|
|
Ремонт частотного преобразователя ESQ
Ремонт частотного преобразователя ESQ известного Росийского производителя промышленной электроники, впрочем, как и ремонт частотников выпущенными под другими брендами имеет ряд особенностей в силу своего конструктива. Частотные преобразователи, точнее их начинка делятся на две части:
- Аппаратная часть,
- Программная часть.
Приводы данного производителя не являются исключением из правил, именно поэтому ремонт частотного преобразователя ESQ имеет точно такой же ряд особенностей, как и у других преобразователей.
Диагностировать ту или иную неисправность помогают коды ошибок частотного преобразователя, которые отображаются на небольшом дисплее, расположенном на лицевой панели привода.
Ремонт частотных преобразователей ESQ, как ремонт любых других частотников выпущенных под другими брендами всегда начинается с аппаратной части, после успешной реанимации аппаратной части наступает очередь программной.
Ремонт частотных преобразователей ESQ в сервисном центре
Сервисный центр «Кернел» производит ремонт частотных преобразователей ESQ с 2002 года. За время существования компании наши сотрудники накопили колоссальный опыт в ремонте преобразователей частоты такого известного производителя как ESQ. Ремонт подобного промышленного оборудования ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.
Специалисты нашего сервисного центра максимальное внимание уделяют качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленных преобразователей частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на ремонт частотного преобразователя ESQ и на запасные части, замененные в процессе ремонта шесть месяцев.
Ремонт частотных преобразователей ESQ производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.
Мы ремонтируем все линейки частотных преобразователей, которые были выпучены за всю историю существования компании ESQ.
|
|
|
В случае выхода из строя преобразователя частоты на вашем производстве либо появились проблемы с приводом, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Специалисты нашего сервисного центра в минимальные сроки проведут глубокую диагностику с последующим ремонтом частотного преобразователя ESQ. Оставьте заявку на ремонт промышленного оборудования используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.
Настройка частотного преобразователя ESQ прописана в инструкции завода производителя, для каждой серии частотных преобразователей настройка будет индивидуальной, так как каждая линейка преобразователей решает свои собственные задачи, этим обусловливается широкая номенклатура данного промышленного оборудования. Но все же есть определенная последовательность настройки привода, которая относится ко всем частотным преобразователям, любого бренда.
Коды ошибок частотного преобразователя ESQ-VC
В процессе работы выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы приведем ошибки частотного преобразователя ESQ, а точнее ESQ-VC. Частотники в наше время нашли широкое применения в абсолютно всех сферах промышленности управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.
Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей ESQ-VC. В этой статье мы рассмотрим одного из самых известных производителей промышленной электроники имеющему уважение во всем мире, ESQ.
Существует несколько видов ошибок, некоторые из них можно устранить автоматически, а некоторые возможно исправить только, обратившись в специализированный сервисный центр. В таблицах ниже приведены коды ошибок частотного преобразователя ESQ-VC и их расшифровка.
| Код ошибки | Описание | Причина | Устранение |
| FU | Сверхток. Выходной ток частотного преобразователя превышает его обнаруженное значение (примерно 200% от номинального тока). |
|
Определите причину ошибки, устраните её и перезагрузите частотный преобразователь. |
| OC | |||
| VA:OU | Ошибка заземления. Ток заземления на выходе частотного преобразователя превышает 50 % номинального выходного тока частотного преобразователя. | Короткое замыкание в цепи заземления на выходе частотного преобразователя (перегорел двигатель, повреждена изоляция, повреждён кабель). | Определите причину ошибки, устраните её и перезагрузите частотный преобразователь. |
| VC:GF | |||
| PUF | Перегорел предохранитель. Перегорел предохранитель силовой цепи. | Ошибка в цепи заземления, короткое замыкание (перегорел двигатель, повреждена изоляция, повреждён кабель). | Отремонтируйте или замените частотный преобразователь. |
| OV | Перенапряжение в цепи питания. Напряжение постоянного тока в сети питания превышает обнаруженное значение напряжения. У преобразователей на 200 В: около 400 В У преобразователей на 400 В: около 800 В У преобразователей на 600 В: около 1300 В |
Длительность замедления слишком коротка; регенеративная энергия двигателя слишком велика. Напряжение в сети питания слишком велико. |
Удлините длительность разгона, подключите тормозной резистор или тормозной блок. Проверьте напряжение в сети питания. |
| UV1 | Низкое напряжение в цепи питания. Напряжение постоянного тока в цепи питания ниже уровня обнаружения недонапряжения (L2-05). У преобразователей на 200 В: около 190 В У преобразователей на 400 В: около 380 В |
|
Определите причину ошибки, устраните её и перезагрузите частотный преобразователь. |
| UV2 | Ненормальное питание цепи управления. Слишком низкое напряжение в цепи управления. |
|
|
| UV3 | Неисправность контура борьбы со всплесками напряжения. В момент всплеска контур работает ненормально. |
|
|
| PF | Аварийные остановки по напряжению в цепи питания. Состояние напряжения постоянного тока в цепи питания не соответствует требованиям регенерации, что вызывает ненормальную вибрацию (эта ошибка будет обнаружена, если параметром L8-05 включена соответствующая функция). |
|
Определите причину ошибки, устраните её и перезагрузите частотный преобразователь. |
| LF | Ошибка фазы на выходе частотного преобразователя. |
|
Определите причину ошибки, устраните её и перезагрузите частотный преобразователь. Используйте двигатель или частотный преобразователь другой мощности. |
| VA:OL1 | Перегрев радиатора. Температура радиатора частотного преобразователя превышает температуру, заданную параметром L8-02, или выше 105оС. | Температура окружающей среды слишком высока. | Охладите окружающий воздух. |
| Что-то нагревает окружающий воздух. | Устраните источник высокой температуры. | ||
| VC:OH (OH1) |
Вентилятор охлаждения частотного преобразователя остановился. | Замените вентилятор охлаждения. | |
| Внутренний вентилятор охлаждения частотного преобразователя остановился. | Внутренний вентилятор охлаждения частотного преобразователя остановился. |
В таблице выше приведены далеко не все коды ошибок частотного реобразователя ESQ-VC, полное описание всех возможных ошибок преобразователей представлены в руководствах пользователя, которые можно скачать с нашего сайта в удобном формате PDF.
Частотный преобразователь ESQ, инструкция на русском, скачать
Ниже вы можете скачать русскоязычные руководства по эксплуатации частотных преобразователей ESQ
|
Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-VC в формате PDF |
|
|
Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-VB в формате PDF |
|
|
Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-9P в формате PDF |
|
|
Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-5000 в формате PDF |
|
|
Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-A900 в формате PDF |
|
|
Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-1000G/P в формате PDF |
|
|
Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-2000 в формате PDF |
|
|
Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-9000 в формате PDF |
|
|
Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-800 в формате PDF |
|
| Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-A700 в формате PDF |
|
| Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-A200 в формате PDF |
|
| Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-A500 в формате PDF |
|
| Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-A1000 в формате PDF |
|
| Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-210 в формате PDF |
|
| Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-500 в формате PDF |
|
| Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-ESQ-600 в формате PDF |
|
| Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-760 в формате PDF |
|
Скачать PDFСхемы подключения частотного преобразователя Siemens
Схемы подключений частотных преобразователей Siemens могут отличатся друг от друга даже если эти преобразователи относятся ко одной линейке. Схема подключения преобразователя зависит от многих факторов таких как потребляемая частотным преобразователем нагрузка или питающая сеть к которой подключается частотник 200V – 380V и конечно же зависит от CPU в паре, с которым предполагается работа преобразователя.
Ниже приведены схемы подключения частотных преобразователей ESQ-5000 и ESQ-A900:
|
Схема подключения частотного преобразователя ESQ-5000 |
Схема подключения частотного преобразователя ESQ-A900 |
|
|
|
Ремонт частотных преобразователей ESQ, преимущество С.Ц.
Компания «Кернел» производит ремонт промышленной электроники и оборудования с 2002 года. За это время мы накопили колоссальный опыт в том числе опыт в ремонте частотных преобразователей ESQ. 
Ремонт подобной промышленной электроники ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.
Специалисты нашего сервисного центра уделяют максимальное внимание к качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленного преобразователя частоты в Владимире, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на ремонт частотного преобразователя и запасные части замененные в процессе ремонта шесть месяцев.
Ремонт частотных преобразователей ESQ в Владимире производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.
Не полный список частонтых преобразователей ESQ ремонт которых предлагает сервисный центр «Кернел»
| ESQ-A500 | ESQ-A500-0.21-0.2K, ESQ-A500-0.21-0.4K, ESQ-A500-0.21-0.4K, ESQ-A500-0.23-0.2K, ESQ-A500-0.23-0.75K |
| ESQ-A1000 | ESQ-A1000-0.21-0.4K, ESQ-A1000-0.21-0.75K, ESQ-A1000-0.23-0.4K, ESQ-A1000-0.43-0.75K, ESQ-A1000-0.43-1.5K |
| ESQ-A3000 | ESQ-А3000-043-0.75K/1.5KF, ESQ-А3000-043-1.5K/2.2KF, ESQ-А3000-043-2.2K/3.7KF, ESQ-А3000-043-3.7K/5.5KF, ESQ-А3000-043-5.5K/7.5KF |
| ESQ-210 | ESQ-210-4T-3.7K, ESQ-210-4T-2.2K, ESQ-210-4T-1.5K, ESQ-210-4T-0.7K, ESQ-210-2S-2.2K, ESQ-210-2S-1.5K |
| ESQ-760 | ESQ-760-4T0450G/0550P, ESQ-760-4T0550G/0750P, ESQ-760-4T0750G/0900P, ESQ-760-4Т0900G/1100P, ESQ-760-4T1320G/1600P |
| ESQ-500 | ESQ-500-4T2200G/2500P, ESQ-500-4T2500G/2800P, ESQ-500-4T2800G/3150P, ESQ-500-4T3150G/3550P, ESQ-500-4T3750G/4000P |
| ESQ-600 | ESQ-600-2S0022, ESQ-600-4T0007G/0015P, ESQ-600-4T0022G/003.7P, ESQ-600-4T0075G/0110P, ESQ-600-4T0150G/0185P |
| ESQ-800 | ESQ2-800-2S0002, ESQ2-800-2S0004, ESQ2-800-2S0007, ESQ2-800-2S0015 1 |
| ESQ-1000G/P | ESQ2-1000-3.7, ESQ2-1000G-7.5, ESQ2-1000G-15, ESQ2-1000G-22, ESQ2-1000P-11, ESQ2-1000P-18.5, ESQ2-1000P-30 |
| ESQ-9P | ESQ1-9P-7R5T4, ESQ1-9P-015T4, ESQ1-9P-022T4, ESQ1-9P-045T4, ESQ1-9P-075T4, ESQ1-9P-110T4, ESQ1-9P-160T4 |
| ESQ-VB | ESQ1-VB-0R7T4, ESQ1-VB-5R5T4, ESQ1-VB-011T4, ESQ1-VB-018T4, ESQ1-VB-037T4, ESQ1-VB-045T4, ESQ1-VB-055T4 |
| ESQ-VC | ESQ1-VC-1R5T4, ESQ1-VC-3R7T4, ESQ1-VC-7R5T4, ESQ1-VC-030T4, ESQ1-VC-045T4, ESQ1-VC-160T4, ESQ1-VC-220T4 |
| ESQ-5000 | ESQ2-5000-0.4, ESQ2-5000-0.75, ESQ2-5000-1.5, ESQ2-5000-2.2, ESQ2-5000-3.7, ESQ2-5000-5.5, ESQ2-5000-7.5 |
| ESQ-9000 | ESQ2-9000-11, ESQ2-9000-15, ESQ2-9000-30, ESQ2-9000-37, ESQ2-9000-45, ESQ2-9000-75, ESQ2-9000-315 |
Если на вашем производстве появились проблемы с частотным преобразователем, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Обращайтесь в сервисный центр «Кернел». Специалисты нашей компании в минимальные сроки проведут глубокую диагностику и последующий ремонт частотного преобразователя ESQ в Владимире. Оставьте заявку на ремонт оборудования используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.
Оставить заявку на ремонт частотного преобразователя ESQ
Вам необходим качественный ремонт частотного преобразователя ESQ в Владимире или необходимо сбросить ошибку либо запрограммировать частотник? Свяжитесь с нашими менеджерами, это можно сделать несколькими способами.
- Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
- Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
- Позвонив по номеру телефона:
- +7(8482) 79-78-54;
- +7(8482) 55-96-39;
- +7(917) 121-53-01
- Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru
Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.
13 апреля 2023 г. 08:51
При работе промышленной электроники ESQ в системах вентиляции, теплоснабжения или автоматизированном производственном оборудовании часто возникают неисправности, распознать которые можно считав коды ошибок и произведя расшифровку этих кодов по инструкции на конкретную модель электронного оборудования. Наиболее частое использование в промышленном оборудовании получили следующие частотные преобразователи фирмы ESQ: ESQ-A500, ESQ-800, ESQ-600, ESQ-500, ESQ-A700, ESQ-A900, ESQ-A1000, ESQ-A200, ESQ-760. Своевременная расшифровка ошибок может значительно ускорить диагностику и ремонт преобразователей частоты, подробнее об этом написано здесь.
Частотные преобразователи ESQ имеют следующие распространенные ошибки:
Наиболее частые ошибки преобразователей ESQ-A500:
Ошибка OC0 (error OC0)(отображается на дисплее, как «0C0») — перегрузка при останове;
Ошибка OC1 (error OC1)(отображается на дисплее, как «0C1») — перегрузка во время разгона/ускорения;
Ошибка OC2 (error OC2)(отображается на дисплее, как «0C2») — перегрузка при постоянной скорости;
Ошибка OC3 (error OC3)(отображается на дисплее, как «0C3») — перегрузка во время торможения;
Ошибка OV0 (error OV0)(отображается на дисплее, как «0u0») — перенапряжение при останове;
Ошибка OV1 (error OV1)(отображается на дисплее, как «0u1») — перенапряжение во время ускорения/разгона;
Ошибка OV2 (error OV2)(отображается на дисплее, как «0u2») — перенапряжение при постоянной скорости;
Ошибка OV3 (error OV3)(отображается на дисплее, как «0u3») — перенапряжение во время торможения;
Ошибка THT (error THT)(отображается на дисплее, как «ГНГ») — перегрев IGBT модуля;
Ошибка THN (error THN)(отображается на дисплее, как «ГНП») — перегрев двигателя;
Ошибка OHT (error OHT)(отображается на дисплее, как «ОНГ») — внешний перегрев;
Ошибка OPT (error OPT)(отображается на дисплее, как «ОРГ») — неисправность периферийных устройств;
Ошибка EEP (error EEP) — неисправность eeprom;
Ошибка PID (error PID)(отображается на дисплее, как «Pld»,»P1d») — неисправность PID регулятора;
Ошибка CPU (error CPU) — неисправность центрального микропроцессора;
Ошибка OLS (error OLS)(отображается на дисплее, как «0LS»,»0L5″) — механическая перегрузка двигателя;
Ошибка NTC (error NTC)(отображается на дисплее, как «ПГС») — перегрев IGBT-модуля;
Ошибка OL2 (error OL2)(отображается на дисплее, как «0L2») — перегрузка двигателя;
Ошибка AErr (error AErr) — ошибка входных сигналов на клеммах.
Контактная информация
Время выполнения запроса: 0,00242781639099 секунды.
Приветствую вас господа форумчане и сочувствующие!)
Хочу поведать вам одну забавную историю, которая приключилась со мной на днях.
Есть у меня небольшой токарничек гламурного цвету да сеть однофазная. И очень мне хотелось подружить их, да так, чтоб «с толком», чтоб»крутился по всем правилам». И никак в этой задаче без ПЧ не справиться. (Справедливости ради сказать есть и другие, более изощрённые методы)… ну да тема не о том…
…Приобрёл я недавно чудо китайской электронной промышленности -частотный преобразователь ESQ. А поводом к его приобретению послужило предыдущее приобретение самодельного частотника и его благополучная кончина(частично от моих действий и частично от кривой прошивки контролера, предоставленного автором). Ну да пёс с ним-помер и помер. Решено-покупаю «промышленное» отлаженное изделие.
Учитывая мощность двигателя моего станка и желание иметь «запас», а так же категорическое нежелание платить дорого — выбор пал на модель ESQ 1000-2S0037.
Это частотник векторного типа, 1ф/3ф 220V мощностью 3.7 кВт током 17А и пререгрузочной способностью 150%.
Казалось бы куда уж лучше для двигателя 2.8 кВт.
И вот оно-свершилось-спустя дней 5 коробочка дома. Правда потребовалось ещё 3 дня , чтоб разобраться с инструкцией в 202 страницы.
Более менее разобравшись, дрожащими руками подключил и стал запускать. Ву-аля всё крутится и регулируется.
Маленько успокоившись начал крутить настройки. Дошло дело и до настроек торможения. Полагаю все понимают насколько важна эта функция для токарного станка без фрикционов. Однако для осуществления маскимально эффективного торможения необходимо подключить к частотнику тормозной резистор. Ещё пара дней на поиски подходящей балластины и весь «комплект» всборе.
И вот тут началось…пляски с бубном
При попытке затормозить станок при максимальной инерционной нагрузке(самая повышенная передача) частотник ушёл в защиту. Судя по описанию кода ошибки-превышение входного напряжения. По факту-напряжение на шине постоянного тока превысило порог 390V и сработала защита.
Сбросив ошибку, дал частотнику отдохнуть и стал экспериментировать дальше. Первое, что сделал-повесил на тормозной резистор вольтметр, дабы проконтролировать его работу. И каково же было моё удивление, когда на тормозе я не увидел ни вольта в разных режимах торможения. Частотник всё так же уходил в защиту а напряжения всё нет и нет.
Отчаявшись, решил предать его вскрытию. И вот тут всё и стало на свои места.
Вид сверху силовой платы(плата управления демонтирована)
Хорошо видны 6 силовых транзисторов и «как бы» ещё один в стороне. Однако при ближайшем рассмотрении это действительно «как бы»
А если проще-его там НЕТ!
Не впаяли скупые китайцы ещё один ключик.
А как раз этот ключик и отвечает за подключение тормозного балласта. Причём, хорошо видно, что обвязка вокруг него распаяна, так же как и у основных ключей. Есть отверстие для креежа в радиаторе да и вообще все блага.
Первое, что хочется сделать в порыве — запаять ключик, подобный основным и вот оно-счастье.
Но по настоянию отца не стал торопиться. Для начала прозвонил куда какая нога приходит. На управляющую ногу запаял проводок , собрал и в режиме работы промерил приход напряжения относительно общего минуса. В режиме работы чётко -7.38 V постоянки. А в режиме интенсивного торможения успел увидеть +16.** V. Это дало надежду.
Однако! Это ещё не все сюрпризы. В функциональных параметрах частотника отсутствует группа FA параметров, которые как раз и отвечают за дополнительные настройки торможения. А в инструкции таблица с этими параметрами есть.
На свой страх и риск решил запаять ключик аналогичный основным. Частотник реализован на ключах K50T60, которых у нас в продаже нет. Поэтому я приобрёл более известный «народный полтинник» IRG4PC50UD с теми же параметрами (600v/ 50A/15V на управление)
Однако! Ноги у этого ключа короче, чем у основных, поэтому пришлось загибать их «внатяжку»
Итог:
Торможение с резистором стало работать! На балластине появляется напряжение и в защиту он больше не уходит!
Правда почему-то стало срабатывать вводное общедомовое УЗО -в причинах ещё предстоит разобраться. Помогло отключение заземления двигателя от частотника.
Продолжение следует…
|
|
Ремонт частотного преобразователя ESQ известного Росийского производителя промышленной электроники, впрочем, как и ремонт частотников выпущенными под другими брендами имеет ряд особенностей в силу своего конструктива. Частотные преобразователи, точнее их начинка делятся на две части:
- Аппаратная часть,
- Программная часть.
Приводы данного производителя не являются исключением из правил, именно поэтому ремонт частотного преобразователя ESQ имеет точно такой же ряд особенностей, как и у других преобразователей.
Диагностировать ту или иную неисправность помогают коды ошибок частотного преобразователя, которые отображаются на небольшом дисплее, расположенном на лицевой панели привода.
Ремонт частотных преобразователей ESQ, как ремонт любых других частотников выпущенных под другими брендами всегда начинается с аппаратной части, после успешной реанимации аппаратной части наступает очередь программной.
Ремонт частотных преобразователей ESQ в сервисном центре
Сервисный центр «Кернел» производит ремонт частотных преобразователей ESQ с 2002 года. За время существования компании наши сотрудники накопили колоссальный опыт в ремонте преобразователей частоты такого известного производителя как ESQ. Ремонт подобного промышленного оборудования ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.
Специалисты нашего сервисного центра максимальное внимание уделяют качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленных преобразователей частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на ремонт частотного преобразователя ESQ и на запасные части, замененные в процессе ремонта шесть месяцев.
Ремонт частотных преобразователей ESQ производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.
Мы ремонтируем все линейки частотных преобразователей, которые были выпучены за всю историю существования компании ESQ.
|
|
|
В случае выхода из строя преобразователя частоты на вашем производстве либо появились проблемы с приводом, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Специалисты нашего сервисного центра в минимальные сроки проведут глубокую диагностику с последующим ремонтом частотного преобразователя ESQ. Оставьте заявку на ремонт промышленного оборудования используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.
Настройка частотного преобразователя ESQ прописана в инструкции завода производителя, для каждой серии частотных преобразователей настройка будет индивидуальной, так как каждая линейка преобразователей решает свои собственные задачи, этим обусловливается широкая номенклатура данного промышленного оборудования. Но все же есть определенная последовательность настройки привода, которая относится ко всем частотным преобразователям, любого бренда.
Коды ошибок частотного преобразователя ESQ-VC
В процессе работы выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы приведем ошибки частотного преобразователя ESQ, а точнее ESQ-VC. Частотники в наше время нашли широкое применения в абсолютно всех сферах промышленности управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.
Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей ESQ-VC. В этой статье мы рассмотрим одного из самых известных производителей промышленной электроники имеющему уважение во всем мире, ESQ.
Существует несколько видов ошибок, некоторые из них можно устранить автоматически, а некоторые возможно исправить только, обратившись в специализированный сервисный центр. В таблицах ниже приведены коды ошибок частотного преобразователя ESQ-VC и их расшифровка.
| Код ошибки | Описание | Причина | Устранение |
| FU | Сверхток. Выходной ток частотного преобразователя превышает его обнаруженное значение (примерно 200% от номинального тока). |
|
Определите причину ошибки, устраните её и перезагрузите частотный преобразователь. |
| OC | |||
| VA:OU | Ошибка заземления. Ток заземления на выходе частотного преобразователя превышает 50 % номинального выходного тока частотного преобразователя. | Короткое замыкание в цепи заземления на выходе частотного преобразователя (перегорел двигатель, повреждена изоляция, повреждён кабель). | Определите причину ошибки, устраните её и перезагрузите частотный преобразователь. |
| VC:GF | |||
| PUF | Перегорел предохранитель. Перегорел предохранитель силовой цепи. | Ошибка в цепи заземления, короткое замыкание (перегорел двигатель, повреждена изоляция, повреждён кабель). | Отремонтируйте или замените частотный преобразователь. |
| OV | Перенапряжение в цепи питания. Напряжение постоянного тока в сети питания превышает обнаруженное значение напряжения. У преобразователей на 200 В: около 400 В У преобразователей на 400 В: около 800 В У преобразователей на 600 В: около 1300 В |
Длительность замедления слишком коротка; регенеративная энергия двигателя слишком велика. Напряжение в сети питания слишком велико. |
Удлините длительность разгона, подключите тормозной резистор или тормозной блок. Проверьте напряжение в сети питания. |
| UV1 | Низкое напряжение в цепи питания. Напряжение постоянного тока в цепи питания ниже уровня обнаружения недонапряжения (L2-05). У преобразователей на 200 В: около 190 В У преобразователей на 400 В: около 380 В |
|
Определите причину ошибки, устраните её и перезагрузите частотный преобразователь. |
| UV2 | Ненормальное питание цепи управления. Слишком низкое напряжение в цепи управления. |
|
|
| UV3 | Неисправность контура борьбы со всплесками напряжения. В момент всплеска контур работает ненормально. |
|
|
| PF | Аварийные остановки по напряжению в цепи питания. Состояние напряжения постоянного тока в цепи питания не соответствует требованиям регенерации, что вызывает ненормальную вибрацию (эта ошибка будет обнаружена, если параметром L8-05 включена соответствующая функция). |
|
Определите причину ошибки, устраните её и перезагрузите частотный преобразователь. |
| LF | Ошибка фазы на выходе частотного преобразователя. |
|
Определите причину ошибки, устраните её и перезагрузите частотный преобразователь. Используйте двигатель или частотный преобразователь другой мощности. |
| VA:OL1 | Перегрев радиатора. Температура радиатора частотного преобразователя превышает температуру, заданную параметром L8-02, или выше 105оС. | Температура окружающей среды слишком высока. | Охладите окружающий воздух. |
| Что-то нагревает окружающий воздух. | Устраните источник высокой температуры. | ||
| VC:OH (OH1) |
Вентилятор охлаждения частотного преобразователя остановился. | Замените вентилятор охлаждения. | |
| Внутренний вентилятор охлаждения частотного преобразователя остановился. | Внутренний вентилятор охлаждения частотного преобразователя остановился. |
В таблице выше приведены далеко не все коды ошибок частотного реобразователя ESQ-VC, полное описание всех возможных ошибок преобразователей представлены в руководствах пользователя, которые можно скачать с нашего сайта в удобном формате PDF.
Частотный преобразователь ESQ, инструкция на русском, скачать
Ниже вы можете скачать русскоязычные руководства по эксплуатации частотных преобразователей ESQ
|
Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-VC в формате PDF |
|
|
Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-VB в формате PDF |
|
|
Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-9P в формате PDF |
|
|
Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-5000 в формате PDF |
|
|
Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-A900 в формате PDF |
|
|
Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-1000G/P в формате PDF |
|
|
Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-2000 в формате PDF |
|
|
Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-9000 в формате PDF |
|
|
Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-800 в формате PDF |
|
| Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-A700 в формате PDF |
|
| Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-A200 в формате PDF |
|
| Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-A500 в формате PDF |
|
| Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-A1000 в формате PDF |
|
| Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-210 в формате PDF |
|
| Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-500 в формате PDF |
|
| Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-ESQ-600 в формате PDF |
|
| Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-760 в формате PDF |
|
Скачать PDFСхемы подключения частотного преобразователя Siemens
Схемы подключений частотных преобразователей Siemens могут отличатся друг от друга даже если эти преобразователи относятся ко одной линейке. Схема подключения преобразователя зависит от многих факторов таких как потребляемая частотным преобразователем нагрузка или питающая сеть к которой подключается частотник 200V – 380V и конечно же зависит от CPU в паре, с которым предполагается работа преобразователя.
Ниже приведены схемы подключения частотных преобразователей ESQ-5000 и ESQ-A900:
|
Схема подключения частотного преобразователя ESQ-5000 |
Схема подключения частотного преобразователя ESQ-A900 |
|
|
|
Ремонт частотных преобразователей ESQ, преимущество С.Ц.
Компания «Кернел» производит ремонт промышленной электроники и оборудования с 2002 года. За это время мы накопили колоссальный опыт в том числе опыт в ремонте частотных преобразователей ESQ. 
Ремонт подобной промышленной электроники ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.
Специалисты нашего сервисного центра уделяют максимальное внимание к качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленного преобразователя частоты в Новосибирске, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на ремонт частотного преобразователя и запасные части замененные в процессе ремонта шесть месяцев.
Ремонт частотных преобразователей ESQ в Новосибирске производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.
Не полный список частонтых преобразователей ESQ ремонт которых предлагает сервисный центр «Кернел»
| ESQ-A500 | ESQ-A500-0.21-0.2K, ESQ-A500-0.21-0.4K, ESQ-A500-0.21-0.4K, ESQ-A500-0.23-0.2K, ESQ-A500-0.23-0.75K |
| ESQ-A1000 | ESQ-A1000-0.21-0.4K, ESQ-A1000-0.21-0.75K, ESQ-A1000-0.23-0.4K, ESQ-A1000-0.43-0.75K, ESQ-A1000-0.43-1.5K |
| ESQ-A3000 | ESQ-А3000-043-0.75K/1.5KF, ESQ-А3000-043-1.5K/2.2KF, ESQ-А3000-043-2.2K/3.7KF, ESQ-А3000-043-3.7K/5.5KF, ESQ-А3000-043-5.5K/7.5KF |
| ESQ-210 | ESQ-210-4T-3.7K, ESQ-210-4T-2.2K, ESQ-210-4T-1.5K, ESQ-210-4T-0.7K, ESQ-210-2S-2.2K, ESQ-210-2S-1.5K |
| ESQ-760 | ESQ-760-4T0450G/0550P, ESQ-760-4T0550G/0750P, ESQ-760-4T0750G/0900P, ESQ-760-4Т0900G/1100P, ESQ-760-4T1320G/1600P |
| ESQ-500 | ESQ-500-4T2200G/2500P, ESQ-500-4T2500G/2800P, ESQ-500-4T2800G/3150P, ESQ-500-4T3150G/3550P, ESQ-500-4T3750G/4000P |
| ESQ-600 | ESQ-600-2S0022, ESQ-600-4T0007G/0015P, ESQ-600-4T0022G/003.7P, ESQ-600-4T0075G/0110P, ESQ-600-4T0150G/0185P |
| ESQ-800 | ESQ2-800-2S0002, ESQ2-800-2S0004, ESQ2-800-2S0007, ESQ2-800-2S0015 1 |
| ESQ-1000G/P | ESQ2-1000-3.7, ESQ2-1000G-7.5, ESQ2-1000G-15, ESQ2-1000G-22, ESQ2-1000P-11, ESQ2-1000P-18.5, ESQ2-1000P-30 |
| ESQ-9P | ESQ1-9P-7R5T4, ESQ1-9P-015T4, ESQ1-9P-022T4, ESQ1-9P-045T4, ESQ1-9P-075T4, ESQ1-9P-110T4, ESQ1-9P-160T4 |
| ESQ-VB | ESQ1-VB-0R7T4, ESQ1-VB-5R5T4, ESQ1-VB-011T4, ESQ1-VB-018T4, ESQ1-VB-037T4, ESQ1-VB-045T4, ESQ1-VB-055T4 |
| ESQ-VC | ESQ1-VC-1R5T4, ESQ1-VC-3R7T4, ESQ1-VC-7R5T4, ESQ1-VC-030T4, ESQ1-VC-045T4, ESQ1-VC-160T4, ESQ1-VC-220T4 |
| ESQ-5000 | ESQ2-5000-0.4, ESQ2-5000-0.75, ESQ2-5000-1.5, ESQ2-5000-2.2, ESQ2-5000-3.7, ESQ2-5000-5.5, ESQ2-5000-7.5 |
| ESQ-9000 | ESQ2-9000-11, ESQ2-9000-15, ESQ2-9000-30, ESQ2-9000-37, ESQ2-9000-45, ESQ2-9000-75, ESQ2-9000-315 |
Если на вашем производстве появились проблемы с частотным преобразователем, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Обращайтесь в сервисный центр «Кернел». Специалисты нашей компании в минимальные сроки проведут глубокую диагностику и последующий ремонт частотного преобразователя ESQ в Новосибирске. Оставьте заявку на ремонт оборудования используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.
Оставить заявку на ремонт частотного преобразователя ESQ
Вам необходим качественный ремонт частотного преобразователя ESQ в Новосибирске или необходимо сбросить ошибку либо запрограммировать частотник? Свяжитесь с нашими менеджерами, это можно сделать несколькими способами.
- Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
- Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
- Позвонив по номеру телефона: +7(8482) 79-78-54; +7(917) 121-53-01
- Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru
Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.
Проблемы в работе преобразователей частоты
Несмотря на надежность и длительный срок службы современных частотных преобразователей, при их эксплуатации возможны проблемы. В данной статье мы рассмотрим проблемы работы и различные неисправности преобразователей частоты и как исправить данные сложности.
Что делать если сломался частотный преобразователь?
При возникновении сбоев или неисправностей преобразователи отключают электродвигатель. Некоторые модели регуляторов, предназначенные для приводов аварийных систем, можно запрограммировать для непрерывной работы в случае любых неполадок.
Большинства частотников имеют встроенную память для фиксации всех событий. При поломках двигателя, самого регулятора или других элементов электропривода, код ошибки выводится на экран, фиксируется в журнале событий. При работе частотного преобразователя в составе автоматизированных систем, данные о характере аварии или сбое передаются на удаленное устройство управления и контроля.
Типовые коды ошибок и меры для устранения сбоев и неполадок.
OC или Over Current. Появление такого сообщения на экране дисплея говорит о токовой перегрузке преобразователя. Если такая ошибка возникла при пробном пуске привода, требуется проверить целостность электрических цепей двигателя или соответствие номинальных токов электрической машины и регулятора. Некоторые модели преобразователей выдают детализированное сообщение о перегрузках при запуске, работе и торможении электродвигателя.
OL или Over Load. Такая запись на дисплее сигнализирует о перегреве двигателя или превышении момента силы на валу. Проблема решается настройкой тепловой защиты при программировании частотника путем задания величины тока и времени срабатывания.
OV или Over Voltage. Индикация этой записи происходит обычно при торможении двигателя. Такая проблема решается подключением тормозного резистора, отключения торможения путем перевода электрической машины в режим генератора или перенастройкой уставки срабатывания защиты от перенапряжения.
LV или Low Voltage. Причины этой ошибки – обрыв одной или двух фаз или снижение питающего напряжения. Если по условиям технологического процесса недопустима остановка электродвигателя, следует настроить преобразователь на продолжение работы двигателя в режиме однофазного.
OH или Over Heat. Это сообщение говорит о превышении допустимой температуры самого преобразователя. Решением проблемы является чистка встроенного вентилятора, установка дополнительного устройства вентиляции в шкаф, где размещен частотник, размещение преобразователя в месте, обеспечивающем отвод тепла.
Обозначение ошибок зависит от модели преобразователя. Для идентификации неисправностей лучше использовать руководство по эксплуатации, где указаны все коды и возможные причины появления сообщений об ошибках. При некоторых серьезных поломках коды неисправностей не выводятся. Подробнее вы можете почитать в специальной статье «Коды ошибок частотных проебразователей»
Часто встречающиеся причины неисправностей
Большинство поломок частотно-регулируемого привода связано:
Ремонт преобразователей частоты
Ремонтные работы включают в себя:
Определение характера поломки и ремонт частотных преобразователей требует наличия оборудования для диагностики, знания конструкции и принципа действия всех узлов регулятора, значительного опыта. Если частотный преобразователь вышел из строя, рекомендуется обратиться в техническую поддержку, а затем в сервисный центр компании-производителя.
10 типичных проблем с частотными преобразователями
В процессе эксплуатации преобразователя частоты (ПЧ) рано или поздно возникают проблемы, связанные с его корректной работой. Ошибки и сбои могут происходить как при включении (настройке) частотника, так и при его эксплуатации.
При возникновении большинства ошибок преобразователь прекращает работу. Реакцию на некоторые ошибки можно программировать. Например, при возникновении сбоя ПЧ может останавливаться либо продолжать работать, выдав сообщение о неисправности. В некоторых частотных преобразователях существует так называемый «пожарный режим», когда ПЧ работает, несмотря на проблемы, вплоть до поломки и возгорания.
Для начала рассмотрим типичные сообщения об авариях и ошибках ПЧ, которые отображаются на экране пользователя. Отметим, что большинство этих сообщений передаются по каналу связи (если он присутствует) в контроллер и соответствующим образом обрабатываются.
1. Перегрузка по току
Код на дисплее: OC (Over Current). Это сообщение говорит о том, что выходной ток преобразователя частоты превысил допустимое значение. Если данная ошибка появилась при первом пуске ПЧ, необходимо проверить соответствие номинального тока частотника номинальному и реальному току двигателя – возможно, произошло замыкание внутри двигателя. В некоторых типах ПЧ перегрузка OC может разделяться на 3 разных ошибки – перегрузка по току при разгоне, при торможении, при работе на постоянной скорости.
2. Перегрузка
Код на дисплее: OL (Over Load). Данное сообщение связано с предыдущим и в некоторой степени дублирует его. Сообщение OL может высвечиваться из-за срабатывания внутренней электронной тепловой защиты двигателя, либо из-за превышения механической нагрузки на двигатель (превышения момента). Уровень перегрузки устанавливается при настройке частотного преобразователя, причем задаются как уровень тока (в амперах или процентах), так и время реакции в секундах.
3. Превышение напряжения
Код на дисплее: OV (Over Voltage). Это сообщение появляется, когда напряжение на звене постоянного тока превышает допустимый порог. В первую очередь данная ошибка возникает во время торможения, когда электродвигатель входит в режим генерации электроэнергии. Эту проблему можно решить несколькими способами – увеличить время торможения, применить тормозной резистор, отключить торможение (остановка двигателя на свободном выбеге), поднять предельный уровень ограничения перенапряжения при наличии соответствующей возможности.
4. Низкое напряжение
Код на дисплее: LV (Low Voltage). Данное сообщение может появиться, когда напряжение на звене постоянного тока падает ниже установленного порога. Возможные причины: пониженное напряжение в сети, пропадание одной из фаз. К слову, частотный преобразователь может продолжать работать без одной или даже двух фаз, если подключенный двигатель допускает работу на пониженной мощности и отключено обнаружение пропадания фазы.
5. Перегрев ПЧ
Код на дисплее: OH (Over Heat). Это сообщение говорит о том, что температура ПЧ слишком высока. В первую очередь следует проверить исправность внутренних вентиляторов преобразователя и прочистить его сжатым воздухом. Также необходимо проверить отвод тепла от ПЧ, температуру и циркуляцию воздуха внутри электрошкафа. Возможно, потребуется установить дополнительное охлаждение или уменьшить нагрузку.
Мы перечислили лишь основные сообщения о неисправностях. Их число может доходить до нескольких десятков, что позволяет точнее настраивать работу преобразователя и диагностировать неисправности. В различных моделях ПЧ эти сообщения могут индицироваться по-разному, например, в частотнике ProStar PR6000 они выглядят как Er01, Er02, и т. д., но смысл имеют аналогичный.
При ряде неисправностей преобразователей частоты сообщения на экране не выводятся. В основном, это связано с проблемами питания или с фатальными сбоями в работе ПЧ. Кроме того, если существуют проблемы с первоначальным запуском, то есть вероятность ошибки в подключении цепей управления (запуска). Рассмотрим подробнее такие неисправности.
6. Двигатель не запускается
Шаг 1. Проверяем подключение питания и электродвигателя. Шаг 2. Проверяем цепи запуска. В некоторых моделях ПЧ для запуска двигателя необходимо активировать более одного входа, например, «Пуск» и «Вперед», а также вход разрешения работы. Шаг 3. Проверяем способ задания частоты. Проще всего активировать и задать скорость вращения в панели управления, а затем, после устранения проблем, переключиться на задание скорости с внешнего источника.
7. Двигатель вращается в неправильном направлении
Чаще всего в приводах используется «правое» вращение двигателя. Изменить направление вращения можно двумя способами.
8. Двигатель не вращается с нужной скоростью
Причиной может быть неверное задание частоты, либо слишком большая нагрузка на двигатель (при неправильной уставке защиты). Также существует вероятность неверной установки значений верхней и нижней границ выходной частоты.
9. Проблемы с разгоном и торможением
Если двигатель слишком медленно разгоняется, и время разгона существенно превышает установленное, есть вероятность, что срабатывает функция токоограничения при разгоне. Если же двигатель слишком долго тормозит, то необходимо проверить в меню преобразователя настройки такого параметра, как ограничение перенапряжения, и убедиться в правильности подключения тормозного резистора.
10. Слишком большой ток и температура двигателя
Перегрев электродвигателя является следствием чрезмерной нагрузки на его валу. Следует принять меры по защите двигателя и частотного преобразователя путем настройки соответствующих параметров через меню.
В общем случае при возникновении неисправностей в работе преобразователя частоты следует обратить внимание на температуру двигателя и сообщения на экране, а также обратиться к руководству по эксплуатации.
Источники:
https://drives. ru/stati/neispravnosti-chastotnogo-preobrazovatelya/
https://tehprivod. su/poleznaya-informatsiya/10-tipichnykh-problem-s-chastotnikami. html
Обновлено: 21 сентября 2023 г. 09:45
При работе промышленной электроники ESQ в системах вентиляции, теплоснабжения или автоматизированном производственном оборудовании часто возникают неисправности, распознать которые можно считав коды ошибок и произведя расшифровку этих кодов по инструкции на конкретную модель электронного оборудования. Наиболее частое использование в промышленном оборудовании получили следующие частотные преобразователи фирмы ESQ: ESQ-A500, ESQ-800, ESQ-600, ESQ-500, ESQ-A700, ESQ-A900, ESQ-A1000, ESQ-A200, ESQ-760. Своевременная расшифровка ошибок может значительно ускорить диагностику и ремонт преобразователей частоты, подробнее об этом написано здесь.
Частотные преобразователи ESQ имеют следующие распространенные ошибки:
Наиболее частые ошибки преобразователей ESQ-A500:
Ошибка OC0 (error OC0)(отображается на дисплее, как «0C0») — перегрузка при останове;
Ошибка OC1 (error OC1)(отображается на дисплее, как «0C1») — перегрузка во время разгона/ускорения;
Ошибка OC2 (error OC2)(отображается на дисплее, как «0C2») — перегрузка при постоянной скорости;
Ошибка OC3 (error OC3)(отображается на дисплее, как «0C3») — перегрузка во время торможения;
Ошибка OV0 (error OV0)(отображается на дисплее, как «0u0») — перенапряжение при останове;
Ошибка OV1 (error OV1)(отображается на дисплее, как «0u1») — перенапряжение во время ускорения/разгона;
Ошибка OV2 (error OV2)(отображается на дисплее, как «0u2») — перенапряжение при постоянной скорости;
Ошибка OV3 (error OV3)(отображается на дисплее, как «0u3») — перенапряжение во время торможения;
Ошибка THT (error THT)(отображается на дисплее, как «ГНГ») — перегрев IGBT модуля;
Ошибка THN (error THN)(отображается на дисплее, как «ГНП») — перегрев двигателя;
Ошибка OHT (error OHT)(отображается на дисплее, как «ОНГ») — внешний перегрев;
Ошибка OPT (error OPT)(отображается на дисплее, как «ОРГ») — неисправность периферийных устройств;
Ошибка EEP (error EEP) — неисправность eeprom;
Ошибка PID (error PID)(отображается на дисплее, как «Pld»,»P1d») — неисправность PID регулятора;
Ошибка CPU (error CPU) — неисправность центрального микропроцессора;
Ошибка OLS (error OLS)(отображается на дисплее, как «0LS»,»0L5″) — механическая перегрузка двигателя;
Ошибка NTC (error NTC)(отображается на дисплее, как «ПГС») — перегрев IGBT-модуля;
Ошибка OL2 (error OL2)(отображается на дисплее, как «0L2») — перегрузка двигателя;
Ошибка AErr (error AErr) — ошибка входных сигналов на клеммах.
Похожие статьи:
- VACON ошибки — расшифровка кодов неисправностей ПЧ
- HYUNDAI ошибки — расшифровка кодов неисправностей ПЧ
- YASKAWA ошибки — расшифровка кодов неисправностей ПЧ
- Mitsubishi ошибки — расшифровка кодов неисправностей ПЧ
- Hitachi ошибки — расшифровка кодов неисправностей ПЧ
Время выполнения запроса: 0,0189878940582 секунды.
Приветствую вас господа форумчане и сочувствующие!)
Хочу поведать вам одну забавную историю, которая приключилась со мной на днях.
Есть у меня небольшой токарничек гламурного цвету да сеть однофазная. И очень мне хотелось подружить их, да так, чтоб «с толком», чтоб»крутился по всем правилам». И никак в этой задаче без ПЧ не справиться. (Справедливости ради сказать есть и другие, более изощрённые методы)… ну да тема не о том…
…Приобрёл я недавно чудо китайской электронной промышленности -частотный преобразователь ESQ. А поводом к его приобретению послужило предыдущее приобретение самодельного частотника и его благополучная кончина(частично от моих действий и частично от кривой прошивки контролера, предоставленного автором). Ну да пёс с ним-помер и помер. Решено-покупаю «промышленное» отлаженное изделие.
Учитывая мощность двигателя моего станка и желание иметь «запас», а так же категорическое нежелание платить дорого — выбор пал на модель ESQ 1000-2S0037.
Это частотник векторного типа, 1ф/3ф 220V мощностью 3.7 кВт током 17А и пререгрузочной способностью 150%.
Казалось бы куда уж лучше для двигателя 2.8 кВт.
И вот оно-свершилось-спустя дней 5 коробочка дома. Правда потребовалось ещё 3 дня , чтоб разобраться с инструкцией в 202 страницы.
Более менее разобравшись, дрожащими руками подключил и стал запускать. Ву-аля всё крутится и регулируется.
Маленько успокоившись начал крутить настройки. Дошло дело и до настроек торможения. Полагаю все понимают насколько важна эта функция для токарного станка без фрикционов. Однако для осуществления маскимально эффективного торможения необходимо подключить к частотнику тормозной резистор. Ещё пара дней на поиски подходящей балластины и весь «комплект» всборе.
И вот тут началось…пляски с бубном
При попытке затормозить станок при максимальной инерционной нагрузке(самая повышенная передача) частотник ушёл в защиту. Судя по описанию кода ошибки-превышение входного напряжения. По факту-напряжение на шине постоянного тока превысило порог 390V и сработала защита.
Сбросив ошибку, дал частотнику отдохнуть и стал экспериментировать дальше. Первое, что сделал-повесил на тормозной резистор вольтметр, дабы проконтролировать его работу. И каково же было моё удивление, когда на тормозе я не увидел ни вольта в разных режимах торможения. Частотник всё так же уходил в защиту а напряжения всё нет и нет.
Отчаявшись, решил предать его вскрытию. И вот тут всё и стало на свои места.
Вид сверху силовой платы(плата управления демонтирована)
Хорошо видны 6 силовых транзисторов и «как бы» ещё один в стороне. Однако при ближайшем рассмотрении это действительно «как бы»
А если проще-его там НЕТ!
Не впаяли скупые китайцы ещё один ключик.
А как раз этот ключик и отвечает за подключение тормозного балласта. Причём, хорошо видно, что обвязка вокруг него распаяна, так же как и у основных ключей. Есть отверстие для креежа в радиаторе да и вообще все блага.
Первое, что хочется сделать в порыве — запаять ключик, подобный основным и вот оно-счастье.
Но по настоянию отца не стал торопиться. Для начала прозвонил куда какая нога приходит. На управляющую ногу запаял проводок , собрал и в режиме работы промерил приход напряжения относительно общего минуса. В режиме работы чётко -7.38 V постоянки. А в режиме интенсивного торможения успел увидеть +16.** V. Это дало надежду.
Однако! Это ещё не все сюрпризы. В функциональных параметрах частотника отсутствует группа FA параметров, которые как раз и отвечают за дополнительные настройки торможения. А в инструкции таблица с этими параметрами есть.
На свой страх и риск решил запаять ключик аналогичный основным. Частотник реализован на ключах K50T60, которых у нас в продаже нет. Поэтому я приобрёл более известный «народный полтинник» IRG4PC50UD с теми же параметрами (600v/ 50A/15V на управление)
Однако! Ноги у этого ключа короче, чем у основных, поэтому пришлось загибать их «внатяжку»
Итог:
Торможение с резистором стало работать! На балластине появляется напряжение и в защиту он больше не уходит!
Правда почему-то стало срабатывать вводное общедомовое УЗО -в причинах ещё предстоит разобраться. Помогло отключение заземления двигателя от частотника.
Продолжение следует…
|
|
Ремонт частотного преобразователя ESQ известного Росийского производителя промышленной электроники, впрочем, как и ремонт частотников выпущенными под другими брендами имеет ряд особенностей в силу своего конструктива. Частотные преобразователи, точнее их начинка делятся на две части:
- Аппаратная часть,
- Программная часть.
Приводы данного производителя не являются исключением из правил, именно поэтому ремонт частотного преобразователя ESQ имеет точно такой же ряд особенностей, как и у других преобразователей.
Диагностировать ту или иную неисправность помогают коды ошибок частотного преобразователя, которые отображаются на небольшом дисплее, расположенном на лицевой панели привода.
Ремонт частотных преобразователей ESQ, как ремонт любых других частотников выпущенных под другими брендами всегда начинается с аппаратной части, после успешной реанимации аппаратной части наступает очередь программной.
Ремонт частотных преобразователей ESQ в сервисном центре
Сервисный центр «Кернел» производит ремонт частотных преобразователей ESQ с 2002 года. За время существования компании наши сотрудники накопили колоссальный опыт в ремонте преобразователей частоты такого известного производителя как ESQ. Ремонт подобного промышленного оборудования ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.
Специалисты нашего сервисного центра максимальное внимание уделяют качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленных преобразователей частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на ремонт частотного преобразователя ESQ и на запасные части, замененные в процессе ремонта шесть месяцев.
Ремонт частотных преобразователей ESQ производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.
Мы ремонтируем все линейки частотных преобразователей, которые были выпучены за всю историю существования компании ESQ.
|
|
|
В случае выхода из строя преобразователя частоты на вашем производстве либо появились проблемы с приводом, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Специалисты нашего сервисного центра в минимальные сроки проведут глубокую диагностику с последующим ремонтом частотного преобразователя ESQ. Оставьте заявку на ремонт промышленного оборудования используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.
Настройка частотного преобразователя ESQ прописана в инструкции завода производителя, для каждой серии частотных преобразователей настройка будет индивидуальной, так как каждая линейка преобразователей решает свои собственные задачи, этим обусловливается широкая номенклатура данного промышленного оборудования. Но все же есть определенная последовательность настройки привода, которая относится ко всем частотным преобразователям, любого бренда.
Коды ошибок частотного преобразователя ESQ-VC
В процессе работы выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы приведем ошибки частотного преобразователя ESQ, а точнее ESQ-VC. Частотники в наше время нашли широкое применения в абсолютно всех сферах промышленности управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.
Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей ESQ-VC. В этой статье мы рассмотрим одного из самых известных производителей промышленной электроники имеющему уважение во всем мире, ESQ.
Существует несколько видов ошибок, некоторые из них можно устранить автоматически, а некоторые возможно исправить только, обратившись в специализированный сервисный центр. В таблицах ниже приведены коды ошибок частотного преобразователя ESQ-VC и их расшифровка.
| Код ошибки | Описание | Причина | Устранение |
| FU | Сверхток. Выходной ток частотного преобразователя превышает его обнаруженное значение (примерно 200% от номинального тока). |
|
Определите причину ошибки, устраните её и перезагрузите частотный преобразователь. |
| OC | |||
| VA:OU | Ошибка заземления. Ток заземления на выходе частотного преобразователя превышает 50 % номинального выходного тока частотного преобразователя. | Короткое замыкание в цепи заземления на выходе частотного преобразователя (перегорел двигатель, повреждена изоляция, повреждён кабель). | Определите причину ошибки, устраните её и перезагрузите частотный преобразователь. |
| VC:GF | |||
| PUF | Перегорел предохранитель. Перегорел предохранитель силовой цепи. | Ошибка в цепи заземления, короткое замыкание (перегорел двигатель, повреждена изоляция, повреждён кабель). | Отремонтируйте или замените частотный преобразователь. |
| OV | Перенапряжение в цепи питания. Напряжение постоянного тока в сети питания превышает обнаруженное значение напряжения. У преобразователей на 200 В: около 400 В У преобразователей на 400 В: около 800 В У преобразователей на 600 В: около 1300 В |
Длительность замедления слишком коротка; регенеративная энергия двигателя слишком велика. Напряжение в сети питания слишком велико. |
Удлините длительность разгона, подключите тормозной резистор или тормозной блок. Проверьте напряжение в сети питания. |
| UV1 | Низкое напряжение в цепи питания. Напряжение постоянного тока в цепи питания ниже уровня обнаружения недонапряжения (L2-05). У преобразователей на 200 В: около 190 В У преобразователей на 400 В: около 380 В |
|
Определите причину ошибки, устраните её и перезагрузите частотный преобразователь. |
| UV2 | Ненормальное питание цепи управления. Слишком низкое напряжение в цепи управления. |
|
|
| UV3 | Неисправность контура борьбы со всплесками напряжения. В момент всплеска контур работает ненормально. |
|
|
| PF | Аварийные остановки по напряжению в цепи питания. Состояние напряжения постоянного тока в цепи питания не соответствует требованиям регенерации, что вызывает ненормальную вибрацию (эта ошибка будет обнаружена, если параметром L8-05 включена соответствующая функция). |
|
Определите причину ошибки, устраните её и перезагрузите частотный преобразователь. |
| LF | Ошибка фазы на выходе частотного преобразователя. |
|
Определите причину ошибки, устраните её и перезагрузите частотный преобразователь. Используйте двигатель или частотный преобразователь другой мощности. |
| VA:OL1 | Перегрев радиатора. Температура радиатора частотного преобразователя превышает температуру, заданную параметром L8-02, или выше 105оС. | Температура окружающей среды слишком высока. | Охладите окружающий воздух. |
| Что-то нагревает окружающий воздух. | Устраните источник высокой температуры. | ||
| VC:OH (OH1) |
Вентилятор охлаждения частотного преобразователя остановился. | Замените вентилятор охлаждения. | |
| Внутренний вентилятор охлаждения частотного преобразователя остановился. | Внутренний вентилятор охлаждения частотного преобразователя остановился. |
В таблице выше приведены далеко не все коды ошибок частотного реобразователя ESQ-VC, полное описание всех возможных ошибок преобразователей представлены в руководствах пользователя, которые можно скачать с нашего сайта в удобном формате PDF.
Частотный преобразователь ESQ, инструкция на русском, скачать
Ниже вы можете скачать русскоязычные руководства по эксплуатации частотных преобразователей ESQ
|
Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-VC в формате PDF |
|
|
Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-VB в формате PDF |
|
|
Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-9P в формате PDF |
|
|
Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-5000 в формате PDF |
|
|
Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-A900 в формате PDF |
|
|
Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-1000G/P в формате PDF |
|
|
Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-2000 в формате PDF |
|
|
Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-9000 в формате PDF |
|
|
Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-800 в формате PDF |
|
| Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-A700 в формате PDF |
|
| Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-A200 в формате PDF |
|
| Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-A500 в формате PDF |
|
| Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-A1000 в формате PDF |
|
| Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-210 в формате PDF |
|
| Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-500 в формате PDF |
|
| Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-ESQ-600 в формате PDF |
|
| Скачать руководство пользователя частотного преобразователя ESQ-760 в формате PDF |
|
Скачать PDFСхемы подключения частотного преобразователя Siemens
Схемы подключений частотных преобразователей Siemens могут отличатся друг от друга даже если эти преобразователи относятся ко одной линейке. Схема подключения преобразователя зависит от многих факторов таких как потребляемая частотным преобразователем нагрузка или питающая сеть к которой подключается частотник 200V – 380V и конечно же зависит от CPU в паре, с которым предполагается работа преобразователя.
Ниже приведены схемы подключения частотных преобразователей ESQ-5000 и ESQ-A900:
|
Схема подключения частотного преобразователя ESQ-5000 |
Схема подключения частотного преобразователя ESQ-A900 |
|
|
|
Ремонт частотных преобразователей ESQ, преимущество С.Ц.
Компания «Кернел» производит ремонт промышленной электроники и оборудования с 2002 года. За это время мы накопили колоссальный опыт в том числе опыт в ремонте частотных преобразователей ESQ. 
Ремонт подобной промышленной электроники ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.
Специалисты нашего сервисного центра уделяют максимальное внимание к качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленного преобразователя частоты в , не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на ремонт частотного преобразователя и запасные части замененные в процессе ремонта шесть месяцев.
Ремонт частотных преобразователей ESQ в производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.
Не полный список частонтых преобразователей ESQ ремонт которых предлагает сервисный центр «Кернел»
| ESQ-A500 | ESQ-A500-0.21-0.2K, ESQ-A500-0.21-0.4K, ESQ-A500-0.21-0.4K, ESQ-A500-0.23-0.2K, ESQ-A500-0.23-0.75K |
| ESQ-A1000 | ESQ-A1000-0.21-0.4K, ESQ-A1000-0.21-0.75K, ESQ-A1000-0.23-0.4K, ESQ-A1000-0.43-0.75K, ESQ-A1000-0.43-1.5K |
| ESQ-A3000 | ESQ-А3000-043-0.75K/1.5KF, ESQ-А3000-043-1.5K/2.2KF, ESQ-А3000-043-2.2K/3.7KF, ESQ-А3000-043-3.7K/5.5KF, ESQ-А3000-043-5.5K/7.5KF |
| ESQ-210 | ESQ-210-4T-3.7K, ESQ-210-4T-2.2K, ESQ-210-4T-1.5K, ESQ-210-4T-0.7K, ESQ-210-2S-2.2K, ESQ-210-2S-1.5K |
| ESQ-760 | ESQ-760-4T0450G/0550P, ESQ-760-4T0550G/0750P, ESQ-760-4T0750G/0900P, ESQ-760-4Т0900G/1100P, ESQ-760-4T1320G/1600P |
| ESQ-500 | ESQ-500-4T2200G/2500P, ESQ-500-4T2500G/2800P, ESQ-500-4T2800G/3150P, ESQ-500-4T3150G/3550P, ESQ-500-4T3750G/4000P |
| ESQ-600 | ESQ-600-2S0022, ESQ-600-4T0007G/0015P, ESQ-600-4T0022G/003.7P, ESQ-600-4T0075G/0110P, ESQ-600-4T0150G/0185P |
| ESQ-800 | ESQ2-800-2S0002, ESQ2-800-2S0004, ESQ2-800-2S0007, ESQ2-800-2S0015 1 |
| ESQ-1000G/P | ESQ2-1000-3.7, ESQ2-1000G-7.5, ESQ2-1000G-15, ESQ2-1000G-22, ESQ2-1000P-11, ESQ2-1000P-18.5, ESQ2-1000P-30 |
| ESQ-9P | ESQ1-9P-7R5T4, ESQ1-9P-015T4, ESQ1-9P-022T4, ESQ1-9P-045T4, ESQ1-9P-075T4, ESQ1-9P-110T4, ESQ1-9P-160T4 |
| ESQ-VB | ESQ1-VB-0R7T4, ESQ1-VB-5R5T4, ESQ1-VB-011T4, ESQ1-VB-018T4, ESQ1-VB-037T4, ESQ1-VB-045T4, ESQ1-VB-055T4 |
| ESQ-VC | ESQ1-VC-1R5T4, ESQ1-VC-3R7T4, ESQ1-VC-7R5T4, ESQ1-VC-030T4, ESQ1-VC-045T4, ESQ1-VC-160T4, ESQ1-VC-220T4 |
| ESQ-5000 | ESQ2-5000-0.4, ESQ2-5000-0.75, ESQ2-5000-1.5, ESQ2-5000-2.2, ESQ2-5000-3.7, ESQ2-5000-5.5, ESQ2-5000-7.5 |
| ESQ-9000 | ESQ2-9000-11, ESQ2-9000-15, ESQ2-9000-30, ESQ2-9000-37, ESQ2-9000-45, ESQ2-9000-75, ESQ2-9000-315 |
Если на вашем производстве появились проблемы с частотным преобразователем, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Обращайтесь в сервисный центр «Кернел». Специалисты нашей компании в минимальные сроки проведут глубокую диагностику и последующий ремонт частотного преобразователя ESQ в . Оставьте заявку на ремонт оборудования используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.
Оставить заявку на ремонт частотного преобразователя ESQ
Вам необходим качественный ремонт частотного преобразователя ESQ в или необходимо сбросить ошибку либо запрограммировать частотник? Свяжитесь с нашими менеджерами, это можно сделать несколькими способами.
- Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
- Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
- Позвонив по номеру телефона: +7(8482) 79-78-54; +7(917) 121-53-01
- Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru
Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.
13 апреля 2023 г. 08:51
При работе промышленной электроники ESQ в системах вентиляции, теплоснабжения или автоматизированном производственном оборудовании часто возникают неисправности, распознать которые можно считав коды ошибок и произведя расшифровку этих кодов по инструкции на конкретную модель электронного оборудования. Наиболее частое использование в промышленном оборудовании получили следующие частотные преобразователи фирмы ESQ: ESQ-A500, ESQ-800, ESQ-600, ESQ-500, ESQ-A700, ESQ-A900, ESQ-A1000, ESQ-A200, ESQ-760. Своевременная расшифровка ошибок может значительно ускорить диагностику и ремонт преобразователей частоты, подробнее об этом написано здесь.
Частотные преобразователи ESQ имеют следующие распространенные ошибки:
Наиболее частые ошибки преобразователей ESQ-A500:
Ошибка OC0 (error OC0)(отображается на дисплее, как «0C0») — перегрузка при останове;
Ошибка OC1 (error OC1)(отображается на дисплее, как «0C1») — перегрузка во время разгона/ускорения;
Ошибка OC2 (error OC2)(отображается на дисплее, как «0C2») — перегрузка при постоянной скорости;
Ошибка OC3 (error OC3)(отображается на дисплее, как «0C3») — перегрузка во время торможения;
Ошибка OV0 (error OV0)(отображается на дисплее, как «0u0») — перенапряжение при останове;
Ошибка OV1 (error OV1)(отображается на дисплее, как «0u1») — перенапряжение во время ускорения/разгона;
Ошибка OV2 (error OV2)(отображается на дисплее, как «0u2») — перенапряжение при постоянной скорости;
Ошибка OV3 (error OV3)(отображается на дисплее, как «0u3») — перенапряжение во время торможения;
Ошибка THT (error THT)(отображается на дисплее, как «ГНГ») — перегрев IGBT модуля;
Ошибка THN (error THN)(отображается на дисплее, как «ГНП») — перегрев двигателя;
Ошибка OHT (error OHT)(отображается на дисплее, как «ОНГ») — внешний перегрев;
Ошибка OPT (error OPT)(отображается на дисплее, как «ОРГ») — неисправность периферийных устройств;
Ошибка EEP (error EEP) — неисправность eeprom;
Ошибка PID (error PID)(отображается на дисплее, как «Pld»,»P1d») — неисправность PID регулятора;
Ошибка CPU (error CPU) — неисправность центрального микропроцессора;
Ошибка OLS (error OLS)(отображается на дисплее, как «0LS»,»0L5″) — механическая перегрузка двигателя;
Ошибка NTC (error NTC)(отображается на дисплее, как «ПГС») — перегрев IGBT-модуля;
Ошибка OL2 (error OL2)(отображается на дисплее, как «0L2») — перегрузка двигателя;
Ошибка AErr (error AErr) — ошибка входных сигналов на клеммах.
Контактная информация
Время выполнения запроса: 0,00282001495361 секунды.
Приветствую вас господа форумчане и сочувствующие!)
Хочу поведать вам одну забавную историю, которая приключилась со мной на днях.
Есть у меня небольшой токарничек гламурного цвету да сеть однофазная. И очень мне хотелось подружить их, да так, чтоб «с толком», чтоб»крутился по всем правилам». И никак в этой задаче без ПЧ не справиться. (Справедливости ради сказать есть и другие, более изощрённые методы)… ну да тема не о том…
…Приобрёл я недавно чудо китайской электронной промышленности -частотный преобразователь ESQ. А поводом к его приобретению послужило предыдущее приобретение самодельного частотника и его благополучная кончина(частично от моих действий и частично от кривой прошивки контролера, предоставленного автором). Ну да пёс с ним-помер и помер. Решено-покупаю «промышленное» отлаженное изделие.
Учитывая мощность двигателя моего станка и желание иметь «запас», а так же категорическое нежелание платить дорого — выбор пал на модель ESQ 1000-2S0037.
Это частотник векторного типа, 1ф/3ф 220V мощностью 3.7 кВт током 17А и пререгрузочной способностью 150%.
Казалось бы куда уж лучше для двигателя 2.8 кВт.
И вот оно-свершилось-спустя дней 5 коробочка дома. Правда потребовалось ещё 3 дня , чтоб разобраться с инструкцией в 202 страницы.
Более менее разобравшись, дрожащими руками подключил и стал запускать. Ву-аля всё крутится и регулируется.
Маленько успокоившись начал крутить настройки. Дошло дело и до настроек торможения. Полагаю все понимают насколько важна эта функция для токарного станка без фрикционов. Однако для осуществления маскимально эффективного торможения необходимо подключить к частотнику тормозной резистор. Ещё пара дней на поиски подходящей балластины и весь «комплект» всборе.
И вот тут началось…пляски с бубном
При попытке затормозить станок при максимальной инерционной нагрузке(самая повышенная передача) частотник ушёл в защиту. Судя по описанию кода ошибки-превышение входного напряжения. По факту-напряжение на шине постоянного тока превысило порог 390V и сработала защита.
Сбросив ошибку, дал частотнику отдохнуть и стал экспериментировать дальше. Первое, что сделал-повесил на тормозной резистор вольтметр, дабы проконтролировать его работу. И каково же было моё удивление, когда на тормозе я не увидел ни вольта в разных режимах торможения. Частотник всё так же уходил в защиту а напряжения всё нет и нет.
Отчаявшись, решил предать его вскрытию. И вот тут всё и стало на свои места.
Вид сверху силовой платы(плата управления демонтирована)
Хорошо видны 6 силовых транзисторов и «как бы» ещё один в стороне. Однако при ближайшем рассмотрении это действительно «как бы»
А если проще-его там НЕТ!
Не впаяли скупые китайцы ещё один ключик.
А как раз этот ключик и отвечает за подключение тормозного балласта. Причём, хорошо видно, что обвязка вокруг него распаяна, так же как и у основных ключей. Есть отверстие для креежа в радиаторе да и вообще все блага.
Первое, что хочется сделать в порыве — запаять ключик, подобный основным и вот оно-счастье.
Но по настоянию отца не стал торопиться. Для начала прозвонил куда какая нога приходит. На управляющую ногу запаял проводок , собрал и в режиме работы промерил приход напряжения относительно общего минуса. В режиме работы чётко -7.38 V постоянки. А в режиме интенсивного торможения успел увидеть +16.** V. Это дало надежду.
Однако! Это ещё не все сюрпризы. В функциональных параметрах частотника отсутствует группа FA параметров, которые как раз и отвечают за дополнительные настройки торможения. А в инструкции таблица с этими параметрами есть.
На свой страх и риск решил запаять ключик аналогичный основным. Частотник реализован на ключах K50T60, которых у нас в продаже нет. Поэтому я приобрёл более известный «народный полтинник» IRG4PC50UD с теми же параметрами (600v/ 50A/15V на управление)
Однако! Ноги у этого ключа короче, чем у основных, поэтому пришлось загибать их «внатяжку»
Итог:
Торможение с резистором стало работать! На балластине появляется напряжение и в защиту он больше не уходит!
Правда почему-то стало срабатывать вводное общедомовое УЗО -в причинах ещё предстоит разобраться. Помогло отключение заземления двигателя от частотника.
Продолжение следует…
Ошибки частотного преобразователя Siemens — РєРѕРґС‹ ошибок частотников Сименс |
Коды ошибок частотных преобразователей Siemens
Преобразователи частоты РЅРµ только регулируют скорость электродвигателей переменного тока. Современное оборудование также выполняет функции РџР Рё РџРР”-регулятора, обеспечивает СЃРІСЏР·СЊ СЃ централизованными Рё местными системами автоматизации, защиту РѕС‚ ненормальных режимов работы.
Практически все преобразователи автоматически ведут журнал неисправностей:
Рто помогает выявить причину поломки или отказа, существенно облегчает диагностику оборудования. Анализ РєРѕРґРѕРІ ошибок или предупреждений – первый этап определения причин поломки или СЃР±РѕСЏ. Правильная расшифровка помогает разобраться Рё устранить неисправность или отказ частотного преобразователя Рё всех элементов электропривода.
Рассмотрим в качестве примера коды основных ошибок и предупреждений наиболее распространенных частотных преобразователей серии SINAMICS V20. Устройства выпускает фирма Siemens – один из ведущих производителей оборудования и технических решений электропривода. «Сименс» производит частотные преобразователи для промышленности, инженерных систем зданий и сооружений, других сфер.
При возникновении неисправностей, ненормальных режимов работы, на экран выводится сообщение об ошибке. Код состоит из буквы “F” (ошибка) и номера неисправности. Ошибка отображается до нажатия определенной клавиши, подтверждающей прием сообщения оператором (квитирования). После этого последовательно выводятся в порядке приоритета сообщения о других ошибках и предупреждениях или восстанавливается заданное состояние экрана.
При отклонении рабочих параметров, которое может привести к остановке двигателя, поломкам оборудования или нарушению технологического процесса, выводится предупреждение, состоящее из кода “A” и номера. Предупреждения не квитируются и отображаются до устранения причины.
Основные коды ошибок и предупреждений частотных преобразователей Siemens
Ошибка «F1» означает перегрузку по току. Причинами ошибки могут служить неправильный выбор преобразователя по мощности, короткое замыкание на землю или в выходном кабеле, перегрузка двигателя или механическая блокировка вала.
Для устранения требуется убедиться, что мощность двигателя соответствует мощности частотника, в отсутствии замыканий на землю и кабеля. Далее проверяют нагрузку на валу и отсутствие механической блокировки. Если ошибка продолжает выводиться, необходимо увеличить время разгона и снизить момент при пуске.
Ошибка «F2» означает недопустимо высокое напряжение. Причина – слишком быстрое торможение в электродинамическом режиме, превышение напряжения в сети. Для устранения требуется убедиться, что номинальное напряжение сети совпадает с номинальными, проверить соответствие времени торможения и инерции на валу, а также активацию Vdc-регулятора и его корректное конфигурирование.
Ошибка «F3» говорит о недопустимо низком значении напряжения. Для устранения необходимо измерить напряжение в сети электропитания.
Ошибка «F4» означает перегрев частотного преобразователя. Возможные причины – перегрузка устройства, отказ или поломка встроенного вентилятора, высокая температура окружения, недопустимая частота импульсов. В этом случае нужно убедиться в правильном выборе частотника по мощности, соответствии нагрузки техническим возможностям, нормальной работе вентилятора, проверить температуру в месте монтажа устройства.
Ошибка «F5», такое сообщение говорит о перегрузке, слишком высоком нагрузочном цикле, существенном превышении мощности электродвигателя аналогичной характеристике преобразователя частоты. Для устранения проверить технические характеристики электродвигателя и частотника, убедиться, что нагрузочный цикл не превышает предельных значений.
Ошибка «F6» или критическая температура чипа. Причинами вывода сообщения могут быть недопустимая пусковая нагрузка или шаг нагрузки, недостаточное время разгона. В таком случае проверяют соответствие нагрузки или нагрузочного цикла возможностям привода, мощности частотного преобразователя и двигателя, увеличивают время разгона.
Ошибка «F11» – перегруз электродвигателя. Такое сообщение может выводиться при использовании 4- или 2-полюсных микродвигателей на напряжение до 250 В, при низкой частоте от 15 Гц. Если температура двигателя в норме, требуется переустановить характеристику P0335 равной 1. В остальных случаях проверить нагрузку или нагрузочный цикл, параметры перегрева.
Ошибка «F12» свидетельствует об обрыве линии датчика температуры радиатора частотника. В таких случаях требуется восстановить целостность кабеля.
Ошибка «F13» – недопустимая пульсация постоянного тока. Возможная причина – обрыв одной из фаз электропитания. При появлении такого кода нужно проверить силовой кабель, идущий от сети к частотнику.
Ошибка «F41» – преобразователь не может идентифицировать характеристики электродвигателя. Требуется проверить настройки частотника и схему подключения обмоток электрической машины (звезда, треугольник).
Ошибка «F42» – ошибка параметров перепрограммируемого ПЗУ или EEPROM. Меры устранения – перезагрузка частотного преобразователя, при необходимости сброс настроек до заводских и повторное конфигурирование, установка отдельных параметров на значения по умолчанию.
Ошибка «F43» –Ошибка программного обеспечения частотника. Способы устранения – переустановка ПО профильными специалистами.
Ошибка «F60» – некорректная внутренняя коммутация или ее отсутствие. Возможные причины – проблемы с электромагнитной совместимостью, аппаратное или программное отсутствие подключения.
Указаны наиболее распространенные РєРѕРґС‹ ошибок, полный перечень содержит данные Рѕ расшифровке сообщений РѕР± ошибках РџРР” регулятора, копировании данных, СЃР±РѕРµ защит РѕС‚ нарушений течения технологических процессов Рё РґСЂСѓРіРёРµ.
Коды наиболее часто встречающихся предупреждений
Предупреждения обычно не вызывают аварийную остановку привода. Цель сообщений – предупредить о недопустимых отклонениях в работе, которые могут вызвать аварии и нарушения производственного процесса.
Сообщение предупреждения обозначается на экране символом в виде треугольника с восклицательным знаком внутри, буквой “A” и сочетанием цифр, указывающих причину. Предупреждения выводятся до тех пор, пока причина их не будет устранена.
«A502» – предельное значение напряжения. Такое предупреждение может появиться при торможении электродвигателя при неработающем регуляторе Vdc (параметр P1240 равен 0). Если сообщение остается на длительное время, нужно замерить напряжение в сети питания.
«A503» – снижение напряжения до предельного значения. При этом требуется проверить характеристики сети, при необходимости восстановить питание номинальным напряжением.
«A504» – перегрев частотника, при котором невозможно поддерживать заданную выходную частоту. Устранение – проверить исправность встроенного вентилятора, условия установки частотного преобразователя, соответствие нагрузки на валу электродвигателя.
Сообщение предупреждений не повторяют коды ошибок, при их появлении допускается работа электропривода некоторое время. После индикации оповещения необходимо принять меры и как можно скорее устранить причину, пока это не привело к аварии или остановке.
В ряде случаев целесообразно обратиться в службу технической поддержки производителя частотных преобразователей или авторизованную сервисную мастерскую для ремонта устройств.
Своевременная индикация кодов ошибок и предупреждений помогает своевременно принять меры для устранения причин, которые могут привести к поломкам дорогого оборудования и вызвать серьезные аварии.
Таблица ошибок на индикаторе статусной панели
Светодиоды
Приоритет
Описание состояния преобразователя
10 типичных проблем с частотными преобразователями
В процессе эксплуатации преобразователя частоты (ПЧ) рано или поздно возникают проблемы, связанные с его корректной работой. Ошибки и сбои могут происходить как при включении (настройке) частотника, так и при его эксплуатации.
При возникновении большинства ошибок преобразователь прекращает работу. Реакцию на некоторые ошибки можно программировать. Например, при возникновении сбоя ПЧ может останавливаться либо продолжать работать, выдав сообщение о неисправности. В некоторых частотных преобразователях существует так называемый «пожарный режим», когда ПЧ работает, несмотря на проблемы, вплоть до поломки и возгорания.
Для начала рассмотрим типичные сообщения об авариях и ошибках ПЧ, которые отображаются на экране пользователя. Отметим, что большинство этих сообщений передаются по каналу связи (если он присутствует) в контроллер и соответствующим образом обрабатываются.
1. Перегрузка по току
Код на дисплее: OC (Over Current). Это сообщение говорит о том, что выходной ток преобразователя частоты превысил допустимое значение. Если данная ошибка появилась при первом пуске ПЧ, необходимо проверить соответствие номинального тока частотника номинальному и реальному току двигателя – возможно, произошло замыкание внутри двигателя. В некоторых типах ПЧ перегрузка OC может разделяться на 3 разных ошибки – перегрузка по току при разгоне, при торможении, при работе на постоянной скорости.
2. Перегрузка
Код на дисплее: OL (Over Load). Данное сообщение связано с предыдущим и в некоторой степени дублирует его. Сообщение OL может высвечиваться из-за срабатывания внутренней электронной тепловой защиты двигателя, либо из-за превышения механической нагрузки на двигатель (превышения момента). Уровень перегрузки устанавливается при настройке частотного преобразователя, причем задаются как уровень тока (в амперах или процентах), так и время реакции в секундах.
3. Превышение напряжения
Код на дисплее: OV (Over Voltage). Это сообщение появляется, когда напряжение на звене постоянного тока превышает допустимый порог. В первую очередь данная ошибка возникает во время торможения, когда электродвигатель входит в режим генерации электроэнергии. Эту проблему можно решить несколькими способами – увеличить время торможения, применить тормозной резистор, отключить торможение (остановка двигателя на свободном выбеге), поднять предельный уровень ограничения перенапряжения при наличии соответствующей возможности.
4. Низкое напряжение
Код на дисплее: LV (Low Voltage). Данное сообщение может появиться, когда напряжение на звене постоянного тока падает ниже установленного порога. Возможные причины: пониженное напряжение в сети, пропадание одной из фаз. К слову, частотный преобразователь может продолжать работать без одной или даже двух фаз, если подключенный двигатель допускает работу на пониженной мощности и отключено обнаружение пропадания фазы.
5. Перегрев ПЧ
Код на дисплее: OH (Over Heat). Это сообщение говорит о том, что температура ПЧ слишком высока. В первую очередь следует проверить исправность внутренних вентиляторов преобразователя и прочистить его сжатым воздухом. Также необходимо проверить отвод тепла от ПЧ, температуру и циркуляцию воздуха внутри электрошкафа. Возможно, потребуется установить дополнительное охлаждение или уменьшить нагрузку.
Мы перечислили лишь основные сообщения о неисправностях. Их число может доходить до нескольких десятков, что позволяет точнее настраивать работу преобразователя и диагностировать неисправности. В различных моделях ПЧ эти сообщения могут индицироваться по-разному, например, в частотнике ProStar PR6000 они выглядят как Er01, Er02, и т. д., но смысл имеют аналогичный.
При ряде неисправностей преобразователей частоты сообщения на экране не выводятся. В основном, это связано с проблемами питания или с фатальными сбоями в работе ПЧ. Кроме того, если существуют проблемы с первоначальным запуском, то есть вероятность ошибки в подключении цепей управления (запуска). Рассмотрим подробнее такие неисправности.
6. Двигатель не запускается
Шаг 1. Проверяем подключение питания и электродвигателя. Шаг 2. Проверяем цепи запуска. В некоторых моделях ПЧ для запуска двигателя необходимо активировать более одного входа, например, «Пуск» и «Вперед», а также вход разрешения работы. Шаг 3. Проверяем способ задания частоты. Проще всего активировать и задать скорость вращения в панели управления, а затем, после устранения проблем, переключиться на задание скорости с внешнего источника.
7. Двигатель вращается в неправильном направлении
Чаще всего в приводах используется «правое» вращение двигателя. Изменить направление вращения можно двумя способами.
8. Двигатель не вращается с нужной скоростью
Причиной может быть неверное задание частоты, либо слишком большая нагрузка на двигатель (при неправильной уставке защиты). Также существует вероятность неверной установки значений верхней и нижней границ выходной частоты.
9. Проблемы с разгоном и торможением
Если двигатель слишком медленно разгоняется, и время разгона существенно превышает установленное, есть вероятность, что срабатывает функция токоограничения при разгоне. Если же двигатель слишком долго тормозит, то необходимо проверить в меню преобразователя настройки такого параметра, как ограничение перенапряжения, и убедиться в правильности подключения тормозного резистора.
10. Слишком большой ток и температура двигателя
Перегрев электродвигателя является следствием чрезмерной нагрузки на его валу. Следует принять меры по защите двигателя и частотного преобразователя путем настройки соответствующих параметров через меню.
В общем случае при возникновении неисправностей в работе преобразователя частоты следует обратить внимание на температуру двигателя и сообщения на экране, а также обратиться к руководству по эксплуатации.
Источники:
https://prochastotnik. ru/preobrazovateli-chastoty/siemens/kody-oshibok-chastotnyh-preobrazovatelej-siemens/https://tehprivod. su/poleznaya-informatsiya/10-tipichnykh-problem-s-chastotnikami. html
All the possible faults of EV1000 have been given in Table 6-1. Fault code range is E001~E024. You can user can check the
faults according to the following table and record detailed fault phenomena before seeking service. Please contact the sales
distributor when you need technical supports.
Fault
Fault
code
descriptions
Over-current in Acc
E001
process
Over-current in Dec
E-002
process
Over-current in
E003
constant speed
operation
Over voltage in Acc
E004
process
Over voltage in Dec
E005
process
Over voltage in
E006
constant-speed
operating process
Over voltage of
E007
drive’s control
power supply
E008
Reserved
E009
Output phase loss
E010
Reserved
Rectifier’s heatsink
E011
overheat
E012
Reserved
E013
Drive overload
Table 6-1 Fault Information and Diagnosis
Possible reasons
Too short Acc time
V/F curve is not suitable.
The rotating motor re-starts after the drive stops
instantly.
Low AC supply voltage
Drive power is too small
Too short Dec time
Negative-torque load or the load inertia is too high
Too low drive’s power
Sudden change of load
Too short Acc/Dec time
Abnormal load
Low AC supply voltage
Too low drive’s power
Abnormal AC supply voltage
Too short Acc/Dec time
The drive is re-started with a rotating motor
Too short Dec time (with reference to generated
energy)
Negative-torque load or the load inertia is too high
Abnormal AC supply voltage
Too short Acc/Dec time
Abnormal change of input voltage
Too high load inertia
Abnormal AC supply voltage
Reserved
Output phase failure among Phase U, V and W
Reserved
Ambient over-temperature
Obstruction of ventilation channel
Fan does not work
Inverter fault
Reserved
Too short Acc time
Too large DC braking energy
Improper V/F curve
The drive is re-started with a rotating motor
Low AC supply voltage
Too heavy load
EV1000 Series General Purpose Variable Speed Drive User Manual
Chapter 6 Troubleshooting
Actions
Prolong the Acc time
Check and adjust V/F curve, adjust torque boost or
set the motor parameters correctly to ensure the
normal auto torque boost works well.
Start when the motor stops
Check the drive’s input AC supply
Select a higher power drive
Prolong the Dec time
Connect suitable braking device
Select the drive with larger capacity
Reduce the change of the load
Prolong Acc/Dec time
Check the load
Check the AC supply voltage
Select the drive with larger capacity
Check the AC supply voltage
Prolong the Acc time
Start when the motor stops
Prolong the Dec time
Use suitable dynamic braking device
Check the AC supply voltage
Prolong the Acc/Dec time
Install input reactor
Use suitable dynamic braking device
Check the AC supply voltage or seek service
Reserved
Check the drive’s output wiring
Check the cable and the motor
Reserved
Lower the ambient temperature
Clear the ventilation channel
Replace the fan
Seek service
Reserved
Prolong Acc time
Reduce DC braking current, prolong braking time
Adjust V/F curve or torque boost value
Start when the motor stops
Check the AC supply voltage
Select the drive with larger power
55