Гольф 4 ошибка 17604

вот уже запарила эта лямбда (
ничего не понимаю… высвечивает чек енгин… а комп показывает эти ошибки… и так если удалить и проехать немного снова загараеться ( меняли лямбды толку нет всеравно ошибка есть. помогите

16517 — Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Response too Slow
17604 — O2 Sensor Heater Circ.,Bank1-Sensor1 Electrical Malfunction
16523 — Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: Response too Slow

Итого:
1 лямбда: замыкание в проводке в цепи подогрева + слишком медленный ответ от лямбды
2 лямбда: замыкание в проводке в цепи подогрева + слишком медленный ответ от лямбды

Ну не могут две лямбды (которые ещё и менялись) глючить столь синхронно без косяков в проводке.

Тестер в руки и вперёд.

ну меняли только 1 лямбду которая идет 2 лямбда после катализатора. а ошибка выскакивает и все..

и где что проверять то? ) я в этом ни бум бум

Проверять провода на прозвон. Сигнальные — до мозгов, силовые — на источник питания и массу.
Распиновки гуглить.

Но для начала можно на разъёмах подогрева лямбды напряжение глянуть.

Что-то под, но в основном — над.

Хотя может и вообще под машину не надо, по идее, разъёмы на лямбды должны быть под капотом.

rjbelka писал(а):под капотом проводку смотреть ?

да

Апну тему…

Только что снял ошибки. Первые две затрагивать не будем, с лямбдами все понятно:

Код: Выделить всё

17526 -  Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева
            P1118 - 35-00 -  -
16514 -  Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи
            P0130 - 35-00 -  -

А вот эта:

Код: Выделить всё

16935 -  Реле давления в контуре усилителя рулевого управления-F88: недостоверный сигнал
            P0551 - 35-10 -  - - Спорадическая

Опять вылезла. Удалил!

Что это за чудо, я так понимаю связана с гидроусилителем? Может ли эта ошибка выйти боком!

GlooBus писал(а):Опять вылезла. Удалил!

Что это за чудо, я так понимаю связана с гидроусилителем? Может ли эта ошибка выйти боком!

Наверное датчик на гидроусилителе глючит, может его отсоеденить к чертовой матери…без него ничего плохого всеравно не произойдет….

Собрался менять лямбду, заказал пока вторую (после катализатора). Как заменю ее, буду думать о замене первой.

Скажите пожалуйста, в чем отличия по функциональности и профпригодности каждой лямбды. Какая является более важнее и приоритетной к замене? Какая из них отвечает за расход? Может быть надо было менять сначала первую?

Диагностировать не стал, мне сказали что проблема с проводкой и контактом может быть, но это редкий случай. По этому кстати сначала и решил поменять одну. Если после замены будут ошибка не пропадет, то перед замены другой уже буду тестить.

RoMaJle

Первая это которая ДО катализатора, верно?

RoMaJle писал(а):И как писали на других форумах,лучше ставить только оригинал.

Оригинал ставить именно первой лямбды?

RoMaJle писал(а):Но он не дешвый Около 7-8.

Я делал в экзисте подбор по ВИНу, мне указали по поводу первой лямбды вот эту:

http://www.exist.ru/price.aspx?sr=107&p … 2+D&caid=8

ценник 5 638,79р.

Я же взял вторую, она позиционируется как «Датчик кислородный задний», BOSH, ценник 1 614,88р. Была в экзисте в наличии, завтра утром уже заберу и завтра же постараюсь где нибудь заменить.

http://www.exist.ru/price.aspx?sr=107&p … +AJ&caid=8

Андрей Т.

Да, вот только было бы еще ГДЕ залезть? Нужна эстакада или яма. В ноябрьские праздники еду в деревню, там и яма есть и гараж. Но не знаю, как то мне сыкотно думаю до отъезда прикупить еще и «первую» лямбду, попробовать поменять ее!

Кстати, Андрей Т. а вы не знает случайно, на моем гольфе, что бы открутить «первую» лямбду, нужно снимать коллектор?

GlooBus писал(а):на моем гольфе, что бы открутить «первую» лямбду, нужно снимать коллектор?

Если честно не помню, но есть увереннось что не надо снимать…. надо глядеть, просто много разновидностей как коллекторов, так и приемных труб и в том числе катализаторов.

И так!

Сам менять естественно не стал, т.к. цыкотно и негде Поехал в Бош-Автосервис-Видное. Место не плохое, спокойно, цивильно!

За работу взяли 700 рэ (вторая лямда). Посмотрели по поводу замены первой лямбды, вроде как можно попытаться поменять без снятия коллектора, стоить будет около 1000 руб.

Приехал домой, проверил ошибки. Та что была по поводу обрыва цепи подогрева второй лямбды стала сопереодической. Удалил ошибки, прокатился, считал ошибки по новой — ошибка по первой лямбде появилась, по второй все чисто!

Буду заказывать теперь первую лямбду!

RoMaJle

Ты вроде что-то говорил что первую брать стоит оригинальную… почему?

Вчера машину продиагностировал шнурком, вот что выдало, помогите решить их:

Код: Выделить всё

17604 (P1196)---Неизвестный код
17586 (P1178)---Неизвестный код
16955 (P0571)   Отказ датчика тормоза А для круиз-контроля
      INTERMITTENT
17949 (P1541)---Неизвестный код

1 Неисправности:
00812 -  Выключатель катушки электромагнита регулятора тормозного давления-F84
        35-10 -  - - Спорадическая

1 Неисправности:
00953 -  Ограничение времени включения света в салоне
        25-10 -  неопределенное состояние переключателя - Спорадическая

Mazej

на сайте создателей vag-com есть подборка описаний многих ошибок.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph … ault_Codes

Все, наверно, спорадические стирай и жди, вылезут снова или нет.

17604 (P1196)—Неизвестный код

лямбда

17586 (P1178)—Неизвестный код

лямбда

16955 (P0571) Отказ датчика тормоза А для круиз-контроля
INTERMITTENT

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph … 571/001393

тут либо лягушка, либо с лампочками стоп-сигналов что-то было.

17949 (P1541)—Неизвестный код

17949 — Реле топливного насоса-J17: обрыв цепи
наверно, спорадическая
насос качает? значит всё путём.

1 Неисправности:
00812 — Выключатель катушки электромагнита регулятора тормозного давления-F84
35-10 — — — Спорадическая

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00812

там ссылаются на выключатель F83 — он вроде в вакуумном усилителе тормозов находится. ХЗ, может, тормоза когда прокачивались, какой-то из датчиков на главном тормозном цилиндре что-то не так считал.
Спорадическая — стирай, наблюдай.

1 Неисправности:
00953 — Ограничение времени включения света в салоне
25-10 — неопределенное состояние переключателя — Спорадическая

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00953

может, ковырялся с лампочками в салоне или с люстрой, или выключатель на люстре когда-то глюкнул, сохранилась ошибка.