Плохо заводиться заводиться …
Во первых всех приветствую.
1. Давненько не писал .не хотелось повторяться. Крестовины, масло, шаровые и так далее. Но тут
Не давно меня начала огорчать моя родная кормилица.Плохо заводилась что на горячую что на холодную
Поворачиваю ключ на заводку кручу кручу и она вот вот заведеться но если отпустить ключ она глохнет а бывает и со второго раза заводилась.
Тут началось эпопея поиска причины, читал кучу форумов как сервисы разводили таких же ивеководов с такой проблемой на большие и очень большие деньги.НО САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕЧТО ПРОБЛЕМА НЕ ИСЧЕЗАЛА.
Я очень расстроился. С папой решили проверить форсунки на слив с обратки.С ПАШЕЙ С ДРАЙВА ПООБЩАЛСЯ ТОЖЕ САМОЕ ПЛСОВЕТОВАЛ.
1. Посмотрел видео и на следующий день подготовил шприцы и сделал тест оказалось что сливают и много. НО НОРМ Я ТАК И НЕ НАШЁЛ. РАССТРОИЛСЯ СНОВА. Ремонт форсунок предстоял. И как ещё они сниматься короче пипец.
2. Ездил до этого на диагностику. Форсы сказали супер. Но сказали при заводке ток уходит.
3. Решили чисто случайно а не почистить на клему минусовую.
4. И ДА САМОЕ ГЛАВНОЕ МЫ ПОСТАВИЛИ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПРОВОД МЕДНЫЙ ОТ МИНУСА К ДВИГАТЕЛЮ. Что бы сразу на стартер шёл ток. Так как тот провод что на раму идёт ток сначала через болт на подушке.
5. Так вот все закрутил идём запускать двигатель и оп ля как часы моему счастью не было предела
ПРОБЛЕМА ИСЧЕСЗЛА.УРАА ВСЕ УДАЧИ И ДОЛГИХ БЕЗ ПРОБЛЕМНЫХ КМ.
Любите свои машины и они будут радовать вас)))))
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
-
Автор темы
aleksandr.elemanov
- Задержался
- Всего сообщений: 17
- Зарегистрирован: 22.07.2018
- Детей: 7
- Профессия: Военнослужащий
- Откуда: Мурманск
- Авто: Ивеко Дейли 2013, двигатель F1C 3 литра
- Возраст: 45
Двигатель не заводится
Добро всем. У меня дэлька 3 литра, цепь.стала плохо заводиться как на холодную так и на горячую. Иной раз легко запустится, а иногда с 5 раза. Вчера вообще не смог завести. Масло пока аккумулятор не сдох. Когда движок запустится, работает ровно без провалов, динамика машины очень хорошая, масло не жрет вообще нисколько. Все вроде хорошо, но появились проблемы с запуском
-
Гость_555
Re: Двигатель не заводится
Сообщение
Гость_555 »
Диагностику делал? Может аккум слабый или контакт.
-
Автор темы
aleksandr.elemanov
- Задержался
- Всего сообщений: 17
- Зарегистрирован: 22.07.2018
- Детей: 7
- Профессия: Военнослужащий
- Откуда: Мурманск
- Авто: Ивеко Дейли 2013, двигатель F1C 3 литра
- Возраст: 45
Re: Двигатель не заводится
Сообщение
aleksandr.elemanov »
А черт его знает. Аком зарядил. Пока заряжал, сменил фильтр тонкой очистки. Старый фильтр не загажен, чистый. Заправлялся всегда на Роснефти. Поставил аком, машина завелась с полпинка. Решил попробовать на лукойле заправиться до полного бака, ещё присадку влил для очистки топливной системы от нагара. Немного показался, заглушил машину, завелся со второго раза. Посмотрим, что завтра будет
-
Гость_787
Re: Двигатель не заводится
Сообщение
Гость_787 »
Акум может свое отжил. И без диагностики вопросы задавать нет смысла! Роснефть- не стоит лить. Лук, ГПН, Шелл.
-
Гость_787
Re: Двигатель не заводится
Сообщение
Гость_787 »
Без всяких присадок я 700.000 прошел на 2,3. топливная-ОК. Только на хороших, не франшизных АЗС заправлял, ни разу на Шаурмаойл и из сраных канистр хоть и предлагали за недорого. Присадки — фуфло для доверчивых.
-
Автор темы
aleksandr.elemanov
- Задержался
- Всего сообщений: 17
- Зарегистрирован: 22.07.2018
- Детей: 7
- Профессия: Военнослужащий
- Откуда: Мурманск
- Авто: Ивеко Дейли 2013, двигатель F1C 3 литра
- Возраст: 45
Re: Двигатель не заводится
Сообщение
aleksandr.elemanov »
Может быть дело в топливе. Сегодня на лукойле заправился до полного. Позади меня чувак на дизельной газели стоял. Разговорился. Тот 7 лет только на лукойле. Роснефть по его словам — дрянцо. И советовал всегда бак полным держать, особенно в межсезонье, чтоб конденсата не было. Попробую.
-
Автор темы
aleksandr.elemanov
- Задержался
- Всего сообщений: 17
- Зарегистрирован: 22.07.2018
- Детей: 7
- Профессия: Военнослужащий
- Откуда: Мурманск
- Авто: Ивеко Дейли 2013, двигатель F1C 3 литра
- Возраст: 45
Re: Двигатель не заводится
Сообщение
aleksandr.elemanov »
По ходу и прям дело в топливе было. С утра машина завелась штатно с первого раза. Несколько раз глушил и заводил — все норм. Не знаю на счёт присадки есть от нее толк или нету, но Роснефть явно не стоит лить. Если что пойдет не так, напишу, расскажу. Буквально позавчера вечером машину завести не мог. Полчаса маслал пока акома не сдохла. А теперь как рукой сняло, тьфу тьфу тьфу
Отправлено спустя 52 минуты 43 секунды:
Только обрадовался и опять еле завелся. С 20 раза наверное. Уже акома начала дохнуть, на последнем издыхании все таки завелась. Теперь глушить боюсь. Надо разбираться. У кого была такая хрень?
-
Автор темы
aleksandr.elemanov
- Задержался
- Всего сообщений: 17
- Зарегистрирован: 22.07.2018
- Детей: 7
- Профессия: Военнослужащий
- Откуда: Мурманск
- Авто: Ивеко Дейли 2013, двигатель F1C 3 литра
- Возраст: 45
Re: Двигатель не заводится
Сообщение
aleksandr.elemanov »
Да вот думаю, что придется. Сегодня с утра с первого раза завелась, а спустя полтора часа опять выпендриваться начала
-
луч друма
- Плодоношу
- Всего сообщений: 6069
- Зарегистрирован: 03.11.2011
-
Лучшие Ответы: 1
- Откуда: с Чистых
- Авто: —
Re: Двигатель не заводится
Сообщение
луч друма »
aleksandr.elemanov: ↑09 окт 2020, 12:25
с утра с первого раза завелась, а спустя полтора часа опять
т.е. на горячую?
-
Автор темы
aleksandr.elemanov
- Задержался
- Всего сообщений: 17
- Зарегистрирован: 22.07.2018
- Детей: 7
- Профессия: Военнослужащий
- Откуда: Мурманск
- Авто: Ивеко Дейли 2013, двигатель F1C 3 литра
- Возраст: 45
Re: Двигатель не заводится
Сообщение
aleksandr.elemanov »
Ее не поймёшь. То на холодную хорошо заводится, на горячую тупит, то все в точности наоборот. Не хочется лишний раз на диагностику ехать. Там частенько в заблуждения вводят
-
Гость_527
Re: Двигатель не заводится
Сообщение
Гость_527 »
Частенько так стартер выпендривается. 
-
луч друма
- Плодоношу
- Всего сообщений: 6069
- Зарегистрирован: 03.11.2011
-
Лучшие Ответы: 1
- Откуда: с Чистых
- Авто: —
Re: Двигатель не заводится
Сообщение
луч друма »
aleksandr.elemanov, по поводу стартера, так не заводится или не схватывает?
-
Автор темы
aleksandr.elemanov
- Задержался
- Всего сообщений: 17
- Зарегистрирован: 22.07.2018
- Детей: 7
- Профессия: Военнослужащий
- Откуда: Мурманск
- Авто: Ивеко Дейли 2013, двигатель F1C 3 литра
- Возраст: 45
Re: Двигатель не заводится
Сообщение
aleksandr.elemanov »
Стартер цепляет маховик, двигатель словно схватывает и бендикс стартера в этот момент освобождается от маховика и начинает по энерции ещё какое то время прокручивается в холостую. Иногда стартер маслает движок безрезультатно, словно топлива нет. А иной раз с полпинка без проблем заводится
-
Автор темы
aleksandr.elemanov
- Задержался
- Всего сообщений: 17
- Зарегистрирован: 22.07.2018
- Детей: 7
- Профессия: Военнослужащий
- Откуда: Мурманск
- Авто: Ивеко Дейли 2013, двигатель F1C 3 литра
- Возраст: 45
Re: Двигатель не заводится
Сообщение
aleksandr.elemanov »
Что то мне подсказывает, что дело все таки в стартере. Как будто бендикс слишком рано слетает с маховика. Попробую бендикс поменять для начала, там дальше видно будет
Быстрый ответ, комментарий, отзыв
К этому ответу прикреплено по крайней мере одно вложение.
Если вы не хотите добавлять вложения, оставьте поля пустыми. Можно прикреплять файлы, перетаскивая их в окно сообщения.
Максимально разрешённый размер вложения: 30 МБ.
Ивеко, надежный грузовой автомобиль. Бывают ситуации, когда внезапно грузовик заглох и не заводится. При этом на дисплее щитка приборов горит сообщение с соответствующим описанием ошибки кода неисправности. Но бывают исключения, когда ошибки и чек не загораются. Сначала нужно определить, как это происходит.
Есть два варианта поломки:
- При повороте ключа замка зажигания, стартер крутит двигатель автомобиля
- Стартер не включается и не прокручивает мотор
Далее подробно разберем каждый из вариантов поломки грузовика.
Не крутит стартер Ивеко
Если система управления выше указанного автомобиля при повороте ключа в замке зажигание, не включает стартер, то причина поломки заключается в электрическом оборудовании или электронных системах грузовика. Причины могут быть следующие:
- Неисправность блока управления двигателем
- поломка втягивающего реле стартера
- Неисправность главного реле Iveco
- Обрыв или замыкание шины CAN
- Неисправность стартера
- Неисправность блока реле и предохранителей
- Выход из строя замка зажигания
- Обрыв или замыкание электропроводки
- Выход из строя замка зажигания
- Обрыв “массы”
- Нет напряжения питания на блоке управления двигателем
- Отсутствие контактов в разъемах электрической проводки
Стартер крутит — не заводится
Если стартер грузовика Iveco Stralis при повороте ключа замка зажигания вращается, но при этом двигатель не подает никаких признаков “жизни”. Причина неисправности может заключаться как в электрике грузового автомобиля, так и в механике. Неисправности автоэлектрики могут быть как описанные раньше, кроме причин связанных со стартером и его цепями, дополнительно следующие причины:
- поломка топливного насоса высокого давления (ТНВД)
- Механическая поломка двигателя
- “Завоздушивание“ топливной аппаратуры
- Отсутствие солярки в баке
- Засорение топливного фильтра
- Засорение топливопроводов
- Неисправность обратного клапана
- Механические поломки форсунок
Диагностика
Специалисты нашего предприятия производят различные виды диагностики системы управления двигателя грузового автомобиля Ивеко Стралис и устранение поломки. Большой опыт специалистов диагностов и наличие дилерского электронного диагностического оборудования, позволяет быстро найти и устранить неисправность. Ремонт, если это необходимо, производится с заменой программированием, запчастей, параметрированием.
Запуск двигателя на выезде
Специалистами нашей компании накоплен большой опыт оказания услуг грузовикам Ивеко, когда автомобиль заглох при движении. У нас есть автомобили техпомощи, опытные мастера готовые в любой момент выехать на помощь. Специализированное диагностическое оборудование.
История из практики ремонта
Не заводится Iveco Stralis
Сегодняшний день вновь показал себя во всей красе. Пятница не давала отдыхать ни водителям грузовых машин ни нам — электрикам. С самого раннего утра посыпались звонки. Первый выезд попался нам в пригород Москвы, недалеко от Подольска. Грузовой автосервис просил о помощи, потому как своими силами им уже было не справиться. Автомобиль Ивеко Стралис 2014 года выпуска сообщал на своей приборной панели о том, что автомобилю совсем плохо. ЭБУ двигателя не выходило на связь с бортовым компьютером и соответственно машина не заводилась. После диагностики обсудили с сервисниками стоимость ремонта и они оставили этот факт на рассмотрении.
Теги:
- не включается зажигание на ивеко евростар
Vin: ZCFC35C000D291876
Engine: F1CE0481B 122kW
Машина не заводится после замены мотора. На старом разорвало турбину. Форсы и насос со старого двигателя, дизелист проверял, говорит, — в норме.
При попытке запуска двигатель заводится, и тут же глохнет, на щитке начинает моргать красным форсунка. При выкл/вкл зажигания и повторной попытке запуска двигатель даже не схватывает.
Диагностику сам не проводил, так как еше не разобрался, как. Вот листок, который мне дал дизелист:
При визуальном осмотре нашел несколько перетертых массовых проводов в пучке возле левого ланжерона.
Машина находится не у меня, поэтому, хотелось бы подготовится к работе с ней. Кто сталкивался, и может помочь направить в правильное русло, буду признателен! Проводку я естественно восстановлю.
Iveco 35S17 HPT_BDM.rar
Изменено пользователем StrangerS12
Iveco Daily 35S14CNG 2008 не запускается. — ChipTuner Forum
| Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors | Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors | Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors | Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова |
Iveco Daily 35S14CNG 2008 не запускается.
-
Закрытая тема.
-
offline
serega8867
Местный жительАвтоэлектрик
- Регистрация:
- 11.12.2012
- Сообщений:
- 53
- Адрес:
- Украина, Дружковка
Здравствуйте. История была года полтора назад, до сих пор машина неисправна. Ехал, заглох, сгорел один из предохранителей системы управления двигателем под капотом (F17). По мануалу обозначение EDC 16 (первичные нагрузки) это перевод с немецкого. Вставил вместо него перемычку, думал ехать, но мотор не запустился, перемычка оплавилась. В итоге там где замкнуло нашли и устранили, но управления на форсунки так и нет. Он уже отдавал кому-то блок управления, с которого идут провода на форсунки и датчики давления, ему там его «ремонтировали» типа восстанавливали дорожки. Я его открыл, там дорожки целые и визуально всё нормально. И выпаяли из блока один чип и впаяли его в другой такой же блок с разборки, но ничего не помогло. К машине в итоге приделали простой редуктор в обход турбины чтобы она хоть как-то ехала. Запустили на родном блоке без чипа, а на том что со впаянным чипом не запускается. Пока восстановил родной блок как было, поставил обратно родной редуктор. При включении зажигания на приборке выдаёт ошибку по двигателю 248, после прокрутки появляется еще 105. Если вдруг у кого есть доступ к схеме ЭСУД этой машины, то буду очень благодарен. Хочу по схеме понять что могло случиться из-за этой скрепки. И ещё очень надо расшифровка этих ошибок. И чем можно нормально прочитать этот двигатель? Сканмастер пишет ошибок нет и параметров очень скудное количество (или я не умею им пользоваться?)
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 11.04.2016
- Сообщений:
- 273
- Адрес:
- Благовещенск-Свободный
Iveco ECI с программой Easy вам поможет,схемы тоже в ней,как доберусь до компьютера вытащу вам с пороги схемы
-
offline
serega8867
Местный жительАвтоэлектрик
- Регистрация:
- 11.12.2012
- Сообщений:
- 53
- Адрес:
- Украина, Дружковка
буду очень благодарен за схемы! Покупать такой прибор не располагаю средствами, да и ради одной машины смысла нет.
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 11.04.2016
- Сообщений:
- 273
- Адрес:
- Благовещенск-Свободный
Получается только так их в пдф распечатать
Схемы взял от 2006 года,для EDC16C39,они идут до 2009 годаВложения:
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 11.04.2016
- Сообщений:
- 273
- Адрес:
- Благовещенск-Свободный
Я так понимаю вам вообще для газового двс надо?
Вложения:
-
offline
serega8867
Местный жительАвтоэлектрик
- Регистрация:
- 11.12.2012
- Сообщений:
- 53
- Адрес:
- Украина, Дружковка
Очень Вам благодарен. Да, нужно именно на газовый двигатель.
-
offline
serega8867
Местный жительАвтоэлектрик
- Регистрация:
- 11.12.2012
- Сообщений:
- 53
- Адрес:
- Украина, Дружковка
AkimOFF, подскажите пожалуйста ещё расшифровку ошибок. Насчёт кода 248 нашёл только по поводу датчика температуры сажевого фильтра, но его же на этой машине нет, она газовая. Или я не правильно понимаю? И ещё интересует код 105
-
offline
serega8867
Местный жительАвтоэлектрик
- Регистрация:
- 11.12.2012
- Сообщений:
- 53
- Адрес:
- Украина, Дружковка
Ошибка 248 это датчик температуры катализатора, ошибка 105 это обрыв цепи первой форсунки.
Значит что-то другое не даёт ему запуститься, а не эти ошибки. -
offline
serega8867
Местный жительАвтоэлектрик
- Регистрация:
- 11.12.2012
- Сообщений:
- 53
- Адрес:
- Украина, Дружковка
Постарался более понятно изложить суть проблемы. В машине замкнул провод управления газовым клапаном, от которого в том числе питается блок управления впрыском и катушки зажигания. Машина заглохла, человек нашел сгоревший предохранитель и вставил туда скрепку в надежде доехать, но машина не запустилась, а скрепка нагрелась и покрутило её. Замыкание давно устранено, вся проводка проверена, все плюсы и минусы на блоки приходят, а управления на форсунки нет. Искра при этом есть. Из ошибок есть только одна по датчику температуры катализатора, но она была и до этих событий и машина ездила. В этой машине два блока управления двигателем: один (SDU.01) отвечает за датчик давления в баллоне, датчик давления в топливной рампе и за управление форсунками, он же питается от предохранителя на котором замкнул провод. Другой блок отвечает за всё остальное. Между блоками помимо КАН-шины есть еще четыре провода, я думал это управление форсунками с основного блока на топливный, осциллографом пробовал проверить наличие сигнала на них, но на них только +12В от того же реле, которое питает топливный блок, сигнала нет. При этом всём при отключении форсунки фиксируется ошибка обрыв цепи форсунки, давление и высокое и низкое видит. При запуске со сканера (лаунч х-431) теста исполнительных механизмов — форсунки молчат. Главный вопрос: что и почему могло выйти из строя при таких обстоятельствах? Машина на приколе уже больше года.
-
Закрытая тема.