Горит ошибка курсовая устойчивость даф 105 - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Дата создания материала: 11.11.2020 17:06

Ошибки на панели DAF 105: расшифровка, причины

Содержание

Ошибки на желтом и красном фоне
Расшифровка ошибок DAF XF 105 на красном фоне
Наиболее распространенные ошибки на приборной панели DAF XF 105 на желтом фоне
Наиболее распространенные ошибки различных систем автомобиля DAF XF 105

Грузовые автомобили DAF славятся своей надежностью и безопасностью. Но даже у них случаются отклонения в работе, большую часть из которых диагностируют электронные блоки, имеющиеся в грузовом автомобиле. Информация о возникших проблемах выводится на центральный дисплей. И задача водителя – своевременно увидеть информационное сообщение и расшифровать его.

Ошибки на желтом и красном фоне

Во время передвижения ТС информационные сообщения выводятся на желтом или красном фоне.

На желтом фоне. При отображении такой ошибки водитель должен заехать в ближайший сервис-центр. Передвигаться необходимо крайне осторожно.
На красном фоне. Такая поломка является критичной. При появлении предупреждения на красном фоне продолжать поездку в период гарантии запрещено, в не гарантийный – нежелательно.

Расшифровка ошибок DAF XF 105 на красном фоне

Air pressure too low – слишком низкое давление в пневмосистеме. Такой символ загорается, если давление в одном из тормозных контуров опускается ниже 5 бар. Остановить ТС и проверить герметичность пневмосистемы.

Cabin lock open – открыт замок кабины. Остановиться и закрыть его.

Configuration error – сбой конфигурации систем. Возможные причины появления этого предупреждения – выход из строя электроники VIC (интеллектуального центра грузовика, собирающего информацию для обеспечения функционирования грузовика), ошибка конфигурации, при которой номера шасси в электронике и модуля BBM не совпадают. Для устранения проблемы необходимо обратиться к специалистам.

Brake system truck warning – существенная поломка тормозной системы EBS. Немедленно проверить ее состояние в условиях сервис-центра.

Coolant level too low – недостаточное количество охлаждающей жидкости. Остановиться, долить ОЖ до требуемого уровня, проверить герметичность системы охлаждения.

Oil level low – слишком низкий уровень масла. Остановить автомобиль, проверить уровень масла, залить его до необходимого уровня.

Motor Storung – ошибка в системе руководства двигателем, иммобилайзер заблокирован. Остановиться, выяснить причину самостоятельно или связаться с сервисным специалистом.

Наиболее распространенные ошибки на приборной панели DAF XF 105 на желтом фоне

Brake system truck warning – некритичная проблема в тормозной системе EBS.

Exhaust syst. warning – неисправная система очистки отработанных газов. Мощность двигателя падает до 60 %. Проявление ошибки: снижение мощности двигателя можно активировать и выключить только на стоящем грузовике.

Engine warning – поломки в системе двигателя. В этом случае грузовик необходимо останавливать очень осторожно. Диагностика неисправности – в сервис-центре.

Engine power limiting – ограничение мощности двигателя.

Brake lining wear truck – превышение допустимой степени износа колодок на одном или нескольких колесах.

Starter motor overheat – нагрев стартера выше допустимых температур.

Coolant level low – уровень охлаждающей жидкости ниже допустимого. Остановиться и долить ОЖ до требуемого уровня.

Coolant level sensor defect – поломка датчика, определяющего уровень охлаждающей жидкости.

Fasten seatbelt – не пристегнуты ремни безопасности.

Park brake not applited – стояночный тормоз не активирован, а это означает, что грузовик не заторможен.

Alternator warning – генератор находится в нерабочем состоянии, зарядка отсутствует. При некорректной работе регулятора напряжения – недозарядка или перезарядка.

Retarder warning – трансмиссионный тормоз/интардер неисправен. Причины возникновения проблем в дополнительной тормозной системе – поломка датчика скорости, замыкание или обрыв CAN-шины, неисправность датчиков температуры, вентилятора охлаждения, электропроводки, низкий уровень охлаждающей жидкости. При появлении на панели этой ошибки необходимо проверить уровень ОЖ и состояние электрических разъемов. Если внешние проверки не дали результатов, рекомендуется обратиться к специалистам.

Transmission low air – слишком низкое давление воздуха в системе, управляющей коробкой ПП. При появлении такого предупреждения в красном цвете КП AS-Tronic остается на текущей передаче, а после остановки переходит в нейтральное положение, дальнейшее передвижение ТС становится невозможным.

Air suspension – неисправная пневматическая подвеска.

Наиболее распространенные ошибки различных систем автомобиля DAF XF 105

Система управления коробками передач AC Tronic & AC Tronic Mid

3101-8. Неверный сигнал частоты вращения выходного вала. При движении эта неисправность проявляется как невозможность переключения передач и недоступность авторежима. После остановки грузовика КП автоматически переходит в нейтральное положение. Система руководства КП становится недоступной.
3107-2. Некорректное напряжение питания или его отсутствие в датчике движения в сцеплении. При наличии этой неисправности неудобно включать и выключать сцепление, авторежим становится недоступным.
Внутренняя неисправность модуля E (D996). При движении невозможно переключение передач, авторежим недоступен. После выключения зажигания КП переходит в нейтральное положение. При активированном зажигании система управления КП не действует.
Ошибка 3117, выводимая на панели грузовиков ДАФ 105, заключается в том, что режим настройки сцепления не функционирует в период диагностики. Система управления КП становится недоступной.
Сцепление не включается при активированных электромагнитных клапанах Y14 и Y15. Причинами ошибки 3119 могут быть: внутренние неисправности модулятора D 954, сцепления B385, электроцепи между модулятором и сцеплением, некорректный сигнал хода педали сцепления. При такой поломке передачи не переключаются, а авторежим недоступен.
Диапазон делителя не выключается в последнем установленном положении. При ошибке 3148 в движущемся ТС может не включиться требуемая передача, а вместо нее включается следующая передача. Авторежим неактивен.

Коды ошибок тормозной системы EBS ДАФ 105

11-18. Слишком низкое напряжение на выводе А8 блока EBS. Приводит к неактивному состоянию ABS на колесах передней оси, ASR, управления давлением EBS на колесах передней оси и прицепной техники.
12-18. Слишком низкое напряжение на контакте А9 блока EBS.
66-16. Некорректный ток электромагнитной катушки управляющего клапана прицепа. Управление давлением при ошибке с кодом 66-16 на колесах прицепов не действует.
66-65. Некорректное значение выходного давления клапана управления прицепного транспорта B При этом управление давлением EBS на колесах прицепной техники не действует.

Коды неисправностей двигателя

56-1, 56-2, 56-3, 56-5, 56-6. Неизвестные ошибки двигателя, которые обнаружил ЭБУ.
56-7, 56-8, 56-9, 56-10, 56-12, 56-13, 56-15. Неклассифицированные ошибки, найденные электронным блоком управления в двигателе.

Коды неисправностей электронного блока управления (ЭБУ)

54-1. Слишком высокое напряжение в атмосферном сенсоре давления ЭБУ.
54-2. Очень низкое напряжение в атмосферном сенсоре давления ЭБУ.
54-4. Внутренние неисправности ЭБУ.

Вас также может заинтересовать

Система курсовой устойчивости не позволит автомобилю сойти с дороги

Что такое «Система курсовой устойчивости»?

Система курсовой устойчивости (VSC) представляет собой электронную систему активной безопасности, которая позволяет водителю сохранить управление автомобилем во время сложных маневров, таких как отклонение от курса при появлении препятствия или затрудненное управление при прохождении неожиданно крутого поворота.
VSC значительно снижает опасность внезапного опрокидывания при повороте или при быстрой перемене полосы движения, особенно это касается автоцистерн и автомобилей с высоким расположением центра тяжести. Во-вторых, система VSC значительно снижает опасность складывания автопоезда.
VSC постоянно сверяет команды, подаваемые водителем (при повороте рулевого колеса) и фактическое направление движения автомобиля. При их несовпадении система VSC автоматически снижает мощность двигателя и при необходимости кратковременно включает тормоза одного или более колес.

Зачем следует устанавливать систему VSC на автомобиль?

Система VSC помогает предотвратить различные виды аварий, однако она особенно эффективна в предотвращении аварий отдельных автомобилей по причине потери управления.
Система VSC поможет сохранить жизни водителя и других участников дорожного движения. Одной только этой причины достаточно для установки системы VSC на грузовик.
Однако имеются и другие. Попавший в серьезную аварию автомобиль в выпуске новостей с названием вашей компании или вашего клиента на нем не улучшит репутацию компании.

Косвенные убытки могут проявиться в различных областях:

потеря товара, повреждение товара, задержка поставки
восстановление поврежденного автомобиля
транспортные пробки и повреждение дорожного покрытия
экологический ущерб

Как работает система VSC?

Система VSC использует датчики для определения намерений водителя (датчик угла поворота рулевого колеса) и реакции автомобиля на действия водителя (датчик углового ускорения, датчик поперечного ускорения и датчики скорости вращения колес).
При обнаружении возможности потери управления система VSC автоматически снижает подачу топлива в двигатель и при необходимости включает тормоза на соответствующем колесе (или колесах), чтобы вернуть автомобиль в положение, соответствующее намерению водителя.

Поперечная неустойчивость

Причиной поперечной неустойчивости могут стать скользкое дорожное покрытие или чрезмерная скорость при прохождении поворотов, а также оттягивание автомобиля назад на грунтовых обочинах. При недостаточной поворачиваемости передняя часть автомобиля сдвигается к внешнему краю кривой. Если это положение не исправляется, то автомобиль сходит с дороги. Система VSC включает тормоза на колесах, находящихся на внутренней стороне кривой, чтобы вернуть тягач на необходимую траекторию.
При избыточной поворачиваемости ведомая ось сдвигается к внешнему краю, из-за чего передняя часть автомобиля сдвигается к внутреннему краю кривой. Избыточная поворачиваемость может привести к складыванию автопоезда. VSC компенсирует избыточную поворачиваемость, включая тормоза прицепа (при этом автопоезд «растягивается») и тормоза соответствующих колес тягача (для поддержки управляемых колес).

Вертикальная неустойчивость

Причиной опрокидывания автомобиля может стать высокая скорость при прохождении поворотов съезда с шоссе. Однако оно также может произойти при низкой скорости движения автомобиля в результате слишком быстрого или сильного поворота рулевого колеса водителем. Последнее может произойти при быстрых маневрах по уклонению и смене полосы движения. При опасности опрокидывания система VSC включает тормоза и ограничивает крутящий момент двигателя для снижения скорости движения автопоезда и достижения безопасных условий.

« На главную

EBS ⇐ XF95, XF105, XF106

susichok777

EBS

При движении загораеться индикатор EBS, диагностика ничего непоказала.

EvgeniyUkhov: Новичок; Всего сообщений: 6; Зарегистрирован: 10.12.2012; Авто: нет; Откуда: Екатеринбург; Возраст: 33

Re: EBS

Сообщение

EvgeniyUkhov » 10 дек 2012, 16:17

ЕБС горит на тягаче или прицепе если на тягаче то какой тягач?

Гость

Re: EBS

Сообщение

Гость » 12 апр 2013, 18:57

какую диагностику делал? проверь провода ебс, часто перетираются, просмотри жгуты в раоне кронштейнов и перегибов, если изоляция перетерлась ищи там витую пару(вроде серый-черный), часто перетираются в районе кронштейна под кабиной

Гость

Re: EBS

Сообщение

Гость » 12 апр 2013, 18:58

а вобще на сервисе есть комп который покажет провод это или датчик, найди нормальный сервис

Master: Отрыв; Всего сообщений: 57; Зарегистрирован: 26.04.2013; Авто: нет; Откуда: Рязанская область

Re: EBS

Сообщение

Master » 26 апр 2013, 23:24

susichok777:При движении загораеться индикатор EBS, диагностика ничего непоказала.

Ну не может этого быть! Если ошибки появлялись, то они полюбому остались в памяти..пусть и не активные.

Ибрага

Re: EBS

Сообщение

Ибрага » 09 янв 2016, 17:29

добрый день. 105- Даф. 2008 года. Заводится, накачивает воздух, всё нормально пока не «ТРОНЕШЬ» педаль тормоза. Тут же начинает пищать зуммер и загорается контрольная лампочка на панели приборов. Диагностика показала что проблема в левом переднем датчике. Замена на Б/У датчик, ничего не дала. Воздушник говорит что проблема в электрике, а электрик валит на воздушника. Теперь предлагают заменить главный тормозной кран. Может кто сталкивался с чем то подобным. Помогите.

Гость

Re: EBS

Сообщение

Гость » 24 ноя 2016, 21:30

А че диагностика?

Гость

Re: EBS

Сообщение

Гость » 24 ноя 2016, 21:33

Стоп может загоратса есле критическая ошибка ето как пидаль так и модулятор заднего моста может быть и проводка к ним.

Гость

Re: EBS

Сообщение

Гость » 11 дек 2016, 22:32

Ибрага: добрый день. 105- Даф. 2008 года. Заводится, накачивает воздух, всё нормально пока не «ТРОНЕШЬ» педаль тормоза. Тут же начинает пищать зуммер и загорается контрольная лампочка на панели приборов. Диагностика показала что проблема в левом переднем датчике. Замена на Б/У датчик, ничего не дала. Воздушник говорит что проблема в электрике, а электрик валит на воздушника. Теперь предлагают заменить главный тормозной кран. Может кто сталкивался с чем то подобным. Помогите.

у меня сейчас та каежа проблема накачиваеца воздух нажимаю на педаль тормаза загорается ебс красным на диагностике сказали что правый кран тормазной поменял такаеже фигня незнаю дальше что делать одни говарят что проводка завтра еще одного диагнощика привезу будем пробовать потом отпишусь что он скажет у меня даф95xf2003г.

Гость

Re: EBS

Сообщение

Гость » 18 фев 2020, 21:03

добрый вечер такая проблема даф 105 прицеп велтон накачивает воздух до 10 и загорается ебс прицепа красным в чем может быть проблема

Гость

Re: EBS

Сообщение

Гость » 30 апр 2020, 19:20

Привет коллеги где можно купить купить коленвал на АТИ 95 360.

Форсунка

Re: EBS

Сообщение

Форсунка » 21 окт 2022, 14:35

Даф 105 горит EBS от прицепа провод авс отключаю тогда тухнет вчем может быть причина

Гайса: Новичок; Всего сообщений: 8; Зарегистрирован: 04.12.2020; Авто: Урал 44202; Откуда: Нижневартовск

Re: EBS

Сообщение

Гайса » 20 дек 2022, 18:10

Всем добрый день, ищу распиновку блока EBS 4461350410

14 Ответы

13242 Просмотры

Последнее сообщение Bumper

13 дек 2020, 19:48
4 Ответы

11382 Просмотры

Последнее сообщение alex780914

11 окт 2017, 20:11
5 Ответы

10129 Просмотры

Последнее сообщение Владус

24 июн 2020, 11:39
10 Ответы

13460 Просмотры

Последнее сообщение Mexanik

31 июл 2012, 16:50
1 Ответы

4161 Просмотры

Последнее сообщение Михаил,

14 ноя 2015, 11:06

Ошибки на панели DAF 105: расшифровка, причины

Ошибки на желтом и красном фоне

Во время передвижения ТС информационные сообщения выводятся на желтом или красном фоне.

На желтом фоне. При отображении такой ошибки водитель должен заехать в ближайший сервис-центр. Передвигаться необходимо крайне осторожно.
На красном фоне. Такая поломка является критичной. При появлении предупреждения на красном фоне продолжать поездку в период гарантии запрещено, в не гарантийный – нежелательно.

Расшифровка ошибок DAF XF 105 на красном фоне

Cabin lock open – открыт замок кабины. Остановиться и закрыть его.

Наиболее распространенные ошибки на приборной панели DAF XF 105 на желтом фоне

Brake system truck warning – некритичная проблема в тормозной системе EBS.

Engine power limiting – ограничение мощности двигателя.

Brake lining wear truck – превышение допустимой степени износа колодок на одном или нескольких колесах.

Starter motor overheat – нагрев стартера выше допустимых температур.

Coolant level low – уровень охлаждающей жидкости ниже допустимого. Остановиться и долить ОЖ до требуемого уровня.

Coolant level sensor defect – поломка датчика, определяющего уровень охлаждающей жидкости.

Fasten seatbelt – не пристегнуты ремни безопасности.

Park brake not applited – стояночный тормоз не активирован, а это означает, что грузовик не заторможен.

Air suspension – неисправная пневматическая подвеска.

Источник

—> Дальнобой-mangruzovik.ru. Инструкции для ремонта спецтехники. —>

—> —>Меню сайта —>

—> —>Категории раздела —>

—> —>Наш опрос —>

—> —>Статистика —>

—>

[07.02.2019]	[статьи по ремонту]
MAN распиновка FFR — PTM ()

[01.07.2018]	[статьи по ремонту]
Нормы расхода топлива автомобилей ISUZU ()

[16.02.2018]	[статьи по ремонту]
DOOSAN диагностические коды неисправности. ()

[15.02.2018]	[статьи по ремонту]
DAF XF95 система охлаждения двигателя. ()

[15.02.2018]	[статьи по ремонту]
DAF подключение комплекта громкой связи Parrot 3200 Ls Color/CK3000 и других. ()

[12.02.2018]	[статьи по ремонту]
GEHL Crawler Excavator GE802 элементы управления, индикации и предохранителей. ()

[11.02.2018]	[статьи по ремонту]
JCB диагностические коды неисправности -блинк коды ()

[11.02.2018]	[статьи по ремонту]
YANMAR диагностические коды неисправности ()

[11.02.2018]	[статьи по ремонту]
Sisu E — версии, предохранители и реле, описание. ()

[11.02.2018]	[статьи по ремонту]
Deutz диагностические коды неисправности ()

[30.12.2017]	[Информация для ремонта]
Электронно-механический тахограф 8400 руководство пользователя ()

[30.12.2017]	[Информация для ремонта]
Электрические схемы подключения и установка на автомобили тахографа 2400 ()

[30.12.2017]	[Информация для ремонта]
Stoneridge MK2 Программатор тахографа Руководство пользователя ()

[21.11.2017]	[Информация для ремонта]
Iveco электрическая схема подключения реле стеклоочестителя. ()

[24.10.2017]	[Информация для ремонта]
Peterbilt ()

[12.09.2017]	[Информация для ремонта]
Renault Распиновка контактов диагностического разъема ()

[12.09.2017]	[Информация для ремонта]
MAN диагностический разъем моделей E/F/L/M 2000, F/M/U 90 ()

[12.08.2017]	[Информация для ремонта]
IVECO STRALIS легенда к электрической схеме. ()

[07.07.2017]	[Информация для ремонта]
MAN TGA задний откидной борт (tailgate) (1)

[02.07.2017]	[Информация для ремонта]
MAN TGA как читать электрические схемы (1)

[08.09.2017]	[Webasto]
Thermo King ()

[01.09.2017]	[Webasto]
Проверка топливного насоса WEBASTO ()

[26.08.2017]

Стояночный отопитель Webasto DW80- Горелка ()

[25.08.2017]	[Webasto]
VOLVO Стояночный отопитель Webasto DW80 Запальная свеча (1)

[25.08.2017]	[Webasto]
VOLVO Стояночный отопитель Webasto DW80 Детектор горения ()

—>Главная » —>Статьи » статьи по ремонту

Пояснения к ошибкам DAF (ДАФ)

Автомобиль DAF очень надежный грузовик. Но и у надежных автомобилей происходят поломки.

Большее количество неисправностей распознается блоками управления (контроллерами), расположенными в авто.Возникающая неисправность определяется компьютерами автомобиля и идентифицируется в виде цифрового кода —

Коды неисправностей DAF LF45IV, LF55IV, CF65IV, CF75 IV, CF85 IV, XF95, XF105 с комментариями на русском и не русском языке следующих систем автомобиля-

AGS система смазки
AS TRONIC модуль коробки передач
ACH-EW с электронным блоком D901 предпусковой подогреватель Eberspächer HYDRONIC 10 (жидкостной)
ACH-EA автономный отопитель Eberspächer D3LC (фен)
ACH-EA автономный отопитель AIRTRONIC (фен)
АБС/ASR-D
ABS-D/ABS/ASR-E тормозная истема
ABS-E тормозная система
ALS-S сигнализации
CDM
CDS-3 центральный замок дверей, версия 3
DTCO Тахограф цифровой
DMCI управление двигателем
EBS тормозная система
ECAS-3 управление пневматической подвеской
ECAS-4 управление пневматической подвеской
EAS Обработка отработанных газов
EBS-2 Электронная система торможения
EMAS рулевая система электрогидравлическая
OPBOUWERMODULE (BBM) модуль совместимости с кузовом
ALS-S сигнализации
IMMOBILISER
RAS-EC
UPEC управление впрыском
VIC модуль обработки данных
VIC-2 модуль обработки данных
VIC-2 Lite модуль обработки данных
VIC-3 модуль обработки данных.
ZF-INTARDER EST 42 Ретардер

Ознакомимся с основной базой информационных сообщений, которые появляются во время поломки.

значок на желтом фоне –следует ехать на станцию ремонта. Но можно ехать, очень осторожно
значок на красном фоне – очень серьезная неисправность. Продолжать движение не желательно. (В гарантийный период – продолжать движение запрещается!)

А по этой ссылке можете посмотреть — Предупреждающе символы DAF XF105 на приборной панели

Ниже представлено описание предупреждающих символов для автомобиля DAF XF 95

Низкое давление в пневматической системе

Ошибка конфигурации систем автомобиля. Данный предупреждающий символ может означать следующие-центральный контроллер автомобиля, неисправность в электронике VIC (интеллектуальный центр автомобиля). VIC собирает информацию и включает функции автомобиля.
Или ошибка конфигурации-запрограммированные номера шасси в электронике двигателя и модуля Body Builder Module не совпадают.

Серьезная неисправность тормозной системы EBS грузовика.

Очень низкий уровень охлаждающей жидкости или неисправен датчик уровня охл. жидкости.

Низкий уровень масла или высокий в поддоне двигателя. Или неисправен датчик уровня масла.

Неисправность системы управления двигателем. Не разблокирован иммобилайзер

Неисправность тормозной системы EBS тягача.

Неисправность системы очистки отработавших газов. Мощность двигателя снижена дл 60%. Снижение мощности двигателя включается и выключается только на неподвижном автомобиле.

Неисправность двигателя. Немедленно остановите автомобиль соблюдая предельную осторожность, и выключите двигатель.

Мощность двигателя ограничена

Чрезмерный износ тормозных колодок

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Неисправность датчика охлаждающей жидкости

Не пристегнут ремень безопасности

Не активирован стояночный тормозавтомобиль не заторможен

Неисправность генератора/нет зарядки или перезаряд (при неисправном регуляторе напряжения-шоколадке) или недозаряд.

Неисправность трансмиссионного тормоза/интардера

Предупреждение по трансмиссии.
Низкое давление воздуха в системе управления КПП. Если во время движения появляется предупреждение красного цвета, возможно, коробка передач AS-TRONIC остается на текущей передаче. Сразу после остановки автомобиля коробка передач переключается в нейтральное положение, и дальнейшее движение невозможно.

DAF XF 95 ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Горячий двигатель — двигатель, который после достижения рабочей температуры был остановлен на время не более получаса.Направление вращения коленчатого вала двигателя — по часовой стрелке если смотреть со стороны привода газораспределительного механизма. Отчет цилиндров двигателя начинается со стороны привода газораспределительного механизма. Левая сторона двигателя — сторона, с которой установлен топливный насос. Правая сторона двигателя — сторона, с которой установлен воздушный компрессор, расшифровка таблички которая устанавливается на впускном коллекторе двигателя и описание всех узлов двигателя ДАФ ХФ95

Схема подключения к CAN шине DAF XF95 2001 -подключение сигнализации, GPS мониторинга и любого дополнительного оборудования поддерживающего обмен данными по СAN шине

DAF 95XF электрическая схема автономного отопителя в схеме даны точки подключения штатного автономного отопителя (фена)

Электрическая схема подключения тахографа DAF 95XF указаны точки подключения штатного тахографа в схеме

DAF 95 XF электрическая схема черно белая (отксеренная) схема включающая в себя весь тягач

DAF 95XF / XF95 1997-2006 г электрическая схема приборной панели на электросхеме указаны подключение — Указатель топлива. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Централизованная сигнальная система (CWS). Счетчик оборотов. Панель сигнальных лампочек. спидометр, одометр и таймер узлы подсветки щитка приборов и подключение датчиков для указателей.

DAF 95XF электросхема стеклоподъемников — на электросхеме указаны подключения водительской и пассажирской двери.

DAF XF95 Компоненты двигателя и устройство агрегатов. Даф ХФ95 описание оборудования двигателя и механизмов на русском языке.

Добрый вечер. Спасибо за ответ стартер крутит а запуска нет. Но вроде сегодня проблему нашли. Проблема была в CAN шине (3700D) между коробкой и кабиной был обрыв. Но почему писало мотор warning не понятно и было замечено что в тот момент когда был обрыв при вращении стартером тахометр абсолютно не подымался.

И еще один вопрос. Такой же DAF FX 95 430 tronic 2003 года пишет желтым две ошибки EBS warning и transmition warning коробка была в аварийном режиме то есть не включались передачи не какие и на дисплее где отображаются передачи N моргало, но это нашли. Был в обрыве провод (5715) между кабиной и коробкой. Теперь передачи включает а ошибки так же и остались. Что ещё может быть?

Если нет диагностики,попробуйте отключить аккумуляторы на минут десять. Потом видно будет.Если не поможет,то возможно дело не только в обрыве.На автомате,все связано.И если проблема например с датчиком АБС,то и надпись,»трансмиссия варнинг» вместе с ЭБС высвечивает.доброе время суток.проблема. DAF 95 XF 430 2002 г.в. срабатывает отсекатель на 40 км,час и загорается неисправность коробки и начинают клацать релюшки

Добрый! Прошу помощи в следующем вопросе: На дисплее компьютера загорелся красный индикатор на котором нарисован расширительный бачок и включился зуммер. Явной утечки жидкости я не заметил. Бачок полный. Первое время сигнал появлялся на время и пропадал, а сейчас включен постоянно. Иногда, когда включался этот сигнал я открывал заливную горловину расширительного бачка и после того как давление воздуха падало сигнал пропадал. Может ли быть что проблема в самом датчике? также иногда помогало доливание охлаждающей жидкости, хотя она там была. Подскажите в чем может быть проблема, заранее благодарен!

Датчик у ДАФ,довольно часто «переклинивает».Вытащите его и слегка постучите пальцем по нему.Иногда помогает. Я Чтоб долезть до датчика,надо кабину полностью поднять.Там внутри стоят магниты с герконами (герметичными контактами), бывает залипают.Менять надо.Можно из беды,обойтись без датчика.На моделях до 2003 года надо закоротить, крайние контакты. Но,если закоротили, то это чревато!Проверяйте каждый день жидкость.!

QR-КОД этой страницы.

Источник

➤ Adblock
detector

В данном разделе можно получить консультацию по устранению неисправностей автомобиля марки DAF. Наши специалисты ответят Вам в ближайшее время. Если в течении нескольких дней вы не увидели
на сайте ответ, отправьте запрос на наш почтовый ящик service@daf-tlt.ru. Не забывайте указывать имя и фамилию.

1101. Добрый день.Подскажите пожалуйста вышибает антифриз при нагрузке.при обычной езде температура держится как положено но при нагрузке например в подъем поднимается но остаётся в рабочей зоне(не кипит) и вышибает антифриз.что может быть.иесли газы то как найти откуда.на месте работает в расширителе ни одного пузырька.заранее благодарю. (XLRTE47XS0E568***)

Здравствуйте, Алексей

Данная проблема возникает при проседании гильз блока цилиндров, либо при неисправности воздушного компрессора. Если с отключенными трубками охлаждения компрессора газы по прежнему появляются, то причина скорее всего в гильзах. Точный ответ можно дать после проведения диагностики

1102. Скажите пожалуйста. Возможна ли активация функции нагрузка на ось на данном авто?

(XLRTE47MSOE724***)

Здравствуйте, Александр

Блок управления системой пневмоподвески согласно вашего VIN не оснащен функцией нагрузки на ось, поэтому потребуется его замена и дополнения в электропроводке и датчиков чтобы показывать нагрузку на ось по всем осям, тягача и прицепа + нужно запрограммировать базовую заводскую прошивку с помощью DAVIE

1103. Добрый день!
Подскажите каталожный номер фильтра влагоотделителя. (XLRTEH4300G105***)

Здравствуйте, Андрей

1925363

1104. Добрый день! Можно узнать номер сцепления в сборе (0E690***)

Здравствуйте, Хасан

1935399R

1105. Можно ли реализовать чтобы на дафе 105 в меню показывало нагрузку на ось? Что нужно для этого докупить и цена вопроса под ключ. (Xlerte47ms0e784***)

Здравствуйте, Руслан

1106. Немогу найти информацию по вин номеру.на Вашем сайте пишит нет информации. Интересует вся информация заложенная заводом в вин. (XLRTE47XSOE622***)

Здравствуйте, Павел

Автомобиль:	DAF XF95
Колесная формула:	4X2
Мощность:	430 л/с
Класс экологии:	EURO-3
Тип шасси:	Седельный тягач
Кабина:	Средняя, со спальником
Расположение руля:	Левое
Дата выпуска:	37 неделя 2003 года
Первый дилер:	Австрия
Свеча накала на впуске:	Имеется
КПП:	Автомат, ZF, 12 ступеней
Интардер:	Имеется
Редуктор:	3.73
Система курсовой устойчивости:	Отсутствует
Противобуксовочная система:	Имеется
Автономный отопитель воздушный:	Имеется, 3кВт
Автономный отопитель водяной:	Отсутствует
Кондиционер:	Имеется
Люк в крыше:	Имеется, с электроприводом
Холодильник:	Отсутствует
Топливный бак:	870л. и 340л.
Бак адблю:	Отсутствует
Выключатель массы:	Отсутствует
Фары:	Галогеновые с омывателем
Антенна:	Для рации+FM/AM Радио
Bluetooth интерфейс:	Отсутствует
Клавиши на руле:	Без клавиш
Преобразователь 24/12В:	Имеется, 20 Ампер

1107. Здраствуйте. Подскажите пожалуйста не могу найти левый рулевой наконечник поперечной тяги. (XLRTE47WSOE413***)

Здравствуйте, Алексей

1242737

1108. При отпускании педали газа загорается ошибка трансмиссии и двигателя и педаль не работает пока не пропадут ошибки?
(XLRAS47MS0E866***)

Здравствуйте, Олег

Если на дисплее загоралась ошибка трансмиссии, то диагностический компьютер DAVIE точно покажет код ошибки. Без кода ошибки можно только гадать на кофейной гуще.

1109. Здравствуйте, Даф105 двигатель Паккар, перебрали отрегулировали клапана, все было в норме перестал жрать топливу и увеличился мощность двигателя. Отматали 400 км. приехали домой утром не заводится двигатель. Заглушили трубку обратного клапана двигатель завелся, теперь каждый раз так. Помогите, может проблема с топливным насосом, низкий уровень давления в системе. Спасибо.

Здравствуйте, Жаке

Уточните VIN

1110. Скажите пожалуйста датчики можно поменять местами воздушный с топливным местами (XLRTE47MS0G020***)

Здравствуйте, Дмитрий

Нет

1111. Добрый день.Подскажите можно ли установить вместо мотора ЕВРО2 XF280M 380л.с. …. мотор евро3 XE315C 430 л.с. (VIN XLRTE47XSOE537***)

Здравствуйте, Дмитрий

Можно

1112. До какого года выпуска в автомобилях даф 105 были проблемы связанные с большим расходом масла?

Здравствуйте, Андрей

В 2006…2008 году были проблемы с угаром масла

1113. Добрый день попадает ли турбина в зону риска пробег 960000 и на каком пробеге меняется тепло обменник (XLRTE47MS0E895***)

Здравствуйте, Сергей

1) Турбокомпрессор не попадает в зону риска

2) Ресурс теплообменника не регламентируется. Пока не выйдет из строя

1114. течет масло с правой полуоси через дренажные отверстие 2шт на полуоси там где сброс . сальник менял 2 раза на второй раз поменял и подшибники проблема не ушла . сапун на мосту выкручивал чисто . в чем причина через сальник не течет колодки сухие

Здравствуйте, Николай

Уточните VIN

1115. Можете помочь получить сервисную историю обслуживания (XLRTE47MS0E949***)

Здравствуйте, Владимир

К сожалению, данный автомобиль не обслуживался в нашей дилерской сети

1116. Добрый день можете дать информацию по данному автомобилю (XLRTE47MS0E895***)

Здравствуйте, Сергей

Автомобиль:	DAF XF105
Колесная формула:	4X2
Мощность:	410 л/с
Класс экологии:	EURO-5
Тип шасси:	Седельный тягач
Кабина:	Средняя, со спальником
Расположение руля:	Левое
Дата выпуска:	49 неделя 2010 года
Первый дилер:	Казахстан
Свеча накала на впуске:	Имеется
КПП:	Механика, ZF, 16 ступеней
Интардер:	Отсутствует
Редуктор:	3.31
Система курсовой устойчивости:	Отсутствует
Противобуксовочная система:	Отсутствует
Автономный отопитель воздушный:	Имеется, 4кВт
Автономный отопитель водяной:	Отсутствует
Кондиционер:	Имеется
Люк в крыше:	Имеется, с электроприводом
Холодильник:	Отсутствует
Топливный бак:	850л. и 430л.
Охлаждающая жидкость:	Для холодного климата
Бак адблю:	75л.
Выключатель массы:	Отсутствует
Фары:	Галогеновые без омывателя
Антенна:	Для рации+FM/AM Радио
Bluetooth интерфейс:	Отсутствует
Клавиши на руле:	Управление телефоном, Контроль скорости на спуске, Ограничитель скорости, Круиз-контроль
Преобразователь 24/12В:	Имеется, 20 Ампер

1117. Добрый день, можно получить информацию по данному автомобилю (0Е984***)

Здравствуйте, Сергей

Автомобиль:	DAF XF105
Колесная формула:	4X2
Мощность:	460 л/с
Класс экологии:	EURO-5
Тип шасси:	Седельный тягач
Кабина:	Высокая, со спальником (SuperSpace)
Расположение руля:	Левое
Дата выпуска:	09 неделя 2013 года
Первый дилер:	Германия
Свеча накала на впуске:	Отсутствует
КПП:	Автомат, ZF, 12 ступеней
Интардер:	Отсутствует
Редуктор:	2.69
Система курсовой устойчивости:	Отсутствует
Противобуксовочная система:	Имеется
Автономный отопитель воздушный:	Имеется, 4кВт
Автономный отопитель водяной:	Отсутствует
Кондиционер:	Имеется
Люк в крыше:	Имеется, с электроприводом
Холодильник:	Имеется
Топливный бак:	850л. и 340л.
Охлаждающая жидкость:	Для европейского климата
Бак адблю:	100л.
Выключатель массы:	Отсутствует
Фары:	Галогеновые без омывателя
Антенна:	Для рации+FM/AM Радио+GSM
Bluetooth интерфейс:	Отсутствует
Клавиши на руле:	Управление телефоном, Контроль скорости на спуске, Ограничитель скорости, Круиз-контроль
Преобразователь 24/12В:	Имеется, 20 Ампер

1118. Здравствуйте попадает ли турбина в зону риска? (0е870***)

Здравствуйте, Андрей

Автомобиль:	DAF XF_Е6
Колесная формула:	4X2
Мощность:	410 л/с
Класс экологии:	EURO-5
Тип шасси:	Седельный тягач
Кабина:	Средняя, со спальником
Расположение руля:	Левое
Дата выпуска:	49 неделя 2009 года
Первый дилер:	Нидерланды
Свеча накала на впуске:	Отсутствует
КПП:	Автомат, ZF, 12 ступеней
Интардер:	Отсутствует
Редуктор:	2.69
Система курсовой устойчивости:	Отсутствует
Противобуксовочная система:	Имеется
Автономный отопитель воздушный:	Имеется, 4кВт
Автономный отопитель водяной:	Отсутствует
Кондиционер:	Имеется
Люк в крыше:	Имеется, с электроприводом
Холодильник:	Отсутствует
Топливный бак:	870л и 400л
Охлаждающая жидкость:	Для европейского климата
Бак адблю:	100л.
Выключатель массы:	Отсутствует
Фары:	Галогеновые без омывателя1743684
Антенна:	Для рации+FM/AM Радио
Bluetooth интерфейс:	Отсутствует
Клавиши на руле:	Управление телефоном, Контроль скорости на спуске, Ограничитель скорости, Круиз-контроль
Преобразователь 24/12В:	Имеется, 20 Ампер

1119. Добрый день, подскажите информацию по автомобилю. Спасибо (0G137***)

Здравствуйте, Виталий

Автомобиль:	DAF XF_Е6
Колесная формула:	4X2
Мощность:	460 л/с
Класс экологии:	EURO-6
Тип шасси:	Седельный тягач
Кабина:	Высокая, со спальником (SuperSpace)
Расположение руля:	Левое
Дата выпуска:	49 неделя 2016 года
Первый дилер:	Германия
Свеча накала на впуске:	Отсутствует
КПП:	Автомат, ZF, 12 ступеней
Интардер:	Имеется
Редуктор:	2.64
Система курсовой устойчивости:	Имеется
Противобуксовочная система:	Имеется
Автономный отопитель воздушный:	Имеется, 4кВт
Автономный отопитель водяной:	Отсутствует
Кондиционер:	Имеется
Люк в крыше:	Имеется, с электроприводом
Холодильник:	Имеется
Топливный бак:	845л. и 430л.
Охлаждающая жидкость:	Для холодного климата
Бак адблю:	90л.
Выключатель массы:	Отсутствует
Фары:	Галогеновые без омывателя
Антенна:	Для рации+FM/AM Радио+GSM
Bluetooth интерфейс:	Имеется
Клавиши на руле:	Громкость, верх-низ, Упр-е телефоном, Контроль скорости на спуске, Круиз-контроль
Преобразователь 24/12В:	Имеется, 20 Ампер

1120. Добрый день. Подскажите какой антифриз заливать G11 или G12 в двигатели XE?DAF не использует классификацию по G12 и G11 (XLRTE47XS0E621***)

Здравствуйте, Евгений

DAF не использует классификацию по G12 и G11

1121. Даф 105, при езде пропали тормоза на тягаче, ошибка горит желтым ебс давно, но как только глушишь машину и сразу же заводишь тормоза появляются, но через некоторое время снова пропадаю, всем может быть причина?

Здравствуйте, Руслан

Уточните VIN

1122. Д.день, прошу дать описание данного седельного тягача а также указать тарировку бака. Заранее благодарен за ответ. (XLRTEH4300G095***)

Здравствуйте, Михаил

Колесная формула:	4X2
Мощность:	460 л/с
Класс экологии:	EURO-6
Тип шасси:	Седельный тягач
Кабина:	Средняя, со спальником
Расположение руля:	Левое
Дата выпуска:	01 неделя 2016 года
Первый дилер:	Франция
Свеча накала на впуске:	Отсутствует
КПП:	Автомат, ZF, 12 ступеней
Интардер:	Имеется
Редуктор:	2.71
Система курсовой устойчивости:	Имеется
Противобуксовочная система:	Имеется
Автономный отопитель воздушный:	Имеется, 4кВт
Автономный отопитель водяной:	Отсутствует
Кондиционер:	Имеется
Люк в крыше:	Имеется, с электроприводом
Холодильник:	Отсутствует
Топливный бак:	765л
Охлаждающая жидкость:	Для европейского климата
Бак адблю:	90л.
Выключатель массы:	Отсутствует
Фары:	Галогеновые без омывателя
Антенна:	Для рации+FM/AM Радио+GSM
Bluetooth интерфейс:	Отсутствует
Клавиши на руле:	6 клавиш
Преобразователь 24/12В:	Имеется, 20 Ампер

Бак:	765л.
10см	120л.
20см	240л.
30см	360л.
40см	480л.
50см	600л.
60см	750л.

1123. Добрый день.после капитального ремонта ест масло.это нормально? пробег 11000 после ремонта

Здравствуйте, Василий

О каком автомобиле речь? Уточните VIN

1124. Добрый день Даф 105 при нагрузке периодически загорается внимание двигатель. Если ехать полупустым ошибок нет

Здравствуйте, Сергей

Узнать из-за чего загорается ошибка, можно только с помощью считывания кодов ошибок компьютером

1125. Добрый день. Можно получить полную информацию про данный автомобиль (XLRTE47MS0E895***)

Здравствуйте, Леонид

Автомобиль:	DAF XF105
Колесная формула:	4X2
Мощность:	460 л/с
Класс экологии:	EURO-5
Тип шасси:	Седельный тягач
Кабина:	Средняя, со спальником
Расположение руля:	Левое
Дата выпуска:	49 неделя 2010 года
Первый дилер:	Германия
Свеча накала на впуске:	Отсутствует
КПП:	Автомат, ZF, 12 ступеней
Интардер:	Имеется
Редуктор:	2.69
Система курсовой устойчивости:	Отсутствует
Противобуксовочная система:	Имеется
Автономный отопитель воздушный:	Имеется, 4кВт
Автономный отопитель водяной:	Отсутствует
Кондиционер:	Имеется
Люк в крыше:	Имеется, с электроприводом
Холодильник:	Имеется
Топливный бак:	850л. и 430л.
Охлаждающая жидкость:	Для европейского климата
Бак адблю:	75л.
Выключатель массы:	Отсутствует
Фары:	Галогеновые без омывателя
Антенна:	Для рации+FM/AM Радио
Bluetooth интерфейс:	Имеется
Клавиши на руле:	Управление телефоном, Контроль скорости на спуске, Ограничитель скорости, Круиз-контроль
Преобразователь 24/12В:	Имеется, 20 Ампер

1126. Здравствуйте. 1- Объём топливных баков? 2- Поднимается температура на подъёме на миллиметр выше среднего, на спуске при включении ретарды опускается ниже среднего это норма?(машина без груза) немного выбрасывает антифриз с наливной горловины. 3- вес тягача.
Заранее спасибо. (XLRTE47MS0E886***)

Здравствуйте, Dilshat

1) 850л и 430л

2) Скорее всего причина в засорении радиатора или в некорректной работе термостата. Точную причину можно будет назвать только после диагностики автомобиля

3)Данная информация указана на информационной табличке в проеме пассажирской двери

1127. Здравствуйте, можно номер передней решетки радиатора и буксировочного крюка? (XLRTE47MS0E952***)

Здравствуйте, Айрат

1) Решетка 1954514

2) Буксировочная проушина — 1308764

1128. Здравствуйте расскажите пожалуйста характеристику ДАФ расход многовато сможете пробить пробег машини и редуктор какой стоит и про коробку тоже скажете жду ответа спасибо за ранее. (XLRTE47MS0E852***)

Здравствуйте, Ералы

Автомобиль:	DAF XF105
Колесная формула:	4X2
Мощность:	460 л/с
Класс экологии:	EURO-5
Тип шасси:	Седельный тягач
Кабина:	Высокая, со спальником (SuperSpace)
Расположение руля:	Левое
Дата выпуска:	45 неделя 2008 года
Первый дилер:	Германия
Свеча накала на впуске:	Отсутствует
КПП:	Автомат, ZF, 12 ступеней
Интардер:	Имеется
Редуктор:	2.69
Система курсовой устойчивости:	Отсутствует
Противобуксовочная система:	Имеется
Автономный отопитель воздушный:	Имеется, 4кВт
Автономный отопитель водяной:	Отсутствует
Кондиционер:	Имеется
Люк в крыше:	Имеется, с электроприводом
Холодильник:	Имеется
Топливный бак:	850л.
Охлаждающая жидкость:	Для европейского климата
Бак адблю:	75л.
Выключатель массы:	Электронный выключатель массы
Фары:	Галогеновые с омывателем
Антенна:	Для рации+FM/AM Радио
Bluetooth интерфейс:	Имеется
Клавиши на руле:	Управление телефоном, Контроль скорости на спуске, Ограничитель скорости, Круиз-контроль
Преобразователь 24/12В:	Имеется, 20 Ампер

1129. Антифриз кидает на глушитель. что может быть причина, можно доехат 1200 километр пустой (0E917***)

Здравствуйте, Абдубахыт

Нужен осмотр автомобиля. Доехать можно, делая остановки и доливая охлаждающую жидкость

1130. Подскажите пожалуйста модель коробки передач на нем стоит на шильдике невидно (XLRTE47XSOE612***)

Здравствуйте, Григорий

Тип коробки передач — 12A2301

1131. Добрый день. Можно получить полную информацию про данный автомобиль. И точный месяц выпуска. Спасибо. (XLRTEH4100G232***)

Здравствуйте, Валерий

Автомобиль:	DAF XF_e6
Колесная формула:	4X2
Мощность:	450 л/с
Класс экологии:	EURO-6
Тип шасси:	Седельный тягач
Кабина:	Средняя, со спальником
Расположение руля:	Левое
Дата выпуска:	37 неделя 2018 года
Первый дилер:	Германия
Свеча накала на впуске:	Отсутствует
КПП:	Автомат, 12 ступеней
Интардер:	Отсутствует
Редуктор:	2.47
Система курсовой устойчивости:	Имеется
Противобуксовочная система:	Отсутствует
Автономный отопитель воздушный:	Отсутствует
Автономный отопитель водяной:	Имеется, 4кВт
Кондиционер:	Имеется
Люк в крыше:	Имеется, с электроприводом
Холодильник:	Имеется
Топливный бак:	845л.
Бак адблю:	90л.
Выключатель массы:	Отсутствует
Фары:	Галогеновые без омывателя
Антенна:	Для рации+FM/AM Радио+GSM
Bluetooth интерфейс:	Отсутствует
Клавиши на руле:	6 клавиш
Преобразователь 24/12В:	Имеется, 20 Ампер

1132. Здравствуйте. Сломался двигатель MX375 510 л. один датчик. Предложили свежей годом но с двумя датчиками. Возможна ли замена двигателя? (XLRTT85MC0E835***)

Здравствуйте, Максим

Возможно, необходимо будет изменить программное обеспечение

1133. Добрый день. Загорелась ошибка (внимание двигатель). Жёлтым. На даф центре сказали что топливную надо смотреть. Низкое давление. Случилось это при выезде со стоянки в -15. Выехав с теплого бокса ошибка пропала примерно на 100 км и опять начала на подьемах выскакивать. Когда температура стала -6 ошибка начала постепенно пропадать. Это совпадение или все-таки фильтра? ( XLRTE47MSOE949***)

Здравствуйте, Дмитрий

Так сложно дать совет, проблема может быть начиная с фильтров заканчивая форсунками. Компьютерная диагностика и грамотный специалист, даст точный диагноз

1134. Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, машины приобретены в Европе, как узнать когда на них менялось сцепление в Европе? и менялось ли оно вообще? Спасибо.

Здравствуйте, Максим

К сожалению, никак

1135. Здравствуйте подскажите в чем может быть причина пропала правая сторона поворотов.Предохранители все целы и при включении аварийки мигает только левая сторона (XLRTE47XSOE540***)

Здравствуйте, Дмитрий

Необходима диагностика электропроводки, вероятнее всего короткое замыкание под кабиной с правой стороны

1136. Здравствуйте. 1)Подскажите пожалуйста комплектацию.
2) Турбина в зоне риска или нет?
3) поршневая модернизированая или нет?
4) кронштейн теплообменника нового или старого образца?
Благодарю! (XLRAD85XC0E760***)

Здравствуйте, Юрий

Автомобиль:	DAF CF85
Колесная формула:	8X4
Мощность:	340 л/с
Класс экологии:	EURO-3
Тип шасси:	Двойная управляемая передняя ось
Кабина:	Низкая, со спальником
Расположение руля:	Левое
Дата выпуска:	09 неделя 2007 года
Первый дилер:	Россия
Свеча накала на впуске:	Имеется
КПП:	Механическая, 8 ступеней
Интардер:	Отсутствует
Редуктор:	4.88
Система курсовой устойчивости:	Отсутствует
Противобуксовочная система:	Имеется
Автономный отопитель воздушный:	Отсутствует
Автономный отопитель водяной:	Отсутствует
Кондиционер:	Отсутствует
Люк в крыше:	Имеется, с ручным приводом
Холодильник:	Отсутствует
Топливный бак:	300л
Охлаждающая жидкость:	Для холодного климата
Бак адблю:	Отсутствует
Выключатель массы:	Отсутствует
Фары:	Галогеновые без омывателя
Антенна:	FM/AM Радио
Bluetooth интерфейс:	Отсутствует
Клавиши на руле:	Без клавиш
Преобразователь 24/12В:	Имеется, 20 Ампер

2) Согласно данной комплектации автомобиля, турбокомпрессор не попадает в зону риска

3) Не модернизированная

4) Нового

1137. Здравствуйте. Подскажите пожалуйста комплектацию по машинам. Турбины в зоне риска? Как это понимать? и какой ресурс турбины Спасибо. (XLRTE47MS0Е9158***)

Здравствуйте, Максим

0Е915***

Автомобиль:	DAF XF105
Колесная формула:	4X2
Мощность:	460 л/с
Класс экологии:	EURO-5
Тип шасси:	Седельный тягач
Кабина:	Высокая, со спальником (SuperSpace)
Расположение руля:	Левое
Дата выпуска:	25 неделя 2011 года
Первый дилер:	Нидерланды
Свеча накала на впуске:	Имеется
КПП:	Автомат, ZF, 12 ступеней
Интардер:	Отсутствует
Редуктор:	2.69
Система курсовой устойчивости:	Отсутствует
Противобуксовочная система:	Имеется
Автономный отопитель воздушный:	Имеется, 4кВт
Автономный отопитель водяной:	Отсутствует
Кондиционер:	Имеется
Люк в крыше:	Имеется, с электроприводом
Холодильник:	Имеется
Топливный бак:	850л. и 430л.
Охлаждающая жидкость:	Для холодного климата
Бак адблю:	75л.
Выключатель массы:	Механический выключатель массы
Фары:	Галогеновые без омывателя
Антенна:	Для рации+FM/AM Радио
Bluetooth интерфейс:	Отсутствует
Клавиши на руле:	Управление телефоном, Контроль скорости на спуске, Ограничитель скорости, Круиз-контроль
Преобразователь 24/12В:	Имеется, 20 Ампер

0Е957***

Автомобиль:	DAF XF105
Колесная формула:	4X2
Мощность:	460 л/с
Класс экологии:	EURO-5
Тип шасси:	Седельный тягач
Кабина:	Высокая, со спальником (SuperSpace)
Расположение руля:	Левое
Дата выпуска:	25 неделя 2012 года
Первый дилер:	Нидерланды
Свеча накала на впуске:	Отсутствует
КПП:	Автомат, ZF, 12 ступеней
Интардер:	Отсутствует
Редуктор:	2.53
Система курсовой устойчивости:	Отсутствует
Противобуксовочная система:	Имеется
Автономный отопитель воздушный:	Отсутствует
Автономный отопитель водяной:	Имеется, 10кВт
Кондиционер:	Имеется
Люк в крыше:	Имеется, с электроприводом
Холодильник:	Имеется
Топливный бак:	690л. и 400л.
Охлаждающая жидкость:	Для европейского климата
Бак адблю:	75л.
Выключатель массы:	Отсутствует
Фары:	Галогеновые без омывателя
Антенна:	Для рации+FM/AM Радио
Bluetooth интерфейс:	Имеется
Клавиши на руле:	Управление телефоном, Контроль скорости на спуске, Ограничитель скорости, Круиз-контроль
Преобразователь 24/12В:	Имеется, 20 Ампер

0G003***

Автомобиль:	DAF XF105
Колесная формула:	4X2
Мощность:	460 л/с
Класс экологии:	EURO-5
Тип шасси:	Седельный тягач
Кабина:	Высокая, со спальником (SuperSpace)
Расположение руля:	Левое
Дата выпуска:	37 неделя 2013 года
Первый дилер:	Польша
Свеча накала на впуске:	Отсутствует
КПП:	Механика, ZF, 12 ступеней
Интардер:	Отсутствует
Редуктор:	2.69
Система курсовой устойчивости:	Отсутствует
Противобуксовочная система:	Отсутствует
Автономный отопитель воздушный:	Имеется, 4кВт
Автономный отопитель водяной:	Отсутствует
Кондиционер:	Имеется
Люк в крыше:	Имеется, с электроприводом
Холодильник:	Имеется
Топливный бак:	995л. и 500л.
Охлаждающая жидкость:	Для холодного климата
Бак адблю:	75л.
Выключатель массы:	Отсутствует
Фары:	Ксеноновые с омывателем
Антенна:	Для рации+FM/AM Радио+GSM-GPS
Bluetooth интерфейс:	Отсутствует
Клавиши на руле:	Управление телефоном, Контроль скорости на спуске, Ограничитель скорости, Круиз-контроль
Преобразователь 24/12В:	Имеется, 20 Ампер

0Е915*** и 0Е957***, турбокомпрессоры попадают в зону риска

Зона риска — определенные комплектации 2010…2012 года выпуска, на которых устанавливалась турбина, с высокой вероятностью преждевременного разрушения после 5 лет эксплуатации. Ваша турбина в зоне риска. Ее ресурс примерно 750 000км. Бывает, ходит больше, бывает ходит меньше.

1138. Здравствуйте!!! Даф105 460 2017 года интервал замены масла в коробках автомат и механика и в мосту. Спасибо!

Здравствуйте, Алексей

Межсервисный интервал замены масла зависит от условий эксплуатации. Посмотреть интервал замены масла от ваших условий можно у нас на сайте -> http://www.daf-tlt.ru/maintaplication.daf

1139. Добрый день.Подскажите тарироаку бака.За рание спасибо (XLRTE47XS0E638***)

Здравствуйте, Сергей

Бак:	560л.
10см	100л.
20см	190л.
30см	290л.
40см	380л.
50см	480л.
60см	580л.

1140. Здравствуйте. Вы меня не поняли. У меня установлена приборная панель на которой 2 датчика давления воздуха. Возможна ли установка панели приборов, где один датчик давления воздуха справа, а второй Ad Blue слева? Датчик Ad Blue я подумал, что будет работать как воздух наверное? Подойдёт эта панель мне? (XLRTE85XC0E620***)

Здравствуйте, Андрей

Не подойдет!

1141. Добрый день. подскажите пожалуйста тарировку бака. Зарание спасибо (XLRTE47XS0E638***)

Здравствуйте, Сергей

Бак:	560л.
10см	100л.
20см	190л.
30см	290л.
40см	380л.
50см	480л.
60см	580л.

1142. Добрый день подскажите пожалуйста какой номер форсунк стоят на Daf 105 (0E796***)

Здравствуйте, Дмитрий

1905002

1143. Добрый день!
Подскажите объем топливных бакови тарировку. (XLRTE47MS0G193***)

Здравствуйте, Андрей

Бак:	800л.	400л.
10см	140л.	70л.
20см	270л.	130л.
30см	410л.	200л.
40см	550л.	270л.
50см	680л.	330л.
60см	800л.	400л.

1144. Здравствуйте.После замены сцепления (неоригинал) появился стукна холодную ,а после прогрева прекращается .Пробег после замены 40000 км.Какие могут быть послетствия? Общий пробег 770000 км. (XLRTE47MS0G046***)

Здравствуйте, Сергей

Думаю, дело в неоригинальном комплекте сцепления. Последствия — это выход из строя раньше времени сцепления и повреждение маховика

1145. Добрый день. Подскажите пожалуйста. Даф 105.2012г.жесткая подвеска. Едешь как на кирпичах. В чем причина. А также сильный неприятный и ритмичный стук под кабиной.

Здравствуйте, Вячеслав

Уточните VIN!

1146. Добрый день!
Подскажите пожалуйста каталожный номер основного топливного бака и его размеры.
Заранее благодарен. (XLRTE47MS0G193***)

Здравствуйте, Андрей

1949903

Длина L: 2302 Высота B: 585 Ширина A: 680

1147. Будьте добры, подскажите информацию по автомобилю (XLRTE47MS0E957***)

Здравствуйте, Алексей

Автомобиль:	DAF XF105
Колесная формула:	4X2
Мощность:	460 л/с
Класс экологии:	EURO-5
Тип шасси:	Седельный тягач
Кабина:	Средняя, со спальником
Расположение руля:	Левое
Дата выпуска:	25 неделя 2012 года
Первый дилер:	Россия
Свеча накала на впуске:	Имеется
КПП:	Механика, ZF, 16 ступеней
Интардер:	Отсутствует
Редуктор:	2.69
Система курсовой устойчивости:	Отсутствует
Противобуксовочная система:	Имеется
Автономный отопитель воздушный:	Имеется, 4кВт
Автономный отопитель водяной:	Отсутствует
Кондиционер:	Имеется
Люк в крыше:	Имеется, с электроприводом
Холодильник:	Имеется
Топливный бак:	850л. и 430л.
Охлаждающая жидкость:	Для холодного климата
Бак адблю:	75л.
Выключатель массы:	Отсутствует
Фары:	Галогеновые без омывателя
Антенна:	Для рации+FM/AM Радио
Bluetooth интерфейс:	Отсутствует
Клавиши на руле:	Управление телефоном, Контроль скорости на спуске, Ограничитель скорости, Круиз-контроль
Преобразователь 24/12В:	Имеется, 20 Ампер

1148. Здравствуйте. Подскажите пожалуйста комплектацию по машинам. Турбины в зоне риска? Как это понимать? и какой ресурс турбины Спасибо. (XLRTE47MS0G020588 ,XLRTE47MS0G046005) (XLRTE47MS0G020***)

Здравствуйте, Сергей

XLRTE47MS0G020***

Автомобиль:	DAF XF105
Колесная формула:	4X2
Мощность:	460 л/с
Класс экологии:	EURO-5
Тип шасси:	Седельный тягач
Кабина:	Средняя, со спальником
Расположение руля:	Левое
Дата выпуска:	01 неделя 2014 года
Первый дилер:	без названия
Свеча накала на впуске:	Отсутствует
КПП:	Механика, ZF, 16 ступеней
Интардер:	Отсутствует
Редуктор:	2.69
Система курсовой устойчивости:	Отсутствует
Противобуксовочная система:	Имеется
Автономный отопитель воздушный:	Имеется, 4кВт
Автономный отопитель водяной:	Отсутствует
Кондиционер:	Имеется
Люк в крыше:	Имеется, с электроприводом
Холодильник:	Имеется
Топливный бак:	850л. и 430л.
Охлаждающая жидкость:	Для холодного климата
Бак адблю:	75л.
Выключатель массы:	Отсутствует
Фары:	Галогеновые без омывателя
Антенна:	Для рации+FM/AM Радио+GSM
Bluetooth интерфейс:	Отсутствует
Клавиши на руле:	Управление телефоном, Контроль скорости на спуске, Ограничитель скорости, Круиз-контроль
Преобразователь 24/12В:	Имеется, 20 Ампер

XLRTE47MS0G046***

Автомобиль:	DAF XF105
Колесная формула:	4X2
Мощность:	460 л/с
Класс экологии:	EURO-5
Тип шасси:	Седельный тягач
Кабина:	Средняя, со спальником
Расположение руля:	Левое
Дата выпуска:	41 неделя 2014 года
Первый дилер:	Россия
Свеча накала на впуске:	Отсутствует
КПП:	Механика, ZF, 16 ступеней
Интардер:	Отсутствует
Редуктор:	2.69
Система курсовой устойчивости:	Отсутствует
Противобуксовочная система:	Имеется
Автономный отопитель воздушный:	Имеется, 4кВт
Автономный отопитель водяной:	Отсутствует
Кондиционер:	Имеется
Люк в крыше:	Имеется, с электроприводом
Холодильник:	Отсутствует
Топливный бак:	850л.
Охлаждающая жидкость:	Для холодного климата
Бак адблю:	50л.
Выключатель массы:	Отсутствует
Фары:	Галогеновые без омывателя
Антенна:	Для рации+FM/AM Радио+GSM
Bluetooth интерфейс:	Отсутствует
Клавиши на руле:	Без клавиш
Преобразователь 24/12В:	Имеется, 20 Ампер

На данных автомобилях, турбокомпрессор не попадает в зону риска

Зона риска — определенные комплектации 2010…2012 года выпуска, на которых устанавливалась турбина, с высокой вероятностью преждевременного разрушения после 5 лет эксплуатации. Ваша турбина в зоне риска. Ее ресурс примерно 750 000. Бывает, ходит больше, бывает ходит меньше.

1149. Здравствуйте. Подскажите пожалуйста комплектацию.Поршневая модернизировпнная или нет? Кронштейн теплообменника нового или старого образца. Установлен ли катализатор на данной машине? Благодарю заранее! (XLRAT85MC0E813***)

Здравствуйте, Юрий

Автомобиль:	DAF CF85
Колесная формула:	6X4
Мощность:	360 л/с
Класс экологии:	EURO-3
Кабина:	Низкая, со спальником
Расположение руля:	Левое
Дата выпуска:	13 неделя 2008 года
Первый дилер:	Россия
Свеча накала на впуске:	Имеется
КПП:	Механика, ZF, 16 ступеней
Интардер:	Отсутствует
Редуктор:	4.49
Система курсовой устойчивости:	Отсутствует
Противобуксовочная система:	Отсутствует
Автономный отопитель воздушный:	Отсутствует
Автономный отопитель водяной:	Отсутствует
Кондиционер:	Отсутствует
Люк в крыше:	Имеется, с ручным приводом
Холодильник:	Отсутствует
Топливный бак:	390л.
Охлаждающая жидкость:	Для холодного климата
Бак адблю:	Отсутствует
Выключатель массы:	Механический выключатель массы
Фары:	Галогеновые без омывателя
Антенна:	Для рации+FM/AM Радио
Bluetooth интерфейс:	Отсутствует
Клавиши на руле:	Без клавиш
Преобразователь 24/12В:	Имеется, 20 Ампер

2) Нет

3) Есть

1150. Добрый день! какие номера передних и задних пневмоамортизаторов кабины, передних сайлентблоков кабины? Спасибо. (XRLTE47MSOE906***)

Здравствуйте, Роман

1) Амортизаторы кабины:

Передний — 1622211

Задний — 1792423

2) Сайлент-блок — 1314545

igor-dvs73: Сообщения: 566; Зарегистрирован: Пн июн 17, 2013 10:03 pm; Откуда: Россия,Валдай

DAF 105 EBS

Всем здравия!Столкнулся с такой вот проблемой.Система EBS на DAF 105,ошибка на датчик переднего левого колеса.Датчик целый,проводка на месте.А вот с блока управления на этот датчик идёт 2,3в. питание.Сравнил с правым(исправным)-положеные 4,9в.Это при отключенных датчиках.Ну,вскрыл я блок-толку.Что я там хотел увидеть-? Чо мне с ним творить-то?А сделать надо бы…Блок 446 135 039 0 WABCO Наверное буду в Питер отправлять,желательно кому-нибудь из присутствующих на сайте.Что скажете?

den_2001: Сообщения: 3542; Зарегистрирован: Пн сен 05, 2011 1:46 am; Откуда: Россия, Москва

Re: ДАФ 105 EBS

Сообщение

den_2001 » Вс янв 05, 2014 12:29 am

Поменяй местами датчик справа — налево и посмотри результат. Если проблема в блоке окажется, правильней новый блок ставить, тормоза все таки.

igor-dvs73: Сообщения: 566; Зарегистрирован: Пн июн 17, 2013 10:03 pm; Откуда: Россия,Валдай

Re: ДАФ 105 EBS

Сообщение

igor-dvs73 » Вс янв 05, 2014 12:41 am

Денис,спасибо.Почему же у меня на отключенных датчиках на разъёмах слева2.3в(неисправный),а справа4.9в(нет ошибки).Попробую,конечно.

den_2001: Сообщения: 3542; Зарегистрирован: Пн сен 05, 2011 1:46 am; Откуда: Россия, Москва

Re: ДАФ 105 EBS

Сообщение

den_2001 » Вс янв 05, 2014 12:48 am

Такого теста, как ты проводишь нет в описании. Есть только прозвонка датчика и проводки (не является 100% гарантией исправности датчика) и снятие осцилки в лучшем случае.

pshisha: Сообщения: 1312; Зарегистрирован: Вт апр 08, 2008 9:37 pm; Откуда: BY, Гродно; Контактная информация:

Re: ДАФ 105 EBS

Сообщение

pshisha » Вс янв 05, 2014 1:36 am

igor-dvs73 писал(а):Всем здравия!Столкнулся с такой вот проблемой.Система EBS на 105-м Дафе,ошибка на датчик переднего левого колеса.Датчик целый,проводка на месте.А вот с блока управления на этот датчик идёт 2,3в. питание.Сравнил с правым(исправным)-положеные 4,9в.Это при отключенных датчиках.Ну,вскрыл я блок-толку.Что я там хотел увидеть-? Чо мне с ним творить-то?А сделать надо бы…Блок 446 135 039 0 WABCO Наверное буду в Питер отправлять,желательно кому-нибудь из присутствующих на сайте.Что скажете?

Переложи провода от самого датчика до распредкоробки спереди кабины. Очень часто трутся. Лень искать где, проще взять стандартный удлинитель датчика ABS и кинуть по раме.

DAF XF 105: Сообщения: 155; Зарегистрирован: Пн дек 31, 2012 9:57 pm; Откуда: Украина, Буча

Re: ДАФ 105 EBS

Сообщение

DAF XF 105 » Вс янв 05, 2014 2:34 am

igor-dvs73 писал(а):Всем здравия!Столкнулся с такой вот проблемой.Система EBS на 105-м Дафе,ошибка на датчик переднего левого колеса.Датчик целый,проводка на месте.А вот с блока управления на этот датчик идёт 2,3в. питание.Сравнил с правым(исправным)-положеные 4,9в.Это при отключенных датчиках.Ну,вскрыл я блок-толку.Что я там хотел увидеть-? Чо мне с ним творить-то?А сделать надо бы…Блок 446 135 039 0 WABCO Наверное буду в Питер отправлять,желательно кому-нибудь из присутствующих на сайте.Что скажете?

Во первых, тему нужно было создавать в другом блоке…
Обычная потеря напряжения, кинь два провода на датчик и будет тебе счастье.
Блок не трогай. Ещё не было проблем с такими блоками. Проверь кольцо ебс.
Если неисправность устранишь, ошибки не будет, если набрать скорость авто свыше 20 км/ч.
Диагностику можно не подключать.

alek310: Сообщения: 213; Зарегистрирован: Ср апр 28, 2010 3:10 pm; Откуда: россия,краснодар; Контактная информация:

Re: ДАФ 105 EBS

Сообщение

alek310 » Вс янв 05, 2014 11:03 am

Не надо так уверенно заявлять про блоки евс на 105х,за четыре месяца 5 блоков поменял на машинках с пробегом от2000 до 70000км.

syava: Сообщения: 3560; Зарегистрирован: Ср май 14, 2008 5:29 pm; Откуда: Украина г.Луцк; Контактная информация:

Re: ДАФ 105 EBS

Сообщение

syava » Вс янв 05, 2014 7:45 pm

Я понимаю,это датчик скорости вы так проверяете!? Если да,то,прозвоните провод от блока к разёму датчика на обрыв и на мегоомах между плюсом и минусом,это будет вернее!

igor-dvs73: Сообщения: 566; Зарегистрирован: Пн июн 17, 2013 10:03 pm; Откуда: Россия,Валдай

Re: ДАФ 105 EBS

Сообщение

igor-dvs73 » Вс янв 05, 2014 8:09 pm

Да,датчик скорости.Непосредственно на разъёмах БУ что левый,что правый датчики по 1,1кОм .Разъём был зелёный(как раз на неисправной левой стороне)-вычистил.Прокатился,выше 20км/ч дал-х…ня всё.В параметрах как стояли прочерки на эту сторону,так и стоят.Не видит БУ датчик.Сегодня уж нет,а завтра перекину провода левый с правым в разъёмах БУ.Перекинется ошибка на другую сторону-значит кабель+датчик.Нет-значит всё-таки блок управления.

igor-dvs73: Сообщения: 566; Зарегистрирован: Пн июн 17, 2013 10:03 pm; Откуда: Россия,Валдай

Re: ДАФ 105 EBS

Сообщение

igor-dvs73 » Пн янв 06, 2014 9:10 pm

Победил.Перекинул стороны-перекинулась и ошибка на другой борт.Кабель на изгибе перетёрся и на раму.При поверхностном осмотре прощёлкали.Вот так.Кабель отремонтировали,датчик всё равно новый поставили.Нехай будет.Кстати,после ремонта кабеля и с падением напряжения выяснилось.При отключенных датчиках на обеих сторонах=4,9в.Ошибка ушла не трогаясь с места и не стирая компом.Всем спасибо за участие и с наступающим Рождеством Христовым!!!

Вернуться в «EBS/EPB — электронно-пневматическая тормозная система»

Перейти

WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
↳ ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
↳ ПОЛЕЗНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
↳ Обучение диагностике грузовых автомобилей, автобусов, прицепов
↳ Техническая документация. Схемы.
↳ Оборудование для диагностики грузовиков, автобусов, прицепов
↳ Программное обеспечение для диагностики и чип-тюнинга
↳ Системы управления двигателями EDC — Electronic Diesel Control
↳ Топливные системы Common Rail
↳ Топливные системы с насос-форсунками PLD, PDE
↳ Топливные системы с ТНВД (рядными, ротационными)
↳ Системы снижения токсичности AdBlue, Denoxtronic, SCR, Bluetec, EAS и др.
↳ Система подготовки и подачи сжатого воздуха, ECAM, EAC, APM и др.
↳ Пневматическая тормозная система
↳ ABS/ASR — антиблокировочная и противобуксовочная системы
↳ EBS/EPB — электронно-пневматическая тормозная система
↳ Пневматическая подвеска
↳ ECAS/ELC — электронно-пневматическая подвеска
↳ Управление приводом сцепления
↳ Управление КПП: EPS, AS-Tronic, Opticruise, Optidriver, I-Shift и др.
↳ Бортовые компьютеры, координаторы: ZBR, VIC, FFR, COO и др.
↳ Электронные системы управления техническим обслуживанием
↳ Тахографы
↳ Автономные отопители WEBASTO, EBERSPACHER
↳ Диагностика и устранение неисправностей
↳ Ремонт электронных блоков управления
↳ Дополнительное оборудование
↳ Вопросы качества и гарантии
↳ Деловые контакты
↳ Вопросы, не подходящие к предложенным разделам
↳ Вопросы и предложения по работе форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
↳ Новости форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM

Источник

Система курсовой устойчивости не позволит автомобилю сойти с дороги

Что такое «Система курсовой устойчивости»?

Зачем следует устанавливать систему VSC на автомобиль?

Косвенные убытки могут проявиться в различных областях:

потеря товара, повреждение товара, задержка поставки
восстановление поврежденного автомобиля
транспортные пробки и повреждение дорожного покрытия
экологический ущерб

Как работает система VSC?

Поперечная неустойчивость

Вертикальная неустойчивость

« На главную

Источник

Полезный тюнинг от RollingTruck для грузовых автомобилей: фары, дефлекторы, грязеотсекатели, расширители арок и многое другое

EBS ⇐ XF95, XF105, XF106

susichok777

EBS

При движении загораеться индикатор EBS, диагностика ничего непоказала.

EvgeniyUkhov: Новичок; Всего сообщений: 6; Зарегистрирован: 10.12.2012; Авто: нет; Откуда: Екатеринбург; Возраст: 34

Re: EBS

Сообщение

EvgeniyUkhov » 10 дек 2012, 16:17

ЕБС горит на тягаче или прицепе если на тягаче то какой тягач?

Гость

Re: EBS

Сообщение

Гость » 12 апр 2013, 18:57

Гость

Re: EBS

Сообщение

Гость » 12 апр 2013, 18:58

а вобще на сервисе есть комп который покажет провод это или датчик, найди нормальный сервис

Master: Отрыв; Всего сообщений: 57; Зарегистрирован: 26.04.2013; Авто: нет; Откуда: Рязанская область

Re: EBS

Сообщение

Master » 26 апр 2013, 23:24

susichok777:При движении загораеться индикатор EBS, диагностика ничего непоказала.

Ну не может этого быть! Если ошибки появлялись, то они полюбому остались в памяти..пусть и не активные.

Ибрага

Re: EBS

Сообщение

Ибрага » 09 янв 2016, 17:29

Гость

Re: EBS

Сообщение

Гость » 24 ноя 2016, 21:30

А че диагностика?

Гость

Re: EBS

Сообщение

Гость » 24 ноя 2016, 21:33

Гость

Re: EBS

Сообщение

Гость » 11 дек 2016, 22:32

Ибрага: добрый день. 105- Даф. 2008 года. Заводится, накачивает воздух, всё нормально пока не «ТРОНЕШЬ» педаль тормоза. Тут же начинает пищать зуммер и загорается контрольная лампочка на панели приборов. Диагностика показала что проблема в левом переднем датчике. Замена на Б/У датчик, ничего не дала. Воздушник говорит что проблема в электрике, а электрик валит на воздушника. Теперь предлагают заменить главный тормозной кран. Может кто сталкивался с чем то подобным. Помогите.

Гость

Re: EBS

Сообщение

Гость » 18 фев 2020, 21:03

Гость

Re: EBS

Сообщение

Гость » 30 апр 2020, 19:20

Привет коллеги где можно купить купить коленвал на АТИ 95 360.

Форсунка

Re: EBS

Сообщение

Форсунка » 21 окт 2022, 14:35

Даф 105 горит EBS от прицепа провод авс отключаю тогда тухнет вчем может быть причина

Гайса: Новичок; Всего сообщений: 8; Зарегистрирован: 04.12.2020; Авто: Урал 44202; Откуда: Нижневартовск

Re: EBS

Сообщение

Гайса » 20 дек 2022, 18:10

Всем добрый день, ищу распиновку блока EBS 4461350410

14 Ответы

14575 Просмотры

Последнее сообщение Bumper

13 дек 2020, 19:48
4 Ответы

11945 Просмотры

Последнее сообщение alex780914

11 окт 2017, 20:11
5 Ответы

10527 Просмотры

Последнее сообщение Владус

24 июн 2020, 11:39
10 Ответы

14452 Просмотры

Последнее сообщение Mexanik

31 июл 2012, 16:50
1 Ответы

4361 Просмотры

Последнее сообщение Михаил,

14 ноя 2015, 11:06

Источник

Дата создания материала: 11.11.2020 17:06

Ошибки на панели DAF 105: расшифровка, причины

Содержание

Ошибки на желтом и красном фоне
Расшифровка ошибок DAF XF 105 на красном фоне
Наиболее распространенные ошибки на приборной панели DAF XF 105 на желтом фоне
Наиболее распространенные ошибки различных систем автомобиля DAF XF 105

Ошибки на желтом и красном фоне

Во время передвижения ТС информационные сообщения выводятся на желтом или красном фоне.

На желтом фоне. При отображении такой ошибки водитель должен заехать в ближайший сервис-центр. Передвигаться необходимо крайне осторожно.
На красном фоне. Такая поломка является критичной. При появлении предупреждения на красном фоне продолжать поездку в период гарантии запрещено, в не гарантийный – нежелательно.

Расшифровка ошибок DAF XF 105 на красном фоне

Cabin lock open – открыт замок кабины. Остановиться и закрыть его.

Наиболее распространенные ошибки на приборной панели DAF XF 105 на желтом фоне

Brake system truck warning – некритичная проблема в тормозной системе EBS.

Engine power limiting – ограничение мощности двигателя.

Brake lining wear truck – превышение допустимой степени износа колодок на одном или нескольких колесах.

Starter motor overheat – нагрев стартера выше допустимых температур.

Coolant level low – уровень охлаждающей жидкости ниже допустимого. Остановиться и долить ОЖ до требуемого уровня.

Coolant level sensor defect – поломка датчика, определяющего уровень охлаждающей жидкости.

Fasten seatbelt – не пристегнуты ремни безопасности.

Park brake not applited – стояночный тормоз не активирован, а это означает, что грузовик не заторможен.

Air suspension – неисправная пневматическая подвеска.

Наиболее распространенные ошибки различных систем автомобиля DAF XF 105

Система управления коробками передач AC Tronic & AC Tronic Mid

3101-8. Неверный сигнал частоты вращения выходного вала. При движении эта неисправность проявляется как невозможность переключения передач и недоступность авторежима. После остановки грузовика КП автоматически переходит в нейтральное положение. Система руководства КП становится недоступной.
3107-2. Некорректное напряжение питания или его отсутствие в датчике движения в сцеплении. При наличии этой неисправности неудобно включать и выключать сцепление, авторежим становится недоступным.
Внутренняя неисправность модуля E (D996). При движении невозможно переключение передач, авторежим недоступен. После выключения зажигания КП переходит в нейтральное положение. При активированном зажигании система управления КП не действует.
Ошибка 3117, выводимая на панели грузовиков ДАФ 105, заключается в том, что режим настройки сцепления не функционирует в период диагностики. Система управления КП становится недоступной.
Сцепление не включается при активированных электромагнитных клапанах Y14 и Y15. Причинами ошибки 3119 могут быть: внутренние неисправности модулятора D 954, сцепления B385, электроцепи между модулятором и сцеплением, некорректный сигнал хода педали сцепления. При такой поломке передачи не переключаются, а авторежим недоступен.
Диапазон делителя не выключается в последнем установленном положении. При ошибке 3148 в движущемся ТС может не включиться требуемая передача, а вместо нее включается следующая передача. Авторежим неактивен.

Коды ошибок тормозной системы EBS ДАФ 105

11-18. Слишком низкое напряжение на выводе А8 блока EBS. Приводит к неактивному состоянию ABS на колесах передней оси, ASR, управления давлением EBS на колесах передней оси и прицепной техники.
12-18. Слишком низкое напряжение на контакте А9 блока EBS.
66-16. Некорректный ток электромагнитной катушки управляющего клапана прицепа. Управление давлением при ошибке с кодом 66-16 на колесах прицепов не действует.
66-65. Некорректное значение выходного давления клапана управления прицепного транспорта B При этом управление давлением EBS на колесах прицепной техники не действует.

Коды неисправностей двигателя

56-1, 56-2, 56-3, 56-5, 56-6. Неизвестные ошибки двигателя, которые обнаружил ЭБУ.
56-7, 56-8, 56-9, 56-10, 56-12, 56-13, 56-15. Неклассифицированные ошибки, найденные электронным блоком управления в двигателе.

Коды неисправностей электронного блока управления (ЭБУ)

54-1. Слишком высокое напряжение в атмосферном сенсоре давления ЭБУ.
54-2. Очень низкое напряжение в атмосферном сенсоре давления ЭБУ.
54-4. Внутренние неисправности ЭБУ.

Вас также может заинтересовать

Ошибки на панели DAF 105: расшифровка, причины

Ошибки на желтом и красном фоне

Во время передвижения ТС информационные сообщения выводятся на желтом или красном фоне.

На желтом фоне. При отображении такой ошибки водитель должен заехать в ближайший сервис-центр. Передвигаться необходимо крайне осторожно.
На красном фоне. Такая поломка является критичной. При появлении предупреждения на красном фоне продолжать поездку в период гарантии запрещено, в не гарантийный – нежелательно.

Расшифровка ошибок DAF XF 105 на красном фоне

Cabin lock open – открыт замок кабины. Остановиться и закрыть его.

Наиболее распространенные ошибки на приборной панели DAF XF 105 на желтом фоне

Brake system truck warning – некритичная проблема в тормозной системе EBS.

Engine power limiting – ограничение мощности двигателя.

Brake lining wear truck – превышение допустимой степени износа колодок на одном или нескольких колесах.

Starter motor overheat – нагрев стартера выше допустимых температур.

Coolant level low – уровень охлаждающей жидкости ниже допустимого. Остановиться и долить ОЖ до требуемого уровня.

Coolant level sensor defect – поломка датчика, определяющего уровень охлаждающей жидкости.

Fasten seatbelt – не пристегнуты ремни безопасности.

Park brake not applited – стояночный тормоз не активирован, а это означает, что грузовик не заторможен.

Air suspension – неисправная пневматическая подвеска.

Источник

—> Дальнобой-mangruzovik.ru. Инструкции для ремонта спецтехники. —>

—> —>Меню сайта —>

—> —>Категории раздела —>

—> —>Наш опрос —>

—> —>Статистика —>

—>

[07.02.2019]	[статьи по ремонту]
MAN распиновка FFR — PTM ()

[01.07.2018]	[статьи по ремонту]
Нормы расхода топлива автомобилей ISUZU ()

[16.02.2018]	[статьи по ремонту]
DOOSAN диагностические коды неисправности. ()

[15.02.2018]	[статьи по ремонту]
DAF XF95 система охлаждения двигателя. ()

[15.02.2018]	[статьи по ремонту]
DAF подключение комплекта громкой связи Parrot 3200 Ls Color/CK3000 и других. ()

[12.02.2018]	[статьи по ремонту]
GEHL Crawler Excavator GE802 элементы управления, индикации и предохранителей. ()

[11.02.2018]	[статьи по ремонту]
JCB диагностические коды неисправности -блинк коды ()

[11.02.2018]	[статьи по ремонту]
YANMAR диагностические коды неисправности ()

[11.02.2018]	[статьи по ремонту]
Sisu E — версии, предохранители и реле, описание. ()

[11.02.2018]	[статьи по ремонту]
Deutz диагностические коды неисправности ()

[30.12.2017]	[Информация для ремонта]
Электронно-механический тахограф 8400 руководство пользователя ()

[30.12.2017]	[Информация для ремонта]
Электрические схемы подключения и установка на автомобили тахографа 2400 ()

[30.12.2017]	[Информация для ремонта]
Stoneridge MK2 Программатор тахографа Руководство пользователя ()

[21.11.2017]	[Информация для ремонта]
Iveco электрическая схема подключения реле стеклоочестителя. ()

[24.10.2017]	[Информация для ремонта]
Peterbilt ()

[12.09.2017]	[Информация для ремонта]
Renault Распиновка контактов диагностического разъема ()

[12.09.2017]	[Информация для ремонта]
MAN диагностический разъем моделей E/F/L/M 2000, F/M/U 90 ()

[12.08.2017]	[Информация для ремонта]
IVECO STRALIS легенда к электрической схеме. ()

[07.07.2017]	[Информация для ремонта]
MAN TGA задний откидной борт (tailgate) (1)

[02.07.2017]	[Информация для ремонта]
MAN TGA как читать электрические схемы (1)

[08.09.2017]	[Webasto]
Thermo King ()

[01.09.2017]	[Webasto]
Проверка топливного насоса WEBASTO ()

[26.08.2017]

Стояночный отопитель Webasto DW80- Горелка ()

[25.08.2017]	[Webasto]
VOLVO Стояночный отопитель Webasto DW80 Запальная свеча (1)

[25.08.2017]	[Webasto]
VOLVO Стояночный отопитель Webasto DW80 Детектор горения ()

—>Главная » —>Статьи » статьи по ремонту

Пояснения к ошибкам DAF (ДАФ)

Автомобиль DAF очень надежный грузовик. Но и у надежных автомобилей происходят поломки.

Ознакомимся с основной базой информационных сообщений, которые появляются во время поломки.

значок на желтом фоне –следует ехать на станцию ремонта. Но можно ехать, очень осторожно
значок на красном фоне – очень серьезная неисправность. Продолжать движение не желательно. (В гарантийный период – продолжать движение запрещается!)

А по этой ссылке можете посмотреть — Предупреждающе символы DAF XF105 на приборной панели

Ниже представлено описание предупреждающих символов для автомобиля DAF XF 95

Низкое давление в пневматической системе

Серьезная неисправность тормозной системы EBS грузовика.

Очень низкий уровень охлаждающей жидкости или неисправен датчик уровня охл. жидкости.

Низкий уровень масла или высокий в поддоне двигателя. Или неисправен датчик уровня масла.

Неисправность системы управления двигателем. Не разблокирован иммобилайзер

Неисправность тормозной системы EBS тягача.

Мощность двигателя ограничена

Чрезмерный износ тормозных колодок

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Неисправность датчика охлаждающей жидкости

Не пристегнут ремень безопасности

Не активирован стояночный тормозавтомобиль не заторможен

Неисправность трансмиссионного тормоза/интардера

Электрическая схема подключения тахографа DAF 95XF указаны точки подключения штатного тахографа в схеме

DAF 95 XF электрическая схема черно белая (отксеренная) схема включающая в себя весь тягач

Источник

➤ Adblock
detector

Источник

du_val: Сообщения: 26; Зарегистрирован: Сб сен 05, 2015 1:29 pm; Откуда: Астрахань

Re: EBS 4261 DAF XF 105 2008 года.

Доброго времени суток. Проблема такая. Машина уходила в рейс и у нее периодически появлялась ошибка 6464 и соответственно пропадали тормоза. Диагностика показывала запомненую ошибку 6464. Все случалось в дождь или мокрый снег. Провода на модулятор проверены. Сначала была найдена зелень на CAN линии, потом по плюсовому проводу. Все исправлено и несколько раз проверено. Сейчас ошибка горит постоянно, как присутствующая неисправность. Сопротивление по CAN линии примерно 180 на обе стороны и при соединенном разъеме примерно 90. Питание на кран мигает при включении зажигания и исчезат. Провода по переднему модулятору и клапанам ABS проверены. Все ок. Подкидывали еще два задних модулятора. Условно рабочих. Ошибка та же. Один модулятор был с IVECO. Может кто-нибудь что подскажет?

Игорь: Сообщения: 880; Зарегистрирован: Пн мар 03, 2008 10:52 pm; Откуда: Гомель, Беларусь

pshisha: Сообщения: 1312; Зарегистрирован: Вт апр 08, 2008 9:37 pm; Откуда: BY, Гродно; Контактная информация:

Re: EBS 4261 DAF XF 105 2008 года.

Сообщение

pshisha » Ср фев 06, 2019 11:55 pm

zema писал(а):зная daf ,дело будет в 99% в проводах…

Зная кокой там модулятор, я бы так не утверждал. Уж очень часто он подгнивает.

zema: Сообщения: 647; Зарегистрирован: Чт янв 07, 2010 10:02 am; Откуда: саратов.россия

Re: EBS 4261 DAF XF 105 2008 года.

Сообщение

zema » Чт фев 07, 2019 12:25 am

Ну если посчитаете сколько раз,были провода,и сколько раз вы поменяли модуляторы,думаю вы со мной тоже согласитесь…

du_val: Сообщения: 26; Зарегистрирован: Сб сен 05, 2015 1:29 pm; Откуда: Астрахань

Re: EBS 4261 DAF XF 105 2008 года.

Сообщение

du_val » Чт фев 07, 2019 10:18 am

Тем более, что когда подкинули IVECO модулятор, показало ошибки по клапану и датчику КУТП, а они на STRALIS подключаются через задний модулятор. Значит по CAN первичный обмен данными прошел.

Правильно пишите название марок и моделей.

Anatoli: Сообщения: 4030; Зарегистрирован: Вт июн 17, 2008 11:31 am; Откуда: Украина Яготин

Re: EBS 4261 DAF XF 105 2008 года.

Сообщение

Anatoli » Чт фев 07, 2019 12:22 pm

du_val писал(а):Тем более, что когда подкинули ивековский модулятор, показало ошибки по клапану и датчику КУТП, а они на стралисе подключаются через задний модулятор. Значит по CAN первичный обмен данными прошел.

а можно схему посмотреть того stralis?

du_val: Сообщения: 26; Зарегистрирован: Сб сен 05, 2015 1:29 pm; Откуда: Астрахань

Re: EBS 4261 DAF XF 105 2008 года.

Сообщение

du_val » Пт фев 08, 2019 11:13 am

Anatoli писал(а):вы нашли два гнилых места. при проблеме связи с модулятором, блок снимет питание.

Это я и сам понимаю. Я же говорю, что ВСЮ косу вытащил, прощупал, просмотрел, проверил и убрал косяки.

Anatoli: Сообщения: 4030; Зарегистрирован: Вт июн 17, 2008 11:31 am; Откуда: Украина Яготин

Re: EBS 4261 DAF XF 105 2008 года.

Сообщение

Anatoli » Пт фев 08, 2019 10:25 pm

Cхема на бусурманском сайте, у нас не открівается. Но видимо речь идёт о версии КОМПАКТ, где блок управления в главном тормозном кране внутри. На DAFтаких систем небыло. Если вы подключите модулятор не тот, то будет ошибка о несовместимости модуляторов, дажк 4*2 и 6*2 будут отличатся.

valera008: Сообщения: 960; Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2011 6:13 pm; Откуда: Odessa; Контактная информация:

Re: EBS 4261 DAF XF 105 2008 года.

Сообщение

valera008 » Пт фев 08, 2019 11:12 pm

Anatoli писал(а):Cхема на бусурманском сайте, у нас не открівается. Но видимо речь идёт о версии КОМПАКТ, где блок управления в главном тормозном кране внутри. На DAFтаких систем небыло. Если вы подключите модулятор не тот, то будет ошибка о несовместимости модуляторов, дажк 4*2 и 6*2 будут отличатся.

Все нормально открывается. Видать понятие «бусурманские сайты» — разное по стране. А truck-diagnost не бусурманский сайт ??? )))
А на stralisах бывает не CBU ???
P.S. du-val кинь воздушку мимо штатных проводов — чтобы точно убедится, что проводка не при делах.

Вернуться в «EBS/EPB — электронно-пневматическая тормозная система»

Перейти

WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
↳ ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
↳ ПОЛЕЗНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
↳ Обучение диагностике грузовых автомобилей, автобусов, прицепов
↳ Техническая документация. Схемы.
↳ Оборудование для диагностики грузовиков, автобусов, прицепов
↳ Программное обеспечение для диагностики и чип-тюнинга
↳ Системы управления двигателями EDC — Electronic Diesel Control
↳ Топливные системы Common Rail
↳ Топливные системы с насос-форсунками PLD, PDE
↳ Топливные системы с ТНВД (рядными, ротационными)
↳ Системы снижения токсичности AdBlue, Denoxtronic, SCR, Bluetec, EAS и др.
↳ Система подготовки и подачи сжатого воздуха, ECAM, EAC, APM и др.
↳ Пневматическая тормозная система
↳ ABS/ASR — антиблокировочная и противобуксовочная системы
↳ EBS/EPB — электронно-пневматическая тормозная система
↳ Пневматическая подвеска
↳ ECAS/ELC — электронно-пневматическая подвеска
↳ Управление приводом сцепления
↳ Управление КПП: EPS, AS-Tronic, Opticruise, Optidriver, I-Shift и др.
↳ Бортовые компьютеры, координаторы: ZBR, VIC, FFR, COO и др.
↳ Электронные системы управления техническим обслуживанием
↳ Тахографы
↳ Автономные отопители WEBASTO, EBERSPACHER
↳ Диагностика и устранение неисправностей
↳ Ремонт электронных блоков управления
↳ Дополнительное оборудование
↳ Вопросы качества и гарантии
↳ Деловые контакты
↳ Вопросы, не подходящие к предложенным разделам
↳ Вопросы и предложения по работе форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
↳ Новости форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM

Источник