Ford ошибка p0904

Код ошибки P0904 звучит как «неисправность цепи механизма выбора положения переключения передач». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Gate Select Position Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0904

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0904 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Для выбора и переключения передач, на приводе установлен датчик хода механизма выбора. Который определяет положение выбора вала, а также рычага выбора положения переключения передач.

Датчик хода механизма выбора является бесконтактным и содержит ярмо магнита и два элемента на эффекте Холла. Один главный, а второй вспомогательный, чтобы обеспечивает точное формирование сигналов.

Во время работы механизма выбора и переключения передач ярмо магнита вращается, и положение магнита изменяется. Датчики Холла преобразуют изменение положения магнита в сигналы напряжения, которые передаются в TCM.

На основе сигналов датчика хода механизма выбора, TCM оценивает рабочее состояние электродвигателя выбора. Модуль управления определяет, какой стержень вилки переключения передач выбран.

Когда модуль управления (TCM) обнаруживает неисправность цепи механизма выбора положения переключения передач. Код ошибки P0904 будет записан в память, а также появится сообщение о проблеме на панели управления.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0904 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Нет реакции на нажатие педали акселератора.
3. Невозможность включения какой-либо передачи.
4. Симптомы могут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности.

Сохраненный код неисправности P0904 считается серьезным, так как при его появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью и безопасностью автомобиля. Условия, которые способствовали сохранению кода, должны быть исправлены как можно скорее.

Причины возникновения ошибки

Код P0904 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Проблема с датчиком выбора положения переключения передач.
• Плохое соединение в цепи датчика хода механизма выбора.
• Короткое замыкание или повреждение жгута проводов.
• Расхождение между показаниями главного и вспомогательного элементами Холла.
• Модуль управления трансмиссией (TCM) может быть неисправен.

Как устранить или сбросить код неисправности P0904

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0904:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера.
3. Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0904 снова.
4. Визуально осмотрите соответствующие провода и соединители на наличие повреждений.
5. Проверьте датчик выбора положения переключения передач.
6. При необходимости замените вышедшие из строя элементы.
7. Протестируйте модуль управления трансмиссией (TCM).

Диагностика и решение проблем

Первым делом при диагностике кода P0904 стоит проверить электрическую часть на наличие повреждений. В современных автомобилях, электрические и электронные сигналы требуют хорошей кабельной разводки для правильной передачи данных.

Любые неисправности, такие как разрывы, отсоединенные разъемы или коррозия, могут прервать сигналы, приводя к сбоям в управлении трансмиссией. Далее, проверьте аккумуляторную батарею, так как некоторые модули PCM и TCM чувствительны к низкому напряжению.

Если аккумулятор разряжен, система может определять это как сбой. Убедитесь, что аккумулятор выдает минимум 12 вольт, и что генератор работает правильно, минимум 13 вольт на холостом ходу.

Если неисправностей не выявлено, необходимо проверить датчик выбора положения переключения передач. Обычно он выходит из строя из-за попадания влаги внутрь и окисления контактов.

Модуль управления трансмиссией (TCM) выходит из строя крайне редко, поэтому при диагностике ошибки P0904, его необходимо проверять, если все остальные проверки уже выполнены.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0904 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Alfa Romeo (Альфа-Ромео 159)
• Audi (Ауди q5)
• Chery (Чери Тигго)
• Fiat
• Ford (Форд Транзит)
• Mercedes
• Peugeot
• Suzuki
• Лада Веста

С кодом неисправности Р0904 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0901, P0905, P0906, P0907, P0908, P0909.

Видео

Фокус выдал» ребус». Еду значит по трассе 120км/ч дорога идёт в затяжной подъем, решил немного прибавить скорости, бодрый подхват и внезапно потерялась мощность. Загорелся значок ЕSP, но машина ехала с слабым набором скорости, впереди пункт оплаты за проезд, останавливаюсь, оплачиваю и продолжаю движение, а проблемы как будто и не было, набор скорости как обычно. Приехал домой. Редко катался по делам пару недель. Все гуд. Вчера ехал в Адлер. Ставлю круиз на 105км/ч и замечаю в движении иногда машина едет мелкими рывками. Ощущение как будто сзади подкусывают тормоза( но нет, исключено, этот узел обслужен) . Подключил форскан, вижу скачки давления топлива в движении, где -то минуту прыжки и потом все приходит в норму на продолжительное время, потом опять скачки и рывки. Ошибок нет, но не долго. Когда начался серпантин, надо было притопить, вылетело предупреждение двигатель не исправен.Ошибка р0094 «малая утечка топлива» и р0093. При этом в динамике разгона нет изменений. Ещё один момент очень часто (раз в час) идёт регенирация сажевого фильтра, это я слышу по работающему вентилятору охлаждения или по мгновенному расходу топлива. Так вот когда этот процесс идёт, при стоянке на светофоре и включенном режиме D, мотор не стабильно работает, дерганно. Если поставить на паркинг то работа выравнивается. В другое время без регенерации, этих проблем нет. Описал как то сумбурно, не умею правильно выразить мысль… ))) Но как есть. И теперь задаюсь вопросом. Это проблема с регенерацией( которую отключу на днях) либо же надо смотреть форсунки? Читал тут пост по форд Куга 2 с такой же ошибкой, но у него по давлению ошибки ещё были, мне кажется разные ситуации…
П.С топливный фильтр меняется каждые 10 тыс. Заправки ноунейм ни разу. Уровень масла в двигателе не поднимается.

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 120 400 км

Найдена следующая информация по ошибке P0904 для автомобиля FORD TRANSIT 6 (2000-2005):

На русском языке:

Цепь выбора диапазона коробки передач — неисправность

На английском языке:

Gate Select Position Circuit

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0904 на автомобиле FORD с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Ford Transit 6:

Проводка, плохой контакт, ECM/PCM/TCM

Проводка, плохой контакт, ECM/PCM/TCM

Fault code P0904 is called “Gate Select Position Circuit Malfunction” but in different programs it may be called differently. This fault designation applies to all vehicles equipped with OBD-II.

Technical description and explained code P0904

This diagnostic trouble code (DTC) is a generic transmission code. Error P0904 is considered a general code because it applies to all makes and models of vehicles. Although the specific repair steps may vary slightly depending on the model.

For selecting and shifting gears, the actuator has a travel sensor on the selector mechanism. This determines the position of the selector shaft as well as the gear selector lever.

The selector travel sensor is non-contact and contains a yoke magnet and two Hall effect elements. One is the main and the other is auxiliary to provide accurate signal generation.

The yoke of the magnet rotates and the position of the magnet changes during gear selection and shifting. The Hall sensors convert the change in magnet position into voltage signals which are transmitted to the TCM.

Based on the selector shift sensor signals, the TCM evaluates the operating condition of the selector motor. The control module determines which shift fork rod is selected.

When the control module (TCM) detects a fault in the gear selector fork position circuit. Error code P0904 will be written to memory, and a problem message will appear on the control panel.

Symptoms of vehicle malfunctions

The main signal that an error P0904 has occurred is the Malfunction Indicator Lamp (MIL) is also known as the CheckEngine Light.

It can also be warning signs such as:

1. Check engine control lamp on the control panel will light up (the code will be recorded in the memory as a fault).
2. No response to accelerator pedal.
3. Unable to engage any gear.
4. There may be no symptoms other than a stored fault code.

A stored fault code P0904 is considered serious, as it can cause driving and safety problems. The conditions that contributed to the stored code should be corrected as soon as possible.

Factors that can cause this error code

The error code P0904 can mean that one or more of the following problems have occurred:

• Problem with selector switch gear position sensor.
• Poor connection in the selector switch travel sensor circuit.
• Short circuit or damage to the wiring harness.
• Discrepancy between main and auxiliary Hall sensor readings.
• Transmission control module (TCM) may be defective.

How to fix or reset OBD-2 code P0904

Some suggested steps for troubleshooting and fix the error code P0904:

1. Read all stored data and error codes with an OBD-II scanner.
2. Clear the error codes from the computer memory.
3. Test-drive the vehicle to find out if error P0904 appears again.
4. Visually inspect the relevant wires and connectors for damage.
5. Check the shift position selection sensor.
6. If necessary, replace the defective items.
7. Test the transmission control module (TCM).

Diagnose and repair of problems

The first thing to do when diagnosing code P0904 is to check the electrical part for damage. In today’s vehicles, electrical and electronic signals require good cabling for proper data transmission.

Any faults, such as breaks, disconnected connectors or corrosion, can interrupt signals, leading to transmission control failures. Next, check the battery, as some PCM and TCM modules are sensitive to low voltage.

If the battery is low, the system may detect this as a failure. Check that the battery is delivering a minimum of 12 volts and that the alternator is operating properly, a minimum of 13 volts at idle.

If there are no malfunctions, you should check the shift position selection sensor. It usually fails due to moisture ingress and oxidation of the contacts.

The transmission control module (TCM) fails very rarely, so when diagnosing error P0904, it must be checked if all other checks have been done.

On which vehicles does this problem occur most frequently

Fault code P0904 can occur on different vehicles but there are statistics on which brands this occurs most often. Here is a list of some of them:

• Alfa Romeo (159)
• Audi (Q5)
• Chery (Tiggo)
• Fiat
• Ford (Transit)
• Mercedes-Benz
• Peugeot
• Suzuki
• LADA (Vesta)

Fault code P0904 can sometimes be found with other errors. The most common are the following: P0901, P0905, P0906, P0907, P0908, P0909.

Video