Hyundai ix35 ошибка полного привода

Лампа «Неисправность полного привода»

#1

Недавно мотался в Самару по трассе около 80 км. На обратной дороге заметил включенную контольную лампу «Неисправность полного привода». Машина при этом шла нормально, как обычно. Не стал останавливаться, решил посмотреть, загорится ли после повторного включения мотора. Доехал до дома, выключил движок. Когда минут через пятнадцать включил его вновь, лампа не включилась.
Вспомнил, что когда прошлым летом гонял в Карелию (4500 км туда-обратно) была похожая ситуация.
Получается, что возникает неисправность на достаточно длительных перегонах с равномерной скоростью. Странно, ведь на скорости более 30 км/ч полный привод не должен включаться. Откуда может быть перегрев муфты? Я почему то на это грешу.
Диагностика скорее всего ничего не покажет. Или стоит её сделать? Было ли подобное у кого-нибудь?

Re: Лампа «Неисправность полного привода» на трассе

#4

Сообщение

Sergey51 » 19 апр 2013, 21:37

Я бы только посоветовал следить за давлением в колесах, т.к. понять такую неисправность авто может только по разности их вращения.

Re: Лампа «Неисправность полного привода» на трассе

#5

Сообщение

максс » 19 апр 2013, 21:56

Стареет только тело,и никогда не стареет душа.

Горит индикатор неисправности полного привода

#6

Сообщение

qwert72 » 14 авг 2013, 21:24

Второй месяц периодически нерегулярно при движении загорается индикатор неисправности полного привода. После выключения зажигания все восстанавливается. Дилеру предъявить нечего т. к. невозможно подгадать. Что формирует сигнал? Это предвестники беды или глюк?

Re: Лампа «Неисправность полного привода»

#7

Сообщение

Sergey51 » 14 авг 2013, 21:30

Снимите на видео, можно предъявить дилеру.
Ну и то, что описано выше. Принудительная блокировка отключена?

Re: Лампа «Неисправность полного привода»

#8

Сообщение

VictorZ1 » 14 авг 2013, 22:13

В моём случае это был шуруп в колесе (Sergey51 угадал!!!). Медленно падало давление, колёса по прямой крутились с разной угловой скоростью.

Re: Лампа «Неисправность полного привода»

#9

Сообщение

Xelius » 14 сен 2013, 19:19

У меня тоже в прошлом году с октября начала включаться индикация неисправности полного привода. На очередном ТО заявил, но дилер сказал что нет ошибок, поэтому приезжайте когда будет вновь гореть. Зимой индикация уже загоралась при интенсивном разгоне или при проезде лежачих полицейских. В январе с заженной индикацией доехал до дилера. Ошибка показала на повышенный ток в моторчике полного привода, который подлежал замене.
В феврале моторчик пришел, заменили, проблем с индикацией больше не было!

Re: Лампа «Неисправность полного привода»

#10

Сообщение

максс » 15 сен 2013, 05:39

Стареет только тело,и никогда не стареет душа.

Re: Лампа «Неисправность полного привода»

#11

Сообщение

Sergey51 » 15 сен 2013, 12:50

С переводом производства в Чехию поменялся принцип работы муфты полного привода. Соленоид заменили на сервопривод, там и стоит моторчик.

Re: Лампа «Неисправность полного привода»

#13

Сообщение

Black » 26 сен 2013, 03:22

У меня такая же неприятность случилась, вдруг загорелся этот датчик, потом гас и снова появлялся. Одним своим видом бесил немало. Поехал в сервис, сделали диагностику, оказалось это «блок управления полным приводом», сам не спец, так мастер сказал.
Заказали замену, пару дней назад пришла, установили, пока все штатно вроде. Мастер говорил, есть обращения именно с такой неисправностью, видимо, слабое место. Все в рамках гарантии, денег ни за диагностику, ни за блок не просили.
Кстати, может просто так кажется, но как будто после замены машина несколько лучше стала ехать.

Re: Лампа «Неисправность полного привода»

#14

Сообщение

serpent » 26 сен 2013, 08:43

Re: Лампа «Неисправность полного привода»

#15

Сообщение

Black » 26 сен 2013, 21:59

Первого хватило на полтора года, если новый столько же отходит, то мне достаточно будет )

появилась ошибка недавно ,до этого момента все было гуд .

на форуме иксов проблема вдоль и поперек расписана, не делали с приводами ничего до этого?

Покрути за кардан, если крутиться — меняй раздатку (+ Дифференциал+пром вал)

Была такая беда, поменял масло в муфте (его было всего 250 г вместо 450), почистил моторчик насоса, пока все ОК, описание работ нашел на форуме.

тоже обратил внимание что пропал по. сел на брюхо .загорелась лампа не исправность пп.не газовал .два домкрат и лопата фискальный помогли вылезти.
но суть не в этом.ошибки 1821 22 .официальный сразу на замену электромуфты в сборе но за мой счёт,гарантия кончилась пару месяцев назад,а это 53 рублей.
при диагностике в сервисе ещё раз проверили диагноз.моторчик работал ,масло нигде не тело ,лишь небольшое запотевание.
вот и я грешу что что то заклинило и засралось внутри ,есть там и датчик давления масла влияющий на электронику.
попытаюсь сам почистить моторчик насоса ,так же форум в помощь.
по результатам отпишусь

Ууу… Это же известная болезнь ix35 b Tucson X
Как выяснить, в чём проблема:
— Машину на ручник и на N. Вывешивай на домкрате любое из передних колёс. Крути вывешенное колесо.
Если кардан вместе с колёсами крутится — проблема в муфте.
Если кардан не крутится — проблема в раздатке.

Если проблема в муфте, то вариантов решения проблемы несколько, скорее всего, замена моторчика (актуатора) вискомуфты. Это от 7000 до 20000 рублей. Если накрылась сама муфта, то она новая в сборе 72000 стоит, замена муфты занимает ровно как замена моторчика — 15-20 минут.

Если проблема в раздатке… то готовь от 70000 до 140000 рублей для ремонта. Менять, скорее всего, придётся главную пару раздатки, промвал переднего правого привода и часть дифа в КПП. Главная пара стоит ~50 000, остальное добъёт сумму до 100 000 совершенно спокойно.

У тебя скорее всего первый вариант, потому как проблема раздатки не выявляется лампой неисправности полного привода.

вывешивали на подьёмнике.сам смотрел с мастерами.кардан не крутиться,люфта нет.
проблема в актуаторе скорее всего.думаю заглючил,хочу сам снять и промыть а заодно масло в муфте поменять ,там всего 490 гр ,холодновато только на улице .а датчик давления масла в муфте мог сдохнуть ?
вот у меня и делема-нахрена мне такой авто.после 100 тыс км сыпаться будет в следствии естественного износа,да и надо изначально всё смазывать начиная с валов (шлицы) и тд,что официалы говорят что не обслуживаемое.если бы знал изначально……а в удовольствие в лес на рыбалку только нива,уаз .

туткактут, если ты крутишь вывешенное переднее колесо, а кардан при этом НЕ крутится. то проблема не в муфте. а в раздатке… это самый дорогой из вариантов поломки полного привода этого автомобиля.

вывешивали весь авто.люфта у кардана нет.крутиться при движении.не включается пп

а какое масло в муфту заливается и сколько?Где прочитать?

Всем привет.Была может быть похожая беда. Загоралась лампа выдавала неисправность полного привода, выше 4ой передачи не переключалась, на тот момент машина проехала примерно 60000. Полез смотреть , увидел что сзади на редукторе(ну или хз как он называется, я больше привык к УАЗикам)))) есть электро разъем который подключается к датчику , так вот он треснул , короче взял я его отсоединил , промыл спиртом, подключил , разъем полностью изолировал. С того момента проблема исчезла. Сейчас машина прошла 150000. Все нормально ошибок нет привод работает.

Масло в халдекс ravenol TF-0870. Восстанавливаются шлицы в раздатке и меняется колокол дифференциала в коробке, ну и сальники все в раздатке и коробке ( по необходимости).

С такой проблемой провели эл. диагностику, подняли посмотрели машину, прочистили электроразъемы, сказали менять муфту. Масло черное, пахнет гарью. Мучают сомнения менять масло или менять муфту полностью.

Вот мое объявление раздатка
https://www.avito.ru/ivanovo/zapchasti_i_aksessuary/razdatka_47300-3b200_sorento_santa_fe_ix_35_1459217198

Муфта ремонтируется, есть умельцы. Цена в пределах 12-15т

там в Солнечногорске все такие умные :), теме то год, и определить раздатка или муфта проше простого.

Лучше муфту поменять — авось зимой вспомнишь добрым матерным словом! IX-35 хорошая машина но не внедорожник!