Esr ошибка на авто

1. 14 июн 2008

   5.207

   Ульяновская обл.

   VW Tiguan,1.4 TSI,DSG,4 Motion

   Мож ссылку кто нить бросит как расшифровываются и другие абревиатуры.

3. 23 сен 2008

   2.515

   велик Кама 86 г.в.

   Ответ: Что такое означает «ЕСР» на приборке.

   Одна из причин, выход из строя датчика абс. В руководстве по эксплуатации есть расшифровка. Кстати, на машинах раньше можно было отключить есп, и в этом случае, кажется, тоже загорался датчик есп.

4. 14 июн 2008

   5.207

   Ульяновская обл.

   VW Tiguan,1.4 TSI,DSG,4 Motion

   Ответ: Что такое означает «ЕСР» на приборке.

   Я так понимаю ЕСР отличается от ESP. Вопрос, что это вообще за значек.

5. 25 окт 2004

   2.695

   A6/2,4 Mt 2001 + C

   Ответ: Что такое означает «ЕСР» на приборке.

   Может EPC?
   Это «блок управления двигателем».

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

6. 24 мар 2008

   1.085

   уже НЕ ауди

   Ответ: Что такое означает «ЕСР» на приборке.

   Система тормозов:
   ABS Antilock Braking System – антиблокировочная тормозная система (система тормозов) запатентована Bosch в 1936г Начало серийного производства 1978г. В Японии выпускается с 1984г.
   ASR Mercedes Benz, 1990. Acceleration Slip Regulation – система управления пробуксовкой при разгоне.
   Brake Assist Lucas. Система «Ассистент торможения» распознает случаи экстремального торможения, доводит давление в системе до максимума. В вакуумный усилитель тормозов встроены датчики скорости перемещения штока и электромагнитный клапан. Если скорость перемещения штока превышает 9 м/с, система определяет торможение, как экстренное и открывает клапан управления подачей. При этом давление в задней камере падает и тормозное усилие резко возрастает. На работу ABS система не влияет. Она выполняет свои функции.
   DSA Opel (1998) — Dynamic Safety – отключаемая противобуксовочная система.
   DTC BMW — Dynamic Traction Control — противобуксовочная система.
   EBD Volvo — Electronic Braking Force Distribution. Система управления тормозами. EBD реагирует на давление в контурах задних тормозов таким образом, чтобы они не срабатывали раньше передних, ни в коем случае не блокировались и в то же время тормозили максимально эффективно в зависимости от загрузки автомобиля и коэффициента сцепления шин с дорогой.
   ETC Range Rover — Electronic Traction Control – противобуксовочная система
   ETS Mercedes Benz, 1997 — Electronic Traction System. Разработана взамен самоблокирующихся дифференциалов. При пробуксовке одного или нескольких колес ETS автоматически их подтормаживает с помощью рабочей тормозной системы.
   DBC BMW — Dynamic Brake Control — система регулирует тормозные усилия в зависимости от нагрузки на оси. Распознает экстренное торможение и самостоятельно включает тормоза на полную мощь.
   DSTC BMW, Volvo (1998) — Dynamic Stability and Traction Control — система динамической стабилизации, предотвращает развитие скольжения при резком маневрировании , аналог ESP.
   Воздушная система:
   AC Air Conditioner (conditioning) – кондиционер воздуха.
   ACL air cleaner – фильтр очиститель воздуха.
   AC Compr Air Conditioner (conditioning) compressor – компрессор кондиционера воздуха.
   Безопасность:
   ABS Air Bag System – надувная подушка безопасости.
   Airbag надувная подушка безопасности.
   A.R.T.S. Adaptive Restrait Technology System. Система активной безопасности. С помощью датчиков определяет вес водителя и переднего пассажира, отслеживает их положение, положение ремней безопасности и учитывает эти данные при срабатывании подушек безопасности. Jaguar, 2002.
   Колеса и шины:
   Any Weather маркировка всесезонной шины.
   AW маркировка всесезонной шины
   AS All Seasons — маркировка всесезонной шины
   All Seasons маркировка всесезонной шины
   Aqua вода- маркировка дождевой шины.
   All-Terrain маркировка вездеходной шины с универсальными свойствами, предназначенной для внедорожников.
   K маркировка шины — индекс скорости, наносится после индекса грузоподъемности и соответствует 110 км/ч.
   J маркировка шины — индекс скорости, наносится после индекса грузоподъемности и соответствует 100 км/ч.
   G маркировка шины — индекса скорости, наносится после индекса грузоподъемности и соответствует 90 км/ч.
   HP Маркировка шин. High Performance — «высшее эксплуатационное качество» — щины элитного качества с повышенной прочность и стойкостью к износу.
   E маркировка шин, указывающая на европейский стандарт обозначений и производства. Буква E изображается в кружке. Шина сертифицирована в соответствии с требованиями ECE.
   Green Tyre маркировка шины — «зеленая шина». Термин характеризует экологические свойства шин, изготовленных на основе полиуретановых компонентов. «Зеленые шины» обладают повышенной стойкостью к истиранию, а это уменьшает количество канцерогенной пыли в атмосфере. Недостаток — неприспособленность к эксплуатации в условиях температур ниже -5°
   Для внедорожника:
   AHC Lexus LX450 (1997) — Active(Adjustable) Heigh Control. Система позволяет автоматически подниматься и опускаться кузову в зависимости от условий движения. Имеется три положения управления. При достижении скорости 30 км/ч кузов автоматически переводится из верхнего положения в среднее.
   CDC VW — Continious Damping Control — пневмоподвеска с изменяемым дорожным просветом Touareg V6 .
   Heigh Control Subaru — панель управления изменением высоты кузова относительно дороги.
   Skid Plate Group защита передней подвески, КПП и бака — комплект дополнительного оснащения внедорожников.
   Мотор, КПП, трансмиссия:
   HDI Peugeot, Citroen, 1998 — High Pressure Direct Injection — непосредственный впрыск под высоким давлением (дизель)
   HCCI Homogenious Charge Compression Ignition — поджигание гомогенного заряда под давлением (воспламенение от сжатия)
   HCV Ford (Fiesta, 1989) — High Compression Swirl — тип двигателя с ГБЦ, имеющей впускные каналы, обеспечивающие оптимальную структуру смеси, подавемой в цилиндры.
   FSI VW — Fuel Stretified Injection — послойный впрыск топлива. Первый немецкий мотор с непосредственным впрыском, 1999.
   Direct Injection непосредственный, прямой впрыск.
   Direct-Fire Delco — система непосредственного зажигания.
   EDC Scania — Electronic Diesel Control электронная система управления двигателем. Впервые применена в 1988 на магистральных тягачах третьего поколения.
   EDC Mercedes Benz Sprinter, 1995 — Electronic Diesel Control электронная система управления дизельным двигателем.
   D Diesel – обозначение дизельных модификаций.
   Central Point Injection центральный впрыск.
   DI Direct Ignition – непосредственное зажигание.
   Belted маркировка шин со стальными нитями корда в брекере.
   Biturbo система наддува с 2 турбокомпрессорами.
   Blower англ. – механический нагнетатель
   Blower Motor мотор отопителя (кондиционера)
   Boost величина вакуума во впускном коллекторе
   Booster сервоусилитель
   Bo*** оппозитный двигатель
   CAGS Chevrolet, 1989. Computer Aided Gear Selection mode – компьютерное управление режимами переключения передач.
   Carb. сокращение, карбюраторный
   I injection (англ. Инжекшнб фр. Эжексьен) iniezione elettronico (ит. Иннеционе элеттронико)
   I-DCI Honda. Система зажигания. На каждом цилиндре по 2 свечи, которые искрят друг за другом с небольшой задержкой.
   Ci Central Injection – центральный впрыск
   AMT Automated Manual Transmission – автоматизированная трансмиссия. По существу это обычная механическая КПП с автоматизированным электронным управлением.
   D-Jetronic Система впрыска бензинового двигателя с измерением расхода воздуха путем замера давления во впускном трубопроводе. Название происходит от нем. D-Druck — давление.
   Тип кузова:
   Cargo грузопассажирский кузов легкового автомобиля
   Combi кузов универсал
   Compact BMW 316i Compact (1994) — первая в истории BMW модификация с кузовом трехдверный хэтчбек.
   Compactvan компактный микроавтобус. Термин европейского происхождения.
   Control Blade Ford Focus (2000) – независимая многорычажная задняя подвеска с подруливающим эффектом. Компактная конструкция позволила увеличить внутренний объем салона.
   Convertible кабриолет, легковой автомобиль с открытым кузовом (США, Япония).
   APV All Purpose Vehicle – грузопассажирский автомобиль многоцелевого назначения . В России — универсал повышенной вместимости.
   ASV Advanced Safety Vehicle – автомобиль повышенной безопасности.
   ATC All Terrain Coupe – внедорожное купе.
   ATV All-terrain Vehicle – вседорожный автомобиль.
   AV Active Vehicle – автомобиль для активного отдыха.
   Системы:
   ASC Automatic Stability Control — система автоматического управления устойчивостью автомобиля. Предотвращает пробуксовку ведущих колес путем управления углом опережения зажигания и положением дроссельной заслонки (BMW).
   VDIM 2004,Toyota, Lexus. Vehicle Dynamics Integrated Management — система стабилизации.
   DAC Toyota Land Cruiser Prado (2002) — Downhill Assist Control – система оказания помощи водителю на крутых спусках.
   ABC Mercedes Benz S, (1999) Active Body Control – система стабилизации положения кузова. Используя датчики положения кузова и управляющие цилиндры в подвеске, система устраняет продольные и поперечные крены кузова при резких ускорениях, торможениях и на поворотах. Изменяет характеристики жесткости и демпфирования в зависимости от дорожных условий.
   DSA Volvo (1997) — Dynamic Stability Assystance – система стабилизации курсовой устойчивости. Не допускает проскальзывание колес как при прямолинейном движении так и при поворотах. От других систем отличается тем, что для предотвращения проскальзывания в ней используется только управление тягой двигателя. Компьютер обрабатывает данные 4 колесных датчиков ABS, соотносит их с частотой вращения коленчатого вала и передаточным числом трансмиссии и в нужный момент сокращает подачу топлива. Если на приборной панели горит лампа DSA, значит система выключена.
   DSC Jaguar S-type Sport (2000) — Dynamic Stability Control — динамическая cистема стабилизации курсовой устойчивости.
   DSC BMW (2000) — Dynamic Stability Control — динамическая система стабилизации курсовой устойчивости третьего поколения.
   AHS Chevrolet Corvette, 1998 — Active Handling System – электронная система стабилизации движения
   Cruise Control система автоматического поддержания скорости, заданной водителем.
   ACC Nissan — Adaptive Cruise Control – система адаптивного круиз-контроля способная поддерживать безопасную дистанцию до впереди движущегося автомобиля .
   ACC BMW, Jaguar — Adaptive Cruise Control – система адаптивного круиз – контроля. Определив местонахождение и расстояние до других машин, посредством автоматического управления педалью газа или тормозом выдерживает нужную дистанцию при движении.
   Привод:
   AW, AWD All Wheel Drive – все колеса ведущие.
   AWC All Wheel Control — система полного привода с передним червячным дифференциалом повышенного трения и активным центральным дифференциалом ACD. Применена в 2004 году на Lancer Evolution VIII.
   Hondamatic Honda — 4АКПП с электронной блокировкой гидротрансформатора (1987).

7. 24 мар 2008

   1.085

   уже НЕ ауди

   Ответ: Что такое означает «ЕСР» на приборке.

   и ещё (кое что повторяется, разумеется)
   Автоэнциклопедия. Терминология, сокращения, аббревиатуры

   4MATIC 4Wheel drive transmission control — управляемый привод всех колес на автомобиле

   4WS 4Wheel Stearing — полный привод в автомобиле на все колеса

   A.I.R. — нагнетатель воздуха в машине

   AF Air / Fuel ratio — терминология соотношение между воздухом и топливом

   AB Airbag — машина оборудована подушкой безопасности

   ABS Anti-Blocking System — термин означает установку в машине антиблокировочной системы

   ACC Automatic Climate Control — контроль климата в салоне авто

   ACC A/C Clutch Compressor — терминология установленного компрессора для авто-кондиционера

   ACS Air Conditioner Sensor — датчик контроля в кондиционере воздуха

   ACT Air Charge Temperature sensor — автомобильный датчик контроля температуры всасываемого воздуха

   ACV Air Control Valve — клапан управления в автомобиле подачей воздуха

   ADC Automatic Damping System — термин автоматической демпфирующей системы в машине

   ADM Automatic Dimming inside rearview Mirror — автоматическая система за управлением тягой

   ADS Adaptivem Dampfungs System — автоматическая автомобильная демпфирующая система

   AEGS Electronic Automatic Tramnsmission System — электронная система контроля и управления коробки передач

   AEI Advance Electronic Ignition — усовершенствованная автомобильная система электронного зажигания в двигателе

   AFS Air Flow Sensor — контроль расхода воздуха

   АFS — Active Front Steering — термин системы активного рулевого управления

   AG Automatic Transmission — автоматическая автомобильная коробка переключения передач

   AGS Adaptive Getriebe-Steuerung — в автомобиле адаптивное управление коробкой передач

   AirBag — воздушная подушка безопасности

   ALB Anti — Lock — Brake — в машине установлен тормоз с антиблокировкой

   AP Accelerator Pedal — педаль акселератора автомобиля

   APC Air Pressure Control — управление давлением наддува в автомобильном двигателе

   APC Automatic Performance Control — система по управлению авто двигателем

   APS Auto — Pilot — System — термин показывающий наличие в машине системы “Автопилот”

   AS Antenna System — система автомобильной антенны

   ASC — Automatische Stabilitats Control — управление стабилизацией движения в машине идет автоматически

   ASC — Antriebs Schlupf Control — установлена система за контролем антипробуксовки

   ASC — Automatische Stabilitaets-Control — автоматический контроль противоскольжения

   ASC+T Automatische Stabilitaets-Control + Traktion — установлен автоматический регулятор слежения крутящего момента автомобильного двигателя с дифференциальным регулятором тяги в машине

   ASD Automatic Locking Differential — в автомобиле дифференциал блокируется автоматически

   ASR Antriebs-Schlupf-Regelung — термин установленного автоматического регулирования пробуксовки ведущих колес

   AT Automatic Transmision — установлена автоматическая коробка передач

   ATC Automatic Temperature Control — автоматическое управление за контролем температуры

   ATF Automatic Transmission Fluid — автомобильное масло для залива в автоматические трансмиссии

   AWD All Wheel Drive — в автомобиле полный привод на колеса

   BAC By-pass Air Contrrol — управление воздушным каналом в машине

   BAS Brake Assist System — установлена система усилителя тормоза колес

   BC Flash Code — коды неисправностей автомобиля обычно мигающие

   BDC Bottom Dead Сentre — положение поршня двигателя в НМТ

   BHP Brake Horse Power — терминология мощности торможения автомобиля в лошадиных силах

   BM Base Module — стоит базовый модуль

   BOB Break Out Box — блок модулятора автомобильной антиблокировочной системы

   CL C/LOOP Closet Loop — в машине замкнутый контур

   CAFE Corporate Average Fuel Economy — термин показывающий гарантированную фирмой экономию топлива

   CANP CANister Purge Solenoid — клапан утилизации паров топлива

   CANP Tank ventilation valve — клапан вентиляции автомобильного топливного бака

   CC Cruise Control (tempomat) — в машине стоит круиз контроль

   ССС Computer Command Control — установлен компьютерный блок управления машиной

   CDI Capacitor Discharge Ignition — в машине контактное зажигание

   CFI Central Fuel Injection — моновпрыск топлива в двигателе

   CID Cylinder Identification sensor — датчик показывающие положение распредвала

   CIDI Compression Ignition Direct Injection — в дизелях непосредственный впрыск топлива

   CIFI Cylinder Individual Fuel Injection — впрыск топлива идет по фазам

   CKP CranKshaft Position — положение коленвала двигателя автомобиля

   CL Central Locking — термин показывает что в машине установлен центральный замок

   CL Closed Loop — замкнутый контур охлаждения

   CLUS Instrument CLUSter — панель инструментов и приборов

   CMP CaMshaft Position — положение распредвала в двигателе автомобиля

   CO Carbon Oxygen — термин показателей оксид углерода

   CO2 Carbon diOxid — термин количества диоксида углерода

   CPU Central Processing Unit — в автомашине стоит центральный блок управления

   CR Common Rail — топливная рампа в двигателе

   CSV Cold Start Valve — обозначение форсунки холодного запуска двигателя машины

   CTP Closed Throttle Position(idle) — дроссельная заслонка клапана в закрытом положении

   CTS Coolant Temperature Sensor — автомобильный датчик температуры ОЖ

   CTX Continuously variableTransaXle — в иномарке стоит трансмиссия с приводом вариаторного типа

   CV Crankcase Ventilation — обозначение вентиляции картера двигателя

   CVT Continuous Variable Transmision — значение трансмиссии с приводом вариаторного типа

   DCU Diesel Control Unit — блок управления и контроля за дизельным двигателем

   DDE Digitale Diesel Elektronik (Diesel ECU) — цифровой блок контроля и управления дизеля

   DFI Digital Fuel Injection — обозначение цифрового впрыска в моторе автомашины

   DFS Doppel FunkenSpule — термин сдвоенной катушки в зажигании

   DI Distributor Ignition — распределитель зажигания в моторе машины

   DI Direct Injection — в автомобиле непосредственный впрыск топлива

   Dist Distributor — термин названия распределителя

   DLC Data Link Connector — обозначение диагностического разъема для контроля

   DLI Distributor Less Ignition — низковольтный распределитель автомобильного зажигания

   DOHC — в двигателе два верхних распределительных вала

   DOHC Double Overhead Camshaft — ГРМ в двигателе автомобиля с 2 верхними распредвалами

   DSC Dynamische Stabilitats Control — термин динамического управления стабилизации

   DSC Dynamische Stabilitaets–Control — электронный стабилизатор автомобиля

   DTC Diagnostic Trouble Code — терминология кодов при диагностики отказов в автомобиле

   DTM Diagnostic Test Mode — термины из режимов диагностики автомашины

   DWA Diebstahl-Warnanlage — обозначение противоугонного устройства

   EA Electronic Accelerator — установлен электронный акселератор

   EAG EATC Electronic Automatic Transmission Control — в машине стоит электронное управление АТ

   EAS Electronic Actuation System — в автомобиле стоит система электронного привода

   EBD Electronic Brake Distribution — установлен электронный распределитель тормозов

   EBS Electronically Controlled Braking system — обозначение электронной система тормозов

   ECA Electronic Control Assembly (ECU) — термин контроллера

   ECC Electronic Climate Control — в автомобиле стоит климат контроль

   ECCS Electronic Concentrated Engine Control — установлена система электронного управления мотором машины

   ECM Electronic Control Module — в автомобиле стоит модуль управления

   ECS — в машине есть система управления за процессом эмиссии

   ECT ECTS Engine Coolant Temperature sensor — обозначение датчика температуры ОЖ

   ECU Electronic Control Unit — блок управления в автомобиле электронный

   EDC Electronic Diesel Control — блок управления автомобильным дизелем

   EDC Elektronische Daempfer–Control — жесткость амортизаторов регулируется электроникой

   EDIS Electronic Digital Ignition System — установлена цифровая система зажигания

   EDS Pressure Regulator — терминология регулятора давления

   EEC Electronic Engine Control — обозначение блока управлением двигателем автомобиля

   EFE Early Fuel Evaporation — подогреватель впускного коллектора при холодном пуске двигателя

   EFI Electronic Fuel Injection — термин электронного впрыск топлива

   EFP Electronic Accelerator Pedal — значение электронной педали акселератора

   EFS Einzel Funken Spule — у каждой свечи стоит отдельная катушка зажигания

   EGR Exhaust Gas Recirculation — в машине установлена система рециркуляции выхлопных газов двигателя

   EGS Elektronisches GetriebeSteuerung — термин электронного управление коробкой передач

   EHC Electrically Heated Catalyst — стоит катализатор с электро подогревом

   EI Electronic Injection — установлен электронный впрыск топлива в двигателе автомашины

   EIS Emission Inspection System — работает система контроля за выхлопом в двигателе

   EKP Fuel Pump Relay — обозначение реле топливного насоса в двигателе

   EMS Engine Management System — стоит система по управлению автомобильным двигателем

   EOS Exhaust Oxygen Sensor — датчик по контролю уровня кислорода в выхлопе

   EPAS Electric Power Assisted Steering — стоит электроусилитель рулевого управления

   EPC Electronic Pressure Control — управление давлением электроникой

   EPG Exhaust Pressure Governor — терминология регулятора давления выхлопа

   ERE — система впрыска топлива в автомобиле с электронным регулированием обогащения смеси

   ESA Electronic Spark Advance — в двигателе установлено электронное опережение зажигания

   ESA Electronic Seat Adjustment — в машине электронная регулировка пассажирских сидений

   ESC Electronic Spark Control — управление зажиганием в двигателе электроникой

   ETC Electronic Traction Control — в двигателе машины тяга управляется электроникой

   ETC или TC — простая или электронная система антипротивобуксовочного контроля автомобиля

   EUI Electronic Unit Injector — блок инжектора в машине электронный

   EVB Exhaust Valve Brake — обозначение выпускной автомобильного тормозного клапана АВS

   EVP EGR Valve Position sensor — термин означающий датчик положения клапана EGR

   EVR Electronic Vacuum Regulator — вакуумный регулятор в автомобиле электронный

   FP FP Fuel Pomp — обозначение на английском языке топливного насоса

   FDI Fuel Direct Injection — в автомобиле прямой впрыск топлива

   FWD Front Wheel Drive — у автомобиля передний привод на колеса

   FWD Four Wheel Drive — у машины стоит полный привод колес

   GDI Gasolin Direct Injection — термин прямого впрыска топлива

   GM Basic Module — главный автомобильный модуль

   GPS Global Positioning Satelite — на автомобиле установлена спутниковая система навигации gps

   HDI High PressureDirect Injection — непосредственный впрыск топлива под высоким давлением

   HG Manual Transmission — термин означающий механическую коробку передач на автомобиле

   HKZ Hochspannungs Kondensator Zundung — система зажигания в автомобиле на конденсаторах

   HS Heated Seats — в машине есть подогрев пассажирских сидений

   IAT Intake Air Temperature — термин означающий температуру “впускного” воздуха

   IC Ignition Control — название управление зажиганием автомобиля

   ICC Intelligent Cruise Control — название автомобильного круиз-контроля

   ICM Ignition Control Module — автомобильный модуль управления зажиганием в двигателе

   ID IDentification — идентификатор в автомобиле

   IFZ I.R. remote control locking system — термины управления системой замков на машине

   IG Ignition — зажигание в автомобильном двигателе

   IV Injector Valve — название форсунка в автомобиле с дизельным двигателем

   KOEO Key On Engine Off — терминология в зажигании двигателя

   KS Knock Sensor — название датчик детонации в моторе

   LDR Turbo pressure regulator — автомобильный термин регулятора давления наддува

   LEV Low Emission Vehicle — название автомобиля с экологически чистым выхлопом

   LHD Left Hand Drive — автомобильный термин автомобиля с левым рулем

   LLR Cruise control — автомобильная терминология круиз контроля

   LPT Low Pressure Turbo — стоит турбонаддув с низким давлением

   MCU Microprocessor Control Unit — контроллер двигателя автомобиля

   MEMS Modular Engine Management System — в машине стоит модульная система для управлением двигателем

   MPFI Multi-Point Fuel Injection — терминология означает многоточечный впрыск топлива

   MPI Multi Point Injection — авто термин распределенного впрыска топлива

   MT Manual Transmission — автомобильные термин означает КПП с ручным управлением

   MV ABS valve — обозначение клапана в ABS автомобиля

   MV Magnetic Valve (Solenoid Valve) — название электромагнитного автомобильного клапана

   N Neutral position AT — нейтральное положение рычага коробки передач автомобиля

   NDIS Nissan Direct Ignition System — термин означающий систему прямого зажигания в автомобилях марки Нисан

   NGS New Generation STAR — авто термин сканера кодов неисправностей автомобиля

   n-mot Engine rotational speed — английский автомобильный термин скорости вращения двигателя

   OBD OnBoard Diagnostic — термин диагностики состояния автомобиля

   OHC OverHead Cam — английский авто термин означающий верхнее положение распредвала двигателя

   P Park position AT — обозначение положение автоматической коробки передач “парковка”

   PATS Passive Anti -Theft System — английское название пассивной противоугонной системы в автомобиле

   PCV Positive Crankcase Ventilation — термин означающий вентиляцию газов в картере двигателя

   PDC Park — Distance — Control — название дистанционным управлением парковкой

   PDC Park-Distance-Control — термин сигнализатора во время парковки автомобиля аварийного приближения к препятствию

   PEF Propane Equivalency Factor — термин обозначения октанового числа

   PGMI ProGrammed Multipoint Injection — название многоточечного впрыска топлива

   PNP Park / Neutral Position — английской обозначение нейтрального положения рычага коробки передач

   PS Power Steering — автомобильный термин гидроусилителя

   PSP Power Steering Pressure — английское значение давление гидроусилителя в руле

   PTS ParkTronic System — обозначение системы парковки в автомашине

   PWG Pedal Position Sensor — автомобильный датчик показывающий положение педали

   RAP Remote Antitheft Personality — название дистанционной автомобильной противоугонной системы

   RDC Reifen-Druck-Control — обозначение системы по контролю давления в шинах автомобиля

   RDS Radio Data System — автомобильная система RDS

   RH Right — Hand — обозначения автомобилей с правым рулем

   RHS Rear Heated Seats — машина с обогревом задних пассажирских сидений

   RPM Revolutions Per Minute — английский термин обозначающий обороты двигателя в минуту

   RTV Room Temperature Vulcanization — термин показывающий возможность вулканизации камер при комнатной температуре

   RWD Rear Wheel Drive — в машине задний привод на колеса

   SCP Standard Corporate Protocol — английское название стандартного протокола при диагностике машин компании ford

   SFI SEFI SEquential Fuel Injection — термин впрыска топлива в автомобиле по фазам

   SG SteuerGerat — терминология означающая контроллер в машине

   SG Control Unit — автомобильный блок управления

   SIPS — автомобильная система безопасности, срабатывающая при боковых ударах и столкновениях

   SIR — английское название гидроусилителя руля

   SN Serial Number — терминология означающая серийный номер в машине

   SOHC — название одиночного верхнего распределительного вала

   SPI SPFI Single Point Fuel Injection — автомобильный термин моновпрыска в топливной системе

   TBI Throttle Body Injection — автомобильная дроссельная заслонка на английском

   TC Traction Control — название антипробуксовочной автомобильной системы управления тягой

   TCCS Toyota Computer Controled System — термин бортовой компьютерной системы автомашин Toyota

   TCM Transmission Control Mode — обозначение в английской терминологии автомобильного модуля управления трансмиссией

   TDC Top Dead Center — авто термин обозначения верхней мертвой точки поршня в двигателе

   TDI Turbo Direct Injection — при турбине, прямой впрыск топлива

   TEMS Toyota Electronically Modulated Suspension — автомобильная подвеска с электронным управлением компании Toyota

   THS Transmission Hydraulic Switch — автомобильная терминология названия гидравлического переключателя трансмиссии

   TP TPS Throttle Position sensor — термин показывающий расположение датчика контроля положений дроссельной заслонки

   TRS Transmission Range Switch — обозначение в автомобиле переключателя трансмиссии

   U-Batt Battery Voltage — показание контроля за напряжением в аккумуляторе

   VCM Vehicle Condition Monitor — название монитор кондиционера в машине

   VIN Vehicle Identification Number — обозначение идентификационный номера в автомобиле

   VPWR — сокращение названия рабочего напряжения в автомобиле

   VRIS Variable Resonance Induction System — название автомобильной системы регулирования резонанса впуска в двигателе

   VSS Vehicle Speed Sensor — термин показывающий датчик контроля скорости автомобиля

   V-VIS Volvo Variable Induction System — английское название регулируемой системы впуска автомобилей volvo

   WOT Wide Open Throttle — обозначение на английском полного открытия дроссельной заслонки в машине

   WSS Wheel Speed Sensor — термин датчика скорости вращения колеса

   ZEV Zero Emission Vehicle — автомобильный термин означающий автомобиль с нулевым выхлопом

8. 24 мар 2008

   1.085

   уже НЕ ауди

   Ответ: Что такое означает «ЕСР» на приборке.

   4х2
   Формула колес у транспортного средства (ТС), обозначает что у ТС 4 колеса и 2 ведущих, т.е. на которые передается крутящий момент двигателя.

   4х4
   Формула колес у транспортного средства (ТС), обозначает что у ТС 4 колеса и 4 ведущих, т.е. на которые передается крутящий момент двигателя.

   4WD
   4 Wheels Drive — система полного привода. Одна из аббревиатур, применяемых для обозначения полноприводных явтомобилей.

   4WS
   4 Wheels Swing — система, обеспечивающая маневрирование автомобиля, путем поворота четырёх колёс, а не двух, как на большинстве обычных автомобилей. При движении с небольшой скоростью эта система обеспечивает одновременный поворот передних и задних колёс в одном направлении, чем обеспечивается улучшение устойчивости автомобиля на дороге, причём задние колёса поворачиваются на гораздо меньший угол, нежели передние. При движении с маленькой скоростью (примерно до 10 км/ч), например на стоянке, передние и задние колёса поворачиваются в противоположные стороны, тем самым уменьшая радиус поворота и повышая «вёрткость машины».

   ABS
   (Antiblockier System) Антиблокировочная система тормозов. Предотвращает блокировку колес при торможении автомобиля, что сохраняет его курсовую устойчивость и управляемость. В настоящее время применяется на большинстве современных автолей. Hаличие ABS позволяет нетренированному водителю не допускать блокировки колес.

   ACC
   (Active Cornering Control) Иногда — ACE, BCS, CATS. Автоматическая система стабилизации поперечного положения кузова на поворотах, а в некоторых случаях и изменяемого хода подвесок, главную роль в которой играют активные элементы подвески.

   AGS
   (Adaptive Getriebe-Steuerung) Самонастраивающаяся система автоматической коробки передач. «Индивидуальная» коробка передач. AGS в процессе движения выбирает самую подходящую для водителя передачу. Для распознавания стиля вождения постоянно оценивается работа педалью акселератора. «Ловятся» грань пробуксовки и момент привода, после чего передачи начинают работать по одной из заданных системой программ: «нормальная», «зимняя» и «горная/трогание с места». Кроме того, система AGS предотвращает излишние переключения, например, в пробках, на поворотах или спусках.

   ASC
   (Anti-Slip Control) Антипробуксовочная система или, как иногда ее называют, «трэкшн-контроль» (tracktion-control). Она же ASR (в автомобилях немецкого производства), а также DTS (Dynamic Traction Control), ETC, TCS (Traction Control System), STC, TRACS, ASC+T (Automatic Stability Control + Traction). Назначение системы — предотвратить срыв колес в скольжение, а также снизить силу динамических нагрузок на элементы трансмиссии на неоднородном дорожном покрытии. Ведущие колеса сначала подтормаживаются, затем, если этого недостаточно, уменьшается подача топливной смеси в двигатель и, следовательно, поступающая на колеса мощность.

   ATC
   (Automatic Traction Control) Автоматическое управление тягой.

   ATTESA
   Advanced Total Traction Engineering System for All — система распределения крутящего момента на все колёса. Принцип работы — в случае пробуксовки крутящий момент переносится с забуксовавшего колеса на противоположное колесо другой оси. Нечто вроде диагонального варианта антипробуксовочной системы. У Toyota аналогичная система называется Four.

   AWD
   All Wheels Drive — система полного привода. Одна из аббревиатур, применяемых для обозначения полноприводных явтомобилей.

   AYC
   Active Yaw Control или Система управления поворачивающим моментом. Система AYC регулирует крутящий момент, передаваемый на левую и правую задние полуоси автомобиля, изменяя поворачивающий момент автомобиля в соответствии с углом поворота колес. Результат — более безопасная езда при любом стиле вождения и различных дорожных условиях. Перераспределение крутящего момента происходит с помощью активного дифференциала, управляемого с помощью компьютера. Компьютер сопоставляет скорость вращения колес, продольное и поперечное ускорение, положение руля и педали акселератора. На основе этих данных компьютер отдает приказ активному заднему дифференциалу увеличить, либо уменьшить крутящий момент, идущий на правую и левую полуоси.

   AUC
   Cистема контроля загрязнения наружнего воздуха позаботится о чистоте воздуха в салоне. Система распознаёт в окружающем автомобиль воздухе наличие оксида углерода, оксидов азота, этанолы и пр., и прекращает при их повышенной концентрации поступление воздуха в салон, переключая на некоторое время автоматический кондиционер на рециркуляционный режим.AWD (All Wheel Drive) Все колёса автомобиля — ведущие.

   BA
   (Brake Assist)Иногда — BAS, PA или PABS Электронная система управления давлением в гидравлической системе тормозов, которая в случае необходимости экстренного торможения и недостаточного при этом усилия на педали тормоза самостоятельно повышает давление в тормозной магистрали, делая это во много раз быстрее, чем на то способен человек.

   CBC
   (Cornering Brake Control) Система, которая «подтормаживает» колеса на поворотах.

   CTI
   (Central Tire Inflation System) Система централизованной подкачки шин автомобиля.

   DBC
   (Dynamic Brake Control) Система динамического контроля за торможением. В экстремальных случаях большинство водителей не в состоянии выполнить экстренное торможение. Cила, с которой автолюбитель давит на педаль, недостаточна для эффективного торможения. Последующее нарастание усилия увеличивает тормозную мощность лишь незначительно. DBC дополняет систему динамического контроля устойчивости (DSC), в результате ее срабатывания процесс нарастания давления в приводе тормозов ускоряется, чем обеспечивается минимальный тормозной путь. Работа системы основывается на обработке информации о скорости нарастания давления и усилии на педали тормоза.

   DOT
   (Department Of Transportation) Министерство транспорта США, ответственное за нормативы безопасности шин. Маркировка, наносимая на шину, показывает, что данная покрышка соответствует требованиям Министерства и разрешена к использованию в США.

   Driveline
   Ведущий привод автомобиля.

   DSC
   (Dynamic Stability Control) Система динамического контроля устойчивости (DSC) обеспечивает высочайший уровень устойчивости движения. Она объединяет в себе преимущества всех прежних систем, как например АБС и ASC+T. и позволяет распознать склонность автомобиля к заносу уже в самой ранней стадии. За несколько миллисекунд производится стабилизация положения автомобиля в результате вмешательства в работу системы управления двигателем, а при необходимости — путем автоматического подтормаживания отдельных колес. Система, правда, не может отменить действие законов физики. Поэтому выбор стиля вождения по-прежнему остается на совести водителя.

   EBD
   (Electronic Brake Distribution) В немецком варианте — EBV (Elektronishe Bremskraftverteilung) Электронная система распределения тормозных сил. Обеспечивает наиболее оптимальное тормозное усилие на осях, изменяя его в зависимости от конкретных дорожных условий (скорость, характер покрытия, загрузка автомобиля и т.п.). Главным образом, для предотвращения блокировки колес задней оси. Эффект особенно заметен на автомобилях с задним приводом. Основное назначение данного узла — распределение тормозных сил в момент начала торможения автомобиля, когда, согласно законам физики, под действием сил инерции происходит частичное перераспределение нагрузки между колесами передней и задней оси. Принцип действия Основная нагрузка при торможении с движения передним ходом ложится на колеса передней оси, на которых может быть реализован больший тормозной момент, в то время как колеса задней оси, напротив, разгружаются, и, при приложении к ним большого тормозного момента, могут заблокироваться. Во избежание этого EBD, обработав данные, получаемые от датчиков АБС и датчика, определяющего положение педали тормоза, воздействует на тормозную систему и перераспределяет тормозные силы на колесах пропорционально действующим на них нагрузкам. EBD вступает в действие до начала работы АБС или при несрабатывании АБС из-за ее неисправности.

   ECM
   (Electronic Control Module) Модуль электронного контроля. Микрокомпьютер задаёт продолжительность впрыска и количество впрыскиваемого топлива для каждого цилиндра. Cпособствует получению от двигателя оптимальной мощности и крутящего момента в соответствии с заложенной в него программой.

   ECS
   Электронная система управления жёсткостью амортизаторов.

   ECT
   (Electronically Controlled Transmission) Электронная система управления переключениями передач в автоматических КПП последнего поколения. Учитывает скорость автомобиля, положение дроссельной заслонки и температуру двигателя. Обеспечивает мягкое переключение передач, значительно увеличивает ресурс двигателя и трансмиссии. Позволяет установить несколько алгоритмов переключения передач, например, «зимний», «экономичный» и «спортивный».

   ECU
   (Electronic Control Unit) Блок электронного управления работой двигателя.

   EDC
   (Electronic Damper Control) Электронная система регулирования жесткости амортизаторов. Иначе ее можно назвать системой, заботящейся о комфорте. «Электроника» сопоставляет параметры загрузки, скорости автомобиля и оценивает состояние дорожного полотна. При движении по хорошим трассам EDC «приказывает» амортизаторам стать мягче, а при поворотах на высокой скорости и проезде волнообразных участков добавляет им жесткости и обеспечивает максимальное сцепление с дорогой.

   EDIS
   (Electronic Distributorless Ignition System) Электронная бесконтактная система зажигания (без прерывателя — распределителя).

   EDL
   (Electronic Differential Lock) Система электронной блокировки дифференциала. В немецком варианте EDS (Elektronische Differentialsperre) — электронная блокировка дифференциала. Представляет собой логичное дополнение к функциям антиблокировочной системы (АБС), благодаря которому повышается потенциал безопасности автомобиля, улучшаются его тяговые характеристики при движении в неблагоприятных дорожных условиях, а также облегчаются процессы трогания с места, интенсивного разгона, движения на подъем и эксплуатации автомобиля в сложных погодных условиях. Принцип действия При прохождении поворотов колеса автомобиля, установленные на одной оси проходят пути разной длины, из-за чего их угловые скорости тоже должны быть разными. Это несовпадение скоростей компенсируется за счет работы дифференциального механизма, устанавливаемого между ведущими колесами. Но у применения дифференциала в качестве связующего звена между правым и левым колесами ведущей оси автомобиля есть и отрицательные стороны. Особенностю конструкции дифференциала является то, что он (при равенстве правой и левой шестерен) независимо от условий движения осуществляет равное распределение крутящего момента между колесами ведущей оси. При прямолинейном движении на покрытии с равными коэффициентами сцепления это не сказывается на поведении автомобиля. Когда же ведущие колеса автомобиля попадают на участок с различными коэффициентами сцепления, колесо, движущееся по участку дороги с меньшим коэффициентом сцепления, начинает пробуксовывать. В силу условия равенства крутящих моментов, обеспечиваемого дифференциалом, буксующее колесо ограничивает тягу противоположного колеса. Блокировка дифференциала при несовпадении условий сцепления левых и правых колес устраняет эту равнораспределенность. Получая сигналы от датчиков частоты вращения, имеющихся в составе АБС, ЭБД определяет угловые скорости ведущих колес и непрерывно сопоставляет их между собой. При несовпадении угловых скоростей, возникающем, например, при буксовании одного из колес, оно подтормаживатся до тех пор, пока не сравняется по частоте вращения с небуксующим. В результате такого регулирования возникает реактивный момент, который, в случае необходимости, создает эффект механически заблокированного дифференциала, а колесо, имеющее лучшие условия сцепления с дорожным покрытием, получает возможность передавать большее тяговое усилие. При разности частот вращения около 110 об/мин система автоматически включается в работу и без ограничений действует на скоростях до 80 км/ч. Система ЭБД действует и при движении задним ходом, однако при прохождении поворотов она не срабатывает.

   EGR
   (Exhaust Gas Recirculation) Система рециркуляции отработавших газов.

   EON
   (Enhanced Other Network) Встроенная навигационная система. В России пока не работает, однако в Европе преимущество EON уже оценено по достоинству. Информация о пробках на дорогах, строительных работах, маршрутах объезда со спутника поступает в бортовой компьютер вашего автомобиля. Электронный мозг машины тут же дает водителю подсказку, какой дорогой пользоваться, а с какой лучше свернуть.

   ESP
   (Electronic Stability Programm) Она же ATTS, ASMS (Automatisches Stabilitats Management System), DSTC, DSC (Dynamic Stability Control), FDR (Fahrdynamik-Regelung), VDC, VSC (Vehicle Stability Control), VSA (Vehicle Stability Assist) — противозаносная система (ПЗС). Наиболее сложная система с задействованием возможностей антиблокировочной, антипробуксовочной с контролем тяги и электронной систем управления дроссельной заслонкой. Контрольный блок получает информацию с датчиков углового ускорения автомобиля, угла поворота рулевого колеса, информацию о скорости автомобиля и вращении каждого из колес. Система анализирует эти данные и рассчитывает траекторию движения, а в случае, если в поворотах или маневрах реальная скорость не совпадает с расчетной и автомобиль «выносит» наружу или внутрь поворота, корректирует траекторию движения, подтормаживая колеса и снижая тягу двигателя. В случае возникновения экстремальной ситуации она компенсирует неадекватно резкую реакцию водителя и способствует сохранению устойчивости автомобиля. Работа данной системы заключается в осуществлении тягово-динамического регулирования работы систем управления автомобилем. ПЗС распознает опасность заноса и целенаправленно компенсирует нарушение курсовой устойчивости автомобиля. Принцип действия ПЗС реагирует на критические ситуации в том случае, если известны ответы на два вопроса: куда намерен ехать водитель? куда на самом деле едет автомобиль? Ответ на первый вопрос система получает от датчиков, определяющих угол поворота рулевого колеса и угловые скорости колес автомобиля. Ответ на второй вопрос можно получить, измерив угол поворота автомобиля вокруг вертикальной оси и величину его поперечного ускорения. Если по поступающей от датчиков информации получаются разные ответы на упомянутые выше вопросы, то существует вероятность возникновения критической ситуации, при которой необходимо вмешательство ПЗС. Критическая ситуация может проявляться в двух вариантах поведения автомобиля: Недостаточная поворачиваемость автомобиля. В этом случае ПЗС дозированно подтормаживает заднее колесо на внутренней стороне поворота, а также воздействует на системы управления работой двигателя и АКП (если автомобиль оборудован автоматической трансмиссией). В результате добавления к сумме сил тормозной силы, приложенной к упомянутому выше колесу, вектор результирующей силы, действующей на автомобиль, поворачивается в сторону поворота и возвращает машину на заданную траекторию движения, предотвращая выезд за пределы проезжей части и обеспечивая тем самым вписываемость в поворот. Избыточная поворачиваемость автомобиля. В этом случае ПЗС дозированно подтормаживает переднее колесо на внешней стороне поворота и воздействует на системы управления работой двигателя и АКП (если автомобиль оборудован автоматической трансмиссией). В результате вектор результирующей силы, действующей на автомобиль, поворачивается наружу поворота, предотвращая тем самым занос автомобиля и следующее за ним неуправляемое вращение вокруг вертикальной оси. Еще одной распространенной ситуацией, в которой требуется вмешательство ПЗС, является объезд неожиданно возникшего на дороге препятствия. В случае, если автомобиль не оборудован ПЗС, события в данном случае часто развиваются по следующему сценарию: Перед автомобилем неожиданно возникает препятствие. Чтобы избежать столкновения с ним, водитель резко поворачивает влево, а затем, чтобы возвратиться на ранее занимаемую полосу, — вправо. В результате подобных манипуляций автомобиль резко поворачивается и возникает занос задних колес, переходящий в неуправляемое вращение автомобиля вокруг вертикальной оси. Развитие ситуации в случае с автомобилем, оборудованным ПЗС, выглядит несколько иначе. Водитель пытается объехать препятствие, как и в первом случае. По сигналам датчиков ПЗС распознает возникший неустойчивый режим движения автомобиля. Система производит необходимые вычисления и, в качестве контрмеры, подтормаживает левое заднее колесо, способствуя тем самым повороту автомобиля. При этом сила бокового увода передних колес сохраняется. Пока машина движется по дуге влево, водитель начинает поворачивать рулевое колесо вправо. Чтобы способствовать повороту автомобиля вправо, ПЗС подтормаживает правое переднее колесо. Задние колеса при этом вращаются свободно, благодаря чему оптимизируется действующая на них боковая сила увода. Предпринятая водителем смена полосы движения может вызвать резкий поворот автомобиля вокруг вертикальной оси. Чтобы предотвратить занос задних колес, подтормаживается левое переднее колесо. В особо критических ситуациях это торможение должно быть очень интенсивным, чтобы ограничить нарастание боковой силы увода, действующей на передние колеса. Рекомендации по эксплуатации ПЗС Рекомендуется выключать ПЗС: при «раскачке» автомобиля, застрявшего в глубоком снегу или рыхлом грунте, при езде с цепями противоскольжения, при проверке автомобиля на динамометрическом стенде. Отключение ПЗС осуществляется нажатием кнопочного выключателя с надписью на панели приборов, включение — повторным нажатием на указанную клавишу. При запуске двигателя ПЗС находится в рабочем режиме.

   ETCS
   (Electronic Throttle Control System) Электронная система управления положением дроссельной заслонки. Блок управления двигателем получает сигналы с двух датчиков: положения педали газа и дроссельной заслонки, и в соответствии с заложенной в него программой отдает команды электросервоприводу заслонки.

   ETRTO
   (The European Tyre and Rim Technical Organisation) Объединение европейских производителей шин и дисков, Брюссель.

   FIA
   Международная Автомобильная Федерация.

   FMVSS
   (Federal Motor Vehicle Safety Standarts) Нормативы безопасности США.

   FSI
   (Fuel Stratified Injection) «Послойный» впрыск топлива. Разработка специалистов Volkswagen. Топливная аппаратура двигателя с системой впрыска FSI сделана по аналогии с дизельными агрегатами: насос высокого давления нагнетает бензин в топливную рампу, общую для всех цилиндров. Топливо впрыскивается непосредственно в камеру сгорания через форсунки с электромагнитными клапанами. Команда на открытие каждой форсунки подается из центрального блока управления, а фазы ее работы зависят от оборотов и нагрузки двигателя. Преимущества бензинового двигателя с прямым впрыском: — благодаря форсункам с электромагнитными клапанами возможен впрыск строго дозированного количества топлива в камеру сгорания в определенное время; — изменение фаз впускного распределительного вала на 40 градусов обеспечивает хорошую тягу на низких и средних оборотах; — использование рециркуляции выхлопных газов уменьшает эмиссию токсичных веществ; — двигатели с прямым впрыском FSI на 15% экономичнее бензиновых двигателей с традиционной системой впрыска.

   FWD
   (Front Wheel Drive) Передние ведущие колёса автомобиля.

   HDC
   (Hill Descent Control) Система контроля тяги для спуска с крутых и скользких уклонов. Работает примерно по тому же принципу, что и антипробуксовочная: через «удушение» двигателя и подтормаживание колес, но с фиксированным ограничением скорости в диапазоне от 6 до 25 км/ч.

   IC
   (Inflatable Curtain) Надуваемая занавеска. IC на Volvo состоит из двух «защитных занавесок». Они монтируются под обивкой крыши вдоль каждой стороны автомобиля и защищают в равной степени и передних и задних пассажиров. При столкновении занавеска освобождается и надувается до полного объема всего за 25 тысячных долей секунды. Через три секунды начинается процесс спускания; он проходит медленно, чтобы обеспечить максимальную защиту при множественных столкновениях. Занавеска покрыта воздушными каналами, сконцентрированными в областях, о которые пассажиры автомобиля могут удариться головой. IC надувается только на той стороне, на которую пришелся удар. Она срабатывает от датчиков в стойке и за проемом задней двери. Те же самые датчики используются для срабатывания мешков SIPS (защита от боковых ударов). Если срабатывает только датчик сзади, то надувается только IC-мешки, а SIPS не срабатывают. Газ в IC — это смесь аргона и гелия, он безвреден для живых существ и окружающей среды.

   M/T
   (Manual Transmission) РКПП, Ручная Коробка Переключения Передач.

   MASC
   (Mitsubishi Active Stability Control) Система динамической стабилизации Мицубиси.

   MATC
   (Mitsubishi Active Traction Control) Активная противобуксовочная система Мицубиси.

   MSR
   (Motor Schleppmoment Regelung) Система контроля за торможением двигателем. Предотвращает блокирование ведущих колес при торможении двигателем. Узел, применяемый исключительно на переднеприводных дизельных автомобилях, для предотвращения блокирования передних колес, которое возможно при резком отпускании педали акселератора либо при резком торможении на передаче. Свои функции система осуществляет путем воздействия на системы управления топливным насосом высокого давления дизельного двигателя. Данное воздействие выражается в повышении частоты вращения коленчатого вала мотора.

   OBD
   (On Board Diagnostic) Система бортовой диагностики автомобиля.

   OHC
   (Overhead Camshaft) Расположенный сверху распределительный вал.

   PTS
   (Parktronic System) В немецком варианте ADK (Abstandsdistanzkontrolle) Система контроля дистанции при парковке, которая посредством ультразвуковых сенсоров, расположенных в бамперах, определяет расстояние до ближайшего препятствия. Система включает в себя ультразвуковые преобразователи и блок управления. О величине расстояния до препятствия водителя информирует акустический сигнал, характер звучания которого изменяется при сокращении расстояния до препятствия. Чем меньше расстояние, тем короче пауза между отдельными сигналами. Когда до препятствия остается 0,3 м, звучание сигнала становится непрерывным. Звуковой сигнал поддерживается световыми сигналами. Соответствующие индикаторы расположены внутри салона. Помимо обозначения ADK (Abstandsdistanzkontrolle) для описания данной системы могут использоваться абривеатуры PDC (Parking distance control) и Parktronik.

   RDC
   (Reifen Druck Control) Система контроля за давлением воздуха в шинах. Система RDC контролирует давление и температуру воздуха в шинах автомобиля как во время движения с любой скоростью, так и на неподвижно стоящем автомобиле. Система сообщает о падении давления в одной или нескольких шинах. Благодаря RDC удается избежать преждевременного износа и разрывов шин.

   RWD
   (Rear Wheel Drive) Задние ведущие колёса автомобиля.

   SIPS
   (Side Impact Protection System) Система защиты от бокового удара. Состоит из усиленных и энергопоглощающих элементов кузова и боковых подушек безопасности, которые обычно располагаются во внешнем крае спинки переднего сидения. Мешок SIPS срабатывает от электронных датчиков, вмонтированных в стойку и позади проема задней двери (эти датчики используются и для срабатывания Надуваемой занавески, IC). Meсто расположения датчиков влияет на очень быструю реакцию.Это особенно важно при боковых ударах, так как сминаемая зона составляет всего 25-30 см.

   SLS
   (Self-Levelizing Suspension) Система самовыравнивания подвески. Особая конструкция амортизаторов и/или пневморессор. Может обеспечивать стабильность положения кузова в продольной оси относительно горизонтали при быстром движении по неровным дорогам и/или при полной загрузке.

   SRS
   (Supplementary Restraint System) Подушки безопасности, они же эйрбэги (airbag), фронтальные и боковые. Последние иногда относят к системе защиты от боковых ударов SIPS, куда наряду с ними входят специальные балки в дверях и поперечные усилители кузова. Новые аббревиатуры — WHIPS (запатентовано Volvo) и IC, что, соответственно, расшифровывается как система защиты от «плетевого» удара — особая конструкция спинки сиденья с активными подголовниками и «надувная штора» — подушка безопасности, разворачивающаяся сбоку в зоне головы.

   Steptronic
   Система Steptronic предлагается для всех BMW 5-й серии. Она позволяет при необходимости превратить 5-ступенчатую АКПП в механическую КПП. Для этого следует перевести рычаг из положения «D» (автоматический режим) в положение «S» (спортивный режим), то есть в левую кулису (для ручного переключения) в положении «S» на повышенные передачи следует слегка сдвинуть рычаг вперед, на пониженные — назад. Выбранная передача высвечивается на дисплее приборного щитка. Так Вы можете переключать передачи, не пользуясь при этом педалью сцепления. Если Вы снова хотите, чтобы передачи переключались полностью автоматически, переведите рычаг из положения»S» обратно в положение «D».

   VDC
   (Vehicle Dynamic Control) Система стабилизации курсовой устойчивости.

   VVT-i
   (Valve Variable Timing-intelligent) Так же — VTEC, VANOS, NVCS, VIS, CVVT. Системы изменяемых фаз газораспределения. Применяются для улучшения характеристик крутящего момента в широком диапазоне оборотов, а также для улучшения экономичности и экологических характеристик двигателя.

   WHIPS
   (Whiplash Protection System) Механическая система, которая встроена в оба передних сидения. Состоит из проволочной рамки в спинке сидения, подвешенной на пружинах, и специально сконструированного механизма крепления спинки сидения к подушке. При ударе автомобиля сзади, система срабатывает в двух фазах. В первой фазе проволочная рама и ее пружины с ограниченным ходом предотвращают слишком глубокое вдавливание сидящего в спинку сидения. Она также обеспечивает поддержку позвоночника и предотвращает его от излишнего изгибания. В то же самое время, WHIPS позволяет всей спинке в целом двигаться назад, предохраняя пассажира двигаться вперед. Верхняя часть спинки движется вверх и вперед, заставляя подголовник лучше поддерживать шею и голову. Во второй фазе механизм WHIPS позволяет спинке еще отклониться назад, поглощая энергию удара и снижая опасный эффект катапульты. WHIPS создана для того, чтобы обеспечить защиту на скоростях до 30 км/ч, именно на этих низких скоростях причиняются т.н. «плетевые» травмы.

9. 24 мар 2008

   1.085

   уже НЕ ауди

   Ответ: Что такое означает «ЕСР» на приборке.

   AAR — Автоматическая рециркуляция воздуха.

   ABS (Antiblock Brake System) – антиблокировочная тормозная система. Помогает избежать блокировки колес при внезапном торможении или при торможении на скользкой дороге.

   ADB — автоматически блокируемый дифферинциал. При пробуксовке одного колеса передает часть момента вращения на другое, улучшая проходимость.

   ASC – Automatische Stabilitats Control. Антипробуксовочная система.

   ASC+T — Система автоматического контроля устойчивости с регулятором тяги (ASC+T) предотвращает пробуксовку задних ведущих колес и обеспечивает надежное сцепление шин с дорогой и великолепную траекторную устойчивости. Если колесу грозит пробуксовка, например, при трогании с места или ускорении на выходе из поворота, то система управления двигателем снижает момент привода. Если этого оказывается недостаточно, то буксующее колесо или колеса автоматически подтормаживаются до тех пор, пока не восстановится нормальное сцепление шин с дорогой.

   ASR — Antriebs-Schlupf-Regelung — Автоматика противоскольжения (автоматическое регулирование ведущих колес по их буксованию.

   A-TRC (Active Traction Control) — активная антипробуксовочная система. A-TRC — более интеллектуальная версия традиционной антипробуксовочной системы. Она не позволит автомобилю буксовать даже при самых неблагоприятных условиях движения (как по дороге, так и по бездорожью). A-TRC автоматически обнаруживает пробуксовку ведущего колеса, подтормаживает его и снижает передаваемый на него крутящий момент, распределяя его между остальными тремя колесами. В результате на ведущие колеса, обладающие лучшим сцеплением с дорожным покрытием, всегда передается оптимальный крутящий момент. В сложнейших дорожных условиях система A-TRC практически заменяет собой блокировку дифференциалов, при этом колеса автомобиля не тормозятся так сильно на крутых поворотах. Совместная работа систем A-TRC и VSC обеспечивает отличную управляемость автомобиля при движении по очень скользкой дороге.

   AUC —система контроля загрязнения наружного воздуха BMW позаботится о чистоте воздуха в салоне. Система распознаёт в наружном воздухе, например, оксид углерода, оксиды азота, этанолы и прекращает при их повышенной концентрации поступление воздуха в салон, переключая на некоторое время автоматический кондиционер на рециркуляционный режим.

   BA (Brake Assist) – усилитель тормозов. Усилитель тормозов обеспечивает аварийное торможение в случае, когда водитель нажимает на педаль тормоза резко, но недостаточно сильно. Для этого система измеряет насколько быстро и с каким усилием нажата педаль, после чего, при необходимости, мгновенно повышает давление в тормозной системе до максимально эффективного. Вспомогательное усиление является едва заметным и лишь добавляет Ваши собственные действия.

   CBC — система контроля торможения на поворотах.

   D-4 — технология непосредственного впрыска топлива для бензиновых двигателей. Топливо впрыскивается под высоким давлением непосредственно в камеру сгорания. За счет применения этой технологии улучшаются эксплуатационные характеристики двигателя, уменьшается расход топлива и снижается уровень выбросов вредных веществ.

   DAC (Downhill Assist Control) — система помощи при спуске по склону. На крутых спусках, когда система DAC обнаруживает, что скорость автомобиля больше скорости вращения колес, она автоматически изменяет тормозное усилие на отдельных колесах. Таким образом, система DAC поддерживает постоянную скорость в диапазоне 5-7 км/ч – идеальную для управляемого спуска с крутого склона. Система DAC также включается и при спуске задним ходом, но в этом случае она поддерживает скорость в пределах 3-5 км/ч.

   DI Direct Injection — непосредственный впрыск. Вnpыск топлива непосредственно в камеру сгорания обеспечивает его лучшее сгорание, но вместе с тем большую шумность и вибронагруженность. В настоящее время получает все большее распространение.

   DOHC Double Overhead Camshaft — два распределительных вала в головке. Аббревиатура, обозначающая распространенную схему газораспределительного механизма.

   DME – Digital Motor-Elekronik или Motronik — Цифровая система управления бензиновым двигателем.

   DBC — Dynamic Brake Control — система регулирует тормозные усилия в зависимости от нагрузки на оси. Распознает экстренное торможение и самостоятельно включает тормоза на полную мощь.

   DSC Dynamic Stability Control. Аббревиатура, используемая «BMW» для обозначения электронной системы стабилизации автомобиля. То же что и ESP.

   DTC — Dynamic Traction Control — противобуксовочная система.

   EBD (Electronic Brake Distribution) – система электронного распределения тормозного усилия. Работает в комплексе с системой ABS, обеспечивая с помощью электроники равномерное распределение тормозного усилия между всеми четырьмя колесами, чтобы обеспечить каждому из них оптимальное сцепление с дорогой.

   EDC — Система электронной регулировки жесткости амортизаторов (EDC) моментально подстраивает жесткость амортизаторов BMW в зависимости от состояний дорожного полотна, загрузки автомобиля и условии движения. Электронный управляющий блок определяет, исходя из кол****ий автомобиля, оптимальный уровень амортизации. При трогании с места, торможении и изменении направления движения он выше, а при спокойной поездке ниже. Наряду с автоматической подстройкой Вы можете нажатием клавиши установить более жесткий, спортивный вариант настройки.

   EGR — система дожигания топлива для уменьшения вредных примесей в выхлопных газах.

   ЕНВ Электронно-гидравлическая тормозная система. Управляемая электроникой тормозная система, в которой рабочее давление создается не ногой водителя, а насосом. На педали устанавливается специальный датчик.

   EMV Электромагнитная совместимость. В автомобиле и вне его имеется большое количество источников электромагнитного излучения и электронных приборов, которые могут влиять на работу друг друга — от системы зажигания до мобильного телефона и приемника. Чтобы изучить и уменьшить это влияние, проводят специальные испытания.

   EON Enhanced Other Network — дословно усиленная другая сеть. Функция автомобильного аудиоборудования, когда аудиосистема автоматически переключается на радиостанцию, передающую сообщение о ситуации на дорогах, а по окончании сообщения возвращается к прежней настройке.

   ESP Electronic Stability Program — аббревиатура, используемая «Daimler Chrysler» и некоторыми другими компаниями для обозначения электронной системы стабилизации автомобиля. Используя штатную тормозную систему автомобиля, обеспечивает сохранение курсовой и траекторной устойчивости в критических ситуациях. Если, например, автомобиль в повороте проявляет склонность к заносу, то система подтормаживает наружное к повороту переднее колесо. А при сносе передних колес притормаживает внутреннее заднее. В последнее время электронные системы стабилизации получают все более широкое распространение, причем не только в дорогих автомобилях.

   ETS/ETC — Electronic Traction Support (Control). Система антипротивобуксовочного контроля. Электронное управление тягой.

   FSI (Fuel Stratified Injection) — система непосредственного послойного впрыска топлива (аналог японской GDI).

   GPS Global Positioning System — спутниковая система, позволяющая определять местоположение объекта с точностью метра до 10. GPS — приемники являются основой большинства современных навигационных систем.

   HAC (Hill-start Assist Control) — система помощи при подъеме по склону. Она позволяет безопасно и без потери управляемости начинать движение вверх по крутому и скользкому склону и немедленно информирует водителя о скатывании автомобиля вниз. Когда система обнаруживает пробуксовку одного или нескольких колес, она автоматически перераспределяет крутящий момент таким образом, чтобы восстановить сцепление с шин с поверхностью. Очень важно, что колеса, шины которых имеют нормальное сцепление с поверхностью дороги, периодически подтормаживаются, чтобы восстановить контакт с дорожным покрытием шин буксующих колес. Это позволяет водителю не потерять контроль над автомобилем.

   НС Hydrocarbone — углеводород. Углеводороды — органические соединения, молекулы которых состоят из атомов углерода и водорода. Общая химическая формула углеводородов — СН. В применении к автомобильным двигателям под СН чаще всего понимают опасные для здоровья несгоревшие углеводороды, присутствующие в отработавших газах.

   Head-up-Display Проецирование показаний приборов и сигнальной информации непосредственно в поле зрения водителя. Используется на некоторых моделях автомобилей и современных боевых самолетах.

   IC Inflatable Curtain —надувающаяся занавеска. Разновидность подушки безопасности, применяемая для защиты головы и шеи при ударе сбоку. Предотвращает удар головой о детали интерьера и о неподвижные предметы, с которыми мог столкнуться автомобиль. Одновременно препятствует выпадению пассажиров в окна при аварии.

   LED Light Emitting Diod —»светоизлучающий диод». Светодиоды находят все большее применение в приборах внешней световой сигнализации, поскольку обеспечивают большую яркость, а главное — более высокое быстродействие по сравнению с лампами накаливания.

   LPG Liquid Petroleum Gas —»сжиженный нефтяной газ». Смесь пропана и бутана, образующаяся как побочный продукт на нефтеперегонных заводах. Имеет высокое октановое число, используется как топливо для ДВС.

   MID — Информационная система с мультиинформационным дисплеем.

   MPI Multi Point Injection — «многоточечный впрыск». Аббревиатура, используемая для обозначения системы распределенного впрыска бензина, когда для каждого из цилиндров используется отдельная форсунка. В отличие от центрального впрыска, когда используется одна форсунка, «обслуживающая» все цилиндры двигателя. NOх Обобщенная химическая формула оксидов азота. В применении к автомобильному двигателю под N0х чаще всего понимаются токсичные оксиды азота, образующиеся при сгорании топлива в цилиндрах двигателя.

   OBD On Board Dyagnostics — бортовая диагностика. Аббревиатура, обозначающая автоматический контроль технического состояния транспортного средства установленными на нем диагностическими системами.

   O/D — дополнительная повышенная передача в автоматической коробке передач. АКПП в подавляющем большинстве случаев имеет 4 передачи, причём 3 передача является прямой (имеет передаточное число 1, соответствует 4-ой передаче в механической коробке передач). 4-ая передача АКПП называется овердрайвом (O/D) — она имеет передаточное число меньше единицы (соответствует 5-ой передаче МКПП) и является повышающей. Эта 4-ая скорость экономит топливо, и бережёт двигатель.

   Optitron — Оригинальная система подсветки комбинации приборов. При выключенном зажигании комбинация приборов не видна. При включении зажигания сначала «загораются» стрелки приборов, а затем одновременно тахометр, спидометр, указатель уровня топлива и индикатор ручного тормоза. Благодаря темному антибликовому фону приборы с системой Optitron отличаются превосходной читаемостью при любой освещенности.

   PDC — Сигнализация аварийного сближения при парковке.

   RDC — Система контроля за давлением воздуха в шинах при любой скорости движения следит за давлением с помощью датчиков. Уже при незначительном падении давления на приборном щитке загорается сигнальная лампа. При сильном падении давления дополнительно прозвучит предупредительный сигнал.

   RDS Radio Data System. Система цифровой передачи данных на частоте вещания радиостанции и приема их автомобильным радиоприемником. Принимаемая информация отображается в буквенно-цифровом виде на дисплее радиоприемника. Таким образом передаются, например, названия радиостанций, курсы валют, прогноз погоды и т.д.

   SAE Society of Automotive Engineers. Американское общество автомобильных инженеров. Широко известна разработанная SAE классификация масел по вязкости.

   SIPS Side Impact Protection System. Система защиты от бокового удара. Обозначает комплекс мер, включающий усиление соответствующих элементов кузова (дверных проемов, порогов, стоек, поперечин), размещение защитных и энергопоглощающих элементов в дверях, а также систему боковых подушек безопасности.

   SDI Аббревиатура для обозначения атмосферных (безнаддувных) дизелей с непосредственным впрыском топлива.

   SRS Supplemental Restaint System — дополнительная система удержания, или надувная подушка безопасности.

   STC Stability and Traction Control. Аббревиатура для обозначения противобуксовочной системы.

   TCS — Traction Control System — Система управления тягой (антипробуксовочная).

   TDI Аббревиатура для обозначения дизелей с непосредственным впрыском и турбонаддувом.

   TEMS (Toyota Electronically Modulated Suspension) – электронная система управления подвеской. Благодаря системе TEMS автомобиль Prado легко справляется с любой дорогой. Одно нажатие на кнопку — и система управления подвеской переводит амортизаторы в один из четырех возможных режимов работы: сверхкомфортный, комфортный, полуспортивный или спортивный. Система позволяет подвеске активно реагировать на условия движения: резкие повороты, торможение, езда по бездорожью. Она позволяет водителю лучше чувствовать дорогу при движении по бездорожью. При резком повороте система автоматически настраивает жесткость амортизаторов, противодействуя крену кузова и сохраняя устойчивость автомобиля. Аналогичным образом система уменьшает поперечные крены кузова на бездорожье и “клевки носом” при торможении.

   TMC Traffic Message Chamel. Система передачи сообщений о дорожной ситуации на автомобильный радиоприемник.

   Torsen Образовано от Torque Sensing — чувствование крутящего момента. Торговая марка фирмы «Gleason». Название червячного самоблокирующего дифференциала. Широкую известность получила благодаря использованию Torsen в качестве межосевых дифференциалов на всех автомобилях Audi Quattro.

   TRC (Traction Control) – антипробуксовочная система. При пробуксовке ведущих колес при ускорении система автоматичекси снижает крутящий момент двигателя и подтормаживает сорвавшееся в пробуксовку колесо, способствуя восстановлению тягового усилия. Действуя совместно с системами ABS и EBD, она облегчает и ускорение, и торможение.

   Twin Spark — двойная искра. Название, используемое Alfa Romeo для обозначения системы зажигания с двумя свечами на цилиндр.

   UIS Unit Injector System. Аббревиатура, обозначающая насос-форсунки.

   VANOS обозначает системы изменения фаз газораспределения.

   VSC (Vehicle Stability Control) — система курсовой устойчивости. Автоматически срабатывает после того, как улавливает занос из-за резкого поворота руля или недостаточного контакта со скользкой дорогой. Подтормаживая то или иное колесо и изменяя крутящий момент двигателя, она выводит автомобиль из заноса и помогает водителю стабилизировать траекторию движения.

   VTEC Variable Valve Timing and Lift Electronic Control — «электронное управление изменяемыми фазой и подъемом клапанов». В зависимости от режима работы двигателя система обеспечивает привод одноименных (например, впускных) клапанов каждого цилиндра от одного общего или двух разных кулачков распределительного вала.

   VVT-i (Variable Valve Timing — intelligent) Электронная система изменения фаз газораспределения. Регулирует время открытия впускных клапанов, поддерживает оптимальный момент открытия, за счет чего улучшается наполнение двигателя горючей смесью. В результате улучшаются характеристики двигателя на промежуточных режимах работы.

   VVTL-i (Variable Valve Timing and Lift — intelligent) Электронная система изменения фаз газораспределения. Регулирует время открытия впускных клапанов и высоту открытия впускных и выпускных клапанов. Используется в двигателе для спортивной модификации Corolla T-Sport.

   WHIPS Whiplash Protection System — система защиты от «плетевого» удара. Название специальной системы, предназначенной для снижения нагрузок на позвоночник и уменьшения вероятности получения травм позвоночника при ударе сзади (попутном столкновении). При такой аварии система обеспечивает передвижение спинки сиденья назад (для снижения нагрузки), после чего спинка откидывается на угол 15° (для предотвращения «эффекта катапультирования»).

   WIL (Whiplash Injury Lessening) Технология, применяемая в конструкции передних сидений для уменьшения возможности получения травмы от внезапного резкого движения головы при ударе сзади. Верхняя часть сидения поддерживает верх спины водителя или пассажира, а подголовник ограничивает возможность откидывания головы назад. Подобная комбинация позволяет снизить риск травм шеи, вызванный резким движением головы при столкновении на небольшой скорости

10. Ответ: Что такое означает «ЕСР» на приборке.

    ISberk
    Спасибо! Нужная вещь.

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

11. 14 июн 2008

    5.207

    Ульяновская обл.

    VW Tiguan,1.4 TSI,DSG,4 Motion

    Ответ: Что такое означает «ЕСР» на приборке.Да конечно. Я ошибся. За что она отвечает? Как потушить если загорелась? Комп не видит этой ошибки.

15. Ответ: Что такое означает «ЕСР» на приборке.

    Небольшой глоссарий от Ауди
    http://www.audi.ru/ru/glossary

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

16. Re: Ответ: Что такое означает «ЕСР» на приборке.

    Не подскажите что означает MPH на мониторе ауди А4? Вот уже 2 дня горит эта аббревиатура.
    Заранее благодарю.

17. 21 сен 2005

    27.089

    Московская обл.

    Tuareg NF 3.0TDI на пневме.

    Re: Ответ: Что такое означает «ЕСР» на приборке. Мили в час .

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

18. 27 апр 2010

    31

    Audi А4/8E 1.8T 02

    Всем доброго времени.
    Хочу поделитсья своей ситуацией, возможно у кого-то было такое или знают как это решить: при движении начинаю притормаживать и загорается (не мигает!) восклицательный знак в треугольнике (ESP) и глохнет авто. Выключаешь ключем и опять заводишься — все в норме. Продолжаешь свое движение.
    У кого какие предположения?
    Диагностику буду проводить через недельку-вторую (заказал шнур, и к сервисам пока не есть желание ехать).

20. desertino

    Участник форума

    11 сен 2007

    305

    Пропеллер 218 пони

    Про ЕРС. скорее всего где-то коротит вот и горит EPC. У меня загоралась когда провод к катушке коротило, потом ехал-ехал и бах, заглох. Предохранитель погорел, поменял предохранитель — все равно горит((( Полез к проводу, разобрал, заизолировал и все прошло)))

21. 27 апр 2010

    31

    Audi А4/8E 1.8T 02

    это по моему вопросу ответ?! т.е. разговор об электронной программе стабилизации (ESP)?!?!?
    У меня она (сигнал ESP — треугольник с восклицательным знаком в круглой стрелочке, желтый) загорается и глохнет машина при торможении…..перезаводим авто-и вуаля, все в норме…случается редко…..с мая месяца замечал раза три…..

22. desertino

    Участник форума

    11 сен 2007

    305

    Пропеллер 218 пони

    нет. ESP это другая приблуда))) То управление двигателем, а это стабилизация и курсовая устойчивость.

Сообщений: 24

• Страница 1 из 1

  Чт май 03, 2012 20:56

Здравствуйте, дорогие формучане! У меня Пыж 807 HDI 2.2 2002 года, проблема такая при
интенсивном разгоне или по трассе 90 км час загорается ошибка ESR/ESP, глушишь двигатель ждешь 30 сек. заводишь ошибка пропадает, но вновь появляется при 90 км час,
ездил на диагностику к официалам, но до того как поехать помыл двигатель, завел сразу горит ESP/ESR, официалы после диагностики сказали накрылся датчик расхода воздуха и потеряна связь ESP/ESR, ждал датчик месяц, поставили датчик, наладили связь ESP/ESR, сказали все отлично, поехал домой набираю 90 км. час, выскакивает ошибка ESP/ESR, я обратно к ним они опять на диагностику и сказали опять потеряна связь и вообще мы первый раз с таким сталкиваемся, будем смотреть проводку, оставил машину у них будут разбираться, скажите пожалуйста что может быть? Спасибо.

  Чт май 03, 2012 22:21

Плизз, скажи: а у тебя размерность, рисунок, равномерность давления и износ резины по кругу одинаковый?
И если есть такая возможность — скрины ошибок в студию.
Коллективно мы тебе наколдуем!

и сам откуда? может есть возможность в живую покататься с подключенным сканером?

Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.

  Пт май 04, 2012 16:06

Добрый день Aleks23rus, спасибо за ответ, сам я из Нижнего Новгорода, возможности нет поездить в живую, резина новая этого года, давление в шинах тоже в норме, сегодня звонили официалы сделать они не могут связь ESP/ESR говорят сама ESP совсем не работает, еще грешат на блок управления двигателем, завтра забираю машину и возьму скрины ошибок. Скажи можно ли ESP совсем выкинуть с БК?

  Пт май 04, 2012 22:11

Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.

  Пт май 04, 2012 22:45

Спасибо, завтра заберу машину буду смотреть, пришлю скрины ошибок.

  Сб май 05, 2012 10:20

Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.

  Сб май 05, 2012 21:26

подскажите у меня тоже ошибка которую не могу решить уже больше года, на PPS: Компьютер ABS и ESP. Постоянная дистанционная ошибка. Связь с компьютером управления двигателем. Полученное значение неправильно.— вот такую штуку пишет, сто сие означает и куда лезть ума неприложу, соответственно двигатель тупой на ускорение, поменял всю подвеску, сделал сход-развал, поменял геркон на пробку, промывал фап фильтр, долил присадку, че млжет быть подскажите, езжу много часто с семьей, когда выпрыгивает ошибка по ЕСП все начинаю уже сам заводиться))) скоро наверно и закиплю))))

  Сб май 05, 2012 21:53

Здравствуйте,сегодня забрал машину от официалов сделать они ее не с могли, но умудрились отключить ESR/ESP и естественно ABC, но машина по старому, отключаешь зажигание, заводишь тянет едет, набираешь скорость раз пропадает тяга, только теперь ЕСП не загорается, пишет просто антиполюшен, значит дело не в ЕСП т.к. оно отключено?, дали выписку ; Калькуляция двигателя EDC15C2, постоянная дистанционная ошибка. сигнал концевого выключателя тормоза. ошибка коммуникации.
Код неисправности компьютера ; P0571
Неустранимая ошибка. система подачи присадки. датчик присутствия пробки топливного бака.
Неустранимая ошибка. противопылевой фильтр. противопылевый фильтр забит.
Неустранимая ошибка. противопылевой фильтр. фильтр твердых частиц.
Вот так. Еще парктроник стал просто орать при включении задней передачи, такого не было после их работы, кажется он вообще не активен. короче стало только хуже,
поеду через знакомого к мастеру который говорят может найти причину
Если не ЕСП т.к. отключено, может блок управлением двигателем?

  Сб май 05, 2012 21:57

Еще забыл написать, теряется связь с блоком управления двигателем

  Вс май 06, 2012 11:06

Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.

  Вс май 06, 2012 13:40

Спасибо ребята! все посмотрю отпишусь.

  Ср май 09, 2012 10:38

конечно спасибо но в марте месяце весь жгут вытащил наружу и просмотрел где нужно было споял))) в этой теме отписался)))

  Ср май 09, 2012 11:34

Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.

  Ср май 09, 2012 17:51

а что за MAF-датчик, и где он находиться

  Ср май 09, 2012 22:39

Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.

  Чт май 10, 2012 21:39

Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.

  Вт окт 23, 2012 19:51

Здравствуйте уважаемые форумчане! Извините что так долго не писал.
Ошибку антиполюшен фаулт, ESP решили, 1. Был забит фап фильтр промыли керхером, вышло много грязи, еще накрылся датчик крышки бака + обрыв провода этого датчика двух местах, все устранили сейчас фап работает как часы. 2 ESP при 90 км, порвалась мембрана SVIRL, естественно не было вакуума в контуре из этого передув турбины, заменили мемрану SVIRL появился вакуум в контуре, управление турбиной заработало,
ошибка пропала. Всем спасибо

  Ср окт 24, 2012 10:46

Ну и отлично.
И самому ведь тоже спокойно и приятно.

Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.

  Ср авг 06, 2014 11:59

Здравствуйте, у меня Peugeot 807 2.0 HDI 2003 г. КПП 5. У меня нет системы ESP/ESR .
Скажите пожалуйста возможно ее установить самостоятельно, что нужно приобрести для этого?
Видимо, нельзя судя по ответам

Сообщений: 24

• Страница 1 из 1

Содержание

• 1 Ошибки Актрос МП1
  • 1.1 Коды неисправностей Актрос МП2
  • 1.2 Коды поломок Актрос МП3
  • 1.3 Коды поломок Actros MP4
• 2 Расшифровка неисправностей Mercedes Benz Actros
  • 2.1 Ошибка HM: Актрос
  • 2.2 GS 01 — код на Актросе
  • 2.3 GS 02 — неисправность Актрос
  • 2.4 GS 05 — поломка Актрос
  • 2.5 GS09 — поломка Actros
  • 2.6 GS 10 — ошибка
  • 2.7 GS 11 — поломка
  • 2.8 GS 17 — ошибка
  • 2.9 Код GS 18
  • 2.10 GS 19 — поломка Актрос
  • 2.11 Код GS21
  • 2.12 GS 22 — код
  • 2.13 Ошибка GS 24 на Актрос
  • 2.14 GS 23 — код
  • 2.15 GS 26 — code
  • 2.16 Code GS 28
  • 2.17 GS 31 — code
  • 2.18 GS 32 — code на Актрос
  • 2.19 Ошибка GS 2037
  • 2.20 Код GS 3121
  • 2.21 Код GS3424
  • 2.22 GS 3804 — code
  • 2.23 Code Актрос: GS 4441
  • 2.24 GS 8091 — code
  • 2.25 GS 8093 — code
  • 2.26 Актрос 2001 года: поломка GS 8096
  • 2.27 GS 8185 — код
  • 2.28 Неисправность GS 28185
  • 2.29 BS 2303 — неисправность
  • 2.30 Ошибка BS 4240
  • 2.31 Ошибка 4247 Актрос: BS
  • 2.32 BS 4340 — поломка
  • 2.33 BS 4341 — неисправность
  • 2.34 BS 7300 — поломка
  • 2.35 BS 7364 — поломка
  • 2.36 Ошибка БС 73 92
  • 2.37 BS 7743 — код
  • 2.38 Ошибка BS Актрос: динамические тормозные свойства изменены
  • 2.39 Ошибка BS на Актросе: увеличенный ход педали
  • 2.40 Ошибка MR 4038
  • 2.41 Актрос: ошибка MR 5326
  • 2.42 Актрос: ошибка GM 4044
  • 2.43 Актрос: неисправность GM 1A009
  • 2.44 WS 0604 — ошибка
  • 2.45 Неисправность FR 0682
  • 2.46 Неисправность FR 1120
  • 2.47 Поломка ФР 11 25
  • 2.48 FR 3130 — ошибка
  • 2.49 Ошибка FR 3330
  • 2.50 Поломка FR 4041
  • 2.51 Ошибка INS 0101
  • 2.52 Ошибка INS 0204
  • 2.53 Неисправность INS 0508
• 3 Ошибка номер 5506
• 4 Код EPS31
• 5 НМ — ошибка
• 6 Ошибка ESP
• 7 Актрос: ошибка ЕПС 2036
• 8 Ошибки АБС
• 9 Ошибка FM
• 10 ЕАБ — неисправность Актрос
• 11 Ошибка ZHE 0100
• 12 AH1 — ошибка прицепа
• 13 Актрос: ошибки NR
• 14 Ошибка PLD 2219
• 15 Ошибка FLA: что означает
• 16 APU — ошибка
• 17 Ошибка RS 1331
• 18 Ошибка EPB 7364
• 19 0203 — ошибка Актрос
• 20 Ошибка 0310
• 21 Актрос: ошибка 5240
• 22 Ошибки коробки передач
• 23 Ошибка повышенный расход электроэнергии
• 24 Как посмотреть ошибки на Актросе
• 25 Сброс ошибок Мерседес Актрос

Содержание статьи:

• Ошибки на Рено Меган и их Устранение • Как обнулить компьютер
  • Ремонтируем Рено Меган 2 САМИ
  • Ошибки на Рено Меган и их Устранение – Как обнулить компьютер
  • Неисправности ABS, диагностика, способы устранения неисправностей
  • Система ESP и ASR Рено Меган 2
  • Check antipollution system рено
  • И снова датчики
  • #4 Горький70
  • Корректировка срока техобслуживания
  • Low battery
  • Предупреждение о необходимости в сервисном обслуживании
  • Braking fault
  • Целостность предохранителей
  • Выход из строя переднего лямбда-зонда
  • Целостность предохранителей
  • Check injection
  • Проблема с регулятором холостого хода
  • #6 Shep

Самая полная расшифровка сообщений бортового компьютера Renault — Авто Журнал

В случае, когда сопротивление показывает бесконечность, то причина неисправности ABS — обрыв в цепи датчика.

Какой бензин выгоднее?

А92А95

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Есть ли другие варианты?

Ошибки Renault по протоколу OBDII

Если колесо начинает пробуксовывать, система под­тормаживает колесо, снижая крутящий момент колеса до уровня, обеспечивающего сохранение сцепления колеса с дорогой.

Коды ошибок производителя Renault

(Ссылка на источник фото)
Автомобили Рено Меган 2 оснащаются бортовыми компьютерами с электронной системой диагностики. Она позволяет диагностировать разные неполадки и контролировать работоспособность основных узлов транспортного средства посредством датчиков. Сканированию подлежат следующие системы: Даже при наличии данной системы, управляя автомо билем, водитель должен соблюдать осторожность и быть внимательным постоянно готовым к любым неожиданностям, которые могут возникнуть во время движения. После этого отработанный газ проходит через катализатор и избавляется от вредных окислов, которые сгорают в его корпусе.