Топливопровод высокого давления (магистраль)
Описание
Наименование Common-Rail происходит от типа исполнения и функции топливопровода высокого давления. Топливо впрыскивается в отдельные цилиндры через этот общий (= Common) аккумулятор, одновременно являющийся распределительной планкой или рампой (= Rail). При этом топливо постоянно находится под высоким давлением и должно потребляться только в определенный момент
Место установки
Рядный двигатель D08, D20 и D28
Клапан ограничения давления
Описание
Клапан ограничения давления ограничивает давление на магистрали. При слишком высоком давлении открывается отверстие обратного слива. Клапан ограничения давления выполняет задачу предохранительного клапана.
Место установки
Клапан ограничения давления установлен на топливопроводе высокого давления (магистрали). Этот рисунок показывает пример установки на двигателе D08.
-
Санек
- Сообщения: 71
- Зарегистрирован: 17 июл 2010, 19:22
- Город: волгоград
- являетеcь ли вы спамером: нет
edc-03781-01
кажись что то с топливной.мощность упала кто силен подскажите куда бежать и что делать
-
kozyai
- Администратор
- Сообщения: 1819
- Зарегистрирован: 29 дек 2008, 18:39
- Город: Тольятти
- являетеcь ли вы спамером: нет
- Откуда: Тольятти
- Контактная информация:
Re: edc-03781-01
Сообщение
kozyai » 26 дек 2010, 15:30
аварийный клапан открыт — слишком высокое давление.
Удачи всем на длинных серых лентах.
т. 8 917 9628127
т. 8 (8482) 611 333
-
Санек
- Сообщения: 71
- Зарегистрирован: 17 июл 2010, 19:22
- Город: волгоград
- являетеcь ли вы спамером: нет
Re: edc-03781-01
Сообщение
Санек » 29 дек 2010, 05:18
вроде проблемку решил.кажись.неплотно провод на дозирующий клапан одет был.спасибо денису.все равно до него доберусь.т.е в его сервис загляну для мелкого ремонта
8(8482)611-333
8(917)962-81-27
Ошибки грузовика MAN: какие бывают?
Грузовик MAN – это надежный транспорт, который широко используется в логистической и транспортной отраслях. Однако, как и любое техническое устройство, грузовик может выйти из строя и вызвать много проблем на дороге. Одной из наиболее распространенных проблем является ошибка 3781. Эта ошибка может возникнуть по множеству причин, включая неисправность датчика давления масла, проблемы с электроникой или неисправность системы охлаждения.
Как узнать о проблеме?
Ошибка 3781 может проявиться различными способами. Например, может загореться лампа-уведомление на приборной панели. Также грузовик может начать работать неустойчиво, терять мощность или переходить в аварийный режим работы. Если вы заметили какие-либо из этих признаков, необходимо незамедлительно принять меры для устранения проблемы.
Как бороться с ошибкой 3781?
Самым важным шагом в борьбе с ошибкой 3781 является диагностика и определение причины ее возникновения. Это может потребовать прохождения тщательного технического обслуживания и даже замены неисправных деталей. Также важно следить за состоянием грузовика и проводить регулярную профилактику, чтобы избежать возникновения проблем в будущем.
В итоге, знание о проблемах, связанных с грузовиками MAN, является очень важным для тех, кто работает в логистической и транспортной отраслях. Избегайте проблем на дороге, следите за состоянием вашего грузовика и не забывайте проводить регулярную профилактику.
Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок
© 2022 manuals4car.ru Все права защищены.
При упоминании использовании материалов активная ссылка на manuals4car.ru обязательна.
Доброго времени суток!
Столкнулись с проблемой Man TGA 41.480 после гидроудара движок был снят и на нем заменили помпу, две головки, поршня, коленвал, гильзы, собрали завели. Завелся, вылезла ошибка edc 03781-01 но работал впринципе нормально, через некоторое время появилися странный стук(не сильный но настырный) в дигатели (верхняя часть), похожий на тот который появляется при не работающем цилиндре, появилась дымность. Думали что прийдеться снова разбирать и менять распылитили, заглушили завели, стук пропал. Выдохнули, но он снова появился спустя какое то время. При езде чувствуется потеря мощности, пока списываем ее на прикатку, но стук пугает. Иногда машина может час работать нормально а потом он появляется. От температуры тоже никак не зависит, появляется и на прогретом и на холодном, с разной периодичностью.
Пока вариантов у нас не много:
1. Распылители (плохой вариант не хотелось бы лезть в движок снова) да и не верится в него так как тогда бы стук был постоянным
2. Сбой в работе электронной системы впрыска. Тоже плохой вариант так как оригинального сканера нет, а мультбрендовый берет плохо. Да и по причине не постоянного стука тоже стараемся отмести.
3. Грешили на топливо, специально откачали то что было в баке, купили самое лучшее что у нас в городе было. Звук работы мотора изменился в лучшую сторону но стук как чертик из табакерки все еще нас посещает регулярно.
Подскажите пожайлуста что это может быть ибо два дня уже от него не отходим, с утра до вечера…