Думаю, что данный пост будет многим полезен:)
Только вчера узнал, что Матиз может сам себя диагностировать:) Для этого находим диагностический разъем- он под бардачком сразу посрединке. Для удобства- я его раскрутил (2 болта), и оставил висеть…
Берем скрепку (я взял проводок- валялся под рукой, зачистил его)- вставяем в А-С по примеру
Вот что я использовал:
Зажигание выключено, уууутыкаем! Замыкаем
Включаем зажигание, но не крутим стартер…
Смотрим на ЧЕК- читаем…
Длинное зажигание- десять
Короткое- один
Десять коротких- ноль
Вот на моем примере:
У меня выдал ошибку 1500
Вот вам табличка ошибок, господа! На Матиз 0,8 МХ
Спасибо Shishh за его таблицу
1500- ошибка кондея… Кондея у меня нет! Больше ничего не выдает- все оукей! 
P.S. Везде пишут, что ошибки идут по кругу и повторяются… У меня выдает только одну и молчит… Чтобы сбросить ошибки- скидывают клему + аккума. Я вытаскивал ключ из замка зажигание… Вроде сбрасывалось… Чтобы посчитать по новой:) не сразу понял как считывать код)))
Пробег: 64 400 км
В диагностическом разъеме контакты пронумерованы от А до L. Для перехода в режим индикации ошибок нужно замкнуть контакты A и С (т.е. 1 и 3 контакты в первом ряду). Ошибиться сложно, поскольку три диагностических контакта (А, В, С) идут подряд. Если смотреть по матизной книге – контакты называются «земля» и «диагностический тест»
После этого включаем зажигание, не включая стартер. Лампа Check Engine начнет мигать. Считаем все мигания и записываем. Ноль = десять миганий. Выдаются подряд все записанные коды ошибок, а затем – по кольцу с начала.
Вопреки различным советам, найденным в www, коды в Матизе оказались четырехзначные (по крайней мере, на моей живности 2002 гв). Привожу список кодов из английского описания диагностического тестера:
Trouble codes for MATIZ:
0105 Manifold air pressure sensor (MAP)
0110 Manifold air temperature sensor (MAT)
0115 Engine coolant temperature sensor (CTS)
0120 Throttle position sensor (TPS)
0130 Oxygen sensor circuit (EOC)
0201 Injector cylinder #1 malfunction
0202 Injector cylinder #2 malfunction
0203 Injector cylinder #3 malfunction
0320 Engine speed circuit malfunction
0325 Knock sensor circuit malfunction
0340 Camshaft position sensor malfunction
0350 Ignition coil circuit malfunction
0400 Exhaust gas recirculation flow (EGR)
0440 Evaporative emission control system (EVAP
0500 Venicle speed sensor (VSS)
0505 Idle air contro system (IAC)
0560 Battery voltage malfunction
0601 ECM malfunction
1100 A/F correction malfunction
1110 Adaptive A/F correction malfunction
1500 A/C evaporator thermistor malfunction
1510 Main relay output malfunction
1600 Immobilizer error (no answer)
1601 Immobilizer error (incorrect answer)
1602 Immobilizer error (ECM locked)
1610 Main relay solenoid malfunction
1620 A/C compressor relay malfunction
1630 Low speed cooling fan relay malfunction (LS/FAN)
1631 High speed cooling fan relay malfunction (HS/FAN)
Malfunction type:
1 – Short to battery / Short to ground / No singal
2 – Signal too high / Short to battery
3 – Signal too low / Short to ground
4 – No signal
5 – Signal incorrect
Далее берем переводчик и переводим все на русский .
Для обнуления кодов ошибок достаточно снять «плюс» с аккумулятора на 10+ секунд.
п.с сперто из инета
Не всегда неполадки в системе автомобиля можно распознать с помощью обычного осмотра. Проблема может скрываться в электронных узлах любого элемента машины – от салона до двигателя и коробки передач.
Самым точным, эффективным методом станет компьютерная диагностика. Он поможет опередить проблемный узел и существенно ускорить ремонт.
Дэу Матиз насчитывает три поколения: с каждой новой серией система авто становилась более сложной и функциональной. По этой причине третье поколение имеет больше кодов.
Для подключения к сканеру используются два вида разъемов:
- GM12 (OBD1) – это прямоугольный разъем с 12 контактами.
- OBD2 – разъем в форме трапеции с 16 контактами.
Список подходящих для диагностики сканеров зависит от года выпуска, модификации авто, типа двигателя.
Данная инструкция подробно описывает процесс считывания данных с ЭБУ «Daewoo Matiz». Статья так же содержит рекомендации: какой сканер или адаптер, а так же программу выбрать для диагностики. В статье имеются полезные ссылки на более подробные инструкции и обзоры диагностического оборудования.
1. Виды компьютерной диагностики
Важно:
Выделяется два варианта диагностики, которые подходят для Дэу Матиз – автотестирование и сканирование с помощью внешнего устройства. В первом случае анализ выполняет бортовая система машины, которая при необходимости выводит сигнал о неполадке на приборную панель.
Во втором случае используются специальные сканеры, которые подключаются к авто. Последний вариант дает более точный результат.
Используемые ЭБУ
Существует несколько ЭБУ, которые устанавливают на модели Дэу. Каждый из них совместим с адаптером:
| Модель | ЭБУ | Описание | Адаптер | Коды | Параметры |
|---|---|---|---|---|---|
| MATIZ | SIRIUS D32 | Daewoo Matiz 0.8 | Vagcom 409.1, K-line | + | + |
| SIRIUS D42 | Daewoo Matiz 0.8 | Vagcom 409.1, K-line | + | + | |
| Daewoo Matiz 0.8L, АКПП Евро-4 | Vagcom 409.1, K-line, ELM327 | + | + | ||
| Daewoo Matiz 0.8L, МКПП Евро-3 | Vagcom 409.1, K-line, ELM327 | + | + | ||
| Daewoo Matiz 1.0 | Vagcom 409.1, K-line | + | + | ||
| Daewoo Matiz 1.0L, МКПП Евро-3 | Vagcom 409.1, K-line, ELM327 | + | + | ||
| Daewoo Matiz 1.0L, МКПП Евро-4 | Vagcom 409.1, K-line, ELM327 | + | + | ||
| Fenix-Mr5 | Daewoo Matiz 0.8 до 2007 г GM12 | Vagcom 409.0, K-line | + | + | |
| Daewoo Matiz 0.8 | Vagcom 409.1, K-line | + | + |
В линейке Дэу используется несколько вариантов ЭБУ — Fenix-Mr5, SIRIUS D32 и SIRIUS D42. При этом поддерживаются все основные протоколы:
- ISO15765-4 (CAN);
- ISO14230-4 (KWP2000);
- ISO9141-2;
- J1850 VPW;
- J1850 PWM.
Соединение выполняется с помощью шины CAN, на высоких скоростях.
Расположение ЭБУ:
Система во всех моделях Матиз находится в салоне, с правой стороны. Она закрыта обивкой и корпусом. Для доступа к устройству необходимо снять приборную панель. Делать это самостоятельно нужно очень осторожно, чтобы не повредить датчики, которых в системе много.
Чип тюнинг и прошивка Дэу Матиз:
Помимо этого, улучшить показатели авто поможет прошивка. Эта процедура проводится с помощью специального программного обеспечения, которое подключается к системе машины.
Как правило, для этой цели используются программы, созданные самим производителем. Прошивка позволяет:
- полностью перезагрузить ЭБУ;
- обновить версию ПО;
- улучшить динамику ДВС;
- восстановить работу блока управления.
Чип тюнинг выполняет такие же задачи, проводится аналогичным образом, но для проведения этой процедуры используется другое программное обеспечение.
Загорелся Check Engine на Daewoo Matiz?
Подробная статья по причинам Check Engine и как погасить Чек. Если у Вас загорелся Check Engine, срочно прочитайте эту статью. В материале рассказано, что такое Чек Энджин, что делать если он появляется, и как убрать эту ошибку самостоятельно.
Горит лампочка Чек Энджин?
ТОП-15 причин почему загорается лампочка Чек Энджин и пути решения проблемы. Прочитай статью, чтобы решить проблему Check Engine.
2. Варианты диагностики ЭБУ. Использование кабеля OBD2
Выполнить диагностику автомобиля можно с помощью сканеров, которые подключаются к системе через гнездо OBD2. Для передачи информации чаще всего используется CAN-шина.
Помимо этого, возможна самодиагностика с помощью приборной панели. Но такой способ рассчитан на выявление поверхностных проблем , более глубокие рабочие ошибки он не покажет.
Вызов кода неисправности проводится при выключенном зажигании. Для этого на колодке замыкают контакты 1 и 2. После этого лампа «Check Engine» будет подавать световые сигналы. Все мигания разделяются паузой, которая позволяет определить код ошибки.
Короткая пауза разделяет цифры, а длинная свидетельствует о переходе между кодами. Прекратить самодиагностику можно с помощью специальной кнопки у приборной панели, которая есть на всех моделях Матиза.
Для более глубокой диагностики к системе через гнездо OBD2 подключается специальный сканер. Помимо этого, используются специальные программы, которые устанавливаются на ПК.
К подходящему обеспечению относятся:
- Delco 1213;
- SensDiagnostika V1.2.5;
- Tyranus Daewoo Scanner v2.3_rus.
На подключенный ПК поступает подробная информация о состоянии авто — она считывает показания всех узлов и показывает ошибки.
Обзоры диагностических сканеров для Дэу Матиз
Читай подробные статьи по обзору автосканеров, в том числе совместимых с Дэу Матиз.
Обзоры OBD2 диагностических автосканеров
В разделе представлены описания диагностических сканеров и адаптеров. Перед покупкой сканера для своего авто рекомендуется ознакомиться с обзорами на самые популярные модели оборудования.
Обновление ЭБУ начинается со скачивания программатора на ПК . Помимо этого нужно убедиться, что ПО включает свежие дампы прошивки (дата на них обязательно указана).
После этого ПК подключается к авто с помощью кабеля. Важно помнить о том, что питание во время процедуры должно быть бесперебойным. В противном случае неизбежны сбои, которые полностью выведут ЭБУ из строя.
В комплектацию любого адаптера входит инструкция, в которой этот процесс будет описан пошагово.
1 шаг
Определить, где находится OBD разъем
1 шаг
2 шаг
Определить какой автосканер подойдет для автомобиля
3 шаг
Скачать диагностическую программу для сканера
Для диагностического адаптера необходим софт, который устанавливается на ноутбук или смартфон/планшет. Для автосканеров со своей програмной оболочкой и дисплеем софт не потребуется.
Для подбора программы для адаптера перейдите в раздел: «Программы»
3 шаг
4 шаг
Воспользоваться инструкцией и провести диагностику
При покупке адаптера инструкции поставляются в комплекте. Более подробные инструкции по диагностическим автосканерам и описание их работы размещены в разделе: «Обзоры OBD2 автосканеров»
5 шаг
Определить ошибки и расшифровать их
Коды ошибок и их расшифровка выводятся в интерфейсе программы сканера. Так же можно изучить полную базу ошибок для вашего автомобиля в разделе: «OBD2 коды ошибок Дэу Нексия»
5 шаг
6 шаг
Сделать ремонт согласно расшифровке ошибки
Производится ремонт узла согласно расшифровке ошибки (проблемы) или обратиться в автосервис для устранения той или иной неисправности.
7 шаг
Проверить ошибки повторно
После авторемонта требуется повторно проверить автомобиль на ошибки адаптером (сканером). Стереть ошибки при необходимости.
7 шаг
Scan Tool Pro — бюджетный мультисканер для Daewoo Matiz
Хороший выбор для начинающего диагноста
Сейчас в продаже имеются модели сканеров с различными версиями прошивок и чипов. Scan Tool Pro с прошивкой 2022 — пока что самая стабильная версия, а так же имеет максимальную совместимость с автомобилями с 1996 года выпуска в том числе с Daewoo Matiz.
По ссылке указанной справа можно ознакомиться со сканером для автодиагностики «Scan Tool Pro». Это сайт официального дилера, который дает гарантию 12 месяцев.
Удачной диагностики!
4. Частые вопросы по автодиагностике через компьютер или смартфон Дэу Матиз
Диагностика ошибок, их расшифровка
В результате диагностики водитель получить коды ошибок, которые необходимо расшифровать. Именно они укажут на проблемные узлы системы. Расшифровка имеет стандартизированные значения.
Первый будет стоять буквенное обозначение:
- В – кузов;
- С – ходовая машины (если она поддается диагностике);
- Р – элементы двигателя;
- U – связные узлы машины.
Второе обозначение отвечает за определение ошибки, а третья — за особенности выявленного дефекта. Эти позиции обозначаются цифрами.
При анализе через приборную панель информация об ошибках передается к экрану приборной панели или же к лампе «Check Engine» в формате кодов. Если же применяются автосканеры, то водитель получает сразу расшифрованную информацию в более понятном формате.
Подходящие адаптеры, кабели для диагностики Дэу Матиз
Важно помнить о том, что некоторые модели оснащены CAN-шиной и некоторые ее модификации требуют специального адаптера. Как правило, это требование относится к версиям CAN Mid.
| Блок управления | Шина | Сканер | ПО |
|---|---|---|---|
| SIRIUS D32 | k-line | Chiploader Sirius, K-LINE адаптер, Scan Tool Pro | Chiploader; Delco 1213; SensDiagnostika V1.2.5; Tyranus Daewoo Scanner v2.3_rus. |
| SIRIUS D42 | k-line | CDP Launch, K-LINE адаптер, Scan Tool Pro | |
| Fenix-Mr5 | k-line | CReader, K-LINE адаптер, Scan Tool Pro | FORScan |
- если на авто стоит разъем GM, значит для диагностики потребуется связка Vagcom 409.1+переходник на OBD2 или K-line адаптер с колодкой GM;
- в случае разъема OBD2 можно подключать Vagcom, K-line или ELM327 в блютуз или USB варианте.
Помимо этого, для диагностики можно использовать другие сканеры – выбор такого оснащения на рынке довольно обширен. К наиболее популярным моделям относятся:
- Помимо стандартного обнаружения ошибок этот сканер покажет информации о оборотах двигателя, скорости, расходе топлива. Он дает точную, подробную расшифровку кодов и очень удобен в использовании.
- Этот вариант подходят для ЭБУ Fenix-Mr5. Программное обеспечение отличается широким функционалом и простым, понятным интерфейсом.
- GM-Daewoo Scan-100. Вариант от дилера, который также можно использовать как мультиметр или осцилограф. Он поддерживает передачу информации с помощью OBD II или EOBD.
Особенности профессиональной углубленной диагностики
Однако наиболее точным, эффективным вариантом для авто остается углубленная диагностика. Она позволяет:
- определить ошибку, которая имеет постоянный характер;
- избавиться от неисправности, которая проявляется нерегулярно;
- протестировать узлы машины в реальном времени.
Для такого анализа используются мультимарочные или дилерские сканеры. Процедура помогает точно определить все имеющиеся проблемы и устранить их как можно быстрее. Тут подойдёт сканер GM-Daewoo Scan-100, или 200-ая модель.
Scan 100 Daewoo/Chevrolet — диагностический комплекс уровня официального дилера для автомобилей Chevrolet и Daewoo с 1996 до 2014 года производства. Позволяет провести максимально подробное тестирование всех электронных систем, а также осуществить полный комплект процедур по техническому обслуживанию.
Особенности поверхностной диагностики
Поверхностная диагностика поможет обнаружить наиболее распространенные поломки, такие как:
- сбой в работе памяти;
- очистка буфера блока управления;
- анализ информации с датчиков;
- тестирование элементов системы.
Самостоятельная диагностика не дает глубокие результаты, но способна выявить основные сбои. Для проведения анализа нужно (на примере CASCADE 0.9.4 — эмулятор дилерского сканера CarmanScan). Процесс подключения показан на видео.
Процесс подключения:
Программа предназначена для диагностики автомобилей и является эмулятором мультимарочного автомобильного сканера Hi-Scan Pro (CarmanScan 1). Работает с USB KL-Line адаптером на чипе FTDI. Программа работает с Daewoo Matiz ЭБУ Fenix.
Сбросить ошибки на Daewoo Matiz, убрать Check Engine можно и с помощью адаптера ELM327 в связке с приложением Torque. Процесс показан на видео:
Сброс Check Engine с помощью ELM327 и Torque:
Диагностика двигателя Дэу Матиз своими руками через OBD2
OBD позволяет считывать информацию с датчиков, но их количество зависит от сканера. Как правило, такой анализ дает доступ к:
- скоростным показателям двигателя;
- расходу воздуха;
- запасе топлива;
- положении валов;
- показателям давления;
- уровню напряжения генератора;
- данным о лямбда-зонде;
- информации о сбоях в работе зажигания;
- показателям отработанных газов.
Информация может подаваться в цифрах или графиках. Последний вариант особенно удобен для отслеживания изменений.
5. Особенности и отличия диагностики Дэу Матиз разного года выпуска/поколения
В диагностике Дэу Матиз нет существенных отличий. Однако стоит учитывать, что:
- DAEWOO MATIZ 2008-2012 оснащаются также ЭСУД. На принцип подключения это не влияет, но дает водителю больше информации о состоянии двигателя.
- Daewoo Matiz 2008 года также дополнен датчиками положения коленчатого вала и распределительного вала. В документации они обозначены как CranK shaft Position (CKP) Sensor и CaM shaft Position (CMP) Sensor.
- Некоторые блоки Fenix-Mr5 не рассчитаны на глубокое сканирование без специального оборудования. Чаще всего единственный выход при поломке — замена ЭБУ.
В остальном модели авто не имеют значительных отличий.
Видео по теме:
Делали вы компьютерную диагностику самостоятельно?
Илья Васильев
Автор сайта / Диагност
Автор всех статей на сайте. 7-ми летний опыт в автодиагностике и ремонте авто любой сложности и любых марок. Увлекаюсь программированием, чип-тюнингом.
Публикую статьи с обзорами диагностического оборудования, делюсь опытом, программами и инструкциями.
В связи с трагическими событиями утром решил убедиться, что АКПП жива! Диагностику можно сделать самостоятельно, (актуально только для авто до 2008 г. в.) если сможете замкнуть перемычкой два контакта на диагностическом разъеме (под бардачком). Для включения системы самодиагностики двигателя в Матиз необходимо, при выключенном зажигании, замкнуть контакты «А» и «Б» диагностического разъема.
вот эти два контакта, простой скрепкой, между собой замкнуть
После включения зажигания и при наличии проблем контрольная лампочка будет мигать, индуцируя тот или иной код неисправности. Порядок отображения кодов неисправностей контрольной лампы «Check Engine»
После проведения работ в диагностическом режиме необходимо выключить зажигание и снять перемычку между контактами А и Б разъема. Для удаления из памяти ЭБУ кодов ошибок следует на несколько секунд отсоединить минусовую клемму от аккумулятора.
Далее код неисправности, его описание и порядок диагностики
№0105 Ошибка датчика абсолютного давления
— Проверить напряжение при закрытой дроссельной заслонке (1,0.1,5 В) и при открытой дроссельной заслонке (4,5.5,0 В);
— проверить цепь датчика
№0110 Ошибка датчика температуры воздуха во впускном коллекторе
— Проверить напряжение сигнала при нормальной температуре двигателя (0,8.1,5 В);
— проверить сопротивление датчика между клеммами (2500 Ом)
№0115 Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости
— Проверить напряжение сигнала при нормальной температуре двигателя (1,5.2,0 В);
— проверить сопротивление датчика между клеммами (3520 Ом)
№0120 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки
— Проверить напряжение при полностью открытой дроссельной заслонке (4,5.5,0 В) и при полностью закрытой дроссельной заслонке (0,4.0,8 В);
— проверить крепление датчика, сопротивление при полностью закрытой дроссельной заслонке (1.3 кОм), полностью открытой дроссельной заслонке (5,5.7,5 кОм)
№0130 Ошибка датчика кислорода
— Проверить напряжение при обедненной смеси (0,01.0,45 В) и при обогащенной смеси (0,45.0,85 В)
№0133 Отсутствует сигнал с датчика кислорода
— Проверить работу датчика (по коду 0130), наличие соединений в его цепи
№0171 Смесь бедная
— Проверить работу топливной системы, ЭБУ, датчиков и т.д., обратиться в сервисный центр
№0172 Смесь богатая
— Проверить работу топливной системы, ЭБУ, датчиков и т.д., обратиться в сервисный центр
№0201 Ошибка топливной форсунки №1 — замыкание
— Проверить работу форсунки, топливной системы, ЭБУ, обратиться в сервисный центр (рабочее напряжение форсунки равно 14 В, сопротивление между контактами — 13,7.15,2 Ом)
№0202 Ошибка топливной форсунки №2 — замыкание
№0203 Ошибка топливной форсунки №3 — замыкание
№0261 Ошибка цепи управления форсунки №1 — замыкание на «землю»
№0262 Ошибка цепи управления форсунки №1 — замыкание на +12 В
№0264 Ошибка цепи управления форсунки №2 — замыкание на «землю»
— Проверить работу ЭБУ, исправность форсунки и ее цепей, обратиться в сервисный центр
№0265 Ошибка цепи управления форсунки №2 — замыкание на +12 В
— Проверить работу ЭБУ, исправность форсунки и ее цепей, обратиться в сервисный центр
№0267 Ошибка цепи управления форсунки №3 — замыкание на «землю»
№0268 Ошибка цепи управления форсунки №3 — замыкание на +12 В
№0320 Ошибка датчика трамблера
— Проверить работу оптического датчика трамблера (при включенном зажигании напряжение между контактами 3 и 4 равно 0 или 5 В), порядок работы цилиндров 1-3-2
№0325 Ошибка датчика детонации
— Проверить работу датчика и его цепи
№0327 Низкий уровень датчика детонации
— Проверить работу датчика и его цепи
№0340 Ошибка датчика положения коленчатого вала
— Следует обратиться в сервисный центр
№0350, 0351, 0352 Неисправность катушки зажигания
— Проверить исправность катушки зажигания (сопротивление первичной обмотки 1,2 Ом ±10%, сопротивление вторичной обмотки 12 Ом ±15%), а также исправность высоковольтных проводов
№0440 Ошибка системы испарения
— Следует обратиться в сервисный центр
№0505, 0510 Неисправность регулятора холостого хода
— Проверить исправность клапана холостого хода и его цепей (сопротивление между клеммами А-В, С-D — 40.80 Ом, напряжение 0,5.12 В)
№0560 Неисправность АКБ
— Проверить исправность аккумулятора
№0562 Низкое бортовое напряжение
— Проверить работу аккумулятора, генератора и реле — регулятора напряжения (14,4.14,9 В)
№0563 Высокое бортовое напряжение
№0601 Ошибка ПЗУ
— Следует обратиться в сервисный центр
№1230, 1231 Неисправность топливного насоса
— Проверить работу топливного насоса
№1500 Неисправность кондиционера (нормально для авто без кондиционера)
— Проверить работу кондиционера (для авто с кондиционером)
№1510 Отказ главного реле
— Поверить работу цепи главного реле, при необходимости заменяют реле
№1620 Отказ реле кондиционера
— Проверить работу цепи реле кондиционера, при необходимости заменяют реле
№1630 Отказ реле низкой скорости вентилятора охлаждения
— Заменить реле низкой скорости вентилятора охлаждения
№1631 Отказ реле высокой скорости вентилятора охлаждения
— Заменить реле высокой скорости вентилятора охлаждения
Мои коды ошибок 0115 — Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости; 0120 — ошибка ДПДЗ; 1500 — ошибка кондиционера. Датчики заказаны и будут наказаны! Заменой))
Всем добра и не ломайтесь!
В диагностическом разъеме контакты пронумерованы от А до L. Для перехода в режим индикации ошибок нужно замкнуть контакты A и С (т.е. 1 и 3 контакты в первом ряду). Ошибиться сложно, поскольку три диагностических контакта (А, В, С) идут подряд. Если смотреть по матизной книге – контакты называются «земля» и «диагностический тест»
После этого включаем зажигание, не включая стартер. Лампа Check Engine начнет мигать. Считаем все мигания и записываем. Ноль = десять миганий. Выдаются подряд все записанные коды ошибок, а затем – по кольцу с начала.
Вопреки различным советам, найденным в www, коды в Матизе оказались четырехзначные (по крайней мере, на моей живности 2002 гв). Привожу список кодов из английского описания диагностического тестера:
Trouble codes for MATIZ:
0105 Manifold air pressure sensor (MAP)
0110 Manifold air temperature sensor (MAT)
0115 Engine coolant temperature sensor (CTS)
0120 Throttle position sensor (TPS)
0130 Oxygen sensor circuit (EOC)
0201 Injector cylinder #1 malfunction
0202 Injector cylinder #2 malfunction
0203 Injector cylinder #3 malfunction
0320 Engine speed circuit malfunction
0325 Knock sensor circuit malfunction
0340 Camshaft position sensor malfunction
0350 Ignition coil circuit malfunction
0400 Exhaust gas recirculation flow (EGR)
0440 Evaporative emission control system (EVAP
0500 Venicle speed sensor (VSS)
0505 Idle air contro system (IAC)
0560 Battery voltage malfunction
0601 ECM malfunction
1100 A/F correction malfunction
1110 Adaptive A/F correction malfunction
1500 A/C evaporator thermistor malfunction
1510 Main relay output malfunction
1600 Immobilizer error (no answer)
1601 Immobilizer error (incorrect answer)
1602 Immobilizer error (ECM locked)
1610 Main relay solenoid malfunction
1620 A/C compressor relay malfunction
1630 Low speed cooling fan relay malfunction (LS/FAN)
1631 High speed cooling fan relay malfunction (HS/FAN)
Malfunction type:
1 – Short to battery / Short to ground / No singal
2 – Signal too high / Short to battery
3 – Signal too low / Short to ground
4 – No signal
5 – Signal incorrect
Далее берем переводчик и переводим все на русский .
Для обнуления кодов ошибок достаточно снять «плюс» с аккумулятора на 10+ секунд.
п.с сперто из инета
Не всегда неполадки в системе автомобиля можно распознать с помощью обычного осмотра. Проблема может скрываться в электронных узлах любого элемента машины – от салона до двигателя и коробки передач.
Самым точным, эффективным методом станет компьютерная диагностика. Он поможет опередить проблемный узел и существенно ускорить ремонт.
Дэу Матиз насчитывает три поколения: с каждой новой серией система авто становилась более сложной и функциональной. По этой причине третье поколение имеет больше кодов.
Для подключения к сканеру используются два вида разъемов:
- GM12 (OBD1) – это прямоугольный разъем с 12 контактами.
- OBD2 – разъем в форме трапеции с 16 контактами.
Список подходящих для диагностики сканеров зависит от года выпуска, модификации авто, типа двигателя.
Данная инструкция подробно описывает процесс считывания данных с ЭБУ «Daewoo Matiz». Статья так же содержит рекомендации: какой сканер или адаптер, а так же программу выбрать для диагностики. В статье имеются полезные ссылки на более подробные инструкции и обзоры диагностического оборудования.
1. Виды компьютерной диагностики
Важно:
Выделяется два варианта диагностики, которые подходят для Дэу Матиз – автотестирование и сканирование с помощью внешнего устройства. В первом случае анализ выполняет бортовая система машины, которая при необходимости выводит сигнал о неполадке на приборную панель.
Во втором случае используются специальные сканеры, которые подключаются к авто. Последний вариант дает более точный результат.
Используемые ЭБУ
Существует несколько ЭБУ, которые устанавливают на модели Дэу. Каждый из них совместим с адаптером:
| Модель | ЭБУ | Описание | Адаптер | Коды | Параметры |
|---|---|---|---|---|---|
| MATIZ | SIRIUS D32 | Daewoo Matiz 0.8 | Vagcom 409.1, K-line | + | + |
| SIRIUS D42 | Daewoo Matiz 0.8 | Vagcom 409.1, K-line | + | + | |
| Daewoo Matiz 0.8L, АКПП Евро-4 | Vagcom 409.1, K-line, ELM327 | + | + | ||
| Daewoo Matiz 0.8L, МКПП Евро-3 | Vagcom 409.1, K-line, ELM327 | + | + | ||
| Daewoo Matiz 1.0 | Vagcom 409.1, K-line | + | + | ||
| Daewoo Matiz 1.0L, МКПП Евро-3 | Vagcom 409.1, K-line, ELM327 | + | + | ||
| Daewoo Matiz 1.0L, МКПП Евро-4 | Vagcom 409.1, K-line, ELM327 | + | + | ||
| Fenix-Mr5 | Daewoo Matiz 0.8 до 2007 г GM12 | Vagcom 409.0, K-line | + | + | |
| Daewoo Matiz 0.8 | Vagcom 409.1, K-line | + | + |
В линейке Дэу используется несколько вариантов ЭБУ — Fenix-Mr5, SIRIUS D32 и SIRIUS D42. При этом поддерживаются все основные протоколы:
- ISO15765-4 (CAN);
- ISO14230-4 (KWP2000);
- ISO9141-2;
- J1850 VPW;
- J1850 PWM.
Соединение выполняется с помощью шины CAN, на высоких скоростях.
Расположение ЭБУ:
Система во всех моделях Матиз находится в салоне, с правой стороны. Она закрыта обивкой и корпусом. Для доступа к устройству необходимо снять приборную панель. Делать это самостоятельно нужно очень осторожно, чтобы не повредить датчики, которых в системе много.
Чип тюнинг и прошивка Дэу Матиз:
Помимо этого, улучшить показатели авто поможет прошивка. Эта процедура проводится с помощью специального программного обеспечения, которое подключается к системе машины.
Как правило, для этой цели используются программы, созданные самим производителем. Прошивка позволяет:
- полностью перезагрузить ЭБУ;
- обновить версию ПО;
- улучшить динамику ДВС;
- восстановить работу блока управления.
Чип тюнинг выполняет такие же задачи, проводится аналогичным образом, но для проведения этой процедуры используется другое программное обеспечение.
Загорелся Check Engine на Daewoo Matiz?
Подробная статья по причинам Check Engine и как погасить Чек. Если у Вас загорелся Check Engine, срочно прочитайте эту статью. В материале рассказано, что такое Чек Энджин, что делать если он появляется, и как убрать эту ошибку самостоятельно.
Горит лампочка Чек Энджин?
ТОП-15 причин почему загорается лампочка Чек Энджин и пути решения проблемы. Прочитай статью, чтобы решить проблему Check Engine.
2. Варианты диагностики ЭБУ. Использование кабеля OBD2
Выполнить диагностику автомобиля можно с помощью сканеров, которые подключаются к системе через гнездо OBD2. Для передачи информации чаще всего используется CAN-шина.
Помимо этого, возможна самодиагностика с помощью приборной панели. Но такой способ рассчитан на выявление поверхностных проблем , более глубокие рабочие ошибки он не покажет.
Вызов кода неисправности проводится при выключенном зажигании. Для этого на колодке замыкают контакты 1 и 2. После этого лампа «Check Engine» будет подавать световые сигналы. Все мигания разделяются паузой, которая позволяет определить код ошибки.
Короткая пауза разделяет цифры, а длинная свидетельствует о переходе между кодами. Прекратить самодиагностику можно с помощью специальной кнопки у приборной панели, которая есть на всех моделях Матиза.
Для более глубокой диагностики к системе через гнездо OBD2 подключается специальный сканер. Помимо этого, используются специальные программы, которые устанавливаются на ПК.
К подходящему обеспечению относятся:
- Delco 1213;
- SensDiagnostika V1.2.5;
- Tyranus Daewoo Scanner v2.3_rus.
На подключенный ПК поступает подробная информация о состоянии авто — она считывает показания всех узлов и показывает ошибки.
Обзоры диагностических сканеров для Дэу Матиз
Читай подробные статьи по обзору автосканеров, в том числе совместимых с Дэу Матиз.
Обзоры OBD2 диагностических автосканеров
В разделе представлены описания диагностических сканеров и адаптеров. Перед покупкой сканера для своего авто рекомендуется ознакомиться с обзорами на самые популярные модели оборудования.
Обновление ЭБУ начинается со скачивания программатора на ПК . Помимо этого нужно убедиться, что ПО включает свежие дампы прошивки (дата на них обязательно указана).
После этого ПК подключается к авто с помощью кабеля. Важно помнить о том, что питание во время процедуры должно быть бесперебойным. В противном случае неизбежны сбои, которые полностью выведут ЭБУ из строя.
В комплектацию любого адаптера входит инструкция, в которой этот процесс будет описан пошагово.
1 шаг
Определить, где находится OBD разъем
1 шаг
2 шаг
Определить какой автосканер подойдет для автомобиля
3 шаг
Скачать диагностическую программу для сканера
Для диагностического адаптера необходим софт, который устанавливается на ноутбук или смартфон/планшет. Для автосканеров со своей програмной оболочкой и дисплеем софт не потребуется.
Для подбора программы для адаптера перейдите в раздел: «Программы»
3 шаг
4 шаг
Воспользоваться инструкцией и провести диагностику
При покупке адаптера инструкции поставляются в комплекте. Более подробные инструкции по диагностическим автосканерам и описание их работы размещены в разделе: «Обзоры OBD2 автосканеров»
5 шаг
Определить ошибки и расшифровать их
Коды ошибок и их расшифровка выводятся в интерфейсе программы сканера. Так же можно изучить полную базу ошибок для вашего автомобиля в разделе: «OBD2 коды ошибок Дэу Нексия»
5 шаг
6 шаг
Сделать ремонт согласно расшифровке ошибки
Производится ремонт узла согласно расшифровке ошибки (проблемы) или обратиться в автосервис для устранения той или иной неисправности.
7 шаг
Проверить ошибки повторно
После авторемонта требуется повторно проверить автомобиль на ошибки адаптером (сканером). Стереть ошибки при необходимости.
7 шаг
Scan Tool Pro — бюджетный мультисканер для Daewoo Matiz
Хороший выбор для начинающего диагноста
Сейчас в продаже имеются модели сканеров с различными версиями прошивок и чипов. Scan Tool Pro с прошивкой 2022 — пока что самая стабильная версия, а так же имеет максимальную совместимость с автомобилями с 1996 года выпуска в том числе с Daewoo Matiz.
По ссылке указанной справа можно ознакомиться со сканером для автодиагностики «Scan Tool Pro». Это сайт официального дилера, который дает гарантию 12 месяцев.
Удачной диагностики!
4. Частые вопросы по автодиагностике через компьютер или смартфон Дэу Матиз
Диагностика ошибок, их расшифровка
В результате диагностики водитель получить коды ошибок, которые необходимо расшифровать. Именно они укажут на проблемные узлы системы. Расшифровка имеет стандартизированные значения.
Первый будет стоять буквенное обозначение:
- В – кузов;
- С – ходовая машины (если она поддается диагностике);
- Р – элементы двигателя;
- U – связные узлы машины.
Второе обозначение отвечает за определение ошибки, а третья — за особенности выявленного дефекта. Эти позиции обозначаются цифрами.
При анализе через приборную панель информация об ошибках передается к экрану приборной панели или же к лампе «Check Engine» в формате кодов. Если же применяются автосканеры, то водитель получает сразу расшифрованную информацию в более понятном формате.
Подходящие адаптеры, кабели для диагностики Дэу Матиз
Важно помнить о том, что некоторые модели оснащены CAN-шиной и некоторые ее модификации требуют специального адаптера. Как правило, это требование относится к версиям CAN Mid.
| Блок управления | Шина | Сканер | ПО |
|---|---|---|---|
| SIRIUS D32 | k-line | Chiploader Sirius, K-LINE адаптер, Scan Tool Pro | Chiploader; Delco 1213; SensDiagnostika V1.2.5; Tyranus Daewoo Scanner v2.3_rus. |
| SIRIUS D42 | k-line | CDP Launch, K-LINE адаптер, Scan Tool Pro | |
| Fenix-Mr5 | k-line | CReader, K-LINE адаптер, Scan Tool Pro | FORScan |
- если на авто стоит разъем GM, значит для диагностики потребуется связка Vagcom 409.1+переходник на OBD2 или K-line адаптер с колодкой GM;
- в случае разъема OBD2 можно подключать Vagcom, K-line или ELM327 в блютуз или USB варианте.
Помимо этого, для диагностики можно использовать другие сканеры – выбор такого оснащения на рынке довольно обширен. К наиболее популярным моделям относятся:
- Помимо стандартного обнаружения ошибок этот сканер покажет информации о оборотах двигателя, скорости, расходе топлива. Он дает точную, подробную расшифровку кодов и очень удобен в использовании.
- Этот вариант подходят для ЭБУ Fenix-Mr5. Программное обеспечение отличается широким функционалом и простым, понятным интерфейсом.
- GM-Daewoo Scan-100. Вариант от дилера, который также можно использовать как мультиметр или осцилограф. Он поддерживает передачу информации с помощью OBD II или EOBD.
Особенности профессиональной углубленной диагностики
Однако наиболее точным, эффективным вариантом для авто остается углубленная диагностика. Она позволяет:
- определить ошибку, которая имеет постоянный характер;
- избавиться от неисправности, которая проявляется нерегулярно;
- протестировать узлы машины в реальном времени.
Для такого анализа используются мультимарочные или дилерские сканеры. Процедура помогает точно определить все имеющиеся проблемы и устранить их как можно быстрее. Тут подойдёт сканер GM-Daewoo Scan-100, или 200-ая модель.
Scan 100 Daewoo/Chevrolet — диагностический комплекс уровня официального дилера для автомобилей Chevrolet и Daewoo с 1996 до 2014 года производства. Позволяет провести максимально подробное тестирование всех электронных систем, а также осуществить полный комплект процедур по техническому обслуживанию.
Особенности поверхностной диагностики
Поверхностная диагностика поможет обнаружить наиболее распространенные поломки, такие как:
- сбой в работе памяти;
- очистка буфера блока управления;
- анализ информации с датчиков;
- тестирование элементов системы.
Самостоятельная диагностика не дает глубокие результаты, но способна выявить основные сбои. Для проведения анализа нужно (на примере CASCADE 0.9.4 — эмулятор дилерского сканера CarmanScan). Процесс подключения показан на видео.
Процесс подключения:
Программа предназначена для диагностики автомобилей и является эмулятором мультимарочного автомобильного сканера Hi-Scan Pro (CarmanScan 1). Работает с USB KL-Line адаптером на чипе FTDI. Программа работает с Daewoo Matiz ЭБУ Fenix.
Сбросить ошибки на Daewoo Matiz, убрать Check Engine можно и с помощью адаптера ELM327 в связке с приложением Torque. Процесс показан на видео:
Сброс Check Engine с помощью ELM327 и Torque:
Диагностика двигателя Дэу Матиз своими руками через OBD2
OBD позволяет считывать информацию с датчиков, но их количество зависит от сканера. Как правило, такой анализ дает доступ к:
- скоростным показателям двигателя;
- расходу воздуха;
- запасе топлива;
- положении валов;
- показателям давления;
- уровню напряжения генератора;
- данным о лямбда-зонде;
- информации о сбоях в работе зажигания;
- показателям отработанных газов.
Информация может подаваться в цифрах или графиках. Последний вариант особенно удобен для отслеживания изменений.
5. Особенности и отличия диагностики Дэу Матиз разного года выпуска/поколения
В диагностике Дэу Матиз нет существенных отличий. Однако стоит учитывать, что:
- DAEWOO MATIZ 2008-2012 оснащаются также ЭСУД. На принцип подключения это не влияет, но дает водителю больше информации о состоянии двигателя.
- Daewoo Matiz 2008 года также дополнен датчиками положения коленчатого вала и распределительного вала. В документации они обозначены как CranK shaft Position (CKP) Sensor и CaM shaft Position (CMP) Sensor.
- Некоторые блоки Fenix-Mr5 не рассчитаны на глубокое сканирование без специального оборудования. Чаще всего единственный выход при поломке — замена ЭБУ.
В остальном модели авто не имеют значительных отличий.
Видео по теме:
Делали вы компьютерную диагностику самостоятельно?
Илья Васильев
Автор сайта / Диагност
Автор всех статей на сайте. 7-ми летний опыт в автодиагностике и ремонте авто любой сложности и любых марок. Увлекаюсь программированием, чип-тюнингом.
Публикую статьи с обзорами диагностического оборудования, делюсь опытом, программами и инструкциями.
Для активации режима индикации кодов самодиагностики нужно замкнуть контакты A и С колодки диагностики и включить зажигание. Лампа Check Engine начнет мигать. Считаем все мигания и записываем (цифре ноль соответствует десять миганий). Выдаются подряд все записанные четырехзначные коды ошибок, а затем – по кольцу с начала. После по таблице приведенной ниже расшифровываем коды ошибок.
| КОД | Расшифровка | Перевод |
| 0105 | Manifold air pressure sensor (MAP) | Ошибка датчика абсолютного давления (ДАД) |
| 0110 | Manifold air temperature sensor (MAT) | Ошибка датчика температуры всасываемого воздуха |
| 0115 | Engine coolant temperature sensor (CTS) | Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости |
| 0120 | Throttle position sensor (TPS) | Ошибка датчика положения дроссельной заслонки |
| 0130 | Oxygen sensor circuit (EOC) | Датчик кислорода |
| 0201 | Injector cylinder #1 malfunction | Ошибка топливной форсунки 1 |
| 0203 | Injector cylinder #2 malfunction | Ошибка топливной форсунки 2 |
| 0203 | Injector cylinder #3 malfunction | Ошибка топливной форсунки 3 |
| 0320 | Engine speed circuit malfunction | Ошибка датчика трамблера |
| 0325 | Knock sensor circuit malfunction | Ошибка датчика детонации |
| 0340 | Camshaft position sensor malfunction | Ошибка датчика положения коленчатого вала |
| 0350 | Ignition coil circuit malfunction | Неисправность катушки зажигания |
| 0440 | Evaporative emission control system (EVAP) | Контроль системы испарения |
| 0500 | Venicle speed sensor (VSS) | Неисправен датчик скорости автомобиля |
| 0505 | Idle air control system (IAC) | Неисправность регулятора холостого хода |
| 0560 | Battery voltage malfunction | Ошибка напряжения АКБ |
| 0601 | ECM malfunction | Ошибка контрольной суммы ПЗУ |
| 1100 | A/F correction malfunction | |
| 1110 | Adaptive A/F correction malfunction | |
| 1500 | A/C evaporator thermistor malfunction | Ошибка датчика температуры испарителя кондиционера |
| 1510 | Main relay output malfunction | Неисправность выхода главного реле |
| 1600 | Immobilizer error (no answer) | Ошибка иммобилайзера (нет ответа) |
| 1601 | Immobilizer error (incorrect answer) | Ошибка иммобилайзера (неверный ответ) |
| 1602 | Immobilizer error (ECM locked) | Ошибка иммобилайзера (ЭБУ заблокировано) |
| 1610 | Main relay solenoid malfunction | Неисправность электромагнита главного реле |
| 1620 | A/C compressor relay malfunction | Сбой реле кондиционера |
| 1630 | Low speed cooling fan relay malfunction (LS/FAN) | Низкая скорость вентилятора охлаждения |
| 1631 | High speed cooling fan relay malfunction (HS/FAN) | Высокая скорость вентилятора охлаждения |
Malfunction type:
1 – Short to battery / Short to ground / No singal
2 – Signal too high / Short to battery
3 – Signal too low / Short to ground
4 – No signal
5 – Signal incorrect
6.2.2. Система самодиагностики (OBD) и коды
Цифровой вольтметр
|
|
Цифровой вольтметр используется для диагностики системы уменьшения токсичности выхлопных газов и управления работой двигателя. |
Сканер
|
|
Сканер используется для определения кодов неисправности и анализа систем управления двигателем. |
Предупреждение
На моделях с 1990 до 1994
года устанавливается система самодиагностики OBD1, а с 1995 года – система самодиагностики
OBD2.
Для определения кодов неисправности в системе OBD1 необходимо просто рассоединить
проверочный разъем, расположенный под панелью приборов. Но для определения кодов
неисправностей в системе OBD2 необходимо использование специального прибора
для просмотра кодов неисправностей. Для проведения диагностики системы уменьшения
токсичности выхлопных газов и управления работой двигателя желательно использовать
цифровой вольтметр, который имеет высокое входное сопротивление и не влияет
на работу проверяемой цепи (см. рис. Цифровой вольтметр).
Для определения кодов неисправностей и анализа систем управления двигателем
необходимо использовать специальные сканеры (см. рис. Сканер).
Блок ECM содержит встроенную систему самодиагностики, которая обнаруживает
и классифицирует неисправности в электрических цепях. Когда модуль ECM обнаруживает
неисправность, загорается контрольная лампа «check engine», неисправность
идентифицируется, и код неисправности записывается в память и сохраняется в
ней.
Имеются четыре способа самодиагностики неисправности двигателя. Контрольная
лампа «check engine» загорается, если имеется неисправность в U-способе.
U-способ наиболее удобен для пользователя.
Способ чтения памяти. Предназначен для отдела технического обслуживания
для проверки запасенных кодов неисправностей.
D-способ. Используется для проверки неисправных частей.
Способ очистки. Предназначен для удаления записанных кодов неисправности.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |||||
|
|
Коды неисправности |
Электрическая цепь или система |
Вероятная причина |
| Код 11 (одна продолжительная вспышка, одна короткая вспышка) | Датчик или электрическая цепь угла поворота коленчатого вала | Нет причины |
| Код 12 (одна продолжительная вспышка, две короткие вспышки) | Выключатель стартера | Выключатель стартера остается постоянно включенным или выключенным |
| Код 13 (одна продолжительная три короткие вспышка) |
Датчик угла поворота распределительного вала | Нет причины |
| Код 14 (одна продолжительная вспышка, четыре короткие вспышки). | Топливная форсунка 1 | Нечеткая работа топливной форсунки |
| Код 15 (одна продолжительная вспышка, пять коротких вспышек). | Топливная форсунка 2 | Нечеткая работа топливной форсунки |
| Код 16 (одна продолжительная вспышка, шесть коротких вспышек) | Топливная форсунка 3 | Нечеткая работа топливной форсунки |
| Код 17 (одна продолжительная вспышка, семь коротких вспышек) | Топливная форсунка 4 | Нечеткая работа топливной форсунки |
| Код 21 (две продолжительных вспышки, одна короткая вспышка) | Датчик температуры охлаждающей жидкости | Датчик или электрическая цепь датчика работают со сбоями |
| Код 22 (две продолжительных вспышки, две короткие вспышки) | Датчик детонации | Оборвана или замкнута электрическая цепь датчика |
| Код 23 (две продолжительных вспышки, три короткие вспышки) | Датчик потока воздуха | Оборвана или замкнута электрическая цепь датчика |
| Код 24 (две продолжительных вспышки, четыре короткие вспышки) | Воздушный регулирующий клапан | Оборвана или замкнута электрическая цепь клапана |
| Код 31 (три продолжительных вспышки, одна короткая вспышка) | Датчик положения дроссельной заслонки | Оборвана или замкнута электрическая цепь датчика |
| Код 32 (три продолжительных вспышки, две короткие вспышка) | Датчик кислорода | Оборвана электрическая цепь датчика кислорода |
| Код 33 (три продолжительных вспышки, три короткие вспышки) | Датчик скорости автомобиля | Отсутствует сигнал датчика скорости автомобиля |
| Код 35 (три продолжительных вспышки, пять коротких вспышек) | Электромагнитный клапан очистки | Электромагнитный клапан очистки постоянно включен или постоянно выключен |
| Код 41 (четыре продолжительных вспышки, одна короткая вспышка) | Состав топливной смеси | Не оптимальное соотношение топливной смеси |
| Код 42 (четыре продолжительных вспышки, две короткие вспышка) | Сигнал переключения | Неправильный сигнал переключения |
| Код 44 (четыре продолжительных вспышки, четыре короткие вспышки) | Исполнительный механизм заслонки | Неисправен клапан исполнительного механизма заслонки |
| Код 45 (четыре продолжительных вспышки, пять коротких вспышек) | Атмосферный датчик | Неисправен атмосферный датчик |
| Код 49 (четыре продолжительных вспышки, девять коротких вспышек) | Датчик потока воздуха | Неисправен датчик потока воздуха |
| Код 51 (пять продолжительных вспышек, одна короткая вспышка). | Нейтральный выключатель | Нейтральный выключатель остается в постоянно включенном положении |
| Код 51 (пять продолжительных вспышек, одна короткая вспышка) | Блокиратор стартера | Выключатель блокировки остается постоянно во включенном положении |
| Код 52 (пять продолжительных вспышек, две короткие вспышки) | Габаритный выключатель | Выключатель парковки остается в постоянно включенном положении |
|
|
Для определения кодов неисправности в системе самодиагностики OBD2 необходимо включить сканер в диагностический 16-контактный разъем. |
Коды неисправности в системе самодиагностики OBD2 состоят из пяти цифр.
Коды неисправности системы самодиагностики OBD2
|
Код |
Неисправность |
|
R0100 |
неисправна электрическая цепь или датчик потока воздуха (MAF) |
|
R0101 |
неправильное показание датчика потока воздуха (MAF) |
|
R0102 |
низкое напряжение датчика потока воздуха (MAF) |
|
R0103 |
высокое напряжение датчика потока воздуха (MAF) |
|
R0105 |
неисправна электрическая цепь или датчик давления |
|
R0106 |
неточное показание датчика давления |
|
R0107 |
низкое напряжение датчика давления |
|
R0108 |
высокое напряжение датчика давления |
|
R0115 |
неисправна электрическая цепь или датчик |
|
R0116 |
низкий сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ) |
|
R0117 |
высокий сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ) |
|
R0120 |
неисправность электрической цепи или датчика положения дроссельной заслонки (TPS) |
|
R0121 |
неправильное показание датчика положения дроссельной заслонки (TPS) |
|
R0122 |
низкий сигнал от датчика положения дроссельной заслонки (TPS) |
|
R0123 |
высокий сигнал от датчика положения дроссельной заслонки (TPS) |
|
R0125 |
низкая температура охлаждающей жидкости |
|
R0130 |
неисправна электрическая цепь или датчик кислорода |
|
R0133 |
замедленный сигнал от датчика кислорода |
|
R0135 |
неисправность электрической цепи обогревателя датчика кислорода |
|
R0136 |
неисправность электрической цепи нижнего датчика кислорода |
|
R0139 |
замедленный сигнал от нижнего датчика кислорода |
|
R0141 |
неисправность электрической цепи обогревателя нижнего датчика кислорода |
|
R0170 |
неоптимальное соотношение топливное смеси |
|
R0181 |
неправильное показание датчика температуры |
|
R0182 |
низкий сигнал от датчика температуры |
|
R0183 |
высокий сигнал от датчика температуры |
|
R0201 |
неисправна топливная форсунка 1 |
|
R0202 |
неисправна топливная форсунка 2 |
|
R0203 |
неисправна топливная форсунка 3 |
|
R0204 |
неисправна топливная форсунка 4 |
|
R0261 |
низкий сигнал в электрической цепи топливной форсунки 1 |
|
R0262 |
высокий сигнал в электрической цепи топливной форсунки 1 |
|
R0264 |
низкий сигнал электрической цепи топливной форсунки 2 |
|
R0265 |
высокий сигнал электрической цепи топливной форсунки 2 |
|
R0267 |
низкий сигнал электрической цепи топливной форсунки 3 |
|
R0268 |
высокий сигнал электрической цепи топливной форсунки 3 |
|
R0270 |
низкий сигнал электрической цепи топливной форсунки 4 |
|
R0271 |
высокий сигнал электрической цепи топливной форсунки 4 |
|
R0301 |
обнаружены пропуски зажигания цилиндра № 1 |
|
R0302 |
обнаружены пропуски зажигания цилиндра № 2 |
|
R0303 |
обнаружены пропуски зажигания цилиндра № 4 |
|
R0304 |
обнаружены пропуски зажигания цилиндра № 4 |
|
R0325 |
неисправность электрической цепи датчика детонации |
|
R0335 |
неисправность электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала |
|
R0336 |
искаженный сигнал датчика угла поворота коленчатого вала |
|
R0340 |
неисправна электрическая цепь датчика положения распределительного вала |
|
R0341 |
искаженный сигнал датчика положения распределения распределительного вала |
|
R0400 |
неисправность системы повторного сжигания отработанных газов (EGR) |
|
R0403 |
неисправность электрической цепи системы повторного сжигания отработанных газов (EGR) |
|
R0420 |
низкая эффективность катализатора |
|
R0440 |
неисправность в системе улавливания паров топлива (EVAP) |
|
R0441 |
неисправность в системе очистки улавливания паров топлива (EVAP) |
|
R0443 |
неисправность электрической цепи или регулирующего клапана очистки системы EVAР |
|
R0446 |
неисправность вентиля системы EVAP |
|
R0451 |
неправильный сигнал датчика давления топливного бака системы EVAP |
|
R0452 |
низкий сигнал датчика давления топливного бака системы EVAP |
|
R0453 |
высокий сигнал датчика давления топливного бака системы EVAP |
|
R0461 |
неправильный сигнал датчика уровня топлива |
|
R0462 |
низкий сигнал в цепи датчика уровня топлива |
|
R0463 |
высокий сигнал в цепи датчика уровня топлива |
|
R0500 |
неисправность электрической цепи или VSS |
|
R0505 |
неисправность в системе контрольного воздушного клапана (IAC) |
|
R0506 |
слишком низкие обороты холостого хода |
|
R0507 |
слишком высокие обороты холостого хода |
|
R0600 |
неисправность линий связи |
|
R0601 |
внутренняя ошибка памяти блока управления |
|
R0703 |
неисправность выключателя стоп-сигналов |
|
R0705 |
неисправность электрической цепи или датчика включенной передачи |
|
R0710 |
неисправность электрической цепи или датчика температуры масла в коробке передач |
|
R0720 |
неисправность электрической цепи системы VSS |
|
R0725 |
неисправность в электрической цепи оборотов двигателя |
|
R0731 – R0734 |
неправильное передаточное отношение |
|
R0740 и R0743 |
неисправность гидротрансформатора |
|
R0748 – R0763 |
неисправность электромагнитного клапана |