Приветствую читателей, первый раз при покупке елмки я особо не заморачивался, мне нужно было чтоб можно было прочитать код ошибки и удалить, поэтому и заказал на али версию 2.1. Функцию он свою выполнял, за все время у меня ошибка по датчику сцепления мозг компоссирует. Но бывает периодически и АБС не работает, а по какому колесу ошибка нужно ехать в сервис, считывать и платить бабос.
Елм абс не видит, но недавно штудируя форум, вычитал, что адаптер 1.5 лучше чем 2.1, т.е в 1.5 версии китайской стоит более «честный» чип и спомощью него и программки можно прочитать блок АБС. Программу скачал на маркете ScanMyOpelCAN, при попытке сдружить мой старый елм с версией 2.1 ничего не получилось и я заказал в Китае новый с 1.5 за 350р. тут.
Сразу же опробовал, но есть несколько моментов, для программы нужен интернет, при запуске требуется соединение с сетью, а в проге нужно выбирать Астра J и год от 2010. Можно залезть и в блок BCM, но у меня к нему почему то не удалось подключиться, да и не надо.
В общем чего я добивался я получил, нашлась ошибка с0035-06, загуглил, это переднее левое колесо.
Программа может стирать ошибки, но платно. Стирать все равно ее бестолку пока не устраню проблему. Кольцо целое, либо сам датчик или к магниту что-то прилипло, буду смотреть.
Понятно, что можно и оп-ком заказать, но хотелось все сделать бюджетно и быстро, это я и получил.
Может кому то будет полезно.
И последнее активировал секции в фонарях, расписывать не буду, итак уже каждый крузовод знает как это сделать.
Как прочитать АБС через ЕЛМ 327? Подключите сканер в специальный диагностический разъем, включите зажигание и установите связь с телефоном по Bluetooth. Запустите на мобильном устройстве приложение для диагностики и найдите в списке моделей свой автомобиль. Подключайтесь и выбирайте те критерии, которые хотите проверить. Не забывайте производить сброс ошибок для того, чтобы получить представление о реальной картине. Подробнее, как прочитать неисправности на автомобиле через ЕЛМ 327, расскажем дальше.
Что такое ЕЛМ 327?
В настоящее время у автолюбителей популярна самодиагностика компьютерных систем, так как поездка к официальному дилеру обычно сопровождается значительными материальными и временными затратами. И тут как раз и может пригодиться знание, как прочитать АБС через ЕЛМ 327.
Что собой представляет сканер для АБС автомобиля диагностики ЕЛМ 327? Он представляет собой диагностическую колодку, которая вставляется в диагностический разъём автомобиля.
Далее посредством соединения с приёмником осуществляется вывод результатов диагностики на экран. В качестве приёмника может использовать смартфон Андроид или Айфон. В качестве беспроводной связи используется WiFi или Bluetooth, либо проводная посредством Usb. О работе ЕЛМ 327 следует обязательно знать следующие вещи:
- Сканер elm 327, который «общается» только по Bluetooth, может быть использован только с платформой Андроид.
- Версии с WiFi связью связываются со всеми гаджетами (в том числе и Айфонами).
- Usb связь позволяет диагностировать системы автомобиля только с ноутбуками, планшетами, компьютерами.
Где найти разъем для ЕЛМ 327?
Вначале для того, чтобы подключить сканер ошибок АБС к «мозгу» автомобиля, определяемся с расположением диагностического разъёма в машине. Где он находится, зависит конечно от марки. Выделим основные места:
- Слева от рулевого колеса за крышкой салонных предохранителей (Хёнде Солярис).
- Справа в консоли под бардачком (Лада Гранта)
- Под капотом рядом с монтажным блоком (Сузуки СХ4).
Найдя диагностический разъём, определим, вставляется ли сканер в разъём машины. Если конфигурации не совпадают, то необходимо воспользоваться специальными переходниками (это требуется как правило для автомобилей модельного ряда выпуска до 2000 года).
Чем прочитать ошибки АБС?
После того, как вы определились с местоположением и работоспособностью диагностического разъема. Вам потребует инструмент, чем прочитать ошибки АБС. Ведь, кроме самого сканера, Вам потребуются специальные программы. Установить их можно как на мобильное устройство (смартфон, планшет), так и на ноутбук. Кому что удобнее.
Чтобы считать ошибки АБС из памяти блока управления, существуют специальные программы, которые необходимо установить на смартфон или другой гаджет. Они различаются между собой, как правило, набором функций и необходимости оплаты за пользования. У платных версий выводятся коды ошибок из блока, у бесплатных — работа системы в режиме он-лайн.
Как прочитать?
Как мы уже отмечали ранее использоваться для самостоятельной диагностики можно как платные, так и бесплатные приложения. Разберем на конкретных примерах, как прочитать информацию о неисправностях с помощью различного софта.
Car Gauge Pro (платная)
Начнём разбор примеров как прочитать ошибки АБС elm 327 с приложения Car Gauge Pro (платная) на автомобиле Ниссан Кашкай:
- В диагностический разъём машины (находится внизу слева о рулевой колонки) вставляем сканер ЕЛМ 327.
- Включаем зажигание на автомобиле, связь с телефоном устанавливаем по bluetooth.
- В предлагаемом списке выбираем свою марку авто.
- Далее программа предлагает выбрать систему для диагностирования. Выбираем сканер abs в соответствующем поле.
- Программа связывается с блоком и выводит на экран доступные для анализа подпункты меню (разорвать соединение, меню OBD, настройка индикаторов, расположение индикаторов, профили интерфейса, диагностические отчёты, расшифровка кодов ошибок, сброс настроек, о программе).
- Для примера войдём в меню OBD и видим там следующие доступные функции: параметры данных, диагностические коды неисправностей, очистить коды неисправностей, active test и информация об автомобиле.
- Соответственно названиям можно зайти в каждый пункт и выполнить интересующие действия. Например, нажав на активацию «active test» мы попадаем в режим проверки любого из датчиков. При выборе интересующего (переднего левого, заднего левого и т.д.) нас мы услышим, как блок активирует его прямо здесь и сейчас.
- При длительной эксплуатации в памяти блока может оказаться много запомненных ошибок. Рекомендуем для считывания активной на данный момент неисправности (если она есть) сначала очистить коды в соответствующем подпункте. Затем делаем небольшую по пробегу тестовую поездку (при этом можно наблюдать в графическом варианте как работает каждый из датчиков) и потом считываем вновь коды из памяти блока. Такая диагностика будет наиболее объективной и достоверной.
OpenDiag Mobile (бесплатная)
Рассмотрим программу OpenDiag Mobile (бесплатная версия), которая предназначена, чтобы прочитать и отсканировать автомобили российского производства:
- Связь между ЕЛМ 327 и визуальным интерфейсом установим посредством планшета по usb проводу.
- На экране выбираем «иконку» диагностической программы и по прошествии какого-то момента на экран выводится результат диагностики.
- Результаты выдаются в виде таблицы из трёх столбцов.
- В первом выдаётся числовой код ошибки, далее следует её статус, в последнем предлагается речевая расшифровка кода ошибки.
- Запомненных ошибок как правило много (например, низкое напряжение бортовой сети обозначается С1200, по переднему правому колесному датчику С0034, заднему левому С0037 и т.д.).
- Поэтому производим сброс ошибок из памяти и очистку памяти контроллера(выполняется в соответствующих пунктах меню) и ещё раз заходим проводим процедуру диагностики ошибок АБС, чтобы заново прочитать данные.
- Из памяти блока АБС прибор ЕЛМ выдаст нестираемую на данный момент неисправность, статус ошибки обозначается заглавной буквой «Т».
- Проводим тщательную процедуру диагностирования указанного датчика, которую мы разбирали в предыдущих статьях.
MotorData (бесплатная)
Есть ещё одна интересная и популярная программа MotorData. Продиагностируем АБС с помощью её на автомобиле Лада Калина (бесплатная версия):
- Связываемся по Bluetooth с ЕЛМ 327 и попадаем в главное меню программы.
- Бесплатно АБС продиагностировать данная версия не позволяет, поэтому заходим в раздел «платные плагины».
- Выбираем пункт «Антиблокировочная система». Программа предлагает выбрать один из двух блоков управления, которые могут устанавливаться на данной модели.
- После выбора блока, выбираем индикацию «подключиться».
- Система выдаёт сразу результаты по кодам неисправностей(можно войти и посмотреть их). Если зайти в пункт «Параметры» , то там можно наблюдать сигналы от датчиков АБС, электромагнитных клапанов АБС, напряжение в сети машины в режиме реального времени.
В заключении хотим отметить, что практически все программы имеют схожий и интуитивно понятный алгоритм процесса диагностирования. Так что выбирайте любой софт, который Вам больше понравится, и пробуйте самостоятельно прочитать коды неисправностей через ЕЛМ 327.
Коды неисправности
Надеемся, что в вопросе как прочитать ошибку АБС ЕЛМ 327 сложностей у вас не будет. Ждём ваших отзывов в комментариях.
Как прочитать АБС через ЕЛМ 327? Подключите сканер в специальный диагностический разъем, включите зажигание и установите связь с телефоном по Bluetooth. Запустите на мобильном устройстве приложение для диагностики и найдите в списке моделей свой автомобиль. Подключайтесь и выбирайте те критерии, которые хотите проверить. Не забывайте производить сброс ошибок для того, чтобы получить представление о реальной картине. Подробнее, как прочитать неисправности на автомобиле через ЕЛМ 327, расскажем дальше.
В настоящее время у автолюбителей популярна самодиагностика компьютерных систем, так как поездка к официальному дилеру обычно сопровождается значительными материальными и временными затратами. И тут как раз и может пригодиться знание, как прочитать АБС через ЕЛМ 327.
Что собой представляет сканер для АБС автомобиля диагностики ЕЛМ 327? Он представляет собой диагностическую колодку, которая вставляется в диагностический разъём автомобиля.
Далее посредством соединения с приёмником осуществляется вывод результатов диагностики на экран. В качестве приёмника может использовать смартфон Андроид или Айфон. В качестве беспроводной связи используется WiFi или Bluetooth, либо проводная посредством Usb. О работе ЕЛМ 327 следует обязательно знать следующие вещи:
- Сканер elm 327, который «общается» только по Bluetooth, может быть использован только с платформой Андроид.
- Версии с WiFi связью связываются со всеми гаджетами (в том числе и Айфонами).
- Usb связь позволяет диагностировать системы автомобиля только с ноутбуками, планшетами, компьютерами.
Где найти разъем для ЕЛМ 327?
Вначале для того, чтобы подключить сканер ошибок АБС к «мозгу» автомобиля, определяемся с расположением диагностического разъёма в машине. Где он находится, зависит конечно от марки. Выделим основные места:
- Слева от рулевого колеса за крышкой салонных предохранителей (Хёнде Солярис).
- Справа в консоли под бардачком (Лада Гранта)
- Под капотом рядом с монтажным блоком (Сузуки СХ4).
Найдя диагностический разъём, определим, вставляется ли сканер в разъём машины. Если конфигурации не совпадают, то необходимо воспользоваться специальными переходниками (это требуется как правило для автомобилей модельного ряда выпуска до 2000 года).
Чем прочитать ошибки АБС?
После того, как вы определились с местоположением и работоспособностью диагностического разъема. Вам потребует инструмент, чем прочитать ошибки АБС. Ведь, кроме самого сканера, Вам потребуются специальные программы. Установить их можно как на мобильное устройство (смартфон, планшет), так и на ноутбук. Кому что удобнее.
Чтобы считать ошибки АБС из памяти блока управления, существуют специальные программы, которые необходимо установить на смартфон или другой гаджет. Они различаются между собой, как правило, набором функций и необходимости оплаты за пользования. У платных версий выводятся коды ошибок из блока, у бесплатных — работа системы в режиме он-лайн.
Как прочитать?
Как мы уже отмечали ранее использоваться для самостоятельной диагностики можно как платные, так и бесплатные приложения. Разберем на конкретных примерах, как прочитать информацию о неисправностях с помощью различного софта.
Car Gauge Pro (платная)
Начнём разбор примеров как прочитать ошибки АБС elm 327 с приложения Car Gauge Pro (платная) на автомобиле Ниссан Кашкай:
- В диагностический разъём машины (находится внизу слева о рулевой колонки) вставляем сканер ЕЛМ 327.
- Включаем зажигание на автомобиле, связь с телефоном устанавливаем по bluetooth.
- В предлагаемом списке выбираем свою марку авто.
- Далее программа предлагает выбрать систему для диагностирования. Выбираем сканер abs в соответствующем поле.
- Программа связывается с блоком и выводит на экран доступные для анализа подпункты меню (разорвать соединение, меню OBD, настройка индикаторов, расположение индикаторов, профили интерфейса, диагностические отчёты, расшифровка кодов ошибок, сброс настроек, о программе).
- Для примера войдём в меню OBD и видим там следующие доступные функции: параметры данных, диагностические коды неисправностей, очистить коды неисправностей, active test и информация об автомобиле.
- Соответственно названиям можно зайти в каждый пункт и выполнить интересующие действия. Например, нажав на активацию «active test» мы попадаем в режим проверки любого из датчиков. При выборе интересующего (переднего левого, заднего левого и т.д.) нас мы услышим, как блок активирует его прямо здесь и сейчас.
- При длительной эксплуатации в памяти блока может оказаться много запомненных ошибок. Рекомендуем для считывания активной на данный момент неисправности (если она есть) сначала очистить коды в соответствующем подпункте. Затем делаем небольшую по пробегу тестовую поездку (при этом можно наблюдать в графическом варианте как работает каждый из датчиков) и потом считываем вновь коды из памяти блока. Такая диагностика будет наиболее объективной и достоверной.
OpenDiag Mobile (бесплатная)
Рассмотрим программу OpenDiag Mobile (бесплатная версия), которая предназначена, чтобы прочитать и отсканировать автомобили российского производства:
- Связь между ЕЛМ 327 и визуальным интерфейсом установим посредством планшета по usb проводу.
- На экране выбираем «иконку» диагностической программы и по прошествии какого-то момента на экран выводится результат диагностики.
- Результаты выдаются в виде таблицы из трёх столбцов.
- В первом выдаётся числовой код ошибки, далее следует её статус, в последнем предлагается речевая расшифровка кода ошибки.
- Запомненных ошибок как правило много (например, низкое напряжение бортовой сети обозначается С1200, по переднему правому колесному датчику С0034, заднему левому С0037 и т.д.).
- Поэтому производим сброс ошибок из памяти и очистку памяти контроллера(выполняется в соответствующих пунктах меню) и ещё раз заходим проводим процедуру диагностики ошибок АБС, чтобы заново прочитать данные.
- Из памяти блока АБС прибор ЕЛМ выдаст нестираемую на данный момент неисправность, статус ошибки обозначается заглавной буквой «Т».
- Проводим тщательную процедуру диагностирования указанного датчика, которую мы разбирали в предыдущих статьях.
MotorData (бесплатная)
Есть ещё одна интересная и популярная программа MotorData. Продиагностируем АБС с помощью её на автомобиле Лада Калина (бесплатная версия):
- Связываемся по Bluetooth с ЕЛМ 327 и попадаем в главное меню программы.
- Бесплатно АБС продиагностировать данная версия не позволяет, поэтому заходим в раздел «платные плагины».
- Выбираем пункт «Антиблокировочная система». Программа предлагает выбрать один из двух блоков управления, которые могут устанавливаться на данной модели.
- После выбора блока, выбираем индикацию «подключиться».
- Система выдаёт сразу результаты по кодам неисправностей(можно войти и посмотреть их). Если зайти в пункт «Параметры» , то там можно наблюдать сигналы от датчиков АБС, электромагнитных клапанов АБС, напряжение в сети машины в режиме реального времени.
В заключении хотим отметить, что практически все программы имеют схожий и интуитивно понятный алгоритм процесса диагностирования. Так что выбирайте любой софт, который Вам больше понравится, и пробуйте самостоятельно прочитать коды неисправностей через ЕЛМ 327.
Коды неисправности
Надеемся, что в вопросе как прочитать ошибку АБС ЕЛМ 327 сложностей у вас не будет. Ждём ваших отзывов в комментариях.
С несколькими лирическими отступлениями в ссылках, не совсем по теме, но, мож, кому и пригодится… итак, имеем:
1. Эпика 2.5, АКПП 6Т40, блок управления АБС — TEVES, АБС+ЕСП, 2008 год выпуска, 2009 модельный год (рестайл), с новыми задними фонарями, но ещё со старой зелёной приборкой и наличием блока LCM (управления освещением, которого на рестайле с новой синей приборкой нет, он совмещён с блоком ISU, это ВОТ ТАКИЕ штуки).
2. Адаптер ELM327 (Bluetooth), версия 1.5. (это ВОТ ТАКАЯ штука).
3. Программа под Андроид — ChevroSys Scan Free (OBD2 & ELM327 for Chevrolet), которая была скачана ЗДЕСЬ.
3. Загорелись значки АБС, ЕСП, через день и чек засветился.
Устанавливаем программку на телефон, вставляем ЕЛМ в разъём, включаем зажигание, включаем на своём устройстве, в зависимости от того, какой ЕЛМ (то ли блютусный, то ли вифишный), соответственно, Wi-Fi или Bluetooth, программка, по идее, работает и с тем, и с тем, запускаем программу, у меня адаптер определился сам вместе с магнитолой, выбираем/жмём на OBDII, если требует пароль, то вводим 1234 или 0000, думаю, что опытным путём уже определили, какой на вашей ЕЛМке. В принципе, в программке есть порядок подключения, на буржуйском языке правда, но по картинкам всё ясно:
После запуска программы увидите такую картинку:
При удачном соединении, иконка машинки и значка Wi-Fi или Bluetooth в верхней части меняются на зелёный цвет:
В открывшемся меню выбираем ABS Аnti-lock breaking system и видим ошибки (понятное дело, у кого есть проблемы), для сброса нужно нажать на Корзину в верхнем правом углу:
Далее, идём ВОТ СЮДА и расшифровываем, чтобы определиться, где и что копать, в частности C0040 — цепь датчика скорости переднего правого колеса, говоря простым языком — приходит конец датчику АБС на ступице (об этом можно посмотреть ЗДЕСЬ и ещё ЗДЕСЬ и … ещё куче подобных тем на форуме) или попала влага/вода/грязь в разъём, C0460 — датчик положения рулевого колеса (только на авто с ЕСП (система стабилизации)).
А дальше, начинаем жмакать на всё подряд, как говорил, из-за АБС-ных ошибок выскочил и Чек, он тоже определился после диагностики ЭБУ, стираем всё той же Корзиной:
Попробовал прочитать TCM (Transmission Control Module) — ЭБУ коробки, вроде, как соединился, но тут точно сказать по этому поводу ничего не могу:
Почему «вроде, как соединился»? Дело в том, что подушки не читает 100% (про ЕЛМ и подушки есть отдельная темка, выше была ссылка, повторюсь на всяк раз — ВОТ ЗДЕСЬ порядок действий по подушкам), так как выскочила соответствующая надпись(см.стрелку), как видно на скрине выше, при читке коробки такой не было, а была похожая на те, которые стали у АБС и движка после сброса ошибок.
В общем, есть там еще на что понажимать/попытаться почитать, тут уж нужно экспериментировать.
P.S. Сразу, может быть, предупрежу несколько вопросов, я ни разу не хакер, получилось всё легко и просто, нигде не лазил, ничего не ковырял, всё само собой соединилось и определилось. Есть ли такая программка для яблока — не знаю, будет ли работать версия 2.0 — без понятия, читает ли дорестайльные блоки АБС Маndo — тоже не знаю (кто не в курсе, то Мандо читается шнурком KKL vag-com for 409.1. и программкой Chevrolet Explorer под него, об этом можно посмотреть ЗДЕСЬ).
P.P.S. Если у кого есть желание и «связи» ВКонтакте, DRIVE2, то можно закинуть и туда соратникам-эпикаводам или ссылку бросить на эту тему, т.к., проблема с АБС, читай «с датчиками», часто встречается, а так, хоть можно попытаться определить, какой датчик из 4-х накрылся.
-
kaban1231
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 31 май 2019, 15:08
- Настоящее имя: Vasja
- Местоположение: Саранск
- Автомобиль: Hyndai ix 35
- Регион регистрации авто: 13, 113 Республика Мордовия
- День рождения (покупки) авто: 20.11.2011
Re: Прошу помочь с ABS
#151
ninjajumping писал(а):
kaban1231 писал(а):Здравствуйте, а как прочитали ошибку через телефон? Я пробовал разными прогами не получилось. Везде написано что нужен сканер. У меня тоже загорелась лампа АБС, разобрали задние ступицы- левая в удовлетворительном состоянии, а правая покрыта большим слоем ржавчины. Правая точно под замену. кольцо немного повреждено, но после профилактики когда трогаешься лампа тухнет и при скорости примерно 40 км/ч загораются лампы АБС и БРЕЙК!!! Авто 2011года, 2WD, пробег 79000.
ELM327 и программа Car Scanner, ошибки абс видит, а парктроников нет. Я вот теперь думаю, датчик нужен или ступица. Машина 2wd 60к рест 14 года.
Подскажите пж через какой профиль смотрели ошибки АБС. Установил Car Scaner, активировал до про версии. Подключал как IX35, Спортидж2, Спортидж4 — ошибок нет, а лампа АБС горит.
-
ninjajumping
- Участник
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: 28 авг 2016, 15:37
- Настоящее имя: Иван
- Местоположение: Москва
- Автомобиль: BMW e90 + ix35
- Регион регистрации авто: 50, 90, 150, 190 Московская область
- День рождения (покупки) авто: 03.07.1988
Re: Прошу помочь с ABS
#152
Сообщение ninjajumping » 04 июн 2019, 15:11
ninjajumping писал(а):Датчик побрызгал вд-40, подождал, а потом аккуратно отверткой поддел с разных сторон, вышел без проблем. Прозванивал так: подсоединял щупы к фишке от датчика (местами тоже менял) выставим на мультиметре 20к Ом (на фото отметил что выставил на мультиметре). Электрик из меня не особо. Купил сегодня датчик, но он тоже по моему методу не прозванивается, наверное я что-то делаю не так. Завтра попробую поменять датчик, осталось понять как заднее сиденье снять, что бы накладку где задняя стойка снять и нормально провод просунуть.
Сегодня поменял датчик — ошибка пропала, лампы больше не горят.
kaban1231 писал(а):Подскажите пж через какой профиль смотрели ошибки АБС. Установил Car Scaner, активировал до про версии. Подключал как IX35, Спортидж2, Спортидж4 — ошибок нет, а лампа АБС горит.
Туксон/ix35, сделал сериншот.
Когда чиаю, то ползунок на пердпоследнее положение ставлю, когда надпись зеленым горит.
-
андрейка
- Участник
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: 18 фев 2013, 12:42
- Настоящее имя: Андрей
- Местоположение: МО
- Автомобиль: Hyundai IX35 2,0 классик 2wd
- Регион регистрации авто: 50, 90, 150, 190 Московская область
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Прошу помочь с ABS
#153
Сообщение андрейка » 01 июл 2019, 15:23
Такая бяка ,загорелись эти ошибки ,обд сканер мой и ОД и его сканеры ошибки не видят и они говорят что типо это из за датчиков давления в шинах ,но у меня их нет ( типо может быть стояли) я ее такой купил , купил лягушку под педалью тормоза говорят что из за нее может ,ошибки пропали ,но они снова загораются (круиз не работает) потом гаснут ,потом опять появляются .что посоветуете? Передний привод 13г спортаже 3
-
андрейка
- Участник
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: 18 фев 2013, 12:42
- Настоящее имя: Андрей
- Местоположение: МО
- Автомобиль: Hyundai IX35 2,0 классик 2wd
- Регион регистрации авто: 50, 90, 150, 190 Московская область
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Прошу помочь с ABS
#154
Сообщение андрейка » 06 июл 2019, 14:09
Круиз контроль работает исправно ,ошибки горят на панели , диагностические приборы ошибки не видят . Что кто думает ,что делать ?
-
Mity
- Бывалый
- Сообщения: 819
- Зарегистрирован: 21 май 2018, 13:21
- Настоящее имя: Дмитрий
- Местоположение: Россия Первоуральск
- Автомобиль: Ix35, G4NA, 2015г. Чех
- Регион регистрации авто: 66, 96 Свердловская область
- День рождения (покупки) авто: 13.01.2018
- Благодарил (а): 37 раз
- Поблагодарили: 76 раз
Re: Прошу помочь с ABS
#155
Сообщение Mity » 06 июл 2019, 17:06
Я на Элееме (китайскй прибабах) просто запустил обнулить ошибки и всё прошло, хотя он их тоже не видел.
-
Кубанский казак
- Очень активный участник
- Сообщения: 2432
- Зарегистрирован: 13 июл 2014, 15:26
- Настоящее имя: Юрий
- Местоположение: Краснодар
- Автомобиль: Ford EcoSport
- Регион регистрации авто: 23, 93, 123 Краснодарский край
- День рождения (покупки) авто: 25.12.2021
- Откуда: Краснодарский край Горячий Ключ
- Благодарил (а): 438 раз
- Поблагодарили: 258 раз
Re: Прошу помочь с ABS
#156
Сообщение Кубанский казак » 07 июл 2019, 08:22
андрейка писал(а):Круиз контроль работает исправно ,ошибки горят на панели , диагностические приборы ошибки не видят . Что кто думает ,что делать ?
А не пробывали вывесить колесо и проверить люфт , может какому-то подшипнику ступичному пришёл конец. Мое мнение .
-
андрейка
- Участник
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: 18 фев 2013, 12:42
- Настоящее имя: Андрей
- Местоположение: МО
- Автомобиль: Hyundai IX35 2,0 классик 2wd
- Регион регистрации авто: 50, 90, 150, 190 Московская область
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Прошу помочь с ABS
#157
Сообщение андрейка » 09 июл 2019, 14:53
Попробовал через проги очистить ошибки ,по прежнему ошибки горят ,акум на 5 минут скидывал ,ошибки остались ..осталось попробовать л юфты колес проверить …а такой вопросик если с виду колесо одно задние завалено во внутрь ( но дорогу держит машина четко не куда не тянет) может из за этого быть такая бяка? Что датчик АБС несожет нормально ступицу прочитать и из за этого ошибка на понели?
-
fly2ka
- Активный участник
- Сообщения: 478
- Зарегистрирован: 16 окт 2011, 13:31
- Настоящее имя: Николай
- Местоположение: Россия Тюмень
- Автомобиль: ix 35 2wd, ручка
- Регион регистрации авто: 72 Тюменская область
- День рождения (покупки) авто: 16.10.2011
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 80 раз
Re: Прошу помочь с ABS
#158
Сообщение fly2ka » 09 июл 2019, 14:58
Завалы регулируются болтами на рычагах. Ступица на рычаге жёстко закреплена.
-
Кубанский казак
- Очень активный участник
- Сообщения: 2432
- Зарегистрирован: 13 июл 2014, 15:26
- Настоящее имя: Юрий
- Местоположение: Краснодар
- Автомобиль: Ford EcoSport
- Регион регистрации авто: 23, 93, 123 Краснодарский край
- День рождения (покупки) авто: 25.12.2021
- Откуда: Краснодарский край Горячий Ключ
- Благодарил (а): 438 раз
- Поблагодарили: 258 раз
Re: Прошу помочь с ABS
#159
Сообщение Кубанский казак » 24 авг 2019, 13:43
Сегодня у меня случилась «бяка» после проезда по луже , а Хабаровск сейчас у нас одна лужа , загорелась лампа АВС, пытался вызвонить какой датчик неисправен к сожалению все показывают одно сопротивление, думаю завтра все датчики снимать чистить , может толк будет , без АБС не хочется ездить , резину жалко 
-
Aleks 123
- Очень активный участник
- Сообщения: 2499
- Зарегистрирован: 17 авг 2016, 19:58
- Настоящее имя: Александр
- Местоположение: Краснодарский край
- Автомобиль: Hyundai ix35… BMW 520 F10….. 8-АКПП
- Регион регистрации авто: 23, 93, 123 Краснодарский край
- День рождения (покупки) авто: 15.08.2016
- Откуда: Краснодарский край
- Благодарил (а): 431 раз
- Поблагодарили: 332 раза
Re: Прошу помочь с ABS
#160
Сообщение Aleks 123 » 24 авг 2019, 14:28
Кубанский казак писал(а):Сегодня у меня случилась «бяка» после проезда по луже , а Хабаровск сейчас у нас одна лужа , загорелась лампа АВС, пытался вызвонить какой датчик неисправен к сожалению все показывают одно сопротивление, думаю завтра все датчики снимать чистить , может толк будет , без АБС не хочется ездить , резину жалко
Так резина тут причем?
-
Кубанский казак
- Очень активный участник
- Сообщения: 2432
- Зарегистрирован: 13 июл 2014, 15:26
- Настоящее имя: Юрий
- Местоположение: Краснодар
- Автомобиль: Ford EcoSport
- Регион регистрации авто: 23, 93, 123 Краснодарский край
- День рождения (покупки) авто: 25.12.2021
- Откуда: Краснодарский край Горячий Ключ
- Благодарил (а): 438 раз
- Поблагодарили: 258 раз
Re: Прошу помочь с ABS
#161
Сообщение Кубанский казак » 25 авг 2019, 00:16
Aleks 123 писал(а):
Кубанский казак писал(а):Сегодня у меня случилась «бяка» после проезда по луже , а Хабаровск сейчас у нас одна лужа , загорелась лампа АВС, пытался вызвонить какой датчик неисправен к сожалению все показывают одно сопротивление, думаю завтра все датчики снимать чистить , может толк будет , без АБС не хочется ездить , резину жалко
Так резина тут причем?
При торможении колеса стают » колом» и машина идёт на юз, стирая резину
-
AJIeks
- Очень активный участник
- Сообщения: 1824
- Зарегистрирован: 26 авг 2012, 13:31
- Местоположение: Н.Новгород
- Автомобиль: 4WD 6AT 2.0 Comfort Cool Brown
- Регион регистрации авто: 52, 152 Нижегородская область
- Благодарил (а): 87 раз
- Поблагодарили: 238 раз
Re: Прошу помочь с ABS
#162
Сообщение AJIeks » 25 авг 2019, 09:47
Кубанский казак
Ты всегда тормозишь в пол? У меня АБС дай бог зимой несколько раз сработает…А чтобы летом…
-
Кубанский казак
- Очень активный участник
- Сообщения: 2432
- Зарегистрирован: 13 июл 2014, 15:26
- Настоящее имя: Юрий
- Местоположение: Краснодар
- Автомобиль: Ford EcoSport
- Регион регистрации авто: 23, 93, 123 Краснодарский край
- День рождения (покупки) авто: 25.12.2021
- Откуда: Краснодарский край Горячий Ключ
- Благодарил (а): 438 раз
- Поблагодарили: 258 раз
Re: Прошу помочь с ABS
#163
Сообщение Кубанский казак » 25 авг 2019, 12:45
Кубанский казак писал(а):Сегодня у меня случилась «бяка» после проезда по луже , а Хабаровск сейчас у нас одна лужа , загорелась лампа АВС, пытался вызвонить какой датчик неисправен к сожалению все показывают одно сопротивление, думаю завтра все датчики снимать чистить , может толк будет , без АБС не хочется ездить , резину жалко
Открутил датчики , внутрь набрызгал ВД, собрал и о чудо АБС снова исправен.
-
Кубанский казак
- Очень активный участник
- Сообщения: 2432
- Зарегистрирован: 13 июл 2014, 15:26
- Настоящее имя: Юрий
- Местоположение: Краснодар
- Автомобиль: Ford EcoSport
- Регион регистрации авто: 23, 93, 123 Краснодарский край
- День рождения (покупки) авто: 25.12.2021
- Откуда: Краснодарский край Горячий Ключ
- Благодарил (а): 438 раз
- Поблагодарили: 258 раз
Re: Прошу помочь с ABS
#164
Сообщение Кубанский казак » 25 авг 2019, 12:46
AJIeks писал(а):Кубанский казак
Ты всегда тормозишь в пол? У меня АБС дай бог зимой несколько раз сработает…А чтобы летом…
да нет , все зависит от дорожного покрытия , а где я сейчас нахожусь оно Ж .
-
Yarik1975
- Новичок
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 21 фев 2015, 19:59
- Настоящее имя: Дмитрий
- Местоположение: Россия,Москва
- Автомобиль: ix35
- Регион регистрации авто: 77, 97, 99, 177, 199, 197 г. Москва
- Благодарил (а): 2 раза
Re: Прошу помочь с ABS
#165
Сообщение Yarik1975 » 28 сен 2019, 17:38
Добрый вечер всем. Горят три лампочки ABS,спуск с горы,и курсовая устойчивость,машина 2014 года пробег 143500,при чтении ошибок EML327 выдаёт код C1210 датчик ротора зад правого колеса. Куплен датчик и поменян,ошибку сбросил через Car Scanner. Проверил в движении ошибка все равно выскакивает такая же C1210. При замене датчик сломался, после не продолжительных мучений извечен.
Что дальше делать, кто то подскажет?
Беда с ABS(VDC unavailable) и с elm327 не диагностирует ABS
Модераторы: Typhoon, Komiss, Лютег, Mur
Беда с ABS(VDC unavailable) и с elm327 не диагностирует ABS
Вчера был день моей дурной головы которая рукам покой так и не давала началось все с установки кнопок в руль и заменой руля на руль с не перфорированной кожей,значит подушку снял а к ней шлейф прикреплен ну и за место того чтоб разобраться как отсоединить подушку правильно я начал вытаскивать разъем со дна руля,вцепился покрепше и отсоединил так что за этим разъемом который оказалсо совсем не разъемом вылез кусок шлейфа,соотв. пластмасска которая держала все это добро в мясо.Ну да ладно эт спаяю, благо оборвалось в корне у места припоя,или куплю другой.Значит поменял руль,поставил кнопки,а не в радость все,думаю как время вспять вернуть 
,чудеса продолжились,завожу сразу напомнила о себе подушка красненькими буквами 
,дальше круче,трогаюсь и со звуком хр-хр продолжительностью в секунду и не заставила себя долго ждать вторая шифрограмма VDC unavailable и еще два слова забыл каких,приехал сконнектился фиатэкусканом через елм327 блютузным,а оказывается он и не диагностирует абс,выдал что нужно переключиться на пин1.Ну и вопросы:
1.Про подушку понятно(паять или покупать другую).Может есть у кого на продажу?
2.Как сделать чтоб елм 327 блютуз продиагностировал абс?
3.У кого какие соображения о загадочном хр-хр в правом пер. колесе?
-
d1983 - альфавладелец
- Сообщения: 212
- Зарегистрирован: Пн янв 09, 2012 8:31 pm
- Откуда: ЮМО
- Авто: 159
Re: Беда с ABS(VDC unavailable) и с elm327 не диагностирует
rema » Сб сен 08, 2012 7:46 pm
d1983 писал(а):Вчера был день моей дурной головы которая рукам покой так и не давала началось все с установки кнопок в руль и заменой руля на руль с не перфорированной кожей,значит подушку снял а к ней шлейф прикреплен ну и за место того чтоб разобраться как отсоединить подушку правильно я начал вытаскивать разъем со дна руля,вцепился покрепше и отсоединил так что за этим разъемом который оказалсо совсем не разъемом вылез кусок шлейфа,соотв. пластмасска которая держала все это добро в мясо.Ну да ладно эт спаяю, благо оборвалось в корне у места припоя,или куплю другой.Значит поменял руль,поставил кнопки,а не в радость все,думаю как время вспять вернуть
1.Про подушку понятно(паять или покупать другую).Может есть у кого на продажу?
2.Как сделать чтоб елм 327 блютуз продиагностировал абс?
3.У кого какие соображения о загадочном хр-хр в правом пер. колесе?
Ищем приключений на .опу? понятное желание.
пункт 3. — если о загадочном хр-хр в правом пер. колесе то это может быть блокировка от включенного хилл холдера, а уж как Вы его умудрились активизировать Вам раскажут после диагностики, больше ничем помочь онлайн не смогу.
-
rema - альфавладелец
- Сообщения: 747
- Зарегистрирован: Чт мар 12, 2009 5:05 pm
- Откуда: Рига
- Авто: AR 159 1.9JTDM(150)
Re: Беда с ABS(VDC unavailable) и с elm327 не диагностирует
d1983 » Вс сен 09, 2012 5:29 pm
rema писал(а):
d1983 писал(а):Вчера был день моей дурной головы которая рукам покой так и не давала началось все с установки кнопок в руль и заменой руля на руль с не перфорированной кожей,значит подушку снял а к ней шлейф прикреплен ну и за место того чтоб разобраться как отсоединить подушку правильно я начал вытаскивать разъем со дна руля,вцепился покрепше и отсоединил так что за этим разъемом который оказалсо совсем не разъемом вылез кусок шлейфа,соотв. пластмасска которая держала все это добро в мясо.Ну да ладно эт спаяю, благо оборвалось в корне у места припоя,или куплю другой.Значит поменял руль,поставил кнопки,а не в радость все,думаю как время вспять вернуть
1.Про подушку понятно(паять или покупать другую).Может есть у кого на продажу?
2.Как сделать чтоб елм 327 блютуз продиагностировал абс?
3.У кого какие соображения о загадочном хр-хр в правом пер. колесе?Н-да уш,я еще до сих пор думаю что ковыряюсь в двенашке которой нет уж лет семь,цены то не сравнимые на запчасти.
И сегодня ошибка поморгала и пропала после слабого звука из под капота в районе ходовки,я даже жопой от счастья улыбаться начал но через 20 секунд ошибка опять вывалилась,улыбка даже с лица исчезла
Ищем приключений на .опу? понятное желание.
пункт 3. — если о загадочном хр-хр в правом пер. колесе то это может быть блокировка от включенного хилл холдера, а уж как Вы его умудрились активизировать Вам раскажут после диагностики, больше ничем помочь онлайн не смогу.
-
d1983 - альфавладелец
- Сообщения: 212
- Зарегистрирован: Пн янв 09, 2012 8:31 pm
- Откуда: ЮМО
- Авто: 159
Re: Беда с ABS(VDC unavailable) и с elm327 не диагностирует
redvik » Пн окт 01, 2012 12:31 pm
Немного не в тему, подскажи как ты подушку снял с руля? Хочу пластик на руле обновить…
- redvik
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: Пт май 25, 2012 11:27 am
- Авто: 159
Re: Беда с ABS(VDC unavailable) и с elm327 не диагностирует
wyvern1967 » Пн окт 01, 2012 1:31 pm
d1983 писал(а):Вчера был день моей дурной головы которая рукам покой так и не давала началось все с установки кнопок в руль и заменой руля на руль с не перфорированной кожей,значит подушку снял а к ней шлейф прикреплен ну и за место того чтоб разобраться как отсоединить подушку правильно я начал вытаскивать разъем со дна руля,вцепился покрепше и отсоединил так что за этим разъемом который оказалсо совсем не разъемом вылез кусок шлейфа,соотв. пластмасска которая держала все это добро в мясо.Ну да ладно эт спаяю, благо оборвалось в корне у места припоя,или куплю другой.Значит поменял руль,поставил кнопки,а не в радость все,думаю как время вспять вернуть
1.Про подушку понятно(паять или покупать другую).Может есть у кого на продажу?
2.Как сделать чтоб елм 327 блютуз продиагностировал абс?
3.У кого какие соображения о загадочном хр-хр в правом пер. колесе?
Ну ты парень даешь! Слов нет. Как покалечить исправную технику — можно такой раздел открывать.
- wyvern1967
- джуниор
- Сообщения: 195
- Зарегистрирован: Ср апр 18, 2012 12:40 pm
- Откуда: Астрахань
- Авто: ALFA ROMEO 159
Вернуться в Alfa 159 & Brera
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей
27.01.2023
152 263
17
30
Статьи
Если адаптер ELM327 не подключается к ЭБУ (электронному блоку управления) или модуль резко перестал определять устройство, нужно убедиться в качественном контакте. Если смартфон или другой прибор не может подключиться в результате программной или механической неисправности адаптера, то устройство придется менять.
Содержание
- 1
Почему ELM327 не подключается к ЭБУ?
- 1.1
Для каких автомобилей подходит ELM327?
- 1.2
Какой программой пользоваться для подключения через адаптер ELM327?
- 1.1
- 2
Что делать, чтобы ELM327 соединился с ЭБУ?
- 2.1
Что делать, если подключиться не удается?
- 2.2
Как решить проблему с драйверами ELM 327 USB?
- 2.3
Как устранить проблему плохого соединения ELM 327 Bluetooth?
- 2.4
Особенности настроек для работы с программой Torquе по Bluetooth
- 2.1
- 3
Сколько стоит ELM 327?
- 4
Видео: какую версию адаптера выбрать?
Почему ELM327 не подключается к ЭБУ?
Основные причины, по которым пользователю не удается установить связь автосканера ELM327 Bluetooth Mini с авто (OBD2):
- Используется некачественный или бракованный адаптер. Если устройство не работает и не находит смартфон, проблема может заключаться в неисправной плате либо ее повреждении в ходе эксплуатации.
- Для подключения по USB-каналу используется бракованный либо поврежденный провод, который не соединяется и не связывается с Android-устройством. Если Мини Елм Блютуз “не видит” диагностический выход OBD 2, нужно проверить целостность кабеля и убедиться в отсутствии повреждений на изоляции.
- Прошивка «слетела» или устарела. Если версия программного обеспечения не соответствует прошивке программы, использующейся для проверки, то оборудование не только не видит старые, но и не ищет новые устройства.
Для каких автомобилей подходит ELM327?
Работа автомобильных адаптеров ЕМЛ327 ЮСБ возможна на определенных моделях машин:
- Шевроле Нива;
- ВАЗ 2105, 2107, 2110, 2114, 111740, Калина;
- УАЗ Патриот;
- Лада Гранта, Приора;
- ТАГАЗ;
- ГАЗ 31105, 2217;
- Акура Интегра, RSX, 2.3 DCI;
- Альфа Ромео 166, 147, Спайдер;
- Ауди А4, А6, ТТ;
- БМВ 316, 318, Е46, 325, 328, Е90, 520, 540, 740, 760, Х3, Х5, Z3, 320, 530, Х6;
- Бьюик Лесабре, Рендезвуз;
- BYD F3;
- Шевроле Астро, Аваланс, Камаро, Кавальер, Каптива, Колорадо, Корсика, Импала, Лачетти, С10, Сильверадо, ТрейлБлейзер, Вентур, Старкрафт;
- Чери Амулет, А13;
- Крайслер Циррус, Крузер, Гранд Вояжер, Интерпид, Себринг;
- Ситроен С2, С3, С5, Сксо, Ксара, Пикассо;
- Дайхатцу;
- Дэу Ланос, Матиз, Нексия;
- Додж Караван, Дакота, Интерпид, Неон, Рам;
- Фиат Добло, Пунто, Мареа, Стило;
- Форд Кроун, Е350, Эскейп, Эскорт, Эксплорер, Фиеста, Фокус, Фьюжен, Маверик, Мондео, Мустанг, Проб, Ренджер, С-Мак, Скорпио, Таурус, Виндстар, Гэлакси, Т280, Транзит, Турнео;
- GMC;
- Хонда Аккорд, Цивик, CR-v, R-v, Фит, Элемент, Одиссей, Паспорт, Прелюд;
- Хендай Акцент, Элантра, Гетз, Матрикс, I20, Тибурон, СОлярис, Санта-Фе, Гранд Старех;
- Инфинити;
- Исузу;
- Ягуар;
- Джип Чероки, Гранд Чероки, Вранглер;
- Киа Церато, Рио, Спектра, Седона, Соренто, Соул, Карнивал, Бонго;
- Лексус;
- Мазда Демио, 3, 323, 6, СХ7, МХ-5, RX-8, Кседос;
- Мерседес;
- Митсубиси Монтеро Спорт, Каризма, Галант, Диамант, Кольт, Эклипс, Лансер, Аутлендер, Спейс, Паджеро;
- Ниссан Альтима, Альмера, Жук, Максима, Мурано, Патфайндер, Примьера, Сентра, Вингроад, Тиида, Ноут, Наварра;
- Опель Астра, Корса, Зафира, Вектра, Омега, Виваро;
- Пежо 206, 307, 308, 406;
- Понтиак;
- Порше;
- Рено Логан, Дастер, Меган, Сафран, Сандеро, Твинго, Клио, Эспейс, Лагуна, Сценик, Траффик, RX-4;
- Сааб 9-5, 900;
- Сатурн;
- Сеат Толедо, Леон, Ибица, Кордоба, Толедо;
- Шкода Фелиция, Октавиа, Фабия;
- Смарт;
- Ссанг Йонг;
- Субару Форестер, Импреза, Легаси, Аутбек;
- Сузуки Игниз, Витара, Вагон;
- Тойота Аурис, Авенсис, Авалон, Камри, Карина, Корона, Королла, Матрикс, Ланд Крузер, Рав4, Виста;
- Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Поло, Сантана, Раббит, Туарег, Кадди, Туаран, Тигуан, Транспортер;
- Вольво 960, S40, S60, S70, S90, V40, V70, ХС70, ХС90.
Какой программой пользоваться для подключения через адаптер ELM327?
Для подключения через адаптер ELM327 можно устанавливать такие программы:
| Программы для диагностики авто с помощью ELM327 | |
| Torque Pro (OBD2 / автомобиль) | Скачать бесплатно |
| Torque Lite (OBD2 & Car) | Скачать бесплатно |
| HobDrive ELM327 OBD2 | Скачать бесплатно |
Что делать, чтобы ELM327 соединился с ЭБУ?
Важно знать
При такой проблеме первое, что нужно сделать – попробовать подсоединить гаджет к соответствующему разъему, расположенному в автомобиле.
Алгоритм действий, в соответствии с инструкцией, при этом будет таков:
- Для начала надо выполнить диагностику целостности контактов и произвести очистку разъема, после чего попробовать осуществить подключение по беспроводной связи. При необходимости нужно воспользоваться специальным переходником. Место расположения диагностического разъема рекомендуется уточнить в сервисном руководстве.
- Если устройство успешно подключится к OBD, надо произвести запуск силового агрегата. После старта мотора блок управления либо определит адаптер, либо нет.
- Затем надо произвести синхронизацию адаптера со смартфоном или компьютером. Мобильное устройство должно функционировать на платформе Андроид, поскольку с другими операционными системами прибор не работает. Синхронизация осуществляется с использованием беспроводного канала связи Блютуз. Для этого надо войти в настройки канала и включить его, выполнив поиск доступных устройств. После того, как телефон выявит устройство, к нему надо будет подключиться, используя определенный код. Комбинация может быть разной, но, как правило, это цифры 0000, 1111, 1234, 6789.
- Если соединение было выполнено успешно, нужно запустить на мобильном устройстве программу для диагностики. Настройка утилиты осуществляется с учетом особенностей и технических параметров автомобиля. На этом этапе важно следовать данным, указанным в инструкции.
- Если все действия выполнены правильно, то утилита начинает процедуру диагностики. Программа выдаст информацию касательно работы силового агрегата и основных систем, расположенных в автомобиле, включая все контроллеры и регуляторы. В случае, если синхронизация не была успешной и ELM327 не подключается к ЭБУ, необходимо добавить строки инициализации.
- Последние строго индивидуальны и могут применяться на определенных моделях транспортных средств, их нужно добавляться вручную. Все строки инициализации указываются в сервисном руководстве или в Сети.
Что делать, если подключиться не удается?
Действия по устранению проблемы:
- В машине включается зажигание, если системы была отключена. Запускать двигатель на данном этапе не нужно.
- Диагностическое устройство вставляется максимально плотно в разъем ОБД2. Надо учитывать, что контактные элементы питания на оборудовании более длинные по сравнению с остальными, поэтому светодиодная лампочка может гореть и при отключенных сигнальных пинах.
- Затем нужно перебрать все протоколы, поддерживаемые диагностическим устройством. Для этого необходимо войти в подменю Опции/Коммуникации (Подключения) и изменить значение поля Протокол. Некоторые утилиты не могут работать с последовательными выходами КОМ16 или КОМ8. Поэтому пользователь может переназначить номер последовательного элемента в «Диспетчере устройств».
- Если после всех действий, проблему устранить не получилось, то вероятнее всего, она заключается в самом оборудовании.
Видео: устранение проблемы по подключению адаптера
Игорь Белов в своем видеоролике рассказал о причинах, а также о том, как устранить проблему подключения с беспроводным адаптером.
Как решить проблему с драйверами ELM 327 USB?
Руководство по решению проблемы:
- Устройство нужно подключить к USB-выходу компьютера либо ноутбука.
- На вкладке «Драйвер» нужно нажать на кнопку «Обновить», выбрав проблемный элемент (рядом с ним имеется восклицательный знак). После этого производится переустановка драйвера (необходимо войти в нужную папку).
- Производится перезагрузка ноутбука либо компьютера.
Как устранить проблему плохого соединения ELM 327 Bluetooth?
Действия по устранению ошибки:
- Перед устранением проблемы необходимо уточнить, какой используется стек. Применять BlueSoleil не рекомендуется, лучше отдать предпочтение Widcomm.
- Нужно удалить все настроенные соединения по беспроводной связи Блютуз, выполнить перезагрузку компьютера или ноутбука.
- Затем выполняется повторное соединение с диагностическим прибором по беспроводному каналу связи. Нужно ввести код из инструкции к устройству.
- Если данные действия не помогли устранить проблему, причину нужно искать в адаптере.
Видео: как устранить проблему невозможности подключения?
Андрей Канаев в своем видеоролике подробно рассказал о причинах, по которым адаптер не соединяется с блоком управления и сообщил, как действовать при такой проблеме.
Особенности настроек для работы с программой Torquе по Bluetooth
Подробнее о том, как самостоятельно пользоваться утилитой для диагностики:
- После подключения адаптера выполняется включение системы зажигания.
- На мобильном устройстве включается опция Блютуз (смартфон или планшет должны работать только на Android).
- Пользователь входит в меню «Настройки». В подразделе с конфигурацией беспроводной связи надо найти и выполнить подключение устройства с мобильным гаджетом. При соединении необходимо ввести персональный код, указанный в сервисном руководстве.
- Производится запуск диагностической утилиты на смартфоне.
- Затем надо войти в меню настроек программного обеспечения.
- В подменю найти раздел «Настройки адаптера OBD2». Далее необходимо выбрать свое устройство из открывшегося списка.
- После этого нажимается кнопка «Adapter Status», выполняется повторная проверка соединения.
- Пользователь может вручную выбрать необходимый протокол работы в подразделе «Профиль автомобиля».
Сколько стоит ELM 327?
Купить адаптеры ЕЛМ327 можно по таким ценам:
| Наименование | Цена, руб. |
| ELM 327 Оригинал | 900-1400 |
| ELM 327 (китайское производство) | 200-600 |
| Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар. |
Видео: какую версию адаптера выбрать?
Канал «Avto-Blogger» снял видеоролик, в котором автор дал рекомендации по выбору версии беспроводного адаптера EML327 – 1,5 либо 2,1.
Была ли эта статья полезна?
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Да (53.57%)
Нет (46.43%)
Оценить пользу статьи:
Загрузка…
Обсудить статью:
17
2023 год
Как прочитать АБС через ЕЛМ 327? Подключите сканер в специальный диагностический разъем, включите зажигание и установите связь с телефоном по Bluetooth. Запустите на мобильном устройстве приложение для диагностики и найдите в списке моделей свой автомобиль. Подключайтесь и выбирайте те критерии, которые хотите проверить. Не забывайте производить сброс ошибок для того, чтобы получить представление о реальной картине. Подробнее, как прочитать неисправности на автомобиле через ЕЛМ 327, расскажем дальше.
В настоящее время у автолюбителей популярна самодиагностика компьютерных систем, так как поездка к официальному дилеру обычно сопровождается значительными материальными и временными затратами. И тут как раз и может пригодиться знание, как прочитать АБС через ЕЛМ 327.
Что собой представляет сканер для АБС автомобиля диагностики ЕЛМ 327? Он представляет собой диагностическую колодку, которая вставляется в диагностический разъём автомобиля.
Далее посредством соединения с приёмником осуществляется вывод результатов диагностики на экран. В качестве приёмника может использовать смартфон Андроид или Айфон. В качестве беспроводной связи используется WiFi или Bluetooth, либо проводная посредством Usb. О работе ЕЛМ 327 следует обязательно знать следующие вещи:
- Сканер elm 327, который «общается» только по Bluetooth, может быть использован только с платформой Андроид.
- Версии с WiFi связью связываются со всеми гаджетами (в том числе и Айфонами).
- Usb связь позволяет диагностировать системы автомобиля только с ноутбуками, планшетами, компьютерами.
Где найти разъем для ЕЛМ 327?
Вначале для того, чтобы подключить сканер ошибок АБС к «мозгу» автомобиля, определяемся с расположением диагностического разъёма в машине. Где он находится, зависит конечно от марки. Выделим основные места:
- Слева от рулевого колеса за крышкой салонных предохранителей (Хёнде Солярис).
- Справа в консоли под бардачком (Лада Гранта)
- Под капотом рядом с монтажным блоком (Сузуки СХ4).
Найдя диагностический разъём, определим, вставляется ли сканер в разъём машины. Если конфигурации не совпадают, то необходимо воспользоваться специальными переходниками (это требуется как правило для автомобилей модельного ряда выпуска до 2000 года).
Чем прочитать ошибки АБС?
После того, как вы определились с местоположением и работоспособностью диагностического разъема. Вам потребует инструмент, чем прочитать ошибки АБС. Ведь, кроме самого сканера, Вам потребуются специальные программы. Установить их можно как на мобильное устройство (смартфон, планшет), так и на ноутбук. Кому что удобнее.
Чтобы считать ошибки АБС из памяти блока управления, существуют специальные программы, которые необходимо установить на смартфон или другой гаджет. Они различаются между собой, как правило, набором функций и необходимости оплаты за пользования. У платных версий выводятся коды ошибок из блока, у бесплатных — работа системы в режиме он-лайн.
Как прочитать?
Как мы уже отмечали ранее использоваться для самостоятельной диагностики можно как платные, так и бесплатные приложения. Разберем на конкретных примерах, как прочитать информацию о неисправностях с помощью различного софта.
Car Gauge Pro (платная)
Начнём разбор примеров как прочитать ошибки АБС elm 327 с приложения Car Gauge Pro (платная) на автомобиле Ниссан Кашкай:
- В диагностический разъём машины (находится внизу слева о рулевой колонки) вставляем сканер ЕЛМ 327.
- Включаем зажигание на автомобиле, связь с телефоном устанавливаем по bluetooth.
- В предлагаемом списке выбираем свою марку авто.
- Далее программа предлагает выбрать систему для диагностирования. Выбираем сканер abs в соответствующем поле.
- Программа связывается с блоком и выводит на экран доступные для анализа подпункты меню (разорвать соединение, меню OBD, настройка индикаторов, расположение индикаторов, профили интерфейса, диагностические отчёты, расшифровка кодов ошибок, сброс настроек, о программе).
- Для примера войдём в меню OBD и видим там следующие доступные функции: параметры данных, диагностические коды неисправностей, очистить коды неисправностей, active test и информация об автомобиле.
- Соответственно названиям можно зайти в каждый пункт и выполнить интересующие действия. Например, нажав на активацию «active test» мы попадаем в режим проверки любого из датчиков. При выборе интересующего (переднего левого, заднего левого и т.д.) нас мы услышим, как блок активирует его прямо здесь и сейчас.
- При длительной эксплуатации в памяти блока может оказаться много запомненных ошибок. Рекомендуем для считывания активной на данный момент неисправности (если она есть) сначала очистить коды в соответствующем подпункте. Затем делаем небольшую по пробегу тестовую поездку (при этом можно наблюдать в графическом варианте как работает каждый из датчиков) и потом считываем вновь коды из памяти блока. Такая диагностика будет наиболее объективной и достоверной.
OpenDiag Mobile (бесплатная)
Рассмотрим программу OpenDiag Mobile (бесплатная версия), которая предназначена, чтобы прочитать и отсканировать автомобили российского производства:
- Связь между ЕЛМ 327 и визуальным интерфейсом установим посредством планшета по usb проводу.
- На экране выбираем «иконку» диагностической программы и по прошествии какого-то момента на экран выводится результат диагностики.
- Результаты выдаются в виде таблицы из трёх столбцов.
- В первом выдаётся числовой код ошибки, далее следует её статус, в последнем предлагается речевая расшифровка кода ошибки.
- Запомненных ошибок как правило много (например, низкое напряжение бортовой сети обозначается С1200, по переднему правому колесному датчику С0034, заднему левому С0037 и т.д.).
- Поэтому производим сброс ошибок из памяти и очистку памяти контроллера(выполняется в соответствующих пунктах меню) и ещё раз заходим проводим процедуру диагностики ошибок АБС, чтобы заново прочитать данные.
- Из памяти блока АБС прибор ЕЛМ выдаст нестираемую на данный момент неисправность, статус ошибки обозначается заглавной буквой «Т».
- Проводим тщательную процедуру диагностирования указанного датчика, которую мы разбирали в предыдущих статьях.
MotorData (бесплатная)
Есть ещё одна интересная и популярная программа MotorData. Продиагностируем АБС с помощью её на автомобиле Лада Калина (бесплатная версия):
- Связываемся по Bluetooth с ЕЛМ 327 и попадаем в главное меню программы.
- Бесплатно АБС продиагностировать данная версия не позволяет, поэтому заходим в раздел «платные плагины».
- Выбираем пункт «Антиблокировочная система». Программа предлагает выбрать один из двух блоков управления, которые могут устанавливаться на данной модели.
- После выбора блока, выбираем индикацию «подключиться».
- Система выдаёт сразу результаты по кодам неисправностей(можно войти и посмотреть их). Если зайти в пункт «Параметры» , то там можно наблюдать сигналы от датчиков АБС, электромагнитных клапанов АБС, напряжение в сети машины в режиме реального времени.
В заключении хотим отметить, что практически все программы имеют схожий и интуитивно понятный алгоритм процесса диагностирования. Так что выбирайте любой софт, который Вам больше понравится, и пробуйте самостоятельно прочитать коды неисправностей через ЕЛМ 327.
Коды неисправности
По материалам сайта https://avtodigitals.ru/kak-prochitat-abs-cherez-elm-327/
Известно, что elm327 не читает ошибки блока АБС на сидах. Однако, частичную диагностику провести всё же можно.
Забарахлил один из колёсных датчиков и система стала подглючивать, причём неисправность плавающая: из 10 торможений 8 происходят штатно, а в остальных двух случаях педаль дребезжит, а машина катится дальше. Очень неприятные ощущения, скажу я вам 🤨
На момент поиска неисправности в наличии ничего, кроме елм’ки не было, диагностировал с помощью него и программы car scanner. На экран вывел графики скоростей колес и отслеживал нетипичные значения. И таки отследил!
На графике левого заднего датчика явно видны аномальные провалы по скорости.
Дальше просто- поменял часть провода от разъёма до датчика (ту часть, которая выполняет функцию гибкой связи между кузовом и рычагом подвески).
Проблема ушла; месяц- полёт нормальный.
В последующем Кэн коммандером вычитал из блока АБС ошибку левого заднего датчика.
Цена вопроса: 0 ₽
Как прочитать АБС через ЕЛМ 327? Подключите сканер в специальный диагностический разъем, включите зажигание и установите связь с телефоном по Bluetooth. Запустите на мобильном устройстве приложение для диагностики и найдите в списке моделей свой автомобиль. Подключайтесь и выбирайте те критерии, которые хотите проверить. Не забывайте производить сброс ошибок для того, чтобы получить представление о реальной картине. Подробнее, как прочитать неисправности на автомобиле через ЕЛМ 327, расскажем дальше.
Что такое ЕЛМ 327?
В настоящее время у автолюбителей популярна самодиагностика компьютерных систем, так как поездка к официальному дилеру обычно сопровождается значительными материальными и временными затратами. И тут как раз и может пригодиться знание, как прочитать АБС через ЕЛМ 327.
Что собой представляет сканер для АБС автомобиля диагностики ЕЛМ 327? Он представляет собой диагностическую колодку, которая вставляется в диагностический разъём автомобиля.
Далее посредством соединения с приёмником осуществляется вывод результатов диагностики на экран. В качестве приёмника может использовать смартфон Андроид или Айфон. В качестве беспроводной связи используется WiFi или Bluetooth, либо проводная посредством Usb. О работе ЕЛМ 327 следует обязательно знать следующие вещи:
- Сканер elm 327, который «общается» только по Bluetooth, может быть использован только с платформой Андроид.
- Версии с WiFi связью связываются со всеми гаджетами (в том числе и Айфонами).
- Usb связь позволяет диагностировать системы автомобиля только с ноутбуками, планшетами, компьютерами.
Где найти разъем для ЕЛМ 327?
Вначале для того, чтобы подключить сканер ошибок АБС к «мозгу» автомобиля, определяемся с расположением диагностического разъёма в машине. Где он находится, зависит конечно от марки. Выделим основные места:
- Слева от рулевого колеса за крышкой салонных предохранителей (Хёнде Солярис).
- Справа в консоли под бардачком (Лада Гранта)
- Под капотом рядом с монтажным блоком (Сузуки СХ4).
Найдя диагностический разъём, определим, вставляется ли сканер в разъём машины. Если конфигурации не совпадают, то необходимо воспользоваться специальными переходниками (это требуется как правило для автомобилей модельного ряда выпуска до 2000 года).
Чем прочитать ошибки АБС?
После того, как вы определились с местоположением и работоспособностью диагностического разъема. Вам потребует инструмент, чем прочитать ошибки АБС. Ведь, кроме самого сканера, Вам потребуются специальные программы. Установить их можно как на мобильное устройство (смартфон, планшет), так и на ноутбук. Кому что удобнее.
Чтобы считать ошибки АБС из памяти блока управления, существуют специальные программы, которые необходимо установить на смартфон или другой гаджет. Они различаются между собой, как правило, набором функций и необходимости оплаты за пользования. У платных версий выводятся коды ошибок из блока, у бесплатных — работа системы в режиме он-лайн.
Как прочитать?
Как мы уже отмечали ранее использоваться для самостоятельной диагностики можно как платные, так и бесплатные приложения. Разберем на конкретных примерах, как прочитать информацию о неисправностях с помощью различного софта.
Car Gauge Pro (платная)
Начнём разбор примеров как прочитать ошибки АБС elm 327 с приложения Car Gauge Pro (платная) на автомобиле Ниссан Кашкай:
- В диагностический разъём машины (находится внизу слева о рулевой колонки) вставляем сканер ЕЛМ 327.
- Включаем зажигание на автомобиле, связь с телефоном устанавливаем по bluetooth.
- В предлагаемом списке выбираем свою марку авто.
- Далее программа предлагает выбрать систему для диагностирования. Выбираем сканер abs в соответствующем поле.
- Программа связывается с блоком и выводит на экран доступные для анализа подпункты меню (разорвать соединение, меню OBD, настройка индикаторов, расположение индикаторов, профили интерфейса, диагностические отчёты, расшифровка кодов ошибок, сброс настроек, о программе).
- Для примера войдём в меню OBD и видим там следующие доступные функции: параметры данных, диагностические коды неисправностей, очистить коды неисправностей, active test и информация об автомобиле.
- Соответственно названиям можно зайти в каждый пункт и выполнить интересующие действия. Например, нажав на активацию «active test» мы попадаем в режим проверки любого из датчиков. При выборе интересующего (переднего левого, заднего левого и т.д.) нас мы услышим, как блок активирует его прямо здесь и сейчас.
- При длительной эксплуатации в памяти блока может оказаться много запомненных ошибок. Рекомендуем для считывания активной на данный момент неисправности (если она есть) сначала очистить коды в соответствующем подпункте. Затем делаем небольшую по пробегу тестовую поездку (при этом можно наблюдать в графическом варианте как работает каждый из датчиков) и потом считываем вновь коды из памяти блока. Такая диагностика будет наиболее объективной и достоверной.
OpenDiag Mobile (бесплатная)
Рассмотрим программу OpenDiag Mobile (бесплатная версия), которая предназначена, чтобы прочитать и отсканировать автомобили российского производства:
- Связь между ЕЛМ 327 и визуальным интерфейсом установим посредством планшета по usb проводу.
- На экране выбираем «иконку» диагностической программы и по прошествии какого-то момента на экран выводится результат диагностики.
- Результаты выдаются в виде таблицы из трёх столбцов.
- В первом выдаётся числовой код ошибки, далее следует её статус, в последнем предлагается речевая расшифровка кода ошибки.
- Запомненных ошибок как правило много (например, низкое напряжение бортовой сети обозначается С1200, по переднему правому колесному датчику С0034, заднему левому С0037 и т.д.).
- Поэтому производим сброс ошибок из памяти и очистку памяти контроллера(выполняется в соответствующих пунктах меню) и ещё раз заходим проводим процедуру диагностики ошибок АБС, чтобы заново прочитать данные.
- Из памяти блока АБС прибор ЕЛМ выдаст нестираемую на данный момент неисправность, статус ошибки обозначается заглавной буквой «Т».
- Проводим тщательную процедуру диагностирования указанного датчика, которую мы разбирали в предыдущих статьях.
MotorData (бесплатная)
Есть ещё одна интересная и популярная программа MotorData. Продиагностируем АБС с помощью её на автомобиле Лада Калина (бесплатная версия):
- Связываемся по Bluetooth с ЕЛМ 327 и попадаем в главное меню программы.
- Бесплатно АБС продиагностировать данная версия не позволяет, поэтому заходим в раздел «платные плагины».
- Выбираем пункт «Антиблокировочная система». Программа предлагает выбрать один из двух блоков управления, которые могут устанавливаться на данной модели.
- После выбора блока, выбираем индикацию «подключиться».
- Система выдаёт сразу результаты по кодам неисправностей(можно войти и посмотреть их). Если зайти в пункт «Параметры» , то там можно наблюдать сигналы от датчиков АБС, электромагнитных клапанов АБС, напряжение в сети машины в режиме реального времени.
В заключении хотим отметить, что практически все программы имеют схожий и интуитивно понятный алгоритм процесса диагностирования. Так что выбирайте любой софт, который Вам больше понравится, и пробуйте самостоятельно прочитать коды неисправностей через ЕЛМ 327.
Коды неисправности
Надеемся, что в вопросе как прочитать ошибку АБС ЕЛМ 327 сложностей у вас не будет. Ждём ваших отзывов в комментариях.
-
23.07.2014 02:45
#561
Mazda Capella Wagon SX — GWEW 03.11.1999.
Isuzu Bighorn/ 03.1997/ 4JG2/ АКПП/ EFI ТНВД/ Part-Time
-
23.07.2014 07:42
#562
Это каким ты аппаратиком АБС проверил?
Mazda 626 GF FS 1998 ручка
-
23.07.2014 08:35
#563
Сообщение от walik45
Это каким ты аппаратиком АБС проверил?
Ну аппаратом его назвать сложно, это я просто его название забыл =) Обычный OBD II сканер ELM327
Я диагностику через ForScan делал.Mazda Capella Wagon SX — GWEW 03.11.1999.
Isuzu Bighorn/ 03.1997/ 4JG2/ АКПП/ EFI ТНВД/ Part-Time
-
23.07.2014 11:08
#564
Mazda 626 GF FS 1998 ручка
-
23.07.2014 12:39
#565
Может последняя версия видит абс? Вид кода ошибки, как он их выдает — скольки значный?
Nissan juk 2011
Ford mondeo 4 Titanium 2010
-
23.07.2014 16:40
#566
Сообщение от Volk174
Может последняя версия видит абс? Вид кода ошибки, как он их выдает — скольки значный?
Как выглядит не помню, делал диагностику около месяца назад. Примерно 5 цифр и 2 буквы — точно не помню. У меня вообще нашлись только ошибки блока АБС, еще нашелся блок управления двигателем, но там ошибок не было. Больше никакой информации диагностика этим ELM 327 адаптером мне не выдало.
Mazda Capella Wagon SX — GWEW 03.11.1999.
Isuzu Bighorn/ 03.1997/ 4JG2/ АКПП/ EFI ТНВД/ Part-Time
-
23.07.2014 18:59
#567
В пятницу, субботу попробую последнию версию форскана, а то лампочка АБС достала моргает. А перемычка (FBS и GND) лампа на панели результата не дает, тоже и со светодиодом — он просто горит (к клемме TBS и GND)
Nissan juk 2011
Ford mondeo 4 Titanium 2010
-
14.11.2014 08:15
#568
Вопрос к тем кто менял блок на до рестайлере-на блок от рестаиленговой, можете стотографировать что получилось-очень надо?
MAZDA CAPELLA GF8P-113334
-
24.11.2014 10:33
#569
Сообщение от MBK
Вопрос к тем кто менял блок на до рестайлере-на блок от рестаиленговой, можете стотографировать что получилось-очень надо?
Я вот тут
http://xn--80adbj0cckt.xn--p1ai/part…bs-nasos/used/
себе купил бу блок разобрал, залил всё герметиком, собрал — работает и *****у теперь влага, так и продал шурину машину всё работает нормально до сих пор (3 года). Лучше не мудри!
-
24.11.2014 10:39
#570
Сообщение от Volk174
В пятницу, субботу попробую последнию версию форскана, а то лампочка АБС достала моргает. А перемычка (FBS и GND) лампа на панели результата не дает, тоже и со светодиодом — он просто горит (к клемме TBS и GND)
У меня ни одна диагностика ошибку по АБС не показывала! Я и в треугольник заезжал и в джип, только за ярмаркой на цирке мне диагност сказал, что проблема в блоке, из-за влаги. Лампа по началу тоже моргала, потом контакт со временем отгорел и лампа загорелась в постоянку. Все решилось заменой блока.
-
24.11.2014 14:58
#571
Сообщение от MexaNik1979
Я и в треугольник заезжал и в джип, только за ярмаркой на цирке
Ого го, привет земляк
Nissan juk 2011
Ford mondeo 4 Titanium 2010
-
22.12.2014 22:30
#572
Привет парни. Нужна помощь!!! Mazda 626 gf 98г. Проблема с abs. Рассказывают,горели все три лампы abs,TCS,TCS off. Были ошибки 54,и два задних датчика. Датчики поменял,сбросил ошибки,осталась 54. А теперь самое интересное!!! Был поставлен блок abs с другой машины,100% рабочий. Заводу машину,и о чудо лампы потухли. Но…. Радость была не долгой. Как только я тронулся,опять загорелись. Глушу,заводу,опять потухли. Начинаю ехать загораются. Считываю ошибки,опять ошибка 54. Ставлю перемычку,сбрасываю ошибки. Завожу и писец лампочки даже тухнуть перестали. Что это может быть и где копать?
-
13.02.2015 11:10
#573
Моя история
Летом начали моргать, а потом постоянно гореть лампочки АБС, научился делать диагностику диодом и выявил ошибки 13, 47 и 82 — задний правый. Заменил датчик перед зимой и стало все ОК.
Через пару месяцев снова стали мигать и загораться лампочки после одного маневра боком на снежной дороге. В холодную погоду (-5…-15) АБС работает и лампочки не горят, а как потеплее становится (около 0 и выше) так снова загораются. Сделал диагностику — 13, 14, 47 и 82 — уже показало оба задних. Померил сопротивления датчиков тестером в разъемах показало норму — 1,22-1,25 кОм соотв-но. Вот думаю что делать дальше…
-
13.02.2015 13:01
#574
Наверное идти ближе к блоку АБС, по проводам от датчиков.
Mazda 626 GF FS 1998 ручка
-
13.02.2015 19:11
#575
Сообщение от walik45
Наверное идти ближе к блоку АБС, по проводам от датчиков.
Сбросил старые ошибки АБС, осталось одна — 14. Датчик целый, надо лезть по проводам. Есть что подсказать по трассе? Пишут есть какой то разъем под приборкой в салоне, и под капотом сам блок управления АБС.
-
16.02.2015 02:13
#576
Сообщение от Prodigy555
Сбросил старые ошибки АБС, осталось одна — 14. Датчик целый, надо лезть по проводам. Есть что подсказать по трассе? Пишут есть какой то разъем под приборкой в салоне, и под капотом сам блок управления АБС.
Как проверял датчик?
Mazda 626gf 1.8fp 100hp 1997 МКПП седан
Mazda 323bj 2.0fs 131hp 2002 МКПП хэтч
-
30.03.2015 04:49
#577
Горят ABS, TCS, TCS OFF. Решил докалупаться, самодиагностика не идет, форскан ABS не видит, только выдает P0500 (датчик скорости), но его нет ибо там заглушка. Погрешил на ABS, решил снять датчики по одному, снял передний левый и перестал показывать спидометр и одометр (значит блок рабочий), замерил сопротивление на передних 1,26 и 1,27кОм. Вот грешу на задние, потому что арки кузовщик ремонтировал мне.
-
11.05.2015 00:04
#578
Сообщение от михвал
У самого недавно АБС заглючила. В течении недели лампочки АБС, ТКС, ТКС ОФФ и лампа ручника то загорятся, то потухнут. Коды неисправностей не считывал, просто тупо прозвонил датчики , отсоединив их от разъемов. Датчики передних колес под капотом, датчики задних под подлокотником заднего дивана. У меня седан, как в универсалах не знаю. Сопротивление исправного датчика — 1,2-1,3 кОм. У меня датчик заднего правого колеса не звонился вовсе, показывал разрыв. Купил новый заменил, ничего сложного цена вопроса 350 руб/датчик. В разборке естественно.
от какой машины на разборе брал датчик?
-
13.05.2015 14:30
#579
Сообщение от Arik92
Горят ABS, TCS, TCS OFF. Решил докалупаться, самодиагностика не идет, форскан ABS не видит, только выдает P0500 (датчик скорости), но его нет ибо там заглушка. Погрешил на ABS, решил снять датчики по одному, снял передний левый и перестал показывать спидометр и одометр (значит блок рабочий), замерил сопротивление на передних 1,26 и 1,27кОм. Вот грешу на задние, потому что арки кузовщик ремонтировал мне.
Так с датчика ABS и считываются показания для спидометра.Т.е он и выполняет функцию датчика скорости.
-
13.05.2015 18:39
#580
Сообщение от montagnik38
от какой машины на разборе брал датчик?
Задние от примаси подходят
Mazda MPV 2.3
Capella продал
9О45778514
Туры из Кемерово,Новосиба. 9О43774845. on-line-holiday.ru
С несколькими лирическими отступлениями в ссылках, не совсем по теме, но, мож, кому и пригодится… итак, имеем:
1. Эпика 2.5, АКПП 6Т40, блок управления АБС — TEVES, АБС+ЕСП, 2008 год выпуска, 2009 модельный год (рестайл), с новыми задними фонарями, но ещё со старой зелёной приборкой и наличием блока LCM (управления освещением, которого на рестайле с новой синей приборкой нет, он совмещён с блоком ISU, это ВОТ ТАКИЕ штуки).
2. Адаптер ELM327 (Bluetooth), версия 1.5. (это ВОТ ТАКАЯ штука).
3. Программа под Андроид — ChevroSys Scan Free (OBD2 & ELM327 for Chevrolet), которая была скачана ЗДЕСЬ.
3. Загорелись значки АБС, ЕСП, через день и чек засветился.
Устанавливаем программку на телефон, вставляем ЕЛМ в разъём, включаем зажигание, включаем на своём устройстве, в зависимости от того, какой ЕЛМ (то ли блютусный, то ли вифишный), соответственно, Wi-Fi или Bluetooth, программка, по идее, работает и с тем, и с тем, запускаем программу, у меня адаптер определился сам вместе с магнитолой, выбираем/жмём на OBDII, если требует пароль, то вводим 1234 или 0000, думаю, что опытным путём уже определили, какой на вашей ЕЛМке. В принципе, в программке есть порядок подключения, на буржуйском языке правда, но по картинкам всё ясно:
После запуска программы увидите такую картинку:
При удачном соединении, иконка машинки и значка Wi-Fi или Bluetooth в верхней части меняются на зелёный цвет:
В открывшемся меню выбираем ABS Аnti-lock breaking system и видим ошибки (понятное дело, у кого есть проблемы), для сброса нужно нажать на Корзину в верхнем правом углу:
Далее, идём ВОТ СЮДА и расшифровываем, чтобы определиться, где и что копать, в частности C0040 — цепь датчика скорости переднего правого колеса, говоря простым языком — приходит конец датчику АБС на ступице (об этом можно посмотреть ЗДЕСЬ и ещё ЗДЕСЬ и … ещё куче подобных тем на форуме) или попала влага/вода/грязь в разъём, C0460 — датчик положения рулевого колеса (только на авто с ЕСП (система стабилизации)).
А дальше, начинаем жмакать на всё подряд, как говорил, из-за АБС-ных ошибок выскочил и Чек, он тоже определился после диагностики ЭБУ, стираем всё той же Корзиной:
Попробовал прочитать TCM (Transmission Control Module) — ЭБУ коробки, вроде, как соединился, но тут точно сказать по этому поводу ничего не могу:
Почему «вроде, как соединился»? Дело в том, что подушки не читает 100% (про ЕЛМ и подушки есть отдельная темка, выше была ссылка, повторюсь на всяк раз — ВОТ ЗДЕСЬ порядок действий по подушкам), так как выскочила соответствующая надпись(см.стрелку), как видно на скрине выше, при читке коробки такой не было, а была похожая на те, которые стали у АБС и движка после сброса ошибок.
В общем, есть там еще на что понажимать/попытаться почитать, тут уж нужно экспериментировать.
P.S. Сразу, может быть, предупрежу несколько вопросов, я ни разу не хакер, получилось всё легко и просто, нигде не лазил, ничего не ковырял, всё само собой соединилось и определилось. Есть ли такая программка для яблока — не знаю, будет ли работать версия 2.0 — без понятия, читает ли дорестайльные блоки АБС Маndo — тоже не знаю (кто не в курсе, то Мандо читается шнурком KKL vag-com for 409.1. и программкой Chevrolet Explorer под него, об этом можно посмотреть ЗДЕСЬ).
P.P.S. Если у кого есть желание и «связи» ВКонтакте, DRIVE2, то можно закинуть и туда соратникам-эпикаводам или ссылку бросить на эту тему, т.к., проблема с АБС, читай «с датчиками», часто встречается, а так, хоть можно попытаться определить, какой датчик из 4-х накрылся.
Беда с ABS(VDC unavailable) и с elm327 не диагностирует ABS
Модераторы: Typhoon, Komiss, Лютег, Mur
Беда с ABS(VDC unavailable) и с elm327 не диагностирует ABS
Вчера был день моей дурной головы которая рукам покой так и не давала началось все с установки кнопок в руль и заменой руля на руль с не перфорированной кожей,значит подушку снял а к ней шлейф прикреплен ну и за место того чтоб разобраться как отсоединить подушку правильно я начал вытаскивать разъем со дна руля,вцепился покрепше и отсоединил так что за этим разъемом который оказалсо совсем не разъемом вылез кусок шлейфа,соотв. пластмасска которая держала все это добро в мясо.Ну да ладно эт спаяю, благо оборвалось в корне у места припоя,или куплю другой.Значит поменял руль,поставил кнопки,а не в радость все,думаю как время вспять вернуть ,чудеса продолжились,завожу сразу напомнила о себе подушка красненькими буквами ,дальше круче,трогаюсь и со звуком хр-хр продолжительностью в секунду и не заставила себя долго ждать вторая шифрограмма VDC unavailable и еще два слова забыл каких,приехал сконнектился фиатэкусканом через елм327 блютузным,а оказывается он и не диагностирует абс,выдал что нужно переключиться на пин1.Ну и вопросы:
1.Про подушку понятно(паять или покупать другую).Может есть у кого на продажу?
2.Как сделать чтоб елм 327 блютуз продиагностировал абс?
3.У кого какие соображения о загадочном хр-хр в правом пер. колесе?
-
d1983 - альфавладелец
- Сообщения: 212
- Зарегистрирован: Пн янв 09, 2012 8:31 pm
- Откуда: ЮМО
- Авто: 159
Re: Беда с ABS(VDC unavailable) и с elm327 не диагностирует
rema » Сб сен 08, 2012 7:46 pm
d1983 писал(а):Вчера был день моей дурной головы которая рукам покой так и не давала началось все с установки кнопок в руль и заменой руля на руль с не перфорированной кожей,значит подушку снял а к ней шлейф прикреплен ну и за место того чтоб разобраться как отсоединить подушку правильно я начал вытаскивать разъем со дна руля,вцепился покрепше и отсоединил так что за этим разъемом который оказалсо совсем не разъемом вылез кусок шлейфа,соотв. пластмасска которая держала все это добро в мясо.Ну да ладно эт спаяю, благо оборвалось в корне у места припоя,или куплю другой.Значит поменял руль,поставил кнопки,а не в радость все,думаю как время вспять вернуть
1.Про подушку понятно(паять или покупать другую).Может есть у кого на продажу?
2.Как сделать чтоб елм 327 блютуз продиагностировал абс?
3.У кого какие соображения о загадочном хр-хр в правом пер. колесе?
Ищем приключений на .опу? понятное желание.
пункт 3. — если о загадочном хр-хр в правом пер. колесе то это может быть блокировка от включенного хилл холдера, а уж как Вы его умудрились активизировать Вам раскажут после диагностики, больше ничем помочь онлайн не смогу.
-
rema - альфавладелец
- Сообщения: 747
- Зарегистрирован: Чт мар 12, 2009 5:05 pm
- Откуда: Рига
- Авто: AR 159 1.9JTDM(150)
Re: Беда с ABS(VDC unavailable) и с elm327 не диагностирует
d1983 » Вс сен 09, 2012 5:29 pm
rema писал(а):
d1983 писал(а):Вчера был день моей дурной головы которая рукам покой так и не давала началось все с установки кнопок в руль и заменой руля на руль с не перфорированной кожей,значит подушку снял а к ней шлейф прикреплен ну и за место того чтоб разобраться как отсоединить подушку правильно я начал вытаскивать разъем со дна руля,вцепился покрепше и отсоединил так что за этим разъемом который оказалсо совсем не разъемом вылез кусок шлейфа,соотв. пластмасска которая держала все это добро в мясо.Ну да ладно эт спаяю, благо оборвалось в корне у места припоя,или куплю другой.Значит поменял руль,поставил кнопки,а не в радость все,думаю как время вспять вернуть
1.Про подушку понятно(паять или покупать другую).Может есть у кого на продажу?
2.Как сделать чтоб елм 327 блютуз продиагностировал абс?
3.У кого какие соображения о загадочном хр-хр в правом пер. колесе?Н-да уш,я еще до сих пор думаю что ковыряюсь в двенашке которой нет уж лет семь,цены то не сравнимые на запчасти.
И сегодня ошибка поморгала и пропала после слабого звука из под капота в районе ходовки,я даже жопой от счастья улыбаться начал но через 20 секунд ошибка опять вывалилась,улыбка даже с лица исчезла
Ищем приключений на .опу? понятное желание.
пункт 3. — если о загадочном хр-хр в правом пер. колесе то это может быть блокировка от включенного хилл холдера, а уж как Вы его умудрились активизировать Вам раскажут после диагностики, больше ничем помочь онлайн не смогу.
-
d1983 - альфавладелец
- Сообщения: 212
- Зарегистрирован: Пн янв 09, 2012 8:31 pm
- Откуда: ЮМО
- Авто: 159
Re: Беда с ABS(VDC unavailable) и с elm327 не диагностирует
redvik » Пн окт 01, 2012 12:31 pm
Немного не в тему, подскажи как ты подушку снял с руля? Хочу пластик на руле обновить…
- redvik
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: Пт май 25, 2012 11:27 am
- Авто: 159
Re: Беда с ABS(VDC unavailable) и с elm327 не диагностирует
wyvern1967 » Пн окт 01, 2012 1:31 pm
d1983 писал(а):Вчера был день моей дурной головы которая рукам покой так и не давала началось все с установки кнопок в руль и заменой руля на руль с не перфорированной кожей,значит подушку снял а к ней шлейф прикреплен ну и за место того чтоб разобраться как отсоединить подушку правильно я начал вытаскивать разъем со дна руля,вцепился покрепше и отсоединил так что за этим разъемом который оказалсо совсем не разъемом вылез кусок шлейфа,соотв. пластмасска которая держала все это добро в мясо.Ну да ладно эт спаяю, благо оборвалось в корне у места припоя,или куплю другой.Значит поменял руль,поставил кнопки,а не в радость все,думаю как время вспять вернуть
1.Про подушку понятно(паять или покупать другую).Может есть у кого на продажу?
2.Как сделать чтоб елм 327 блютуз продиагностировал абс?
3.У кого какие соображения о загадочном хр-хр в правом пер. колесе?
Ну ты парень даешь! Слов нет. Как покалечить исправную технику — можно такой раздел открывать.
- wyvern1967
- джуниор
- Сообщения: 195
- Зарегистрирован: Ср апр 18, 2012 12:40 pm
- Откуда: Астрахань
- Авто: ALFA ROMEO 159
Вернуться в Alfa 159 & Brera
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей
|
Абитуриент Hyundai Solaris 2013 1.6 МКПП Сообщений: 7 В клубе с 13.01.2013 |
07.12.2018 16:07 Появилась ошибка ABS. Подскажите пожалуйста, какую программу для андроида лучше поставить, чтобы можно было увидеть код ошибки? |
|
|
Доцент Tucson GLS 2,7 4WD AT 2007 2,7 АКПП Сообщений: 1,282
В клубе с 18.06.2016 |
07.12.2018 16:25 Сообщение от Dfens Появилась ошибка ABS. Подскажите пожалуйста, какую программу для андроида лучше поставить, чтобы… Любую. Боюсь что ELM327 не сможет физически подключиться к блоку ABS. ))) |
|
|
84
8
|
Профессор —————— —- — ———- Сообщений: 2,822
В клубе с 16.11.2011 |
10.12.2018 19:31 Сообщение от Dfens Появилась ошибка ABS. Подскажите пожалуйста, какую программу для андроида лучше поставить, чтобы можно было увидеть код ошибки? Ни какую — нету таких программ.
|
|
|
|
Абитуриент Hyundai Solaris 2013 1.6 МКПП Сообщений: 7 В клубе с 13.01.2013 |
13.12.2018 14:57 Ясно, спасибо! |
|
|
|
Студент Hyundai Solaris 2015 1.4 МКПП Сообщений: 31
В клубе с 13.03.2017 |
14.01.2019 13:56 Сообщение от Dfens Появилась ошибка ABS. Подскажите пожалуйста, какую программу для андроида лучше поставить, чтобы… У меня с помощью ELM 327 и программы CAR Scanner можно посмотреть какой датчик из АБС вышел из строя. Только версия программы у меня PRO, но стоит не дорого и стоит своих денег, а если что разработчик там на любые вопросы отвечает и помогает. |
|
|
|
Студент
Hyundai Solaris 2020 1.6 АКПП Сообщений: 34
В клубе с 24.05.2022 |
15.06.2022 12:46 При подключении ELM и программы Car Scanner зажигаются контрольные лампы абс, подушек и пр. Гаснут через несколько минут. Это нормально? Ошибок нет. |
|
|
|
Доцент
Hyundai Solaris 2017 1,6 АКПП Сообщений: 1,676
В клубе с 19.10.2020 |
15.06.2022 14:24 Сообщение от Miket78 При подключении ELM и программы Car Scanner зажигаются контрольные лампы абс, подушек и пр. Гаснут… А вы включаете ELM на заведенной машине или на погашенной? Я включаю в разъем на погашенной (и потом завожусь) — у меня ничего не загорается. |
|
|
|
Студент
Hyundai Solaris 2020 1.6 АКПП Сообщений: 34
В клубе с 24.05.2022 |
15.06.2022 15:27 Сообщение от Алексей 93796 А вы включаете ELM на заведенной машине или на погашенной? Я включаю в разъем на погашенной (и потом завожусь) — у меня ничего не загорается. Я тоже на заглушенной втыкал. Но в программе нажимал подключиться уже как завел. И в этот момент зажигаются индикаторы. |
|
|
|
Доцент
Hyundai Solaris 2017 1,6 АКПП Сообщений: 1,676
В клубе с 19.10.2020 |
15.06.2022 15:38 Сообщение от Miket78 Я тоже на заглушенной втыкал. Но в программе нажимал подключиться уже как завел. И в этот момент… Хммм. В принципе такое может быть наверное — возможно, что ELM проводит чек всех индикаторов панели приборов в этот момент. В след. раз обращу более пристальное внимание на этот момент у себя. Мог и не заметить. |
|
|
|
Младший научный сотрудник Hyundai Solaris 2013 1.4 АКПП Сообщений: 294
В клубе с 18.11.2013 |
16.06.2022 08:26 Добрый день! Подскажите какой EML сканер взять? Может кто-то ссылку рабочую даст на алик. Буду благодарен! |
|
|
- Новости
- Elantra и i30
- Форум
- F A Q
- Клуб
- Отзывы
- Ремонт
- ТО
- VIN
- Фото
|
Профессор
Hyundai Elantra 2008 1.6 МКПП Сообщений: 2,042
В клубе с 23.12.2012 |
07.06.2016 14:57 Сообщение от shushukin спасибо пошел изучать! и обязательно сначала проверьте предохранитель на блок SRS — в прошлой машине у меня был обораванный почему-то. Если предохранитель неисправен или его нет, лампа тоже горит.
|
|
106
38
|
Профессор
Hyundai Elantra 2008 1.6 АКПП Сообщений: 2,198
В клубе с 28.08.2012 Изображений: 14 |
07.06.2016 17:45 @Favor, если предохранителя нет, то лампа не горит. Когда у меня был не исправен блок срс и постоянно горела лампа на приборке, то лечиллсь это вытаскиванием предохранителя. |
|
|
|
Профессор
Hyundai Elantra 2008 1.6 МКПП Сообщений: 2,042
В клубе с 23.12.2012 |
07.06.2016 20:08 Сообщение от Аndrej @Favor, если предохранителя нет, то лампа не горит. Когда у меня был не исправен блок срс и постоянно горела лампа на приборке, то лечиллсь это вытаскиванием предохранителя. Странно. А у меня вот именно горела лампа на прошлой. Взял машину с уже горящей лампой. По местной наводке полез смотреть датчик, датчик в обрыве (сам датчик, не провода). Повесил резистор — лампа не гаснет. Поехал к электрику, тот сканер подключил — сканер не видит блока. Полезли в щиток, достали предохранитель — оборванный. Вставили нормальный предохранитель — лампа погасла…
|
|
|
|
Студент Hyundai Elantra 2005 1.8 АКПП Сообщений: 92
В клубе с 02.06.2016 |
08.06.2016 08:09 А преды АБС под капотом или рулем? |
|
|
|
Доцент
Hyundai Elantra 2010 1.6 АКПП Сообщений: 1,827
В клубе с 23.07.2011 |
09.06.2016 23:38 Сообщение от shushukin преды АБС под капотом или рулем? Под капотом. |
|
|
|
Студент Hyundai Elantra 2005 1.8 АКПП Сообщений: 92
В клубе с 02.06.2016 |
10.06.2016 10:15 эти целые посмотрел уже, спасибо буду звонить датчики. |
|
|
|
Старший научный сотрудник Hyundai Elantra 2006 1.6 МКПП Сообщений: 534
В клубе с 14.10.2012 |
28.07.2016 17:28 Друзья, снова подниму тему.
|
|
|
|
Старший научный сотрудник Hyundai Elantra 2006 1.8 АКПП Сообщений: 715
В клубе с 28.10.2010 |
29.07.2016 12:01 Сообщение от bazz
Друзья, снова подниму тему. только Cascade и k-line адаптером Сегодня речь пойдет об очень интересной программе для диагностики —СASCADE CASCADE — Это эмулятор мультимарочного, автомобильного сканера Hi-Scan Pro (он же CarmanScan 1) позволяет запускать программное обеспечение этого прибора на ПК и проводить диагностику автомобиля при помощи обыкновенного USB KL-Line адаптера.
Вообще эта программа эмулятор популярного и дорого сканера CarmanScan1.Carman Scan I является диагностическим аппаратом, выполненным в виде сканера с жидкокристаллическим графическим дисплеем с USB — портом.
Доп. информация: ВНИМАНИЕ: Разработчик настоятельно не рекомендует использовать это ПО для репрограмминга. Обратите внимание! На деле программа в комплекте с адаптером vag-com + can, таким вот к примеру:
может прочитать абсолютно любую машину поддерживающую OBD 2, от ваза до мерседеса, важным моментом является то что программа поддерживает диагностику праворульных машин (на мой взляд одна из лучших для праворульных авто). Скачать программульку за спасибо можно здесь:
J3, 2006, 1.8, АКП, hatchback, black |
|
|
