Jcb 531 70 ошибка l131 - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Dashboard

D000 Ambient temperature sensor fault (550-80)

D001 Air Filter Blocked

D002 Water In Fuel Detected

D003 Water in fuel operator fault

D004 Coolant Over Temperature

D006 Transmission Temperature Over Heat

D010 Coolant Level Low

D011 Engine Oil Low When Engine Started

D012 Engine Oil Pressure Low

D014 Transmission Pressure Low

D079 CAN Communications Fault

D106 Alternator Excitation Open Circuit

D107 Engine RPM Open Circuit

D108 Ground Speed Open Circuit

D115 Transmission Pressure Output Open

D117 Fuel Level Sensor Open

D118 Coolant Temperature Sensor Open

D119 Water In Fuel Sensor Open Circuit

D128 Reversing Fan Output Open Circuit

D205 Alternator Not Charging

D215 Transmission Pressure Output Short

D217 Fuel level Sensor Short

D218 Coolant Temperature Sensor Short

D219 Water In Fuel Sensor Short Circuit

D228 Reversing Fan Output Short Circuit

D231 Brake Pressure Transducer Out of Range

D300 CAN Communications Fault

Engine

E001 Engine Control Module Data erratic, intermittent or incorrect

E001 Engine Control Module Root cause not known

E001 Engine Control Module Bad intelligent device or component

E001 Engine Control Module Condition exists

E002 Engine Speed Sensor Data erratic, intermittent or incorrect

E004 Fuel Timing Pressure Sensor Circuit Voltage below normal or shorted to low source

E008 Intake Manifold Pressure Sensor Fault Voltage above normal or shorted to high source

E009 Intake Manifold Pressure Sensor Fault Voltage below normal or shorted to low source

E010 Accelerator pedal position Voltage above normal or shorted to high source

E011 Accelerator pedal position Voltage below normal or shorted to low source

E012 Hand Throttle Position Sensor Fault Voltage above normal or shorted to high source

E013 Hand Throttle Position Sensor Fault Voltage below normal or shorted to low source

E014 Engine Oil Pressure Voltage above normal or shorted to high source

E015 Engine Oil Pressure Voltage below normal or shorted to low source

E017 Engine Coolant Temperature Voltage above normal or shorted to high source

E018 Engine Coolant Temperature Voltage below normal or shorted to low source

E023 Intake Manifold Temperature Sensor Fault Voltage above normal or shorted to high source

E024 Intake Manifold Temperature Sensor Fault Voltage below normal or shorted to low source

E027 Sensor Supply Voltage Circuit Voltage below normal or shorted to low source

E027 Sensor Supply Voltage 3 (+5V) Voltage above normal or shorted to high source

E036 Sensor Supply Voltage 3 (+5V) Data erratic, intermittent or incorrect

E040 Vehicle Speed Sensor Fault Data erratic, intermittent or incorrect

E041 Vehicle Speed Sensor Circuit Data abnormal rate of change

E047 Fuel Temperature Voltage above normal or shorted to high source

E048 Fuel Temperature Root cause not known

E049 Fuel Temperature Voltage below normal or shorted to low source

E051 High Fuel Pressure Solenoid Valve Number 1 Fault Voltage below normal, or shorted to low source

E052 High Fuel Pressure Solenoid Valve Number 1 Fault Voltage above normal, or shorted to high source

E052 High Fuel Pressure Solenoid Valve Number 1 Fault Current below normal or open circuit

E055 High Fuel Pressure Solenoid Valve Number 1 Fault Mechanical system not responding or out of adjustment

E068 Engine Control Module Temperature Sensor Voltage above normal, or shorted to high source

E069 Engine Control Module Temperature Sensor Voltage below normal, or shorted to low source

E076 Injector Solenoid Valve Cylinder # 1 Current above normal or grounded circuit

E078 Injector Solenoid Valve Cylinder # 3 Current above normal or grounded circuit

E080 Injector Solenoid Valve Cylinder # 2 Current above normal or grounded circuit

E082 Injector Solenoid Valve Cylinder # 4 Current above normal or grounded circuit

E083 Injector Solenoid Valve Cylinder Number 1 Fault Current below normal or open circuit

E085 Injector Solenoid Valve Cylinder Number 3 Fault Current below normal or open circuit

E089 Injector Solenoid Valve Cylinder Number 2 Fault Current below normal or open circuit

E090 Injector Solenoid Valve Cylinder Number 4 Fault Current below normal or open circuit

E091 Calibration Memory Data erratic, intermittent or incorrect

E091 Calibration Memory Condition exists

E095 Sensor Supply Voltage 1 (+5V) Voltage below normal, or shorted to low source

E096 Engine Fuel Injection Pump Fuel Control Valve (IMV) Voltage above normal, or shorted to high source

E097 Engine Fuel Injection Pump Fuel Control Valve (IMV) Voltage below normal, or shorted to low source

E098 Fuel Pump Control Module, CAN Mechanical system not responding or out of adjustment

E104 Fuel Pump Control Module, Idle Data erratic, intermittent or incorrect

E113 Sensor Supply Voltage 2 Voltage above normal or shorted to high source

E114 Sensor Supply Voltage 1 (+5V) Voltage above normal, or shorted to high source

E119 Water in Fuel Indicator Data valid but above normal operating range — least severe level

E122 Water in Fuel Indicator Fault Voltage above normal or shorted to high source

E123 Water in Fuel Indicator Fault Voltage below normal or shorted to low source

E126 Intake Manifold Pressure Sensor Fault Data erratic, intermittent or incorrect

E127 Power Supply Fault Data erratic, intermittent or incorrect

E129 Battery Voltage Fault Data valid but below normal operational range — most severe level

E130 Battery Voltage Fault Data valid but above normal operational range — most severe level

E133 Fuel pump delivery pressure Data valid but above normal operating range — moderately severe level

E134 Injector Metering Rail # 1 Pressure Voltage above normal or shorted to high source

E135 Injector Metering Rail Pressure Fault Voltage below normal or shorted to low source

E159 Cylinder Power Imbalance between cylinders Data erratic, intermittent or incorrect

E172 Engine Coolant Temperature Data erratic, intermittent or incorrect

E183 Injector Metering Rail # 1 Pressure Data erratic, intermittent or incorrect

E202 Minimum drive pulse drift (inj #2) Mechanical system not responding or out of adjustment

E203 Minimum drive pulse drift (inj #1) Mechanical system not responding or out of adjustment

E204 Minimum drive pulse drift (inj #3) Mechanical system not responding or out of adjustment

E205 Minimum drive pulse drift (inj #0) Mechanical system not responding or out of adjustment

E700 Fuel pump delivery pressure Data valid but below normal operational range — most severe level

E701 High Fuel Pressure Solenoid Valve Number 1 Fault Data erratic, intermittent or incorrect

E702 Fuel pump delivery pressure Data valid but below normal operating range — least severe level

E703 Fuel pump delivery pressure Condition exists

E704 Engine Knock Sensor Abnormal frequency or pulse width or period

E704 Engine Knock Sensor Condition exists

E708 Engine Control Module Main Relay Mechanical system not responding or out of adjustment

E709 Engine Coolant Temperature Condition exists

E710 Intake Air Heater (Relay Enable) # 1 Voltage above normal or shorted to high source

E711 Intake Air Heater (Relay Enable) # 1 Voltage below normal or shorted to low source

E712 Intake Air Heater (Relay Enable) # 1 Current below normal or open circuit

E713 Intake Air Heater (Relay Enable) # 1 Current above normal or grounded circuit

E714 Cruise Control Set Speed Mechanical system not responding or out of adjustment

E715 Boost pressure plausibility Condition exists

E716 Accelerator pedal position Data erratic, intermittent or incorrect

E717 Injector Metering Rail # 1 Pressure Condition exists

E718 Engine position sensor Data erratic, intermittent or incorrect

E719 Engine Speed Sensor Data erratic, intermittent or incorrect

E720 Engine Speed Sensor Abnormal rate of change

E722 Auxiliary Output #1 (Temperature Gauge / Lamp) Voltage below normal or shorted to low source

E723 Auxiliary Output #1 (Temperature Gauge / Lamp) Current below normal or open circuit

E724 Auxiliary Output #1 (Temperature Gauge / Lamp) Current above normal or grounded circuit

E725 Wiring harness resistance too high/low (cyl #4) Abnormal rate of change

E726 Wiring harness resistance too high/low (cyl #2) Abnormal rate of change

E727 Wiring harness resistance too high/low (cyl #1) Abnormal rate of change

E728 Wiring harness resistance too high/low (cyl #3) Abnormal rate of change

E729 Engine Injector Bank 1 Voltage above normal, or shorted to high source

E730 Engine Injector Bank 2 Voltage above normal, or shorted to high source

E731 High Fuel Pressure Solenoid Valve Number 1 Fault Data valid but above normal operational range — most severe level

E732 High Fuel Pressure Solenoid Valve Number 1 Fault Data valid but below normal operational range — most severe level

E733 Maintenance Lamp Voltage below normal, or shorted to low source

E734 Maintenance Lamp Current below normal or open circuit

E735 Maintenance Lamp Current above normal or grounded circuit

E736 Engine Injector Bank 1 Voltage below normal, or shorted to low source

E737 Engine Knock Sensor Root cause not known

E737 Engine Injector Bank 2 Voltage below normal, or shorted to low source

E738 Hand Throttle Position Sensor Fault Data erratic, intermittent or incorrect

E746 Auxiliary Output #2 (Oil Pressure Gauge / Lamp)) Voltage below normal or shorted to low source

E747 Engine Gaseous Fuel Correction Factor Out of calibration

E748 Engine Gaseous Fuel Correction Factor Data erratic, intermittent or incorrect

E749 Auxiliary Output #2 (Oil Pressure Gauge / Lamp)) Current below normal or open circuit

E750 Auxiliary Output #2 (Oil Pressure Gauge / Lamp)) Current above normal or grounded circuit

E751 Malfunction Indicator Lamp Voltage above normal, or shorted to high source

E752 Maintenance Lamp Voltage above normal, or shorted to high source

E753 Engine Electric Lift Pump for Engine Fuel Supply Voltage above normal or shorted to high source

E755 Engine position sensor Mechanical system not responding or out of adjustment

E756 Vehicle Speed Sensor Fault Voltage below normal or shorted to low source

E757 ECU Power Output Supply #2 Current below normal or open circuit

E758 ECU Power Output Supply #2 Current above normal or grounded circuit

E759 Engine Speed Sensor Mechanical system not responding or out of adjustment

E760 Engine Electric Lift Pump for Engine Fuel Supply Voltage below normal or shorted to low source

E761 Engine Electric Lift Pump for Engine Fuel Supply Current below normal or open circuit

E762 Engine Electric Lift Pump for Engine Fuel Supply Current above normal or grounded circuit

E763 Intake Manifold Temperature Sensor Fault Condition exists

E773 Malfunction Indicator Lamp Current above normal or grounded circuit

E774 Injector Metering Rail # 1 Pressure Out of calibration

E775 Sensor Supply Voltage 1 (+5V) Data erratic, intermittent or incorrect

E776 Engine Fuel Injection Pump Fuel Control Valve (IMV) Current below normal or open circuit

E777 Engine Fuel Injection Pump Fuel Control Valve (IMV) Current above normal or grounded circuit

E778 Engine Fuel Injection Pump Fuel Control Valve (IMV) Data valid but above normal operating range — moderately severe level

E779 Engine Fuel Injection Pump Fuel Control Valve (IMV) Data valid but below normal operating range — least severe level

E780 Engine Fuel Injection Pump Fuel Control Valve (IMV) Condition exists

E781 Sensor Supply Voltage 3 (+5V) Data erratic, intermittent or incorrect

E782 Malfunction Indicator Lamp Voltage below normal, or shorted to low source

E783 Malfunction Indicator Lamp Current below normal or open circuit

E784 Intake Manifold Temperature Sensor Fault Abnormal rate of change

E785 Vehicle Speed Sensor Fault Current below normal or open circuit

E786 Intake Air Heater (Relay Enable) # 2 Voltage below normal or shorted to low source

E787 Intake Air Heater (Relay Enable) # 2 Current below normal or open circuit

E788 Intake Air Heater (Relay Enable) # 2 Current above normal or grounded circuit

E789 Vehicle Speed Sensor Fault Current above normal or grounded circuit

E790 Vehicle Speed Sensor Fault Mechanical system not responding or out of adjustment

E791 Vehicle Speed Sensor Fault Voltage above normal or shorted to high source

E792 Auxiliary Output #1 (Temperature Gauge / Lamp) Voltage above normal or shorted to high source

E793 Auxiliary Output #2 (Oil Pressure Gauge / Lamp)) Voltage above normal or shorted to high source

E794 Intake Air Heater (Relay Enable) # 2 Voltage above normal or shorted to high source

E795 Sensor Supply Voltage 2 Data erratic, intermittent or incorrect

E796 ECU Power Output Supply #2 Voltage below normal or shorted to low source

E797 ECU Power Output Supply #1 Voltage below normal or shorted to low source

E798 ECU Power Output Supply #1 Current below normal or open circuit

E799 ECU Power Output Supply #1 Current above normal or grounded circuit Hydraulics

L000 10 degree prox switch open

L001 10 degree prox switch short

L002 10 degree switch power open

L003 10 degree switch power STG

L004 10 degree switch power STB

L005 boom retracted switch open

L006 boom retracted switch short

L007 boom retracted switch power open

L008 boom retracted switch power STG

L009 boom retracted switch power STB

L010 45 degree prox switch open

L011 45 degree prox switch short

L012 45 degree switch power open

L013 45 degree switch power STG

L014 45 degree switch power STB

L015 Lower Switch OORL

L016 Lower Switch OORH

L017 Tilt Switch OORL

L018 Tilt Switch OORH

L019 Lower / Tilt Switch Power Open

L020 Lower / Tilt Switch Power STG

L021 Lower / Tilt Switch Power STB

L022 Load Management Indicator Fault

L023 SRS switch Short

L024 80% Solenoid Open

L025 80% Solenoid STG

L026 80% Solenoid STB

L027 100% Solenoid Open

L028 100% Solenoid STG

L029 100% Solenoid STB

L030 Accumulator Solenoid Open

L031 Accumulator Solenoid STG

L032 Accumulator Solenoid STB

L033 Drain Solenoid Open

L034 Drain Solenoid STG

L035 Drain Solenoid STB

L036 Extend Solenoid Open

L037 Extend Solenoid STG

L038 Extend Solenoid STB

L039 Retract Solenoid Open

L040 Retract Solenoid STG

L041 Retract Solenoid STB

L042 Extend/Retract Solenoid Return Open

L043 Extend/Retract Solenoid Return STG

L044 Extend/Retract Solenoid Return STB

L045 Auxiliary A Solenoid Open

L046 Auxiliary A Solenoid STG

L047 Auxiliary A Solenoid STB

L048 Auxiliary B Solenoid Open

L049 Auxiliary B Solenoid STG

L050 Auxiliary B Solenoid STB

L051 Auxiliary A/B Solenoid Return Open

L052 Auxiliary A/B Solenoid Return STG

L053 Auxiliary A/B Solenoid Return STB

L054 Auxiliary Changeover Solenoid Open

L055 Auxiliary Changeover Solenoid STG

L056 Auxiliary Changeover Solenoid STB

L057 Extend / Retract Thumbwheel OORL

L058 Extend / Retract Thumbwheel OORH

L059 Column FNR neutral switch open

L060 Column FNR neutral switch short

L061 Auxiliary Thumbwheel OORL

L062 Auxiliary Thumbwheel OORH

L063 Hydraulic Lock Switch Open

L064 Hydraulic Lock Switch Short

L065 Neutral Start Relay Open

L066 Neutral Start Relay STG

L067 Neutral Start Relay STB

L068 Joystick FNR Switch Power Open

L069 Joystick FNR Switch Power STG

L070 Joystick FNR Switch Power STB

L071 CAN fault

L072 EEPROM Fault

L073 Lower Switch Disagreement

L074 Tilt Switch Disagreement

L075 Boom Angle Sensor Disagreement

L076 Boom Angle Sensor 1 OORL

L077 Boom Angle Sensor 1 OORH

L078 Boom Angle Sensor 2 OORL

L079 Boom Angle Sensor 2 OORH

L080 Lift press Switch OORL

L081 Lift press Switch OORH

L082 raise Solenoid Open

L083 raise Solenoid STG

L084 raise Solenoid STB

L085 lower Solenoid Open

L086 lower Solenoid STG

L087 lower Solenoid STB

L088 crowd Solenoid Open

L089 crowd Solenoid STG

L090 crowd Solenoid STB

L091 dump Solenoid Open

L092 dump Solenoid STG

L093 dump Solenoid STB

L094 throttle extend Open

L095 throttle extend STG

L096 throttle extend STB

L097 throttle retract Open

L098 throttle retract STG

L099 throttle retract STB

L100 throttle LS relay Open

L101 throttle LS relay STG

L102 throttle LS relay STB

L103 hyd isolate solenoid Open

L104 hyd isolate solenoid STG

L105 hyd isolate solenoid STB

L106 raise/lower Solenoid Return Open

L107 raise/lower Solenoid Return STG

L108 raise/lower Solenoid Return STB

L109 crowd/dump Solenoid Return Open

L110 crowd/dump Solenoid Return STG

L111 crowd/dump Solenoid Return STB

L112 tilt lock switch open

L113 tilt lock switch short

L114 Throttle Position Feedback OORL

L115 Throttle Position Feedback OORH

L116 SRS pressure switch OORL

L117 SRS pressure switch OORH

L118 SRS pressure switch disagreement

L119 Throttle Dial Sensor 1 OORL

L120 Throttle Dial Sensor 1 OORH

L121 Throttle Dial Sensor 2 OORL

L122 Throttle Dial Sensor 2 OORH

L123 Throttle Dial Disagreement

L124 Boom movement when joystick is neutral (stuck spool)

L125 Boom movement when LMI is > 115%

L126 Throttle not able to achieve position

L127 emergency stop switch short

L128 emergency stop switch open

L129 speed sensor OORH

L130 speed sensor OORL

L131 speed sensor disagreement

L132 Chassis Angle Sensor Disagreement

L133 Chassis Angle Sensor 1 OORL

L134 Chassis Angle Sensor 1 OORH

L135 Chassis Angle Sensor 2 OORL

L136 Chassis Angle Sensor 2 OORH

L137 Sway Switch Open

L138 Sway Switch Short

L139 Stabilizer Isolation Switch Open

L140 Stabilizer Isolation Switch Short

L141 Lift / Lower Spool Neutral disagreement

L142 Lift / Lower Spool OORL

L143 Lift / Lower Spool OORH

L144 Ext / Retract Spool Neutral disagreement

L145 Ext / Retract Spool OORL

L146 Ext / Retract Spool OORH

L147 Crowd / Dump Spool Neutral disagreement

L148 Crowd / Dump Spool OORL

L149 Crowd / Dump Spool OORH

L150 Aux A/B Spool Neutral disagreement

L151 Aux A/B Spool OORL

L152 Aux A/B Spool OORH

L153 Left Stabilizer Spool Neutral disagreement

L154 Left Stabilizer Spool OORL

L155 Left Stabilizer Spool OORH

L156 Right Stabilizer Spool Neutral disagreement

L157 Right Stabilizer Spool OORL

L158 Right Stabilizer Spool OORH

L159 Ext_Aux2B_sw_OOR

L160 AuxA_AuxB_sw_OOR

L161 Ret_Aux2A_sw_OOR

L162 sway isolation Solenoid Open

L163 sway isolation Solenoid STG

L164 sway isolation Solenoid STB

L165 Switch Supply Open

L166 Switch Supply STG

L167 Switch Supply STB

L168 Transmission dump OPEN

L169 Transmission dump STG

L170 Transmission dump STB

L171 STAB isolation Solenoid Open

L172 STAB isolation Solenoid STG

L173 STAB isolation Solenoid STB

L174 Sway Right Solenoid Open

L175 Sway Right Solenoid STG

L176 Sway Right Solenoid STB

L177 Sway LEFT Solenoid Open

L178 Sway LEFT Solenoid STG

L179 Sway LEFT Solenoid STB

L180 Sway / Stab Isolation return relay Open

L181 Sway / Stab Isolation return relay STG

L182 Sway / Stab Isolation return relay STB

L183 motion cut valve LS open

L184 motion cut valve LS short to batt

L185 engine start with immobilizer on

L186 left stabilizer deployed sensor disagreement

L187 right stabilizer deployed sensor disagreement

Man Platform

M000 Critical fault received by the EHC.

M001 Loss of CAN communication with the EHC.

M002 Loss of CAN communication with the manbasket radio.

M005 Loss of Can communication with the LMI

M006 Sway left output short to BAT

M007 Sway left output short to GND

M008 Sway left output open-circuit

M009 Sway right output short to BAT

M010 Sway right output short to GND

M011 Sway right output open-circuit

M012 Sway isolate output short to BAT

M013 Sway isolate output short to GND

M014 Sway isolate output open-circuit

M015 Emergency boom lower output short to BAT

M016 Emergency boom lower output short to GND

M017 Emergency boom lower output open-circuited

M018 Emergency boom retract output short to BAT

M019 Emergency boom retract output short to GND

M020 Emergency boom retract output open-circuited

M021 Manbasket mode active output (to EHC) short to BAT

M022 Manbasket mode active output (to EHC) short to GND

M023 Manbasket mode active output (to EHC) open-circuited

M024 LH stabilizer lower output short to BAT

M025 LH stabilizer lower output short to GND

M026 LH stabilizer lower output open-circuited

M027 LH stabilizer raise output short to BAT

M028 LH stabilizer raise output short to GND

M029 LH stabilizer raise output open-circuited

M030 RH stabilizer lower output short to BAT

M031 RH stabilizer lower output short to GND

M032 RH stabilizer lower output open-circuited

M033 RH stabilizer raise output short to BAT

M034 RH stabilizer raise output short to GND

M035 RH stabilizer raise output open-circuited

M036 Start relay output short to BAT

M037 Start relay output short to GND

M038 Start relay output open-circuited

M039 Emergency recovery pump short to BAT

M040 Emergency recovery pump short to GND

M041 Emergency recovery pump open-circuited

M042 Emergency fourth boom retract output short to BAT

M043 Emergency fourth boom retract output short to GND

M044 Emergency fourth boom retract output open-circuited

M045 Transmission dump output short to BAT

M046 Transmission dump output short to GND

M047 Transmission dump output open-circuited

M048 Alarm output short to BAT

M049 Alarm output short to GND

M050 Alarm output open-circuited

M051 ESOS output short to BAT

M052 ESOS output short to GND

M053 ESOS output open-circuited

M054 Engine ESOS/Crank return short to GND

M055 Engine ESOS/Crank return short to BAT

M056 Engine ESOS/Crank return open-circuited

M057 LH Stabilizer Return output short to GND

M058 LH Stabilizer Return output short to BAT

M059 LH Stabilizer Return output open-circuited

M060 Emergency Boom Return output short to GND

M061 Emergency Boom Return output short to BAT

M062 Emergency Boom Return output open-circuited

M063 RH Stabilizer Return output short to GND

M064 RH Stabilizer Return output short to BAT

M065 RH Stabilizer Return output open-circuited

M066 Park brake NO and NC inputs mismatch

M067 RH stabilizer digital and analog feedback sensors mismatch

M068 LH stabilizer digital and analog feedback sensors mismatch

M069 More than 1 (or none) FNR inputs are active at the same time.

M070 Basket overload inputs mismatch

M071 Emergency recovery button inputs mismatch

M071 Emergency recovery mode entered due to CAN fault

M072 Boom retracted inputs disagreement.

M073 Stabilizer isolated inputs mismatch

M075 Manbasket mode cannot be entered due to missing wire security signal.

M076 Boom emergency stop redundant inputs mismatch

M077 Cab emergency stop redundant inputs mismatch

M078 RH stabilizer lever 1 shorted to BAT

M079 RH stabilizer lever 1 shorted to GND

M080 RH stabilizer lever 2 shorted to BAT

M081 RH stabilizer lever 2 shorted to GND

M082 The RH stab lever redundant signal mismatch

M083 LH stabilizer lever 1 shorted to BAT

M084 LH stabilizer lever 1 shorted to GND

M085 LH stabilizer lever 2 shorted to BAT

M086 LH stabilizer lever 2 shorted to GND

M087 The LH stab lever redundant signal mismatch

M088 RH stabilizer pressure sensor shorted to BAT

M089 RH stabilizer pressure sensor shorted to GND

M090 LH stabilizer pressure sensor shorted to BAT

M091 LH stabilizer pressure sensor shorted to GND

M092 Sway LH redundant input mismatch

M092 Sway RH redundant input mismatch

M092 Both sway left and sway right inputs are on at the same time

M092 Vref voltage out of range high

M093 EHC redundant manbasket confirmation inputs mismatch.

M093 Vref voltage out of range low

M095 Radio RPM increment redundant inputs mismatch

M096 Radio RPM decrement redundant inputs mismatch

M097 Radio throttle mode select redundant inputs mismatch

M098 Radio spare 2 button redundant inputs mismatch

M099 Radio spare 3 button redundant inputs mismatch

M100 Radio spare 4 button redundant inputs mismatch

M101 Application checksum failed.

M102 Constant data checksum failed

M103 Emergency recovery mode entered by pressing the emergency recovery inputs

M104 Emergency recovery mode entered due to park brake being disengaged.

M105 Emergency recovery mode entered due to a fault on one of the RH stabilizer outputs.

M106 Emergency recovery mode entered due to a fault on one of the LH stabilizer outputs.

M107 Emergency recovery mode entered due to FNR no longer in neutral.

M108 Emergency recovery mode entered due to the EHC no longer allowing manbasket mode.

M110 Engine failed to start during cranking.

M111 Radio in cradle inputs disagreement.

M112 Emergency recovery mode entered due to stabilizers no longer deployed.

M113 Emergency recovery mode entered due to radio no longer in the cradle.

M114 Emergency recovery mode entered due to basket overload.

M115 Emergency recovery mode entered due to disagreement with

the radio spare 3 buttons in disagreement (cannot determine

wether to retract 4th extension or main boom)

M116 Emergency recovery mode entered due to loss of wire security signal.

M117 Emergency recovery entered due to instability of vehicle.

M118 Emergency recovery mode entered due to critical fault on the EHC controller.

M119 Emergency recovery mode entered due to a fault on one of the emergency recovery boom outputs.

M120 Emergency recovery mode entered due to a fault on the emergency recovery pumpt output.

M121 Emergency recovery mode entered due to a short to BAT on the starter motor output.

M122 Emergency recovery mode entered due to a fault on one of the sway outputs.

M123 Emergency recovery mode entered due to a fault on the transmission dump output.

M130 Manbasket mode cannot be entered due to park brake not engaged.

M131 Manbasket mode cannot be entered because FNR not in neutral.

M132 Manbasket mode cannot be entered because the stabililzers are not deployed

M133 Manbasket mode cannot be entered due to a fault with one or more the sway inputs.

M134 Manbasket mode cannot be entered due to a fault with one or more of the stabilizer lever inputs.

M135 Manbasket mode cannot be entered due to a fault with the spare 3 redundant inputs.

M136 Manbasket mode cannot be entered due to a fault with one or more of the stabilizer outputs.

M137 Manbasket mode cannot be entered due to a fault with one or more of the sway outputs.

M138 Manbasket mode cannot be entered due to a fault with one or more of the emergency recovery boom outputs.

M139 Manbasket mode cannot be entered due to a fault with the emergency pump output.

M140 Manbasket mode cannot be entered because the boom is too high.

M141 Manbasket mode cannot be entered because the vehicle is unstable.

M142 Manbasket mode cannot be entered due to a fault on the EHC controller.

M143 Manbasket mode cannot be entered due to a CAN fault.

M144 Manbasket mode cannot be entered due to a fault with the transmission dump output.

M145 Manbasket mode cannot be entered due to a fault on the starter output or the ESOS output

M150 The ignition input is in an undefined state.

M151 Cranking input 1 is in an undefined state.

M152 Wire security input is in an undefined state

M153 FNR neutral input is in an undefined state

M154 FNR not neutral input is in an undefined state

M155 Cranking input 2 is in an undefined state

M156 Sway right switch 1 input is in an undefined state

M157 Sway right switch 2 input is in an undefined state

M158 Stabilizer isolation 1 input is in an undefined state

M159 Stabilizer isolation 2 input is in an undefined state

M160 Emergency stop 1 input is in an undefined state

M161 Emergency stop 2 input is in an undefined state

M162 Sway left switch 1 input is in an undefined state

M163 Sway left switch 2 input is in an undefined state

M164 Boom emergency stop 1 input is in an undefined state

M165 Boom emergency stop 2 input is in an undefined state

M166 Joystick key switch input is in an undefined state

M167 Parking brake NO input is in an undefined state

M168 Parking brake NC input is in an undefined state

M169 Basket overload 1 input is in an undefined state

M170 Basket overload 2 input is in an undefed state

M171 Emergency recovery input 1 is in an undefined state

M172 Emergency recovery input 2 is in an undefined state

M173 Boom retracted input 1 is in an undefined state

M174 Boom retracted input 2 is in an undefined state

M200 The vehicle has previously entered manbasket mode.

Transmission 527-58 Only

T000 Column Switch Neutral OOR

T001 Column Switch Forward OOR

T002 Column Switch Reverse OOR

T003 Column Switch Short

T004 Column Switch Open

T005 Joystick FNR Short

T006 Joystick FNR Open

T007 Joystick CAN fault

T008 Joystick FNR Neutral fault

T009 Joystick FNR Forward fault

T010 Joystick FNR Reverse fault

T011 Pump Forward High Side STB

T012 Pump Forward High Side STG

T013 Pump Forward High Side Open

T014 Pump Forward Low Side STB

T015 Pump Forward Low Side STG

T016 Pump Forward Low Side Open

T017 Pump Reverse High Side STB

T018 Pump Reverse High Side STG

T019 Pump Reverse High Side Open

T020 Pump Reverse Low Side STB

T021 Pump Reverse Low Side STG

T022 Pump Reverse Low Side Open

T023 Motor Control High Side STB

T024 Motor Control High Side STG

T025 Motor Control High Side Open

T026 Motor Control Low Side STB

T027 Motor Control Low Side STG

T028 Motor Control Low Side Open

T029 Fast/Slow High Side STB

T030 Fast/Slow High Side STG

T031 Fast/Slow High Side Open

T032 Fast/Slow Low Side STB

T033 Fast/Slow Low Side STG

T034 Fast/Slow Low Side Open

T035 Creep Dial 1 STG

T036 Creep Dial 1 STB

T037 Creep Dial 2 STG

T038 Creep Dial 2 STB

T039 Creep Dial Mismatch

T040 Park Brake Open

T041 Park Brake Short

T042 Transmission Temp Sensor OORL

T746 Transmission Temp Sensor OORH

T044 Steer Valve A STB

T045 Steer Valve A STG

T046 Steer Valve A Open

T047 Steer Valve B STB

T048 Steer Valve B STG

T049 Steer Valve B Open

T050 Steer Valve C STB

T051 Steer Valve C STG

T052 Steer Valve C Open

T053 Steer Valve D STB

T054 Steer Valve D STG

T055 Steer Valve D Open

T056 Steer Mode Switch Short

T057 Steer Mode Switch Open

T058 Left Turn Output STB

T059 Left Turn Output STG

T060 Left Turn Output Open

T061 Right Turn Output STB

T062 Right Turn Output STG

T063 Right Turn Output Open

T064 Neutral Start STB

T065 Neutral Start STG

T066 Neutral Start Open

T067 Brake Lights STB

T068 Brake Lights STG

T069 Brake Lights Open

T070 Footbrake NC OOR

T071 Footbrake NO OOR

T072 Footbrake Open

T073 Footbrake Short

T074 Reverse Alarm STB

T075 Reverse Alarm STG

T076 Reverse Alarm Open

T077 Ground Speed Sensor OORL

T078 Ground Speed Sensor OORH

T079 Ground Speed Invalid

T080 Secondary Ground Speed Lost

T081 Ground Speed Disagreement

T082 Secondary Ground Speed Invalid

T083 Creep LED STB

T084 Creep LED STG

T085 Creep LED Open

T086 Switch Supply STB

T087 Switch Supply STG

T088 Switch Supply Open

T089 Application Checksum failure

T090 Trans Temp exeeded trans temp warning threshold

T091 Constant Data Checksum failure

T310 CAN data unavailable — Engine percent load at current speed.

Transmission Not 527-58

T311 CAN data unavailable — Torque converter lockup disable

T312 CAN data unavailable — Engine speed

T730 T solenoid electrical fault

T731 W solenoid electrical fault

T732 U solenoid electrical fault

T733 V solenoid electrical fault

T734 X solenoid electrical fault

T735 Y solenoid electrical fault

T736 LUC solenoid electrical fault

T737 Neutral start electrical fault

T738 Reverse lamp electrical fault

T739 Z solenoid electrical fault

T740 4WD solenoid electrical fault

T741 Driver indicator (transmission warning lamp) electrical fault

T742 ECU buffered speed signal electrical fault

T743 Low oil pressure lamp electrical fault

T744 Kickdown/pressure electrical fault

T745 Transmission ECU status (use FMI = 13 for «No setup file — blank ECU»)

T746 Transmission Oil temp is too high

T747 Transmission oil pressure low

T748 Gear selector logical error

T749 Column switch electrical fault

T750 Joystick electrical fault

T751 Hand brake switch fault

T752 Foot brake pressure switch fault

T800 Transmission speed signal open circuit

T801 Engine speed signal open circuit

T900 Transmission speed signal voltage above normal

T901 Engine speed signal voltage above normal

T950 Transmission speed signal voltage below normal

T951 Engine speed signal voltage below normal

Data logger codes

Z000 Errors Logs Erased

Z111 Error Logs Full

Z200 Vehicle Serviced

JCB диагностические коды неисправностей — блинк коды

JCB диагностические коды неисправности -блинк коды

JCB (Джисиби) FAULT CODES на русском языке

P0087 (код мигания 227) давление в топливной рампе слишком низкое (для насоса без подачи давления)

• Сильная вибрация двигателя.

• Нестабильный холостой ход

• Выходное падение мощности

• Может быть слишком большой выход дыма

P0088 (мигающий код 118) давление в топливной рампе слишком высокое

• Сильная вибрация двигателя

• холостой ход нестабильный

• Выходное падение мощности

• отказ в откачке газового двигателя

• Может быть слишком большой выход

P0089 (мигающий код 151) регулятор давления в топливной рампе неисправен

• Сильная вибрация двигателя

• холостой ход нестабильный

• Выходное падение мощности

• Может быть слишком большой выход

P0090 (мигающий код 247) SCV обрыв или закорочен регулятор давления топлива

• В зависимости от открытых / коротких ситуаций может быть остановка двигателя и / или запуск

P0107 (мигающий код 71) Входной сигнал датчика атмосферного давления низкий (открыт или закорочен на массу)

Из-за запасной эквивалентной высоты 2000 м (6562 фута)

• выхлопной дым на большой высоте.

• недостаточная мощность на малой высоте

P0108 (мигающий код 71) Входной сигнал датчика атмосферного давления высокий (+ 5 В закорочен)

Из-за запасной эквивалентной высоты 2000 м (6562 фута)

• отсутствие мощности на малой высоте

P0112 (код мигания 22) неисправность датчика температуры всасываемого воздуха (ошибка низкого напряжения, замыкание на землю, короткое замыкание)

• При холодном запуске может выделяться белый дым.

P0113 (код мигания 22) неисправность датчика температуры всасываемого воздуха (неисправность цепи высокого напряжения питания)

• При холодном запуске может выделяться белый дым.

P0117 (код мигания 23) неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ошибка низкого напряжения, замыкание на землю, короткое замыкание)

• При нормальной температуре: может выделяться дым,

• При низкой температуре окружающей среды на холостом ходу: может быть нестабильный холостой ход,затруднен запуск двигателя

P0118 (код мигания 23) Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя выдает завышенные данные (замкнут на плюс или короткого замыкания)

• При нормальной температуре: может выделяться дым,

• При низких температурах воздуха во время простоя: может быть нестабильный холостой ход,

P0182 (код мигания 211) Неисправность датчика температуры топлива (неисправности низкого напряжения, закороченные на землю)

Воздействие на работоспособность.

P0183 (код мигания 211) Неисправность датчика температуры топлива (сбой высокого напряжения, цепь питания разомкнута или

P0192 (мигающий код 245) датчик давления топлива (низкое напряжение или короткое замыкание)

• Возможно, остановка двигателя

• снижение выходной мощности

P0193 (код ошибки 245) высокий сигнал датчика давления топлива (обрыв или замыкание на плюс)

• двигатель может останавливаться

• Выходное падение мощности

P0201 (мигающий код 271) обрыв цепи управления форсункой 1 цилиндра

• сильная вибрация двигателя

• Нестабильный холостой ход

• Выходная мощность понижена

P0202 (мигающий код 272) обрыв цепи управления форсункой 2 цилиндра

• сильная вибрация двигателя

• Нестабильный холостой ход

• Выходная мощность понижена

P0203 (мигающий код 273) обрыв цепи управления форсункой 3 цилиндра

• сильная вибрация двигателя

• Нестабильный холостой ход

• отказ в откачке газового двигателя

P0204 (мигающий код 274) обрыв цепи управления форсункой 4 цилиндра

• сильная вибрация двигателя

• Нестабильный холостой ход

• Выходная мощность понижена

P0205 (мигающий код 275) обрыв цепи управления форсункой 5 цилиндра

• сильная вибрация двигателя

• Нестабильный холостой ход

• Выходная мощность понижена

P0206 (мигающий код 276) обрыв цепи управления форсункой 6 цилиндра

• сильная вибрация двигателя

• Нестабильный холостой ход

• Выходная мощность занижена

P0219 (мигающий код 543) превышение частоты вращения двигателя

Выходное падение мощности

P0237 (мигающий код 32) сбой датчика давления наддува (ошибка низкого напряжения, разомкнутая цепь)

P0238 (мигающий код 32) отказ датчика давления наддува (сбой высокого напряжения, короткое замыкание на минус)

P0335 (мигающий код 15) неисправность датчика коленчатого вала (без сигнала)

• Выходное падение занижено

• Вибрация двигателя может быть серьезной

• двигатель может остановиться

P0336 (код мигания 15) неисправность датчика коленчатого вала (отказ сигнала)

• Вибрация двигателя может быть серьезной

• двигатель может остановиться (когда датчик положения распределительного вала нормализуется, может завестись с повторным запуском.

Компания Гидро-Максмум выполняет ремонт гидравлической части погрузчиков и другой спецтехники. Возможен выезд специалиста для диагностики на территории клиента.

Источник

JCB 214. Загорелась лампочка! Что за неисправность?

#1 ГонЩик77

Пользователи

5 сообщений

Ребята, помогите, такая штуковина. пришел экскаватор из США JCB 214, мануалов нечего нет, когда перегоняли на место стоянки все работало в штатном режиме, на стоянке тоже приходили, заводили, проверяли все хорошо! Сегодня утром заводим, загорелась лампочка, выглядит как давление масла в двигателе, только вокруг как шестеренка со стрелочками и сопровождается звуковым сигналом! Раньше она загоралась при запуске и сразу тухла, а теперь нет! Что за индикатор, о чем он предупреждает.

#2 Chuck

Пользователи

14 сообщений

Означает это низкое давления трансмиссионного масла

#3 ГонЩик77

Пользователи

5 сообщений

Chuck, спасибо. вот уровень на месте, какая тогда может быть причина?

#4 Chuck

Пользователи

14 сообщений

ГонЩик77, я бы копать начал с ревизии фильтра и насоса. Смотря где фильтр стоит и системе, если он отработал своё, то давление или упадет или поднимется выше нормы. На ЭБП-9, знаю, что при забитости фильтра, давление повышается в системе.

#5 Эрл

Администраторы

85 сообщений

поменяйте масло,замените фильтр,промойте сеточный фильтр

#6 Эрл

Администраторы

85 сообщений

Даже лучше так: замените масло и и фильтра,замерьте давление в КПП,проверяйте на всех скоростях,должно меняться согласно скорости мин.10 макс.14бар,если все в норме,смотрите главный жгут проводки,он идет от соленойдов коробки,датчика давления и вдоль несущей рамы,потрясите разъемы,потяните проводку,может где то коротит. а то как так работал нормально. и бац. загорелась

#7 ГонЩик77

Пользователи

5 сообщений

#8 Эрл

Администраторы

85 сообщений

ГонЩик77, при сильном охлаждении на моём так-же бывает, (оставлял трактор на улице) заведёшь лампа потухнет, через несколько секунд загорается и горит, но всё работает, едет вперёд и назад. Теперь если холодно, перед заводкой ставлю дизельную пушку (можно паяльную лампу) и подогреваю КПП, масло наливаю 10W. Трактор стоит в неотапливаемом гараже, при сильных холодах температура отпускается до минус 20. После промывки сетки в КПП, стала загораться лампа при более низкой температуре (при минус 15-17 градусов).
Я так понимаю, насос выхватывает масло и захватывает воздух, либо давление слишком большое (предохранительный клапан не справляется).
Масло САТ SAE10 пойдёт в конце должно быть W.

Скорее всего масло густое, если масло не идёт через фильтр, то оно идёт мимо фильтра (через пр.клапан). Масло SAE30 на зиму НЕ пойдёт.
Наливайте 10W и зимой и летом. Я на 10W круглый год.

#9 pasha

Администраторы

92 сообщений

Shell Donax TC
SAE 10W 36.0/6.0-вязкость при 40/100 градусов, -36 т.замерзания
SAE 30 93.9/10.9-вязкость при 40/100 градусов, -30 т.замерзания
SAE 50 217.4/19.5-вязкость при 40/100 градусов , -18 т.замерзания
Высококачественное минеральное масло для трансмиссий внедорожной техники. Удовлетворяет жестким требованиям современных трансмиссий с силовым переключением, главных передач, гидравлических тормозов и гидросистем работающей в тяжелых эксплуатационных условиях горной и строительной техники.
Спецификации/допуски: Caterpillar TO-4, GM Allison C-4 (10W, 30), Komatsu KES 07.868-1, ZF TE-ML 03C (10W, 30).

TOTAL DYNATRANS AC — масло для гидравлических систем, силовых трансмиссий, мостов и редукторов конечных передач, для которых производитель рекомендует масло отвечающее требованиям спецификации CATERPILLAR TO -4.
TOTAL DYNATRANS AC применяется для техники CATERPILLAR :
• SAE 10 W для гидравлических систем это наливаю в КПП.
• SAE 30 для силовых трансмиссий
• SAE 50 для редукторов конечных передач
Применяется в силовых и механических трансмиссиях:
• KOMATSU • ZF • EATON FULLER • ALLISON • DANA • ROCKWELL
Спецификации • CATERPILLAR TO-4 • KOMATSU MICRO CLUTCH • ALLISON C4

Типичные характеристики
Ед. изм.
10 W
30
50

Плотность при 15 ?С
кг / м 3
0,881
0,899
0,907

Кинематическая вязкость при 40 ?С
мм 2 /с (сСт)
37
105
225

Кинематическая вязкость при 100 ?С
мм 2 /с (сСт)
6
11,7
19,3

Индекс вязкости
—
106
99
97

Температура застывания
?C
— 30
— 24
— 12

Вот это тоже хорошее масло, я перешел на ТОТАЛ)

Источник

Коды ошибок генераторов jcb

Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он — мошенник. Не перечисляйте ему деньги!

Нет с этим всё впорядке, излазил его вдоль и поперёк, ничего не нашёл

Так же нашёл недавно инфу что это бусферный насос, кто знает гне он находится?

Клапан разгрузки который под соленоидом черепахи? Вниз вытаскивается кажется?

BST open — цепь питания реле соленоида включения 3го насоса оборвана.
Идите по шлангам от этого насоса, упрётесь в соленоид.
И определитесь — сила пропадает или скорость. Это понятие очень часто путают.

По бст в принципе тоже думаю надо искать клапан на напорном рукаве с третьего насоса, завтра выходной, поищу.
Он как понимаю срабатывает в определенном диапазоне оборотов?

Давление на МРВ при какой температуре выставляется?
Сегодня подцепил мономет, он вообще шкалить начал и визжать, убавил до 250, не понимаю откуда оно берется.
МРВ разобрал, ничего криминального не увидел, Разгрузочный что сверху тоже нормальный. Единственное снизу заглушку под ним не смог выкрутить. Или клапан можно вверх вытащить?

Снизу и сверху стоят два одинаковых больших соленоида, снизу это плавающий, сверху это соленоид подключения третьего насоса? Соленоид черепахи сбоку.

Вообще по трехнасосным машинам есть мануал по гидравлике?

Источник

Коды ошибок генераторов jcb

мы себе взяли у них 3сх и как раз 160ый колесник.
Тьфу-тьфу, все отлично работает. Там движок как на хитачи, Изуцу стоит.

единственно- у них нет в базе разводки под гидромолот

Ну так и есть, это миф о маленьком расходе))Итак
Doosan Solar 180 W-V
Двигатель
Модель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Doosan DB58TIS
Рабочие характеристики
Мощность на маховике . . . 152 (112) л.с. (кВт)
Номинальная частота вращения . . 2100 об/мин
Тип . . . . . . дизельный, 4-х тактный, с водяным
охлаждением и турбонаддувом, рядный, с
непосредственным впрыском
Количество цилиндров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Диаметр цилиндра / ход поршня . . . 102/118мм
Суммарный рабочий объем двигателя . 5,785 л.
Макс. крутящий момент . . . . . . . . . . . . 588 Н*м

Hyundai R170W-7A
Двигатель, л.с. Mitsubishi S6S-DT (ЯПОНИЯ), 126 л.с.
Объем двигателя, см3 4 996
Шестицилиндровый рядный дизельный с жидкост-
ным охлаждением с непосредственным впрыском
и турбонаддувом с воздушным охлаждением
наддувочного воздуха

Ну и каким макаром у Дусана экономичнее?
сейчас сравниваю характеристики по брошюрам, пока явных отличий одной модели от другой не нашел.
взято: http://www.excavator-sdm.ru/ekskavat. solar_180_lcv/
и
http://thgr.ru/
обещаю, как только соберу побольше инфы — открою новую тему
вот в этой теме Дусан обсуждали еще http://exkavator.ru/other/board/show. F1%E0%ED%FB%F7

Источник

JCB Diagnostic Trouble Codes

JCB Product Support Laptop Based Diagnostic Tool Manual Download

JCB v8+ Electrical Error Fault codes v1-07 Download

Troubleshooting/fault code,error kode JCB Excavator JS 200 JS 210 JS 220 JS 240 JS 260 Download

Flashing codes are described.

P0087 (flashing code 227) fuel rail pressure too low (for a pump without pressure applied)

Main symptoms

• Strong engine vibration.

• Unstable idling

• Output power drop

Exhaust smoke

• There may be too much smoke.

P0088 (flashing code 118) fuel rail pressure too high

Main symptoms

• Strong engine vibration

• idle unstable

• Output power drop

• failure to pump the gas engine

Exhaust smoke

• May be too big a way out.

P0089 (flashing code 151) fuel rail pressure regulator faulty

Main symptoms

• Strong engine vibration

• idle unstable

• Output power drop

Exhaust smoke

• May be too big a way out.

P0090 (flashing code 247) SCV open or short of fuel pressure regulator

Main symptoms

• Depending on the open / short situations, the engine may stop and / or start

Exhaust smoke

• Smoke output too large

P0107 (flashing code 71) Atmospheric pressure sensor input signal low (open or shorted to ground)

Main symptoms

Due to a spare equivalent height of 2000 m (6562 ft)

• exhaust smoke at high altitude.

• insufficient power at low altitude

P0108 (flashing code 71) Atmospheric pressure sensor input high (+ 5 V short-circuited)

Main symptoms

Due to a spare equivalent height of 2000 m (6562 ft)

• High exhaust smoke

• lack of power at low altitude

P0112 (flash code 22) intake air temperature sensor malfunction (low voltage error, ground fault, short circuit)

Main symptoms

• Cold start may emit white smoke.

P0113 (flash code 22) intake air temperature sensor malfunction (high supply voltage circuit fault)

Main symptoms

• Cold start may emit white smoke.

P0117 (flashing code 23) engine coolant temperature sensor malfunction (low voltage error, ground fault, short circuit)

Main symptoms

• At normal temperature: smoke may be emitted,

• When the ambient temperature is low when idling: unstable idling may occur, engine start is difficult

P0118 (flashing code 23) The engine coolant temperature sensor provides overestimated data (closed to positive or short circuit)

Main symptoms

• At normal temperature: smoke may be emitted,

• At low temperatures while idle: there may be an unstable idle,

P0182 (flashing code 211) Malfunctioning fuel temperature sensor (low voltage faults shorted to ground)

Main symptoms

Impact on performance.

P0183 (flashing code 211) Malfunctioning fuel temperature sensor (high voltage failure, power supply circuit open or

short circuit)

P0192 (flashing code 245) fuel pressure sensor (low voltage or short circuit)

Main symptoms

• Perhaps stopping the engine

• reduced output power

P0193 (error code 245) high signal of the fuel pressure sensor (open circuit or short to positive)

Main symptoms

• engine can stop

• Output power drop

P0201 (flashing code 271) open circuit of the injector 1-cylinder control circuit

Main symptoms

• strong engine vibration

• Unstable idling

• Output power lowered.

P0202 (flashing code 272) open circuit of the injector 2 cylinder control

Main symptoms

• strong engine vibration

• Unstable idling

• Output power lowered.

• engine failure

P0203 (flashing code 273) interruption of the injector control circuit 3 cylinders

Main symptoms

• strong engine vibration

• Unstable idling

• Output power

• failure to pump the gas engine

P0204 (flashing code 274) open circuit of the nozzle control circuit 4 cylinder

Main symptoms

• strong engine vibration

• Unstable idling

• Output power lowered.

• engine failure

P0205 (flashing code 275) open injector 5 control circuit

Main symptoms

• strong engine vibration

• Unstable idling

• Output power lowered.

• Engine failure

P0206 (flashing code 276) open circuit of the injector 6 cylinder control circuit

Main symptoms

• strong engine vibration

• Unstable idling

• Output power underestimated

• Engine failure

P0219 (flashing code 543) engine overspeed

Main symptoms

Output power drop

P0237 (flashing code 32) failure of the boost pressure sensor (low voltage error, open circuit)

Main symptoms

smoke

P0238 (flashing code 32) failure of the boost pressure sensor (high voltage failure, short to negative)

P0335 (flashing code 15) crankshaft sensor malfunction (no signal)

Main symptoms

• Output drop underestimated

• exhaust white smoke

• Motor vibration can be severe.

• engine may stop

P0336 (blink code 15) crankshaft sensor malfunction (signal failure)

Main symptoms

• Output drop low

• exhaust white smoke

• Motor vibration can be severe.

• The engine may stop (when the camshaft position sensor is normalized, it may start up again.

Error Codes/ Error String/ Description

101 CRANK A crank signal was not detected by the ECU1.

102 FUEL The fuel sensor is open-circuit

103 EN TMP The engine temperature sensor is open-circuited.

104 HYD TMP The hydraulic temperature sensor is open-circuited.

105 SET PT The throttle set potentiometer is open-circuited.

106 SENS PT The throttle sense potentiometer is open-circuited.

107 OIL SW The oil pressure switch is reporting oil pressure is present when the engine is not running.

108 FLYWHEEL The flywheel sensor is reporting an engine speed even though the engine is not running.

109 ALT The alternator is reporting a voltage even when the engine is not running.

110 THR SOL The throttle solenoid is open-circuited. This can only be detected when the engine is not running.

111 BOOM SP The boom lower speed regulation output is open-circuited.

113 MAX FLW The max flow solenoid is open-circuited. For JS200W machines, this error can only be detected when the

engine is not running due to the fact that this is a proportional valve on these machines.

115 BOOM The boom priority solenoid is open-circuited.

116 FL PMP The refuel pump output is open-circuited.

117 HORN The horn output is open-circuited.

118 HYD PMP The hydraulic pump is open-circuited. Because this is a proportional valve, this error can only be detected

when the engine is not running.

119 SLW LCK The slew lock solenoid is open-circuited.

120 HYD FAN The hydraulic fan output is open-circuited. This can only be detected when the engine is not running.

121 SLW BRK The slew brake solenoid is open-circuited.

122 SLW ST The slew shut off solenoid is open-circuited.

127 TL CHNG The travel change solenoid is open-circuited.

128 WASHER The washer motor is open-circuited.

129 DOZER The dozer solenoid is open-circuited.

130 GRB CW The grab/rotate clockwise solenoid is open-circuited.

131 GRB CCW The grab/rotate counter-clockwise solenoid is open-circuited.

132 LW FLOW The low flow solenoid is open-circuited.

133 ISOL The hydraulic isolator solenoid is open-circuited.

135 2 STAGE The 2nd stage relief solenoid is open-circuited.

136 QK HTCH The quick hitch solenoid is open-circuited.

138 HAMMER The hammer solenoid is open-circuited.

139 CUSHION The hard/soft cushion solenoid is open-circuited.

142 ENG SD The engine shutdown output is open-circuited.

143 GLW PLG The glow plugs output is open-circuited.

156 TL FLW3 The travel flow 3 solenoid is open-circuited.

157 TL FLW2 The travel flow 2 solenoid is open-circuited.

158 GR CHNG The M2 or gear change solenoid is open-circuited.

159 BRKE LT The brake light output is open-circuited.

160 AXLE LK The axle lock solenoid is open-circuited.

161 STAB UP The stabilizer up (Rear Right on Auto’s) solenoid is open-circuited.

162 STAB DN The stabilizer down (Front Left / Front Dozer on Auto’s) solenoid is open-circuited.

163 STAB LH The stabilizer left (Rear Left / Rear Dozer on Auto’s) solenoid is open-circuited.

164 STAB RH The stabilizer right (Front Right on Auto’s) solenoid is open-circuited.

165 CRUISE The cruise control solenoid is open-circuited.

166 DIG ISL The dig end isolation solenoid is open-circuited.

167 PRK BK The M1 or park brake solenoid is open-circuited.

168 DRV ISL The drive isolate solenoid is open-circuited.

202 FUEL The fuel level sensor is short-circuited.

203 EN TMP The engine temperature sensor is short-circuited.

204 HYD TMP The hydraulic temperature sensor is short-circuited.

205 SET PT The throttle set potentiometer is short-circuited.

206 SENS PT The throttle sense potentiometer is short-circuited.

210 THR SOL The throttle solenoid is short-circuited. This can only be detected when the engine is not running.

211 BOOM SP The boom lower speed regulation output is short-circuited.

212 INT LT The interior light is short-circuited.

213 MAX FLW The max flow solenoid is short-circuited. For JS200W machines, this error can only be detected when the

engine is not running due to the fact that this is a proportional valve on these machines.

214 BEACON The beacon output is short-circuited.

215 BOOM PR The boom priority solenoid is short-circuited.

216 FL PMP The refuel pump solenoid is short-circuited.

217 HORN The horn output is short-circuited.

218 HYD PMP The hydraulic pump is short-circuited. Because this is a proportional valve, this error can only be detected

when the engine is not running.

219 SLW LCK The slew lock solenoid is short-circuited.

220 HYD FAN The hydraulic fan solenoid is short-circuited. The fault can only be detected when the engine is not running.

221 SLW BRK The slew brake solenoid is short-circuited.

222 SLW ST The slew shut off solenoid is short-circuited.

223 LW WIPR The lower wiper motor is short-circuited.

224 WIPER The wiper motor is short-circuited.

225 LH CAB LT The boom work light is short-circuited.

226 RH CAB LT The toolbox work light is short-circuited.

227 TL CHNG The travel change solenoid is short-circuited.

228 WASHER The washer motor is short-circuited.

229 DOZER The dozer solenoid is short-circuited.

230 GRB CW The grab/rotate clockwise solenoid is short-circuited.

231 GRB CCW The grab/rotate counter-clockwise solenoid is short-circuited.

232 LW FLOW The low flow solenoid is short-circuited.

233 ISOL The isolator solenoid is short-circuited.

234 EMG STP The emergency stop solenoid is short-circuited.

235 2 STAGE The 2nd stage relief solenoid is short-circuited.

236 QK HTCH The quick hitch solenoid is short-circuited.

237 TL ALRM The travel alarm output is short-circuited.

238 HAMMER The hammer solenoid is short-circuited.

239 CUSHION The hard/soft cushion solenoid is short-circuited.

240 BOOM LT The boom work light is short-circuited.

241 TLBX LT The toolbox work light is short-circuited.

242 ENG SD The engine shutdown solenoid is short-circuited.

243 GLW PLG The glow plugs are short-circuited.

244 CNT LT The counter-weight work light is short-circuited.

245 LH IND The LH turn indicator is short-circuited.

246 LH SIDE The LH sidelight is short-circuited.

247 LH FOG The LH fog light is short-circuited.

248 LH MAIN The LH main beam is short-circuited.

249 LH DIP The LH dip beam is short-circuited.

250 RH IND The RH turn indicator is short-circuited.

251 RH SIDE The RH sidelight is short-circuited.

252 RH FOG The RH fog light is short-circuited

253 RH MAIN The RH main beam is short-circuited.

254 RH DIP The RH dip beam is short-circuited.

255 HZD LED The hazard LED is short-circuited.

256 TL FLW3 The travel flow 3 solenoid is short-circuited.

257 TL FLW2 The travel flow 2 solenoid is short-circuited.

258 GR CHNG The M2 or gear change solenoid is short-circuited.

259 BRKE LT The brake light output is short-circuited.

260 AXLE LK The axle lock solenoid is short-circuited.

261 STAB UP The stabilizer up solenoid is short-circuited.

262 STAB DN The stabilizer down solenoid is short-circuited.

263 STAB LH The stabilizer left solenoid is short-circuited.

264 STAB RH The stabilizer right solenoid is short-circuited.

265 CRUISE The cruise control solenoid is short-circuited.

266 DIG ISL The dig end isolate solenoid is short-circuited.

267 PRK BK The M1 or park brake solenoid is short-circuited.

268 DRV ISL The drive isolate solenoid is short-circuited.

300 EC1 CAN The ECU1 module is no longer communicating on the CAN bus.

301 ECW CAN The ECUW module is no longer communicating on the CAN bus.

302 THRT CAL The difference between the minimum and maximum calibration points for the throttle dial pot is less than 100

A/D points.

303 THRT CAL The difference between the minimum and maximum calibration points for the throttle sense pot is less than

100 A/D points. This error does not exist on machines fitted with an EEC.

304 THRT CAL The throttle dial pot is greater than 10% but the engine is still running at the idle position. This condition must

exist for at least 15 seconds before it is reported. This error does not exist on machines fitted with an EEC.

305 THRT CAL The error term of the PID algorithm is greater than 20 A/D points for more than 20 consecutive seconds.

JCB 3CX_4CX_214_214e_215_217 PDF Service

Adobe Acrobat Document
37.4 MB

JCB Fastrac Service Manual PDF.pdf

Adobe Acrobat Document
544.8 KB

JCB 3CX_4CX Wiring Diagrams.pdf

Adobe Acrobat Document
10.7 MB

JCB Common Rail Fuel Codes

The electronic engine control unit (ECU) and devices connected to it are distinguished by their robust construction and are basically more reliable than connecting wires and
connectors.

BEFORE checking or replacing electrical devices, make sure that the appropriate wires and connectors are installed and that they are functioning properly. In many cases, electrical faults are
easily fixed by identifying faulty wires,

connectors or ground points. Before performing work, it is necessary to disconnect the electrical system by disconnecting the battery. Check the relevant machine documentation for the correct
procedure.

1 ELECTRICAL WIRING HARNESS — Visually inspect the connecting wires and connectors for signs of damage.

Check out the following aspects:

a Shabby wires — periodic short circuits.

b Cut wires — open circuits. A likely cause is the ingress of wires into the mechanical mechanisms of the machine.

c Broken wires — open circuits. The probable cause is incorrect laying or linking of wires without enough slack for the machine to move.

d Flamed wires — periodic short circuits. A likely cause is contact with the turbocharger or exhaust system.

2 CONNECTORS — Visually inspect the corresponding connectors. Check out the following aspects:

a Connection — Periodic short circuits. Make sure that the connectors are correctly connected and that their locking mechanisms are locked.

b Damage — intermittent open circuit or short circuit. Inspect the connectors for signs of physical damage (such as broken housings or retainer clips). Upon contact with a hot exhaust system or
turbocharger, the connectors may also melt. Disconnect the connectors and inspect the pin contacts for damage (e.g., corroded, bent, or broken pin contacts). DO NOT TOUCH the pin contacts of the
connector on the electronic engine control unit (ECU). Broken connectors must be replaced.

c Pollution — intermittent open circuit or short circuit. Disconnect the connectors and inspect their interior for contamination (usually water, oil, or hydraulic fluid). If necessary, clean the
pin pins of the connector and the socket with a cotton swab or similar object. DO NOT TOUCH the pin contacts of the connector on the electronic engine control unit (ECU). If there are clear signs
of water contamination, the connectors must be allowed to dry completely before connecting. Carefully inspect all sealing elements for signs of contamination or damage.

3 Ground Points — Locate the ground points on the engine and machine. Make sure the wire terminals are connected correctly.

Fault Codes — Structure

The structure of the DTCs, also known as Diagnostic Trouble Codes (DTCs), has been standardized and represented by a 7-digit code for all road and off-road vehicles and vehicles. According to the
standard (called J2012), all DTCs must follow the structure below.

1st character — defines the vehicle system (e.g. P = power train, C = chassis, U = network)

2nd and 3rd characters — define the subsystem (transmission, CAN network, brakes, etc.)

4th and 5th symbols — identify a specific component, circuit or fault (e.g. starter relay)

6th and 7th characters — are called “fault type bytes” (FTB) and indicate a specific fault (for example, 11 = short circuit to ground). For a complete listing, see FTB Numbers below.

Some special fault codes are defined by an international standard, while others can be determined by individual vehicle manufacturers.

Depending on the specification of the machine, there are several ways to access and display fault codes that are recorded by the engine ECU:

CAN Bus Display

The machine can be equipped with a CAN-bus based display. Such a display may show all registered codes, for example, P0047. All registered codes will be displayed. The operator may be able to
erase the fault code log. For more information, see the relevant machine documentation.

Computer connected to CAN bus

Access to the registered error codes can be provided using a suitable laptop on which the appropriate diagnostic software is installed, for example, the engine diagnostic tool JCB 444 Engine
Diagnostics. The computer must be connected to the machine’s CAN bus socket using a data transfer adapter (DLA).

After connecting, all registered codes can be displayed. The engineer also has the opportunity to erase the fault code log.

Fault Byte Number (FTB) Numbers

00 No subtype information
02 General fault with signal
04 Internal system fault (ECU)
07 Mechanical failure
05 System programming failure
09 Component malfunction
11 Short to ground (SC2G)
12 Battery short circuit (SC2VBAT)
13 Open circuit (OS)
16 Circuit voltage below acceptable threshold
17 Circuit voltage above acceptable threshold
18 Circuit current below acceptable threshold
19 Circuit current above acceptable threshold
1A Circuit Resistance Above Threshold
1B Circuit resistance below acceptable threshold
1C Circuit voltage out of range
1F Intermittent circuit
23 Constantly low signal
24 Constantly high signal
26 Rate of change of signal below acceptable threshold value
27 The rate of change of the signal is above an acceptable threshold value
29 Invalid signal
2F Volatile Signal
31 No signal (skipped / missing)
36 Signal frequency too low
37 Signal frequency too high
38 Wrong signal frequency
45 Program memory failure
46 Calibration / parameter memory failure
47 Malfunction of self-monitoring system / microcontroller / microprocessor
4B temperature rise
54 No calibration
64 Malfunction of signal acceptability
62 Signal comparison failure
72 Actuator stuck open
73 Actuator stuck closed
71 Actuator stuck
81 Received network data contains error
85 Signal out of range
86 Invalid CAN signal
88 BUS OFF
9A Operating conditions for a component or system
92 Performance or malfunction
96 Component malfunction or internal malfunction
97 Component or system is obstructed or blocked
98 Temperature rise of a component or system

If a malfunction is detected, the computer determines the severity of the malfunction and can take measures to protect the engine or machine from potential damage.

An ECU can take one of four of the following actions:

Inaction

The computer has decided that there is no direct risk to the engine or machine and that the engine is operating normally. Nevertheless, measures should be taken to rectify the malfunction as soon
as possible.

Low Torque Mode:

The engine output is reduced in order to reduce the voltage and temperature of the engine, and to minimize its damage. Machines should be stopped at the earliest opportunity to prevent further
damage.

Emergency mode of movement to the place of repair work:

Engine output is limited and engine speed is reduced to reduce engine voltage and temperature, and to minimize damage to the engine. Stop the machine as soon as possible to prevent further
damage.

Engine muffling / delayed engine muffling

The engine control unit automatically shuts off the engine to prevent an impending failure.

Fault Codes — Numeric List

• Click on the DTC to go to the specific device information and troubleshooting procedure.

P0001 The control circuit of the fuel volume regulator is open

P0002 Range / Performance of the fuel volume regulator control circuit

P0003 Low signal of the control circuit of the fuel volume regulator

P0004 High signal volume control circuit of the fuel volume regulator

P0016 Relationship between the position of the crankshaft and the position of the camshaft

P0087 Too low pressure in the fuel line / system

P0088 Too high pressure in the fuel line / system

P0089 Fuel Pressure Regulator 1 Performance

P0090 The control circuit of the fuel pressure regulator 1 is open

P0091 Low signal control circuit of the fuel pressure regulator 1

P0092 High signal of the control circuit of the fuel pressure regulator 1

P0095 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit

P0096 Intake Air Temperature Sensor 2 Range / Performance

P0097 Low signal circuit intake air temperature sensor 2

P0098 High Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit

P0099 Intermittent / erratic intake air temperature sensor 2 circuit

P0105 Manifold Absolute Pressure / Barometric Pressure Circuit

P0106 Range / Performance of the manifold absolute pressure / barometric pressure circuit

P0110 Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit

P0111 Low signal circuit intake air temperature sensor 1

P0124 High signal circuit intake air temperature sensor 1

P0113 High signal circuit intake air temperature sensor 1

P0115 Circuit 1, engine coolant temperature sensor

P0116 Range / Performance of circuit 1 of the coolant temperature sensor

engine

P0117 Low signal circuit 1 of the engine coolant temperature sensor

P0118 High signal circuit 1 temperature sensor engine coolant

P0120 Throttle / Pedal Position Sensor / Switch A Circuit

P0121 Range / Performance of “A” Sensor / Throttle / Pedal Position Switch

P0180 Circuit «A» fuel temperature sensor

P0181 Range / Performance of the fuel temperature sensor circuit «A»

P0182 Low signal circuit A «fuel temperature sensor

P0183 High signal circuit «A» fuel temperature sensor

P0190 Circuit «A» of the fuel pressure sensor in the highway

P0191 Range / Performance of circuit “A” of the fuel pressure sensor in the line

P0192 Low signal circuit «A» of the fuel pressure sensor in the highway

P0193 High signal circuit «A» of the fuel pressure sensor in the highway

P0194 Intermittent / unstable signal of the circuit «A» of the fuel pressure sensor in the highway

P0200 Injector circuit open

P0201 Injector circuit open — 1st cylinder

P0202 Injector circuit open — 2nd cylinder

P0203 Injector circuit open — 3rd cylinder

P0204 Injector circuit open — 4th cylinder

P0205 Injector circuit open — 5th cylinder

P0206 Injector circuit open — 6th cylinder

P0218 Transmission Fluid Over Temperature

P0220 Circuit «B» of the sensor / switch throttle / pedal position

P0236 Range / Performance of circuit “A” of turbocharger / supercharger boost sensor

P0252 Range / Performance «A» of the fuel pump fuel meter (cam / rotor / injector)

P0253 Low signal “A” of the fuel metering device of the high pressure fuel pump

(camshaft / rotor / injector)

P0254 High signal «A» fuel metering pump fuel (cam / rotor / injector)

P0261 Low signal of the injector circuit of the 1st cylinder

P0262 High signal injector circuit 1 cylinder

P0263 Deposit / balancing of the 1st cylinder

P0264 Low signal of the injector circuit of the 2nd cylinder

P0265 High signal circuit injector 2nd cylinder

P0266 contribution / balancing of the 2nd cylinder

P0267 Low signal of the injector circuit of the 3rd cylinder

P0268 High signal circuit injector 3rd cylinder

P0269 Contribution / balancing of the 3rd cylinder

P0270 Injector 4 Low Signal

P0271 High signal injector circuit 4th cylinder

P0272 Deposit / balancing of the 4th cylinder

P0273 Low signal of the injector circuit of the 5th cylinder

P0274 High signal injector circuit 5th cylinder

P0275 Contribution / balancing of the 6th cylinder

P0276 Low signal of the injector circuit of the 6th cylinder

P0277 High signal circuit injector 6th cylinder

P0278 Contribution / balancing of the 6th cylinder

P029A The balancing of the 1st cylinder by fuel production is at the maximum limit

meaning

P029B The balancing of the 1st cylinder by fuel production is at the minimum limit

meaning

P029E The balancing of the 2nd cylinder by fuel production is at the maximum limit

meaning

P029F The balancing of the 2nd cylinder by fuel production is at the minimum limit

meaning

P02A2 The balancing of the 3rd cylinder by fuel production is at the maximum limit

meaning

P02A3 The balancing of the 3rd cylinder by fuel production is at the minimum limit

meaning

P02A6 Balancing of the 4th cylinder by fuel production is at the maximum limit

meaning

P02A7 Balancing of the 4th cylinder with fuel production is at the minimum limit

meaning

P02A8 Balancing of the 5th cylinder by fuel production is at the maximum limit

meaning

P02A9 Balancing of the 5th cylinder by fuel production is at the minimum limit

meaning

P02A10 The balancing of the 6th cylinder by fuel production is at the maximum limit

meaning

P02A11 The balancing of the 6th cylinder by fuel production is at the minimum limit

meaning

P02EE Range 1 / Injector Circuit Performance

P02EF Range / Performance of the Injector Chain of the 2nd Cylinder

P02F0 Range / Performance of the injector circuit of the 3rd cylinder

P02F1 Range / Performance 4 Injector Circuit

P02F2 Range / Performance 5th Injector Circuit

P02F3 Range / Performance 6th Injector Circuit

P0335 Circuit «A» crankshaft position sensor

P0340 Circuit «A» camshaft position sensor

P0341 Range / Performance of the camshaft position sensor circuit «A»

P0371 Excessive number of pulses «A» signal high-resolution time stamps

P0372 Too low number of pulses «A» signal high-resolution time stamps

P0374 No pulse «A» signal high-resolution time stamps

P0500 «A» vehicle speed sensor

P0501 Range / Performance «A» of the vehicle speed sensor

P0503 Intermittent / unstable / high signal «A» of the vehicle speed sensor

P0520 Low oil pressure warning light control circuit

P0521 Range / Performance of the engine oil pressure sensor / switch

P0522 High oil pressure

P0523 Low oil pressure

P0560 System Voltage

P0562 System Low Voltage

P0563 System High Voltage

P0566 Signal «off» («Off») cruise control

P0567 Cruise Control Resume Signal

P0569 Cruise control “Coast” signal

P0570 Cruise Control Accelerate Signal

P0575 Cruise Control Input Circuit

P0602 Control Module Programming Error

P0603 Standby memory error (CAM) of the internal control module

P0604 RAM error (RAM) of the internal control module

P0605 Read-only memory error (ROM) of the internal control module

P0606 Functional malfunction of the security system

P0607 Functional malfunction of the security system

P060A Functional Security Malfunction

P060B Functional malfunction of the security system

P0612 Control circuit of the engine speed relay

P0615 Starter Relay Circuit

P0616 Starter Relay Circuit Low

P0617 Starter Relay Circuit High

P061B Functional malfunction of the security system

P061C Functional malfunction of the security system

P061E Functional malfunction of the security system

P0627 Global Fuel Pump Malfunction — Open Circuit

P0628 Global fuel pump malfunction — short to ground

P0629 Global fuel pump malfunction — short to battery

P062B Functional malfunction of the security system

P062D Fuel Injector Control Circuit Performance

P062E Fuel Injector Control Performance

P062F EEPROM error of the internal control module

P0630 VIN code not programmed or incompatible — ECM / PCM

P0641 Circuit «A» of the reference voltage of the sensor is open

P0650 Malfunction Indicator Light (MIL) Control Circuit

P0651 Circuit «B» of the reference voltage of the sensor is open

P0655 Malfunction of the engine test indicator light (CEL)

P0656 output circuit of the fuel level sensor

P0668 PCM / ECM / TCM Internal Temperature Sensor Circuit A Low

P0669 High signal circuit «A» internal temperature sensor PCM / ECM / TCM

P0685 ECM / PCM power relay control circuit open

P0697 Circuit «C» of the reference voltage of the sensor is open

P1101 Positive malfunction of a pressure control error in the line

P1102 Negative malfunction of a pressure control error in the line

P1103 Malfunction of pressure in the line

P1104 Injector Update Failure

P1105 Injector Update Failure

P1106 Injector Update Failure

P1107 Injector Update Failure

P1108 Injector Update Failure

P1109 Injector Update Failure

P110A Injector Update Failure

P110B Injector Update Failure

P1500 Faulty foot choke / pedal — emergency mode of movement to the place of repair work

P1501 Foot Choke / Pedal Failure — Low Torque

P1503 Faulty hand throttle — emergency mode of movement to the venue

repair work

P1504 Manual Throttle Malfunction — Low Torque

P1506 Global Throttle / Pedal Failure — Emergency Travel Mode

repair work

P1509 CAN bus communication error with TSC

P1602 Global Starter Relay Control Circuit

P1603 Functional malfunction of the security system

P1604 Functional malfunction of the security system

P1605 Functional malfunction of the security system

P1606 Functional malfunction of the security system

P2120 Fault channel 1 signal hand pedal

P2125 Malfunction of channel 2 of a signal of a manual pedal

P2135 «A» / «B» Voltage Matching of Throttle / Pedal Position Sensor / Switch

P2138 Hand pedal signal mapping failure

P2147 Malfunction (cutoff) of the injector voltage source

P2148 Malfunction (cutoff) of the injector voltage source

P2226 Chain «A» of the barometric pressure sensor

P2228 Low signal circuit «A» barometric pressure sensor

P2229 High signal circuit «A» barometric pressure sensor

P2264 Sensor circuit for water in the fuel

P2265 Range / Performance of the fuel water sensor circuit

P2266 Low fuel water sensor circuit signal

P2267 High fuel water sensor circuit signal

P2269 State of water in the fuel

P250B Range / Performance Engine Oil Level Sensor Circuit

P256A Idling Sensor / Switch Circuit

open

P256B Range / Performance Sensor / Switch Selector Speed

engine idling

P256C Engine Idle Selector Sensor / Switch Low

P256D High Idle Sensor / Selector Speed Sensor Signal

U0001 High speed CAN data bus

U0073 Bus A of the control module data transmission is off

U0100 Communication failure with ECM / PCM «A»

U0121 Lost Communication With Anti-Lock Brake System (ABS) Control Module

U0401 Invalid data received from ECM / PCM «A»

U3FFF DTC SAE does not exist — specific manufacturer data required

Источник

JCB 3CX_4CX_214_214e_215_217 PDF Service

Adobe Acrobat Document
37.4 MB

JCB Fastrac Service Manual PDF.pdf

Adobe Acrobat Document
544.8 KB

JCB 3CX_4CX Wiring Diagrams.pdf

Adobe Acrobat Document
10.7 MB

JCB Common Rail Fuel Codes

The electronic engine control unit (ECU) and devices connected to it are distinguished by their robust construction and are basically more reliable than connecting wires and
connectors.

1 ELECTRICAL WIRING HARNESS — Visually inspect the connecting wires and connectors for signs of damage.

Check out the following aspects:

a Shabby wires — periodic short circuits.

b Cut wires — open circuits. A likely cause is the ingress of wires into the mechanical mechanisms of the machine.

c Broken wires — open circuits. The probable cause is incorrect laying or linking of wires without enough slack for the machine to move.

d Flamed wires — periodic short circuits. A likely cause is contact with the turbocharger or exhaust system.

2 CONNECTORS — Visually inspect the corresponding connectors. Check out the following aspects:

a Connection — Periodic short circuits. Make sure that the connectors are correctly connected and that their locking mechanisms are locked.

3 Ground Points — Locate the ground points on the engine and machine. Make sure the wire terminals are connected correctly.

Fault Codes — Structure

1st character — defines the vehicle system (e.g. P = power train, C = chassis, U = network)

2nd and 3rd characters — define the subsystem (transmission, CAN network, brakes, etc.)

4th and 5th symbols — identify a specific component, circuit or fault (e.g. starter relay)

6th and 7th characters — are called “fault type bytes” (FTB) and indicate a specific fault (for example, 11 = short circuit to ground). For a complete listing, see FTB Numbers below.

Some special fault codes are defined by an international standard, while others can be determined by individual vehicle manufacturers.

Depending on the specification of the machine, there are several ways to access and display fault codes that are recorded by the engine ECU:

CAN Bus Display

Computer connected to CAN bus

After connecting, all registered codes can be displayed. The engineer also has the opportunity to erase the fault code log.

Fault Byte Number (FTB) Numbers

00 No subtype information
02 General fault with signal
04 Internal system fault (ECU)
07 Mechanical failure
05 System programming failure
09 Component malfunction
11 Short to ground (SC2G)
12 Battery short circuit (SC2VBAT)
13 Open circuit (OS)
16 Circuit voltage below acceptable threshold
17 Circuit voltage above acceptable threshold
18 Circuit current below acceptable threshold
19 Circuit current above acceptable threshold
1A Circuit Resistance Above Threshold
1B Circuit resistance below acceptable threshold
1C Circuit voltage out of range
1F Intermittent circuit
23 Constantly low signal
24 Constantly high signal
26 Rate of change of signal below acceptable threshold value
27 The rate of change of the signal is above an acceptable threshold value
29 Invalid signal
2F Volatile Signal
31 No signal (skipped / missing)
36 Signal frequency too low
37 Signal frequency too high
38 Wrong signal frequency
45 Program memory failure
46 Calibration / parameter memory failure
47 Malfunction of self-monitoring system / microcontroller / microprocessor
4B temperature rise
54 No calibration
64 Malfunction of signal acceptability
62 Signal comparison failure
72 Actuator stuck open
73 Actuator stuck closed
71 Actuator stuck
81 Received network data contains error
85 Signal out of range
86 Invalid CAN signal
88 BUS OFF
9A Operating conditions for a component or system
92 Performance or malfunction
96 Component malfunction or internal malfunction
97 Component or system is obstructed or blocked
98 Temperature rise of a component or system

If a malfunction is detected, the computer determines the severity of the malfunction and can take measures to protect the engine or machine from potential damage.

An ECU can take one of four of the following actions:

Inaction

Low Torque Mode:

Emergency mode of movement to the place of repair work:

Engine output is limited and engine speed is reduced to reduce engine voltage and temperature, and to minimize damage to the engine. Stop the machine as soon as possible to prevent further
damage.

Engine muffling / delayed engine muffling

The engine control unit automatically shuts off the engine to prevent an impending failure.

Fault Codes — Numeric List

• Click on the DTC to go to the specific device information and troubleshooting procedure.

P0001 The control circuit of the fuel volume regulator is open

P0002 Range / Performance of the fuel volume regulator control circuit

P0003 Low signal of the control circuit of the fuel volume regulator

P0004 High signal volume control circuit of the fuel volume regulator

P0016 Relationship between the position of the crankshaft and the position of the camshaft

P0087 Too low pressure in the fuel line / system

P0088 Too high pressure in the fuel line / system

P0089 Fuel Pressure Regulator 1 Performance

P0090 The control circuit of the fuel pressure regulator 1 is open

P0091 Low signal control circuit of the fuel pressure regulator 1

P0092 High signal of the control circuit of the fuel pressure regulator 1

P0095 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit

P0096 Intake Air Temperature Sensor 2 Range / Performance

P0097 Low signal circuit intake air temperature sensor 2

P0098 High Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit

P0099 Intermittent / erratic intake air temperature sensor 2 circuit

P0105 Manifold Absolute Pressure / Barometric Pressure Circuit

P0106 Range / Performance of the manifold absolute pressure / barometric pressure circuit

P0110 Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit

P0111 Low signal circuit intake air temperature sensor 1

P0124 High signal circuit intake air temperature sensor 1

P0113 High signal circuit intake air temperature sensor 1

P0115 Circuit 1, engine coolant temperature sensor

P0116 Range / Performance of circuit 1 of the coolant temperature sensor

engine

P0117 Low signal circuit 1 of the engine coolant temperature sensor

P0118 High signal circuit 1 temperature sensor engine coolant

P0120 Throttle / Pedal Position Sensor / Switch A Circuit

P0121 Range / Performance of “A” Sensor / Throttle / Pedal Position Switch

P0180 Circuit «A» fuel temperature sensor

P0181 Range / Performance of the fuel temperature sensor circuit «A»

P0182 Low signal circuit A «fuel temperature sensor

P0183 High signal circuit «A» fuel temperature sensor

P0190 Circuit «A» of the fuel pressure sensor in the highway

P0191 Range / Performance of circuit “A” of the fuel pressure sensor in the line

P0192 Low signal circuit «A» of the fuel pressure sensor in the highway

P0193 High signal circuit «A» of the fuel pressure sensor in the highway

P0194 Intermittent / unstable signal of the circuit «A» of the fuel pressure sensor in the highway

P0200 Injector circuit open

P0201 Injector circuit open — 1st cylinder

P0202 Injector circuit open — 2nd cylinder

P0203 Injector circuit open — 3rd cylinder

P0204 Injector circuit open — 4th cylinder

P0205 Injector circuit open — 5th cylinder

P0206 Injector circuit open — 6th cylinder

P0218 Transmission Fluid Over Temperature

P0220 Circuit «B» of the sensor / switch throttle / pedal position

P0236 Range / Performance of circuit “A” of turbocharger / supercharger boost sensor

P0252 Range / Performance «A» of the fuel pump fuel meter (cam / rotor / injector)

P0253 Low signal “A” of the fuel metering device of the high pressure fuel pump

(camshaft / rotor / injector)

P0254 High signal «A» fuel metering pump fuel (cam / rotor / injector)

P0261 Low signal of the injector circuit of the 1st cylinder

P0262 High signal injector circuit 1 cylinder

P0263 Deposit / balancing of the 1st cylinder

P0264 Low signal of the injector circuit of the 2nd cylinder

P0265 High signal circuit injector 2nd cylinder

P0266 contribution / balancing of the 2nd cylinder

P0267 Low signal of the injector circuit of the 3rd cylinder

P0268 High signal circuit injector 3rd cylinder

P0269 Contribution / balancing of the 3rd cylinder

P0270 Injector 4 Low Signal

P0271 High signal injector circuit 4th cylinder

P0272 Deposit / balancing of the 4th cylinder

P0273 Low signal of the injector circuit of the 5th cylinder

P0274 High signal injector circuit 5th cylinder

P0275 Contribution / balancing of the 6th cylinder

P0276 Low signal of the injector circuit of the 6th cylinder

P0277 High signal circuit injector 6th cylinder

P0278 Contribution / balancing of the 6th cylinder

P029A The balancing of the 1st cylinder by fuel production is at the maximum limit

meaning

P029B The balancing of the 1st cylinder by fuel production is at the minimum limit

meaning

P029E The balancing of the 2nd cylinder by fuel production is at the maximum limit

meaning

P029F The balancing of the 2nd cylinder by fuel production is at the minimum limit

meaning

P02A2 The balancing of the 3rd cylinder by fuel production is at the maximum limit

meaning

P02A3 The balancing of the 3rd cylinder by fuel production is at the minimum limit

meaning

P02A6 Balancing of the 4th cylinder by fuel production is at the maximum limit

meaning

P02A7 Balancing of the 4th cylinder with fuel production is at the minimum limit

meaning

P02A8 Balancing of the 5th cylinder by fuel production is at the maximum limit

meaning

P02A9 Balancing of the 5th cylinder by fuel production is at the minimum limit

meaning

P02A10 The balancing of the 6th cylinder by fuel production is at the maximum limit

meaning

P02A11 The balancing of the 6th cylinder by fuel production is at the minimum limit

meaning

P02EE Range 1 / Injector Circuit Performance

P02EF Range / Performance of the Injector Chain of the 2nd Cylinder

P02F0 Range / Performance of the injector circuit of the 3rd cylinder

P02F1 Range / Performance 4 Injector Circuit

P02F2 Range / Performance 5th Injector Circuit

P02F3 Range / Performance 6th Injector Circuit

P0335 Circuit «A» crankshaft position sensor

P0340 Circuit «A» camshaft position sensor

P0341 Range / Performance of the camshaft position sensor circuit «A»

P0371 Excessive number of pulses «A» signal high-resolution time stamps

P0372 Too low number of pulses «A» signal high-resolution time stamps

P0374 No pulse «A» signal high-resolution time stamps

P0500 «A» vehicle speed sensor

P0501 Range / Performance «A» of the vehicle speed sensor

P0503 Intermittent / unstable / high signal «A» of the vehicle speed sensor

P0520 Low oil pressure warning light control circuit

P0521 Range / Performance of the engine oil pressure sensor / switch

P0522 High oil pressure

P0523 Low oil pressure

P0560 System Voltage

P0562 System Low Voltage

P0563 System High Voltage

P0566 Signal «off» («Off») cruise control

P0567 Cruise Control Resume Signal

P0569 Cruise control “Coast” signal

P0570 Cruise Control Accelerate Signal

P0575 Cruise Control Input Circuit

P0602 Control Module Programming Error

P0603 Standby memory error (CAM) of the internal control module

P0604 RAM error (RAM) of the internal control module

P0605 Read-only memory error (ROM) of the internal control module

P0606 Functional malfunction of the security system

P0607 Functional malfunction of the security system

P060A Functional Security Malfunction

P060B Functional malfunction of the security system

P0612 Control circuit of the engine speed relay

P0615 Starter Relay Circuit

P0616 Starter Relay Circuit Low

P0617 Starter Relay Circuit High

P061B Functional malfunction of the security system

P061C Functional malfunction of the security system

P061E Functional malfunction of the security system

P0627 Global Fuel Pump Malfunction — Open Circuit

P0628 Global fuel pump malfunction — short to ground

P0629 Global fuel pump malfunction — short to battery

P062B Functional malfunction of the security system

P062D Fuel Injector Control Circuit Performance

P062E Fuel Injector Control Performance

P062F EEPROM error of the internal control module

P0630 VIN code not programmed or incompatible — ECM / PCM

P0641 Circuit «A» of the reference voltage of the sensor is open

P0650 Malfunction Indicator Light (MIL) Control Circuit

P0651 Circuit «B» of the reference voltage of the sensor is open

P0655 Malfunction of the engine test indicator light (CEL)

P0656 output circuit of the fuel level sensor

P0668 PCM / ECM / TCM Internal Temperature Sensor Circuit A Low

P0669 High signal circuit «A» internal temperature sensor PCM / ECM / TCM

P0685 ECM / PCM power relay control circuit open

P0697 Circuit «C» of the reference voltage of the sensor is open

P1101 Positive malfunction of a pressure control error in the line

P1102 Negative malfunction of a pressure control error in the line

P1103 Malfunction of pressure in the line

P1104 Injector Update Failure

P1105 Injector Update Failure

P1106 Injector Update Failure

P1107 Injector Update Failure

P1108 Injector Update Failure

P1109 Injector Update Failure

P110A Injector Update Failure

P110B Injector Update Failure

P1500 Faulty foot choke / pedal — emergency mode of movement to the place of repair work

P1501 Foot Choke / Pedal Failure — Low Torque

P1503 Faulty hand throttle — emergency mode of movement to the venue

repair work

P1504 Manual Throttle Malfunction — Low Torque

P1506 Global Throttle / Pedal Failure — Emergency Travel Mode

repair work

P1509 CAN bus communication error with TSC

P1602 Global Starter Relay Control Circuit

P1603 Functional malfunction of the security system

P1604 Functional malfunction of the security system

P1605 Functional malfunction of the security system

P1606 Functional malfunction of the security system

P2120 Fault channel 1 signal hand pedal

P2125 Malfunction of channel 2 of a signal of a manual pedal

P2135 «A» / «B» Voltage Matching of Throttle / Pedal Position Sensor / Switch

P2138 Hand pedal signal mapping failure

P2147 Malfunction (cutoff) of the injector voltage source

P2148 Malfunction (cutoff) of the injector voltage source

P2226 Chain «A» of the barometric pressure sensor

P2228 Low signal circuit «A» barometric pressure sensor

P2229 High signal circuit «A» barometric pressure sensor

P2264 Sensor circuit for water in the fuel

P2265 Range / Performance of the fuel water sensor circuit

P2266 Low fuel water sensor circuit signal

P2267 High fuel water sensor circuit signal

P2269 State of water in the fuel

P250B Range / Performance Engine Oil Level Sensor Circuit

P256A Idling Sensor / Switch Circuit

open

P256B Range / Performance Sensor / Switch Selector Speed

engine idling

P256C Engine Idle Selector Sensor / Switch Low

P256D High Idle Sensor / Selector Speed Sensor Signal

U0001 High speed CAN data bus

U0073 Bus A of the control module data transmission is off

U0100 Communication failure with ECM / PCM «A»

U0121 Lost Communication With Anti-Lock Brake System (ABS) Control Module

U0401 Invalid data received from ECM / PCM «A»

U3FFF DTC SAE does not exist — specific manufacturer data required

Источник

JCB Product Support Laptop Based Diagnostic Tool Manual Download

JCB Diagnostic Trouble Codes Download

JCB flash codes list Download

JCB JS-Excavator’s Fault Codes List Download

JCB v8+ Electrical Error Fault codes v1-07 Download

Troubleshooting/fault code,error kode JCB Excavator JS 200 JS 210 JS 220 JS 240 JS 260 Download

Livelink is a monitoring system that allows you to check the condition of equipment from anywhere in the world.

A special adapter connects to the equipment and transmits data to the JCB site via satellites and the cellular network, so that at any time, wherever you are, you can go to the site and find out
the current state of the observed JCB equipment.

In the GENERAL category, you can view help information, DLA adapter settings, Servicemaster program manual, as well as additional programs for diagnostics of
engines, transmissions and hydrostatic systems of such machines as FASTRAC T4 tractors, TELETRUK LPG loaders, Loadall 532H-537H telehandlers.

In order to start diagnostics or other procedures, you need to select the type of equipment from the corresponding category.

And then select the desired procedure from the available ones. For most types of equipment, in addition to diagnostics, you can configure the blocks, download new firmware and updates, view the
service history, decode error codes, do various tests, detailed help is also available in which you can see the location of components and wiring diagrams.

Please note that the list of available options for different types and models of equipment is different!

JCB Diagnostic Kit (DLA) is a multifunctional dealer scanner that reads diagnostic trouble codes, ranking them according to the degree of need for service on JCB equipment.

Main functional features:

reads fault codes and ranks them in order of importance.

calibrates, parameters and programs ECM units.

carries out a reset of service intervals.

Compatible with Jcb Service Master 2 software.

works with CAN protocol in OBD II system.

supplied with instructions for operation, repair and diagnostics of JCB equipment and engines Isuzu, Deutz, Cummins.

JCB Diagnostic Kit (DLA) Applicability

JCB agricultural machinery

Fastrac tractors (2000-3000, 3000 2 Series, 3000 Series 3, 7000-Series, 8250-Series 1, 8250 3 Series, 8000-Series 3).

Telescopic handlers (2007 -, 2007 +).

Wheeled backhoe loaders (Large, Large 2012+, Compact).

JC construction machinery

Backhoe loaders, tracked excavators (JS / JZ, JZ70).

Wheeled excavators, compact excavators (Mini / Midi) (801-8065, 8080-8085).

Telescopic handlers (2007 -, 2007 +).

Skidsteer loaders (Robot and others).

Telescopic handlers Teletrucks.

Wheeled backhoe loaders (Large, Large 2012+, Compact).

Frontal loaders.

Vibrating rollers.

Rough terrain forklifts.

JCB engines

JCB Dieselmax (MPS, OEM Base, G Drive).

JCB Ecomax (MPS, OEM Base, G Drive).

Equipment

JCB Diagnostic Kit (DLA) scanner.

USB cable.

DB9 cable.

9-pin adapter for German equipment.

8-pin cable.

JCB ServiceMaster 2 v10.3.1 software.

JCB Compact Service Manuals v50 [2011] (S1, S2, S3, S4, S5).

Tracked & Wheeled Excavators

Extracted fromVersion 145

No of Error Codes in list 978

J1939 SA (hex)	In Use?	Reviewed/ Added @Version	Diagnostic Trouble Code	Machine Reaction	Extended Fault Text (Datalogger/Diagnostic Tools)
0x00	Y	55	P0001	Torque Reduction	IMV driver fault is detected
0x00	Y	55	P0002	Torque Reduction	Rail Pressure Negative Control Error During ‘IMV-Only’ control. PID controller not able to stabilise the RPC value
0x00	Y	55	P0002	Torque Reduction	Rail pressure control error (pressure error too high).
0x00	Y	55	P0002	Delayed Engine Stop	Rail Pressure Positive Control Error During ‘IMV-Only’ control. PID controller not able to stabilise the RPC value
0x00	Y	55	P0002	Torque Reduction	Rail pressure control error (pressure error too low).
0x00	Y	55	P0003		Rail pressure control feedback low error
0x00	Y	55	P0003	Torque Reduction	IMV driver fault is detected
0x00	Y	55	P0004	Torque Reduction	IMV driver fault is detected
0x00	Y	55	P0004	Torque Reduction	Rail pressure control feedback high error
0x00	Y	124	P0016		Cam Sensor Phase Shift
0x00	Y	124	P0045		VNT Control Fault
0x00	Y	124	P0045		Turbo EVRV Fault
0x3D	Y	114	P0070-81		CAN bus message error from engine ECU
0x3D	Y	114	P0070-87		CAN bus message error from engine ECU
0x3D	Y	114	P0071-87		CAN bus message error for environment temperature from engine ECU
0x00	Y	55	P007A	Torque Reduction	TMAP (Intake Manifold 1 temp) Temperature Element sensor fault (ADC)

0x00	Y	55	P007C	Torque Reduction	TMAP (Intake Manifold 1 temp) Temperature Element sensor low fault
0x00	Y	55	P007D	Torque Reduction	TMAP (Intake Manifold 1 temp) Temperature Element sensor high fault
0x00	Y	55	P007E	Torque Reduction	TMAP (Intake Manifold 1 temp) Temperature Element sensor noise fault
0x00	Y	114	P0087	Torque Reduction	Rail Pressure Control Error Positive
0x00	Y	55	P0087		Rail Pressure build low fault
0x00	Y	114	P0087		Rail Pressure build normal fault
0x00	Y	114	P0087	Torque Reduction_Delayed Engine Stop	RPC Variable Limit Capacity (VLC) Torque reduction clamped
0x00	Y	124	P0087	Torque Reduction_Delayed Engine Stop	Pressure Limiter Open
0x00	Y	114	P0087	Torque Reduction	RPC Variable Limit Capacity (VLC) Torque reduction above its threshold
0x00	Y	114	P0088	Torque Reduction	Rail pressure control error during HPV control (over max calibrated system pressure)
0x00	Y	114	P0088	Torque Reduction	Rail pressure control error during IMV control (over max calibrated system pressure)
0x00	Y	55	P0088	Torque Reduction	Rail pressure control undefined error (over max calibrated system pressure)
0x00	Y	114	P0088		Rail Pressure Control Error Negative
0x00	Y	124	P0088	Torque Reduction	C/Rail pressure exceeds hi upper limit3
0x00	Y	114	P0088		Rail Pressure overpressure timeout
0x00	Y	124	P0088	Torque Reduction	Common Rail Pressure Rise㸦 1st Stage㸧
0x00	Y	114	P0089		Rail Pressure control error
0x00	Y	114	P0089		Rail Pressure Negative Control Error During ‘HPV-Only’ control. PID controller not able to stabilise the RPC value

0x00	Y	114	P0089		Rail Pressure Positive Control Error During ‘HPV-Only’ control. PID controller not able to stabilise the RPC value
0x00	Y	55	P0089		Rail Pressure Negative Control Error During ‘IC & HMV’ control. PID controller not able to stabilise the RPC value
0x00	Y	114	P0089		Rail Pressure Positive Control Error During ‘IC & HMV’ control. PID controller not able to stabilise the RPC value
0x00	Y	114	P0089	Torque Reduction	Rail Pressure Negative Control Error During ‘RVD-Only’ control. PID controller not able to stabilise the RPC value
0x00	Y	114	P0089	Delayed Engine Stop	Rail Pressure Positive Control Error During ‘RVD-Only’ control. PID controller not able to stabilise the RPC value
0x00	Y	114	P0089	Torque Reduction	Check that HPV is not stuck during IMV regulation.
0x00	Y	114	P0089	Torque Reduction	HPV open loop slope fault detected
0x00	Y	124	P0089		Common Rail Pressure Fault (Excess Feed)
0x00	Y	55	P0090	Torque Reduction	HPV driver in ECU fault detected
0x00	Y	55	P0091	Torque Reduction	Check HPV regulation control trim low
0x00	Y	114	P0091	Torque Reduction	Check HPV hardware current control trim low
0x00	Y	114	P0091	Torque Reduction	HPV current feedback low fault detected
0x00	Y	124	P0091	Torque Reduction	SCV Low Voltage Fault
0x00	Y	114	P0091	Torque Reduction	HPV driver in ECU fault detected
0x00	Y	55	P0092	Torque Reduction	Check HPV regulation control trim high.
0x00	Y	124	P0092	Torque Reduction_Delayed Engine Stop	SCV High Voltage Fault
0x00	Y	114	P0092	Torque Reduction	Check HPV hardware current control trim high
0x00	Y	114	P0092	Torque Reduction_Delayed Engine Stop	HPV current feedback high fault detected
0x00	Y	114	P0092	Torque Reduction_Delayed Engine Stop	HPV driver in ECU fault detected
0x00	Y	124	P0093		Common Rail Pressure Fall (No Feed)
0x00	Y	124	P0093		Common Rail Pressure Fault (Lack of Feed 2)
0x00	Y	55	P0095	Torque Reduction	Intake manifold temperature (M2) signal sensor ADC fault (Intake Manifold 2 temp)
0x00	Y	55	P0096	Torque Reduction	Intake manifold temperature sensor (M2) signal noise fault (Intake Manifold 2 temp)
0x00	Y	55	P0096	Torque Reduction	Intake manifold temperature sensor (M2) signal plausibility fault (Intake Manifold 2 temp)
0x00	Y	55	P0097	Torque Reduction	Intake manifold temperature sensor (M2) signal low fault (Intake Manifold 2 temp)
0x00	Y	55	P0098	Torque Reduction	Intake manifold temperature sensor (M2) signal high signal fault (Intake Manifold 2 temp)
0x3D	Y	114	P00B7-87	T4F Inducement	CAN bus message error for coolant sensor from engine ECU
0x00	Y	55	P0100	Torque Reduction	AMF High Side Driver fault Short Circuit To Ground (SC2G)
0x00	Y	114	P0100	Torque Reduction	AMF fault (global). Set if plau, grad or electrical flt is present
0x00	Y	114	P0100	Torque Reduction	AMF High Side Driver fault (Global
0x00	Y	114	P0100	Torque Reduction	AMF High Side Driver fault Open Circuit (OC) Or Short Circuit to Battery (SC2VBAT)
0x00	Y	114	P0100	Torque Reduction	AMF High Side Driver fault Short Circuit (SC)
0x00	Y	114	P0100	Torque Reduction	AMF electrical sensor fault (ADC)
0x00	Y	124	P0101		MAF Sensor Fault
0x00	Y	124	P0102	Torque Reduction	MAF Low Voltage Fault
0x00	Y	55	P0102	Torque Reduction	AMF electrical sensor low fault
0x00	Y	124	P0103	Torque Reduction	MAF High Voltage Fault
0x00	Y	55	P0103	Torque Reduction	AMF electrical sensor high fault
0x00	Y	55	P0105	Torque Reduction	Intake Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor global fault
0x00	Y	55	P0106	Torque Reduction	Intake Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor signal drift low fault
0x00	Y	55	P0106	Torque Reduction	Intake Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor signal drift high fault
0x00	Y	55	P0106	Torque Reduction	Intake Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor signal plausibility fault
0x00	Y	55	P0106	Torque Reduction	Intake Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor signal plausibility high fault
0x00	Y	55	P0106	Torque Reduction	Intake Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor signal plausibility low fault
0x00	Y	124	P0107		Boost Pressure Sensor Fault 㸦 Low Voltage Fault
0x00	Y	124	P0108		Boost Pressure Sensor Fault 㸦 High Voltage Fault㸧
0x00	Y	55	P0110	Torque Reduction	Inlet Air Temperature (IAT) sensor signal ADC fault detected
0x00	Y	124	P0112	Torque Reduction	Inlet Air Temperature (IAT) sensor signal low fault detected
0x00	Y	124	P0113	Torque Reduction	Inlet Air Temperature (IAT) sensor signal high fault detected
0x00	Y	55	P0115	Torque Reduction	Coolant sensor signal fault
0x00	Y	55	P0116		Coolant sensor fault (plausibility)
0x00	Y	124	P0116	Torque Reduction	Coolant temperature sensor performance invalid
0x00	Y	55	P0117		Coolant sensor signal low fault
0x00	Y	124	P0117		Coolant temperature sensor signal too low
0x00	Y	124	P0118		Coolant sensor signal high fault
0x00	Y	124	P0122		Intake Throttle Position Low Voltage Fault
0x00	Y	124	P0123		Intake Throttle Position High Voltage Fault
0x3D	Y	114	P0129-87		Erroneous signal for Barometric Pressure.
0x3D	Y	114	P0129-87		CAN bus message error for environment pressure from engine ECU
0x00	Y	55	P0133		Wide Range Air Fuel control (WRAF) fault: Response
0x00	Y	55	P0180	Torque Reduction	Fuel temperature ADC fault

J1939 SA (hex)	In Use?	Added @Version	Diagnostic Trouble Code	Machine Reaction	Extended Fault Text (Datalogger/Diagnostic Tools)
0x00	Y	124	P0181	Torque Reduction	Fuel Temperature Sensor Fault
0x00	Y	55	P0181	Torque Reduction	Fuel temperature sensor gradient fault
0x3D	Y	114	P0181-87		CAN bus message error for fuel temperature from engine ECU
0x00	Y	124	P0182	Torque Reduction	Fuel temperature sensor low fault
0x00	Y	124	P0183	Torque Reduction	Fuel temperature sensor high fault
0x00	Y	55	P0190	Torque Reduction_Limp Home (Idle Only)	Rail Pressure Sensor signal grad fault
0x00	Y	55	P0191	Torque Reduction_Limp Home (Idle Only)	Rail Pressure Sensor fault. Above maximum threshold (out of range at key-on)
0x00	Y	55	P0191	Torque Reduction_Limp Home (Idle Only)	Rail Pressure Sensor fault. Below minimum threshold (out of range at key-on)
0x00	Y	55	P0191	Torque Reduction_Limp Home (Idle Only)	Rail Pressure Sensor fault. Exceeds threshold (out of range at key-on)
0x00	Y	124	P0192	Torque Reduction_Limp Home (Idle Only)	Rail Pressure Sensor signal low fault
0x00	Y	124	P0193	Torque Reduction_Limp Home (Idle Only)	Rail Pressure Sensor signal high fault
0x00	Y	55	P0194	Torque Reduction_Limp Home (Idle Only)_Delayed Engine Stop	Rail Pressure Sensor signal drop fault
0x00	Y	55	P0195	Torque Reduction	Oil temperature sensor signal global fault
0x00	Y	114	P0195	Torque Reduction	Oil temperature sensor signal external voltage (V-Ref) fault
0x00	Y	55	P0196	Torque Reduction	Oil temperature sensor signal plausability fault
0x00	Y	55	P0196	Torque Reduction	Oil temperature sensor signal gradient fault
0x3D	Y	114	P0196-87		CAN bus message error for oil temperature from engine ECU
0x00	Y	55	P0197	Torque Reduction	Oil temperature sensor signal low fault
0x00	Y	55	P0198	Torque Reduction	Oil temperature sensor signal high fault
0x00	Y	55	P0201		Injector 2 Open Circuit fault (OC)
0x00	Y	55	P0201		Injector in Cylinder 1 Short Circuit HSD to LSD
0x00	Y	124	P0201		Injector in Cylinder 1 Open Circuit fault (OC)
0x00	Y	124	P0202		Injector 1 Open Circuit fault (OC)
0x00	Y	55	P0202		Injector in Cylinder 2 Short Circuit HSD to LSD
0x00	Y	88	P0202		Injector in Cylinder 2 Open Circuit fault (OC)
0x00	Y	124	P0203		Injector 3 Open Circuit fault (OC)
0x00	Y	55	P0203		Injector in Cylinder 3 Short Circuit HSD to LSD
0x00	Y	88	P0203		Injector in Cylinder 3 Open Circuit fault (OC)
0x00	Y	124	P0204		Injector 0 Open Circuit fault (OC)
0x00	Y	55	P0204		Injector in Cylinder 4 Short Circuit HSD to LSD
0x00	Y	88	P0204		Injector in Cylinder 4 Open Circuit fault (OC)
0x00	Y	124	P0205		Injector in Cylinder 5 Open Circuit fault (OC)
0x00	Y	88	P0205		Injector in Cylinder 5 Short Circuit HSD to LSD
0x00	Y	124	P0206		Injector in Cylinder 6 Open Circuit fault (OC)
0x00	Y	88	P0206		Injector in Cylinder 6 Short Circuit HSD to LSD
0x00	Y	124	P0217	Torque Reduction	Coolant temperature exceeds upper limit
0x00	Y	124	P0219	Torque Reduction	Engine overspeed condition
0x00	Y	124	P0234	Torque Reduction	Turbo Over Boost
0x00	Y	55	P0235	Torque Reduction	Boosted air pressure sensor fault: ADC
0x00	Y	55	P0237	Torque Reduction	Boosted air pressure sensor low fault
0x00	Y	55	P0238	Torque Reduction	Boosted air pressure sensor high fault
0x00	Y	55	P0252	Torque Reduction	Rail pressure control error (IMV current trim drift).
0x00	Y	114	P0252	Torque Reduction	Rail pressure control error (IMV current trim drift).
0x00	Y	114	P0252	Torque Reduction	Rail pressure control error (IMV current trim drift).
0x00	Y	114	P0252	Torque Reduction	Rail pressure control error (IMV current trim drift).
0x00	Y	114	P0252	Torque Reduction	Rail pressure control error (IMV current trim drift).
0x00	Y	55	P0253	Torque Reduction_Delayed Engine Stop	Rail pressure control by the IMV. Occurs at high fuel delivery for low (negative) current trim
0x00	Y	55	P0254	Torque Reduction_Delayed Engine Stop	Rail pressure control fault by the IMV. Occurs at high fuel delivery for high (positive) current trim
0x00	Y	55	P0261	Torque Reduction	Injector and wiring harness resistance too high/low (inj 2)
0x00	Y	55	P0261	Torque Reduction	Injector and wiring harness resistance too high/low (inj 2)
0x00	Y	55	P0262	Torque Reduction	Injector and wiring harness resistance drop (Inj 2)
0x00	Y	55	P0262	Torque Reduction	Injector and wiring harness resistance drop (Inj 2)
0x00	Y	55	P0263	Torque Reduction	Cylinder balancing fault injector 2 stuck closed
0x00	Y	55	P0264	Torque Reduction	Injector and wiring harness resistance too high/low (inj 1)
0x00	Y	55	P0264	Torque Reduction	Injector and wiring harness resistance too high/low (inj 1)
0x00	Y	55	P0265	Torque Reduction	Injector and wiring harness resistance drop (Inj 1)
0x00	Y	55	P0265	Torque Reduction	Injector and wiring harness resistance drop (Inj 1)
0x00	Y	55	P0266	Torque Reduction	Cylinder balancing fault injector 1 stuck closed
0x00	Y	55	P0267	Torque Reduction	Injector and wiring harness resistance too high/low (inj 3)
0x00	Y	55	P0267	Torque Reduction	Injector and wiring harness resistance too high/low (inj 3)
0x00	Y	55	P0268	Torque Reduction	Injector and wiring harness resistance drop (Inj 3)
0x00	Y	55	P0268	Torque Reduction	Injector and wiring harness resistance drop (Inj 3)
0x00	Y	55	P0269	Torque Reduction	Cylinder balancing fault injector 3 stuck closed
0x00	Y	55	P0270	Torque Reduction	Injector drift fault detection on Injector 2. Fault which is set when the Injector 2 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Max APC raw trim at low rail pressure
0x00	Y	55	P0270	Torque Reduction	Injector drift fault detection on Injector 2. Fault which is set when Injector 2 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Max APC raw trim at medium rail pressure
0x00	Y	55	P0271	Torque Reduction	Injector and wiring harness resistance drop (Inj 0)
0x00	Y	55	P0271	Torque Reduction	Injector and wiring harness resistance drop (Inj 0)
0x00	Y	55	P0272	Torque Reduction	Cylinder balancing fault injector 0 stuck closed
0x00	Y	88	P0273		Injector and wiring harness resistance too high/low (inj 1)
0x00	Y	88	P0273		Injector and wiring harness resistance too high/low (inj 1)
0x00	Y	88	P0274		Injector and wiring harness resistance drop (Inj 1)
0x00	Y	88	P0274		Injector and wiring harness resistance drop (Inj 1)
0x00	Y	88	P0275		Cylinder balancing fault injector 1 stuck closed
0x00	Y	88	P0276		Injector and wiring harness resistance too high/low (inj 3)
0x00	Y	88	P0276		Injector and wiring harness resistance too high/low (inj 3)
0x00	Y	88	P0277		Injector and wiring harness resistance drop (Inj 3)
0x00	Y	88	P0277		Injector and wiring harness resistance drop (Inj 3)
0x00	Y	88	P0278		Cylinder balancing fault injector 3 stuck closed
0x00	Y	124	P0299	Torque Reduction	Turbo Low Boost
0x00	Y	55	P029A		Injector drift fault detection on Injector 3. Fault which is set when the Injector 3 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Maximum APC raw trim at high rail pressure
0x00	Y	55	P029A		Injector drift fault detection on Injector 2. Fault which is set when the Injector 2 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Max APC raw trim at low rail pressure
0x00	Y	55	P029A		Injector drift fault detection on Injector 2. Fault which is set when Injector 2 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Max APC raw trim at medium rail pressure
0x00	Y	55	P029B		Fault which is set when the Injector 3 absolute MDP value is below a calibrated threshold
0x00	Y	55	P029B		Injector drift fault detection on Injector 2. Fault which is set when Injector 2 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Min APC raw trim at high rail pressure
0x00	Y	55	P029B		Injector drift fault detection on Injector 2. Fault which is set when Injector 2 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Min APC raw trim at low rail pressure
0x00	Y	55	P029B		Injector drift fault detection on Injector 2. Fault which is set when Injector 2 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Min APC raw trim at medium rail pressure

J1939 SA (hex)	In Use?	Added @Version	Diagnostic Trouble Code	Machine Reaction	Extended Fault Text (Datalogger/Diagnostic Tools)
0x00	Y	55	P029E		Injector drift fault detection on Injector 1. Fault which is set when the Injector 1 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Maximum APC raw trim at high rail pressure
0x00	Y	55	P029E		Injector drift fault detection on Injector 1. Fault which is set when the Injector 1 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Max APC raw trim at low rail pressure
0x00	Y	55	P029E		Injector drift fault detection on Injector 1. Fault which is set when Injector 1 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Max APC raw trim at medium rail pressure
0x00	Y	55	P029F		Fault which is set when the Injector 2 absolute MDP value is below a calibrated threshold
0x00	Y	55	P029F		Injector drift fault detection on Injector 1. Fault which is set when Injector 1 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Min APC raw trim at high rail pressure
0x00	Y	55	P029F		Injector drift fault detection on Injector 1. Fault which is set when Injector 1 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Min APC raw trim at low rail pressure
0x00	Y	55	P029F		Injector drift fault detection on Injector 1. Fault which is set when Injector 1 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Min APC raw trim at medium rail pressure
0x00	Y	55	P02A2		Injector drift fault detection on Injector 2. Fault which is set when the Injector 2 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Maximum APC raw trim at high rail pressure
0x00	Y	55	P02A2		Injector drift fault detection on Injector 2. Fault which is set when the Injector 2 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Max APC raw trim at low rail pressure
0x00	Y	55	P02A2		Injector drift fault detection on Injector 2. Fault which is set when Injector 2 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Max APC raw trim at medium rail pressure
0x00	Y	55	P02A3		Fault which is set when the Injector 4 absolute MDP value is below a calibrated threshold
0x00	Y	55	P02A3		Injector drift fault detection on Injector 3. Fault which is set when Injector 3 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Min APC raw trim at high rail pressure
0x00	Y	55	P02A3		Injector drift fault detection on Injector 3. Fault which is set when Injector 3 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Min APC raw trim at low rail pressure
0x00	Y	55	P02A3		Injector drift fault detection on Injector 3. Fault which is set when Injector 3 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Min APC raw trim at medium rail pressure
0x00	Y	55	P02A6		Injector drift fault detection on Injector 0. Fault which is set when the Injector 0 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Maximum APC raw trim at high rail pressure
0x00	Y	55	P02A6		Injector drift fault detection on Injector 0. Fault which is set when the Injector 0 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Max APC raw trim at low rail pressure
0x00	Y	55	P02A6		Injector drift fault detection on Injector 0. Fault which is set when Injector 0 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Max APC raw trim at medium rail pressure
0x00	Y	55	P02A7		Fault which is set when the Injector 1 absolute MDP value is below a calibrated threshold
0x00	Y	55	P02A7		Injector drift fault detection on Injector 0. Fault which is set when Injector 0 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Min APC raw trim at high rail pressure
0x00	Y	55	P02A7		Injector drift fault detection on Injector 0. Fault which is set when Injector 0 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Min APC raw trim at low rail pressure
0x00	Y	55	P02A7		Injector drift fault detection on Injector 0. Fault which is set when Injector 0 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Min APC raw trim at medium rail pressure
0x00	Y	88	P02AA		Injector drift fault detection on Injector 1. Fault which is set when the Injector 1 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Maximum APC raw trim at high rail pressure
0x00	Y	88	P02AA		Injector drift fault detection on Injector 1. Fault which is set when the Injector 1 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Max APC raw trim at low rail pressure
0x00	Y	88	P02AA		Injector drift fault detection on Injector 1. Fault which is set when Injector 1 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Max APC raw trim at medium rail pressure
0x00	Y	88	P02AB		Fault which is set when the Injector 1 absolute MDP value is below a calibrated threshold
0x00	Y	88	P02AB		Injector drift fault detection on Injector 1. Fault which is set when Injector 1 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Min APC raw trim at high rail pressure
0x00	Y	88	P02AB		Injector drift fault detection on Injector 1. Fault which is set when Injector 1 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Min APC raw trim at low rail pressure
0x00	Y	88	P02AB		Injector drift fault detection on Injector 1. Fault which is set when Injector 1 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Min APC raw trim at medium rail pressure
0x00	Y	88	P02AE		Injector drift fault detection on Injector 3. Fault which is set when the Injector 3 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Maximum APC raw trim at high rail pressure
0x00	Y	88	P02AE		Injector drift fault detection on Injector 3. Fault which is set when the Injector 3 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Max APC raw trim at low rail pressure
0x00	Y	88	P02AE		Injector drift fault detection on Injector 3. Fault which is set when Injector 3 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Max APC raw trim at medium rail pressure
0x00	Y	88	P02AF		Fault which is set when the Injector 3 absolute MDP value is below a calibrated threshold
0x00	Y	88	P02AF		Injector drift fault detection on Injector 3. Fault which is set when Injector 3 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Min APC raw trim at high rail pressure
0x00	Y	88	P02AF		Injector drift fault detection on Injector 3. Fault which is set when Injector 3 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Min APC raw trim at low rail pressure
0x00	Y	88	P02AF		Injector drift fault detection on Injector 3. Fault which is set when Injector 3 MDP trim exceeds the maximum calibrated threshold limit. Min APC raw trim at medium rail pressure
0x3D	Y	114	P0321-87		CAN bus message error for engine speed from engine ECU
0x00	Y	55	P0325		Accelerometer fault (signal/noise ratio too low in idle)
0x00	Y	94	P0330		Knock Sensor 1 Circuit
0x00	Y	124	P0335		Crank Sensor Fault 㸦 No Signal㸧
0x00	Y	55	P0335		Crankshaft Position Sensor «A» Circuit
0x00	Y	114	P0335		Crank signal overspeed fault
0x00	Y	124	P0336	Torque Reduction	Crank Sensor Fault 㸦 Signal Fault㸧
0x00	Y	55	P0340	Torque Reduction	Cam signal last learnt value is outside of limits

0x00	Y	124	P0340	Torque Reduction	G Sensor Fault (No Signal)
0x00	Y	55	P0341	Torque Reduction	Cam signal drift higher than threshold
0x00	Y	124	P0341	Torque Reduction	G Sensor Fault (Abnormal Signal㸧
0x00	Y	55	P0341		Camshaft Position Sensor A Circuit Range / Performance
0x00	Y	55	P0341	Torque Reduction	Cam signal lost (no Cam signal seen in 2 Crank rotations)
0x00	Y	55	P0341	Torque Reduction	Cam signal fault (missing event within the expected window)
0x00	Y	55	P0341		Cam signal fault (overspeed detected)
0x3D	Y	114	P0350-02		Error monitoring for system protection based on ignition switch input
0x00	Y	55	P0371	Torque Reduction	Crank signal is too close to the previous one
0x00	Y	55	P0372	Torque Reduction	Elapsed time between CPS events is too high
0x00	Y	55	P0374	Torque Reduction	Crank signal lost (no CPS signal seen in 1 Cam rotation)
0x00	Y	124	P0380		Glow Plug/Heater Circuit «A»
0x00	Y	55	P0380		Glow Plug/Heater Circuit «A»
0x00	Y	124	P0381		Glow Plug Fault
0x00	Y	55	P0383		Glow Plug Control Module Control Circuit Low
0x00	Y	55	P0384		Glow Plug Control Module Control Circuit High
0x00	Y	55	P0400	Torque Reduction / T4F Inducement	EGR flow reached its limit
0x00	Y	124	P0401		EGR Gas flow Fault
0x00	Y	124	P0404		EGR Valve Control Fault
0x00	Y	124	P0404		EGR Open Defective
0x00	Y	94	P0404		Exhaust Gas Recirculation «A» Control Circuit Range/Performance
0x00	Y	55	P0405		Exhaust Gas Recirculation Sensor «A» Circuit Low
0x00	Y	55	P0406		Exhaust Gas Recirculation Sensor «A» Circuit High
0x00	Y	124	P0409		EGR Position Sensor Fault 㸦 Brushless Specification㸧
0x00	Y	124	P041C		Manifold Temperature Sensor Fault 㸦 High Voltage Fault㸧
0x00	Y	124	P041D		Manifold Temperature Sensor Fault 㸦 Low Voltage Fault㸧
0x00	Y	124	P0426		DPF Exhaust Temperature 1 High
0x00	Y	124	P0426		DPF Exhaust Temperature 1Low
0x00	Y	124	P0427		Exhaust Temperature Sensor 1Low Voltage Fault
0x00	Y	124	P0428		Exhaust Temperature Sensor 1High Voltage Fault
0x00	Y	124	P042B		DPF Exhaust Temperature 2 High
0x00	Y	124	P042B		DPF Exhaust Temperature 2 Low
0x00	Y	124	P042C		Exhaust Temperature Sensor 2 Low Voltage Fault
0x00	Y	124	P042D		Exhaust Temperature Sensor 2 High Voltage Fault
0x00	Y	94	P046D		Exhaust Gas Recirculation Sensor «A» Circuit Intermittent/Erratic
0x00	Y	55	P0470	Torque Reduction	Exhaust manifold pressure (P3) signal ADC fault
0x00	Y	55	P0472	Torque Reduction	Exhaust manifold pressure (P3) signal low fault
0x00	Y	55	P0472	Torque Reduction	Exhaust manifold pressure (P3) signal drifted low
0x00	Y	55	P0473	Torque Reduction	Exhaust manifold pressure (P3) signal high fault
0x00	Y	55	P0473	Torque Reduction	Exhaust manifold pressure (P3) signal drifted high
0x00	Y	124	P0512		Starter Switch Fault
0x00	Y	55	P0520		Low oil pressure Lamp/Gauge drive open circuit (OC)
0x00	Y	55	P0520		Low oil pressure Lamp/Gauge drive short circuit (SC)
0x00	Y	55	P0520		Low oil pressure Lamp/Gauge drive short circuit to ground (SC2GND)
0x00	Y	55	P0520		Low oil pressure Lamp/Gauge drive short circuit to battery voltage (SC2VBATT)
0x00	Y	55	P0521		Oil pressure sensor signal global fault
0x00	Y	124	P0522	None	Engine Oil Pressure Sensor Fault (Low Voltage Fault)
0x00	Y	88	P0522	Torque Reduction	Oil Pressure Signal Out of Range High
0x00	Y	55	P0522		High Oil Pressure During Engine Running
0x00	Y	55	P0523		Low Oil Pressure During Engine Running
0x27	Y	91	P0523		Low Oil Pressure During Engine Running
0x00	Y	124	P0523		Engine Oil Pressure Sensor Fault (High Voltage Fault)
0x00	Y	88	P0523	Torque Reduction	Oil Pressure Signal Out of Range Low
0x00	Y	88	P0523		Low Oil Pressure During Engine Running
0x00	Y	55	P0544	Torque Reduction	Turbo in temperature fault
0x00	Y	55	P0545	Torque Reduction	Turbo in temperature count low fault
0x00	Y	55	P0546	Torque Reduction	Turbo in temperature count high fault
0x00	Y	124	P0560		12V Power Supply Voltage Fault
0x00	Y	55	P0562	Torque Reduction	Battery voltage monitoring signal low fault
0x00	Y	124	P0562	Torque Reduction	System Power Supply Low Voltage Fault
0x3D	Y	114	P0562-16		Low battery voltage
0x3D	Y	114	P0562-02		Fault due to low or high battery voltage supply to DCU
0x00	Y	55	P0563	Torque Reduction	Battery voltage monitoring signal high fault
0x00	Y	124	P0563	Torque Reduction	System Power Supply High Voltage Fault
0x3D	Y	114	P0563-17		High battery voltage
0x00	Y	124	P0601	Torque Reduction	ROM Fault
0x00	Y	124	P0602	Limp Home (Idle Only)	QR Code Error
0x00	Y	114	P0602	Limp Home (Idle Only)	C2I data not programmed
0x00	Y	55	P0602	Limp Home (Idle Only)	C2I data not programmed
0x00	Y	114	P0602	Limp Home (Idle Only)	C2I data not programmed
0x00	Y	114	P0602	Limp Home (Idle Only)	C2I data not programmed
0x00	Y	114	P0602	Limp Home (Idle Only)_Engine Stop	RAM corruption affecting Injector C2I data
0x00	Y	114	P0602		Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P0602	Limp Home (Idle Only)	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P0603	Engine Stop	ECU memory integrity fault (data / cal integrity)
0x00	Y	55	P0604	Engine Stop	ECU memory integrity fault (RAM integrity)
0x00	Y	124	P0604	Engine Stop	RAM Fault
0x00	Y	55	P0605	Engine Stop	ECU memory integrity fault (code integrity)
0x00	Y	55	P0606	Engine Stop	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P0606	Engine Stop	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P0606	Engine Stop	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P0606	Engine Stop	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P0606	Engine Stop	Functional Safety Fault
0x00	Y	124	P0606	Engine Stop	CPU Fault
0x00	Y	124	P0606	Engine Stop	CPU Monitoring IC Fault
0x00	Y	55	P0606	Engine Stop	Functional Safety Fault
0x3D	Y	114	P0606-02		Peripheral monitoring error on DCU
0x00	Y	55	P0607	Engine Stop	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P0607	Torque Reduction	Throttle H-Bridge driver in ECU fault: Over temperature
0x00	Y	55	P060A	Engine Stop	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P060A	Engine Stop	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P060A	Engine Stop	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P060A	Engine Stop	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P060A	Engine Stop	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P060A	Engine Stop	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P060A	Engine Stop	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P060A	Engine Stop	Functional Safety Fault
0x3D	Y	114	P060A-00		Monitoring error on DCU
0x00	Y	124	P060B		A/D Conversion Fault
0x00	Y	55	P060B	Limp Home (Idle Only)_Engine Stop	ADC circuit fault (Global)
0x00	Y	55	P060B	Torque Reduction	HPV current feedback ADC fault detected
0x00	Y	55	P060B		Internal Control Module A/D Processing Performance
0x00	Y	55	P060B	Torque Reduction	Functional Safety Fault

SA (hex)	In Use?	Added @Version	Code	Machine Reaction	Extended Fault Text (Datalogger/Diagnostic Tools)
0x00	Y	55	P060B	Torque Reduction	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P060B	Torque Reduction	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P060C	Engine Stop	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P060C	Engine Stop	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P060C	Engine Stop	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P060C	Engine Stop	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P060C	Engine Stop	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P060C	Engine Stop	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P060C	Engine Stop	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P060C	Engine Stop	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P060C	Engine Stop	Functional Safety Fault
0x3D	Y	114	P060C-00		DCU software reset performed
0x3D	Y	114	P060C-41	T4F Inducement	DCU software reset performed
0x3D	Y	114	P060C-94		DCU software reset performed
0x3D	Y	114	P060C-68		DCU software reset performed
0x00	Y	55	P060D	Engine Stop	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P060D	Engine Stop	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P060D	Torque Reduction	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P060D	Torque Reduction	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P060E	Torque Reduction	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P0612		Fuel Injector Control Module Relay Control
0x00	Y	55	P0612		Fuel Injector Control Module Relay Control
0x00	Y	55	P0612		Fuel Injector Control Module Relay Control
0x00	Y	55	P0612		Fuel Injector Control Module Relay Control
0x00	Y	124	P0615		Starter Relay Circuit
0x00	Y	55	P061A		Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P061B	Torque Reduction	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P061C		Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P061E		Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P061E		Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P0627	Torque Reduction	Lift pump global fault
0x00	Y	55	P0628	Torque Reduction	Lift pump global fault
0x00	Y	55	P0629	Torque Reduction	Lift pump global fault
0x00	Y	55	P062B	Torque Reduction	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P062B	Torque Reduction	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P062B	Torque Reduction	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P062B	Torque Reduction	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P062B	Torque Reduction	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P062B	Torque Reduction	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P062B	Torque Reduction	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P062B	Torque Reduction	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P062B	Torque Reduction	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P062B	Torque Reduction	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P062B	Torque Reduction	Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P062D	Delayed Engine Stop	Injector Bank 0 fault shorted to ground (SC2VBAT)
0x00	Y	55	P062D	Delayed Engine Stop	Injector Bank 0 fault shorted to ground (SC2GND)
0x00	Y	55	P062E	Delayed Engine Stop	Injector Bank 1 fault shorted to ground (SC2VBAT)
0x00	Y	55	P062E	Delayed Engine Stop	Injector Bank 1 fault shorted to ground (SC2GND)
0x00	Y	55	P062F	Torque Reduction_Limp Home (Idle Only)	ECU non volatile memory fault
0x00	Y	114	P062F	Torque Reduction_Limp Home (Idle Only)	ECU non volatile memory fault (C2I, MDP)
0x00	Y	114	P062F	Torque Reduction_Limp Home (Idle Only)	ECU non volatile memory fault (RP, PL, STE)
0x00	Y	114	P062F	Torque Reduction_Limp Home (Idle Only)	ECU non volatile memory fault (WDOG)
0x00	Y	114	P062F	Torque Reduction_Limp Home (Idle Only)	ECU non volatile memory fault (CAN, KW)
0x00	Y	114	P062F	Torque Reduction_Limp Home (Idle Only)	ECU non volatile memory fault (SMC)
0x00	Y	114	P062F	Torque Reduction_Limp Home (Idle Only)	ECU non volatile memory fault (ICV, Inj Cnt)
0x00	Y	114	P062F	Torque Reduction_Limp Home (Idle Only)	ECU non volatile memory fault (FM)
0x00	Y	114	P062F	Torque Reduction_Limp Home (Idle Only)	ECU non volatile memory fault (APP)
0x00	Y	55	P0630		VIN Not Programmed or Incompatible — ECM/PCM
0x00	Y	124	P0638		Intake Throttle Fault
0x00	Y	55	P0641	Torque Reduction_Limp Home (Idle Only)_Delayed Engine Stop	ECU Internal 5V Supply 1 fault
0x00	Y	124	P0641	Torque Reduction_Limp Home (Idle Only)_Delayed Engine Stop	5V Power Supply-1, Supply-6 Voltage Fault
0x00	Y	55	P0641	Torque Reduction_Limp Home (Idle Only)_Delayed Engine Stop	ECU Internal 5V Supply 1 fault
0x00	Y	124	P0650	Check Engine Lamp Fault
0x00	Y	55	P0651	Torque Reduction_Limp Home (Idle Only)_Delayed Engine Stop	ECU Internal 5V Supply 2 fault
0x00	Y	124	P0651	Torque Reduction_Limp Home (Idle Only)_Delayed Engine Stop	5V Power Supply-2 Voltage Fault
0x00	Y	124	P0651	Torque Reduction_Limp Home (Idle Only)_Delayed Engine Stop	5V Power Supply-5 Voltage Fault
0x00	Y	55	P0651	Torque Reduction_Limp Home (Idle Only)_Delayed Engine Stop	ECU Internal 5V Supply 2 fault
0x3D	Y	114	P0658-14		Short circuit to ground of actuator relay 1
0x3D	Y	114	P0659-12		Short circuit to battery of actuator relay 1
0x00	Y	55	P0668	Torque Reduction	ECU internal temperature sensor low fault
0x00	Y	55	P0669	Torque Reduction	ECU internal temperature sensor high fault
0x00	Y	55	P0685		Main ECU relay stuck
0x00	Y	55	P0685		Main relay unexpected low state
0x00	Y	124	P0685		Main Relay System Fault (Open)
0x00	Y	124	P0687		Main Relay System Fault (Close)
0x00	Y	55	P0697		Sensor Reference Voltage «C» Circuit/Open
0x00	Y	124	P0697		5V Power Supply-3 Voltage Fault
0x00	Y	55	P0697	Torque Reduction_Limp Home (Idle Only)_Delayed Engine Stop	ECU Internal 5V Supply 2 auxillary fault
0x00	Y	55	P0697	Torque Reduction_Limp Home (Idle Only)_Delayed Engine Stop	ECU Internal 5V Supply 2 auxillary fault
0X3D	Y	114	P06A7-00	T4F Inducement	Sensor supply monitoring error through DCU
0x17	Y	55	P06B8	None	Data logger memory full
0x00	Y	124	P1062		PCV 1 Feedback Fault
0x00	Y	124	P1063		PCV 2 Feedback Fault
0x00	Y	124	P1093		Common Rail Pressure Fault (Lack of Feed)
0x00	Y	124	P1093		Common Rail Pressure Fault (Lack of Feed 1)
0x00	Y	55	P1101		Rail Pressure Control Error Positive fault
0x00	Y	55	P1102		Rail Pressure Control Error Negative fault
0x00	Y	55	P1103		Rail Pressure Fault detected — not able to maintain pressure after a stop and start request
0x00	Y	55	P1104	Torque Reduction	Fault which is set when no MDP updates occur on Injector 3 due to environmental conditions (as defined by the update strategy)
0x00	Y	55	P1105	Torque Reduction	Fault which is set when no MDP updates occur on Injector 3 due to a fault within the update strategy

J1939 SA (hex)	In Use?	Reviewed/ Added @Version	Diagnostic Trouble Code	Machine Reaction	Extended Fault Text (Datalogger/Diagnostic Tools)
0x00	Y	55	P1106	Torque Reduction	Fault which is set when no MDP updates occur on Injector 2 due to environmental conditions (as defined by the update strategy)
0x00	Y	55	P1107	Torque Reduction	Fault which is set when no MDP updates occur on Injector 2 due to a fault within the update strategy
0x00	Y	55	P1108	Torque Reduction	Fault which is set when no MDP updates occur on Injector 4 due to environmental conditions (as defined by the update strategy)
0x00	Y	55	P1109	Torque Reduction	Fault which is set when no MDP updates occur on Injector 4 due to a fault within the update strategy
0x00	Y	55	P110A	Torque Reduction	Fault which is set when no MDP updates occur on Injector 1 due to environmental conditions (as defined by the update strategy)
0x00	Y	55	P110B	Torque Reduction	Fault which is set when no MDP updates occur on Injector 1 due to a fault within the update strategy
0x12	Y	81	P110C	Throttle Response may be slow	Throttle Actuator Temperature Warning
0x12	Y	81	P110D	Engine will only idle	Throttle Actuator Hardware Fault
0x12	Y	81	P110E	Engine my stay at existing speed or idle	Throttle Actuator Obstruction Fault
0x12	Y	81	P110F	Engine will only idle	Throttle Actuator Calibration Fault
0x00	Y	124	P1112		Boost Temperature Sensor Fault (Low Voltage Fault)
0x00	Y	124	P1113		Boost Temperature Sensor Fault (High Voltage Fault)
0x00	Y	124	P1261		Charge Circuit Fault 㸦 Bank 1㸧
0x00	Y	124	P1262		Charge Circuit Fault 㸦 Bank 2㸧
0x00	Y	124	P1293		Fuel Filter Clogging Sensor Fault (Low Voltage Fault)
0x00	Y	124	P1294		Fuel Filter Clogging Sensor Fault (High Voltage Fault)
0x3D	Y	114	P1400-00		Errorneous signal from override switch
0x3D	Y	114	P1401-00		CAN bus message error from override switch
0x3D	Y	114	P1402-00		CAN bus off error from override switch
0x00	Y	124	P1404		EGR Close Defective
0x00	Y	124	P1404		EGR Zero Position Fault
0x00	Y	124	P140A		EGR 2 Valve Control Fault
0x00	Y	124	P140B		EGR 2 Position Sensor Fault
0x00	Y	124	P140C		EGR 2 Zero Position Fault
0x00	Y	124	P1455		DPF PM Over 2
0x00	Y	124	P1471		DPF Regeneration Defective
0x00	Y	124	P1500	Torque Reduction_Limp Home (Idle Only)	Starter Deterioration Warning
0x00	Y	55	P1509		CAN communication Error on TSC
0x00	Y	55	P1603		Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P1604		Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P1605		Functional Safety Fault
0x00	Y	55	P1606		Functional Safety Fault
0x00	Y	124	P1621		EEPROM Fault, HDEEPROM Fault
0x00	Y	124	P1655		5V Power Supply-4 Voltage Fault
0x00	Y	124	P1669		DPF Lamp Fault
0x3D	Y	114	P2000-00	T4F Inducement	Actual average conversion efficiency is below the threshold
0x3D	Y	114	P2000-02	T4F Inducement	Actual average conversion efficiency is below the threshold
0x3D	Y	114	P2000-04	T4F Inducement	Actual average conversion efficiency is below the threshold
0x3D	Y	114	P2000-06		Actual average conversion efficiency is below the threshold
0x3D	Y	114	P202A-13		Open load error of DEF tank heater actuator powerstage
0x3D	Y	114	P202B-14		Error for short to ground of DEF tank heater actuator powerstage
0x3D	Y	114	P202C-15		Error for short to battery of DEF tank heater actuator powerstage
0x3D	Y	114	P202E-00	T4F Inducement	Error on dosing valve short circuit
0x3D	Y	114	P202E-02	T4F Inducement	Error on dosing valve plausibility
0x3D	Y	114	P202E-16	T4F Inducement	Error on dosing valve plausibility at low voltage
0x3D	Y	114	P202E-4B	T4F Inducement	Error on dosing valve driver overtemperature
0x3D	Y	114	P202E-12	T4F Inducement	Error on dosing valve short circuit to battery
0x3D	Y	114	P202E-13	T4F Inducement	Error on dosing valve short circuit to battery on high side or open load
0x3D	Y	114	P202E-14	T4F Inducement	Error on dosing valve short to ground or open circuit
0x00	Y	124	P2032		EGR Gas Temperature Sensor Low Voltage Fault
0x00	Y	124	P2033		EGR Gas Temperature Sensor High Voltage Fault
0x3D	Y	114	P203B-81	T4F Inducement	CAN bus message error from headunit
0x3D	Y	114	P203B-87	T4F Inducement	CAN bus off error from headunit
0x3D	Y	114	P203B-86		CAN bus message error for tank level from head unit
0x3D	Y	114	P203B-16		Error on tank level plausibility
0x3D	Y	114	P203B-00		Tank level signal error
0x3D	Y	114	P203B-15		DEF tank level signal is above maximum voltage limit
0x3D	Y	114	P203B-14		DEF tank level signal is below minimum voltage limit
0x3D	Y	114	P203B-22	T4F Inducement	Tank head unit level physical signal above maximum limit
0x3D	Y	114	P203F-7B		DEF tank level low and empty
0x3D	Y	114	P203F-68		DEF tank level low and below warning threshold
0x3D	Y	114	P203F-21	T4F Inducement	DEF tank head unit level physical signal below minimum limit
0x3D	Y	114	P2043-81		CAN bus message error from head unit
0x3D	Y	114	P2043-87		CAN bus off error from head unit
0x3D	Y	114	P2043-86		DEF temperature message error from head unit
0x3D	Y	114	P204B-29	T4F Inducement	Error on pressure line & dosing valve while monitoring for blockage
0x3D	Y	114	P204B-02	T4F Inducement	Error while monitoring the stabilisation of pressure
0x3D	Y	114	P204B-00	T4F Inducement	Error while monitoring of pressure buildup
0x3D	Y	114	P204B-61	T4F Inducement	Error on rate of pressure reduction
0x3D	Y	114	P204B-26		Measured value of pressure sensor above the tolerable limit
0x3D	Y	114	P204B-17		Measured value of pressure sensor below the tolerable limit
0x3D	Y	114	P204B-16		Pump pressure signal below the minimum voltage limit
0x3D	Y	114	P204C-16	T4F Inducement	Pump pressure signal below the minimum voltage limit
0x3D	Y	114	P204C-21		Error for pump pressure physical signal below lower limit
0x3D	Y	114	P204D-17	T4F Inducement	Pump pressure signal above the maximum voltage limit
0x3D	Y	114	P204F-06		Error to detect the clogged filter
0x3D	Y	114	P204F-7A	T4F Inducement	Error to detect leakage during no dose
0X00	Y	140	P204F		Inducement Repeat Offence Active
0x3D	Y	114	P205B-00	T4F Inducement	Error to indicate overheating of DEF tank
0x3D	Y	114	P205B-06	T4F Inducement	Error in increase of DEF tank temperature
0x3D	Y	114	P205B-17	T4F Inducement	DEF tank head unit temperature physical signal above maximum limit
0x3D	Y	114	P205B-16		DEF tank head unit temperature physical signal below minimum limit
0x3D	Y	114	P205B-24	T4F Inducement	Error on tank temperature sensor plausibility exceeds maximum threshold
0x3D	Y	114	P205B-23	T4F Inducement	Error on tank temperature sensor plausibility below minimum threshold
0x3D	Y	114	P205C-16		DEF tank temperature signal voltage below minimum limit
0x3D	Y	114	P205D-17		DEF tank temperature signal voltage above maximum limit
0x3D	Y	114	P205E-87		CAN bus message error for DEF tank temperature from head unit
0x3D	Y	114	P205E-81	T4F Inducement	DEF tank temperature signal error on CAN
0x3D	Y	114	P207F-87	T4F Inducement	DEF quality message error from head unit
0x3D	Y	114	P207F-86		DEF concentration message error from head unit
0x3D	Y	114	P207F-00		DEF quality error during refill conditiion
0x00	Y	55	P2080	Torque Reduction	Turbo in temperature count noise fault
0x3D	Y	114	P208A-31		Supply module pump feedback error
0x3D	Y	114	P208A-13	T4F Inducement	Open load error of supply module pump motor
0x3D	Y	114	P208B-61		Error on supply module pump speed deviation
0x3D	Y	114	P208B-02	T4F Inducement	Error on supply module pump speed permanent deviation
0x3D	Y	114	P208B-4B	T4F Inducement	Over temperature error of supply module pump motor
0x3D	Y	114	P208B-22	T4F Inducement	Supply module internal duty cycle in invalid range

J1939 SA (hex)	In Use?	Added @Version	Diagnostic Trouble Code	Machine Reaction	Extended Fault Text (Datalogger/Diagnostic Tools)
0x3D	Y	114	P208B-21	T4F Inducement	Supply module internal duty cycle below min range
0x3D	Y	114	P208B-85	T4F Inducement	Supply module motor speed duty cycle above maximum range
0x3D	Y	114	P208B-84	T4F Inducement	Supply module motor speed duty cycle below minimum range
0x3D	Y	114	P208C-14	T4F Inducement	Short circuit to ground error of supply module pump motor
0x3D	Y	114	P208D-13	T4F Inducement	Short circuit to battery error of supply module pump motor
0x3D	Y	114	P209F-4B		Error for overtemperature of DEF tank heater actuator powerstage
0x3D	Y	114	P20A0-13		Open load error of backflow pump actuator powerstage
0x3D	Y	114	P20A1-4B		Error for over temperature of backflow pump actuator powerstage
0x3D	Y	114	P20A2-14		Error for short to ground of backflow pump actuator powerstage
0x3D	Y	114	P20A3-13		Error for short to battery of backflow pump actuator powerstage
0x3D	Y	114	P20AD-06		Error on supply module temperature
0x3D	Y	114	P20AD-92	T4F Inducement	Error on supply module temperature cold start
0x3D	Y	114	P20AD-22	T4F Inducement	Supply module temperature duty cycle above maximum range
0x3D	Y	114	P20AD-21	T4F Inducement	Supply module temperature duty cycle below minimum range
0x3D	Y	114	P20B5-13		Open load error of supply module heater actuator powerstage
0x3D	Y	114	P20B6-4B		Error for overtemperature of supply module heater actuator powerstage
0x3D	Y	114	P20B6-22	T4F Inducement	Supply module heater temperature duty cycle above maximum range
0x3D	Y	114	P20B6-21	T4F Inducement	Supply module heater temperature duty cycle below minimum range
0x3D	Y	114	P20B7-14		Error for short to ground of supply module heater actuator powerstage
0x3D	Y	114	P20B8-15		Error for short to battery of supply module heater actuator powerstage
0x3D	Y	114	P20B9-00		Error for open load on heater relay of backflow line
0x3D	Y	114	P20B9-13		Open load error of DEF backflowline heater actuator powerstage
0x3D	Y	114	P20BA-4B		Error for overtemperature of DEF backflowline heater actuator powerstage
0x3D	Y	114	P20BB-00		Error for short to ground or open load on heater relay of backflow line
0x3D	Y	114	P20BB-14		Error for short to ground of DEF backflowline heater actuator powerstage
0x3D	Y	114	P20BC-15		Error for short to battery of DEF backflowline heater actuator powerstage
0x3D	Y	114	P20BD-00		Error for open load on heater relay of pressure line
0x3D	Y	114	P20BD-13		Error for open load on heater relay of pressure line
0x3D	Y	114	P20BE-00	T4F Inducement	Error on supply module heater
0x3D	Y	114	P20BE-02	T4F Inducement	Error on supply module heater temperature sensor
0x3D	Y	114	P20BE-05		Error on supply module heater temperature cold start
0x3D	Y	114	P20BE-93	T4F Inducement	Error on pressure line to perform afterrun
0x3D	Y	114	P20BE-13		Error on realys for short to battery
0x3D	Y	114	P20BE-4B		Error for overtemperature of DEF pressureline heater actuator powerstage
0x3D	Y	114	P20BF-00		Error for short to ground or open load on heater relay of pressure line
0x3D	Y	114	P20BF-14		Error for short to ground of DEF pressureline heater actuator powerstage
0x3D	Y	114	P20C0-15		Error for short to battery of DEF pressureline heater actuator powerstage
0x3D	Y	114	P20C1-00		Error for open load on heater relay of suction line
0x3D	Y	114	P20C1-13		Error for open load on heater relay of suction line
0x3D	Y	114	P20C2-4B		Error for overtemperature of DEF suctionline heater actuator powerstage
0x3D	Y	114	P20C3-00		Error for short to ground or open load on heater relay of suction line
0x3D	Y	114	P20C3-14		Error for short to ground or open load on heater relay of suction line
0x3D	Y	114	P20C4-15		Error for short to battery of DEF suctionline heater actuator powerstage
0x3D	Y	114	P20E8-84	T4F Inducement	Underpressure error in metering control state
0x3D	Y	114	P20E9-85		Overpressure error in metering control state
0x3D	Y	114	P20E9-00	T4F Inducement	Overpressure error regardless of supply module state
0x3D	Y	114	P20EA-72		DCU relay early opening
0x3D	Y	114	P20EB-71		DCU relay stuck
0x00	Y	55	P2100	Torque Reduction / T4F Inducement	Throttle H-Bridge driver in ECU fault: OC
0x00	Y	55	P2100	Torque Reduction / T4F Inducement	Throttle H-Bridge driver in ECU fault: Undervoltage
0x00	Y	55	P2101	Torque Reduction	Throttle H-Bridge driver in ECU fault: Current limited
0x00	Y	55	P2101	Torque Reduction	Throttle H-Bridge driver in ECU fault: Current reduced
0x00	Y	55	P2101	Torque Reduction	Throttle H-Bridge driver in ECU fault: SC
0x00	Y	55	P2102	Torque Reduction / T4F Inducement	Throttle H-Bridge driver in ECU fault: SC2G
0x00	Y	55	P2103	Torque Reduction / T4F Inducement	Throttle H-Bridge driver in ECU fault: SC2VBATT
0x00	Y	55	P2119	Torque Reduction	Throttle learning position fault S0
0x00	Y	55	P2119	Torque Reduction	Throttle learning position fault S1
0x00	Y	55	P2119	Torque Reduction	Throttle learning position fault S2
0x00	Y	55	P2119	Torque Reduction	Throttle learning position fault S3
0x00	Y	124	P2122		Accelerator Sensor 1 Fault (Low Voltage Fault)
0x00	Y	124	P2123		Accelerator Sensor 1 Fault (High Voltage Fault)
0x00	Y	124	P2127		Accelerator Sensor 2 Fault (Low Voltage Fault)
0x00	Y	124	P2128		Accelerator Sensor 2 Fault (High Voltage Fault)
0x00	Y	124	P2138	Torque Reduction_Limp Home (Idle Only)	Hand pedal signal corrolation fault
0x00	Y	55	P2146		injector supply voltage faulty
0x00	Y	124	P2146		Injection Nozzle Common 1 Drive System Fault
0x00	Y	55	P2147		injector supply voltage faulty
0x00	Y	124	P2149		Injection Nozzle Common 2 Drive System Fault
0x3D	Y	114	P219D-13		Open load error of DEF heater relay actuator powerstage
0x3D	Y	114	P219D-4B		Error for overtemperature of DEF heater relay actuator powerstage
0x3D	Y	114	P219E-13		Error for short to battery of DEF heater relay actuator powerstage
0x3D	Y	114	P219F-14		Error for short to ground of DEF heater relay actuator powerstage
0x3D	Y	114	P21A9-12		Short circuit to battery of actuator relay 4
0x3D	Y	114	P21AB-14	T4F Inducement	Short circuit to ground of actuator relay 4
0x3D	Y	114	P2200-13		Upstream NOx sensor open circuit
0x3D	Y	114	P2200-94		Upstream NOx sensor self diagnostic abort
0x3D	Y	114	P2200-05		Upstream NOx sensor self diagnostic
0x3D	Y	114	P2200-63		Upstream NOx sensor self diagnostic timeout
0x3D	Y	114	P2200-02		Upstream NOx sensor short circuit to gnd or batt
0x3D	Y	114	P2200-61		Invalid signal from upstream NOx sensor after heater release
0x3D	Y	114	P2200-12		Lambda signal above maximum limit for upstream NOx sensor
0x3D	Y	114	P2200-11		Lambda signal below minimum for upstream NOx sensor
0x3D	Y	114	P2200-00		Upstream NOx sensor wire diagnosis-error in voltage supply
0x3D	Y	114	P2201-13		Downstream NOx sensor open circuit
0x3D	Y	114	P2201-97		Downstream NOx sensor self diagnostic abort
0x3D	Y	114	P2201-06		Downstream NOx sensor self diagnostic
0x3D	Y	114	P2201-63		Downstream NOx sensor self diagnostic timeout
0x3D	Y	114	P2201-1C		Downstream NOx sensor short circuit to gnd or batt
0x3D	Y	114	P2201-61		Invalid signal from downstream NOx sensor after heater release
0x3D	Y	114	P2201-12		Lambda signal above maximum limit for downstream NOx sensor
0x3D	Y	114	P2201-11		Lambda signal below minimum limit for downstream NOx sensor
0x3D	Y	114	P2201-00		Downstream NOx sensor wire diagnosis-error in voltage supply
0x3D	Y	114	P2201-17		Downstream NOx offset max error detection
0x3D	Y	114	P2201-16		Downstream NOx offset min error detection
0x3D	Y	114	P2202-00		Upstream NOx sensor reading below minimum threshold
0x3D	Y	114	P2202-16		Downstream NOx sensor reading below minimum threshold
0x3D	Y	114	P2203-00		Upstream NOx sensor reading exceeds above maximum threshold
0x3D	Y	114	P2203-17		Downstream NOx sensor reading exceeds abbove maximum threshold
0x3D	Y	114	P2208-00		Downstream NOx sensor heater not available
0x3D	Y	114	P2208-02		Downstream NOx sensor heater not heated quickly
0x3D	Y	114	P2209-00		Upstream NOx sensor heater not available
0x3D	Y	114	P2209-02		Upstream NOx sensor heater not heated quickly
0x00	Y	124	P2227-00		Baro Sensor Fault

J1939 SA (hex)	In Use?	Reviewed/ Added @Version	Diagnostic Trouble Code	Machine Reaction	Extended Fault Text (Datalogger/Diagnostic Tools)
0x00	Y	124	P2228	Torque Reduction	Atmosp sensor low fault
0x00	Y	124	P2229	Torque Reduction	Atmosp sensor high fault
0x00	Y	55	P2264	Torque Reduction	Water in fuel sensor feedback signal ADC fault
0x17	Y	55	P2264	Torque Reduction	Water in fuel sensor feedback signal ADC fault
0x00	Y	55	P2265	Torque Reduction	Water in fuel sensor feedback signal 1 plausability fault
0x00	Y	114	P2265	Torque Reduction	Water in fuel sensor feedback signal 2 plausability fault
0x00	Y	55	P2266	Torque Reduction	Water in fuel sensor feedback signal low fault
0x00	Y	55	P2267	Torque Reduction	Water in fuel sensor feedback signal high fault
0x00	Y	55	P2269	Torque Reduction	Water in fuel sensor feedback signal setting fault
0x27	Y	55	P2280	Loss of Power	ENGINE AIR FILTER BLOCKED [C027-SENSOR: AIR FILTER RESTRICTION]
0x00	Y	124	P2295		PCV 2 Drive System Open Circuit or Grand Short Circuit
0x00	Y	124	P2296		PCV 2 Drive System +B Short Circuit
0x3D	Y	114	P2413-87	T4F Inducement	Impeded egr fault data or bus off for egr faults from engine ECU
0x3D	Y	114	P2413-86		CAN bus message error from engine ECU
0x3D	Y	114	P2413-81		CAN bus message error for EGR faults from engine
0x00	Y	55	P2428		Exhaust Gas Temperature Too High
0x3D	Y	114	P2428-17		Exhaust catalyst temperature T4 physical signal above maximum limit
0x3D	Y	114	P242B-17		Error on catalyst temperature sensor plausibility above max threshold
0x3D	Y	114	P242B-16		Error on catalyst temperature sensor plausibility below min threshold
0x3D	Y	114	P242B-00	T4F Inducement	Error on SCR catalyst upstream temperature sensor static plausibility
0x3D	Y	114	P242B-23		Exhaust catalyst temperature T4 physical signal below minimum limit
0x3D	Y	114	P242C-16	T4F Inducement	Exhaust catalyst temperature T4 voltage signal below minimum limit
0x3D	Y	114	P242D-17		Exhaust catalyst temperature T4 voltage signal above maximum limit
0x00	Y	124	P242F		DPF PM Over
0x00	Y	124	P2452		DPF Differential Pressure Low
0x00	Y	124	P2453		DPF Differential Pressure High
0x00	Y	124	P2454		Differential Pressure Sensor Low Voltage Fault
0x00	Y	124	P2455		Differential Pressure Sensor High Voltage Fault
0x00	Y	124	P2456		Differential Pressure Sensor Zero Position Learning Fault
0x00	Y	124	P2458		DPF Regeneration Timeout Excess Frequency
0x3D	Y	114	P2502-87		CAN bus message error for power management from engine ECU
0x00	Y	55	P250B	Engine will only idle	Engine Oil Level Low at Key On
0x00	Y	114	P250B		Oil level sensor signal global fault
0x00	Y	124	P2527		EVRV Vacuum Sensor Low Voltage Fault
0x00	Y	124	P2528		EVRV Vacuum Sensor High Voltage Fault
0x00	Y	55	P256A		Engine Idle Speed Selector Sensor/Switch Circuit/Open
0x00	Y	124	P256A		Idle Speed Up-Down Switch Fault
0x00	Y	55	P256B		Engine Idle Speed Selector Sensor/Switch Range/Performance
0x00	Y	55	P256B		Engine Idle Speed Selector Sensor/Switch Range/Performance
0x00	Y	55	P256B		Engine Idle Speed Selector Sensor/Switch Range/Performance
0x00	Y	55	P256B		Engine Idle Speed Selector Sensor/Switch Range/Performance
0x00	Y	55	P256B		Engine Idle Speed Selector Sensor/Switch Range/Performance
0x00	Y	55	P256C		Engine Idle Speed Selector Sensor/Switch Circuit Low
0x00	Y	55	P256D		Engine Idle Speed Selector Sensor/Switch Circuit High
0x3D	Y	114	P2670-14	T4F Inducement	Short circuit to ground of actuator relay 2
0x3D	Y	114	P2671-12	Short circuit to battery of actuator relay 2
0x3D	Y	114	P2685-14	T4F Inducement	Short circuit to ground of actuator relay 3
0x3D	Y	114	P2686-12		Short circuit to battery of actuator relay 3
0x3D	Y	114	P2A00-00		Upstream NOx sensor not mounted or loose
0x3D	Y	114	P2A01-00		Downstream NOx sensor not mounted or loose
0x00	Y	114	P2BA7-7B	0x7B — Low Fluid Level	Level Warning Requested
0x00	Y	114	P2BA7-94	0x94 — Unexpected Operation	Level Level1 Requested
0x00	Y	114	P2BA7-92	0x92 — Performance Or Incorrect Operation	Level Level1 Enacted
0x00	Y	114	P2BA7-F0	0xF0 — Unallocated (JCB Controlled)	Level Level2 Requested
0x00	Y	114	P2BA7-68	0x68 — Event Information	Level Level2 Enacted
0x00	Y	114	P2BA7-F1	0xF1 — Unallocated (JCB Controlled)	Level Level3 Requested
0x00	Y	114	P2BA7-9A	0x9A — Component Or System Operating Conditions	Level Level3 Enacted
0x00	Y	114	P2BA8-00	0x00 — No Sub Type Information	Interruption Warning Requested
0x00	Y	114	P2BA8-94	0x94 — Unexpected Operation	Interruption Level1 Requested
0x00	Y	114	P2BA8-92	0x92 — Performance Or Incorrect Operation	Interruption Level1 Enacted
0x00	Y	114	P2BA8-F0	0xF0 — Unallocated (JCB Controlled)	Interruption Level2 Requested
0x00	Y	114	P2BA8-68	0x68 — Event Information	Interruption Level2 Enacted
0x00	Y	114	P2BA8-F1	0xF1 — Unallocated (JCB Controlled)	Interruption Level3 Requested
0x00	Y	114	P2BA8-9A	0x9A — Component Or System Operating Conditions	Interruption Level3 Enacted
0x00	Y	114	P2BA9-00	0x00 — No Sub Type Information	Quality Warning Requested
0x00	Y	114	P2BA9-94	0x94 — Unexpected Operation	Quality Level1 Requested
0x00	Y	114	P2BA9-92	0x92 — Performance Or Incorrect Operation	Quality Level1 Enacted
0x00	Y	114	P2BA9-F0	0xF0 — Unallocated (JCB Controlled)	Quality Level2 Requested
0x00	Y	114	P2BA9-68	0x68 — Event Information	Quality Level2 Enacted
0x00	Y	114	P2BA9-F1	0xF1 — Unallocated (JCB Controlled)	Quality Level3 Requested
0x00	Y	114	P2BA9-9A	0x9A — Component Or System Operating Conditions	Quality Level3 Enacted
0x00	Y	114	P2BAA-00	0x00 — No Sub Type Information	Consumption Warning Requested
0x00	Y	114	P2BAA-94	0x94 — Unexpected Operation	Consumption Level1 Requested
0x00	Y	114	P2BAA-92	0x92 — Performance Or Incorrect Operation	Consumption Level1 Enacted
0x00	Y	114	P2BAA-F0	0xF0 — Unallocated (JCB Controlled)	Consumption Level2 Requested
0x00	Y	114	P2BAA-68	0x68 — Event Information	Consumption Level2 Enacted
0x00	Y	114	P2BAA-F1	0xF1 — Unallocated (JCB Controlled)	Consumption Level3 Requested
0x00	Y	114	P2BAA-9A	0x9A — Component Or System Operating Conditions	Consumption Level3 Enacted
0x00	Y	114	P2BAB-00	0x00 — No Sub Type Information	EGR Warning Requested
0x00	Y	114	P2BAB-94	0x94 — Unexpected Operation	EGR Level1 Requested
0x00	Y	114	P2BAB-92	0x92 — Performance Or Incorrect Operation	EGR Level1 Enacted
0x00	Y	114	P2BAB-F0	0xF0 — Unallocated (JCB Controlled)	EGR Level2 Requested
0x00	Y	114	P2BAB-68	0x68 — Event Information	EGR Level2 Enacted
0x00	Y	114	P2BAB-F1	0xF1 — Unallocated (JCB Controlled)	EGR Level3 Requested
0x00	Y	114	P2BAB-9A	0x9A — Component Or System Operating Conditions	EGR Level3 Enacted
0x3D	Y	114	P2BAD-17		Exceeded the limit value of long term adaptation factor
0x3D	Y	114	P2BAD-16		Undershoot the limit value of long term adaptation factor
0x3D	Y	114	P2BAD-00		Inducement override active
0x3D	Y	114	P2BAD-92		Inducement level 1 is active due to repeat offense error
0x3D	Y	114	P2BAD-68		Inducement level 2 is active due to repeat offense error
0x3D	Y	114	P2BAD-9A		Inducement level 3 is active due to repeat offense error
0x00	Y	114	P2BAE-00	0x00 — No Sub Type Information	Driver Warning for System tampering
0x00	Y	114	P2BAE-94	0x94 — Unexpected Operation	System Tampering Level 1 Requested
0x00	Y	114	P2BAE-92	0x92 — Performance Or Incorrect Operation	System Tampering Level 1 Enacted
0x00	Y	114	P2BAE-F0	0xF0 — Unallocated (JCB Controlled)	System Tampering Level 2 Requested
0x00	Y	114	P2BAE-68	0x68 — Event Information	System Tampering Level 2 Enacted
0x00	Y	114	P2BAE-F1	0xF1 — Unallocated (JCB Controlled)	System Tampering Level 3 Requested
0x00	Y	114	P2BAE-9A	0x9A — Component Or System Operating Conditions	System Tampering Level 3 Enacted
0x27	Y	91	P3300	Engine will not Crank	Starter Motor Engagement Protection
0x27	Y	91	P3301	Engine will not Crank	Starter Motor Overheat Protection
0x27	Y	91	P3302	Engine will not Crank	Starter Motor Overrun Protection
0x3D	Y	114	P3401-87		Excessive ambient/operating temperature error for aftertreatment 1 SCR catalyst DEF property
0x3D	Y	114	P3402-87		Concentration too high for aftertreatment 1 SCR catalyst DEF properties

J1939 SA (hex)	In Use?	Added @Version	Diagnostic Trouble Code	Machine Reaction	Extended Fault Text (Datalogger/Diagnostic Tools)
0x3D	Y	114	P3403-87		Concentration too low for aftertreatment 1 SCR catalyst DEF properties
0x3D	Y	114	P3404-87		Excessive ambient/operating temperature error for aftertreatment 1 SCR catalyst DEF property
0x3D	Y	114	P3405-87		Temperature too high for aftertreatment 1 SCR catalyst DEF properties
0x3D	Y	114	P3406-87		Temperature too low for aftertreatment 1 SCR catalyst DEF properties
0x3D	Y	114	P3407-87		Sensor open circuit error aftertreatment1 SCR catalyst DEF temperature
0x3D	Y	114	P3408-87		Sensor short circuit error aftertreatment1 SCR catalyst DEF temperature
0x3D	Y	114	P3409-87		Excessive ambient/operating level error for aftertreatment 1 SCR catalyst DEF property
0x3D	Y	114	P3410-87		Level too high for aftertreatment 1 SCR catalyst DEF properties
0x3D	Y	114	P3411-87		Level too low for aftertreatment 1 SCR catalyst DEF properties
0x3D	Y	114	P3412-87		Tank level open circuit error aftertreatment1 SCR catalyst DEF temperature
0x3D	Y	114	P3413-87		Tank level short circuit error aftertreatment1 SCR catalyst DEF temperature
0x3D	Y	114	P3414-87		Errorneous signal for engine boost pressure
0x3D	Y	114	P3415-87		Data length error for IC1 frame
0x3D	Y	114	P3416-87		Time out error for IC1 frame
0x3D	Y	114	P3417-87		Erroneous signal for intake manifold temperature
0x3D	Y	114	P3418-87		Erroneous signal for operating mode request
0x3D	Y	114	P3419-87		Error for particulate inlet pressure
0x3D	Y	114	P3420-87		Data length error for PROSCR3 frame received for regeneration
0x3D	Y	114	P3421-87		Timeout error for PROSCR3 frame received for regeneration
0x3D	Y	114	P3422-87		Erroneous signal for soot load message
0x3D	Y	114	P3423-87		Erroneous signal for engine exhaust gas temperature.
0x00	Y	140	P3424		SCR partially blocked (overloaded)
0x00	Y	140	P3425	T4F Inducement	SCR fully blocked (plugged)
0x32	Y	66	B0300	Low Flow Proportional Hydraulics inhibited	The HECU has determined that there is a Low Flow thumbwheel voltage high fault condition;
0x32	Y	66	B0301	Low Flow Proportional Hydraulics inhibited	The HECU has determined that there is a High Flow thumbwheel voltage low fault condition,
0x32	Y	66	B0302	Low Flow Proportional Hydraulics inhibited	The HECU has determined that there is a High Flow thumbwheel voltage high fault condition,
0x32	Y	66	B0303	Low Flow Proportional Hydraulics inhibited	The HECU has determined that there is a High Flow thumbwheel voltage low fault condition,
0x17	Y	66	B1002	None	Alternator Not Charging
0x17	Y	66	B1002	None	Alternator Excitation Open Circuit
0x27	Y	66	B105A	Machine Impaired Function — Loss of Throttle Control	SENSOR VOLTAGE HIGH [C015-ECU: MACHINE CONTROL (MECU)]
0x27	Y	66	B105B	Machine Impaired Function — Loss of Throttle Control	SENSOR VOLTAGE HIGH [C015-ECU: MACHINE CONTROL (MECU)]
0x32	Y	66	B105C	Machine Impaired Function — Loss of Auxiliary Control	SENSOR VOLTAGE HIGH [C153-ECU: HYDRAULIC CONTROL (HECU)]
0x32	Y	66	B105D	Machine Impaired Function — Loss of Auxiliary Control	SENSOR VOLTAGE LOW [C153-ECU: HYDRAULIC CONTROL (HECU)]
0x27	Y	66	B1300	Idle Speed only until Key Cycle	Voltage Above Normal [C094-POTENTIOMETER — POWER BAND SELECT]
0x27	Y	66	B1301	Idle Speed only until Key Cycle	Voltage Below Normal [C094-POTENTIOMETER — POWER BAND SELECT]
0x27	Y	66	B1302	Machine Controls Isolated	FAULT CONDITION [C122-SWITCH: CONTROLS ENABLE]
0x27	Y	122	B1303	Machine will Crank but not run	Fuel Lift Pump Relay Short Circuit
0x27	Y	122	B1304	Machine will Crank but not run	Fuel Lift Pump Relay OpenCircuit
0x27	Y	66	B1307	NO ACTION	SHORT CIRCUIT [C059-LIGHT: INTERIOR ILLUMINATION]
0x27	Y	66	B1308	NO ACTION	OPEN CIRCUIT/BULB FAIL [C059-LIGHT: INTERIOR ILLUMINATION]
0x28	Y	66	B1309	NO ACTION	Sevice Interval Due/Elapsed
0x28	Y	66	B130A	NO ACTION	Supplementary Service Interval Due/Elapsed
0x27	Y	66	B1543	Engine will de-rate	Coolant Temperature High (Critical Level)
0x27	Y	66	B1546	No Effect	Coolant Temperature High (Operator Level)
0x32	Y	66	C0300	Low Flow Proportional Hydraulics inhibited	The HECU has determined that there is a short circuit fault condition for the Low Flow A Solenoid
0x32	Y	66	C0301	Low Flow Proportional Hydraulics inhibited	The HECU has determined that there is an open circuit fault condition for the Low Flow A Solenoid
0x32	Y	66	C0302	Low Flow Proportional Hydraulics inhibited	The HECU has determined that there is a short circuit fault condition for the Low Flow B Solenoid
0x32	Y	66	C0303	Low Flow Proportional Hydraulics inhibited	The HECU has determined that there is an open circuit fault condition for the Low Flow B Solenoid
0x32	Y	66	C0304	High Flow Proportional Hydraulics inhibited	The HECU has determined that there is a short circuit fault condition for the High Flow A Solenoid
0x32	Y	66	C0305	High Flow Proportional Hydraulics inhibited	The HECU has determined that there is an open circuit fault condition for the High Flow A Solenoid
0x32	Y	66	C0306	High Flow Proportional Hydraulics inhibited	The HECU has determined that there is a short circuit fault condition for the High Flow B Solenoid
0x32	Y	66	C0307	High Flow Proportional Hydraulics inhibited	The HECU has determined that there is an open circuit fault condition for the High Flow B Solenoid
0x32	Y	66	C0308	Quick Hitch Operation Inhibited	The HECU has determined that there is a short circuit fault condition for the Quick Hitch solenoid
0x32	Y	66	C0309	Quick Hitch Operation Inhibited	The HECU has determined that there is an open circuit fault condition for the Quick Hitch solenoid
0x32	Y	66	C030A	Quick Hitch Operation Inhibited	The HECU has determined that there is a short circuit fault condition for the Quick Hitch Boom Warning Lamp
0x32	Y	66	C030B	Quick Hitch Operation Inhibited	The HECU has determined that there is an open circuit fault condition for the Quick Hitch Boom Warning Lamp
0x32	Y	66	C030C	Super High Flow Operation Inhibited	The HECU has determined that there is a short circuit fault condition for the Merge Flow A solenoid
0x32	Y	66	C030D	Super High Flow Operation Inhibited	The HECU has determined that there is an open circuit fault condition for the Merge Flow A solenoid
0x32	Y	66	C030E	Super High Flow Operation Inhibited	The HECU has determined that there is a short circuit fault condition for the Merge Flow B solenoid
0x32	Y	66	C030F	Super High Flow Operation Inhibited	The HECU has determined that there is an open circuit fault condition for the Merge Flow B solenoid
0x32	Y	97	C0310	Advanced Tool Select Inhibited	The HECU has determined that there is a short circuit fault condition for the Low Flow ARV proportional solenoid
0x32	Y	97	C0311	Advanced Tool Select Inhibited	The HECU has determined that there is an open circuit fault condition for the Low Flow ARV proportional solenoid
0x32	Y	97	C0312	Advanced Tool Select Inhibited	The HECU has determined that there is a short circuit fault condition for the High Flow ARV proportional solenoid
0x32	Y	97	C0313	Advanced Tool Select Inhibited	The HECU has determined that there is an open circuit fault condition for the High Flow ARV proportional solenoid
0x27	Y	66	C0314	2 Direction Hi-Flow Auxiliary Hydraulics Inhibited	The MECU has determined that there is a short circuit fault condition for the Auxiliary Mode changeover solenoid
0x27	Y	66	C0315	2 Direction Hi-Flow Auxiliary Hydraulics Inhibited	The MECU has determined that there is an open circuit fault condition for the Auxiliary Mode changeover solenoid
0x32	Y	66	C0316	Machine will operate in ISO Control Pattern Only	The HECU has determined that there is a short circuit fault condition for the ISO Controls changeover output
0x32	Y	66	C0317	Machine will operate in ISO Control Pattern Only	The HECU has determined that there is an open circuit fault condition for the ISO Controls changeover output
0x32	Y	66	C0318	Arm Limiter Function will not work	The HECU has determined that there is a short circuit fault condition for the Arm Limiter Solenoid output
0x32	Y	66	C0319	Arm Limiter Function will not work	The HECU has determined that there is an open circuit fault condition for the Arm Limiter Solenoid output
0x32	Y	105	C031A	Low Flow Proportional Hydraulics inhibited	The HECU is unable to achieve target current/pressure when operating the Low Flow A Solenoid
0x32	Y	105	C031B	Low Flow Proportional Hydraulics inhibited	The HECU is unable to achieve target current/pressure when operating the Low Flow B Solenoid
0x32	Y	105	C031C	High Flow Proportional Hydraulics inhibited	The HECU is unable to achieve target current/pressure when operating the High Flow A Solenoid
0x32	Y	105	C031D	High Flow Proportional Hydraulics inhibited	The HECU is unable to achieve target current/pressure when operating the High Flow B Solenoid
0x32	Y	105	C031E	Low Flow Proportional Hydraulics inhibited	The Low Flow Pressure Transducer output is Out of Range Low
0x32	Y	105	C031F	Low Flow Proportional Hydraulics inhibited	The Low Flow Pressure Transducer output is Out of Range High
0x32	Y	105	C0320	High Flow Proportional Hydraulics inhibited	The High Flow Pressure Transducer output is Out of Range Low
0x32	Y	105	C0321	High Flow Proportional Hydraulics inhibited	The High Flow Pressure Transducer output is Out of Range High
0x32	Y	105	C0322	Low Flow Proportional Hydraulics inhibited	The Low Flow Pilot Pressure Transducer output is Out of Range Low
0x32	Y	105	C0323	Low Flow Proportional Hydraulics inhibited	The Low Flow Pilot Pressure Transducer output is Out of Range High

J1939 SA (hex)	In Use?	Added @Version	Diagnostic Trouble Code	Machine Reaction	Extended Fault Text (Datalogger/Diagnostic Tools)
0x32	Y	105	C0324	High Flow Proportional Hydraulics inhibited	The High Flow Pilot Pressure Transducer output is Out of Range Low
0x32	Y	105	C0325	High Flow Proportional Hydraulics inhibited	The High Flow Pilot Pressure Transducer output is Out of Range High
0x32	Y	107	C0326	Hammer Operation inhibited	The HECU has determined that there is a short circuit fault condition for the Hammer Speed Regulator Solenoid
0x32	Y	107	C0327	Hammer Operation inhibited	The HECU has determined that there is an open circuit fault condition for the Hammer Speed Regulator Solenoid
0x27	Y	66	C101D	No Effect on Performance	Fuel Level Low Alarm
0x27	Y	66	C101E	No Effect on Performance	Fuel Level Empty Alarm
0x27	Y	66	C101F	No Effect on Performance	Fuel Level Sensor Short Circuit
0x27	Y	66	C1020	No Effect on Performance	Fuel Level Sensor Open Circuit
0x27	Y	66	C1021	No Effect on Performance	Engine Coolant Level Low
0x27	Y	66	C1023	Machine will de-rate	Hydraulic Oil Temperature High Alarm
0x27	Y	66	C1024	No Effect on Performance	Hydraulic Oil Temperature Sensor Open Circuit
0x27	Y	66	C1025	T4F Inducement	Battery Voltage High Fault Condition
0x27	Y	66	C1026	T4F Inducement	Battery Voltage Low Fault Condition
0x27	Y	66	C1027		Alternator Voltage High Fault Condition
0x27	Y	66	C1028		Alternator Voltage Low Fault Condition
0x27	Y	66	C1029	No Effect on Performance	Ambient Air Temperature Sensor Short Circuit
0x27	Y	66	C102A	No Effect on Performance	Ambient Air Temperature Sensor Open Circuit
0x27	Y	66	C102B	Fan will run at 100%	Cooling Fan Solenoid Fault Condition
0x27	Y	66	C102C	Fan will run at 100%	Cooling Fan Solenoid Short Circuit
0x27	Y	66	C102D	Fan will run at 100%	Cooling Fan Solenoid Open Circuit
0x27	Y	66	C1032	Machine will de-rate	Hydraulic Oil Temperature Critical Alarm
0x27	Y	66	C1035	No Effect on Performance	Hydraulic Oil Temperature Sensor Short Circuit
0x27	Y	66	C1300	Feature will not work as intended	SHORT CIRCUIT [C052-SOLENOID: 2 STAGE MRV]
0x27	Y	66	C1301	Feature will not work as intended	OPEN CIRCUIT [C052-SOLENOID: 2 STAGE MRV]
0x27	Y	66	C1303	Machine will be limited to 1 Speed	SHORT CIRCUIT [C048-SOLENOID: TRAVEL SPEED]
0x27	Y	66	C1304	Machine will be limited to 1 Speed	OPEN CIRCUIT [C048-SOLENOID: TRAVEL SPEED]
0x27	Y	66	C1305	Feature will not work as intended	SHORT CIRCUIT [C047-SOLENOID: MAX FLOW CONTROL]
0x27	Y	66	C1306	Feature will not work as intended	OPEN CIRCUIT [C047-SOLENOID: MAX FLOW CONTROL]
0x27	Y	97	C1307	Machine Controls will be Isolated	OPEN CIRCUIT [C051-SOLENOID: CONTROLS ENABLE]
0x27	Y	97	C1308	Machine Controls will be Isolated	SHORT CIRCUIT [C051-SOLENOID: CONTROLS ENABLE]
0x27	Y	66	C1309	Swing will be locked in position at moment of failure	SHORT CIRCUIT [C050-SOLENOID: SWING LOCK]
0x27	Y	66	C130A	Swing will be locked in position at moment of failure	OPEN CIRCUIT [C050-SOLENOID: SWING LOCK]
0x27	Y	66	C130B	Swing will be locked in position at moment of failure	SHORT CIRCUIT [C053-SOLENOID: SWING PARK BRAKE]
0x27	Y	66	C130C	Swing will be locked in position at moment of failure	OPEN CIRCUIT [C053-SOLENOID: SWING PARK BRAKE]
0x27	Y	66	C130D	Swing will be locked in position at moment of failure	SHORT CIRCUIT [C049-SOLENOID: SWING SHUT-OFF]
0x27	Y	66	C130E	Swing will be locked in position at moment of failure	OPEN CIRCUIT [C049-SOLENOID: SWING SHUT-OFF]
0x27	Y	66	C130F	Feature will not work as intended	SHORT CIRCUIT [C091-SOLENOID: BOOM PRIORITY]
0x27	Y	66	C1310	Feature will not work as intended	OPEN CIRCUIT [C091-SOLENOID: BOOM PRIORITY]
0x27	Y	66	C1311	Feature will not work as intended	SHORT CIRCUIT [C041-ALARM: TRAVEL]
0x27	Y	66	C1312	Feature will not work as intended	OPEN CIRCUIT [C041-ALARM: TRAVEL]
0x27	Y	66	C1313	Feature will not work as intended	SHORT CIRCUIT [C100-R5 REFUELLING PUMP RELAY]
0x27	Y	66	C1314	Feature will not work as intended	OPEN CIRCUIT [C100-R5 REFUELLING PUMP RELAY]
0x27	Y	79	C1316	Machine Controls will be Isolated	Pilot Pressure Transducer Voltage above Normal
0x27	Y	79	C1317	Machine Controls will be Isolated	Pilot Pressure Transducer Voltage below Normal
0x27	Y	97	C1318	Warning Only	Controls Enable Pressure Out of Range
0x27	Y	79	C131A	Machine Controls will be Isolated	Lever Lock Switches Plausibility Error
0x31	Y	88	C1321	Foot Brake performance reduced	Brake Accumulator Pressure Low
0x31	Y	74	C1322	Transmission Drive Isolated	Both forward & reverse inputs are active
0x31	Y	74	C1323	No Action	Vref shorted to battery
0x31	Y	74	C1324	No Action	Vref shorted to ground
0x31	Y	74	C1325	Brake Accumulator Low Warning Permanently ON	Brake accumulator sensor shorted to battery
0x31	Y	74	C1326	Brake Accumulator Low Warning Permanently ON	Brake accumulator sensor shorted to ground
0x31	Y	74	C1327	Highway Mode not available	Swing rotation sensor shorted to battery
0x31	Y	74	C1328	Highway Mode not available	Swing rotation sensor shorted to ground
0x31	Y	74	C1329	Only Reverse direction available	Forward drive output open-circuited
0x31	Y	74	C132A	Only Reverse direction available	Forward drive output short-circuited
0x31	Y	74	C132B	Only Forward direction available	Reverse drive output open-circuited
0x31	Y	74	C132C	Only Forward direction available	Reverse drive output short-circuited
0x31	Y	74	C132D	No LH Turn Signals	Left turn indicator output open-circuited
0x31	Y	74	C132E	No LH Turn Signals	Left turn indicator output short-circuited
0x31	Y	74	C132F	No RH Turn Signals	Right turn indicator output open-circuited
0x31	Y	74	C1330	No RH Turn Signals	Right turn indicator output short-circuited
0x31	Y	74	C1331	No Rear Fog Lights	Rear fog lights output open-circuited
0x31	Y	74	C1332	No Rear Fog Lights	Rear fog lights output short-circuited
0x31	Y	74	C1333	No Reverse Lights	Reverse lights output open-circuited
0x31	Y	74	C1334	No Reverse Lights	Reverse lights output short-circuited
0x31	Y	74	C1335	Creep Speed unavailable	Pump 1 output open-circuited
0x31	Y	74	C1336	Creep Speed unavailable	Pump 1 output short-circuited
0x31	Y	74	C1339	Front LH stabilizer/dozer will stay in current position	Front LH stabilizer/dozer output open-circuited
0x31	Y	74	C133A	Front LH stabilizer/dozer will stay in current position	Front LH stabilizer/dozer output short-circuited
0x31	Y	74	C133B	Front RH stabilizer will stay in current position	Front RH stabilizer output open-circuited
0x31	Y	74	C133C	Front RH stabilizer will stay in current position	Front RH stabilizer output short-circuited
0x31	Y	74	C133D	Rear LH stabilizer/dozer will stay in current position	Rear LH stabilizer/dozer output open-circuited
0x31	Y	74	C133E	Rear LH stabilizer/dozer will stay in current position	Rear LH stabilizer/dozer output short-circuited
0x31	Y	74	C133F	Rear RH stabilizer will stay in current position	Rear RH stabilizer output open-circuited
0x31	Y	74	C1340	Rear RH stabilizer will stay in current position	Rear RH stabilizer output short-circuited
0x31	Y	74	C1341	No Switch Warning for Hazard Sw	Hazard LED output open-circuited
0x31	Y	74	C1342	No Switch Warning for Hazard Sw	Hazard LED output short-circuited
0x31	Y	74	C1343	High speed not available	M1 output open-circuited
0x31	Y	74	C1344	High speed not available	M1 output short-circuited
0x31	Y	74	C1345	Creep and Mid Speed not available	M2 output open-circuited
0x31	Y	74	C1346	Creep and Mid Speed not available	M2 output short-circuited
0x31	Y	74	C1347	No Brake Lights	Brake light output open-circuited
0x31	Y	74	C1348	No Brake Lights	Brake light output short-circuited
0x31	Y	74	C1349	Axle will not oscillate and remain in place	Axle lock output open-circuited
0x31	Y	74	C134A	Axle will not oscillate and remain in place	Axle lock output short-circuited
0x31	Y	74	C134B	Dig End will be isolated	Dig end enable output open-circuited
0x31	Y	74	C134C	Dig End will be isolated	Dig end enable output short-circuited
0x31	Y	74	C134D	Machine will not drive	Drive enable output open-circuited
0x31	Y	74	C134E	Machine will not drive	Drive enable output short-circuited
0x31	Y	74	C134F	Warning Only	Revolver no longer aligned (when in travel mode)
0x31	Y	74	C1350	Creep speed disabled due to transmission output fault.	Creep speed disabled due to transmission output fault.
0x31	Y	74	C1351	Slow speed disabled due to transmission output fault.	Slow speed disabled due to transmission output fault.
0x31	Y	74	C1352	Fast speed disabled due to transmission output fault.	Fast speed disabled due to transmission output fault.
0x31	Y	74	C1353	Travel speed disabled due to transmission output fault.	Travel speed disabled due to transmission output fault.
0x31	Y	92	C1354	Brake System Charging before drive	Brake Accumulator Pressure Low at Key On
0x31	Y	93	C1355	None	Door Open while Cab Raised
0x27	Y	122	C1356	Load assist during Regen not active	Regen Load Assist Solenoid Short Circuit
0x27	Y	122	C1357	Load assist during Regen not active	Regen Load Assist Solenoid Open Circuit
0x00	Y	124	U0002		ISO-CAN Bus Fault
0x3D	Y	114	U0029-88		CAN bus off error 250kbps

SA (hex)	In Use?	Added @Version	g Code	Machine Reaction	Extended Fault Text (Datalogger/Diagnostic Tools)
0x3D	Y	114	U0029-87		CAN bus off error 250kbps
0x00	Y	124	U0073		CAN Bus Fault
0x00	Y	124	U0101		CAN Timeout Fault
0x3D	Y	114	U0105-87		CAN bus message error for fuel qnty from engine ECU
0x00	Y	66	U010A	Torque Reduction	Lost Communication With Exhaust Gas Recirculation Control Module «A»
0x00	Y	66	U010C		Lost Communication With Turbocharger/Supercharger Control Module «A
0x00	Y	114	U0110	T4F Inducement	Inducement BAM TO
0x00	Y	114	U0110	T4F Inducement	Engine rating TO
0x00	Y	124	U0110	VNT Timeout Fault
0x3D	Y	114	U0401-86	T4F Inducement	CAN bus message error from engine ECU
0x3D	Y	114	U0401-81	T4F Inducement	CAN bus message error from engine ECU
0x3D	Y	114	U0401-87	T4F Inducement	CAN bus off error from engine ECU
0x3D	Y	114	U0401-81	T4F Inducement	CAN bus message error from engine ECU
0x3D	Y	114	U0401-87	T4F Inducement	CAN bus off error from engine ECU
0x3D	Y	114	U0401-81	T4F Inducement	CAN bus message error from engine ECU
0x3D	Y	114	U0401-87	T4F Inducement	CANbus off error from engine ECU
0x3D	Y	114	U0401-61		CAN bus message error for modelled NOx from engine ECU
0x3D	Y	114	U0401-81	T4F Inducement	CAN bus message error from engine ECU
0x3D	Y	114	U0401-87	T4F Inducement	CAN bus off error from engine ECU
0x00	Y	94	U040B		Invalid Data Received From Exhaust Gas Recirculation Control Module «A»
0x00	Y	94	U040B		Invalid Data Received From Exhaust Gas Recirculation Control Module «A»
0x00	Y	94	U040B		Invalid Data Received From Exhaust Gas Recirculation Control Module «A»
0x00	Y	94	U040B		Invalid Data Received From Exhaust Gas Recirculation Control Module «A»
0x00	Y	94	U040B	Torque Reduction	Invalid Data Received From Exhaust Gas Recirculation Control Module «A»
0x00	Y	94	U040B	Torque Reduction / T4F Inducement	CAN communication error: EGR overtemperature
0x00	Y	94	U040B	Torque Reduction / T4F Inducement	CAN communication error: EGR overtemperature
0x00	Y	94	U040D		Invalid Data Received From Turbocharger/Supercharger Control Module «A»
0x00	Y	94	U040D	Torque Reduction / T4F Inducement	Invalid Data Received From Turbocharger/Supercharger Control Module «A»
0x00	Y	94	U040D		Invalid Data Received From Turbocharger/Supercharger Control Module «A»
0x00	Y	94	U040D	Torque Reduction / T4F Inducement	Invalid Data Received From Turbocharger/Supercharger Control Module «A»
0x00	Y	94	U040D		Invalid Data Received From Turbocharger/Supercharger Control Module «A»
0x00	Y	94	U040D	Torque Reduction / T4F Inducement	Invalid Data Received From Turbocharger/Supercharger Control Module «A»
0x00	Y	140	U040F	T4F Inducement	Engine rating mismatch
0x00	Y	124	U0410		VNT Communication Fault
0x3D	Y	114	U059E-81	T4F Inducement	CAN bus message error from upstream NOx sensor
0x3D	Y	114	U059E-87	T4F Inducement	CAN bus off error from upstream NOx sensor
0x3D	Y	114	U059E-29		CAN bus message error from upstream NOx sensor
0x3D	Y	114	U059E-86		CAN bus message error from upstream NOx sensor
0x3D	Y	114	U059E-9A		CAN bus message error for heater ratio from upstream NOx sensor
0x3D	Y	114	U059E-62		CAN bus message error for NH3 level from upstream NOx sensor
0x3D	Y	114	U059E-02		CAN bus message error for NO2 level from upstream NOx sensor
0x3D	Y	114	U059E-93		CAN bus message error for NOx level from upstream NOx sensor
0x3D	Y	114	U059E-94		CAN bus message error for O2 level from upstream NOx sensor
0x3D	Y	114	U059E-97		CAN bus message error for NOx signal status from upstream NOx sensor
0x3D	Y	114	U059E-08		CAN bus message error for O2 signal status from upstream NOx sensor
0x3D	Y	114	U059E-84		CAN bus message error for power signal status from upstream NOx sensor
0x3D	Y	114	U059E-00		CAN bus message error for temp signal status from downstream NOx sensor
0x3D	Y	114	U059F-81	T4F Inducement	CAN bus message error from downstream NOx sensor
0x3D	Y	114	U059F-87	T4F Inducement	CAN bus off error from downstream NOx sensor
0x3D	Y	114	U059F-29		CAN bus message error from downstream NOx sensor
0x3D	Y	114	U059F-86		CAN bus message error from downstream NOx sensor
0x3D	Y	114	U059F-9A		CAN bus message error for heater ratio from downstream NOx sensor
0x3D	Y	114	U059F-62		CAN bus message error for NH3 level from downstream NOx sensor
0x3D	Y	114	U059F-02		CAN bus message error for NO2 level from downstream NOx sensor
0x3D	Y	114	U059F-93		CAN bus message error for NOx level from downstream NOx sensor
0x3D	Y	114	U059F-94		CAN bus message error for O2 level from downstream NOx sensor
0x3D	Y	114	U059F-97		CAN bus message error for NOx signal status from downstream NOx sensor
0x3D	Y	114	U059F-08		CAN bus message error for O2 signal status from downstream NOx sensor
0x3D	Y	114	U059F-84		CAN bus message error for power signal status from downstream NOx sensor
0x3D	Y	114	U059F-00		CAN bus message error for temp signal status from upstream NOx sensor
0x32	Y	66	U1100	NONE	DATALOGS FULL
0x27	Y	66	U1300	Machine Immobilised	ECU BINDING FAULT
0x12	Y	79	U1308	Engine Idle	MECU has lost CAN Communication with Throttle Actuator
0x82	Y	66	U1800	Machine Immobilised	ECU BINDING FAULT
0x4A	Y	88	U1900	N/A	LiveLink — Vehicle Battery Voltage Below Normal
0x4A	Y	88	U1901	N/A	LiveLink — Internal Voltage Below Normal
0x4A	Y	88	U1904	N/A	LiveLink — ECU Above Temperature Threshold
0x4A	Y	88	U1905	N/A	LiveLink — ECU Below Temperature Threshold
0x4A	Y	88	U1906	N/A	LiveLink — Accelerometer Internal Failure
0x4A	Y	88	U1907	N/A	LiveLink — Modem Jammed
0x4A	Y	88	U1908	N/A	LiveLink — GPS Antenna Not OK
0x4A	Y	88	U1909	N/A	LiveLink — No Comms with GPS Module
0x4A	Y	88	U190A	N/A	LiveLink — SIM Card Failure
0x4A	Y	88	U190B	N/A	LiveLink — No Comms with GSM Module
0x4A	Y	88	U190C	N/A	LiveLink — GSM Network Registration Failure
0x00	Y	124	U2106		CAN Timeout Fault

Содержание

JCB диагностические коды неисправностей — блинк коды
JCB не заводится
Не крутит стартер JCB
Стартер крутит — не заводится
Диагностика двигателя
Запуск двигателя на выезде
Коды неисправностей JCB топливная система
ИЗЯ МАРКОВИЧ

JCB диагностические коды неисправности -блинк коды

JCB (Джисиби) FAULT CODES на русском языке

Описаны мигающие коды.

P0087 (код мигания 227) давление в топливной рампе слишком низкое (для насоса без подачи давления)

• Сильная вибрация двигателя.

• Нестабильный холостой ход

• Выходное падение мощности

• Может быть слишком большой выход дыма

P0088 (мигающий код 118) давление в топливной рампе слишком высокое

• Сильная вибрация двигателя

• холостой ход нестабильный

• Выходное падение мощности

• отказ в откачке газового двигателя

• Может быть слишком большой выход

P0089 (мигающий код 151) регулятор давления в топливной рампе неисправен

• Сильная вибрация двигателя

• холостой ход нестабильный

• Выходное падение мощности

• Может быть слишком большой выход

P0090 (мигающий код 247) SCV обрыв или закорочен регулятор давления топлива

• В зависимости от открытых / коротких ситуаций может быть остановка двигателя и / или запуск

• Выход дыма слишком велик

P0107 (мигающий код 71) Входной сигнал датчика атмосферного давления низкий (открыт или закорочен на массу)

Из-за запасной эквивалентной высоты 2000 м (6562 фута)

• выхлопной дым на большой высоте.

• недостаточная мощность на малой высоте

P0108 (мигающий код 71) Входной сигнал датчика атмосферного давления высокий (+ 5 В закорочен)

Из-за запасной эквивалентной высоты 2000 м (6562 фута)

• Высокий выхлопной дым

• отсутствие мощности на малой высоте

• При холодном запуске может выделяться белый дым.

• При нормальной температуре: может выделяться дым,

• При низких температурах воздуха во время простоя: может быть нестабильный холостой ход,

Воздействие на работоспособность.

P0192 (мигающий код 245) датчик давления топлива (низкое напряжение или короткое замыкание)

• Возможно, остановка двигателя

• снижение выходной мощности

P0193 (код ошибки 245) высокий сигнал датчика давления топлива (обрыв или замыкание на плюс)

• двигатель может останавливаться

• Выходное падение мощности

P0201 (мигающий код 271) обрыв цепи управления форсункой 1 цилиндра

• сильная вибрация двигателя

• Нестабильный холостой ход

• Выходная мощность понижена

P0202 (мигающий код 272) обрыв цепи управления форсункой 2 цилиндра

• сильная вибрация двигателя

• Нестабильный холостой ход

• Выходная мощность понижена

P0203 (мигающий код 273) обрыв цепи управления форсункой 3 цилиндра

• сильная вибрация двигателя

• Нестабильный холостой ход

• отказ в откачке газового двигателя

P0204 (мигающий код 274) обрыв цепи управления форсункой 4 цилиндра

• сильная вибрация двигателя

• Нестабильный холостой ход

• Выходная мощность понижена

• сбой в работе двигателя

P0205 (мигающий код 275) обрыв цепи управления форсункой 5 цилиндра

• сильная вибрация двигателя

• Нестабильный холостой ход

• Выходная мощность понижена

P0206 (мигающий код 276) обрыв цепи управления форсункой 6 цилиндра

• сильная вибрация двигателя

• Нестабильный холостой ход

• Выходная мощность занижена

P0219 (мигающий код 543) превышение частоты вращения двигателя

Выходное падение мощности

P0237 (мигающий код 32) сбой датчика давления наддува (ошибка низкого напряжения, разомкнутая цепь)

P0238 (мигающий код 32) отказ датчика давления наддува (сбой высокого напряжения, короткое замыкание на минус)

P0335 (мигающий код 15) неисправность датчика коленчатого вала (без сигнала)

• Выходное падение занижено

• выхлоп белого дыма

• Вибрация двигателя может быть серьезной

• двигатель может остановиться

P0336 (код мигания 15) неисправность датчика коленчатого вала (отказ сигнала)

• Выходное падение низкое

• выхлоп белого дыма

• Вибрация двигателя может быть серьезной

Источник

JCB не заводится

Спецтехника ДжиСиБи очень надежная техника и редко подводит. Но даже и у нее иногда случаются поломки. Бывает очень неприятная ситуация, когда двигатель JCB заглох и не хочет заводиться. При этом на дисплее панели приборов горит сообщение с соответствующим описанием кода ошибки неисправности. Но бывают и исключения, когда ошибки не высвечиваются. Специалистами нашей компании накоплен солидный опыт по диагностике и ремонту описываемых неисправностей. Есть два кардинально различных вариантов «незапуска» двигателя:

При повороте ключа в замке зажигания, стартер прокручивает двигатель экскаватора
Стартер не включается и не крутит двигатель

Постараюсь более подробно рассказать про каждый из вариантов неисправности техники.

Не крутит стартер JCB

Если система управления описываемого экскаватора при повороте ключа запуска двигателя, не включает стартер, то причина поломки заключается в электрическом оборудовании или электронных системах грузовика. Причины могут быть следующие:

Неисправность блока реле и предохранителей
Отсутствие контактов в разъемах электропроводки
Неисправность главного реле грузового автомобиля
Выход из строя замка зажигания Выход из строя стартера
Обрыв или замыкание шины КАН
Отсутствие “массы”
Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем
Обрыв или замыкание жгута проводки
Неисправность втягивающего реле стартера
Выход из строя замка зажигания
Выход из строя блока управления двигателем

Стартер крутит — не заводится

Если стартер описываемой техники при повороте ключа в замке зажигания крутится, но при этом мотор не подает никаких признаков. Причина неисправности может заключаться как в электрооборудовании автомобиля, так и в механике. Неисправности автоэлектрики могут быть как описанные выше, кроме неисправностей связанных со стартером и его цепями, плюс следующие причины:

Неисправность топливного насоса высокого давления (ТНВД)
Механическая поломка двигателя
“Завоздушивание“ топливной аппаратуры
Неисправность иммобилайзера
Отсутствие солярки в баке
Засорение топливного фильтра
Неисправность чипа в ключе
Засорение топливопроводов
Поломка обратного клапана
Механические неисправности форсунок

Диагностика двигателя

Мастера нашего предприятия производят различные виды диагностики системы управления экскаватора-погрузчика JCB 3-CX и дальнейший ремонт неисправности. Большой опыт специалистов диагностов и наличие специализированного электронного диагностического оборудования, позволяет быстро найти и устранить поломку. Устранение, если это необходимо, производится с заменой программированием, запчастей, параметрированием.

Запуск двигателя на выезде

Специалистами нашего предприятия накоплен огромный опыт оказания услуг по запуску двигателя JCB, когда техника заглоха при выполнении работ. У нас имеются автомобили техпомощи, опытные мастера готовые в любой момент приехать на помощь. Специализированное диагностическое оборудование.

Источник

Коды неисправностей JCB топливная система

Аренда Спецтехники Москва и Московская область канал в Телеграмм

Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) и подсоединенные к нему устройства отличаются прочностью конструкции и в своей основе надежнее соединительных проводов и разъемов.
ПЕРЕД тем, как проверять или заменять электрические устройства необходимо убедиться в том, что установлены соответствующие провода и разъемы, и что они нормально функционируют. Во многих случаях электрические неисправности легко устраняются путем выявления неисправных проводов,
разъемов или точек заземления. Перед выполнением работ необходимо разъединить электрическую систему, отсоединив аккумулятор. Ознакомьтесь с соответствующей документацией машины, где приведена правильная процедура.

1 ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ- визуально осмотрите соединительные провода и разъемы на предмет следов повреждений.
Проверьте следующие аспекты:
a Потертые провода- периодические короткие замыкания.
b Порезанные провода- разомкнутые цепи. Вероятной причиной является попадание проводов в механические механизмы машины.
c Оборванные провода — разомкнутые цепи. Вероятной причиной является неправильная прокладка или увязка проводов без их достаточной слабины для движений машины.
d Оплавленные провода — периодические короткие замыкания. Вероятной причиной является контакт с турбокомпрессором или выхлопной системой.
2 РАЗЪЕМЫ -Визуально осмотрите соответствующие разъемы. Проверьте следующие аспекты:
a Соединение- периодические короткие замыкания. Убедитесь в том, что разъемы правильно соединены, а их стопорные механизмы зафиксированы.
b Повреждение- периодическое размыкание цепи или короткие замыкания. Осмотрите разъемы на предмет признаков физического повреждения (например, сломанных корпусов или стопорных фиксаторов). При контакте с горячей выхлопной системой или турбокомпрессором разъемы могут также оплавиться. Разъедините разъемы и осмотрите штыревые контакты на предмет повреждений (например, корродированных, погнутых или сломанных штыревых контактов). ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРИКАСАТЬСЯ к штыревым контактам разъема на электронном блоке управления двигателем (ЭБУ). Сломанные разъемы подлежат замене.
c Загрязнение- периодическое размыкание цепи или короткие замыкания. Разъедините разъемы и осмотрите их внутреннюю часть на предмет загрязнения (обычно водой, маслом или гидравлической жидкостью). При необходимости очистите штыревые контакты разъема и розетку ватной палочкой или подобным предметом. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРИКАСАТЬСЯ к штыревым контактам разъема на электронном блоке управления двигателем (ЭБУ). При явных признаках загрязнения водой разъемам необходимо дать полностью высохнуть перед их соединением. Внимательно осмотрите все уплотнительные элементы на предмет следов загрязнения или повреждений.
3 Точки заземления- найдите точки заземления на двигателе и машине. Убедитесь в правильности подсоединения клемм проводов.

Коды неисправностей — структура
Структура кодов неисправностей, также известных как «Диагностические коды неисправностей» (DTC), была стандартизована и представлена 7-значным кодом для всех дорожных и внедорожных машин и транспортных средств. Согласно стандарту (называемому J2012), все коды неисправностей должны соответствовать приведенной ниже структуре.
1-й символ — определяет систему транспортного средства (например, Р = силовая передача, С = шасси, U = сеть)
2-й и 3-й символы — определяют подсистему (трансмиссия, CAN-сеть, тормоза и т.п.)
4-й и 5-й символы — определяют конкретный компонент, цепь или неисправность (например, реле стартера)
6-й и 7-й символы — называются «байтами типов неисправностей» (FTB) и указывают на конкретную неисправность (например, 11 = короткое замыкание на землю). Полный перечень приведен в пункте «Номера FTB» ниже.
Некоторые специальные коды неисправностей определяются международным стандартом, а другие могут определяться отдельными производителями транспортных средств.
В зависимости от спецификации машины, существует несколько способов доступа и отображения кодов неисправностей, которые регистрируются ЭБУ двигателя:
Дисплей на основе CAN-шины
Машина может быть оснащена дисплеем на основе CAN-шины. На таком дисплее могут отображаться все зарегистрированные коды, например, P0047. Будут отображены все зарегистрированные коды. У оператора может быть возможность стереть журнал регистрации кодов неисправностей. Более подробная информация приведена в соответствующей документации машины.
Компьютер, подсоединенный к CAN-шине
Доступ к зарегистрированным кодам ошибок может быть обеспечен с помощью подходящего ноутбука, на котором установлено соответствующее диагностическое программное обеспечение, например, средство для диагностики двигателей JCB 444 Engine Diagnostics. Компьютер должен быть подсоединен к гнезду CAN-шины машины с помощью переходника для передачи данных (DLA).
После подсоединения можно отобразить все зарегистрированные коды. У инженера также есть возможность стереть журнал регистрации кодов неисправностей.

Номера байтов типов неисправностей (FTB)
00 Нет информации о подтипе
02 Общая неисправность с сигналом
04 Внутренняя неисправность системы (ЭБУ)
07 Механическая неисправность
05 Неисправность программирования системы
09 Неисправность компонента
11 Короткое замыкание на землю (SC2G)
12 Короткое замыкание на аккумулятор (SC2VBAT)
13 Разомкнутая цепь (ОС)
16 Напряжение цепи ниже допустимого порогового значения
17 Напряжение цепи выше допустимого порогового значения
18 Ток цепи ниже допустимого порогового значения
19 Ток цепи выше допустимого порогового значения
1A Сопротивление цепи выше допустимого порогового значения
1B Сопротивление цепи ниже допустимого порогового значения
1C Напряжение цепи вне допустимого диапазона
1F Прерывистая работа цепи
23 Постоянно низкий сигнал
24 Постоянно высокий сигнал
26 Скорость изменения сигнала ниже допустимого порогового значения
27 Скорость изменения сигнала выше допустимого порогового значения
29 Недействительный сигнал
2F Неустойчивый сигнал
31 Нет сигнала (пропущен/отсутствует)
36 Слишком низкая частота сигнала
37 Слишком высокая частота сигнала
38 Неправильная частота сигнала
45 Неисправность памяти программ
46 Неисправность калибровки / памяти параметров
47 Неисправность системы самоконтроля / микроконтроллера / микропроцессора
4B Превышение температуры
54 Нет калибровки
64 Неисправность приемлемости сигнала
62 Неисправность сравнения сигналов
72 Исполнительный механизм залип в открытом состоянии
73 Исполнительный механизм залип в закрытом состоянии
71 Исполнительный механизм залип
81 Полученные данные сети содержат ошибку
85 Сигнал превышает допустимый диапазон
86 Недействительный сигнал CAN
88 ШИНА выключена
9A Условия работы компонента или системы
92 Производительность или неправильная работа
96 Неисправность компонента или внутренняя неисправность
97 Работа компонента или системы затруднена или заблокирована
98 Превышение температуры компонента или системы

При обнаружении неисправности ЭБУ определяет серьезность неисправности и может принять меры по защите двигателя или машины от потециального повреждения.
ЭБУ может предпринять одно из четырех следующих действий:
Бездействие
ЭБУ принял решение об отсутствии непосредственного риска для двигателя или машины и о том, что двигатель работает в штатном режиме.Тем не менее, при ближайшей возможности следует принять меры по устранению неисправности.
Режим пониженного крутящего момента:
Выходная мощность двигателя понижена с целью снижения напряжений и температуры двигателя, и сведения к минимуму его повреждений. Машины следует остановить при ближайшей возможности для предотвращения дальнейших повреждений.
Аварийный режим передвижения до места проведения ремонтных работ:
Выходная мощность двигателя ограничена и снижена скорость вращения двигателя с целью снижения напряжений и температуры двигателя, и сведения к минимуму его повреждений.Машины следует остановить при ближайшей возможности для предотвращения дальнейших повреждений.
Глушение двигателя/отложенное глушение двигателя
ЭБУ двигателя автоматически глушит двигатель для предотвращения его приближающегося отказа.

Коды неисправностей — числовой перечень
• Нажмите на код неисправности, чтобы перейти к информации о конкретном устройстве и процедуре поиска неисправности
P0001 Цепь управления регулятора объема топлива разомкнута
P0002 Диапазон/рабочие характеристики цепи управления регулятора объема топлива
P0003 Низкий сигнал цепи управления регулятора объема топлива
P0004 Высокий сигнал цепи управления регулятора объема топлива
P0016 Взаимосвязь положения коленвала и положения распредвала
P0087 Слишком низкое давление в топливной магистрали/системе
P0088 Слишком высокое давление в топливной магистрали/системе
P0089 Рабочие характеристики регулятора 1 давления топлива
P0090 Цепь управления регулятора 1 давления топлива разомкнута
P0091 Низкий сигнал цепи управления регулятора 1 давления топлива
P0092 Высокий сигнал цепи управления регулятора 1 давления топлива
P0095 Цепь датчика 2 температуры всасываемого воздуха
P0096 Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика 2 температуры всасываемого воздуха
P0097 Низкий сигнал цепи датчика 2 температуры всасываемого воздуха
P0098 Высокий сигнал цепи датчика 2 температуры всасываемого воздуха
P0099 Прерывистый/неустойчивый сигнал цепи датчика 2 температуры всасываемого воздуха
P0105 Цепь абсолютного давления в коллекторе/барометрического давления
P0106 Диапазон/рабочие характеристики цепи абсолютного давления в коллекторе/барометрического давления
P0110 Цепь датчика 1 температуры всасываемого воздуха
P0111 Низкий сигнал цепи датчика 1 температуры всасываемого воздуха
P0124 Высокий сигнал цепи датчика 1 температуры всасываемого воздуха
P0113 Высокий сигнал цепи датчика 1 температуры всасываемого воздуха
P0115 Цепь 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0116 Диапазон/рабочие характеристики цепи 1 датчика температуры охлаждающей жидкости
двигателя
P0117 Низкий сигнал цепи 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0118 Высокий сигнал цепи 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0120 Цепь «А» датчика/переключателя положения дросселя/педали
P0121 Диапазон/рабочие характеристики цепи «А» датчика/переключателя положения дросселя/педали
P0180 Цепь «А» датчика температуры топлива
P0181 Диапазон/рабочие характеристики цепи «А» датчика температуры топлива
P0182 Низкий сигнал цепи «А» датчика температуры топлива
P0183 Высокий сигнал цепи «А» датчика температуры топлива
P0190 Цепь «А» датчика давления топлива в магистрали
P0191 Диапазон/рабочие характеристики цепи «А» датчика давления топлива в магистрали
P0192 Низкий сигнал цепи «А» датчика давления топлива в магистрали
P0193 Высокий сигнал цепи «А» датчика давления топлива в магистрали
P0194 Прерывистый/неустойчивый сигнал цепи «А» датчика давления топлива в магистрали
P0200 Цепь инжектора разомкнута
P0201 Цепь инжектора разомкнута — 1-й цилиндр
P0202 Цепь инжектора разомкнута — 2-й цилиндр
P0203 Цепь инжектора разомкнута — 3-й цилиндр
P0204 Цепь инжектора разомкнута — 4-й цилиндр
P0205 Цепь инжектора разомкнута — 5-й цилиндр
P0206 Цепь инжектора разомкнута — 6-й цилиндр
P0218 Состояние превышения температуры трансмиссионной жидкости
P0220 Цепь «В» датчика/переключателя положения дросселя/педали
P0236 Диапазон/рабочие характеристики цепи «А» датчика наддува турбокомпрессора/нагнетателя
P0252 Диапазон/рабочие характеристики «А» дозатора топлива топливного насоса (кулачок/ротор/инжектор)
P0253 Низкий сигнал «А» устройства дозирования топлива топливного насоса высокого давления
(распредвал/ротор/инжектор)
P0254 Высокий сигнал «А» дозатора топлива топливного насоса (кулачок/ротор/инжектор)
P0261 Низкий сигнал цепи инжектора 1-го цилиндра
P0262 Высокий сигнал цепи инжектора 1-го цилиндра
P0263 Вклад/балансировка 1-го цилиндра
P0264 Низкий сигнал цепи инжектора 2-го цилиндра
P0265 Высокий сигнал цепи инжектора 2-го цилиндра
P0266 Вклад/балансировка 2-го цилиндра
P0267 Низкий сигнал цепи инжектора 3-го цилиндра
P0268 Высокий сигнал цепи инжектора 3-го цилиндра
P0269 Вклад/балансировка 3-го цилиндра
P0270 Низкий сигнал цепи инжектора 4-го цилиндра
P0271 Высокий сигнал цепи инжектора 4-го цилиндра
P0272 Вклад/балансировка 4-го цилиндра
P0273 Низкий сигнал цепи инжектора 5-го цилиндра
P0274 Высокий сигнал цепи инжектора 5-го цилиндра
P0275 Вклад/балансировка 6-го цилиндра
P0276 Низкий сигнал цепи инжектора 6-го цилиндра
P0277 Высокий сигнал цепи инжектора 6-го цилиндра
P0278 Вклад/балансировка 6-го цилиндра
P029A Балансировка 1-го цилиндра выработкой топлива находится на максимальном предельном
значении

P029B Балансировка 1-го цилиндра выработкой топлива находится на минимальном предельном
значении
P029E Балансировка 2-го цилиндра выработкой топлива находится на максимальном предельном
значении
P029F Балансировка 2-го цилиндра выработкой топлива находится на минимальном предельном
значении
P02A2 Балансировка 3-го цилиндра выработкой топлива находится на максимальном предельном
значении
P02A3 Балансировка 3-го цилиндра выработкой топлива находится на минимальном предельном
значении
P02A6 Балансировка 4-го цилиндра выработкой топлива находится на максимальном предельном
значении
P02A7 Балансировка 4-го цилиндра выработкой топлива находится на минимальном предельном
значении
P02A8 Балансировка 5-го цилиндра выработкой топлива находится на максимальном предельном
значении
P02A9 Балансировка 5-го цилиндра выработкой топлива находится на минимальном предельном
значении
P02A10 Балансировка 6-го цилиндра выработкой топлива находится на максимальном предельном
значении
P02A11 Балансировка 6-го цилиндра выработкой топлива находится на минимальном предельном
значении
P02EE Диапазон/рабочие характеристики цепи инжектора 1-го цилиндра
P02EF Диапазон/рабочие характеристики цепи инжектора 2-го цилиндра
P02F0 Диапазон/рабочие характеристики цепи инжектора 3-го цилиндра
P02F1 Диапазон/рабочие характеристики цепи инжектора 4-го цилиндра
P02F2 Диапазон/рабочие характеристики цепи инжектора 5-го цилиндра
P02F3 Диапазон/рабочие характеристики цепи инжектора 6-го цилиндра
P0335 Цепь «А» датчика положения коленвала
P0340 Цепь «А» датчика положения распредвала
P0341 Диапазон/рабочие характеристики цепи «А» датчика положения распредвала
P0371 Чрезмерное число импульсов «А» сигнала высокого разрешения временных меток
P0372 Слишком малое число импульсов «А» сигнала высокого разрешения временных меток
P0374 Отсутствие импульсов «А» сигнала высокого разрешения временных меток
P0500 «А» датчика скорости транспортного средства
P0501 Диапазон/рабочие характеристики «А» датчика скорости транспортного средства
P0503 Прерывистый/неустойчивый/высокий сигнал «А» датчика скорости транспортного средства
P0520 Цепь управления светоиндикатором низкого давления масла
P0521 Диапазон/рабочие характеристики датчика/переключателя давления моторного масла
P0522 Высокое давление масла
P0523 Низкое давление масла
P0560 Напряжение системы
P0562 Низкое напряжение системы
P0563 Высокое напряжение системы
P0566 Сигнал «выключенного» («Off») круиз-контроля
P0567 Сигнал «возобновления работы» («Resume») круиз-контроля
P0569 Сигнал «движения накатом» («Coast») круиз-контроля
P0570 Сигнал «ускорения» («Accelerate») круиз-контроля
P0575 Входная цепь круиз-контроля
P0602 Ошибка программирования модуля управления
P0603 Ошибка дежурной памяти (КАМ) внутреннего модуля управления
P0604 Ошибка оперативной памяти (RАМ) внутреннего модуля управления
P0605 Ошибка постоянного запоминающего устройства (RОМ) внутреннего модуля управления
P0606 Функциональная неисправность системы безопасности
P0607 Функциональная неисправность системы безопасности
P060A Функциональная неисправность системы безопасности
P060B Функциональная неисправность системы безопасности
P0612 Управляющая цепь реле скорости вращения двигателя
P0615 Цепь реле стартера
P0616 Низкий сигнал цепи реле стартера
P0617 Высокий сигнал цепи реле стартера
P061B Функциональная неисправность системы безопасности
P061C Функциональная неисправность системы безопасности
P061E Функциональная неисправность системы безопасности
P0627 Глобальная неисправность топливоподкачивающего насоса — разомкнутая цепь
P0628 Глобальная неисправность топливоподкачивающего насоса — короткое замыкание на землю
P0629 Глобальная неисправность топливоподкачивающего насоса — короткое замыкание на аккумулятор
P062B Функциональная неисправность системы безопасности
P062D Рабочие характеристики цепи управления топливным инжектором
P062E Рабочие характеристики цепи управления топливным инжектором
P062F Ошибка EEPROM внутреннего модуля управления
P0630 VIN-код не запрограммирован или несовместим — ECM/PCM
P0641 Цепь «А» эталонного напряжения датчика разомкнута
P0650 Цепь управления светоиндикатора неисправности (MIL)
P0651 Цепь «B» эталонного напряжения датчика разомкнута
P0655 Неисправность светоиндикатора проверки двигателя (CEL)
P0656 Выходная цепь датчика уровня топлива
P0668 Низкий сигнал цепи «А» датчика внутренней температуры PCM/ECM/TCM
P0669 Высокий сигнал цепи «А» датчика внутренней температуры PCM/ECM/TCM
P0685 Цепь управления реле мощности ECM/PCM разомкнута
P0697 Цепь «C» эталонного напряжения датчика разомкнута
P1101 Положительная неисправность ошибки регулирования давления в магистрали
P1102 Отрицательная неисправность ошибки регулирования давления в магистрали
P1103 Неисправность давления в магистрали
P1104 Неисправность обновления инжектора
P1105 Неисправность обновления инжектора
P1106 Неисправность обновления инжектора
P1107 Неисправность обновления инжектора
P1108 Неисправность обновления инжектора
P1109 Неисправность обновления инжектора
P110A Неисправность обновления инжектора
P110B Неисправность обновления инжектора
P1500 Неисправность ножного дросселя/педали — аварийный режим передвижения до места проведения ремонтных работ
P1501 Неисправность ножного дросселя/педали — режим пониженного крутящего момента
P1503 Неисправность ручного дросселя — аварийный режим передвижения до места проведения
ремонтных работ
P1504 Неисправность ручного дросселя — режим пониженного крутящего момента
P1506 Глобальная неисправность дросселя/педали — аварийный режим передвижения до места
проведения ремонтных работ
P1509 Ошибка обмена данными CAN-шины с TSC
P1602 Глобальная цепь управления реле стартера
P1603 Функциональная неисправность системы безопасности
P1604 Функциональная неисправность системы безопасности
P1605 Функциональная неисправность системы безопасности
P1606 Функциональная неисправность системы безопасности
P2120 Неисправность канала 1 сигнала ручной педали
P2125 Неисправность канала 2 сигнала ручной педали
P2135 Сопоставление напряжения «А»/»В» датчика/переключателя положения дросселя/педали
P2138 Неисправность сопоставления сигнала ручной педали
P2147 Неисправность (прекращение подачи) источника напряжения инжектора
P2148 Неисправность (прекращение подачи) источника напряжения инжектора
P2226 Цепь «А» датчика барометрического давления
P2228 Низкий сигнал цепи «А» датчика барометрического давления
P2229 Высокий сигнал цепи «А» датчика барометрического давления
P2264 Цепь датчика наличия воды в топливе
P2265 Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика наличия воды в топливе
P2266 Низкий сигнал цепи датчика наличия воды в топливе
P2267 Высокий сигнал цепи датчика наличия воды в топливе
P2269 Состояние наличия воды в топливе
P250B Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика уровня моторного масла
P256A Цепь датчика/переключателя селектора скорости вращения двигателя на холостом ходу
разомкнута
P256B Диапазон/рабочие характеристики датчика/переключателя селектора скорости вращения
двигателя на холостом ходу
P256C Низкий сигнал датчика/переключателя селектора скорости вращения двигателя на холостом ходу
P256D Высокий сигнал датчика/переключателя селектора скорости вращения двигателя на холостом ходу
U0001 Высокоскоростная CAN-шина передачи данных
U0073 Шина А передачи данных модуля управления выключена
U0100 Обрыв связи с ECM/PCM «A»
U0121 Обрыв связи с модулем управления противоблокировочной тормозной системой (ABS)
U0401 От ECM/PCM «A» получены недействительные данные
U3FFF DTC SAE не существует — потребуются данные конкретного производителя

ИЗЯ МАРКОВИЧ

Мануалы, Руководстодство по эксплуатации, должностная инструкция машиниста экскаватора Просмотреть все записи автора ИЗЯ МАРКОВИЧ

Источник

JCB 3CX_4CX_214_214e_215_217 PDF Service

Adobe Acrobat Document
37.4 MB

JCB Fastrac Service Manual PDF.pdf

Adobe Acrobat Document
544.8 KB

JCB 3CX_4CX Wiring Diagrams.pdf

Adobe Acrobat Document
10.7 MB

JCB Common Rail Fuel Codes

The electronic engine control unit (ECU) and devices connected to it are distinguished by their robust construction and are basically more reliable than connecting wires and
connectors.

1 ELECTRICAL WIRING HARNESS — Visually inspect the connecting wires and connectors for signs of damage.

Check out the following aspects:

a Shabby wires — periodic short circuits.

b Cut wires — open circuits. A likely cause is the ingress of wires into the mechanical mechanisms of the machine.

c Broken wires — open circuits. The probable cause is incorrect laying or linking of wires without enough slack for the machine to move.

d Flamed wires — periodic short circuits. A likely cause is contact with the turbocharger or exhaust system.

2 CONNECTORS — Visually inspect the corresponding connectors. Check out the following aspects:

a Connection — Periodic short circuits. Make sure that the connectors are correctly connected and that their locking mechanisms are locked.

3 Ground Points — Locate the ground points on the engine and machine. Make sure the wire terminals are connected correctly.

Fault Codes — Structure

1st character — defines the vehicle system (e.g. P = power train, C = chassis, U = network)

2nd and 3rd characters — define the subsystem (transmission, CAN network, brakes, etc.)

4th and 5th symbols — identify a specific component, circuit or fault (e.g. starter relay)

6th and 7th characters — are called “fault type bytes” (FTB) and indicate a specific fault (for example, 11 = short circuit to ground). For a complete listing, see FTB Numbers below.

Some special fault codes are defined by an international standard, while others can be determined by individual vehicle manufacturers.

Depending on the specification of the machine, there are several ways to access and display fault codes that are recorded by the engine ECU:

CAN Bus Display

Computer connected to CAN bus

After connecting, all registered codes can be displayed. The engineer also has the opportunity to erase the fault code log.

Fault Byte Number (FTB) Numbers

00 No subtype information
02 General fault with signal
04 Internal system fault (ECU)
07 Mechanical failure
05 System programming failure
09 Component malfunction
11 Short to ground (SC2G)
12 Battery short circuit (SC2VBAT)
13 Open circuit (OS)
16 Circuit voltage below acceptable threshold
17 Circuit voltage above acceptable threshold
18 Circuit current below acceptable threshold
19 Circuit current above acceptable threshold
1A Circuit Resistance Above Threshold
1B Circuit resistance below acceptable threshold
1C Circuit voltage out of range
1F Intermittent circuit
23 Constantly low signal
24 Constantly high signal
26 Rate of change of signal below acceptable threshold value
27 The rate of change of the signal is above an acceptable threshold value
29 Invalid signal
2F Volatile Signal
31 No signal (skipped / missing)
36 Signal frequency too low
37 Signal frequency too high
38 Wrong signal frequency
45 Program memory failure
46 Calibration / parameter memory failure
47 Malfunction of self-monitoring system / microcontroller / microprocessor
4B temperature rise
54 No calibration
64 Malfunction of signal acceptability
62 Signal comparison failure
72 Actuator stuck open
73 Actuator stuck closed
71 Actuator stuck
81 Received network data contains error
85 Signal out of range
86 Invalid CAN signal
88 BUS OFF
9A Operating conditions for a component or system
92 Performance or malfunction
96 Component malfunction or internal malfunction
97 Component or system is obstructed or blocked
98 Temperature rise of a component or system

If a malfunction is detected, the computer determines the severity of the malfunction and can take measures to protect the engine or machine from potential damage.

An ECU can take one of four of the following actions:

Inaction

Low Torque Mode:

Emergency mode of movement to the place of repair work:

Engine output is limited and engine speed is reduced to reduce engine voltage and temperature, and to minimize damage to the engine. Stop the machine as soon as possible to prevent further
damage.

Engine muffling / delayed engine muffling

The engine control unit automatically shuts off the engine to prevent an impending failure.

Fault Codes — Numeric List

• Click on the DTC to go to the specific device information and troubleshooting procedure.

P0001 The control circuit of the fuel volume regulator is open

P0002 Range / Performance of the fuel volume regulator control circuit

P0003 Low signal of the control circuit of the fuel volume regulator

P0004 High signal volume control circuit of the fuel volume regulator

P0016 Relationship between the position of the crankshaft and the position of the camshaft

P0087 Too low pressure in the fuel line / system

P0088 Too high pressure in the fuel line / system

P0089 Fuel Pressure Regulator 1 Performance

P0090 The control circuit of the fuel pressure regulator 1 is open

P0091 Low signal control circuit of the fuel pressure regulator 1

P0092 High signal of the control circuit of the fuel pressure regulator 1

P0095 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit

P0096 Intake Air Temperature Sensor 2 Range / Performance

P0097 Low signal circuit intake air temperature sensor 2

P0098 High Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit

P0099 Intermittent / erratic intake air temperature sensor 2 circuit

P0105 Manifold Absolute Pressure / Barometric Pressure Circuit

P0106 Range / Performance of the manifold absolute pressure / barometric pressure circuit

P0110 Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit

P0111 Low signal circuit intake air temperature sensor 1

P0124 High signal circuit intake air temperature sensor 1

P0113 High signal circuit intake air temperature sensor 1

P0115 Circuit 1, engine coolant temperature sensor

P0116 Range / Performance of circuit 1 of the coolant temperature sensor

engine

P0117 Low signal circuit 1 of the engine coolant temperature sensor

P0118 High signal circuit 1 temperature sensor engine coolant

P0120 Throttle / Pedal Position Sensor / Switch A Circuit

P0121 Range / Performance of “A” Sensor / Throttle / Pedal Position Switch

P0180 Circuit «A» fuel temperature sensor

P0181 Range / Performance of the fuel temperature sensor circuit «A»

P0182 Low signal circuit A «fuel temperature sensor

P0183 High signal circuit «A» fuel temperature sensor

P0190 Circuit «A» of the fuel pressure sensor in the highway

P0191 Range / Performance of circuit “A” of the fuel pressure sensor in the line

P0192 Low signal circuit «A» of the fuel pressure sensor in the highway

P0193 High signal circuit «A» of the fuel pressure sensor in the highway

P0194 Intermittent / unstable signal of the circuit «A» of the fuel pressure sensor in the highway

P0200 Injector circuit open

P0201 Injector circuit open — 1st cylinder

P0202 Injector circuit open — 2nd cylinder

P0203 Injector circuit open — 3rd cylinder

P0204 Injector circuit open — 4th cylinder

P0205 Injector circuit open — 5th cylinder

P0206 Injector circuit open — 6th cylinder

P0218 Transmission Fluid Over Temperature

P0220 Circuit «B» of the sensor / switch throttle / pedal position

P0236 Range / Performance of circuit “A” of turbocharger / supercharger boost sensor

P0252 Range / Performance «A» of the fuel pump fuel meter (cam / rotor / injector)

P0253 Low signal “A” of the fuel metering device of the high pressure fuel pump

(camshaft / rotor / injector)

P0254 High signal «A» fuel metering pump fuel (cam / rotor / injector)

P0261 Low signal of the injector circuit of the 1st cylinder

P0262 High signal injector circuit 1 cylinder

P0263 Deposit / balancing of the 1st cylinder

P0264 Low signal of the injector circuit of the 2nd cylinder

P0265 High signal circuit injector 2nd cylinder

P0266 contribution / balancing of the 2nd cylinder

P0267 Low signal of the injector circuit of the 3rd cylinder

P0268 High signal circuit injector 3rd cylinder

P0269 Contribution / balancing of the 3rd cylinder

P0270 Injector 4 Low Signal

P0271 High signal injector circuit 4th cylinder

P0272 Deposit / balancing of the 4th cylinder

P0273 Low signal of the injector circuit of the 5th cylinder

P0274 High signal injector circuit 5th cylinder

P0275 Contribution / balancing of the 6th cylinder

P0276 Low signal of the injector circuit of the 6th cylinder

P0277 High signal circuit injector 6th cylinder

P0278 Contribution / balancing of the 6th cylinder

P029A The balancing of the 1st cylinder by fuel production is at the maximum limit

meaning

P029B The balancing of the 1st cylinder by fuel production is at the minimum limit

meaning

P029E The balancing of the 2nd cylinder by fuel production is at the maximum limit

meaning

P029F The balancing of the 2nd cylinder by fuel production is at the minimum limit

meaning

P02A2 The balancing of the 3rd cylinder by fuel production is at the maximum limit

meaning

P02A3 The balancing of the 3rd cylinder by fuel production is at the minimum limit

meaning

P02A6 Balancing of the 4th cylinder by fuel production is at the maximum limit

meaning

P02A7 Balancing of the 4th cylinder with fuel production is at the minimum limit

meaning

P02A8 Balancing of the 5th cylinder by fuel production is at the maximum limit

meaning

P02A9 Balancing of the 5th cylinder by fuel production is at the minimum limit

meaning

P02A10 The balancing of the 6th cylinder by fuel production is at the maximum limit

meaning

P02A11 The balancing of the 6th cylinder by fuel production is at the minimum limit

meaning

P02EE Range 1 / Injector Circuit Performance

P02EF Range / Performance of the Injector Chain of the 2nd Cylinder

P02F0 Range / Performance of the injector circuit of the 3rd cylinder

P02F1 Range / Performance 4 Injector Circuit

P02F2 Range / Performance 5th Injector Circuit

P02F3 Range / Performance 6th Injector Circuit

P0335 Circuit «A» crankshaft position sensor

P0340 Circuit «A» camshaft position sensor

P0341 Range / Performance of the camshaft position sensor circuit «A»

P0371 Excessive number of pulses «A» signal high-resolution time stamps

P0372 Too low number of pulses «A» signal high-resolution time stamps

P0374 No pulse «A» signal high-resolution time stamps

P0500 «A» vehicle speed sensor

P0501 Range / Performance «A» of the vehicle speed sensor

P0503 Intermittent / unstable / high signal «A» of the vehicle speed sensor

P0520 Low oil pressure warning light control circuit

P0521 Range / Performance of the engine oil pressure sensor / switch

P0522 High oil pressure

P0523 Low oil pressure

P0560 System Voltage

P0562 System Low Voltage

P0563 System High Voltage

P0566 Signal «off» («Off») cruise control

P0567 Cruise Control Resume Signal

P0569 Cruise control “Coast” signal

P0570 Cruise Control Accelerate Signal

P0575 Cruise Control Input Circuit

P0602 Control Module Programming Error

P0603 Standby memory error (CAM) of the internal control module

P0604 RAM error (RAM) of the internal control module

P0605 Read-only memory error (ROM) of the internal control module

P0606 Functional malfunction of the security system

P0607 Functional malfunction of the security system

P060A Functional Security Malfunction

P060B Functional malfunction of the security system

P0612 Control circuit of the engine speed relay

P0615 Starter Relay Circuit

P0616 Starter Relay Circuit Low

P0617 Starter Relay Circuit High

P061B Functional malfunction of the security system

P061C Functional malfunction of the security system

P061E Functional malfunction of the security system

P0627 Global Fuel Pump Malfunction — Open Circuit

P0628 Global fuel pump malfunction — short to ground

P0629 Global fuel pump malfunction — short to battery

P062B Functional malfunction of the security system

P062D Fuel Injector Control Circuit Performance

P062E Fuel Injector Control Performance

P062F EEPROM error of the internal control module

P0630 VIN code not programmed or incompatible — ECM / PCM

P0641 Circuit «A» of the reference voltage of the sensor is open

P0650 Malfunction Indicator Light (MIL) Control Circuit

P0651 Circuit «B» of the reference voltage of the sensor is open

P0655 Malfunction of the engine test indicator light (CEL)

P0656 output circuit of the fuel level sensor

P0668 PCM / ECM / TCM Internal Temperature Sensor Circuit A Low

P0669 High signal circuit «A» internal temperature sensor PCM / ECM / TCM

P0685 ECM / PCM power relay control circuit open

P0697 Circuit «C» of the reference voltage of the sensor is open

P1101 Positive malfunction of a pressure control error in the line

P1102 Negative malfunction of a pressure control error in the line

P1103 Malfunction of pressure in the line

P1104 Injector Update Failure

P1105 Injector Update Failure

P1106 Injector Update Failure

P1107 Injector Update Failure

P1108 Injector Update Failure

P1109 Injector Update Failure

P110A Injector Update Failure

P110B Injector Update Failure

P1500 Faulty foot choke / pedal — emergency mode of movement to the place of repair work

P1501 Foot Choke / Pedal Failure — Low Torque

P1503 Faulty hand throttle — emergency mode of movement to the venue

repair work

P1504 Manual Throttle Malfunction — Low Torque

P1506 Global Throttle / Pedal Failure — Emergency Travel Mode

repair work

P1509 CAN bus communication error with TSC

P1602 Global Starter Relay Control Circuit

P1603 Functional malfunction of the security system

P1604 Functional malfunction of the security system

P1605 Functional malfunction of the security system

P1606 Functional malfunction of the security system

P2120 Fault channel 1 signal hand pedal

P2125 Malfunction of channel 2 of a signal of a manual pedal

P2135 «A» / «B» Voltage Matching of Throttle / Pedal Position Sensor / Switch

P2138 Hand pedal signal mapping failure

P2147 Malfunction (cutoff) of the injector voltage source

P2148 Malfunction (cutoff) of the injector voltage source

P2226 Chain «A» of the barometric pressure sensor

P2228 Low signal circuit «A» barometric pressure sensor

P2229 High signal circuit «A» barometric pressure sensor

P2264 Sensor circuit for water in the fuel

P2265 Range / Performance of the fuel water sensor circuit

P2266 Low fuel water sensor circuit signal

P2267 High fuel water sensor circuit signal

P2269 State of water in the fuel

P250B Range / Performance Engine Oil Level Sensor Circuit

P256A Idling Sensor / Switch Circuit

open

P256B Range / Performance Sensor / Switch Selector Speed

engine idling

P256C Engine Idle Selector Sensor / Switch Low

P256D High Idle Sensor / Selector Speed Sensor Signal

U0001 High speed CAN data bus

U0073 Bus A of the control module data transmission is off

U0100 Communication failure with ECM / PCM «A»

U0121 Lost Communication With Anti-Lock Brake System (ABS) Control Module

U0401 Invalid data received from ECM / PCM «A»

U3FFF DTC SAE does not exist — specific manufacturer data required

Обновлено: 04.06.2023

Continuation of engine idling status after acceleration off.

Idle switch open abnormality

Continuation of engine idling status

Idle switch short abnormality

Cam angle sensor open abnormality

Engine speed sensor open abnormality

Partial limitation of the drive control function.

Cam angle sensor open abnormality (on start up)

Engine will not start

Engine speed sensor GND short abnormality

Partial limitation of the drive control function.

Crank angle sensor open abnormality

Continuation of engine idling status
Maximum speed may be limited
Function of automatic idle speed increse during lifting limited

Matching connector open abnormality

Speed sensor open abnormality

The vehicle speed indicator shows 0 km/h Partial limitation of the rear wheel swing control function.
Knob offest compensation stops
Partial limitation of the drive control function.

Speed sensor GND short abnormality

Yaw rate sensor open abnormality

Partial limitation of the rear wheel swing control function

Yaw rate sensor VCC short abnormality

Yaw rate sensor neutral voltage error

Swing lock solenoid open circuit or load short abnormality

Partial limitation of the rear wheel swing control function

Load sensor open abnormality

Partial limitation of the rear wheel swing control function
Partial limitation of mast control function Limitation of the drive control function
Load indicator cannot display

Load sensor VCC short abnormality

Detection ECU

Phenomenon on vehicle

Unload solenoid open circuit or load short abnormality

Travelling and material handling enabled even after leaving the seat.

SAS/OPS data reception error

Display not stable

Lift lever potentiometer open abnormality

Lift lever potentiometer VCC short abnormality

Lift lever potentiometer assembly error

Lift lever potentiometer neutral abnormality

Material handling disabled

Lift lever potentiometer matching value abnormality

Tilt lever potentiometer open abnormality

Tilt lever potentiometer VCC short abnormality

Tilt lever potentiometer assembly error

Tilt lever potentiometer neutral error abnormality

Material handling disabled

Tilt lever potentiometer matching error

Attachment 1 lever potentiometer open abnormality

Attachment 1 stop

Attachment 1 lever potentiometer VCC short abnormality

Attachment 1 lever potentiometer combination error

Attachment 1 lever potentiometer neutral abnormality

Material handling disabled

Attachment 1 lever potentiometer matching value abnormality

Attachment 1 stop

Attachment 2 lever potentiometer open abnormality

Attachment 2 lever potentiometer VCC short abnormality

Attachment 2 lever potentiometer combination error

Attachment 2 lever potentiometer neutral abnormality

Material handling disabled

Attachment 2 lever potentiometer matching value abnormality

Lift PUSH solenoid open abnormality

Lift PULL solenoid open abnormality

Tilt PUSH solenoid open abnormality

Tilt PULL solenoid open abnormality

Attachment 1 PUSH solenoid open abnormality

Attachment 1 may stop

Attachment 1 PULL solenoid open abnormality

Wrench lamp

Detection ECU

Phenomenon on vehicle

Knob position compensation solenoid open circuit or load short abnormality

Knob offest compensation stops

Outside matching value range for tire angle error

Knob offest compensation stops

Seat switch GND short abnormality

Traveling and material handling possible even after leaving the seat.
Parking brake reminder and release reminder alarm partially disabled.

Brake switch GND short abnormality

Partial limitation of the drive control function

CAN communication 4Y-ECS or ASC data reception error

Partial limitation of the drive control function

CAN communication SAS/OPS data reception error

Partial limitation of the drive control function

CAN communication display data reception error

Limitation of the drive control function
Function of automatic idle speed increse during lifting limited
Display warning function operation failure

CAN communication SAS/OPS data reception error

Display not stable

Various control operations not stable

Accelerator sensor 1 open

Limting speed of traveling and materials handling due to limited engine power output

Accelerator sensor 1 short

Accelerator sensor 2 open

Accelerator sensor 2 short

Accelerator sensor offset abnormality

Accelerator sensor out of range error

Shift lever forward and reverse travel switch open abnormality

Travel return to neutral operation disabled Partial limitation of the drive control function.

Shift lever forward and reverse travel switches simultaneously ON error

Travelling may stop
Partial limitation of the drive control function.

Forward and reverse travel T/C relay open circuit or load short abnormality

Travelling and material handling enabled even after leaving the seat.

WARNING LIST

If the wrench lamp illuminates and the following phenomena occur on the vehicle without an error being displayed, it is not a fault. Take the appropriate corrective action.

Wrench lamp

Detection ECU

Phenomenon on vehicle

Content of warning

Appropriate corrective action

Water temperatur e gauge flashing

Top speed and load lifting speed are limited. (Only when OPT equipped)

Leave the vehicle at idle for a while

Swing lock control is always locked Knob offset occurrence
Material handling disabled (mini lever) Material handling except lifting disabled

High battery voltage

Use a battery of the specified voltage

Swing lock control is always locked

Low battery voltage

Charge or replace the battery

Tilt operates to forward most tilt position

Forward tilt restriction angle not matching

Carry out matching for each item

Tilt disabled with the knob switch in the ON position

Auto leveling angle not matching

Tilt operates to forward most tilt position Tilt disabled with the knob switch in the ON position

SAS/OPS NIL load not matching (NL: No-load)

Knob offset occurrence

Tire angle not matching

Swing lock control disabled

Swing leveling not matching

Lift lever not matching

Tilt lever not matching

Attachment 1 stop

Attachment 1 not matching

Attachment 2 stop

Attachment 2 not matching

Baker Akbar (Sunday, 06 March 2022 08:08)

How to solve problem error code H3-4

Alexander (Tuesday, 04 January 2022 14:37)

Tanks for pdf code

Nguyễn Đình Tri (Thursday, 30 December 2021 02:32)

Harish kumar (Wednesday, 28 July 2021 09:53)

8fb error code C0-2

ANTHONY GARMAN (Tuesday, 27 April 2021 17:26)

Jimbonious (Saturday, 17 April 2021 00:44)

Im getting a e c7-2 when neutral is engaged through seat presence switch. Try to put it back in gear and this code pops up. If you power down then you’re golden pony boy. It clears until you exit seat again. Try to shift once back on and nothin. . Please help

zoltan (Tuesday, 16 March 2021 09:30)

1C-2 code 52-8FDF25 (1ZS engine)
Anybody knows this code?

Pat Simkins (Thursday, 04 March 2021 20:35)

Toyota 8BPEU15 order picker showing code 88.

Ken (Tuesday, 24 November 2020 16:36)

mutiibwa Simon (Thursday, 19 November 2020 12:57)

Hi My CAT forklift while in operation reached a point and disengages gears and becomes free after displaying Error F88

Lee (Sunday, 01 November 2020 18:54)

How do I read fault codes on the dash of a Toyota 7FBMF18 fork truck please?
She is only moving at about 1 mph..

Frank (Wednesday, 28 October 2020 19:51)

My apology I need service manual for a Toyota forklift 5fbc15

Daniel (Friday, 23 October 2020 02:40)

Rafael cagud jr (Wednesday, 21 October 2020 09:07)

Error H4-1 no boom up & down
No side shift
Whats the problem of this

belkacem (Wednesday, 07 October 2020 21:44)

Code 92 in 7FBEST no traveling no material handling. I couldnt find 92 error code

Pete Stoor (Tuesday, 29 September 2020 09:22)

Electric Toyota 25 fault code F-01 the FLT will not move but all other items work?
Please advise

HAIDER (Saturday, 29 August 2020 21:21)

No tilt alarm buzzer continuesly sounding with the spanner signal on the dash board flashing. The truck is a Toyota 7FBE20 ERROR CODE 64-3

Rishi raj (Friday, 17 July 2020 03:16)

Forklift not working

Fault code
H1-2 62 -2 71-2
C4-3 C5 -3 FB-1
6700 .0 h

Ali (Thursday, 16 July 2020 15:25)

NELZON LIMA (Friday, 12 June 2020 15:25)

BUEN DIA ESTIMADO NECESITO ME AYUDE TENGO UN TOYOTA 7FBEU15 TENGO LAS FALLAS, AD-1, AD-2, AD-3 AD-4 POR FAVOR SI ME PUEDEN AYUDAR CON ESO
LO TENGO YA PARADO ASE MUCHO TIEMPO

mohammad (Thursday, 11 June 2020 07:24)

Hi Dear
What is Error code C 1 Toyota forklift electric?

Fork truck services (Wednesday, 20 May 2020 09:25)

No tilt alarm buzzer continuesly sounding with the spanner signal on the dash board flashing. The truck is a Toyota 7FBEST 15. Sr n.o. E11565

Model 8FGCU25 (Thursday, 14 May 2020 18:07)

Audrius (Sunday, 10 May 2020 14:36)

Error code 5:183. Toyota reach truck electric any ideas

Jose (Tuesday, 05 May 2020 11:59)

hello can someone help me I have a forlift toyota 8fgu32 and I have the code E 06-2

frederick kissi (Monday, 13 April 2020 17:39)

Error code CB-3 on toyota electric forklift truck

Vinod (Saturday, 07 December 2019 05:41)

7FBCU15, 7FBCU18, 7FBCU20, 7FBCU25, 7FBCU30, 7FBCU32 7FBCU35, 7FBCU45, 7FBCU55, 7FBCHU18, 7FBCHU25 7FBEU15, 7FBEU18, 7FBEU20, 7FBEHU18, 7FGU15, 7FGU18 7FGU20, 7FGU25, 7FGU30, 7FGU32, 7FDU15, 7FDU18, 7FDU20 7FDU25, 7FDU30, 7FDU32, 8FGU15, 8FGU18, 8FGU20, 8FGU25 8FGU30, 8FGU32, 8FDU15, 8FDU18, 8FDU20, 8FDU25, 8FDU30 8FDU32, 7FGCU15, 7FGCU18, 7FGCU20, 7FGCSU20, 7FGCU25 7FGCU30, 7FGCU32, 8FGCU18, 8FGCU20, 8FGCSU20, 8FGCU25 8FGCU30, 8FGCU32, 7FGU35, 7FDU35, 7FGKU40, 7FDKU40 7FGU45, 7FDU45, 7FGAU50, 7FDAU50, 7FGU60, 7FDU60, 7FGU70 7FDU70, 7FGU80, 7FDU80, 7FGCU35, 7FGCU45, 7FGCU55 7FGCU60, 7FGCU70

GENERAL INFORMATION:

Further information concerning these codes can be found in the following manuals:

7FBCU15-55 ►OPSS Manual CU335 page 3-9 7FBEU15-20 ►OPSS Manual CU341 page 1-10 7FGCU15, 18, S20 ►OPSS Manual CU042 page 1-19 7FGU15-32, 7FDU15-32, 7FGCU20-32 ►OPSS Manual CU040 page 1-18 7FGU35-80, 7FDU35-80, 7FGCU35-70 ►OPSS Manual CU041 page 1-17 8FGCU15, 18, S20 ►Service manual 00700-X8880-71 page 19.1-82 8FGU15-32, 8FDU15-32, 8FGCU20-32 ►Service manual 00700-X8880-71 page 19-111

DIAGNOSIS DISPLAY METHOD

1. Diagnosis display method The diagnosis is displayed by means of an error code as shown in the illustration to the left, and by the lights turning on. When the ignition key switch is turned ON, the lamp lights once to allow checking for the bulb, and then turns off again if the status is normal. With the ignition key switch ON, if an abnormality is detected when the vehicle is stopped, travelling or performing meterials handling operations, an error code is displayed and the lamps turn on as a warning. When this happens, stop the vehicle immediately and check the error code.

(3) Connect the matching connector and turn the ignition key switch OFF.

LIST OF DIAGNOSIS CODES

Translated from Indonesian!

Original text error codes Download

41-1 Matching connector abnormal Only the Connector display is faulty

Matching cable is broken

Controller is broken

51-1 Speed sensor abnormal Speed indicator keeps showing 0 km/h Connector is faulty

51-2 Rear wheel swing control Damaged connector cable

Steer knob is not in position Speed sensor is broken

Controller is broken

52-1 Yaw rate sensor abnormal Rear wheel swing control is limited. Broken connector

52-2 Connector cable is damaged

52-3 Yaw rate sensor is faulty

Controller is broken

54-1 Swing lock solenoid abnormal Rear wheel swing control is limited. Broken connector

Broken connector cable

Swing lock solenoid is broken

Controller is broken

61-1 Load sensor abnormal Rear wheel swing control is limited. Broken connector

61-2 Control mast function is partially restricted Connector cable is damaged

Drive control function is limited (MFD opt) Load sensor is faulty

Load indicator does not appear on the display (MFD) The controller is broken

Error mode Symptoms on forklift Possible causes

62-1 Tilt angle sensor abnormal Mast control function is partially restricted Connector is faulty

62-2 Connector cable is damaged

Broken tilt angle sensor

Controller is broken

63-1 Tilt lever switch abnormal Mast control function is partially restricted Connector is faulty

63-2 Forward tilt switch is broken

63-3 Backward tilt switch is broken

Faulty switch installation

Controller is broken

64-1 Lift lock solenoid abnormal Fork won’t come down Connector is broken

Broken connector cable

Broken lift lock solenoid

Controller is broken

65-1 Tilt control solenoid abnormal Forward tilt cannot operate, but Connector is damaged

backward tilt operable. Broken connector cable

Broken tilt control solenoid

Controller is broken

66-1 Abnormal matching measurement value The control mast function is partially restricted. The horizontal tilt angle value does not match.

Tilt forward angle value

it is not in accordance with.

Measuring value of load sensor

it is not in accordance with.

67-1 Lifting height switch abnormal Partial rearwheel swing control function Faulty connector

restricted. Broken connector cable

Mast control function is partially restricted Lifting height swt is broken

Drive control function is restricted Controller is faulty

Load indicator display changes IG fuse blown

Broken connector cable

The swt elevator installation is broken

Controller is broken

Error mode Symptoms on the forklift Possible cause of failure

69-1 Backward tilt lock solenoid Backward tilt does not operate Connector is faulty

abnormal Connector cable is damaged

Backward tilt lock solenoid is faulty.

Controller is broken

71-1 Tire angle sensor abnormal Steer knob is not in position Connector is faulty

71-2 Connector cable is damaged

tire angle sensor joint,

rear axle link syst. damaged

Controller is broken

72-1 Steering angle sensor abnormal Steer knob is not in position Connector is faulty

72-2 Connector cable is damaged

72-3 Sensor is faulty

72-4 Controller is faulty

73-1 Abnormal solenoid knob position Steer knob out of position Connector is faulty

Broken connector cable

Controller is broken

74-1 Measuring value of matching tire angle Steer knob is not in position Matching value

wheel alignment error no in accordance

A5-1 Seat switch abnormal Drive & hydraulic system can operate Connector is faulty

even if the operator is not sitting in the operating chair The connector cable is damaged

Controller is broken

A7-1 Abnormal brake switch Function of partially restricted drive control Connector is faulty

Broken brake switch

Broken connector cable

Controller is broken

AF-1

AF-2

AF-3

AF-4

AF-5

AF-6

AF-7

AF-8 CPU abnormal All control functions are unstable Controller is faulty

C7-1 Shift lever switch abnormal Cannot be positioned to neutral Connector is faulty

C7-2 Drive control function is partially restricted Forward switch is faulty

Reverse switch is broken

Faulty switch installation

Controller is broken

CA-1 Forward-reverse travel Torque Drive system and hydraulic system can Connector damaged

converter relay abnormal is operated even when operator is not seated Forward travel cable

the relay operator seat is broken

Forward travel relay

reverse travel cable

Reverse travel relay

Controller is broken

EC-1 Unload solenoid abnormal Drive system and hydraulic system can Connector is faulty

operated even if the operator is not seated Connector cable is damaged

in operator seat Unload solenoid is broken

Controller is broken

F1-1 Combination meter abnormal Problem on the display Connector is damaged

F1-2 Hour meter cable is damaged

Hour meter is broken

Controller is broken

F4-1~8 CPU error CPU abnormal Multi-function board

H1-1 Lift lever potentiometer abnormal Lift cannot operate Connectro is faulty

H1-2 The potentiometer wire is damaged

H1-3 Potentiometer is broken

H1-4 Controller is broken

H1-5 Fuse blown

H2-1 Tilt lever potentiometer abnormal Tilt does not operate Connectro is faulty

H2-2 The potentiometer wire is damaged

H2-3 Potentiometer is broken

H2-4 Controller is broken

H2-5 Fuse blown

H3-1 Attachment 1 lever potentiometer Attachment 1 does not operate Connectro is faulty

H3-2 abnormal Potentiometer cable is damaged

H3-3 The potentiometer is faulty

H3-4 Controller is broken

H3-5 Fuse blown

H4-1 Attachment 2 lever potentiometer Attachment 2 does not operate Connectro is damaged

H4-2 abnormal Potentiometer cable is damaged

H4-3 The potentiometer is faulty

H4-4 Controller is broken

H4-5 Fuse blown

H5-1 Lift solenoid abnormal Elevator may not operate Faulty connector

H5-2 Elevator cable (PUSH) is damaged

Solenoid lift (PUSH) is broken

Elevator cable (PULL) is broken

Solenoid lift (PULL) is broken

Controller is broken

H6-1 Solenoid Tilt Abnormal Tilt may not operate Connector is faulty

H6-2 Faulty tilt (PUSH) cable

Solenoid tilt (PUSH) faulty

Broken tilt (PULL) cable

Solenoid tilt (PULL) faulty

Controller is broken

H7-1 Attachment 1 abnormal solenoid Attachment 1 may not work Connector is damaged

H7-2 operating Att 1 (PUSH) cable is faulty

Solenoid Att 1 (PUSH) is faulty

Att 1 (PULL) cable is damaged

Solenoid Att 1 (PULL) is faulty

Controller is broken

Solenoid Att 2 (PUSH) is faulty

Att 2 (PULL) cable is damaged

Solenoid Att 2 (PULL) is faulty

Controller is broken

HA-1 3/4-way change relay abnormal Attachment transfer is not possible Connector is damaged

operating Relay cable 1 is damaged

Relay 1 is broken

Relay cable 2 is damaged

Relay 2 is broken

Controller is broken

Error mode Symptoms on forklift Possible causes

broken WARNING LIST

IF THE WRENCH LAMP IS ON AND WITH THESE SYMPTOMS BELOW ON

владимир (Monday, 21 March 2022 05:06)

ERROR 107 вилочный погрузчик HANGCNA

Kasco (Wednesday, 09 March 2022 12:10)

Error code C5-5 not moving

si (Monday, 02 August 2021 18:42)

Omar orduno (Sunday, 13 June 2021 22:45)

montacargas eléctrico Toyota modelo 7fcu15 presenta error c3-1

nam (Friday, 11 June 2021 11:18)

toyota 7fbrs 15 error code f5-1 , f5-4

Ravindu Bandara (Tuesday, 08 June 2021 08:15)

What is the meaning of E 59-1 error code in GENEO 35

zoltan (Tuesday, 16 March 2021 09:41)

1C-2 code 52-8FDF25 (1ZS engine)
Anybody knows this code?

de Vries (Wednesday, 24 February 2021 19:51)

Mijn toyota traico heeft foutcode 73 wat houdt dat in?

Joel (Friday, 13 November 2020 23:05)

Just serviced 7 series 7fbcu30 and need to reset the maintenance timer

Joel (Friday, 13 November 2020 23:02)

How to reset maintenance hours reminder

Armando garrido (Wednesday, 23 September 2020 21:14)

Ole (Monday, 21 September 2020 08:30)

does anyone know the error code «joy M not connected»

Robert Sieow (Tuesday, 28 July 2020 16:22)

Gustavo D (Tuesday, 14 April 2020 16:01)

I have a Toyota diesel forklift model 8FDU20 a code came up on the display (E AD 1) the machine won’t start. I checked many different connectors and sensors but nothing seemed wrong.
I need some fresh ideas from someone smart, please help!

Jose (Thursday, 30 January 2020 21:49)

Tengo un equipo Toyota 8fdu30 serie 60532 me da código 11-5 y deja de caminar hacia el frente

manish chauhan (Wednesday, 29 January 2020 17:27)

it is most usebal document

JIM K (Monday, 27 January 2020 13:07)

Working on a Hyster ROES30 order picker which has a code A5 31 on display board in the lower part of the compartment, NEED HELP

Josh Gering (Tuesday, 21 January 2020 23:26)

Code 72-4 Steering angle sensor.

Lift does not have said sensor. How do I remove/disable this parameter? Everything working fine, but lift won’t quit alarming. Customer getting irritated.

kwan (Tuesday, 05 November 2019 15:59)

Rick (Wednesday, 07 August 2019 21:33)

I have a toyota Electric Fork lift That has had some serious problems as I had to get into it pretty deep to find out why when the owners guys turned on the key nothing powered up? Im not a class A electric fork lift technician but I know enough about electrical that I chased down a Five pin plug that was all melted together and shorted out I removed burnt socket and replaced the burnt wires and got power back to the ignition and truck I got it so it powers the hoist and power steering but have do final drive forward or reverse I have a wrench and a Code A 8 I did see another electrical socket that looked burnt pretty badly I didnt play with it but I’m thinking I’m probably going to have to cut that socket out and clean wires back and reconnect them together to get the drive motor to start so the fork truck can move back and forth! I’m trying to find out what the A 8 code is and the proper way to reset the computer to remove the wrench symbol and clear all codes. Thank you for your time, Rickey

Kevin Stahl (Wednesday, 29 May 2019 19:18)

Please could you email me the code sheet of a Toyota electric forklift Model number 5FBE15

Pepo (Wednesday, 15 May 2019 22:07)

I’ve been fighting with this code h5-1

Robert Shamonski (Monday, 22 April 2019 20:45)

EA5-1 trying to identify code

Jose Sanchez (Monday, 15 April 2019 17:58)

I have a forklift 3 wheel sit down model number 7FBEU15 and a code pops up that is AD6 and AD5 if you can help me what those code mean I’ll appreciate it

Sammy G. Polinar (Thursday, 04 April 2019 09:13)

Please provide me the Electrical Diagram of Toyota Electric Fork Lift Model: 7FBE20.
My Fork Lift is stop due to Electrical Problem

If you are the copyright holder of a user manual, please contact us by mail and we will remove it from the site and leave a link to your store if there is one.

При возникновении неисправности на технике, информационный дисплей EMS сразу отображает на экране ошибки, при этом зуммер (сигнализатор) начинает пищать. Для отключения зуммера нужно нажать на кнопку ACK на мониторе JCB.

Подробное описание ошибок электронных блоков управления гидравлики ECU1 728/29900 728/35700 728/29900 728/35700 и блока электроники ECUW 728/35800 728/18500 728/15500 JCB.

Коды ошибок JCB (гидравлики и электроники)

Коды ошибок	Надпись на дисплее монитора	Описание неисправности
101	CRANK	ЭБУ1 не обнаруживает сигнал от коленвала.
102	FUEL	Цепь датчика топлива разомкнута
103	EN TMP	Цепь датчика температуры двигателя разомкнута.
104	HYD TMP	Цепь датчика температуры гидравлической жидкости разомкнута.
105	SET PT	Цепь потенциометра заданного положения дроссельной заслонки разомкнута.
106	SENS PT	Цепь потенциометра фактического положения дроссельной заслонки разомкнута.
107	OIL SW	Датчик давления масла выдает сигнал наличия давления при отключенном двигателе.
108	FLYWHEEL	Датчик карданной передачи выдает сигнал оборотов двигателя при отключенном
109	ALT	Генератор выдает сигнал наличия напряжения при отключенном двигателе.
110	THR SOL	Цепь электромагнитного клапана дроссельной заслонки разомкнута. Обнаруживается только при отключенном двигателе.
111	BOOM SP	Цепь регулирования малой скорости стрелы разомкнута.
113	MAX FLW	Цепь электромагнитного клапана максимального расхода разомкнута. Для машин JS200W данная ошибка может быть обнаружена тольк
115	BOOM	Цепь электромагнитного клапана приоритета разомкнута
116	FL PMP	Цепь выходного контура насоса дозаправки разомкнута.
117	HORN	Цепь выходного контура клаксона разомкнута.
118	HYD PMP	Цепь гидравлического насоса разомкнута. Поскольку клапан является пропорциональным, ошибка обнаруживается только при отключенном двигателе
119	SLW LCK	Цепь электромагнитного клапана блокиратора стрелы разомкнута.
120	HYD FAN	Цепь выходного контура вентилятора гидросистемы разомкнута. Обнаруживается только при отключенном двигателе
121	SLW BRK	Цепь электромагнитного клапана разблокировки стрелы разомкнута
122	SLW ST	Цепь электромагнитного клапана отключения стрелы разомкнута.
127	TL CHNG	Цепь электромагнитного клапана переключения скорости движения разомкнута.
128	WASHER	Цепь двигателя омывателя разомкнута.
129	DOZER	Цепь электромагнитного клапана отвала разомкнута.
130	GRB CW	Цепь электромагнитного клапана вращения грейфера по часовой стрелке разомкнута.
131	GRB CCW	Цепь электромагнитного клапана вращения грейфера против часовой стрелки разомкнута.
132	LW FLOW	Цепь электромагнитного клапана низкого расхода разомкнута.
133	ISOL	Цепь электромагнитного клапана гидроизолятора разомкнута.
135	2 STAGE	Цепь предохранительного электромагнитного клапана ступени 2 разомкнута.
136	QK HTCH	Цепь электромагнитного клапана быстрой сцепки разомкнута.
138	HAMMER	Цепь электромагнитного клапана молота разомкнута.
139	CUSHION	Цепь электромагнитного клапана твердой/мягкой подушки разомкнута.
142	ENG SD	Цепь выходного контура отключения двигателя разомкнута.
143	GLW PLG	Цепь выходного контура свечей накаливания разомкнута.
156	TL FLW3	Цепь электромагнитного клапана расхода 3 движения разомкнута.
157	TL FLW2	Цепь электромагнитного клапана расхода 2 движения разомкнута.
158	GR CHNG	Цепь электромагнитного клапана М2 или переключения передач разомкнута.
159	BRKE LT	Цепь выходного контура лампы тормоза разомкнута.
160	AXLE LK	Цепь электромагнитного клапана блокировки моста разомкнута.
161	STAB UP	Цепь электромагнитного клапана подъема стабилизатора разомкнута.
162	STAB DIN	Цепь электромагнитного клапана опускания стабилизатора разомкнута.
163	STAB LH	Цепь электромагнитного клапана левого стабилизатора разомкнута.
164	STAB RH	Цепь электромагнитного клапана правого стабилизатора разомкнута.
165	CRUISE	Цепь электромагнитного клапана круиз-контроля разомкнута.
166	DIG ISL	Цепь электромагнитного клапана изолятора режущей кромки разомкнута.
167	PRK BK	Цепь электромагнитного клапана М1 или стояночного тормоза разомкнута.
168	DRV ISL	Цепь электромагнитного клапана изолятора привода разомкнута.
202	FUEL	Короткое замыкание цепи датчика уровня топлива.
203	EN TMP	Короткое замыкание цепи датчика температуры двигателя.
204	HYD TMP	Короткое замыкание цепи датчика температуры гидравлической жидкости.
205	SET PT	Короткое замыкание цепи потенциометра заданного положения дроссельной заслонки.
206	SENS PT	Короткое замыкание цепи потенциометра фактического положения дроссельной заслонки.
210	THR SOL	Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана дроссельной заслонки. Обнаруживается только при отключенном двигателе.
211	BOOM SP	Короткое замыкание цепи регулирования малой скорости стрелы.
212	INT LT	Короткое замыкание цепи внутреннего освещения.
213	MAX FLW	Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана максимального расхода. Для машин JS200W данная ошибка может быть обнаружена только при отключенном двигателе, т. к. на этих машинах имеется пропорциональный клапан.
214	BEACON	Короткое замыкание цепи маячка.
215	BOOM PR	Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана приоритета.
216	FL PMP	Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана насоса дозаправки.
217	HORN	Короткое замыкание цепи клаксона.
218	HYD PMP	Короткое замыкание цепи гидравлического насоса. Поскольку клапан является пропорциональным, ошибка обнаруживается только при отключенном двигателе.
218	HYD PMP	Короткое замыкание цепи гидравлического насоса. Поскольку клапан является пропорциональным, ошибка обнаруживается только при отключенном двигателе.
219	SLW LCK	Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана блокиратора стрелы. 220 HYD FAN Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана вентилятора гидросистемы
220	HYD FAN	Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана вентилятора гидросистемы. Обнаруживается только при отключенном двигателе.
221	SLW BRK	Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана разблокировки стрелы.
222	SLW ST	Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана отключения стрелы.
223	LW WIPR	Короткое замыкание цепи нижнего стеклоочистителя.
224	WIPER	Короткое замыкание цепи стеклоочистителя.
225	LH CAB LT	Короткое замыкание цепи рабочего освещения стрелы.
226	RH CAB LT	Короткое замыкание цепи рабочего освещения инструментального ящика.
227	TL CHNG	Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана переключения скорости движения.
228	WASHER	Короткое замыкание цепи двигателя омывателя.
229	DOZER	Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана отвала.
230	GRB CW	Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана вращения грейфера по часовой стрелке.
231	GRB CCW	Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана вращения грейфера против часовой стрелки.
232	LW FLOW	Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана низкого расхода.
233	ISOL	Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана изолятора.
234	EMG STP	Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана аварийной остановки.
235	2 STAGE	Короткое замыкание цепи предохранительного электромагнитного клапана ступени 2.
236	QK HTCH	Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана быстрой сцепки.
237	TL ALRM	Короткое замыкание цепи сигнализации трогания с места.
238	HAMMER	Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана молота.
239	CUSHION	Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана твердой/мягкой подушки.
240	BOOM LT	Короткое замыкание цепи рабочего освещения стрелы.
241	ENG SD	Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана остановки двигателя.
242	ENG SD	Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана остановки двигателя.
243	GLW PLG	Короткое замыкание цепи свечей накаливания.
244	CNT LT	Короткое замыкание цепи рабочего освещения противовеса.
244	LH IND	Короткое замыкание цепи индикатора левого поворота.
245	LH IND	Короткое замыкание цепи индикатора левого поворота.
246	LH SIDE	Короткое замыкание цепи левого бокового освещения.
247	LH FOG	Короткое замыкание цепи левой противотуманной фары.
248	LH MAIN	Короткое замыкание цепи левой фары дальнего света.
249	LH DIP	Короткое замыкание цепи левой фары ближнего света.
250	RH IND	Короткое замыкание цепи индикатора правого поворота.
251	RH SIDE	Короткое замыкание цепи правого бокового освещения.
252	RH FOG	Короткое замыкание цепи правой противотуманной фары.
253	RRH MAIN	Короткое замыкание цепи правой фары дальнего света.
254	RH DIP	Короткое замыкание цепи правой фары ближнего света.
255	HZD LED	Короткое замыкание цепи светодиода опасности.
256	TL FLW3	Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана расхода 3 движения.
257	TL FLW2	Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана расхода 2 движения.
258	GR CHNG	Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана М2 или переключения передач.
259	BRKE LT	Короткое замыкание цепи выходного контура лампы тормоза.
260	AXLE LK	Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана блокировки моста.
261	STAB UP	Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана подъема стабилизатора.
262	STAB DIN	Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана опускания стабилизатора.
263	STAB LH	Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана левого стабилизатора.
264	STAB RH	Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана правого стабилизатора.
265	CRUISE	Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана круиз-контроля.
266	DIG ISL	Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана изолятора режущей кромки.
267	PRK BK	Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана М1 или стояночного тормоза.
268	DRV ISL	Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана изолятора привода.
300	EC1 CAN	Прервана связь ЭБУ1 с шиной CAN.
301	ECW CAN	Прервана связь ECUW с шиной CAN.
302	THRT CAL	Разница между точкам максимальной и минимальной калибровки для циферблатного потенциометра дроссельной заслонки меньше 100 точек A/D.
304	THRT CAL	Положение циферблатного потенциометра изменено более, чем на 10%, но двигатель продолжает работать в положении холостого хода. Данное состояние должно длиться не менее 15 секунд, чтобы быть зафиксированным. Данная ошибка не существует на машинах с EEC (Electronic Engine Controller — блок электронного управления двигателем)..

Коды ошибок Двигателя JCB (Isuzu 4HK, 6HK)

Вопрос-Ответ

Добрый день.
Вилочный погрузчик Тойота 02-8FG25, при включении зажигания горит ошибка Е67-1 и гаечный ключ.
Расшифровку не подскажете?

Где можно узнать коды ошибок на электропогрузчик HYUNDAI 25B-9. Особенно ошибка M4F — incorrect start. Все лючки закрыты, ручник — в нужном положении, ручка движения — в нейтрали.

Не могу дозвониться

Здраствуйте на вилочном погрузчике nissan загорелись ошибки f-16 и e-30, как рассшифровываются?

Подскажите, погрузчик nissan 3тонник выскакивает ошибка f-34, что за она и как с ней бороться?

Погрузчик mitsubishi FD15N Перииодически выскакивает ошибка F40 + красный восклицательный знак. В книжке нашел что это ошибка «рулевого управления». Так как ошибка не постоянна возможно дело в контакте. Подскажите какой датчик, провод или реле искать. Ошибка стала появляться после ремонта заднего моста и капиталки двигателя.

Электропогрузчик Hyster 1,6 выдает ошибку 21569. Что она означает.

К сожалению по Хайстер не смогу Вам подсказать. Если у Вас не будет других вариантов — напишите мне на почту, я покапаюсь в каталогах.

Добрый день!
Как проверить кол-во наработанных моточасов на погрузчике Maximal M16?
Спасибо!

На вилочном погрузчике YOYОTA «горит» ошибка: Е 67-14; Е 54-1; Е 71-1 и Е 85-1.
подскажите, пожалуйста, что это значит.

На дизельном вилочном погрузчике Ниссан мигает ошибка F-34 и мигает вся панель,плохо заводиться(такое ощущение что оходит топливо с насоса) и коптит при нажатии на педаль газа

Добрый день! Подскажите пожалуйста, на вилочном погрузчике NISSAN FL01A15 горят ошибки:
P-22 и F-80, что это за ошибки?
Спасибо!

Р22 это сбой рычага управления — его нужно выставить в нейтральное положение.

здравствуйте, у нас погрузчик ниссан L01 двигатель К15 , выдает ошибки Е34, Е39, F40 что это за ошибки. Заранее спасибо

Здравствуйте, у нас электропогрузчик sumitomo, после зарядки высвечивается ошибка 201, и сбрасывается, недозаряжает одно деление, через несколько секунд сбрасывается, в чем может быть причина?

Здравствуйте, у нас электрический транспалет HELI DC15. лампа ошибок мигает код отказа 13 (1 пауза 3). Что означает этот код? Спасибо заранее ха помощь

нет движения у вилочного погрузчика GPOWER FB 15-35.Появилась ошибка al-8/менял акселератор с рабочего погрузчика -тот же результат.Что может быть

Здравствуйте. Для диагностики электропогрузчиков нужно либо современное оборудование или подробные руководства. Для Вашего погрузчика, к сожалению, у меня ни того, ни того нет. Советую обратиться в сервисный центр Тойота Цусе.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, где ( в каком месте ), установлен датчик температуры охлаждающей жидкости вилочного погрузчика MITSUBICHI

на вилочном Ниссане PL01 15 установлено заводское японское оборудование газ-бензин. На бензине все прекрасно а на газе троит двигатель моргает вся панель и ошибка Е-27, что это может быть и что делать?

Ошибка Е-27 это ошибка сенсора. Думаю, что у Вас вышел из строя переключатель газ/бензин. Вызовите специалиста по газовому оборудованию.

Добрый день! Приобрели вилочный погрузчик мицубиси fd25nt, дизельный двигатель (б/у). После того как погрузчик прогревается выдает ошибку F87 и перестает ехать назад. Подскажи пожалуйста в чем может быть причина и на что указывают данная ошибка. Заранее благодарны.

Данная ошибка — это ошибка электромагнитного клапана.на задний ход. Думаю, что требуется замена соленоида. Ремонтировать его бесполезно.

Здравствуйте, подскажите как проверить уровень масла в акпп погрузчика коматсу
FO18Y630 двигатель 4D92E-1B59B?

Посмотреть на щуп))) Рядом с фильтром АКПП Вы должны увидеть щуп АКПП. Выньте его и посмотрите — должны быть метки.

Спецпредложения

Грузоподъемность 1,8 тонны
Высота подъема 4,34 метра
Год выпуска 2013,
Мачта трехсекционная со свободным ходом (вагонник)
Находится в г. Саратов

ЦЕНА: 1 170 000 рублей

Грузоподъемность 1,5 тонны
Высота подъема 3,0 метров
Год выпуска 2013
Мачта двухсекционная
Свободный ход мачты (вагонный вариант)
Каретка бокового смещения вил
Шины суперэластик новые
Вилы 1070
Наработка 4631 м/ч
ПСМ в наличии

ЦЕНА: 1 150 000 рублей

Грузоподъемность 3 тонны
Высота подъема 3,0 метра
Год выпуска 2008
Мачта двухсекционная без свободного хода
Вилы 1070
Шины пневматические новые
Состояние нового погрузчика.

GENERAL INFORMATION:

Further information concerning these codes can be found in the following manuals:

DIAGNOSIS DISPLAY METHOD

(3) Connect the matching connector and turn the ignition key switch OFF.

LIST OF DIAGNOSIS CODES

Translated from Indonesian!

Original text error codes Download

41-1 Matching connector abnormal Only the Connector display is faulty

Matching cable is broken

Controller is broken

51-1 Speed sensor abnormal Speed indicator keeps showing 0 km/h Connector is faulty

51-2 Rear wheel swing control Damaged connector cable

Steer knob is not in position Speed sensor is broken

Controller is broken

52-1 Yaw rate sensor abnormal Rear wheel swing control is limited. Broken connector

52-2 Connector cable is damaged

52-3 Yaw rate sensor is faulty

Controller is broken

54-1 Swing lock solenoid abnormal Rear wheel swing control is limited. Broken connector

Broken connector cable

Swing lock solenoid is broken

Controller is broken

61-1 Load sensor abnormal Rear wheel swing control is limited. Broken connector

61-2 Control mast function is partially restricted Connector cable is damaged

Drive control function is limited (MFD opt) Load sensor is faulty

Load indicator does not appear on the display (MFD) The controller is broken

Error mode Symptoms on forklift Possible causes

62-1 Tilt angle sensor abnormal Mast control function is partially restricted Connector is faulty

62-2 Connector cable is damaged

Broken tilt angle sensor

Controller is broken

63-1 Tilt lever switch abnormal Mast control function is partially restricted Connector is faulty

63-2 Forward tilt switch is broken

63-3 Backward tilt switch is broken

Faulty switch installation

Controller is broken

64-1 Lift lock solenoid abnormal Fork won’t come down Connector is broken

Broken connector cable

Broken lift lock solenoid

Controller is broken

65-1 Tilt control solenoid abnormal Forward tilt cannot operate, but Connector is damaged

backward tilt operable. Broken connector cable

Broken tilt control solenoid

Controller is broken

66-1 Abnormal matching measurement value The control mast function is partially restricted. The horizontal tilt angle value does not match.

Tilt forward angle value

it is not in accordance with.

Measuring value of load sensor

it is not in accordance with.

67-1 Lifting height switch abnormal Partial rearwheel swing control function Faulty connector

restricted. Broken connector cable

Mast control function is partially restricted Lifting height swt is broken

Drive control function is restricted Controller is faulty

Load indicator display changes IG fuse blown

Broken connector cable

The swt elevator installation is broken

Controller is broken

Error mode Symptoms on the forklift Possible cause of failure

69-1 Backward tilt lock solenoid Backward tilt does not operate Connector is faulty

abnormal Connector cable is damaged

Backward tilt lock solenoid is faulty.

Controller is broken

71-1 Tire angle sensor abnormal Steer knob is not in position Connector is faulty

71-2 Connector cable is damaged

tire angle sensor joint,

rear axle link syst. damaged

Controller is broken

72-1 Steering angle sensor abnormal Steer knob is not in position Connector is faulty

72-2 Connector cable is damaged

72-3 Sensor is faulty

72-4 Controller is faulty

73-1 Abnormal solenoid knob position Steer knob out of position Connector is faulty

Broken connector cable

Controller is broken

74-1 Measuring value of matching tire angle Steer knob is not in position Matching value

wheel alignment error no in accordance

A5-1 Seat switch abnormal Drive & hydraulic system can operate Connector is faulty

even if the operator is not sitting in the operating chair The connector cable is damaged

Controller is broken

A7-1 Abnormal brake switch Function of partially restricted drive control Connector is faulty

Broken brake switch

Broken connector cable

Controller is broken

AF-1

AF-2

AF-3

AF-4

AF-5

AF-6

AF-7

AF-8 CPU abnormal All control functions are unstable Controller is faulty

C7-1 Shift lever switch abnormal Cannot be positioned to neutral Connector is faulty

C7-2 Drive control function is partially restricted Forward switch is faulty

Reverse switch is broken

Faulty switch installation

Controller is broken

CA-1 Forward-reverse travel Torque Drive system and hydraulic system can Connector damaged

converter relay abnormal is operated even when operator is not seated Forward travel cable

the relay operator seat is broken

Forward travel relay

reverse travel cable

Reverse travel relay

Controller is broken

EC-1 Unload solenoid abnormal Drive system and hydraulic system can Connector is faulty

operated even if the operator is not seated Connector cable is damaged

in operator seat Unload solenoid is broken

Controller is broken

F1-1 Combination meter abnormal Problem on the display Connector is damaged

F1-2 Hour meter cable is damaged

Hour meter is broken

Controller is broken

F4-1~8 CPU error CPU abnormal Multi-function board

H1-1 Lift lever potentiometer abnormal Lift cannot operate Connectro is faulty

H1-2 The potentiometer wire is damaged

H1-3 Potentiometer is broken

H1-4 Controller is broken

H1-5 Fuse blown

H2-1 Tilt lever potentiometer abnormal Tilt does not operate Connectro is faulty

H2-2 The potentiometer wire is damaged

H2-3 Potentiometer is broken

H2-4 Controller is broken

H2-5 Fuse blown

H3-1 Attachment 1 lever potentiometer Attachment 1 does not operate Connectro is faulty

H3-2 abnormal Potentiometer cable is damaged

H3-3 The potentiometer is faulty

H3-4 Controller is broken

H3-5 Fuse blown

H4-1 Attachment 2 lever potentiometer Attachment 2 does not operate Connectro is damaged

H4-2 abnormal Potentiometer cable is damaged

H4-3 The potentiometer is faulty

H4-4 Controller is broken

H4-5 Fuse blown

H5-1 Lift solenoid abnormal Elevator may not operate Faulty connector

H5-2 Elevator cable (PUSH) is damaged

Solenoid lift (PUSH) is broken

Elevator cable (PULL) is broken

Solenoid lift (PULL) is broken

Controller is broken

H6-1 Solenoid Tilt Abnormal Tilt may not operate Connector is faulty

H6-2 Faulty tilt (PUSH) cable

Solenoid tilt (PUSH) faulty

Broken tilt (PULL) cable

Solenoid tilt (PULL) faulty

Controller is broken

H7-1 Attachment 1 abnormal solenoid Attachment 1 may not work Connector is damaged

H7-2 operating Att 1 (PUSH) cable is faulty

Solenoid Att 1 (PUSH) is faulty

Att 1 (PULL) cable is damaged

Solenoid Att 1 (PULL) is faulty

Controller is broken

Solenoid Att 2 (PUSH) is faulty

Att 2 (PULL) cable is damaged

Solenoid Att 2 (PULL) is faulty

Controller is broken

HA-1 3/4-way change relay abnormal Attachment transfer is not possible Connector is damaged

operating Relay cable 1 is damaged

Relay 1 is broken

Relay cable 2 is damaged

Relay 2 is broken

Controller is broken

Error mode Symptoms on forklift Possible causes

broken WARNING LIST

IF THE WRENCH LAMP IS ON AND WITH THESE SYMPTOMS BELOW ON

владимир (Monday, 21 March 2022 05:06)

ERROR 107 вилочный погрузчик HANGCNA

Kasco (Wednesday, 09 March 2022 12:10)

Error code C5-5 not moving

si (Monday, 02 August 2021 18:42)

Omar orduno (Sunday, 13 June 2021 22:45)

montacargas eléctrico Toyota modelo 7fcu15 presenta error c3-1

nam (Friday, 11 June 2021 11:18)

toyota 7fbrs 15 error code f5-1 , f5-4

Ravindu Bandara (Tuesday, 08 June 2021 08:15)

What is the meaning of E 59-1 error code in GENEO 35

zoltan (Tuesday, 16 March 2021 09:41)

1C-2 code 52-8FDF25 (1ZS engine)
Anybody knows this code?

de Vries (Wednesday, 24 February 2021 19:51)

Mijn toyota traico heeft foutcode 73 wat houdt dat in?

Joel (Friday, 13 November 2020 23:05)

Just serviced 7 series 7fbcu30 and need to reset the maintenance timer

Joel (Friday, 13 November 2020 23:02)

How to reset maintenance hours reminder

Armando garrido (Wednesday, 23 September 2020 21:14)

Ole (Monday, 21 September 2020 08:30)

does anyone know the error code «joy M not connected»

Robert Sieow (Tuesday, 28 July 2020 16:22)

Gustavo D (Tuesday, 14 April 2020 16:01)

Jose (Thursday, 30 January 2020 21:49)

Tengo un equipo Toyota 8fdu30 serie 60532 me da código 11-5 y deja de caminar hacia el frente

manish chauhan (Wednesday, 29 January 2020 17:27)

it is most usebal document

JIM K (Monday, 27 January 2020 13:07)

Working on a Hyster ROES30 order picker which has a code A5 31 on display board in the lower part of the compartment, NEED HELP

Josh Gering (Tuesday, 21 January 2020 23:26)

Code 72-4 Steering angle sensor.

Lift does not have said sensor. How do I remove/disable this parameter? Everything working fine, but lift won’t quit alarming. Customer getting irritated.

kwan (Tuesday, 05 November 2019 15:59)

Rick (Wednesday, 07 August 2019 21:33)

Kevin Stahl (Wednesday, 29 May 2019 19:18)

Please could you email me the code sheet of a Toyota electric forklift Model number 5FBE15

Pepo (Wednesday, 15 May 2019 22:07)

I’ve been fighting with this code h5-1

Robert Shamonski (Monday, 22 April 2019 20:45)

EA5-1 trying to identify code

Jose Sanchez (Monday, 15 April 2019 17:58)

I have a forklift 3 wheel sit down model number 7FBEU15 and a code pops up that is AD6 and AD5 if you can help me what those code mean I’ll appreciate it

Sammy G. Polinar (Thursday, 04 April 2019 09:13)

Please provide me the Electrical Diagram of Toyota Electric Fork Lift Model: 7FBE20.
My Fork Lift is stop due to Electrical Problem

If you are the copyright holder of a user manual, please contact us by mail and we will remove it from the site and leave a link to your store if there is one.

Читайте также:

Электрическая схема ваз 2104 инжектор с описанием
Схема предохранителей тойота матрикс 2003
C1142 ошибка форд фокус 2
Схема вакуумных трубок мерседес 123
Заднее правое сиденье не зафиксировано bmw x7 ошибка

Содержание

JCB диагностические коды неисправностей — блинк коды
JCB не заводится
Не крутит стартер JCB
Стартер крутит — не заводится
Диагностика двигателя
Запуск двигателя на выезде
Коды неисправностей JCB топливная система
ИЗЯ МАРКОВИЧ

JCB диагностические коды неисправностей — блинк коды

JCB диагностические коды неисправности -блинк коды

JCB (Джисиби) FAULT CODES на русском языке

Описаны мигающие коды.

P0087 (код мигания 227) давление в топливной рампе слишком низкое (для насоса без подачи давления)

• Сильная вибрация двигателя.

• Нестабильный холостой ход

• Выходное падение мощности

• Может быть слишком большой выход дыма

P0088 (мигающий код 118) давление в топливной рампе слишком высокое

• Сильная вибрация двигателя

• холостой ход нестабильный

• Выходное падение мощности

• отказ в откачке газового двигателя

• Может быть слишком большой выход

P0089 (мигающий код 151) регулятор давления в топливной рампе неисправен

• Сильная вибрация двигателя

• холостой ход нестабильный

• Выходное падение мощности

• Может быть слишком большой выход

P0090 (мигающий код 247) SCV обрыв или закорочен регулятор давления топлива

• В зависимости от открытых / коротких ситуаций может быть остановка двигателя и / или запуск

• Выход дыма слишком велик

P0107 (мигающий код 71) Входной сигнал датчика атмосферного давления низкий (открыт или закорочен на массу)

Из-за запасной эквивалентной высоты 2000 м (6562 фута)

• выхлопной дым на большой высоте.

• недостаточная мощность на малой высоте

P0108 (мигающий код 71) Входной сигнал датчика атмосферного давления высокий (+ 5 В закорочен)

Из-за запасной эквивалентной высоты 2000 м (6562 фута)

• Высокий выхлопной дым

• отсутствие мощности на малой высоте

• При холодном запуске может выделяться белый дым.

• При нормальной температуре: может выделяться дым,

• При низких температурах воздуха во время простоя: может быть нестабильный холостой ход,

Воздействие на работоспособность.

P0192 (мигающий код 245) датчик давления топлива (низкое напряжение или короткое замыкание)

• Возможно, остановка двигателя

• снижение выходной мощности

P0193 (код ошибки 245) высокий сигнал датчика давления топлива (обрыв или замыкание на плюс)

• двигатель может останавливаться

• Выходное падение мощности

P0201 (мигающий код 271) обрыв цепи управления форсункой 1 цилиндра

• сильная вибрация двигателя

• Нестабильный холостой ход

• Выходная мощность понижена

P0202 (мигающий код 272) обрыв цепи управления форсункой 2 цилиндра

• сильная вибрация двигателя

• Нестабильный холостой ход

• Выходная мощность понижена

P0203 (мигающий код 273) обрыв цепи управления форсункой 3 цилиндра

• сильная вибрация двигателя

• Нестабильный холостой ход

• отказ в откачке газового двигателя

P0204 (мигающий код 274) обрыв цепи управления форсункой 4 цилиндра

• сильная вибрация двигателя

• Нестабильный холостой ход

• Выходная мощность понижена

• сбой в работе двигателя

P0205 (мигающий код 275) обрыв цепи управления форсункой 5 цилиндра

• сильная вибрация двигателя

• Нестабильный холостой ход

• Выходная мощность понижена

P0206 (мигающий код 276) обрыв цепи управления форсункой 6 цилиндра

• сильная вибрация двигателя

• Нестабильный холостой ход

• Выходная мощность занижена

P0219 (мигающий код 543) превышение частоты вращения двигателя

Выходное падение мощности

P0237 (мигающий код 32) сбой датчика давления наддува (ошибка низкого напряжения, разомкнутая цепь)

P0238 (мигающий код 32) отказ датчика давления наддува (сбой высокого напряжения, короткое замыкание на минус)

P0335 (мигающий код 15) неисправность датчика коленчатого вала (без сигнала)

• Выходное падение занижено

• выхлоп белого дыма

• Вибрация двигателя может быть серьезной

• двигатель может остановиться

P0336 (код мигания 15) неисправность датчика коленчатого вала (отказ сигнала)

• Выходное падение низкое

• выхлоп белого дыма

• Вибрация двигателя может быть серьезной

Источник

JCB не заводится

При повороте ключа в замке зажигания, стартер прокручивает двигатель экскаватора
Стартер не включается и не крутит двигатель

Постараюсь более подробно рассказать про каждый из вариантов неисправности техники.

Не крутит стартер JCB

Неисправность блока реле и предохранителей
Отсутствие контактов в разъемах электропроводки
Неисправность главного реле грузового автомобиля
Выход из строя замка зажигания Выход из строя стартера
Обрыв или замыкание шины КАН
Отсутствие “массы”
Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем
Обрыв или замыкание жгута проводки
Неисправность втягивающего реле стартера
Выход из строя замка зажигания
Выход из строя блока управления двигателем

Стартер крутит — не заводится

Неисправность топливного насоса высокого давления (ТНВД)
Механическая поломка двигателя
“Завоздушивание“ топливной аппаратуры
Неисправность иммобилайзера
Отсутствие солярки в баке
Засорение топливного фильтра
Неисправность чипа в ключе
Засорение топливопроводов
Поломка обратного клапана
Механические неисправности форсунок

Диагностика двигателя

Запуск двигателя на выезде

Источник

Коды неисправностей JCB топливная система

Аренда Спецтехники Москва и Московская область канал в Телеграмм

ИЗЯ МАРКОВИЧ

Источник

Хозяйственная и строительная сферы жизни не обходятся без погрузочной техники. Причем такая техника должна соответствовать многим требованиям. Телескопические погрузчики в последнее время стали пользоваться популярностью и заменять устаревшую технику. Известный во всем мире концерн выпускает компактный, устойчивый и мощный погрузчик jcb 531 70. Эта техника используется при решении многих задач, связанных с перевозкой и подъемом груза.

Назначение

Погрузчик используются в следующих областях:

Техника выполняет погрузочную, разгрузочную и транспортирующую функции.

Технические характеристики

Технические характеристики jcb 531 70 позволяют технике конкурировать со многими мировыми производителями подобных устройств. Основные технические показатели:

Устройство можно использовать в целях, выполнение которых обычным подъемником не осуществимо.

Характеристики двигателя

Модель оснащается 4-цилиндровым турбированным мотором, работающим на дизельном топливе. Марка мотора – Dieselmax. Агрегат отличается способностью давать отличный крутящий момент. Обороты при этом довольно низкие. Двигателю присущи показатели:

Развитие быстроты обусловлено имеющимся механизмом блокировки гидравлического трансформатора TorqueLock. Этот механизм действует вместе с двигателем.

Кабина

Погрузчик имеет большую кабину с круговым обзором. Вход в кабину осуществляется боковыми створчатыми дверьми. Конструкция соответствует всем стандартным нормам. Изготовлена из высокопрочного каркаса. Внутри находится рулевая колонка, имеющая возможность регулировки. А также присутствуют кресло оператора с многообразием настраиваемых параметров и штатив для мобильного устройства. Комфортность обеспечивается наличием проемов для вентиляции.

Группировка основных управляющих органов способствует скоростному контролю с высокой точностью. Координация движений осуществляется рычагами и манипулятором, действующими от пульта управления. Состояние техники можно отслеживать при помощи индикаторных указателей, расположенных на высоте глаз оператора. Выключатель массы, сопряженный с хозяином, предоставляет охрану устройства от халатного использования другими людьми.

На переднем стекле предусмотрены очистители от дождя и снега. В качестве дополнительных опций можно установить отопители, работающие в автоматическом режиме.

Расход топлива

Бак для топлива вмещает 148 л. При эксплуатации погрузчика тратится 6,4 л/час.

Устройство

Погрузчик Jbc 531 70 обладает прочным цельным строением и малым весом. Шланги гидравлической системы помещены внутрь стрелы для прикрытия от внешних воздействий. Материалы, из которых производятся шланги, отличаются износостойкостью и устойчивостью к агрессивным реагентам. Возможность складывания фар обеспечивает их защитную функцию.
Стрела имеет арочный вид с неразъемным оголовком. Он предусматривает небольшое число стыковочных соединений, предотвращающих действие напряжения при грузовой нагрузке.

Шасси оснащено прочной нераздельной конструкцией. На погрузчик устанавливаются колеса большой окружности без камер. Способность не изменять стойкость на любой поверхности обеспечивается удлиненной колесной базой и заниженной точкой тяжести. Техника может работать на уклонах до 45°. Перемещение устройства возможно двумя видами: крабовый ход, поворот двумя колесами.

Коробка передач имеет 6 ступеней. Предусмотрено 4 скорости для переднего и заднего хода. Высокая скорость не мешает переключению передач. Погрузчик оборудован кнопками выключения трансмиссии, что влияет на переключение мотора к гидравлической системе. За счет этих манипуляций понижается длительность совершаемого рабочего оборота.
Спецтехника оснащена радиаторной решеткой, реверсным вентилятором. Они способствуют очищению внутреннего подкапотного пространства от пыли, грязи. Ремонт основных узлов можно проводить с земли. Для отвода воды имеется рифленый пол с полостями.

Преимущества и недостатки

Телескопический погрузчик воплотил в себе комплекс положительных моментов. Благодаря этому он пользуется заслуженной известностью среди пользователей. Преимущества:

Спецтехника обладает, также, некоторыми недостатками:

Если сравнивать данную модель с полноприводным трактором, то она выигрывает за счет надежности и функциональности.

Отзывы

Jcb 531 70 — довольно популярная техника за приемлемую цену. Пользователи техникой отмечают высокую надежность, ремонтопригодность. Еще владельцам устройства нравится устойчивость к большим нагрузкам и несравнимая прочность погрузчика.

Чем может комплектоваться

Телескопический погрузчик jcb 531 70 для расширения функционала может комплектоваться навесным оборудованием:

Дополнительное оборудование устанавливается очень быстро. Благодаря ему спецтехнику можно применять для трамбовки почвы, транспортировки железобетонных плит, вывоза мусора, перевозки стройматериалов.

Приобретение нового погрузчика оценивается в доступную стоимость – 5600000-6000000 рублей. Бывшее в употреблении устройство обойдется 2800000-3200000 рублей. Эта стоимость за модели 2009-2010 года выпуска. Цены на использованные модели разнятся относительно периода наработки, технического состояния.
Можно найти несколько предложений по аренде по цене 500-800 рублей за час.

Аналоги

Аналогичной спецтехникой считаются модели погрузчиков Case 321E и Terex TL 120.
Эргономичная и продуктивная техника Jcb 531 позволяет выполнять операции по загрузке и разгрузке на большой высоте и с высокой скоростью.

Надежность и мобильность расширяют ресурс использования техники.

Источники:

https://traktoramira. ru/stroitelnaya-tehnika/pogruzchiki/teleskopicheskij-pogruzchik-jcb-531-70.html

Источник