F4ba ошибка peugeot 308

Добрый день! прошу помощи в решении вопроса.

Замучали меня ошибки F4BA (ошибка иммобилайзера), F523 (радиоключ)
Что делал.
F4BA — машина с оригинального радиоключа открывается/закрывается, но не заводится. Иногда заводится с тем же ключём.
Заказал китайский ключ (FSK), ключ отлично работает месяц, затем начинает моросить: F523 и не открывает/закрыват. НО ЗАВОДИТ МАШИНУ ВСЕГДА!
Повторно ключ синхронизировал, заново прописывал все ключи — толку НОЛЬ.
ИТОГО: у меня 3 радиоключа: один оригинальный не прописать, из-за неработающей метки иммо, и соответсвенно не синхронизировать с машиной. и два китайских, которые открывают/закрывают машину через раз. Причём машину можно закрыть, и тут же не открыть с кнопки…

ПОМОГИТЕ, кто что знает…

Други, вновь наступил ступор в эксплуатации любимой машинки. После долгого стояния в сервисе с отключённым аккумулятором (скорее всего). Машина при повороте ключа для включения зажигания выдаёт ошибку electronic anti-theft system faulty.

Авто, при этом, раза три заводилось за две недели с этой ошибкой. В остальное время — только эта ошибка, молочение стартером и все. Бензонасос работает.

Ключ один и он развалился весь. Карточки с пин-кодом нет.

Лексией считали ошибки — f4ba — ошибка иммобилайзера.

Хз куда копать. Официалы за 300 км, у нас от ситроенов все морды воротят.

Инфу, какая была в инете, всю перелопатил. У всех по-разному: помогал второй ключ, а кому-то только замена bsi. Я бы и рад заплатить, чтобы сделали. Только некому.

Может, будут мысли какие-то?

А, да, вчера утром машина завелась после ухода в economy mode, после чего постояла весь день, вновь ушла в economy mode и теперь из него не выходит, т.к. не может завестись. Замена аккумулятора, прикуривание не помогло.

Обновлено 01/09/2019
Нашёл человека, который делает чипы. Он прислонил мой ключ к тестеру и выдал вердикт, что ключ читается. Предложил сделать чип за 2000₽.
Обновлено 03/09/2019
Достоверно удалось выяснить, что во время включения зажигания между машиной и ключом нет связи. Ключ читается аппаратом, машина — нет. Склоняюсь сделать вывод, что проблема ушла не в сторону ключа, а запрыгнула в щель замка зажигания и ушла до мозгов.

Решение проблемы: найден толковый спец по электронике сложных систем, принял, посмотрел. Завёл за 15 минут. Проблема крылась в том, что ключ хоть и был прописан в bsi, но не хотел системой восприниматься. Что было сделано: отвязан старый ключ, прописан вновь и сделан второй запасной транспондер. Вуаля, машина теперь как ни в чем не бывало завелась и поехала.

Здравствуйте, очень нужна помощь кто работает с Пежо 308, сегодня ставил сигналку с запуском, все шло удачно, пока не коснулся рамки иммобилайзера. До меня, там уже побывала сигнализация с автозапуском, и провод на рамку иммо был уже перекусан и восстановлен. Я решил подключить обходчик так же, но после подключения в разрыв рамки, машина перестала видеть ключи и даже после восстановления цепи пишет: electronic anti—theft faulty и не заводится. Диагностика показывает ошибку 4BA –транспондер не найден. Пытались перезаписать ключи, пин вычеслили, но писать не пишет, показывает ошибку записи, а предварительно перед записью он стер все ключи. Вот теперь что делать не знаю, говорят что синхра слетела, а знаний и аппаратуры для этой процедуры у меня нет. Есть огромная просьба, кто может приехать в город Мытищи и помочь в данной ситуации, отзовитесь пожалуйста в личку. Заранее огромное спасибо!