Ford focus 3 ошибка u2005

На ровном месте выскочили, падлы. Спидометр не работает.

Что может быть:
— датчик АБС (обрыв)
— дефект магнитного кольца подшипника
— что то покрупнее нае-сь
…

У кого была такая фигня на ффз, напишите плз, к чему готовиться?

ПС: Самое интересное, что мозг знает скорость, но стрелка спидометра неподвижно лежит. Сегодня были всполохи, видать контакт появлялся где надо, но потом пропадал… При этом, авто с кнопки глушится со второго раза. Бесит! Психологический фактор… При том, что звука мотора в салоне не слышно, глядя на тахометр только можно понять зеглушился ДВС или нет. Велком ту сервис!

Пробег: 104 800 км

Вся электрика сошла с ума U2005

#1

Здравствуйте уважаемые эксперты, очень нужна ваша помощь! Авто Фокус 3 2012г 1.6 105лс МКПП
В общем завел машину, прогреваю, как только начал движение, понял что не работает усилитель руля, перезавел и стрелки на приборной панели начали хаотично дергаться, потом начали сыпаться ошибки по всем блокам, но первая была U2005(насколько я понял это по датчикам АБС), перерыл весь интернет и ни к чему не пришел, советовали заменить силовой предохранитель, который около аккумулятора, но не помогло, добрался до мозгов, которые за подкрылком, там не было грязи и воды, в блоке BCM разъем C6 тоже сухой. Взял в разрыв плюсовой клеммы подключил амперметр, утечка от 1.4 до 2.2 ампер. При отключении блока управления двигателем потребление не снижается, надеюсь дело не в нем. Еще кстати если просто включить зажигание но не заводить двигатель все работает как обычно и печка и приборка, но стоит завести мотор сразу все ошибки выпадают, типа двигатель неисправен сервис срочно, нет тормозухи, нет АБС, мотор перегревается и т.д в абсолютно рандомном порядке, не знаю что делать и куда копать(

Современные автомобили могут похвастаться большими возможностями в сфере самодиагностики. До появления бортовых компьютеров автолюбители могли только мечтать о таком «сканере» поломок.

Автомобиль оптимально работает только в том случае, если все его системы функционируют слаженно. Поскольку большая часть комплектующих находится под постоянным давлением, поломки нельзя назвать редкостью даже в таком автомобиле как Форд Фокус 3.

Напомним, это транспортное средство уже заслужило славу надежного и практичного повседневного помощника. В общем, в начале материала мы решили напомнить вам, что вечных механизмов не существует на планете. К поломкам лучше теоретически и психологически готовиться.

Почему выход из строя хоть какой-то системы превращается в стресс? Во-первых, мы рассчитываем на автомобиль, во-вторых, сразу хотим понять, чего нам это будет стоить в финансовом плане. Иногда сама только диагностика требует значительных денежных вливаний. В этом плане Форд фокус 3 снова оказывается в дамках. Потому что он имеет систему самостоятельного диагностирования своих систем. Умный компьютер выявляет неисправность и сигнализирует о ней при помощи цифровых и буквенных сочетаний на экране.

Если вы впервые воспользовались системой диагностики, то ошибки Форд фокус 3, наверняка, удивили вас.

Многие пользователи ожидают, что бортовой компьютер по аналогии с компьютером персональным четко и ясно разъяснит им, в чем проблема. Но Ford focus 3 изъясняется, как мы уже сказали, кодами. Разумеется, чтобы понять, что означает, например, ошибка P0420 или ошибка P073f (таких буквенно-числовых значений очень много), нужно расшифровать ее. В этом материале мы расскажем о самых распространенных кодах, а также об ошибках, которые вводили водителей в заблуждение.

Почему самостоятельная диагностика не всегда работает

Многие водители, столкнувшись с возможностями своего автомобиля, думают, что услуги сервисных центров в сфере диагностики ТС им уже никогда не понадобятся. Хорошо бы, но электронные устройства, работающие на автомобиле, пока не в состоянии заменить человека-профессионала.

Мы ни в коем случае не агитируем вас чуть что ехать в автосервис, где за диагностику придется выложить определенную сумму средств. Просто учтите, что полагаться на компьютер на 100% нельзя. Электроника иногда глючит, она может показывать не совсем неисправность, а скорее, последствия неисправности. Не стоит тут же бежать за новой запчастью — любой код, показанный на экране, нужно анализировать.

Как провести тестирование

Не заводя двигатель, включите зажигание. Нам понадобится кнопка для сброса пробега, она находится на панели. Нажмите ее и удерживайте в течение трех секунд. Не отжимая кнопку сброса пробега, переведите ключ зажигания в следующую позицию. Если вы все сделали правильно, на экране появится надпись «Test», что означает старт самостоятельного тестирования.

Дождитесь окончания процесса и посмотрите, какие шифры-коды выдал компьютер. Некоторые ошибки вы сможете проанализировать прямо сейчас, прочитав статью дальше.

Распространенные ошибки

Ошибка P0420 расшифровывается так – каталитический нейтрализатор работает с эффективностью ниже порогового уровня.

Неприятна эта ситуация сразу двумя вероятными последствиями. Во-первых, автомобиль при выходе из строя катализатора самостоятельно переходит в аварийный режим. Во-вторых, ошибка P0420 иногда оборачивается существенными денежными потерями – поскольку замена катализатора – удовольствие не из дешевых. Напомним, под катализатором понимается устройство, снижающее количество вредных выбросов в атмосферу на Форде фокусе 3. Оно устанавливается как на бензиновых, так и на дизельных двигателях.

Ошибка P073f свидетельствует о проблемах коробки передач. Так автомобиль говорит вам, что он не может запустить первую передачу. Иногда такая неисправность проявляет себя посторонними звуками, скрежетом, например, во время перевода автомобиля с первой на вторую. Но иногда водитель даже не подозревает об ошибке P073f, ведь она проявляет себя незначительно – может возникнуть ощущение, что авто стартует не с первой, а со второй передачи.

Ошибка P07a3 означает, что трансмиссия находится не в оптимальном состоянии (во время работы заедают фрикционные элементы).

Ошибка U0073 свидетельствует о проблемах с шиной передачи данных CAN. А ошибка U0109 говорит о том, что автомобиль не может связаться с блоком управления топливного насоса. При ошибке U0109 иногда проблема устраняется простым «сбросом», после этого автомобиль стартует.

И еще несколько интересных, часто встречающихся неполадок. Ошибка U0131 — потеря связи с PSCM. Ошибка U2005 – неправильный прием информации о скорости автомобиля. U2005 иногда свидетельствует о том, что в неисправность пришел какой-то датчик. U0073 – ошибка гидроподвески.