание, нажав несколько раз кнопку сброса.
Удерживать нажатой кнопку сброса ок. 20 секунд.
Указание по техническому обслуживанию удаляется с дисплея. (Гаечный ключ) - Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 4007 2007
- Для модели стандарт PEUGEOT; 4007 (GP_); 2.2 HDi
- Выключить зажигание. (OFF)
- Несколько раз нажать кнопку сброса. (2)
На многофункциональном дисплее появляются текущие мероприятия по сервисному обслуживанию. (3) - Нажать на кнопку сброса и держать, (не менее 1,2 секунд) (2)
На многофункциональном дисплее появляется символ технического обслуживания (гаечный ключ). Мероприятие по техническому обслуживанию мигает. (3) - Нажать на кнопку сброса и держать, (не менее 1,2 секунд)
На дисплее появляется «CLEAR». (3)
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Первоначальный интервал технического обслуживания можно восстановить, выбрав другой интервал и возвратившись к первоначальному.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 1007 2005
- Для модели стандарт PEUGEOT; 1007 (КМ_); 1.4
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса, пока не истечёт обратный отсчёт времени. (1) (2)
Указание по техническому обслуживанию гаснет.
На дисплее появляется индикация «=0″. (2) - Отпустить кнопку сброса. (1)
Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 607 2000
- Для модели стандарт PEUGEOT; 607 (9D, 9U); 2.0
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд(ы). (1) Отпустить кнопку сброса. (1)
На дисплее появляется индикация «=0″.
Указание по техническому обслуживанию гаснет. - Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 407 2004
- Для модели стандарт РЕUGЕОТ; 407 (6D_); 1.6 НDi 110
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса, пока не истечёт обратный отсчёт времени. (1) (2)
Указание по техническому обслуживанию гаснет.
На дисплее появляется индикация «=0″. (2) - Отпустить кнопку сброса. (1)
Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 406 1995-2004
- Для модели стандарт PEUGEOT; 406 (8В); 1.6
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд(ы). (1) Отпустить кнопку сброса. (1)
На дисплее появляется индикация «=0″.
Указание по техническому обслуживанию гаснет. - Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 308 2007
Для модели стандарт РЕUGЕОТ; 308 (4А_, 4С_); 1.4 16V
- Нажать на кнопку сброса и держать. (2)
- Включить зажигание.
Индикация сервисного обслуживания активирована в течении 10 секунд(-ы). Держать нажатой кнопка сброса, пока на дисплее не появится «=0″. Отпустить кнопку сброса. (2) - Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 307 2000-2007
- Тех. руководства руководство по ремонту для модели стандарт РЕUGЕОТ; 307 (ЗА/С); 1.4
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
- Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд(ы). (1) Отпустить кнопку сброса. (1)
На дисплее появляется индикация ’0′.
Указание по техническому обслуживанию гаснет.
- Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 306 1993-2000
- Для модели стандарт PEUGEOT; 306 Schrägheck (7А, 7С, N3, N5); 1.1
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса, пока не истечёт обратный отсчёт времени. (1) Отпустить кнопку сброса. (1)
Указание по техническому обслуживанию гаснет.
На дисплее появляется индикация ’0′. - Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 207 2006
- Для модели стандарт PEUGEOT; 207 (WA_, WC_); 1.4
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
- Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд(ы). (1) Отпустить кнопку сброса. (1)
На дисплее появляется индикация ’0′.
Указание по техническому обслуживанию гаснет.
- Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 206 1998-2005
- Для модели стандарт PEUGEOT; 206 SW (2Е/К); 1.1
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
На дисплее мигает километраж до следующего технического обслуживания. Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд(ы). (1) Отпустить кнопку сброса. (1)
- На дисплее появляется индикация ’0′.
Указание по техническому обслуживанию гаснет.
- Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Подсветка лампы Peugeot Check Engine означает, что с двигателем Peugeot или системой выпуска отработавших газов что-то не так. Эта проблема часто вызывается неисправной свечой зажигания, катушкой зажигания, датчиком массового расхода воздуха, датчиком кислорода или крышкой из-за незакрепленного газа.
В дополнение к тому, что индикатор Peugeot check checking остается включенным, на более новых моделях на панели приборов отображается сообщение Ошибка системы управления двигателем .
Содержание
- 1
Симптомы - 2
Значение Peugeot Check Engine Light - 3
Общие причины - 4
Как читать коды - 5
Как сбросить Peugeot проверить свет двигателя
Симптомы
Обратите внимание на то, как работает ваш двигатель. Ниже приведен список возможных симптомов, которые вы можете заметить.
- грубый холостой ход,
- двигатель дрожит при ускорении или нехватке мощности.
- Peugeot проверяет свет двигателя и машина не заводится
- Автомобиль не будет ускоряться
- Peugo проверить двигатель мигает
Дисплей BC также может отображать сообщения, касающиеся работы двигателя. Вы можете использовать сканер OBD2 для диагностики освещения двигателя Peugeot через порт OBD под приборной панелью. Все 2000 и более новые Peugeot имеют бортовой диагностический компьютер (OBD).
Вот некоторые из обычных комбинаций.
- Мигающий индикатор «проверьте двигатель» с сообщением «Ошибка каталитического преобразователя », отображаемым на BC. Двигатель качается и работает неровно. Это явный признак осечки. Это может быть вызвано плохими свечами зажигания или неисправными катушками зажигания. Вы не должны водить автомобиль, так как это приведет к повреждению каталитического нейтрализатора.
- Постоянный индикатор проверки двигателя – двигатель работает нормально. В большинстве случаев это вызвано проблемами с системой контроля выбросов. Вероятно, это будут либо неисправные датчики O2, либо изношенный каталитический нейтрализатор. Это также может быть вызвано незакрепленным газовым колпачком.
- Индикатор Постоянный «проверьте двигатель» с сообщением «Ошибка системы удаления» отображается на BC. Двигатель работает неровно. Теперь это сложный вопрос. Сканируйте коды, и вы, вероятно, получите код P0300 и P1340. Это описывается как «серьезная осечка в цилиндре 1, 2, 3 или 4». Это вводит в заблуждение, так как обычная проблема с одним из датчиков положения распределительного вала. Требуется дополнительная диагностика механиком.
- Индикатор Постоянный «проверьте двигатель» с сообщением «Неисправность двигателя: необходим ремонт» отображается на BC. Двигатель работает нормально. Это может быть признаком проблемы с наддувом или топливной системой.
- Индикатор Постоянный «проверьте двигатель» с сообщением «Неисправность двигателя: необходим ремонт» отображается на BC. Если двигатель имеет очень грубые холостые обороты, топливный насос высокого давления часто является частой причиной. Если он нормально работает на холостом ходу, но имеет недостаточную мощность и плохое ускорение, имеется большая утечка наддува, или вы можете получить засоренный каталитический нейтрализатор.
Современные двигатели THP имеют систему впрыска топлива под высоким давлением, турбонагнетатель, систему регулировки фаз газораспределения и систему регулировки хода клапанов. Вот некоторые вещи, которые необходимо учитывать при рассмотрении проблем с освещением системы управления двигателем Peugeot.
Общие причины
- Катушка зажигания – Сломанная сборка катушки зажигания приведет к перебою зажигания и мигающему индикатору проверки двигателя. Старые Peugeot, оснащенные нетурбинными четырехцилиндровыми двигателями, более подвержены этой проблеме.
- Датчик положения распределительного вала . Неисправные датчики положения распределительного вала на двигателях VVT и THP обычно вызывают пропуски зажигания.
- Система регулируемых клапанов . Новые двигатели оснащены системой регулируемого подъема клапанов. Электрический шаговый двигатель или датчик положения эксцентрикового вала являются обычными точками отказа. Это может вызвать плохую реакцию дроссельной заслонки или даже незапустить двигатель.
- Топливный насос . Топливный насос высокого давления на новых турбированных двигателях THP может выйти из строя. Это приведет к очень грубому холостому ходу.
- Turbo . Двигатели THP с турбонаддувом оснащены рециркуляционным клапаном между турбонагнетателем и промежуточным охладителем. Это может пострадать от сломанной мембраны. Это приведет к повышенной утечке и заметной потере мощности.
- Качество топлива . Дизельные ИЧР очень чувствительны к качеству топлива. Низкокачественное дизельное топливо может повредить топливный насос или форсунки. Топливный фильтр необходимо регулярно заменять. Неисправности впрыска дизельного топлива вызовут проблемы с управляемостью при сильной нагрузке (т. Е. При движении в гору).
- Клапан EGR – Дизельные двигатели HDI могут пострадать из-за неисправного клапана EGR. Грубые холостые обороты, пинг двигателя или дым из выхлопных газов являются одними из симптомов. Кроме того, выпускной фильтр DPF может со временем заблокироваться.
Независимо от комбинации, вам понадобится программа для чтения кода или сканер, чтобы лучше понять проблему.Без этого вы можете только догадываться об источнике проблемы. Этот метод попадания и промаха может закончиться погоней за диким гусем.
Как читать коды
-
Подключите ваш OBD2 сканер к порту OBD2. В большинстве автомобилей Peugeot он находится в зоне ног водителя под рулем. Однако есть модели с портами OBD2, расположенными в некоторых необычных местах. В Peugeot 407 или 607 загляните в подлокотник. В Peugeot 307, 308 или RCZ есть небольшой матовый паз в нижней части центральной консоли, перед рычагом коробки передач. Удалите этот мат, чтобы открыть порт. В 508 выньте пепельницу, которая находится перед рычагом коробки передач.
-
Включите зажигание, чтобы ваша приборная панель загорелась, но не запускайте двигатель.
-
Позвольте вашему OBD2 сканеру включиться. Нажмите Введите , затем Прочитайте коды .
- Запишите коды и проведите онлайн-исследование того, что означает каждый код и его возможные причины.
Как сбросить Peugeot проверить свет двигателя
Чтобы сбросить индикатор управления двигателем Peugeot, сначала необходимо устранить проблему , которая вызвала коды неисправностей. Затем посмотрите видео или следуйте инструкциям ниже о том, как сбросить индикатор проверки двигателя.
Затем используйте сканер OBD-II для очистки кодов неисправностей через порт OBD-II под приборной панелью.
- Подключите сканер OBD2 к порту под приборной панелью.
- Включить зажигание.
- Нажмите Enter на вашем сканере. Прокрутите вниз до Стереть коды . Нажмите Ввод.
- Выключите зажигание и подождите несколько секунд.
- Включите двигатель и убедитесь, что индикатор «Проверка двигателя» снова появится.
10.07.2021, 22:54
Казань
Загорелась ошибка двигателя после езды на первой скорости по проселочной дороге немного в гору метров 500, загорелась то уже практически когда доехал. Перегрева движка не было.
После отключения зажигания и остывания двигателя ошибка не пропала.
неужели ехать в сервис?
11.07.2021, 10:22
Казань
Сбросить ошибку, думаю, надо. И все! У меня такая ошибка происходила, когда долго пытался вырваться из снежного плена. Сбросил — больше не возникало. Сбрасывал с помощью алиэкспрессного приборчика ELM327 и программы андроид смартфона.
11.07.2021, 16:16
Казань
Сбросил более простым способом, включил зажигание, 3 раза нажал на тормоз потом выключил зажигание. и все! заводишь и нет ошибки, нашел на просторах ютуба. Правда пришлось 2 раза делать, может есть какие то нюансы, в коментах к видео народ писал что не у всех сбрасывалось.
1
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Сьезди к компьюторщику.Пусть уберет ошибку
Это ТО. Если мне не изменяет память, то он сам потухнет через 1000 км.
Уже более 1000 проехал))))
Значит не 1000!))Но скажу точно, что он погаснет сам!Просто после того как он погаснет, может начать мигать лампочка давления масла при заводке(раз 5-6 промаргивает), но это тоже лечится!Будет нужно дай знать, я расскажу как убрать эту проблему.
Даю знать она первая и замигала км наверно за 2000 до ключика
Поверни зажигание, затем нажми до упора на педаль газа и держи, подожди секунд 20-30 и качни педалью тормоза 5-6 раз (педаль газа при этом держим).На шестом кочке педали тормоз, оставь ее выжатой (получится и газ и тормоз выжаты) и не отпуская педалей выключаем зажигание.
И будет у тебя все гуд!Лампа давления масла перестанет промаргивать, а ключ со временем пропадет сам!
Спасибо за совет, утром попробую)))
sania004
Поверни зажигание, затем нажми до упора на педаль газа и держи, подожди секунд 20-30 и качни педалью тормоза 5-6 раз (педаль газа при этом держим).На шестом кочке педали тормоз, оставь ее выжатой (получится и газ и тормоз выжаты) и не отпуская педалей выключаем зажигание.
И будет у тебя все гуд!Лампа давления масла перестанет промаргивать, а ключ со временем пропадет сам!
Увы не помогло(((
В итоге помогло только одно пробег за 2000-3000 (выше в комментарии ошибся) после появления гаечного ключа, а вот лампочка масла как мигала так и мигает
Пробывал 1 раз?У меня когда сам первый раз делал, получилось только с 4 раза
olds1
В итоге помогло только одно пробег за 2000-3000 (выше в комментарии ошибся) после появления гаечного ключа, а вот лампочка масла как мигала так и мигает
Я так понял у тебя ключ потух, а проблема с маслёнкой осталась? Правильно?
Да все верно, мигает засранка этакая
Попруй ещё, я просто не помню, сначало выжать педаль газа, а после повернуть зажигание! Пробуй должно помочь!
sania004
Поверни зажигание, затем нажми до упора на педаль газа и держи, подожди секунд 20-30 и качни педалью тормоза 5-6 раз (педаль газа при этом держим).На шестом кочке педали тормоз, оставь ее выжатой (получится и газ и тормоз выжаты) и не отпуская педалей выключаем зажигание.
И будет у тебя все гуд!Лампа давления масла перестанет промаргивать, а ключ со временем пропадет сам!
Выжать педаль газа Включить зажигания При нажатой педали газа, подождать не менее 30 секунд Нажать тормоз 6 раз Выключить зажигание.Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Источник: www.avtodiagnostika.info/reset-oil-peugeot/
Я езжу на FIAT Ducato III
У кого то я тут видел как сбросить это…
Вот найти бы надоела она мне гореть эта лампочка
Попробуй немного подругому, чем описано выше. Ключ вынут, двери закрыты. Нажимаем педаль тормоза и газа до упора и держим. Вставляем ключ, включаем зажигание, на приборке появится какое-то сообщение (если не появится, просто немного подожди секунд пять). Выключаем зажигание, отпускаем педали, заводим двигатель. Я так моргание лампы давления масла убираю. Boxer 2012 года.
В итоге помогло только одно пробег за 1000 после появления гаечного ключа, а вот лампочка масла как мигала так и мигает
Обновлено: 21.09.2023
Нажмите и отпустите педаль тормоза 6 раз. Отпустите педали и выключите зажигание. Включите зажигание. Индикатор аварийного давления масла будет мигать около 5 секунд после выполнения сброса.
Как скинуть сервис на ситроен джампер?
Методом проб и ошибок, все таки нашел правильную комбинацию. Для тех у кого авто старше 2013 года выпуска — при выключенном зажигании выжимаем сразу газ и тормоз, включаем зажигание (не заводя мотор)… ждем 30 секунд и выключаем зажигание. Отпускаем педали, заводим авто — интервал сброшен, масленка не мигает, не горит.
Как обнулить Пежо Боксер?
Как сбросить то на Пежо Боксер?
- Включить зажигание.
- Удерживать нажатой кнопку сброса ок. 20 секунд. ( Выбрать соответствующее техническое обслуживание, нажав несколько раз кнопку сброса. Удерживать нажатой кнопку сброса ок. …
- Выключить зажигание. Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Как сбросить межсервисный пробег на Дукато?
Для тех, кому нужно обнулить Межсервисный пробег: — Выжать Одновременно Газ+Тормоз, — Включить зажигание. — ШЕСТЬ раз отпустить — нажать Тормоз.
Как сбросить километраж Ситроен с5?
Счетчик межсервисного интервала
- Выключаем зажигание. …
- Нажимаем и удерживаем нажатой кнопку сброса суточного пробега.
- Не отпуская кнопку, включаем зажигание.
- Удерживаем эту кнопку нажатой до тех пор, пока не истечет обратный отсчет времени на дисплее (возле символа технического обслуживания (гаечного ключа)).
Как скинуть то Пежо Боксер 3?
Как сбросить сервисный интервал на Peugeot Boxer 3
- Выжать педаль газа
- Включить зажигания
- При нажатой педали газа, подождать не менее 30 секунд
- Нажать тормоз 6 раз
- Выключить зажигание. Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Как сбросить гаечный ключ Пежо Боксер 3?
Как сбросить замену масла на Фиат Дукато?
нажимаем педаль акселератора и тормоза вместе и держим, включаем зажигание и ждем какое-то время, пока компьютер не напишет, что-то про масло, потом выключаем зажигание, отпускаем педали и заводим автомобиль.
Как сбросить ключ на Пежо Тревелер?
Как обнулить счетчик после замены масла?
Как сбросить ключ на Фиат Дукато?
Сбрасываем значок ключа на приборной панели ( напоминание о ТО )
Как обнулить сервис на Volkswagen Crafter?
Кнопку 0 на приборной панели мы держим до тех пор, пока на экране не высветится данная информация, Она просит нас кратковременна ещё раз нажать на кнопку 0, тем самым мы подтверждаем сброс межсервисного интервала. Готово!
Нажмите и отпустите педаль тормоза 6 раз. Отпустите педали и выключите зажигание. Включите зажигание. Индикатор аварийного давления масла будет мигать около 5 секунд после выполнения сброса.
Как скинуть сервис на ситроен джампер?
Методом проб и ошибок, все таки нашел правильную комбинацию. Для тех у кого авто старше 2013 года выпуска — при выключенном зажигании выжимаем сразу газ и тормоз, включаем зажигание (не заводя мотор)… ждем 30 секунд и выключаем зажигание. Отпускаем педали, заводим авто — интервал сброшен, масленка не мигает, не горит.
Как обнулить Пежо Боксер?
Как сбросить то на Пежо Боксер?
- Включить зажигание.
- Удерживать нажатой кнопку сброса ок. 20 секунд. ( Выбрать соответствующее техническое обслуживание, нажав несколько раз кнопку сброса. Удерживать нажатой кнопку сброса ок. …
- Выключить зажигание. Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Как сбросить межсервисный пробег на Дукато?
Для тех, кому нужно обнулить Межсервисный пробег: — Выжать Одновременно Газ+Тормоз, — Включить зажигание. — ШЕСТЬ раз отпустить — нажать Тормоз.
Как сбросить километраж Ситроен с5?
Счетчик межсервисного интервала
- Выключаем зажигание. …
- Нажимаем и удерживаем нажатой кнопку сброса суточного пробега.
- Не отпуская кнопку, включаем зажигание.
- Удерживаем эту кнопку нажатой до тех пор, пока не истечет обратный отсчет времени на дисплее (возле символа технического обслуживания (гаечного ключа)).
Как скинуть то Пежо Боксер 3?
Как сбросить сервисный интервал на Peugeot Boxer 3
- Выжать педаль газа
- Включить зажигания
- При нажатой педали газа, подождать не менее 30 секунд
- Нажать тормоз 6 раз
- Выключить зажигание. Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Как сбросить гаечный ключ Пежо Боксер 3?
Как сбросить замену масла на Фиат Дукато?
нажимаем педаль акселератора и тормоза вместе и держим, включаем зажигание и ждем какое-то время, пока компьютер не напишет, что-то про масло, потом выключаем зажигание, отпускаем педали и заводим автомобиль.
Как сбросить ключ на Пежо Тревелер?
Как обнулить счетчик после замены масла?
Как сбросить ключ на Фиат Дукато?
Сбрасываем значок ключа на приборной панели ( напоминание о ТО )
Как обнулить сервис на Volkswagen Crafter?
Кнопку 0 на приборной панели мы держим до тех пор, пока на экране не высветится данная информация, Она просит нас кратковременна ещё раз нажать на кнопку 0, тем самым мы подтверждаем сброс межсервисного интервала. Готово!
Загорелся «Чек», на СТО, считали ошибку, приговорили клапан ЕГР. Сбросить ошибку, по моей просьбе, в надежде на левый глюк, у них не получилось. Мотор при этом работает, как обычно, «чек» горит.
На экзисте оригинал 22 000 р., аналог от Wahler 6900 р.
Други, что посоветуете?
Peugeot Boxer 2010, двигатель дизельный 3.0 л., 158 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Комментарии 16
нет конечно… у меня боксер есть еще. но у меня 2.2
месяца 3-4 назад.
что то поменялось? после заглушения?и скажи чем глушили?плиз…у меня есть с ним проблема он клацает, но чек не горит! клацает при нажатии педали газа, и при заглушении двигателя шкрябает 5 раз!
Да вроде ничего. Глушили на сто трубка какая то с одной стороны заглушенная. Могу сфоткать завтра.
Сфоткай пожалуйста! а чек горит после заглушения?
Чек не горит. Куда фотки скинуть? Здесь не вставляются.
у меня заглушен егр. ездит нормально, чек больше не горит)
На чем заглушен? На тойоте?
Езжу каждый день. клапан пока не менял, не глушил. ошибку не сбрасывал. Наблюдаю.
Наблюдения следующие: Утром, на морозный пуск, после нескольких минут прогрева, загорается «Чек». Днем, после нескольких запусков, гаснет. И так каждый день.
Снова горит. Так и будет, наверное, то гореть, то не гореть, пока не поменяю клапан.
Погас «Чек». Заправил на Роснефти и погас. Кстати он загорелся после заправки на АЗС «Трасса», если вообще это можно связывать с качеством топлива
да ето из за топлива и клапан егр заклинивает из за плохого топлива(нагар на штоке). в клапане 2 части электрическая и механическая.если с электрической всё норм (проверяется подачей +и -) на снятом клапане(с вынутой шестеренкой)маторчик должен крутится то механическая отмачивается например в керосине или жижа для чиски карбюратора +2 прокладочки по 100р для обратной установки P.S НА ДВИЖКЕ 2.2 120Л.С
Посоветую второй вариант, более бюджетный. А еще добавлю, глушить егр не вздумай, чревато последствиями.
Врятли будут последствия, если на БМВ глушат, то и на Пежо это реально.
ЕГР, если на ошибаюсь, для экологии.
Это актуально только для старых дизелей, а помимо экологии глушение ЕГР ведет к локальному повышению температуры горения, как следствие может на доли поменяться время горения, и как следствие вплоть до гбц на помойку… На бензах в последствиях бывает детонация…
1. Использование сканера
Использование диагностического прибора — самый простой способ сброса индикатора проверки двигателя. Вот 5 простых действия:
2. Метод отключения аккумулятора
Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.
3. Включение и выключение зажигания
Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.
4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.
ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.
Читайте также:
- Гур гранта где находится
- Как привязать брелок к сигнализации аллигатор
- Что лучше тойота камри или субару легаси
- Зонт 800 автосигнализация не могу подключиться
- Пежо партнер не работает стеклоподъемник водительской двери