Ford focus ошибка b1231 - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Программатор UPA USB v 1.3 — Смотри, что есть на AliExpress! Горячая Распродажа, диагностический инструмент USB UPAUSB с полными адаптерами V1.3 ECU за 2 541,18 ₽ — уже со скидкой -20%
sl.aliexpress.ru/p?key=cmIfwXQ

Диагностический адаптер Elm 327 usb v1.5 — Смотри, что есть на AliExpress! VINT-TT55501 ELM327 USB V1.5 модифицированный для Ford Forscan ELMconfig CH340 + 25K80 chip HS-CAN / MS-CAN Бесплатная доставка за 875,82 ₽ — уже со скидкой -5%
sl.aliexpress.ru/p?key=yxbfw5g

Флюс для повседневной работы Kingbo — Смотри, что есть на AliExpress! Акции! Паяльная флюсовая паста Kingbo RMA-218 bga 100 г для ремонта SMT + 10CC RMA 218 за 651,05 ₽ — уже со скидкой -10%
sl.aliexpress.ru/p?key=wJbfwb9

Источник

Как я писал в первой записи, машину я купил с горящей лампой SRS. Через месяц после покупки стал разбираться в причине. Для этого купил ELM-ку за 1000р. Ошибок пассивной системы безопасности было две, одна B1231 — зарегистрирован удар, достаточный для открытия подушек. И второй номер не записал, там, что нет сигнала от датчика удара в правой стойке. Датчик легко найти сняв резиновый уплотнитель с дверного проема. Там была скинута фишка, или не одета после ремонта. Одел, осталась только B1231.

С этого начинается веселое, довольно много где можно найти инфу, что это фатальная ошибка для блока и его нужно менять, а также что датчики удара одноразовые и тому подобная ерунда.
Для нашей машины это не так, датчики не одноразовые. Ошибку можно скинуть только двумя путями:

1. Обратившись к гаражным мастерам. Там мне наплели, что надо выпаивать ROM и менять в нем данные. Цену сказали от 3 до 5 т.р. Может это для каких-то машин единственный вариант, но у нас есть проще.
2. Обратиться к тем, у кого есть официальный сканер для Форда (VCM IDS который). Ошибку можно скинуть до 5 раз, информация о сбросе остается в блоке. То есть будет известно, что машина была в аварии.

Я пошел по второму пути, в итоге отдал 2000 рублей за сброс ошибки.

У этой ошибки есть особенность, пока ее не удалили, система не опрашивает подушки. В итоге я узнал, что у меня новая ошибка B1998, короткое замыкание на подушке в сидении пассажира.

Дело не хитрое, решил проверить ее, чехол снимается довольно просто.

Важно, все манипуляции с подушками можно делать только предварительно отключив аккумулятор, через 5-10 минут.

Снял столик со спинки сидения и сразу понял, в чем дело. Болты крепления были немного ржавые. Но решил убедиться. Снял полностью чехол, открыл «раковину» подушки. А подушки и нет, только давно сработавший пиропатрон и ее обрезки. Но хорошо, что какие-нибудь обманки не поставили. Я хочу, чтобы вся система работала как надо.

Заказал подушку, ее код 2N1AN611D10AC или 1432741. После установки должна погаснуть лампа. Напишу апдейт, как придет и установлю.

Сброс B1231 на Ford Fusion — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors

Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors

Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors

Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

Сброс B1231 на Ford Fusion

Закрытая тема.

offline

IT-технологии

Регистрация:: 05.11.2008

Сообщений:: 12

Адрес:: Санкт-Петербург

Добрый день!

Имеется Ford Fusion 2008 года. Горит ошибка SRS B1231. Сбросить ее при помощи ELM327 + Forscan не получается. VCM+IDS у меня нет и не предвидится.

Единственным выходом как я понимаю является — резать блок, выпаивать 95160, чистить прошивку и заливать обратно и далее в обратной последовательности.

Хотел бы отделаться малой кровью. Может есть способы еще?

Заранее большое спасибо!

offline

Диагностика и ремонт автомобилей

Регистрация:: 21.03.2013

Сообщений:: 1,692

Адрес:: Ярославль

Эта ошибка «краш»,сканером ее не убрать,программатор нужен память почистить,других способов нет,ну или блок менять.

Последний раз редактировалось кан; 08.02.2016 в 19:03.

offline

Автоэлектрик-диагност

Регистрация:: 16.10.2011

Сообщений:: 940

Адрес:: Лен.обл., г.Подпорожье

Скандоком на Фокусе 2 я сбрасывал «Краш».

offline

IT-технологии

Регистрация:: 05.11.2008

Сообщений:: 12

Адрес:: Санкт-Петербург

Вот и мне подсказали что ids помог. Но к выпаиванию готовлюсь и ищу схемы программатора.

offline

Диагност

Регистрация:: 25.06.2013

Сообщений:: 1,136

Адрес:: Воронеж

и не только им можно.

вот это верный путь если нет сканера который сможет справиться с задачей.
В Питере нет ни у кого нормального сканера?

offline

IT-технологии

Регистрация:: 05.11.2008

Сообщений:: 12

Адрес:: Санкт-Петербург

Очень многословно. Видимо надо перефразировать, чтобы у виска те кто не понял не крутили.

Адаптер — то с помощбю чего подключаемся к авто. Если работаем через шнурок то далее идет программа, которая взаимодействует с авто через шнурок. В случае со сканерами посередине отдельный сканер-компьютер. Так вот если сканера нет и не предвидится то остается только надеяться что кто-то напишет софт, который через адаптер сможет влезть в нужный блок и сделать требуемое действие.

offline

IT-технологии

Регистрация:: 05.11.2008

Сообщений:: 12

Адрес:: Санкт-Петербург

Ну да, IT-технологии. С компьютерной диагностикой моя область объединяется только разве что тем что и там и там компьютеры применяются

Дел понимаю что на минуту, подключить VCM и зайти в IDS и там сбросить. Но за неимением этой связки вынужден искать другие способы. Легко говорить что дел на минуту когда есть оборудование. Пока вот не нашел тех у кого в питере можно сбросить. Тут еще главное чтобы до меня не сбрасывали раз этак 5 иначе все равно шиться дедовским способом придется. Но может кого найду с оборудованием.

offline

Диагностика

Регистрация:: 15.05.2007

Сообщений:: 762

Адрес:: Санкт-Петербург

MakPol, Не сбрасывается на этом авто краш программно. По технологии производителя RCM под замену.

offline

IT-технологии

Регистрация:: 05.11.2008

Сообщений:: 12

Адрес:: Санкт-Петербург

Странно. Мне довольно таки подробно расписали про сброс этой ошибки дилерским сканером. Правильно ли я понимаю, что чистка только с вырезанием окна, выпаиванием, считыванием, чисткой перезаливкой?

offline

Диагност

Регистрация:: 26.06.2014

Сообщений:: 9,971

Адрес:: Ярославль

offline

IT-технологии

Регистрация:: 05.11.2008

Сообщений:: 12

Адрес:: Санкт-Петербург

Сориентируйте пожалуйста, сколько будет стоить данная операция если не самому делать? В Питере я живу.

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 09:59. Часовой пояс GMT +4.

Найдена следующая информация по ошибке B1231 для автомобиля FORD FOCUS (2010-2017), BM:

На русском языке:

превышен порог продольного ускорения

На английском языке:

Longitudinal Acceleration Threshold Exceeded

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B1231 на автомобиле FORD с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Ford Focus (BM):

Возможные симптомы — Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя).

Превышен порог продольного ускорения — это общее описание для кода B1231, но у производителя может быть другое описание. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде B1231 OBDII.

Информация

Часто задаваемые вопросы

Читать обязательно! »

Специальные услуги по гибридным автомобилям Подробнее »

Автозапуск двигателя без использования ключа или чипа. Подробнее »

Защита от угона

Дополнительное оборудование

Автомобильная электроника

Попытки угона

Автомобили, которые могли бы уехать Подробнее »

Голосование

Где вы устанавливаете дополнительное оборудование?

	В автосалоне
	В установочном центре
	В автосервисе
	У частного мастера по рекомендации
	Все делаю сам в своем гараже
	Другое

Партнеры

pandora

You Are Here:

Ремонт блока SRS Airbag после аварии на Ford Focus 2010 года. После срабатывания подушек, на приборном щитке горит лампочка Airbag. Диагностический прибор выдает ошибку B1231, которая не стирается. Для удаления ошибки потребовался демонтаж блока для его перепрограммирования. Номер блока 9M5T 14B321 BA. После замены подушек и «промывания» мозгов блока, ошибка удалилась.

order aldactone with no prescription
buspar generic
where to order humalog
generic enbrel
how to buy spiriva online
novolog price
where to order zostavax

Ошибка подушки безопасности

Как узнать проблему, не обращаясь в сервис

Начнем с того, что индикатор подушек умеет показывать ошибку. При включении зажигания, он загорается, затем гаснет, отмаргивает дважды код неисправности и загорается вновь.

Код отмаргивается так:

Мигает количество раз, равное первой цифре кода
Коротка пауза
Мигает количество раз, равное второй цифре кода
Длинная пауза
Мигает количество раз, равное первой цифре кода
Коротка пауза
Мигает количество раз, равное второй цифре кода
Очень длинная пауза
Загорается постоянно

Расшифровка кодов для машин, изготовленных после ноября 2004г.

0-0 — /B1317/ — Высокое напряжение аккумулятора

Лампа горит постоянно. Проблема в системе зарядки
ПРОВЕРЬТЕ систему зарядки
0-0 — /B1318/ — Низкое напряжение аккумулятора

Лампа горит постоянно. Проблема в системе зарядки
ПРОВЕРЬТЕ систему зарядки
1-2 — /B1342/ — Модуль управления подушками безопасности неисправен.

УСТАНОВИТЕ новый модуль управления подушками безопасности
1-3 — /B1231/ — Превышено пороговое значение продольного ускорения

Полная загрузка памяти данных о столкновении
Память данных о столкновении можно очищать максимум пять раз.
*Очистите память данных о столкновении с помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford. Повторите самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC.
1-9 — Проблема с подушкой безопасности водителя

/B1916/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности водителя
/B1932/ — Разрыв электрической цепи подушки безопасности водителя
/B1934/ — Низкое сопротивление электрической цепи подушки безопасности водителя
/B1936/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи подушки безопасности водителя
2-1 — Проблема с подушкой безопасности пассажира

/B1925/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности пассажира
/B1933/ — Разрыв электрической цепи подушки безопасности пассажира
/B1935/ — Низкое сопротивление электрической цепи подушки безопасности пассажира
/B1938/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи подушки безопасности пассажира
2-2 — Проблема с боковой подушкой безопасности водителя

/B1992/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи боковой подушки безопасности водителя
/B1993/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи боковой подушки безопасности водителя
/B1994/ — Разрыв электрической цепи боковой подушки безопасности водителя
/B1995/ — Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности водителя
2-3 — Проблема с боковой подушкой безопасности пассажира

/B1996/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи боковой подушки безопасности пассажира
/B1997/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи боковой подушки безопасности пассажира
/B1998/ — Разрыв электрической цепи боковой подушки безопасности пассажира
/B1999/ — Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности пассажира
2-4 — Проблема со шторкой безопасности со стороны водителя

/B2773/ — Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя
/B2774/ — Разрыв электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя
/B2775/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя
/B2776/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя
2-5 — Проблема со шторкой безопасности со стороны пассажира

/B2777/ — Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира
/B2778/ — Разрыв электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира
/B2779/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира
/B2780/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира
3-3 — Проблема с преднатяжителем ремня водителя

/B1877/ — Разрыв электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя.
/B1878/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
/B1879/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
/B1885/ — Низкое сопротивление электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
3-4 — Проблема с преднатяжителем ремня пассажира

/B1881/ — Разрыв электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира.
/B1882/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
/B1883/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
/B1886/ — Низкое сопротивление электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
4-3 — /B2444/ — Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны водителя

УСТАНОВИТЕ новый датчик бокового удара со стороны водителя.
4-3 — /U2017/ — Сбой передачи данных датчика бокового удара со стороны водителя

ПРОВЕРЬТЕ калибровку датчика бокового удара со стороны водителя.
4-4 — /B2445/ — Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны пассажира

УСТАНОВИТЕ новый датчик бокового удара со стороны пассажира
4-4 — /U2017/ — Сбой передачи данных датчика бокового удара со стороны пассажира

ПРОВЕРЬТЕ калибровку датчика бокового удара со стороны пассажира.
5-4 — /B2477/ — Сбой конфигурации модуля управления подушками безопасности

НАСТРОЙТЕ конфигурацию модуля управления подушками безопасности
5-6 — Проблема с переключателем отключения передней подушки безопасности

/B2791/ — Характеристики переключателя отключения подушки безопасности вне допустимого диапазона
/B2791/ — Переключатель отключения подушки безопасности в среднем положении

Лампа горит постоянно (вообще постоянно):

Модуль управления подушками безопасности отсоединен или неисправен.
B1869: Разрыв или короткое замыкание на массу электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности.

Лампа не горит или горит постоянно (в зависимости от случая):

B1868: Электрическая цепь контрольной лампы подушек безопасности. Общая электрическая неисправность.

Лампа НЕ ГОРИТ вообще:

B1870: Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности

Расшифровка кодов для машин, изготовленных до ноября 2004г.

1-3 — /B1231/ Превышено пороговое значение продольного ускорения

Очистите память данных о столкновении с помощью WDS.
Повторите самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC.
Память данных о столкновении можно очищать максимум пять раз.
1-2 — Модуль управления подушками безопасности неисправен

УСТАНОВИТЕ новый модуль управления подушками безопасности
1-4 — /B1921/ — Разрыв электрической цепи заземления функции мониторинга подушек безопасности.

УСТАНОВИТЕ новый модуль управления подушками безопасности.
1-5 — /С1414/ — Неправильный вариант модуля.

УСТАНОВИТЕ новый модуль управления подушками безопасности.
1-9 — Проблема с подушкой безопасности водителя

/B1916/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности водителя
/B1916/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи первой ступени подушки безопасности водителя.
/B1932/ — Разрыв электрической цепи подушки безопасности водителя
/B1934/ — Низкое сопротивление электрической цепи подушки безопасности водителя
/B1936/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи подушки безопасности водителя
/B2228/ Короткое замыкание на массу электрической цепи второй ступени подушки безопасности водителя.
/B2229/ Короткое замыкание на массу электрической цепи второй ступени подушки безопасности пассажира.
/B2231/ Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи второй ступени подушки безопасности пассажира.
/B2233/ Разрыв электрической цепи второй ступени подушки безопасности пассажира.
/B2235/ Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя второй ступени подушки безопасности пассажира.
2-1 — Проблема с подушками безопасности пассажира

/B1925/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности пассажира
/B1933/ — Разрыв электрической цепи подушки безопасности пассажира
/B1935/ — Низкое сопротивление электрической цепи подушки безопасности пассажира
/B1938/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи подушки безопасности пассажира /B1996/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи боковой подушки безопасности пассажира
/B1997/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи боковой подушки безопасности пассажира
/B1998/ — Разрыв электрической цепи боковой подушки безопасности пассажира
/B1999/ — Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности пассажира
/B2229/ Короткое замыкание на массу электрической цепи второй ступени подушки безопасности пассажира.
/B2231/ Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи второй ступени подушки безопасности пассажира.
/B2233/ Разрыв электрической цепи второй ступени подушки безопасности пассажира.
/B2235/ Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя второй ступени подушки безопасности пассажира.
2-2 — Проблема с боковой подушкой безопасности водителя

/B1992/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи боковой подушки безопасности водителя
/B1993/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи боковой подушки безопасности водителя
/B1994/ — Разрыв электрической цепи боковой подушки безопасности водителя
/B1995/ — Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности водителя
2-4 — Проблема со шторкой безопасности со стороны водителя

/B2773/ — Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя
/B2774/ — Разрыв электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя
/B2775/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя
/B2776/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя
2-5 — Проблема со шторкой безопасности со стороны пассажира

/B2777/ — Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира
/B2778/ — Разрыв электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира
/B2779/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира
/B2780/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира
3-3 — Проблема с преднатяжителем ремня водителя

/B1877/ — Разрыв электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя.
/B1878/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
/B1879/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
/B1885/ — Низкое сопротивление электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
3-4 — Проблема с преднатяжителем ремня пассажира

/B1881/ — Разрыв электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира.
/B1882/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
/B1883/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
/B1886/ — Низкое сопротивление электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
4-2 — Проблема с датчиком переднего удара

/B2226/ — Внутренняя неисправность датчика переднего удара. (Замена датчика)
/B2227/ — Неисправность линии передачи данных датчика переднего удара.
4-3 — /B2444/ — Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны водителя.

УСТАНОВИТЕ новый датчик бокового удара со стороны водителя.
4-3 — /U2017/ — Сбой передачи данных датчика бокового удара со стороны водителя

ПРОВЕРЬТЕ калибровку датчика бокового удара со стороны водителя.
4-4 — /U2017/ — Сбой передачи данных датчика бокового удара со стороны пассажира

ПРОВЕРЬТЕ калибровку датчика бокового удара со стороны пассажира.
4-4 — /B2445/ — Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны пассажира.

УСТАНОВИТЕ новый датчик бокового удара со стороны пассажира.
5-4 — /B2477/ — Неправильная конфигурация модуля управления подушками безопасности.

НАСТРОЙТЕ конфигурацию модуля управления подушками безопасности.
5-6 — Проблема с переключателем отключения передней подушки безопасности

/B2791/ — Характеристики переключателя отключения подушки безопасности вне допустимого диапазона
/B2791/ — Переключатель отключения подушки безопасности в среднем положении

Лампа горит постоянно (вообще постоянно):

Модуль управления подушками безопасности отсоединен или неисправен.
B1869: Разрыв или короткое замыкание на массу электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности.

Лампа не горит или горит постоянно (в зависимости от случая):

B1868: Электрическая цепь контрольной лампы подушек безопасности. Общая электрическая неисправность.

Лампа НЕ ГОРИТ вообще:

B1870: Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности

Предупреждения при работе с системой пассивной безопасности

ВНИМАНИЕ! Настоятельно не рекомендуется заниматься ремонтом пассивной системы безопасности самостоятельно!
ВНИМАНИЕ! Перед любыми действиями с пассивной системой безопаности, в обязательном порядке отключите АКБ и выждите не менее 1 минуты.
ВНИМАНИЕ! Категорически запрещается прозвонка тестером подушек безопасности и преднатяжителей ремней. Для проверки кабеля отключите от него подушку или преднатяжитель.

_{Источник.}

Ребят, прошу помощи.

Данный авто имеет 2 подухи и 2 натяжителя.

Пробовал разные дампы, включая калькулятор от Vasilich

После заливки дампа сразу имею следующий набор ошибок:

B1231 Правое сиденье Continuous Memory DTC

B1877 Неисправность цепи натяжителя ремня безопасности водителя Continuous Memory DTC

B1881 Неисправность цепи натяжителя ремня безопасности пассажира Continuous Memory DTC

B1933 Обрыв цепи подушки безопасности-контур #1, со стороны переднего пассажира Continuous Memory DTC

Лаунч неверно переводит ошибку B1231 — по сути это краш.

1. Почему сразу после чистки возникает краш?

2. В датастриме сразу видны параметры подушек с сопротивлением 9.9 Ом, хоть вешай эмуляторы, хоть нет. Проводка целая. Только в боковых подушках 2.7 — 2.1 Ом, которых нет по сути..

Состояние датчика входа системы пассивной безопасности- состояние выключателя IPAD Выкл.

Состояние датчика входа системы пассивной безопасности- состояние выключателя замка ременя безопасности сиденья пассажира Застегнуто

Состояние датчика входа системы пассивной безопасности- состояние выключателя замка ременя безопасности сиденья водителя Расстегнуто

Состояние датчика входа системы пассивной безопасности- состояние срабатывания воздушной подушки безопасности пассажира Активный

Состояние датчика входа системы пассивной безопасности- состояние срабатывания воздушной подушки безопасности водителя Активный

Состояние датчика входа системы пассивной безопасности- состояние напоминания ременя безопасности сиденья пассажира Неактивный

Состояние датчика входа системы пассивной безопасности- состояние напоминания ременя безопасности водителя Неактивный

Количество настройки постоянных кодов неисправ. 4

Количество диагностических кодов неиспр. из-за диагностической проверки 0

Сопротивление цепи деактивирования пневмоподушки пассажира 0 ohm

Счёт A/D сопротивления подушки безопасности водителя 2.90 ohm

Счёт A/D сопротивления подушки безопасности пассажира 9.90 ohm

Счёт A/D сопротивления цепи натяжителя ременя водителя 9.90 ohm

Счёт A/D сопротивления цепи натяжителя ременя пассажира 9.90 ohm

Счёт A/D сопротивления боковой пневмоподушки со стороны водителя 2.70 ohm

Счёт A/D сопротивления боковой пневмоподушки со стороны пассажира 2.10 ohm

Сопротивление подушки безопасности шторки, со стороны переднего пассажира 9.90 ohm

Сопротивление подушки безопасности шторки, со стороны водителя 9.90 ohm

Сброс B1231 на Ford Fusion — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K от Strit

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Сброс B1231 на Ford Fusion

Закрытая тема.

offline

IT-технологии

Регистрация:: 05.11.2008

Сообщений:: 12

Адрес:: Санкт-Петербург

Добрый день!

Имеется Ford Fusion 2008 года. Горит ошибка SRS B1231. Сбросить ее при помощи ELM327 + Forscan не получается. VCM+IDS у меня нет и не предвидится.

Единственным выходом как я понимаю является — резать блок, выпаивать 95160, чистить прошивку и заливать обратно и далее в обратной последовательности.

Хотел бы отделаться малой кровью. Может есть способы еще?

Заранее большое спасибо!

offline

Диагностика и ремонт автомобилей

Регистрация:: 21.03.2013

Сообщений:: 1,752

Адрес:: Ярославль

Эта ошибка «краш»,сканером ее не убрать,программатор нужен память почистить,других способов нет,ну или блок менять.

Последний раз редактировалось кан; 08.02.2016 в 19:03.

offline

Автоэлектрик-диагност

Регистрация:: 16.10.2011

Сообщений:: 943

Адрес:: Лен.обл., г.Подпорожье

Скандоком на Фокусе 2 я сбрасывал «Краш».

offline

IT-технологии

Регистрация:: 05.11.2008

Сообщений:: 12

Адрес:: Санкт-Петербург

Вот и мне подсказали что ids помог. Но к выпаиванию готовлюсь и ищу схемы программатора.

offline

Диагност

Регистрация:: 25.06.2013

Сообщений:: 1,136

Адрес:: Воронеж

и не только им можно.

вот это верный путь если нет сканера который сможет справиться с задачей.
В Питере нет ни у кого нормального сканера?

offline

IT-технологии

Регистрация:: 05.11.2008

Сообщений:: 12

Адрес:: Санкт-Петербург

Очень многословно. Видимо надо перефразировать, чтобы у виска те кто не понял не крутили.

Адаптер — то с помощбю чего подключаемся к авто. Если работаем через шнурок то далее идет программа, которая взаимодействует с авто через шнурок. В случае со сканерами посередине отдельный сканер-компьютер. Так вот если сканера нет и не предвидится то остается только надеяться что кто-то напишет софт, который через адаптер сможет влезть в нужный блок и сделать требуемое действие.

offline

IT-технологии

Регистрация:: 05.11.2008

Сообщений:: 12

Адрес:: Санкт-Петербург

Ну да, IT-технологии. С компьютерной диагностикой моя область объединяется только разве что тем что и там и там компьютеры применяются

Дел понимаю что на минуту, подключить VCM и зайти в IDS и там сбросить. Но за неимением этой связки вынужден искать другие способы. Легко говорить что дел на минуту когда есть оборудование. Пока вот не нашел тех у кого в питере можно сбросить. Тут еще главное чтобы до меня не сбрасывали раз этак 5 иначе все равно шиться дедовским способом придется. Но может кого найду с оборудованием.

offline

Диагностика

Регистрация:: 15.05.2007

Сообщений:: 762

Адрес:: Санкт-Петербург

MakPol, Не сбрасывается на этом авто краш программно. По технологии производителя RCM под замену.

offline

IT-технологии

Регистрация:: 05.11.2008

Сообщений:: 12

Адрес:: Санкт-Петербург

Странно. Мне довольно таки подробно расписали про сброс этой ошибки дилерским сканером. Правильно ли я понимаю, что чистка только с вырезанием окна, выпаиванием, считыванием, чисткой перезаливкой?

Диагност

Регистрация:: 26.06.2014

Сообщений:: 10,261

Адрес:: Ярославль

offline

IT-технологии

Регистрация:: 05.11.2008

Сообщений:: 12

Адрес:: Санкт-Петербург

Сориентируйте пожалуйста, сколько будет стоить данная операция если не самому делать? В Питере я живу.

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 23:56. Часовой пояс GMT +4.

на IDS я пока не готов раскошелится :wacko:

чем перешить блок (железо, разёмы)? (какой-нить универсальный)

и где взять чистый дамп? (можно когонибудь поймать, их несколько у менят рядом ездит

И ЕЩЁ ПОЯСНИТЕ МНЕ

интересное замечание, сбрасываю ошибку, вкл, выкл зажигание (сколько хочеш),ОШИБКА НЕ ПОЯВЛЯКТСЯ!

но если вытащил и вставил ключ зажигания, включаешь зажигание, ОШИБКА ПОЯВЛЯЕТСЯ! (B1231)

почему так???

для «шаман с бубном»

говорю- же лаунч сбрасыавет !!!!

но первое вытаскиваник ключа и ошибка опять появляется!!!

надо чистить кеш

Изменено 17 апреля 2011 пользователем VAI1982

Найдена следующая информация по ошибке B1231 для автомобиля FORD FOCUS (2010-2017), BM:

На русском языке:

превышен порог продольного ускорения

На английском языке:

Longitudinal Acceleration Threshold Exceeded

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Ford Focus (BM):

Возможные симптомы — Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя).

Источник

на IDS я пока не готов раскошелится :wacko:

чем перешить блок (железо, разёмы)? (какой-нить универсальный)

и где взять чистый дамп? (можно когонибудь поймать, их несколько у менят рядом ездит

И ЕЩЁ ПОЯСНИТЕ МНЕ

интересное замечание, сбрасываю ошибку, вкл, выкл зажигание (сколько хочеш),ОШИБКА НЕ ПОЯВЛЯКТСЯ!

но если вытащил и вставил ключ зажигания, включаешь зажигание, ОШИБКА ПОЯВЛЯЕТСЯ! (B1231)

почему так???

для «шаман с бубном»

говорю- же лаунч сбрасыавет !!!!

но первое вытаскиваник ключа и ошибка опять появляется!!!

надо чистить кеш

Изменено 17 апреля 2011 пользователем VAI1982

Источник

Доброго дня! Ошибки:
PCM — U0121-E1, P0500-A1
OBDII — U0121-C
IC — U2200-60, U1900-60, U2197-60
PDM — U1900-20
DFDM — C198F-20, U-1900-20
RCM — B1231-E0, B1877-E0, B1881-E0
PAM — Нет
ACM — Нет
GEM — Нет

На приборке горит неисправность: Ошибка двигателя, Ошибка АБС, Ручной тормоз(лампа постоянно горит).
Не работает спидометр, БК не показывает данные по среднему расходу и тп, только — — — и после запуска двигателя обновляется датчик остатка км(по уровню топлива).
В дождливую погоду, когда лужи, вода попадает в полость подкапотного пространства и все ошибки сразу отменяются и пропадают, но только все просохнет — старая песня.
Куда именно лезть не пойму, часть ошибок говорит за датчик АБС, но судя по «мокрой погоде» дело скорее в проводке по шине CAN. Есть ли какие схемы как она идет, что бы узконаправленно провести прозвон?

avatar

PiterFF2

7 июля 2018

roach82
По дверным модулям, если они читаются и их функционал не нарушен, то на эту ошибку можно не обращать внимания, она может быть вызвана, например, работой нештатной сигналки. По RCM — не стирая ошибки пробуете сбросить крэш, возможно уйдёт B1231, затем разбираетесь с B1994 — разрыв цепи пассажирской боковой подушки безопасности. Связи с ACU по этим ошибкам я не вижу. Программа не видит ACU, потому что он не отвечает нормально на команды, которые она ему посылает. Возможно дело в CAN-шине, возможно в софте (прошивке)/железе магнитолы. Проще начать изыскания с прозвонки CAN-шины.

avatar

PiterFF2
На данный момент присутствуют ошибки:
1. PDM — U1900-20
2. DFDM — U1900-20
3. RCM — B1231-EO
4. RCM — B1994-EO
Есть какая то связь с ACU? Почему программа его не видит? В каком направлении «копать»?)

когда в первый раз подключились — висело пять ошибок, при снятии галочек с натяжителей и уподключении подушек — 4 ошибки ушли. при обнулении краш — ушла и пятая ошибка B1231 , но появилась вновь .

подключили диагностический шнур
вышло 5 ошибок
2 подушки и 2 натяжителя и B1231
Ошибки скинули — через некоторое время вылезла B1231

удалили ошибки подушек, удалили и эту ошибку B1231. но она возвращается

avatar

ejik78

2 декабря 2015

Крэш данные сбрасывали после срабатывания подушки ?

Нужна помощь. Несколько раз сбрасывали ошибку B1231. Подушки поменял. Но ошибка появляется снова и снова. И никак! не могу ее стереть. Может кто-нибудь помочь советом C-MAX 2005 года.
Читал, что возможно требуется вскрытие блока и ремонт акселерометра ?

avatar

этим шнуром можно сбросить ошибку B1231 ? По-мо-ги-те

avatar

igoshuto
Вот простым поиском нашлось, если поможет http://ffclub.ru/search/posts/?q=B1231
После чего появилась она?

Всем привет!
2л дорестайл 2005, после мойки пару раз вылетала ошибка двигателя и занижалась скорость. Спустя буквально 5-10 мин все восстанавливалось. Но вот последний раз, после сильного дождя, заезда в лужу случилось то же самое + добавилась ошибка рулевого управления и теперь ошибки не пропадают.
У кого нить было что то похожее? куда могла попасть вода, что бы так заглючить?
Считал ошибки, их тьма. 100% дело в проводке или в CAN.
Куда копать? Может кто электрика в СПБ посоветует?

вот ошибки
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1_AS34dVP…t#gid=0

B1231
B1318
B1877
B1881
B1932
C1142
C1145
C1165
C1234
P0070
P0071
P0325
P0460
P2107
P2110
P2112
P2135
U1039
U1900
U2197
U2200

avatar

Serega45
по преднатяжителям ошибка другая гененируется что то вроде B1881 или B1884, точно не вспомню, но то что есть у вас B1231 — это не сброшенный крэш

avatar

сталкивался с такой ошибкой B1231 это как раз та ошибка, которая имеет отношение к необнуленному крэшу, к сопротивлению подушек/преднатягов не относится, если крэш сбросить все пройдет

БЫла авария, сработали преднатяжители ремней водителя и пассажира, загорелась лампочка подушек на приборке, заменил преднатяжители на другие, пытался погасить и удалить эти ошибки, всего их было 3, 2 удалились спокойно, а одна загоралась заново, вот эта B1231,E0. Счетчик крэша обнулил вроде. Может кто подскажет, что это за ошибка и как ее удалить и погасить лампочку??

avatar

civil-zz

15 апреля 2012

avatar

Makarich1979:

На дорестайле время в приборке можно установить только со штатной магнитолы. Но если установлен предпусковой обогреватель, то в меню настроек приборки появляется возможность устанавливать время. У меня уст ановлена приборка от автоматической коробки и время показывается постоянно. После снятия АКБ или разъема в ГЕМе время сбрасывается. Штаной музыки у меня нет. Поэтому приходится на время подключать шатную для установки времени или прошивать в приборку ППП. Когда прошьешь ППП в меню настроек появляется возможность установить время, но тут же и заограется ошибка (оранжевая лампа) свзязи, номер ошибки не помню. Т.к. машина начинает искать на шине ППП, а его то нет. Отсюда и вопрос можно смастерить такую калибровку, чтобы время устанавливать можно было, а ППП в меню не появлялся.

что-то тут не так. насколько я знаю, приборки на машинах с автоматом и ручкой абсолютно ничем не отличаются. и если нет ни магнитолы, ни ППП, то на дорестайле время автомобиля никакого значения не играет, т.к. не показывается и не используется. скажите, где у вас на дорестайловой приборке показывается время?

Roman_199:

Реши с помощью Вашей программы настроить так, чтобы пиктограмка была, а звук нет. Добился интересного эффекта, заводишь машину, пиктограмма есть. Не важно как стоит галочка на модуле HEC (со звуком или нет). Звуковой сигнализации нет и пиктограмка гаснет через 2 минуты, после того как завел машину. Двигался, не двигался — не важно.

исходное состояние для выключения звука (чтобы пиктограмма оставалась) — это когда все включено, и звук, и пиктограмма. после этого снимается галка «звуковой сигнал о непристегнутом ремне». я не знаю, что со всем этим происходит, когда копаешься IDSом, если кто знает — подскажите. Возможно, он меняет

Roman_199:

На вкладке конфигурация первых 4 пункта

Roman_199:

у кого рестайл и не отключена сигнализация о ремне безопасности водителя, как по умолчанию галочки стоят???

У меня стоит так:
[ ] Нет световой сигнализации о непристегнутом ремне EU
[x] Нет звуковой сигнализации о непристегнутом ремне US
[ ] Световая сигнализации о непристегнутом ремне US
[ ] Нет звуковой сигнализации о непристегнутом ремне EU

т.е. стоит конфиг по-умолчанию + в HEC выключена звуковая сигнализация

avatar

Divanich:

P.s. Разобрался по поводу крэш ошибки — всё работает!
P.p.s. Остается одна ошибка b1231,E0 …

После сброса крэш-даты, если все нормально, ELMConfig попросит сбросить ошибки RCM, после этого все ошибки должны уйти

avatar

xazerg:

VitaR
т.е. надо в двух местах галочку ставить, в BCM (я правильно поставил?) и в HEC как у вас в картинке?

все верно

avatar

xazerg:

VitaR
(правда непонятно причем тут электрический стояночный тормоз, он разве у меня есть?)

посмотрите внимательней, у этой галки 2 значения — в случае «деревянной» приборки (уровень 1) она означает наличие EPB, а в случае более навороченной (уровень 2 или 3) — наличие DDS

avatar

Divanich

13 апреля 2012

Мужики, ещё вопрос: (простите, неуверен по теме ли)
Если elm’кой перепрограмировать только на наличие одной вод подушки и потом сброить
Ошибки — прокатит такая процедура? …
P.s. Разобрался по поводу крэш ошибки — всё работает!
P.p.s. Остается одна ошибка b1231,E0 …

avatar

Divanich

12 апреля 2012

civil-zz
Сначало было: b1231,п.1
Сбросил
Снова вылезло: b1231 (уже без попыток)
Теперь он просто пишет ошибку b1231

avatar

Divanich

12 апреля 2012

Была 1 — сбросил, после этого стал просто писать ошибку b1231 без цифры…
Странно… Но больше не сбрасывает…

avatar

Divanich

12 апреля 2012

zero_cool
заинтриговал… если не сложно — то как убрать эту ошибку в модуле airbag b1231? я думаю многим интересно… elm`ка имеется…
p.s. или в личку?…

avatar

К0Т
Краш метку снятием клеммы не возьмёшь

цитата:

B1231: — Возможные причины ——— продольное ускорение превысило порог принятия решения о столкновении. Crash сохранен в памяти. Статус ошибки: сохраненная.

Если не ошибаюсь то дилерский сканер выкидывает спецменю видя краш,для его стирания Но знаю умельцы имеются и без дилерского сканера стирать краш

Источник

Информация

Часто задаваемые вопросы

Читать обязательно! »

Специальные услуги по гибридным автомобилям Подробнее »

Автозапуск двигателя без использования ключа или чипа. Подробнее »

Защита от угона

Дополнительное оборудование

Автомобильная электроника

Попытки угона

Автомобили, которые могли бы уехать Подробнее »

Голосование

Где вы устанавливаете дополнительное оборудование?

	В автосалоне
	В установочном центре
	В автосервисе
	У частного мастера по рекомендации
	Все делаю сам в своем гараже
	Другое

Партнеры

pandora

You Are Here:

order aldactone with no prescription
buspar generic
where to order humalog
generic enbrel
how to buy spiriva online
novolog price
where to order zostavax

Источник