- Manuals
- Brands
- GEA Manuals
- Control Systems
- D 10
- Settings and malfunctions
-
Contents
-
Table of Contents
-
Bookmarks
Quick Links
Settings and malfunctions
Control system for separators with self-cleaning bowl
Designation
D 10
Type
No.
8555-9201-000
Edition
0109
Mechanische Trenntechnik /
GEA Westfalia Separator
Related Manuals for GEA D 10
Summary of Contents for GEA D 10
-
Page 1
Settings and malfunctions Control system for separators with self-cleaning bowl Designation D 10 Type 8555-9201-000 Edition 0109 Mechanische Trenntechnik / GEA Westfalia Separator… -
Page 2
The authors are always grateful for comments and suggestions for improving the documentation. They can be addressed to: Mechanical Separation GEA Westfalia Separator GmbH Werner-Habig-Straße 1 · D-59302 Oelde Tel.: +49 (0) 25 22 / 77-0 · Fax: +49 (0) 25 22 / 77-17 78 ws.systems@geagroup.com ·… -
Page 3
• This symbol is not a safety precaution but rather a reference to infor- mation which help to better understand the separator or plant compo- nents and the processes. • Refer to the separator and control manual. Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 4: Table Of Contents
Alarm #01 — Motor protection …………… 47 Alarm #05 — TAL product feed………….. 48 Alarm #06 — TAH product feed …………. 49 Alarm #07 — Ejection monitoring…………50 Alarm #08 — LAHH sludge tank …………51 Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 5
Graphic representation of an ejection / bowl monitoring — motor current ………………88 Graphic representation of an ejection / bowl monitoring — speed ..89 Bowl volume / speed settings Bowl volume………………. 92 Speed settings ………………92 Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 6
и с е й Д л я з а п и с е й Σ η μ ε ι ώ σ ε ι ς Σ η μ ε ι ώ σ ε ι ς Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 7: Timer Overview
Timer overview Timer list OSD 6-…-… …………….8 Timer list OSD 18-…-… …………….9 Timer list OSD 35-…-… …………….. 10 Timer list OSD 60-…-… …………….. 11 Timer description — T00 to T62 …………12 Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 8: Timer List Osd 6
SMS sensor check SMS sensor check option WMS sensor check WMS sensor check option Free Free Min.SMS Time Min. SMS Time Start impulse Start impulse option Sensor interval Sensor interval option Sensor impulse Sensor impulse option Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 9: Timer List Osd 35
SMS sensor check SMS sensor check option WMS sensor check WMS sensor check option Free Free Min.SMS Time Min. SMS Time Start impulse Start impulse option Sensor interval Sensor interval option Sensor impulse Sensor impulse option Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 10
SMS sensor check SMS sensor check option WMS sensor check WMS sensor check option Free Free Min.SMS Time Min. SMS Time Start impulse Start impulse option Sensor interval Sensor interval option Sensor impulse Sensor impulse option Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 11
SMS sensor check SMS sensor check option WMS sensor check WMS sensor check option Free Free Min.SMS Time Min. SMS Time Start impulse Start impulse option Sensor interval Sensor interval option Sensor impulse Sensor impulse option Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 12: Timer Description — T00 To T62
Time in which the sludge pump continues to run to pump after this time has expired. ensure that the sludge tank is emptied completely. Vibration 1 — delay After this time has expired, Time delay for the vibration 1 alarm which is Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 13
Time in which the sludge pump is switched on to ensure that the sludge tank is emptied completely. CU sludge pump Sludge pump is not activated. Time interval between two sludge pump starts. delay Free Free Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 14
Filling water valve V2 is open. Time to fill the filling water into the separator bowl. This time works pulse-wise in accordance with timer T61 “sensor pause“. The time is required for the automatic calculation of the timers T01 “Dis- placement” and T02” “Filling”. The time T62 is protected. Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 15: Counter Overview
8555-9201-000 / 0109 Counter overview Counters and time recording …………..15 2.1.1 Settings ………………..16 2.1.2 Description ………………… 17 Alarm settings for temperature and ejection monitoring ……18 Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 16: Counters And Time Recording
8555-9201-000 / 0109 Counters and time recording 2.1.1 Settings Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 17: 2.1.2 Description
TR3. mTime record- After the pre-set time has expired, all ing zero position time recordings are displaced into the “prev. in xh value” and the “act. in xh” value is reset to zero. Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 18: Alarm Settings For Temperature And Ejection Monitoring
8555-9201-000 / 0109 Alarm settings for temperature and ejection monitoring Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 19: Process Sequence
Diagram …-91-… — Chapter “A” …………39 3.3.4 Diagram …-91-… — Chapter “B” …………40 3.3.5 Diagram …-91-… — Chapter “C” …………41 3.3.6 Diagram …-91-… — Chapter “D” …………42 3.3.7 Diagram …-91-… — Chapter “E” …………43 Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 20: Program Logic — Diagram
Water feed Clean oil Product feed Parts not in- cluded in the scope of delivery of the separator. PCV1 PI 1 PI 2 Parts not included in the scope of delivery of the separator LSHH Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 21: Diagram
Level switch high high SENSORS Water monitoring sensor PT 1 Pressure transmittter low/high TRANSMITTER PT 2 Pressure transmitter low Temperature transmitter PI 1 PI 1 Pressure indication PI 2 INDICATOR PI 2 Pressure indication Temperature indicator Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 22: Diagram
Nam of line/tank Place Product feed Water feed Filling/displacement water feed Operating water feed Dirty oil return Clean oil discharge Sensor line Dirty oil return Dirty water discharge Operating water discharge Sludge discharge Sludge tank Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 23: Diagram
Pause closing water pulse (T14) Closing water pulse (T06) Process options activated Button “Process START“ activated Start of separating frequence Pre-condition: Oil temperature > TSL setting Oil temperature < TSH setting LSHH not activated Vibro 2 not activated Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 24: Diagram
Waiting after 1 ejection (T12) Total ejection (T04) Speed recovery (T05) Closing water pulse (T06) Separation (T20) Alarm bridging (T11) SMS sensor PT2 activated Circulation valve closed (T15) Circulation valve open (T16) Stop of separating sequence Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 25: Diagram
Eje c tio n p ro g ra m Waiting — Start (T03) Displacement (T01) Waiting after displacement (T08) Total ejections (T04) Waiting after 1 ejection (T12) Total ejections (T04) Speed recovery (T05) Separator ready for operation Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 26
8555-9201-000 / 0109 3.1.6 Diagram …-0136-… — Chapter “D” Process options activated Operating mode Button «Separator OFF“ «Separator OFF“ activated activated Motor OFF «Separator motor OFF“ (T39) Alarm «Separator motor OFF“ activated Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 27: Diagram
CU s lu d g e p u m p ON (T40) CU s lu d g e p u m p p a u s e (T41) Alarm PAL / PAH CU = Com p a c t Un it TAL / TAH LAHH Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 28: Diagram
Dirty oil return Water feed Clean oil discharge Product feed Parts not in- cluded in scope of delivery of separator PCV1 PI 1 PI 2 Parts not included in scope of deli- very of separator LSHH Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 29: Diagram
Level switch high high SENSORS Water monitoring sensor PT 1 Pressure transmitter high/low Pressure transmitter low TRANSMITTER PT 2 Temperature transmitter PI 1 PI 1 Pressure indication PI 2 INDICATORS PI 2 Pressure indication Temperature indication Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 30: Diagram
Name of line / tank Place Product feed Water feed Filling/displacement water Operating water feed Dirty oil return Clean oil discharge Sensor line Dirty oil return Dirty water discharge Operating water discharge Sludge discharge Sludge tank Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 31: Diagram
Oil te m p e ra tu re < TS H s e ttin g LS HH n o t a c tiva te d Vib ro 2 n o t a c tiva te d Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 32: Diagram
Waiting after filling (T09) Separation (T20) WMS sensor flushing (T38) Alarm bridging (T11) SMS sensor PT2 not activated WMS mode (T32) SMS mode (T33) SMS pressure test (T36) SMS waiting (T37) Stop of separating sequence Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 33: Diagram
Eje c tio n p ro g ra m Waiting — Start (T03) Displacement (T01) Waiting after displacement (T08) Total ejection (T04) Waiting after 1. ejection (T12) Total ejection (T04) Speed recovery (T05) Separator ready for ope- ration Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 34: Diagram
8555-9201-000 / 0109 3.2.6 Diagram …-0196-… — Chapter “D” Process options activated Operating mode «Separa- Button «Separator OFF“ tor OFF“ activated activated Motor OFF «Separator motor OFF“ (T39) Alarm «Separator motor OFF“ activated Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 35: Diagram
CU s lu d g e p u m p ON (T40) CU s lu d g e p u m p p a u s e (T41) Alarm PAL / PAH CU = Com p a c t Un it TAL / TAH LAHH Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 36
Water feed Clean oil discharge Product feed Dirty oil return Parts not in- cluded in scope of supply of separator PCV1 PI 1 PI 2 Parts not included in scope of supply of separator LSHH Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 37
Level switch low SWITCHES Level switch high LSHH Level switch high high LSHH Pressure transmitter high PT 2 TRANSMITTER Temperature transmitter PI 1 Pressure indicator PI 1 INDICATOR PI 2 Pressure indicator PI 2 Temperature indicator Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 38
Place Name of line / tank Product feed Water feed Filling/displacement water feed Operating water feed Dirty oil return Clean oil discharge Sensor line Dirty water discharge Operating water discharge Sludge discharge Sludge tank Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 39
Pause closing water pulse (T14) Closing water pulse (T06) Process options activated Button «Process START“ activated Oil temperature > TSL setting Oil temperature < TSH setting LSHH not activated Vibro 2 not activated Start of separating sequence Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 40
S e p a ra tin g p ro g ra m Closing water pulse (T06) Filling water (T02) Waiting after filling (T09) Separation (T20) Alarm bridging (T11) SMS sensor PSL2 not activated Separation (T20) Stop of separating sequence Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 41
Eje c tio n p ro g ra m Waiting — Start (T03) Displacement (T01) Waiting after displacement (T08) Total ejection (T04) Waiting after 1 ejection (T12) Total ejection (T04) Speed recovery (T05) Separator ready for operation Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 42
8555-9201-000 / 0109 3.3.6 Diagram …-91-… — Chapter “D” Process options activated Operating mode Button «Separator OFF“ «Separator OFF“ activated activated Motor OFF «Separator motor OFF“ (T39) Alarm «Separator motor OFF“ activated Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 43
CU s lu d g e p u m p ON (T40) CU s lu d g e p u m p p a u s e (T41) Alarm PAL / PAH CU = Com p a c t Un it TAL / TAH LAHH Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 44
и с е й Д л я з а п и с е й Σ η μ ε ι ώ σ ε ι ς Σ η μ ε ι ώ σ ε ι ς Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 45
Alarm #44 — PAL1 clean oil discharge ……….76 4.32 Alarm #45 — PAH1 clean oil discharge ……….77 4.33 Alarm #46 — Emergency-Off …………..78 4.34 Alarm #48 — Water discharge …………… 79 Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 46
H E L P Step 2 Help on alarm Press key>HOME< back KNOW-HOW PROTECTION No WS-specific device Sheet 1 -> Please check: No guarantee During operation! Sheet 2 -> Contact Westfalia service! Sheet 3 Back with ENTER Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 47
Sheet 1 Motor protection funct. Brake -> Thermistor relay Operating water valve V2 Sheet 2 No. of clutch shoes Drive blocked -> Feed capacity Motor ventilation Sheet 3 BA trouble shooting Back with ENTER Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 48
PRODUCT TEMP.- MIN Please check: Page 1 Settling tank temperature Feed capacity -> Setpoint TAL Temp. heating medium Page 2 Temp. controller Switching stages elect. -> Preheater PT100 sensor Page 3 Back with ENTER Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 49
H E L P Key >HOME< back PRODUCT TEMP. MAX Please check: Page 1 Control valve Feed capacity -> Setpoint TAH Switching stages electr. Page 2 Temperature controller PT100 sensor -> Seite 3 Back with ENTER Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 50
Key >HOME< back EJECTION MONITORING Please check: Page 1 Bowl function Hydraulic with V3 -> Plug-in valvel V3 Current offset Seite 2 Setting Water volume -> Current transformer electr. Page 3 Prestrainer Back with ENTER Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 51
LSHH – SLUDGE TANK Please check: Page 1 Sludge pump Bowl hydraulics -> Valves in the clean oil line Seite 2 Position V7 Closing water pulse -> Polyamide gasket Switch LSHH Page 3 Back with ENTER Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 52
H E L P Key >HOME< back FEED PUMP FAULT Please check: Page 1 Protective switch Current consumption -> Pump Valves Page 2 Feed temperature Filter -> Electr. connections Wiring Page 3 Back with ENTER Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 53
H E L P Step 2 Help on alarm Key >HOME<back SLUDGE PUMP FAULT Please check: Page 1 Protective switch Current consumption -> Pump Valves Page 2 Pipes Electr. connections -> Wiring Page 3 back with ENTER Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 54
Key >HOME< back VIBRATION STAGE 1: Please check: Page 1 Timer 25 Solids space -> Polyamide gasket Sensor fastening Page 2 Limit value 1 Correct bowl parts -> Foundation fastening Page 3 Back with ENTER Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 55
H E L P Key >HOME< back VIBRATION STAGE 2: Please check: Page 1 Limit value 2 Solids space -> Polyamide gasket Sensor fastening Page 2 Correct bowl parts -> Foundation fastening Page 3 Back with ENTER Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 56
FAULT SERIES OPERATION Please check: Page 1 Series button pressed On both devices -> Operational readiness of both separators Page 2 MPI line -> Switch position on MPI bus connector Page 3 k ith ENTER Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 57
Key >HOME< back WMS – SYSTEM FAULT Please check: Page 1 Water content in feed -> Filling water qty. T02 Valve V2 Page 2 Setting on evaluating relay -> Setting Z22 Page 3 back with ENTER Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 58
Help on alarm H E L P Key >HOME< back BOWL MONITORING Please check: Page 1 Timer 06 Water pressure for hydraulics -> Function V3 Current value Page 2 -> Page 3 back with ENTER Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 59
Press key >F1< H E L P Step 2 Help on alarm Key >HOME< back SEPRATOR MOTOR OFF Please check.> Page 1 Timer 39 run down -> Page 2 -> Page 3 back with ENTER Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 60
WMS – SENSOR FAULT Please check: Page 1 WMS sensor soiled -> Function WMS Sensor Page 2 Function V5/V6 Water volume -> Timer 45 Timer 02 (HFO) Page 3 too short back with ENTER Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 61
Key >HOME< back SLUDGE PUMP RUNNING TIME TOO LONG Page 1 Please check: TR2 time recording -> Bowl function Bowl leakage Page 2 Water content in product -> Pump function Page 3 back with ENTER Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 62
Help on alarm Key >HOME< back WMS ACTIVATES TOO OFTEN Please check: Page 1 TR1 Zeitaufzeichn. -> Water content in product Page 2 Check whether water valve V2 leaks -> Page 3 back with ENTER Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 63
Operating hours have reached • Carry out maintenance according to – 4 000, separator manual. – 8 000, • Order spare parts from GEA West- – 12 000, falia Separator Systems. – 16 000 • Order service from Westfalia Sepa- –… -
Page 64
H E L P Key >HOME< back WARNING Water content Page 1 Please check: Water content in product -> Setting timer 47 Page 2 and feed capacity Check whether V2 leaks -> Page 3 back with ENTER Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 65
Key >HOME< back EJECTION MONITORING Please check: Page 1 Function bowl hydraulics with V3 -> Connector valve V3 Speed< offset Page 2 Water volume -> Speed pickup electric Page 3 Pre-strainer back with ENTER Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 66: Alarm #18 — Bowl Monitoring
Step 2 Help on alarm Key >HOME< back BOWL MONITORING Please check: Page 1 Timer 06 Water pressure hydr. -> Function V3 Page 2 Speed< offset Bowl monitoring -> Page 3 back with ENTER Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 67: Alarm #35 — Separator Start Monitoring (Option)
Key >HOME< back SEPARATOR START Please check: Page 1 Timer 10 too short Release brake -> Clutch shoes oily Belt oily Page 2 Setting Speed min. -> Speed pickup defective Page 3 back with ENTER Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 68
Help on alarm Key >HOME< back BELT MONITORING Please check: Page 1 Drive belt Motor defective. -> electrically? Clutch shoes Page 2 Worn, defective, Missing, oily -> Speed pickup defective? Page 3 back with ENTER Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 69: Alarm #37 — Max. Speed Monitoring (Option)
H E L P Key >HOME< back MAX SPEED MONITORING Page 1 Please check: Operating speed -> MAX SPEED Setting Page 2 Frequency Sep. configuration -> Frequency Frequency on site Page 3 Speed pickup back with ENTER Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 70: Alarm #38 — Min. Speed Monitoring (Option)
Help on alarm Key >HOME< back MIN. SPEED MONITORING Page 1 Please check: Operating speed -> Min. speed Setting Page 2 Frequency Sep. configuration -> Frequency Frequency on site Page 3 Speed pickup back with ENTER Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 71: Alarm #39 — Pt1 Function (Option)
Key >HOME< back PT1 FUNCTION Please check: Page 1 Switching function PT1 PT1 soiled -> Switching point PT1 Bowl hydraulics Page 2 Ejection monitoring Delivery head at -> clean oil discharge Page 3 back with ENTER Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 72: Alarm #40 — No Water Seal
NO WATER SEAL Please check: Page 1 Clean oil discharge Function V2 -> Filling water volume Valve V2 and filter Page 2 Water pressure Timer 06 -> Setpoint TAL Setpoint PT2 Page 3 back with ENTER Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 73
< 10 mins Page 1 Please check: Pressure transmitter PT2 -> Timer 11 Setpoint PT2 Page 2 Water content Valve V2 -> During HFO operating mode Threaded pins in Page 3 separating disc back with ENTER Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 74
SMS SENSOR FAULT Please check: Page 1 Setpoint PT2 Function V2 -> Timer 44 Sludge space Page 2 Bore in centripetal pump chamber cover -> Bowl hydraulics Function PT2 Page 3 back with ENTER Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 75: Alarm #43 — Pt2 Sensor Active When Idling
Key >HOME< back PT2 SENSOR ACTIVE WHEN IDLING Page 1 Please check: Pressure transmitter PT2 -> V2 leakage Product valve Page 2 V1 closes properly Product runs back into -> bowl Page 3 back with ENTER Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 76
V7 -> fl i t Setpoint – PT1 Water pressure with Page 2 open valve V3 Timer 06 -> Filling water volume Bowl leakage Page 3 T07 alarm delay back with ENTER Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 77: Alarm #44 — Pal1 Clean Oil Discharge
Please check Ventilstellung V7 -> fl i t Setpoint PT1 T07 alarm delay Page 2 T11 alarm bridging Temp. product feed -> Filling water volume Bowl leakage Page 3 T07 Alarm delay Back with ENTER Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 78: Alarm #46 — Emergency-Off
Step 2 Help on alarm H E L P Key >HOME< back EMERCENCY-OFF Switch actuated Page 1 Please check: Reason for -> Actuation of Emergency-Off Page 2 switch -> Page 3 back with ENTER Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 79: Alarm #48 — Water Discharge
Page 1 Clean oil disharge valve V7 Function V2 -> Water content in feed Fillling water volume Page 2 Product temperature Regulating ring -> Polyamide gasket Pressure switch PT2 Page 3 back with ENTER Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator…
-
Page 80
и с е й Д л я з а п и с е й Σ η μ ε ι ώ σ ε ι ς Σ η μ ε ι ώ σ ε ι ς Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 81
Alarm Simulation and Test Alarms #01 to #10 ……………… 82 Alarms #11 to #20 ……………… 83 Alarms #21 to #30 ……………… 84 Alarms #31 to #40 ……………… 85 Alarms #41 to #50 ……………… 86 Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 82
• Collective alarm • Pump motor OFF. SLUDGE PUMP FAULT Control Not possible Trip motor protection switch. • Separation Program stop active “Stop” • V1 in circulation Alarm#10 • Collective alarm • Pump motor OFF. Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 83
SEPARATOR MOTOR OFF Control Not possible Reduce T39 to 5 secs while • Collective alarm Sep. in circulation TIMER 39 active T20 runs. • Motor OFF Expired, motor off Circulation Press “Process STOP”. Alarm#19 Free Alarm#20 Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 84
10 mins pressure switch PSL2 in short display during sepa- intervals or optionally set • Valve V6 opens. Alarm#28 ration pressure transmitter PT2 alternately to 0 bar and 1 bar. Free Alarm#29 Free Alarm#30 Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 85
5 secs and close hand transmitter PT2 to 0 and “Stop” Separation “Stop” valve before V2 while T02 loosen cable gland of WMS • V1 in circulation Alarm#40 runs. sensor. • Collective alarm • Ejection Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 86
Free Alarm#49 Free Alarm#50 For a smimulation, the respective function must be activated and valid for the product. IMPORTANT: Following simulation, all altered settings must be reset to their initial values. Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 87
8555-9201-000 / 0109 Ejection / bowl monitoring Graphic representation of an ejection / bowl monitoring — motor current ………………88 Graphic representation of an ejection / bowl monitoring — speed ..89 Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 88
1 Separator motor start 2 Feed valve V1 open: Separation 3 Operating-water valve V3 open for T06: Safety water- impulse saftety water impulse 4 Operating-water valve V3 closed: Separation 5 Feed valve V1 closed: Ejection Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 89
T04: Ejection 4 Feed valve V1 open: Separation 0 Separator motor-start 1 Feed valve V1 open: Separation 2 Operating-water valve V3 open for T06: Safety water impulse 3 Operating-water valve V3 closed: Separation Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 90
An o ta c io n e s Дл я з а пис е й Mu is tiin p a n o t Σημειώ σ εις No ta te r No te s No te Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 91
8555-9201-000 / 0109 Bowl volume / speed settings Bowl volume………………. 92 Speed settings ………………92 Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 92
12,500 10,500 12,000 8 800 7 300 Min. speed 11,000 9 000 10,500 7 200 5 800 Rated speed 12,000 10,000 11,500 8 200 6 800 Speed offset ejection monitoring Speed offset bowl monitoring Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 93
и с е й Д л я з а п и с е й Σ η μ ε ι ώ σ ε ι ς Σ η μ ε ι ώ σ ε ι ς Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 94
и с е й Д л я з а п и с е й Σ η μ ε ι ώ σ ε ι ς Σ η μ ε ι ώ σ ε ι ς Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 95
8555-9201-000 / 0109 Mechanical Separation / GEA Westfalia Separator… -
Page 96
Mechanical Separation GEA Westfalia Separator GmbH Werner-Habig-Straße 1 · D-59302 Oelde Tel.: +49 (0) 25 22 / 77-0 · Fax: +49 (0) 25 22 / 77-17 78 ws.systems@geagroup.com · www.westfalia-separator.com…
Ошибки чиллера
Дата публикации:
15 Ноября 2022 г.
- Ошибки чиллеров Aermec
- Ошибки чиллеров Lessar
- Ошибки чиллеров Dantex
- Ошибки чиллеров NED
- Ошибки чиллеров Wesper
- Ошибки чиллеров York
- Ошибки чиллеров Clivet
- Ошибки чиллеров Carrier
- Ошибки чиллеров Daikin
- Ошибки чиллеров Danfoss
Коды ошибок чиллеров Aermec
Ошибка | Значение |
Flowswitch | срабатывание реле защиты от перепада давления и, или реле защиты по протоку воды |
C1 Compressor | срабатывание размыкателя цепи компрессора 1 |
C1А Compres | срабатывание размыкателя цепи компрессора 1А |
C2 Compressor | срабатывание размыкателя цепи компрессора 2 |
C2А Compres | срабатывание размыкателя цепи компрессора 2А |
C1В Compres | срабатывание размыкателя цепи компрессора 1В |
C2В Compres | срабатывание размыкателя цепи компрессора 2В |
C1 Low Pres. | срабатывание реле/датчика низкого давления контура 1 |
C2 Low Pres. | срабатывание реле/датчика низкого давления контура 2 |
C1 High Pres | срабатывание реле/датчика высокого давления контура 1 |
C2 High Pres | срабатывание реле/датчика высокого давления контура 2 |
C1 Anti-Freez | срабатывание защиты от замораживания контура 1 |
C2 Anti-Freez | срабатывание защиты от замораживания контура 2 |
C1 Sensor | неисправность датчика в контуре 1 |
C2 Sensor | неисправность датчика в контуре 2 |
Volt. monitor | срабатывание защиты от нештатного напряжения питания |
C1 Pumpdown | неисправность в цилиндре компрессора контура 1 |
C2 Pumpdown | неисправность в цилиндре компрессора контура 2 |
Eprom | неисправность электронной карты (обратитесь в сервисную службу) |
Ram | неисправность электронной карты (обратитесь в сервисную службу) |
Flowswitch R | срабатывание реле защиты по протоку воды системы рекуперации тепла (только для модификаций D и Т) |
C1 EV. Pump | срабатывание размыкателя цепи насоса в испарителе контура 1 |
C1 Ev.A.Freez | срабатывание защиты по температуре газообразного хладагента на выходе испарителя контура 1 |
C2 Ev.A.Freez | срабатывание защиты по температуре газообразного хладагента на выходе испарителя контура 2 |
Коды ошибок чиллеров Lessar
Моноблочные чиллеры LUC-F(D)HDA30CAP
Ошибка | Значение |
E0 | ошибка EEPROM чиллера |
E1 | неправильное чередование фаз |
E2 | ошибка связи |
E3 | ошибка датчика температуры прямой воды |
E4 | ошибка датчика температуры воды на выходе из кожухотрубного теплообменника |
E5 | ошибка датчика температуры на трубе конденсатора А |
E6 | ошибка датчика температуры на трубе конденсатора В |
E7 | ошибка датчика температуры наружного воздуха |
E8 | ошибка защиты по электропитанию |
E9 | ошибка датчика протока воды ( ручной сброс аварии ) |
EA | зарезервировано |
Eb | ошибка датчика температуры для защиты от замерзания кожухотрубного теплообменника |
EC | потеря связи проводного пульта управления с чиллером |
Ed | зарезервировано |
EF | ошибка датчика температуры воды на входе в кожухотрубный теплообменник |
P0 | сработала защита по превышению давления или температуры хладагента в контуре А |
P1 | сработала защита по низкому давлению хладагента в контуре А ( ручной сброс аварии ) |
P2 | сработала защита по превышению давления или температуры хладагента в контуре В ( ручной сброс аварии ) |
P3 | сработала защита по низкому давлению хладагента в контуре B ( ручной сброс аварии ) |
P4 | сработала защита по превышению тока контура А ( ручной сброс аварии ) |
P5 | сработала защита по превышению тока контура В ( ручной сброс аварии ) |
P6 | сработала защита по высокой температуре конденсации в контуре А |
P7 | сработала защита по высокой температуре конденсации в контуре B |
P8 | зарезервировано |
P9 | сработала защита по превышению разности температур прямой и обратной воды |
PA | защита от низкой температуры наружного воздуха при пуске |
Pb | сработала защита от обмерзания |
PC | защита по давлению предупреждающая обмерзание контура А ( ручной сброс аварии ) |
PD | защита по давлению, предупреждающая обмерзание контрура В ( ручной сброс аварии ) |
PE | защита от низкой температуры в кожухотрубном испарителе |
Коды ошибок чиллеров Dantex
Модульные чиллеры серии DN
Для модулей производительностью 25/30/35 кВт
Ошибка | Значение |
E0 | ошибка расходомера воды ( трижды ) |
E1 | ошибка в последовательности подключения фаз |
E2 | ошибка связи |
E3 | ошибка датчика температуры воды на выходе |
E4 | ошибка датчика температуры воды на выходе из кожухотрубного теплообменника |
E5 | ошибка датчика температуры трубок конденсатора А |
E6 | ошибка датчика температуры трубок конденсатора B |
E7 | ошибка датчика температуры наружного воздуха |
E8 | ошибка датчика температуры нагнетаемого воздуха в системе А ( компрессор с цифровым управлением ) |
E9 | ошибка расходомера воды ( в первый и второй раз ) |
EA | основной блок зафиксировал уменьшение количества дополнительных блоков |
EB | ошибка датчика температуры в системе защиты от обмерзания кожухотрубного теплообменника |
EC | проводной контроллер не находит в сети один из модульных блоков |
ED | ошибка в системе управления и связи между блоками |
Ed | четырехкратное в течение 1 часа срабатывание электрической защиты |
EE | ошибка связи проводного пульта управления с микропроцессором блока |
EF | ошибка датчика температуры воды на входе |
P0 | ошибка в системе защиты от повышения давления или защиты от перегрева воздуха в системе A |
P1 | защита от понижения давления в системе A |
P2 | ошибка в системе защиты от повышения давления или защиты от перегрева воздуха в системе В |
P3 | защита от понижения давления в системе В |
P4 | защита от перегрузки по току в системе A |
P5 | защита от перегрузки по току в системе B |
P6 | защита от высокого давления в конденсаторе системы A |
P7 | защита от высокого давления в конденсаторе системы B |
P8 | датчик температуры в линии нагнетания компрессора с цифровым управлением системы А |
Pb | система защиты от обмерзания |
PE | защита от понижения температуры теплообменника «труба в трубе» |
F1 | неисправность электрически стираемой программируемой постоянной памяти |
F2 | ошибка в количестве соединяемых параллельно проводных контроллеров |
Для модулей производительностью 55/60/65 кВт
Ошибка | Значение |
E0 | ошибка в определении расхода воды ( трижды ) |
E1 | ошибка в последовательности подключения фаз |
E2 | ошибка связи |
E3 | ошибка датчика температуры охлаждаемой воды на выходе |
E4 | ошибка датчика температуры воды на выходе из кожухотрубного теплообменника |
E5 | ошибка датчика температуры трубок конденсатора А |
E6 | ошибка датчика температуры трубок конденсатора В |
E7 | ошибка датчика температуры наружного воздуха |
E8 | ошибка датчика температуры в линии нагнетания компрессора системы A |
E9 | ошибка в определении расхода воды ( первый и второй раз ) |
EA | основной блок фиксирует уменьшение количества дополнительных блоков |
EB | ошибка датчика температуры 1 в системе защиты от обмерзания кожухотрубного теплообменника |
EC | проводной контроллер не обнаружил выхода одного из модульных блоков |
ED | ошибка связи между проводным контроллером и модульным блоком |
Ed | четырехкратное в течение 1 часа срабатывание защиты электропитания |
EE | ошибка связи между проводным контроллером и компьютером |
EF | ошибка датчика температуры воды на входе |
P0 | срабатывание защиты от высокого давления или от перегрева в линии нагнетания системы А |
P1 | срабатывание защиты от низкого давления в системе А |
P2 | срабатывание защиты от высокого давления или от перегрева в линии нагнетания системы B |
P3 | срабатывание защиты от низкого давления в системе B |
P4 | срабатывание защиты от перегрузки по току в системе А |
P5 | срабатывание защиты от перегрузки по току в системе B |
P6 | срабатывание защиты от высокого давления в конденсаторе в системе А |
P7 | срабатывание защиты от высокого давления в конденсаторе в системе B |
P8 | ошибка датчика температуры в линии нагнетания компрессора системы А |
P9 | защита по разности температур воды на входе и выходе |
PA | защита от переохлаждения при пуске |
Pb | срабатывание защиты от обмерзания |
PC | ( резервный код ) |
PE | защита от переохлаждения кожухотрубного теплообменника |
F1 | неисправность электрически стираемой программируемой постоянной памяти |
F2 | ошибка в количестве соединяемых параллельно проводных контроллеров |
Для модулей производительностью 130 кВт
Ошибка | Значение |
E0 | ошибка в определении расхода воды (трижды) |
E1 | ошибка в последовательности подключения фаз |
E2 | ошибка связи |
E3 | ошибка датчика температуры охлаждаемой воды на выходе |
E4 | ошибка датчика температуры воды на выходе из кожухотрубного теплообменника |
E5 | ошибка датчика температуры трубок конденсатора А |
E6 | ошибка датчика температуры трубок конденсатора В |
E7 | ошибка датчика температуры наружного воздуха |
E8 | ошибка датчика температуры в линии нагнетания компрессора системы A |
E9 | ошибка в определении расхода воды (первый и второй раз) |
EA | основной блок фиксирует уменьшение количества дополнительных блоков |
EB | ошибка датчика температуры 1 в системе защиты от обмерзания кожухотрубного теплообменника |
EC | проводной контроллер не обнаружил выхода одного из модульных блоков |
ED | ошибка связи между проводным контроллером и модульным блоком |
Ed | четырехкратное в течение 1 часа срабатывание защиты электропитания |
EE | ошибка связи между проводным контроллером и компьютером |
EF | ошибка датчика температуры воды на входе |
P0 | срабатывание защиты от высокого давления или от перегрева в линии нагнетания системы А |
P1 | срабатывание защиты от низкого давления в системе А |
P2 | срабатывание защиты от высокого давления или от перегрева в линии нагнетания системы B |
P3 | срабатывание защиты от низкого давления в системе B |
P4 | срабатывание защиты от перегрузки по току в системе А |
P5 | срабатывание защиты от перегрузки по току в системе B |
P6 | срабатывание защиты от высокого давления в конденсаторе в системе А |
P7 | срабатывание защиты от высокого давления в конденсаторе в системе B |
P8 | ошибка датчика температуры в линии нагнетания компрессора системы А |
P9 | защита по разности температур воды на входе и выходе |
PA | защита от переохлаждения при пуске |
Pb | срабатывание защиты от обмерзания |
PC | ( резервный код ) |
PE | защита от переохлаждения кожухотрубного теплообменника |
P1 | неисправность электрически стираемой программируемой постоянной памяти |
F2 | ошибка в количестве соединяемых параллельно проводных контроллеров |
Для модулей производительностью 200 кВт
Ошибка | Значение |
E0 | ошибка в определении расхода воды ( трижды ) |
E1 | ошибка в последовательности подключения фаз |
E2 | ошибка связи |
E3 | ошибка датчика температуры охлаждаемой воды на выходе |
E4 | ошибка датчика температуры воды на выходе из кожухотрубного теплообменника |
E5 | ошибка датчика температуры трубок конденсатора А |
E6 | ошибка датчика температуры трубок конденсатора В |
E7 | ошибка датчика температуры наружного воздуха или сбой питания |
E8 | ( резервный код ) |
E9 | ошибка в определении расхода воды ( первый и второй раз ) |
EA | основной блок фиксирует уменьшение количества дополнительных блоков |
Eb | ошибка датчика температуры 1 в системе защиты от обмерзания кожухотрубного теплообменника |
EC | проводной контроллер не обнаружил выхода одного из модульных блоков |
Ed | четырехкратное в течение 1 часа срабатывание защиты электропитания |
EF | ошибка датчика температуры воды на входе |
P0 | срабатывание защиты от высокого давления или от перегрева в линии нагнетания системы А |
P1 | срабатывание защиты от низкого давления в системе А |
P2 | срабатывание защиты от высокого давления или от перегрева в линии нагнетания системы B |
P3 | срабатывание защиты от низкого давления в системе B |
P4 | срабатывание защиты от перегрузки по току в системе А |
P5 | срабатывание защиты от перегрузки по току в системе B |
P6 | срабатывание защиты от высокого давления в конденсаторе в системе А |
P7 | срабатывание защиты от высокого давления в конденсаторе в системе B |
P8 | ошибка датчика температуры в линии нагнетания компрессора системы А |
P9 | защита по разности температур воды на входе и выходе |
PA | защита от переохлаждения при пуске |
Pb | срабатывание защиты от обмерзания |
PC | ( резервный код ) |
PE | защита от переохлаждения кожухотрубного теплообменника |
F1 | неисправность электрически стираемой программируемой постоянной памяти |
F2 | ошибка в количестве соединяемых параллельно проводных контроллеров |
Коды ошибок чиллеров NED
Ошибка | Значение |
AL001 | внешний сигнал тревоги |
AL002 | слишком часто переписывается EEPROM |
AL003 | ошибка записи в EEPROM |
AL004 | датчик температуры воды на входе в испаритель |
AL005 | датчик температуры воды на выходе из испарителя |
AL006 | датчик температуры воды на входе в конденсатор |
AL007 | датчик температуры наружного воздуха |
AL008 | перегрузка насоса 1 в контуре потребителей |
AL009 | перегрузка насоса 2 в контуре потребителей |
AL010 | перегрузка насоса 1 в контуре конденсатора |
AL011 | ошибка в количестве соединяемых параллельно проводных контроллеров |
AL011 | перегрузка насоса 2 в контуре конденсатора |
AL012 | насос 1 в контуре потребителей. Нет расхода воды 1) |
AL013 | насос 2 в контуре потребителей. Нет расхода воды 1) |
AL014 | насос 1 в контуре конденсатора. Нет расхода воды 1) |
AL015 | насос 2 в контуре конденсатора. Нет расхода воды 1) |
AL016 | неисправна группа насосов в контуре потребителей |
AL017 | неисправна группа насосов в контуре конденсатора |
AL018 | требуется т/о насоса 1 в контуре потребителей |
AL019 | требуется т/о насоса 2 в контуре потребителей |
AL020 | требуется т/о насоса 1 в контуре конденсатора |
AL021 | требуется т/о насоса 2 в контуре конденсатора |
AL022 | высокая температура охлажденной воды |
AL023 | ненормальная работа фрикулинга |
AL024 | нет связи с подчиненным контроллером |
AL025 | слишком часто переписывается EEPROM в подчиненном контроллере |
AL026 | ошибка записи в EEPROM в подчиненном контроллере |
AL027 | нет связи с платой расширения срСОЕ 1 |
AL028 | неисправность подогревателя испарителя |
AL029 | реле контроля фаз |
AL030 | нет связи с платой расширения срСОЕ 2 |
AL021 | нет сигнала «открыто» от клапана в контуре теплообменника фрикулинга |
AL022 | нет сигнала «закрыто» от клапана в контуре теплообменника фрикулинга |
AL023 | авария привода клапана в контуре теплообменника фрикулинга |
AL024 | нет сигнала «открыто» от клапана на байпасе фрикулинга |
AL025 | нет сигнала «закрыто» от клапана на байпасе фрикулинга |
AL026 | авария привода клапана на байпасе фрикулинга |
AL027 | клапаны фрикулинга не готовы |
AL100 | контур 1 – датчик давления нагнетания |
AL101 | контур 1 – датчик давления всасывания |
AL102 | контур 1 – датчик температуры нагнетания |
AL103 | контур 1 – датчик температуры всасывания |
AL105 | рабочий диапазон контура 1 – высокий коэффициент сжатия |
AL106 | рабочий диапазон контура 1 – высокое давление нагнетания |
AL107 | рабочий диапазон контура 1 – высокий ток двигателя |
AL108 | рабочий диапазон контура 1 – высокое давление всасывания |
AL109 | рабочий диапазон контура 1 – низкий коэффициент сжатия |
AL110 | рабочий диапазон контура 1 – низкое дифференциальное давление |
AL111 | рабочий диапазон контура 1 – низкое давление нагнетания |
AL112 | рабочий диапазон контура 1 – низкое давление всасывания |
AL113 | рабочий диапазон контура 1 – высокая температура нагнетания |
AL114 | драйвер ЭРВ контура 1 – низкая температура перегрева |
AL115 | драйвер ЭРВ контура 1 – минимальное рабочее давлениев |
AL116 | драйвер ЭРВ контура 1 – максимальное рабочее давление |
AL117 | драйвер ЭРВ контура 1 – высокая температура конденсации |
AL118 | драйвер ЭРВ контура 1 – низкая температура всасывания |
AL119 | драйвер ЭРВ контура 1 – неисправность двигателя |
AL120 | драйвер ЭРВ контура 1 – аварийное закрытие вентиля |
AL121 | драйвер ЭРВ контура 1 – значение вне диапазона |
AL122 | драйвер ЭРВ контура 1 – нарушение диапазона настройки |
AL123 | драйвер ЭРВ контура 1 – потеря соединения |
AL124 | драйвер ЭРВ контура 1 – низкий заряд батареи |
AL125 | драйвер ЭРВ контура 1 – память EEPROM |
AL126 | драйвер ЭРВ контура 1 – неполное закрытие вентиля |
AL127 | драйвер ЭРВ контура 1 – несовместимость микропрограммного обеспечения |
AL128 | драйвер ЭРВ контура 1 – ошибка конфигурирования |
AL166 | контур 1 – тревога защиты от замерзания |
AL167 | контур 1 – требуется т/о компрессора 1 |
AL168 | контур 1 – требуется т/о компрессора 2 |
AL169 | контур 1 – требуется т/о компрессора 3 |
AL170 | контур 1 – требуется т/о компрессора 4 |
AL171 | контур 1 – требуется т/о компрессора 5 |
AL172 | контур 1 – требуется т/о компрессора 6 |
AL173 | контур 1 – датчик температуры конденсации |
AL174 | контур 1 – требуется т/о вентилятора 1 |
AL175 | контур 1 – требуется т/о вентилятора 2 |
AL176 | контур 1 – требуется т/о вентилятора 3 |
AL177 | контур 1 – требуется т/о вентилятора 4 |
AL178 | контур 1 – высокое давление от реле давления |
AL179 | контур 1 –низкое давления от реле давления |
AL180 | контур 1 – перегрузка компрессора 1 |
AL181 | контур 1 – перегрузка компрессора 2 |
AL182 | контур 1 – перегрузка компрессора 3 |
AL183 | контур 1 – перегрузка компрессора 4 |
AL184 | контур 1 – перегрузка компрессора 5 |
AL185 | контур 1 – перегрузка компрессора 6 |
AL186 | Контур 1 – превышена длительность перекачивание хладагента |
AL187 | контур 1 – датчик температуры воды на выходе испарителя |
AL188 | контур 1 – защита от замерзания испарителя по датчику темп. на выходе из испарителя |
AL189 | контур 1 – перегрузка вентилятора конденсатора |
AL200 | контур 2 – датчик давления нагнетания |
AL201 | контур 2 – датчик давления всасывания |
AL202 | контур 2 – датчик температуры нагнетания |
AL203 | контур 2 – датчик температуры всасывания |
AL205 | рабочий диапазон контура 2 – высокий коэффициент сжатия |
AL206 | рабочий диапазон контура 2 – высокое давление нагнетания |
AL207 | рабочий диапазон контура 2 – высокий ток двигателя |
AL208 | рабочий диапазон контура 2 – высокое давление всасывания |
AL209 | рабочий диапазон контура 2 – низкий коэффициент сжатия |
AL210 | рабочий диапазон контура 2 – низкое дифференциальное давление |
AL211 | рабочий диапазон контура 2 – низкое давление нагнетания |
AL212 | рабочий диапазон контура 2 – низкое давление всасывания |
AL213 | рабочий диапазон контура 2 – высокая температура нагнетания |
AL214 | драйвер ЭРВ контура 2 – низкая температура перегрева |
AL215 | драйвер ЭРВ контура 2 – минимальное рабочее давление |
AL216 | драйвер ЭРВ контура 2 – максимальное рабочее давление |
AL217 | драйвер ЭРВ контура 2 – высокая температура конденсации |
AL218 | драйвер ЭРВ контура 2 – низкая температура всасывания |
AL219 | драйвер ЭРВ контура 2 – неисправность двигателя |
AL220 | драйвер ЭРВ контура 2 – аварийное закрытие вентиля |
AL221 | драйвер ЭРВ контура 2 – значение вне диапазона |
AL222 | драйвер ЭРВ контура 2 – нарушение диапазона настройки |
AL223 | драйвер ЭРВ контура 2 – потеря соединения |
AL224 | драйвер ЭРВ контура 2 – низкий заряд батареи |
AL225 | драйвер ЭРВ контура 2 – память EEPROM |
AL226 | драйвер ЭРВ контура 2 – неполное закрытие вентиля |
AL227 | драйвер ЭРВ контура 2 – несовместимость микропрограммного обеспечения |
AL228 | драйвер ЭРВ контура 2 – ошибка конфигурирования |
AL266 | контур 2 – тревога защиты от замерзания |
AL267 | контур 2 – требуется т/о компрессора 1 |
AL268 | контур 2 – требуется т/о компрессора 2 |
AL269 | контур 2 – требуется т/о компрессора 3 |
AL270 | контур 2 – требуется т/о компрессора 4 |
AL271 | контур 2 – требуется т/о компрессора 5 |
AL272 | контур 2 – требуется т/о компрессора 6 |
AL273 | контур 2 – датчик температуры конденсации |
AL274 | контур 2 – требуется т/о вентилятора 1 |
AL275 | контур 2 – требуется т/о вентилятора 2 |
AL276 | контур 2 – требуется т/о вентилятора 3 |
AL277 | контур 2 – требуется т/о вентилятора 4 |
AL278 | контур 2 –высокое давление от реле давления |
AL279 | контур 2 – низкое давление от реле давления |
AL280 | контур 2 – перегрузка компрессора 1 |
AL281 | контур 2 – перегрузка компрессора 2 |
AL282 | контур 2 – перегрузка компрессора 3 |
AL283 | контур 2 – перегрузка компрессора 4 |
AL284 | контур 2 – перегрузка компрессора 5 |
AL285 | контур 2 – перегрузка компрессора 6 |
AL286 | контур 2 – превышена длительность перекачивание хладагента |
AL287 | контур 2 – датчик температуры воды на выходе испарителя |
AL288 | контур 2 – защита от замерзания испарителя по датчику темп. на выходе из испарителя |
AL289 | контур 2 – перегрузка вентилятора конденсатора |
Коды ошибок чиллеров Wesper
Ошибка | Значение |
ADC | ошибка, связанная с микропроцессором |
CPF | неисправность датчика высокого давления |
EPF | неисправность датчика низкого давления |
REF | низкое давление фреона – возможно утечка |
CPnc | датчик высокого давления не измеряет |
EPnc | датчик низкого давления не измеряет |
CFC1 | дефект компрессора 1 |
CFC2 | дефект компрессора 2 |
EWTH | дефект измерителя температуры воды на входе |
EWTL | дефект измерителя температуры воды на выходе |
LWTC | температура воды на входе не меняется |
LWTH | температура воды на выходе не меняется |
LWTL | датчик температуры входящей воды неисправен |
LWLH | датчик температуры исходящей воды неисправен |
DISL | термостат линии нагнетания компрессора неисправен |
OATH | термостат наружного воздуха неисправен |
OATL | термостат наружного воздуха неисправен |
OCTL | термостат конденсатора не работает |
HPP | высокое давление компрессора |
HP | лимитированная защита по давлению компрессора |
HPC | блокировка через реле высокого давления |
LP | сработала защита по низкому давлению |
DIS | сработал термостат компрессора |
LO | выходящая вода имеет низкую температуру |
HI | выходящая вода имеет высокую температуру |
FS | сработало реле протока на линии воды |
CF1 | блокировка тепловым реле компрессора 1 |
CF2 | блокировка тепловым реле компрессора 2 |
OF1 | блокировка тепловым реле компрессора 2 |
PF | блокировка двигателя насоса тепловым реле |
Lou | недостаток воды в контуре чиллера |
EEP | ошибка, связанная с микропроцессором |
JUMP | ошибочная конфигурация перемычек ( DIP ) |
ConF | неверная конфигурация контроллера |
Коды ошибок чиллеров York
Компрессор 1 / Компрессор 2 | Значение |
C1-H1 / C2-H2 | высокое давление |
C1-L1 / C2-L2 | слишком низкое давление |
C1-t1 / C2-t2 | срабатывание защиты от низкого давления и термистора всасываемого газа |
C1-51 / C2-52 | срабатывание термореле компрессора |
C1-61 / C2-62 | срабатывание термостата контроля отработанного газа |
C1-71 / C2-72 | срабатывание внутреннего термистора компрессора Thermistor |
C1-o1 / C2-o2 | срабатывание регулятора дифференциального давления |
C1-28 / C2-28 | отказ датчика давления всасываемого газа ( открыт / закорочен ) |
Коды ошибок чиллеров Clivet
Центральный модуль
Ошибка | Значение |
E001 | отказ датчика темп. вход. воды в блоке управления |
E002 | отказ датчика темп. выход. воды в блоке управления |
E003 | отказ датчика внешней температуры |
E004 | отказ ввода сброса воды |
E005 | отказ датчика внешнего RH% |
E006 | отказ датчика внешнего RH% |
E007 | температура в насосе 2 в блоке управления |
E008 | температура в насосе 2 в блоке управления |
E009 | давление в системе |
E010 | монитор фаз |
E011 | антифриз в блоке управления |
E012 | пред. антифриз в блоке управления |
E013 | замена центрального насоса |
E014 | конфигурация устройства |
E015 | отказ предела потребления |
E016 | отказ сети в блоке управления |
E017 | блокировка управления нагрева |
E018 | неправильная разница температур |
E019 | низкая внешняя температура |
Модуль компрессора
Ошибка | Значение |
E101 | отказ датчика конденсации / испарения |
E102 | отказ датчика давления конденсации |
E103 | отказ датчика давления испарения |
E104 | отказ датчика температуры восстановления |
E105 | высокое давление |
E106 | низкое давление |
E107 | терм. вентилятор / насос |
E111 | конденс / испар подача воды |
E112 | пред. высокое давление 1 |
E113 | пред. высокое давление 1 |
E114 | пред. низкое давление |
E115 | обяз. разморозка |
E116 | макс. разница давления |
E117 | восстановление воды |
E118 | восстановление тепла |
E108 | терм. компрессор 1 |
E109 | терм. компрессор 2 |
E110 | терм. компрессор 3 |
E213 | модуль не подключен |
E119 | разница давлений масла |
E120 | замерзание конденсатора |
E121 | пред. BP2 |
E123 | TA TEE |
E124 | TS TEE |
E125 | пред. макс. TS TEE |
E126 | пред. макс. TS TEE |
E127 | отказ питания |
E128 | ошибка шагового двигателя |
Коды ошибок чиллеров Carrier
Код № | НАИМЕНОВАНИЕ | ОПИСАНИЕ |
AL20 | Перегорел предохранитель цепи управления (24 В переменного тока) | Сигнал 20 появляется, если перегорает предохранитель (F3); при этом останавливаются все контролируемые программой узлы агрегата. Сигнал будет оставаться активным до замены предохранителя на 15 А. |
AL21 | Перегорел предохранитель цепи микропроцессора (18 В переменного тока) | Сигнал 21 появляется, если перегорает один из предохранителей (F1/F2) в цепи питания микропроцессора -18 вольт переменного тока. Регулируемый клапан всасывания будет открыт, лимит тока действовать не будет. Компрессор будет попеременно включаться и выключаться. Управление температурой осуществляется за счет цикличной работы компрессора. |
AL22 | Защита электродвигателя вентилятора испарителя | Сигнал 22 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя испарителя. Сигнал выключает все контролируемые узлы до тех пор, пока не будет осуществлен сброс защитного устройства электродвигателя. |
AL23 | Отсоединена перемычка КА2-КВ10 | Сигнал 23 появляется при отсутствии перемычки. Сигнал остается активным до тех пор, пока перемычка не восстановлена. |
AL24 | Защита электродвигателя компрессора | Сигнал 24 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя компрессора. Сигнал выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя; сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. |
AL25 | Защита электродвигателя вентилятора конденсатора | Сигнал 25 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя конденсатора и выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя. Сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. Этот сигнал не действует при работе агрегата с конденсатором водяного охлаждения. |
AL26 | Неисправность всех датчиков подаваемого и отработанного воздуха | Сигнал 26 появляется, если контроллер обнаруживает, что показания всех датчиков находятся за пределами заданного диапазона. Это может произойти в том случае, если температура в кузове выходит за пределы от -50°С до +70°С (-58°F до +158°F). Этот сигнал вызывает реакцию на неисправность в соответствии с кодом функции Cd29. |
AL27 | Ошибка калибровки цепи датчика | Контроллер включает в себя встроенный аналогово-цифровой преобразователь (АЦП), используемый для преобразования аналоговых показателей (датчиков температуры, датчиков тока и т.д.) в цифровые. Контроллер постоянно проверяет калибровку АЦП. Если АЦП не поддается калибровке в течение 30 секунд подряд, выводится этот сигнал. Сигнал перестает быть активным при успешной калибровке АЦП. |
AL51 | Ошибка в списке сигналов | В ходе начальной диагностики проверяется EEPROM для оценки его содержания. При этом проверяются заданное значение и список сигналов. Если содержание признается недействительным, выдается сигнал 51. В процессе управления любая операция, связанная со списком сигналов и совершенная с ошибкой, вызывает появление сигнала 51. Сигнал 51 предназначен «только для вывода на дисплей» и не заносится в список сигналов. При нажатии клавиши ENTER в момент, когда на дисплей выведено сообщение «CLEAr», производится попытка удалить список сигналов. Если эта попытка успешна (все сигналы деактивируются), то происходит сброс сигнала 51. |
AL52 | Список сигналов заполнен | Сигнал 52 появляется, если список сигналов заполнен — при включении или после внесения сигнала в список. Сигнал 52 выводится на дисплей, но не заносится в список сигналов. Этот сигнал можно сбросить, удалив список сигналов. Удаление происходит в том случае, если содержащиеся в списке сигналы не активны. |
AL53 | Неисправность никель-кадмиевой батареи | Сигнал 53 выдается, если заряд никель-кадмиевой батареи слишком мал для осуществления записи с питанием от батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и перезарядите или замените батарею. |
AL54 | Неисправность основного датчика подаваемого воздуха (STS) | Сигнал 54 выдается в случае недействительных показаний основного датчика подаваемого воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58° F до +158°F), или если логическая проверка этого датчика выявляет его неисправность. Если сигнал 54 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик подаваемого воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик подаваемого воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком подаваемого воздуха, то при появлении сигнала AL54 для управления будет использоваться величина: показания основного датчика отработанного воздуха минус 2°С. |
AL55 | Неисправность регистратора DataCORDER | Этот сигнал выводится, чтобы указать на отключение DataCORDER в связи с внутренней неисправностью. Чтобы удалить этот сигнал, просто переконфигурируйте агрегат на номер его модели OEM с помощью карты мультиконфигураций. |
AL56 | Неисправность основного датчика отработанного воздуха (RTS) | Сигнал 56 выдается в случае недействительных показаний основного датчика отработанного воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58°F до +158°F). Если сигнал 56 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик отработанного воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик отработанного воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком отработанного воздуха или он неисправен, то для управления будет использоваться основной датчик подаваемого воздуха. |
AL57 | Неисправность датчика температуры окружающей среды (AMBS) | Сигнал 57 выдается в случае недействительных показаний температуры окружающей среды, находящихся за пределами рабочего диапазона от -50°С (-58°F) до +70°С (+158°F). |
AL58 | Защита компрессора по повышенному давлению (HPS) | Сигнал 58 выдается, если защитное реле высокого давления нагнетания компрессора (HPS) остается разомкнутым не менее одной минуты. Сигнал остается активным до тех пор, пока реле не замкнется, после чего компрессор снова включается. |
AL59 | Защита термостата завершения нагревания (НТТ) Safety | Сигнал 59 выдается при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ) и вызывает выключение нагревателя. Сигнал остается активным до замыкания термостата. |
AL60 | Неисправность датчика завершения оттаивания (DTS) | Сигнал 60 указывает на возможную неисправность датчика завершения оттаивания (DTS). Он появляется при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ), или если показания DTS не превышают 25,6°С (78°F) через два часа после начала оттаивания. Контроллер проверяет, снизились ли показания датчика завершения оттаивания (DTS) до 10°С или ниже через полчаса после достижения заданного значения а диапазоне замороженных грузов, или через полчаса непрерывной работы компрессора при падении температуры отработанного воздуха ниже 7°С (45°F). Если этого не произошло, то выдается сигнал неисправности DTS, и режим оттаивания управляется показаниями датчика температуры отработанного воздуха (RTS). Через час контроллер завершит режим оттаивания. |
AL61 | Неисправность нагревателей | Сигнал 61 относится к нагревателям; он выдается при обнаружении ненормального уровня тока при включении (выключении) нагревателя. Проверяется уровень тока в каждой фазе источника тока. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого нагревателем. |
AL62 | Неисправность цепи компрессора | Сигнал 62 вызывается ненормальным повышением (понижением) уровня тока при включении (выключении) компрессора. Предполагается, что компрессор потребляет ток минимум в 2 А; в противном случае выдается этот сигнал. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого компрессором. |
AL63 | Превышение лимита тока | Сигнал 63 выдается системой ограничения тока. Если компрессор ВКЛЮЧЕН, и процедуры ограничения уровня тока не в состоянии удержать его в заданных пользователем пределах, выдается сигнал превышения лимита тока. Этот сигнал предназначается только для вывода на дисплей; он удаляется при изменении режима потребления тока агрегатом, при изменении лимита тока с помощью кода Cd32, или если шаговому двигателю регулируемого клапана давления всасывания (SMV) выдается разрешение открыть его на 100%. |
AL64 | Превышение предела температуры нагнетания (CPDT) | Сигнал 64 выдается, если обнаружено, что температура нагнетания превышает 135°С (275°F) в течение трех минут подряд, если она превышает 149°С (300°F), или если показания датчика находятся за пределами рабочего диапазона. Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. |
AL65 | Неисправность датчика давления нагнетания (DPT) | Сигнал 65 выдается, если показания датчика давления нагнетания компрессора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. |
AL66 | Неисправность датчика давления всасывания (SPT) | Сигнал 66 выдается, если показания датчика давления всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. |
AL67 | Неисправность датчика влажности | Сигнал 67 выдается, если показания датчика влажности находятся за пределами рабочего диапазона относительной влажности от 0% до 100%. Если сигнал 67 становится активным, а ранее был выбран режим осушения, то режим осушения выключается. |
AL68 | Неисправность датчика давления конденсатора (СРТ) | Сигнал 68 выдается, если показания датчика давления конденсатора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. |
AL69 | Неисправность датчика температуры всасывания (CPSS) | Сигнал 69 выдается, если показания датчика температуры всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от -60°С (от -76°F) до 150°С (302°F). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. |
ПРИМЕЧАНИЕ: Если контроллер конфигурирован на работу с четырьмя датчиками без регистратора DataCORDER, то сигналы регистратора AL70 и AL71 будут обрабатываться как сигналы контроллера AL70 и AL71. | ||
ERR# | Внутренняя неисправность микропроцессора |
#0 — Ошибка ОЗУ — Указывает на ошибку рабочей памяти контроллера. #1 — Ошибка программной памяти — Указывает на сбой в программе контроллера. #2 — Время ожидания истекло — Программа контроллера вошла в режим, при котором ее выполнение прекращается. #3 — Неисправность внутреннего таймера — Внутренние таймеры неисправны. Невозможно выполнять циклы с заданным временем, например, оттаивание. #4 — Неисправность внутреннего счетчика — Неисправность внутренних многоцелевых счетчиков. Счетчики используются таймерами и другими устройствами. #5 — Неисправность АЦП — Неисправность аналого-цифрового преобразователя (АЦП) контроллера. |
Entr StPt | Ввести заданное значение (Нажать на клавишу со стрелкой и на Enter) | Контроллер подсказывает оператору на необходимость ввести заданное значение. |
LO | Пониженное напряжение в сети (Коды функций Cd27-38 не действуют, сигнал НЕ сохраняется). | Это сообщение выводится попеременно с указанием заданного значения, если напряжение сети ниже 75% от номинала. |
Коды ошибок чиллеров Daikin
Код | Ошибка | Что означает |
C7 | ошибка связи инвертора | Ошибка связи между печатной платой инвертора (A2P) и под-контроллер PC-плата (A3P). Проверьте разъемы X3A и X12A для подключения, разъединение и другие. |
80 | Неисправность температуры входной охлажденной воды термистор |
При температуре, отличной от -40 до 70 ° C, для 1 последовательная минута; |
81 | Неисправность температуры охлажденной воды на выходе термистор |
При температуре, отличной от -40 до 70 ° C, для 1 последовательная минута; |
82 | Неисправность температуры хладагента термистор (R2-1T) |
Когда температура, отличная от -43,6 до 90 ° C, обнаруживается для 1 последовательная минута; |
89 | Аномальное замораживание | Когда температура газообразного хладагента составляет -3,5 ° C или ниже дважды в течение 30 минут; (Время в 1 минуту после запуска компрессора замаскировано). |
90 | Неисправность насоса AXP | Когда насос AXP выключен на 10 минут во время работы устройства |
A4 | ненормальное замораживание охлажденной воды | Когда температура на выходе охлажденной воды составляет 3 ° C или ниже дважды в течение 20 минут; |
E0 | Защита устройства единая неисправность | Неисправный выключатель высокого давления, сжигаемый предохранитель, активация насоса реле максимального тока, активация защиты двигателя вентилятора (ВЫКЛ: 135 ° C), активация реле максимального тока для STD-компрессора и т. д. |
E1 | Неисправен ПК) | Когда полярность передачи одинакова или импульс PHC для защитное устройство не может быть обнаружено; |
E3 | Включение реле высокого давления | Во время работы устройства включается реле высокого давления. (ВЫКЛ: 3.09 МПа) |
E9 | Неисправность катушки электронного расширительного клапана | Когда расширительный клапан обнаружен как не подключенный в то время включения питания; |
F3 | Аномальная температура газа на выходе | Когда температура газа на выходе 130 ° C или выше обнаружено три раза в течение 100 минут |
F4 | Аномальное низкое давление | Когда обнаружено низкое давление 0,03 МПа или менее и условия для времени маскировки, частоты повторов, принудительный термостат выключен во время работы блока |
H9 | Неисправность термистора наружной температуры (R1T) |
Когда температура, отличная от -43,6 до 90 ° C, обнаруживается для 1 последовательная минута |
J3 | Неисправность выпускной трубы компрессора температурный термистор (R3-1T, R3-2T) |
Когда температура, отличная от -10,1 до 196 ° C, обнаруживается для 1 последовательная минута; (Что касается нижнего предельного значения, то в течение 10 минут после запуск компрессора, вышеуказанный контроль замаскирован.) |
J5 | Неисправность всасывающей трубы компрессора температурный термистор (R4-1T, R4-2T) |
Когда температура, отличная от -43,6 до 90 (С определяется для 1 последовательная минута; (В течение 10 минут после запуска компрессора выше контроля маскируется.) |
J7 | Неисправность выходного канала аккумулятора температурный термистор (R6-1T) |
Когда температура, отличная от -43,6 до 90 ° C, обнаруживается для 1 последовательная минута; |
JA | Неисправность датчика высокого давления | Когда давление отличное от 0 до 3,5 МПа (напряжение, отличное от 0,47 до 4,0 В постоянного тока) обнаруживается в течение 1 минуты |
JC | Неисправность датчика низкого давления | При давлении, отличном от -0,07 до 1,40 МПа (напряжение, отличное от 0,3 до 4,5 В постоянного тока) обнаруживается в течение 1 минуты |
LC | Ошибка связи инвертора | Ошибка связи между печатной платой инвертора и главная плата контроллера |
P1 | Аварийный сигнал инвертора | Когда обнаруживаются открытая фаза и дисбаланс источника питания на печатной плате инвертора |
U0 | Неисправность дефицита газа | При низком давлении 0,1 МПа или менее для 30 последовательных минуты |
U1 | Неисправность фазы обратной фазы (открытая фаза) | Когда фаза электропитания обращена или открыта |
U3 | Ошибка связи на панели управления | Когда связь между ПКП и плата главного контроллера прерывается в течение примерно 8 секунд |
U4 | Ошибка ввода / вывода | Когда устройство останавливается с выключенным термистором, длится 10 минут из-за ошибки связи между основным контроллером PC-плата и дополнительная плата для ПК в течение 2 минут |
U7 | Ошибка передачи системы | Не используется в этом устройстве |
UA | Исключительная настройка поля | Когда подключена другая модель или чрезмерное количество блоки подключены; Использование пульта дистанционного управления отключает любую групповую операцию в сочетание инверторного чиллера и средне- и малогабаритных чиллер (например, тип только для охлаждения и тип теплового насоса). Неисправность предупреждается «индикацией UA». |
UE | Ошибка передачи между I / F P.C. Board и централизованный контроллер |
Ошибка связи между ПЛК ввода / вывода (опция) и централизованным контроллером |
UH | Неисправность системы | Когда плата основного контроллера чиллера INV подключена к линии In / Out |
Коды ошибок чиллеров Danfoss
Ошибка | Значение |
Ошибка 2 (error 2, ERR2, AL2, W2) | Низкий уровень сигнала внешнего источника задания частоты |
Ошибка 4 (error 4, ERR4, AL4, W4) | Низкий уровень напряжения одной или нескольких линий на входе преобразователя |
Ошибка 5 (error 5, ERR5, AL5, W5) | Уровень напряжения цепи постоянного тока выпрямителя выше уставки |
Ошибка 6 (error 6, ERR6, AL6, W6) | Уровень напряжения цепи постоянного тока выпрямителя ниже уставки |
Ошибка 7 (error 7, ERR7, AL7, W7) | Высокий уровень напряжения цепи постоянного тока выпрямителя |
Ошибка 8 (error 8, ERR8, AL8, W8) | Низкий уровень напряжения цепи постоянного тока выпрямителя |
Ошибка 9 (error 9, ERR9, AL9, W9) | Перегрузка инвертора |
Ошибка 10 (error 10, ERR10, AL10, W10) | Перегрузка электродвигателя |
Ошибка 11 (error 11, ERR11, AL11, W11) | Перегрев двигателя, неисправность термистора двигателя |
Ошибка 12 (error 12, ERR12, AL12, W12) | Ток на выходе выше уставки |
Ошибка 13 (error 13, ERR13, AL13, W13) | Перегрузка |
Ошибка 14 (error 14, ERR14, AL14, W14) | Короткое замыкание на землю |
Ошибка 15 (error 15, ERR15, AL15, W15) | Неисправность системы питания |
Ошибка 16 (error 16, ERR16, AL16, W16) | Короткое замыкание на выходе преобразователя Danfoss |
Ошибка 17 (error 17, ERR17, AL17, W17) | Таймаут соединения |
Ошибка 18 (error 18, ERR18, AL18, W18) | Таймаут соединения2 |
Ошибка 33 (error 33, ERR33, AL33, W33) | Выходная частота выше уставки |
Ошибка 35 (error 35, ERR35, AL35, W35) | Неисправность коммутирующего устройства на входе инвертора |
Ошибка 36 (error 36, ERR36, AL36, W36) | Перегрев частотного преобразователя |
Ошибка 37 (error 37, ERR37, AL37, W37) | Внутренняя ошибка |
Ошибка 38 (error 38, ERR38, AL38, W38) | Внутренняя ошибка |
Ошибка 39 (error 39, ERR39, AL39, W39) | Внутренняя ошибка |
Ошибка 40 (error 40, ERR40, AL40, W40) | Внутренняя ошибка |
Ошибка 41 (error 41, ERR41, AL41, W41) | Внутренняя ошибка |
Ошибка 42 (error 42, ERR42, AL42, W42) | Внутренняя ошибка |
Ошибка 43 (error 43, ERR43, AL43, W43) | Внутренняя ошибка |
Ошибка 44 (error 44, ERR44, AL44, W44) | Внутренняя ошибка |
Ошибка 45 (error 45, ERR45, AL45, W45) | Внутренняя ошибка |
Консультация инженера
Выполним подбор и расчет оборудования, осуществляем замеры по месту нахождения объекта
Заказать консультацию
Обслуживание и ремонт чиллеров – процедура не дешевая, но при своевременном принятии решения эти затраты можно снизить. Вы можете обратиться в компанию «Градиент» и проводить техническое обслуживание и диагностику холодильных машин на постоянной основе. Это позволит предотвратить большинство неисправностей оборудования. Оказываем услуги по доступным ценам по всей России.
Типичные ошибки чиллера
Инженерное оборудование имеет подробную инструкцию по использованию, где можно посмотреть коды ошибок чиллера. Если вам сложно разобраться самостоятельно, вы всегда можете воспользоваться помощью наших специалистов. Опытные мастера устранят ошибки чиллеров carrier, clivet, york, trane, lessar, aermec, wesper и др.
К наиболее распространенным неисправностям относятся:
- Контроллер хладоносителя показывает несоответствие действующей рабочей точки и рекомендованной производителем. Если вовремя не отремонтировать технику, возможно самопроизвольное перепрограммирование, замерзание воды в испарителе, разрыв пластин теплообменника.
- Аварийный сигнал при утечке фреона требует настройки реле. Иначе снижается температура кипения, вода замерзает и теплообменник лопается.
- Вентилятор перегревается или перемерзает и выходит из строя, в результате чего возникает авария. Не стоит повышать давление реле выше рекомендованного производителем показателя. Иначе появляется риск повреждения контура фреона, и аппарат выходит из строя.
- Ошибка чиллера может возникнуть, если не очищать сеточку фильтра. Тогда теплообменник загрязняется, а давление падает. Оборудование может полностью перестать функционировать.
- Насос без тепловой защиты может перегреваться, поэтому нужно перекрыть его к охладителю, чего требует инструкция к оборудованию.
- При прекращении подачи хладоносителя необходимо отключать насос. Просто перекрыть краны недостаточно, должно быть автоматическое реле, которое предотвратит сбои в системе. Код ошибки чиллера говорит о том, что охлаждаемая жидкость не поступает, фреон выкипает. Из-за этого могут лопнуть пластины.
- Как подстроить реле низкого давления
Если ошибка чиллера выдает «Пониженное давление фреона», необходимо подстроить показатель. Для этого сначала нужно удостовериться, что в аппарате достаточный уровень фреона. Для удобства внутри установки расположен смотровой глазок.
Если он остается прозрачным во всех режимах работы, заправка находится на оптимальном уровне. Если же проскакивают пузыри или есть пена, нужна дозаправка системы. В норме в процессе подстройки снимается защитная крышка и пластина фиксации. Винт регулировки поворачивают против часовой стрелки на один оборот, так значение уменьшается на 1-1,5 бар.
К основным причинам срабатывания ошибки низкого давления относятся:
- утечка хладагента;
- низкий уровень расхода воды;
- сбои датчика температуры;
- неправильная работа ТРВ.
Обращаясь в СК «Градиент» для исправления ошибок чиллера, вы получаете гарантированное качество. Работы выполняем быстро, используем оригинальные комплектующие, чтобы продлить срок эксплуатации оборудования. Строго придерживаемся рекомендаций производителя.
Наша компания существует на рынке более 20 лет и зарекомендовала себя как надежного партнера в продаже и сервисном обслуживании холодильных установок. Мастера своевременно повышают квалификацию и проходят аттестацию. Организуем сертифицированную техническую поддержку.
Чтобы вызвать специалиста, заполняйте онлайн-форму на сайте или свяжитесь с нами по телефону.
Консультация инженера
Выполним подбор и расчет оборудования, осуществляем замеры по месту нахождения объекта
Заказать консультацию
8555-9201-000 / 0109
4.12
Alarm #15 — WMS system fault
WMS – SYSTEM FAULT
Too much water
Separation «Stop»
Alarm#15 ENTER
Text display
Possible causes
Water content in feed too high.
Too much filling water.
T02 set too long.
Filling water valve V2 leaks.
Incorrect setting on evaluating relay.
T22 set too short.
Help text – information on the control system
Step 1
E N T E R
H E L P
Step 2
F 1
Page 1
Page 2
Page 3
• Check product feed.
• Check T02.
• Check filling water valve V2.
• Check setting on evaluating relay.
• Check setting T22.
• If necessary, extend T22 during this
phase.
Acknowledge fault
Press key >F1<
Help on alarm
Key >HOME< back
WMS – SYSTEM FAULT
Please check:
Water content in
feed
Filling water qty. T02
Valve V2
Setting on
evaluating relay
Setting Z22
back with ENTER
Mechanical Separation /
Action
->
->
GEA Westfalia Separator
57
Наиболее распространенные неисправности чиллеров
Чиллер – сложная холодильная установка, которая включает в себя множество элементов. В процессе эксплуатации могут возникать различные проблемы, о чем будут свидетельствовать коды ошибок чиллера.
В статье рассмотрим основные проблемы, которые приходится решать при обслуживании и ремонте этого вида холодильного оборудования.
Наши услуги:
Утечка фреона
Выделяют аварийную и естественную утечку фреона.
Под аварийной утечкой принято понимать случаи, когда она происходит непредвиденно. Это может быть вызвано износом оборудования, некорректным обслуживанием оборудования, нарушением правил монтажа отдельных узлов (компрессор, фильтр и т. д.).
Основными причинами аварийной утечки хладагента в чиллерах являются:
Для обнаружения точки аварийной утечки обычно производится опрессовка смесью фреона и азота, после чего уже определяется дальнейшая последовательность действия по ремонту чиллера.
Естественная утечка фреона – это нормальное явление, которое объясняется повышенной текучестью хладагента, а также высоким давлением в холодильном контуре. По этой причине утечка происходит даже через герметичные части контуры, стыки и герметизирующие прокладки. Нормой считается потеря до 15% объема в год от полной заправки холодильного контура.
Изменение давления хладагента в чиллере
Давление может изменяться как в большую, так и в меньшую сторону. В обоих случаях это является неисправностью оборудования, которую следует ликвидировать.
Для контроля давления предназначены отдельные датчики, которые сигнализируют о достижении критически низких/высоких показателей.
Низкое давление свидетельствует о слабом протоке хладагента через испаритель. Эта проблема может быть вызвана:
Более опасной неисправностью чиллера считается повышение давления холодоносителя, так как из-за этого может произойти прорыв трубопроводов, каналов в конденсаторе или выйти из строя терморегулирующий вентиль. В большинстве случаев давление хладагента происходит из-за загрязнения конденсатора, смешивания двух контуров в испарителе, поломки соленоидного вентиля.
Для недопущения серьезного повреждения чиллера из-за высокого давления все установки оборудуются датчиками, которые устанавливаются на линии нагнетания. При фиксации критически высокого давления оборудование автоматически отключается.
Неисправности компрессоров в чиллере
Этот элемент холодильного оборудования из-за практически беспрерывной работы также отличается высокой уязвимостью к поломкам.
Наиболее часто при ремонте чиллеров приходится решать следующие проблемы:
В зависимости от типа компрессора его ремонт может предполагать замену поврежденного узла либо же установку нового оборудования. Например, поршневые герметичные компрессоры практически не подлежат ремонту. А вот в винтовых и поршневых полугерметичных возможна замена элементов управления и отдельных рабочих деталей.
Неисправности электрической схемы
Работу практически всех современных чиллеров контролирует автоматика, поэтому при выходе ее из строя может пострадать и само холодильное оборудование. Самая распространенная причина появления проблем с электрикой – перегрузки в системе питания.
Также к сбоям в работе чиллеров может привести попадание влаги в электрические схемы, нарушение изоляции обмоток электродвигателя, износ его контактов.
В целом же чиллеры относятся к категории надежных холодильных установок, и если проводить своевременное их обслуживание, то риск поломки сводится к минимуму.
Преимущества заказа ремонта чиллеров у нас:
Для вызова мастера заполните форму или позвоните нам по телефону +7 (495) 222-13-94. Заявки принимаются круглосуточно!
Чиллер Wesper: практика эксплуатации и обслуживания
Чиллерные системы итальянского производства, выпускаемые под маркой «Веспер», нашли широкое применение в России. Итальянцы производят и поставляют на рынок разные конструкции чиллеров в рамках модельного ряда AQL/AQH и VLS. Эксплуатация такого оборудования отмечается вполне надёжной работой систем. Однако нет техники, которая бы не заставляла пользователей время от времени искать решения разных проблем. Итальянский чиллер «Wesper» не исключение. Поэтому рассмотрим практику эксплуатации, устранение неполадок, сбоев, а также отдельные случаи ремонта.
Обслуживание и ремонт чиллера Веспер
Аналитический материал конкретно касается чиллеров Wesper моделей AQL 35 и VLS 604 BLN. Вместе с тем, большой разницы по отношению к другим моделям чиллеров, скорее всего, не предвидится. Другими словами:
с большой долей вероятности должны соответствовать для случаев эксплуатации других конструкций итальянских чиллеров принадлежащих обозначенному выше модельному ряду.
Не будем вдаваться в тонкости схемных построений чиллерных систем и учить принцип работы чиллера. Механикам, обслуживающим подобную технику, все нюансы должны быть хорошо знакомы. А для людей, не знающих основных принципов работы холодильного оборудования, обслуживать чиллер Wesper не имеет смысла.
Классические неисправности чиллера Веспер AQL 35
Практика обслуживания показала несколько, своего рода «классических» проблем, с которыми приходится сталкиваться механикам. Так, нередкими являются ситуации, когда:
Что происходит в этом случае? Всё просто. Как правило, по причине перегрузки (токовая уставка) срабатывает тепловое реле защиты (ТР) электродвигателя циркуляционного насоса.
Восстановить работоспособность чиллера Wesper при такой ситуации несложно. Достаточно лишь включить (взвести) тепловое реле мотора насоса в рабочий режим. Реле защиты располагается рядом с электронной платой под лицевой верхней панелью корпуса.
Электрика и электроника чиллера Wesper AQL 35. Слева группа магнитных пускателей и защитных тепловых реле, а также сетевой выключатель. Справа плата электронного управления с dip-переключателями
Потребуется отключить питание (сетевым переключателем на панели), отвернуть два винта, аккуратно сдвинуть панель вперёд (снять с вала сетевого переключателя).
Откроется доступ к электронной плате, где располагаются три тепловых реле. Прибор, блокирующий двигатель циркуляционного насоса – последний справа.
Защита по давлению воды
Однако прежде чем восстанавливать подачу питания на двигатель насоса, следует определить причину блокировки. Как правило, причинами отсечки ТР являются:
Если сбой по причине скачка питающего напряжения, достаточно взвести реле и запустить аппарат в работу.
Блокировка циркуляции воды обычно создаётся засорением водяного фильтра. Нередко этот узел забивается грязью (глинистым осадком) полностью. Именно по этой причине срабатывает тепловое реле, а на дисплее высвечивается код «FS».
Фильтрующий элемент, установленный на линии подвода воды к чиллеру AQL 35. Практика эксплуатации показывает частое засорение фильтрующей сетки вплоть до полной блокировки потока
Другой случай — срабатывание защиты от высокого давления на выходе циркуляционного насоса, как правило, связан с банальной ошибкой самого пользователя чиллера Wesper AQL 35. Дело в том, что для водяной системы чиллера Веспер AQL 35 установлена конкретная граница оптимального давления (3 кг/см 2 ).
Защита по давлению и температуре конденсации
Компрессорная группа чиллера AQL 35. Холодильное оборудование достаточно надёжное, но в условиях сильной жары часто выключается из работы системой автоматики
При значительной нагрузке (очень жаркая, безветренная погода и солнечная сторона) нередко эта граница нарушается. В результате срабатывает защита компрессоров по высокому давлению. Ошибка на дисплее – «HP».
Чиллер Wesper AQL 35 имеет автоматический лимит сброса по этому виду аварии (после очередного срабатывания на дисплее отображаются тире). В общей сложности допускается не более 3 срабатываний реле давления, после чего система блокируется окончательно.
Перезапустить чиллер Веспер AQL 35 после исчерпания лимита аварий позволяет только снятие общего питания установки на 40-60 секунд с повторной подачей.
Существует также защитный режим по перегреву. Если превышен параметр максимально допустимой температуры конденсации, срабатывает термостат. Код ошибки на дисплее – «DIS». Компрессорный агрегат с таким видом аварии невозможно запустить до приведения температуры головной части компрессора в норму.
Сильный шум циркуляционного насоса
Чиллер Wesper AQL 35 успешно работает без существенных неисправностей 5-6 лет при условии правильной эксплуатации (соответствующей инструкции пользователя). По истечении этого срока, как правило, одной из первых неисправностей, требующих ремонта, становится неисправность циркуляционного насоса.
Циркуляционный насос – трёхступенчатый, обеспечивает циркуляцию воды по системе. Конфигурацией перемычек на электронной плате может настаиваться на постоянное действие или только при включенных компрессорах
Проявляется неисправность сильным механическим шумом. Причиной такого шума является износ (повреждение) переднего подшипника ротора электродвигателя (вала насоса). Чтобы заменить подшипник (60203), придётся разобрать циркуляционный насос полностью.
Демонтировать насос с места установки в чиллере несложно. Достаточно отвернуть всего один винт крепления монтажной пластины и две гайки крепления трубопроводов входа/выхода. Затем отворачиваются восемь винтов кожуха, стягивается сам кожух, после чего открывается доступ к тарелкам и крыльчаткам, выстроенным на валу по трёхступенчатой схеме.
Дальше потребуется отвернуть фиксирующий винт на торце вала и снять по очереди все элементы насосного узла. Рекомендуется разложить весь набор деталей в порядке очередности съёма, чтобы после замены подшипника собрать конструкцию без затруднений.
Разобранный циркуляционный насос: 1 – крыльчатка (всего 3 штуки); 2 – кольцо промежуточное упорное (всего 5 штук); 3 – крышка крыльчатки (всего 3 штуки); 4 – уплотнение вала в сборе
Следует уделить особое внимание последней детали, расположенной на валу – уплотнению вала, которое содержит в сборе:
Уплотнение нужно снимать аккуратно руками, применяя небольшое усилие. Иначе существует риск повреждения притёртой графитовой втулки. Завершив съём уплотнения, вытягивают вал с ротором и меняют передний подшипник (60203). Сборка в обратном порядке.
Классические неисправности чиллера VLS 604 BLN
Этот тип машины значительно мощнее. Практика эксплуатации также показала надёжность и стабильность работы чиллера VLS 604 на протяжении 6 лет. Правда в течение этого срока эксплуатации пользователю придётся-таки иметь дело с мелкими неисправностями:
Стоит отметить существенно лучшую работу чиллера VLS 604 BLN по сравнению с его младшим братом – моделью AQL 35. Даже в условиях сильной летней жары холодильный аппарат чиллера Веспер VLS 604 функционирует без сбоев за редким исключением. Однако следует отдать должное мощной системе воздушного охлаждения.
Срабатывание защиты гидромодуля
Конструкцию гидромодуля следует рассматривать периферийным компонентом, который соединяется с чиллером VLS 604 только водяными трубопроводами и электрическими коммуникациями. Нередко модуль монтируется на значительном удалении от чиллера.
Пульт управления гидравлическим модулем чиллера Wesper VLS 604 BLN. На картинке пульт показан в рабочем режиме одного насоса. Всего на модуле используется два циркуляционных насоса, которые переключаются периодически
Непосредственно циркуляционные насосы управляются через пульт управления гидромодулем. От чиллера на включение насосов приходит только сигнал от контроллера. Вся электрическая защита по току и напряжению электродвигателей смонтирована внутри пульта управления гидромодуля.
Отключение по давлению воды опять же связано с тепловыми реле электродвигателей насосов. Эти приборы настроены на очень тонкий предел нагрузки.
Поэтому даже незначительное превышение рабочего давления воды сопровождается срабатыванием тепловой защиты. Чиллер при этом отключается, на дисплее блока управления высвечивается ошибка.
Появление дефекта датчиков температуры воды
Конструкция чиллера Wesper VLS 604 предусматривает наличие датчиков температуры на входном и выходном трубопроводах холодильного модуля.
Сигналы снимаются с датчиков, преобразуются электроникой, а результат (температура воды) отображается на дисплее панели управления.
Чиллер Wesper VLS 604 BLN, как правило, устанавливается на открытом воздухе. Поэтому датчики по умолчанию остаются на местах и летом и зимой. Так вот, после «зимовки» обнаруживается несоответствие температуры на контрольном дисплее.
Причина – образование конденсата внутри герметичного стального стержня датчика и, как следствие, значительное смещение сопротивления (1 кОм и менее) от номинала (10 кОм).
Узел охлаждения водяного потока: 1 – температурные датчики на входящей и выходящей линиях воды; 2 – соединительные разъёмы, посредством которых термостаты подключаются в цепь; 3 – испаритель холодильного агрегата
Подобное состояние датчиков температуры не позволяет эксплуатировать чиллер. Автоматика чиллера попросту не включит систему охлаждения с параметром температуры, который не соответствует заданному диапазону параметров проточной воды.
Как выйти из положения в этом случае? Просто – заменить датчики новыми. Однако этот вариант дорогостоящий. К тому же дефицитные термостаты купить с ходу совсем непросто.
Есть выход простой, проверенный на практике. «Промокшие» термостаты чиллера Wesper VLS 604 необходимо демонтировать и прогреть до такой степени, чтобы полностью испарить влагу (примерно до 105 — 110ºС), но не сжечь сам датчик.
Прогрев допустимо выполнять при помощи обычного паяльника мощностью 25-45 Вт. Термостат металлическим стержнем накладывают на жало паяльника, прикручивают медным проводом. Включают паяльник в сеть и греют.
Продолжительность нагрева 5-7 минут не более (подбирают экспериментально в зависимости от мощности паяльника). Затем остудить и замерить сопротивление. Если норма (10 кОм) не достигнута – повторить нагрев.
Чтобы в будущем избежать такой проблемы, рекомендуется снимать датчики на время «зимовки» чиллера. Съём осуществляется простой выемкой стержней из стаканов и отключением кабелей от разъёмов.
Выход из строя реле протока воды
Этот компонент традиционно выходит из строя примерно после 3-4 лет успешной службы. Причина – нарушение нормального хода штока механизма прессостата. На практике устранить такую неисправность удаётся редко. Поэтому, прибор обычно заменяется новым.
Установленное на выходе их гидравлического модуля реле протока воды. В случае неработоспособности реле протока запустить чиллер невозможно. Требуется замена прибора, так как ремонт крайне сложен
Временно (до установки нового прибора) можно перебросить контакты переключателя внутри реле протока воды. Но такой вариант чреват серьёзной аварией на чиллере, так как система не будет блокироваться, если по какой-то причине остановится циркуляционный насос.
Видеоролик обзорный на реле протока воды
Демонстрация реле протока воды — прибора китайского производства, вполне успешно показавшего работоспособность на практике. Качество изделия китайских производителей отмечается даже на кадрах видео. Продукт реально сопоставим по качественным показателям с аналогичными изделиями из Европы:
Устройство приобреталось по цене в разы ниже европейских аналогов в качестве замены вышедшего из строя реле протока воды на линии чиллера. После установки вместо оригинального прибора, китайский аппарат ничуть не изменил функциональность системы кондиционирования.
Между тем, функциональность оборудования охлаждения воды не исключает возникновения разного рода неисправностей в процессе эксплуатации. Для точного определения дефектов логичным видится использование таблицы кодов системных ошибок, которые помогут быстро определить неисправность.
Чиллер и коды ошибок на контрольном дисплее
Таблица: коды системных аварий чиллера Wesper AQL 35
Код аварии | Причина аварийной ситуации |
ADC | Ошибка, связанная с микропроцессором |
CPF | Неисправность датчика высокого давления |
EPF | Неисправность датчика низкого давления |
REF | Низкое давление фреона – возможно утечка |
CPnc | Датчик высокого давления не измеряет |
EPnc | Датчик низкого давления не измеряет |
CFC1 | Дефект компрессора 1 |
CFC2 | Дефект компрессора 2 |
EWTH | Дефект измерителя температуры воды на входе |
EWTL | Дефект измерителя температуры воды на выходе |
LWTC | Температура воды на входе не меняется |
LWTH | Температура воды на выходе не меняется |
LWTL | Датчик температуры входящей воды неисправен |
LWLH | Датчик температуры исходящей воды неисправен |
DISL | Термостат линии нагнетания компрессора неисправен |
OATH | Термостат наружного воздуха неисправен |
OATL | Термостат наружного воздуха неисправен |
OCTL | Термостат конденсатора не работает |
HPP | Высокое давление компрессора |
HP | Лимитированная защита по давлению компрессора |
HPC | Блокировка через реле высокого давления |
LP | Сработала защита по низкому давлению |
DIS | Сработал термостат компрессора |
LO | Выходящая вода имеет низкую температуру |
HI | Выходящая вода имеет высокую температуру |
FS | Сработало реле протока на линии воды |
CF1 | Блокировка тепловым реле компрессора 1 |
CF2 | Блокировка тепловым реле компрессора 2 |
OF1 | Блокировка вентилятора тепловым реле |
PF | Блокировка двигателя насоса тепловым реле |
Lou | Недостаток воды в контуре чиллера |
EEP | Ошибка, связанная с микропроцессором |
JUMP | Ошибочная конфигурация перемычек (DIP) |
ConF | Неверная конфигурация контроллера |
При помощи информации: Wesper-Russia
Гребной винт: критерии выбора на лодочный мотор
Что такое коалесценция?
Воздушный компрессор: сделать из холодильника своими руками
КРАТКИЙ БРИФИНГ
Основные неисправности чиллеров
«Ввиду технической сложности и различных модификаций данного оборудования не все неисправности могут отображаться на мониторе контроллера, а описание к ним зачастую не полные или обобщенные, поэтому здесь описаны неисправности, о которых контроллер сообщить не может«.
Утечка фреона
Утечка фреона самая распространенная причина неисправности чиллера, специалисты классифицируют ее на две категории: естественная и аварийная.
Естественная утечка
Фреон обладает таким свойством как повышенная текучесть, для разъяснения приведем пример что его молекулы могут с легкостью пройти через чугунную пластину в 5 миллиметров.
Из этого следует общепринятое правило, что допустима естественная утечка фреона может достигать до 15% в год от общего количества заправки.
Естественная утечка может быть на таких узлах как:
Данной неисправности можно избежать если придерживается правил технического обслуживания по регламенту. Все эти узлы необходимо периодически осматривать и тщательно проверять соответствующим прибором.
Аварийная утечка
Непредвиденную утечку фреона принято называть аварийной, она может произойти в результате износа оборудования, бракованных узлов или в следствии неправильных действий обслуживающего персонала.
Примеры аварийных утечек:
Утечка в испарителе может произойти в результате размораживания при низкой температуре воды, заводского брака или естественного износа. В результате происходит смешивание двух контуров вода-фреон что является наиболее сложной неисправностью.
Стандартные действия сервисной службы при обнаружении недостаточного количества фреона это опрессовка смесью азота и фреона, данная процедура позволяет быстро обнаружить где именно произошла утечка. Далее составляется АКТ с перечнем неисправностей и предложением о дальнейших действиях.
Низкое давление фреона
Низкое давление фреона может быть вызвана при следующих неисправностях:
Высокое давление фреона
Все холодильные агрегаты в том числе и чиллеры оснащены защитой от высокого давление, считывающее устройство обычно устанавливается на линии нагнетании (на выходе из компрессора) это может быть:
Причины повышения давления
Неисправности, повлекшие за собой повышение давления на линии пара (нагнетание), могут быть:
Неисправности компрессоров в чиллере
Линейка холодильных компрессов, которые устанавливаются в чиллер очень широка, компрессоры подразделяются на следующие типы:
Поршневые герметичные
Компрессоры такого типа как правило ремонту не подлежат, поэтому если с напряжением все в порядке, компрессор подлежит замене. Максимум что можно предпринять так это сдать его в представительство производителя для проведения технической экспертизы.
Защитное отключение по перегреву электродвигателя установлено в линейке Maneurop компании Danfoss, при достижении температуры 138 °C аварийное реле отключает контакты с электродов компрессора. Для возврата в исходное положение проходит обычно не мене одного часа, если конечно его не охлаждать принудительно.
При таких симптомах после повторного запуска следует незамедлительно проверить ток на каждой фазе отдельно L1, L2, L3 и сравнить его с характеристикой данной модели.
Причиной перегрева может послужить несколько факторов главный из которых это недостаточное обеспечение охлаждение статора, который в нашем случае охлаждается парами масла и хладагента. Обязательно проверяйте температуру всасываемого газа, это обеспечит должное охлаждение и долгий срок службы.
Поршневые и винтовые полугерметичные
Конструкция винтовых и поршневых компрессоров позволяет производить капитальный ремонт и замену рабочих деталей и элементов управления таких как:
Перегрев таких компрессоров контролирует микропроцессор INT 69 Kriwan, датчик измеряет температуру статора и в случае превышения допустимого предела приблизительно 140 °C отключает электрическую цепь параллельно посылая сигнал на дисплей чиллера.
Электронный модуль INT 69 SCY Kriwan способен также контролировать последовательность фаз L1-L2-L3, зачастую при внешне произведенных работах к чиллеру подходит напряжение с неправильной последовательностью фаз, в таком случае INT отключает компрессор и посылает аварийный код на терминал.
Диагностику неисправностей компрессоров такого типа проводить довольно сложно поэтому при малейших симптомах неисправности необходимо обратится в сервисный центр по ремонту холодильных компрессоров.
Низкий уровень масла в компрессоре
Качество смазки контролируется блоком управления с встроенным датчиком или дифференциальным реле давления (РКС) которое измеряет разницу между давлением масляного насоса и давлением в компрессоре.
При малейших симптомах недостаточной смазки компрессора советуем незамедлительно изучить данные о компрессоре и его комплектации от производителя, а именно каким образом осуществляется контроль смазки. Только после изучения документации можно будет точно определить неисправность.
Низкий уровень масла в компрессоре чиллера может быть в следующих случаях:
Заметим, что при утечке фреона некоторое количество масла уходит вместе с фреоном, этого конечно же недостаточно чтобы «бить» тревогу, но если это происходит неоднократно, то советуем проверять уровень масла в смотровом окне.
Влага, (вода) в холодильном компрессоре
Наиболее чревата последствиями неисправность, при которой в холодильный контур попадает вода, утечка в теплообменнике чиллера может повлечь за собой целую цепочку дефектов. Основополагающим всего из чего состоит чиллер является компрессор который всасывает газ вместе с влагой, попавшей в холодильный контур.
При попадании воды в поршневой компрессор происходит разрушение клапана и поршня, далее если статор охлаждается парами масла вода попадает в обмотку статора. В некоторых моделях полугерметичных поршневых компрессоров охлаждение обмотки парами не используется, такие модели более устойчивы к данным испытаниям.
Компрессоры спирального типа создают давление за счет движения спиралей расстояние между ними составляет меньше одной десятой миллиметра при попадании воды движущиеся спирали от резкого охлаждения просто деформируются и заклинивают с «визгом». Практика показывает, что это происходит в считанные секунды, так что спиральный компрессор «вылечить» после попадания воды практически не удаётся.
При обнаружении влаги в контуре чиллера необходимо немедленно отключить питание и закрыть все запорные вентили, далее по инструкции.
Источники:
https://rmh24.ru/prom/naibolee-rasprostranennye-neispravnosti-chillerov. html
https://zetsila. ru/%D1%87%D0%B8%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D1%80-wesper-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%BB%D1%83%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8/
https://remont-chillera. ru/obzoryi/osnovnye-neispravnosti-chillerov/
Чиллеры gea коды ошибок
Своевременное обращение в сервисный центр позволит избежать простоя рабочего процесса и порчи продуктов, требующих соблюдения определенного температурного режима. Сервисное обслуживание обеспечивает бесперебойную работу хладагрегатов за счет раннего выявления износа деталей и их замены.
Предупредить поломки дешевле, чем ремонтировать
Чиллер – сложная холодильная установка, которая включает в себя множество элементов. В процессе эксплуатации могут возникать различные проблемы, о чем будут свидетельствовать коды ошибок чиллера.
В статье рассмотрим основные проблемы, которые приходится решать при обслуживании и ремонте этого вида холодильного оборудования.
Наши услуги:
Утечка фреона
Выделяют аварийную и естественную утечку фреона.
Под аварийной утечкой принято понимать случаи, когда она происходит непредвиденно. Это может быть вызвано износом оборудования, некорректным обслуживанием оборудования, нарушением правил монтажа отдельных узлов (компрессор, фильтр и т. д.).
Основными причинами аварийной утечки хладагента в чиллерах являются:
Для обнаружения точки аварийной утечки обычно производится опрессовка смесью фреона и азота, после чего уже определяется дальнейшая последовательность действия по ремонту чиллера.
Естественная утечка фреона – это нормальное явление, которое объясняется повышенной текучестью хладагента, а также высоким давлением в холодильном контуре. По этой причине утечка происходит даже через герметичные части контуры, стыки и герметизирующие прокладки. Нормой считается потеря до 15% объема в год от полной заправки холодильного контура.
Изменение давления хладагента в чиллере
Давление может изменяться как в большую, так и в меньшую сторону. В обоих случаях это является неисправностью оборудования, которую следует ликвидировать.
Для контроля давления предназначены отдельные датчики, которые сигнализируют о достижении критически низких/высоких показателей.
Низкое давление свидетельствует о слабом протоке хладагента через испаритель. Эта проблема может быть вызвана:
Более опасной неисправностью чиллера считается повышение давления холодоносителя, так как из-за этого может произойти прорыв трубопроводов, каналов в конденсаторе или выйти из строя терморегулирующий вентиль. В большинстве случаев давление хладагента происходит из-за загрязнения конденсатора, смешивания двух контуров в испарителе, поломки соленоидного вентиля.
Для недопущения серьезного повреждения чиллера из-за высокого давления все установки оборудуются датчиками, которые устанавливаются на линии нагнетания. При фиксации критически высокого давления оборудование автоматически отключается.
Неисправности компрессоров в чиллере
Этот элемент холодильного оборудования из-за практически беспрерывной работы также отличается высокой уязвимостью к поломкам.
Наиболее часто при ремонте чиллеров приходится решать следующие проблемы:
В зависимости от типа компрессора его ремонт может предполагать замену поврежденного узла либо же установку нового оборудования. Например, поршневые герметичные компрессоры практически не подлежат ремонту. А вот в винтовых и поршневых полугерметичных возможна замена элементов управления и отдельных рабочих деталей.
Неисправности электрической схемы
Работу практически всех современных чиллеров контролирует автоматика, поэтому при выходе ее из строя может пострадать и само холодильное оборудование. Самая распространенная причина появления проблем с электрикой – перегрузки в системе питания.
Также к сбоям в работе чиллеров может привести попадание влаги в электрические схемы, нарушение изоляции обмоток электродвигателя, износ его контактов.
В целом же чиллеры относятся к категории надежных холодильных установок, и если проводить своевременное их обслуживание, то риск поломки сводится к минимуму.
Преимущества заказа ремонта чиллеров у нас:
Для вызова мастера заполните форму или позвоните нам по телефону +7 (495) 222-13-94. Заявки принимаются круглосуточно!
Основные неисправности чиллеров
«Ввиду технической сложности и различных модификаций данного оборудования не все неисправности могут отображаться на мониторе контроллера, а описание к ним зачастую не полные или обобщенные, поэтому здесь описаны неисправности, о которых контроллер сообщить не может«.
Утечка фреона
Утечка фреона самая распространенная причина неисправности чиллера, специалисты классифицируют ее на две категории: естественная и аварийная.
Естественная утечка
Низкое давление фреона может быть вызвана при следующих неисправностях:
Высокое давление фреона
Все холодильные агрегаты в том числе и чиллеры оснащены защитой от высокого давление, считывающее устройство обычно устанавливается на линии нагнетании (на выходе из компрессора) это может быть:
Причины повышения давления
Линейка холодильных компрессов, которые устанавливаются в чиллер очень широка, компрессоры подразделяются на следующие типы:
Поршневые герметичные
Компрессоры такого типа как правило ремонту не подлежат, поэтому если с напряжением все в порядке, компрессор подлежит замене. Максимум что можно предпринять так это сдать его в представительство производителя для проведения технической экспертизы.
Защитное отключение по перегреву электродвигателя установлено в линейке Maneurop компании Danfoss, при достижении температуры 138 °C аварийное реле отключает контакты с электродов компрессора. Для возврата в исходное положение проходит обычно не мене одного часа, если конечно его не охлаждать принудительно.
При таких симптомах после повторного запуска следует незамедлительно проверить ток на каждой фазе отдельно L1, L2, L3 и сравнить его с характеристикой данной модели.
Причиной перегрева может послужить несколько факторов главный из которых это недостаточное обеспечение охлаждение статора, который в нашем случае охлаждается парами масла и хладагента. Обязательно проверяйте температуру всасываемого газа, это обеспечит должное охлаждение и долгий срок службы.
Поршневые и винтовые полугерметичные
Конструкция винтовых и поршневых компрессоров позволяет производить капитальный ремонт и замену рабочих деталей и элементов управления таких как:
Перегрев таких компрессоров контролирует микропроцессор INT 69 Kriwan, датчик измеряет температуру статора и в случае превышения допустимого предела приблизительно 140 °C отключает электрическую цепь параллельно посылая сигнал на дисплей чиллера.
Электронный модуль INT 69 SCY Kriwan способен также контролировать последовательность фаз L1-L2-L3, зачастую при внешне произведенных работах к чиллеру подходит напряжение с неправильной последовательностью фаз, в таком случае INT отключает компрессор и посылает аварийный код на терминал.
Диагностику неисправностей компрессоров такого типа проводить довольно сложно поэтому при малейших симптомах неисправности необходимо обратится в сервисный центр по ремонту холодильных компрессоров.
Низкий уровень масла в компрессоре
Качество смазки контролируется блоком управления с встроенным датчиком или дифференциальным реле давления (РКС) которое измеряет разницу между давлением масляного насоса и давлением в компрессоре.
При малейших симптомах недостаточной смазки компрессора советуем незамедлительно изучить данные о компрессоре и его комплектации от производителя, а именно каким образом осуществляется контроль смазки. Только после изучения документации можно будет точно определить неисправность.
Низкий уровень масла в компрессоре чиллера может быть в следующих случаях:
Заметим, что при утечке фреона некоторое количество масла уходит вместе с фреоном, этого конечно же недостаточно чтобы «бить» тревогу, но если это происходит неоднократно, то советуем проверять уровень масла в смотровом окне.
Влага, (вода) в холодильном компрессоре
Наиболее чревата последствиями неисправность, при которой в холодильный контур попадает вода, утечка в теплообменнике чиллера может повлечь за собой целую цепочку дефектов. Основополагающим всего из чего состоит чиллер является компрессор который всасывает газ вместе с влагой, попавшей в холодильный контур.
При попадании воды в поршневой компрессор происходит разрушение клапана и поршня, далее если статор охлаждается парами масла вода попадает в обмотку статора. В некоторых моделях полугерметичных поршневых компрессоров охлаждение обмотки парами не используется, такие модели более устойчивы к данным испытаниям.
Компрессоры спирального типа создают давление за счет движения спиралей расстояние между ними составляет меньше одной десятой миллиметра при попадании воды движущиеся спирали от резкого охлаждения просто деформируются и заклинивают с «визгом». Практика показывает, что это происходит в считанные секунды, так что спиральный компрессор «вылечить» после попадания воды практически не удаётся.
При обнаружении влаги в контуре чиллера необходимо немедленно отключить питание и закрыть все запорные вентили, далее по инструкции.
Источники:
https://tehholod. com/remont-chillerov-gea
https://rmh24.ru/prom/naibolee-rasprostranennye-neispravnosti-chillerov. html
https://remont-chillera. ru/obzoryi/osnovnye-neispravnosti-chillerov/