Горит ошибка esp гольф 4

В начале жила своей жизнью ESP (то работала то нет), ожила и лампочка АБС с теми же сиптомами…

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 1C0 907 379
Компонент и/или версия: ESP 20 CAN V005
Программный код: 10241
Код Сервисцентра: WSC 01317
3 Найдены неисправности:
01423 — Датчик поперечного ускорения-G200
57-00 — сбой в электрической цепи
00285 — Датчик частоты вращения переднего правого колеса-G45
35-10 — — — Спорадическая
01423 — Датчик поперечного ускорения-G200
27-10 — недостоверный сигнал — Спорадическая

С АБС мучился не долго, снял колесо, снял фишку с датчика и все контакты пролил вд-40, вытер. И АБС больше не беспокоит.

С ЕСП пришлось попотеть, почитал инет (там есть полезная информация))
…p/s пришел к выводу что без ELSA (Информационная база (руководство) по ремонту автомобилей концерна VW AG) необойтись, (весит 16гб) вот ссылка на торент www.torrentino.com/torrents/701640 … сам еще не установил, долго качает… (p.s. очень проблемно её устанавливать даже на xp, поэтому я не парился, забил на нее)

НАДОЕЛО ждать эту эльзу, нашел в нете аналогичную картину (www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=21175) немного попотев над разборкой панели (много там пластмассок) вытащил датчик, включил диагностику и она показала бок.ускор 20.39 (это плохо). Потом поставил датчик на место и он заработал! показал -2,03 (что в принципе нормально! Система считает нормой значения -+ 2.5 м/с), ошибка удалилась, но через нек-е время есп загорелась снова!
Решил, что вскрытие покажет причину. После нескольких часов ковыряния стала видна плата, и потом отпояв пояльником обратную стенку добрался до чипа. взял цэшку и все прозвонил, почти везде показывала разные значения сопротивления… в итоге решено было его пропаять. Отнес его в ремонт сотовых телефонов (оббегал многих, несоглашались на такое, нашел в нете объявление «чиним все!» взял его на понт)

ИТОГ: Электрик посмотрел и сказал, что датчик очень чувствителен к перепаду температур и температура не должна превышать 80 градусов, а компаунд который мы все так упорно выкавыриваем называется ПАНТУС и его можно растворить специальным растворителем (стоит около 200р).
Плату он не вынимал, а через проделаные отверстия, пропоял микросхему (она немного отходила в двух местах) цэшка показала сопротивление меньше), за работу взял 100р.

Потом я запихал пантус обратно) и заклеил датчик кусками пластиковой карты). Установил обратно в машину, но лампочка не погасла, снял и поставил клему акб, тоже без результатно, потом немного покатался, заглушил завел, лампочка погасла УРА!)
Подключил ВАГ-Ком, удалил ошибку, залез в измерения, показала 0,12м/с (улыбнуло до ушей)))

RSS

Модераторы: Glyma, Андрей Т.

Вернуться в Golf IV

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Вы замечаете, что на вашем Volkswagen Golf 4 загорелась сигнальная лампа ESP и вы спрашиваете, что это значит. Прежде всего знайте, что это совершенно нормально, вот как это работает. Контрольная лампа ESP на вашем Volkswagen Golf 4, прежде чем переходить к более подробным объяснениям, это световой индикатор, символизирующий помощь при вождениипо той же идее, что и ABS вашего Volkswagen Golf 4.
Цель этого руководства — объяснить вам как этот свет работает на вашем автомобиле, что он символизирует как механизм и что делать, если он больше не работает нормально.

С появлением механики и автомобилей с электронным управлением мы используем целый набор устройств, которые облегчают нам управление автомобилем. Функция ESP символизирует механизм, также называемый « Программа электрической устойчивости «, который предназначен для стабилизируйте свой Volkswagen Golf 4 когда ты поворачиваешься.
Например, когда вы тормозите слишком сильно, На вашем Volkswagen Golf 4 срабатывает АБС чтобы предотвратить блокировку колес, чтобы вы не потеряли контроль над автомобилем.
Вот, роль ESP очень близка, эта программа уравновесит ваш Volkswagen Golf 4 когда поворачиваешь немного резко. Очень важно, чтобы все механизмы вашего Volkswagen Golf 4, отвечающие за поддержку движения, работали вместе. Так что ваши ABS будет работать рука об руку с вашим ESP, и другие программы вашего Volkswagen Golf 4.
Представьте, что вы немного грубо поворачиваете на своем автомобиле, это Механизм ESP сбалансирует ваши задние колеса, чтобы вы не проворачивались. Однако, если вы приедете немного быстрее и недостаточно поворачиваете, этот механизм несколько замедлит ваш Volkswagen Golf 4, особенно на передних колесах, чтобы вам было легче поворачивать.
Вы должны понять, что эта система реагирует намного быстрее, чем наши человеческие рефлексы, и поэтому символизирует особенно ценную помощь, а мы этого не замечаем. Как только вы поворачиваетесь, этот механизм работает в тени, чтобы сопровождать вас на вашем пути.
В двух словах вот что составьте ESP вашего Volkswagen Golf 4:
— специальный компьютер, который анализирует давление, которое вы оказываете на педаль тормоза
— датчик угла поворота рулевого колеса, который будет медленно настраиваться, если вы когда-нибудь зайдете слишком далеко в одном направлении
— датчик ускорения поперечный, который исправит ненормальные боковые движения
— датчик рыскания который определяет вращение рулевого колеса вашего Volkswagen Golf 4 для обнаружения потенциального шпинделя
— наконец-то свет ESP используется, чтобы сигнализировать о его работе
–
так вот как работает ESP вашего Volkswagen Golf 4, мы сосредоточимся на его световом индикаторе, который вызывает у вас проблемы с автомобилем.

Индикатор ESP на моем Volkswagen Golf 4 указывает, что делать

Есть несколько сценариев для вашего ESP свет. Попробуем определить, когда он функционирует нормально, а если вообще не работает должным образом.
Вот как это работает:
— Он срабатывает при запуске вашего Volkswagen Golf 4, как и большинство ламп на приборной панели.
— Срабатывает при небольшом резком маневрировании, и срабатывает механизм, чтобы Помогите своему Volkswagen Golf 4 улучшить траекторию движения.
Если вы наблюдаете один из этих двух случаев, то это нормально.

Итак, вот ситуации, когда это происходит не работает как надо:
— Не срабатывает, когда вы начни свой Volkswagen Golf 4
— Он никогда не срабатывает, даже когда вы по очереди особенно плотно
— Он всегда остается включенным, даже в состоянии покоя
Если он не никогда не гаснет, тогда это просто означает, что лампочка перегорела. Так что изменение стоит несколько евро. Если мы хотим сделать это самостоятельно на вашем Volkswagen Golf 4, мы написали об этом статью, которая может вам помочь:
– Как заменить лампочку на приборной панели моего Volkswagen Golf 4
Если он останется всегда включен, это просто неисправность светового индикатора, не имеющего отношения к самому механизму. В этом случае вы должны пойти к своему механику, чтобы он управляйте своим Volkswagen Golf 4. К сожалению, действовать самостоятельно в этой ситуации сложно.