Как сбросить ошибки на ниссан теана j31

Чтение ошибок Nissan Teana J31, J32

Провести тестирование работы своего автомобиля можно на любой станции СТО. Не всегда есть такие станции по близости и многие автолюбители пользуются услугами знакомых занимающиеся ремонтом в собственных гаражах. Часто и там работают настоящие профессионалы своего дела, которые определяют неисправность по звуку работы двигателя или запаху сгоревшего топлива из выхлопной трубы. Но для комплексной диагностики этого мало. Требуется применение приборов.

В настоящее время используются три группы приборов:

  • сканеры;
  • мотор-тестеры;
  • газоанализаторы.

Каждый прибор выполняет свою функцию и не может полностью заменить другой, но хорошо дополняет их.

Сканеры

Современный автомобиль для своей работы содержит множество датчиков, которые собирают информацию и передают ее в ЭБУ. Бортовой компьютер собирает и обрабатывает эту информацию и выдает команду на управление исполнительным механизмом. Сканеры имеют возможность подключиться к ЭБУ через специальный разъем и с помощью программы прочитать, обработать и выдать на экран информацию, собранную датчиками.

Возможно приобретение программного и портативного сканера. Для работы с программным требуется компьютер, планшет или смартфон с соответствующей программой и кабель с разъемом ODB2 для подключения. Для портативного не требуется ничего. Программа, небольшой экран для выдачи информации на нем и разъем для подключения поставляются в комплекте.

Основными функциями сканера являются:

  • Контроль и фиксирование сигналов, поступающих в ЭБУ от датчиков;
  • Проверять работоспособность всех механизмов, определять коды неисправностей, генерируемых бортовым компьютером;
  • Видеть реальные показания ЭБУ;
  • Профилактическое тестирование автомобиля.

Сканер трудно назвать измерительным прибором – это устройство для фиксирования и выдачи информации, получаемой от блока управления.

Если один из датчиков выйдет из строя и будет выдавать неверную информацию, то и информация на сканер будет выводиться не та.

Мотор-тестер

Это измерительный прибор, который удобно подключать к автомобилю и проверяющий основные параметры двигателя и в удобной форме выдает их на экран. С его помощью проверяются не только параметры двигателя, но и параметры зажигания.

Также этот прибор проверяет:

  • Правильность установки ГРМ;
  • Углы опережения зажигания;
  • Состояние поршневой группы;
  • Состояние стартера и аккумулятора;
  • Определение работоспособности датчиков;
  • Наличие неисправностей во впускном и выпускном тракте.

Газоанализаторы

Анализируют выхлопные газы и по их состоянию помогают автомеханикам:

  • Определить и отрегулировать уровень токсичности выхлопных газов;
  • Оценить состояние двигателя и системы зажигания;
  • Отрегулировать подачу топлива.

Эти приборы используют не только для диагностики инжекторных двигателей. Они легко справляются и с карбюраторными.

Все приборы могут быть как универсальными, так и специализированными. При приобретении нужно ориентироваться на свои потребности. Если приобретать только для себя, то достаточно сканера, ориентированного на именно Ваш автомобиль или универсального, но разработанного на диагностику наиболее распространенных авто.

Для СТО не стоит экономить на измерительных приборах и придется приобретать весь комплект, чтобы закрыть потребность диагностики всего ряда автомобилей.

Общие сведения об ошибках Nissan Teana J31, J32

Первый знак в коде неисправности обозначает букву, которая определяет, к какой системе относится неполадка:

  • Р — неполадки в работе трансмиссионного (АКПП) или силового агрегатов;
  • В — неисправности в работе кузовных агрегатов — подушек безопасности (Аэрбега), стеклоподъемников, замков дверей и т. д.;
  • С — неполадки в работе ходовой составляющей или шасси;
  • U — неполадки электронных модулей или цифровых шин данных.

Второй знак обозначает стандартность или специфичность неполадки:

  • 0 — общий код для ОБД2 выхода;
  • 1 и 2 — персональные коды производителя;
  • 3 — зарезервированный параметр.

Третий знак определяет тип неполадки:

  • 1 и 2 — система подачи горючего или воздуха, а также дополнительного снижения токсичности отработавших газов;
  • 3 — узел зажигания, обозначает также пропуски зажигания в цилиндрах;
  • 4 — дополнительная система контроля выбросов;
  • 5 — система скорости автомобиля и холостых оборотов;
  • 6 — электронные модули управления и смежные электроцепи;
  • 7, 8 — ошибки трансмиссионного агрегата;
  • 0 и 9 — резерв.

Последние два знака — число, которое соответствует номеру ошибки в системе ОБД.

Перевод ошибок самодиагностики приборной панели Nissan Teana J31, J32

Для расшифровки кодов ошибок нужно перевести код ошибки из десятичной в двоичную систему расчета.

Для этого необходимо осуществить ряд действий:

  1. Вычтите наибольшее возможное число из строки 1 таблицы из найденного кода ошибки и отметьте поле в строке 2.
  2. Вычтите наибольшее возможное число из остатка и снова отметьте в соответствующем поле.
  3. Повторяйте это до тех пор, пока остаток не станет равен 0.
  4. Cтрелки, указывающие на определенные поля, и будут кодом неисправности.

К примеру код ошибки на приборной панели — 141 (десятичный), его переводим в двоичный, состоящий из 8 символов: 10001101.

Теперь в таблице помечаем крестиками ячейки с ошибками (во второй линии на схеме), для чего производим такие действия:

  • 141 — 128 = 13 (во второй строке помечаем ячейку, расположенную под числом 128);
  • 13 — 8 = 5 (ставим крестик под цифрой 8);
  • 5 — 4 = 1 (отмечаем ячейку, расположенную под цифрой 4);
  • 1 — 1 = 0 (во второй линнии маркируем ячейку, расположенную под цифрой 1).

Таким образом, по данному коду это — первая, пятая, шестая и восьмая ячейка.

Таблица: расшифровка неисправностей самодиагностики Nissan Teana J31, J32

Цифра Неисправность Решение проблемы
1. Короткое замыкание на массу в контроллере уровня топлива Проверить электроцепь датчика уровня топлива
2. Обрыв цепи датчика уровня топлива
3. Обрыв цепи от контроллера скорости к ЭБУ Необходима диагностика электрической цепи датчика скорости
4. Панель приборов — ошибка в памяти EEPROM Заменить приборную панель
5. Частота импульсов тахометра вне области корректных значений Проверить цепь датчика и сам контроллер положения коленвала
6. Некорректные показания датчика скорости Необходима диагностика датчика скорости
7. Напряжение выше 16 В Проверить аккумулятор, генератор и блок питания
8. Напряжение ниже 9 В

Список всех кодов ошибок для автомобилей Nissan

Неисправности двигателя Nissan Teana J31, J32

P0008 Комбинация 0008 появляется в результате растяжения цепи газораспределительного механизма, что свидетельствует о ее износе. Необходимо проверить целостность изделия, и если оно действительно растянулось, то произвести его замену.
P0011 Код Р0011 или 0011 указывает на неверное положение распределительного вала. Причина проблемы может заключаться в датчике, а также в износе шестеренок шкива. Необходимо произвести визуальную диагностику вала.
P0014 Код Р0014 обозначает низкую эффективность системы газораспределения или неисправность датчика распредвала. Выполняется детальная диагностика регулятора.
Р0015 Код 0015 указывает на неверное положение распределительного вала
P0016 Комбинация 0016 появляется в результате неверного соотношения коленчатого и распределительного валов (ряд 1, контроллер А)
P0017 Код P 0017 сообщает о неверном положении распределительного и коленчатого вала. Если растянута электроцепь, проблема может заключаться в ней. Однако в первую очередь рекомендуется проверить работу датчика, а также целостность валов. Возможная причина может заключаться в износе шестеренки.
P0021 Код Р0021 или 0021 дословно переводятся как «положение распределительного вала — превышение времени или производительности системы». Возможная причина может заключаться в износе шестеренок на шкиве. В некоторых случаях причина состоит в самом датчике.
P0022 Код 0022 дословно расшифровывается как «превышение времени задержки распределительного вала (ряд 2)»
P0102 Дословный перевод ошибки – «пониженный входной контур потока массы или объема». Нужно детально проверять работу двигателя, начиная с основных датчиков.
P0113 На автомобилях 2014 и других годов выпуска этот код расшифровывается как «высокий входной контур температуры всасываемого воздуха»
P0118 Код 0118 появляется в результате перегрева двигателя (высокий уровень температуры антифриза). Длительное использование авто с такой проблемой приведет к поломке силового агрегата. Если по факту двигатель не перегрет, неисправность может состоять в вышедшем из строя датчике температуры хладагента.
P0171 Если загорелась ошибка 0171 или Р0171, это говорит о том, что в цилиндрах двигателя авто слишком бедная смесь.

Возможные причины проблемы:

  • забитые форсунки или топливный фильтр (требуется продувка и прочистка элементов);
  • подсос воздуха (необходимо произвести диагностику всех патрубков и магистралей, идущих от к впускному коллектору);
  • повреждение коллекторного устройства (нужна проверка целостности узла);
  • подсос в месте установки датчика холостых оборотов;
  • неисправность топливного насоса или его некорректная работа.

Признаки, которые могут указать на обеднение топливовоздушной смеси:

  • перегрев силового агрегата;
  • подгорание колец, установленных на поршнях;
  • неисправность клапанов;
  • быстрый износ глушителя, повреждение выхлопной трубы;
  • высокий расход моторной жидкости и антифриза;
  • снижение тяги двигателя во время езды, падение мощности.
P0172 Коды Р0172 (0172) на Ниссан Примера N12 и других моделях сообщают о обогащении топливовоздушной смеси.

Основные причины такой проблемы:

  • забитый воздушный фильтр;
  • неисправность или засорение топливных форсунок;
  • выход из строя контроллера давления;
  • неисправность датчика расхода воздуха.
P0174 Обедненная топливовоздушная смесь в цилиндрах двигателя
P0175 Обогащенная топливовоздушная смесь в цилиндрах двигателя
P0234 Ошибка Р0234 появляется в результате перегрузки силового агрегата. Двигатель автомобиля работает в усиленном режиме, причин неисправности может быть множество. Нужно полностью тестировать мотор, начиная от замера компрессии и заканчивая датчикам и блоком управления.
P0238 Комбинация Р0238 обозначает «высокий контур датчика А системы наддува турбокомпрессора». Требуется детальная диагностика устройства.
P0300 Комбинации Р0300 (0300) дословно расшифровываются как «случайный или множественный пробой в цилиндре двигателя». Проблема состоит в пропусках зажигания. Возможная причина может заключаться в неисправности соленоида регулировки фаз газораспределения на впускном валу. С помощью программы необходимо проверить угол поворота устройства и сравнить его с нормированным значением.
P0301 Микропроцессорный модуль обнаружил пропуски зажигания в первом цилиндре двигателя
Р0302 Неисправность в работе второго цилиндра силового агрегата. Требуется диагностика компрессии и самого устройства.
P0304 Код 0304 указывает на неполадки в работе четвертого цилиндра двигателя
P0350 Код Р0 350 (0350) обозначает неисправность первичной либо вторичной электроцепи, по которой подключена катушка зажигания. Нужно проверить провода, подсоединенные к устройству, проблема может состоять в окислении или повреждении контактов.

Признаки неисправности:

  • нестабильная работа двигателя на холостых оборотах (мотор «троит»);
  • самопроизвольная остановка силового агрегата на светофорах или в пробке;
  • сложности запуска двигателя.
P0380 Код 0380 указывает на неисправность нагревателя свечей накаливания. Необходимо проверять работу каждого элемента, в том числе его проводников.
P0400 Ошибка связана с неисправностью в работе системы рециркуляции отработавших газов. Этот узел отвечает за недопущение загрязнения окружающей среды, поэтому при необходимости его можно отключить. Но в первую очередь следует выполнить диагностику всех узлов и патрубков системы на предмет отсутствия герметичности, очистить магистрали и фильтры.
P0420 Ошибка в работе системы катализации. На практике код Р0420 или 0420 обычно указывает на неисправность кислородного датчика, установленного снизу или сверху от катализатора. Возможная причина может заключаться в выходе из строя самого контроллера, а также плохом его контакте с сетью. Иногда проблема состоит в окислении контактов регулятора.
P0488 Код Р0488 указывает на неисправность ЕГР клапана
Р0505 0505 — неисправность системы управления холостым ходом
P0745 Код 0745 указывают на неисправность в работе соленоида управления давлением
P0746 Выход из строя соленоида давления. При ошибках Р0746 или 0746 проблема может заключаться в застревании устройства
P0868 Комбинация 0868 сообщают о низком давлении масла во вторичном контуре. Причина проблемы заключается в заевшем редукционном клапане насоса. Нужно выполнить диагностику устройства и заменить его при необходимости.
P0965 Неисправность соленоида В, ошибка указывает на повреждение электроцепи
P1021 Код 1021 указывает на проблемы в работе турбины двигателя. В некоторых случаях силовой агрегат не заводится. Необходимо проверить работу устройства и убедитсья в его целостности.
Р1154 Код 1154 указывает на переобогащенную смесь во втором цилиндре двигателя
P1206 Неисправность насоса высокого давления. Надо проверять работу устройства и всех контактов, подключенных к нему.
P1212 Код 1212 также указывает на проблемы в работе дроссельного узла. Следует продиагностировать датчик положения. В первую очередь проверяется заслонка — механизм мог застрять в открытом или закрытом положении.
P1220 Код Р1220 говорит о неисправности системы управления дроссельной заслонкой
P1225 Р1225 указывает на неисправность дроссельного узла, нужна диагностика всех компонентов системы
P1272 Код 1272 указывает на неисправность в работе цилиндра. В первую очередь необходимо выполнить диагностику кислородного датчика.
P1276 Код обозначает нарушения в формировании топливовоздушной смеси.

Действия, которая нужно выполнить для устранения неисправности:

  1. Произвести проверку топливного насоса, в частности, фильтра.
  2. Выполнить диагностику форсунок и их очистку при необходимости. Возможно, причина проблемы заключается в нарушении герметичности устройств.
  3. Проверить датчик давления топлива.
P1277 Цилиндр под номером 7 находится в открытом положении
P1320 Комбинация Р1320 указывает на отсутствие сигнала зажигания («ignition signal primary»). Для поиска причины появления кода 1320 нужно в первую очередь проверить работу свечей зажигания и распределительного устройства. Также диагностике подлежит замок зажигания, в частности, его контактная площадка и «личинка». Причина неисправности может заключаться в изнсое высоковольтных проводов или их плохом контакте с трамблером.
P1525 Код Р1525 обычно указывает на неисправность сажевого фильтра. Нужно проверить работу фильтрующего устройства, его очистка вряд ли позволит решить проблему, поэтому деталь придется менять.
P1585 Неисправность управляющего модуля дроссельной заслонкой
P1740 Выход из строя или некорректная работа индуктивной сигнальной муфты преобразователя крутящего момента
P2101 Общий код неисправности дроссельной заслонки
P2119 Неисправность дроссельной заслонки
P2263 Код 2263 появляется в результате ошибки регулирования давления наддува
P062B Ошибка Р062В бортового компьютера Ниссан Премера, Тиана и других моделей указывает на неисправность модуля управления в отношении параметров топливных форсунок. Основным признаком проблемы является нестабильная работа двигателя. Если «симптомы» пропали, но ошибка осталась, это говорит о том, что форсунки засорены, но некритично.
21 Отсутствие сигнала зажигания
28 Неисправность вентилятора радиатора. Устройство может быть рабочим, но блок управления зафиксировал повреждение электроцепи. Дефект незначительный, если вентилятор запускается, но все равно рекомендуется проверить целостность проводки.

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала Nissan Teana J31, J32

Код
P0018 Код 0018 появляется в результате неисправности датчика коленвала А
P1089 Ошибка указывает на неисправность датчика выпускного распредвала системы VVEL, отвечающей за высоту открытия впускных клапанов
P0345 Код 0345 появляются в результате некорректной работы датчика распределительного вала
P1335 Код 1335 появляется в результате неисправности регулятора коленвала. Вероятнее всего, на разъем устройства попала грязь. Сигнал от датчика пропадает через несколько секунд после запуска двигателя.
C1155 Неисправность контроллера вращения коленвала
Код

Неисправности лямбда-зондов

P0139 Код Р0139 сообщает о неисправности кислородного контроллера. Действия по диагностике устройства выполняются аналогичные, как в случае с другими датчиками.
P0150 Неисправность первого датчика кислорода, установленного во втором блоке
P0158 Неисправность кислородного контроллера, установленного в банке № 2
P1031 Код Р1031 появляется в результате выхода из строя переднего кислородного датчика, в его электроцепи зафиксирован пониженный сигнал
P1148 Неисправность лямбда-зонда. Требуется проверка всех кислородных контроллеров для устранения причины.
P1273 Код 1273 указывает на неисправность кислородного регулятора, но возможные причины проблемы могут быть следующими:

  • выход из строя подогревателя лямбда-зонда;
  • неправильное давление топлива;
  • поломка или некорректная работа топливных форсунок;
  • утечка воздуха из системы впуска.
P2A00 Выход из строя одного из датчиков кислорода
033 Неисправность переднего кислородного регулятора с подогревом

Неисправности датчиков двигателя и ABS Nissan Teana J31, J32

P0071 Код 0071 появляется в результате поломки датчика температуры окружающей среды
P0089 Код 0089 указывает на выход из строя регулятора давления топлива. Двигатель автомобиля Ниссан может перейти в аварийный режим работы. Возможно снижение тяги мотора, его произвольная остановка на холостом ходу. Причина может состоять в самом датчике или повреждении проводки, которая его питает.
P0111 На Nissan UD и других моделях код 0111 указывает на проблемы с производительностью в работе контроллера температуры всасываемого воздуха. Сигнал, получаемый от датчика, выходит за пределы допустимых норм.
Р0426 Комбинация 0426 проявляется в результате неправильной работы датчика температуры катализатора. Возможно, сигнал, поступающий от контроллера, выходит за пределы допустимых характеристик.
Р0500 Код 0500 указывает на неисправность в работе скоростного контроллера транспортного средства
P0776 Неисправность электромагнитного клапана контроля давления
P0840 Неисправность регулятора давления передачи в трансмиссии. Если автомобиль оснащен вариаторной коробкой, необходимо проверить целостность цепи.
P0846 На Nissan Consult и других моделях код Р0846 переводится как «сбой датчика давления масла в коробке передач». Причина может состоять как в контроллере, так и в самой трансмиссионной жидкости. Ошибка появляется в результате нехватки расходного материала или использования некачественной жидкости.
Р1034 Неисправность контроллера NOX-G295, надо проверить датчик на педали газа. При появлении кода 1034 возможен слабый отклик в результате нажатия на газ, двигатель глохнет.
P1051 Код 1051 появляется в результате некорректной работы или неисправности регулятора соотношения топлива. Также данная ошибка может указывать на неполадки в функционировании контура управления отопительным узлом.
P1110 Дословная расшифровка кода Р1110 — «неисправность датчика IAT». Причина проблемы связана с выходом из строя электроклапана фаз газораспределения установки впускных клапанов. Требуется детальная проверка механизма.
P1168 Выход из строя датчика подачи топлива в нижнем пределе
P1171 Код Р1171 указывает на неисправность в работе контроллера ротора. Требуется детальная проверка регулятора и его контактов.
Р1226 Код 1226 появляется при неисправности контроллера управляющей втулки
P1336 Неисправность сенсорного контроллера
P1568 Неисправность в работе датчика скорости
P1574 Код Р1574 указывает на рассогласование датчиков положения дроссельной заслонки
P1705 Код 1705 указывает на неисправность в работе датчика положения дроссельной заслонки. Нужно проверить целостность контроллера и его контактов на колодке. Проблема может заключаться в окислении колодки.
P1715 Ошибка 1715 указывает на проблемы в работе скоростного контроллера входного вала. Чтобы устранить причину, выполняется проверка датчика и его контакта с сетью.
P1720 Код Р1720 указывает на неисправность в работе датчика скорости. Показания на спидометре автомобилей 2000, 2002 г, 2004 г и других годов выпуска могут не соотвествовать действительности. Нужно првоерять работу контроллера, но вероятнее всего, устройство подлежит замене. Проблема может состоять в плохом контакте.
P1722 Если при считывании OBD блок управления выдает код Р1722 или 1722, это означает, что модуль получает неверные данные о скорости с контроллера АБС. Устройство подлежит диагностике. Возможная причина неисправности датчика ABS может состоять в загрязнении контактов, поскольку регулятор установлен в районе колеса. При такой ошибке на панели приборов может гореть индикатор 4WD.
P1726 Код 1726 дословно расшифровывается как «недостаточная скорость вращения двигателя во время самотестирования». Причина проблемы может заключаться в датчике холостого хода или блоке управления двигателем.
P1778 Ошибка вариатора 1778 расшифровывается как ошибка степ мотора: изменения шагового двигателя не соответствуют управляющим командам.
Р2112 Неисправность датчика положения заслонкой дроссельного узла
P2127 На Ниссан 350 и других моделях этот код указывает на неисправность в работе сенсора, установленного на педали газа. При такой ошибке автомобиль может с трудом развивать скорость, мощность двигателя будет снижена.
P2135 Дословный перевод кода Р2135 «несовпадение показаний датчиков №1 и №2 положения дроссельной заслонки». Один из контроллеров мог выйти из строя или функционирует некорректно. Надо проверить работу датчиков и их проводку.
P2138 Код 2138 указывает на неисправность сенсорного контроллера, установленного на электронной педали газа
P2765 Код указывает на неисправность в работе датчика скорости на входе
P102B Неисправность контроллера температуры или выхлопных газов, нужно проверять оба регулятора
B1023 Неисправность индикатора подушки безопасности пассажира. Возможно, повреждена сама лампочка на панели приборов или контакт на ее проводе.
B1120 Ошибка в работе датчика антиблокировочной системы. Номер контроллера не указывается, поэтому необходимо тестировать каждое устройство. Причина проблемы может состоять в загрязнении контактов на датчике, что является наиболее вероятным вариантом.
B1412 Код В1412 указывает на проблемы в функционировании контроллера температуры наружного воздуха
B2163 Код B2 163 означет выход из строя датчика света
B2604 Неисправность датчика сдвижной двери
B2631 Неисправность датчика солнечного света
C1142 На Teana J31, J32 HV Pathfinder R50 Этот код часто указывает на неисправность датчика давления системы стабилизации. Для сброса ошибки следует выполнить детальную проверку контроллера и заменить его при необходимости.
C1143 Код С1143 свидетельствует о выходе из строя контроллера скорости колеса. Надо проверить работу датчика и его подключение.
C1163 Комбинация С 1163 свидетельствует о неисправности тормозного переключателя, устройство могло заклинить в закрытом положении. Требуется детальная проверка датчика с проводкой.
C1290 Код С 1290 появляется в результате ошибки в работе контроллера угла поворота руля
13 Неверные данные, полученные о температуре охлаждающей жидкости двигателя
47 Выход из строя или некорректная работа датчика оборотов двигателя

Неисправности электрики Nissan Teana J31, J32

P0010 На Ниссан Х Трейл Т32 2011 и других годов выпуска код 0010 сообщает о неисправности электроцепи исполнительного механизма положения рапредвала
P0031 Коды Р0031 и 0031 сообщают о пониженном сигнале, зафиксированном в электроцепи отопительного устройства датчика кислорода
P0033 Код 0033 появляется в результате повреждения электроцепи управления перепускным клапаном турбонагнетателя
P0037 Пониженное напряжение в электроцепи управления нагревателем первым кислородным контроллером
P0043 Пониженный сигнал, исходящий от нагревателя третьего кислородного регулятора, установленного в первом ряду
P0045 Неисправность проводки электромагнитного клапана управления с турбо усилителем
P0055 Код 0055 указывает на неисправность электроцепи кислородного контроллера
Р0057 Пониженный сигнал, исходящий от контроллера управления нагревателя кислородного датчика
P0073 Код 0073 появляется в результате высокого сигнала в электроцепи контроллера наружного воздуха
Р0077 Код 0077 на Nissan X-Trail (Икс Трейл) сообщает о повреждении электроцепи контура управления клапаном на впуске
P0051 Появление кода 0051 обусловлено неисправностью электроцепи подогревателя кислородного датчика. Вышедший из строя нагреватель подлежит замене, но вероятнее всего, причина связана с проводкой.
P0072 Низкий уровень температуры контроллера окружающего воздуха. На Ниссан Примьера ошибка 0072 может означать повреждение проводки датчика.
P0078 Неисправная проводка электромагнитного клапана управления выпускным устройством
P0075 Код указывает на неисправность проводки электромагнитного впускного клапана
P007A Код 007A — неисправность электроцепи датчика температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, установленного в банке 1
P0090 Неисправность электроцепи регулятора давления топлива
P0100 Появление кода 0100 указывает на повреждение проводки датчика массового расхода воздуха. Требуется диагностика целостности кабеля, но возможная причина может заключаться в самом контроллере. Нужно проверить работу датчика и выполнить его очистку, если засорение устройства не критическое.
P0110 Код 0110 сообщает о повреждении или замыкании электроцепи регулятора температуры воздуха на впуске
P0115 Код 0115 появляется в результате повреждения или неисправности линии питания датчика температуры антифриза. Возможно замыкание в проводке.
P0120 Код 0120 указывает на неисправность электроцепи датчика положения дроссельной заслонки
P0121 Если считать код 0121 сканером OBD, то его можно расшифровать, как «неисправность датчика положения дроссельной заслонки»
P0123 Высокий сигнал в электроцепи контроллера положения дроссельной заслонки
P0130 Код и P0 130 (0130) свидетельствует о повреждении проводки кислородного регулятора. Нужно проверить работу лямбда-зонда и целостность его электролинии.
Р0131 Код P0 131 (0131) указывает на пониженное напряжение в электроцепи первого кислородного контроллера, установленного в первом ряду
P0132 Код 0132 появляется при повышенном напряжении в электроцепи кислородного контроллера
P0133 Пониженное напряжение в электроцепи питания лямбда-зонда
P0134 Комбинация Р0134 Сообщает о том, что блок управления двигателем не может обнаружить электроцепь датчика кислорода. Возможно, произошло повреждение или отсоединение проводника.
P0135 Код Р0135 указывает на неисправность в работе электроцепи подогревателя кислородного датчика
P0138 Появление комбинаций Р0138 и 0138 связано с повышенным напряжением в электроцепи датчика кислорода
P0141 Код Р0 141 (0141) появляется в результате повреждения электроцепи первого кислородного контроллера
Р0181 Повышенный сигнал, исходящий от контроллера А температуры горючего
P0183 На авто 2001 и других годов выпуска код указывает на повышенный сигнал в электроцепи контроллера А температуры топлива
Р0221 Ошибка 0221 появляется в результате неисправности контроллера положения заслонки дросселя
Р0223 Повышенное напряжение в электроцепи дроссельного датчика
P0235 Код Р0235 указывает на неисправности или повреждение электроцепи датчика усиления турбонагнетателя
Р0237 Код 0237 сообщает о пониженном уровне сигнала в электроцепи контроллера А турбонагнетателя
P0320 На Ниссан Санни 20D и других моделях код 0320 указывает на неисправность входной электроцепи частоты вращения двигателя. Нужно проверять датчики холостых оборотов и тахометра.
P0325 Код 0325 появляется в результате повреждения или неисправности электроцепи первого датчика детонации. На Nissan Teana J31, J32 HV, Liberty SR20 и других моделях после диагностической процедуры ошибка может выводиться на английском языке — «Knock Sencor».

При появлении такой проблемы возможны следующие признаки:

  • сложности в запуске силового агрегата;
  • троение двигателя, в частности, при движении на пониженных холостых оборотах или в гору;
  • остановка мотора;
  • снижение мощности.
P0335 Код Р0 335 (0335) сообщает о повреждении электролинии, питающей датчик коленчатого вала. Требуется проверка контактов на разъеме подключения устройства, а также диагностика целостности проводки. При плохом контакте датчика с сетью возможны проблемы с запуском двигателя.
P0340 На Ниссан ошибка Р0340 дословно расшифровывается как «неисправность электроцепи датчика положения распредвала». Если появилась эта ошибка, то для ее устранения на автомобиле нужно проверить целостность линии, питающей контроллер. Код P0 340 (0340) может быть связан с окислением контактов на самом устройстве или переломе провода, который его питает. С помощью мультиметра нужно прозвонить линию и выполнить очистку колодки датчика. Если эти действия не помогли устранить проблему, выполняется замена регулятора.
P0381 Неисправность Р0381 указывает на повреждение или замыкание электроцепи индикатора свечей накаливания. Имеется в виду лампочка, установленная на приборной панели.
P0409 Код 0409 Выход из строя или некорректная работа контроллера системы рециркуляции отработавших газов
P0444 Повреждение электроцепи клапана управления продувочной эмиссией. При ошибке 0444 производится диагностика проводки.
P0546 Комбинация 0546 свидетельствует о повреждении проводки электроцепи датчика кислорода
P0507 Комбинация Р0507 появляется в результате выхода из строя или некорректной работы датчика холостых оборотов. Проблему надо искать в самом устройстве, поскольку она редко связана с проводкой.
Р0544 Код 0544 появляется в результате неисправности электроцепи первого контроллера температуры отработавших газов
P0550 Дословный перевод кода 0550 — «неисправность цепи датчика давления в рулевом управлении». Возможно отсоединение контакта от контроллера. Сам регулятор располагается на рулевом валу, потребуется его проверка.
P0581 Дословно ошибка расшифровывается как повышенное напряжение в электроцепи переключателя системы круиз контроля. Причина неисправности может заключаться в повреждении электроцепей или контактных элементов на руле. Возможно, проблема состоит в управляющем модуле или кнопками для управления системой.
P0603 Ошибка внутренней памяти KAM. Неисправность Р0603 следует искать в работе блока управления двигателем.
P0605 Код 0605 является следствием выхода из строя модуля внутренней памяти ROM. Причина проблемы может заключаться в программной неисправности микропроцессорного устройства. Для проведения диагностики рекомендуется обратиться в сервисный центр, поскольку для проверки потребуется специальное оборудование и софт.
P0641 Неправильное напряжение в электроцепи опорного контроллера напряжения «А».

Возможные причины неисправности:

  • выход из строя блока управления (требуется диагностика колодки и кабелей, подключенных к устройству);
  • поломка или некорректная работа датчика педали газа;
  • неисправность контроллера давления хладагента системы кондиционирования;
  • выход из строя датчика положения дроссельной заслонки;
  • поломка клапана рециркуляции отработанных газов;
  • неисправность контроллера положения лопаток турбокомпрессора;
  • выход из строя датчика, установленного на педали сцепления;
  • некорректная работа или поломка контроллера давления в сажевом фильтре;
  • неисправность датчиков автоматической трансмиссии.
P0600 Дословный перевод ошибки – «неисправность линии связи». Вероятнее всего, проблема заключается в плохом контакте на разъеме блока управления. Требуется детальная диагностика каждого провода на шлейфе.
P0703 Ошибка 0703 указывает на неисправность электроцепи тормозного переключателя В или преобразовательного устройства крутящего момента
P0705 Ошибка 0705 появляется в результате неисправности электроцепи контроллера диапазона передачи
P0706 Низкая производительность контроллера диапазона передач
P0707 С датчика трансмиссионного агрегата поступает неверный сигнал на блок управления. При ошибке 0707 импульс находится вне диапазона рабочих характеристик.
P0710 Повреждение проводки, питающей датчик температуры масла в коробке передач
P0715 Неисправность в работе цепи или контроллера скорости на турбине
P0720 Код Р0720 (0720) является следствием повреждения электроцепи датчика выходного сигнала
P0744 Код Р0744 указывает на неисправность электроцепи муфты сцепления. Проблема может быть связана с одним из элементов системы. На практике появление комбинации 0744 часто связано с неисправностью в работе гидротрансформатора АКПП (коробки-автомат). Нужно в первую очередь проверить функционирование этого узла.
P1065 Код Р1065 — неверное напряжение питания, поступающего на блок управления трансмиссионным агрегатом. Если сам управляющий модуль рабочий, то проблема может состоять в генераторе или аккумуляторной батарее.
P1111 Прерывистое напряжение от датчика температуры всасываемого воздуха. Неисправность может быть связана как с самим контроллером, так и с его контактом. Если напряжение прерывистое, то код Р1111 или 1111 может указывать на замыкание в проводке или повреждение кабеля. Диагностика выполняется с использованием мультиметра. Если на проводе износилась изоляция, то его следует заменить, после чего дополнительно обмотать электроцепь изолентой.
P1121 Код 1121 сообщает о повышенном напряжении в электроцепи датчика положения дроссельной заслонки. Если проблема состоит не в проводке и не в контроллере, причину следует искать в блоке управления.
P1124 Комбинация Р1124 говорит об отсутствии сигнала, исходящего от датчика положения дроссельной заслонки
P1122 Код Р1122 указывает на пониженный сигнал, исходящий от датчика положения дроссельной заслонки.

Возможные причины неисправности:

  • дефект электроцепи контроллера;
  • «залипание» заслонки в открытом или закрытом положении (для устранения нужно выполнить смазку или произвести замену механизма);
  • плохой контакт устройства с сетью;
  • попадание влаги на разъем.
P1126 Код 1126 сообщает о неисправности электроцепи контроллера положения дроссельной заслонкой
P1130 Блок управления не может определить наличие переключателя кислородного контроллера
P1136 Код Р1136 свидетельствует о повреждении электроцепи управления вентилятором. Если проводка неисправно, то устройство не будет срабатывать, что может привести к перегреву силового агрегата. На практике причина проблемы обычно состоит в засорении контактов на колодке.
P1147 Коды Р1147 и 1147 указывают на повышенное напряжение в цепи питания кислородного контроллера
P1197 Низкое напряжение в электроцепи кислородного контроллера, установленного после катализатора
P1211 Показания контроллера давления выше или ниже нормированных параметров
P1217 Код 1217 сообщает о прерывистом сигнале, поступающим с датчика положения педали. Нужно проверить целостность устройств и их контакт, а также проводку.
P1216 Повышенное напряжение в электроцепи регулятора положения педали С
P1229 Код Р1229 указывает на ошибки в работе драйвера насоса интеркулера. Возможно, причина состоит в самом насосном устройстве. Требуется диагностика узла, которую нужно начать с проверки качества контактов.
P1232 Код 1232 сообщает о неисправности первичной электроцепи топливного насоса. Если устройство неисправно, запуск двигателя будет невозможен. Возможная причина проблемы может состоять в выходе из строя предохранителя, отвечающего за работу насоса.
P1240 Неисправность в работе источника питания датчика. Либо проблемы с блоком управления, либо аккумулятором. В редких случаях причина заключается в проводке или самом контроллере. Производитель не указывает, о каком именно датчике идет речь, поэтому нужно проверять все устройства.
P1241 Код Р 1241 на Ниссан Альмера Н указывает на пониженный сигнал в электроцепи питания датчика. Проблема может заключаться в любом контроллере.
P1251 Комбинация Р1251 появляется в результате неисправности электроцепи соленоида, отвечающего за контроль объема топливовоздушной смеси
P1283 Неисправность электроцепи IRR
P1286 Неверный сигнал, получаемый от датчика топлива
P1340 1340 указывает на неисправность электроцепи контроллера распределительного вала В
Р1345 Комбинация 1345 связана с неисправностью электроцепи контроллера положения коленвала. Возможен износ зубчиков на шкиве.
P1400 Пониженный выходной сигнал системы DPFE
P1551 Дословный перевод ошибки — «пониженный уровень сигнала, исходящего от контроллера тока аккумулятора». Возможно появление значка батареи на приборной панели, а также скачки напряжения в электросети машины.
P1610 Если при считывании кодов OBD2 на Ниссан 2002, 2003, 2004 или других годов выпуска появились эти коды, это говорит о проблемах в работе иммобилайзера. Система может перейти в режим блокировки силового агрегата, из-за чего запуск двигателя будет невозможен. Для устранения причины Р1610 или 1610 следует протестировать работу иммобилайзера, проблема может заключаться в его плохом контакте с системой или повреждении антенны.

Если на автомобиле Ниссан 2005, 2006, 2007 или других годов выпуска включился режим «Lock Mode», то на некоторых моделях из него можно выйти так:

  1. В машине отключается зажигание.
  2. Берется зарегистрированный ключ, вставляется в замок и прокручивается в положение «АСС».
  3. Пользователь ждет пять секунд.
  4. Выполняется отключение зажигания.
  5. Пункты 2-4 повторяются два раза (в общей сложности — трижды).
  6. Выполняется запуск двигателя. Если устранить проблему не удалось, нужно проверять иммобилайзер и блок управления.
P1611 Код Р1611 или 1611 указывает на неисправность в работе иммобилайзера
P1612 Комбинация 1612 появляется в результате некорректной работы иммобилайзера. Устройство могло заблокироваться из-за программной неисправности или повреждения проводки, а также антенного модуля.
P1614 Комбинацию Р1614 (1614) дословно можно расшифровать как «интерактивный код SBDS». Причина проблемы, вероятнее всего, состоит в иммобилайзере. Необходимо проверить работу устройства, убедиться в его качественном контакте с проводкой и отсутствием окислений на разъеме. Возможная причина может заключаться в антенне блокиратора двигателя.
P1615 Код 1615 появляется в результате некорректной работы иммобилайзера
P1622 Код Р1622 Ошибка в авторизации идентификатора иммобилайзера. Возможно, блок управления не определил метку, установленную в ключе. Иногда причина проблемы кроется не в иммобилайзере, а в установленной на авто противоугонной системе.
P1701 Комбинация Р1701 или 1701 указывает на ошибку питания модуля ТСМ, имеется в виду блок управления коробкой передач. Появление данного кода обычно обусловлено отключением аккумуляторной батареи или выходом из строя самого модуля. В последнем случае потребуется тщательная диагностика устройства и его замена при необходимости.
Р1704 Код 1704 или 704 указывает на неверные показания оборотов вторичного вала (цифрового интерфейса CAN). Неисправность обычно проявляется при пониженном напряжении, если аккумуляторная батарея авто стала разряжаться. Рекомендуется также произвести диагностику всех разъемов, подключенных к блоку управления двигателем и трансмиссией.
P1706 Код Р1706 или 1706 на Ниссан Х-Трейл и других моделях Ниссан указывает на неисправность электроцепи датчика-переключателя разрешения пуска. Нужно проверить работу проводки.
P1759 На Ниссан Пресаж YD25 код 1759 указывает на неисправность ЭБУ коробки переключения передач. Требуется диагностика модуля управления автоматической трансмиссией.
P1777 Код 1777 указывает на обрыв цепи одной из обмоток электродвигателя автоматической трансмиссии
P1800 Код Р1800 или 1800 дословно переводится как «неисправность цепи выключателя блокировки сцепления коробки передач». Необходимо проверить целостность проводки устройства. Возможная причина также может состоять в блоке управления трансмиссией, его программной неисправности.
P1805 Код 1805 является следствием неисправности датчика, установленного на педали газа
P1807 Код Р1807 указывает на короткое замыкание в одной из электроцепей трансмиссионного агрегата. Рекомендуется проверить все провода, исходящие от коробки передач.
P1808 Код Р1808 обозначает короткое замыкание в электроцепи индикатора трансмиссии
P1814 Короткое замыкание в одной из электроцепей коробки передач
Р1817 Размыкание электроцепи нейтрального защитного переключателя трансмиссионного агрегата
P1818 Короткое замыкание в электроцепи предохранителя переключателя трансмиссии
P1819 Код Р1819 появляется в результате короткого замыкания предохранительного переключателя трансмиссии
P1827 Замыкание в электроцепи реле низкого сцепления привода на «массу»
P1828 Сбой или повреждение электроцепи обмотки реле переключения скоростей
P1829 Комбинация Р1829 дословно расшифровывается как «открытая цепь катушки переключения передач с обратной связью». Нужно тестировать работу трансмиссии.
P1830 Комбинация Р1830 является следствием размыкания электроцепи коробки передач
Р1831 Короткое замыкание в электроцепи катушки реле переключения трансмиссии на «массу»
P1832 Код Р1832 расшифровывается как «сбой передачи электромагнитного клапана трансмиссии»
P2122 Неисправность в работе сенсора автоматической трансмиссии
P2859 Неисправность контроллера сцепления
P2478 Код Р2478 дословно переводится как «показания первого контроллера температуры отработавших газов находятся вне диапазона рабочих характеристик».
P062F Расшифровка кода 062F — ошибка внутренней памяти микропроцессорного модуля. Иногда неисправность появляется после установки новых форсунок, когда управляющий блок не смог прописать данные об устройствах.
P181B Обнаружение короткого замыкания в электрической части системы 4 WD
P2AA0 Неисправность электроцепи сенсорного датчика О2, установленного в первом банке. Чтобы снять «Чек», необходимо проверить работу устройства. В разных моделях Ниссан первый банк двигателя может располагаться слева или справа, этот момент необходимо уточнить в сервисной документации.
B1035 На Ниссан Икстрейл и других моделях этот код означает отсутствие сигнала с контроллера фронтального удара. Надо проверять проводку датчика.
B1037 Комбинация 1037 указывает на обрыв электроцепи или неисправность датчика лобового столкновения
B1040 Выход из строя или некорректная работа датчика лобового столкновения. Возможно повреждение провода или засорение контактов на разъеме.
B1042 Общая неисправность модуля управления
B1052 Короткое замыкание в работе модуля подушек безопасности Аирбег со стороны водителя
B1057 Короткое замыкание в электроцепи модуля управления подушками безопасности со стороны водителя
B1065, B1068 Код 1065 появляется в результате повреждения электроцепи зажигания для фронтальной подушки безопасности переднего пассажира. Нужно протестировать целостность проводки и заменить поврежденный кабель.
B1073 Короткое замыкание на линии подключения подушки безопасности переднего пассажира
B1086 Неисправность электроцепи, питающей подушку безопасности со стороны переднего пассажира
B1129 Ошибка сообщает о разрыве электроцепи бокового модуля подушек безопасности Аэрбег со стороны пассажира. Неисправность следует искать в целостности проводки и самом датчике, но первый вариант более вероятен.
B1134 Ошибка В1134 дословно переводится как «контур воспламенения боковой подушки безопасности спереди слева. Левый боковой модуль (обрыв)». Для устранения проблемы следует отключить аккумуляторную батарею и произвести диагностику колодки с проводкой под креслом водителя. Есть вероятность, что во время мойки салона разъем был случайно отключен.
B1136 Код 1136 указывает на неисправность электроцепи управления вентилятором
B1137 Замыкание на «массу» в электролинии подушки безопасности
B1145 Разрыв электроцепи модуля подушки безопасности
B1173 Короткое замыкание в контуре воспламенения боковой подушки безопасности
B1182 Дословный перевод — «неисправность цепи реле вспышки паркового фонаря».

Возможные причины неисправности:

  • поломка реле или предохранителя, отвечающего за включение света при активации задней скорости;
  • неисправность лампочки, установленной в фаре;
  • повреждение или замыкание проводки, к которой подключен источник освещения;
  • неисправность датчика задней передачи (менее вероятная причина).
B1194 Неисправность электроцепи активации подушки безопасности на правом окне
B1209 На Ниссан АД и других моделях этот код расшифровывается как «замыкание на «массу» задней электроцепи катушки впускного клапана антиблокировочной системы». Требуется проверка кабелей, поврежденные провода меняются. Для обеспечения более высокого срока службы электроцепей необходимо обмотать новые линии изолентой.
B1210 Ошибка в работе модуля подушек безопасности. Причину следует искать в самом блоке или датчиках.
B1211 Короткое замыкание в электроцепи коммутатора
B1404 Расшифровка кода B1 404 — открыта цепь управления приводом электрического стеклоподъемника. Вероятнее всего, имеется в виду размыкание контактов. Требуется детальная диагностика провода и его соединения с приводным устройством.
B1406 На Ниссан Альмера Н и других моделях этот код обозначает короткое замыкание от источника питания. Необходимо проверить работу аккумуляторной батареи и генератора, а также прозвонить дефектные провода.
B1422 Неисправность электрической цепи привода или моторчика стеклоподъемника. Возможен износ конструктивных элементов двигателя системы.
B1445 Замыкание в электроцепи переключателя дверных ручек на «массу»
B2099 Реле зажигания не отключено
B2193 Ошибка связи между модулями ЕСМ И ВСМ, нужно проверять проводку
C1046 Ошибка считывания данных. Проблему следует искать в электронике и проводах цифровой шины, а также блока управления.
C1101 Блоком управления зафиксирован сигнал, исходящий от датчика MAF, находящийся вне диапазона рабочих характеристик. Нужно проверить сам контроллер и его проводку, поскольку проблема может быть связана с износом изоляции на проводе.
C1102 Код С1102 дословно переводится как «неисправность цепи переключения ускорителя ABS». Требуется диагностика всех контроллеров антиблокировочной системы АВС, нужно проверить их работоспособность, а также контакты.
C1103 Код С1103 дословно расшифровывается как «сбой цепи гидравлического тормоза ABS». Причина проблемы может состоять как в датчике АБС, так и в его проводке.
C1104 Комбинация С1104 обозначает короткое замыкание на аккумулятор электроцепи светового индикатора антипробуксовочной системы. Причина проблемы может состоять в повреждении проводки лампочки, установленной на приборной панели, либо износе изоляционного слоя.
C1105 Код С 1105 — короткое замыкание в электроцепи светового индикатора аккумуляторной батареи
C1106 Код С1106 появляется в результате неисправности заднего левого датчика АБС. При исправном контроллере выполняется диагностика электроцепи и проводов.
C1108 С контроллера АБС, установленного на колесе, поступает неверный сигнал на блок управления двигателем. Для устранения причины С1108 следует произвести очистку разъема датчика, на него налипает грязь.
C1110 Ошибка 1110 сообщают о повреждении электроцепи катушки питания системы АБС. Для выполнения ремонта следует проверить целостность проводки и сами датчики антиблокировочной системы.
C1111 Появление кода С1111 указывает на разомкнутую катушку зажигания, в частности, имеется в виду ее электроцепь. Требуется диагностика контактов, соединяющих устройство с распределителем.
C1114 Короткое замыкание на «массу» выходного реле силовой электроцепи
C1115 Причина проблемы заключается в коротком замыкании на выходной сигнал реле питания антиблокировочной системы. Нужно проверять работу модуля АБС и все провода, подключенные к нему.
C1116 Код С1116 указывает на сбой электроцепи стартерного механизма
C1124 Код 1124 указывает на отсутствие сигнала скорости с входного вала. Надо проверять работу датчиков и целостность проводки.
C1126 Повреждение проводки или короткое замыкание контроллера положения дроссельной заслонки
C1130 Комбинация С1130 появляется при следующих проблемах:

  • неисправность модуля управления силовым агрегатом;
  • выход из строя привода антиблокировочной системы или ее управляющего блока;
  • отсутствие сигнала, передающегося по CAN-шине;
  • выход из строя одного из предохранителей.
C1131 Неисправность в электроцепи управления дроссельной заслонкой
C1133 Код С1133 указывает на короткое замыкание в работе датчика положения сцепления
C1144 Код С1144 появляется в результаты выхода из строя датчика вращения колеса
C1145 Код появляется в результате неисправности цепи радиочастотного регулятора контроля вращения колеса
C1156 Короткое замыкание в электроцепи датчика частоты вращения колеса
C1179 Код сообщает о повреждении кабеля управления скоростным датчиком
C1203 Код С1203 сообщает о размыкании задней электроцепи катушки выпускного клапана антиблокировочной системы. Потребуется диагностика всех проводов, подключенных к блоку управления АБС.
C1204 Короткое замыкание в задней электроцепи катушки выпускного клапана АБС. Также код C1204 может означать неисправность контроллера, установленного на одном из колес.
С1205 Неисправность реле исполнительного механизма
U0100 Нарушение связи с модулем ЕСМ/РСМ
U0426 Ошибка U0 426 указывает на неисправность в работе блокиратора двигателя. Иммобилайзер подлежит диагностике, начиная от блока управления и заканчивая антенной.
U1000 Дословно код 1000 расшифровывается как «недопустимые или отсутствующие данные для первичного идентификатора». При появлении комбинации на приборной панели горит индикатор «Check Engine».

Возможные причины неисправностей на Ниссан 1995, 1997, 1998 и других годов выпуска:

  • повреждение электроцепи цифрового контроллера CAN или короткое замыкание на линии;
  • выход из строя микропроцессорного модуля управления силовым агрегатом или его некорректная работа;
  • отсутствие контакта или плохое соединение цифровой шины CAN с «массой», то есть заземлением.
U1001

(D001)

Код 1001 указывает на неисправность CAN-интерфейса. Требуется детальная диагностика шины, в частности, ее контактов.
U1025 Недопустимые или отсутствующие данные для первичного идентификатора
U1122 Код 1122 — это неверные данные, поступающие с одометра. Надо проверять работу датчика контроля пробега авто.
U1300 Неисправность низкоскоростной шины CAN
P00FF Дословно код 00FF расшифровывается как «проверьте блок управления двигателем перед удалением кода ошибки». Возможно, ремонт неисправности был выполнен не до конца.
11 Неисправность в работе контроллера положения распределительного вала. Действия по устранению проблему выполняются аналогичные, как и в случае с другими датчиками.
14 Неисправность контроллера скорости. Проверяются все провода и разъемы, подключенные к устройству. Возможен плохой контакт контроллера с коробкой передач.
18 Ошибка в работе сенсора атмосферного давления
22 Неисправность одного из кислородных контроллеров. Эта ошибка общая, поэтому нужно тестировать каждый лямбда-зонд.
Код

Другие ошибки

P0000, 55 Коды указывают на отсутствие неисправностей в работе авто
P0087 Пониженное давление в топливной рампе
P0093 Код 0093 сообщает о том, что микропроцессорный модуль обнаружил серьезную утечку в топливной системе. Для устранения проблемы нужно выполнить диагностику всех магистралей и патрубков, откуда может уходить горючее. Возможно, причина заключается в повреждении топливного бака.
P0403 Неисправность в контуре рециркуляции отработавших газов
P0442 Код 0442 на Ниссан Примера Камино и других моделях указывает на незначительную утечку в системе контроля испарения
P0725 Ошибка 0725 часто появляется на автомобилях с вариаторами и может указывать на проблему в работе трансмиссии. Также причина иногда состоит в датчиках коленчатого и распределительного валов. Требуется детальная диагностика коробки передач.
P0732 Некорректное передаточное отношение второй передачи.

Возможные причины проблемы:

  • повреждение проводов или износ изоляции на проводниках;
  • засорение разъемов или окисление контактов;
  • неисправность контроллера положения селектора автоматической коробки передач;
  • выход из строя электромагнитного клапана управления переключением;
  • механическая неисправность одного из конструктивных компонентов трансмиссии.
P0740 Комбинация 0740 появляется при неисправности трансмиссионного агрегата. В первую очередь нужно проверять работу электролинии сцепления гидротрансформатора.
P0826 Комбинация 0826 сообщает об ошибках переключения передач в ручном режиме. Нужно диагностировать трансмиссионный агрегат, начиная с блока управления и заканчивая селектором и датчиками.
P0951 Общий код ошибки для трансмиссионного агрегата
P1140 Блок управления обнаружил конденсат в топливном баке или на фильтре. Нужно произвести очистку фильтрующего элемента. Рекомендуется израсходовать все топливо, после чего попробовать заправить автомобиль на другой автозаправочной станции.
P1143 Код сообщает о неполадках в работе регулирующего клапана пневматического приводного устройства
Р1275 Код 1275 указывает на неполадки в работе топливной помпы или насоса
P1550 Код 1550 обозначает неисправности в работе трансмиссионного агрегата. Требуется диагностика блока управления коробкой передач, а также целостности всех проводов, подключенных к нему.
P1564 Неисправность в работе системы круиз контроля. При появлении кода Р1564 или 1564 требуется в первую очередь диагностика датчиков. Также нужно проверить систему рулевого управления, поскольку причина может заключаться в отсоединении контакта на переключателе.
Р1641 Появление комбинации 1641 связано с неисправностью первичного контура топливного насоса
P1700 Код 1700 указывает на ошибки при переключении передач. Блок управления отмечает, что причина неисправности неизвестна. Для уточнения проблемы необходимо обратиться к официальному дилеру или произвести диагностику блока управления трансмиссией.
Р1757 Код 1757 указывает на неполадки в работе соленоида трансмиссии
P1815 Неисправности в работе трансмиссионного агрегата, блок управления сообщает о коротком замыкании на «массу». Нужно проверять все провода, идущие от управляющего модуля коробкой передач, поскольку имеет место утечка тока.
P1831 Неисправность в работе трансмиссионного агрегата. Эта ошибка общая, поэтому необходимо диагностировать все элементы и узлы коробки передач.
P008A Микропроцессор зафиксировал пониженное давление в топливной системе
Р000В Код 000B указывает на неправильное положение выпускного распределительного вала
P173A Общая ошибка по вариаторной трансмиссии. Требуется диагностика всех конструктивных компонентов коробки передач.
P16FF Неисправность блока управления кузовом. Устройство ВСМ осуществляет контроль за работой электрических стеклоподъемников, центрального замка и других узлов. Вполне возможно, что причина заключается в неполадках в работе иммобилайзера. Нужно проверять каждый контакт, подключенный к устройству.
B0051 Неисправность системы подушек безопасности
B2082 Угол рычага датчика, установленного на спинке пассажирского кресла, не соответствует нормированным параметрам
B1015 Неисправность блока управления системой SRS (подушками безопасности). При такой проблеме официальный дилер обычно рекомендует менять модуль. Если у пользователя есть опыт работы с электроникой, то причину неисправности можно устранить самостоятельно, но потребуется отредактировать код блока.

Для этого выполняются следующие действия:

  1. Производится демонтаж модуля с автомобиля. В зависимости от модели авто, местоположение устройства может быть разным. Вероятнее всего, блок находится под пластиковым тоннелем около коробки передач. От устройства нужно отсоединить разъеы с проводами.
  2. Выполняется разбор модуля, откручиваются саморезы, фиксирующие его части.
  3. С помощью паяльника выпаивается электросхема памяти.
  4. Плата подключается к программатору, производится считывание кода. Затем из последнего нужно убрать все лишнее и установить схему обратно. После монтажа она припаивается, а блок ставится на место.
B1024 Неисправность системы безопасности. Требуется диагностика датчиков подушек со стороны водителя и пассажира, а также управляющего модуля.
B1049 Код В1049 сообщает о неисправности модуля Аирбэг, то есть подушек безопасности. Необходимо проверить датчики данной системы и убедиться в их качественном контакте с сетью. Причина появления ошибки Аирбаг может быть обусловлена неполадками в работе самого блока.
B1054 При ошибке В1054 на приборной панели авто может загореться индикатор подушек безопасности. Появление кода В 1054 на практике зачастую связано с повреждением шлейфа, расположенного на рулевой колонке, под обивкой. Нужно протестировать работу ленточный элемент и выполнить его замену.
B1059 Ошибка блока управления подушками безопасности.

Для устранения причины выполняются следующие действия:

  1. Ключ зажигания вставляется в замок.
  2. Выжимается педаль тормоза. Ее следует удерживать в таком состоянии до сброса комбинации.
  3. Включается зажигание. На приборной панели должны загореться все индикаторы. Заводить двигатель не нужно.
  4. Значок системы Аирбэг должен погаснуть. Не позднее, чем через 1 секунду после этого система зажигания отключается.
  5. Через 3 секунды необходимо повторить пункты 3-4.
B1401 На Ниссан Альмера 16 и других моделях комбинация В1401 обозначает обрыв патрона подушки водителя
B2099 Код 2099 сообщает о том, что реле зажигания автомобиля не отключено
B2190 Выход из строя усилителя антенны иммобилайзера. При блокировке двигателя запуск силового агрегата будет невозможен.
C1107 Неисправность входного контура системы АБС. Требуется диагностика блока управления узлом, а также всех его составляющих.
C1109 На Ниссан Эльгранд QD32 и других моделях этот код обозначает сбой в работе привода исполнительного механизма скорости
C1118 Неисправность в работе антиблокировочной системы ABC
C1140 Неполадки в работе тормозной гидравлической системы. Вероятнее всего, проблема заключается в отсутствии или нехватке жидкости. Нужно проверить уровень тормозного расходного материала в расширительном бачке, расположенном под капотом – он должен быть между отметками МИН и МАХ.
C1210 Код С1210 указывает на неисправность выпускного клапана антиблокировочной системы
С1284 Выход из строя реле давления масла
C1606 Код С1606 появляется в результате неполадок, связанных с работой электроусилителя руля.

Возможные причины проблемы:

  • неисправность датчика, установленного на руле;
  • повреждение электропривода системы;
  • выход из строя одного из компонентов электроусилителя.
C10C3 На двигателях П12, К12 2008 и других годов выпуска этот код расшифровывается как неисправность блока управления системой АБС
U1200 Неисправность варианторной коробки передач, требуется диагностика всех компонентов трансмиссии
001 На двигателях CONS, VG33e и других вариациях комбинация обозначает неисправность в работе автоматической трансмиссии
051 На Ниссан Патфайндер 35 и других моделях этот код расшифровывается как неисправность в работе подушек безопасности. Требуется детальная диагностика системы, начиная от контроллеров и заканчивая управляющим устройством.
B007А Неисправность системы безопасности. Нужно проверять датчики на подушках, а также работу модуля.
P000F Код 000F — неисправность электромагнитного клапана давления в вариаторной коробке передач
00 Неправильное переключение при первичном запуске. На практике эта ошибка обычно связана с неисправностью педали газа.
12 Неисправность системы АБС
17 Неисправность в работе SRS системы – подушек безопасности
34 Поломка датчика детонации или некорректная работа устройства
25 Код 25 указывает на неисправность в системе климат-контроля
65 Код неисправности антиблокировочной системы. Общая ошибка, указывающая на поломки в работе узла, поэтому требуется детальное тестирование всех компонентов.
71 Неисправность системы ЕГР, возможны проблемы в работе клапана
77 Ошибка самодиагностики указывает на несоответствие угла опережения заданному значению.

Возможные причины появления кода:

  • неправильная установка топливного насоса высокого давления, отсутствие сигнала;
  • засорение фильтра очистки горючего;

регулярное использование низкокачественного дизельного топлива.

PS Появление этого индикатора на приборной комбинации указывает на неисправности в работе электроусилителя руля авто

Как диагностировать ошибку Nissan Teana J31, J32?

Есть два варианта считывания ошибок в работе автомобиля Ниссан — методом самодиагностики и с помощью компьютера.

Проверка компьютером на ошибки автомобиля Ниссан дает более точные результаты в отличие от способа самодиагностики. Однако для тестирования потребуется ноутбук, а также специальный OBD адаптер для подключения к диагностическому разъему.

Алгоритм проверки с применением компьютера:

  1. К ноутбуку подключается диагностический адаптер с кабелем. Второй конец провода соединяется с колодкой OBD2.
  2. Производится запуск программного обеспечения для считывания кодов. Утилиту необходимо предварительно загрузить и установить на компьютер.
  3. Выполняется пуск программы.
  4. Нажимается кнопка «Старт» или «Начало проверки».
  5. Программа выдаст коды ошибок на экран, которые нужно расишфровать в соответствии с таблицей.

Как сбросить ошибку Nissan Teana J31, J32?

Чтобы скинуть ошибку, необходимо сделать так:

  1. После считывания кодов неисправностей сразу выжать педаль газа на 10 секунд. На дисплее одометра должна отобразиться надпись «0000».
  2. Отключить зажигание.

Как обнулить чек на ниссане

4 способа как сбросить ошибку двигателя Check Engine

Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».

Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.

1. Использование сканера

Использование диагностического прибора — самый простой способ сброса индикатора проверки двигателя. Вот 5 простых действия:

  • Подключите сканирующий инструмент в бортовой диагностический разъем под рулевой колонкой. Ноутбук или планшет с соответствующим программным обеспечением устанавливается в держатель;
  • Затем включите зажигание автомобиля и соответственно включаем все гаджеты;
  • На мобильном устройстве в соответствующем разделе нажатием кнопки «READ» просматриваем коды ошибок двигателя. Ручкой записываем кода в том порядке, в котором они были получены. Это будет необходимо для последующего ремонта.

  • Удаляем код ошибки. Нажимаем кнопку «ERASE» (Стереть) на сканере. Индикатор «Check Engine» выключится, если все коды ошибок будут очищены. Некоторые инструменты сканирования имеют много опций, таких как стоп-кадр, который фиксирует показания датчика. При удалении кодов эти показания также удаляться. Примечание: в некоторых сканерах опция очистки кодов может быть автоматическая и кнопку «CLEAR» или «YES» вместо кнопки «ERASE».
  • Не забудьте включить зажигание перед удалением кодов.
  • 2. Метод отключения аккумулятора

    Отсоединения аккумулятора — это старый способ сброса проверки индикатора двигателя. Вот три шага, чтобы сбросить «чек» этим методом:
    Шаг 1: Отсоединение кабелей от аккумулятора. На этом этапе вы должны использовать гаечный ключ для откручивания положительных и отрицательных кабелей.

    Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.

    Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.

    3. Включение и выключение зажигания

    Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.

    4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

    Подождите, пока «чек» погаснет сам по себе. Самый простой метод, потому что вам ненужно практически ничего делать. Компьютерная система в большинстве автомобилях автоматически перепроверит проблемы, которые могут активировать индикатор ошибки. Если это незначительная проблема, она автоматически исправиться, и «чек» погаснет. Однако, если «чек» все еще горит в течении трех дней, вам нужно применить методы, упомянутые выше, чтобы его сбросить.

    Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.

    ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.

    Как обнулить код ошибки в памяти компьютера?

    Есть проблема — горит Check Engine (Nissan Almera II).
    При диагностике выяснили ошибку — датчик распред/вала.
    Рекомендация — поменять датчик.
    Датчик заменил, но ошибка из памяти компа не стерлась.

    Как самостоятельно обнулить ошибку?

    Re: тогда на, тренируйся:) Спасибо.
    Помогло.
    Причем без замыкания, а просто игра тормозом и зажиганием:

    Стирание ошибок
    1. Вкл. зажигание, ждать 3 сек.
    2. В течении 5 сек нажать на газ 5 раз, отпустить газ.
    3. Ждать 7 сек, на 8-9сек нажать на газ и держать(10 сек) пока не начнет моргать Чек.
    4. Когда замаргает Чек, отпустить газ и считать ошибки(если 0000-10длинных, 10-коротких, 10-кор, 10-кор, то ошибок нет).
    5. После того как проморгают все ошибки, необходимо полностью нажать педаль газа и держать её 10 сек.
    6. Затем выключить зажигание.
    7. Проверить сбросились ли ошибки.

    Теперь буду наблюдать за датчиком. Загорится снова, буду проверять цепь и лепестки на датчик.

    Загорелась ошибка двигателя: что делать и как стереть

    Ошибка в работе двигателя приводит к загоранию аварийного индикатора «check engine» на приборной панели. Индикатор будет гореть до тех пор, пока не будет восстановлена нормальная работа вышедшего из строя или дающего сбои элемента. На некоторых авто после восстановления работы «чек» перестает гореть сам по себе, дополнительно может потребоваться так называемая «перезагрузка» контроллера, которую мы рассмотрим ниже, а также программный сброс ошибок в ЭБУ.

    Отметим, что в ряде случаев даже после устранения причины и осуществления попыток сброса «чек» все равно продолжает гореть. Зачастую такие ошибки являются критическими. Другими словами, удалить подобную ошибку двигателя простыми способами не получается. Дело в том, что критическая ошибка записывается в память электронного блока управления и не стирается самостоятельно. В этой статье мы поговорим о том, каким образом проводится диагностика ошибок двигателя, а также как сбросить ошибку двигателя самому.

    Как скинуть ошибку двигателя

    Начнем с того, что ошибки двигателя могут возникать по разным причинам, так как система управления включает в себя большое количество датчиков и контролирует работу отдельных узлов, систем и механизмов. Также следует учитывать, что разные автомобили могут отличаться с учетом сложности той или иной системы. На одних машинах «чек» загорается, например, только в случае появления серьезных или критических ошибок (сбои в работе ДПРВ, ошибка детонации двигателя когда неисправен датчик детонации и т.п.).

    Параллельно с этим check может не гореть в том случае, если возникли проблемы с давлением масла, имеются определенные отклонения от нормы в работе дросселя и т.д. На простых машинах загорается лампочка, на более технологичных авто в аналогичной ситуации появляется ошибка «потеря мощности двигателя» или «ошибка давления масла» в двигателе. По этой причине считывание ошибок двигателя является необходимой диагностической и профилактической процедурой независимо от того, горит «чек» или нет.

    Теперь о сбросе. На многих автомобилях, особенно бюджетного сегмента, для сброса ошибки в ЭБУ следует выполнить следующие действия:

    • прогреть силовой агрегат до рабочей температуры;
    • снять клемму «плюс» с АКБ на 5-15мин, затем подсоединить клемму обратно через указанное время;
    • вставить ключ в замок зажигания и повернуть в последнее положение перед запуском ДВС от стартера (лампочки и указатели на приборной панели должны гореть);
    • оставить ключ в замке в таком положении на 1 минуту, затем вернуть ключ в исходное положение;

    Такие действия в некоторых случаях позволяют удалить ошибки из ЭБУ. Теперь можно запустить двигатель (чек должен погаснуть после запуска) и дать ему поработать на холостых оборотах 2-3 минуты (педаль газа во время работы не нажимать). Теперь следует заглушить двигатель, после чего повторить процедуру запуска и остановки мотора еще пару раз.

    Отметим, что подобный способ позволяет убрать «чек» тогда, когда причиной его загорания стала работа мотора с отключенным или неисправным датчиком, заправка неподходящим видом топлива, сбои зажигания по причине неработающих свечей и т.п. Если иначе, возникала неполадка, загорелся чек. Затем водитель обнаружил и устранил причину, после чего сбросил ошибку двигателя.

    Для этого нужно воспользоваться специальным диагностическим разъемом, в который подключается дополнительное оборудование. Отметим, что на подавляющем большинстве авто, которые выпускались после «нулевых» годов, имеется стандартный разъем. Указанный разъем получил название OBD2. Местом расположения разъема может быть область возле педального узла, под рулевой колонкой и т.д. Для точного определения необходимо заглянуть в техническое руководство по конкретной модели ТС. На более старых моделях такой разъем может располагаться в подкапотном пространстве и других местах. Обратите внимание, для подключения оборудования в подобном случае может понадобиться специальный переходник.

    Как проверить ошибки двигателя и стереть ошибку в памяти ЭБУ

    Для проведения диагностики двигателя и считывания кодов ошибок, а также для их сброса, многие водители предпочитают обратиться на сервисную станцию, где имеется сканер. Специалисты СТО по просьбе владельца могут выдать распечатку, на которой будут отображены коды ошибок, записанные в память блока управления. Отметим, что данная процедура оптимальна в том случае, когда чек горит постоянно. Если же ошибка «плавающая», (чек периодически загорается и тухнет), тогда визит на сервис может ничего не дать.

    В такой ситуации можно купить сканер для личного пользования, но его стоимость и необходимость изучения особенностей работы ПО делают такой способ нецелесообразным, особенно если говорить о диагностике только одного автомобиля. Добавим, что сканер используется параллельно с ноутбуком или персональным компьютером, что создает дополнительные неудобства.

    К аналогичным в плане удобства пользования, стоимости и целесообразности покупки также справедливо относятся всевозможные сторонние БК (бортовые компьютеры). Решение способно считывать и расшифровывать коды ошибок, выводить дополнительную информацию о параметрах и режимах работы ДВС. При этом БК требуют правильного подключения и отдельной установки в салоне.

    Среди основных преимуществ таких адаптеров является то, что устройство представляет собой небольшой компактный «коробок», который вставляется в диагностический разъем вашего автомобиля. Это значит, что необходимость подключения, прокладывания проводов, размещения самого устройства в салоне, использования ПК и осуществления других дополнительных действий полностью отсутствует.

    Адаптер в разъеме остается практически незаметным, соединяется с планшетом или смартфоном «по воздуху» благодаря технологии bluetooth/wi-fi. Особенно это удобно тогда, когда ошибка двигателя загорается периодически. Другими словами, можно ездить с адаптером в разъеме сколько угодно, а в момент загорания «чека» немедленно считать код неисправности. Необходимо только закрепить ваш смартфон или планшет на подставке или держателе, чтобы иметь возможность следить за показаниями на экране во время движения.

    Что касается ПО, оно может поставляться вместе с адаптером. Также нужные программы доступны в Play Маркет для Андроид и аналогичных решениях для устройств на других операционных системах. Софт необходимо устанавливать на смартфон/планшет. Отметим, что среди разных доступных решений большой популярностью пользуется программа Torque (бесплатная версия данного приложения есть в Маркете для Android). Программа позволяет гибко настроить интерфейс, имеет возможность не только считывания, но и расшифровки ошибок, реализована возможность сброса ошибок двигателя.

    Использование решения выглядит так:

    • Адаптер вставляется в диагностический разъем автомобиля;
    • Смартфон/планшет с установленным ПО устанавливается в держатель;
    • Далее автомобиль заводится;
    • На смартфоне или планшете включается Bluetooth;
    • На телефоне/планшете производится запуск программы (например, Torque);

    Теперь нужно ожидать синхронизации адаптера и устройства с программой, после чего на дисплей выводятся параметры работающего силового агрегата. Для определения того, почему горит чек, необходимо на мобильном устройстве зайти в соответствующий подраздел. Там будут отображены коды ошибок, а также возможно предоставление вариантов их расшифровки. Параллельно реализована возможность сбора отдельных ошибок или сразу всех, в результате чего чек двигателя гаснет.

    Что в итоге

    Удобство использования и доступность позволяют адаптерам в диагностический разъем существенно упростить процедуру проверки авто, считывания и расшифровки ошибок ЭБУ. Также стоит отметить, что ошибку можно быстро сбросить без необходимости отключать клеммы аккумулятора, стереть критическую ошибку и т.д.

    Напоследок добавим, что среди доступных в продаже адаптеров существуют устройства, которые могут не считывать ошибки, записанные в блоке ABS и модулях подушек безопасности Airbag. Другими словами, информация по данным элементам может быть недоступна. По этой причине необходимо отдельно уточнять перед покупкой адаптера возможность считывания ошибок из памяти указанных выше и других модулей ЭСУД теми или иными устройствами.

    Почему на приборной панели загорается «чек». Можно ли дальше ездить на автомобиле, если горит «check engine». Что нужно проверить в первую очередь.

    Основные признаки, по которым можно самому определить проблемы с датчиком положения коленчатого вала ДПКВ. Причины сбоев, поломок, самостоятельная проверка.

    По каким причинам могут возникать пропуски воспламенения топливно-воздушной смеси в одном или нескольких цилиндрах. Диагностика неисправности, рекомендации.

    Компьютерная диагностика автомобильного двигателя и других агрегатов: для чего необходима и какие неисправности определяет. Как самому проверить автомобиль.

    Основные причины, кторые приводят к обеднению рабочей смеси. Бедная смесь на карбюраторных и инжекторных ДВС, а также на моторах с ГБО. Диагностика, ремонт.

    Принцип работы ЭБУ, устройство платы и разъемы. Обработка данных ECU, CAN-шина. Причины неисправностей блока управления двигателем, ремонт или замена блока.

    Стандартные коды неисправностей Ниссан Теана одинаковы для поколений J31, J32 и L33. Причина в том, что компания производит электронное оборудование и блоки с идентичным шифрованием для всех моделей.

    Содержание

    • 1 Расшифровка неисправностей Теаны
      • 1.1 B2631 — ошибка Teana J32
      • 1.2 B2604 — ошибка
      • 1.3 U1000 — неисправность Теаны
      • 1.4 Ошибка U1001
      • 1.5 U1243 — код
      • 1.6 C1126 — неисправность Teana J31
      • 1.7 Теана: ошибка P0011
      • 1.8 P0021 — ошибка Teana
      • 1.9 Код Р0075
      • 1.10 Code Р0138
      • 1.11 Code Р0300
      • 1.12 P0340 — код
      • 1.13 Ошибка Р0345 – J31
      • 1.14 P052B — код
      • 1.15 Код P0603
      • 1.16 Р0720 — неисправность
      • 1.17 P0725 — код
      • 1.18 P0746 — неисправность
      • 1.19 Код Р0868
      • 1.20 Код Р1122
      • 1.21 Р1564 — code
      • 1.22 Код 1700
      • 1.23 Р1701 — code
      • 1.24 P1722 — ошибка
      • 1.25 Р1778 — код
      • 1.26 Р1800 — код
      • 1.27 P2A00 ошибка — J32
      • 1.28 Р2А03 — код
      • 1.29 Теана J32 — ошибка P7046
      • 1.30 Ошибки вариатора
      • 1.31 Ошибка TPMS
      • 1.32 Код ошибки датчика распредвала
      • 1.33 Ошибка датчика коленвала
      • 1.34 Ошибка АБС
      • 1.35 Ошибки датчика давления масла
      • 1.36 Коды неисправностей датчика дождя
    • 2 Как сбросить ошибки на Теане
    • 3 Итог

    На указанном автомобиле имеется два способа определить наличие ошибок – самодиагностика и проверка сторонним оборудованием.

    Расшифровка неисправностей Теаны

    В режиме самодиагностики на панели приборов авто высвечиваются коды путем моргания специальной лампочки. По продолжительности и количеству вспышек определяется конкретная поломка. К минусам процедуры относится посредственная точность определения места поломки. Индикация показывает только на участок проводки.
    Ниссан Теана
    Что касается проверки неисправностей сторонним оборудованием, здесь все гораздо проще и сложнее. Коды поломок выводятся на дисплей диагностического сканера или компьютер, подключенный к машине, что позволяет предельно точно установить место поломки.

    B2631 — ошибка Teana J32

    Датчик солнечного света поврежден или работает некорректно. Причиной неисправности выступает банальная грязь. Чувствительная зона сенсора может покрыться пылью или повредиться при ДТП.

    B2604 — ошибка

    На Теане J32 проблема указывает на недостаточную мощность привода раздвижной двери. Возможно проблема в обрыве силовой проводки.

    U1000 — неисправность Теаны

    Отсутствие сигнала от CAN шины или ее повреждение.

    Ошибка U1001

    Аналогичная проблема с нарушением сигнала.

    U1243 — код

    Неправильные данные для внешней среды. Выполните проверку диагностического оборудования.

    C1126 — неисправность Teana J31

    Командная часть круиз контроля неисправна. Здесь нередко корнем проблемы выступает закорачивание проводки или окисление контактов.

    Теана: ошибка P0011

    На моделях J31/32 проблема указывает на неправильное положение распределительного вала. Типичной проблемой является повреждение датчика или его проводки.

    P0021 — ошибка Teana

    ДПРВ вышел из строя или отказал его управляющий элемент.

    Код Р0075

    Электромагнитный впускной клапан 1 цилиндра поврежден.

    Code Р0138

    ДК2 повреждение элемента или нарушение целостности проводки.

    Code Р0300

    Обнаружены множественные пропуски в цилиндрах.

    P0340 — код

    Неправильное положение ДПРВ, также может указывать на обрыв цепи или окисление контактных групп.
    Диагностирование

    Ошибка Р0345 – J31

    Повреждение ДПРВ со стороны бампера. Неисправный элемент меняют целиком.

    P052B — код

    Датчик давления масла в двигателе неисправен. Говорит о проблеме в проводке. Неисправность устраняется путем проверки всей магистрали.

    Код P0603

    Модуль управления КАМ неисправен или поврежден. Выполните тщательную диагностику узла.

    Р0720 — неисправность

    Поврежден датчик спидометра. Замените изношенную деталь.

    P0725 — код

    Поломка в цепи входного датчика сигнала ЭБУ.

    P0746 — неисправность

    Контроллер давления в электромагнитной муфте сломан.
    Кнопки на панели

    Код Р0868

    Слишком низкое давление масла во вторичном контуре системы смазки вариатора. Если ошибка возникает — отправляйтесь в сервисную мастерскую. Ездить с неисправностью категорически недопустимо.

    Код Р1122

    Фактическое положение дроссельной заслонки отличается от измеренного. Почистите элемент и проверить правильность установки сенсоров.

    Р1564 — code

    Указывает на отсутствие сигнала электронного переключателя. Проявляется по причине нарушения шлейфа подрулевого переключателя.

    Код 1700

    Не удается установить нейтральную передачу.

    Р1701 — code

    Вариатор находится в аварийном режиме. Подобное происходит по причине удара картером устройства или как следствие преодоления препятствия.

    P1722 — ошибка

    Неправильная информация поступает от датчика АБС. Если ошибка появилась — выполните проверку давления в колесах. Когда показатели в норме — проверьте датчик.
    Под капотом

    Р1778 — код

    Стандартная ошибка степ-мотора. Проверьте устройство целиком и прозвоните все контактные выводы.

    Р1800 — код

    Трансмиссия автомобиля работает в аварийном режиме. Система сцепления заблокирована.

    P2A00 ошибка — J32

    Проблема возникает на Теана 2011 года. Ошибка указывает на повреждение цепи подогревателя датчика кислорода.

    Р2А03 — код

    Указывает на наличие пробки или повреждения в катализаторе. От водителя потребуется проверить верхний лямбда-зонд. Именно этот сенсор часто и становится причиной появления поломки.

    Теана J32 — ошибка P7046

    Проблема в электропитании вспомогательных систем авто. Неисправность общая и требует дополнительной диагностики.

    Ошибки вариатора

    При наличии поломок вариаторной установки — обратитесь за помощью на СТО или к квалифицированному мастеру. Перед появлением ошибок машина может выдавать подсказки:

    • на разгоне авто дергается;
    • появляются вибрации и небольшая тряска;
    • провалы в разгоне.

    Приборка

    Ошибка TPMS

    Стандартные неисправности системы контроля давления в шинах появляются часто. Причиной выступает некачественное обслуживание машины. Отечественные пользователи нередко «забивают» на контроль давления, что и приводит к ошибке.
    Чтобы устранить проблему достаточно накачать колеса до нужной степени и перезапустить БК.

    Код ошибки датчика распредвала

    ДПРВ крайне редко становится причиной сбоя. Причинами проблем выступают повреждения проводки, окисление контактов.

    Ошибка датчика коленвала

    Устройство стоит в корпусе двигателя. Конструкция также подвержена загрязнению и окислениям. При поломке или проблемах с ДПКВ следует обратиться за помощью на СТО. Самостоятельный ремонт, без наличия должного опыта не рекомендуется.

    Ошибка АБС

    Здесь нередко корнем зла выступает банальная грязь. Сенсоры, отвечающие за считывание скорости вращения колеса, расположены в местах, особенно подверженных попаданию грязи и дорожных реагентов. Контроллеры следует либо заменить, или проверить их проводку, контактные группы.

    Приборная доска

    Ошибки датчика давления масла

    При перебоях в элементе, потребуется аналогично продиагностировать проводку или заменить датчик.

    Коды неисправностей датчика дождя

    Здесь к типичным поломкам относится повреждение проводов или загрязнение сенсора. Исправить ситуацию помогает простая очистка чувствительной зоны от пыли/грязи.

    Как сбросить ошибки на Теане

    Можно воспользоваться несколькими процедурами.

    1. Отключить питание от аккумулятора на 10-15 минут. Модуль ЭБУ сбросится и будет перезапущен.
    2. Воспользоваться процедурой штатного сброса ошибок «педалями».
    3. Подключить диагностическое оборудование к БК и выполнить сброс через сторонний модуль.

    Итог

    Стандартные коды поломок Теаны актуальны для большинства других автомобилей марки. Кодировки подробно указывают на конкретную поломку или неисправность.

    Думанов Борис

    Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

    1. Заглушите двигатель и выждите 10 секунд
    2. Включите зажигание и подождите 3 секунды
    3. Нажмите и отпустите педаль газа 5 раз
    4. Подождите 7 секунд
    5. Нажмите педаль газа и держите её в течение 10 секунд пока на приборной панели не моргнет желтенький значок двигателя (check engine) и СРАЗУ отпустите педаль газа.

    Начнётся самодиагностика: если всё в норме, лампочка двигателя моргнет 10 раз медленно и 10 раз быстро по 3 повторения (т.е. в сумме моргнёт 40 раз). Моргать будет до тех пор пока вы не выключите зажигание. Соответственно код ошибки состоит из 4-х цифр, вспышки соответствуют цифрам от 1, десятая вспышка соответствует 0. Если ошибок несколько, они будут идти последовательно. Пример, ошибка 0328 (датчик детонации) — моргнет 10 раз медленно, пауза, 3 раза коротко, пауза, 2 раза коротко, пауза, 8 раз коротко.

    Если во время самодиагностики зажать педаль газа и подержать более 10 секунд, то ошибки обнулятся.

    Выключите зажигание!


    Изменено пользователем Romp

    Как самостоятельно считать коды ошибок на современных автомобилях Nissan и «обнулить» память
    Самодиагностика автомобилей Nissan
    Чтение кодов ошибок

    Эта процедура вводит автомобиль в диагностический режим, в котором лампа CHECK ENGINE будет
    намигивать четырехзначные OBD-II коды, где числа разделяются длинными паузами.

    Например:

    10 вспышек, пауза, 4 более быстрых вспышки, пауза, 3 еще более быстрые вспышки, 5 самых быстрых
    вспышек. Тем самым получаем OBD-II код P0435
    Все ошибки повторяются циклически, до конца выхода из диагностического режима.

    Обнуление памяти.

    P0100

    Неисправность цепи датчика расхода воздуха

    P0101

    Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона

    P0102

    Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

    P0103

    Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

    P0105

    Неисправность датчика давления воздуха

    P0106

    Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона

    P0107

    Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

    P0108

    Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

    P0110

    Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха

    P0111

    Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона

    P0112

    Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

    P0113

    Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

    P0115

    Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости

    P0116

    Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона

    P0117

    Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

    P0118

    Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

    P0120

    Неисправность датчика положения дроссельной заслонки A

    P0121

    Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки A из допустимого диапазона

    P0122

    Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки A

    P0123

    Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки A

    P0125

    Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру

    P0130

    Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен

    P0131

    Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

    P0132

    Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

    P0133

    Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение

    P0134

    Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

    P0135

    Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен

    P0136

    Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен

    P0137

    Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

    P0138

    Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

    P0139

    Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение

    P0140

    Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

    P0141

    Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен

    P0142

    Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен

    P0143

    Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

    P0144

    Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

    P0145

    Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение

    P0146

    Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

    P0147

    Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен

    P0150

    Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен

    P0151

    Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

    P0152

    Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

    P0153

    Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение

    P0154

    Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

    P0155

    Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен

    P0156

    Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен

    P0157

    Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

    P0158

    Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

    P0159

    Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение

    P0160

    Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

    P0161

    Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен

    P0162

    Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен

    P0163

    Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

    P0164

    Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

    P0165

    Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение

    P0166

    Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

    P0167

    Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен

    P0171

    Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)

    P0172

    Слишком богатая смесь

    P0173

    Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2

    P0174

    Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная

    P0175

    Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая

    P0176

    Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен

    P0177

    Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона

    P0178

    Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

    P0179

    Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

    P0180

    Неисправность цепи датчика температуры топлива А

    P0181

    Сигнал датчика температуры топлива А вне допустимого диапазона

    P0182

    Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива А

    P0183

    Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива А

    P0185

    Неисправность цепи датчика температуры топлива В

    P0186

    Сигнал датчика температуры топлива В вне допустимого диапазона

    P0187

    Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива В

    P0188

    Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива В

    P0190

    Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе

    P0191

    Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона

    P0192

    Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

    P0193

    Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

    P0194

    Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

    P0195

    Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе

    P0196

    Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона

    P0197

    Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе

    P0198

    Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе

    P0199

    Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе

    P0200

    Неисправность цепи управления форсунками

    P0201

    Неисправность цепи управления форсункой №1

    P0202

    Неисправность цепи управления форсункой №2

    P0203

    Неисправность цепи управления форсункой №3

    P0204

    Неисправность цепи управления форсункой №4

    P0205

    Неисправность цепи управления форсункой №5

    P0206

    Неисправность цепи управления форсункой №6

    P0207

    Неисправность цепи управления форсункой №7

    P0208

    Неисправность цепи управления форсункой №8

    P0209

    Неисправность цепи управления форсункой №9

    P0210

    Неисправность цепи управления форсункой №10

    P0211

    Неисправность цепи управления форсункой №11

    P0212

    Неисправность цепи управления форсункой №12

    P0213

    Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1

    P0214

    Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2

    P0215

    Неисправность соленоида выключения двигателя

    P0216

    Неисправность цепи контроля времени впрыска

    P0217

    Перегрев двигателя

    P0218

    Перегрев трансмиссии

    P0219

    Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)

    P0220

    Неисправность датчика положения дроссельной заслонки B

    P0221

    Сигнал датчика положения дроссельной заслонки B вне допустимого диапазона

    P0222

    Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки B

    P0223

    Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки B

    P0224

    Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки B

    P0225

    Неисправность датчика положения дроссельной заслонки C

    P0226

    Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона C

    P0227

    Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки C

    P0228

    Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки C

    P0229

    Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки C

    P0230

    Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)

    P0231

    Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса

    P0232

    Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса

    P0233

    Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса

    P0235

    Неисправность цепи датчика давления турбонаддува A

    P0236

    Сигнал с датчика турбины A вне допустимого диапазона

    P0237

    Низкий уровень сигнала с датчика турбины A

    P0238

    Высокий уровень сигнала с датчика турбины A

    P0239

    Неисправность цепи датчика давления турбонаддува B

    P0240

    Сигнал с датчика турбины B вне допустимого диапазона

    P0241

    Низкий уровень сигнала с датчика турбины B

    P0242

    Высокий уровень сигнала с датчика турбины B

    P0243

    Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины A

    P0244

    Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины A вне доп. диапазона

    P0245

    Соленоид затвора выхлопных газов турбины A всегда открыт

    P0246

    Соленоид затвора выхлопных газов турбины A всегда закрыт

    P0247

    Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины B

    P0248

    Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины B вне доп. диапазона

    P0249

    Соленоид затвора выхлопных газов турбины B всегда открыт

    P0250

    Соленоид затвора выхлопных газов турбины B всегда закрыт

    P0251

    Неисправность насоса впрыска турбиныA

    P0252

    Сигнал насоса впрыска турбины A не допустимого диапазона

    P0253

    Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины A

    P0254

    Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины A

    P0255

    Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины A

    P0256

    Неисправность насоса впрыска турбины B

    P0257

    Сигнал насоса впрыска турбины B вне допустимого диапазона

    P0258

    Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины B

    P0259

    Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины B

    P0260

    Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины B

    P0261

    Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю

    P0262

    Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V

    P0263

    Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки

    P0264

    Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю

    P0265

    Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V

    P0266

    Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки

    P0267

    Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю

    P0268

    Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V

    P0269

    Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки

    P0270

    Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю

    P0271

    Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V

    P0272

    Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки

    P0273

    Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю

    P0274

    Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V

    P0275

    Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки

    P0276

    Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю

    P0277

    Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V

    P0278

    Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки

    P0279

    Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю

    P0280

    Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V

    P0281

    Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки

    P0282

    Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю

    P0283

    Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V

    P0284

    Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки

    P0285

    Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю

    P0286

    Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V

    P0287

    Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки

    P0288

    Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю

    P0289

    Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V

    P0290

    Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки

    P0291

    Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю

    P0292

    Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12

    P0293

    Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки

    P0294

    Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю

    P0295

    Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V

    P0296

    Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки

    P0300

    Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания

    P0301

    Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1

    P0302

    Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2

    P0303

    Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3

    P0304

    Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4

    P0305

    Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5

    P0306

    Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6

    P0307

    Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7

    P0308

    Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8

    P0309

    Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9

    P0310

    Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10

    Р0311

    Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11

    P0312

    Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12

    P0320

    Неисправноcть цепи распределителя зажигания

    P0321

    Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона

    P0322

    Сигнал распределителя зажигания отсутствует

    P0323

    Сигнал распределителя зажигания перемежающийся

    P0325

    Неисправность цепи датчика детонации №1

    P0326

    Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона

    P0327

    Низкий уровень сигнала датчика детонации №1

    P0328

    Высокий уровень сигнала датчика детонации №1

    P0329

    Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1

    P0330

    Неисправность цепи датчика детонации №2

    P0331

    Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона

    P0332

    Низкий уровень сигнала датчика детонации №2

    P0333

    Высокий уровень сигнала датчика детонации №2

    P0334

    Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2

    P0335

    Ошибка датчика положения коленвалаA

    P0336

    Ошибка ДПКВ A (пропуск одного зуба)

    P0337

    Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ A

    P0338

    Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ A

    P0339

    Перемежающийся сигнал ДПКВ A

    P0340

    Неисправность датчика распределительного вала

    P0341

    Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона

    P0342

    Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала

    P0343

    Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала

    P0344

    Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала

    P0350

    Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания

    P0351

    Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания A

    P0352

    Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания B

    P0353

    Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания C

    P0354

    Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания D

    P0355

    Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания E

    P0356

    Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания F

    P0357

    Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания G

    P0358

    Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания H

    P0359

    Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания I

    P0360

    Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания J

    P0361

    Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания K

    P0362

    Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания L

    P0370

    Неисправность сигнала А таймера

    P0371

    Число импульсов сигнала А таймера выше нормы

    P0372

    Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы

    P0373

    Нестабильные импульсы сигнала А таймера

    P0374

    Нет импульсов сигнала А таймера

    P0375

    Неисправность сигнала B таймера

    P0376

    Число импульсов сигнала B таймера выше нормы

    P0377

    Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы

    P0378

    Нестабильные импульсы сигнала B таймера

    P0379

    Нет импульсов сигнала А таймера

    P0380

    Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева

    P0381

    Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева

    P0385

    Неисправность цепи датчика положения коленвала B

    P0386

    Сигнал датчика положения коленвала B вне допустимого диапазона

    P0387

    Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ В

    P0388

    Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ В

    P0389

    Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала B

    P0400

    Неисправность системы рециркуляции отработанных газов

    P0401

    Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов

    P0402

    Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)

    P0403

    Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов

    P0404

    Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона

    P0405

    Низкий уровень сигнала датчика A системы рециркуляции ОГ

    P0406

    Высокий уровень сигнала датчика A системы рециркуляции ОГ

    P0407

    Низкий уровень сигнала датчика В системы рециркуляции ОГ

    P0408

    Высокий уровень сигнала датчика В системы рециркуляции ОГ

    P0410

    Неисправность системы вторичной подачи воздуха

    P0411

    Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха

    P0412

    Неисправность клапана системы вторичной подачи воздухаA

    P0413

    Клапан системы вторичной подачи воздуха A всегда открыт

    P0414

    Клапан системы вторичной подачи воздуха A всегда закрыт

    P0415

    Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха В

    P0416

    Клапан системы вторичной подачи воздуха В всегда открыт

    P0417

    Клапан системы вторичной подачи воздуха В всегда закрыт

    P0420

    Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога

    P0421

    Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога

    P0422

    Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога

    P0423

    Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога

    P0424

    Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога

    P0430

    Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога

    P0431

    Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога

    P0432

    Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога

    P0433

    Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога

    P0434

    Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога

    P0440

    Неисправность контроля системы улавливания паров бензина

    P0441

    Плохая продувка системы улавливания паров бензина

    P0442

    Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина

    P0443

    Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина

    P0444

    Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт

    P0445

    Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт

    P0446

    Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров

    P0447

    Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт

    P0448

    Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт

    P0450

    Неисправность датчика давления паров бензина

    P0451

    Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона

    P0452

    Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина

    P0453

    Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина

    P0454

    Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина

    P0455

    Большая утечка в системе улавливания паров бензина

    P0460

    Неисправность цепи датчика уровня топлива

    P0461

    Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона

    P0462

    Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива

    P0463

    Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива

    P0464

    Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива

    P0465

    Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки

    P0466

    Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона

    P0467

    Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

    P0468

    Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

    P0469

    Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

    P0470

    Неисправность датчика давления выхлопных газов

    P0471

    Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона

    P0472

    Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

    P0473

    Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

    P0474

    Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

    P0475

    Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов

    P0476

    Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона

    P0477

    Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

    P0478

    Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

    P0479

    Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

    P0480

    Неисправность цепи управления реле вентилятора

    P0500

    Нет сигнала датчика скорости автомобиля

    P0501

    Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона

    P0502

    Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля

    P0503

    Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля

    P0505

    Неисправность регулятора холостого хода

    P0506

    Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты

    P0507

    Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты

    P0510

    Неисправность концевика дроссельной заслонки

    P0520

    Неисправность в цепи датчика давления масла

    P0521

    Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла

    P0522

    Низкое напряжение датчика давления масла

    P0523

    Высокое напряжение датчика давления масла

    P0530

    Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

    P0531

    Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера

    P0532

    Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

    P0533

    Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

    P0534

    Утечка охлаждающей жидкости кондиционера

    P0550

    Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля

    P0551

    Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля

    P0552

    Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

    P0553

    Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

    P0554

    Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля

    P0560

    Напряжение питания системы ниже порога работоспособности

    P0561

    Напряжение питания системы нестабильное

    P0562

    Низкое напряжение питания системы

    P0563

    Высокое напряжение питания системы

    P0565

    Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля

    P0566

    Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля

    P0567

    Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля

    P0568

    Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля

    P0569

    Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля

    P0570

    Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля

    P0571

    CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля

    P0572

    Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

    P0573

    Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

    P0574

    Неисправность системы круиз-контроля

    P0575

    Неисправность системы круиз-контроля

    P0576

    Неисправность системы круиз-контроля

    P0577

    Неисправность системы круиз-контроля

    P0578

    Неисправность системы круиз-контроля

    P0579

    Неисправность системы круиз-контроля

    P0580

    Неисправность системы круиз-контроля

    P0600

    Неисправность при связи с системой

    P0601

    Ошибка контрольной суммы ПЗУ

    P0602

    Программная ошибка блока управления

    P0603

    Ошибка внешнего ОЗУ

    P0604

    Ошибка внутреннего ОЗУ

    P0605

    Ошибка в памяти (ROM) блока управления

    P0606

    Неисправность процессора PCM

    P0607

    Неисправность канала детонации

    P0608

    Неисправность датчика VSS A блока управления

    P0609

    Неисправность датчика VSS В блока управления

    P0620

    Неисправность в цепи управления генератора

    P0621

    Неисправность в цепи лампы L генератора

    P0622

    Неисправность в блоке F генератора

    P0650

    Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)

    P0654

    Неправильно отрегулированы обороты двигателя

    P0655

    Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя

    P0656

    Неисправность в цепи датчика уровня топлива

    P0700

    Неисправность системы контроля трансмиссии

    P0701

    Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона

    P0702

    Электрическая система контроля трансмиссии

    P0703

    Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

    P0704

    Неисправность в цепи датчика сцепления

    P0705

    Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)

    P0706

    Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии

    P0707

    Низкий показатель датчика трансмиссии

    P0708

    Высокий показатель датчика трансмиссии

    P0709

    Неисправность датчика трансмиссии

    P0710

    Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости

    P0711

    Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости

    P0712

    Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости

    P0713

    Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости

    P0714

    Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости

    P0715

    Неисправность в цепи датчика оборотов турбины

    P0716

    Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины

    P0717

    Нет сигнала от датчика оборотов турбины

    P0718

    Неисправность датчика оборотов турбины

    P0719

    Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

    P0720

    Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала

    P0721

    Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала

    P0722

    Нет сигнала от датчика частоты вращения вала

    P0723

    Неисправность датчика частоты вращения вала

    P0724

    Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

    P0725

    Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя

    P0726

    Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя

    P0727

    Нет сигнала от датчика оборотов двигателя

    P0728

    Неисправность датчика оборотов двигателя

    P0730

    Неправильно отрегулирована коробка передач

    P0731

    Неправильно отрегулирована 1 передача

    P0732

    Неправильно отрегулирована 2 передача

    P0733

    Неправильно отрегулирована 3 передача

    P0734

    Неправильно отрегулирована 4 передача

    P0735

    Неправильно отрегулирована 5 передача

    Р0736

    Неправильно отрегулирована задняя передача

    P0740

    Неисправность в цепи муфты сцепления

    P0741

    Неправильно отрегулирована муфта сцепления

    P0742

    Повреждена муфта сцепления

    P0743

    Повреждение электрической цепи муфты сцепления

    P0744

    Неисправность в цепи муфты сцепления

    P0745

    Неисправность в цепи соленоида давления

    P0746

    Неправильно отрегулирован соленоид давления

    P0747

    Поврежден соленоид давления

    P0748

    Повреждение электрической цепи соленоида давления

    P0749

    Неисправность соленоида давления

    P0750

    Неисправность переключателя А соленоида

    P0751

    Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида

    P0752

    Повреждение переключателя А соленоида

    P0753

    Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида

    P0754

    Неисправность переключателя А соленоида

    P0755

    Неисправность переключателя B соленоида

    P0756

    Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида

    P0757

    Повреждение переключателя B соленоида

    P0758

    Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида

    P0759

    Неисправность переключателя B соленоида

    P0760

    Неисправность переключателя C соленоида

    P0761

    Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида

    P0762

    Повреждение переключателя C соленоида

    P0763

    Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида

    P0764

    Неисправность переключателя C соленоида

    P0765

    Неисправность переключателя D соленоида

    P0766

    Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида

    P0767

    Повреждение переключателя D соленоида

    P0768

    Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида

    P0769

    Неисправность переключателя D соленоида

    P0770

    Неисправность переключателя E соленоида

    P0771

    Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида

    P0772

    Повреждение переключателя E соленоида

    P0773

    Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида

    P0774

    Неисправность переключателя E соленоида

    P0780

    Неисправность переключателя

    P0781

    Неисправность 1-2 переключателей

    P0782

    Неисправность 2-3 переключателей

    P0783

    Неисправность 3-4 переключателей

    P0784

    Неисправность 4-5 переключателей

    P0785

    Неисправность соленоида

    P0786

    Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид

    P0787

    Низкий показатель датчика соленоида

    P0788

    Высокий показатель датчика соленоида

    P0789

    Неисправность соленоида

    P0790

    Неисправность в цепи переключателя в режим normal

    P0801

    Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit

    P0803

    Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4

    P0804

    Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4

    P1000

    OBD II Monitor не проходит тест

    P1001

    Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted

    P1100

    Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent

    P1101

    Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range

    P1102

    Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода

    Р1106

    Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

    Р1107

    Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

    P1110

    Switch over valve solenoid

    P1111

    Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)

    P1112

    Switch over valve 1

    P1113

    Switch over valve 2

    P1114

    Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

    P1115

    Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

    P1116

    О2 Sensor heater Circuit (Open)

    Р1117

    Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent

    P1120

    Датчик положения дросселя (TP) out of range low

    P1121

    Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)

    P1122

    Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)

    P1123

    Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)

    P1124

    Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self — Test range

    P1125

    Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent

    P1127

    Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested

    P1128

    Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank

    P1129

    Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank

    P1130

    Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)

    P1131

    Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))

    P1132

    Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)

    P1133

    Датчик 1 HO2S

    P1134

    Таймер включения датчика HO2S

    P1136

    Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)

    P1137

    Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)

    P1138

    Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)

    P1140

    Неверный сигнал нагрузки

    P1150

    Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)

    P1151

    Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)

    P1152

    Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)

    P1157

    Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)

    P1158

    Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)

    P1171

    Низкий уровень сигнала СО-потенциометра

    P1172

    Высокий уровень сигнала СО-потенциометра

    P1174

    02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)

    P1176

    02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)

    P1200

    Цепь управления форсункой

    P1220

    Series Throttle Control system malfunction

    P1224

    Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self — Test range

    P1229

    Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High

    P1230

    Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low

    P1231

    Fuel pump relay circuit low with high speed pump on

    P1232

    Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction

    P1233

    Fuel Pump Driver Module disabled or offline

    P1234

    Fuel Pump Driver Module disabled or offline

    P1235

    Fuel Pump control out of Self — Test range

    P1236

    Fuel Pump control out of Self — Test range

    P1237

    Fuel Pump secondary circuit malfunction

    P1238

    Fuel Pump secondary circuit malfunction

    P1260

    Попытка угона — запуск заблокирован

    P1270

    Engine RPM or vehicle speed limiter reached

    P1285

    Неисправность датчика температуры ГБЦ

    P1288

    Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range

    P1289

    Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input

    P1290

    Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input

    P1299

    Engine o не допустимого диапазона

    P0253

    Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины я

    P0572

    Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

    P0573

    Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

    P0574

    Неисправность системы круиз-контроля

    P0575

    Неисправность системы круиз-контроля

    P0576

    Неисправность системы круиз-контроля

    P0577

    Неисправность системы круиз-контроля

    P0578

    Неисправность системы круиз-контроля

    P0579

    Неисправность системы круиз-контроля

    P0580

    Неисправность системы круиз-контроля

    P0600

    Неисправность при связи с системой

    P0601

    Ошибка контрольной суммы ПЗУ

    P0602

    Программная ошибка блока управления

    P0603

    Ошибка внешнего ОЗУ

    P0604

    Ошибка внутреннего ОЗУ

    P0605

    Ошибка в памяти (ROM) блока управления

    P0606

    Неисправность процессора PCM

    P0607

    Неисправность канала детонации

    P0608

    Неисправность датчика VSS ver temperature condition

    P1320

    Ignition Signal- отсутствует сигнал зажигания (катушки)

    P1326

    Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1

    P1327

    Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2

    P1328

    Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3

    Р1329

    Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4

    P1350

    Запасная линия мониторинга

    P1351

    Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction

    P1356

    PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning

    P1357

    Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined

    P1358

    Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range

    P1359

    Spark output circuit malfunction

    P1361

    Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)

    P1374

    Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)

    P1380

    Неисправность в системе — невозможно считать данные

    P1386

    Knock control Testpulse

    P1390

    Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range

    P1400

    Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected

    P1401

    Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected

    P1405

    Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged

    P1406

    Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged

    P1408

    Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range

    P1409

    Canister purge valve power stage (malfunction)

    P1410

    Canister purge valve power stage (high)

    P1411

    Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected

    P1413

    Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage

    P1414

    Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage

    P1425

    Canister purge valve power stage (low)

    P1426

    Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв

    P1441

    Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet

    P1442

    Evaporative emission control system small leak detected

    P1443

    Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction

    P1444

    Purge Flow (PF) Sensor circuit low input

    P1445

    Purge Flow (PF) Sensor circuit high input

    P1449

    Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)

    P1450

    Unable to bleed up fuel tank vacuum

    P1452

    Unable to bleed up fuel tank vacuum

    P1455

    Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)

    P1460

    Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction

    P1461

    Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input

    P1462

    Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input

    P1463

    Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change

    P1464

    Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range

    P1469

    Low air conditioning cycling period

    P1473

    Fan secondary high with fan(s) off

    P1474

    Low Fan Control primary circuit malfunction

    P1479

    High Fan Control primary circuit malfunction

    P1481

    Fan secondary low with high fan on

    P1483

    Power to fan circuit over current

    P1484

    Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)

    P1500

    Неисправность цепи реле топливного насоса

    P1501

    Иммобилайзер — нет кода или неправильный код

    P1502

    Реле топливного насоса — замыкание на +12V

    P1503

    Иммобилайзер — неправильный сигнал

    P1504

    Idle Air Control (IAC) circuit malfunction

    P1505

    Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip

    P1506

    Idle Air Control (IAC) overspeed error

    P1507

    Idle Air Control (IAC) under speed error

    P1509

    Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка

    P1512

    Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)

    P1513

    Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed)

    P1514

    Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв

    P1516

    Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)

    P1517

    Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)

    P1518

    Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)

    P1519

    Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)

    P1520

    Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction

    P1530

    Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction

    P1537

    Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)

    P1538

    Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)

    P1539

    Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent

    P1541

    Цепь управления реле бензонасоса, обрыв

    P1550

    Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range

    P1554

    Цепь обратной связи с системой круиз-контроля

    P1570

    Обрыв цепи иммобилизатора

    P1600

    Нет связи с иммобилизатором

    P1601

    ECM Box Temperature High

    P1602

    Пропадание напряжения контроллера

    P1603

    Ошибка EEPROM

    P1604

    Устройство контроля детонации

    P1605

    Устройство контроля детонации

    P1606

    Устройство контроля детонации

    P1612

    Ошибка сброса процессора

    P1619

    Electrical Thermostat Control powerstage (too high)

    P1620

    Ошибка ПЗУ

    P1621

    Ошибка OЗУ

    P1622

    Ошибка EEPROM

    P1625

    B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction

    P1626

    B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction

    P1629

    Не поступает сигнал от топливной системы

    P1635

    Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile

    P1639

    2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile

    P1640

    Устройство контроля детонации или модуль полного привода

    P1641

    Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)

    P1650

    Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range

    P1651

    Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction

    P1652

    Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile

    P1654

    Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)

    P1662

    Цепь системы круиз-контроля

    P1663

    Контрольная лампа перезарядки

    P1671

    Контрольная лампа замены масла

    P1672

    Контрольная лампа низкого уровня масла

    P1675

    Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)

    P1689

    Ошибка памяти ошибок

    P1690

    Ошибка лампы диагностики

    P1693

    MIL-on requestsignal (High)

    P1701

    Reverse engagement error

    P1703

    Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range

    P1705

    Transmission control system(TR) Sensor out of Self — Test range

    Автор вопроса: Евгения Гафарова

    Опубликовано: 30/11/2022

    У нас есть 23 ответов на вопрос Как считать ошибки Ниссан Теана j31? Скорее всего, этого будет достаточно, чтобы вы получили ответ на ваш вопрос.

    • Как сбросить ошибку на Ниссан Теана?
    • Как сделать самодиагностику на Ниссан?
    • Как скинуть ошибку подушки Ниссан Теана j31?
    • Как сбросить ошибку чек на Ниссан?
    • Как считать код ошибки на Ниссан?
    • Как сбросить ошибки на Ниссан Теана j32?
    • Как устранить ошибку подушки безопасности?
    • Как сбросить чек без прибора?
    • Можно ли ездить на машине с горящим чеком?
    • Как сбросить ошибки на Ниссан?
    • Как считать ошибки Ниссан Теана j31? Ответы пользователей
    • Как считать ошибки Ниссан Теана j31? Видео-ответы

    Отвечает Валентина Розанова

    самодиагностика TEANA · 1) выключить зажигание(заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек. · 2) убедившись, что педаль газа …

    Как сбросить ошибку на Ниссан Теана?

    Включите зажигание и выждите 3 сек. В течение последующих 5 сек повторите следующую операцию 5 раз: полностью нажать педаль акселератора и полностью ее отпустить. Выждать 7 секунд, затем полностью нажать педаль акселератора на время приблизительно 10 сек, пока лампа ЧЕК не начнет мигать. Полностью отпустите педаль.

    Как сделать самодиагностику на Ниссан?

    Самодиагностика Ниссан СеренаВыключить зажигание (заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 секундУбедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание (ключ в положение ON) мотор не заводить и ждать 3 секундыВ течение 5 секунд быстро нажать (до упора!)

    Как скинуть ошибку подушки Ниссан Теана j31?

    Ключ зажигания из OFF в ON, после того как лампа подушек загорится на семь секунд и погаснет, в течении 1 секунды ключ в OFF не менее чем на 3 секунды. Сделать три раза. Повернуть ключ в положение ON. Лампа подушек будет медленно мигать.

    Как сбросить ошибку чек на Ниссан?

    Как скинуть чек. Отпустить полностью педаль газа. Включить зажигание – 3 секунды. За следующие 5 секунд нажать и отпустить педаль газа 5 раз, то есть, каждую секунду.

    Как считать код ошибки на Ниссан?

    Прежде всего, необходимо снять заглушку с диагностического разъема, а затем на две секунды замкнуть контакты, имеющие маркировку IGN и СНК. После этого нужно запустить двигатель и убедиться, что на панели горят индикаторы Check Engine и ECU. Далее считывают ошибки, считая количество миганий диагностического индикатора.

    Как сбросить ошибки на Ниссан Теана j32?

    Включите зажигание и выждите 3 сек. В течение последующих 5 сек повторите следующую операцию 5 раз: полностью нажать педаль акселератора и полностью ее отпустить. Выждать 7 секунд, затем полностью нажать педаль акселератора на время приблизительно 10 сек, пока лампа ЧЕК не начнет мигать. Полностью отпустите педаль.

    Как устранить ошибку подушки безопасности?

    Вставить ключ в замок зажигания. Нажать на педаль тормоза и удерживать ее в таком положении в течение всего времени проведения операции по сбросу ошибки. Повернуть ключ зажигания во второе положение. При этом должны загореться все лампочки на приборной панели, часть из них постепенно погаснет.

    Как сбросить чек без прибора?

    В принципе, это мы и предлагаем вам сделать с помочью ключа зажигания. Необходимо вставить ключ в личинку, повернуть на АСС, подождать 1 секунду и вернуть ключ в положение выключения. Подождать еще 1 секунду и повторить манипляцию 3 раза. Такая нетривиальная процедура помогает сбрасывать ошибки с приборной панели.

    Можно ли ездить на машине с горящим чеком?

    Если поведение двигателя не отличается от обычного, то можно совершить непродолжительную поездку, но лучше в сторону автосервиса, где вам помогут определить причину. Если до помощи далеко, то можно попробовать остановиться и на минуту-другую снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

    Как сбросить ошибки на Ниссан?

    Как скинуть чек. Отпустить полностью педаль газа. Включить зажигание – 3 секунды. За следующие 5 секунд нажать и отпустить педаль газа 5 раз, то есть, каждую секунду.

    Отвечает Константин Игнатьев

    Отзыв владельца Nissan Teana (J31) — другое. … В случае если лампа горит, необходимо считать коды ошибок, войдя в режим самодиагностики №2 …

    Отвечает Сергей Шахназаров

    При запуске двигателя лампа гаснет. В случае если лампа горит, необходимо считать коды ошибок, войдя в режим самодиагностики №2. Как войти в режим …

    Отвечает Дмитрий Гладков

    подскажите пожалуйста как сбросить чек ошибки двигателя, подобной темы не нашел… если уже есть такая можете ткнуть носом ))

    Отвечает Костя Самарин

    Небольшая предыстория. Ещё на предыдущем праворульном автомобиле Ниссан Скайлайн 2001 модельного года стало доступным и было описано в …

    Отвечает Максим Тихонин

    Список кодов ошибок Ниссан Теаны. Распространенные неисправности и их расшифровка на поколениях J31, J32, L33. Сброс через сканер.

    Отвечает Михаил Андрианов

    Для переключения в режим самодиагностики бортовой системы Nissan Teana, … Чтобы переключится во второй режим и прочитать коды ошибок нужно:.

    Отвечает Вера Лихтенштейн

    Тут чел, как раз говорит «мне шеф сказал не оплачивать перевозку так дорого и просто продай какому-нибудь директору один генератор, а два других …

    Nissan Teana j 31 Самодиагностика и сброс ошибок

    Самодиагностика двигателя и сброс ошибок.

    Nissan Teana j 31 Самодиагностика и сброс ошибок

    Быстрый вход в режим самодиагностики Nissan Teana J31

    Видео, как быстро зайти в режим самодиагностики Nissan Teana J31 без секундомера.

    Быстрый вход в режим самодиагностики Nissan Teana J31

    Nissan Teana J31 самодиагностика

    В этот момент вы можете вот по этим способом просто очищать все ошибки все у вас исчезнет сейчас вот моргает и вы …

    Nissan Teana J31 самодиагностика

    Nissan Teana J31 2003-2008 самодиагностика АКПП

    Сделайте самому диагностику без аппарата и узнайте что у вас не так Можете сбрасывать включая зажигание …

    Nissan Teana J31 2003-2008 самодиагностика АКПП

    Nissan Teana J31 2003-2008 самодиагностика АКПП

    nissan_teana_j31_самодиагностика_акпп_automat_transmission_reset_2003_2008 Расшифровка длинных вспышек: 1-я …

    Nissan Teana J31 2003-2008 самодиагностика АКПП

    Иван Быстров - главный редактор

    Иван Быстров

    Здравствуйте! Меня зовут Иван Быстров, и я главный редактор этого сайта. Мне 32 года, я живу в Ярославской области России. Я всегда увлекался автомобилями, всегда хотел узнать больше, но зачастую не мог найти ответы на свои вопросы. Это сподвигло меня на создание проекта, где будет собрано воедино максимальное количество вопросов про автомобили, и на каждый из них будет предложен грамотный ответ! Очень надеюсь, что мой труд поможет всем получить новые знания быстро и без лишних затрат энергии!

    Содержание

    • 1 Как сбросить все ошибки на ниссан мурано
      • 1.1 Nissan Teana J31 (2003-2008) — проблемы и неисправности
      • 1.2 Самостоятельная диагностика
      • 1.3 Неисправности ABS, диагностика, способы устранения неисправностей
      • 1.4 Как выполнить самодиагностику
      • 1.5 Симптомы неисправности
      • 1.6 Техническое описание и расшифровка ошибки P0031
      • 1.7 Ходовая

    Как сбросить все ошибки на ниссан мурано

    Во время эксплуатации машин Ниссан возможны различные неисправности в электронике, которые проявляются в виде горящей лампы Check Engine. При этом могут наблюдаться изменения в поведении автомобиля. Чтение и расшифровка кодов ошибок Nissan помогает определить неисправность.

    Одним из основных поводов провести диагностику автомобиля Ниссан является горящий значок Check Engine на комбинации приборов. Для чтения кодов ошибок используется или специальный сканер, подключаемый к разъему в бортовой сети автомобиля, или специальная система самодиагностики. Расшифровка кодов ошибок Nissan позволит определить вышедший из строя узел и выполнить ремонт.

    На некоторых Ниссан, например, модели Санни, владельцам не удается войти в режим самодиагностики. Для чтения ошибок на них используется ELM сканер, который вставляется в разъем диагностики. Данные об ошибках передаются на обычный ноутбук или смартфон.

    Видеорегистратор — поможет доказать вашу невиновность 💥

    • Залог уверенности на дороге!
    • GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
    • Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
    • Сeнсoрный IPS-диcплeй
    • Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
    • Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!

    Успейте заказать ПО ПРОМОКОДУ у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.

    Авто Подбор 24 РФ показывает на этом ролике диагностику Ниссана Мурано.

    Чтение ошибок в режиме самодиагностики

    Запуск диагностического режима на Ниссан Примера P12 производится следующим образом:

    • Включить зажигание и выждать 3 секунды.
    • Нажать и отпустить 5 раз на педаль газа в течение 5 секунд.
    • Через 7 секунд после последнего нажатия еще раз полностью утопить педаль газа и удерживать ее в течение 10 секунд.
    • Если все сделано правильно то на комбинации приборов Nissan Primera P12 начнёт мигать пиктограмма Check Engine.
    • Отпустить педаль газа.
    • Мигание пиктограммы показывает коды ошибок в четырёхзначном формате. Первая цифра кода показывается длинными вспышками, затем идут цифры второго символа и т. д., которые показываются короткими вспышками. Между индикацией цифр дается перерыв 2 секунды. Число вспышек равно значению цифры в коде ошибки, кроме цифры 0 — она обозначается десятью вспышками. Если ошибок несколько, то они будут выводиться последовательно.
    • Сбросить ошибки можно нажав на педаль газа на 10 секунд, оставаясь в режиме диагностики. Значок Check Engine покажет индикацией код 0000.
    • Выключить зажигание.

    Например, код ошибки 1514 (обрыв в цепи сигнала регулятора холостых оборотов двигателя) будет показан как:

    1. 1 — одна длинная вспышка, затем пауза почти 2 секунды.
    2. 5 — пять коротких вспышек с интервалом 1 секунда, после чего будет пауза на 2 секунды.
    3. 1 — одна короткая вспышка и пауза на 2 секунды.
    4. 4 — четыре коротких вспышки через 1 секунду каждая.

    Аналогично считываются коды ошибок на следующих моделях Ниссан:

    На видео (автор Николай Николаевич) показана процедура считывания ошибок на Ниссан Тиида 2007 года выпуска.

    На более раннем Ниссан Примера P11 процедура считывания ошибок иная:

    • Одновременно нажать на кнопки сброса суточного пробега и настройки часов и удерживать их.
    • Включить зажигание и отпустить кнопки.
    • Запустится самодиагностика, при которой стрелки спидометра, тахометра и уровня топлива будут одновременно перемещаться от минимального показания до максимального и обратно.
    • Вывод кода ошибок на экран одометра осуществляется нажатием любой кнопки на комбинации — первое нажатие показывает версию программного обеспечения, второе выведет на экран непосредственно коды ошибок.

    Коды Ошибок Самодиагностики Nissan Teana J31 • Блоки под капотом

    Число Расшифровка
    11 Проблема с датчиком вращения коленчатого вала.
    12 Неверные параметры работы датчика подачи воздуха в двигатель.
    13 Ошибка в данных температуры охлаждающей жидкости.
    21 Пропуски в системе зажигания, двигатель «троит».
    34 Неверный функционал датчика детонации.
    42 Неправильные параметры датчика температуры топлива.
    43 Нет данных о положении дроссельной заслонки.
    54 Проблемы с АКПП. Такая ошибка характерна для модели pathfinder R50 с двигателем VG33E.
    55 Код отсутствия неисправностей.

    Nissan Teana J31 (2003-2008) — проблемы и неисправности

    Как сбросить все ошибки на ниссан мурано

    Что представляет собой проверка сенсорного датчика? Основная задача — измерить напряжение и сопротивление в самой системе.

    Самостоятельная диагностика

    Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

    Мнение эксперта

    Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

    Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

    Задать вопрос эксперту

    В случае, когда сопротивление показывает бесконечность, то причина неисправности ABS обрыв в цепи датчика. 4-ступенчатый гидромеханический автомат устанавливался со всеми двигателями, за исключением топового. Предохранители ниcсан теана и блоки реле с описанием назначения для j31 j32 j33 По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

    Неисправности ABS, диагностика, способы устранения неисправностей

    Как провести самодиагностику двигателя toyota и расшифровать коды ошибок Если причины неисправности ABS после осмотра так и не были выявлены, то лучшим выходом будет полная диагностика системы в специализированном сервисном центре.

    Бесплатная диагностика ходовой части

    • проверка за 0 рублей;
    • запись на любое удобное для вас время;
    • проверка основных узлов подвески;
    • диагностика навесных ремней;
    • оценка состояния осветительных приборов.

    Успейте забрать купон на бесплатную диагностику ЗДЕСЬ.

    Как выполнить самодиагностику

    Для проведения простой самостоятельной диагностики двигателя тойота понадобиться всего лишь обычная канцелярская скрепка, для того чтобы перемкнуть необходимые контакты.

    Разъем DLC1

    Режим самодиагностики можно включить замкнув контакты «TE1» — «E1» в разъеме DLC1, который находиться под капотом слева по ходу движения автомобиля, либо замкнув контакты «TC (13)» — «CG (4)» в разъеме DLC3, под приборной панелью.

    Расположение диагностического разъема DLC1 в автомобиле.

    Расположение диагностического разъема DLC3 в автомобиле.

    Симптомы неисправности

    Как выполнить проверку?

    Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0031 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

    Техническое описание и расшифровка ошибки P0031

    Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

    Мнение эксперта

    Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

    Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

    Задать вопрос эксперту

    В кислородных датчиках используется цепь нагрева датчика для более быстрой работы обратной связи с модулем управления. Для чтения кодов ошибок используется или специальный сканер, подключаемый к разъему в бортовой сети автомобиля, или специальная система самодиагностики. Блоки под капотом По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

    Ходовая

    • лампа «Check Engine» при включении зажигания должна гореть постоянно и гаснуть сразу после завода двигателя;
    • аналогично себя ведет и лампа заряда аккумулятора;
    • лампа давления масла загорается при включении зажигания и тухнет через 1-2 секунд после завода двигателя.

    Руководство по эксплуатации Нормальный уровень сопротивления — около 800-1200 Ом (необходимо верить информации приведенной в паспорте).

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Как сбросить ошибки на ниссан санни фб 15
  • Как сбросить ошибки на рено сандеро самостоятельно
  • Как сбросить ошибки на опель астра h педалями
  • Как сбросить ошибки на приоре 2008 года
  • Как сбросить ошибки на рено мастер 2