11.06.2021, 08:21
Омск
Добрый день!
Кто нибудь сталкивался с ошибкой блока BCM, «U0131»- Потеря связи с модулем управления усилителем рулевого управления, если у кого есть опыт в решении данной проблемы, прошу поделится опытом.
Данная ошибка ни как себя не проявляет в процессе эксплуатации автомобиля, несколько раз удалял ее при помощи ELS 27 но она снова появляется при чтении ошибок.
11.06.2021, 08:48
Сарапул
Возможно умирает предохранитель на 80 А. У меня было так, ЭУР то работал, то не работал, помогла замена этого предха, куплен в обычном радио магазине, меняешь сам, не сложно.
ttps://www.youtube.com/watch?v=1YNa5766gic&t=88s
11.06.2021, 08:48
Сарапул
11.06.2021, 09:05
Сургут
Была такая проблема зимой в -45 при повороте под 90 градусов отказал руль, считали ошибку U0131 сканером не сбрасывает, разобрал рейку поменял шарики в шнековом подшипнике (он подкусывал), заменил подшипник рулевой рейки (внутри стоит) цена 4500р., поставил втулки 2шт. Купил на авито 1000р., поставил не работает та же ошибка , пришлось ехать к официалам Ford, менять прошивку рулевой рейки (перезаливать) 3500р. И все заработало!
11.06.2021, 09:10
Севастополь
Возможно датчик абс немного вышел из разъёма, сломалось крепление. Проверьте по кругу.
13.06.2021, 06:59
Омск
По АВS у меня ошибок нет, и рейка вроде нормально работает, а вот блок BCM — «модуль управления кузовом»-странно себя ведет, к примеру выше указанная проблема хотя рейка работает, еще выдает ошибки B1D06 и B1D07- электрическая цепь указателя правого и левого поворота, хотя поворотники нормально работают, ещё B10D07 — ключ (PATS) выскакивает (это иммобилайзер), но машина без проблем заводится как с ключа так и дистанционно, в общем очень странная ситуация.
А за наводку на предохранитель большое спасибо!!!, обязательно проверю.
13.06.2021, 17:36
Тюмень
Посмотри разъемы на бодике под бордачком, не сыро ли там! https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/l/500308028281586065/
02.04.2022, 10:44
Грозный
Эта ошибка у меня постоянно сидит в машине с ГУРом, где блока pscm как бы не должно быть вообще. И как я понял, у многих она есть. В случае с ГУРом, ни на что не влияет, кроме как зрительного дискомфорта при диагностике. Вот и смирился с ней
07.07.2022, 18:13
Орск
У меня тоже ГУР и эта же ошибка, руль без нареканий поэтому не обращаю внимания.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Добрый вечер. Вылезла ошибка неисправен усилитель руля.
Расскажу подробнее.. Поехал отдыхать на юг. Выхожу однажды утром и у меня не заводится мотор. Сразу подумал об аккумуляторе. Вызвал автопомощь, они приехали, прикурили меня, все ок. Потом решил сразу же купить Новый аккум. Купил Новый, поставил. После этого проехал по городу 5-6 км, остановился и у меня машина обрадовала, выдала ошибку «не исправен усилитель руля, нужен сервис». Нашёл в Краснодаре кто Занимается фордами, доехал до них они сделали диагностику и сказали, что лианонситка не видит оборудования рейки, то есть типа рейки как будто и нет. Вообщем сказали что нужно менять рулевую рейку. Новая стоит 50000₽, сказали что могут поискать б/у за 25000₽. Вообщем машину у них оставил на вечер и договорились, что утром приеду и они сразу при мне найдут рейку у знакомых с разбора. Приехал утром, рейку они не нашли в итоге. Я решил машину забрать и поискать ещё варианты самостоятельно. Нашёл ребят у которых есть разбор по Фордам и тут же сервис. У них оказалась что есть рейка и тут же записали меня на замену. И кстати когда забирал машину вызвал эвакуатор. Завёл машину, чтобы загнать на эвакуатор и ошибки нет)) руль закрутился. Думаю отпущу эвакуатор и поезду счастливый с семьей с Краснодара на море, как и планировали. Но не тут то было, проехал пару километров и снова эта ошибка. Поэтому все таки приехал к ребятам которых нашёл и поставили они мне бу рейку. Все заработал, ошибка пропала, но Рейка сама по себе убитая, вся шелестит когда крутишь руль и стучит. Когда сели в машину с хозяином сервиса, чтобы тест провести, хотел уже расплачиваться за работы и рейку и тут раз и снова эта ошибка. Я подумал и говорю, ребята ставьте мою рейку обратно, раз ошибка такая же, но моя хотя бы не стучит. Вообщем они не знают в чем дело. Поставили рейку обратно мою. Короче плюнул я на все и поехал с рулём как «у КамАЗа наверное» до моря. А потом обратно домой 2600км. И обратил внимание когда ехал уже домой что когда за бортом 20 градусов и ниже руль включается, как только выше снова вырубается. И если в пробке стоишь тоже вырубается даже если 10грудусов. Видимо там что то от двигателя нагревается в пробке, а по трассе обдувает. Вот подскажите пожалуйста, в чем же может быть дело?
-
prkoko
- Старший прапорщик
- Сообщения: 169
- Зарегистрирован: 22 ноя 2010, 15:59
- Откуда: Балашиха
Ошибка рулевого управления
#1
Народ, подскажите: при начале движения сутра, периодически выплывает ошибка » Неисправность рулевого управления», еду спокойно, есть неровности, рулём не кручу беспорядочно. Вопрос: страшно ли это? Какие последсвия? В сервис обращался, сказали, что ошибка не сохранилась, говорят мол давай поэксперементируй, чтобы мы такие же условия создали, но времени нет отдавать машину им на выявления причин, подскажите, мож кто сталкивался… уж если иного выбора не будет отдам машину в сервис и буду ездить по 3 часа своим ходом, а не 30 мин на машине. =) Спасибо заранее!
//ff’10//1,8//Titanium//White Horse//
Денис.
-
Jo Pisstone
- Старшина
- Сообщения: 92
- Зарегистрирован: 09 май 2010, 01:52
- Авто: FF2 2.0л 145л.с. 2005г. МКПП. Седан. Ghia
- Откуда: Славянск-на-Кубани/Питер
Re: Ошибка рулевого управления
#2
Сообщение Jo Pisstone » 25 фев 2011, 11:29
та ничего страшного:) ошибка же желтая при этом горит, значит ездить можно, просто либо гидро усилитель не исправен и самое худшее что будет, станет тугой руль, либо что то с электрикой
Димон
-
s_pl
- Маршал
- Сообщения: 9269
- Зарегистрирован: 24 апр 2006, 12:35
- Авто: X-REY ’16 1.6 5MT 5d, PICANTO ’11 1.0 5MT 5d
- Откуда: Липецк
- Благодарил (а): 18 раз
- Поблагодарили: 19 раз
- Контактная информация:
Re: Ошибка рулевого управления
#3
Сообщение s_pl » 25 фев 2011, 13:02
а дожидаешься ли ты когда погаснут все лампочки прежде чем заводить? У меня такое было 2 раза когда не ждал…
Оценка всех видов собственности в Липецке
http://expert48.ru
-
prkoko
- Старший прапорщик
- Сообщения: 169
- Зарегистрирован: 22 ноя 2010, 15:59
- Откуда: Балашиха
Re: Ошибка рулевого управления
#4
Сообщение prkoko » 25 фев 2011, 15:52
да, жду конечно. При чём только пару раз за эксплуатацию не дожидался, когда глох на перекрёстке из-за кривых ног =D
//ff’10//1,8//Titanium//White Horse//
Денис.
-
Pelikan
- Маршал
- Сообщения: 3138
- Зарегистрирован: 04 июл 2010, 11:57
- Откуда: Туапсе Краснодарский край
- Благодарил (а): 84 раза
- Поблагодарили: 224 раза
Ошибка рулевого управления
#5
Сообщение Pelikan » 25 фев 2011, 20:03
Jo Pisstone писал(а):та ничего страшного:) ошибка же желтая при этом горит, значит ездить можно, просто либо гидро усилитель не исправен и самое худшее что будет, станет тугой руль, либо что то с электрикой
Ничего страшного говоришь?А если на скорости да при входе в поворот руль резко станет тугим?Пипец.
Pelikan
*Сергей* Форд Фокус 2, 2007г.» Ghia » седан-серебро МКПП. 1,8:125 кобыл.
-
Jo Pisstone
- Старшина
- Сообщения: 92
- Зарегистрирован: 09 май 2010, 01:52
- Авто: FF2 2.0л 145л.с. 2005г. МКПП. Седан. Ghia
- Откуда: Славянск-на-Кубани/Питер
Re: Ошибка рулевого управления
#6
Сообщение Jo Pisstone » 25 фев 2011, 22:40
О, да! Бедные люди на отечественных машинах — на каждом повороте разбиваться должны:-D Если у человека горит эта ошибка он должен иметь ее ввиду и не крутить руль одним пальцем:-) поэтому резко или нет, ехать с ней можно… Но так как она горит эта ошибка, а руль не тугой, значит дело вовсе не в усилители а какие то глюки в электрике… — такую ошибку вот так, чтоб просто горела — у многих показывает, у меня тоже было… Правда потом еще и ошибка системы двигателя в купе загорелась — уже красным вместе с желтым — и тоже все было в норме, но это уже как то страшно… А если просто желтая лампочка горит, то я считаю ездить можно
Димон
-
Pelikan
- Маршал
- Сообщения: 3138
- Зарегистрирован: 04 июл 2010, 11:57
- Откуда: Туапсе Краснодарский край
- Благодарил (а): 84 раза
- Поблагодарили: 224 раза
Re: Ошибка рулевого управления
#7
Сообщение Pelikan » 26 фев 2011, 11:38
Jo Pisstone писал(а):О, да! Бедные люди на отечественных машинах — на каждом повороте разбиваться должны:-D Если у человека горит эта ошибка он должен иметь ее ввиду и не крутить руль одним пальцем:-) поэтому резко или нет, ехать с ней можно… Но так как она горит эта ошибка, а руль не тугой, значит дело вовсе не в усилители а какие то глюки в электрике… — такую ошибку вот так, чтоб просто горела — у многих показывает, у меня тоже было… Правда потом еще и ошибка системы двигателя в купе загорелась — уже красным вместе с желтым — и тоже все было в норме, но это уже как то страшно… А если просто желтая лампочка горит, то я считаю ездить можно
А ты я смотрю все время ездишь в напряжении?Ожидая подвоха со стороны гидрача.?Мой совет езжай к диагносту.Не надо испытывать судьбу.И забивать болт на желтый чек.
Pelikan
*Сергей* Форд Фокус 2, 2007г.» Ghia » седан-серебро МКПП. 1,8:125 кобыл.
-
james
- Генерал
- Сообщения: 1907
- Зарегистрирован: 20 мар 2010, 00:36
- Авто: Был ФФ2; 07; 2л; АКПП; 5d. Теперь Кед, но в душе я с вами.
- Откуда: Москва ЮАО
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 12 раз
- Контактная информация:
Re: Ошибка рулевого управления
#8
Сообщение james » 26 фев 2011, 12:15
от вы смешные.
Вы на машине без усилителя ездили? думаю нет. Таки я вам скажу шо на ходу руль у машины без усилителя вполне легок, даже более того, по моим ощущениям когда я пересел с фелиции на фокус, руль у фокуса на ходу было немного тяжелее крутить.
Наверно правильнее всего новичкам начинать кататься на тазиках — очень хорошая школа.
По теме:
У меня такая ошибка вылезала один раз, когда с напряжением бортовым были нелады, лобовуха в дожди подтекала (вклеили плохо) и начинала мерцать приборка. и вот при особо активном рулении практически на месте (пробка была, я пытался вывернуть из нее) ошибочка выползла и сразу исчезла, в дальнейшем больше она не беспокоила меня
Евгений.
На аватарку не обращайте внимания, на самом деле я скромный. 
-
Pelikan
- Маршал
- Сообщения: 3138
- Зарегистрирован: 04 июл 2010, 11:57
- Откуда: Туапсе Краснодарский край
- Благодарил (а): 84 раза
- Поблагодарили: 224 раза
Re: Ошибка рулевого управления
#9
Сообщение Pelikan » 28 фев 2011, 08:48
james80 писал(а):от вы смешные.
Вы на машине без усилителя ездили? думаю нет. Таки я вам скажу шо на ходу руль у машины без усилителя вполне легок, даже более того, по моим ощущениям когда я пересел с фелиции на фокус, руль у фокуса на ходу было немного тяжелее крутить.
Наверно правильнее всего новичкам начинать кататься на тазиках — очень хорошая школа.
По теме:
У меня такая ошибка вылезала один раз, когда с напряжением бортовым были нелады, лобовуха в дожди подтекала (вклеили плохо) и начинала мерцать приборка. и вот при особо активном рулении практически на месте (пробка была, я пытался вывернуть из нее) ошибочка выползла и сразу исчезла, в дальнейшем больше она не беспокоила меня
Ездил на наших машинах.Последняя перед федей ГАЗ 3110 с усилком.Так вот когда навернулся гидрач на ходу почуствовал разницу. 
Одно дело когда вообще нет гидрача, а другое когда он есть и тут же его нет.
Pelikan
*Сергей* Форд Фокус 2, 2007г.» Ghia » седан-серебро МКПП. 1,8:125 кобыл.
-
prkoko
- Старший прапорщик
- Сообщения: 169
- Зарегистрирован: 22 ноя 2010, 15:59
- Откуда: Балашиха
Re: Ошибка рулевого управления
#10
Сообщение prkoko » 01 мар 2011, 12:18
да при возникновении ошибки, руль остаётся таким же как и был, изменений нет.
//ff’10//1,8//Titanium//White Horse//
Денис.
-
Pelikan
- Маршал
- Сообщения: 3138
- Зарегистрирован: 04 июл 2010, 11:57
- Откуда: Туапсе Краснодарский край
- Благодарил (а): 84 раза
- Поблагодарили: 224 раза
Re: Ошибка рулевого управления
#11
Сообщение Pelikan » 01 мар 2011, 12:23
prkoko писал(а):да при возникновении ошибки, руль остаётся таким же как и был, изменений нет.
К диагносту.
Pelikan
*Сергей* Форд Фокус 2, 2007г.» Ghia » седан-серебро МКПП. 1,8:125 кобыл.
-
prkoko
- Старший прапорщик
- Сообщения: 169
- Зарегистрирован: 22 ноя 2010, 15:59
- Откуда: Балашиха
Re: Ошибка рулевого управления
#12
Сообщение prkoko » 01 мар 2011, 16:08
проблема то в том, что ошибка после выкл.зажигания удаляется из памяти.
//ff’10//1,8//Titanium//White Horse//
Денис.
-
sunrize
- Модератор
- Сообщения: 6322
- Зарегистрирован: 25 май 2009, 01:30
- Авто: yes
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 69 раз
-
Контактная информация:
Re: Ошибка рулевого управления
#13
Сообщение sunrize » 02 мар 2011, 02:38
prkoko писал(а):проблема то в том, что ошибка после выкл.зажигания удаляется из памяти.
Это тебе диагност сказал или сам так думаешь???
1.8-проклятый мотор, но не для меня.
-
prkoko
- Старший прапорщик
- Сообщения: 169
- Зарегистрирован: 22 ноя 2010, 15:59
- Откуда: Балашиха
Re: Ошибка рулевого управления
#14
Сообщение prkoko » 04 мар 2011, 14:00
диагност сказал…
//ff’10//1,8//Titanium//White Horse//
Денис.
-
sunrize
- Модератор
- Сообщения: 6322
- Зарегистрирован: 25 май 2009, 01:30
- Авто: yes
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 69 раз
- Контактная информация:
Re: Ошибка рулевого управления
#15
Сообщение sunrize » 05 мар 2011, 09:58
prkoko писал(а):диагност сказал…
Наверное ошибся. Должна она быть там, потому, что ошибки в системе рулевого управления относятся к разряду критичных.
Но в любом случае у тебя есть возможность, при повторном её появлении, не останавливая мотор., подъехать в любой сервис, в котором есть сканер, «читающий» Форд.
1.8-проклятый мотор, но не для меня.
-
prkoko
- Старший прапорщик
- Сообщения: 169
- Зарегистрирован: 22 ноя 2010, 15:59
- Откуда: Балашиха
Re: Ошибка рулевого управления
#16
Сообщение prkoko » 09 мар 2011, 15:09
в этом то вся проблема и заключается, когда такая штука случается то я еду на работу, и заезжать совсем некогда на сервисы, тем более они ещё закрыты в это время, ну я так понял, что это все из-за морозов, т.к. ща потеплело или когда прогреешь машину очень хорошо, то такого не случается.
//ff’10//1,8//Titanium//White Horse//
Денис.
-
laikin
- Рядовой
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 02 фев 2011, 10:33
- Откуда: Tallinn
Re: Ошибка рулевого управления
#17
Сообщение laikin » 26 июн 2011, 19:16
Такая же ситуация. По утрам иногда горит ошибка «неиспарвость гидроусилителя руля», потом исчезает во время езды не появляется. Недавно делал комп. диагностику и не каких ошибок не нашли.
FF2 ’06 1,6 TDCi GER
-
Дмитрий77
- Рядовой
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 16 июл 2012, 13:04
- Авто: Ford Focus 2
Re: Ошибка рулевого управления
#18
Сообщение Дмитрий77 » 16 июл 2012, 13:12
Такая же проблема. Ошибка загорается по утрам на холодную и загорается индикатор ESP, через 3-5 секунд гаснет. К официалам ездил 6-7 раз. Меняли датчик положения рулевой рейки, гермитизировали разъем. Сейчас опять у официалов 6-й день диагностируют не могут найти причину. Причем как стало на улице теплее вылетает реже. Кто-нибудь нашел причину? Подскажите пожалуйста в чем проблема.
Огромное спасибо.
Мотор 1,8 МКПП 2010 г.
-
жорик
- Рядовой
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 26 июл 2016, 21:54
- Авто: Ford Focus 2 1.6 TDI
Ошибка рулевого управления
#19
Сообщение жорик » 26 июл 2016, 22:05
добрый вечер, такой вот вопрос: двигатель глохнет на ходу, думал, дело в топливном фильтре, после замены топливного фильтра, проблема не исчесзла, сначала просто глох, а потом стало выбивать ошибку при движений «не исправность усилителя рулевого управления», и тут же двигатель глохнит опять. что это может быть?
-
normal
- Рядовой
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 25 сен 2016, 11:49
- Авто: Focus 2 1.6 Gina
- Откуда: Москва
Ошибка рулевого управления
#20
Сообщение normal » 14 окт 2016, 21:32
когда выплывает ошибка » Неисправность рулевого управления» есть опасность отключения электро усилителя руля, это не одно и тоже что что ВАЗ без усилителя. Руль становится очень тугой, порой настолько что крупные дядьки жалуются что не могут доехать до сервиса. Лучше этого не дожидаться. Автоэлектрик вам поможет.
автоэлектрик Москва +7 977 847 21 77
-
VladimirA
- Маршал
- Сообщения: 3334
- Зарегистрирован: 20 май 2010, 14:17
- Авто: FF-III, 1,6/125, 5 МКПП (сентябрь 2017г.), седан, SYNC Edition, Magnetic Металлик
- Откуда: Московская область
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 65 раз
Ошибка рулевого управления
#21
Сообщение VladimirA » 14 окт 2016, 21:41
А АКБ у тебя в каком состоянии? Если сильно разряжен, может появиться любая ошибка, в том числе и рулевого.
Владимир. FF-III, 1,6/125, 5 МКПП (сентябрь 2017г.), седан, SYNC Edition, Magnetic Металлик
-
недовольный
- Генерал-полковник
- Сообщения: 1762
- Зарегистрирован: 09 окт 2009, 15:43
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 43 раза
Ошибка рулевого управления
#22
Сообщение недовольный » 15 окт 2016, 11:29
Ошибка на табло гореть Не Должна !!!
Можно забить на все и ездить … Можно … Но до поры …
Потом отдашь пол мешка денег за ремонт, взяв кредит( потому, что денег у тебя нет ) !!!
Если деньги есть- едут к ОД и делают машину…
Корова хозяйская … Тебе и решать …
ФФ-3 Серебро. Был . Продал .
Но Форум не продам .
Ненавижу МоскваБад…
-
недовольный
- Генерал-полковник
- Сообщения: 1762
- Зарегистрирован: 09 окт 2009, 15:43
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 43 раза
Ошибка рулевого управления
#23
Сообщение недовольный » 15 окт 2016, 11:32
Руль и тормоза — это жизнь или гробик в веночках … Я только что с кладбища… Ездил на могилку …
А сколько там молодых лежит …. Больше чем стариков …
Смотайся на ближайшее кладбище… Очень голову просветляет …
А потом с ошибкой рулевого на диагностику !!!!
ФФ-3 Серебро. Был . Продал .
Но Форум не продам .
Ненавижу МоскваБад…
-
ramzes333
- Рядовой
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: 30 окт 2016, 21:01
- Авто: Kuga-II 1,6
- Благодарил (а): 3 раза
Ошибка рулевого управления
#24
Сообщение ramzes333 » 30 окт 2016, 21:03
Добрый вечер, есть коды ошибок блока PSCM. Не подскажет ли кто из знающих могли ли они привести к отказу работы усилителя???
===PSCM DTC U3003:13-48===
Код: U3003 — Напряжение батареи
Дополнительный признак неисправности:
— Разрыв электрической цепи
Статус:
— Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
— Проверка не завершена
Модуль: Модуль управления усилителем рулевого управления
===END PSCM===
===PSCM DTC U0401:00-0A===
Код: U0401 — Недействительные данные, полученные от ECM/PCM
Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
-
ramzes333
- Рядовой
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: 30 окт 2016, 21:01
- Авто: Kuga-II 1,6
- Благодарил (а): 3 раза
Ошибка рулевого управления
#25
Сообщение ramzes333 » 30 окт 2016, 21:34
VladimirA писал(а):А АКБ у тебя в каком состоянии? Если сильно разряжен, может появиться любая ошибка, в том числе и рулевого.
Так-то при движении авто и исправном генераторе даже если акум разряжен на его клеммах не мене 13.5 В не менее!!!
винкод 1FADP3F21EL344200
предыстория со слов нового владельца. бит в зад, подушки не срабатывали, электроусилитель отрубался с ошибкой U3000
они купили на разборке электроусилитель, поменяли, вроде бы сначала заработал, потом та же история. угол поворота рудя показывало 5ххх гразусов.
я сделал адаптации, угол руля показывает ок, но по прежнему:
u3000:49-48 ( модуль управления внутренняя электронная неисправность),
u3000:53-c8 ( модуль управления-дезактивирован).
на всякий случай я попросил старый ЭУР. вскрыл, там всё чистенько, подгорелостей нет, но епромина 25lc32 не читается в проггерах, что странно.
установленный на авто пока не хочу снимать, хочется попробовать восстановить епром. микруха куплена, может у кого естсь дамп под эту рейку?
в ту, что установлена, пытался форсканом втулить азбилд (он его тащит с сервера), но сначала форскан пишет ошибку : количество блоков в модуле и файле не совпадает , записать? нажимаем да, принудительно записываем конфигурацию и.. ошибка записи блока-несовместимая конфигурация.
номера на обоих эурах:
CV6B-3D070-A2V
A0036979
а вот дальше отличаются. тот, что стоит на первых 2х фото. тот, что на столе на третьем.
есть у кого епром для того, что на столе?
азбилд с того, что установлен сейчас прилагаю.
1FADP3F21EL344200_PSCM_20211021_160638.rar
Изменено пользователем alfarome
|
alexsem26: |
|
Добрый день! У дилера решение одно- замена рейки. Подскажите, что еще стоит посмотреть. |
Задам наводящий вопрос: в чем заключался ремонт рейки в 2019 году? В запихивании капролоновой втулки со стороны пассажира?
У меня сейчас похожая по симптомам проблема, пока разбираюсь.
alexsem26
4 июня 2022mobile
Добрый день!
Появилась проблема с ЭУР. Подскажите, пожалуйста, может кто сталкивался.
Форд фокус 3, 2012 г.в.
При запуске начинает скрипеть руль. Скрип нарастает по мере интенсивности вращения, потом ЭУР отрубается и пишет ошибку -« ЭУР неисправен, нужен сервис».
Глушишь двигатель, заново заводишь, ЭУР работает какое-то время, но скрипит.
Если машина долго стоит(всю ночь) наутро- все работает, скрипов нет. Проблема проявляется когда машину заводишь или спустя длительное время поездки.
Рейка ремонтировалась в 2019 году. Убрали механический люфт. В остальном нареканий не было.
Что сделано:
1. Проверен предохранитель ЭУР 80А. Он был целый, но заменён на новый. Проблема сохранилась.
2. Ездил к дилеру для перепрошивки блока управления ЭУР. На момент подключения- никаких ошибок не было. Блок перепрошили.
Проблема сохранилась.
У дилера решение одно- замена рейки.
Подскажите, что еще стоит посмотреть.
shuher92
21 мая 2022mobile
Привет, друзья! С сегодняшнего дня начал рандомно отваливаться ЭУР — руль становится каменным и пишется ошибка «эл усилитель неисправен, нужен сервис». Также рандомно потом включается, прям на ходу.. Я от машин очень далёк, поэтому очень прошу подскажите к кому в СПб можно обратиться с данной проблемой? А то переживаю, что в первом попавшемся сервисе будут по максимуму разводить. Заранее благодарю.
morozovleha73
23 апреля 2022mobile
Здраствуйте! Форд фокус з. 1.6 125. ЭУР. В мокрую погоду периодически выскакивает ошибка C102D. Сильное трение в рулевой рейки. При этом надпись на бортовом рулевое управление неисправно, срочно в сервис. И потом отключается эл мотор рейки. Ошибку сбрасываешь, работает нормально. Понимаю что из за воды это. Ну есть какие варианты это исправить?
ИванФокус
1 июля 2021mobile
Всем привет. Имеется фф3 дорест, 1.6 и 125лс, эур.
Недавно менял диски, резина снималась со старых дисков на новые. После замены, руль стал на градусов 3-5 вправо, чтобы ехать прямо. И переодически появляется ошибка, что эур неисправен, и соответственно эур отключался.., закономерность необнаружил,
Через форскскан, посмотрел центральное положение руля, так теперь центр на 2.88 градусов влево. То есть если сам ставишь руль по центру, то форскан показывает, что руль типа повернут на право.
Делал сброс центрального положения руля, сброс бокового смещения ( не помню как называется). Ни чего не поменялось. Проехал примерно 800км, из них 600км по трассе.
А ещё, пока менял колеса, машину вывешивал полностью на одну сторону.
Давление по колесах одинаково.
Неужели, что из за того, что вывешивал полностью одну сторону, мог сбиться развал схождение?
Ну и для кучи, последний раз, развал делал месяца 2 назад.
lexsp2
потихоньку умирает ЭУР. у меня выскакивала еще ошибка, мол, неисправен ЭУР руля или как то так…после перезапуска двигателя ошибка пропадала и руль начинал нормально крутиться. но в один прекрасный день он не воскрес и пришлось менять рулевую рейку в сборе. менял на оригинал.
san222stepan
21 февраля 2021mobile
-1
Доброго времени суток!Как понять что ЭУР вышел из строя?
Машине (фф3,2 литра,103 тыс пробег)уже 7 лет,езжу регулярно и никогда не обращал внимания на то с каким усилием вращаю рулевое колесо,но с недавних пор по работе стал ездить на разных машина(Крета,Октавия),так вот после других машин когда сгожусь в свою явно ощущаю что у меня руль вращается гораздо туже,как будто в вязком масле пытаешься его прокрутить. Значит ли это что ЭУР неисправен?,(никаких ошибок не выдаёт на приборке)
|
Caveman: |
|
Всем привет. Неделю назад начались проблемы с ЭУР, после стоянки на парковке ТЦ включил зажигание, выскочила ошибка «Усилитель руля неисправен«, выключил зажигание и включил снова, ошибка пропала. В конце недели ситуация повторилась, после стоянки на парковке ТЦ ЭУР пропал и на этот раз конкретно. На следующий день поехал на сервис, там мне перепрошили рейку, но не помогло — ЭУР не вернулся) Зато сегодня утром включил зажигание, ошибки нет и ЭУР работает, но днем потом все-таки снова пропал. |
предохранитель посмотрите (как написали ранее). если вышел из строя сам электро мотор, могу продать свой, со своей предыдущей рейки (у меня механическая проблема была с рейкой, электрика была рабочей)
Всем привет. Неделю назад начались проблемы с ЭУР, после стоянки на парковке ТЦ включил зажигание, выскочила ошибка «Усилитель руля неисправен«, выключил зажигание и включил снова, ошибка пропала. В конце недели ситуация повторилась, после стоянки на парковке ТЦ ЭУР пропал и на этот раз конкретно. На следующий день поехал на сервис, там мне перепрошили рейку, но не помогло — ЭУР не вернулся) Зато сегодня утром включил зажигание, ошибки нет и ЭУР работает, но днем потом все-таки снова пропал.
В сервисе сказали, что проблемы с электрикой рулевой рейки, и ее восстановление и ремонт невозможны, нужно только менять, чего очень не хотелось бы.
Подскажите, пожалуйста, может у кого-нибудь была такая проблема, есть еще какое-нибудь решение кроме замены?
|
xave: |
|
Halp ff3 2011 1.6 125 ib5 166000км В понедельник утром поехал на работу, а как раз наступили морозы и отрицательная температура — тем не менее, машина завелась нормально. По дороге где-то через полчаса на уже прогретой машине заехал в тц на крытую парковку. Еще полчаса меня не было, но когда вернулся, то на выезде получил гирлянду на приборке, а именно значки «check engine» и акб, предупреждение про отвал системы контроля давления в шинах и перенапряжение в сети. Дальше приборка либо то включалась и писала эти ошибки, то выключалась (падали стрелки) и мигала рандомными лампами типа подушек, абс итд. То же самое sync, hvac и эур — они постоянно включались/выключались. Я остановился и зашел в тест-меню приборки, а там ошибка f006_17 и показания напряжения в сети прыгают 14.1-18в (!). Сброс клеммы на месте ни на что не повлиял. Кое-как вернулся обратно, уповая на мороз, чтобы ничего 18в не спалить. Закрыл машину с брелка, благо заряда в акб хватало (в тц тоже без проблем завелась).
OBDII: FCIM: HVAC: Что это может быть? Если генератор, то он менялся 30тыс назад на новый (не восстановленный) и почему тогда, по данным forscan, 19в только в pcm приходит, а в остальных блоках 14.1-14.2 на заведенной машине. Или pcm помер, или кз (но при кз растет ток, а не напряжение), или все вместе? Какая-то уж очень непонятная хрень. |
Ну что же, отвечу сам себе, вдруг кому будет интересно (нет):
Снял левый подкрылок, чтобы поставить ремонтный жгут МАП, а а пластиковый бокс pcm винтом повело, так что сверху зазор в крышке сантиметра 2. Я не знаю, как такое случится могло, он же за лонжероны и телевизор держится, а никаких ударов туда 1000% никогда не было, тем более чтобы точки крепления на 1+ см куда-то ушли. Возможно, от возраста и перепадов температур его так перекосило, так что проверяйте свои тоже. Заказал новые. Как результат, вся проводка и блок в говнище, думал уже надо новые искать, но тем не менее внутри разъемов чисто и провода достаточно быстро отмылись. Выполнил TSB, ошибки сбросились со второго раза, но теперь в pcm висит обрыв МАП. Не знаю, где там я смог накосячить, надо снова всю проводку пересматривать, либо я МАП убил, но прогресс радует.
xave
18 ноября 2020
Halp
ff3 2011 1.6 125 ib5 166000км
В понедельник утром поехал на работу, а как раз наступили морозы и отрицательная температура — тем не менее, машина завелась нормально. По дороге где-то через полчаса на уже прогретой машине заехал в тц на крытую парковку. Еще полчаса меня не было, но когда вернулся, то на выезде получил гирлянду на приборке, а именно значки «check engine» и акб, предупреждение про отвал системы контроля давления в шинах и перенапряжение в сети. Дальше приборка либо то включалась и писала эти ошибки, то выключалась (падали стрелки) и мигала рандомными лампами типа подушек, абс итд. То же самое sync, hvac и эур — они постоянно включались/выключались. Я остановился и зашел в тест-меню приборки, а там ошибка f006_17 и показания напряжения в сети прыгают 14.1-18в (!). Сброс клеммы на месте ни на что не повлиял. Кое-как вернулся обратно, уповая на мороз, чтобы ничего 18в не спалить. Закрыл машину с брелка, благо заряда в акб хватало (в тц тоже без проблем завелась).
Поздно вечером пришел читать машину форсканом, а она в ноль разряжена, на акб 11.89в.
Сегодня купил новый оригинальный акб, не особо надеясь, а просто потому-что его и так надо было менять, 9 лет прожил и этой зимой бы умер точно. В итоге все осталось на своих местах, но успел прочитать машину и получил следующее:
PCM:
P0175 — слишком богатая смесь (у меня до этого иногда периодически мигал значок i в приборке с сообщением «двигатель неисправен» и сразу пропадал, я думаю это отголоски подобного
)
U2005
U0428
P065B
P0563 (Слишком большое напряжение в цепи А генератора)
P1793 (дмрв? как-то связано с p0175?)
OBDII:
U2005
FCIM:
U3003
HVAC:
U3006
Что это может быть? Если генератор, то он менялся 30тыс назад на новый (не восстановленный) и почему тогда, по данным forscan, 19в только в pcm приходит, а в остальных блоках 14.1-14.2 на заведенной машине. Или pcm помер, или кз (но при кз растет ток, а не напряжение), или все вместе? Какая-то уж очень непонятная хрень.
| цитата: |
|
предохранитель усилителя около аккума |
Что это такое можно поподробнее.
У меня ФФ3 125 Механика. Ошибка после 20 минут нормальной езды неисправен электроуселитель руля — в сервис. И руль как на камазе. С утра опять норма. Аккум нормальный. Предохранитель 5А в блоке справа от аккума, отвечающий за ЭУР поменял. В сервисе будут разводить на замену рейки. Хочется быть готовым парировать, поскольку перестает работать, как я понимаю при нагреве машины, и скорее всего что то с электрикой. Пишут, что может Блок управления на рейке при нагреве теряет питание. И там есть некий предохранитель на 80А. фотка. Как до него добраться кто-нибудь знает?
antipa75
8 марта 2020mobile
Всем привет!
Фф3, 1,6 125л/с седан 2012 пробег 136 000.
Случилось вот , что еду как то на днях вдруг климат начал выключать обдув то снова включать, затем выключился эур. Заглушил ,завёл всё восстановилось, еду дальше, включаю на климате кнопку максимального обогрева лобового и опять выключается эур, климат уже неуправляем , сам по себе работает, кнопки на руле тоже не работают, и ошибки по вылазили ABS, ESP, Аккум. Вообщем кое как доехал, поставил через два дня пришёл попробовал завести, завёлся , ни работает ничего не панель, ни магнитола, ни климат, эур, педаль газа вообщем ничего. Начал писать всякие ошибки, неисправен двигатель, мало жидкости, и и.д срочно в сервис при этом слева под капотом что то щёлкало, словно реле электрическое включалось и выключалось. Заглушил , скинул клемму с аккума, снова накинул, пробовал запустить двигатель , повернул ключ всё вроде загорелось, но завести уже не смог всё гаснет, стрелки дёргаются , как будь то Аккум сдох.
Вопрос: вся эта ерунда может быть из за слабого заряда Аккума, он не менялся, родной, в эту зиму уже не раз умирал заводился с прикуривания? Если поменять Аккум поможет сие?
1
|
drakonvi: |
|
Добрый день. Я счастливый владелец ФФ3 универсал 2012 г.в.150000 км пробега. С приходом первых морозов стала замерзать рулевая рейка с ЭУР. Клинит руль, не поворачивается пока не прогреется машина. |
у меня было 1 в 1 так же. проблема была в датчике усилия на валу. Либо не верно его поставили, либо обрыв проводов/лейфа этого датчика. У себя поменял датчик и сразу заработал руль без проблем. Прошло уже пол года, проблема не вернулась. u3000 после трех подряд появлений уже не уйдет сама и сброс ошибок не поможет, нужно шить через updater UCDS например.
Добрый день. Я счастливый владелец ФФ3 универсал 2012 г.в.150000 км пробега. С приходом первых морозов стала замерзать рулевая рейка с ЭУР. Клинит руль, не поворачивается пока не прогреется машина.
Поехал к хорошему автомеханику, разобрали полностью рулевую рейку, сняли ЭУР. Оказалось, что красная прокладка, соединяющая ЭУР прохудилась со временем и всё было в воде.
Всё просушили, смазали, закрутили, поставили на место. Запустил форд, ошибок никаких нет, радуюсь. Но только стал рулём поворачивать, сразу высветилась ошибка «Усилитель руля неисправен. Нужен сервис». ЭУР не работает.
После этого выключил зажигание, включил снова, но не запускал авто. Сразу выдается эта же ошибка. Проверил все предохранители, снимал аккумулятор на ночь, зарядил, не помогло. Проверил провода и все фишки, идущие к рейке, всё цело.
С помощью ELS 27 считал ошибки, показывает ошибку U3000 53-c8.
Скажите что мы сделали не так? Куда копать дальше? До разбора рейки проблем с ней никогда не было.
drakonvi
29 ноября 2019
-1
Добрый день. Я счастливый владелец ФФ3 универсал 2012 г.в.150000 км пробега. С приходом первых морозов стала замерзать рулевая рейка с ЭУР. Клинит руль, не поворачивается пока не прогреется машина.
Поехал к хорошему автомеханику, разобрали полностью рулевую рейку, сняли ЭУР. Оказалось, что красная прокладка, соединяющая ЭУР прохудилась со временем и всё было в воде.
Всё просушили, смазали, закрутили, поставили на место. Запустил форд, ошибок никаких нет, радуюсь. Но только стал рулём поворачивать, сразу высветилась ошибка «Усилитель руля неисправен. Нужен сервис». ЭУР не работает.
После этого выключил зажигание, включил снова, но не запускал авто. Сразу выдается эта же ошибка. Проверил все предохранители, снимал аккумулятор на ночь, зарядил, не помогло. Проверил провода и все фишки, идущие к рейке, всё цело.
С помощью ELS 27 считал ошибки, показывает ошибку U3000 53-c8.
Скажите что мы сделали не так? Куда копать дальше? До разбора рейки проблем с ней никогда не было.
|
2.12 Оффтопик |
RaceMAKS
8 октября 2019mobile
|
RaceMAKS: |
|
Приветствую! Может у кого-то уже было или кто что подскажет, в общем, у меня периодически перестаёт работать эур, когда останавливаюсь на светофоре или останавливаюсь у магазина на парковке примерно через 1 минуту на боковом появляется надпись «усилитель неисправен, нужен сервис» руль становится каменным… Когда после начинаю ехать эур начинает работать, при чём всегда через различное расстояние, когда через 200, а когда и через километры… На телефоне в формате висит ошибка о потери связи, как я понял, по высоко скоростной can шине.
Адаптер у меня elm версия 1.5, без переключателя, т.е. только hs can читает.
|
|
bizz41: |
|
Можно попробовать предохранитель на 80А заменить. Бывает и в нем проблема. |
bizz41 так и есть, спасибо!
Проблема решилась заменой предохранителя 80А, только сейчас руки до него дошли) с виду вставка перегорела, но и нижняя часть предохранителя чуть люфтит, а в месте с ней и вставка. Возможно из-за это люфта всё. На новом такого люфта нет.
RaceMAKS
26 августа 2019mobile
Приветствую! Может у кого-то уже было или кто что подскажет, в общем, у меня периодически перестаёт работать эур, когда останавливаюсь на светофоре или останавливаюсь у магазина на парковке примерно через 1 минуту на боковом появляется надпись «усилитель неисправен, нужен сервис» руль становится каменным… Когда после начинаю ехать эур начинает работать, при чём всегда через различное расстояние, когда через 200, а когда и через километры… На телефоне в формате висит ошибка о потери связи, как я понял, по высоко скоростной can шине.
Адаптер у меня elm версия 1.5, без переключателя, т.е. только hs can читает.
Ошибка u0131 как на фото, так ещё и бывает индексами 2f и 28. Напряжение после предохранителя эур который на 80а проверял 12.75в, в мотором отсеке тоже все целые, разъём С6 в салоне сухой.. Под машиной жгут на эур весь рукой прощу пал, всё в норме вроде.
Что может быть? Может вообще датчик какой?
fjodor69
6 августа 2019mobile
Привет всем! Сканер показал ошибка u3000. Не стирается. Оказал эур. Так вот, городок у нас маленький, соответственно и спецов кот наплакал. Говорит даже если менять рейку целиком или неисправный моторчик, то его надо прописывать в мозги специальной программой которой у него нет. Так ли это?
Universal3_2.0
24 июня 2019
|
Universal3_2.0: |
|
Всем привет! Появилась ошибка «неисправен усилитель руля», руль стал тугой. При движении со скоростью 100 км/ч более одной минуты ЭУР начинает работать и ошибка пропадает, когда некоторое время едешь со скоростью ниже 60 или стоишь в пробке то ЭУР отключается и снова появляется ошибка «неисправен усилитель руля». Кто-нибудь с таким сталкивался? |
Несколькими страницами ранее нашел решение такой же проблемы с ЭУР, сегодня поеду менять предохранитель на 80а. Потом отпишусь.