Iveco Stralis (Ивеко Стралис) ошибки EBS | EuroTruck.su
Дата создания: 18 Aug1 Комментарий.
Датчик скорости переднего левого колеса.
DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
01/01 | Большой магнитный зазор. | Восстановить зазор (0.7 +- 0.05) |
01/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку датчика. |
01/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку датчика. |
01/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку датчика. |
01/06 | Внутреннее Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку датчика. |
01/07 | Неисправности задающее колесо. | Проверить задающее колесо. Зазор между датчиком и задающим колесом. |
01/0В | Неизвестная неисправность. | Восстановить зазор. (0.7+-0.05) Проверить люфт в подшипнике. |
01/0С | Неисправна схема переднего левого датчика блока управления. | Проверить блок управления EBS. Проверить люфт в подшипнике. |
01/0Е | Большой люфт в подшипнике. | Проверить люфт в подшипнике. |
Датчик скорости переднего правого колеса.
DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
02/01 | Большой магнитный зазор. | Восстановить зазор между датчиком и задающим колесом(0.7+-0.05) |
02/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку датчика. |
02/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку датчика. |
02/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку датчика. |
02/06 | Внутреннее Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку датчика. |
02/07 | Неисправно задающее колесо. | Проверить задающее колесо. Восстановить зазор между датчиком и задающим колесом. |
02/0В | Неизвестная неисправность. | Проверить крепление датчика скорости. |
02/0С | Неисправна схема переднего правого датчика блока управления. | Проверить блок управления EBS. |
02/0E | Большой люфт в подшипнике. | Проверить люфт в подшипнике. |
Датчик скорости заднего левого колеса.
DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
03/01 | Большой магнитный зазор | Восстановить зазор между датчиком и задающим колесом. |
03/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку датчика. |
03/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку датчика. |
03/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку датчика. |
03/06 | Внутреннее короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку датчика. |
03/07 | Неисправно задающее колесо. | Проверить венец на тормозном диске или ступице. Восстановить зазор между датчиком и задающим колесом. |
03/0В | Неизвестная неисправность. | Проверить крепление датчика скорости. Проверить зазор (0.7 +-0.05). |
03/0С | Неисправна схема заднего левого датчика блока управления. | Проверить блок управления EBS. |
03/0Е | Большой люфт в подшипнике. | Проверить люфт в подшипнике. |
Датчик скорости заднего правого колеса.
DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
04/01 | Большой магнитный зазор. | Восстановить зазор между датчиком и задающим колесом(0.7+-0.05) |
04/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку датчика. |
04/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку датчика. |
04/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку датчика. |
04/06 | Внутреннее короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку датчика. |
04/07 | Неисправно задающее колесо. | Проверить венец на тормозном диске или ступице. Восстановить зазор между датчиком и задающим колесом. |
04/0В | Неизвестная неисправность. | Проверить крепление датчика. Проверить зазор в датчике. |
04/0С | Неисправна схема заднего правого датчика блока управления. | Проверить блок управления EBS. |
04/0E | Большой люфт в подшипнике. | Проверить люфт в подшипнике. |
Электромагнитный клапан ABS переднего левого колеса.
DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
07/03 | Короткое замыкание на плюс | Проверить электропроводку и разъёмы. |
07/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку и разъёмы. |
07/06 | Короткое замыкание на массу | Проверить электропроводку и разъёмы. |
07/0Е | Постоянное включение. | Проверить электропроводку и разъёмы. Проверить электромагнит. |
Электромагнитный клапан ABS переднего правого колеса.
DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
08/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку и разъёмы. |
08/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку и разъёмы. |
08/06 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку и разъёмы. |
08/0Е | Постоянное включение. | Проверить электропроводку и разъёмы. Проверить электромагнит. |
Модулятор заднего левого колеса.
DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
09/03 | Короткое замыкание. | Проверить модулятор. Проверить электропроводку и разъёмы. |
09/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку. Проверить модулятор. |
09/06 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку. Проверить модулятор. |
Модулятор заднего правого колеса.
DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
0А/03 | Короткое замыкание | Проверить электропроводку. Проверить модулятор. |
0А/05 | Обрыв в цепи | Проверить электропроводку. Проверить модулятор. |
0А/06 | Короткое замыкание на массу | Проверить электропроводку. Проверить модулятор. |
Реле управления тормозом-замедлителем.
DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
0D/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку. |
0D/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку. |
0D/06 | Внутреннее короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку. |
0D/0D | Неверно запрограммированные параметры. |
Перепрограммируйте электронный блок управления. |
Электромагнитный клапан ASR
DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
12/03 | Короткое замыкание | Проверить электропроводку и разъёмы. |
12/05 | Обрыв в цепи | Проверить электропроводку и разъёмы. |
12/06 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку и разъёмы |
Реле управления блокировкой дифференциала.
DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
13/03 | Короткое замыкание. | Проверить электропроводку и разъёмы. |
13/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку и разъёмы. |
13/06 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку и разъёмы. |
DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
18/05 | Обрыв в цепи. | Проверить конфигурацию электронного блока управления EBS. |
Датчик 1 дуплексного распределителя
DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
37/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку. |
37/06 | Внутреннее короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку. |
Датчик 2 дуплексного распределителя.
DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
38/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку. |
38/06 | Внутреннее короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку. |
Пропорциональный клапан передней оси.
DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
39/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку. |
39/05 | Обрыв в цепи. |
Проверить электропроводку. |
39/06 | Внутреннее короткое замыкание. | Проверить электропроводку. |
39/0В | Неизвестная ошибка. | Проверить электропроводку. |
39/0Е | Постоянное включение. | Проверить электропроводку. |
Датчик давления передней оси.
DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
3В/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку датчика. |
3В/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку датчика. |
Электропневматический модулятор задней оси.
DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
3С/02 | Нестабильный сигнал датчиков давления. | Проверить датчики. Проверить электропроводку. |
3С/07 | Неисправный узел. Неправильное подключение. | Проверить модулятор. |
3С/09 | Ошибочный частота обновления данных в CAN шине. | Проверить CAN шину. |
3С/0В | Неизвестная неисправность. | Проверить электропроводку. |
3С/0С | Неисправный узел. | Заменить модулятор. |
3С/0D | Неверно запрограммирован параметр. | Проверить конфигурацию электронного блока управления. |
3С/0Е | Плохое питание. | Проверить электропроводку. |
DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
3D/00 | Неверный сигнал. | Проверить резервный клапан и модулятор задней оси. |
3D/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку. |
3D/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку. |
3D/06 | Внутреннее короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку. |
3D/0D | Неверно запрограммирован параметр. | Проверить конфигурацию электронного блока управления. |
Датчик давления подъёмной оси.
DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
3Е/02 | Неверный сигнал. | Проверить электропроводку. Проверить модулятор задней оси. |
Кран управления прицепом.
DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
42/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку. |
42/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку. |
42/06 | Внутреннее короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку. Проверить кран управления прицепом. |
42/07 | Неисправный узел или неправильное подключение. | Проверить кран управления прицепом. |
42/0В | Неизвестная ошибка. | Проверить электропроводку. |
42/0D | Неверно запрограммирован параметр. | Проверить конфигурацию электронного блока управления. |
42/0Е | Постоянное включение. | Проверить электропроводку. |
Датчик давления крана управления прицепом.
DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
44/0D | Неверный сигнал. | Проверить электропроводку. Проверить датчик. |
44/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку. |
44/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку. |
Датчик износа колодок переднего левого колеса
DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
46/00 | Сигнал выходит за границы. | Проверить состояние тормозных колодок. Проверить электропроводку. |
46/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку. |
46/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку. |
Датчик износа колодок переднего правого колеса
DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
47/00 | Сигнал выходит за границы. | Проверить тормозные колодки.Проверить электропроводку. |
47/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку. |
47/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку. |
Датчик износа колодок заднего левого колеса
DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
48/00 | Сигнал выходит за границы. | Проверить состояние тормозных колодок. Проверить электропроводку. |
48/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку. |
48/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку. |
Датчик износа колодок заднего правого колеса
DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
49/00 | Сигнал выходит за границы. | Проверить тормозные колодки. Проверить электропроводку. |
49/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку. |
49/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку. |
Датчик дуплексного распределителя
DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
4С/02 | Неверный сигнал. | Проверить электропроводку. |
4С/0С | Неверный сигнал с двух датчиков торможения. | Проверить электропроводку. |
4D/02 | Неверный сигнал. | Проверить электропроводку. |
4E/02 | Неверный сигнал. | Проверить электропроводку. |
4D/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку датчика. |
4E/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку датчика. |
DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
DC/09 | Неверный сигнал данных в CAN шине. | Проверить электропроводку. |
DC/0В | Неизвестная ошибка. | Проверить электропроводку. |
DC/0C | Неисправный узел. | Проверить электропроводку. Заменить узел. |
DC/0E | Неисправность электропроводки. | Проверить электропроводку. |
Питание датчика давления блока управления.
DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
DD/03 | Короткое замыкание на плюс. | Замена или ремонт блока управления EBS |
DD/04 | Короткое замыкание на массу. | Замена или ремонт блока управления EBS |
DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
Е7/02 | Нет связи с блоком управления коробки передач. | Проверить линию CAN. Проверить состояние разъёмов. |
Е7/03 | Нет связи с функцией круиз- контроль. | Проверить линию CAN. Проверить состояние разъёмов. |
Е7/04 | Нет связи с тахографом. | Проверить линию CAN. Проверить состояние разъёмов |
Е7/07 | Нет связи с блоком управления тормозом-замедлителя. | Проверить линию CAN. Проверить состояние разъёмов. |
Е7/07 | Нет связи с блоком управления двигателя. | Проверить линию CAN. Проверить состояние разъёмов. |
Е7/0А | Обрыв связи. | Проверить линию CAN. Проверить состояние разъёмов. |
Е7/0С | Нет связив CAN линии. | Проверить CAN линию. Проверить состояние разъёмов. |
DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
FB/00 | Высокое напряжение. | Проверить генератор. Проверить напряжение в электросети авто. |
FB/04 | Низкое напряжение или короткое замыкание. | Проверить электропроводку. Проверить генератор. Проверить напряжение в электросети авто. |
FB/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку. |
FB/0E | Не стабильное напряжение. | Проверить предохранители. Проверить электропроводку. |
FD/0C | Внутренняя ошибка. | Заменить блок управления EBS. |
FE/0C | Неисправный узел. | Заменить блок управления EBS. |
FE/0D | Неправильно запрограммирован параметр. | Заменить блок управления EBS. |
Ближе к вечеру, догадался заточить одну сторону сайлентблока, а также собрал простейший пресс, состоящий из болта с поперечной пластиной от съемника, рулевого сухаря от КамАЗа и пары шайб от заднего сайлентблока стабилизатора кабины.
привод | 6х2, 4х2; |
вес | 19 т; |
грузоподъемность | 12,14 т; |
вес в составе автопоезда | 50 т; |
предельная скорость | 90 км/ч; |
предельная скорость | 90 км/ч; |
высота седельного устройства | 150 мм. |
Ecm ошибка ивеко стралис
Система EDC выполняет следующие основные функции могут отличаться в зависимости от модели двигателя и дополнительных настроек. Подключите сканер к диагностическому порту автомобиля и получите все сохраненные коды и данные стоп-кадра.
Iveco STRALIS распиновка разъемов на морде кабины. статьи по ремонту — автомануалы
- NP – седельный тягач, который потребляет вместо дизельного топлива сжиженный газ. Газ позволил сделать грузовой транспорт значительно экологичнее;
- XP – магистральный тягач международного предназначения. Он рассчитан на дальние рейсы и имеет повышенный ресурс двигателя;
- Стандартная комплектация Iveco Stralis 2017 – грузовое авто регионального предназначения. Также он может быть использован для доставки любого типа грузов на небольшие расстояния.
Помните, что на зеленом фоне показывается наименование исправной системы, на красном фоне показывается наименование неисправной системы, а на сером фоне показывается наименование системы, предусмотренной, но не установленной на данном автомобиле. Высококвалифицированные инженеры-электронщики по ремонту блоков управления.
Ивеко не заводится причины и решения | Эксперт-Автоэлектрик ❑ Во втором разделе, построенном на симптомах, выявляются возможные неисправности, которые электронный блок управле- Когда код P0688 сохраняется, это означает, что модуль управления трансмиссией PCM обнаружил неисправность в реле, которое подает на него напряжение. Моторы Iveco Stralis это шестицилиндровые рядные 24-х клапанные двигатели, с общей для всех цилиндров головкой блока, задним расположением шестерён привода распределительного вала и штанговым приводом клапанов.
В целом же на странице с данными по по техобслуживанию водитель может прочесть информацию общего характера об обслуживании общее время работы двигателя, общий пробег автомобиля, возраст автомобиля, общий износ автомобиля.
P0688 Обрыв цепи реле питания блока управления ЕСМ / РСМ — описание, симптомы, причины ошибки
Предусматривается три варианта рабочего объёма двигателей Cursor 7,8, 10,3 и 12,9 л соответственно, с индексами -8, -10 и -13. Расход топлива Ивеко Стралис летом составляет порядка 29 л на 100 км пути, зимой 35 л на то же расстояние.
Iveco Stralis технические характеристики, двигатели и расход топлива
- Выход из строя замка зажигания
- Обрыв или замыкание электропроводки
- Выход из строя замка зажигания
- Обрыв “массы”
- Нет напряжения питания на блоке управления двигателем
- Отсутствие контактов в разъемах электрической проводки
Кроме того, тягачи Iveco Stralis поставляются с центральным замком с иммобилайзером, системой централизованной смазки, зеркалами с электроуправлением и подогревом, топливным фильтром-водоотделителем с подогревом, подогреваемым топливным баком, кондиционером с ручным управлением, аудиосистемой с 6-ю колонками и решетками на фарах. Грамотные и трудолюбивые автоэлектрики по ремонту электрооборудования.
Тягач Iveco Stralis: технические характеристики, отзывы, ошибки, расход топлива 00100010 — Сбой сигнала датчика положения рейки В Если напряжение выходной цепи реле источника питания не соответствует требованиям, подозревают, что реле неисправно. 3779 магистральное давление, утечка из-за компенсации объема 3778 магистральное давление, утечка при условиях режима принудительного холостого хода.
Тюнинг
Тюнинг Iveco Stralis предполагает усовершенствование технических характеристик и повышение уровня комфорта водителя во время передвижения по неровным дорогам.
Для улучшения характеристик и параметров силового агрегата можно установить нулевой фильтрующий элемент сопротивления или дроссельную заслонку увеличенного диаметра.
Установка дроссельной заслонки большего диаметра позволит увеличить количество поступающего воздушного потока в систему силового агрегата, что дает возможность улучшить показатели мощности мотора.
Для более комфортной езды в условиях бездорожья рекомендуется установить задний пневматический подвесной механизм с амортизаторами. Такое устройство улучшает плавность хода транспортного средства путем гашения ударов во время передвижения.
Также к тюнинговым работам можно отнести установку подрессоренного сиденья в кабину машиниста. Это позволит сделать продолжительные поездки более комфортными.
Были запущены в производство совершенно новые силовые агрегаты Cursor-9 с необычной размерностью цилиндров диаметр 117 мм, при диаметре кривошипа коленвала 135 мм, и Cursor-11 , с не менее оригинальным соотношением 128 на 144 мм.
Как удалить ошибки Iveco Stralis на бортовом компьютере
Ивеко Евростар: Ремонт передней подвески кабины
Задняя ось седельного тягача Iveco Stralis оборудована одинарной главной передачей, при этом можно выбрать передаточное число. Для снижения раскачивания при езде предусмотрена установка четырех настраиваемых пневматических рессор.
Технические характеристики и габариты
Мнение эксперта
Крылатов Виктор Семенович, специалист в сфере ремонта и технического обслуживания автомобилей
С любыми вопросами смело обращайтесь ко мне!
Задать вопрос эксперту
Номер переключаемой передачи отображается на жидкокристаллическом дисплее, установленном на щитке приборов. В этом меню водитель может узнать, какая программа техобслуживания выбрана, а также имеет возможность ввести в таблицу техобслуживания сведения о выполненных работах. Признаки возникновения проблемы Задавайте мне вопросы, я обязательно объясню все нюансы!
Рулевое управление и приборная панель
Этот прибор разработан компанией IVECO для проведения более качественной диагностики электрических и электронных систем автомобиля. Если система управления выше указанного автомобиля при повороте ключа в замке зажигание, не включает стартер, то причина поломки заключается в электрическом оборудовании или электронных системах грузовика.
Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?
- Силовой агрегат. Здесь установлен шестицилиндровый двигатель Cursor, изготовленный в соответствии с международным экологическим стандартом Евро-3.
- Трансмиссия. Она состоит из четырехступенчатой коробки передач, сцепного устройства, дифференциала, раздаточной коробки, шарнирных соединений и приводного вала в виде полуосевого механизма.
- Тормозная система. Здесь используется несколько тормозных устройств: вспомогательный тормоз, рабочий и стояночный. В конструкцию системы входит главный цилиндр, вакуумный усилитель, регулирующий датчик, рабочий контур.
- Электрооборудование, которое включает в себя звуковую и световую сигнализацию, освещение внешнее и внутри кабины водителя.
- Рулевое управление, оборудованное гидравлическим усилителем.
- Кабина водителя, в которой есть отопительное устройство для комфортной работы зимой и кондиционер для работы в летний период.
Помните, что на зеленом фоне показывается наименование исправной системы, на красном фоне показывается наименование неисправной системы, а на сером фоне показывается наименование системы, предусмотренной, но не установленной на данном автомобиле. Если топливный фильтр свежий поищите утечку топлива.
Функции системы EDC F Расстояние от передней оси до конца кабины 940 Однако остатки машин с двигателями Евро-3 , не требующими заправки мочевиной, дилеры продавали до середины 2013 года, когда в России стартовали продажи новой модели Hi-Way. Теперь, после перечисления основных частей, из которых состоит система, и ее функций становится понятно.
Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P0688?
Для диагностики кода P0688 потребуются диагностический сканер и цифровой вольт / омметр (DVOM).
Подключите сканер к диагностическому порту автомобиля и получите все сохраненные коды и данные стоп-кадра. Запишите эту информацию, так как она может оказаться полезной, если код окажется прерывистым.
После записи всей соответствующей информации очистите коды и проведите тест-драйв автомобиля (если возможно), пока код не будет сброшен или PCM не перейдет в режим готовности.
Если PCM перейдет в режим готовности, код будет прерывистым, и его будет еще сложнее диагностировать. Состояние, которое привело к сохранению P0688, возможно, должно ухудшиться, прежде чем будет установлен точный диагноз. С другой стороны, если не удается сбросить код и не проявляются симптомы управляемости, транспортным средством можно управлять в обычном режиме.
Проконсультируйтесь с вашим источником информации о транспортном средстве, чтобы узнать о бюллетенях технического обслуживания (TSB), которые воспроизводят сохраненный код, транспортное средство (год, марку, модель и двигатель) и обнаруженные симптомы. Если вы найдете соответствующий TSB, он может предоставить полезную диагностическую информацию.
Если код P0688 сбрасывается немедленно, выполните визуальный осмотр проводки и разъемов, связанных с системой. Ремни, которые были сломаны или отключены от сети, должны быть отремонтированы или заменены по мере необходимости.
Если проводка и разъемы исправны, используйте свой источник информации о транспортном средстве, чтобы получить соответствующие схемы проводки, виды лицевой стороны разъема, схемы разводки контактов разъема и диагностические блок-схемы.
Получив необходимую информацию, проверьте все предохранители и реле системы, чтобы убедиться, что на реле источника питания PCM подается напряжение батареи.
Если на разъеме силового реле отсутствует постоянное (или переключаемое) напряжение, проследите соответствующую цепь до предохранителя или реле, от которого оно исходит. При необходимости отремонтируйте или замените неисправные предохранители или плавкие вставки.
Если входное напряжение источника питания реле и земля присутствуют (на всех соответствующих клеммах), используйте DVOM для проверки производительности выхода реле на соответствующих контактах разъема. Если напряжение выходной цепи реле источника питания не соответствует требованиям, подозревают, что реле неисправно.
Если выходное напряжение реле блока питания PCM находится в пределах технических характеристик (на всех клеммах), проверьте соответствующие выходные цепи реле на PCM.
Если сигнал выходного напряжения реле обнаружен на разъеме PCM, подозревайте неисправный PCM или ошибку программирования PCM.
Если на разъеме PCM не обнаружен сигнал выходного напряжения реле, у вас обрыв цепи.
В целом же на странице с данными по по техобслуживанию водитель может прочесть информацию общего характера об обслуживании общее время работы двигателя, общий пробег автомобиля, возраст автомобиля, общий износ автомобиля.
Диагностика
Типичные проблемы и поломки
Спустя пару дней поехал в рейс и сразу же заметил, что автомобиль в движении по плавности хода стал напоминать автобус Икарус. Одним словом, проведенным ремонтом я остался доволен.
Расшифровка мигающих кодов EDC MS6.2 SW 5.X
Мнение эксперта
Крылатов Виктор Семенович, специалист в сфере ремонта и технического обслуживания автомобилей
С любыми вопросами смело обращайтесь ко мне!
Задать вопрос эксперту
3779 магистральное давление, утечка из-за компенсации объема 3778 магистральное давление, утечка при условиях режима принудительного холостого хода. В конце концов, взял ножовочное полотно и перепилил пальцы с внутренней стороны кронштейнов, после чего остатки пальцев легко выбились. Коды ошибок и ремонт Задавайте мне вопросы, я обязательно объясню все нюансы!
Тюнинг
Теперь, после перечисления основных частей, из которых состоит система, и ее функций становится понятно. С другой стороны, если не удается сбросить код и не проявляются симптомы управляемости, транспортным средством можно управлять в обычном режиме.
Кабина
- Неисправное реле питания PCM
- Перегорел предохранитель или плавкая вставка
- Обрыв или короткое замыкание в цепи между реле питания и PCM
Ближе к вечеру, догадался заточить одну сторону сайлентблока, а также собрал простейший пресс, состоящий из болта с поперечной пластиной от съемника, рулевого сухаря от КамАЗа и пары шайб от заднего сайлентблока стабилизатора кабины. 4 светится постоянно Неисправность форсунки цилиндра 4 5.
Разъем «Е» (зеленый) в перегородке Помните, что на зеленом фоне показывается наименование исправной системы, на красном фоне показывается наименование неисправной системы, а на сером фоне показывается наименование системы, предусмотренной, но не установленной на данном автомобиле. Кроме того, если обнаружены неисправности в системе, их список можно пролистать при помощи клавиш «+» и «–». Одна из особенностей их конструкции это мокрые гильзы цилиндров, что существенно упрощает ремонт, в особенности преждевременный, после аварийных случаев выхода из строя. Мне удалось их приобрести в небольшом, забытом богом автомагазине, а продавщица очень радовалась, что наконец то нашелся покупатель, которому можно продать пару неликвидных пружин.
Расшифровка кодов неисправностей КПП евротроник для IVECO
КОД контакт ДИСПЛЕЙ ОПИСАНИЕ
Мигающий код Контрольная лампа EDC Неисправность
ДВИГАТЕЛЬ
2.1 ВЫКЛЮЧЕНА Датчик температуры охлаждающей ‘жидкости
2.2 ВЫКЛЮЧЕНА Датчик температуры воздуха
2.3 ВЫКЛЮЧЕНА Датчик температуры топлива
2.4 светится постоянно Датчик давления наддува
2.5 ВЫКЛЮЧЕНА Датчик атмосферного давления (внутри блока управления)
2.6 светится постоянно Сигнал датчика моторного тормоза
3.5 ВЫКЛЮЧЕНА Напряжение аккумулятора
ФОРСУНКИ
5.1 светится постоянно Неисправность форсунки цилиндра 1
5.2 светится постоянно Неисправность форсунки цилиндра 2
5.3 светится постоянно Неисправность форсунки цилиндра 3
5.4 светится постоянно Неисправность форсунки цилиндра 4
5.5 светится постоянно Неисправность форсунки цилиндра 5
5.6 светится постоянно Неисправность форсунки цилиндра 6
ДАТЧИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
6.1 светится постоянно Датчик на маховике
6.2 светится постоянно Датчик на шестерне газораспределительного механизма
6.4 МИГАЕТ Повышенная частота вращения двигателя
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
9.1 МИГАЕТ Неисправен блок управления
9.2 светится постоянно Ошибочные данные в EPROM
9.3 МИГАЕТ Иммобилайзер
9.4 светится постоянно Пусковое реле
9.5 светится постоянно Ошибочная процедура остановки двигателя
Случилось неприятность ехал домой с грузом по обычным российским дорогам около 40км(больше совесть не позволяла) попал пару кочек и заглох…
Осмотрел все не нашел обрыва начал искать в интернете что это за чудеса такие(ошибки 97-100).
Нашел от тяжелых грузовых машин(Стралис Треккер Еврокарго) у них это ошибки надува и и расположение распредвала.Ок снял датчик давления(он же температуры воздуха)на впускном коллекторе
Нету фото ремонта так как времени небыло делать их.
И да забыл сказать старый хозяин сказал что их никогда не менял и не трогал видимо моя очередь их менять.Пока расходы были на саляру для промывки
Помните, что на зеленом фоне показывается наименование исправной системы, на красном фоне показывается наименование неисправной системы, а на сером фоне показывается наименование системы, предусмотренной, но не установленной на данном автомобиле.
ТЕМА: MAN TGA 480
1 поколение Iveco Stralis
Ивеко Стралис — это тягач магистрального типа, который используется для транспортировки различных грузов.
Габаритные размеры
Мнение эксперта
Крылатов Виктор Семенович, специалист в сфере ремонта и технического обслуживания автомобилей
С любыми вопросами смело обращайтесь ко мне!
Задать вопрос эксперту
длина 8,81м, 9,04 м, 9,44 м, 10,61 м, 11,65 м; длина колесной базы 4,2 м, 4,5 м, 4,8 м, 5,1 м, 5,7 м, 6,3 м, 6,7 м; ширина 2,55 м; клиренс 0,25 м; ширина колеи впереди сзади 2,05 1,82 м. Проведение ремонтных работ необходимо, если не заводится мотор, возникают трудности во время переключения передач и при сбоях в работе других основных узлов. История из практики ремонта Задавайте мне вопросы, я обязательно объясню все нюансы!
Код неисправности OBD-II Техническое описание
Если напряжение выходной цепи реле источника питания не соответствует требованиям, подозревают, что реле неисправно. С другой стороны, если не удается сбросить код и не проявляются симптомы управляемости, транспортным средством можно управлять в обычном режиме.
Устройство и характеристики
Для того, чтобы вывести на дисплей список зарегистрированных системой ошибок необходимо нажать Menu она находится на рулевом колесе, в нижней части, как и все, описываемые в статье, кнопки , после чего выберите пункт диагностика и нажмите клавишу ОК, чтобы перейти на страницу со списком диагностируемых систем. Если же вы проводите ремонт самостоятельно снимите минусовую клемму аккумулятора на 10.
Не заводится Iveco Stralis Если стартер грузовика Iveco Stralis при повороте ключа замка зажигания вращается, но при этом двигатель не подает никаких признаков “жизни”. Причина неисправности может заключаться как в электрике грузового автомобиля, так и в механике. Неисправности автоэлектрики могут быть как описанные раньше, кроме причин связанных со стартером и его цепями, дополнительно следующие причины: Больше всего жалоб отмечено на дорестайлинговые машины первого поколения, и прежде всего они касаются сбоев в работе электрооборудования. Главный из них загорание индикаторнойлампы на приборной панели, которая примерно соответствует Чек инжин набензиновых автомобилях.
Contents
- 1 Ecm ошибка ивеко стралис
- 2 Iveco STRALIS распиновка разъемов на морде кабины. статьи по ремонту — автомануалы
- 3 P0688 Обрыв цепи реле питания блока управления ЕСМ / РСМ — описание, симптомы, причины ошибки
- 4 Iveco Stralis технические характеристики, двигатели и расход топлива
- 5 Тюнинг
- 6 Как удалить ошибки Iveco Stralis на бортовом компьютере
- 7 Технические характеристики и габариты
- 8 Рулевое управление и приборная панель
- 9 Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?
- 10 Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P0688?
- 11 Диагностика
- 12 Расшифровка мигающих кодов EDC MS6.2 SW 5.X
- 13 Тюнинг
- 14 Кабина
- 15 Расшифровка кодов неисправностей КПП евротроник для IVECO
- 16 ТЕМА: MAN TGA 480
- 17 Габаритные размеры
- 18 Код неисправности OBD-II Техническое описание
- 19 Устройство и характеристики
- вопросы и ответы
- (Различные бренды)
- Vari
:
:
:
Что означает сигнальная лампа «Ошибка ECM» на Iveco?
Что означает сигнальная лампа «Ошибка ECM» на Iveco?
Годы 2002-2008
ответ
Когда на Iveco появляется формулировка «ECM аномалия», это означает, что есть неисправность в работе соответствующего блока управления ECM. Чтобы решить проблему, вы должны пойти в мастерскую, чтобы заменить его.
Опубликовано: 23 Июнь 2021 by ScegliAuto
Видео на похожие темы (проверки и техническое обслуживание)
Что означает сигнальная лампа Opel Combo AdBlue?
Opel Combo (2001-2011 / MK 3, Combo C)
Когда на дисплее Opel Combo загорается сигнальная лампа AdBlue, это означает, что дополнительный уровень жидкости внутри специального бачка почти исч
Как сбросить индикатор Iveco Daily Oil Service?
IVECO Daily (2006-2020 / MK 4)
Чтобы иметь возможность сбросить сигнальную лампу Oil Service на Iveco Daily, вам нужно повернуть ключ, чтобы включить приборную панель, отметив, что
Что означает сигнальная лампа радиатора на BMW X3?
BMW X3 (2003-2010 / E83, MK 1)
Когда на дисплее BMW X3 загорается желтая контрольная лампа бачка радиатора, это означает, что у последнего есть проблемы: они могут быть связаны с б
Значение желтой сигнальной лампы двигателя Audi A4
Audi A4 (2000-2004 / B6)
Сегодня мы узнаем, что означает загоревшаяся желтая сигнальная лампа двигателя на приборной панели (мы в Audi A4): это означает, что в блоке управлен
Как сбросить сигнальную лампу давления в шинах на Jeep Compass?
Jeep Compass (2006-2016 / MK 1, MK 49)
Когда на дисплее Jeep Compass загорается сигнальная лампа давления в шинах в сочетании со звуковым сигналом, это означает, что по крайней мере в одно
Как сбросить сигнальную лампу «Сервис» на Iveco Daily
IVECO Daily (2014-2022 / MK 5)
Прежде чем мы сможем начать, нам нужно сесть на место водителя и активировать приборную панель нашего Iveco Daily, но не запуская двигатель. Итак, на
Как сбросить индикатор Iveco Daily Service?
IVECO Daily
Операция сброса контрольной лампы Iveco Daily Service осуществляется путем удержания педали акселератора при полностью выключенном автомобиле: удержи
Как сбросить контрольную лампу Peugeot 308 Urea?
Peugeot 308 (2013-2021 / MK 2, T9)
Когда на панели приборов Peugeot 308 загорается контрольная лампа Urea, это означает, что уровень дополнительной жидкости AdBlue в баке недостаточен.
Полезный тюнинг от RollingTruck для грузовых автомобилей: фары, дефлекторы, грязеотсекатели, расширители арок и многое другое
Загорается под нагрузкой ошибка ECM 2В ивеко стралис курсор 10 евро3 где искать причину заранее благодарен ⇐ Stralis
-
Андрей 196
Загорается под нагрузкой ошибка ECM 2В ивеко стралис курсор 10 евро3 где искать причину заранее благодарен
Каллеги выскочила ошибка ECM 2B стралис курсор10 евро 3,выскакивает восновном под нагрузкой когда в подъем идешь потом пропадает.Недавно поменяли турбину ,клапан упровления ею. Где искать подвох. Кто-нибудь сталкивался с токой ошибкой и что она значит. Заранее блогодарен
-
Дмитрий03
- Новичок
- Всего сообщений: 1
- Зарегистрирован: 13.02.2020
- Авто: Нет
- Откуда: Краснодарский край
Re: Загорается под нагрузкой ошибка ECM 2В ивеко стралис курсор 10 евро3 где искать причину заранее благодарен
Сообщение
Дмитрий03 »
Причиной может быть низкое давление масла при температуре 90 и выше. Проверьте механическим манометром
-
Чугун
Re: Загорается под нагрузкой ошибка ECM 2В ивеко стралис курсор 10 евро3 где искать причину заранее благодарен
Сообщение
Чугун »
Здраствуйте: у меня загорелся ECM 8B што ето азночает спасибо заране
-
Передаточное Число
Re: Загорается под нагрузкой ошибка ECM 2В ивеко стралис курсор 10 евро3 где искать причину заранее благодарен
Сообщение
Передаточное Число »
Здравствуйте ребято Ивеко стралис курсор 10 горит ошибка ECM e5 что это?
-
Абс
Re: Загорается под нагрузкой ошибка ECM 2В ивеко стралис курсор 10 евро3 где искать причину заранее благодарен
Сообщение
Абс »
Добры вечер .есть проблема, загорается ошибка 2в,и потом 9а ,на этом машина встаёт
-
Абс
Re: Загорается под нагрузкой ошибка ECM 2В ивеко стралис курсор 10 евро3 где искать причину заранее благодарен
Сообщение
Абс »
Поменял,турбину ,блок управление турбина, возможно что может быть анти кулер ??
-
- 0 Ответы
- 1316 Просмотры
-
Последнее сообщение Виктор231
-
- 1 Ответы
- 1961 Просмотры
-
Последнее сообщение Гость
-
- 0 Ответы
- 390 Просмотры
-
Последнее сообщение grek10
-
- 2 Ответы
- 2538 Просмотры
-
Последнее сообщение Сергей71
-
- 1 Ответы
- 1580 Просмотры
-
Последнее сообщение Reservoir
Во время диагностики своего транспортного средства компьютер в случае неисправностей получает код ошибки, которая может быть расшифрована специалистом. Здесь представлены некоторые варианты кодов ошибок и их значений.
Неисправности датчиков скорости и педалей, датчиков давления топлива, цепей управления форсунками, контроллеров, иммобилайзера и многого другого.
Приезжайте к нам для полной диагностики Вашего автомобиля Iveco по адресу: г. Минск, ул. Монтажников 51, корп. 1
✆ +375 29 186 00 59 ✆ +375 33 676 00 59
0111 |
Неисправность цепи датчика скорости автомобиля |
0112 |
Неисправность цепи датчика 1 положения педали ускорения |
0113 |
Несоответствие сигналов выключателей тормоза и датчиков педали ускорения |
0116 |
Неисправность цепи выключателя педали сцепления |
0117 |
Некорректный сигнал выключателей педали тормоза |
0119 |
Пропадание напряжения бортовой сети на контроллере от клеммы «15» |
0122 |
Неисправность цепи управления лампой MIL (Check Engine) |
0126 |
Напряжение бортовой сети вне рабочего диапазона контроллера |
0131 |
Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
0132 |
Некорректный сигнал цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
0133 |
Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске |
0134 |
Неисправность цепи датчика давления наддувочного воздуха |
0135 |
Неисправность цепи датчика температуры топлива |
0136 |
Неисправность цепи датчика давления топлива в рампе |
013A |
Неисправность цепи датчика температуры масла |
013E |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления охлаждающей жидкости |
013F |
Некорректный сигнал в цепи давления охлаждающей жидкости |
0141 |
Неисправность или обрыв цепи датчика (частоты) положения коленчатого вала |
0143 |
Неисправность цепи датчика (фазы) положения распределительного вала |
0144 |
Несоответствие сигналов датчиков синхронизации (частоты и фазы) |
0145 |
Неисправность цепи управления реле электровентилятора 1 |
0149 |
Неисправность цепи нагревателя топлива |
014D |
Предельно-допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя |
0151 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика давления топлива в рампе |
0152 |
Повышенное давление топлива в рампе |
0153 |
Пониженное давление топлива в рампе |
0154 |
Давление топлива в рампе выше максимально допустимого |
0155 |
Давление топлива в рампе ниже минимально допустимого |
0159 |
Неисправность цепи топливного насоса высокого давления (ТНВД) |
015C |
Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 1 |
015D |
Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 3 |
015E |
Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 5 |
015F |
Неисправность топливной системы, влияющая на токсичные выбросы |
0161 |
Неисправность цепи управления форсункой 1 |
0162 |
Неисправность цепи управления форсункой 2 |
0163 |
Неисправность цепи управления форсункой 3 |
0164 |
Неисправность цепи управления форсункой 4 |
0165 |
Неисправность цепи управления форсункой 5 |
0166 |
Неисправность цепи управления форсункой 6 |
0167 |
Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 4 |
0168 |
Неисправность цепи управления форсункой 1 |
0169 |
Неисправность цепи управления форсункой 1 |
016A |
Неисправность цепи управления форсункой 1 |
016B |
Неисправность цепи управления форсункой 1 |
016C |
Предельное падение крутящего момента в цилиндре 1 |
016E |
Минимально необходимое количество впрысков не выполнено |
0171 |
Неисправность канала 1 управления форсунками |
0173 |
Неисправность канала 2 управления форсунками |
017C |
Контроллер: Неисправность канала (драйвера) 1 управления форсунками |
017D |
Общая неисправность системы сгорания топливовоздушной смеси |
017F |
Контроллер: некорректная запись или отсутствие записи IMA-кодов форсунок |
0182 |
Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске (ДМРВ) |
0183 |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха |
0185 |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха |
0187 |
Повышенный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ |
0188 |
Пониженный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ |
0189 |
Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления клапаном рециркуляции |
018B |
КЗ на бортовую сеть цепи управления дросселем клапана рециркуляции ОГ |
018C |
Система топливоподачи слишком «бедная» при ее максимальном обогащении |
018D |
Токсичные выбросы окислов азота (NOx) выше первого порога |
0192 |
Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления турбокомпрессором |
0194 |
Повышенная производительность (мощность) турбокомпрессора |
0195 |
Пониженная производительность (мощность) турбокомпрессора |
019E |
Ограничение вращающего момента, вызванное неисправностями систем ДВС |
01A8 |
Предельно-допустимая температура дозирующего клапана мочевины |
01B1 |
Обрыв информационной CAN-линии «Н» |
01B3 |
Обрыв информационной CAN-линии «L» |
01B7 |
Информационная CAN-шина занята |
01BA |
CAN-шина: нет ответа от комбинации приборов автомобиля |
01C3 |
CAN-шина: нет ответа от тахографа |
01D1 |
Контроллер: неисправность SPI-канала |
01D2 |
Контроллер: неисправность EEPROM-памяти |
01D3 |
Контроллер: заблокирован для пуска двигателя |
01D4 |
Контроллер: неисправность микропрограммы перезагрузки |
01D5 |
Контроллер: ошибка программы инициализации |
01D6 |
Контроллер: ошибка внутренней синхронизации |
01D7 |
Контроллер: некорректный вариант калибровок управления двигателем |
01D8 |
Контроллер: неисправность микропрограммы перезагрузки |
01D9 |
Контроллер: неисправность аналого-цифрового преобразователя сигналов |
01DA |
Контроллер: неисправность флэш-ПЗУ (ошибка контрольной суммы) |
03D3 |
Контроллер: ошибка программы инициализации |
01E2 |
Иммобилайзер: неисправность блока или его цепей (топливоподача блокирована) |
01E3 |
Ошибка программы мониторинга систем двигателя |
01E4 |
Повышенная частота вращения коленчатого вала двигателя |
01E6 |
Контроллер: напряжение типа 1 для питания датчиков вне диапазона |
01E7 |
Контроллер: напряжение типа 2 для питания датчиков вне диапазона |
01E8 |
Контроллер: напряжение типа 3 для питания датчиков вне диапазона |
01E9 |
Контроллер: напряжение питания выше допустимого |
01EA |
Контроллер: напряжение питания ниже допустимого |
01EB |
Неисправность цепи датчика атмосферного (абсолютного) давления воздуха |
01F1 |
Неисправность цепи датчика засоренности сажевого фильтра |
01F2 |
Некорректный сигнал в цепи датчика засоренности сажевого фильтра |
01F3 |
Неисправность цепи датчика засоренности сажевого фильтра фильтра |
01F4 |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика засоренности сажевого фильтра |
01F5 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика засоренности сажевого фильтра |
01F6 |
Неисправность датчика температуры ОГ до нейтрализатора |
01F7 |
Неисправность цепи датчика температуры отработавших газов |
01F8 |
Некорректный сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов |
01F9 |
Высокий уровень регенерации сажевого фильтра |
01FA |
Низкий уровень регенерации сажевого фильтра |
01FB |
Эффективность нейтрализатора ниже допустимой нормы |
01FC |
Медленный отклик на изменение температуры датчика до нейтрализатора |
0212 |
Неисправность цепи датчика 2 положения педали ускорения |
0215 |
Неустранимый отказ системы автоматического бортового контроля |
0225 |
Неисправность цепи управления главным реле |
022B |
Неисправность силовой цепи свечей накаливания |
022E |
Неисправность цепи управления реле подкачивающего электробензонасоса |
0232 |
Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости вне диапазона |
0236 |
Некорректный сигнал в цепи датчика давления топлива в рампе при останове ДВС |
023A |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры масла |
0251 |
Повышенное давление топлива в рампе |
0259 |
Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления ТНВД |
025C |
Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 2 |
025D |
Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 4 |
025E |
Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 6 |
025F |
Неисправность системы впрыска топлива, влияющая на выбросы NOx |
0275 |
Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 1 |
0276 |
Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 2 |
0277 |
Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 3 |
0278 |
Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 4 |
0279 |
Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 5 |
027A |
Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 6 |
027C |
Контроллер: Неисправность канала (драйвера) 2 управления форсунками |
0281 |
Недостоверный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ |
0283 |
Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на рабочем режиме |
0285 |
Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на холостом ходу |
0286 |
Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона |
0287 |
Повышенный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ |
0288 |
Пониженный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ |
0289 |
Короткое замыкание на «массу» цепи управления клапаном рециркуляции ОГ |
028B |
КЗ на «массу» цепи управления дросселем клапана рециркуляции ОГ |
0292 |
Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления турбокомпрессором |
02B4 |
CAN-шина: нет ответа от маршрутного компьютера или тестового оборудования |
02C9 |
CAN-шина: неверные данные от комбинации приборов или тахографа |
02F8 |
Некорректный сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов |
02FF |
Критическое время впрыска для растворения масла в цилиндре двигателя |
0315 |
Устранимый отказ системы автоматического бортового контроля |
032B |
Неисправность цепи управления реле свечами накаливания |
0359 |
Короткое замыкание на «массу» цепи управления ТНВД |
035F |
Неисправность системы питания воздухом, влияющая на токсичные выбросы |
0385 |
Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на нагрузочном режиме |
0386 |
Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона |
0389 |
Открытое состояние клапана рециркуляции или повышенная температура ОГ |
038B |
Открытое состояние дросселя КРЦ или повышенная температура ОГ |
0392 |
КЗ на бортовую сеть цепи управления турбокомпрессором и высокая температура |
039D |
Вероятное превышение норм токсичных выбросов (OBD) — богатая смесь |
039E |
Ограничение крутящего момента двигателя с целью защиты турбокомпрессора |
03C9 |
CAN-шина: высокая загрузка канала |
03F3 |
Некорректный сигнал в цепи датчика засоренности сажевого фильтра |
03F8 |
Неисправность цепи датчика температуры отработавших газов после фильтра |
03FA |
Низкий уровень 2 регенерации сажевого фильтра |
045F |
Неисправность лямбда-регулятора, влияющая на токсичные выбросы |
0486 |
Недостоверный сигнал в цепи датчика температуры впускного воздуха |
04FA |
Низкий уровень 3 регенерации сажевого фильтра |
055F |
Неисправность системы рециркуляции ОГ, влияющая на токсичные выбросы |
0601 |
Неисправность сигнальной цепи или потеря активности датчика кислорода 1 |
0602 |
Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1 |
0603 |
Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона |
0604 |
Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1 |
0605 |
Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона |
0606 |
Неисправность сигнальной цепи или потеря активности датчика кислорода 1 |
0607 |
Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона |
0609 |
Контроллер: недостоверный сигнал датчика кислорода 1 |
060A |
Контроллер: обрыв или КЗ на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 1 |
060C |
Обрыв или КЗ на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 1 |
060D |
Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (полная нагрузка) |
060E |
Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (частичная нагрузка) |
060F |
Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (останов двигателя) |
069E |
Ограничение крутящего момента двигателя в связи с неисправностями впрыска |
Для поддержания автомобиля в рабочем состоянии необходимо периодически проводить диагностику и устанавливать на замену только качественные запчасти, которые будут служить долго и не подведут в ответственный момент.
Данные коды ошибок помогут прояснить картину того, что может работать не так и приступить к исправлению проблемы. Оказать качественные услуги ремонта может только профессионал. Наши сотрудники имеют 10-ти летний опыт в данной области.
Приезжайте к нам для полной диагностики Вашего автомобиля Iveco по адресу: г. Минск, ул. Монтажников 51, корп. 1
✆ +375 29 186 00 59 ✆ +375 33 676 00 59