Eng 128 фредлайнер ошибка коламбия

Автор Сообщение

Зарегистрирован: 08 июн 2016 08:04
Сообщения: 6

Автомобиль/VIN: 1FUJA6CK09DAC0506

Ответить с цитатой

Сообщение ECU128 SId154

ECU128 SId154 добрый день подскажите что это означает Freightliner Columbia 2008г 14л с егр VIN 1FUJA6CK09DAC0506.

08 июн 2016 08:13

Профиль Отправить личное сообщение

Александр витальевич

Зарегистрирован: 08 июн 2016 08:04
Сообщения: 6

Автомобиль/VIN: 1FUJA6CK09DAC0506

Ответить с цитатой

Сообщение Re: ECU128 SId154

только не давно приобрел авто не совсем ещё разобрался что означает прожиг на месте и как точно посмотреть все ошибки

Добавлено спустя 3 минуты:
ECU128 SId154 noFAULT1 FAIL04

08 июн 2016 11:56

Профиль Отправить личное сообщение

Igor

Site Admin

Аватара пользователя

Зарегистрирован: 06 апр 2005 08:14
Сообщения: 21854
Откуда: Гудвил Холдинг

Ответить с цитатой

Сообщение Re: ECU128 SId154

Этот прожиг, кончит ваш мотор, если DPF и вправду забит и не прожигается.


_________________
Cамый лучший способ усвоить истину – это подвергнуть ее сомнению.
Чтобы не получать глупые ответы, не надо задавать глупые вопросы.
τὸ αὐτεξούσιον
08 июн 2016 18:27

Профиль Отправить личное сообщение

  • WWW

    Александр витальевич

    Зарегистрирован: 08 июн 2016 08:04
    Сообщения: 6

    Автомобиль/VIN: 1FUJA6CK09DAC0506

    Ответить с цитатой

    Сообщение Re: ECU128 SId154

    добрый день подскажите как проверить забит он или нет и как прожечь его. заранее спасибо

    09 июн 2016 15:50

    Профиль Отправить личное сообщение

    Igor

    Site Admin

    Аватара пользователя

    Зарегистрирован: 06 апр 2005 08:14
    Сообщения: 21854
    Откуда: Гудвил Холдинг

    Ответить с цитатой

    Сообщение Re: ECU128 SId154

    Все должно происходить автоматически, появляется разница в давлении до филтра и после, и включается прожиг. Это работает до момента, пока прожечь его уже не возможно, после чего он снимается, и ставится на спец оборудование, где делается прочиж ( типа муфельной печи ) и после еще импульсная продувка воздухом. Такого оборудования в Росси нет ( или я не знаю где оно есть ). Если фильтр не продуть, вы ездите с закрытым выхлопом, давление и температура в моторе расстет, и он умрет через несколько тысяч км. Мы убили новый Простар за 2 месяца во время тестов.

    Вам надо понять, у вас забит фильтр, или кто то что то там отключил, и выкинул фильтр, и у вас просто код, но самого фильтра уже например нет.


    _________________
    Cамый лучший способ усвоить истину – это подвергнуть ее сомнению.
    Чтобы не получать глупые ответы, не надо задавать глупые вопросы.
    τὸ αὐτεξούσιον
    09 июн 2016 17:55

    Профиль Отправить личное сообщение

  • WWW

    Александр витальевич

    Зарегистрирован: 08 июн 2016 08:04
    Сообщения: 6

    Автомобиль/VIN: 1FUJA6CK09DAC0506

    Ответить с цитатой

    Сообщение Re: ECU128 SId154

    уменя на панели моргает лампа DPF и горит желтый индикатор check engine

    09 июн 2016 18:18

    Профиль Отправить личное сообщение

    Igor

    Site Admin

    Аватара пользователя

    Зарегистрирован: 06 апр 2005 08:14
    Сообщения: 21854
    Откуда: Гудвил Холдинг

    Ответить с цитатой

    Сообщение Re: ECU128 SId154

    Если горит лампа проверь мотор, значит есть АКТИВНЫЙ КОД, его надо снять, но и так ясно что проблема с фильтром.

    ПС Я кстати описал более подробно Вашу ситуацию, но вы видно не хотите сами ее решить.


    _________________
    Cамый лучший способ усвоить истину – это подвергнуть ее сомнению.
    Чтобы не получать глупые ответы, не надо задавать глупые вопросы.
    τὸ αὐτεξούσιον
    09 июн 2016 18:21

    Профиль Отправить личное сообщение

  • WWW

    Александр витальевич

    Зарегистрирован: 08 июн 2016 08:04
    Сообщения: 6

    Автомобиль/VIN: 1FUJA6CK09DAC0506

    Ответить с цитатой

    Сообщение Re: ECU128 SId154

    Понял щас вскрою фильтр. Посмотрю

    10 июн 2016 05:48

    Профиль Отправить личное сообщение

    FREDcolumbi@

    Любитель

    Зарегистрирован: 16 дек 2018 16:21
    Сообщения: 25

    Автомобиль/VIN: 1FUJA6CGX4LN13119

    Ответить с цитатой

    Сообщение Re: ECU128 SId154

    Добрый день мужики! Помогите пожалуйста, выскакивает периодически ошибка ENG 128 на работу ДВС не влияет, остаётся выключить зажигание пару секунд жду включаю зажигание и ее нет! Иногда пропадает с второй попытки ! Что это может быть? Инфы не нашел в интернете (

    21 дек 2018 09:22

    Профиль Отправить личное сообщение

    Композитор

    Ф@Н@Т

    Аватара пользователя

    Предупреждения: 4

    Зарегистрирован: 02 апр 2011 05:08
    Сообщения: 13543
    Откуда: г.Анжеро-Судженск, Нижневартовск

    Автомобиль/VIN: VOLVO VNL64T
    4VG7DARH6WN745663

    Ответить с цитатой

    Сообщение Re: ECU128 SId154

    Это у тебя какая то ошибка по двигателю, должен быть полный код : 128 sid/mid — fmi — , тогда и узнаем причину.


    _________________
    Если я не побуксую, значит день прошёл в пустую.
    восемь922255757девять
    восемь912533748один
    21 дек 2018 12:12

    Профиль Отправить личное сообщение

    FREDcolumbi@

    Любитель

    Зарегистрирован: 16 дек 2018 16:21
    Сообщения: 25

    Автомобиль/VIN: 1FUJA6CGX4LN13119

    Ответить с цитатой

    Сообщение Re: ECU128 SId154

    А как мне тогда узнать Sid, mid, fmi? Диагностика мне ошибок не выдает, код 25 -нет активных ошибок. Вот вспомнил ещё, что после крутого подъёма с 24 мя тоннами примерно, на 4-5 передаче еду и уже когда вытянул подъем надо же больше газа дать да бы переключить передачу выше есть некое прерывание в тяге как будто турбо резко выключилась и резко выключилась( это все мгновенно и быстро происходит) по эффекту похоже на то, если бы при разгоне после подъёма и гружонный выжать и отпустить сцепление при этом не отпуская газа !!! Я связываю эти события с этим кодом eng128( очень странно, что то подсказывает что это ЕГР мозги делает ! Что скажете товарищи?

    21 дек 2018 13:52

    Профиль Отправить личное сообщение

    Композитор

    Ф@Н@Т

    Аватара пользователя

    Предупреждения: 4

    Зарегистрирован: 02 апр 2011 05:08
    Сообщения: 13543
    Откуда: г.Анжеро-Судженск, Нижневартовск

    Автомобиль/VIN: VOLVO VNL64T
    4VG7DARH6WN745663

    Ответить с цитатой

    Сообщение Re: ECU128 SId154

    Что, диагностический аппарат не показывает ошибки? Странно….


    _________________
    Если я не побуксую, значит день прошёл в пустую.
    восемь922255757девять
    восемь912533748один
    21 дек 2018 16:55

    Профиль Отправить личное сообщение

    FREDcolumbi@

    Любитель

    Зарегистрирован: 16 дек 2018 16:21
    Сообщения: 25

    Автомобиль/VIN: 1FUJA6CGX4LN13119

    Ответить с цитатой

    Сообщение Re: ECU128 SId154

    Ошибка появлялась редко и тогда не было возможности продиагностировать ! Видимо из-за того что она не в активных и не видит ее. Аппарат работает хорошо, сейчас ошибок нет славу богу . Выскакивала в неожиданный момент. А приблизительно можно сказать на что ссылается этот код eng 128?

    21 дек 2018 17:09

    Профиль Отправить личное сообщение

    Композитор

    Ф@Н@Т

    Аватара пользователя

    Предупреждения: 4

    Зарегистрирован: 02 апр 2011 05:08
    Сообщения: 13543
    Откуда: г.Анжеро-Судженск, Нижневартовск

    Автомобиль/VIN: VOLVO VNL64T
    4VG7DARH6WN745663

    Ответить с цитатой

    Сообщение Re: ECU128 SId154

    128 — это код двигателя.
    Ошибку тогда надо смотреть в архиве, если она была, то она есть.


    _________________
    Если я не побуксую, значит день прошёл в пустую.
    восемь922255757девять
    восемь912533748один
    21 дек 2018 17:36

    Профиль Отправить личное сообщение

    FREDcolumbi@

    Любитель

    Зарегистрирован: 16 дек 2018 16:21
    Сообщения: 25

    Автомобиль/VIN: 1FUJA6CGX4LN13119

    Ответить с цитатой

    Сообщение Re: ECU128 SId154

    По самодиагностике проверить , должна быть в архиве?

    21 дек 2018 17:54

    Профиль Отправить личное сообщение

    Коды Компонентов (MID)
    MID         Описание         Old Text Message         New Text Message *

    128 Двигатель #1 ENGINE ENG
    130 АКПП — † Trans
    136 Анти-блокировочная Система Тормозов (ABS) TRCTR BRK Brake
    140 Панель, Левая INSTRCLST Instr
    142 Панель, Правая #1 INSTRCLST MGMT
    172 Диагностическая Система DIAGNOSTC DIAG
    179 Чёрный Ящик LOG CMPTR CMPTR
    181 Спутниковая Система COMM SAT Satl
    190 Кондиционер ACPU A/C
    219 Радар VORAD Radar
    231 Система Сотовой Связи COMM CELL Phone
    234 Панель, Правая #2 INSTRCLST Instr
    * The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.
    † If there is no text message, the display area reserved for that text message will be blank. Only the MID number will display.

    Коды Параметров (PID) 51 — 63
    51 Положение Педали Газа THROTTLE POS Throttle Pos
    52 Температура Интеркулера INTERCLR TEMP Intercool TEMP
    53 Сцепление Синхронизатора SYNCRO CLUTCH Synchro Clutch
    54 Тормоз Синхронизатора SYNCRO BRAKE Synchro Brake
    55 Положение Управляющего Пальца КПП SHFT FNGR POS Shift FNGR Pos
    56 Статус переключателя диапазонов RANGE SWITCH RANGE Switch
    57 Статус Активатора #2 КПП ACTTRSTATUS#2 Actuator #2
    58 Статус Механизма Управляющего Пальца КПП SHFT FNGR ACT Shift FNGR Act
    59 Статус Мотора Управляющего Пальца КПП SHFT FNGR GEAR Shift FNGR Gear
    60 Положение Кулисы КПП SHFT FNGR RAIL Shift FNGR Rail
    61 Статус Активатора Стояночного Тормоза PRKBRKACTUATOR Park Brake Act
    62 Статус Моторного Тормоза RETARDRINHIBIT RetardrInhibit
    63 Статус Активатора #1 КПП ACT STATUS #1 Actuator #1
    * The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.

    Коды Параметров (PID) 64 — 97
    64 Статус Переключателя Направления DIRCTNSWCHSTAT Dir Switch

    Коды Параметров (PID) 64 — 97
    65 Статус Переключателя Тормозов SVCBRK SW STAT Serv Brake Sw
    66 Vehicle Enabling Component Status VEHENABLCMPTST Veh ENABLING
    67 Статус Переключатель Подключения Передач SHFT RQST SWCH Shift RQST Switch
    68 Фактор Ограничения Крутящего Момента TRQ LIMIT FCTR TORQ LimitFctr
    69 Статус Переключателя Двухскоростного Оси 2SPEEDAXLSWTCH 2 SPEEDAxl Sw
    70 Переключатель Стояночного Тормоза PARKBRK SWITCH Park Brake Sw
    71 Статус Таймер Холостого Хода IDLESHUTDWNTMR IdleShutdwnTmr
    72 Положение Клапана Воздуха в Кондиционере BLOWRBYPASSPOS Blowr BYPASVal
    73 Давление Дополнительной Помпы AUXWATRPMPPRSS Aux PUMP Press
    74 Максимальная Скорость Движения MAXROADSPEED Max ROAD SPEED
    75 Температура Масла Передней Оси STRNGAXLTEMP Str. Axle TEMP
    76 Давление Подъёмника Оси AXLLIFTAIRPRES Axle Lift Pres
    77 Температура Масла Средней Оси FWDRRDRVAXLTMP FR DrvAxl TEMP
    78 Температура Масла Задней Оси RRRRDRVAXLTEMP RR DrvAxl TEMP
    79 Температура Покрытия Дорог ROAD SRFC TEMP Road Surf TEMP
    80 Уровень Жидкости Омывателя WASHRFLUIDLEVL Washer Level
    81 Давление в Ловушке Частицы PARTTRAPINLPRS PartTRAP Press
    82 Давление Системы Пневматического Стартера AIRSTARTPRESS Air Start Pres
    83 Статус Ограничения Скорости Движения ROADSPDLIMITST ROAD SPEED Lim
    84 Скорость Движения ROAD SPEED ROAD SPEED
    85 Переключатель Круиза CRUISECNTRLST Cruise Status
    86 Переключатель Круиза «Set Speed» CRUISE SET Cruise Set
    87 Переключатель Круиза «High—Set» CRUISE HI SET Cruise Hi Set
    88 Переключатель Круиза «Low—Set» CRUISE LO SET Cruise Lo Set
    89 Статус Коробки Отбора Мощности PTO STATUS PTO Status
    90 Температура Масла Коробки Отбора Мощности PTO OIL TEMP PTO Oil TEMP
    91 Положение Педали Газа (Процент Полного Хода) ACCEL PDL POS% Throttle Pedal
    92 Процент Нагрузка на Двигателе ENG LOAD % % ENG LOAD
    93 Выходящий Крутящий Момент OUTPUT TORQUE OUTPUT TORQUE
    94 Давление Подачи Топлива FUEL DLVR PRSS Fuel DlvrPress
    95 Разница Давления через Фильтр Топлива FUEL FILTER Fuel Filter
    96 Уровень Топлива FUEL LEVEL Fuel Level
    97 Индикатор Воды в Топливе WATER IN FUEL Water In Fuel
    * The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.

    Коды Параметров (PID) 98 — 127
    98 Уровень Масла в Двигателе OIL LEVEL Oil Level
    99 Разница Давления через Фильтр Масла OIL FLTR PRES Oil Fltr Pres
    100 Давление Масла в Двигателе OIL PRESSURE Oil Pressure
    101 Давление Картерных Газов CRANKCASE PRES CrankcasePress
    102 Давление, Добавленное Турбокомпрессором BOOST PRESSR Boost Press
    103 Скорость Турбокомпрессора TURBO SPEED Turbo SPEED
    104 Давление Масла в Турбокомпрессоре TURBO OIL PRES TurboOilPress
    105 Давление в Коллекторе INTKMNFLDTEMP IntakeAir TEMP
    106 Давление Воздух, Входящий в Фильтр AIR INLET PRSS AirInlet Press
    107 Разница Давления через Фильтр Воздуха AIR FILTER Air Filter
    108 Барометрическое Давление BAROM PRESSURE Baro Press
    109 Давление Охлаждающей Жидкости COOLNT PRESSR Coolant Press
    110 Температура Охлаждающей Жидкости ENGCOOLANTTEMP Coolant TEMP
    111 Уровень Охлаждающей Жидкости COOLANT LEVEL Coolant Level
    112 Разница Давления через Фильтр Антифриза CLNTFLTRDIFPRS CoolFltDiffPrs
    113 Диапазон Регулятора Компрессора GOVERNOR DROOP Governor DROOP
    114 Ток Комплекта Аккумуляторов (амперы) NET BATT CURR Battery AMPS
    115 Ток Генератора (амперы) ALTERNATORAMPS Alternator AMPS
    116 Рабочее Давление Тормозов BRK APPL PRESS APPLI Press
    117 Давление 1-го Ресивера BRK PRIM PRESS Primary Press
    118 Давление 2-го Ресивера BRK SEC PRESSR Sec. Press
    119 Давление Гидравлического Ретардера HYD RTDR PRESS Retarder Press
    120 Температура Масла Гидравлического Ретардера HYDRRTDROILTMP Retdr Oil TEMP
    121 Статус Моторного Тормоза ENGRTDRSTATUS Retardr Status
    122 Процент Моторного Тормоза ENG RETARDER % % Retarder
    123 Давление Сцепления CLUTCH PRESSR Clutch Press
    124 Уровень Масла в КПП OIL LEVEL Oil Level
    125 Указатель Уровня Масла в КПП TRANSOIL HI/LO Oil Level
    126 Разница Давления через Фильтр Масла в КПП FILTER PRESSUR FilterDifPress
    127 Давление Масла в КПП OIL PRESSURE Oil Pressure
    * The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.

    Коды Параметров (PID) 154 — 183
    154 Статус Дополнительного Входа/Выхода #2 AUX INP/OUTP#2 Aux. In/Out #2

    Коды Параметров (PID) 154 — 183
    155 Статус Дополнительного Входа/Выхода #1 AUX IN/OUT #1 Aux. In/Out #1
    156 Общее Давление Система Распределения Форсунок AUX IN/OUT #1 Inj Time Press
    157 Общее Давление Система Подачи Форсункам INJ METR RLPRS Inj Metr Press
    158 Переключенное Напряжение Аккумуляторов BATTVLTGSWTCHD Volts (BattSw)
    159 Давление Подачи Газа (не дизель) GAS SUPLY PRS Gas Press
    160 Скорость Вторичного Вала MAINSHAFTSPEED MainShaftSPEED
    161 Скорость Входного Вала INPUTSHAFT SPD In Shaft SPEED
    162 Положение Переключатель «Диапазон» КПП RANGE SELECTED RANGE Selected
    163 Положение «Диапазон» КПП RANGE ATTAINED RANGE Attained
    164 Давление Управления Впрыска INJ CTRL PRESR Inj Ctrl Press
    165 Компас COMPASSBEARING COMPASS Dir.
    166 Рейтинг Мощности Двигателя RATED ENG PWR Rated Power
    167 Напряжение на Генераторе VOLTS (ALT) Volts (Alt)
    168 Напряжение на Аккумуляторах VOLTS (BATT) Volts (Batt)
    169 Температура Внутри Кузова CARGOAMBTEMP CARGO TEMP
    170 Температура Внутри Кабины CAB INT TEMP CAB TEMP
    171 Температура Наружного Воздуха AMB AIR TEMP Outside TEMP
    172 Температура в Коллекторе AIR INLET TEMP Air Inlet TEMP
    173 Температура Выхлопных Газов EXH GAS TEMP Exh Gas TEMP
    174 Температура Топлива FUEL TEMP Fuel TEMP
    175 Температура Масла в Двигателе ENG OIL TEMP Oil TEMP
    176 Температура Масла в Турбокомпрессоре TURBO OIL TEMP Turbo Oil TEMP
    177 Температура Масла в КПП TRAN OIL TEMP Oil TEMP
    178 Нагрузка на Передней Оси FRONT AXLE WT Front Axle Wt.
    179 Нагрузка на Задних Осях REAR AXLE WT Rear Axle Wt.
    180 Вес Прицепа TRAILER WEIGHT Trailer WEIGHT
    181 Вес Груза CARGO WEIGHT CARGO WEIGHT
    182 Количество Топлива за Поездку TRIP FUEL TRIP Fuel
    183 Расход Топлива FUEL RATE Fuel Rate
    * The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.

    Коды Параметров (PID) 184 — 253
    184 Мгновенный Расход Топлива INST FUEL ECON Inst Fuel Econ
    185 Средний Расход Топлива AVG FUEL ECON AVG. Fuel Econ

    Коды Параметров (PID) 184 — 253
    186 Скорость Коробки Отбора Мощности PTO SPEED PTO SPEED
    187 Ограниченная Скорость Коробки Отбора Мощности PTO SET SPEED PTO Set SPEED
    188 Обороты Холостого Хода IDLE ENG SPEED Idle ENG SPEED
    189 Рейтинг Скорости Двигателя RATED ENG SPD Rated SPEED
    190 Обороты Двигателя ENGINE SPEED ENGINE SPEED
    191 Скорость Выходного Вала КПП TRAN OUT SPEED OUTPUT SPEED
    232 Исправление DGPS DGPS DIF CRCTN DGPS Correctn
    233 Заводский Код POWER UNIT # — †
    234 Версия Софта SOFTWARE ID Software ID
    235 Итого Часы При Холостом Ходе TOTL IDLE HRS Total Idle Hrs
    236 Итого Топлива При Холостом Ходе TOTL IDLE FUEL Totl Idle Fuel
    237 VIN VIN VIN
    238 Направление Велосита Движения VELOCITYVECTOR VelocityVector
    239 Положение Машины (GPS) VEHICLE POS Veh. Position
    240 Заводский Код CHG REF # CHANGE Ref #
    241 Давление в Шинах Колёс TIRE PRESSURE Tire Pressure
    242 Температура Колёс TIRE TEMP Tire TEMP
    243 Идентификация Компонентов COMPONENT ID COMPONENT ID
    244 Пробег Поездки TRIP DISTANCE TRIP Distance
    245 Итог Пробега TOTAL VEH DIST Total Veh Dist
    246 Итог Рабочих Часов Машины TOTAL VEH HRS Total Veh Hrs.
    247 Итог Рабочих Часов Двигателя TOTAL ENG HRS Total ENG Hrs.
    248 Итог Рабочих Часов Коробки Отбора Мощности TOTAL PTO HRS Total PTO Hrs.
    249 Итог Оборотов Двигателя TOTAL ENG REVS Total ENG Revs
    250 Итого Сжигающего Топлива TOTAL FUELUSED Total FUELUsed
    251 Часы CLOCK Clock
    252 Дата DATE Date
    253 Итого Часов ECM ELAPSED TIME ELAPSED Time
    * The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.
    † If there is no text message, the display area reserved for that text message will be blank. Only the PID number will display.

    MID 128 Коды Подсистем Двигателя 1 — 32
    1 Форсунка Цилиндра #1 CYL#1 INJECTR Cyl #1 Injectr
    2 Форсунка Цилиндра #2 CYL #2 INJECTR Cyl #2 Injectr
    3 Форсунка Цилиндра #3 CYL #3 INJECTR Cyl #3 Injectr

    MID 128 Коды Подсистем Двигателя 1 — 32
    4 Форсунка Цилиндра #4 CYL #4 INJECTR Cyl #4 Injectr
    5 Форсунка Цилиндра #5 CYL #5 INJECTR Cyl #5 Injectr
    6 Форсунка Цилиндра #6 CYL #6 INJECTR Cyl #6 Injectr
    7 Форсунка Цилиндра #7 CYL #7 INJECTR Cyl #7 Injectr
    8 Форсунка Цилиндра #8 CYL #8 INJECTR Cyl #8 Injectr
    9 Форсунка Цилиндра #9 CYL #9 INJECTR Cyl #9 Injectr
    10 Форсунка Цилиндра #10 CYL 10 INJECTR Cyl 10 Injectr
    11 Форсунка Цилиндра #11 CYL 11 INJECTR Cyl 11 Injectr
    12 Форсунка Цилиндра #12 CYL 12 INJECTR Cyl 12 Injectr
    13 Форсунка Цилиндра #13 CYL 13 INJECTR Cyl 13 Injectr
    14 Форсунка Цилиндра #14 CYL 14 INJECTR Cyl 14 Injectr
    15 Форсунка Цилиндра #15 CYL 15 INJECTR Cyl 15 Injectr
    16 Форсунка Цилиндра #16 CYL 16 INJECTR Cyl 16 Injectr
    17 Главный Клапан Отключения Топлива FUEL SHUTOFF Fuel Shutoff
    18 Клапан Управления Подачи Топлива FUEL CONTROL Fuel Control
    19 Клапан Байпас Акселератора THROTTLE BYPAS ThrottleBYPASS
    20 Механизм, Управляющий Распределение TIMINGACTUATOR TIMINGActuator
    21 Датчик Положения Коленвала ENG POS SENSOR PositionSensor
    22 Датчик Распред. Вала TIMING SENSOR TIMING Sensor
    23 Механизм Топливной Плиты RACK ACTUATOR Rack Actuator
    24 Датчик Положения Топливной Плиты RACKPOS SENSOR Rack Pos Sens
    25 Сигнал Системы, Защищающей Двигатель EXT ENG PROTCT ExtENG Protect
    26 Драйвер Дополнительного Входа #1 AUXOUTDRIVER1 AuxOut Driver
    27 Управляющий Механизм #1 Турбокомпрессора TURBO ACTUATR1 Turbo Actuator
    28 Управляющий Механизм #2 Турбокомпрессора TURBO ACTUATR2 TurboActuator2
    29 Вход Сигнала Топливной Системы EXT FUEL INPUT Ext Fuel INPUT
    30 Вход Сигнала Скорости EXT SPEEDINPUT Ext SPEEDINPUT
    31 Сигнал Тахометра TACHSIGNLOUTPT TACH OUTPUT
    32 Драйвер Перепускного Клапана Турбокомпрессора WASTEGATEDRVR WASTEGATE Drvr
    * The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.

    MID 128 Коды Подсистем Двигателя 33 — 64
    33 Управление Пневмомуфты FANCLTCH DRV Fan Clutch Drv
    34 Датчик Подпора Выхлопа EXH PRESSENSOR Exh Press Sens

    MID 128 Коды Подсистем Двигателя 33 — 64
    35 Соленоид Регулировки Давления Выхлопных Газов EXH PRES SOL Exh Press Sol
    36 Лампа Системы Свечи Накаливания GLOWPLUGLAMP Glow PLUG LAMP
    37 Реле Питания DRV UNITPWRRLY Power Relay
    38 Реле Системы Свечи Накаливания GLOWPLUGRELAY GlowPLUG Relay
    39 Реле Стартера STARTER RELAY Starter Relay
    40 Драйвер Дополнительного Входа #2 AUXOUT DRIVER2 Auxout Driver2
    41 ECM 8-Волтовое Питание ECM 8VDC SUPLY ECM 8VDC
    42 Регулятор Давление Форсунок INJ PRES REG Inj Press REG
    43 Регулятор Высоких Передач АвтоШифта AUTOSHFTHI GR HIGH Gear Act.
    44 Регулятор Низких Передач АвтоШифта AUTOSHFTLO GR Low Gear Act.
    45 Регулятор Нейтральной Передачи АвтоШифта AUTOSHFTNTL GR Neutral Act.
    46 Цепь Земли АвтоШифта (минус) AUTOSHFTCOMLO Common
    47 Форсунка Цилиндра #17 CYL 17 INJECTR Cyl 17 Injectr
    48 Форсунка Цилиндра #18 CYL 18 INJECTR Cyl 18 Injectr
    49 Форсунка Цилиндра #19 CYL 19 INJECTR Cyl 19 Injectr
    50 Форсунка Цилиндра #20 CYL 20 INJECTR Cyl 20 Injectr
    51 Драйвер Дополнительного Входа #3 AUXOUT DRIVER3 Auxout Driver3
    52 Драйвер Дополнительного Входа #4 AUXOUT DRIVER4 Auxout Driver4
    53 Драйвер Дополнительного Входа #5 AUXOUT DRIVER5 Auxout Driver5
    54 Драйвер Дополнительного Входа #6 AUXOUT DRIVER6 Auxout Driver6
    55 Драйвер Дополнительного Входа #7 AUXOUT DRIVER7 Auxout Driver7
    56 Драйвер Дополнительного Входа #8 AUXOUT DRIVER8 Auxout Driver8
    57 Дополнительный PWM #1 AUX PWM DRVR 1 Aux PWM Drvr 1
    58 Дополнительный PWM #2 AUX PWM DRVR 2 Aux PWM Drvr 2
    59 Дополнительный PWM #3 AUX PWM DRVR 3 Aux PWM Drvr 3
    60 Дополнительный PWM #4 AUX PWM DRVR 4 Aux PWM Drvr 4
    61 Клапан Смеся Образования VAR SWIRL VALV Swirl Valve
    62 Prestroke Sensor PRESTROKE SNSR PreStroke Snsr
    63 Prestroke Actuator PRESTROKE ACTR PreStroke actr
    64 Датчик #2 Скорости Двигателя SPEED SENSOR2 SPEED Sensor 2
    * The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.

    MID 128 Коды Подсистем Двигателя 65 — 78
    65 Датчик Кислорода OXYGEN SENSOR — †

    MID 128 Коды Подсистем Двигателя 65 — 78
    66 Сигнал Контроля Сжигания IG MODE SIGNAL — †
    67 Сигнал Распределения Сжигания IG TIME SIGNAL — †
    68 Давление во Втором Входе Турвокомпрессора TURBO PRSSRE 2 — †
    69 Температура Афтеркулера ACOC COOL TEMP — †
    70 Подогрев входного воздуха #1 — † — †
    71 Подогрев входного воздуха #2 — † — †
    72 Форсунка Цилиндра #21 CYL 21 INJECTR — †
    73 Форсунка Цилиндра #22 CYL 22 INJECTR — †
    74 Форсунка Цилиндра #23 CYL 23 INJECTR — †
    75 Форсунка Цилиндра #24 CYL 24 INJECTR — †
    76 Датчик Детонации KNOCK SENSOR — †
    77 Клапан Управления Подачи Газа GASMETER VALVE — †
    78 Управляющий Механизм Топливного Насоса — † — †
    * The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.
    † If there is no text message, the display area reserved for that text message will be blank. Only the SID number will display.

    MID 136 Коды Подсистем ABS 1 — 14
    1 Датчик ABS, 1-ый Ось, Левый (передний) WH SNSR AXL 1L Wh Snsr Axl 1L
    2 Датчик ABS, 1-ый Ось, Правый (передний) WH SNSR AXL 1R Wh Snsr Axl 1R
    3 Датчик ABS, 2-ой Ось, Левый (средний) WH SNSR AXL 2L Wh Snsr Axl 2L
    4 Датчик ABS, 2-ой Ось, Правый (средний) WH SNSR AXL 2R Wh Snsr Axl 2R
    5 Датчик ABS, 3-ий Ось, Левый (задний) WH SNSR AXL 3L Wh Snsr Axl 3L
    6 Датчик ABS, 3-ий Ось, Правый (задний) WH SNSR AXL 3R Wh Snsr Axl 3R
    7 Модулятор ABS, 1-ый Ось, Левый (передний) PRSMOD VLV A1L Mod. Valve A1L
    8 Модулятор ABS, 1-ый Ось, Правый (передний) PRSMOD VLV A1R Mod. Valve A1R
    9 Модулятор ABS, 2-ой Ось, Левый (средний) PRSMOD VLV A2L Mod. Valve A2L
    10 Модулятор ABS, 2-ой Ось, Правый (средний) PRSMOD VLV A2R Mod. Valve A2R
    11 Модулятор ABS, 3-ий Ось, Левый (задний) PRSMOD VLV A3L Mod. Valve A3L
    12 Модулятор ABS, 3-ий Ось, Правый (задний) PRSMOD VLV A3R Mod. Valve A3R
    13 Реле Моторного Тормоза RTDR CNTRL RLY Rtdr Cntrl Rly
    14 Реле, Диагональное Напряжение 1 RLAY DIAGONAL1 Relay DIAG. 1
    * The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.

    MID 136 Коды Подсистем ABS 15 — 47
    15 Реле, Диагональное Напряжение 2 RLAY DIAGONAL2 Relay DIAG. 2
    16 Переключатель ABS ABS MODE SWTCH ABS Mode Swtch
    17 Переключатель ASR ASR MODE SWTCH ASR Mode Swtch
    18 Клапан DIF 1-ASR ASR DIF1 VALVE ASR Dif1 Valve
    19 Клапан DIF 2-ASR ASR DIF2 VALVE ASR Dif2 Valve
    20 Пневматический Контроль Двигатель PNEU ENG CNTRL Pneu ENG Cntrl
    21 Электрический Контроль Двигатель ELEC ENG CNTRL Elec ENG Cntrl
    22 Датчик Спидометра SPN SGNL INPUT SPEEDSIGNAL In
    23 Лампа ABS WARNLIGHT BULB WarnLIGHT Bulb
    24 Лампа ASR ASR LIGHT BULB ASR LIGHT Bulb
    25 Средняя Скорость Датчиков ABS Переднего Моста SENSOR AX1 AVG Sensor AX1 AVG
    26 Средняя Скорость Датчиков ABS Переднего Редуктора SENSOR AX2 AVG Sensor AX2 AVG
    27 Средняя Скорость Датчиков ABS Заднего Редуктора SENSOR AX3 AVG Sensor AX3 AVG
    28 Модулятор Клапана ABS для Редукторов PRSSRMODDRVAXL Mod, Relay Valve
    29 Датчик Давления Клапана ABS для Редукторов PRSSRXDCDRVAXL Trans, Relay Vlv
    30 Главное Реле Управления Системы ABS MASTER RELAY Master Relay
    31 Передний Мост Прицепа, Левый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
    32 Передний Мост Прицепа, Правый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
    33 Задний Мост Прицепа, Левый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
    34 Передний Мост Прицепа, Правый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
    35 Передний Ось Тягача, Левый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
    36 Передний Ось Тягача, Правый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
    37 Передний Редуктор Тягача, Левый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
    38 Передний Редуктор Тягача, Правый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
    39 Задний Редуктор Тягача, Левый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
    40 Задний Редуктор Тягача, Правый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
    41 Реле Высоты Подвески — † — †
    42 Держащий Соленоид Клапана —Ось 1 Левый — † — †
    43 Держащий Соленоид Клапана —Ось 1 Правый — † — †
    44 Держащий Соленоид Клапана —Ось 2 Левый — † — †
    45 Держащий Соленоид Клапана —Ось 2 Правый — † — †
    46 Держащий Соленоид Клапана —Ось 3 Левый — † — †
    47 Держащий Соленоид Клапана —Ось 3 Правый — † — †
    * The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.
    † If there is no text message, the display area reserved for that text message will be blank. Only the SID number will display.

    MID 136 Коды Подсистем ABS 48 — 80
    SID Описание Old Text Message New Text Message *
    48 Сбросной Соленоид Клапана —Ось 1 Левый — † — †
    49 Сбросной Соленоид Клапана —Ось 1 Правый — † — †
    50 Сбросной Соленоид Клапана —Ось 2 Левый — † — †
    51 Сбросной Соленоид Клапана —Ось 2 Правый — † — †
    52 Сбросной Соленоид Клапана —Ось 3 Левый — † — †
    53 Сбросной Соленоид Клапана —Ось 3 Правый — † — †
    54 Мотор Гидронасоса — † — †
    55 Переключатель Тормозных Фар 1 — † — †
    56 Переключатель Тормозных Фар 2 — † — †
    57 Электрический Контроль Давление, 1-ый Ось — † — †
    58 Контроль Давления Запасной Системы, Ось 1 — † — †
    59 Давления Тормозов, Ось 1 — † — †
    60 Электрический Контроль Давление, 2-ой Ось — † — †
    61 Контроль Давления Запасной Системы, Ось 2 — † — †
    62 Давления Тормозов, Ось 2 — † — †
    63 Электрическая Регулировка Тормозов, Ось 3 — † — †
    64 Электрический Контроль Давление, 3-ий Ось — † — †
    65 Давления Тормозов, Ось 3 — † — †
    66 Электрическая Регулировка Тормозов, Прицеп — † — †
    67 Пневматическое Управление Тормозов, Прицеп — † — †
    68 Давления Тормозов, Прицеп — † — †
    69 Датчик Нагрузки на Осях — † — †
    70 Датчик Толщины Колодок —Ось 1 Левый — † — †
    71 Датчик Толщины Колодок —Ось 1 Правый — † — †
    72 Датчик Толщины Колодок —Ось 2 Левый — † — †
    73 Датчик Толщины Колодок —Ось 2 Правый — † — †
    74 Датчик Толщины Колодок —Ось 3 Левый — † — †
    75 Датчик Толщины Колодок —Ось 3 Правый — † — †
    76 Передатчик Сигнал Торможения — † — †
    77 Датчик Сигнал #1 Торможения — † — †
    78 Датчик Сигнал #2 Торможения — † — †
    79 Размер Колёс — † — †
    80 Контроль Торможения Машины — † — †
    * The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.
    † If there is no text message, the display area reserved for that text message will be blank. Only the SID number will display.

    MID 190 Коды Подсистем Кондиционера
    1 Уровень Фреона REFRGNT CHRG REFRIG Pres
    2 Уровень Влажности во Фреоне REFRIG MOISTR REFRIG Moistr
    3 Неконденсирующийся Газ во Фреоне GAS IN REFRIGN Gas In REFRIGN
    4 Соленоид, Управляющий Поток Фреона RFRG FLOW CTRL RFRG Flow Ctrl
    5 Датчик Низкого Давления Фреона LOW PRS SWITCH Low Pres SW
    6 Цепь Управление Компрессора Фреона CLUTCH CIRCUIT Clutch Cir
    7 Цепь Термостата Радиатора Кондиционера — † Tstat Cir
    * The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.
    † If there is no text message, the display area reserved for that text message will be blank. Only the SID number will display.

    MID 219 Коды Подсистем Радара VORAD
    1 Передняя Антенна — † — †
    2 Электроники Антенны — † — †
    3 Монитор Тормозной Системы — † — †
    4 Монитор Динамика — † — †
    5 Монитор Положения Руля Управления — † — †
    6 Монитор Спидометра — † — †
    7 Монитор Правого Поворотника — † — †
    8 Монитор Левого Поворотника — † — †
    9 Дисплей — † — †
    10 Датчик в Правой Стороне — † — †
    11 Датчик в Левой Стороне — † — †
    12 Задний Датчик — † — †
    * The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.
    † If there is no text message, the display area reserved for that text message will be blank. Only the SID number will display.

    Общие Коды Подсистем (SID для любых MID-ов) 151 — 153
    151 Системный Диагностический код #1 — † — †
    152 Системный Диагностический код #2 — † — †
    153 Системный Диагностический код #3 — † — †
    * The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.
    † If there is no text message, the display area reserved for that text message will be blank. Only the SID number will display.

    Общие Коды Подсистем (SID для любых MID-ов) 154 — 248
    154 Системный Диагностический код #4 — † — †
    155 Системный Диагностический код #5 — † — †
    219 Индикатор Сжигания † — — †
    220 Электрическое Подключение Тягач/Прицеп (ISO 11992) — † — †
    221 Напряжение Питания для Датчиков — † — †
    222 Лампа «PROTECT» — † — †
    223 Датчик Яркости — † — †
    224 Сигнализация — † — †
    225 Желтая Лампа — † — †
    226 Датчик Передач КПП — † — †
    227 Дополнительный Вход #1 — † — †
    228 Переключатель Высокого Давления HI PRES SWITCH HI Pres SW
    229 Переключатель Kickdown — † — †
    230 Переключатель Подтверждения Холостого Хода — † — †
    231 Цепь SAE J1939 — † — †
    232 5-Волтовое DC Питание — † — †
    233 Драйвер #2 — † — †
    234 Механизм «ON» Стояночного Тормоза — † — †
    235 Механизм «OFF» Стояночного Тормоза — † — †
    236 Устройство Подключения Питания — † — †
    237 Устройство Подключения Сжигания — † — †
    238 Диагностическая Лампа — Красная — † — †
    239 Диагностическая Лампа — Желтая — † — †
    240 Память — † — †
    242 Переключатель «RESUME» Круиза — † — †
    243 Переключатель «SET» Круиза — † — †
    244 Переключатель «ENABLE» Круиза — † — †
    245 Переключатель #1 Педали Сцепления — † — †
    246 Переключатель #1 Тормозной Педали — † — †
    247 Переключатель #2 Тормозной Педали — † — †
    248 Диагностическая цепь ОЕМ — † — †
    * The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.
    † If there is no text message, the display area reserved for that text message will be blank. Only the SID number will display.

    Общие Коды Подсистем (SID для любых MID-ов) 249 — 254
    249 Цепь SAE J1922 SAE J1922 SAE J1922
    250 Цепь SAE J1708 (J1587) — † — †
    251 Питание POWER SUPPLY POWER SUPPLY
    252 Модуль Калибровки — † — †
    253 Память Калибровки — † — †
    254 Контроллер #1 CONTROLLER Controller
    * The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.
    † If there is no text message, the display area reserved for that text message will be blank. Only the SID number will display.

    Коды Неисправности (FMI)
    FMI        Описание       Text Message
    00 Выше нормы HIGH
    01 Ниже нормы Low
    02 Плавающий или Неправильный Сигнал Erratic
    03 Напряжение выше нормы или КЗ в питание Short Hi
    04 Напряжение ниже нормы или КЗ в землю Short Lo
    05 Ток ниже нормы или обрыв OPEN
    06 Ток выше нормы или КЗ в землю Short
    07 Механическая система не правильно отвечает NoRESPONSE
    08 Необычная Частота, Длина Импульса, или Период SIGNAL
    09 Необычная Частота Обновления UPDATE
    10 Необычная Скорость Изменение Rate
    11 Ошибка не понятна Not Known
    12 Сам блок не правильно работает Bad
    13 Неправильно калибрирован Calibrate
    14 Особенные Инструкции RSRVD
    15 Резервирован RSRVD

    Для записи на ремонт или ответ на интересующие вопросы обращайтесь по телефону:

    +7 908 744 98 79

    МЫ РАБОТАЕМ ПО ВСЕЙ РОССИИ, УСЛУГИ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ НЕ ТАКИЕ ДОРОГИЕ

    День Рождения!!!

    C Днём Рождения Поздравляем :

    cascadia(44), Kirill17rus(31), RubikNUG(40)

    Меню сайта
    • Главная страница

    • Форум

    • Каталог файлов

    • Фотоальбомы

    • Каталог статей

    • Полезные сайты

    Наш опрос

    Оцените мой сайт

    1. Отлично

    2. Хорошо

    3. Неплохо

    4. Ужасно

    5. Плохо

    Результаты | Архив опросов

    Всего ответов: 989

    Статистика

    Онлайн всего: 1

    Гостей: 1

    Пользователей: 0

    Гостям запрещено просматривать данную страницу, пожалуйста войдите на сайт как пользователь.

    [ Вход ]

    Diagnostic trouble codes ECU 128 on Freightliner trucks usually indicate an engine problem. ECU code 128 may appear on the display if the engine control system has detected a malfunction or error in the engine.

    Some of the more common causes of ECU 128 code Freightliner trucks include:

    1. Oil Pressure Sensor Fault: If the oil pressure sensor is faulty, the engine control system may output fault code 128.
    2. Engine Coolant Temperature Sensor Fault: If the engine coolant temperature sensor is faulty, the engine control system may output ECU error code 128.
    3. Throttle position sensor malfunction: If the throttle position sensor is malfunctioning, the engine control system may issue ECU code 128.
    4. Air Pressure Sensor Fault: If the air pressure sensor is faulty, the engine control system may issue ECU code 128.
    5. Fuel injection system malfunction: If the fuel injection system is malfunctioning, the engine control system may issue fault code 128.
    6. Malfunction of the electronic control unit of the engine: If the electronic control unit of the engine is defective, the engine control system may issue code ECU 128.

    In the event of an ECU 128 code Freightliner truck, it is recommended that you contact a Freightliner Authorized Service Center to diagnose and correct the problem.

    Trucking is one of the most important parts of the freight industry. It moves goods all around the country and world, and without it, businesses would suffer. One of the most important pieces of technology in trucking is the Ecu 128 Code on Freightliner . This code is used to track freight on trucks, and it’s essential for ensuring that goods arrive where they’re supposed to and that drivers are paid accurately. If you’re a Freightliner company or driver using the Ecu 128 Code, make sure you keep up to date with the latest changes.

    What is the Ecu 128 Code?

    What is the Ecu 128 Code

    What is the Ecu 128 Code?

    The Ecu 128 code is a unique identifier for freight containers that is used by the international transportation industry. The code was developed by the European Union to simplify and standardize container identification.

    What does the Ecu 128 Code mean for freightliner owners?

    What does the Ecu 128 Code mean for freightliner owners

    What does the Ecu 128 Code mean for freightliner owners?

    The Ecu 128 Code is a unique system used by the European Commission to identify and track freightliner vehicles. The code is displayed on the right-hand side of the windscreen in front of the driver. The code consists of 12 digits and can be used to identify a specific model of freightliner vehicle. All freightliner models from 1995 onwards must be registered with the Ecu 128 Code, and owners need to keep track of their registration number in order to ensure compliance with safety regulations.

    How to find out if your freightliner is affected by the Ecu 128 Code

    How to find out if your freightliner is affected by the Ecu 128 Code

    How to find out if your freightliner is affected by the Ecu 128 Code

    If your freightliner is affected by the Ecu 128 Code, there are a few things you can do to minimize the effect on your truck and its cargo.

    • First, make sure you have updated your firmware to the latest version. This will help to fix any issues with the engine and transmission.
    • Second, stay aware of any warning lights that may be appearing on your truck. If there are any serious issues, don’t hesitate to contact your dealer for assistance.
    • And finally, always keep an eye on your fuel economy. If you experience significant decreases in performance or fuel mileage, it may be time to bring in your truck for servicing.

    How to fix Ecu 128 code issue?

    How to fix Ecu 128 code issue

    How to fix Ecu 128 code issue?

    If you are experiencing an Ecu 128 code issue on your Freightliner truck, here are some steps to take:

    1. Locate the “ECU Diagnostic” fuse box located on the passenger side of the engine bay (near the gear shift). If it is not present, replace it with a 20A fuse.
    2. Disconnect the battery cable from the Ecu and any other unnecessary electrical accessories.
    3. Turn off all electrical accessories in the truck cab, including but not limited to air conditioning, headlights, taillights, power windows and locks. This will help isolate any possible interference from these devices.
    4. Connect one end of a jumper cable to the Ecu and the other end to a good ground location such as a metal frame or exhaust pipe. Start your engine and allow it to idle for at least five minutes while monitoring all readings on the Ecu diagnostic screen. Look for codes related to emissions control (EGR low pressure or EGR system fault). If no codes are displayed, you can proceed to step 5 below.
    5. Remove the protective cover over the wiring connectors on the Ecu Diagnostic harnesses and disconnect each connector in turn by gently pulling on its wire clip while simultaneously checking for any codes that may have reset duringStep 4 above. Reconnect each connector once all codes have been cleared and start your engine again before proceeding to step 6 below.
    6. Reinstall the protective

    What are the consequences of not fixing an Ecu 128 code issue?

    What are the consequences of not fixing an Ecu 128 code issue

    What are the consequences of not fixing an Ecu 128 code issue?

    If the Ecu 128 code issue is not fixed, the truck may not start, or it may have other serious issues. In some cases, the engine may simply stop working. If this problem goes untreated, it could lead to expensive repairs or even a total truck loss. So it’s important to get the Ecu 128 code on Freightliner issue fixed as soon as possible.

    If you’re ever in need of help decoding the Ecu 128 code that is displayed on Freightliner trucks, this guide will help you out. The code tells us a lot about the truck’s engine and emissions requirements, so it’s important to be familiar with it if you plan on buying or leasing one.

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Energolux baden ошибка f0
  • Ems 4106 код ошибки скания
  • Endless space 2 ошибка freetype dll
  • Endif without if ошибка
  • Endever индукционная плита ошибка e5 исправить