General climate кондиционер ошибка ford

Цифровые коды на пульте

E2 Датчик температуры внутреннего воздуха замкнут или оборван
E3 Температурный датчик испарителя замкнут либо оборван
E4 Температурный датчик конденсатора замкнут либо оборван
E5 Ошибка дренажной помпы (перегрелся двигатель)
E6 Защита внешнего блока ( перефазировка, обрыв фазы, термозащита)
E7 Ошибка EEPROM
E8 Защита по переполнению дренажного поддона (более 3 минут)

Определение неисправности по миганию индикаторов

Мигающие индикаторы Неисправность Примечание
operation+timer+def/fan Зафиксирована перегрузка по току компрессора, более 4 раз за один час Сброс ошибки путём отключения питания
water alarm LED (мигает) Поплавок зафиксировал повышении уровня конденсата в поддоне, не более трёх минут Принудительно включается дренажная помпа
water alarm LED (горит) Дренажный поплавок не опускается более 3 минут Кондиционер входит в аварию, сброс путём отключения питания
def/fan (pre/def) Замкнут либо оборван датчик температуры конденсатора При устранении причины кондиционер автоматически возобновляет работу
мигают все индикаторы Ошибка внешнего блока — обрыв фазы или перефазировка, термозащита
timer Оборван или короткозамкнут датчик температуры внутреннего воздуха
operation Ошибка датчика температуры испарителя — замкнут или оборван
operation+timer Ошибка EEPROM Менять плату управления

Коды ошибок сплит систем серии S-HR

Модели: S07HR S09HR S12HR S18HR S24HR

Модели: S30HR S36HR

Ошибки внутреннего блока

Ошибки внешнего блока

Коды неисправностей трёхфазных кондиционеров

Некогда известный в Европе своим качеством бренд сплит-систем сегодня полностью выпускается в Китае. Холодильные системы стали сложнее, список ошибок кондиционеров General Climate стал больше, но продукция GC все так же уверенно занимает нишу лучших сплит-систем домашнего пользования.

Ошибки кондиционеров General Climate

Цифровые коды на пульте

Содержание статьи

  • 1 Цифровые коды на пульте
    • 1.1 Мигающие индикаторы
    • 1.2 Ошибки сплит-систем General Climate ASTRA 07-36
    • 1.3 Индикация ошибок блоков STANDART 30-36 General Climate
    • 1.4 Коды ошибок сплит-систем серии S-HR
    • 1.5 Коды неисправностей трехфазных кондиционеров
  • 2 Итоги

Как и у любой другой современной сплит-системы, у кондиционеров General Climate имеется встроенная система, состоящая из:

  1. Огромного количества датчиков, встроенных в наиболее важные узлы.
  2. Микропроцессора с программой опроса датчиков, позволяющей сравнить полученную информацию с той, что зашита в памяти EEPROM.
  3. Схемы информирования. На пульт отсылается сообщение с кодом ошибки.

Сделать самодиагностику можно и в ручном режиме. Для сплит-систем General Climate рекомендуется выполнять каждый раз после устранения неисправностей или изменения настроек. Информация приходит на экран пульта в виде кода, но для некоторых моделей используется схема в виде мигающих индикаторов (светодиодов).

Цифровые коды на пульте

Прямое информирование с выдачей сообщения на экран пульта применяется только для критически важных ошибок в работе кондиционера, на которые нужно реагировать немедленно:

  1. Е1 — сработала защита.
  2. Ошибка Е2. Проблемы с термистором, контролирующим температуру внутри помещения. Прибор может быть полностью поврежден (пробит) либо цепь разорвана. Предположительно на контактном разъеме.
  3. Сообщение Е3 — накоротко замкнут сенсор в испарителе. У кондиционеров General Climate старше 7 лет чаще всего происходит обрыв из-за постоянных вибраций от работы компрессора.
  4. Код ошибки Е4 — не работает термодатчик камеры конденсации паров хладагента.
  5. Ошибка Е5 означает, что дренажный электронасос работает с перегревом. Если не устранить проблему, то помпа заклинит. Наружный блок General Climate может быть поврежден.
  6. E6 — ошибка указывает на факт срабатывания общей защиты внешнего блока. Кондиционер остановлен. Причиной может быть перегрев, обрыв одной из фаз электросети или любые другие внешние факторы.
  7. Е7 — слетела информация, зашитая в памяти микропроцессора. Это критическая ошибка для любых моделей General Climate. Устранить можно лишь заменой и перепрошивкой модуля.
  8. Сообщение Е8 связано с переливом конденсата в дренажном поддоне.

Из перечисленных в списке ошибок Е3 и Е4 могут иметь катастрофические последствия для работы всей сплит-системы General Climate, независимо от модели. Если система конденсации и испарения выйдет за пределы оптимального температурного режима, в результате может быть поврежден один из теплообменников кондиционера.

Мигающие индикаторы

Сложно сказать, почему разработчики кондиционеров General Climate решили выбрать систему информирования об ошибках с помощью мигающих светодиодов. Возможно, потому что на мигание владельцы сразу обращают внимание, а на сообщение на пульте не всегда. Для расшифровки информации приходится записывать название мигающих индикаторов, чтобы по их комбинации определить название ошибки.

Мигающие индикаторы

Для кодировки ошибки используются четыре индикатора: «DEF/FAN», «WATER ALARM», «OPERATION», «TIMER». Светодиоды могут гореть постоянно или мигать с частотой 3-5 Гц.

Ошибки в порядке убывания по степени критичности события:

  1. Мигает OPERATION и TIMER. Нарушена целостность памяти EEPROM. Причиной может быть вибрация от работы вентилятора или скачок напряжения, прорвавшийся через фильтр БП кондиционера. Проблема устраняется установкой новой оригинальной платы от General Climate и «заливки» прошивки.
  2. Мигают сразу три индикатора: «OPERATION» + «TIMER» + «DEF/FAN». Проблема может быть в работе блоке питания кондиционера, систему General Climate заправили грязным хладагентом или в фреоне накопилось слишком много стружки, которая не улавливается системой фильтрации.
  3. Если мигание только OPERATION, то проблема заключается в замыкании на термодатчике испарителя. Иногда кондиционеры General Climate самостоятельно выходят из этого состояния и продолжают работу. Нужно менять датчик, иначе в следующий раз замыкание (ошибка) может привести к аварии на кондиционере.
  4. DEF/FAN у некоторых моделей PRE/DEF. Ошибка означает повреждение термодатчика на теплообменнике-конденсаторе. Также нужно менять на аналогичный узел от General Climate.
  5. Загорелся (не мигает) светодиод WATER ALARM. Ошибка указывает на механическое зависание поплавка. Причиной может быть грязь или неправильная установка кондиционера. Запустить можно, если ударить легонько по емкости с дренажной водой.
  6. Если светодиод WATER ALARM мигает, то причиной ошибки стал избыток конденсата в дренажной камере. Означает, что система стока воды кондиционера явно не справляется с ее удалением. Например, забита труба.

Большинство перечисленных ошибок можно сбросить, если отключить сплит-систему General Climate на 30 мин. За это время разрядятся конденсаторы на плате, уйдет конденсат, стечет масло в поддон компрессора. Но сбрасывать ошибки таким способом постоянно нельзя, так как не установлена причина блокировки кондиционера. Если есть возможность, то нужно выполнить обслуживание, промывку, заправку и постараться заменить плату управления на заведомо рабочую.

Ошибки сплит-систем General Climate ASTRA 07-36

В одной из удачных, по отзывам, моделей используется комбинированная система информирования об ошибках. Информация о проблемах с внешним блоком выводится на экран в виде буквенно-числового кода:

  • F0 — аварийная ситуация, возможно, хладагент «убежал» через дефект на паяном стыке или ток на обмотке компрессора превысил норму несколько раз в течение часа (возможно, заклинивание);
  • F3 — неисправность сенсора температуры наружного воздуха;
  • F4 — нерабочий датчик на наружной трубе;
  • F5 — поломка сенсора давления на трубе высокого давления компрессора;
  • C5 — компрессор выключен защитой из-за перегрузки по току в проводке компрессора;
  • Е5 — напряжение на компрессоре выше нормы;
  • Е6 — нет связи с внутренним блоком;
  • U8 — отказ в работе из-за разрыва с платой управления.

Для сообщений об ошибках в работе наружного модуля кондиционера может использоваться буквенно-числовой код, выводимый на платы управления. Либо каждая ошибка кодирована комбинацией мигающих светодиодов. Используются индикаторы «OPERATION» и «COOL».

Важно! Особенность схемы — то, что мало определить, какой из индикаторов кондиционера мигает. Нужно еще посчитать количество вспышек между паузами. Такая схема характерна для более старых выпусков кондиционеров General Climate.

Ошибки сплит-систем General Climate ASTRA 07-36

Схема кодировки для внутреннего блока:

  1. F1 — не работает термодатчик воздуха. Индикатор «COOL» выдает по 1-й вспышке с паузой до 10 сек.
  2. F2 — повреждение датчика на трубе внутреннего блока-модуля. «COOL» моргает два раза через 10 сек.
  3. Е1 — остановка из-за срабатывания сенсора высокого давления. Мигает «OPERATION» однократно с паузой 10 сек.
  4. Е2 — Обмерзание теплообменника. Диод «OPERATION» выдает пакет из двух вспышек через каждые 10 сек.
  5. Е3 — остановка в связи с сильным падением давления на входе в компрессор, «OPERATION» мигает трижды.
  6. Е4 — превышение температуры на теплообменнике высокого давления, LED-диод мигает четыре раза.
  7. Н6 — не запускается вентилятор.

В целом кондиционеры General Climate ASTRA 07-36 при правильной установке и заправке работают без ошибок. Проблемы часто появляются из-за низкого качества обслуживания или полного его отсутствия.

Индикация ошибок блоков STANDART 30-36 General Climate

В данной модели информация о проблемах и ошибках на внешнем блоке кодируется количеством вспышек светодиода на плате. Однократное мигание указывает на проблемы с внутренним модулем кондиционера. Двукратное — на ошибку в работе термистора на трубе.

Пакет из трех вспышек означает ошибку в работе компрессора кондиционера. Причина — резкое повышение давления хладагента.

Четыре мигания означает ошибку в подключении внешнего блока к системе электропитания.

Пятикратное мигание — не настроена связь между модулями и платой.

Кодировка ошибок внутреннего блока кондиционера выполняется с помощью мигающих индикаторов «OPERATION», «Timer», «Defrost», «AUTO».

При горит (но не мигает) «OPERATION» и неактивных остальных индикаторах система управления General Climate работает без замечаний. Если «OPERATION», «Timer» и «Defrost» замигали, «AUTO» неактивен, то это означает ошибку в работе электропитания. Слишком часто появляются забросы по току. В том случае, если моргает только «Timer», ошибка связана с наружным термистором контроля воздуха в комнате.

Если замигал только «OPERATION», все остальные индикаторы «молчат», то проблема с давлением в трубе высокого давления или ошибка самого сенсора. Самая сложная ситуация — это ошибка в работе микропроцессора. Определяется многократным миганием индикатора «AUTO».

Коды ошибок сплит-систем серии S-HR

Линейка кондиционеров General Climate включает в себя сплит-системы с холодопроизводительностью (охлаждающей способностью) от 7 тыс. BTU до 36 тыс. BTU. В серию S-HR входят:

  • S07HR S09HR — с минимальной производительностью по холоду;
  • S12HR, S18HR — охлаждающей способностью среднего уровня (площадь помещения до 50 м2);
  • S24HR, S30HR, S36HR — большой охлаждающей способностью, площадь — 80м2 и более.

Для всей серии «S-HR» используется светодиодная система информирования об ошибке. Используются LED-диоды под индикаторами «OPERATION», «TIMER», «DEFROSTING», «AUTO».

Для кондиционеров General Climate 07, 09, 12, 18 моделей используется одна схема кодирования ошибки, без применения индикатора «AUTO».

Модель S24HR General Climate может подключаться к сети 380 В, поэтому в кодировке дополнительно используется индикатор «AUTO»:

  • если произошла блокировка из-за превышения предельно допустимого тока на входе, то мигают все четыре индикатора;
  • поврежден датчик внутреннего блока (температуры воздуха внутри помещения), мигать будет только LED-диод «TIMER»;
  • барахлит датчик на входной (холодной) линии, мигает только светодиод «OPERATION»;
  • не работает температурный датчик внешнего блока — мигает только «DEFROSTING»;
  • если защита отключила внешний блок из-за перегрева или превышения давления, то будут одновременно мигать «DEFROSTING» и «AUTO».

Если у S24HR General Climate замигал индикатор «AUTO», при этом остальные не горят, то ситуация критическая. Это означает, что проблема в памяти EEPROM, восстановить работу кондиционера без специалиста невозможно.

Для старших моделей S30HR, S36HR количество кодов ошибок кондиционеров General Climate чуть больше.

Коды ошибок сплит-систем серии S-HR

Коды неисправностей трехфазных кондиционеров

Для информирования о неправильной работе сплит-системы General Climate используется схема из трех светодиодов (LED1, LED2, LED3) на панели блока.

В трехфазных моделях холодопроизводительностью до 30 тыс. BTU применяется следующая схема информирования об ошибке:

  1. LED3 горит, остальные выключены. Кондиционер работает в штатном режиме, без сбоев.
  2. LED1 и LED3 горят, остальные выключены, означает, что неправильно подключены фазы на вводе в БП кондиционера.
  3. Горят только LED2, LED3. Кондиционер отключен из-за перегрузки по предельному току на входе.
  4. Все LED горят. Перекос или обрыв хотя бы одной из фаз.

Холодопроизводительность в 30 тыс. BTU соответствует примерно потребляемой мощности 8 кВт/ч. Поэтому, если неправильно подключить кондиционер к сети, то при включении можно получить не только сообщение об ошибке, но и небольшую проблему с холодильником или микроволновой печью.

Для более мощных кондиционеров General Climate (больше 30 тыс. BTU) схема информирования такова:

  1. LED1 горит-мигает, остальные выключены — неправильное подключение фаз относительно заземления.
  2. LED1 и LED2 горят-мигают, LED3 неактивна. Сработала защита на компрессоре из-за превышения давления в холодном теплообменнике.
  3. LED3 мигает, остальные неактивны. Превышен допустимый ток на входе.
  4. LED3 и LED2 горят, LED1 неактивна. Перегрев внешнего теплообменника.
  5. LED2 горит, остальные неактивны. Не работает датчик считывания температуры уличного воздуха.
  6. Все три LED мигают — перегрев теплообменника на внутреннем блоке.

Понятно, что приведенная схема рассчитана на новые или прошедшие обслуживание кондиционеры General Climate. Для сплит-систем с большим сроком эксплуатации нужно делать поправку на загрязнение теплообменников и датчиков.



Итоги

Большинство ошибок кондиционеров General Climate однотипно для всех моделей. Это понятно, так как система диагностики, программы для микропроцессора разрабатывались для одной элементной базы. Но часто подсказки системы диагностики недостаточно. Приходится анализировать, искать разные варианты, консультироваться у специалистов.

Полезно: Сервисное обслуживание кондиционеров, зачем это необходимо?

Расскажите о своем опыте ремонта и использования перечня диагностических кодов для кондиционера. Насколько помог список проблем в ремонте сплит-системы? Также сохраните статью в закладки, чтобы полезная информация всегда была под рукой, и поделитесь ей в соцсетях.

После длительного простоя или наоборот активном ежедневном использовании многие модели кондиционеров начинают выдавать ошибку F0 (FO). Каждое лето, особенно когда температура близка или переваливает за 30 градусов – люди начинают их активно использовать. Сегодня расскажем какие могут быть основные причины сбоя и как попытаться самостоятельно решить проблему.

Мы поискали информацию и нашли три основные причины ошибки F0 в работе кондиционера:

  1. Сбой в работе программной части. Если кондиционер долго находился в режиме ожидания или непрерывно использовался, регулярно переключались режимы.
  2. Неисправность датчика температуры. Датчик, точнее его контакты могли окислиться или сам датчик вышел из строя( это наиболее частая проблема при ошибке F0).
  3. Утечка охладителя. При скрытых или открытых утечках фриона( или другого охладителя, в зависимости фирмы и модели кондиционера) так же появляется данный сбой.

Конечно в зависимости от фирмы и модели ошибка может означать что-то другое. В этом случае вам проще посмотреть значение ошибки в инструкции. Если её нет – загрузите на официальном сайте производителя. Обычно фирмы производители прилагают список с кодами самых распространенных ошибок.

Если вы не обладаете техническими навыками в ремонте техники исправить ошибку F0 самому можно только в случае сбоя программной части. Для решения ошибки F0 необходимо:

  • Выключить кондиционер и отключить от розетки, минут на 10-15.
  • Включить и попробовать запустить.

Если такой перезапуск не помог скорее всего проблема с датчиками или утечкой охладителя. Тут есть два варианта:

  1. Если кондиционер на гарантии – смело звоним в сервисный центр или вызываем мастера. Актуально для жителей крупных городов, т.к. официальная поддержка есть далеко не везде.
  2. Заходим на авито или любой раздел услуг и ищем мастера. Заранее смотрим отзывы, что бы не попался горе-самоучка.

Если вы проверили датчик, а он в рабочем состоянии – почти со 100% вероятностью можно сказать, что у вас утечка охладителя(обычно заливают фреон). Для проверки утечки можно посмотреть показатели давления. Если -1, -2 или другое отрицательно число, это утечка. Найти её можно несколькими способами:

  1. Проверить работу кондиционера под высоким давлением.
  2. Способ с погружением в воду/
  3. В рабочий состав добавляется ультрафиолетовый краситель.
  4. Проводится обследование через течеискатель.
  5. Самый простой способ – сделать мыльный раствор и обработать.

Грамотный специалист поможет обнаружить утечку быстро и легко, а так же проверить датчики температуры. После заливки фреона ошибка F0 исчезнет.

Как найти утечку фреона в домашних условиях

Использование раствора поможет, если под рукой не оказалось необходимой техники или навыков. Подойдет обычное мыло или средство для мытья посуды, которое хорошо пенится. Способ сработает, если вы хотя бы примерно знаете где появилась утечка. Могут проступить масляные пятна, выделяться жидкость. Так же визуально осмотрите все трубы, на них могут быть видны невооруженным глазом пятна, трещинки или другие дефекты.
мыльный раствор

Евгений Загорский

Евгений Загорский

IT специалист. Автор информационных статей на тему Андроид смартфонов и IOS смартфонов. Эксперт в области решения проблем с компьютерами и программами: установка, настройка, обзоры, советы по безопасности ваших устройств. В свободное время занимается дизайном и разработкой сайтов.

Оценка статьи:

ПлохоСреднеХорошоОчень хорошоОтлично (4 оценок, среднее: 3,25 из 5)

Загрузка…

Самое читаемое:

Как отключить рекомендуемые ролики в Яндекс Дзене 28.01.2023

Как отключить рекомендуемые ролики в Яндекс Дзене

Площадка «Яндекс.Дзен» недавно перешла в собственность VK и претерпела некоторые изменения. В первую очередь это…

Далее

Как отключить Т9 на Айфоне и Айпаде? 28.01.2023

Как отключить Т9 на Айфоне и Айпаде?

Понятие «T9» берет свое начало со времен кнопочных телефонов. Данная функция позволила людям быстро набирать…

Далее

Приложение CIT Test на Xiaomi – что это и зачем нужно? 28.01.2023

Приложение CIT Test на Xiaomi – что это и зачем нужно?

Количество приложений для смартфонов Xiaomi настолько велико, что подавляющее большинство из них остаются…

Далее

RAM Plus на Samsung – что это за программа? 22.01.2023

RAM Plus на Samsung – что это за программа?

Оперативная память (точнее — ее объем) является решающим фактором при выборе смартфона для многих пользователей….

Далее

Кондиционеры марки General Climate, или GC,  не доставляют проблем своим владельцам достаточно долгий период после покупки. Но все-таки как любая техника они подвержены износу и сбоям в работе. В зависимости от модели, ошибки кондиционеров General Climate выводятся на экран пульта или отображаются посредством различных комбинаций световой индикации на встроенном дисплее внутреннего блока.

После прочтения предложенной нами статьи владельцы климатической техники этой марки будут знать, что обозначает появление тех или иных символов на дисплее, а также научатся разбираться в многочисленных комбинациях сигналов индикаторов на внутреннем блоке изделия.

Собранная и представленная нами информация поможет хозяевам техники разобраться в способах устранения ошибок и научит их правильно поступать в случае возникновения того или иного нарушения в работе.

Содержание статьи:

  • Система самодиагностики современных кондиционеров
  • Коды ошибок серии STANDART
    • Характерные нарушения для STANDART 07-18 R22, R410A
    • Типичные проблемы STANDART 07 -18 и 24
    • Распространенные нарушения STANDART 24
    • Поломки STANDART 30-36 (внутренний блок)
    • Нарушения в работе STANDART 30-36 (внешний блок)
  • Коды ошибок серий FLAGMAN и CYBORG
    • Распространенные сбои FLAGMAN 07-18, CYBORG
    • Свойственные недочеты FLAGMAN 24-28
    • Часто встречающиеся поломки FLAGMAN 30-36
  • Коды ошибок моделей ASTRA 07-36
  • Методы устранения ошибок
  • Выводы и полезное видео по теме

Система самодиагностики современных кондиционеров

Бытовая техника нового поколения обычно оснащена системой самодиагностики, предназначенной для выявления сбоев и ошибок в работе при их первом появлении. Система самодиагностики — единая сеть датчиков, контролирующих состояние того или иного рабочего узла агрегата.

При включении кондиционера датчики автоматически начинают работу и продолжают выполнять свои функции в непрерывном режиме вплоть до отключения устройства от сети питания. Иногда для устранения сбоев и ошибок владельцу кондиционера достаточно собственноручно произвести несложные действия, иногда же приходится приглашать мастеров из авторизованного сервиса General Climate.

Рассмотрим возможные ошибки и их коды в различных моделях кондиционеров и сплит-систем GC, причины их возникновения и способы ликвидации. Постараемся разобраться, в каких случаях уместны собственноручные действия, а в каких следует пригласить опытного мастера.

Кондиционер GC

Кондиционеры GC оснащены современной системой самодиагностики, подающей сигналы при сбоях и ошибках в работе на модуль управления

При изменении рабочих параметров узла, на котором установлен датчик, на модуль управления немедленно подается сигнал об ошибке, который выводится на дисплей устройства. При необходимости модуль управления также производит блокировку оборудования во избежание некорректной работы кондиционера и его окончательной поломки.

Коды неисправностей различных моделей кондиционеров General Climate могут отличаться друг от друга. Постараемся подробно рассмотреть коды каждой модели.

Коды ошибок серии STANDART

В различных моделях сплит-систем STANDART обозначения ошибок могут отличаться, поэтому перед тем, как заняться устранением неполадки, необходимо уточнить в инструкции точное название модели сплит системы и ее внутреннего и внешнего блоков. Только после этого можно приступать к расшифровке кода ошибки.

Упаковка кондиционера General Climate

Точное название модели кондиционера или сплит-системы GC можно найти в руководстве по эксплуатации, приложенном к технике при покупке

Также определим обозначения:

  • индикатор запуска — Operation;
  • таймер — Timer;
  • индикатор размораживания — Defrost;
  • автоматический режим — Auto.

При расшифровке кода ошибки очень важно не перепутать горящие, мигающие и потухшие индикаторы, от этого зависит точность определения проблемы.

Характерные нарушения для STANDART 07-18 R22, R410A

В моделях сплит-систем STANDART 07-18 R22, R410A сигналы об ошибках подаются при помощи различных комбинаций световой индикации.

Operation быстро мигает, Timer выключен — остановка вентилятора более 1 минуты.

Operation быстро мигает, Timer горит — поломка трубного датчика температуры.

Operation не включен, Timer быстро мигает — подача высокого напряжения на компрессор 4 раза.

Внутренний блок кондиционера GC

Коды ошибок кондиционера выводятся на встроенный дисплей внутреннего блока при помощи комбинаций сигналов светодиодных индикаторов

Operation горит, Timer быстро мигает — ошибка EEPROM.

Operation быстро мигает, Timer быстро мигает — не включается компрессор или неполадки с электронной платой.

Типичные проблемы STANDART 07 -18 и 24

Operation медленно мигает, Timer не светится, Defrost выключен — сплит-система в режиме ожидания.

Operation включен, Timer не горит, Defrost не горит — нормальная работа сплит-системы.

Operation быстро мигает, Timer выключен, Defrost быстро мигает — 4 раза подряд сработала защита по токовой перегрузке.

Оperation выключен, Timer быстро мигает, Defrost быстро мигает — мотор вентилятора не запускается более 1 минуты.

Operation быстро мигает, Timer быстро мигает, Defrost быстро мигает — не включается компрессор или неполадки с электронной платой.

Operation выключен, Timer не горит, Defrost быстро мигает — проблемы с трубным датчиком.

Внешний блок кондиционера General Climate

При появлении на дисплее кода ошибки очень важно правильно расшифровать комбинацию световых сигналов, подаваемых индикаторами

Operation выключен, Timer быстро мигает, Defrost не горит — проблемы с датчиком воздуха.

Operation включен, Timer быстро мигает, Defrost не горит — ошибка EEPROM.

Распространенные нарушения STANDART 24

Operation медленно мигает, Timer выключен, Defrost не горит, Auto выключен — сплит-система в режиме ожидания.

Operation включен, Timer не горит, Defrost не горит, Auto не горит — нормальная работа сплит-системы.

Operation быстро мигает, Timer быстро мигает, Defrost быстро мигает, Auto быстро мигает — 4 раза подряд сработала защита по токовой перегрузке.

Operation выключен, Timer быстро мигает, Defrost не горит, Auto не горит — проблемы с датчиком воздуха.

Сплит-система GC

В разных моделях кондиционеров и сплит-систем GC предусмотрена различная кодировка сбоев и ошибок при работе техники

Operation быстро мигает, Timer выключен, Defrost выключен, Auto выключен — проблемы с трубным сенсором во внутреннем блоке.

Operation выключен, Timer выключен, Defrost быстро мигает, Auto не горит — проблемы с трубным датчиком внешнего блока.

Operation не горит, Timer не горит, Defrost быстро мигает, Auto быстро мигает — защита внешнего блока.

Operation не горит, Timer выключен, Defrost выключен, Auto быстро мигает — (для систем со связью) сбой связи между внешним и внутренним блоками системы.

Operation не горит, Timer не горит, Defrost не горит, Auto быстро мигает — (для систем без связи) ошибка EEPROM.

Поломки STANDART 30-36 (внутренний блок)

Operation медленно мигает, Timer выключен, Defrost выключен, Auto не горит — сплит-система в режиме ожидания.

Operation включен, Timer выключен, Defrost не горит, Auto не горит — нормальная работа сплит-системы.

Operation быстро мигает, Timer быстро мигает, Defrost быстро мигает, Auto выключен — 4 раза подряд сработала защита по токовой перегрузке.

Operation не горит, Timer быстро мигает, Defrost выключен, Auto выключен — проблемы с датчиком воздуха.

Индикаторы кондиционера

Комбинации сигналов световых индикаторов, встроенных на внутреннем блоке кондиционера или сплит-системы, сообщают об ошибке в том или ином узле устройства

Operation быстро мигает, Timer не светится, Defrost не горит, Auto выключен — проблемы с трубным сенсором во внутреннем блоке.

Operation не горит, Timer не горит, Defrost быстро мигает, Auto выключен — проблемы с трубным датчиком внешнего блока.

Operation быстро мигает, Timer быстро мигает, Defrost выключен, Auto не горит — ошибка EEPROM.

Operation не горит, Timer выключен, Defrost быстро мигает, Auto быстро мигает — сбой во внешнем блоке системы.

Operation не горит, Timer не горит, Defrost выключен, Auto быстро мигает — сбой связи между внешним и внутренним блоками сплит-системы.

Нарушения в работе STANDART 30-36 (внешний блок)

На внешнем блоке General Climate STANDART 30-36 сигналы о неисправностях подаются при помощи определенного количество морганий светового диода на электронной плате.

5 — отсутствие связи между блоками.

4 — неполадки с фазами (перекос, отсутствие, неправильное чередование).

3 — повышение давления в системе.

2 — проблемы с трубным сенсором.

1 — сбой во внутреннем блоке.

Коды ошибок серий FLAGMAN и CYBORG

В сплит-системах GC FLAGMAN и CYBORG кроме световых сигналов индикаторов об ошибках в работе сообщают буквенно-цифровые символы на дисплее.

Пульт кондиционера

В некоторых моделях кондиционеров и сплит-систем GC буквенно-цифровые коды ошибок выводятся на дисплей пульта управления системой

При расшифровке кода ошибки этих моделей General Climate следует не забывать обращать внимание на дисплей пульта.

Распространенные сбои FLAGMAN 07-18, CYBORG

Е1, Operation моргает 1 раз, Timer выключен — ошибка EEPROM.

Е2, Operation моргает 2 раза, Timer выключен — неполадки с электронной платой внутреннего блока.

ЕС, Operation моргает 2 раза, Timer включен — утечка фреона, при этом трубный датчик не показывает изменений.

Е3, Operation моргает 3 раза, Timer выключен — мотор вентилятора во внутреннем блоке не запускается более 1 минуты.

Е5, Operation моргает 5 раз, Timer выключен — проблемы с сенсором температуры воздуха внутреннего блока.

Е6, Operation моргает 6 раз, Timer выключен — проблемы с трубным сенсором внутреннего блока.

Свойственные недочеты FLAGMAN 24-28

Коды ошибок кондиционеров GC FLAGMAN 24-28 аналогичны кодам FLAGMAN 07-18, но к ним добавлена еще одна позиция.

Е9, Operation моргает 9 раз, Timer выключен — сбой связи между внешним и внутренним блоками.

Часто встречающиеся поломки FLAGMAN 30-36

У моделей сплит-систем GC FLAGMAN 30-36 к перечисленным выше ошибкам добавлено еще 2 позиции.

Е7, Operation моргает 7 раз, Timer выключен — проблемы с трубным датчиком внешнего блока

Е8, Operation моргает 8 раз, Timer выключен — неполадки с фазами (перекос, отсутствие, неправильное чередование).

Коды ошибок моделей ASTRA 07-36

В сплит-системах GC ASTRA 07-36 об ошибках в работе сигнализирует появление буквенно-цифровых кодов на дисплее.

F0 — утечка фреона или подача высокого тока на компрессор несколько раз подряд.

F1 — проблемы с воздушным сенсором во внутреннем блоке.

F2 — проблемы с трубным сенсором во внутреннем блоке.

F3 — поломка воздушного датчика наружного блока.

F4 — неполадки трубного датчика наружного блока.

F5 — сбой в работе датчика на линии нагнетания компрессора.

C5 — отсутствие синей перемычки-заглушки на электронной плате внутреннего блока.

H3 — сработала защита по перегрузке компрессора.

H6 — мотор вентилятора внутреннего блока не запускается более 1 минуты.

E1 — сработал сенсор высокого давления.

E2 — сработал сенсор обмерзания.

E3 — сработал сенсор низкого давления.

E4 — защита от повышения температуры по линии нагнетания.

E5 — подача высокого напряжения на компрессор.

E6 — сбой связи между внешним и внутренним блоками.

E8 — сработала защита по перегрузке компрессора.

U8 — проблемы с платой управления.

Методы устранения ошибок

Несмотря на разные коды ошибок в различных моделях кондиционеров General Climate, по сути все сбои и поломки в них однотипные.

Рассмотрим, как поступать владельцу техники в случае появления той или иной ошибки:

  1. Остановка вентилятора. В случае отказа вентилятора запускаться более 1 минуты, следует проверить подключение мотора вентилятора, а также его исправность. В случае поломки детали требуется ее заменить. Вентилятор кондиционера также может выдавать сбои при проблемах с другими комплектующими. Для такой диагностики рекомендуется пригласить опытного мастера из специализированного сервиса.
  2. Проблемы с температурными датчиками. Если система самодиагностики выдает ошибку какого-либо датчика, необходимо проверить состояние детали, ее целостность и правильность подключения. Для такой проверки владельцу кондиционера понадобится мультиметр. Если датчик вышел из строя, нужно произвести замену.
  3. Сбой EEPROM. Иногда от ошибки EEPROM можно избавиться при помощи простой перезагрузки кондиционера. Для этого следует на несколько минут отключить питание устройства, затем заново его включить. Если перезагрузка не помогла — причина в проблемах с электронной платой. Для такого ремонта также рекомендуется пригласить сертифицированного мастера-ремонтника.
  4. Не запускается компрессор. Обычно неполадки компрессора начинаются после того, как его фильтр засоряется пылью и соринками. Причиной выхода детали из строя может быть перегрев, повреждение обмотки или кабеля. Владелец техники может самостоятельно очистить фильтр устройства, но для более сложных манипуляций понадобится опытного слесаря.
  5. Неоднократная подача высокого напряжения. При такой ошибке следует в первую очередь отключить кондиционер от питания. Ошибка автоматически снимется после регулирования подачи питания на устройство.
  6. Сбой связи между блоками системы. Отсутствие связи приводит к блокировке работы сплит-системы. Владелец кондиционера может самостоятельно проверить подключение междублочного кабеля и его целостность. Если с кабелем все в порядке, значит, дело в электронных платах блоков, и требуется обратиться к мастеру.

Следует отметить, что сбои и неполадки в работе кондиционеров будут возникать значительно реже при регулярном проведении профилактического осмотра бытовой техники.

Регулярная и своевременная чистка оборудования и замена изношенных деталей обеспечит бесперебойную работу кондиционеров и сплит-систем на достаточно длительный период.

Осмотр состояния кондиционера

Опытные мастера авторизованных сервисных центров качественно и в короткие сроки приведут в порядок вышедший из строя кондиционер или сплит-систему

Слесари по ремонту климатического оборудования советуют для восстановления работоспособности кондиционеров GC и проведения профилактических работ обращаться за помощью в аккредитованные производителем сервисные центры, в которых работают мастера с соответствующим допуском.

Выводы и полезное видео по теме

Своевременная разборка и чистка кондиционера поможет избежать появления ошибок в работе:

Пример сигнала световых индикаторов кондиционера при возникновении ошибки:

В этом видео наглядно показано, как своими руками разобрать двигатель вентилятора кондиционера General Climate:

При появлении сигналов об ошибках владелец кондиционера General Climate не должен откладывать их устранение. Самостоятельный ремонт бытовой техники требует определенных навыков и наличия специфических инструментов. Если у хозяина агрегата имеется и то, и другое, он вполне может попробовать самостоятельно устранить поломку.

В противном случае вмешательство в сложный механизм кондиционера или сплит-системы чревато более серьезными проблемами. Неопытному владельцу техники рекомендуется пригласить слесаря по ремонту кондиционеров из авторизованного сервиса, не пытаясь починить устройство своими руками.

Хотите рассказать о том, как самостоятельно определили причину сбоя в работе кондиционера? Или есть желание поделиться собственным опытом в выполнении несложных ремонтных работ? Пишите комментарии, пожалуйста, в находящейся ниже блок форме, публикуйте фото по теме статьи, задавайте вопросы.

Не всегда для ремонта климатического оборудования необходимо вмешательство мастера. Многие ошибки настенных кондиционеров возможно исправить самостоятельно. Для этого надо просто вникнуть и узнать стандартные неполадки и как их исправить.

Коды ошибок кондиционеров Aeronik (Аэроник)

  • Е1 – повысилось давление в нагнетании компрессора;
  • Е2 – произошло обмерзание теплообменника внутреннего блока;
  • Е3 – понизилось давление в нагнетании компрессора;
  • Е4 – повысилась температура нагнетающего трубопровода;
  • Е5 – срабатывание токового реле компрессора;
  • F0 – возникли неисправности в температурном датчике воздуха внутри
  • помещения, в теплообменнике во внутреннем блоке или окружающего воздухав наружном блоке;
  • F0 — Так же может быть утечка фреона во внутреннем блоке.
  • Е6 – возникли неисправности в коммутации;
  • Е8 – двигатель внутреннего блока перегружен;
  • F1 – возникли неисправности в температурном датчике в теплообменнике;
  • F4 – возникли неисправности в температурном датчике нагнетаемого в
  • помещение воздуха.
  • H1- не является ошибкой. кондиционер перешел в режим авто разморозки.

Коды ошибок кондиционеров Ballu (Балу)

  • E1 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за внутренний блок.
  • E2 — замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру конденсатора.
  • E3 — замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру испарителя.
  • E4 — замыкание или обрыв датчика, отвечающего за внутренний блок.
  • E6 – произошло срабатывание защиты внешнего блока.
  • E8 – электростатический фильтр забит.
  • P4 – в работе датчика испарителя произошла ошибка из-за высокой или
  • низкой температуры.
  • P5 – в работе датчика конденсатора произошла ошибка из-за высокой или
  • низкой температуры.
  • P6 – произошло включение режима оттаивания или задержка в работе
  • теплообменника.


Коды ошибок кондиционеров Carrier (Кариер)

  • 2 – возникли неисправности температурного датчика в помещении;

  • 3 – возникли неисправности температурного датчика во внутреннем
  • теплообменнике;
  • 6 – возникли неисправности в работе реверсивного клапана в наружном блоке;
  • 8 – возникли неисправности в двигателе вентилятора, расположенном во
  • внутреннем блоке;
  • 9 – нет электрического питания внутреннего блока;
  • 11 – возникли неисправности в дренажной помпе;
  • 12 – произошел сбой программного обеспечения во внутреннем блоке;
  • 13 – произошла ошибка в конфигурации;
  • 14 – потерян сигнал в центральной системе управления;
  • 15 – возникли неисправности температурного датчика во внутреннем
  • теплообменнике;
  • 18 – возникли неисправности в управлении наружным блоком;
  • 20 – не распознается положение блока;
  • 21 – возникли неисправности датчика тока, расположенного в наружном блоке;
  • 22 – возникли неисправности температурного датчика в наружном
  • теплообменнике;
  • 23 – возникли неисправности температурного датчика нагнетания;
  • 24 – возникли неисправности в работе вентилятора в наружном блоке;
  • 26 – другие неисправности в наружном блоке;
  • 27 – произошла блокировка компрессора, расположенного в наружном блоке;
  • 28 – величина температуры нагнетания недопустима;
  • 29 – возникли неисправности в компрессоре, расположено в наружном блоке;
  • 31 – произошло повышение давления в контуре наружного блока.


Коды ошибок кондиционеров Cooper&Hunter (Купер&Хантер)

  • Код E0 — превышение нижнего порога пускового напряжения. Запуск частотного регулятора.
  • Код Е1 — превышение давления. Запуск системы защиты компрессора.
  • Код Е2 — угроза замерзания внутреннего блока. Запуск системы защиты.
  • Код Е3 — понижение допустимого порога давления. Запуск системы защиты компрессора.
  • Код Е4 — превышение допустимой температуры нагнетающей трубки. Запуск системы защиты.
  • Код Е5 — перегрузка компрессора. Запуск системы защиты.
  • Код Е6 — ошибка подключения/работы сигнального или питающего кабеля.
  • Код Е7 — установленные режимы сплит-системы не совпадают.
  • Код Е8 — перегрев испарителя. Запуск системы защиты.
  • Код Е9 — запуск системы защиты от подачи холодного воздуха в тепловом режиме.
  • Код F0 — поломка датчика нагнетания температуры.
  • Код F1 — поломка датчика температуры испарителя.
  • Код F2 — поломка датчика температуры конденсатора.
  • Код F3 — поломка датчика температуры воздуха в системе.
  • Код F4 — поломка датчика температуры нагнетателя.
  • Код F5 — поломка датчика нагнетающей трубки компрессора.
  • Код F6 — перегрев конденсатора.
  • Код F7 — в картере компрессора недостаточно смазки.
  • Код F8 — компрессор перегружен. Запуск системы защиты.
  • Код F9 — превышение максимальной температуры конденсатора вследствие снижения оборотов вентилятора при охлаждении. Компрессор перегружен.
  • Код FF — отсутствует питание одной из фаз/ошибка в работе монитора фаз.
  • Код FA — перегрев конденсатора/испарителя. Запуск системы защиты.
  • Код FH — угроза замерзания испарителя. Запуск системы защиты.
  • Код H0 — активирована защита от перегрева.
  • Код H1 — активирован режим разморозки конденсатора.
  • Код H2 — ошибка в работе электростатического фильтра. Запуск системы защиты.
  • Код H3 — превышение допустимой температуры компрессора. Запуск системы защиты.
  • Код H4 — ошибка в системе.
  • Код H5 — запуск системы защиты инверторного блока IPM.
  • Код H6 — неисправность датчика. Потерян обратный сигнал от электродвигателя вентилятора.
  • Код H7 — компрессор неисправен.
  • Код H8 — система дренажа переполнена. Запуск защиты.
  • Код H9 — неисправность электрического нагревателя внутреннего блока.

Коды ошибок кондиционеров Daikin (Дайкин)

  • A0 – срабатывание защитного устройства.

  • A1 – неполадки печатной платы.
  • A2 – мотор вентилятора блокирован.
  • A3 – ненормальный уровень дренажа.
  • A4 – неполадки в теплообменнике.
  • A5 – ненормальная температура в теплообменнике.
  • A6 – перегружен двигатель вентилятора.
  • A7 – неисправен привод жалюзи.
  • A8 – токовая перегрузка устройства.
  • A9 – расширительный вентиль неисправен.
  • AA – перегрелся двигатель.
  • AH – загрязнение воздушного фильтра.
  • AC – зафиксирован холостой ход.
  • AJ – недостаточная производительность.
  • AE – слабое водоснабжение.
  • AF – обнаружен дефект увлажнителя.
  • C0 – неисправен датчик.
  • C3 – датчик, отвечающий за систему дренажа, неисправен.
  • C4 – датчик, отвечающий за температуру теплообменника 1, неисправен.
  • C5 – датчик, отвечающий за температуру теплообменника 2, неисправен.
  • C6 – двигатель вентилятора перегружен.
  • C7 – датчик, отвечающий за привод жалюзи, неисправен.
  • C8 – датчик, отвечающий за входной ток, неисправен.
  • C9 – неисправен термистор воздуха на входе.
  • CA – неисправен термистор воздуха на выходе.
  • CH – высокий уровень загрязненности.
  • CC – датчик влажности неисправен.
  • CJ – датчик температуры, находящийся на пульте управления, неисправен.
  • CЕ – датчик излучения неисправен.
  • CF – датчик, отвечающий за высокое давление, неисправен.

Коды ошибок наружного блока кондиционеров Daikin (Дайкин)

  • E0 – произошло срабатывание защитного устройства.
  • E1 – печатная плата, находящаяся в наружном блоке, неисправна.
  • E3 – срабатывание датчика, отвечающего за высокое давление.
  • E4 – срабатывание датчика, отвечающего за низкое давление.
  • E5 – перегружено реле перегрева или мотор компрессора.
  • E6 – блокирован мотор компрессора.
  • E7 – блокирован мотор вентилятора.
  • E8 – зафиксирована токовая перегрузка.
  • E9 – неисправен расширительный вентиль.
  • AH – произошла блокировка насоса.
  • EJ – срабатывание дополнительного защитного устройства.
  • EE – в дренажной системе превышен допустимый уровень воды.
  • EF – блок, отвечающий за аккумулирование тепла, неисправен.
  • H0 – общая неисправность датчиков.
  • H1 – датчик, отвечающий за температуру воздуха, неисправен.
  • H2 – датчик, отвечающий за электрическое питание, неисправен.
  • H3 – датчик, отвечающий за высокое давление, неисправен.
  • H4 – датчик, отвечающий за низкое давление, неисправен.
  • H5 – срабатывание датчика перегрузки или не функционирует компрессор.
  • H6 – срабатывание датчика блокировки или перегружен компрессор.
  • H7 – срабатывание датчика блокировки или перегружен вентилятор.
  • H8 – срабатывание датчика, отвечающего за входное напряжение.
  • H9 – срабатывание датчика, отвечающего за температуру наружного воздуха.
  • HА – срабатывание датчика, отвечающего за выходной воздух.
  • HH – срабатывание датчика, отвечающего за блокировку водяного насоса.
  • HС – срабатывание датчика, отвечающего за горячую воду.
  • HЕ – срабатывание датчика, отвечающего за систему дренажа.
  • HF – в блоке аккумулирования тепла произошла авария.
  • F0 – срабатывание устройств №1 и №2, отвечающих за защиту.
  • F1 – срабатывание устройства №1, отвечающего за защиту.
  • F2 – срабатывание устройства №2, отвечающего за защиту.
  • F3 – слишком высокая температура в нагнетающей трубе.


Коды ошибок кондиционеров Dantex (Дантекс)

  • Е1 – возникла ошибка в энергонезависимой памяти;
  • Е2 – возникла ошибка перехода через ноль;
  • Е3 – нет контроля скорости вращения вентилятора внутреннего блока;
  • Е4 – действует режим защиты от повышенного уровня напряжения;
  • Е5 – отсутствует контакт с управлением открытым температурным датчиком;
  • Е6 – отсутствует контакт с управлением температурным датчиком испарителя.
  • Чиллеры Dantex (DN)
  • Е0 – возникла ошибка в работе расходомера воды;
  • Е1 – произошла ошибка при подключении фаз;
  • Е2 – возникла ошибка связи;
  • Е3 – возникла ошибка температурного датчика воды на выходе;
  • Е4 – возникла ошибка температурного датчика воды на выходе из
  • кожухотрубного теплообменника;
  • Е5 – ошибка в работе конденсатора А;
  • Е6 – ошибка в работе конденсатора В;
  • Е7 – возникла ошибка в температурном датчике наружного воздуха;
  • Е8 – возникла ошибка в температурном датчике нагнетаемого воздуха;
  • Е9 – возникла ошибка в расходомере;
  • ЕА – основной блок выявил уменьшение числа дополнительных блоков;
  • ЕВ – сбои в работе системы защиты от обмерзания;
  • ЕС – сбои в работе приводного контроллера;
  • ЕD – возникла ошибка в системе управления и связи между блоками;
  • Ed – срабатывание электрозащиты;
  • ЕЕ – возникла ошибка в связи между микропроцессором и пультом управления;
  • ЕF – возникла ошибка температурного датчика воды на входе;
  • РО – возник перегрев или повышено давление;
  • Р1 – понизилось давление в системе А;
  • Р2 – повысилось давление или перегрелся воздух в системе В;
  • Р3 – снизилось давление в системе;
  • Р4 – произошел перегруз по току в системе А;
  • Р5 – произошел перегруз по току в системе В;
  • Р6 – повысилось давление в конденсаторе системы А;
  • Р7 – повысилось давление в конденсаторе системы В;
  • Р8 – сбои в работе датчика температуры нагнетания компрессора в системе А;
  • Рb – защита от обмерзания;
  • РЕ – снизилась температура в теплообменнике;
  • F1 – ошибки в работе постоянной памяти;
  • F2 – ошибки в работе проводных контроллеров.


Коды ошибок кондиционеров Elektrolux (Электролюкс)

  • Е1 – превышен уровень давления;
  • Е2 – произошло замерзание внутреннего блока;
  • Е3 – слишком низкий уровень давления;
  • Е4 – сбои в работе компрессора;
  • Е5 – произошел перегруз по току;
  • Е6 – отсутствует связь между внутренним и наружным блоками;
  • Е7 – произошел конфликт в режимах работы внутренних блоков;
  • Е8 – перегружен вентилятор внутреннего блока;
  • Е9 – переполнена дренажная ванна;
  • F0 – неисправности в работе температурного датчика во внутреннем блоке;
  • F1 – неисправности в работе температурного датчика входа в теплообменник
  • во внутреннем блоке;
  • F2 – неисправности в работе датчика температуры в средней части
  • теплообменника во внутреннем блоке;
  • F3 – неисправности в работе температурного датчика на выходе из
  • теплообменника во внутреннем блоке;
  • F4 – неисправности в работе температурного датчика окружающего воздуха;
  • F5 – неисправности в работе датчика температуры наружного блока;
  • F6 – неисправности в работе температурного датчика входа в теплообменник
  • в наружном блоке;
  • F7 – неисправности в работе температурного датчика выхода из
  • теплообменника во внутреннем блоке;
  • F8 – неисправности в работе датчика температуры нагнетания первого
  • компрессора;
  • F9 – неисправности в работе датчика температуры нагнетания второго
  • компрессора;
  • FA – неисправности в работе датчика температуры картера 1-го компрессора;
  • FB – неисправности в работе датчика температуры картера 2-го компрессора;
  • FC – неисправности в работе датчика высокого давления;
  • FD – неисправности в работе датчика низкого давления;
  • ЕН – неисправности в работе дополнительного нагревателя.

Коды ошибок кондиционеров Fuji (Фуджи)

  • Е00 – возникла ошибка в связи дистанционного управления с внутренним блоком;

  • Е01 – произошла ошибка в связи между внутренним и наружным модулями;
  • Е02 – сбои в работе комнатного датчика температуры;
  • Е03 – произошло короткое замыкание на комнатном датчике температуры;
  • Е04 – произошла ошибка в работе датчика температуры на внутреннем
  • теплообменнике;
  • Е05 – произошло короткое замыкание на датчике температуры внутреннего
  • теплообменника;
  • Е06 – произошла ошибка в работе датчика температуры на наружном
  • теплообменнике;
  • Е07 – произошло короткое замыкание на датчике температуры наружного
  • теплообменника;
  • Е08 – нарушена подача электрической энергии;
  • Е09 – произошло переполнение емкости, предназначенной для сбора конденсата;
  • Е0R – сбои в работе датчика температуры наружного блока;
  • Е0B – произошло короткое замыкание на датчике температуры наружного блока;
  • Е0С – требуется открытие температурного датчика на сливной трубе;
  • Е0D – произошло короткое замыкание на температурном датчике сливной трубы;
  • Е0F – на выходе наблюдается слишком высокая или слишком низкая температура;
  • Е11 – сбои в работе платы управления;
  • Е12 – сбои в работе вентилятора внутреннего блока;
  • Е13 – подача системой некорректных сигналов;
  • Е14 – ошибка в энергонезависимой памяти.


Коды ошибок кондиционеров General Climate (Дженерал Климат)

  • E2 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру внутреннего

  • воздуха.
  • E3 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру испарителя.
  • E4 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру конденсатора.
  • E5 – в работе дренажной помпы произошла ошибка.
  • E6 – ошибка в защите внешнего блока.
  • E7 – произошла ошибка EEPROM.
  • E8 – сработала защита дренажного поддона от переполнения.


Коды ошибок кондиционеров Gree (Гри)

  • E1 – сработала защита компрессора от слишком высокого давления.

  • E2 – сработала защита внутреннего блока от обмерзания.
  • E3 – сработала защита компрессора от слишком низкого давления.
  • E4 – сработала защита нагнетающей трубки от высокой температуры.
  • E5 – сработала защита системы или компрессора от перегрузок.
  • E6 – выявлены неполадки в сигнальных или питающих кабелях.
  • E7 – противоречия в установленном режиме.
  • E8 – сработала защита электродвигателя или испарителя от перегрева.
  • E9 – сработала защита от поступления холодного воздуха во время нагрева.
  • E0 – сработала защита частотного регулятора от слишком низкого пускового
  • напряжения.
  • H6 – нет обратного сигнала от электродвигателя вентилятора.
  • F0 – датчик температурного нагнетания неисправен.
  • F1 – неисправен датчик, отвечающий за температуру испарителя.
  • F2 – неисправен датчик, отвечающий за температуру конденсатора.
  • F3 – неисправен датчик, отвечающий за температуру воздуха в системе.
  • F4 – несправен датчик, отвечающий за температуру нагнетателя.
  • F5 – неисправен датчик, отвечающий за нагнетающую трубку компрессора.
  • F6 – обнаружен перегрев конденсатора.
  • F7 – зафиксирован унос масла из компрессора.
  • F8 – сработала защита системы или компрессора от перегрузок.
  • F9 – сработала защита компрессора от высоких температур.
  • FF – нет питания в одной из фаз или неисправен монитор фаз.
  • H1 – происходит размораживание.
  • H2 – сработала защита электростатического фильтра.
  • H3 – сработала защита от сильного перегрева.
  • H4 – произошел системный сбой.
  • H5 – срабатывание защиты блока IPM.
  • H7 – неполадки в компрессоре.
  • H8 – срабатывание защиты дренажной системы от переполнения.
  • H9 – неполадки электрического нагревателя.
  • H0 – срабатывание защиты от перегрева.
  • FA –срабатывание защиты конденсатора или испарителя от перегрева.
  • FH – срабатывание защиты испарителя от обмерзания.


Коды ошибок кондиционеров Green (Греен)

  • U1 — Неисправность фазы тока, обнаружение схемы для компрессора. Мигает 13 раз. Во время охлаждения и сушки, эксплуатации, компрессор остановится в то время как внутренний вентилятор будет работать. При работе в режиме обогреваполный блок остановит. Замена наружной панели управления АР1.

  • U3 — Неисправность напряжение опустившись на шины постоянного тока. Мигает 20 раз. Во время охлаждения и сушки эксплуатации, компрессор остановится в то время как внутренний вентилятор будет работать; При работе в режиме обогрева полный блок остановит.
  • Напряжение питания нестабильно.
  • U5 — Неисправность полной единицы тока обнаружение. Мигает 13 раз. Во время охлаждения и сушкидействия, компрессор остановить в то время как внутренний вентилятор работы; В процессе эксплуатации отопления, полный блок остановит операция. Есть неисправность цепи на наружные блоки панель управления АР1, пожалуйста, замените наружныЙ блок панель управления АР1.
  • U7 — Моргает 20 раз. Если эта неисправность возникает во время эксплуатация отопление, устройство прекратит работу.1.Напряжение питания ниже, чем AC175V; 2.Электропроводка терминал 4В ослаблены или сломанный; 3. 4 V будет поврежден, пожалуйста, замените кабель.
  • U8 — Ноль переход осмотр схема malfun-фикции Вентилятор ПИН мото. Мигает 17 раз каждые 3сОперация дистанционного контроллер или
  • контроль панель доступен, но единицы не будет действовать. Скорость разрядки конденсатор медленно, которые приводят неправильного решения контроллер. Ноль пересечения обнаружения схема основной платы abnorma. Обратитесь к flowchar ремонт.
  • U9 — Нулевой пересечение неисправность наружный блок. Мигает 18 раз. Во время операции охлаждения, компрессор остановится при внутренний вентилятор будет работать; во время отопление, устройство не будет работать. Замена наружной панели управления АР1.


Коды ошибок кондиционеров Haier (Хаер)

  • E0    Нарушение функции отвода конденсата.
  • E1    В компрессоре повышено давление.
  • E2    Теплообменник внутреннего модуля покрылся льдом.
  • E3    Недостаточное давление в компрессоре.
  • E4    Перегрев компрессора.
  • E5    Компрессор отключен в связи с повышенной нагрузкой.
  • E6    Нет связи между блоками.
  • E7    Не отвечает внутренний модуль на команды с пульта.
  • E8    Перегрузка электромотора внутреннего модуля.
  • F0    Отключился термодатчик температуры в комнате.
  • F1    Отключился термодатчик теплообменника внутреннего модуля.
  • F2    Отключился термодатчик теплообменника внешнего модуля.
  • F3    Отключился уличный термодатчик.
  • F4    Отключился термодатчик на подаче воздуха.
  • FF    Нарушена подача электричества.


Коды ошибок кондиционеров Hisense (Хайсенс)

  • 1 Ошибка датчика температуры теплообменника наружного блока а. Разомкнута цепь датчика температуры теплообменника наружного блока; b. Неисправен датчик температуры теплообменника наружного блока; с. Неисправна печатная плата управления наружного блока

  • 2 Ошибка датчика температуры в линии нагнетания компрессора a. Разомкнута цепь датчика температуры в линии нагнетания компрессора; b. Неисправен датчик температуры в линии нагнетания компрессора; с. Неисправна печатная плата управления наружного блока 
  • 5 Срабатывание защиты интегрального силового модуля (IPM) a. Неисправна монтажная плата интегрального силового модуля (IPM); b. Вышел из строя вентилятор наружного блока; c. Неисправен электродвигатель вентилятора наружного блока; d. Заблокирован вентилятор наружного блока; e. Загрязнен конденсатор; f. Не соблюдены правила установки наружного блока. 
  • 6 Срабатывание устройства защиты от повышенного или пониженного напряжения в сети переменного тока a. Напряжение в сети выше или ниже предельно допустимых значений; b. Напряжение питания блока выше или ниже предельно допустимых значений 
  • 7 Ошибка связи между внутренним и наружным блоками а. Обрыв соединительного кабеля; b. Поврежден соединительный кабель; с. Неправильное соединение или обрыв соединения между платой фильтра и печатной платой управления наружного блока
  • 8 Устройство защиты от перегрузок a. Неисправность электродвигателя вентилятора; b. Испаритель и конденсатор загрязнены; c. Заблокировано воздухозаборное и воздуховыпускное отверстие; d. Неисправна печатная управления наружного блока; e. Неисправен компрессор
  • 10 Ошибка связи между двумя микросхемами (управления и привода) в печатной а. Некачественное соединение кабелей b. Неисправна печатная плата наружного блока или монтажная плата привода; 
  • 11 Ошибка памяти ЭСППЗУ наружного блока a. Некачественная пайка микросхемы ЭСППЗУ; b. Ошибка установки микросхемы ЭСППЗУ (неправильное положение); .Неисправность микросхемы ЭСППЗУ 
  • 12 Срабатывание устройства защиты при низких температурах наружного воздуха а. Данная защита срабатывает, если температура наружного воздуха опускается ниже 15°С; b. Неисправен датчик температуры наружного воздуха; с. Неисправна печатная плата управления наружного блока. 
  • 13 Срабатывание устройства защиты в результате повышенной температуры в a. Неисправен датчик температуры в линии нагнетания компрессора; b. Недостаточная заправка хладагента в системе 
  • 14 Ошибка датчика температуры наружного воздуха a. Разомкнута цепь датчика температуры наружного воздуха; b. Неисправен датчик температуры наружного воздуха; с. Неисправна печатная плата управления наружного блока 
  • 15 Срабатывание тепловой защиты компрессора по перегреву a. Разомкнута цепь датчика температуры в линии нагнетания компрессора b. Недостаточная заправка хладагента в системе 
  • 16 Срабатывание устройства защиты теплообменника от обмерзания или перегрузок при работе внутреннего блока в режиме обогрева a. Штатное срабатывание устройства защиты при обмерзании теплообменника или перегрузках; b. Разомкнута цепь датчика температуры теплообменника внутреннего блока; c. Неисправен датчик температуры теплообменника внутреннего блока; d. Неисправна печатная плата управления внутреннего блока; e. Нарушение циркуляции хладагента 
  • 17 Устройство компенсации реактивной мощности (PFC) a. Неисправно устройство компенсации реактивной мощности; b. Неисправна монтажная плата привода наружного блока 
  • 18 Ошибка запуска компрессора постоянного тока a. Неправильное подсоединение или обрыв силового кабеля компрессора; b. Неисправна монтажная плата интегрального силового модуля (IPM) наружного блока; c. Неисправна печатная плата управления наружного блока d. Неисправен компрессор 
  • 19 Ошибка привода компрессора a. Неправильное подсоединение или обрыв силового кабеля компрессора; b. Неисправна монтажная плата интегрального силового модуля (IPM) наружного блока; c. Неисправна печатная плата управления наружного блока d. Неисправен компрессор 7. поиск и устранение неисправностей 
  • 20 Срабатывание устройства защиты электродвигателя вентилятора наружного блока от работы с заторможенным ротором a. Разомкнута цепь электродвигателя вентилятора наружного блока; b. Заблокирован вентилятор наружного блока; с. Неисправен электродвигатель вентилятора; d. Неисправна печатная плата управления наружного блока


Коды ошибок кондиционеров марки Hitachi (Хитачи) 

  • 01 – неисправность реверсивного клапана или не соответствует норме
  • температура носителя.
  • 02 – активирован режим, принудительно запускающий внешний модуль.
  • 03 – отсутствует связь между внешним и внутренним модулем.
  • 04 – неполадки оборудования, следует обратить внимание на показания
  • других индикаторов.
  • 06 – выявлены нарушения в работе помпы, которая откачивает конденсат.
  • 07 – требуется ручной запуск помпы.
  • 08 – нарушены функции двигателя.
  • 09 – отсутствует связь с термистором PCB.
  • 10 – некорректная работа вентилятора.
  • 13 – PCB не функционирует.

Коды ошибок кондиционеров Hyundai (Хундай)

  • 0 – ошибка в энергонезависимой памяти;
  • Е1 – произошла ошибка в соединении блоков: внутреннего и наружного;
  • Е2 – сбои в работе датчика наружного блока;
  • Е3 – сбои в работе двигателя вентилятора внутреннего блока;
  • Е4 – произошел обрыв (замыкание) датчика температуры внутреннего воздуха;
  • Е5 – произошел разрыв (замыкание) датчика температуры испарителя;
  • ЕС – произошла утечка охлаждающей жидкости.

Коды ошибок кондиционеров Jax (Джакс)

  • Е2 – возникли неисправности в датчике температуры воздуха внутри помещения;
  • Е3 – возникли неисправности в датчике температуры испарителя;
  • Е4 – возникли неисправности в датчике температуры конденсатора;
  • Е5 – возникла ошибка в работе дренажной помпы;
  • Е6 – сработала защита во внешнем блоке;
  • Е7 – сбои в энергонезависимой памяти;
  • Е8 – переполнен дренажный поддон.

Коды ошибок кондиционеров Kentatsu (Кентатсу)

  • Е1 – отсутствует контакт с температурным датчиком воздуха во внутреннем
  • блоке;
  • Е2 – отсутствует контакт с температурным датчиком испарителя;
  • Е3 – отсутствует контакт с температурным датчиком конденсатора;
  • Е4 – отсутствует контакт с температурным датчиком уличного воздуха;
  • Е5 – отсутствует контакт между внутренним и наружным блоком;
  • Е6 – предупреждение о перегреве или обмерзании наружного модуля;
  • Е10 – произошел сбой давления в компрессоре;
  • Е13 – не подается электричество из-за перепутывания проводов;
  • Е14 – подача электричества не на ту фазу;
  • Р4 – произошел перегрев испарителя;
  • Р5 – произошел перегрев конденсатора;
  • Р7 – превышение уровня температуры в компрессоре;
  • Р9 – включилась защита от обмерзания;
  • Р10 – значение воздуха на выходе является некорректным;
  • Р11 – давление при всасывании воздуха превышает допустимые нормы;
  • Р12 – подача тока повышенного напряжения;
  • НS – осуществляется оттаивание наружного модуля.
  • ЕC — Утечка фреона.
  • Модели Kentatsu (Кентатсу) KSGH/KSRH
  • Е1 – возникли ошибки в энергонезависимой памяти;
  • Е2 – произошел сбой в процессе трансформации нулевого цикла;
  • Е3 – неправильное вращение вентилятора;
  • Е4 – подача чересчур высокого напряжения на компрессор;
  • Е5 – произошло нарушение связи с температурным датчиком воздуха внутри;
  • Е6 – произошло нарушение связи с температурным датчиком испарителя.
  • Модели Kentatsu (Кентатсу) KSFU/KSRU
  • Р4 – произошел перегрев испарителя внутреннего модуля;
  • Р5 — произошел перегрев конденсатора наружного модуля;
  • Р9 – идет оттаивание;
  • Е1 – нет напряжения на температурные датчики;
  • Е2 – отсутствует связь с температурным датчиком испарителя;
  • Е3 – отсутствует контакт с температурным датчиком конденсатора;
  • Е6 – возникли неисправности во внешнем модуле.
  • Канальный тип кондиционеров
  • Е0 – сбои в работе температурного датчика в помещении;
  • Е1 – возникли неисправности в работе температурного датчика испарителя;
  • Е2 – возникли неисправности в температурном датчике внешнего модуля;
  • Е3 – отсутствует связь с наружным модулем;
  • Е4 – возникли неисправности в помпе конденсатора;
  • Е5 – ошибки в энергонезависимой памяти;
  • Е6 – поддон для сбора конденсата переполнен.

Коды ошибок кондиционеров Lessar (Лессар)

  • Е0 – возникла ошибка в датчике протока;

  • Е1 – совершено неправильное чередование фаз;
  • Е2 – возникла ошибка связи;
  • Е3 – возникла ошибка в температурном датчике прямой воды;
  • Е4 – возникла ошибка в температурном датчике кожухотрубного теплообменника;
  • Е5 – возникла ошибка в температурном датчике трубы конденсатора А;
  • Е6 – возникла ошибка в температурном датчике трубы конденсатора В;
  • Е7 – возникла ошибка в температурном датчике наружного воздуха;
  • Е8 – возникла ошибка в температурном датчике нагнетания компрессора
  • системы А;
  • Е9 – возникла ошибка в температурном датчике протока;
  • ЕА – произошла потеря связи с ведомыми блоками;
  • Р0 – превышено давление или температура в системе А;
  • Р1 – понизилось давление в системе А;
  • Р2 – превышено давление или температура в системе В;
  • Р3 – понизилось давление в системе В;
  • Р4 – произошло превышение тока в системе А;
  • Р5 – произошло превышение тока в системе В;
  • Р6 – превышена температура конденсации в системе А;
  • Р7 – превышена температура конденсации в системе В;
  • Р8 – превышение температуры в компрессоре;
  • Рb – защита от обмерзания.


Коды ошибок кондиционеров LG (Элджи)

  • 01 – произошло замыкание в датчике, отвечающем за температуру воздуха,

  • или обрыв цепи.
  • 02 – произошло замыкание в датчике, отвечающем за температуру
  • испарителя, или обрыв цепи.
  • 03 – зафиксировано плохое соединение между приводным пультом и
  • внутренним блоком.
  • 04 – произошла ошибка в работе дренажного насоса или поплавкового
  • датчика, отвечающего за уровень конденсата.
  • 05 — зафиксирована ошибка межблочного соединения внутреннего и внешнего
  • блоков.
  • 06 – произошло замыкание в датчике температуры, отвечающем за наружный
  • блок, или обрыв цепи.
  • 07 – внутренние мультисистемные блоки функционируют в разных режимах.
  • HL – произошло размыкание поплавкового датчика.
  • CL — активирован замок от детей.
  • Po – устройство работает в режиме jet cool.


Коды ошибок кондиционеров Midea (Мидеа)

  • E0 – произошла ошибка в энергонезависимой памяти внутреннего блока.

  • E1 – произошла ошибка в соединении наружного и внутреннего блока.
  • E2 – при переходе через ноль произошла ошибка.
  • E3 – при работе двигателя вентилятора произошла ошибка.
  • E4 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру внутреннего
  • воздуха.
  • E5 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру испарителя.
  • EС – зафиксирована утечка хладагента.


Коды ошибок кондиционеров Mitsubishi Electric (Митсубиши Электрик)

  • P1 — зафиксирована ошибка датчиков на входе.

  • P2 – ошибка в работе датчика, отвечающего за теплообменник TH5.
  • P4 – дренажный поддон переполнен или произошел обрыв датчика CN4F.
  • P5 – произошла ошибка в дренажной помпе.
  • P6 – произошел перегрев или обмерзание.
  • P9 – ошибка в работе датчика, отвечающего за теплообменник TH2.
  • PА – компрессор остановлен принудительно.
  • E0, E3 – потеряна связь с пультом управления.
  • E1, E2 – неполадки в плате управления.
  • E9, EE – отсутствует связь между внешним и внутренним блоком.
  • U1. Ud – сработала защита от перегрева, или в датчике 63H зафиксировано
  • высокое давление.
  • U2 – зафиксировано низкое давление в нагнетателе, недостаточно хладагента.
  • U3, U4 – короткое замыкание или обрыв в термодатчике внешнего блока.
  • U5 — не соответствует норме температура конденсатора.
  • U6 – зафиксирована принудительная остановка компрессора или неполадки
  • силового модуля.
  • U7 – недостаток хладагента или низкое давление в нагнетателе.
  • U8 – остановлен двигатель вентилятора, установленного на внешнем блоке.
  • U9, UН – пониженное или повышенное напряжение питания, или неполадки в
  • токовом датчике.
  • UF – заклинило компрессор или зафиксирована токовая перегрузка.
  • UP – из-за перегрузки остановлен компрессор.
  • Fb – неполадки в плате управления внешним блоком.


Коды ошибок кондиционеров Mitsubishi Heavy (Митсубиши Хэви)

  • Е1 – произошел сбой в печатной плате внутреннего блока или возникли

  • неисправности в пульте управления;
  • Е2 – произошло дублирование адресов внутренних блоков;
  • Е3 – адрес наружного блока является некорректным;
  • Е5 – возникли неисправности в плате управления наружного бока;
  • Е6 – произошел обрыв (замыкание) датчика испарителя;
  • Е7 – произошел обрыв (замыкание) сенсора внутреннего блока;
  • Е8 – произошла перегрузка испарителя;
  • Е9 – ошибка в работе дренажного насоса;
  • Е10 – с пультом управления соединены более 16-ти блоков;
  • Е11 – с пультом управления соединены более 1-го блока при занятом адресе;
  • Е12 – ошибки в настройках адресов;
  • Е14 – совершены неправильные настройки ведущих и ведомых соединений;
  • Е16 – возникли неисправности в работе вентилятора внутреннего блока;
  • Е28 – возникли неисправности в датчике пульта управления;
  • Е30 – возникла ошибка в соединении наружного и внутреннего блоков;
  • Е31 – осуществление неверной настройки адресов;
  • Е32 – возник обрыв провода или неверно выполнена последовательность фаз;
  • Е33 – произошел обрыв обмотки провода;
  • Е34 – произошло размыкание фазы обмотки;
  • Е35 – неисправности в работе датчика или повышение температуры в
  • конденсаторе;
  • Е36 – произошло отклонение температуры выходного воздуха выше нормы;
  • Е37 – возникли неисправности в температурном датчике конденсера;
  • Е38 – возникли неисправности в температурном датчике наружного воздуха;
  • Е39 – возникли неисправности в температурном датчике нагнетательной трубы;
  • Е40 – произошло повышение давления в системе;
  • Е49 – произошло понижение давления или хладагента является недостаточно;
  • Е53 – возникли неисправности в термисторе всасывающей трубы;
  • Е54 – отсоединился датчик низкого давления;
  • Е55 – возникли неисправности в термисторе температуры внутри компрессора;
  • Е56 – возникли неисправности или обрыв температурного датчика силового
  • транзистора;
  • Е57 – недостаточное число охлаждающей жидкости;
  • Е59 – не осуществляется запуск компрессора;
  • Е60 – возникла ошибка в позиционировании компрессора;
  • Е63 – произошло аварийное отключение внутреннего блока.


Коды ошибок кондиционеров Neoclima (Нэоклима)

  • Код E0 — ошибка подключения внутреннего и наружного блоков.
  • Код Е1 — ошибка в работе внутреннего блока. Нарушение связи с контроллером.
  • Код Е2 — ошибка в работе температурного датчика.
  • Код Е3 — температурный датчик конденсаторной трубки неисправен.
  • Код Е8 — нарушения в работе системы обогрева.
  • Код F0 — ошибка в работе внутреннего вентилятора.
  • Код F2 — сработала система внешней защиты.
  • Код F3 — сработала защита в системе высокого давления.
  • Код F4 — сработала защита в системе низкого давления.
  • Код F5 — сработала защита от переполнения водой.
  • Код F8 — сработала защита от перегрева наружного блока.
  • Код F9 — неправильная последовательность фаз. Ошибка в системе.
  • Код P4 — компрессор инверторного кондиционера неисправен.
  • Код P6 — ошибка в работе наружного блока EEPROM.


Коды ошибок кондиционеров марки Panasonic (Панасоник)

  • H00 –проблем не обнаружено.

  • H11 – отсутствует связь между внешним и внутренним блоком или неполадки
  • платы управления.
  • H12 – мощность внутренних блоков не соответствует наружному.
  • H14 – замыкание датчика воздуха.
  • H15 – замыкание датчика, отвечающего за температуру компрессора.
  • H16 – недостаток фреона во внешнем блоке или оборвана цепь токового
  • трансформатора платы.
  • H17 – обрыв датчика, отвечающего за температуру на трубке,
  • предназначенной для высыхания хладагента.
  • H19 – произошло заклинивание платы, двигателя вентилятора или разъемов
  • проводов.
  • H21 – неисправна или засорена система дренажа поплавкового датчика.
  • H23 – оборван датчик 1, отвечающий за температуру испарителя.
  • H24 – оборван датчик 2, отвечающий за температуру испарителя.
  • H25 – неполадки в блоке ионизации или внутренней плате.
  • H26 – вышел из строя ионизатор.
  • H27 – замыкание датчика, отвечающего за температуру уличного воздуха.
  • H28 – замыкание датчика, отвечающего за температуру конденсатора.
  • H30 – оборван датчик, отвечающий за температуру нагнетания.
  • H32 – замыкание датчика, отвечающего за температуру конденсатора на выходе.
  • H33 – произошла ошибка в межблочном соединении.
  • H34 – замыкание датчика, отвечающего за температуру радиатора модуля.
  • H35 – зафиксирована неисправность насоса или засор дренажа.
  • H36 – замыкание датчика, отвечающего за температуру газовой трубки.
  • H37 – замыкание датчика, отвечающего за температуру жидкостной трубки.
  • H38 – выявлено несоответствие наружного и внешнего блока.
  • H39 – перепутаны фреоновые контуры и провода, или не работает
  • соленоидный клапан.
  • H41 – провода соединены неправильно.
  • H50 – неполадки в плате или двигателе вентилятора.
  • H51 – засорилось сопло.
  • H52 – выключатель ограничителя неисправен.
  • H58 – блок Patrol Sensor неисправен.
  • H64 – датчик, отвечающий за высокое давление, неисправен.
  • H97 – неполадки в двигателе компрессора или плате внутреннего блока.
  • H98 – неисправна защита от перегрева.
  • H99 – зафиксировано обмерзание испарителя.
  • F11 – четырехходовой клапан работает некорректно.
  • F17 – обмерз внутренний блок.
  • F90 – оборвана обмотка компрессора.
  • F91 – холодильный контур работает некорректно.
  • F93 – оборвана обмотка компрессора.
  • F94 – не работает защита нагнетателя от высокого давления.
  • F95 – теплообменник наружного блока перегрелся.
  • F96 – силовой модуль перегрелся.
  • F97 – превышена температура компрессора.


Коды ошибок кондиционеров Pioneer (Пионер)

  • Е0 Нарушена функция термодатчика нагнетания

  • Е6 Нарушена функция термодатчика конденсатора
  • Е6 Нарушена функция термодатчика воздуха на улице
  • Е1 Нарушена функция термодатчика в комнате
  • Е2 Нарушена функция термодатчика испарителя
  • Е3 Сломан вентилятор внутреннего модуля
  • Е4 Сбой системы IPM
  • Е5 Нарушение подачи электроэнергии
  • Е8 Нарушение подачи напряжения тока
  • Е9 Неправильно начал работу компрессор
  • ЕА Не корректная связь с наружным модулем
  • ЕС На кондиционер подается электрический ток недопустимых параметров
  • ЕЕ Сбой EEPROM
  • ЕР Нет связи между внешним и внутренним модулями
  • Р0 Неправильно начал работу агрегат
  • Р1 Перегрев нагнетания
  • Р2 Увеличена сила тока в цепи
  • Р3 Слишком высокое напряжение в сети
  • Р4 Нет связи с реле тока
  • Р5 Перегрев испарителя
  • Р6 Перегрев конденсатора
  • Р7 Протекция матрицы IPM
  • *- диод светится, м – диод моргает.

Коды ошибок кондиционеров Pioneer внешнего модуля:

  • 1    Нет связи с термодатчиком внешней температуры
  • 2    Нет связи с термодатчиком конденсатора
  • 3    Нет связи с термодатчиком нагнетания
  • 4    Слишком высока сила тока в электросети
  • 5    Слишком высоко напряжение в электросети
  • 7    Нет связи с внутренним модулем
  • 9    Не корректно запущен в работу агрегат
  • 12    Напряжение в сети превышено
  • 13    Протекция платы IPM
  • 16    Превышение температуры компрессора
  • 17    Температура нагнетания слишком высока
  • 18    Температура конденсатора слишком высока
  • 19    Сбой в работе платы IPM
  • 20    Сбой в связи внутреннего и наружного модулей
  • 22    Очистка от обледенения


Коды ошибок кондиционеров Quattroclima (Кватроклима)

Ошибка или задача

Индикатор RUN
Цифровой
дисплей
Причина и устранения неисправностей
Переключение в режим оттайки
Мигает 1 раз в секунду
dF
Не является ошибкой.
Служебная функция кондиционера, и её настройки не могут быть изменены.
Предотвращение подачи холодного воздуха
Мигает 1 раза в 3 секунды
Вентилятор внутреннего блока не вращается Не является ошибкой.
Служебная функция кондиционера, и её настройки не могут быть изменены.
Ошибка датчика температуры в помещении
Мигает 2 раза подряд каждые 4 секунды
Е2
1. Проверьте сопротивление датчика температуры, если сопротивление датчика не соответствует норме для текущей температуры, замените датчик.
2. Проверьте подключение датчика и целостность цепи
3. Плата управления неисправна, заменить плату.
Ошибка датчика температуры трубы
Мигает 3 раза подряд каждые 5 секунд
Е3
1. Проверьте сопротивление датчика температуры, если сопротивление датчика не соответствует норме для текущей температуры, замените датчик.
2. Проверьте подключение датчика и целостность цепи
3. Плата управления неисправна, заменить плату.

Ошибка наружного блока
Мигает 4 раза подряд каждые 6 секунд
Е4
1. Проверьте ток компрессора и сопротивление обмоток.
2. Проверьте рабочее давление. В случае утечки хладагента: удалите остатки хладагента и ликвидируйте утечку, отвакуу-мируйте систему и заправьте по весам.
3. Проверьте датчик трубы наружного блока.
4. Проверьте конденсатор наружного блока он должен быть чистым, без пыли и грязи.
5. Проверьте работу вентилятора наружного блока.
6. Плата управления неисправна, заменить плату.
Ошибка управления вентилятором внутреннего блока
Мигает 5 раза подряд каждые 7 секунд
Е5
1. Проверьте разъемы подключение двигателя вентилятора к плате управления.
2. Проверьте двигатель вентилятора внутреннего блока.
3. Проверьте элементы платы управления на предмет повреждения. Замените поврежденные элементы или плату управления.
Внутренняя ошибка платы
Мигает 6 раза подряд каждые 8 секунд
Е6
1. Проверить вентилятор внутреннего блока.
2. Проверить сигнал выхода с платы управления. Заменить плату управления.
Ошибка связи между блоками
Мигает 7 раза подряд каждые 9 секунд
Е7
1. Проверьте межблочное электрическое соединение.
2. Проверьте ток компрессора и сопротивление обмоток.
3. Проверьте рабочее давление.
Защита от перегрева
Мигает 8 раза подряд каждые 10 секунд
Е8
1. Проверьте фильтры ,они должны быть чистыми.
2. Проверьте работу вентилятора внутреннего блока.
3. Проверьте датчик трубы внутреннего блока.
4. Проверьте рабочее давление. В случае утечки хладагента: удалите остатки хладагента и ликвидируйте утечку, отвакуу-мируйте систему и заправьте по весам.


Коды ошибок кондиционеров Samsung (Самсунг)

  • E464 – произошла перегрузка в силовом модуле.

  • E461 – невозможно запустить компрессор.
  • E473 – произошла блокировка компрессора.
  • E466 – неправильное напряжение в DC модуле платы.
  • E221 – произошла ошибка в датчике, отвечающем за температуру наружного
  • воздуха.
  • E416 – зафиксирован перегрев.
  • E251 – произошла ошибка в температурном датчике.
  • E468 – произошла ошибка в датчике тока.
  • E465 – произошла ошибка в работе компрессора.
  • E237 – произошла ошибка в обмотке температурного датчика.
  • E202 – истекло время, отведенное на соединение.
  • E458 – произошла ошибка в работе вентилятора.
  • E471 – произошла ошибка в работе ОТР.
  • E467 – произошла ошибка при вращении компрессора.
  • E469 – произошла ошибка в датчике напряжения.
  • E554 – выявлена утечка хладагента.
  • E472 – ошибка в переменном напряжении.
  • E121 – замыкание в датчике, отвечающем за температуру внутреннего воздуха.
  • E122 – замыкание в датчике, отвечающем за температуру испарителя.
  • E154 – произошла ошибка в вентиляторе внутреннего блока.
  • E101 – превышено время, отведенное на соединение.
  • E186 – зафиксирована ошибка MPI.


Коды ошибок кондиционеров Sanyo (Санио)

  • Е01, Е05, Е14, Е17 – произошла ошибка при получении сигнала связи;

  • Е02, Е04, Е06, Е10, Е20 – возникла ошибка при передаче сигнала связи;
  • Е03 – возникла ошибка в дистанционном управлении;
  • Е07 – низкий уровень мощности внутреннего блока;
  • Е08 – произошло дублирование установки адресата внутреннего блока;
  • Е09 – произошло дублирование в настройке пульта управления;
  • Е11 – произошло дублирование при осуществлении одновременных операций мультиконтроля;
  • Е15 – высокий уровень мощности внутреннего блока;
  • Е16 – нет соединения элементов внутреннего блока;
  • Е18 – произошла ошибка в соединении с MDC;
  • Е31 – возникли ошибки в групповых настройках внутреннего блока;
  • L01 – типы внутреннего и внешнего блоков не соответствуют;
  • L02 – в групповом контроле произошло дублирование основного блока;
  • L03 – произошло дублирование адреса в наружном блоке;
  • L04 – для внутреннего блока осуществлено групповое подключение;
  • L07 – адрес или группа не установлены;
  • L08 – мощность во внутреннем блоке не выставлена;
  • L09 – произошла ошибка в выставлении мощности наружного блока;
  • L10 – произошла ошибка в соединении цепей управления;
  • L11 – возникла ошибка в установке мощности внутреннего блока;
  • L13 – в результате подключения потолочной панели произошел сбой;
  • Р01 – сбои в работе поплавкового реле;
  • Р03 – возникли проблемы с питанием;
  • Р05 – отсутствует газ;
  • Р09 – произошел перегрев;
  • Р10 – возникли проблемы с температурой нагнетания;
  • Р15 – заблокирован 4-кодовый клапан;
  • Р19 – перегружено охлаждение;
  • Р20 – сбои в работе вентилятора наружного блока;
  • Р22, Р26 – сбои в работе инвертора компрессора;
  • Р29 – ошибки в работе мультиконтроля при совершении одновременных операций;
  • Р31 – перегрузка в компрессоре;
  • Н01, F02 – сбои в работе температурного датчика внутреннего блока;
  • F01 – сбои в работе температурного датчика в наружном блоке;
  • F04, F06, F07 – нарушение режима температуры в наружном блоке;
  • F08 – нарушения в режиме температуры впуска;
  • F10 – нарушения в режиме температуры нагнетания;
  • F12, F29, F31 – ошибки во внутренней энергонезависимой памяти.


Коды ошибок кондиционеров TCL (Тцл)

  • E0    RUN、TIMER –both winking    In and out communication failure.    Нет связи между внешним и внутренним блоками, проверьте межблочное соединение, платы внутреннего и внешнего блоков

  • EC    RUN、TIMER –both winking    Outdoor communication failure    Открытый сбой связи
  • E1    RUN-1 time/8s    Outdoor sensor    наружный датчик
  • E2    RUN-2 times /8s    Indoor coil temperature sensor    Неисправность датчика температуры испарителя
  • E3    RUN-3 times /8s    Outdoor coil temperature sensor    Неисправен датчик температуры конденсатора
  • E4    RUN-4 times /8s    System abnormity    Система неисправна
  • E5    RUN-5 times /8s    Type mismatch    Несоответствие типа
  • E6    RUN-6 times /8s    Indoor fan motor    Ошибка двигателя внутреннегоблока
  • E7    RUN-7 times /8s    Outdoor temperature sensor    Датчик температуры внешнего блока
  • E8    RUN-8 times /8s    Discharge temperature sensor    Датчик температуры нагнетания компрессора
  • E9    RUN-9 times /8s    Invert module abnormity    Неисправна инверторная плата
  • EF    RUN-10 times /8s    Outdoor fan motor(DC)    Двигатель вентилятора внешнего блока
  • EA    RUN-11 times /8s    Current sensor    Датчик тока
  • EE    RUN-12 times /8s    EEPROM failure    Неисправность ПЗУ, прошивки.
  • EP    RUN-13 times /8s    Top of compressor temperature switch    Термореле отключения компрессора
  • EU    RUN-14 times /8s    Voltage sensor    Датчик напряжения
  • EH      RUN-15/8 sec     Intake temperature sensor      Датчик температуры всасывающей трубы
  • Аварийная остановка
  • P1    RUN: Blink; TIMER: 1 blink /8 sec    Overvoltage / undervoltage protection    Низкое/высокое напряжение питания
  • P2    RUN: Blink; TIMER: 2 blink /8 sec    Overcurrent protection     Защита от превышения тока
  • P4    RUN: Blink; TIMER: 4 blink /8 sec    Exhaust overtemperature protection    Защита от перегрева выхлопных газов
  • P5    RUN: Bright; TIMER: 5 blink /8 sec    Subcooling protection under cooling mode    Защита от переохлаждения в режиме охлаждения
  • P6    RUN: Bright; TIMER: 6 blink /8 sec    Overheating protection under cooling mode    Защита от перегрева в режиме охлаждения
  • P7    RUN: Bright; TIMER: 7 blink /8 sec    Overheating protection under heating mode    Защита от перегрева в режиме нагрева
  • P8    RUN: Bright; TIMER: 8 blink /8 sec    Outdoor overtemperature / undertemperature protection    Открытый перегрев / переохлаждения защиты
  • P9    RUN: Blink; TIMER: 9 blink /8 sec    Drive protection (software control    Защита привода (программное управление)
  • P0    RUN: Blink; TIMER: 10 blink /8 sec    Module protection (hardware control)    Защита модуля (аппаратное управление)


Коды ошибок кондиционеров Toshiba (Тошиба)

  • 00-0C – ошибка в плате внутреннего блока или датчика, отвечающего за

  • температуру воздуха внутри устройства.
  • 00-0d – ошибка в плате управления или датчика, отвечающего за
  • температуру радиатора.
  • 00-11 – неполадки в двигателе или плате вентилятора.
  • 00-12 – требуется ремонт или замена платы управления.
  • 01-04 – сгорела плата или предохранители на ней, межблочное соединение
  • установлено неправильно.
  • 01-05 – зафиксирована ошибка в инверторной плате.
  • 02-14 – зафиксирована перегрузка в инверторе.
  • 02-16 – произошло замыкание в обмотках компрессора.
  • 02-17 – произошла ошибка в датчике тока.
  • 02-18 – произошла ошибка в датчиках температуры.
  • 02-19 – произошла ошибка в датчике температуры платы.
  • 02-1А – сгорел или заблокирован двигатель или плата.
  • 02-1b — неисправность в плате или датчике, отвечающем за температуру платы.
  • 02-1С – за отведенное время компрессор не успел запуститься.
  • 03-07 – в инверторной плате произошла ошибка или замечен недостаток
  • хладагента.
  • 03-1d – компрессор неисправен.
  • 03-1Е – произошла ошибка в датчике, отвечающем за всасывающую трубку.
  • 03-1F – перегружен холодильный контур или слабое напряжение в компрессоре.
  • 03-08 – четырехходовой клапан неисправен.
  • На пульте есть «CHEK» , жмем ее, направляем пульт на кондиционер и стрелками температуры прокручиваем коды, на зафиксированных кодах кондиционер будет производить сигнал. Так вы определите код ошибки, и так же можно его сбросить. Если ошибка не критичная.


Коды ошибок кондиционеров Zanussi (Зануси)

  • E2 Неисправность датчика температуры в помещении Лампа ТАЙМЕРА мигает с частотой 5 Гц

  • E3 Неисправность датчика испарителя Лампа ЗАПУСКА мигает с частотой 5 Гц 
  • E5 Неисправность датчика конденсатора Лампа размораживания мигает с частотой 5 Гц Система автоматически будет работать правильно после устранения неисправности
  • F5 Неисправность поплавкового выключателя дренажного поддона Лампа тревоги мигает с частотой 5 Гц 
  • F2 Неисправность во внешнем блоке Лампа размораживания и тревоги мигает с частотой 5 Гц 
  • P6 Неисправность EEPROM Лампы ЗАПУСКА и ТАЙМЕРА мигает с частотой 5 Гц Система будет работать нормально после полного отключения.
  • Индикация кодов ошибок во внешнем блоке Zanussi
  • Неисправность Индикация на плате
  • Защита от низкого давления Мигает 4 раза каждые 6 секунд
  • Защита от высокого давления Мигает 3 раза каждые 5 секунд
  • Защита от перефазировки Мигает 9 раз каждые 11 секунд
  • Защита от превышения тока Мигает 7 раз каждые 9 секунд
  • Сбой датчика наружной температуры Мигает 5 раз каждые 7 секунд
  • Защита перегрева наружного теплообменника Мигает 2 раза каждые 4 секунды
  • Защита от размораживания Мигает 1 раз каждые 3 секунды
  • Ошибка EEPROM Мигает 8 раз каждые 10 секунд

Определяем причины неисправностей

Функция самодиагностики является полезным дополнением в тех случаях, когда для пользователя важно иметь информацию о возможных неисправностях и поломках, которые он способен устранить.

  • Данная функция позволяет системе провести диагностические процедуры и выявить неполадки в работе отдельных модулей и блоков сплит-системы.

  • Если работоспособность кондиционера нарушена, то он блокируется управляющим микроконтроллером, с последующим запуском всесторонней диагностики.

  • При обнаружении поломок, система управления сигнализирует об этом пользователю. В зависимости от модели подается звуковой или световой сигнал. На некоторых моделях на индикаторной панели загорается код ошибки.

  • Имея под рукой справочник таких кодов (чаще всего индивидуальный для каждой модели кондиционера), специалист-наладчик, или даже сам пользователь, может определить точную причину неполадки. Это поможет упростить и ускорить ремонт устройства.

При выявлении множественных ошибок в работе, в первую очередь определяют коды наиболее серьезных поломок. То есть неисправностей с наибольшим приоритетом, по мере устранения которых могут быть выданы и другие сообщения об ошибках.

Обозначения на пульте кондиционеров

Рассмотрим основные обозначения на устройстве управления:

  1. Функция dry, расположенная в кондиционере, осуществляет осушение воздуха в квартире. Эта кнопка, очень выручает в периоды дождей, осенью или весной до включения отопления, когда в помещении повышена влажность.
  2. Кнопка трв означает работу терморегулирующего вентиля. Другими словами, с помощью данной функции можно отрегулировать работу охлаждения.
  3. Значок fan означает регулировку скорости вентилятора или режим интенсивности подачи воздушных потоков. При повторном нажимании на эту кнопку можно менять скорость работы на необходимую.
  4. Функция heat на любом кондиционере буквально переводится как обогрев. Можно включить обогрев помещения благодаря теплым потокам воздуха. Режим обогрева heat обозначается схематичным рисунком солнца на кондиционере.
  5. Режим осушения это тот же режим драй в кондиционере, только называется по-другому и имеет обозначение в виде капли.
  6. Кнопка cool выполняет функцию, обратную обогреву. Благодаря этой кнопке, можно включить режим охлаждения помещения. Это особенно хорошо в летние знойные дни, когда жара делает пребывание в городской квартире невыносимой. Обозначается эта кнопка снежинкой.
  7. Функция TURBO означает усиленный продув. Включив ее, можно заставить вентилятор подавать усиленный поток воздуха с большой скоростью. Таким образом, осуществляется искусственное проветривание помещения без открывания окон. Да и времени потратится в разы меньше.

Кнопка TURBO

  1. Функция Swing помогает воздуху равномерно распределяться по квартире. Происходит это благодаря специальному движению заслонок.
  2. Режим Ifeel предназначен для определения индивидуальной комфортной температуры. Из-за того, что пользователи зачастую не знают, какая температура в помещении для них будет наиболее комфортной, происходит необдуманная трата электроэнергии. И в этом случае на помощь приходит копка I feel. Технология отличается высокой точностью: если в квартире по каким-то причинам температура ниже необходимого градуса, бытовой прибор, поставленный на данный режим, начинает согревать воздух, включая автоматически режим тепла. И, наоборот, при повышении температуры, прибор сразу включает охлаждение воздуха. Благодаря этой функции, температура в помещении будет поддерживаться наиболее комфортной для пребывания.
  3. Hi или Н1 – обозначение этих знаков появляется на экране во время сбоев в качестве ошибки. При появлении данных комбинаций на дисплее, следует знать, что прибор по каким-то причинам встал на режим разморозки. Для того чтобы устранить ошибку, достаточно просто отключить пульт, подождать некоторое время и заново его включить. После этого можно установить необходимый режим.
  4. Рre def также является кодом ошибки, часто встречающейся в работе кондиционеров. Она означает, что контакт с датчиком температуры временно потерян. Случается это из-за разнообразных сбоев в электронной системе или при проблемах с электроэнергией. Для того чтобы восстановить работу прибора, необходимо просто подождать, когда возобновится контакт с температурным датчиком.
  5. Таймер включения / Таймер отключения – установка поможет установить работу прибора на автоматический режим. Его можно настроить на отключение или включение необходимого режима в конкретное заданное время. Эта функция очень удобно в ночное время или в период отсутствия хозяев квартиры.

Кнопка таймера включения и отключения

  1. Кнопки включения и отключения бытового прибора необходимы для того, чтобы включать или выключать технику при необходимости.
  2. Кнопка отмены или CANCEL помогает пользователю отменить заданный по ошибке режим.
  3. При помощи кнопки CLOCK можно установить время, что очень удобно для осуществления автоматического режима, таймера включения и отключения и просто использования данного прибора в качестве часов.
  4. Функция LOCK помогает заблокировать все кнопки на пульте. Эта функция выручает, когда в семье есть дети или домашние животные, и они случайно могут нажать и тем самым сбить все настройки.
  5. Если у пульта имеется функция подсветки, может пригодиться кнопка LED. Она нужна для автоматической подсветки пульта дистанционного управления. Хорошо выручает в темное время суток.

Советы по правильной эксплуатации

Следование нашим советам поможет вам избежать поломок или отсрочить их появление.

Регулярная чистка фильтров

Осторожно снимите фильтр, промойте его под струей холодной воды и установите его на место. Эту процедуру нужно делать не реже 2 раз в год.
Регулярно добавляйте фреон

Годовая убыточность составляет 7-9%. Выявление более значительных утечек — сигнал к внимательному изучению системы.
В холодное время года техника требует большего внимания. Минимальная рабочая температура кондиционера без специальной подготовки — 0 градусов Цельсия. Для работы в холодную погоду требуется специальный блок или дооснащение «зимним комплектом».

Включаем функцию «AUTO»: пошаговая инструкция

Хотя эта функция имеет сложный технический смысл и автономно «выбирает» необходимые действия, ее цель — облегчить функционирование разделенной системы. Включается очень просто:

  1. Подключаем оборудование к сети, т.е подключаем кабель вилкой к розетке. Может прозвучать характерный сигнал и жалюзи устройства должны быть установлены в исходное положение;
  2. На пульте дистанционного управления нажмите кнопку ВКЛ / ВЫКЛ»;
  3. Затем несколько раз нажмите кнопку «Режим», чтобы на пульте «загорелся» индикатор «Авто» или автоматический режим (можно обозначить как треугольник, в виде различных круговых стрелок или буквы «А»). Каждое нажатие кнопки «отвечает» звуковым сигналом.
  4. Некоторые модели предполагают, что вы можете изменить температуру для указанного режима. Модифицируем его клавишами «+» / «-», соответственно увеличивая или уменьшая требуемую температуру.

Важно!

Некоторые модели кондиционеров могут запускаться сразу после подключения к сети. В этом случае пропустите второй шаг (не нажимайте кнопку «ВКЛ / ВЫКЛ»).
Скорость вентилятора также отображается на консолях всех кондиционеров. Этот вентилятор может иметь автоматическую скорость. На дисплее может отображаться «авто», что относится конкретно к скорости вентилятора, а не к «автоматическому» режиму

Важно различать эти две настройки!

Промышленные кондиционеры и сплит-системы

Коды ошибок промышленных кондиционеров:

  1. Е1 – сброс давления компрессора;
  2. Е2 – неисправность катушки;
  3. Е3 – низкое давление компрессора кондиционера;
  4. F0 – вышел из строя прибор учета температуры внутри здания;
  5. F1 – некорректное сопротивление датчика;
  6. F2 – сработала температурная защита внешнего блока;
  7. F3 – разомкнута цепь температурного датчика.

Сплит-установки:

  1. Е1 – высокая степень защиты агента. Проверить давление;
  2. Е4 – неисправность компрессора. Снять показатель температуры;
  3. Е5 – сработала защита от перегрузки переменного тока. Проверить питающий кабель на замыкание, целостность изоляции. Определить электрическую нагрузку, поступающую в систему;
  4. Е6 – сбой связи между внутренним и внешним блоком кондиционера сплит- установки;
  5. Е8 – превышена температура. Стартовый светодиод системы подаст восьмикратный световой сигнал;
  6. H6 – не отвечает внутренний двигатель вентилятора. Светодиод системы подаст одиннадцатикратный световой сигнал;
  7. С5 – произошла поломка Джампера. Пятнадцатикратный световой сигнал. Следует поправить или заменить «шапку»;
  8. F1 – нет контакта или произошло замыкание прибора «окружения». Следует заменить температурный элемент.

Что нужно знать про ремонт и замену систем кондиционирования?

Замена любого блока системы кондиционирования может быть одной из самых больших затрат, которые потребуются от домовладельца. Стоит убедиться, что это подходящее время для обновления.

Необходимые факторы при принятии решения о ремонте или замене

  • Период эксплуатации системы или кондиционера – если аппарат куплен более десяти лет, пришло время, чтобы заменить его.
  • Частотность необходимого ремонта – второй или третий ремонт в этом году? Приближается ли ценник ремонта к половине стоимости новой системы? Согласие по подобным вопросам – причина прекратить выбрасывать деньги на неэффективное обслуживание и отложить средства на приобретение более современной системы.

Пример современного кондиционера

  • Счет за электроэнергию – рост цифр в платежной квитанции от электрокомпании может быть одной из причин увеличения счета за комфорт в холодный период. Без увеличения тарифа цифр стало больше чем несколько лет назад, значит из-за большего эксплуатационного срока система стала работать менее эффективно. Постоянное увеличение счетов за электроэнергию – признак того, что кондиционер перешагнул черту своего расцвета.
  • Снижение уровня комфорта – не сложно соотнести затраты энергии и комфортный уровень в помещении. Неравномерные температурные перепады, холодный воздух занижает установленные пользователем рамки, неполучение приемлемого тепла – все это признаки необходимости замены систем кондиционирования.

Промышленные кондиционеры и сплит-системы

Коды ошибок промышленных кондиционеров:

  1. Е1 – сброс давления компрессора;
  2. Е2 – неисправность катушки;
  3. Е3 – низкое давление компрессора кондиционера;
  4. F0 – вышел из строя прибор учета температуры внутри здания;
  5. F1 – некорректное сопротивление датчика;
  6. F2 – сработала температурная защита внешнего блока;
  7. F3 – разомкнута цепь температурного датчика.

Сплит-установки:

  1. Е1 – высокая степень защиты агента. Проверить давление;
  2. Е4 – неисправность компрессора. Снять показатель температуры;
  3. Е5 – сработала защита от перегрузки переменного тока. Проверить питающий кабель на замыкание, целостность изоляции. Определить электрическую нагрузку, поступающую в систему;
  4. Е6 – сбой связи между внутренним и внешним блоком кондиционера сплит- установки;
  5. Е8 – превышена температура. Стартовый светодиод системы подаст восьмикратный световой сигнал;
  6. H6 – не отвечает внутренний двигатель вентилятора. Светодиод системы подаст одиннадцатикратный световой сигнал;
  7. С5 – произошла поломка Джампера. Пятнадцатикратный световой сигнал. Следует поправить или заменить «шапку»;
  8. F1 – нет контакта или произошло замыкание прибора «окружения». Следует заменить температурный элемент.

Что нужно знать про ремонт и замену систем кондиционирования?

Замена любого блока системы кондиционирования может быть одной из самых больших затрат, которые потребуются от домовладельца. Стоит убедиться, что это подходящее время для обновления.

Необходимые факторы при принятии решения о ремонте или замене

  • Период эксплуатации системы или кондиционера – если аппарат куплен более десяти лет, пришло время, чтобы заменить его.
  • Частотность необходимого ремонта – второй или третий ремонт в этом году? Приближается ли ценник ремонта к половине стоимости новой системы? Согласие по подобным вопросам – причина прекратить выбрасывать деньги на неэффективное обслуживание и отложить средства на приобретение более современной системы.

Пример современного кондиционера

  • Счет за электроэнергию – рост цифр в платежной квитанции от электрокомпании может быть одной из причин увеличения счета за комфорт в холодный период. Без увеличения тарифа цифр стало больше чем несколько лет назад, значит из-за большего эксплуатационного срока система стала работать менее эффективно. Постоянное увеличение счетов за электроэнергию – признак того, что кондиционер перешагнул черту своего расцвета.
  • Снижение уровня комфорта – не сложно соотнести затраты энергии и комфортный уровень в помещении. Неравномерные температурные перепады, холодный воздух занижает установленные пользователем рамки, неполучение приемлемого тепла – все это признаки необходимости замены систем кондиционирования.

Диагностика неисправности

Отсутствие питания

необходимо понимать, как кондиционер подключается к сети — розеткой или автоматически:

  • Если вилка кабеля питания вставлена ​​в розетку, необходимо проверить, включен ли он
  • Если он горит, следующим шагом будет проверка наличия питания в самой розетке с помощью индикаторной отвертки или мультиметра.

При наличии питания в розетке проверяем наличие напряжения непосредственно в самом кондиционере — на выводах внутреннего или наружного блока (в зависимости от способа подключения самого кондиционера)

  • Если нет напряжения — шнур питания оборван: меняем,
  • если есть, проблема во внутренней плате кондиционера.

Кроме того, кондиционер можно запитать от распределительного щита через автоматический выключатель.

  • Ищем выключенную машину и включаем,
  • если его нет, мы ищем, в соответствии с надписью на приборной панели, какая машина приводит в действие кондиционер.
  • Измеряем напряжение на его входе и выходе.

Если на входе неисправность, а на выходе нет — автомат неисправен, если тоже есть, то где-то неисправен шнур питания.

Вывод: для ремонта кондиционера в этом случае потребуется несложный монтажный инструмент: отвертки, кусачки и индикаторная отвертка или, что еще лучше, вольтметр.

Внимание! Если у вас нет надлежащей подготовки ни при каких обстоятельствах, выполните следующие действия!

Неисправность пульта управления

Пульты бывают настенные, проводные и беспроводные.

Беспроводные пульты дистанционного управления управляют кондиционером с помощью инфракрасных (ИК) лучей, используя это свойство, вы можете легко управлять работой пульта дистанционного управления с помощью обычной камеры телефона или любой другой, подробнее об этом вы можете прочитать в этой статье.

Если пульт дистанционного управления работает, но кондиционер по-прежнему не включается, значит, неисправна его плата приемника .

настенную панель проверить несложно — на ней всегда есть ЖК-дисплей, и если он не работает, в первую очередь нужно его разобрать и проверить напряжение на выводах.

  • Если он присутствует, значит, пульт ДУ неисправен, его необходимо заменить или отремонтировать.
  • При отсутствии напряжения причину нужно искать в проводке или в печатной плате внутреннего блока сплит-системы.

Кондиционер в защите по ошибке

У каждого кондиционера есть система самодиагностики, у одних минимальная, у других более интеллектуальная, которая не допустит выхода из строя деталей кондиционера.

Как узнать, неисправен ли кондиционер?

  • В этом состоянии индикаторы на панели внутреннего блока обычно мигают,
  • При включении пультом дистанционного управления раздается звуковой сигнал или мигание меняется

Кондиционер все равно не включается, или включается, но через некоторое время снова выключается.

Если пульт закреплен на стене, обычно отображается код неисправности, например? такой:

Расшифровку кодов можно найти в сервисной инструкции кондиционера или на специализированном сайте, например здесь.

Причина может быть любой:

  • вмешательство датчиков давления в холодильном контуре
  • перегрев компрессора
  • избыточное энергопотребление и т д

Кондиционер не включается зимой

Это довольно частое явление для новых моделей сплит-систем и это не ошибка, а система защиты.

На наружном блоке кондиционера установлен датчик температуры воздуха и если на улице слишком холодно, кондиционер просто не включается, наиболее распространенное значение самой низкой рабочей температуры:

Если необходимо, чтобы кондиционер работал при более низких температурах, эту проблему необходимо решать на этапе покупки и выбора кондиционера, но, как правило, такие модели дороже.

Неисправность плат управления

Это довольно большая область неисправностей, самое простое, что может случиться — перегоревший предохранитель, варистор.

Более 90% холодильников не ремонтируют электронные платы, а просто заменяют их новыми, что очень дорого.

Если вас интересует тема самостоятельного ремонта карт, прочтите раздел «Самостоятельный ремонт кондиционеров», а также напишите на нашем «Форуме холодильников» .

Если вы просто хотите сэкономить, не покупая новую карту, а отремонтируя новую, позвоните в наш отдел продаж по указанному ниже номеру телефона.

Коды ошибок серий FLAGMAN и CYBORG

В сплит-системах GC FLAGMAN и CYBORG, помимо световой сигнализации индикаторов, буквенно-цифровые символы на дисплее указывают на ошибки в работе.

На некоторых моделях кондиционеров и сплит-систем GC буквенно-цифровые коды ошибок отображаются на дисплее панели управления системы

При расшифровке кода ошибки этих моделей General Climate не забывайте обращать внимание на дисплей пульта дистанционного управления

Распространенные сбои FLAGMAN 07-18, CYBORG

E1, операция мигает 1 раз, таймер выключен — ошибка EEPROM.

E2, Operation мигает 2 раза, Timer off — проблемы с платой внутреннего блока.

EC, Operation мигает 2 раза, таймер активен — потеря фреона, датчик трубки не показывает изменений.

E3, Operation мигает 3 раза, Таймер выключен — двигатель вентилятора внутреннего блока не запускается более 1 минуты.

E5, Работа мигает 5 раз, Таймер выключен — неисправность датчика температуры воздуха внутреннего блока.

E6, операция мигает 6 раз, таймер выключен — неисправен датчик трубы внутреннего блока.

Свойственные недочеты FLAGMAN 24-28

Коды ошибок кондиционеров GC FLAGMAN 24-28 аналогичны кодам FLAGMAN 07-18, но добавлен еще один элемент.

E9, операция мигает 9 раз, таймер выключен — ошибка связи между наружным и внутренним блоками.

Часто встречающиеся поломки FLAGMAN 30-36

Для моделей сплит-системы FLAGMAN 30-36 GC к указанным выше ошибкам добавлены еще 2 местоположения.

E7, операция мигает 7 раз, таймер выключен — проблемы с датчиком трубопровода наружного блока

E8, Operation мигает 8 раз, Timer off — фазовые проблемы (дисбаланс, отсутствие, неправильное чередование).

Распространенные причины ошибки F0

Мы поискали информацию и нашли три основные причины ошибки F0 в работе кондиционера:

  1. Сбой в работе программной части. Если кондиционер долго находился в режиме ожидания или непрерывно использовался, регулярно переключались режимы.
  2. Неисправность датчика температуры. Датчик, точнее его контакты могли окислиться или сам датчик вышел из строя( это наиболее частая проблема при ошибке F0).
  3. Утечка охладителя. При скрытых или открытых утечках фриона( или другого охладителя, в зависимости фирмы и модели кондиционера) так же появляется данный сбой.

Конечно в зависимости от фирмы и модели ошибка может означать что-то другое. В этом случае вам проще посмотреть значение ошибки в инструкции. Если её нет – загрузите на официальном сайте производителя. Обычно фирмы производители прилагают список с кодами самых распространенных ошибок.

Toshiba

Расшифровка кодов ошибок кондиционеров Toshiba вызывает некоторые сложности.

Неисправность обозначается четырьмя символами:

  • 00-0C: проблемы с термисторами, контролирующем температуру воздуха внутри либо с платой внутреннего модуля;
  • 00-0d: из строя вышла плата либо термодатчик на радиаторе;
  • 00-11, 00-12, 01-04: проблема с двигателем либо платой вентилятора, нужен ремонт либо замена;
  • 01-05: некорректная работа инверторной платы;
  • 02-18,19: ошибка термисторов;
  • 02-1А: блокировка, отказ двигателя;
  • 02-1С: превышение времени отведенного на запуск компрессора;
  • 03-07: недостаточно хладагента в охладительном контуре;
  • 03-08: отказ четырехходового клапана.

Что делать, если кондиционер не выполняет команды пульта

В случае отсутствия реакции прибора на пульт, следует:

  • убедиться в том, что система электропитания рабочая;
  • проверить целостность корпуса, экрана, кнопок;
  • убедиться, что пульт излучает инфракрасные лучи, сделав фотоснимок, в противном случае нужно будет приобрести новый пульт дистанционного управления;
  • проверить электросеть в помещении, чтобы устранить причину перепадов электроэнергии;
  • проверить батарейки на работоспособность.

Для того, чтобы пульт не терялся и не подвергался механическому воздействию, ударам, нажатиям, необходимо приобрести специальное для него крепление. Установить его нужно в месте, доступном для пользования, подручном и удобном.

Пульт от кондиционера является важной составляющей этого бытового электроприбора. Без него кондиционер можно запустить только в автоматическом режиме

Но если пульт по каким-либо причинам утерян или поломан и не подлежит восстановлению, можно приобрести универсальный, подходящий для всех моделей и производителей.

Универсальный пульт от кондиционеров

Инверторный кондиционер является прибором, работу которого самостоятельно регулирует компрессор. При достижении максимальной температуры, такой кондиционер не отключается, а снижает градусы для поддержания на постоянном уровне комфортной температуры.

Если уделить немного времени и разобраться в обозначениях кнопок на пульте кондиционера, то окажется что пользоваться этим прибором не так-то сложно. Тем более что выделяется всего несколько главных кнопок, остальные используются довольно редко.

У вас моргает кондиционер вместо того, чтобы нормально включиться? Уверяем, это не повод для паники. То, что сплит система выдает ошибку, говорит о срабатывании ее системы самодиагностики, которая предупреждает выход из строя дорогостоящих деталей. Что делать, если моргает кондиционер? Срочно обращаться в нашу . Сделать это можно, позвонив нам по номеру телефона, указанному на сайте. Оставляя заказ, желательно вкратце обрисовать свою проблему. Это поможет нашему мастеру предположить причину неисправности и пути ее устранения. Профессиональную диагностику и все ремонтные работы мы проводим в месте установки кондиционера. А это значит, что самостоятельно снимать его и везти в мастерскую не нужно. Выезд ремонтной бригады нашей компании осуществляется на следующий день после приема заказа. Вы также можете оформить срочный заказ, и тогда мы обязуемся решить вашу проблему в течение 24 часов. Наш выезд на объект, расположенный в пределах МКАД – бесплатный.

Panasonic

Коды ошибок кондиционеров Panasonic обычно высвечиваются на дисплее, расположенном на настенном (комнатном) блоке агрегата. Их можно узнать, если на пульте ДУ нажать кнопку “CHECK”, и удерживать ее не менее 5 сек.

После перехода пульта в режим проверки ошибок кондиционеров Панасоник, наведите его в сторону комнатного блока устройства и нажатиями на кнопки, предназначенные для управления таймером (стрелки “вверх” и “вниз”), начинайте перебирать коды, начиная от “H00” и далее, по порядку. При совпадении кода неисправности в памяти настенного блока и на пульте, вы услышите звуковой сигнал. Для выхода из режима проверки снова нажмите кнопку “CHECK”.

Расшифровка значений для агрегатов фирмы Panasonic:

Выводы и полезное видео по теме

В видео ниже рассказывается о чистке кондиционер TCL:

Если кондиционер перестал работать, то его система самодиагностики позволит установить причину проблемы, но спешить ремонтировать устройство самостоятельно не стоит. Большинство неполадок требуют профессионального вмешательства. Только в этом случае удастся сохранить дорогостоящее климатическое оборудование и успешно пользоваться им в течение долгого времени.

Хотите рассказать о том, как нашли ошибку климатической техники по высветившемуся на дисплее коду? Есть желание поделиться опытом в устранении проблемы? Оставляйте комментарии, пожалуйста, в находящейся ниже блок-форме, задавайте вопросы и размещайте фото по теме статьи.

Цифровые коды на пульте

 E2 Датчик температуры внутреннего воздуха замкнут или оборван

 E3 Температурный датчик испарителя замкнут либо оборван

 E4 Температурный датчик конденсатора замкнут либо оборван

 E5 Ошибка дренажной помпы (перегрелся двигатель)

 E6 Защита внешнего блока ( перефазировка, обрыв фазы, термозащита)

 E7 Ошибка EEPROM

 E8 Защита по переполнению дренажного поддона (более 3 минут)

Определение неисправности по миганию индикаторов

 operation+timer+def/fan — Зафиксирована перегрузка по току компрессора, более 4 раз за один час (Сброс ошибки путём отключения питания)

 water alarm LED (мигает) — Поплавок зафиксировал повышении уровня конденсата в поддоне, не более трёх минут (Принудительно включается дренажная помпа)

 water alarm LED (горит) — Дренажный поплавок не опускается более 3 минут (Кондиционер входит в аварию, сброс путём отключения питания)

  def/fan (pre/def) — Замкнут либо оборван датчик температуры конденсатора (При устранении причины кондиционер автоматически возобновляет работу)

 мигают все индикаторы — Ошибка внешнего блока — обрыв фазы или перефазировка, термозащита  

  timer — Оборван или короткозамкнут датчик температуры внутреннего воздуха  

  operation — Ошибка датчика температуры испарителя — замкнут или оборван  

  operation+timer — Ошибка EEPROM (Менять плату управления)

Коды ошибок сплит систем серии S-HR

Модели: S07HR S09HR S12HR S18HR S24HR

Х — не светится ☆ — Мигает с частотой 5Hz On — горит постоянно

Модели 07, 09, 12, 18

X Сработало 4 раза защита компрессора по токовой перегрузке

X Не работает вентилятор внутреннего блока, более чем 1 мин.

Нет запуска компрессора

X X Не работает трубный датчик температуры на внутреннем блоке

X X Не работает комнатный датчик температуры на внутреннем блоке

On X Ошибка (сбой)EEROM

Модель 24

Сработало 4 раза защита компрессора по токовой перегрузке

Х Х Х Не работает комнатный датчик температуры на внутреннем блоке

Х Х Х Не работает трубный датчик температуры на внутреннем блоке

Х Х Х Не работает датчик температуры на наружном блоке

Х Х Сработала защита наружного блока (для 380В) или не работает термистор наружного блока

Х Х Х Ошибка (сбой) процессора EEROM

Модели: S30HR S36HR

Ошибки внутреннего блока

  • Operation, Timer, Defrosting мигают с частотой 5 Гц — Четыре попытки запуска за 1 час с повышенным рабочим током
  • Timer мигает с частотой 5 Гц — Обрыв или замыкание датчика комнатной температуры
  • Operation мигает с частотой 5 Гц — Обрыв или замыкание трубного датчика температуры
  • Defrosting мигает с частотой 5 Гц — Обрыв или замыкание датчика наружн.блока
  • Operation, Timer, мигают с частотой 5 Гц — Ошибка EEPROM
  • Defrosting, AUTO, мигают с частотой 5 Гц — Ошибка наружного блока
  • AUTO мигает с частотой 5 Гц — Ошибка межблочной связи

Ошибки внешнего блока

  • 5 вспышек Ошибка межблочной связи
  • 4 вспышки Ошибка чередования фаз (3-х фазная модель)
  • 3 вспышки Высокое давление
  • 2 вспышки Датчик температуры, обрыв или замыкание
  • 1 вспышки Неисправность внутреннего блока
  • Горит постоянно Нормальная работа

Цифровые коды на пульте

 E2 Датчик температуры внутреннего воздуха замкнут или оборван
 E3 Температурный датчик испарителя замкнут либо оборван
 E4 Температурный датчик конденсатора замкнут либо оборван
 E5 Ошибка дренажной помпы (перегрелся двигатель)
 E6 Защита внешнего блока ( перефазировка, обрыв фазы, термозащита)
 E7 Ошибка EEPROM
 E8 Защита по переполнению дренажного поддона (более 3 минут)

Определение неисправности по миганию индикаторов

Мигающие индикаторы  Неисправность  Примечание
 operation+timer+def/fan Зафиксирована перегрузка по току компрессора, более 4 раз за один час Сброс ошибки путём отключения питания
 water alarm LED (мигает) Поплавок зафиксировал повышении уровня конденсата в поддоне, не более трёх минут Принудительно включается дренажная помпа 
 water alarm LED (горит) Дренажный поплавок не опускается более 3 минут Кондиционер входит в аварию, сброс путём отключения питания
  def/fan (pre/def) Замкнут либо оборван датчик температуры конденсатора При устранении причины кондиционер автоматически возобновляет работу
 мигают все индикаторы Ошибка внешнего блока — обрыв фазы или перефазировка, термозащита  
  timer Оборван или короткозамкнут датчик температуры внутреннего воздуха  
  operation Ошибка датчика температуры испарителя — замкнут или оборван  
  operation+timer Ошибка EEPROM Менять плату управления

 Коды ошибок сплит систем серии S-HR

Модели: S07HR S09HR S12HR S18HR S24HR

Х — не светится ☆ — Мигает с частотой 5Hz On — горит постоянно
Модели 07, 09, 12, 18
Operation  Timer  Defrosting Auto  Описание неисправности
☆  ☆  —  Сработало 4 раза защита компрессора по токовой перегрузке
☆  ☆  —  Не работает вентилятор внутреннего блока, более чем 1 мин.
☆  ☆  ☆  —  Нет запуска компрессора
☆  —  Не работает трубный датчик температуры на внутреннем блоке
☆  —  Не работает комнатный датчик температуры на внутреннем блоке
On  ☆  —  Ошибка (сбой)EEROM
Модель 24
Operation  Timer  Defrosting  Auto  Описание неисправности
☆  ☆  ☆  ☆  Сработало 4 раза защита компрессора по токовой перегрузке
Х  ☆  Х  Х  Не работает комнатный датчик температуры на внутреннем блоке
☆  Х  Х  Х  Не работает трубный датчик температуры на внутреннем блоке
Х  Х  ☆  Х  Не работает датчик температуры на наружном блоке
Х  Х  ☆  ☆  Сработала защита наружного блока (для 380В) или не работает термистор наружного блока
Х  Х  Х  ☆  Ошибка (сбой) процессора EEROM

Модели: S30HR S36HR

Ошибки внутреннего блока

Индикация внутреннего блока
Индикация светодиодов
Operation, Timer, Defrosting мигают с частотой 5 Гц Четыре попытки запуска за 1 час с повышенным рабочим током
Timer мигает с частотой 5 Гц Обрыв или замыкание датчика комнатной температуры
Operation мигает с частотой 5 Гц  Обрыв или замыкание трубного датчика температуры
Defrosting мигает с частотой 5 Гц  Обрыв или замыкание датчика наружн.блока
Operation, Timer, мигают с частотой 5 Гц  Ошибка EEPROM
Defrosting, AUTO, мигают с частотой 5 Гц  Ошибка наружного блока
AUTO мигает с частотой 5 Гц  Ошибка межблочной связи
Ошибки внешнего блока
Индикация наружного блока
Индикация светодиодов (кол-во вспышек через 2-х секундный интервал)
5 вспышек  Ошибка межблочной связи
4 вспышки  Ошибка чередования фаз (3-х фазная модель)
3 вспышки  Высокое давление
2 вспышки  Датчик температуры, обрыв или замыкание
1 вспышки  Неисправность внутреннего блока
Горит постоянно  Нормальная работа

Коды неисправностей трёхфазных кондиционеров

Светодиоды в наружнем блоке (модели трехфазные от 30000 BTU)

LED1 LED2 LED3 СОДЕРЖАНИЕ
выкл выкл вкл Нормальная работа
вкл выкл вкл Неправильное чередование фаз
выкл вкл вкл перегрузка по току
вкл вкл вкл нет одной или двух фаз, перекос по фазам
вкл вкл вкл защита по давлению в холодильном контуре

Светодиоды в наружнем блоке (модели трехфазные от 30000 BTU)

LED1 LED2 LED3 СОДЕРЖАНИЕ
мигает выкл выкл Неправильное чередование фаз
мигает выкл выкл нет одной или двух фаз, перекос по фазам
мигает мигает выкл защита по давлению в холодильном контуре
выкл выкл мигает перегрузка по току
выкл мигает мигает термистор трубный наружного блока
выкл мигает выкл термистор наружного блока по воздуху
мигает мигает мигает защита по высокой температуре конденсации

СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ!
Для владельцев коммерческих объектов и корпоративных заказчиков выполняем диагностику и составляем план ремонтно-восстановительных мероприятий для вашего инженерного оборудования индивидуально, учитывая Ваши пожелания и рекомендации заводов-изготовителей  техники. Подробнее.

Какая ошибка у вашего кондиционера?

Код ошибки: E1

Для серии FLAGMAN, моделей 07-18, 24-28, 30-36: Плата внутреннего блока не работает. Для серии ASTRA 07-36: Защита по высокому давлению

Для серии FLAGMAN, моделей 07-18, 24-28, 30-36: ошибка заключается в сбое EEPROM

Для серии ASTRA 07-36: активирован датчик высокого давления, причиной служит избыточность фреона в системе

Код ошибки: E2

Для серии FLAGMAN, моделей 07-18, 24-28, 30-36: Неисправна плата внутреннего блока. Для серии ASTRA 07-36: Защита по обмерзанию

Для серии FLAGMAN, моделей 07-18, 24-28, 30-36: NO OVER-ZERO SIGNAL

Для серии ASTRA 07-36: 1. Скорость потока воздуха на входе внутреннего блока ниже нормы 2. Скорость вентилятора неправильно настроена 3. Испаритель загрязнен

Код ошибки: E3

Для серии FLAGMAN, моделей 07-18, 24-28, 30-36: Мотор вентилятора внутреннего блока неисправен. Для серии ASTRA 07-36: Защита по низкому давлению

Для серии FLAGMAN, моделей 07-18, 24-28, 30-36: Отсутствует питание на внутреннем или наружном блоке. Заклинило мотор

Для серии ASTRA 07-36: 1. Активирована защита системы или компрессора от низкого давления хладагента 2. Необходима дозаправка или присутствует утечка хладагента 3. Режим восстановления хладагента включен

Код ошибки: E5

Для серии FLAGMAN, моделей 07-18, 24-28, 30-36: Не работает воздушный термистор внутреннего блока. Для серии ASTRA 07-36: Ток компрессора выше нормы

Для серии FLAGMAN, моделей 07-18, 24-28, 30-36: Разъединение кабеля или короткое замыкание термистора

Для серии ASTRA 07-36: Компрессор заклинил.

Решение не помогло или нужно больше информации?
Проконсультируйтесь со специалистом или вызовите мастера!

Код ошибки: E6

Для серии FLAGMAN, моделей 07-18, 24-28, 30-36: Неисправен трубный термистор внутреннего блока. Для серии ASTRA 07-36: Ошибка связи между внутренним и наружным блоком

Для серии FLAGMAN, моделей 07-18, 24-28, 30-36: Разъединение кабеля или короткое замыкание термистора

Для серии ASTRA 07-36: Ошибка провода межсоединения, воздействие внешнего фактора (шума и т.д.)

Код ошибки: Е7

Для серии FLAGMAN, моделей 07-18, 24-28, 30-36: Неисправен трубный термистор наружного блока. Для серии ASTRA 07-36: Активирована защита из-за перегрузке компрессора

Для серии FLAGMAN, моделей 07-18, 24-28, 30-36: Разъединение кабеля или короткое замыкание термистора

Для серии ASTRA 07-36: Вентилятор наружного блока не вращается, активирован датчик высокого давления, в местах крепления внешнего блока недостаточная циркуляция воздуха, теплообменник загрязнен

Ремонт прецизионных кондиционеров

Код ошибки: E8

Чередование фаз осуществляется некорректно или отсутствие фаз (Для серии FLAGMAN, моделей 07-18, 24-28, 30-36)

Неуравновешенность напряжений в сети электропитания, нарушение электроснабжения

Код ошибки: Е9

Ошибка связи между внутренним и наружным блоком (Для серии FLAGMAN, моделей 07-18, 24-28, 30-36)

Ошибка провода межсоединения, воздействие внешнего фактора (шума и т.д.)

Код ошибки: EC

Утечка хладогента (трубный датчик внутреннего блока перестал давать показания) (Для серии FLAGMAN, моделей 07-18, 24-28, 30-36)

Короткое замыкание в цепи датчика, обрыв цепи датчика. Утечка фреона

Код ошибки: F0

Недостаток хладагента в системе или его утечка, ток компрессора выше нормы (Для серии ASTRA 07-36)

Утечка фреона, компрессор заклинен

Код ошибки: F1

Воздушный термистор внутреннего блока не работает (Для серии ASTRA 07-36)

Разъединение кабеля или короткое замыкание термистора

Код ошибки: F2

Трубный термистор внутреннего блока не работает (Для серии ASTRA 07-36)

Разъединение кабеля или короткое замыкание термистора

Код ошибки: F3

Воздушный термистор наружного блока не функционирует (Для серии ASTRA 07-36)

Разъединение кабеля или короткое замыкание термистора

Код ошибки: F4

Трубный термистор наружного блока не работает (Для серии ASTRA 07-36)

Разъединение кабеля или короткое замыкание термистора

Код ошибки: F5

Неисправен термистор на линии нагнетания компрессора (Для серии ASTRA 07-36)

Разъединение кабеля или короткое замыкание термистора

Код ошибки: C5

На плате внутреннего блока отсутствует перемычка-заглушка синего цвета (Для серии ASTRA 07-36)

1.Отсутствие перемычки на материнской плате 2.Перемычка на материнской плате установлена неправильно 3.Повреждение перемычки на материнской плате

Обслуживание вентиляции

Код ошибки: H3

Активирована защита из-за перегрузке компрессора (Для серии ASTRA 07-36)

Вентилятор наружного блока не вращается, активирован датчик высокого давления, в местах крепления внешнего блока недостаточная циркуляция воздуха, теплообменник загрязнен

Код ошибки: H6

Мотор вентилятора внутреннего блока не работает (Для серии ASTRA 07-36)

Отсутствует питание на внутреннем или наружном блоке. Заклинило мотор

Код ошибки: U8

Плата управления внутреннего блоком не работает (Для серии ASTRA 07-36)

1. Плата управления неисправна 2. Кабель связи неисправен 3. Рядом с кабелем проходит другой кабель и создает электромагнитные помехи

Какая ошибка у вашего кондиционера?

Код ошибки: E1

Для серии FLAGMAN, моделей 07-18, 24-28, 30-36: Плата внутреннего блока не работает. Для серии ASTRA 07-36: Защита по высокому давлению

Для серии FLAGMAN, моделей 07-18, 24-28, 30-36: ошибка заключается в сбое EEPROM

Для серии ASTRA 07-36: активирован датчик высокого давления, причиной служит избыточность фреона в системе

Код ошибки: E2

Для серии FLAGMAN, моделей 07-18, 24-28, 30-36: Неисправна плата внутреннего блока. Для серии ASTRA 07-36: Защита по обмерзанию

Для серии FLAGMAN, моделей 07-18, 24-28, 30-36: NO OVER-ZERO SIGNAL

Для серии ASTRA 07-36: 1. Скорость потока воздуха на входе внутреннего блока ниже нормы 2. Скорость вентилятора неправильно настроена 3. Испаритель загрязнен

Код ошибки: E3

Для серии FLAGMAN, моделей 07-18, 24-28, 30-36: Мотор вентилятора внутреннего блока неисправен. Для серии ASTRA 07-36: Защита по низкому давлению

Для серии FLAGMAN, моделей 07-18, 24-28, 30-36: Отсутствует питание на внутреннем или наружном блоке. Заклинило мотор

Для серии ASTRA 07-36: 1. Активирована защита системы или компрессора от низкого давления хладагента 2. Необходима дозаправка или присутствует утечка хладагента 3. Режим восстановления хладагента включен

Код ошибки: E5

Для серии FLAGMAN, моделей 07-18, 24-28, 30-36: Не работает воздушный термистор внутреннего блока. Для серии ASTRA 07-36: Ток компрессора выше нормы

Для серии FLAGMAN, моделей 07-18, 24-28, 30-36: Разъединение кабеля или короткое замыкание термистора

Для серии ASTRA 07-36: Компрессор заклинил.

Решение не помогло или нужно больше информации?
Проконсультируйтесь со специалистом или вызовите мастера!

Код ошибки: E6

Для серии FLAGMAN, моделей 07-18, 24-28, 30-36: Неисправен трубный термистор внутреннего блока. Для серии ASTRA 07-36: Ошибка связи между внутренним и наружным блоком

Для серии FLAGMAN, моделей 07-18, 24-28, 30-36: Разъединение кабеля или короткое замыкание термистора

Для серии ASTRA 07-36: Ошибка провода межсоединения, воздействие внешнего фактора (шума и т.д.)

Код ошибки: Е7

Для серии FLAGMAN, моделей 07-18, 24-28, 30-36: Неисправен трубный термистор наружного блока. Для серии ASTRA 07-36: Активирована защита из-за перегрузке компрессора

Для серии FLAGMAN, моделей 07-18, 24-28, 30-36: Разъединение кабеля или короткое замыкание термистора

Для серии ASTRA 07-36: Вентилятор наружного блока не вращается, активирован датчик высокого давления, в местах крепления внешнего блока недостаточная циркуляция воздуха, теплообменник загрязнен

Ремонт прецизионных кондиционеров

Код ошибки: E8

Чередование фаз осуществляется некорректно или отсутствие фаз (Для серии FLAGMAN, моделей 07-18, 24-28, 30-36)

Неуравновешенность напряжений в сети электропитания, нарушение электроснабжения

Код ошибки: Е9

Ошибка связи между внутренним и наружным блоком (Для серии FLAGMAN, моделей 07-18, 24-28, 30-36)

Ошибка провода межсоединения, воздействие внешнего фактора (шума и т.д.)

Код ошибки: EC

Утечка хладогента (трубный датчик внутреннего блока перестал давать показания) (Для серии FLAGMAN, моделей 07-18, 24-28, 30-36)

Короткое замыкание в цепи датчика, обрыв цепи датчика. Утечка фреона

Код ошибки: F0

Недостаток хладагента в системе или его утечка, ток компрессора выше нормы (Для серии ASTRA 07-36)

Утечка фреона, компрессор заклинен

Код ошибки: F1

Воздушный термистор внутреннего блока не работает (Для серии ASTRA 07-36)

Разъединение кабеля или короткое замыкание термистора

Код ошибки: F2

Трубный термистор внутреннего блока не работает (Для серии ASTRA 07-36)

Разъединение кабеля или короткое замыкание термистора

Код ошибки: F3

Воздушный термистор наружного блока не функционирует (Для серии ASTRA 07-36)

Разъединение кабеля или короткое замыкание термистора

Код ошибки: F4

Трубный термистор наружного блока не работает (Для серии ASTRA 07-36)

Разъединение кабеля или короткое замыкание термистора

Код ошибки: F5

Неисправен термистор на линии нагнетания компрессора (Для серии ASTRA 07-36)

Разъединение кабеля или короткое замыкание термистора

Код ошибки: C5

На плате внутреннего блока отсутствует перемычка-заглушка синего цвета (Для серии ASTRA 07-36)

1.Отсутствие перемычки на материнской плате 2.Перемычка на материнской плате установлена неправильно 3.Повреждение перемычки на материнской плате

Обслуживание вентиляции

Код ошибки: H3

Активирована защита из-за перегрузке компрессора (Для серии ASTRA 07-36)

Вентилятор наружного блока не вращается, активирован датчик высокого давления, в местах крепления внешнего блока недостаточная циркуляция воздуха, теплообменник загрязнен

Код ошибки: H6

Мотор вентилятора внутреннего блока не работает (Для серии ASTRA 07-36)

Отсутствует питание на внутреннем или наружном блоке. Заклинило мотор

Код ошибки: U8

Плата управления внутреннего блоком не работает (Для серии ASTRA 07-36)

1. Плата управления неисправна 2. Кабель связи неисправен 3. Рядом с кабелем проходит другой кабель и создает электромагнитные помехи

Текстовая версия.
1.Повернуть ключ зажигания в режим ON (стартером не крутить, дождаться загорания всех контрольных ламп на приборке)

2.Нажать на панели климата кнопки Off + Ноги (одновременно), затем Авто. Все кнопки просто нажимаются, без удержания

3.Климат включает режим проверки, индикатор скорости вентилятора будет показывать что и тестирование и калибровка климат-контроля.

4.По окончании проверки включаются все сегменты, что означает отсутствие ошибок. Если есть ошибки, они должны быть показаны как описано в мануале.

5.Когда всё откалибруется, нужно нажать на AUTO или на обдув ног, и вы выйдете из режима диагностики и калибровки, климат выключиться, затем через некоторое время сам включается в обычном режиме, НО настройки выставляются в дефолтные (независимо от того как было настроено до теста).

6. Если вместо Auto в п.2 нажать A/C, то покажется версия прошивки как описано в мануале. Если нажать кнопку «воздух в лицо», то просто покажутся ошибки, если есть (без проверки).

Список кодов ошибок
B1242 / 9242 — Неисправность электрической цепи исполнительного механизма заслонки рециркулируемого воздуха

B1251 / 9251 — Разрыв электрической цепи датчика температуры воздуха в салоне

B1253 / 9253 — Короткое замыкание электрической цепи датчика температуры воздуха в салоне (короткое замыкание на массу)

B1261 / 9261 — Короткое замыкание в электрической цепи датчика уровня солнечной радиации (короткое замыкание на массу)

B1262 / 9262 — Неисправна электрическая цепь исполнительного устройства управления воздушными заслонками — заслонка антиобледенения/центральных дефлекторов

B1263 / 9263 — Неисправна электрическая цепь исполнительного устройства управления заслонкой распределения воздуха

B1342 / 9342 — Внутренняя неисправность управления УДАЛИТЕ данные из памяти. Если после функциональной проверки неисправность возникает снова, ЗАМЕНИТЕ модуль (E)ATC.

B1676 / 9676 — Питающее напряжение вне допустимых пределов. ПРОВЕРЬТЕ систему зарядки.

B2266 / A266 — Неисправна электрическая цепь исполнительного устройства управления заслонкой регулирования температуры

B2297 / A299 — Разрыв электрической цепи датчика температуры воздуха, поступающего в ниши для ног

B2298 / A307 — Короткое замыкание электрической цепи датчика температуры воздуха, поступающего в ниши для ног (короткое замыкание на массу)

A297 — Разрыв электрической цепи датчика температуры воздуха, поступающего через центральные дефлекторы

A298 — Короткое замыкание электрической цепи датчика температуры воздуха, поступающего через центральные дефлекторы (короткое замыкание на массу)

B2308 / А308 — Неисправна электрическая цепь вентилятора — датчика температуры воздуха в салоне

B2516 / А516 — Неисправна электрическая цепь управления вентилятором

avatar

Drakula_51

7 июня 2006

Неисправности климат-контроля

avatar

Rics

25 октября 2018

2

reaktor
Видимо попробовать пропаять датчик температур салона. Неисправности климат-контроля (сообщение #18852743)

AlfandEl

30 октября 2018

AlfandEl

цитата:
Климат контроль, 116 Ti.
Проблема: Не дует в лицо. Дует только в ноги и на лобовое. При включении в ЛИЦО — бьет в ноги и свист.
Была ошибка 9242 — Цепь привода притока воздуха. Стер. Больше ошибок не показывает.

Есть ли связь между ошибкой и моей неисправностью? В чем может быть проблема?

p.s. Менял недавно вентилятор печки.

РЕЗЮМЕ:

Полный разбор передней консоли. Сломалась тяга привода заслонки — случай как описан в шапке темы.
Ремонт производился в МСК, Парк Культуры.

Евгению и ребятам БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

Ребята привет !

У меня такой вопрос.
Что менять датчик температуры салона или сам модуль ?
Проблема такая: не понятно почему начинает дуть горячий воздух при любой температуре кроме LOW, и дует интенсивно в режиме обогрев лобового стекла. Логика включения не понятна, то едешь 100 км без проблем выставляешь любую температуру какую хочешь, то как начнет кочегарить.
Вроде бы все советуют датчик температуры салона смотреть, но диагностика выдает ошибку
9342 — Внутренняя неисправность модуля управления.

DGrees

29 ноября 2018

avatar

dva1979

21 декабря 2018mobile

Доброго дня всем, такая проблема, не работает вентилятор климата , тест проходит без ошибок но вентилятор не работает во время теста. Ехать все равно пришлось и о чудо он заработал, года три назад я его снимал и смазывать, проблема может быть в его заклинивании?

avatar

electromexanik

21 декабря 2018

dva1979
Может заклинивает, может щётки износились и подвисают, может штекер отходит. Мало ли, вариантов.

avatar

dva1979

21 декабря 2018mobile

Штекер какой? С водительской стороны у моторчика?

alligator1995

25 декабря 2018

привет форумчане у меня такая проблема машина простояла 2 недели включил а климат не работает фокус 9 год рестайлинг реле целые предохранители тоже подсоеденил к фишке моторчика печки новый моторчик он не крутит померял напругу на этой фишке от 8до10 вольт в зависимости подачи мощности климата что может быть?неужели резистор новый резистор тоже подсоеденил к фишке резистора все равно толку ноль

avatar

alligator1995
Если у вас климат, то никаого резистора там быть не должно. Там стоит ШИМ регулятор.

avatar

Dream-science

30 января 2019

AlfandEl:

AlfandEl

РЕЗЮМЕ:

Полный разбор передней консоли. Сломалась тяга привода заслонки — случай как описан в шапке темы.
Ремонт производился в МСК, Парк Культуры.

Евгению и ребятам БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

Хорошая инфа, у меня симптомы правда такие — заслонка в ноги клинит в закрытом положении, заметил то, что это происходит после автоматического прогрева с вебастой, у меня дизель. После запуска двигателя — заслонка в ноги клинит в закрытом положении и не реагирует на кнопку. Но если перед запуском вручную убавить скорость вентилятора, то тогда заслонка не клинит… и еще когда климат на HI — то убавляешь до 24х например то так и остается жара, пока не выкрутишь на LO и до 24х тогда нормальная температура

sergeygt20

2 февраля 2019mobile

День добрый такая проблема почистил вентилятор с разборкой он 2 дня поработал и встал крутится как на первом положении и не регулируется поставил другой моторчик от старого ниссана вроде норм работает но после вкл Выкл так же еле крутится и не разгоняется иногда бывает после режима мах вентилятор не сбавляет скорость пока зажигание не выключиш. Транзисторы в управлении перепаивал не помогло. И еще заметил что на старом вент климат крутит его на 2 делении а новый на 3 что это значит

avatar

sergeygt20:

День добрый такая проблема почистил вентилятор с разборкой он 2 дня поработал и встал крутится как на первом положении и не регулируется поставил другой моторчик от старого ниссана вроде норм работает но после вкл Выкл так же еле крутится и не разгоняется иногда бывает после режима мах вентилятор не сбавляет скорость пока зажигание не выключиш. Транзисторы в управлении перепаивал не помогло. И еще заметил что на старом вент климат крутит его на 2 делении а новый на 3 что это значит

В точь как у меня. После установки вентилятор пробовал без ведёрка заслонок, нормально. Установил заслонки и работает на минимальной скорости. Думаю оторвал что нибудь ведёрком. Инфы — ноль!

avatar

Всем доброго времени суток! Машина ФФ2 рест. титниум + зимний пакет 2011 акпп
Не работает климат контроль ( панель управления ) и не греет не чего((…
Включаешь зажигание: вместо работы заслонок вкл. мотор печки срабатывает на 1 сек
панель климата не работает совсем не габариты не сам дисплей.
В прошлом году лечилась болезнь снятием клеммы АКБ.
1. Панель климата ставил другую (не помогло),свою ставил в другой фф2 работает.
2. Диагностика не видит климат, в остальное заходит (акпп,подушки и тд.) в климат нет связи.
3. Предохранители все целые как с завода.
4. Разъемы панели климата и салонного блока предохранителей как новые.
5. Разъемы под обшивкой пассажирского порога как новые.
6. Мотор печки не заклинил раз иногда вкл на 1 сек.
7. на разъем (белый) приходит 12в на один контакт на два других 2.5.
где копать? где искать? Буду благодарен за ответы.

avatar

electromexanik

5 февраля 2019mobile

1

dromstic
А на 11й контакт ЧЁРНОГО разъёма, не приходит 12в?
Обязано приходить, напрямую от аккумулятора, т.е. постоянно.

На 3й контакт белого разъёма, плюс приходит от подсветки(габаритов).

avatar

1

dromstic
electromexanik

Я бы ещё проверил а есть ли ноль там где должен быть.

avatar

electromexanik
на черный не приходит 12в((..
на белый приходит!

avatar

посоветовали попробовать поменять гем модуль!
хотя я его вскрывал, все было цело..

avatar

electromexanik

5 февраля 2019mobile

2

avatar

dromstic:

на черный не приходит 12в((.

Вот из за этого и все проблемы.
Проверьте, ещё раз, 102й предохранитель и оранжево-черный провод от С102,10 до блока климата. Есть ли на них 12в?

avatar

electromexanik
понял спасибо. завтра попробую!сегодня работаю до поздна.

avatar

ща поставил с другой машины гем все заработало. сделал диагностику климата ошибок нет.
вскрыл свой гем модуль видимых проблем нет с обеих сторон платы,если распаять там чего увижу.

alex-a-88

10 марта 2019mobile

Всем добрый день! Авто фф2 рестайлинг 2008. Может кто поможет с проблемой климат-контроль. Не включается вентилятор и не срабатывает реле кондиционера. Похоже на какой-то глюк, потому-что за пару дней до этого климат стоял в положении обдува «ноги» и «стекло», а дул в лицо. У кого-то была такая проблема?

avatar

RedHard

11 марта 2019mobile

posted image

Всем привет , братцы помогите найти ошибку , всё облазил , была ещё одна с ней вместе 9251 но только что разобрал , промыл волосок в датчике и больше не показывает , осталась только А477 в мануале нет её ???

avatar

electromexanik

11 марта 2019mobile

avatar

RedHard

11 марта 2019mobile

electromexanik
Спасибо огромное , но ёлки решения там нет

😢

((

Привет всем!
Вопрос по шкивам, может кто сталкивался. На моем фокусе дорест 2.0/акп со шкивом беда.Перекосился немного (видимо, где-то задел) и теперь визжит при включении. Есть возможность приобрести от рестайла 1.8/МКП. Они взаимозаменяемые? На вид, вроде одно и то же. Но финисы разные. Примерить не могу — далеко продают.

avatar

kl0gg
двигателя бензиновые 2.0 и 1.8 одинаковые, компрессора тоже одинаковые, в них все одинаковое , не знаю почему финисты разные. Дизель от бензина отличается.

avatar

6

Видео инструкция по диагностике климат контроля на Форд Фокус 2

Записал видео инструкцию как запускать диагностику климат-контроля, вывести на экран версию ПО и список ошибок из памяти, как сбросить ошибки. Надеюсь будет полезным.

avatar

1979sergei

23 апреля 2019mobile

У меня вопрос, который в этой теме уже поднимался, но окончательный ответ я так и не нашел. Прошу сильно не пинать если все же есть ответ, а просто кинуть в меня ссылкой

😁

.
Смысл в том, что раньше температуру на блоке климата практически не трогал. Поставил на 21 градус, и климат догнав температуру до нужного значения сбавлял обороты к минимуму для поддержания температуры. Сейчас (последние года два) климат как будто не понимает сколько градусов внутри салона, и ориентируется по датчику с улицы. Зимой это еще не так заметно, но с весны по осень приходится постоянно крутить температуру вручную. Например на улице плюс 15 и солнце, в салоне плюс 26, но климат лишь слегка дует прохладным на околоминимальных оборотах. И прибавлять обороты начинает только при установке не выше 18 градусов. Соответственно летом охладить салон реально только в режиме Low (при этом кондер проверен/заправлен, радиаторы промыты. Фильтр заменён). Вчера пропаял для уверенности центральный датчик температуры, ошибок нет.
Вобщем вроде все работает, а климат-контроля как-бы и нет. Приходится пользоваться им как обычным кондеем.
P.S. Без датчика изменений в работе не заметил. Мультиметром датчик проверял, сопротивление 8-9кОм.

avatar

2

И о самодиагностике климата. Может кому пригодится. Зайти в диагностический режим стандартным методом не получилось. У меня вход осуществляется по немного другому алгоритму.

У меня запуск самодиагностики запускается так: Зажать одновременно кнопки «OFF» и «В Ноги», через пару секунд не отпуская их ткнуть кнопку «Авто», отпустить кнопки «OFF» и «В Ноги», и еще раз ткнуть кнопку «Авто».

avatar

electromexanik

24 апреля 2019mobile

1

1979sergei
Думаю надо проверить датчик солнечной радиации. Только как, это я не в курсе.

2 человека сейчас в теме

Калибровка климат контроля на Форд Куга 1

Ford C-Max Тест климатконтроля

Проверка (диагностика) климат-контроля Форд Фокус 2 (рестайлинг)

Двухзонный климат — контроль FORD FOCUS 3

Ford Mondeo 4 Самодиагностика климата

Очистка от пыли и смазка датчика климат-контроля на ФФ-3

Диагностика климат контроля Форд Мондео 3

КАК ПРОВЕРИТЬ КОНДИЦИОНЕР ПРИ ПОКУПКЕ АВТОМОБИЛЯ?

Как Самому Почистить Кондиционер в Машине

Климат контроль

Также смотрите:

  • Коды тестового режима форд фокус 1
  • Замена седла форд фокус 1
  • Ford focus 1990
  • Пыльники шруса наружный форд коннект
  • Замок капота форд фокус 2 не открывается
  • Ford transit p1602
  • Форд мондео titanium 2013
  • Диагностика автомобиля форд галакси
  • Жгут моторного отсека форд фокус 3
  • Форд фокус 2 подвывает мкпп
  • New ford cop cars
  • Что лучше форд эксплорер или шевроле блейзер
  • Американские микроавтобусы ford
  • Электрическая схема форд гэлакси 1997
  • Ford fiesta в кишиневе

Главная »
Новинки »
Проверка климат контроля форд фокус 2

Тестирование климат-контроля Форд Фокус (Самодиагностика)
Перевод соответствующей главы бюллетеня Ford.
Перевел Sergert

Система климат-контроля обладает функцией самодиагностики, которая позволяет обнаруживать и записывать устойчивые ошибки системы. Результат тестирования будет отображен на дисплее «Климат-контроля». Для считывания ошибок необходимо ключ зажигания повернуть в положение “ON”, напряжение аккумулятора должно быть 9-16 В.

Активация самодиагностики:

1. Включите климат-контроль
2. Удерживайте кнопки «OFF» и «В НОГИ» нажатыми вместе в течение 2 секунд
3. Нажмите «AUTO» в течение 1.5 секунд.

В течение нескольких секунд запустится система самодиагностики. На дисплее будет отображаться ход выполнения процесса. Обнаруженные ошибки будут отображены на обеих сторонах дисплея.
Например, левая часть дисплея отобразит «90», правая – «27», соответственно, код ошибки – 9027. Ниже приведена таблица значений кодов ошибок. Режим диагностики может быть остановлен в любое время нажатием любой кнопки на «Климат-контроле».

Замечание: Если для завершения диагностики нажать «Размораживание окон» (Defrost) – все ошибки в памяти будут удалены!

Просмотр ошибок

1. Включите климат-контроль
2. Удерживайте кнопки «OFF» и «В НОГИ» нажатыми вместе в течение 2 секунд
3. Нажмите «В ЛИЦО» в течение 1.5 секунд.

Записанные ранее ошибки будут отображены на дисплее. Для очистки памяти от ошибок – нажмите «Размораживание окон» (Defrost), чтобы просто завершить диагностику – нажмите любую иную кнопку.

Просмотр версии программного обеспечения (прошивки).

1. Включите климат-контроль
2. Удерживайте кнопки «OFF» и «В НОГИ» нажатыми вместе в течение 2 секунд
3. Нажмите «A/C» в течение 1.5 секунд.

На дисплее будет отображена версия программного обеспечения климат-контроля. Для выхода из режима нажмите любую кнопку.

Ошибки климат-контроля Форд Фокус

Код ошибки и содержание Перевод
9027 ³ Short in circuit for dashboard right-hand Замыкание в цепи: правая часть приборной панели
9028 ³ Break in circuit for dashboard right-hand Обрыв в цепи: правая часть приборной панели
9029 ³ Short in circuit for right-hand footwell Замыкание в цепи: правая часть «В НОГИ»
9030 ³ Break in circuit for right-hand footwell Обрыв в цепи: правая часть «В НОГИ»
9200 ³ Circuit for push buttons, EATC module Панель кнопок, модуль климат-контроля
9242 ³ Circuit of air flap actuator for (…) Цепь привода заслонки притока воздуха (…)
9251 ³ Break in circuit for inside temperature Обрыв цепи внутрисалонной температуры
9253 ³ Short in circuit for interior temperature Замыкание цепи внутрисалонной температуры
9259 ³ Break in circuit for left-hand sun load Обрыв в цепи: левая часть активность солнца
9261 ³ Short in circuit for left-hand sun load  Замыкание в цепи: левая часть активность солнца
9262 ³ Circuit of air flap actuator for defrost Цепь привода заслонки «Антизапотевание»
9263 ³ Circuit of air flap actuator for air Цепь привода заслонки «Воздух»
9342 ³ Internal control module fault Ошибка внутреннего модуля контроля
9676 ³ Power supply voltage outside tolerance (9 CHECK charging system. For further V — 16 V) Отклонение величины напряжения (9-16 В)
A266 ³ Circuit of left-hand temperature control Цепь контроля температуры левой части
A267 ³ Circuit of right-hand temperature control Цепь контроля температуры левой части
A297 ³ Break in circuit for dashboard left-hand Обрыв в цепи: левая часть приборной панели
A298 ³ Short in circuit for dashboard left-hand Замыкание в цепи: левая часть приборной панели
A299 ³ Break in circuit for left-hand footwell Обрыв в цепи: левая часть «В НОГИ»
A307 ³ Short in circuit for left-hand footwell Замыкание в цепи: левая часть «В НОГИ»
A308 ³ Blower interior temperature sensor circuit Вентилятор датчика внутрисалонной температуры
A426 ³ Break in circuit for right-hand sun load Обрыв в цепи: правая часть активность солнца
A427 ³ Short in circuit for right-hand sun load Замыкание в цепи: правая часть активность солнца
A516 ³ Blower control module circuit faulty Ошибка цепи вентилятора модуля контроля

 Если есть неисправность — через 10 секунд высветится её код, если нет — будут гореть все символы дисплея.
Исправность компрессора и наличие фреона — поставь LO по температуре — должно дуть холодным, если нет — чинить.

источник

Калибровка Климат-Контроля Ford Focus 2

Самодиагностика климат контроля форд фокус 2

Калибровка климат контроля на Форд Куга 1

Проверка (диагностика) климат-контроля Форд Фокус 2 (рестайлинг)

Самодиагностика климата focus 2

Ford C-Max Тест климатконтроля

Климат контроль

Диагностика климат контроля Форд Мондео 3

Глюк панели климат контроля Форд Фокус 2 2010г.в.

ФФ2 клин заслонки климата.

Также смотрите:

  • Hacked By GeNErAL
  • Проверить авто по птс бесплатно онлайн
  • Замена двигателя ниссан своими руками
  • Как заменить пороги на тойота марк2
  • Как заменить масло в двигателе тойота королла
  • Фары фольксваген бора тюнинг
  • Ремонт головки блока цилиндров рено магнум
  • Компьютерная диагностика автомобиля в россоши
  • Ремонт акпп вольво хс70
  • Форд фокус 2 хэтчбек ремонт кузова
  • Скутер honda dio ремонт
  • Профессионал ремонт авто
  • Снять дроссельную заслонку рено логан
  • Снять штатную магнитолу лексус rx 270
  • Как снять щиток приборов мазда 626

Главная »
Подборки »
Диагностика климат контроля форд фокус 2

Калибровка Климат-Контроля Ford Focus 2

Проверка (диагностика) климат-контроля Форд Фокус 2 (рестайлинг)

Самодиагностика климат контроля форд фокус 2

Калибровка климат контроля на Форд Куга 1

Самодиагностика климата focus 2

Очистка от пыли и смазка датчика климат-контроля на ФФ-3

Глюк панели климат контроля Форд Фокус 2 2010г.в.

Климат контроль

Двухзонный климат — контроль FORD FOCUS 3

Заправка Автокондиционера Форд Фокус

Также смотрите:

  • Масло для мотоблока ока с двигателем Субару
  • Задняя подвеска Форд с мах схема
  • Расход топлива на рефрижератор Hyundai porter
  • Мазда 3 на дисках bmw
  • Когда 14 Ниссана в 2015 году
  • Как проверить генератор мотоцикла Honda
  • Замена тормозных колодок Mitsubishi space star
  • Как заменить маслосъемные колпачки на Шкода Октавия
  • Сливная пробка на Киа спортаж
  • Угар масла в двигателе Шкода Октавия
  • Зеркало заднего вида BMW e87
  • Задние фонари светодиодные тонированные для Lexus ls430
  • Купил новый бампер Мазда 3
  • Сравнение Шкода Октавия и киа серато
  • Фольксваген джетта 2002г 2л автомат отзывы

Главная »
Новости »
Диагностика климат контроля Форд Фокус 2 рестайлинг

брод Focus Sedan Black ›Бортжурнал› Тестирование климат-Форд Фокус управления

Как Пользоваться Климат Контролем Форд Фокус 2

тестирование климат-контроль брод Фокус (самодиагностика)
Перевод соответствующей главы бюллетеня брод.
Переведено Сергерт

Система климат-контроля имеет функцию самодиагностики, которая позволяет обнаруживать и исправлять постоянные ошибки, которые позволяют вести учет (программное обеспечение). Результат теста будет отображен на экране климат-контроля. Чтобы прочитать ошибки, поверните ключ зажигания в положение «ON», напряжение аккумулятора составляет 9-16 В.

Активация самодиагностики:
1. Включите его климатконтроль
3.2. Нажмите кнопки «OFF» и «IN FEET» одновременно на 3,5 секунды
3. Нажмите «AUTO» на 1,5 секунды.

Через несколько секунд система самодиагностики запустится. На экране появится индикатор выполнения. Обнаруженные ошибки будут отображаться на обеих сторонах монитора.
Например, «90» будет отображаться с левой стороны монитора, «27» с правой стороны и код ошибки 9027 соответственно. В таблице ниже приведены значения кода ошибки. Вам понравится режим диагностики, когда вам нужно нажать хотя бы одну кнопку на климат-контроле.

Примечание: если вы нажмете «Разморозка» для завершения диагностики, у нашего клиента все равно будут ошибки памяти!

Просмотр ошибок
1. Включите его климатконтроль
2,4. Удерживайте кнопки «OFF» и «IN FEET» вместе в течение 5 секунд.
3. Нажмите «ЛИЦО» на 1,5 секунды.

Предварительно записанные ошибки будут отображаться на экране. Чтобы очистить память ошибок. нажмите «Разморозка Windows», просто для завершения диагностики. нажмите любую другую кнопку.

Просмотр версии прошивки (firmware).
1. Включите климатконтроль
3.2. Удерживайте кнопки «OFF» и «IN FEET» в нажатом состоянии в течение 2,4 секунд.

Калибровка Ford Focus 2 климат-контроля

калибровка климатУправляй своим Ford Focus 2.

Оборудование Rich Ghia SE для рестайлинга Ford Focus 2

Комплектация Chia имеет множество полезных опций, которые не всегда встречаются на автомобилях вышеуказанного класса. Она включена.

3. Нажмите «A / C» на 1,5 секунды.

Будет показана версия программного обеспечения для климат-контроля. Нажмите любую кнопку, чтобы выйти из режима.

Ошибки Форд Фокус Климат-контроль
Код ошибки и перевод контента
9027 ³ Короткое замыкание на правой панели приборов Короткое замыкание: на правой стороне панели приборов
9028 ³ Обрыв цепи на правой панели приборной панели Разомкнутый контур: правая сторона приборной панели
9029 ³ Короткий останов для правого останова Короткое замыкание: правая сторона «В НОГАХ»
9030 ³ Цепь слезы на правой ноге: правая сторона «В НОГАХ»
9200 ³ Схема кнопок, модуль EATC Кнопка, панель, климат-контроль
9242 ³ Приводная цепь воздушного клапана для (.) Приводной цепи впускного клапана (.)
9251 ³ Обрыв цепи в помещении Разомкнутая цепь внутренняя температура
9253 ³ Короткое замыкание в помещении Короткое замыкание внутренняя температура
9259 ³ Обрыв цепи для левой нагрузки на солнце. Открытая схема: активность слева
9261 ³ Короткое замыкание для нагрузки на левом солнце Короткое замыкание: активность на левом солнце
9262 ³ Цепь привода воздушного клапана для размораживания цепи привода туманного клапана
9263 ³ Схема привода воздушной заслонки для цепи привода воздушной заслонки
9342 ³ Внутренняя ошибка модуля управления Внутренняя ошибка модуля управления
9676 ³ Выходное напряжение (ПРОВЕРЬТЕ зарядную систему 9. Для дальнейшего напряжения. 16 В) Отклонение напряжения (9-16 В)
A266 ³ Левая цепь управления температурой левой температурной цепи
A267 го Правая цепь управления температурой слева в цепи управления температурой
A297 ³ Обрыв левой панели приборной панели. Обрыв цепи: левая сторона приборной панели.
A298 ³ Короткое замыкание с левой стороны приборной панели Короткое замыкание: с левой стороны приборной панели
A299 ³ Разомкнутая цепь левой ноги в разомкнутой цепи Разомкнутая цепь: левая сторона «IN FEET»
A307 ³ Короткое замыкание для левой ноги Короткое замыкание: левая сторона «IN FEET»
A308 ³ Цепь датчика температуры воздуха в помещении
A426 ³ Разомкнутая цепь для правой нагрузки в разомкнутой цепи Разомкнутая цепь: правосторонняя активность
A427 ³ Короткое замыкание правой солнечной нагрузки Короткое замыкание: солнечная активность справа
A516 ³ Неисправность цепи модуля управления вентилятором. Неисправность цепи вентилятора.
Если есть неисправность, ее код будет отображаться через 10 секунд; если нет, загораются все символы индикатора.
Компрессор находится в хорошем рабочем состоянии, а фреон присутствует. установлен LO на температуру. он должен быть холодным, если нет, ремонтироваться.

Система климат-контроля имеет функцию самодиагностики, которая позволяет обнаруживать и сохранять в своей памяти устойчивые ошибки системы. Ошибки будут отображены на дисплее «Климат-контроля».

Для считывания ошибок необходимо включить зажигание.

Активация самодиагностики:

1. Включите климат-контроль
2. Удерживайте кнопки «OFF» и «В НОГИ» нажатыми вместе в течение 2 секунд
3. Нажмите «AUTO» в течение 1.5 секунд.

В течение нескольких секунд запустится система самодиагностики. На дисплее будет отображаться ход выполнения процесса. Обнаруженные ошибки будут отображены на обеих сторонах дисплея.
Например, левая часть дисплея отобразит «90», правая – «27», соответственно, код ошибки – 9027. Ниже приведена таблица значений кодов ошибок. Режим диагностики может быть остановлен в любое время нажатием любой кнопки на «Климат-контроле».

Примечание: Если во время диагностики нажать «Размораживание окон» (Defrost) – все ошибки в памяти будут удалены!

Просмотр ошибок

1. Включите климат-контроль
2. Удерживайте кнопки «OFF» и «В НОГИ» нажатыми вместе в течение 2 секунд
3. Нажмите «В ЛИЦО» в течение 1.5 секунд.

Записанные ранее ошибки будут отображены на дисплее. Для очистки памяти от ошибок – нажмите «Размораживание окон» (Defrost), чтобы просто завершить диагностику – нажмите любую иную кнопку.

Если есть неисправность — через 10 секунд высветится её код, если нет — будут гореть все символы дисплея.

Просмотр версии программного обеспечения (прошивки).

1. Включите климат-контроль
2. Удерживайте кнопки «OFF» и «В НОГИ» нажатыми вместе в течение 2 секунд
3. Нажмите «A/C» в течение 1.5 секунд.

На дисплее будет отображена версия программного обеспечения климат-контроля. Для выхода из режима нажмите любую кнопку.

Ошибки климат-контроля Форд Фокус


Источник

ford fokus 2 2007 1.8 климат контроль — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors   Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors   Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors   Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

ford fokus 2 2007 1.8 климат контроль


Закрытая тема.
  1. Аватар для benomuki

    offline

    диагност

    Регистрация:
    07.02.2012
    Сообщений:
    32
    Адрес:
    казань

    приветствую всех ! форд фокус 2 ,не включается климат контроль ,панель управления климатом с двумя дисплеями .так при включении зажигания .на блоке управления климатом ничего не происходит ,на кнопки не реагирует ,дисплеи не чего не отражают,предохранители все проверил .реле проводку ,ставил подменную панель управления климатом и ничего .на связь блок выходит ,смотрю scandokом .при нажатии на кнопки в потоке данных ,реакция на кнопки есть .и ошибок нет!может у кого было такое ,подскажите пожалуйста

  2. Аватар для staryj

    offline

    радиоинженер

    Регистрация:
    06.10.2009
    Сообщений:
    145
    Адрес:
    Московская обл.

    Посмотрел схему и появились вопросы. Если отключить блок управления электропакетом, меняется-ли что-нибудь в поведении климат контроля?

  3. Аватар для benomuki

    offline

    диагност

    Регистрация:
    07.02.2012
    Сообщений:
    32
    Адрес:
    казань

    приветствую !отключал блок управления кузовом , вентилятор отопителя начинает работать .включается на максимальной скорости ,но панели климата .ничего не происходит. так же это происходит если панель климата отключаю

  4. Аватар для staryj

    offline

    радиоинженер

    Регистрация:
    06.10.2009
    Сообщений:
    145
    Адрес:
    Московская обл.

    Исходил из того, что «ставил подменную панель управления климатом и ничего». Глядя на схему, возникает предположение, что на 18 (19) пине разьема С540 нет нужного сигнала с БУ электропакетом:

    Схема соединений системы кондиционирования с автоматическим управлением (климат-контроль):
    1 — монтажный блок в салоне;
    2 — блок управления электропакетом;
    3 — датчик давления хладагента;
    4 — комбинация приборов;
    5 — датчик низкого давления хладагента;
    6 — ЭБУ;
    7 — датчик освещенности на ветровом стекле;
    8 — датчик температуры воздуха в салоне;
    9 — блок автоматического управления кондиционером;
    10 — датчик температуры воздуха подаваемого в ноги водителя;
    11 — датчик температуры воздуха подаваемого в левые дефлекторы;
    12 — датчик температуры воздуха подаваемого в правые дефлекторы;
    13 — датчик температуры воздуха подаваемого в ноги пассажира;
    14 — электропривод заслонки обдува ветрового стекла;
    15 — монтажный блок в моторном отсеке;
    16 — реле компрессора кондиционера;
    17 — реле электродвигателя отопителя;
    18 — электродвигатель отопителя;
    19 — электропривод заслонки рециркуляции;
    20 — муфта компрессора кондиционера;

    Но если «отключал блок управления кузовом , вентилятор отопителя начинает работать», может и не то. А вот это: «при нажатии на кнопки в потоке данных ,реакция на кнопки есть» означает, что со сканера все работает. Я правильно Вас понимаю? Дисплеи ничего не отображают, то есть подсветки нет? Или светятся, но нет никакой индикации? И все же, что мы видим на 18-м и 19-м на блоке климата при выключенном и включенном зажигании?

    Изображения:

    • Тип файла: jpg

  5. Аватар для benomuki

    offline

    диагност

    Регистрация:
    07.02.2012
    Сообщений:
    32
    Адрес:
    казань

    со сканера только ,в потоке данных флажки изменяются ,а реакции в самом авто нет ,18 и 19 питание приходит ,подсветка горит а дисплеи ничего не отображают. в потоке данных флаг состояния панели выкл ,зажигание выкл ,при включении питание на блок климата приходит,салон весь разобрал ,каждый провод проверил,резистор отопителя ,ставил на другой форд работает ,

  6. Аватар для staryj

    offline

    радиоинженер

    Регистрация:
    06.10.2009
    Сообщений:
    145
    Адрес:
    Московская обл.

    В режим самодиагностики или считывания ошибок блок, я так понимаю, тоже не входит? Может быть попробовать отключать по очереди исполнительные, датчики? Вдруг что всплывет? «Кто то» же мешает блоку нормально работать на этом Фокусе. Или сравнивать сигналы на всех контактах на нем и на «живом»… Больше пока мыслей нет.

  7. Аватар для benomuki

    offline

    диагност

    Регистрация:
    07.02.2012
    Сообщений:
    32
    Адрес:
    казань

    нашел проблему!по порядку ,притащили этот форд изначально с неисправным бензонасосом ,клиент потом пропал ,через две недели привез бензонасос ,поставили прокатились ,обнаружили климат бездействует ,на диагностику не выходит .я попробовал заменить щиток приборов ,климат молчит ,ну я м понял что дело не в щитке! затем привез панель управления климатом подменную ,молчит,ну и давай ковырять ,и тут дума дай ка попробую щиток опять подменный и все заработало !!!выходит накрылись и щиток и панель управления климатом ,вот так бывает ,я то мыслил что вылетело что то одно ,а тут вот такая штука вышла ,спасибо за участие!

  8. Аватар для staryj

    offline

    радиоинженер

    Регистрация:
    06.10.2009
    Сообщений:
    145
    Адрес:
    Московская обл.

    Вот и хорошо, с очередной победой! Успехов!

  9. Аватар для vento702

    Диагност

    Регистрация:
    26.06.2014
    Сообщений:
    10,261
    Адрес:
    Ярославль

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 23:44. Часовой пояс GMT +4.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Generator object is not subscriptable ошибка
  • General climate коды ошибок наружного блока кондиционера
  • Generator locked out ошибка
  • General climate коды ошибок на внутреннем блоке
  • General climate vrf коды ошибок