Glasis 100 ошибки

Режим сбережения энергии.

Новый пульт ДУ переключения режимов.

Два вида фотоэлементов без дополнительных плат.

Все функциональные возможности (входы- выходы) заложены в блоке управления (нет необходимости закупки дополнительных плат).

Почти все настройки можно проводить с дисплея на БУ (блоке управления).

Дешевый программатор

Возможность работы без переключателя режимов.

1. Работа в режиме “Частичное открывание” (включается кнопкой на переключателе режимов).
   При этом для обеспечения пропускной способности дверей можно установить режим “NO STANDART” (пункт меню программатора № 2.1) тогда, если к дверям будут подходить люди одновременно с двух сторон (срабатывают внешний и внутренний датчик), то двери будут открываться полностью.
2. Применение датчиков движения типа XMA1 или BFRM, которые активируются только тогда, когда объект движется в направлении к датчикам (мононаправленные).
3. Включение режима “Время паузы в положение ”Выкл” (“Pausa Time — Off”) пункт меню программатора № 2.2.
   В этом случае при выключении команды от датчика движения двери остановятся в процессе открывания, не открывшись до конца, и начнут закрываться.

Применение каждого из трех пунктов возможно по отдельности, но наибольший эффект достигается при использовании их всех одновременно!

Источник

Технические характеристики привода GLASIS-100

Особенности привода GLASIS-100

При разработке привода были учтены все современные требования, а также особенности эксплуатации автоматических дверей в России. В результате привод «GLASIS-100» удачно сочетает в себе современный дизайн и компактность (размер короба во фронтальной плоскости – 94мм) с большой мощностью (мотор 120 Ватт), грузоподъемностью (вес створок до 240 кг) и высокой скоростью открытия (до 160см/сек).

Конструктивными и функциональными особенностями привода «GLASIS-100» являются:

1. Несущий профиль:

• имеет толщину стенок 5 мм, что обеспечивает необходимую жесткость и прочность привода при его монтаже на алюминиевых конструкциях входных групп (допускается монтаж на одну нитку ригелей в фасадной системе);
• крепление компонентов привода осуществляется в специальный паз во фронтальной плоскости, что максимально облегчает его сборку и наладку (см. видео «Монтаж «GLASIS-100»);
• рельс изготовлен из нержавеющей трубы и закреплен на несущем профиле через шумопоглощающую резиновую прокладку.

2. Лицевая крышка:

• имеет жесткую П-образную форму с толщиной стенки 2,3 мм;
• надежно крепится к несущему профилю при помощи специальных кронштейнов с поворотными фиксаторами (такое крепление позволяет разбивать крышку на фрагменты и надежно крепить их);
• в открытом состоянии фиксируется на несущем профиле (удобно при проведении сервисных работ);
• стальные тросики удерживают крышку от падения.

• имеют основание из стали толщиной 5 мм и подвижный кронштейн 6 мм, что обеспечивает их высокую грузоподъемность и надежность винтовых соединений;
• конструкция каретки позволяет легко и быстро снять створку, сохранив положение каретки в приводе;
• ролики выполнены из прочного и износостойкого пластика и могут быть заменены при ремонте.

3. Держатель ремня:

• конструкция стального кронштейна и зажима исключает возможность «вываливания ремня» из крепления и в то же время обеспечивает простоту фиксации ремня при монтаже.

4. Мотор-редуктор:

• модели GR 63X55 фирмы «Dunkermotoren» испытан многолетним опытом экcплуатации в автоматических дверях ведущих европейских брендов.

5. Блок управления:

• разработан фирмой «PHILIPS» специально для автоматических дверей и также используется ведущими европейскими брендами (например, фирмой «КАВА»);
• имеет три уровня программирования (37 параметров);
• имеет функции самообучения и самодиагностики с высвечиванием кодов ошибок;
• имеет дополнительные входы и выходы для подключения сигналов от систем доступа, противопожарных систем, для организации системы «тамбур-шлюз» и т.п.

6. Датчики движения:

• активный инфракрасный датчик 203С фирмы «ОРТЕХ» (Япония) имеет инфракрасную шторку безопасности, что позволяет отказаться от установки фотоэлементов.

ВИДЕО:
Монтаж привода «GLASIS-100»

Источник

Компания «Гласис-Автоматик» — автоматические двери,
алюминиевые двери и конструкции, входные группы

Компания «Гласис-Автоматик» — один из лидеров на Российском рынке автоматических дверей. Начало деятельности относится к 2004 году. За это время накоплен огромный опыт изготовления, монтажа и обслуживания автоматических дверей различного типа.

Основные направления деятельности компании:

• Производство и установкаавтоматических дверей, а также входных групп и шлюзовых кабин «под ключ»;
• Поставка автоматических дверей в полной комплектации во все регионы России;
• Розничная и оптовая продажа систем автоматики, как со склада в Москве, так и через собственную дилерскую сеть;
• Проектирование, производство и монтаж изделий и конструкций из алюминиевых профилей;
• Гарантийное и сервисное обслуживание автоматических дверей;
• Ремонт автоматики и автоматических дверей.

Ассортимент нашей продукции включает:

• Автоматические раздвижные двери
• Распашные двери
• Револьверные (карусельные) двери
• Телескопические автоматические двери
• Алюминиевые автоматические двери
• Стеклянные автоматические двери
• Полукруглые (радиусные) двери
• Аксессуары для автоматических дверей
• Входные группы
• Тамбур-шлюзы
• Грузовые подъемники для погребов на даче, в частном доме
• Изделия и конструкции из алюминиевого профиля:
  окна, двери, фасадные витражи, зимние сады,
  зенитные фонари, офисные перегородки и т.д.

Компания «Гласис-Автоматик» предлагает системы автоматики GLASIS-100 и FAAC, которые полностью соответствуют международным и российским стандартам: UNI 8612 и последним европейским требованиям CE, имеют сертификаты ISO 9001-2000, Cermet и Nemko.

Автоматические двери GLASIS-100, как никакие другие приспособлены к российским условиям и могут использоваться в диапазоне температур от –20 до +55°C, а внешний датчик движения от -30 до +55°C.

Автоматические двери GLASIS и FAAC – это применение:

• безщеточного двигателя и редуктора фирмы Dunkermotoren (Германия);
• рельса из специального износостойкого и звукопоглощающего пластика;
• кареток со стальными роликами с полированной поверхностью;
• блока управления с функцией самодиагностики и самообучения, производства Японии;
• активных инфракрасных датчиков присутствия и движения последнего поколения, производства Японии;
• съемная панель-программатор для оперативной смены режимов работы.

Выбирая автоматические двери в компании Гласис-Автоматик Вы получаете:

• поставку со склада в Москве;
• минимальные цены при высочайшем качестве;
• оперативную разработку проекта и дизайна входной группы, автоматических дверей и ворот;
• изысканый стиль гармонично сочетающийся с архитектурой и фасадом здания;
• минимальные сроки изготовления и установки автоматических дверей и ворот;
• профессиональный монтаж и установку автоматических дверей и ворот;
• безотказные решения, основанные на 40-летнем опыте изготовления приводов;
• квалифицированную техническую поддержку и обучение;
• гарантийное и послегарантийное обслуживание;
• европейское качество, обеспечивающее ресурс работы, не менее 10 лет.

Изготовленные компанией Гласис-Автоматик автоматические двери надежно работают по всей России, украшая фасады и внутренние помещения зданий и сооружений самого различного назначения.

Гласис-Автоматик уделяет большое внимание долгосрочной взаимовыгодной работе с проектными, архитектурными, строительно-монтажными и подрядными организациями. Также мы приглашаем к сотрудничеству региональные торговые и производственные компании.

Сервисный центр компании выполняет гарантийное и сервисное обслуживание, ремонт автоматических дверей (включая двери других производителей).

Источник

Сервис центр по обслуживанию и ремонту автоматических дверей

Сервисный центр компаниии Гласис-Автоматик производим ремонт и техническое обслуживание автоматических дверей следующих производителей: GLASIS, FAAC, DORMA, GEZE, TORMAX, DITEC, CAME, LABEL, BFT, BESAM, MANUSA, NABCO, RECORD, KABA и др.

Мы предлагаем Вашему вниманию несколько видов технического обслуживания автоматических дверей:

• Разовое техническое обслуживание: проводится как правило по желанию заказчика, когда работа двери перестаёт удовлетворять требованиям вследствие долгой эксплуатации без обслуживания (появляются скрипы, скрежет, неадекватная работа дверей). Настройка системы, протяжка узлов и чистка входит в стоимость ТО, ремонт и запчасти оплачиваются отдельно.
• Ежеквартальное техническое обслуживание: Самая распространенная форма обслуживания автоматических дверей, проводится раз в три месяца с заключением договора на год. Настоятельно рекомендуется при интенсивной и очень интенсивной работе дверей (торговые центры, гипермаркеты, супермаркеты, общественные здания, и т.д.). Настройка системы протяжка узлов, чистка а также текущий ремонт входит в стоимость ТО, запчасти оплачиваются отдельно. Все дополнительные выезды в течении действия договора на техническое обслуживание производятся за счёт сервисной службы.
• Полугодичное техническое обслуживание: Полугодичное техническое обслуживание: Проводится каждые полгода с заключением договора на год. Рекомендуется для дверей с низкой интенсивностью работы (аптеки, небольшие магазины и т.д.). Настройка системы протяжка узлов, чистка а также текущий ремонт входит в стоимость ТО, запчасти оплачиваются. Все дополнительные выезды в течении действия договора на техническое обслуживание производятся за счёт сервисной службы.

Сервисное обслуживание автоматических дверей включает в себя:

• Проверка степени износа механических узлов и деталей и своевременная их замена.
• Регулировка прижимных роликов.
• Проверка состояния направляющих створок дверей.
• Проверка натяжения зубчатого ремня.
• Протяжка крепежных болтов.
• Протяжка боковых упоров и их регулировка.
• Регулировка подвижных створок дверей по трем степеням свободы.
• Проверка состояния уплотнителей, их герметичность.
• Регулировка параллельности створок дверей при закрытии.
• Регулировка закрытия замка.
• Проверка состояния электрических соединений, жгутов и предотвращения контакта их с движущимися частями привода.
• Проверка и регулировка работы внутренних и наружных датчиков движения (радаров).
• Проверка работы барьеров безопасности.
• Проверка и регулировка чувствительности реверса привода.
• Регулировка времени нахождения двери в открытом состоянии.
• Проверка аварийного отключения привода и подключения пожарной сигнализации.
• Программирование параметров движения двери (скорость, торможение, регулировка зимнего режима, тестирование и т.д. с помощью сервисного компьютера).
• Изменение конфигурации привода по желанию Заказчика.
• Обучение и инструктаж персонала.

1. Перечень работ по техническому обслуживанию

2. Прайс-лист на обслуживание / ремонт автоматических дверей.

• #181

Приветствую.
К сожалению нет.
Еще пару раз по переставляли двигатели, крыльчатки, платы управления двигателем по кругу с исправной дверью. Все сводится к движку.
Чувствую себя дураком, но что в нем неисправного, не доходит до меня.
Подшипники целые, ламели чистые не подгоревшие. Движок на 60V, начинает крутится уже от 0,6V, кушает на ХХ в районе 100 мА.
Х/з в общем. Ищем движок по сходной цене. Предлагают за пол/две трети цены двери в сборе.

Думаю проблема в этом = Я распечатал/подогнал крыльчатку.= или в самом оптическом считывателе. Стоимость движка и составляет 50% стоимости всей автоматики))

• 

  IMG_20180523_152122.jpg

  5.3 MB

  · Просмотры: 17

• #182

Думаю проблема в этом = Я распечатал/подогнал крыльчатку.= или в самом оптическом считывателе. Стоимость движка и составляет 50% стоимости всей автоматики))

Там несколько другое исполнение, хотя принцип тот же. Но я писал, что меняли все, сошлось конкретно на движке, а не на моторной группе.
Да и цена… Одни продают движок за 60 тыр., другие за 41-у, вчера нашел моторную группу за 362 бакса. Запрос отправили, ждем-с. Так какова же цена двери в сборе? … а точно, движок*2…

Последнее редактирование: 23 Май 2018

-=BVS=-

Квалифицированный специалист

• #183

Мы точно так же бились и потратили наверно пол года на тестирование, оптодатчик 100% не виноват т.к. дошло до того что мы его заменили на заведомо рабочий с другого мотора. Проблема уперлась именно в мотор — но что в нём не так я хз, он же примитивный и там внутри вообще ничего лишнего нет. Если посчитать наши человекочасы которые были потрачены на эти ремонты и диагностику то мы на них потратили наверно цену нового мотора (бились ради принципа чтобы для себя понять). Больше такой глупостью не занимаемся — сразу замена или вызывайте шаманов.

• #184

Есть ли есть желание и время, то предлагаю поставить на РАБОЧИЙ двигатель «инкодер в сборе» и посмотреть будет работать или нет. Описанное выше поведение створок — «теряют положение в пространстве», не похоже на проблему с двигателем, а похоже на проблему с управлением этим двигателем. Я так думаю !?

Там несколько другое исполнение, хотя принцип тот же. Но я писал, что меняли все, сошлось конкретно на движке, а не на моторной группе.
Да и цена… Одни продают движок за 60 тыр., другие за 41-у, вчера нашел моторную группу за 362 бакса. Запрос отправили, ждем-с. Так какова же цена двери в сборе? … а точно, движок*2…

Есть ли есть желание и время, то предлагаю поставить на РАБОЧИЙ двигатель «группу инкодер в сборе» с того двигателя, который сломан и посмотреть будет работать или нет.
Описанное выше поведение створок — «теряют положение в пространстве», не похоже на проблему с двигателем, а похоже на проблему с управлением этим двигателем. Я так думаю !?

• #185

Есть ли есть желание и время, то предлагаю поставить на РАБОЧИЙ двигатель «инкодер в сборе» и посмотреть будет работать или нет. Описанное выше поведение створок — «теряют положение в пространстве», не похоже на проблему с двигателем, а похоже на проблему с управлением этим двигателем. Я так думаю !?

Я конечно извиняюсь но… цитата

меняли все, сошлось конкретно на движке, а не на моторной группе.

вам ни о чем не говорит?
… и… на КВВ нет «инкодера в сборе». Там есть моторная группа, в которую входит корпус, транс, мотор-редуктор и плата управления двигателем, на которой расположен и выпрямитель питания дверью, и энкодер, и схема управления движком…

• #186

Все понятно. Такую конструкцию вижу впервые. Автоматика КВВ, кто страна производитель?

• #187

Автоматика КВВ, кто страна производитель?

Cina. Движки типа фирменные, made in Germany сделанные в Cina

• #188

У нас с такими же китайцами (Glasis 100) была проблема в том, что плата в моторной группе постепенно уползала (видимо от вибрации ослабевал крепеж) и колесико энкодера начинало чертить об сам датчик. Это не к данному случаю, а просто к слову, что так тоже бывает

• #189

Там несколько другое исполнение, хотя принцип тот же. Но я писал, что меняли все, сошлось конкретно на движке, а не на моторной группе.
Да и цена… Одни продают движок за 60 тыр., другие за 41-у, вчера нашел моторную группу за 362 бакса. Запрос отправили, ждем-с. Так какова же цена двери в сборе? … а точно, движок*2…

Может короткозамкнутые… и идет повышенное потребление или не разворачивается мотор и его гасит плата по энкодеру.

• #190

Два последних дня ввели в тупик.
Дверь KBB.
Симптомы: Походу теряет положение в пространстве. Периодически бьет створками на открытие/закрытие. Переобучение помогает не надолго.
Осмотр выявил раздолбанную шпонку на ведущей звезде, выломано несколько зубов на пластиковой крыльчатке энкодера.
Забрали ребята привод в цех. Сделали подходящую шпонку. разобрали/почистили движок за одно, потом привезли мне. Я распечатал/подогнал крыльчатку. Собрал. Подал питание чисто на движок… начинает крутится от 0,75 вольта (сам на 60V). Крутится плавно, без шумов. Едем ставить.
Установили/подключили, подаем питание, начался тест, движок дернулся туда-сюда и ошибка № 1 «неисправность моторной группы»…
Тасуем блоки и движки с другими дверями, заведомо исправными. Вычисляем виновного… движок.
Уже поздно. Везем домой. Разбираю/промываю/ламели зачищаю (черненькие, но не обгоревшие), полирую на всякий.
Собираю, подаю питание. Крутится от 0,7 вольт до 30 вольт (больше дома нету), жрет 70-80 мА на ХХ. Крутится тихо и почти бесшумно.
Сегодня едем ставить. Снова ошибка №1. Снова тасуем платы/движки.
Вывод, виноват двигатель.
Вот тут и вопрос. В чем фига, чего я не знаю или мог упустить? Интернеты перерыл, ответа не вижу.
Спасибо.

А от чего был треск? Крыльчатка по датчику?

• #191

Может короткозамкнутые… и идет повышенное потребление или не разворачивается мотор и его гасит плата по энкодеру.

Ламели чистые не подгоревшие. Движок на 60V, начинает крутится уже от 0,6V, кушает на ХХ в районе 100 мА…. на 30V, миллиампер 20-30 на ХХ.
Так, что межвитковое должно отпасть по идее или чего-то не догоняю

подаем питание, начался тест,

При тесте контроллер проверяет что подключено, движок, дальше размеры и массу створок и пр.
Когда проверяет движок, он дает импульс примерно на пол оборота движка и… ошибка. На рабочем движке тоже пол оборота и… дальше поехали, тест продолжается, потом работа.

-=BVS=-

Квалифицированный специалист

• #192

В моем варианте я наблюдал картину того как движок пришел к тому же финалу — в течении долго времени (наверно с год это длилось) двигатель работал после запуска двери всё меньше и меньше (сначала раз от раза бессистемно вставал и мигал на переключателе ошибку причем номера ошибки нет в инструкции с кодами) потом всё чаще, по несколько раз в день а потом уже работал по несколько часов после запуска и в итоге в конце концов просто отказывался даже начинать работать. ХЗ о чем это может говорить т.к. логика его поведения у меня не нашла никаких объяснений (контроллер видит какой то перегруз веса створок и становится всё более чувствительней к этому?).

• #193

В моем варианте я наблюдал картину того как движок пришел к тому же финалу

Похожая ситуация.
Началось с пол года назад. Дверь бессистемно била в конечные положения, иногда недозакрывалась, щель в пару сантиметров. Потом работала нормально. Грешили все же не на движок, а на китайское исполнение, на энкодер, на контроллер…
Заменили плату управления движком, ничего не изменилось, то бьет, то нормально. Подкинули контроллер, та же фига. Скорости уменьшили, вроде незаметно, что непорядок. Пока чесали репу, вроде все в норму пришло, забыли на месяц. Потом вновь ошалела. Сняли движок, почистили, выточили шпонку…
Ну, а дальше началась эпопея, вообще ноль. :))

• #194

Похожая ситуация.
Началось с пол года назад. Дверь бессистемно била в конечные положения, иногда недозакрывалась, щель в пару сантиметров. Потом работала нормально. Грешили все же не на движок, а на китайское исполнение, на энкодер, на контроллер…
Заменили плату управления движком, ничего не изменилось, то бьет, то нормально. Подкинули контроллер, та же фига. Скорости уменьшили, вроде незаметно, что непорядок. Пока чесали репу, вроде все в норму пришло, забыли на месяц. Потом вновь ошалела. Сняли движок, почистили, выточили шпонку…
Ну, а дальше началась эпопея, вообще ноль. :))

может износ червяка и редуктор сам себя подкусывает под небольшой нагрузкой

• #195

может износ червяка и редуктор сам себя подкусывает под небольшой нагрузкой

Визуально, есть небольшой износ шестеренки, но минимальный. Давал напругу с лабораторного б/п, больше/меньше, притормаживал вал. Подкусываний не заметил.
Но точно знаю, что где-то собака порылась. Просто я не вижу. :))
Фиговое такое ощущение незаконченности, когда десяток раз разобрал/собрал/проверил… Все должно работать, а не работает. :((

• #196

Добрый день господа. Подскажите плиз, какой микроконтроллер стоит на плате EM A- 7127590?

+7(495) 998-69-79

Задайте вопрос — Бесплатная консультация

Возможно наш инженер поможет вам советом, и вам не придется привозить свой аппарат, или же вызывать инженера к себе домой или в офис.

+7(495) 998-69-79

• #1

• #2