Fiat ducato код ошибки p0748

На чтение 4 мин Просмотров 5.1к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0748
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0748
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0748 звучит как «электрическая неисправность электромагнитного клапана «A» управления давлением АКПП». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Pressure Control Solenoid «A» Electrical».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0748

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0748 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0748 – электрическая неисправность электромагнитного клапана "A" управления давлением АКПП

Код неисправности P0748 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаружил проблему с электромагнитным клапаном управления давлением трансмиссии «A». Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три клапана, которые обозначаются A, B и C.

Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.

Электромагнитные клапаны регулировки давления в трансмиссии служат для управления давлением жидкости и правильной работы АКПП. PCM получает электронный сигнал, основанный на давлении внутри электромагнитного клапана. Автоматическая трансмиссия управляется лентами и муфтами, которые переключают передачи, оказывая давление жидкости в нужном месте в нужное время.

На основе сигналов от связанных устройств, контролирующих скорость транспортного средства, PCM управляет электромагнитными клапанами давления. Чтобы направлять жидкость с соответствующим давлением в различные гидравлические контуры. Которые изменяют передаточное число трансмиссии в нужное время.

Код P0748 устанавливается PCM, когда электромагнитный клапан управления давлением «А» не работает, при обнаружении электрической неисправности.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0748 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. Автомобиль переходит в аварийный режим.
  3. Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
  4. Трансмиссия заедает на передаче.
  5. Жесткое переключение передач.
  6. Перегрев трансмиссии.
  7. Повышенный расход топлива.
  8. Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.

Серьезность кода неисправности P0748 обычно умеренная, но может быстро перейти на более серьезный уровень, если не исправить своевременно.

Причины возникновения ошибки

Код P0748 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправен электромагнитный клапан управления давлением.
  • Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
  • Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
  • Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
  • Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
  • Проблема с проводкой или повреждение разъема.
  • В редких случаях, неисправность PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0748

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0748:

  1. Замена жидкости ATF и фильтра.
  2. Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
  3. Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
  4. Тестирование, при необходимости замена неисправного электромагнитного клапана управления давлением.
  5. Отремонтировать или заменить неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
  6. Проверка разъемов, а также проводки.
  7. Прошивка или замена PCM.

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0748, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

После этого следует произвести подробный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку к электромагнитному клапану управления давлением трансмиссии, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.

Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводки всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0748 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • BMW
  • Dodge (Додж Дуранго, Рам)
  • Fiat (Фиат Дукато)
  • Ford (Форд Мондео)
  • Hyundai (Хендай Санта фе, Солярис, Старекс, Терракан)
  • Jeep (Джип Гранд Чероки)
  • Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спектра)
  • Lexus
  • Mazda (Мазда cx7)
  • Mercedes
  • Opel (Опель Вектра, Зафира, Омега)
  • Skoda
  • Subaru (Субару Форестер)
  • Toyota (Тойота Камри)
  • Volkswagen (Фольксваген Поло Седан)

С кодом неисправности Р0748 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0118, P0133, P0711, P0713, P0740, P0743, P0745, P0746, P0747, P0749, P0753, P0755, P0758, P0763, P1765, P2507.

Видео

Ошибка P0748 — Электромагнитный клапан “А” управления давлением — электрическая неисправность

Определение кода ошибки P0748

Ошибка P0748 — данный код ошибки указывает на электрическую неисправность электромагнитного клапана управления давлением. В некоторых автомобилях данный код может указывать на другую неисправность, поэтому для уточнения данного вопроса необходимо обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Что означает код ошибки P0748

Электромагнитный клапан управления давлением регулирует давление, контролируя скорость движения автомобиля, нагрузку двигателя и положение дроссельной заслонки. Он отправляет сигнал в виде показаний напряжения на PCM автомобиля. Если PCM обнаруживает, что фактическое значение давления жидкости не соответствует требуемому значению, появляется ошибка P0748.

Причины возникновения ошибки P0748

Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:

  • Загрязнение трансмиссионной жидкости
  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости
  • Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости
  • Неисправность электромагнитного клапана управления давлением
  • Механические неисправности внутри трансмиссии
  • Неисправность TCM (модуля управления трансмиссией)
  • В редких случаях, неисправность PCM

Каковы симптомы ошибки P0748?

При появлении данной ошибки могут возникнуть проблемы с переключением передач, такие как жесткое переключение передач и даже невозможность переключения некоторых передач. Также признаками возникновения данной ошибки являются остановка двигателя на холостом ходу, проскальзывание трансмиссии, перегрев трансмиссии, снижение эффективности использования топлива и загорание индикатора, указывающего на неисправность. Вместе с данным кодом могут также появляться другие коды ошибок, связанные с передаточным отношением, неисправностью электромагнитных клапанов переключения передач или проскальзыванием трансмиссии.

Как механик диагностирует ошибку P0748?

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

  • Считает данные и проверит наличие кода (ов) с помощью сканера OBD-II
  • Выполнит тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, выполняет ли электромагнитный клапан управления давлением команды PCM
  • Поверит уровень и состояние трансмиссионной жидкости
  • Визуально осмотрит провода и соединители на наличие каких-либо повреждений
  • Выполнит проверку электромагнитного клапана управления давлением на предмет обрыва цепи, а также проверит его напряжение
  • Проверит электромагнитный клапан управления давлением с помощью манометра
  • Проверит поддон трансмиссии на наличие мусора и других посторонних предметов, что может указывать на механические неисправности внутри трансмиссии

Общие ошибки при диагностировании кода P0748

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является уверенность в том, что проблема заключается в пропуске воспламенения двигателя или наличии проблем с насосом высокого давления, хотя на самом деле причиной возникновения данной ошибки является неисправность электрических компонентов. Перед выполнением каких-либо ремонтных работ необходимо выполнить тщательное диагностирование.

Насколько серьезной является ошибка P0748?

При появлении данной ошибки рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки. Даже при отсутствии серьезных механических неисправностей внутри трансмиссии, появление вышеуказанных признаком возникновения ошибки указывает на наличие проблемы, которая в скором времени может привести к серьезным повреждениям.

Какой ремонт может исправить ошибку P0748?

  • Ремонт или замена поврежденных проводов и соединителей
  • Замена электромагнитного клапана управления давлением
  • Замена электронного регулятора давления
  • Капитальный ремонт или замена трансмиссии, включая установку нового гидротрансформатора
  • Промывка системы и замена трансмиссионной жидкости
  • Замена TCM

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0748

При появлении данной ошибки очень важно проверить состояние трансмиссионной жидкости. Если жидкость имеет аномальный цвет или пахнет горелым, это говорит о недостаточном количестве трансмиссионной жидкости. Низкий уровень жидкости может привести к серьезным повреждениям внутри трансмиссии.

Если уровень жидкости можно проверить самостоятельно (при наличии измерительного щупа), то при наличии проблем с трансмиссией рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту для надлежащего диагностирования и устранения ошибки.

Нужна помощь с кодом ошибки P0748?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Автор Сообщение

Заголовок сообщения: Не заводится ДВС ошибка Р 0748

СообщениеДобавлено: 14 мар 2019, 16:21 

Не в сети
Новичок

Зарегистрирован: 14 мар 2019, 16:10
Сообщений: 3
Авто: Фиат дукато 250 кузов 2013г.в.
Имя: Сергей
Очков репутации: 0
Добавить очки репутацииУменьшить очки репутации
Cпасибо сказано: 0
Спасибо получено:
0 раз в 0 сообщении

Проверили все , пришли к выводу что ЭБУ. Поменяли поставили новый (не б/у ). Все отлично,завелась с полоборота. Проехал 350 км, поставил на стоянку, 5 дней стояла утром зыводить, а она крутит но не заводится. Получается что последствия мы убрали, а причину нет. Проверили ЭБУ (старый), сгорела плата. Проверяем еще раз всю проводку в косе, все в порядке никаких коротышей. Вопрос , где искать причину? ПОМОГИТЕ…..

Вернуться к началу

Профиль  

Cпасибо сказано 

TabachnikovS

Заголовок сообщения: Re: Не заводится ДВС ошибка Р 0748

СообщениеДобавлено: 15 мар 2019, 19:37 

Не в сети
Новичок

Зарегистрирован: 14 мар 2019, 16:10
Сообщений: 3
Авто: Фиат дукато 250 кузов 2013г.в.
Имя: Сергей
Очков репутации: 0
Добавить очки репутацииУменьшить очки репутации
Cпасибо сказано: 0
Спасибо получено:
0 раз в 0 сообщении

М…да видимо у меня у первого такая беда. Помощи ждать неоткуда….

Вернуться к началу

Профиль  

Cпасибо сказано 

ОлегББ

Заголовок сообщения: Re: Не заводится ДВС ошибка Р 0748

СообщениеДобавлено: 15 мар 2019, 23:24 

Зарегистрирован: 12 сен 2012, 18:39
Сообщений: 460
Откуда: Украина Ивано-франковск
Авто: фиат дукато 2004 2,8jtd европеец
Имя: олег
Очков репутации: 0
Добавить очки репутацииУменьшить очки репутации
Cпасибо сказано: 11
Спасибо получено:
29 раз в 27 сообщениях

так что ета ошибка значит?

Вернуться к началу

Профиль  

Cпасибо сказано 

TabachnikovS

Заголовок сообщения: Re: Не заводится ДВС ошибка Р 0748

СообщениеДобавлено: 20 мар 2019, 12:55 

Не в сети
Новичок

Зарегистрирован: 14 мар 2019, 16:10
Сообщений: 3
Авто: Фиат дукато 250 кузов 2013г.в.
Имя: Сергей
Очков репутации: 0
Добавить очки репутацииУменьшить очки репутации
Cпасибо сказано: 0
Спасибо получено:
0 раз в 0 сообщении

Доброго всем дня. Наконец то позвонили из сервиса. Причина была в блоке BSI глючил контакт. Пропаяли прошили заново и все заработало. Всем спасибо!!!!

Вернуться к началу

Профиль  

Cпасибо сказано 

  • Назад
  • 1
  • 2
  • Вперёд
  • Страница 1 из 2  

Рекомендованные сообщения

Fiat ducato 2.3 дизель 2008 год, не заводится. Ошибка p0748 по трансмисии. Бывает заводится ошибка эта пропадает, потом через некторое время сам глохнет вылезает ошибка. Может кто встречался?


Изменено 8 июня 2012 пользователем VaSil

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Элемертарно 1-е проверь давление на входе ТНВД 5-5.5 атм. норма. 2-е есусканом посмотри давление в рампе при пуске 350 атм.

Ну и наконец дай ему в «ГРЫЗЛО» т.е. 1-н стартером крутит 2-й быстрый пуск в впускной коллектор давит.

На кройняк ГРМ перескочил !!!


  • Upvote


    1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да все проблема решена.


  • Downvote


    1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уточняю.Р 0748 это неисправность электрического регулятора давления ТНВД.надо рыть там.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую! У меня в ремонте стоит Дукат 2007 года . Изначально были теже синптомы,но при этом сгорал предохранитель в коробке под капотом . Замена преда оживляла авто. Потом машина встала , пред уже не сгорел, а машина не заводится. И появилась та же ,что и в твоём случае ,ошибка Р0748. По Автодате она идет как имеющая отношение к трансмиссии , из чего я сделал вывод, что для этой машины этот номер имеет другое толкование. Пришел к выводу что виноват регулятор давления на насосе . Если не тайна — чем закончилась история у Вас — заменой регулятора?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую! У меня в ремонте стоит Дукат 2007 года . Изначально были теже синптомы,но при этом сгорал предохранитель в коробке под капотом . Замена преда оживляла авто. Потом машина встала , пред уже не сгорел, а машина не заводится. И появилась та же ,что и в твоём случае ,ошибка Р0748. По Автодате она идет как имеющая отношение к трансмиссии , из чего я сделал вывод, что для этой машины этот номер имеет другое толкование. Пришел к выводу что виноват регулятор давления на насосе . Если не тайна — чем закончилась история у Вас — заменой регулятора?

Причина была в не регуляторе, перетерся жгут на форсунки и на этот регулятор. Он идет спереди двигателя, вскрой пластиковый жгут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо! Буду посмотреть — у меня 3,0 с ивековским мотором и жгут на форсунки и регулятор идет сверху над клапанной крышкой и я его уже разобрал . И собрал. Не беда -повторю . Не пойму другое — при чем тут Р0748….

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эээ… смотрите за радиатором жгут идет по двигателю оттуда сразу на регулятор.

d586a7a38297.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо! завтра с утра начну сначала.))) неужели не увидел? завтра сниму всю проводку с мотора. О результатах сообщу. Откуда картинка?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так это же барометр, при чем тут регулятор давления топлива.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я понял так ,что речь идет про кабель справа от датчика.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В окончание темы : Изначально говорю спасибо тебе ,VaSil, за оказанную поддержку и активное участие в вопросе. Также хочу сказать спасибо нашему коллеге Dmitriuk за его тему по фиату. Без ваших постов моя работа значительно бы осложнилась. Теперь по существу: Ко мне в ремонт пришел Фиат Дукато 2007 года с двигателем 2.9 от Ивеко. Дело сразу осложнилось отсутствием информации в Автодате и др. имеющемся у меня софте. Синптомы: перегорание преда под капотом и возникновение ошибки Р0748. Замена преда оживляла машину. В конце хозяин установил 15 А вместо 10 и он не сгорел . А машина встала. Разведка показала: Сгорела дорожка в блоке управления вследствие перетирания провода питания на регулятор давления на насосе. Из осложнений: блок ,несмотря на винты, заклеен. Я подогревал ,подрывал и подрезал. На фото дыра в блоке. 4fb69d312450.jpg и поврежденный провод http://s017.radikal….46b48cbbc02.jpg


Изменено 18 августа 2012 пользователем валера кгд

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Комментарий к фото : Разрыв дорожки находится на 2см. выше центра фото ,прямо под левым разьёмом. Фото с мобильника .


Изменено 19 августа 2012 пользователем валера кгд

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

валера кгд Поздравляю с победой)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Недавно столкнулся с таким же.Ошибка р0748,жучек вместо предохранителя в моторном,перетертые провода на соленоид топливного насоса и перегоревшая в том же месте,что на фото выше,дорожка в эбу.После ремонта fiat ducato беспроблемно завелся.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Fiat Ducato 2,3мотор. Не запускается поможите ребят. Ошибка Р0601 Control unit faulty (EEPROM) не удаляется. Перед как заглохнуть затроил и чуть не заглох прогозавал, но потом заглушили и, больше не завелся. С эфира схватывает, подумоли на ГРМ. Он на месте. Косу проверил кз не обноружил питание на предах есть. Прокрутка видит. И давления в системе замерло на 330,10 бар. По диагностике. Начинаю крутить стартером давления чуть подымается 333,70. То есть колеблется. И на разъёме дпрв нет + -есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Парни привет. Заменил эбу только включил зажигания сразу, засветилась лампочка машинка с замочком. Это иммо заблокировало? Прошивочники переставили всю информацию с блока на блок, замочек не светился на старом эбу. Чтоже делать привязывать к иммо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Парни привет. Заменил эбу только включил зажигания сразу, засветилась лампочка машинка с замочком. Это иммо заблокировало? Прошивочники переставили всю информацию с блока на блок, замочек не светился на старом эбу. Чтоже делать привязывать к иммо.

 Привет. О каком ЭБУ речь? … EDC16,17, MJD8 …?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет. Вот такое, D23s1u67N29 S01

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Назад
  • 1
  • 2
  • Вперёд
  • Страница 1 из 2  

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

На чтение 3 мин Просмотров 224 Опубликовано 17.02.2020

Содержание

  1. Определение кода ошибки P0748
  2. Что означает код ошибки P0748
  3. Причины возникновения ошибки P0748
  4. Каковы симптомы ошибки P0748?
  5. Как механик диагностирует ошибку P0748?
  6. Общие ошибки при диагностировании кода P0748
  7. Насколько серьезной является ошибка P0748?
  8. Какой ремонт может исправить ошибку P0748?
  9. Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0748

Определение кода ошибки P0748

Ошибка P0748 — данный код ошибки указывает на электрическую неисправность электромагнитного клапана управления давлением. В некоторых автомобилях данный код может указывать на другую неисправность, поэтому для уточнения данного вопроса необходимо обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Что означает код ошибки P0748

Электромагнитный клапан управления давлением регулирует давление, контролируя скорость движения автомобиля, нагрузку двигателя и положение дроссельной заслонки. Он отправляет сигнал в виде показаний напряжения на PCM автомобиля. Если PCM обнаруживает, что фактическое значение давления жидкости не соответствует требуемому значению, появляется ошибка P0748.

Причины возникновения ошибки P0748

Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:

  1. Загрязнение трансмиссионной жидкости
  2. Низкий уровень трансмиссионной жидкости
  3. Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости
  4. Неисправность электромагнитного клапана управления давлением
  5. Механические неисправности внутри трансмиссии
  6. Неисправность TCM (модуля управления трансмиссией)
  7. В редких случаях, неисправность PCM

Каковы симптомы ошибки P0748?

При появлении данной ошибки могут возникнуть проблемы с переключением передач, такие как жесткое переключение передач и даже невозможность переключения некоторых передач. Также признаками возникновения данной ошибки являются остановка двигателя на холостом ходу, проскальзывание трансмиссии, перегрев трансмиссии, снижение эффективности использования топлива и загорание индикатора, указывающего на неисправность. Вместе с данным кодом могут также появляться другие коды ошибок, связанные с передаточным отношением, неисправностью электромагнитных клапанов переключения передач или проскальзыванием трансмиссии.

Как механик диагностирует ошибку P0748?

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

  1. Считает данные и проверит наличие кода (ов) с помощью сканера OBD-II
  2. Выполнит тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, выполняет ли электромагнитный клапан управления давлением команды PCM
  3. Поверит уровень и состояние трансмиссионной жидкости
  4. Визуально осмотрит провода и соединители на наличие каких-либо повреждений
  5. Выполнит проверку электромагнитного клапана управления давлением на предмет обрыва цепи, а также проверит его напряжение
  6. Проверит электромагнитный клапан управления давлением с помощью манометра
  7. Проверит поддон трансмиссии на наличие мусора и других посторонних предметов, что может указывать на механические неисправности внутри трансмиссии

Общие ошибки при диагностировании кода P0748

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является уверенность в том, что проблема заключается в пропуске воспламенения двигателя или наличии проблем с насосом высокого давления, хотя на самом деле причиной возникновения данной ошибки является неисправность электрических компонентов. Перед выполнением каких-либо ремонтных работ необходимо выполнить тщательное диагностирование.

Насколько серьезной является ошибка P0748?

При появлении данной ошибки рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки. Даже при отсутствии серьезных механических неисправностей внутри трансмиссии, появление вышеуказанных признаком возникновения ошибки указывает на наличие проблемы, которая в скором времени может привести к серьезным повреждениям.

Какой ремонт может исправить ошибку P0748?

  1. Ремонт или замена поврежденных проводов и соединителей
  2. Замена электромагнитного клапана управления давлением
  3. Замена электронного регулятора давления
  4. Капитальный ремонт или замена трансмиссии, включая установку нового гидротрансформатора
  5. Промывка системы и замена трансмиссионной жидкости
  6. Замена TCM

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0748

При появлении данной ошибки очень важно проверить состояние трансмиссионной жидкости. Если жидкость имеет аномальный цвет или пахнет горелым, это говорит о недостаточном количестве трансмиссионной жидкости. Низкий уровень жидкости может привести к серьезным повреждениям внутри трансмиссии.

Если уровень жидкости можно проверить самостоятельно (при наличии измерительного щупа), то при наличии проблем с трансмиссией рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту для надлежащего диагностирования и устранения ошибки.

714

  • Назад
  • 1
  • 2
  • Вперёд
  • Страница 2 из 2  

Рекомендованные сообщения

regnav

Мастер

    • Рассказать

чем ТОК меряли? :))) ага, именно ток….

  • Цитата
Ссылка на комментарий

vanek

Мудрый Мастер

    • Рассказать

ну да шинный шинный специально блядь ездил в столицу нашей родины за гребаным глицериновым манометром на 600 долбаных очков. И переходничек точил и соединял через камазовскую трубку форсуночную. Только вот незадача если регулятор стружкой забит то нихера тебе все твои перестраховки непомогут. Попадешь на такую машину посмотрю как будешь советы раздавать. Еслибы манометр был без заполнения час бы пенсию получал да буковки пальчиками щупал

Если уж присралось ручками померять выход тнвд в стену то собирается хрень из куска рампы с механическим клапаном аварийного сброса датчика давления. Барахло это мешается на осциллограф и в паре с датчиком распреда пишешь. Вот с этого уже можно выводы делать.

че за херню Вы несете? Частенько приходится мерить давление на комонрейлах правда у меня для этих целей есть специальный манометр на 2000bar так вот в виду малой производительности тнвд максимум что будет это повредится манометр, но могу с вами поспорить что салярка даже из подкапотного пространства неразлетится

  • Цитата
Ссылка на комментарий

vanek

Мудрый Мастер

    • Рассказать

Так, ну причину нашли!

Нет чёткого управляющего сигнала на клапан регулировки давления.

это как понять его нет вообще? или он всетаки есть но какой то не такой :fd:. Я бы неспешил курочить эбу. Начни с форсунок и аварийного клапана на рампе.

  • Цитата
Ссылка на комментарий

sovg

Крестный папа

  • Автор
    • Рассказать

Да, импульсы есть, но 3в. Должны быть 12в.

На рампе нет аварийного клапана, только датчик давления.

  • Цитата
Ссылка на комментарий

regnav

Мастер

    • Рассказать

че за херню Вы несете? Частенько приходится мерить давление на комонрейлах правда у меня для этих целей есть специальный манометр на 2000bar так вот в виду малой производительности тнвд максимум что будет это повредится манометр, но могу с вами поспорить что салярка даже из подкапотного пространства неразлетится

ну давайте поспорим. Сразу обращаю внимание что соответствующее моему поступку определение умственного развития на тот момент я уже писал. А теперь берите манометр на 600 очков переходники трубку от тнвд камаз и меряйте давление. Для чистоты экперимента манометр и трубка с воздухом :) полотенчик возьмите с собой :)))

  • Цитата
Ссылка на комментарий

vanek

Мудрый Мастер

    • Рассказать

Да, импульсы есть, но 3в. Должны быть 12в.

На рампе нет аварийного клапана, только датчик давления.

осцилограмму покажи

  • Цитата
Ссылка на комментарий

regnav

Мастер

    • Рассказать

Да, импульсы есть, но 3в. Должны быть 12в.

На рампе нет аварийного клапана, только датчик давления.

в этом случае вешаешь на провод регулятора другой или эквивалент если регулятора нет под рукой а на регулятор насоса подавай напругу с лабораторника крути смотри давление в рампе и поднимай напряжение. Посмотри ток на каком давление пусковое получишь, вроде 1.9 а должон быть

  • Цитата
Ссылка на комментарий

sovg

Крестный папа

  • Автор
    • Рассказать

в этом случае вешаешь на провод регулятора другой или эквивалент если регулятора нет под рукой а на регулятор насоса подавай напругу с лабораторника крути смотри давление в рампе и поднимай напряжение. Посмотри ток на каком давление пусковое получишь, вроде 1.9 а должон быть

Ну а что я этим экспирементом выясню?

Я на аналогичном авто посмотрел осцилом на проводе управления клапаном, при запуске и увидел, то что там должно быть и чего нет в моём случае. На исправном авто ШИМ амплитудой 12в.


Изменено 21 февраля 2015 пользователем sovg

  • Цитата
Ссылка на комментарий

regnav

Мастер

    • Рассказать

Сопротивление обмотки будет влиять на амплитуду. Если висит кз межвитковое можешь получить недобор напряжения. Мозги же будут контролировать ток через дозатор. Подкинув внешнее управление можно проверить исправность дозатора.

  • Цитата
Ссылка на комментарий

Shapovalov

Крестный папа

    • Рассказать

Ну а что я этим экспирементом выясню?

Опыт — сын ошибок трудных…

А с этим, уже озадачивался ? : 1.jpg

Почитай, что на абамовском пишут …

  • Цитата
Ссылка на комментарий

regnav

Мастер

    • Рассказать

Опыт — сын ошибок трудных…

А с этим, уже озадачивался ? : post-28597-0-41406300-1424550137_thumb.jpg

Почитай, что на абамовском пишут …

не, там отрубается подкачка


Изменено 22 февраля 2015 пользователем regnav

  • Цитата
Ссылка на комментарий
  • 3 месяца спустя…

karel

Старик

slesar65

Старик

    • Рассказать

P0748 Pressure Control Solenoid Electrical .P0748 Давление Управления Соленоида Электрические. провада оборваны или на массу .датчик давления в рампе .скрин давай


Изменено 13 июня 2015 пользователем slesar65

  • Цитата
Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя…

puga4yov.a

Новый

    • Рассказать

Вчера была подобная ситуация на fiat ducato2.3.Притащили,насос подкачки срабатывает на 0.5 секунды при включении зажигания,не заводится,ошибка р0748.В место сгоревшего предохранителя в моторном стоит нормальный »жучек»(F15 или 17

точно не помню).В итоге:перетертый провод от соленоида топливного насоса и сгоревшая дорожка в эбу.После восстановления все заработало.

  • Цитата
Ссылка на комментарий
  • Назад
  • 1
  • 2
  • Вперёд
  • Страница 2 из 2  

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Fiat Ducato 2.3.JTD не заводится — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Fiat Ducato 2.3.JTD не заводится


Закрытая тема.
  1. Аватар для Mozart

    offline

    Автобизнес

    Регистрация:
    06.02.2006
    Сообщений:
    4,740
    Адрес:
    Воронеж

    Слишком все хорошо, чтобы дать подсказку. Может быть, уже вода вместо солярки поступает?

  2. Аватар для FRAI

    offline

    Студент УГСХА

    Регистрация:
    22.11.2009
    Сообщений:
    50
    Адрес:
    Россия, Ульяновск

    нет саляра точно проверено и не бензин там… пробовал форсунку отдельно подключал распыляет.

    Последний раз редактировалось FRAI; 02.03.2012 в 14:28.

  3. Аватар для менбен

    offline

    Ремонт авто

    Регистрация:
    03.01.2012
    Сообщений:
    2,671
    Адрес:
    Волгоградская область

    Проверьте все предохранители.Еще есть главное реле ТНВД.Добавлено через 3 минуты

    двигатель Турбо-дизель?

    Добавлено через 11 минут

    И проверьте еще, насос в баке работает?

    Добавлено через 22 минуты

    Кнопка включения топливоподачи?

    Последний раз редактировалось менбен; 02.03.2012 в 14:57.

    Причина: Добавлено сообщение

  4. Аватар для Андрей153

    offline

    безработный

    Регистрация:
    29.02.2012
    Сообщений:
    4
    Адрес:
    Новгород

    Сорри, какое реле? Это common rail.

    Тогда остается проверить компрессию…

  5. Аватар для FRAI

    offline

    Студент УГСХА

    Регистрация:
    22.11.2009
    Сообщений:
    50
    Адрес:
    Россия, Ульяновск
  6. Аватар для Smertch

    offline

    Диагност

    Регистрация:
    22.10.2011
    Сообщений:
    24
    Адрес:
    Благовещенск, Амурская обл.

    Здравствуйте.
    Решил написать в уже существующей теме:
    Проблема такая.

    Фиат Дукато российской сборки, двигатель Iveco F1A, мозг EDC16C39. Версия без DPF и EGR.
    Иногда глохнет по трассе, и больше не заводится. Какое-то время постоит в тепле — заводится и нормально работает.
    Через какое-то время опять глохнет и не заводится.

    Диагностика показывает ошибку P0748 — «Электрическая проблема с соленоидом регулировки давления в топливной рампе».
    Когда машина не заводится — ошибка активная и не удаляется.
    Через некоторое время ошибка пропадает и машина заводится.
    Пробовал поджимать контакты в фишке, отзванивал провода от ЭБУ до клапана — проблем не обнаружено.

    Уже и не знаю что пробовать:
    Менять клапан?
    Менять ЭБУ?

    Попробую еще прокинуть полностью новый провод от ЭБУ до клапана. Но, если честно, уже сам сомневаюсь в успехе.

    Надеюсь на помощь и совет.

    С уважением,
    Алексей

  7. Аватар для ILnaz23

    offline

    Смотрит смайлы

    Регистрация:
    09.04.2011
    Сообщений:
    1,287
    Адрес:
    Казань

    Звоните проводку когда авто не заводится! Почему то мне кажется, что у вас КЗ!)

    Последний раз редактировалось ILnaz23; 29.12.2012 в 20:17.

  8. Аватар для wind

    offline

    слесарь по ремонту топливной аппаратуры

    Регистрация:
    13.02.2006
    Сообщений:
    4,914
    Адрес:
    Москва

    Smertch, прозвонить от контроллера до соленойда бывает перетирается в раене толстого жгута… там где жгут крепится защелками о гофру и сгнивает … если все в норме тнвд в бош сервис на чистку и регулировку

    Последний раз редактировалось wind; 29.12.2012 в 23:03.

  9. Аватар для Smertch

    offline

    Диагност

    Регистрация:
    22.10.2011
    Сообщений:
    24
    Адрес:
    Благовещенск, Амурская обл.

    Уже кинул новый провод от мозга до клапана. Старый провод отрезал. И фишку заодно поменял на новую.
    Будем смотреть как себя машина дальше поведет.


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 19:11. Часовой пояс GMT +4.

Автор Сообщение

Заголовок сообщения: Заглох на ходу. Ошибки 0090, 0340, 0101, 0748, 0335, 0111

СообщениеДобавлено: 28 сен 2018, 23:30 

Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 28 сен 2018, 15:39
Сообщения: 6
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Авто: Fiat Ducato фургон V 120 Multijet 2.3 D

Откуда: Боброво

Всем добра!
Заглох на ходу. Катился накатом с горки, потушил зажигание, включил зажигание, с толкача завелся, поехал в аварийном режиме, наверно. Загорелся чек, машина потеряла мощность. До сотки разгоняется более-менее, потом совсем плохо, не тянет. Так проехал 50-60 км и прямо на ходу неисправность исчезла, бус поехал бодренько, как всегда. Таким макаром проехал еще 130 км, приехал домой в деревню. Ночь отстоял, утром завелся, минут 15 дал ему потарахтеть, заглушил. А на следующий день не завел вообще. Позднее пытался запустить с быстрым стартом – безрезультатно. Крутит стартером, высаживает несвежий аккум, все. Компьютерная диагностика дала такой «чудесный» набор: 0090, 0340, 0101, 0748, 0335, 0111.
Машина стоит в далекой тверской деревне.. Браты, есть ли хоть малейший шанс, что смогу самостоятельно вылечить, например, заменой регулятора давления топлива? Машина итальянская 2012 года, офиц в РФ, 180т км пробег. Откровенным ковном не заправлялся. Задолго до проблемы был звоночек.. Тоже поехал с потерей мощности, по ощущениям была недодача топлива. Вылечилось заменой топливного фильтра.

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить с цитатой  

ГИБ2Д

Заголовок сообщения: Re: Заглох на ходу. Ошибки 0090, 0340, 0101, 0748, 0335, 011

СообщениеДобавлено: 29 сен 2018, 11:24 

Зарегистрирован: 08 мар 2014, 01:07
Сообщения: 1990
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 71 раз.

Авто: Ducаtо 244 средний Елабуга

Имя: Вован

Откуда: Великие Луки

stankolit
Множество таких разноплановых ошибок и по давлению топлива, и по ошибкам распред- и колен-валов и так далее чаще всего указывают на перетёртость проводов в жгуте, когда управляющие токи гуляют сами по себе. Также косвенно на это указывает ошибка по короткому замыканию на массу дозирующего клапана топлива.

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить с цитатой  

Евген

Заголовок сообщения: Re: Заглох на ходу. Ошибки 0090, 0340, 0101, 0748, 0335, 011

СообщениеДобавлено: 29 сен 2018, 11:30 

Зарегистрирован: 16 мар 2014, 20:34
Сообщения: 1217
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 36 раз.

Авто: Ducato базовый 2008г.

Имя: Евгений

Откуда: Провинция Самара 镇上

Согласен с предыдущим оратором, лохмать косу

_________________
Психологическая зрелость — это понимание того, как много вещей в мире не нуждаются ни в твоих комментариях, ни в твоем мнении…

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить с цитатой  

stankolit

Заголовок сообщения: Re: Заглох на ходу. Ошибки 0090, 0340, 0101, 0748, 0335, 011

СообщениеДобавлено: 29 сен 2018, 13:23 

Зарегистрирован: 28 сен 2018, 15:39
Сообщения: 6
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Авто: Fiat Ducato фургон V 120 Multijet 2.3 D

Откуда: Боброво

ГИБ2Д писал(а):

Множество таких разноплановых ошибок

а не могут все эти разноплановые ошибки вылезти после использования быстрого старта?
косу сейчас проверю..

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить с цитатой  

Andrew153

Заголовок сообщения: Re: Заглох на ходу. Ошибки 0090, 0340, 0101, 0748, 0335, 011

СообщениеДобавлено: 29 сен 2018, 15:57 

Зарегистрирован: 04 мар 2013, 08:46
Сообщения: 7588
Благодарил (а): 46 раз.
Поблагодарили: 485 раз.

Авто: Ducato Елабуга maxi

Имя: Андрей

Откуда: В. Новгород

Это все случилось в какую погоду?

_________________
Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить с цитатой  

stankolit

Заголовок сообщения: Re: Заглох на ходу. Ошибки 0090, 0340, 0101, 0748, 0335, 011

СообщениеДобавлено: 29 сен 2018, 19:43 

Зарегистрирован: 28 сен 2018, 15:39
Сообщения: 6
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Авто: Fiat Ducato фургон V 120 Multijet 2.3 D

Откуда: Боброво

Andrew153 писал(а):

Это все случилось в какую погоду?

весной, в сухую погоду

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить с цитатой  

stankolit

Заголовок сообщения: Re: Заглох на ходу. Ошибки 0090, 0340, 0101, 0748, 0335, 011

СообщениеДобавлено: 29 сен 2018, 23:00 

Зарегистрирован: 28 сен 2018, 15:39
Сообщения: 6
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Авто: Fiat Ducato фургон V 120 Multijet 2.3 D

Откуда: Боброво

еще такая хрень с ним бывает… на холодную когда заведешь сильно гремит, как вроде глушитель отвалился.. немного прогреется и начинает работать обычно.

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить с цитатой  

ГИБ2Д

Заголовок сообщения: Re: Заглох на ходу. Ошибки 0090, 0340, 0101, 0748, 0335, 011

СообщениеДобавлено: 30 сен 2018, 00:07 

Зарегистрирован: 08 мар 2014, 01:07
Сообщения: 1990
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 71 раз.

Авто: Ducаtо 244 средний Елабуга

Имя: Вован

Откуда: Великие Луки

stankolit
Подушки двигателя замени.

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить с цитатой  

stankolit

Заголовок сообщения: Re: Заглох на ходу. Ошибки 0090, 0340, 0101, 0748, 0335, 011

СообщениеДобавлено: 27 окт 2018, 11:35 

Зарегистрирован: 28 сен 2018, 15:39
Сообщения: 6
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Авто: Fiat Ducato фургон V 120 Multijet 2.3 D

Откуда: Боброво

ГИБ2Д писал(а):

stankolit
Множество таких разноплановых ошибок и по давлению топлива, и по ошибкам распред- и колен-валов и так далее чаще всего указывают на перетёртость проводов в жгуте, когда управляющие токи гуляют сами по себе. Также косвенно на это указывает ошибка по короткому замыканию на массу дозирующего клапана топлива.

спасибо за наводку, так и есть, окислился контакт датчика давления топлива.

не подскажите, в чем может быть проблема: отопитель салона работает только в положении «4»?

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить с цитатой  

ГИБ2Д

Заголовок сообщения: Re: Заглох на ходу. Ошибки 0090, 0340, 0101, 0748, 0335, 011

СообщениеДобавлено: 27 окт 2018, 17:11 

Зарегистрирован: 08 мар 2014, 01:07
Сообщения: 1990
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 71 раз.

Авто: Ducаtо 244 средний Елабуга

Имя: Вован

Откуда: Великие Луки

stankolit
Сопротивление проверь, которое на картинке под номером «1» и всё что с ним связано: проводка, разъёмы и т.п.

Изображение

Изображение

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить с цитатой  

Ducato

Заголовок сообщения: Re: Заглох на ходу. Ошибки 0090, 0340, 0101, 0748, 0335, 011

СообщениеДобавлено: 27 окт 2018, 18:40 

Зарегистрирован: 16 мар 2014, 04:32
Сообщения: 1292
Благодарил (а): 38 раз.
Поблагодарили: 144 раз.

Авто: Ducato

Имя: Сергей Анатольевич

Откуда: центр России

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить с цитатой  

Andrew153

Заголовок сообщения: Re: Заглох на ходу. Ошибки 0090, 0340, 0101, 0748, 0335, 011

СообщениеДобавлено: 28 окт 2018, 10:49 

Зарегистрирован: 04 мар 2013, 08:46
Сообщения: 7588
Благодарил (а): 46 раз.
Поблагодарили: 485 раз.

Авто: Ducato Елабуга maxi

Имя: Андрей

Откуда: В. Новгород

stankolit писал(а):

так и есть, окислился контакт датчика давления топлива.

Правдо(с)? А 335, 340, 111, 101 — тоже из-за этого? crazy:

_________________
Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить с цитатой  

stankolit

Заголовок сообщения: Re: Заглох на ходу. Ошибки 0090, 0340, 0101, 0748, 0335, 011

СообщениеДобавлено: 29 окт 2018, 22:55 

Зарегистрирован: 28 сен 2018, 15:39
Сообщения: 6
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Авто: Fiat Ducato фургон V 120 Multijet 2.3 D

Откуда: Боброво

так и есть, перемычку на термопредохранитель временно кинул.

Последний раз редактировалось stankolit 29 окт 2018, 23:02, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить с цитатой  

Andrew153

Заголовок сообщения: Re: Заглох на ходу. Ошибки 0090, 0340, 0101, 0748, 0335, 011

СообщениеДобавлено: 29 окт 2018, 22:59 

Зарегистрирован: 04 мар 2013, 08:46
Сообщения: 7588
Благодарил (а): 46 раз.
Поблагодарили: 485 раз.

Авто: Ducato Елабуга maxi

Имя: Андрей

Откуда: В. Новгород

stankolit
Ты вопрос-то вообще понял? crazy:

_________________
Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить с цитатой  

Andrew153

Заголовок сообщения: Re: Заглох на ходу. Ошибки 0090, 0340, 0101, 0748, 0335, 011

СообщениеДобавлено: 30 окт 2018, 08:57 

Зарегистрирован: 04 мар 2013, 08:46
Сообщения: 7588
Благодарил (а): 46 раз.
Поблагодарили: 485 раз.

Авто: Ducato Елабуга maxi

Имя: Андрей

Откуда: В. Новгород

stankolit писал(а):

в чем может быть проблема: отопитель салона работает только в положении «4»?

stankolit писал(а):

так и есть, перемычку на термопредохранитель временно кинул.

Перемычку между чем и чем, и что тебе это дало? И какой «термопредохранитель»?

_________________
Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить с цитатой  

P0748 Электромагнитный клапан управления давлением A, электрический

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Электромагнитный клапан управления давлением A, электрический

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), который обычно применяется к автомобилям OBD-II, оснащенным автоматической коробкой передач.

Это может включать в себя, помимо прочего, автомобили Ford, Mercury, Lincoln, Jaguar, Chevrolet, Toyota, Nissan, Allison / Duramax, Dodge, Jeep, Honda, Acura и т. Д. Хотя общие, точные этапы ремонта могут варьироваться в зависимости от года. , марка, модель и комплектация силового агрегата.

Когда установлен код неисправности P0748 OBD-II, модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблему с соленоидом управления давлением трансмиссии «A». Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три соленоида, которые являются соленоидами A, B и C. Коды неисправностей, связанные с соленоидом «A», — это коды P0745, P0746, P0747, P0748 и P0749. Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.

Электромагнитные клапаны управления давлением трансмиссии служат для управления давлением жидкости для правильной работы автоматической трансмиссии. PCM получает электронный сигнал, основанный на давлении внутри соленоидов. Автоматическая трансмиссия управляется лентами и муфтами, которые переключают передачи, оказывая давление жидкости в нужном месте в нужное время. На основе сигналов от связанных устройств, контролирующих скорость транспортного средства, PCM управляет соленоидами давления, чтобы направлять жидкость с соответствующим давлением в различные гидравлические контуры, которые изменяют передаточное отношение трансмиссии в нужное время.

Код P0748 устанавливается PCM, когда соленоид управления давлением «A» испытывает электрическую неисправность.

Пример соленоида управления давлением трансмиссии: P0748 Электромагнитный клапан управления давлением A, электрический

Какова серьезность этого кода неисправности?

Серьезность этого кода обычно начинается с умеренной, но может быстро перейти к более серьезному уровню, если не исправить своевременно.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы кода неисправности P0748 могут включать:

  • Автомобиль переходит в аварийный режим
  • Коробка передач пробуксовывает при переключении передач
  • Перегрев трансмиссии
  • Трансмиссия заедает на передаче
  • Сниженная экономия топлива
  • Возможные симптомы, похожие на пропуски воспламенения
  • Горит индикатор Check Engine

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины этого кода передачи P0748 могут включать:

  • Неисправен соленоид контроля давления
  • Грязная или загрязненная жидкость
  • Грязный или забитый фильтр трансмиссии
  • Неисправный трансмиссионный насос
  • Неисправный корпус трансмиссионного клапана
  • Ограниченные гидравлические проходы
  • Корродированный или поврежденный разъем
  • Неисправная или поврежденная проводка
  • Неисправный PCM

Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P0748?

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения любой неисправности, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля с указанием года, модели и трансмиссии. В некоторых случаях это может сэкономить много времени в долгосрочной перспективе, указав вам правильное направление. Вы также должны проверить записи транспортного средства, чтобы проверить, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость, если это возможно.

Проверка жидкости и электропроводки

Первым делом необходимо проверить уровень жидкости и проверить состояние жидкости на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

Далее следует подробный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и соединения на предмет безопасности, коррозии и повреждений контактов. Это должно включать всю проводку и разъемы к соленоидам управления давлением трансмиссии, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.

Продвинутые шаги

Дополнительные этапы всегда зависят от конкретного автомобиля и требуют соответствующего передового оборудования для точного выполнения. Для этих процедур требуется цифровой мультиметр и специальные технические справочные документы для автомобиля. Вы должны получить конкретные инструкции по устранению неполадок для вашего автомобиля, прежде чем переходить к расширенным действиям. Требования к напряжению могут сильно зависеть от конкретной модели автомобиля. Требования к давлению жидкости также будут варьироваться в зависимости от конструкции и конфигурации трансмиссии.

Проверки непрерывности

Если в технических данных не указано иное, нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверки непрерывности всегда должны выполняться при отключенном питании от цепи, чтобы избежать короткого замыкания цепи и причинения большего ущерба. Сопротивление или отсутствие непрерывности указывает на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена и требует ремонта или замены.

Каковы стандартные способы устранения этого кода?

  • Замена жидкости и фильтра
  • Заменить неисправный соленоид контроля давления.
  • Отремонтировать или заменить неисправный трансмиссионный насос
  • Отремонтировать или заменить неисправный корпус клапана трансмиссии
  • Промывка трансмиссии для чистых проходов
  • Очистка разъемов от коррозии
  • Ремонт или замена проводки
  • Прошивка или замена PCM

Возможный ошибочный диагноз может включать:

  • Проблема с пропуском зажигания в двигателе
  • Проблема с трансмиссионным насосом
  • Проблема с внутренней передачей
  • Проблема с трансмиссией

Надеюсь, информация в этой статье помогла вам указать правильное направление для решения проблемы с кодом неисправности соленоида управления давлением. Эта статья носит исключительно информационный характер, и конкретные технические данные и сервисные бюллетени для вашего автомобиля всегда должны иметь приоритет.

Связанные обсуждения DTC

  • 2003 Lincoln LS p0713 p0740 p0748 p0758 p0763 p0755 p0743…У меня Lincoln Ls v2003 6 3.0 года выпуска. Я заменил мотор, потому что в машине не было мощности и не было никакой мощности. Привезли его в форд, и они сказали, что это мой двигатель и его нужно заменить. Я заменил двигатель, а также проверил каталитический нейтрализатор на наличие ограничений, но в другом месте не было найдено… 
  • 98 dodge durango код вопроса P0118 P0753 P0748 P1765Я смотрю на покупку 98 darango с кодом. P0118. P0753 а. P0748. P1765. Я не могу его перевернуть. Будет ли какая-либо из этих проблем с кодами препятствовать его переворачиванию и запуску. Если да, то как я могу начать? Или лучший вопрос. Стоит ли 800 за этот внедорожник или шо… 
  • код p0748 поменяли датчик и жгутКод p0748 поменял датчики и жгут все еще имеет код… 
  • Код Dodge Ram P0748У меня есть Dodge Ram 1997 1500 года выпуска, и он выбрасывает соленоид контроля давления p0748, электрический код, что мне делать … 
  • 02 Dodge Ram 1500 P0748 помогите?Код PO748 Электромагнитный клапан управления давлением A. Электрическое соединение. Что может вызвать появление этого кода? Плохой датчик? Спасибо за помощь…. 
  • Джип Гранд Чероки 1996 года P0711 P0743 P0748 P0753 P0133У моего 1996-цилиндрового Jeep Grand Cherokee Loredo 8 года выпуска недавно загорелся индикатор двигателя. Я отнес его в Auto Zone, и они проверили его, и я получил следующие коды: P0711, P0743, P0748, P0753 И P0133. Достаточно ли точное тестирование, проведенное в Auto Zone, или мне следует узнать другое мнение? Я не… 

Нужна дополнительная помощь с кодом P0748?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0748, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

  • Назад
  • 1
  • 2
  • Вперёд
  • Страница 1 из 2  

Рекомендованные сообщения

Fiat ducato 2.3 дизель 2008 год, не заводится. Ошибка p0748 по трансмисии. Бывает заводится ошибка эта пропадает, потом через некторое время сам глохнет вылезает ошибка. Может кто встречался?


Изменено пользователем VaSil

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Элемертарно 1-е проверь давление на входе ТНВД 5-5.5 атм. норма. 2-е есусканом посмотри давление в рампе при пуске 350 атм.

Ну и наконец дай ему в «ГРЫЗЛО» т.е. 1-н стартером крутит 2-й быстрый пуск в впускной коллектор давит.

На кройняк ГРМ перескочил !!!


  • Upvote


    1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да все проблема решена.


  • Downvote


    1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уточняю.Р 0748 это неисправность электрического регулятора давления ТНВД.надо рыть там.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую! У меня в ремонте стоит Дукат 2007 года . Изначально были теже синптомы,но при этом сгорал предохранитель в коробке под капотом . Замена преда оживляла авто. Потом машина встала , пред уже не сгорел, а машина не заводится. И появилась та же ,что и в твоём случае ,ошибка Р0748. По Автодате она идет как имеющая отношение к трансмиссии , из чего я сделал вывод, что для этой машины этот номер имеет другое толкование. Пришел к выводу что виноват регулятор давления на насосе . Если не тайна — чем закончилась история у Вас — заменой регулятора?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую! У меня в ремонте стоит Дукат 2007 года . Изначально были теже синптомы,но при этом сгорал предохранитель в коробке под капотом . Замена преда оживляла авто. Потом машина встала , пред уже не сгорел, а машина не заводится. И появилась та же ,что и в твоём случае ,ошибка Р0748. По Автодате она идет как имеющая отношение к трансмиссии , из чего я сделал вывод, что для этой машины этот номер имеет другое толкование. Пришел к выводу что виноват регулятор давления на насосе . Если не тайна — чем закончилась история у Вас — заменой регулятора?

Причина была в не регуляторе, перетерся жгут на форсунки и на этот регулятор. Он идет спереди двигателя, вскрой пластиковый жгут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо! Буду посмотреть — у меня 3,0 с ивековским мотором и жгут на форсунки и регулятор идет сверху над клапанной крышкой и я его уже разобрал . И собрал. Не беда -повторю . Не пойму другое — при чем тут Р0748….

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эээ… смотрите за радиатором жгут идет по двигателю оттуда сразу на регулятор.

d586a7a38297.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо! завтра с утра начну сначала.))) неужели не увидел? завтра сниму всю проводку с мотора. О результатах сообщу. Откуда картинка?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так это же барометр, при чем тут регулятор давления топлива.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я понял так ,что речь идет про кабель справа от датчика.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В окончание темы : Изначально говорю спасибо тебе ,VaSil, за оказанную поддержку и активное участие в вопросе. Также хочу сказать спасибо нашему коллеге Dmitriuk за его тему по фиату. Без ваших постов моя работа значительно бы осложнилась. Теперь по существу: Ко мне в ремонт пришел Фиат Дукато 2007 года с двигателем 2.9 от Ивеко. Дело сразу осложнилось отсутствием информации в Автодате и др. имеющемся у меня софте. Синптомы: перегорание преда под капотом и возникновение ошибки Р0748. Замена преда оживляла машину. В конце хозяин установил 15 А вместо 10 и он не сгорел . А машина встала. Разведка показала: Сгорела дорожка в блоке управления вследствие перетирания провода питания на регулятор давления на насосе. Из осложнений: блок ,несмотря на винты, заклеен. Я подогревал ,подрывал и подрезал. На фото дыра в блоке. 4fb69d312450.jpg и поврежденный провод http://s017.radikal….46b48cbbc02.jpg


Изменено пользователем валера кгд

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Комментарий к фото : Разрыв дорожки находится на 2см. выше центра фото ,прямо под левым разьёмом. Фото с мобильника .


Изменено пользователем валера кгд

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

валера кгд Поздравляю с победой)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Недавно столкнулся с таким же.Ошибка р0748,жучек вместо предохранителя в моторном,перетертые провода на соленоид топливного насоса и перегоревшая в том же месте,что на фото выше,дорожка в эбу.После ремонта fiat ducato беспроблемно завелся.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Fiat Ducato 2,3мотор. Не запускается поможите ребят. Ошибка Р0601 Control unit faulty (EEPROM) не удаляется. Перед как заглохнуть затроил и чуть не заглох прогозавал, но потом заглушили и, больше не завелся. С эфира схватывает, подумоли на ГРМ. Он на месте. Косу проверил кз не обноружил питание на предах есть. Прокрутка видит. И давления в системе замерло на 330,10 бар. По диагностике. Начинаю крутить стартером давления чуть подымается 333,70. То есть колеблется. И на разъёме дпрв нет + -есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Парни привет. Заменил эбу только включил зажигания сразу, засветилась лампочка машинка с замочком. Это иммо заблокировало? Прошивочники переставили всю информацию с блока на блок, замочек не светился на старом эбу. Чтоже делать привязывать к иммо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Парни привет. Заменил эбу только включил зажигания сразу, засветилась лампочка машинка с замочком. Это иммо заблокировало? Прошивочники переставили всю информацию с блока на блок, замочек не светился на старом эбу. Чтоже делать привязывать к иммо.

 Привет. О каком ЭБУ речь? … EDC16,17, MJD8 …?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет. Вот такое, D23s1u67N29 S01

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Назад
  • 1
  • 2
  • Вперёд
  • Страница 1 из 2  

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Ошибка P0748 — Электромагнитный клапан “А” управления давлением — электрическая неисправность

Определение кода ошибки P0748

Ошибка P0748 — данный код ошибки указывает на электрическую неисправность электромагнитного клапана управления давлением. В некоторых автомобилях данный код может указывать на другую неисправность, поэтому для уточнения данного вопроса необходимо обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Что означает код ошибки P0748

Электромагнитный клапан управления давлением регулирует давление, контролируя скорость движения автомобиля, нагрузку двигателя и положение дроссельной заслонки. Он отправляет сигнал в виде показаний напряжения на PCM автомобиля. Если PCM обнаруживает, что фактическое значение давления жидкости не соответствует требуемому значению, появляется ошибка P0748.

Причины возникновения ошибки P0748

Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:

  • Загрязнение трансмиссионной жидкости
  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости
  • Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости
  • Неисправность электромагнитного клапана управления давлением
  • Механические неисправности внутри трансмиссии
  • Неисправность TCM (модуля управления трансмиссией)
  • В редких случаях, неисправность PCM

Каковы симптомы ошибки P0748?

При появлении данной ошибки могут возникнуть проблемы с переключением передач, такие как жесткое переключение передач и даже невозможность переключения некоторых передач. Также признаками возникновения данной ошибки являются остановка двигателя на холостом ходу, проскальзывание трансмиссии, перегрев трансмиссии, снижение эффективности использования топлива и загорание индикатора, указывающего на неисправность. Вместе с данным кодом могут также появляться другие коды ошибок, связанные с передаточным отношением, неисправностью электромагнитных клапанов переключения передач или проскальзыванием трансмиссии.

Как механик диагностирует ошибку P0748?

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

  • Считает данные и проверит наличие кода (ов) с помощью сканера OBD-II
  • Выполнит тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, выполняет ли электромагнитный клапан управления давлением команды PCM
  • Поверит уровень и состояние трансмиссионной жидкости
  • Визуально осмотрит провода и соединители на наличие каких-либо повреждений
  • Выполнит проверку электромагнитного клапана управления давлением на предмет обрыва цепи, а также проверит его напряжение
  • Проверит электромагнитный клапан управления давлением с помощью манометра
  • Проверит поддон трансмиссии на наличие мусора и других посторонних предметов, что может указывать на механические неисправности внутри трансмиссии

Общие ошибки при диагностировании кода P0748

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является уверенность в том, что проблема заключается в пропуске воспламенения двигателя или наличии проблем с насосом высокого давления, хотя на самом деле причиной возникновения данной ошибки является неисправность электрических компонентов. Перед выполнением каких-либо ремонтных работ необходимо выполнить тщательное диагностирование.

Насколько серьезной является ошибка P0748?

При появлении данной ошибки рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки. Даже при отсутствии серьезных механических неисправностей внутри трансмиссии, появление вышеуказанных признаком возникновения ошибки указывает на наличие проблемы, которая в скором времени может привести к серьезным повреждениям.

Какой ремонт может исправить ошибку P0748?

  • Ремонт или замена поврежденных проводов и соединителей
  • Замена электромагнитного клапана управления давлением
  • Замена электронного регулятора давления
  • Капитальный ремонт или замена трансмиссии, включая установку нового гидротрансформатора
  • Промывка системы и замена трансмиссионной жидкости
  • Замена TCM

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0748

При появлении данной ошибки очень важно проверить состояние трансмиссионной жидкости. Если жидкость имеет аномальный цвет или пахнет горелым, это говорит о недостаточном количестве трансмиссионной жидкости. Низкий уровень жидкости может привести к серьезным повреждениям внутри трансмиссии.

Если уровень жидкости можно проверить самостоятельно (при наличии измерительного щупа), то при наличии проблем с трансмиссией рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту для надлежащего диагностирования и устранения ошибки.

Нужна помощь с кодом ошибки P0748?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Автор Сообщение

Заголовок сообщения: Заглох на ходу. Ошибки 0090, 0340, 0101, 0748, 0335, 0111

СообщениеДобавлено: 28 сен 2018, 23:30 

Не в сети
Новичок
Аватара пользователя



Зарегистрирован: 28 сен 2018, 15:39
Сообщения: 6
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Авто: Fiat Ducato фургон V 120 Multijet 2.3 D

Откуда: Боброво

Всем добра!
Заглох на ходу. Катился накатом с горки, потушил зажигание, включил зажигание, с толкача завелся, поехал в аварийном режиме, наверно. Загорелся чек, машина потеряла мощность. До сотки разгоняется более-менее, потом совсем плохо, не тянет. Так проехал 50-60 км и прямо на ходу неисправность исчезла, бус поехал бодренько, как всегда. Таким макаром проехал еще 130 км, приехал домой в деревню. Ночь отстоял, утром завелся, минут 15 дал ему потарахтеть, заглушил. А на следующий день не завел вообще. Позднее пытался запустить с быстрым стартом – безрезультатно. Крутит стартером, высаживает несвежий аккум, все. Компьютерная диагностика дала такой «чудесный» набор: 0090, 0340, 0101, 0748, 0335, 0111.
Машина стоит в далекой тверской деревне.. Браты, есть ли хоть малейший шанс, что смогу самостоятельно вылечить, например, заменой регулятора давления топлива? Машина итальянская 2012 года, офиц в РФ, 180т км пробег. Откровенным ковном не заправлялся. Задолго до проблемы был звоночек.. Тоже поехал с потерей мощности, по ощущениям была недодача топлива. Вылечилось заменой топливного фильтра.

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить с цитатой  

ГИБ2Д

Заголовок сообщения: Re: Заглох на ходу. Ошибки 0090, 0340, 0101, 0748, 0335, 011

СообщениеДобавлено: 29 сен 2018, 11:24 



Зарегистрирован: 08 мар 2014, 01:07
Сообщения: 1990
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 71 раз.

Авто: Ducаtо 244 средний Елабуга

Имя: Вован

Откуда: Великие Луки

stankolit
Множество таких разноплановых ошибок и по давлению топлива, и по ошибкам распред- и колен-валов и так далее чаще всего указывают на перетёртость проводов в жгуте, когда управляющие токи гуляют сами по себе. Также косвенно на это указывает ошибка по короткому замыканию на массу дозирующего клапана топлива.

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить с цитатой  

Евген

Заголовок сообщения: Re: Заглох на ходу. Ошибки 0090, 0340, 0101, 0748, 0335, 011

СообщениеДобавлено: 29 сен 2018, 11:30 



Зарегистрирован: 16 мар 2014, 20:34
Сообщения: 1218
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 36 раз.

Авто: Ducato базовый 2008г.

Имя: Евгений

Откуда: Провинция Самара 镇上

Согласен с предыдущим оратором, лохмать косу

_________________
Психологическая зрелость — это понимание того, как много вещей в мире не нуждаются ни в твоих комментариях, ни в твоем мнении…

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить с цитатой  

stankolit

Заголовок сообщения: Re: Заглох на ходу. Ошибки 0090, 0340, 0101, 0748, 0335, 011

СообщениеДобавлено: 29 сен 2018, 13:23 



Зарегистрирован: 28 сен 2018, 15:39
Сообщения: 6
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Авто: Fiat Ducato фургон V 120 Multijet 2.3 D

Откуда: Боброво

ГИБ2Д писал(а):

Множество таких разноплановых ошибок

а не могут все эти разноплановые ошибки вылезти после использования быстрого старта?
косу сейчас проверю..

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить с цитатой  

Andrew153

Заголовок сообщения: Re: Заглох на ходу. Ошибки 0090, 0340, 0101, 0748, 0335, 011

СообщениеДобавлено: 29 сен 2018, 15:57 



Зарегистрирован: 04 мар 2013, 08:46
Сообщения: 7609
Благодарил (а): 46 раз.
Поблагодарили: 489 раз.

Авто: Ducato Елабуга maxi

Имя: Андрей

Откуда: В. Новгород

Это все случилось в какую погоду?

_________________
Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить с цитатой  

stankolit

Заголовок сообщения: Re: Заглох на ходу. Ошибки 0090, 0340, 0101, 0748, 0335, 011

СообщениеДобавлено: 29 сен 2018, 19:43 



Зарегистрирован: 28 сен 2018, 15:39
Сообщения: 6
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Авто: Fiat Ducato фургон V 120 Multijet 2.3 D

Откуда: Боброво

Andrew153 писал(а):

Это все случилось в какую погоду?

весной, в сухую погоду

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить с цитатой  

stankolit

Заголовок сообщения: Re: Заглох на ходу. Ошибки 0090, 0340, 0101, 0748, 0335, 011

СообщениеДобавлено: 29 сен 2018, 23:00 



Зарегистрирован: 28 сен 2018, 15:39
Сообщения: 6
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Авто: Fiat Ducato фургон V 120 Multijet 2.3 D

Откуда: Боброво

еще такая хрень с ним бывает… на холодную когда заведешь сильно гремит, как вроде глушитель отвалился.. немного прогреется и начинает работать обычно.

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить с цитатой  

ГИБ2Д

Заголовок сообщения: Re: Заглох на ходу. Ошибки 0090, 0340, 0101, 0748, 0335, 011

СообщениеДобавлено: 30 сен 2018, 00:07 



Зарегистрирован: 08 мар 2014, 01:07
Сообщения: 1990
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 71 раз.

Авто: Ducаtо 244 средний Елабуга

Имя: Вован

Откуда: Великие Луки

stankolit
Подушки двигателя замени.

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить с цитатой  

stankolit

Заголовок сообщения: Re: Заглох на ходу. Ошибки 0090, 0340, 0101, 0748, 0335, 011

СообщениеДобавлено: 27 окт 2018, 11:35 



Зарегистрирован: 28 сен 2018, 15:39
Сообщения: 6
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Авто: Fiat Ducato фургон V 120 Multijet 2.3 D

Откуда: Боброво

ГИБ2Д писал(а):

stankolit
Множество таких разноплановых ошибок и по давлению топлива, и по ошибкам распред- и колен-валов и так далее чаще всего указывают на перетёртость проводов в жгуте, когда управляющие токи гуляют сами по себе. Также косвенно на это указывает ошибка по короткому замыканию на массу дозирующего клапана топлива.

спасибо за наводку, так и есть, окислился контакт датчика давления топлива.

не подскажите, в чем может быть проблема: отопитель салона работает только в положении «4»?

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить с цитатой  

ГИБ2Д

Заголовок сообщения: Re: Заглох на ходу. Ошибки 0090, 0340, 0101, 0748, 0335, 011

СообщениеДобавлено: 27 окт 2018, 17:11 



Зарегистрирован: 08 мар 2014, 01:07
Сообщения: 1990
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 71 раз.

Авто: Ducаtо 244 средний Елабуга

Имя: Вован

Откуда: Великие Луки

stankolit
Сопротивление проверь, которое на картинке под номером «1» и всё что с ним связано: проводка, разъёмы и т.п.

Изображение

Изображение

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить с цитатой  

Ducato

Заголовок сообщения: Re: Заглох на ходу. Ошибки 0090, 0340, 0101, 0748, 0335, 011

СообщениеДобавлено: 27 окт 2018, 18:40 



Зарегистрирован: 16 мар 2014, 04:32
Сообщения: 1301
Благодарил (а): 38 раз.
Поблагодарили: 146 раз.

Авто: Ducato

Имя: Сергей Анатольевич

Откуда: центр России

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить с цитатой  

Andrew153

Заголовок сообщения: Re: Заглох на ходу. Ошибки 0090, 0340, 0101, 0748, 0335, 011

СообщениеДобавлено: 28 окт 2018, 10:49 



Зарегистрирован: 04 мар 2013, 08:46
Сообщения: 7609
Благодарил (а): 46 раз.
Поблагодарили: 489 раз.

Авто: Ducato Елабуга maxi

Имя: Андрей

Откуда: В. Новгород

stankolit писал(а):

так и есть, окислился контакт датчика давления топлива.

Правдо(с)? А 335, 340, 111, 101 — тоже из-за этого? crazy:

_________________
Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить с цитатой  

stankolit

Заголовок сообщения: Re: Заглох на ходу. Ошибки 0090, 0340, 0101, 0748, 0335, 011

СообщениеДобавлено: 29 окт 2018, 22:55 



Зарегистрирован: 28 сен 2018, 15:39
Сообщения: 6
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Авто: Fiat Ducato фургон V 120 Multijet 2.3 D

Откуда: Боброво

так и есть, перемычку на термопредохранитель временно кинул.

Последний раз редактировалось stankolit 29 окт 2018, 23:02, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить с цитатой  

Andrew153

Заголовок сообщения: Re: Заглох на ходу. Ошибки 0090, 0340, 0101, 0748, 0335, 011

СообщениеДобавлено: 29 окт 2018, 22:59 



Зарегистрирован: 04 мар 2013, 08:46
Сообщения: 7609
Благодарил (а): 46 раз.
Поблагодарили: 489 раз.

Авто: Ducato Елабуга maxi

Имя: Андрей

Откуда: В. Новгород

stankolit
Ты вопрос-то вообще понял? crazy:

_________________
Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить с цитатой  

Andrew153

Заголовок сообщения: Re: Заглох на ходу. Ошибки 0090, 0340, 0101, 0748, 0335, 011

СообщениеДобавлено: 30 окт 2018, 08:57 



Зарегистрирован: 04 мар 2013, 08:46
Сообщения: 7609
Благодарил (а): 46 раз.
Поблагодарили: 489 раз.

Авто: Ducato Елабуга maxi

Имя: Андрей

Откуда: В. Новгород

stankolit писал(а):

в чем может быть проблема: отопитель салона работает только в положении «4»?

stankolit писал(а):

так и есть, перемычку на термопредохранитель временно кинул.

Перемычку между чем и чем, и что тебе это дало? И какой «термопредохранитель»?

_________________
Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить с цитатой  

  • Назад
  • 1
  • 2
  • Вперёд
  • Страница 2 из 2  

Рекомендованные сообщения

regnav

Мастер

    • Рассказать

чем ТОК меряли? :))) ага, именно ток….

  • Цитата

Ссылка на комментарий

vanek

Мудрый Мастер

    • Рассказать

ну да шинный шинный специально блядь ездил в столицу нашей родины за гребаным глицериновым манометром на 600 долбаных очков. И переходничек точил и соединял через камазовскую трубку форсуночную. Только вот незадача если регулятор стружкой забит то нихера тебе все твои перестраховки непомогут. Попадешь на такую машину посмотрю как будешь советы раздавать. Еслибы манометр был без заполнения час бы пенсию получал да буковки пальчиками щупал

Если уж присралось ручками померять выход тнвд в стену то собирается хрень из куска рампы с механическим клапаном аварийного сброса датчика давления. Барахло это мешается на осциллограф и в паре с датчиком распреда пишешь. Вот с этого уже можно выводы делать.

че за херню Вы несете? Частенько приходится мерить давление на комонрейлах правда у меня для этих целей есть специальный манометр на 2000bar так вот в виду малой производительности тнвд максимум что будет это повредится манометр, но могу с вами поспорить что салярка даже из подкапотного пространства неразлетится

  • Цитата

Ссылка на комментарий

vanek

Мудрый Мастер

    • Рассказать

Так, ну причину нашли!

Нет чёткого управляющего сигнала на клапан регулировки давления.

это как понять его нет вообще? или он всетаки есть но какой то не такой :fd:. Я бы неспешил курочить эбу. Начни с форсунок и аварийного клапана на рампе.

  • Цитата

Ссылка на комментарий

sovg

Крестный папа

  • Автор
    • Рассказать

Да, импульсы есть, но 3в. Должны быть 12в.

На рампе нет аварийного клапана, только датчик давления.

  • Цитата

Ссылка на комментарий

regnav

Мастер

    • Рассказать

че за херню Вы несете? Частенько приходится мерить давление на комонрейлах правда у меня для этих целей есть специальный манометр на 2000bar так вот в виду малой производительности тнвд максимум что будет это повредится манометр, но могу с вами поспорить что салярка даже из подкапотного пространства неразлетится

ну давайте поспорим. Сразу обращаю внимание что соответствующее моему поступку определение умственного развития на тот момент я уже писал. А теперь берите манометр на 600 очков переходники трубку от тнвд камаз и меряйте давление. Для чистоты экперимента манометр и трубка с воздухом :) полотенчик возьмите с собой :)))

  • Цитата

Ссылка на комментарий

vanek

Мудрый Мастер

    • Рассказать

Да, импульсы есть, но 3в. Должны быть 12в.

На рампе нет аварийного клапана, только датчик давления.

осцилограмму покажи

  • Цитата

Ссылка на комментарий

regnav

Мастер

    • Рассказать

Да, импульсы есть, но 3в. Должны быть 12в.

На рампе нет аварийного клапана, только датчик давления.

в этом случае вешаешь на провод регулятора другой или эквивалент если регулятора нет под рукой а на регулятор насоса подавай напругу с лабораторника крути смотри давление в рампе и поднимай напряжение. Посмотри ток на каком давление пусковое получишь, вроде 1.9 а должон быть

  • Цитата

Ссылка на комментарий

sovg

Крестный папа

  • Автор
    • Рассказать

в этом случае вешаешь на провод регулятора другой или эквивалент если регулятора нет под рукой а на регулятор насоса подавай напругу с лабораторника крути смотри давление в рампе и поднимай напряжение. Посмотри ток на каком давление пусковое получишь, вроде 1.9 а должон быть

Ну а что я этим экспирементом выясню?

Я на аналогичном авто посмотрел осцилом на проводе управления клапаном, при запуске и увидел, то что там должно быть и чего нет в моём случае. На исправном авто ШИМ амплитудой 12в.


Изменено пользователем sovg

  • Цитата

Ссылка на комментарий

regnav

Мастер

    • Рассказать

Сопротивление обмотки будет влиять на амплитуду. Если висит кз межвитковое можешь получить недобор напряжения. Мозги же будут контролировать ток через дозатор. Подкинув внешнее управление можно проверить исправность дозатора.

  • Цитата

Ссылка на комментарий

Shapovalov

Крестный папа

    • Рассказать

Ну а что я этим экспирементом выясню?

Опыт — сын ошибок трудных…

А с этим, уже озадачивался ? : 1.jpg

Почитай, что на абамовском пишут …

  • Цитата

Ссылка на комментарий

regnav

Мастер

    • Рассказать

Опыт — сын ошибок трудных…

А с этим, уже озадачивался ? : post-28597-0-41406300-1424550137_thumb.jpg

Почитай, что на абамовском пишут …

не, там отрубается подкачка


Изменено пользователем regnav

  • Цитата

Ссылка на комментарий

  • 3 месяца спустя…

karel

Старик

slesar65

Старик

    • Рассказать

P0748 Pressure Control Solenoid Electrical .P0748 Давление Управления Соленоида Электрические. провада оборваны или на массу .датчик давления в рампе .скрин давай


Изменено пользователем slesar65

  • Цитата

Ссылка на комментарий

  • 1 год спустя…

puga4yov.a

Новый

    • Рассказать

Вчера была подобная ситуация на fiat ducato2.3.Притащили,насос подкачки срабатывает на 0.5 секунды при включении зажигания,не заводится,ошибка р0748.В место сгоревшего предохранителя в моторном стоит нормальный »жучек»(F15 или 17

точно не помню).В итоге:перетертый провод от соленоида топливного насоса и сгоревшая дорожка в эбу.После восстановления все заработало.

  • Цитата

Ссылка на комментарий

  • Назад
  • 1
  • 2
  • Вперёд
  • Страница 2 из 2  

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Fiat ducato egr ошибка
  • Fiat doblo ошибка p1220
  • Fiat doblo ошибка p0704
  • Fiat doblo ошибка p0340
  • Fiat doblo ошибка p0254