Edc 3693 ман ошибка

8(8482)611-333

8(917)962-81-27

Датчик температуры охлаждающей жидкости или ДТОЖ оказывает влияние на многие параметры двигателя. Сам по

Так как именно затраты на топливо составляют основную статью расходов на содержание авто, многие

Коды ошибок по маркам автомобилей

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

• Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
• В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
• С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
• U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

• 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
• 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
• 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

• 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
• 3 — неисправности в работе системы зажигания;
• 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
• 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
• 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
• 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.

Хорош форумчане выдумывать и покупать трубки с зелеными клапанами,а уж дуть туда вообще нет смысла.Правда проскакивала у Романа 36 по поводу отсоединения трубки обратки и проверки заводки с отсоединенной трубкой обратки.Всё очень просто,КЛАПАНА ЗЕЛЕНЫЙ(ну это вы его так называете)и СЕРЫЙ на обратке устанавливаются только на комон реиле(в переводе-единый путь)на ОБЫЧНОМ ТНВД ИХ МОЖЕТЕ НЕ ИСКАТЬ.А теперь вы просто будете кататься от смеха,для чего они нужны:ДЛЯ ГЕРМЕТИЧНОСТИ,когда двигатель устанавливают на авто на заводе,мотор покрыт составом фиолетовым(про него тоже все оч просто,если надо будет,то напишу зачем он нанесен)и при ремонте(кузовном или двигателя например)ЧТОБЫ ГРЯЗЬ НЕ ПОПАЛА И ВСЁ.При снятии мотора и рассоединении быстросьемов,клапана закрываются и система остается с соляркой и чистой(не стоит забывать что отверстия в форсунке всего 0,2 миллиметра а это очень мало и должно быть все в идеале иначе форсунка будет клинить и соляра будет уходить в обратку(могу написать как правильно менять топливный фильтр тонкой очистки,ну если вам будет нужно)А по поводу плохой заводки на комон рейле,клапан стоит в тннд(топ насос низкого давления)в виде шарика,он и отвечает за удерживания солярки и влияет на запуск(про форсунки тоже не стоит забывать,они тоже влияют если текут в обратку.А ешё вал шестерни в тннд очень часто стачивает и мотор заглушишь и он уже сразу не заводится.

   Итак, с 2004 года серийно начали устанавливать клапана производства Raymond официальное название «быстро устанавливаемое соединение зелёного цвета», как мы все его и называем.

 В трубопроводе обратки установлен клапан перекрытия обратного слива — блокировка стока ( пружинный)

 В трубопроводе подачи установлен обратный клапан( Ducks Bill—клюв утки) внутри лапки или лепестки, как хотите.., которые автоматически

открываются или закрываются за счет давления на всасывании

В системе Common Rail в не рабочем состоянии, отсутствует разделение между подачей топлива и обраткой, поэтому утечка топлива в любом месте приводит к полному опустошению топливной аппаратуры.

 Так вот после введения этих клапанов значительно уменьшилось время запуска автомобиля с 30 секунд до 2-3 секунд. 

Соответственно, если система герметична на 100%, то и без клапанов топливо уйти ни куда не должно.

   Вот вам и «ну это вы его так называете» и «кататься от смеха» и «чтобы грязь не попала и всё»