Ford transit ошибка p2291

TDci спралька, не заводится P2291

Всем доброго дня! Решил обратится на ваш форум, со своей проблемой, так как нашёл у вас больше всего тем по дизелям.
У машины при прокручивании стартером секунд через 10 загорается спиралька, машина даже не схватывает.Вообщем прочитали ошибки, ругалась машина на насос абс и датчик переднего правого колеса.
Так же по двигателю всего одна ошибка Р2291 — низкое давление в топливной рампе, в простое 8 атомосфер, при прокручивании стартером 12-15 атомсфер, так же обнаружили, что соляра с бака идёт с мелкими пузырьками и их много, сантиметров 5 по всей поверхности, диагност сказал мне, заряжай акб (он был подсевшим) бери бутылку с соляркой, запитуй и вперёд. Если что получится отзвонись!
Вот мне и стало немного страшно, за то что давление слабое, думаю как бы не попадос на топливную.
Позже вечером попытался завестись с бутылки, безрезультатно, может неправильно бутылку ставил или есть ещё какие то особенности как заводят этот дизель с бутылки, 1,5 литры соляры усосал непонятно куда.
Хочу попробовать заменить шланги, залить соляру в топливный фильтр и попробовать при помощи быстрого старта.
Пробовал на шнурке заводить до этого, в одну сторону тянули, что-то дымил, пытался но так и не завёлся, потом уже как тянули обратно решил всё таки ещё раз попробовать, ну мало ли, схватил с пол пинка на секунду, высветилась спиралька и заглох.

Re: TDci спралька, не заводится P2291

MondeoEstate » Вт ноя 21, 2017 03:00

Re: TDci спралька, не заводится P2291

chip » Вт ноя 21, 2017 11:31

Re: TDci спралька, не заводится P2291

Maxim » Вт ноя 21, 2017 12:59

В отстойнике фильтра вода. Поднести магнит снизу ко дну ёмкости. Если есть металл, более 1 см в диаметре, тогда проблема. Машина не заводится из за того, что форсунки сливают в обратку. От этого и низкое давление в топливном коллекторе. Снимайте форсунки и на проверку.

был Ford Sierra ’82 1.6К
был Ford Sierra ’89 2.0К
был Ford Mondeo ’97 1.8i
был Ford Contour ’99 2.5V6 АКПП
был Fiat Marea ’99 2.4 JTD
был Ford Mondeo III ’01 2.0 TDCI
был Ford Mondeo III ’07 2.0 TDCI 92kW
сейчас Renault
+375-44-77-00-829
Диагностика и ремонт CR Delphi

Re: TDci спралька, не заводится P2291

MondeoEstate » Ср ноя 22, 2017 20:35

Всем добрый вечер! Максим, это всё, что мне удалось собрать магнитом (на фото).
Форсунки снял, ночью еду в Киев, утром продиагностирую. Что да как с ними.
Ещё момент, первую форсунку я открутил, она как то неподвижно сидит в корпусе, остальные 3 болтаются, так должно быть?

У вас нет доступа для просмотра вложений в этом сообщении.

Re: TDci спралька, не заводится P2291

Maxim » Ср ноя 22, 2017 21:50

был Ford Sierra ’82 1.6К
был Ford Sierra ’89 2.0К
был Ford Mondeo ’97 1.8i
был Ford Contour ’99 2.5V6 АКПП
был Fiat Marea ’99 2.4 JTD
был Ford Mondeo III ’01 2.0 TDCI
был Ford Mondeo III ’07 2.0 TDCI 92kW
сейчас Renault
+375-44-77-00-829
Диагностика и ремонт CR Delphi

Re: TDci спралька, не заводится P2291

MondeoEstate » Чт ноя 23, 2017 01:12

Форсунка была слабо зажата, я когда воздух стравливал, гайка на 17 на трубке начала откручиваться вместе с форсункой.
Поближе есть, но дело в том, что в Киев я еду по своим делам, заодно нашел пару СТО где диагностика стоит символических денег 4-5$ или вообще бесплатна, у нас же в ближайшем городе мне сказали за диагностику 40$, поцене выходит я теряю клапан на одной форсунка, а так решил снять их и одним махом свои дела поделать и диагностику сразу. То есть так я вообще ничего не теряю.
Я хочу сам если что перебрать, смотрел видео вроде ничего сложного, при том сам же машинами занимаюсь и как то платить лишнюю половину стоимости ремонта кому то не хочу, при том что сделают так же само.

Re: TDci спралька, не заводится P2291

MondeoEstate » Пн ноя 27, 2017 20:55

Добрый вечер, диагностику мне так и не удалось сделать. Сегодня пошли сдвиги. Начну с того, что заказал 4 клапана на форсунки, пока ждал решил почистить егр, переделать патрубок от кулька до впуска, сняв патрубок в нем было масло, немного стало стрёмно, почистил егр, собрал нормально патрубок и стал ждать клапана.
Сегодня получил клапана и решил перебрать форсунки, переборка много времени не заняла, все перемыл, собрал, поставил, выгнали воздух, завелся секунд 10 поработал и заглох, сначала не мог понять, а потом понял заводили с бочка и видеть соляры мало стало и хватанул воздуха и заглох, уже и так и сяк, подключали к баку и видать с бака где то на соединениях снова потянуло воздух, крутили, пытались, хватает но не заводится секунды через 3 начинает мигать спиралька, буду пробовать опять с бачка, выгонять воздух. Буду надеяться поможет, настроение хуже некуда. Мужчина который продал мне клапана, тоже занимался ремонтом дизелей, коммонрейла, говорит мне разбирать обратно форсунки и немного разрабатывать клапана, что бы они более свободно ходили, я уже не знаю за что хвататься.

Re: TDci спралька, не заводится P2291

MondeoEstate » Пн ноя 27, 2017 21:42

Добавлю, заметил, что после прокрутки если включить зажигание продолжает моргать спираль, когда прокручиваются через несколько секунд мигае спираль и слышно как что то пишите под капотом, вроде как форсунки

Re: TDci спралька, не заводится P2291

MondeoEstate » Пн ноя 27, 2017 22:02

Подключив ЕЛМ нормально перевел давление из килопоскалей в бар, оказалось стартером создаётся давление 400 бар

Мой профиль ·
Новые сообщения ·
Участники ·
Правила форума ·
Поиск ·
RSS

Топливная аппаратура.

Кен Дата: Вторник, 10.02.2009, 23:04 | Сообщение # 1 Из старожилов … Группа: Администраторы Сообщений: 8656 Статус: В этой теме все о топливной аппаратуре, насос, форсунки и др. Кен.

Димарик Дата: Вторник, 17.05.2016, 22:11 | Сообщение # 701 Из Старожилов … Группа: Проверенные Сообщений: 4024 Статус: Экран, который мной был куплен в Эксисте сделан, вроде , из стекловолокна и обклеен фольгой. Если б не лень было возиться и было много свободного времени, то впролне можно изготовить самостоятельно. Стеклоткань, фольга, эпоксидка. А листовой асбест не крошится? Просто я с ним никогда дела не имел, а тут его загибать надо….И при установке болты ломать не надо Но, я думаю, на одном тоже повисит…. 2,5D, Атмосферник, коротыш, насос Бош, 1995 г.в.

славик Дата: Среда, 18.05.2016, 18:56 | Сообщение # 702 Из старожилов Группа: Проверенные Сообщений: 3631 Статус: Цитата Димарик () Если б не лень было возиться и было много свободного времени, то впролне можно изготовить самостоятельно. Стеклоткань, фольга, эпоксидка. Чем не устраивает из жести?На байках экраны из жести-а там на минутку можно телом коснуться. 1992 г.2.5д турбо!

murzik Дата: Четверг, 19.05.2016, 03:54 | Сообщение # 703 Из старожилов … Группа: Проверенные Сообщений: 2762 Статус: Славка ну хрен его знает,хотелось бы чтоб отводило куда нит в сторону.да и ка кто насосы больше года 1,5 не живут ну и пробег правда по 50тыщ в год. 2,5ТD, 1994г,Бош,ТДИ самопальный Скайп murzik812 http://stop-gai.by/

sergkry1@ Дата: Четверг, 19.05.2016, 07:01 | Сообщение # 704 Группа: Удаленные Цитата Димарик () А листовой асбест не крошится? Крошится «на ура!» Я часто работаю с ним. Думаю,достаточно иметь экран из жести для исключения возможности перегрева подкачивающего. Мой «монстр» уже много лет работает без экрана и не перегревается,так в нем нет резиновых клапанов. А сальник штока-сальник клапанов от Гётц,он по определению не боится высоких температур.

Димарик Дата: Четверг, 19.05.2016, 23:02 | Сообщение # 705 Из Старожилов … Группа: Проверенные Сообщений: 4024 Статус: Цитата murzik () хотелось бы чтоб отводило куда нит в сторону Да, какое-то неприятное соседство выпускного коллектора и насоса…….Когда заказывал в Эксисте экран-не думал, что он так примитивен…..Теперь вижу, что можно и самому соорудить не хуже. Зимой. В тепле. Спокойно, в промежутках между работой. С последующим «обмытием». 2,5D, Атмосферник, коротыш, насос Бош, 1995 г.в.

Naidin Дата: Воскресенье, 10.07.2016, 22:00 | Сообщение # 706 Новенький Группа: Пользователи Сообщений: 1 Статус: Всем привет. Ребята помогите у меня форд транзит 2012 года 2.2 155л.с. в один момент перестала набирать обороты как только давиш на газ сразу обрубает. Выскочили ошибки Р2291 Р0089 и Р228С помыл систему всю. Поменял фильтр. Поменял рампу с датчиком давления на новый почистил регулятор давления на тнвд проверил на стенде форсы. Все в допуске по всем режимам работы. Что делать с этим незнаю даже как сказать. Уже всю кровь выпил. Сергей

Кен Дата: Понедельник, 11.07.2016, 08:19 | Сообщение # 707 Из старожилов … Группа: Администраторы Сообщений: 8656 Статус: Цитата Naidin () Р0089 Регулятор Давления Топлива 1 Производительность P2291 — Управления Инжектором Слишком Низкое Давление Р228С— не корректный код. Кен.

Димарик Дата: Пятница, 19.08.2016, 23:07 | Сообщение # 708 Из Старожилов … Группа: Проверенные Сообщений: 4024 Статус: Всем привет! Может у кого-нибудь есть опыт установки лягушки подкачивающей на фильтр и удаление из системы подкачивающего насоса? Затрахали эти насосы- за полгода третий крякнул- масло из отверстия погнал. И ведь не самые дешёвые беру… 2,5D, Атмосферник, коротыш, насос Бош, 1995 г.в.

bys-transit Дата: Суббота, 20.08.2016, 13:41 | Сообщение # 709 Генерал-майор Группа: Проверенные Сообщений: 340 Статус: Димарик, Выкиньте его на фик, подымите не много внутри корпусное давление, будет даже лучше чем с ним, а повесить лягушку под капотом, это можно, для закачки топлива при замене фильтра, и если с соляркой зиванули, тогда она нужна. Луче тебя, ни кто не отремонтирует твой автомобиль. Форд транзит 2.0 тди 2000г.

Димарик Дата: Суббота, 20.08.2016, 23:19 | Сообщение # 710 Из Старожилов … Группа: Проверенные Сообщений: 4024 Статус: У меня был Транзит 1989 года с насосом Лукас механическим. Стояла лягушка на фильтре. То есть Лукас сосёт лучше Боша, что ему помощь подкачивающего не нужна? 2,5D, Атмосферник, коротыш, насос Бош, 1995 г.в.

lexa Дата: Воскресенье, 21.08.2016, 00:32 | Сообщение # 711 Генерал-майор Группа: Проверенные Сообщений: 408 Статус: Нет не нужна. Блоки с Лукасом шли без отверстий под насос. У меня под коллектором всё ровно, стоит эл.насос, т.к. уже 8 лет как Бошик трудится. Transit 1988г. 4AB 68 л.с. был грузовой фургон. теперь легковой с турбиной, кондеем, ГУРом и кожаным салоном.

bys-transit Дата: Воскресенье, 21.08.2016, 16:41 | Сообщение # 712 Генерал-майор Группа: Проверенные Сообщений: 340 Статус: Цитата Димарик () То есть Лукас сосёт лучше Боша, Трошички не так лукас пластины шибира уже и двойные у бош шире одинарные а давление даёт или как вы говорите сосёт одинаково. Кто замерял давление внутри корпусное в лукасе? Луче тебя, ни кто не отремонтирует твой автомобиль. Форд транзит 2.0 тди 2000г.

sergkry1@ Дата: Воскресенье, 21.08.2016, 18:17 | Сообщение # 713 Группа: Удаленные Не знаю,как Лукас КАВ,а Бош ВЕ без подкачивающего насоса наотрез отказывается работать-после пятиминутного простоя топливо уходит из системы. Установка электронасоса моментально устранила проблему.

v_a Дата: Воскресенье, 21.08.2016, 23:55 | Сообщение # 714 Краснодар Группа: Проверенные Сообщений: 3852 Статус: Лукас КАВ засасывает моментально, завоздушенное авто запускается в считанные секунды и едет. С Бошем, если прозевал топливо, надо потратить какое-то время, откручивать трубки на форсах, прокачивать или дёргать с галстука. Transit 2,5Di-turboсамопал Lucas EPIC АКПП 1990г.в. низкий, короткий, ГУР, ПЭП, ЦЗ, Фен, SRS Airbag, кондиц(50%), кожа, Подстаканник. Тел: 8 9I8 О46 I2 24 (мтс) г. Краснодар

Димарик Дата: Понедельник, 22.08.2016, 00:17 | Сообщение # 715 Из Старожилов … Группа: Проверенные Сообщений: 4024 Статус: Короче, как я понял, у меня 2 варианта: 1) дальше продолжать менять насосы и ждать когда повезёт и попадётся нормальный; 2) убрать насос, отверстие заглушить, поставить электрический. 2,5D, Атмосферник, коротыш, насос Бош, 1995 г.в.

sergkry1@ Дата: Понедельник, 22.08.2016, 06:35 | Сообщение # 716 Группа: Удаленные Димарик, ИЧСХ,электронасос стоит чуть дороже «нормального» механического. У нас соответственно-800 и 650 гр. (дели на 25 в долярах)

murzik Дата: Среда, 24.08.2016, 07:58 | Сообщение # 717 Из старожилов … Группа: Проверенные Сообщений: 2762 Статус: Димарик, а вентиляцию бака не проверял??? сзади бобыша висит. я ее упразднил нахрен,после того как за месяц 3 подкачки поменял. там шарик залипает и привет. выбросил нахрен ее вообще а шланг в лонжерон хвост завел и все.тот который снизу подходит тот из бака. 2,5ТD, 1994г,Бош,ТДИ самопальный Скайп murzik812 http://stop-gai.by/

Димарик Дата: Четверг, 25.08.2016, 23:26 | Сообщение # 718 Из Старожилов … Группа: Проверенные Сообщений: 4024 Статус: murzik, так масло гонит из отверстия. Не соляру. Я разобрал, там сальник. Поменял его( был такой же насос с пробитой мембраной). Недельку поездил-сегодня опять….Куплю попробую завальцованный, а то до этого на болтиках всё брал…. 2,5D, Атмосферник, коротыш, насос Бош, 1995 г.в.

murzik Дата: Пятница, 26.08.2016, 00:11 | Сообщение # 719 Из старожилов … Группа: Проверенные Сообщений: 2762 Статус: а один хер вентиляцию глянь. ну давай у нас возьму хороший вышлю. переводом сбросишь или на телепон. кстати на след неделе попру в за Добруш могу с собой взять(мне в рассрочку дож дают) словимся где по дороге. из за Добруша то я либо в Могилев либо Барановичи. предварительно вторник. 2,5ТD, 1994г,Бош,ТДИ самопальный Скайп murzik812 http://stop-gai.by/ Сообщение отредактировал murzik — Пятница, 26.08.2016, 00:14

katastrof Дата: Пятница, 26.08.2016, 10:48 | Сообщение # 720 Из Старожилов … Группа: Проверенные Сообщений: 2023 Статус: Димарик, ты вроде, если мне изменяет память, хотел купить когда-то meyle, который весь в болтиках и выходные трубки под разным углом. брал? Форд Транзит 2.5 Bosch R14 80D 4F.B. низкий короткий 1995 Фиат Стило 1.2 16V МКПП6 2002г.в.

JohnsonSPb Дата: Пятница, 26.08.2016, 18:57 | Сообщение # 721 Сержант Группа: Проверенные Сообщений: 36 Статус: Всем привет! В тнвд бош ве мех. Сломался внутри механизм газа (черная пластина с шариком, который в плунжер упирается). Нет ли у кого такой штуки? Oleg Igorevich Сообщение отредактировал JohnsonSPb — Пятница, 26.08.2016, 19:03

Димарик Дата: Пятница, 26.08.2016, 23:26 | Сообщение # 722 Из Старожилов … Группа: Проверенные Сообщений: 4024 Статус: katastrof, Брал. Фото в сообщении 695 в этой теме. Вот ему трендец и пришёл….. Масло гонит из дырочки. Сегодня взял дешевле . Турок. 15 у.е. У нас на базаре других не оказалось . У всех либо такие, либо точно такой, что я брал на болтиках, только названия НЕТ! Но продаваны говорят, что КАРГО!Стоит 40 у.е. Уже никому не верю, поставлю этого турка… murzik, а ты какую контору берёшь и по деньгам что? Это так, на будущее…. 2,5D, Атмосферник, коротыш, насос Бош, 1995 г.в.

murzik Дата: Пятница, 26.08.2016, 23:29 | Сообщение # 723 Из старожилов … Группа: Проверенные Сообщений: 2762 Статус: либо дешевый турок bsg за 15 когда денег нет или про запас в машину или крайним разом оригинал в форд упаковке за 40. 2,5ТD, 1994г,Бош,ТДИ самопальный Скайп murzik812 http://stop-gai.by/

Димарик Дата: Пятница, 26.08.2016, 23:30 | Сообщение # 724 Из Старожилов … Группа: Проверенные Сообщений: 4024 Статус: Как мне продавцы на рынке объяснили отверстие там не для выхода какой -либо жидкости, а для связи мембранной камеры с атмосферой. А я то не знал…. Добавлено (26.08.2016, 23:30) ——————————————— А как понять, что он ФОРД? На нём написано? И завальцованный? 2,5D, Атмосферник, коротыш, насос Бош, 1995 г.в.

murzik Дата: Пятница, 26.08.2016, 23:31 | Сообщение # 725 Из старожилов … Группа: Проверенные Сообщений: 2762 Статус: написано.завальцованый.сбоку только крышка откручивается там сеточка где на подачу вход. 2,5ТD, 1994г,Бош,ТДИ самопальный Скайп murzik812 http://stop-gai.by/