F997 ошибка ситроен

Сообщение

Расшифровка

ABS Fault Общий код ошибки в работе тормозной антиблокировочной системы ABS (АБС).

Возможные причины проблемы:

• неисправность одного из датчиков, установленных на колесах;
• сбои в функционировании тормозных накладок или колодок;
• неисправность проводки;
• неполадки управляющего модуля антиблокирвоочной системой или управления двигателем.

Airbag fault Неисправность в системе пассивной безопасности Airbag (на русском – Аир Баг), возможные проблемы:

• неисправны датчики;
• срабатывание пиропатронов в результате столкновения;
• неисправность блока управления системой.

Antipollution fault или аntipollution system faulty Сообщение Антиполюшен (Аполитион) появляется при неполадках в функционировании системы очистки отработавших газов. Если все датчики целые, надо проверить герметичность системы и отсутствие повреждений на шлангах. Automatic central locking Предупреждение водителя об автоматическом закрытии дверей Automatic gearbox fault Неисправность автоматической или роботизированной КПП (коробки переключения передач “автомат”). Если проблема не состоит в контроллерах, то ее надо искать в приводном механизме и управляющем модуле. Automatic wiper Сработал автоматический режим функционирования стеклоочистителей Battery charge fault Необходимо подзарядить аккумулятор Brake fluid level (Brake fluid low) Пониженный объем тормозной жидкости Brake pads worn Износ и необходимость замены тормозных колодок Catalitic Converter fault Неполадки, связанные с функционированием системы очистки отработавших газов Child safety status Предупреждение об активации системы блокировки дверных замков от детей Control (controle) mot defail Общее название комплексной ошибки, вероятнее всего, проблема связана с топливом. В первую очередь нужно попробовать израсходовать все горючее и заправиться на другой автозаправочной станции. Coolant level warning (Cooling circuit level low) Нехватка либо пониженный уровень хладагента в системе охлаждения. Если жидкости в расширительном бачке достаточно, пользователю надо проверить работу датчика системы. Deadlocking active Активирован механизм двойной блокировки замков в дверях Diesel additive low level Пониженный объем присадки в дизельном топливе Door open engine running Предупреждение об открытой двери или багажном отделении на авто с запущенным мотором Driver seat belt warning Не пристегнутый ремень безопасности пассажира либо водителя Economy mode active Активация экономичного режима передвижения Engine oil level too low Нехватка моторной жидкости в двигателе. Если уровень масла в норме, то проблему следует искать в неполадках, связанных с контроллером объема масла. Engine oil pressure too low Низкое давление смазочного материала в силовом агрегате Engine oil temperature Повышенная температура моторной жидкости в двигателе Engine temperature too high Перегрев силового агрегата EOBD fault Неполадки в работе системы контроля, также проблема может быть связана с функционированием блока управления ESP fault Неполадки, зафиксированные в работе системы динамической стабилизации передвижения Fuel pump cut-off Предупреждение пользователя об отключении топливного насоса. Данная проблема может сопровождаться невозможностью запуска двигателя. Gear fault На Ситроен Jamper, C4 New и других версиях данный код обозначает неисправность в работе КПП авто, имеется в виду автоматическая трансмиссия. Надо проверить уровень и объем трансмиссионной жидкости, проблема обычно состоит в ее нехватке. Handbrake on Поднят рычаг стояночного тормоза Ice alert Возможный риск гололеда при температуре воздуха от -3 до +3 градусов. При данной ошибке значок температуры воздуха на приборной панели моргает. Key leftin ignition Наличие ключа в замке зажигания Lights in AUTO mode Включен автоматический режим активации оптики Low Fuel Level В топливном баке недостаток или маленьким объем горючего Max coolant temperature Повышенная температура антифриза в двигателе, возможен перегрев силового агрегата Oil level warning В двигателе машины зафиксирован низкий объем масла Oil pressure Давление смазочного материала в моторе не соответствует нормированным показателям. Если проблема появилась после замены масла, то вероятнее всего, в моторе переизбыток жидкости, тогда ее рекомендуется частично слить или откачать шприцем. Если причина связана с нехваткой расходного материала, то ее следует искать в утечке масла. Возможно, часть смазочного вещества уходит на нагар. Overspeed warning Превышение скорости передвижения Passenger airbag diactivated Отключение подушки безопасности, расположенной со стороны пассажира PF clogging ris Засорение сажевого фильтра, что в целом может привести к некорректной работе силового агрегата Plip battery low Низкий заряд батарейки, установленной в электронном ключе или пульте управления Puncture warning Повреждение одной из покрышек транспортного средства Serious suspension fault Данный код обобщенный и указывает на неполадки, связанные с функционированием рулевой системы. В первую очередь пользователю необходимо произвести диагностику уровня жидкости в гидроусилителе руля и добавить расходный материал при необходимости. Также проблема может заключаться в работе контроллеров высоты и их разъемах. Нужно убедиться в отсутствии течи на рулевой рейке. Иногда проблема состоит в контроллерах уровня, расположенных на задней подвеске – может потребоваться калибровка устройств. Service Общий индикатор сервиса в автомобиле, для устранения проблемы необходимо подключиться оригинальным сканером и считать все ошибки Stop Требование остановки силового агрегата, вероятнее всего, проблема связана с его перегревом. Пользователю надо открыть капот и проверить состояние охлаждающей жидкости. Если она действительно кипит, то нужно устранить причину проблемы – проверить радиатор, термостат и качество хладагента в целом. Возможно, перегрева нет и при отправке сообщения «Стоп» блок управления руководствуется неверными показаниями датчика температуры антифриза. Transponder fault Ошибка передачи кода ключа Under — inflation warning В одной или нескольких шинах транспортного средства зафиксировано критически низкое давление. Проблема может состоять в повреждении покрышек, ниппеля либо неисправности датчиков. Fault: repair needed Если сообщение появилось сразу после заправки бака, то это предупреждение о низкокачественном топливе. Также проблема может указывать на сбои в работе охладительной системы, связанные с неисправностью термостата или датчика температуры антифриза. Оil gauge fault Причины появления этого предупреждения:

• неисправность датчика давления масла;
• применение низкокачественной или отработавшей свой срок службы моторной жидкости;
• наличие отложений и осадка в смазочном веществе;
• повреждение проводки или плохой контакт датчика с электросетью;
• засорение масляного фильтра.

Sidelamp bulb faulty Неисправность диагностической лампы или одного из световых источников, установленных во внешней оптике. Если лампочки везде целые, то причину проблемы следует искать в проводке или предохранительных элементах. Depollution system Данное предупреждение может появиться при следующих проблемах:

• поломка датчика положения распредвала;
• неисправности в функционировании системы самодиагностики;
• некачественная натяжка цепи или ремня газораспределительного механизма;
• применение некачественного топлива для заправки;
• поломка каталитического нейтрализатора;
• пропуски зажигания в одном либо нескольких цилиндрах силового агрегата;
• падение уровня масла в двигателе.

Electric circuit faulty Неисправность электролинии. Надо тестировать всю проводку, а также удостовериться в работоспособности аккумуляторной батареи либо генератора. Syst antipollu defaillant Неисправности в работе системы снижения токсичности Boite de vit Сбои, связанные с работой трансмиссионного агрегата Eng man system Датчик или реле вентилятора охлаждения неисправны, проблема может состоять в перегорании резистора Код

Описание ошибки

C98A Неизвестная ошибка, указывающая на наличие других неисправностей C98B Также неизвестный код неисправности FA58 Неизвестная ошибка калькулятора СМ. Если признаков неисправностей нет, то надо тестировать все узлы авто с помощью другого оборудования или программного обеспечения. Р0244 Сбои в работе клапана А управления перепуском газов мимо турбины Р0410 (0410) Общая неисправность в работе системы подачи воздуха на выпуск P0420 Неполадки в работе каталитического нейтрализатора, связанные с низкой эффективностью функционирования устройства. Код

Ошибки системы пассивной безопасности

B0100 Неисправность сенсорного элемента подушки безопасности, установленной спереди. Причина может заключаться в срабатывании пиропатрона или неисправности датчика, а также плохом его контакте с сетью. B1001 Внутренняя ошибка программирования модуля управления системой пассивной безопасности. Надо проверить качество подключения устройства, а также убедиться в отсутствии повреждений на колодке разъема. Если визуально блок целый, то проблема может носить программный характер. B1003 Ошибка телекодирования. Проблема может состоять в модуле пассивной безопасности или других устройствах. Если недавно производилась замена или отключение магнитолы, то проблема может быть связана с работой аудиосистемы. B1602 Короткое замыкание на аккумулятор на линии управления или в самом контроллере удара. Надо тестировать подключение, поскольку проблема состоит в проводке. Код

Неисправности системы рециркуляции отработавших газов

P0401 Проблема связана с работой системы рециркуляции отработавших газов. Надо проверять все магистрали и соединения узла на предмет отсутствия повреждений и нарушения герметичности. P0402 Повышенный уровень циркуляции в системе отработанных газов P0403 Также неисправность в работе системы рециркуляции отработавших газов, но теперь блок управления сообщает о сбоях электроцепей P0405 Неполадки контроллера положения клапана А системы рециркуляции отработавших газов. С регулятора на управляющий модуль поступает критически низкий сигнал. P0488 Неисправность в функционировании EGR (системы отработавших газов), связанная с механизмом положения заслонки. Причина проблемы заключается в неверном диапазоне функционирования либо некорректном сигнале, поступающем с устройства. P0489 Пониженный сигнал либо напряжение на линии управления системой рециркуляции отработавших газов. Причину неисправности 0489 следует искать в одном из датчиков либо управляющем модуле. P0490 Критически высокое напряжение на линии управления системой рециркуляции отработавших газов P1162 Некорректный сигнал определения положения клапана системы рециркуляции отработавших газов с электрическим управлением. При данной ошибке надо проверять контакты и проводку. P1304 Ошибка в работе системы рециркуляции выхлопных газов – калибровка критически высокая P2143 Сбои в работе клапана управления системой рециркуляции отработавших газов. Проблема состоит в открытом контуре. То есть в повреждении или обрыве электролинии. P2279 Нарушение герметичности в системе впуска, если ошибка носит не случайный характер, то она сопровождается следующими признаками:

• неустойчивая работа силового агрегата на холостых оборотах, вплоть до его глушения;
• появление провалов при ускорении, также двигатель может остановиться при резком нажатии на педаль газа;
• в результате работы на обедненной смеси температура мотора может увеличиться, возможен перегрев агрегата;
• увеличение расхода горючего.

Пользователю необходимо проверять следующие элементы:

• прокладку дроссельного узла;
• подключение впускного коллектора к головке блока цилиндров;
• вакуумный усилитель тормозной системы;
• клапан адсорбера;
• шланг, соединяющий корпус воздушного фильтрующего устройства с дроссельным агрегатом;
• вакуумные патрубки, места их соединений и тройники;
• уплотнители, расположенные на топливных форсунках;
• датчик холостых оборотов.

Код

Описание ошибок двигателя

P0033 Выход из строя перепускного клапана турбокомпрессора двигателя. Проблема может появиться в результате повреждения или обрыва электролинии управления и питания. Р0034 Также неисправность, связанная с турбокомпрессором, в частности, его перепускным клапаном. На блок управления двигателем может поступать пониженный уровень сигнала от устройства. P0171 Переобедненная топливовоздушную смесь, причины проблемы могут быть следующими:

• неисправность форсунок либо их засорение, для устранения проблемы потребуется очистка с помощью специального стенда;
• несвоевременная замена фильтров;
• появление отложений и загрязнений в топливном резервуаре;
• неисправности в работе датчиков, предназначенных для контроля открытия воздушных клапанов;
• регулярная заправка транспортного средства низкокачественным горючим;
• повреждение впускного коллектора либо нарушение его герметичности.

P0172 (0172) Переобогащение топливовоздушной смеси, для устранения причины надо проверять следующие узлы и элементы:

1. Неисправности, связанные с работой впускной системы. Пользователю необходимо диагностировать воздушный фильтр и произвести его замену в случае засорения, а также проверить работу воздушной и дроссельной заслонок, расположенных во впускном коллекторе. Если они открываются не до конца, то надо произвести регулировку элементов либо заменить их.
2. Неисправности датчиков давления воздуха во впускном коллекторе либо расходомера. Последний в случае засорения подлежит очистке.
3. Неполадки, связанные с функционированием топливных форсунок. Возможно, устройств не выдерживает нужное давление.
4. Неисправность редукционного клапана топливной рампы.
5. Сбоив работе либо выход из строя кислородного регулятора.

P0173 Нарушения при формировании горючей смеси во втором цилиндре двигателя P0217 Проблема, связанная с перегревом силового агрегата, возможные причины:

• недостаток моторного масла, вызванный утечкой, либо использование низкокачественной жидкости;
• выход из строя термостата;
• применение хладагента, отработавшего свой ресурс эксплуатации или образование отложений в расходном материале;
• выход из строя одного из датчиков силового агрегата;
• неисправность блока управления;
• утечка охлаждающей жидкости из системы, связанная с повреждением патрубков.

P0234 Давление турбонаддува – превышен верхний предел. Рекомендуется проверить работу турбированного агрегата, а также всех датчиков, подключенных к нему и проводки. P0299 Зарегистрировано критически низкое давление наддува турбокомпрессора либо приводного нагнетательного устройства P0300 Неисправность, связанная с перебоями в работе цилиндров двигателя. В одном из них возможны пропуски зажигания, но номер устройства не уточняется, поэтому пользователю его нужно искать самостоятельно. P0301 (0301) Пропуски зажигания, зарегистрированные в первом цилиндре мотора авто P0304 (0304) Появление пропусков зажигания топливовоздушной смеси в четвертом цилиндре двигателя, возможные причины проблемы:

1. Некачественное образование искры на свечах. Проблема может состоять в неправильно выставленном зазоре на устройстве либо появлением нагара и отложений на его электроде. Во втором случае решить проблему позволит очистка. Также отсутствие искры может быть связано с повреждением либо плохим контактом с высоковольтным проводом, неисправностью трамблера или его поломкой.
2. Пониженная компрессия в четвертом цилиндре двигателя. Проблема может быть связана с закоксованием поршневых колец, поэтому для устранения причины потребуется очистка элементов.
3. Неисправность распределительного устройства или появление трещин на его корпусе.
4. Использование низкокачественного горючего. Чтобы устранить проблему, нужно полностью израсходовать бензин и заправиться на другой автозаправочной станции.
5. Низкое давление топлива в системе, обусловленное неисправностью или выходом из строя бензонасоса.
6. Сбои в работе или повреждение провода питания топливных форсунок.

P0313 Пропуски воспламенения топливовоздушной смеси, зафиксированные в результате пониженного объема горючего. Надо проверить уровень топлива в бензобаке и восполнить его объем. Пропуски зажигания могут быть связаны с некорректной работой блока управления двигателем. P0495 Слишком высокая скорость вращения электрического вентилятора. Проблема может быть связана с перегревом силового агрегата и попыткой вентилирующего устройства сбросить его температуру. Поэтому в первую очередь пользователю необходимо выполнить проверку охлаждающей жидкости на предмет кипения. P0597 Неисправность термостата. Ошибка может заключаться в нарушении взаимосвязи либо размыкании электролинии управления устройством. Если термостат действительно неработоспособен, это приведет к перегреву мотора. P0598 Сбои в функционировании термостата. В данном случае пользователю надо проверять проводку, поскольку ошибка указывает на короткое замыкание на заземление кабеля управления и питания. P1015 Неполадки в работе системы изменяемого подъема клапанов. Блок управления отмечает, что положение естественного открытия дроссельной заслонки не достигнуто. P1062 Неисправность в работе системы изменяемого подъема клапанов – ее положение не соответствует нормированным параметрам P1067 Ошибка связана с системой изменяемого подъема клапанов, но в данном случае она указывает на открытый контур P1153 Дословный перевод “ошибка адаптации либо обучения предельным положением дроссельной заслонки” P1160 (1160) Неполадки в работе дроссельной заслонки. Надо тестировать узел на предмет возможного залипания механизма, а также нарушения связи. P1161 (1161) Ошибка регулировки положения дроссельной заслонки. Проблема состоит в коротком замыкании на заземление, источник напряжения либо нарушение взаимосвязи с устройством. Р1163 (1163) Сбой в работе системы управления инжектором. Неисправность состоит в проблеме корректировки времени запаздывания второй форсунки. P12AA Блокировка одной из форсунок в открытом состоянии P1313 Осечка в работе каталитической системы нейтрализации P1327 Общий код неисправности в работе системы зажигания, возможные причины:

• сбой в работе одной или нескольких свечей зажигания, обусловленный выходом из строя устройства либо появлением нагара на его электродах;
• неисправность или повреждение высоковольтных кабелей;
• выход из строя одной или нескольких катушек зажигания в зависимости от комплектации авто;
• неисправность трамблера – распределителя зажигания;
• сбой в работе блока управления или программная неисправность модуля.

P1336 (1336) Пропуски зажигания в одном из цилиндров силового агрегата, номер устройства не отмечается P1337 (1337) Пропуски зажигания в первом цилиндре мотора P1338 (1339) Пропуски воспламенения топливовоздушной смеси во втором цилиндре силового агрегата P1339 (1339) Пропуск зажигания горючей смеси в третьем цилиндре мотора, проблема связана с влиянием каталитического нейтрализатора P1340 (1340) Пропуск воспламенения в четвертом цилиндре силового агрегата P1351 (1351) Сбои в работе свечей накаливания на двигателе, питающемся от дизеля. Проблема может быть связана с неисправностью реле свечей. P1385 Детонация в работе силового агрегата, возможные причины появления этой проблемы:

• выход из строя датчика детонации;
• неисправность контроллера кислорода;
• применение низкокачественного горючего либо низкое октановое число топлива (к примеру, использование бензина А-92 вместо А-95);
• засорение топливного фильтра;
• неисправность в работе форсунок двигателя;
• ограничения в работе топливного инжектора;
• некорректно подобранные свечи зажигания для мотора;
• проблемы, связанные с охлаждением силового агрегата;
• сбои в работе системы управления мотором.

P2074 Проблемы, связанные с абсолютным давлением в коллекторном устройстве. Неверная корреляция или невозможность проведения этого процесса дроссельной заслонкой. Р2098 Ошибку можно перевести как “обедненная смесь в цилиндрах двигателя, топливный баланс нарушен после каталитического нейтрализатора” P2101 Ошибка управления приводным устройством дроссельной заслонки P2176 Отсутствуют данные минимального положения дроссельной заслонки (устройство могло застрять) Р2177 Обедненная топливовоздушная смесь, формирующейся в цилиндрах силового агрегата. Отмечается, что нарушения в формировании фиксируются при любых событиях, кроме холостых оборотов. Проблему следует искать в первом банке двигателя авто. P2178 (2178) Переобогащение топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя P2191 (2191) Обеднение топливовоздушной смеси, которое может быть обусловлено неисправностями датчиков кислорода или массового расхода воздуха, а также засорением фильтров. Иногда проблема кроется в некорректной работе управляющего модуля мотором. Р2192 Критически обогащенная горючая смесь, фиксирующаяся при работе двигателя под высокой нагрузкой. Проблема наблюдается в первом банке силового агрегата. P2196 Переобогащение смеси между контроллерами входа и выхода, проблема состоит в нарушении взаимосвязи. Если датчики кислорода работоспособные, то для устранения проблемы необходимо выполнить перепрошивку бортового компьютера авто. P2263 Ошибка регулирования давления наддува. Проблема заключается в перегреве турбированного агрегата. P2291 Ошибка проявляется при критически низком уровне управляющего давления форсунки, зафиксированном в результате прокручивания стартера P3010 Некорректный сигнал дроссельной заслонки (актуален для Ситроен С5 Х7 в кузове хэтчбек или другой версии). На дисплее обычно горит индикатор сервиса Чек (Шек). Чтобы убрать эту ошибку, потребуется произвести замену узла, но для начала надо попробовать выполнить адаптацию. P3011 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки. Чтобы скинуть неисправность, надо проверить работу датчика механизма, а также произвести его повторную адаптацию. Если эти действия не помогли, узел полностью меняется. Код

Неисправности топливной системы

P0001 Неисправность в работе механизма управления регулировкой подачи горючего. Если само устройство работоспособное, пользователю нужно проверить электроцепь на предмет обрывов и дефектов. Р0002 Некорректные параметры электролинии, подключенной к устройству регулирования подачи горючего Р0003 Пониженное напряжение, зафиксированное на участке провода управления и питания регулятором подачи топлива Р0004 Сигнал на кабеле управления и питания регуляторным устройством подачи горючего выходит за предел верхнего допустимого значения Р0005 Неисправности, зафиксированные блоком управления в работе клапана отсечки подачи горючего. Проблема состоит в обрыве электролинии управления и питания. P0006 Пониженный сигнал, зафиксированные на линии управления клапаном отсечки подачи горючего P0087 Снижение давления в топливной рампе. Ошибка фиксируется при падении данного параметра ниже допустимого номинального значения и удерживании его на таком уровне в течение 2 секунд или более. При такой ошибке могут плавать обороты силового агрегата.

Возможные причины:

• плохое соединение проводки, подключенной к компонентам топливной системы;
• неисправность топливного насосного устройства или засорение его фильтра;
• повреждение или нарушение топливных магистралей либо штуцеров, подключенных к компонентам системы;
• выход из строя топливного насоса высокого давления, но проверить данный компонент можно только с помощью стенда;
• неисправность или засорение форсунок.

P0088 Критически высокое давление, зарегистрированное в топливной системе либо коллекторном устройстве. Действия по устранению проблемы выполняются аналогичные, как в случае с низким давлением. P0089 Сбои в работе первого датчика давления горючего P0090 Обрыв электролинии, подключенной к первому контроллеру давления горючего Р0091 Короткое замыкание на заземление на линии управления первого датчика давления топлива P0093 Утечка в топливной системе. В первую очередь при ошибке Р0093 надо проверить все шланги и штуцеры, проблема может заключаться в плохой герметичности. Также утечка горючего может произойти через вышедший из строя топливный насос высокого давления. P0094 Незначительная утечке топлива P0170 Нарушение топливного баланса, проблему следует искать в первом банке двигателя P1138 Сбои в функционировании регулятора давления горючего Р1142 (1142) Состояние ограничения топлива. В некоторых случаях двигатель автомобиля не заводится. Проблема может быть связана с засорением системы, неисправностью одного из датчиков или топливного насоса. P1146 Неисправность в работе топливной системы, в первую очередь пользователю надо проверить все механизмы и шланги на предмет отсутствия нарушений герметичности. Проблема может заключаться в неполадках в работе свечей накаливания. P1164 Некорректный сигнал давления горючего, бортовой компьютер указывает на отклонение давления в рампе перед запуском силового агрегата P1167 (1167) Некорректная регулировка давления горючего. Отмечается, что блоком управления получено неправильное значении от одного из регуляторов, возможна поломка датчика давления топлива. Р1168 Выход из строя или сбои в работе контроллера уровня горючего, установленного в топливной рампе. Возможно, с устройства на блок управления поступает критически низкий сигнал, не соответствующий нормированным параметрам. Р1182 Сбои в работе или выход из строя соленоида топливной системы, неисправность фиксируется при отключении подачи горючего P1186 Данный код может иметь несколько обозначений:

• сбой в работе устройства регулировки состава топливовоздушной смеси – параметры, заданные в процессе обучения, не соответствуют нормированным значениям;
• неисправность топливного насосного устройства;
• сбой в работе контроллера температуры топливного насоса – сигнал датчика слишком низкий.

P1198 Сбои в работе электромагнитного клапана регулировки расхода горючего. Отмечается, что расход критически низкий, что отразится на работе двигателя. P1490 На Ситроенах 2001, 2006, 2008, 2012 и других годов выпуска данный код указывает на то, что регенерация сажевого фильтра не была выполнена. Этот процесс начался, но не завершился. Проблема состоит в неисправности фильтрующего устройства, связанной с его засорением в результате износа или использовании низкокачественного горючего. Чтобы исправить ошибку, надо проверить фильтр и выполнить его очистку, если это возможно. Р2097 (2097) Нарушение топливного баланса на участке после каталитического нейтрализатора. Смесь, формирующаяся в цилиндрах двигателя, слишком обогащенная. Код

Неисправности распределительного вала и системы фаз газораспределения

P000A Малое быстродействие положения впускного распределительного вала А P000B Малое быстродействие положения впускного распределительного вала В P0010 (0010) Неполадки в работе приводного механизма системы изменения фаз газораспределения. Проблема заключается в первом банке двигателя и ее следует искать в самой электроцепи. P0011 (0011) Нарушение взаимосвязи или неполадка в работе регуляторного устройства фазы газораспределения впускного распределительного вала. Если само устройство исправно, то следует убедиться в достаточном уровне моторной жидкости в двигателе. Также проблема может состоять в растяжении цепи газораспределительного механизма (ГРМ). P0012 Неверное положение распределительного вала. Проблема заключается в слишком позднем угле открывания клапанов. P0013 (0013) Неисправности в работе механизма управления электрическим клапаном, предназначенным для регулирования фаз ГРМ выпускных клапанов. Ошибка появляется при открытом контуре. P0014 (0014) Неполадки в работе регуляторного устройства фаз газораспределения выпускного распределительного вала.

Возможные причины проблемы:

• нехватка смазочного материала в двигателе;
• растяжение цепи ГРМ;
• поломка электроклапана регулировки фаз;
• на двигателях выпускном до 2010 года модификации 5FW проблема может быть связана с выработкой на постеле распределительного вала.

P0015 Нарушение функционирования приводного устройства системы изменения фаз газораспределения (слишком поздний угол открывания). P0016 Неверное положение коленчатого и распределительного валов. Проблема заключается в отсутствии соответствия. Причину следует искать в датчиках валов либо износе этих элементов, возможно повреждение зубчиков в результате выработки. P0340 Сбои в работе регулятора положения распредвала А, установленного в первом банке двигателя. Если проблема не связана с самим контроллером, то ее следует искать в функционировании проводки или управляющего модуля. P1335 Неисправность регулятора положения распределительного вала Р2088 Низкий сигнал, поступающий на контроллер электронной системы управления двигателем с приводного устройства А системы изменения фаз газораспределения. Проблема зафиксирована в первом банке силового агрегата. Р2089 Высокий сигнал, поступающий на контроллер электронной системы управления двигателем с приводного устройства А системы изменения фаз газораспределения. Р2092 Пониженный импульс, подающийся на управляющий модуль мотора от приводного механизма А системы изменения фаз газораспределения, проблема фиксируется во втором банке силового агрегата Код

Ошибки датчиков

C1330 Сбой в работе либо ошибка импульса, поступающего с контроллера скорости, расположенного на переднем левом колесе. Если сам датчик исправен, то причину следует искать в обрыве электролинии либо коротком замыкании на заземление или источник напряжения.

Помимо этого, причины неисправности могут быть следующими:

• ошибки, допущенные при установке контроллера;
• неисправность роторного механизма регулятора;
• блок управления системой противоскольжения или рабочими цилиндрами тормозов в сборе неисправен.

C1331 Ошибка импульса, поступающего с регулятора скорости, расположенного на переднем правом колесе. При ошибке С1331 датчик ABS (АВС) подлежит детальной диагностике, включая проводку и контакты. P0101 Выход из строя или сбои в функционировании контроллера массового расхода воздуха. При такой ошибке, если она не случайная, «движок» работает с перебоями, включая снижение мощности и скачки оборотов в большую или меньшую стороны. Также на приборной панели должен загораться индикатор Чек. Чтобы снять ошибку, следует проверить расходомер и выполнить его очистку. P0106 Ошибки в работе контроллера абсолютного давления во впускном коллекторе либо регуляторе атмосферного давления Р0116 Сбои в работе контроллера температуры хладагента. Проблема состоит в неверном сигнале, выходящем за пределы допустимого диапазона. P0117 Ошибка импульса, поступающего с регулятора температуры антифриза. Если датчик неисправен, то показания на панели приборов могут быть некорректными. Проблема может заключаться в коротком замыкании устройства на заземление, то есть «массу». P0118 (0118) Ошибка в работе контроллера температуры хладагента, но в данном случае проблема связана с коротким замыканием контактов на источник питания. Возможно повреждение кабеля. P0119 (0119) Неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости. Если сам регулятор и его проводка целые, то причина проблемы может состоять в поломке термостата. P0221 Неверный диапазон работы или ошибки в функционировании одного из датчиков – положения дроссельной заслонки либо педали газа. Оба устройства надо проверить на предмет качественного подключения и отсутствия засорений, а также окислений на контактах. P0238 Повышенный уровень входного импульса, зарегистрированный на линии управления и питания датчика давления наддува турбокомпрессора. Проблему также следует искать в приводном нагнетателе. P0248 Неисправность в работе клапана В системы управления перепуском газов мимо турбины. Показатели, поступающие с устройства, выходят за пределы допустимого диапазона функционирования. P0327 Ошибка импульса, поступающего с контроллера детонации P0335 Неисправность в работе датчика положения коленвала. Проблема может возникнуть из-за повреждения кабеля, подсоединенного к устройству. P0336 Неисправность в работе контроллера частоты вращения силового агрегата. Проблема может быть обусловлена нарушением взаимосвязи или выходом из строя датчика. Р0337 Пониженный сигнал, поступающий с контроллера положения коленчатого вала P0341 (0341) Ошибка связи распределительного вала впускных клапанов. Причину проблемы следует искать в проводке или самих датчиках. P0504 (0504) Ошибка корреляции переключателя стоповых огней. Пользователю в первую очередь необходимо диагностировать работу контроллера, расположенного на педали тормоза. Такие ошибки часто появляется в результате засорения контактов на разъеме подключения. P05D2 (U305D) Неустранимая ошибка, отсутствие связи с контроллером угла поворота рулевого колеса, полученные данные некорректны. Надо тестировать сам датчик, расположенный на рулевой колонке. P0721 Неисправность контроллера частоты вращения выходного вала, нарушен диапазон работы сигналов P11AA Ошибка импульса контроллера давления воздуха во впускном коллекторе Р1123 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки. Сигнал, поступающий с контроллера, выходит за пределы допустимых нормированных параметров. Если сам регулятор исправен, то производится проверка проводки, а также самой заслонки – возможно залипание устройства в закрытом или открытом положениях. Также причина может состоять в программном сбое управляющего модуля. P1644 (1644) Неполадки в работе педали газа, проблема может заключаться в контроллере устройства Р2022 Контроллер выключателя положения приводного механизма системы изменения геометрии впускного коллектора. Проблема состоит в повышенном сигнале и зафиксирована во втором банке силового агрегата. Р2026 Неисправность контроллера температуры паров горючего, с устройства подается критически низкий сигнал на управляющий блок Р2038 Сбои в работе контроллера давления воздуха впрыска восстановителя. Данные, подающиеся с регулятора на управляющий модуль мотором, не соответствуют нормированным параметрам. P2131 Неисправность в работе регулятора положения дроссельной заслонки или педали газа, диагностике подлежат оба устройства P2133 Ограничение скорости передвижения транспортного средства, связанное с неисправностью контроллера положения педали газа или заслонки дросселя. Надо проверять указанные узлы, а если они работоспособные, то диагностировать блок управления мотором. Код

Ошибки датчиков кислорода

P0030 Ошибка взаимосвязи между управляющим модулем мотора и механизмом нагрева первичного кислородного контроллера. Проблема может заключаться в проводке или неисправности лямбда-зонда. Р0031 Неисправность первичного датчика кислорода, установленного в первом банке мотора. Проблема заключается в неполадках, связанных с работой нагревательного элемента, в частности, в пониженном напряжении электролинии. P0032 Повышенное напряжение на линии управления первого кислородного контроллера, расположенного в банке 1. Возможны проблемы в работе нагревательного элемента. P0036 Дефект электроцепи управления нагревательным элементом подогреваемого лямбда-зонда 1, установленного во втором банке двигателя. Причина проблемы состоит в обрыве линии либо неисправности самого регулятора. P0037 Короткое замыкание на заземление на линии управления нагревательным элементом кислородного регулятора на выходе P0038 Короткое замыкание на источник напряжения на линии системы подогрева лямбда-зонда на выходе Р0053 Ошибка сопротивления первичного кислородного контроллера, неисправность связана с коротким замыканием на заземление P0054 Ошибка сопротивления кислородного датчика. Проблему следует искать в повышенном параметре сигнала, зафиксированного на линии. P0130 Ошибка импульса на линии управления кислородным контроллером на впуске, проблема состоит в открытом контуре Р0131 Неполадки в работе кислородного регулятора на входе. Проблема состоит в пониженном напряжении на линии управления контроллером, обусловленным коротким замыканием на заземление либо на источник напряжения кабеля. Р0132 Повышенное напряжение, выходящее за пределы нормированных параметров, на линии управления первым кислородным регулятором P0134 Неисправность первого кислородного контроллера, расположенного в банке 1 двигателя, отсутствие отклика с датчика. P0135 Открытый контур механизма подогрева датчика лямбда-зонда, установленного на впуске P0138 Неисправность вторичного кислородного регулятора, короткое замыкание на источник напряжения. Проблема может сопровождаться неравномерной работой силового агрегата, поскольку нарушается качество формирования топливовоздушной смеси. P0139 Нарушение взаимосвязи сигналов датчика кислорода, установленного на выходе P0140 Неисправность в работе вторичного лямбда-зонда, проблема может состоять в нарушении взаимосвязи P0141 Данная ошибка также связана с функционированием кислородного регулятора. Необходимо тестировать датчик, расположенный на выходе, проблема состоит в открытом контуре. P1112 (1112) Неисправность одного из кислородных контроллеров, которая привела к переобогащению топливовоздушной смеси Р1132 Датчик кислорода двигателя указывает на переобогащение топливовоздушной смеси, причина проблемы связана с отсутствием переключателя контроллера. Если блок управления не может определить это устройство, вероятнее всего, проблема состоит в выходе из строя регулятора или плохом контакте. P2244 Ошибка импульса лямбда-зонда, установленного на входе, критически низкое напряжение. Надо тестировать кислородный датчик катализатора. Код

Неисправности проводки

А690 Короткое замыкание на линии управления левой боковой подушкой безопасности C1208 Код С1208 на моделях C2, C3, С4, С5 и других версиях обозначает отсутствие сигнала скорости автомобиля. Причина проблемы обычно кроется в неисправности электролинии или повреждении кабеля, подключенного к датчику. C1301 Несоответствие между переключателем стопового сигнала и давлением. Проблема может состоять в ручном тормозе или датчике, установленном на нем. C1321 Ошибка передачи импульса контроллера скорости C1381 Ошибка питания насосного устройства системы рециркуляции антиблокировочной тормозной системы. Надо тестировать все компоненты данного узла, а также проверять проводку. Проблема может заключаться в неисправности датчиков. C1556 Ошибка в работе электрического ручного тормоза, с устройства может не поступать сигнал P0100 Неисправность электролинии датчика массового расхода воздуха. Проблема может состоять в плохом контакте устройства с электросетью или повреждением кабеля. P0102 Пониженный импульс, зафиксированный на линии управления датчиком массового расхода воздуха. Надо проверить контакты на предмет окисления. P0103 Слишком высокий сигнал, зарегистрированный на проводе, подключенном к расходомеру воздуха. Если кабель целый, то надо тестировать сам датчик. P0104 Ненадежный контакт электроцепи, подключенной к контроллеру массового расхода воздуха Р0105 Неисправность электроцепи, подключенной к контроллеру абсолютного давления во впускном коллекторе либо регулятору атмосферного давления P0107 Пониженный сигнал в электроцепи управления регулятора атмосферного давления либо давления во впускном коллекторе P0108 Повышенный сигнал в линии датчика давления воздуха во впускном коллекторе. Проблема связана с коротким замыканием контактов или кабеля на «массу». P0109 Ошибка сигнала, поступающего с регулятора давления во впускном коллекторе, блок управления сообщает об открытом контуре P0110 Повреждение электролинии контроллера температуры воздуха на впуске. Неисправность может быть связана с плохим контактом, обрывом кабеля или износом изоляционного слоя проводника. P0111 Ошибка импульса, зафиксированного на линии управления и питания контроллера температуры воздуха на впуске. Блок управления сообщает о нарушении взаимосвязи. Р0112 Короткое замыкание на заземление электролинии, питающей датчик температуры воздуха на впуске Р0113 Размыкание электроцепи, питающей температурный регулятор воздуха на впуске Р0117, Р0118 Неисправность, указывающая на сбои в работе регулятора температуры антифриза в системе охлаждения. Проблема может быть связана с коротким замыканием на заземление либо источник напряжения устройства. P0121 Ошибка импульса контроллера положения заслонки – сигналы 1 и 2 не совпадают между собой P0123 Короткое замыкание на источник напряжения, зафиксированное на линии контроллера положения дроссельной заслонки P0190 Повреждение либо обрыв электроцепи, подключенной к контроллеру давления, установленному во впускном коллекторном устройстве. Проблема может состоять в плохом контакте либо износе изоляционного слоя. P0191 (0191) Нарушения в работе проводки, подключенной к регулятору давления в топливном коллекторном устройстве. Проблема состоит в нарушении функционирования или неверном диапазоне сигналов, поступающих с устройства. P0200 Неисправность либо повреждении электроцепи одной из форсунок двигателя авто. Надо проверять проводку и качество контактов устройства с сетью. P0204 Повреждение или обрыв провода, подключенного к четвертой форсунке силового агрегата P0215 Ошибка имеет две расшифровки: нарушение в работе управления основным реле или повреждение электролинии клапана отсечки подачи горючего. P0216 Повреждение или неисправность электрокабеля механизма управления углом опережения впрыска горючего P0230 Ошибка в работе реле управления топливным насосом. Проблема состоит в открытом контуре или неисправности электролинии. P0258 Пониженное напряжение, зарегистрированное на линии питания дозатора горючего В. Причина проблемы может заключаться в роторном механизме, форсунке либо так называемом кулачке системы. P0261 Короткое замыкание на заземление провода питания системы управления инжектором первого цилиндра P0295 Критически высокий уровень сигнала, зарегистрированный на линии управления двенадцатой форсункой P0350 Выход из строя катушки зажигания или ее электрическая неисправность. Проблема Р0350 может состоять в неполадках электроцепи либо первичной или вторичной обмоток устройства. Надо проверить качество подключения и убедиться в отсутствии повреждений на высоковольтных проводах. P0351 Нарушение взаимосвязи в работе первой катушки зажигания автомобиля Р0352 (0352) Неисправности, зафиксированные в работе второй катушки зажигания автомобиля P0380 Неисправность на линии подключения и питания свечи накаливания P0443 Повреждение или размыкание электролинии, подсоединенной к механизму управления электрическим клапаном продувки бачка абсорбера паров горючего P0444 Также неисправность, связанная с электроклапаном продувки бачка абсорбера паров топлива, только в данном случае проблема связана с коротким замыканием P0463 Открытый контур или повреждение линии управления и питания датчика уровня топлива. Пользователю надо проверять все контакты и соединения на проводке. P0480 Повреждение или неисправность электролинии управления вентилятором 1 охладительной системы. Проблема на практике часто связана с окислением или засорением контактов на разъеме устройства, расположенного в моторном отсеке. Для сброса ошибки надо прочистить колодку. P0483 Неисправность линии управления или диагностической электроцепи моторчика вентилятора охладительной системы. Проблема также может быть связана с самим электродвигателем. Чтобы обнулить ошибку, надо проверить все возможные места перетирания и повреждения кабеля. P0485 Повреждение либо неисправность электролинии моторчика вентилятора охладительной системы. Проблема может быть связана с замыканием одного из контактов или целого проводника на источник напряжения либо массу. P0494 (0494) Ошибка телекодировки состояния основного модуля электрических вентиляторов Р0532 На автомобилях С3 A51, в кузове седан, купе или других версиях с английского код переводится как «пониженный уровень сигнала, поступающего с контроллера давления хладагента системы кондиционирования» P0563 Критически высокое напряжение, зарегистрированное в электросети транспортного средства.

Причины, которые могли привести к появлению этого кода:

1. Выход из строя аккумулятора или частичной его перезаряд. Пользователю надо проверить целостность корпуса, очистить клеммы от окисления, произвести диагностику уровня электролита в банках. При нехватке рабочей жидкости производится добавление рабочего раствора.
2. Проблемы в работе генераторной установки. Надо протестировать качество подключения устройства, а также проверить все его составляющие компоненты, особенно уделить внимание диагностике реле регулятора напряжения.
3. Повреждение приводного ремня или его износ.
4. Использование оборудования и приборов в автомобиле китайского производства. Возможно, устройство потребляют слишком много энергии, что приводит к ее скачкам.

P0571 Неисправность электролинии управления и питания переключателя педали тормоза либо системы поддержания скорости. Надо проверять все провода, подключенные к блоку управления АБС и педали тормоза. P0615 Неисправность системы управления реле стартерным механизмом. Проблема может сопровождаться сложностями запуска двигателя и обычно заключается в некачественном контакте стартера с сетью. P0628 Пониженный сигнал, зафиксированный на линии управления и питания топливным насосным устройством P0636 Некорректное напряжение, выходящее за рамки допустимых параметров, на линии управления усилителем руля Р0693 Ошибка управления малой скоростью группы главного второго вентилятора, короткое замыкание на массу.

Причины, которые могли привести к появлению этого кода:

• проблемы с электроцепями или нарушения контактов;
• неисправность резисторного элемента управляющего модуля вентилирующим устройством;
• поломка вентилятора;
• неисправность реле или предохранительного элемента.

Р0070 Повреждение или обрыв электролинии, питающей контроллер температуры окружающего воздуха P0855 Сбой в работе переключателя режима движения, обусловленный высоким входным импульсом P0945 Обрыв электролинии или неисправность в работе реле насоса гидросистемы P0A3B Перегрев генераторной установки. Надо проверять агрегат и его приводной ремень, поскольку проблема может быть связана с износом последнего. P1006 Ошибка сигнала либо нарушение взаимосвязи с первичным контроллером положения системы изменяемого подъема клапанов P1112 Пониженный вольтаж, зафиксированный на линии входящего температурного сенсора воздуха. Код 1112 может быть связан с повреждением электролинии либо замыканием контактных элементов. Р1113 Короткое замыкание, зарегистрированное управляющим модулем на линии питания сенсорного датчика IAT Р1199 Некорректный сигнал, уходящий за нижний допустимый диапазон, поступающий со входа контроллера уровня горючего P1352 Неисправность первичной электролинии катушки зажигания А Р1400 (1400) Критически низкий сигнал, зафиксированный на электроцепи DPFE P1447 Некорректный импульс или выход сигнала за допустимые нормы от датчика дифференциального давления в системе выпуска. Проблему следует искать в сажевом фильтре, устройство может быть закупорено, для устранение потребуется его прожиг. P1459 Неверный импульс регистрации положения клапана механизма EGR. Устройство заблокировано в открытом положении при перемещении P1461 Импульс фиксации положения электроклапана EGR. Проблема состоит в смещении пределов перемещения, введенных на длительный период. P1462 Импульс фиксации положения электроклапана EGR. Проблема состоит в смещении пределов перемещения, введенных за короткий период P1527 Ошибка данных о заряде генераторной установки. Сигнал о нагрузке агрегата ниже минимальной пороговой величины. Пользователю необходимо тестировать работу данного узла и проверять его контакты. P1536 Некорректный импульс, поступающий от концевого переключателя тормозной педали. Два сигнала контроллеров положения педалей тормоза не соответствуют друг другу. P1590 Напряжение питания на линии управления расходомером (датчиком расхода воздуха) критически высокое P1601 Данный код может иметь два обозначения:

• ошибка питания исполнительных компонентов;
• неисправность в работе реле мощности.

P1645 (1645) Повреждение либо неисправность электролинии переключателя резисторного элемента топливного насоса P1693 Повреждение электролинии турбоконтроля. При такой проблеме всегда проявляются сложности в запуске двигателя, вплоть до невозможности его пуска, поэтому если признаки имеются, то ошибка не случайная. P1694 Повреждение электролинии управления системы турбонаддува P1702 Неисправность электролинии управления выключателем трансмиссии, проблема состоит в самом селекторе коробки передач Р2251 Сбои в подаче сигнала тока насоса первичной лямбды. Проблема состоит в размыкании проводки, что может свидетельствовать о ее повреждении. P2264 Повреждение электролинии или неисправность цепи, питающей регулятор наличия воды в топливном фильтре. Проблему следует искать в дефекте кабеля или его замыкании. Также причина может заключаться в некорректной работе приводного устройства VGT либо турбонагнетателя. Р2299 Некорректный импульс, подающийся с контроллера положения педали газа. Блок управления отмечает, что зарегистрировано заблокированное положение педали газа либо нарушение связи с датчиком. Р2564 Нарушение или некорректный сигнал регистрации положения турбокомпрессорного устройства. Бортовой компьютер зафиксировал короткое замыкание на заземление. P3008 Некорректный сигнал, поступающий с расходомера. Расход воздушного потока критически высокий и не соответствует нормированным параметрам. Возможно, датчик поврежден. Код

Описание ошибок в работе электронных устройств и модулей

B2AAA Общий код неисправности, появляющийся при наличии других неисправностей в работе электронных устройств B162C Ошибка несоответствия команды и положения реле на «+» аксессуаров. Проблема является электрической и может быть связана с любой неисправностью в работе проводки или замыканием. B1624 Неисправность модуля заряда аккумуляторной батареи BGPA. Если АКБ исправен, то блок подлежит замене на новый. С1135 Общий код неисправности в работе системы электрического рулевого управления. Надо проверять все соединения и работу датчиков, а также управляющего модуля ESP. C1210 Неисправный модуль электрогидравлического насоса рулевого усилителя либо некорректную калибровку контроллера угла поворота рулевого колеса С1404 Код С 1404 на Ситроен С 4 и других моделях сообщает о неисправностях в работе электроусилителя руля. Если сам модуль управления системой исправен, то причины проблемы могут быть следующими:

• выход из строя датчика скорости, расположенного на рулевой колонке;
• повреждение проводников, подключенных к контроллеру;
• плохой контакт устройства с сетью;
• скачки напряжения в электросети автомобиля, вызванные неисправностью аккумулятора или генераторной установки.

P0324 Внутренняя неисправность управляющего модуля, причины проблемы могут быть следующими:

1. Скачки напряжения в электросети автомобиля, которые вывели из строя блок управления или привели к его некорректной работе. Надо проверить мультиметром аккумулятор и устранить проблему перенапряжения.
2. Поломка микропроцессорного модуля или его программная неисправность. Надо проверить плату на предмет механических повреждений. Неполадки программного характера можно определить только с помощью специального оборудования и софта.
3. Плохой контакт модуля в результате засорения колодки или окисления выходов на разъеме. Требуется проверка штекера и его очистка при необходимости.
4. Повреждение одного или нескольких проводов, подключенных к устройству. Причина проблемы может заключаться в износе изоляции на проводниках. Поврежденные кабеля подлежат замене.
5. Неисправность платы блока управления в результате воздействия влаги. Надо разобрать устройство и просушить схему, если причина состоит в этом.

P0501 Ошибка данных о скорости движения транспортного средства, поступающую от систем ABS и ESP. Сигнал, передающийся на микропроцессор, не соответствует нормированным данным. Проблема может заключаться в неполадках модулей антиблокировочной системы. P0591 Ошибка импульса ограничения скорости. Проблема может состоять в работе блока управления или управляющего модуля АБС. P0603 Внутренняя неисправность управляющего модуля. Пользователю необходимо тестировать блок памяти КАМ и в первую очередь убедиться в качественном контакте устройства с электросетью автомобиля. Проблема может состоять в программной неисправности, тогда для ее устранения понадобится перепрошивка модуля. P0606 Внутренняя неполадка в работе блока управления двигателем P0608 Также ошибка, связанная с функционированием блока управления. Возможно нарушение выходного сигнала на контроллер скорости движения. P0683 Связь управляющего модуля с блоком свечей накаливания нарушена. Проблема может состоять в проводке или в самих устройствах. Р1188 Ошибка калибровочной памяти блока управления двигателем P1435 Отсутствие связи с адаптивным управляющим модулем подачи присадок P1445 Ошибка, связанная с функционированием модуля подачи присадок P1446 Система подачи топливных присадок работает некорректно либо в функционировании управляющего модуля возникли сбои P1517 (1517) Ошибка в работе основного реле (электрическая или программная неисправность). Обычно сопровождается сложностями в запуске двигателя или невозможности его старта, поэтому в первую очередь надо проверять работу иммобилайзера.

Причины проблемы:

1. Неисправность блока управления иммобилайзером или его плохой контакт с проводкой. Возможна программная неисправность устройства.
2. Сбои в функционировании управляющего модуля мотором.
3. Разряд элемента питания в ключе.
4. Неисправность транспондера или электронного ключа. Устранить проблему позволит перепрограммирование устройства или его замена.
5. Отсутствие связи или ее нарушение между транспондером и антенным модулем иммобилайзера. Проблема может заключаться в наличии стороннего оборудования и приборов, излучающих помехи. Надо проверить все устройства и удалить те, которые могут быть причиной проблемы.
6. Использование сторонней противоугонной установки, которая привела к конфликту блоком управления иммобилайзера и сигнализации. Надо либо отключить штатный иммо, либо установить модуль его обхода.

P1612 Нарушение либо отсутствие связи между блоком управления двигателем и управляющим модулем иммобилайзером P1613 Ошибка телекодирования – кодировка компьютера не была выполнена. Причина проблемы носит программный характер. P1614 Нарушение связи с микропроцессорным модулем, данные от контроллера точки жесткости педали не соответствуют нормированным параметрам P1631 Внутренняя неполадка в работе управляющего модуля силовым агрегатом, проблема также носит программный характер P1641 Ошибка в работе управляющего микропроцессорного модуля P16A0 Определение начала движения после самопроизвольной остановки. Проблема состоит в программном сбое прошивки блока управления, также ошибка может состоять в неисправности модуля АБС. Требуется обновление программного обеспечения. U1313 (D313) На Ситроен DS4 и других версиях данный код обозначает неисправность модуля тормозной антиблокировочной системы либо отсутствие связи с устройством. Надо проверять проводку между управляющими модулями двигателем и АБС. U35FF (F5FF, 5FF) Дефект произвольной повторной инициализации интеллектуального коммутационного модуля. Проблемы могут проявляться в работе различных кузовных систем. К примеру, передние или задние щетки системы стеклоочистки могут активироваться без участия водителя. Код

Описание ошибок в работе трансмиссии

P0218 Перегрев коробки передач автомобиля. Проблема может быть связана с работой одного из датчиков либо блока управления трансмиссией. Если эти элементы работоспособные, то причину следует искать в самом масле и системе охлаждения коробки. Проблема может заключаться в недостатке жидкости. P0711 Нарушен диапазон работы контроллера температуры масла в коробке передач. Проблема может заключаться в некачественном контакте, самом датчике либо перегревом рабочей жидкости. P0717 Ошибка, связанная с работой автоматической коробки передач. Проблема состоит в контроллере вращения частоты входного вала турбины гидротрансформатора. С устройства не поступает сигнал на блок управления мотором. P072F Ошибка в системе управления проскальзыванием гидротрансформатора коробки передач P0741 Сбои в работе электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора. Устройство не работает или заклинило в закрытом состоянии. P0744 Сбои в работе электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформаторного устройства – контакт электролинии ненадежный либо отсутствует P0750 Неполадки в работе электромагнитного клапана А переключения передач, при активации скоростей возможны рывки трансмиссии. Проблема может заключаться в неисправности электролинии или блоке управления коробкой. Р0755 Неполадки в работе электромагнитного клапана В переключения передач, при активации скоростей возможны рывки трансмиссии. P0903 Неисправность приводного устройства системы сцепления, обусловленную повышенным напряжением на линии управления и питания P1000 Отсутствие связи с управляющим модулем автоматической трансмиссии. Пользователю надо диагностировать проводку и сам блок. P1701 Проблемы, связанные с работой коробки передач «робот» или вариатор. Ошибка указывает на пропадание электрического питания в электронном модуле управления трансмиссией. Неисправность может заключаться в плохом контакте устройства с сетью или программных неполадках. P1709 Обрыв или замыкание сервопривода трансмиссионного агрегата. Возможна неисправность контроллера положения рычага коробки. P1716 Сбои в функционировании рычага переключения скоростей. Неисправность электролинии или плохой контакт устройства с сетью. P1755 Неполадки в работе компьютера автоматизированной коробки передач с ручным управлением. Если подключение управляющего модуля качественное, то причину следует искать в программных неполадках. P1795 Ошибка связана со счетчиком трансмиссионного агрегата, в частности, число активаций и отключений передачи превысило один миллион циклов. Причина проблемы может состоять в работе исполнительного механизма либо блока управления механической автоматизированной коробки. Чтобы сразу не ремонтировать эти устройства, можно попробовать произвести процедуру обучения с применением оригинального сканера. Р1806 (1806) Появляется при коротком замыкании верхнего индикатора высокого уровня приводного устройства на четвертой скорости P2006 (2006) Неисправности автоматической коробки, требуется детальная проверка агрегата P2704 Сбои в функционировании фрикционного элемента Е коробки передач авто. Время использования устройства не соответствует нормированным показателям, нарушен диапазон функционирования. Код

Ошибки связи

Р1728 Нарушения в работе цифрового интерфейса CAN. Отмечается, что на модуль поступают данные о крутящем моменте двигателя, которые не соответствуют нормированным параметрам. U3000 (F000) Отсутствие связи между управляющим микропроцессорным модулем и блоком предохранительных устройств. Передача данных по неизвестным причинам не производится по шине CAN. В первую очередь проверяется проводка, если все кабеля целые, то меняется предохранительный модуль. U0028 Контрольная лампочка самодиагностики, расположенная на контрольном щитке, не характеризуется, то есть не определяется блоком управления. Отсутствие связи элемента MIL зачастую обусловлено перегоранием индикатора или плохим контактом. U0055 Неполадка, происходящая от цифрового интерфейса CAN. Проблему надо искать в шине данных, поскольку потеря связи зачастую связана с плохим контактом либо повреждением кабелей. U0073 Отсутствие соединения по шине данных CAN. Если проводка целая, то диагностике подлежит управляющий модуль. U0103 Нарушение связи между микропроцессорным модулем электронной системы управления двигателем и блоком управления трансмиссионным агрегатом U0122 Отсутствие связи или плохой контакт блока управления мотором с модулем ESP (ЕСП). Устройства ЭСУД (электронной системы управления двигателем) и ЕСП подлежат диагностике. U0128 Ошибка данных с блоком управления системой помощи при начале движения на уклоне U0140 Нарушение связи или плохой контакт с модулем BSI U0304 Нарушение связи или отсутствие сигнала, поступающего с управляющего модуля трансмиссионным агрегатом U340A (F40A) Отсутствие связи или неисправность в работе интеллектуального сервисного блока СМ. Данная ошибка на практике никак не отражается на работе автомобиля и присутствует более, чем на половине транспортных средств. U3998 (F998) Ошибка BSM, обозначающая отсутствие связи или неисправность в работе механизма управления реле омывателя фар U0404 Ошибка данных о передаточном числе трансмиссионного агрегата U0415 Отсутствие связи или недостоверность данных, передающихся по коммуникационной шине CAN U1000 Нарушение связи между бортовым компьютером управления мотором и другими компьютерами по шине CAN. Отмечается, что микропроцессорный модуль двигателя не отзывается. Устройство не откликается в течение двух секунд. U1003 Дефект связи с цифровым интерфейсом CAN U1108 Отсутствие данных, поступающих на блок управления двигателем от управляющего модуля трансмиссионным агрегатом U1109 Дефект в работе цифрового интерфейса CAN U1118 Отсутствие либо нарушение связи между блоком управления двигателем и управляющим модулем антиблокировочной тормозной системы U1205 Нарушение связи или плохой контакт с контроллером угла поворота рулевого колеса U1208 Ошибка данных о частоте вращения силового агрегата (коленвала), полученная от управляющего модуля мотором по CAN-шине. Причина состоит в попадании влаги на разъем или некачественный контакт на колодке. U1209 Нарушение связи либо плохой контакт между блоком управления мотором и управляющим модулем трансмиссионного агрегата U1213 Неверный сигнал или нарушение связи между блоком управления двигателем и датчиком скорости. Возможен некачественный контакт с управляющим модулем системы АБС или ЕСП. U1218 Ошибка передачи данных с блоком управления системой помощи при начале движения на уклоне U1219 Некорректные данные от компьютера электрического “ручника” U1308 Ошибка связи блока управления мотором с компьютером автоматической коробки передач U1309 Ошибка данных о крутящем моменте двигателя. Если связь не нарушена, то проблема состоит в датчике холостых оборотов. U1313 Нарушение связи автоматической коробки передач с модулями BSI либо ABS. Проблема состоит в некорректных данных, поступающих с датчиков антиблокировочной тормозной системы либо их неисправностью. Если сами регуляторы рабочие и проводка целая, то надо тестировать подшипниковые элементы. U1318 Ошибка данных, поступающих на компьютер BSI U2000 Неисправность, связанная с получением требований частичного пробуждения в сети CAN U1F00 Событие ошибки не регистрируется в журнале неполадок, проблему надо искать в шине данных Код

Описание ошибок самодиагностики

11 Окончание процедуры диагностики 12 Начало проверки всех систем автомобиля 13 Сбои в работе температурного контроллера воздуха либо повреждение его проводки, возможен также плохой контакт 14 Выход из строя контроллера температуры хладагента 15 Возможные причины проблемы:

• неисправность реле топливного насоса (перегорание устройства, оплавление контактных ножек в результате скачков напряжения в сети);
• повреждение кабеля питания;
• неисправность электролинии управления банзонасосом либо плохой контакт устройства.

18 Сбои, зафиксированные блоком управления в работе механизма управления насосом охлаждения турбонагнетателя 21 Возможные причины проблемы:

• неисправность потенциометра дроссельной заслонки либо его электролинии;
• повреждение контакта полностью закрытого узла либо его электролинии.

22 Подвод питания клапана управления холостыми оборотами неисправен. Проблему надо искать в самом датчике либо его проводке, возможно также окисление контакта в результате воздействия влаги или температурных перепадов в холодное время года. 23 Выход из строя датчика управления холостыми оборотами либо неисправность его линии управления и питания 25 Выход из строя либо некорректное функционирование электромагнитного клапана L управления впускным коллекторным устройством либо его электролинии 26 Неисправность электромагнитного клапана С управления впускным коллектором либо дефект его электроцепи 27 Выход из строя либо некорректная работа контроллера спидометра.

Элементы, которые надо проверить:

• датчик скорости автомобиля;
• работоспособность спидометра;
• целостность проводки на участке от контроллера до блока управления, а также от управляющего модуля до приборной панели;
• контакты подключения на датчике, контрольном щитке и микропроцессорном блоке.

31 Возможные причины появления этой ошибки:

• неисправность контакта полностью закрытой дроссельной заслонки;
• повреждение кабеля питания заслонки либо износ изоляционного слоя на проводнике;
• неисправность одного из кислородных регуляторов;
• повреждение проводки или плохой контакт с лямбда-зондом.

32 Сбои в работе системы регулировки состава горючей смеси. Проблема может состоять в утечках во впускной либо выхлопной системах, а также неправильном давлении в топливной рампе. 33 Причины, по которым появляется эта ошибка:

• сбой в работе контроллера массового расхода воздуха либо его проводки;
• неисправность регулятора абсолютного давления воздуха в коллекторном устройстве, также возможен обрыв проводки (для автомобилей с Mono-Jetronic).

34 Неисправность клапана управления угольным фильтром 35 Плохой контакт полного открытия дроссельной заслонки, вероятнее всего, механизм залипает. Надо проверить узел и произвести его смазку. 36 Неисправность электролинии управления нагревательным устройством лямбда-зонда либо повреждение электроцепи питания датчика 41 Неисправность в функционировании контроллера угла поворота коленвала, также проблема может состоять в его проводке. Требуется диагностика линии управления и питания и качества контакта. 42 Выход из строя одной или нескольких форсунок либо повреждение их электроцепей 43 Неисправность в функционировании контроллера детонации, возможны неполадки системы управления опережением. Если датчик исправен, то проблема может быть вызвана некорректным функционированием катушек зажигания или распределительного устройства. 44 Датчик детонации работает некорректно, на блок управления с устройства поступает некорректный импульс 45 Неисправность в работе системы управления первой катушкой зажигания. Если устройство рабочее, то проблема может состоять в проводке управления либо трамблере. 46 Неисправность клапана регулировки давления наддува либо его электролинии 47 Сбои в функционировании системы регулирования давления наддува 51 Неисправности в работе кислородного регулятора либо с устройства не поступает сигнал. Проблемы, связанные с импульсом, зачастую обусловлены некачественным контактом или дефектом проводки. 52 Возможные причины появления этой ошибки:

• неисправность в функционировании системы управления составом горючей смеси;
• напряжение питания на одном из датчиков, блоке управления или электрической сети автомобиля в целом не соответствует норме;
• утечка воздуха;
• нарушение герметичности в системе отработавших газов.

53 Неполадки в работе аккумуляторной батареи. Проблема может состоять в самом устройстве либо системе его заряда, то есть генераторной установке. Надо проверять контакты на батарее и убедиться в их целостности, а также отсутствии окислений на выводах. 54 Общий код неисправности, указывающий на неполадки в работе электронного управляющего модуля.

Возможные причины проблемы:

1. Выход из строя самого блока управления. Надо проверить плату на предмет механических повреждений.
2. Плохой контакт модуля в результате засорения колодки или окисления выходов на разъеме. Требуется проверка штекера и его очистка при необходимости.
3. Повреждение одного или нескольких проводов, подключенных к устройству. Причина проблемы может заключаться в износе изоляции на проводниках. Поврежденные кабеля подлежат замене.
4. Неисправность платы блока управления в результате воздействия влаги. Надо разобрать устройство и просушить схему, если причина состоит в этом.
5. Скачки напряжения в электросети автомобиля, которые вывели из строя блок управления или привели к его некорректной работе. Надо проверить мультиметром аккумулятор и устранить проблему перенапряжения.

55 Неполадки, связанные с функционированием потенциометра регулировки отработанных газов. Если датчик исправен, то причину проблемы надо искать в его электроцепи. 56 Сбои в работе системы иммобилизации, причины проблемы могут быть такими:

1. Разряд батарейки, установленной в ключе.
2. Неисправность транспондера или электронного ключа. Устранить проблему позволит перепрограммирование устройства или его замена.
3. Плохая связь между транспондером и антенным модулем иммобилайзера. Проблема может заключаться в наличии стороннего оборудования и приборов, излучающих помехи. Надо проверить все устройства и удалить те, которые могут быть причиной проблемы.
4. Неисправность блока управления иммобилайзером или его плохой контакт с проводкой. Возможна программная неисправность устройства.
5. Сбои в функционировании управляющего модуля мотором.
6. Установка противоугонной системы, которая привела к конфликту блоком управления иммобилайзера и сигнализации. Надо либо отключить штатный иммо, либо установить модуль его обхода.

57 Неисправность второй катушки зажигания. Проблема может заключаться в проводке либо самом устройстве. 58 Сбои в функционировании третьей катушки зажигания. Если само устройство целое, то проблему следует искать в электролинии управления и питания либо распределительном механизме. 59 Четвертая катушка зажигания работает со сбоями или вышла из строя 61 Появление неисправностей в работе клапана регулировки турбонагнетателя либо его электролинии 62 Неполадки в работе детонационного контроллера №2 либо повреждении его проводки 63 Неисправность кислородного регулятора или его электролинии 64 Сбои в работе системы управления составом топливовоздушной смеси В 65 Неполадки, связанные с работой фазового дискриминатора либо его электролинии 71 Неисправность первой форсунки двигателя либо ее проводки 72 Форсунка 2 силового агрегата вышла из строя или поврежден кабель ее управления и питания 73 Неисправность третьей форсунки мотора или плохой контакт устройства с сетью 74 Форсунка 4 двигателя вышла из строя или повреждена электролиния ее управления и питания 75 Пятая форсунка двигателя работает некорректно либо вышла из строя 76 Неисправность, связанная с функционированием шестой форсунки силового агрегата 79 Сбои, связанные с функционированием контроллера абсолютного давления воздуха в коллекторном устройстве либо его электролинии питания и управления. Надо проверять контакт и проводку. 81 Неисправность реле топливного насоса или его плохой контакт с бортовой сетью 82 Сбои в функционировании одной либо нескольких форсунок силового агрегата, также проблема может состоять в проводке 83 Датчик управления холостыми оборотами силового агрегата неисправен или блок управления зарегистрировал плохой контакт устройства с бортовой сетью 84 Неисправность клапана управления угольным фильтром 85 Реле компрессорного устройства системы кондиционирования вышло из строя. Проблема может состоять в скачках напряжения, в результате которых произошло оплавление контактных ножек. 91 Выход из строя либо некорректное функционирование бензонасоса либо реле, отвечающего за его работу 92 Неисправность одной либо нескольких форсунок двигателя 93 Сбои, связанные с функционированием клапана управления холостыми оборотами 94 Датчик управления угольным фильтром неисправен или работает с сбоями. Также проблема может заключаться в засорении фильтрующего устройства. 95 Неисправность реле компрессорного устройства системы кондиционирования. Код

Описание кодов самодиагностики Ситроен Ксантия

12 Повреждение либо обрыв диагностической электролинии контрольной лампочки 14 Повышенный уровень импульса, поступающий с регулятора температуры антифриза. Если проблема не связана с датчиком и его проводкой, то возможна неисправность термостата. 15 Низкий сигнал, зарегистрированный на линии управления и питания датчика температуры хладагента 16 В электросети автомобиля зафиксировано критически высокое напряжение. Проблема может быть связана с аккумуляторной батареей или генератором. Также следует проверить целостность и износ приводного ремешка. При такой ошибке приборная панель часто выдает индикатор зарядки АКБ. 17 В электросети транспортного средства зарегистрировано критически низкое напряжение.

Возможные причины проблемы:

1. Неисправность аккумулятора. Пользователю надо проверить целостность корпуса, очистить клеммы от окисления, произвести диагностику уровня электролита в банках. При нехватке рабочей жидкости производится добавление рабочего раствора.
2. Проблемы в работе генераторной установки. Надо протестировать качество подключения устройства, а также проверить все его составляющие компоненты, особенно уделить внимание диагностике реле регулятора напряжения.
3. Повреждение приводного ремня или его износ.
4. Использование оборудования и приборов в автомобиле китайского производства. Возможно, устройство потребляют слишком много энергии, что приводит к ее скачкам.

19 Некорректный импульс, поступающий с контроллера положения коленчатого вала 21 На управляющий модуль поступает критически высокое напряжение сигнала контроллера положения заслонки дроссельного механизма. Если датчик работоспособный, то надо произвести проверку проводки, а также саму заслонку. 22 Также проблема, связанная с функционированием регулятора положения заслонки дросселя. Если датчик исправен, проблема может состоять в узле. 24 На микропроцессорный модуль не поступает импульс от контроллера скорости транспортного средства 27 На линии питания и управления потенциометра системы отработавших газов зарегистрирован критически высокий сигнал. Проблема может быть связана с неисправностью проводки либо замыканием контактных элементов. 28 С датчика потенциометра системы отработавших газов на блок управления поступает некорректный импульс 33 Повышенная частота сигнала, не соответствующая нормированным параметрам, зафиксированная на линии управления и питания расходомера воздуха. Если проводка, подключенная к датчику, целая, то проблема может заключаться в засорении контроллера. 34 Низкий уровень частоты сигнала на выходе регулятора массового расхода воздуха 35 Отклонение оборотов холостого хода. Причина проблемы может заключаться в неисправности датчика или сбоях в функционировании управляющего модуля. 43 Неверный сигнал, поступающий с контроллера детонации на микропроцессорный модуль 51 Ошибка программируемого постоянного запоминающего устройства 52 Неисправность в работе контроллера оперативной памяти блока управления 53 Микропроцессорный модуль сообщает о неисправности электрически программируемого запоминающего устройства 61 Ошибка связи с блоком управления иммобилайзером

Не заводится двигатель…

1. ПРОИСХОЖДЕНИЕ

Ошибка управления пропорциональным клапаном компрессора кондиционера.

2. РАБОТА ПРИ ПОСЛЕПРОДАЖНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ

ПРИМЕЧАНИЕ : Неисправность, возникающая, в основном, на двигателях EW10

Чтение кодов ошибок.

Проверка сопротивления желтого 5-контактного электрического разъема коммутационного блока двигателя (BSM).

2.2. Чтение кодов ошибок

Выполните считывание кодов неисправности :

При наличии кода ошибки F995 : Произвести проверки Связаться с платформой помощи

2.3. Проверка

ВНИМАНИЕ : Не заменять компрессор кондиционера

Отключить желтый 5-контактный электрический разъем от коммутационного блока двигателя (BSM).

Проверить сопротивление между контактами 4 и 5 желтого 5-контактного электрического разъема ; Сопротивление должно составлять порядка 10 — 15 ом :

Если сопротивление нормальное : Выполнить работу 2

Если сопротивление не нормальное : Выполнить работу 1

2.4. Работа 1

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

Снять защиту двигателя (При необходимости).

Проверить изоляцию и отсутствие обрывов в электрическом жгуте между коммутационным блоком двигателя (BSM) и управляемым электромагнитным клапаном компрессора кондиционера.

Отремонтировать : Жгут электрических проводов (При необходимости).

Очистите : Клеммы черного 2-контактного электрического разъема управляемого электромагнитного клапана компрессора кондиционера ; Очистить с помощью очистителя электрический контакт.

Вновь затянуть : Клеммы черного 2-контактного электрического разъема управляемого электромагнитного клапана компрессора кондиционера.

Код неисправности (DTC) Описание неисправности 000 Блок управления двигателя не отвечает в сети CAN 07A Ошибка сети CAN 07C Ошибка сети CAN 080 Отсутствие связи между интеллектуальным коммутационным блоком и коммутационным блоком в моторном отсеке 082 Ошибка связи с интеллектуальным коммутационным блоком (BSI) 2562 Неверный сигнал о положении турбокомпрессора: Положительное отклонение заданного положения турбокомпрессора от реального положения 7150 Ошибка информации о скорости движения автомобиля 7151 Ошибка информации о режиме работы двигателя 7155 Ошибка информации о температуре охлаждающей жидкости 7157 Неверная информация о внешней температуре 7159 Ошибка информации об уровне масла 715D Неверная информация от одной из кнопок управления автомагнитолой, расположенных под рулевым колесом 7164 Неверная информация от переключателя вызова последнего сообщения навигационной системы 7165 Неисправность кнопки управления бортовым компьютером 7172 Отсутствие связи с блоком управления антиблокировочной системы (ABS) 7174 Ошибка информации дистанционного управления многофункциональным дисплеем 717D Ошибка информации об уровне топлива 71AD Наличие неисправности в блоке управления системы выявления наезда на пешехода 7362 Неисправность сигнализатора выключателя подушки безопасности переднего пассажира 7363 Общая ошибка сигнализатора 7CC0 Ошибка датчика ремня безопасности водителя 7CC2 Ошибка датчика ремня безопасности пассажира 8610 Отсутствие связи с передним левым сателлитом 8611 Отсутствие связи с передним правым сателлитом 8612 Отсутствие связи с задним левым датчиком бокового удара 8613 Отсутствие связи с задним правым датчиком бокового удара 9601 Неисправность подушки безопасности водителя (уровень 1) присутствует, но не определена 9602 Неисправность подушки безопасности водителя (уровень 2) присутствует, но не определена 9603 Неисправность подушки безопасности пассажира (уровень 1) присутствует, но не определена 9604 Неисправность подушки безопасности пассажира (уровень 2) присутствует, но не определена 9605 Преднатяжитель ремня безопасности водителя имеется, но отсутствует его конфигурация 9606 Преднатяжитель ремня безопасности пассажира имеется, но отсутствует его конфигурация 9607 Неисправность боковой подушки безопасности, расположенной спереди слева, присутствует, но не определена 9608 Неисправность боковой подушки безопасности, расположенной спереди справа, присутствует, но не определена 9609 Неисправность боковой подушки безопасности, расположенной сзади слева, присутствует, но не определена 960A Неисправность боковой подушки безопасности, расположенной сзади справа, присутствует, но не определена 960B Неисправность боковой левой шторки безопасности присутствует, но не определена 960C Неисправность боковой правой шторки безопасности присутствует, но не определена 960D Неисправность подушки безопасности для защиты коленей водителя присутствует, но не определена 960E Неисправность подушки безопасности для защиты коленей пассажира присутствует, но не определена 9610 Неисправность переднего левого сателлита присутствует, но не определена 9611 Неисправность переднего правого сателлита присутствует, но не определена 9612 Задний левый датчик бокового удара имеется, но отсутствует его конфигурация 9613 Задний правый датчик бокового удара имеется, но отсутствует его конфигурация 9650 Ошибка напряжения питания 9651 Ошибка напряжения питания 9660 Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира 9665 Неисправность датчика положения сиденья водителя 9666 Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира 9670 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» пассажира под ремень безопасности, присутствует, но не определена 9671 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» пассажира под ремень безопасности, присутствует, но не определена 9675 Неисправность передней и задней боковых левых подушек безопасности, устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена 9676 Неисправность передней и задней боковых правых подушек безопасности, устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена 9677 Неисправность преднатяжителя обратной ветви ремня безопасности водителя присутствует, но не определена 9690 Неисправность боковых левых подушек безопасности и шторок безопасности, устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена 9692 Неисправность правых преднатяжителей (ряд 1 и 2), устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена 9693 Неисправность правых преднатяжителей (ряд 1 и 2), устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена 9694 Неисправность левых преднатяжителей (ряд 2 и 3), устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена 9695 Неисправность правых преднатяжителей 2 -го и 3 -го рядов сидений, устанавливаемых серийно, имеются, но отсутствует их конфигурация 9696 Неисправность центрального преднатяжителя (ряд 2) присутствует, но не определена 9697 Неисправность центрального преднатяжителя (ряд 3) присутствует, но не определена 9698 Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена 9699 Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 2), устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена 969A Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 3), устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена 969B Неисправность преднатяжителя обратной ветви ремня безопасности пассажира присутствует, но не определена 969F Неисправность: центральный преднатяжитель 1 -го ряда имеется, но отсутствует его конфигурация 98A Неисправность переднего правого габаритного фонаря 98B Неисправность переднего левого габаритного фонаря 98C Неисправность передней правой фары ближнего света 98D Неисправность передней левой фары ближнего света 98E Неисправность фар дальнего света 98F Неисправность передней левой противотуманной фары 990 Неисправность передней правой противотуманной фары 991 Ошибка переднего левого указателя поворота 992 Ошибка переднего правого указателя поворота 9931 CD-чейнджер в системе имеется, но дистанционное программирование отсутствует 9932 Система помощи при парковке имеется, но дистанционное программирование отсутствует 994 Ошибка управления электромагнитной муфтой сцепления компрессора кондиционера воздуха 997 Неисправность звукового сигнала 998 Ошибка управления стеклоомывателем фар 9A0 Ошибка управления реле стартера 9A8 Неисправность водяного насоса системы рециркуляции отработавших газов 9B8 Неисправность реле питания (центральный замок) A601 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 1) A602 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 2) A603 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 1) A604 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 2) A605 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности водителя A606 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности пассажира A607 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (слева) A608 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (справа) A609 Неисправность газогенератора боковой подушки безопасности, расположенной сзади слева A60A Неисправность газогенератора боковой подушки безопасности, расположенной сзади справа A60B Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора левой шторки безопасности A60C Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора правой шторки безопасности A60D Ошибка воспламенителя подушки безопасности защиты колен со стороны водителя A60E Неисправность газогенератора подушки безопасности для колен пассажира A610 Неисправность переднего левого сателлита A611 Неисправность переднего правого сателлита A612 Неисправность заднего левого сателлита A613 Неисправность заднего правого сателлита A660 Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира A665 Неисправность датчика положения сиденья водителя A666 Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира A670 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» водителя под ремень безопасности A671 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» пассажира под ремень безопасности A675 Неисправность газогенераторов боковых левых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно A676 Неисправность газогенераторов боковых правых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно A677 Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности водителя A690 Неисправность газогенераторов боковой левой подушки безопасности и левой шторки безопасности, устанавливаемых серийно A691 Неисправность газогенераторов боковой правой подушки безопасности и правой шторки безопасности, устанавливаемых серийно A692 Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 1 и 2 A694 Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 2 и 3 A696 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 2 A697 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 3 A698 Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно A699 Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 2), устанавливаемых серийно A69A Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 3), устанавливаемых серийно A69B Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности пассажира A69F Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 1 A917 Неисправен передний левый аудиовыход A918 Неисправен передний правый аудиовыход A919 Неисправен задний левый аудиовыход A91A Неисправен задний правый аудиовыход A924 Ошибка между усилителем HiFi и автомагнитолой A94E Неисправен передний правый аудиовыход A94F Неисправен передний левый аудиовыход B601 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 1) B602 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 2) B603 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 1) B604 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 2) B605 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности водителя B606 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности пассажира B607 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (слева) B608 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (справа) B609 Неисправность газогенератора боковой подушки безопасности, расположенной сзади слева B60A Неисправность газогенератора боковой подушки безопасности, расположенной сзади справа B60B Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора левой шторки безопасности B60C Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора правой шторки безопасности B60D Ошибка воспламенителя подушки безопасности для защиты колен со стороны водителя B60E Неисправность газогенератора подушки безопасности для защиты колен пассажира B610 Неисправность переднего левого сателлита B611 Неисправность переднего правого сателлита B612 Неисправность заднего левого сателлита B613 Неисправность заднего правого сателлита B660 Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира B665 Неисправность датчика положения сиденья водителя B666 Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира B670 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» водителя под ремень безопасности B671 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» пассажира под ремень безопасности B675 Неисправность газогенераторов боковых левых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно B676 Неисправность газогенераторов боковых правых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно B677 Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности водителя B690 Неисправность газогенераторов боковой левой подушки безопасности и левой шторки безопасности, устанавливаемых серийно B691 Неисправность газогенераторов боковой правой подушки безопасности и правой шторки безопасности, устанавливаемых серийно B692 Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 1 и 2 B694 Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 2 и 3 B696 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 2 B697 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 3 B698 Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно B699 Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 2), устанавливаемых серийно B69A Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 3), устанавливаемых серийно B69B Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности пассажира B69F Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 1 B900 Неисправен вход антенны № 1 ( Белый разъем ) B901 Неисправен вход антенны № 2 ( Серый разъем ) B917 Неисправен передний левый аудиовыход B918 Неисправен передний правый аудиовыход B919 Неисправен задний левый аудиовыход B91A Неисправен задний правый аудиовыход B940 Ошибка антенны системы GPS B942 Неисправность антенны FM1/AM B94E Неисправен передний правый аудиовыход B94F Неисправен передний левый аудиовыход B952 Неисправность антенны FM2 C112A Выпускной электромагнитный клапан C112B Выпускной электромагнитный клапан C112C Электромагнитный клапан резервуара C112D Электромагнитный клапан резервуара C112E Питание датчика температуры C112F Питание датчика температуры C113A Реле пневмокомпрессора C113B Реле пневмокомпрессора C114C Ненормальное положение кнопки багажника C1158 Сигнал заднего правого датчика высоты кузова C1159 Сигнал заднего правого датчика высоты кузова C1160 Сигнал заднего правого датчика высоты кузова C1161 Сигнал заднего левого датчика высоты кузова C1162 Сигнал заднего левого датчика высоты кузова C1163 Сигнал заднего левого датчика высоты кузова C1167 Сигнал датчика давления C1168 Сигнал датчика давления C118B Давление в системе слишком высокое или слишком низкое C118D Автоматическая коррекция отключена диагностическим прибором C118E Регулировка высоты не выполнено C1619 Питание заднего левого датчика высоты кузова C161A Питание заднего левого датчика высоты кузова C161B Питание заднего правого датчика высоты кузова C161C Питание заднего правого датчика высоты кузова C161D Питание датчика давления C161E Питание заднего левого датчика высоты кузова C161F Питание заднего правого датчика высоты кузова C1620 Питание датчика давления C1621 Реле пневмокомпрессора C1623 Сигнал заднего правого датчика высоты кузова C1624 Сигнал заднего левого датчика высоты кузова C601 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 1) C602 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 2) C603 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 1) C604 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 2) C605 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности водителя C606 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности пассажира C607 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (слева) C608 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (справа) C609 Неисправность детонатора боковой подушки безопасности, расположенной сзади слева C60A Неисправность детонатора боковой подушки безопасности, расположенной сзади справа C60B Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора левой шторки безопасности C60C Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора правой шторки безопасности C60D Ошибка воспламенителя подушки безопасности для защиты колен со стороны водителя C60E Неисправность детонатора подушки безопасности для защиты колен пассажира C610 Неисправность переднего левого сателлита C611 Неисправность переднего правого сателлита C612 Неисправность заднего левого сателлита C613 Неисправность заднего правого сателлита C660 Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира C665 Неисправность датчика положения сиденья водителя C666 Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира C670 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» водителя под ремень безопасности C671 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» пассажира под ремень безопасности C675 Неисправность детонаторов боковых левых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно C676 Неисправность детонаторов боковых правых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно C677 Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности водителя C690 Неисправность газогенераторов боковой левой подушки безопасности и левой шторки безопасности, устанавливаемых серийно C691 Неисправность газогенераторов боковой правой подушки безопасности и правой шторки безопасности, устанавливаемых серийно C692 Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 1 и 2 C694 Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 2 и 3 C696 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 2 C697 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 3 C698 Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно C699 Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 2), устанавливаемых серийно C69A Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 3), устанавливаемых серийно C69B Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности пассажира C69F Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 1 C900 Неисправен вход антенны № 1 ( Белый разъем ) C901 Неисправен вход антенны № 2 ( Серый разъем ) C90A Дефект качества приема C917 Неисправен передний левый аудиовыход C918 Неисправен передний правый аудиовыход C919 Неисправен задний левый аудиовыход C91A Неисправен задний правый аудиовыход C940 Ошибка антенны системы GPS C94E Неисправен передний правый аудиовыход C94F Неисправен передний левый аудиовыход D601 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 1) D602 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 2) D603 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 1) D604 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 2) D605 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности водителя D606 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности пассажира D607 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (слева) D608 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (справа) D609 Неисправность газогенераторов боковой подушки безопасности, расположенной сзади слева D60A Неисправность газогенераторов боковой подушки безопасности, расположенной сзади справа D60B Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора левой шторки безопасности D60C Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора правой шторки безопасности D60D Ошибка воспламенителя подушки безопасности для защиты колен со стороны водителя D60E Неисправность детонатора подушки безопасности для защиты колен пассажира D650 Ошибка напряжения питания D651 Ошибка напряжения питания D660 Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира D665 Неисправность датчика положения сиденья водителя D666 Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира D670 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» водителя под ремень безопасности D671 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» пассажира под ремень безопасности D675 Неисправность детонаторов боковых левых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно D676 Неисправность детонаторов боковых правых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно D677 Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности водителя D690 Неисправность газогенераторов боковой левой подушки безопасности и левой шторки безопасности, устанавливаемых серийно D691 Неисправность газогенераторов боковой правой подушки безопасности и правой шторки безопасности, устанавливаемых серийно D692 Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 1 и 2 D694 Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 2 и 3 D696 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 2 D697 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 3 D698 Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно D699 Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 2), устанавливаемых серийно D69A Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 3), устанавливаемых серийно D69B Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности пассажира D69F Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 1 E601 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 1) E602 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 2) E603 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 1) E604 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 2) E605 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности водителя E606 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности пассажира E607 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (слева) E608 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (справа) E609 Неисправность газогенератора боковой подушки безопасности, расположенной сзади слева E60A Неисправность газогенератора боковой подушки безопасности, расположенной сзади справа E60B Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора левой шторки безопасности E60C Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора правой шторки безопасности E60D Ошибка газогенератора подушки безопасности для защиты колен со стороны водителя E60E Неисправность газогенератора подушки безопасности для защиты колен пассажира E650 Ошибка напряжения питания E651 Ошибка напряжения питания E660 Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира E665 Неисправность датчика положения сиденья водителя E666 Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира E670 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» водителя под ремень безопасности E671 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» пассажира под ремень безопасности E675 Неисправность газогенератора боковых левых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно E676 Неисправность газогенератора боковых правых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно E677 Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности водителя E690 Неисправность газогенераторов боковой левой подушки безопасности и левой шторки безопасности, устанавливаемых серийно E691 Неисправность газогенераторов боковой правой подушки безопасности и правой шторки безопасности, устанавливаемых серийно E692 Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 1 и 2 E694 Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 2 и 3 E696 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 2 E697 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 3 E698 Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно E699 Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 2), устанавливаемых серийно E69A Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 3), устанавливаемых серийно E69B Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности пассажира E69F Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 1 F003 Отсутствие связи в сети CAN с интеллектуальным коммутационным блоком (BSI) F00A Неисправность сети CAN F00F Блок управления не отвечает в сети CAN F020 Отсутствие связи с блоком управления кондиционера F023 Отсутствие связи с многофункциональным дисплеем F024 Ошибка – отсутствие связи с интеллектуальным коммутационным блоком (BSI) F062 Нет связи с автомагнитолой F085 Отсутствие связи с блоком управления системы помощи при парковке F088 Отсутствие связи с CD-чейнджером F23 Неисправность заднего левого габаритного фонаря F24 Неисправность заднего правого габаритного фонаря F25 Неисправность заднего левого указателя поворота F26 Неисправность заднего правого указателя поворота F2A Неисправность заднего левого противотуманного фонаря F2B Неисправность заднего правого противотуманного фонаря F2C Неисправность левого фонаря заднего хода F2D Неисправность правого фонаря заднего хода F2E Неисправность левого стоп-сигнала F2F Неисправность правого стоп-сигнала F300 Ошибка загрузки файла калибровки F52 Не горят дополнительные стоп-сигналы F53 Ошибка управления реле разгрузки F610 Неисправность переднего левого сателлита F611 Неисправность переднего правого сателлита F612 Неисправность заднего левого сателлита F613 Неисправность заднего правого сателлита F620 Внутренняя неисправность/сбой компьютера F621 Внутренняя неисправность/сбой компьютера F622 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (резерв энергии) F623 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (датчик безопасности) F624 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (датчик безопасности) F625 Внутренняя неисправность/сбой компьютера F626 Внутренняя неисправность/сбой компьютера F627 Ошибка программирования компьютера F630 Попытка воспламенения заряда не подтверждена датчиком безопасности F631 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения подушки безопасности водителя 1 уровня) F632 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения подушки безопасности водителя 2 уровня) F633 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения подушки безопасности пассажира 1 уровня) F634 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения подушки безопасности пассажира 2 уровня) F635 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения пиротехнических элементов преднатяжителя ремня безопасности водителя) F636 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения пиротехнических элементов преднатяжителя ремня безопасности пассажира) F637 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения передней левой боковой подушки безопасности) F638 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения передней правой боковой подушки безопасности) F639 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения задней левой боковой подушки безопасности) F63A Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения задней правой боковой подушки безопасности) F63B Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения боковой левой шторки безопасности) F63C Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения боковой правой шторки безопасности) F63D Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения подушки безопасности для защиты колен водителя) F63E Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения подушки безопасности для защиты колен пассажира) F640 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения левой передней боковой подушки безопасности и левой шторки безопасности, соединенных последовательно) F641 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения правой передней боковой подушки безопасности и правой шторки безопасности, соединенных последовательно) F642 Внутренняя неисправность/сбой компьютера F643 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения правых преднатяжителей рядов 1 и 2, соединенных последовательно) F644 Внутренняя неисправность/сбой компьютера F645 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения правых преднатяжителей рядов 2 и 3, соединенных последовательно ) F646 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения центрального преднатяжителя ряда 2) F647 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения центрального преднатяжителя ряда 3) F648 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения заряда преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно) F649 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения левоо и правого преднатяжителей ряда 2, соединенных последовательно) F64A Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Интерфейс CAN) F64B Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения преднатяжителя возврата ремня водителя ) F660 Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира F665 Неисправность датчика положения сиденья водителя F666 Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира F680 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» водителя под ремень безопасности) F681 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения подушки безопасности, препятствующей подныриванию пассажира) F685 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения левого и правого преднатяжителей ряда 3, соединенных последовательно) F688 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения заряда боковых левых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно) F689 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения заряда боковых правых передней и задней подушек безопасности, устанавливаемых серийно) F68A Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения преднатяжителя возврата ремня пассажира) F68C Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения центрального преднатяжителя ряда 1) F6A0 Ошибка срабатывания преднатяжителей ремней безопасности F6A2 Неисправность воспламенения заряда преднатяжителей обратной ветви ремня безопасности пассажира F6A3 Неисправность воспламенения заряда подушек безопасности для защиты коленей F6B0 Неисправность воспламенения заряда фронтальных подушек безопасности F6B1 Неисправность воспламенения заряда подушки безопасности водителя F6C0 Неисправность воспламенения заряда боковых левых подушек безопасности F6C1 Ошибка срабатывания боковых правых подушек безопасности F6C2 Неисправность воспламенения заряда левой шторки безопасности F6C3 Неисправность воспламенения заряда правой шторки безопасности F6E0 Неисправность системы выявления удара в заднюю часть автомобиля F70E Неисправность датчика температуры заднего испарителя F739 Неисправность привода заднего вентилятора салона F73D Неисправность электродвигателя задней смесительной заслонки F73E Неисправность электромагнитного клапана «холодного» контура F73F Неисправность электромагнитного клапана «горячего» контура F740 Неисправность заднего жидкостного насоса горячего контура F761 Внутренняя неисправность компьютера F766 Отсутствие связи с шаговым электродвигателем (сеть LIN) F8C4 Неисправность клавиши «OK» выносного пульта F8C5 Неисправность клавиши «MENU» выносного пульта F8C6 Неисправность клавиши «MODE» (режим) выносного пульта F8C7 Неисправность клавиши «ESC» выносного пульта F8C8 Неисправность верхнего переключателя компьютера многофункционального дисплея F8C9 Неисправность среднего переключателя компьютера многофункционального дисплея F8CA Неисправность нижнего переключателя компьютера многофункционального дисплея F8EB Отсутствие постоянного «плюса» дисплея F8F0 Отсутствие связи с комплектом «handa free» F903 Ошибка аудиовходов CD-чейнджера F905 Дефект входа для дополнительного оборудования № 1 F907 Дефект входа для дополнительного оборудования № 2 F90D Антенна активного типа, но определена как пассивная F917 Неисправен передний левый аудиовыход F918 Неисправен передний правый аудиовыход F919 Неисправен задний левый аудиовыход F91A Неисправен задний правый аудиовыход F922 Неисправность радиоприемника F923 Неисправность СD-плеера F924 Неисправность усилителя HIFI F927 Неисправность тюнера F943 Неисправность кнопки SOS аварийного вызова (экстренный вызов) F944 Неисправность одной из кнопок телекоммуникационного блока (за исключением кнопки SOS ) F945 Ошибка вспомогательного аудиовхода F94A Ошибка динамиков (чрезмерная выходная мощность усилителя) F954 Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока (модуль GSM) F955 Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока (модуль GPS) F956 Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока (модуль CD) F957 Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока (модуль радиоприемника) F958 Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока (второй тюнер радиоприемника) F959 Отсутствие связи с монохромным CT или цветным DT дисплеем F95A Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока F961 Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока (третий тюнер радиоприемника) F962 Неисправность связи с системой подушек безопасности F963 Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока (жесткий диск) F968 Отсутствие резервного элемента питания F96C Заблокирована SIM-карта FB83 Неисправность: переключатель одометра заблокирован FB84 Заклинивание переключателя регулировки освещенности FB88 Неисправность выключателя системы помощи при парковке FB89 Заедание выключателя обогревателя заднего стекла FB8D Заклинивание выключателя системы динамической стабилизации (ESP) FB91 Неисправность рукоятки: заклинивание при повороте — функция режима FB92 Неисправность рукоятки: заклинивание при повороте — функция установки FEC4 Неисправность датчика дождя FEC5 Неисправность датчика инфракрасного света (солнечное освещение) FEC6 Неисправность датчика заезда в туннель FEC7 Неисправность датчика наружной освещенности FECC Невозможна адаптация датчика к ветровому стеклу FECE Неправильные данные интеллектуального коммутационного блока FECF Неправильные данные коммутационного блока двигателя FF00 Неисправен вход микрофона FF08 Неисправен аудиовыход FF0C Неисправна связь Bluetooth P0002 Сигнал управления электромагнитным клапаном регулировки подачи топлива: Несоответствие тока управления P0003 Ошибка регулятора расхода топливного насоса высокого давления P0010 Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределительного механизма P0011 Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределительного механизма P0012 Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределительного механизма P0069 Сигнал давления турбокомпрессора: Взаимосвязь с атмосферным давлением P0075 Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределительного механизма P0076 Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределительного механизма P0077 Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределительного механизма P0087 Регулятор высокого давления топлива: Давление, измеренное в рампе, слишком низкое по отношению к требуемому P0091 Электромагнитный клапан регулятора расхода топлива: Короткое замыкание на массу (Электромагнитный клапан закрыт) P0100 Сигнал датчика расхода: Неправдоподобное значение расхода воздуха P0105 Сигнал датчика давления во впускном коллекторе P0106 Сигнал датчика давления во впускном коллекторе P0107 Сигнал датчика давления во впускном коллекторе P0108 Сигнал датчика давления во впускном коллекторе P0110 Сигнал датчика температуры воздуха P0112 Сигнал датчика температуры воздуха P0113 Сигнал датчика температуры воздуха P0115 Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя P0116 Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя P0117 Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя P0118 Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя P0120 Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя P0121 Электроприводная дроссельная заслонка; Несогласованность сигналов 1 и 2 P0122 Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя P0123 Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя P0130 Регулирование степени обогащения смеси P0131 Сигнал кислородного датчика на входе P0132 Сигнал кислородного датчика на входе P0133 Регулирование степени обогащения смеси P0135 Сигнал подогрева кислородного датчика P0136 Сигнал кислородного датчика на выходе P0137 Сигнал кислородного датчика на выходе P0138 Сигнал кислородного датчика на выходе P0139 Сигнал кислородного датчика на выходе P0170 Впрыск топлива P0182 Сигнал датчика температуры топлива: Короткое замыкание на «массу» P0183 Сигнал датчика температуры топлива: Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи P0201 Управление форсункой 1 -го цилиндра P0202 Управление форсункой № 4 P0203 Управление форсункой № 2 P0204 Управление форсункой № 3 P0215 Питание блока управления двигателя P0220 Сигнал датчика положения педали акселератора P0221 Сигнал датчика положения педали акселератора P0222 Сигнал датчика положения педали акселератора P0223 Сигнал датчика положения педали акселератора P0225 Сигнал датчика положения педали акселератора P0227 Сигнал датчика положения педали акселератора P0228 Сигнал датчика положения педали акселератора P0234 Сигнал датчика давления турбокомпрессора: Слишком высокое давление (относительно заданной величины) P0236 Сигнал датчика давления турбокомпрессора: Отклонение сигнала P0237 Сигнал датчика давления турбокомпрессора: Короткое замыкание на «массу» P0238 Сигнал датчика давления турбокомпрессора: Короткое замыкание на плюс P0243 Управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора: Разомкнутая цепь P0245 Управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора: Короткое замыкание на массу P0246 Управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора: Короткое замыкание на «плюс» P0261 Управление форсункой № 1 P0262 Управление форсункой № 1 P0263 Коррекция расхода через форсунку 1 цилиндра: Слишком малое или слишком большое время впрыска P0264 Управление форсункой № 4 P0265 Управление форсункой № 4 P0267 Управление форсункой № 2 P0268 Управление форсункой № 2 P0269 Регулирование холостого хода P0270 Управление форсункой № 3 P0271 Управление форсункой № 3 P0299 Сигнал датчика давления турбокомпрессора: Слишком низкое давление (относительно заданной величины) P0300 Пропуски зажигания в нескольких цилиндрах или в не определенном цилиндре P0301 Неисправность зажигания на нескольких цилиндрах или на неопределенном цилиндре (цилиндр № 1) P0302 Неисправность зажигания на нескольких цилиндрах или на неопределенном цилиндре (цилиндр № 2) P0303 Неисправность зажигания на нескольких цилиндрах или на неопределенном цилиндре (цилиндр № 3) P0304 Неисправность зажигания на нескольких цилиндрах или на неопределенном цилиндре (цилиндр № 4) P0325 Сигнал датчика фазы цилиндра P0326 Сигнал датчика фазы цилиндра P0327 Сигнал датчика фазы цилиндра P0329 Сигнал датчика фазы цилиндра P0335 Сигнал датчика давления и температуры воздуха на впуске P0336 Сигнал датчика давления и температуры воздуха на впуске P0338 Сигнал датчика давления и температуры воздуха на впуске P0339 Сигнал датчика давления и температуры воздуха на впуске P0341 Датчик фазы цилиндра 1 P0351 Управление катушкой зажигания 1 P0352 Управление катушкой зажигания 2 P0353 Управление катушкой зажигания 3 P0354 Управление катушкой зажигания 4 P0401 Неисправность системы впуска воздуха: Измеренное количество воздуха больше предписанного значения P0402 Неисправность системы впуска воздуха: Измеренное количество воздуха меньше предписанного значения P0405 Ошибка в сигнале записи электромагнитного клапана EGR P0406 Сигнал обратной связи по положению электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов: Сигнал напряжения слишком высок P0409 Сигнал фиксации положения электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов P0412 Сигнал реле воздушного насоса P0413 Сигнал реле воздушного насоса P0414 Сигнал реле воздушного насоса P0420 Сигнал реле воздушного насоса P0440 Рециркуляция паров топлива P0443 Привод электромагнитного клапана очистки абсорбера P0444 Привод электромагнитного клапана очистки абсорбера P0445 Привод электромагнитного клапана очистки абсорбера P0461 Топливный датчик P0462 Топливный датчик P0463 Топливный датчик P0480 Команда электровентилятора на большой скорости: Электровентилятор 1 (реле) P0481 Команда электровентилятора на малой скорости: Электровентилятор 2 (реле) P0483 Состояние электровентилятора P0485 Состояние электровентилятора P0488 Сигнал определения положения заслонки системы рециркуляции отработавших газов: Отрицательное отклонение контура P0489 Сигнал регистрации положения клапана системы рециркуляции отработавших газов: Отрицательное отклонение контура P0490 Сигнал регистрации положения клапана системы рециркуляции отработавших газов: Положительное отклонение контура P0500 Сигнал датчика скорости автомобиля P0502 Сигнал датчика скорости автомобиля P0503 Сигнал датчика скорости автомобиля P0532 Давление хладагента P0533 Давление хладагента P0551 Информация о нахождении на упоре усилителя рулевого управления P0553 Информация о нахождении на упоре усилителя рулевого управления P0560 Напряжение аккумуляторной батареи P0562 Напряжение аккумуляторной батареи P0563 Напряжение аккумуляторной батареи P0568 Информация выключателя системы круиз-контроля P0571 Несоответствие между 2 сигналами концевых выключателей стоп-сигнала P0597 Команда автоматизированного термостата P0598 Команда автоматизированного термостата P0599 Команда автоматизированного термостата P0601 Информация переключателя регулировки скорости P0602 Блок управления не определен P0603 Блок управления подвески P0604 Блок управления подвески P0605 Блок управления подвески P0606 Блок управления подвески P0608 Неисправность системы P0609 Неисправность системы P1133 (*) Несогласованность положения дроссельной заслонки; Дорожка № 1 /давление P1134 (*) Несогласованность положения дроссельной заслонки; Дорожка № 2 /давление P1148 Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределительного механизма P1149 Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределительного механизма P1150 (*) Сигнал датчика положения педали акселератора P1151 (*) Сигнал датчика положения педали акселератора P1152 Информация переключателя регулировки скорости P1153 (*) Инициализация упоров дроссельной заслонки P1154 (*) Сигнал датчика положения педали акселератора P1155 (*) Сигнал датчика положения педали акселератора P1156 (*) Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя P1157 (*) Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя P1158 (*) Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя P1160 (*) Впускной воздушный патрубок P1161 Контроль положения дроссельной заслонки P1162 Сигнал определения положения клапана системы рециркуляции отработавших газов: Клапан залип на ходу P1164 Регулятор давления топлива в топливной рампе P1165 Сигнал информации о высоком давлении топлива: Отклонение давления в рампе перед запуском P1167 Регулятор давления топлива: Ошибка в полученном значении P1197 Соединение для контроля низкого давления топлива P1198 Электромагнитный клапан регулирования расхода топлива: Подача топлива слишком низкая P1210 Электромагнитный клапан регулирования давления топлива: Разомкнутая цепь P1368 Управление форсункой цилиндра Nо 3: Напряжение форсунки слишком мало P1459 Сигнал определения положения клапана EGR : Клапан заблокирован в открытом состоянии при движении P1461 Ошибка в обучении электрического клапана EGR P1462 Сигнал фиксации положения электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов: Смещение пределов перемещения, введенных на короткий период P1507 (*) Состояние электровентилятора P1519 (*) Состояние электровентилятора P1601 Питание блока управления двигателя P1607 Ограничение скорости автомобиля (LVV) P1612 (*) Кодированная блокировка пуска двигателя поколения 2 P1613 Инициализация не выполнено или выполнено некорректно P1614 Информация о заедании педали акселератора (ограничение скорости автомобиля) P1617 (*) Внутренняя ошибка блока управления двигателем P1621 (*) Неисправность системы P1622 (*) Несогласованность между информацией углового положения дроссельной заслонки и давления на впуске P1623 (*) Вырабатываемый крутящий момент P1624 (*) Ошибка команды ESP P1625 (*) Ошибка команды ESP P1626 (*) Несогласованная информация, связанная с BVA P1627 (*) Несоблюдение значения момента, заданного водителем P1628 (*) Несогласованная информация датчика педали акселератора или выключателя тормоза P1629 (*) Несогласованность между желаемым механическим трением и реальным P1630 (*) Несогласованная команда регулировки скорости P1631 (*) Внутренняя ошибка блока управления двигателем P1643 Информация о заедании педали акселератора (ограничение скорости автомобиля) P1644 Информация о заедании педали акселератора (ограничение скорости автомобиля) P1645 Информация о заедании педали акселератора (ограничение скорости автомобиля) P1655 Информация работающего двигателя P1656 Информация работающего двигателя P1657 Информация работающего двигателя P1671 Регулировка скорости автомобиля (RVV) P1674 Механические элементы управляемого генератора P1675 Электрические элементы управляемого генератора P1676 Связь с управляемым генератором P2143 Сигнал управления электромагнитным клапаном системы рециркуляции отработавших газов: Разомкнутая цепь; Клапан закрыт P2144 Сигнал управления электромагнитным клапаном системы рециркуляции отработавших газов: Короткое замыкание на массу; Короткое замыкание на плюс; Чрезмерная температура в канале блока управления P2145 Сигнал управления электромагнитным клапаном системы рециркуляции отработавших газов: Короткое замыкание на плюс P2413 Сигнал управления электромагнитным клапаном системы рециркуляции отработавших газов: Проблема тока управления системой рециркуляции отработавших газов P250B Электрический датчик уровня масла P250C Электрический датчик уровня масла P250D Электрический датчик уровня масла P2563 Неверный сигнал о положении турбокомпрессора: Отрицательное отклонение заданного положения турбокомпрессора от реального положения P2564 Сигнал определения положения турбокомпрессора: Напряжение ниже минимального порогового значения P2565 Сигнал определения положения турбокомпрессора: Напряжение превышает максимальное пороговое значение P2566 Сигнал определения положения турбокомпрессора: Блокировка клапана при выключении двигателя P3007 Сигнал расходомера воздуха: Расход воздуха слишком низкий P3008 Сигнал расходомера воздуха: Слишком большой расход воздуха U1000 Блок управления двигателем больше не сообщается по сети U1003 Отсутствие связи между системами по сети CAN U1108 Связь с блоком управления впрыском топлива U1109 (*) Связь с блоком управления BVA U1113 Связь с блоком управления ESP U1118 Связь с блоком управления BSI U1203 Связь с блоком управления системы Stop и Start U1208 Связь с блоком управления впрыском топлива U1209 (*) Связь с блоком управления BVA U1213 Связь с блоком управления ESP U1218 Связь с блоком управления BSI U2000 Дистанционное управление «пробуждением» (RCD): Ошибка основного «пробуждения» U2002 Линия дистанционного управления «пробуждением» RCD U2003 Дистанционное управление «пробуждением» (RCD): Несогласованность между основным «пробуждением» и электрическим сигналом U2004 Линия дистанционного управления «пробуждением» RCD U2118 Дистанционное управление «пробуждением» (RCD): Ошибка частичного «пробуждения»